公路工程建设安全管理
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公路工程建设安全管理范文第1篇
Abstract: With the development of social economy and the increasing demand for transportation, expressway engineering construction obtained the unprecedented development. In view of safety accidents happened frequently in highway engineering construction at present, strengthening safety management work is imminent. This paper put forward some suggestions to strengthen the safety management of expressway construction and improve the level of construction safety, based on the present situation of some aspects of the weak link of safety management in the expressway construction process, from the brief analysis of two aspects that the importance of safety management of expressway engineering construction and the way to carry out scientific and effective safety management.
Key words: expressway；engineering construction；safety management
中图分类号：U415.12文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）23-0095-02
0引言
目前国内高速公路建设正处在一个快速发展的时期，但其生产劳动密集型特点形成的安全生产条件使其成为高危行业，公路建设工程每年发生大量的工伤事故，造成重大的人力伤亡和财产损失，严重影响了施工的顺利进行和社会稳定。
近年来伴随着公路工程中桥涵、隧道等建筑物的构造形式、立面造型多样化，新材料、新工艺、新设备、新技术的不断涌现，对施工安全生产的要求日益严格，国家对安全生产的重视程度达到空前的高度，“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产新的责任制模式，在此背景下安全管理工作成为现代化管理的重中之重，将安全管理工作列入工程建设管理的重要内容，将安全意识深入到每个人，从小事情做起，从细节上做好每一步，全方位对工程建设实施安全管理，有效地避免安全事故的发生，保证工程建设能够井然有序地进行。
1高速公路建设安全管理体系
高速公路工程建设具有时间跨度比较长、涉及范围比较广、投资规模比较大、点多面广技术复杂、参建单位多等特点，是一项复杂的系统工程，而工程建设的诸多因素如质量、进度、造价等相互之间存在辨证统一的关系，无不对项目的安全生产管理工作起到至关重要的影响。因此，项目建立一套完整的工程安全生产管理标准化体系显得尤为重要，各参建单位可以根据各自的角色进行安全生产管理，做到有据可依，各尽其职。
高速公路工程的建设主要有建设业主方、勘察设计单位、监理单位、施工单位四个参建方共同协作完成。高速公路工程建设实行的是项目管理制，安全管理体系由参建各方派出的项目管理机构组成，各项目管理机构的安全管理体系既要符合本项目安全管理的要求，又要满足其单位内部的安全管理要求。
一般来说高速公路项目管理机构主要有建设业主（建设业主方派驻）、设计代表（勘察设计单位派驻）、总监理工程师办公室（监理单位派驻）、各合同段项目经理部（各中标施工单位派驻）。这些项目管理机构建立以项目法人为核心的安全管理体系，并有机的结合起来，这样才真正意义上形成高速公路工程项目的安全管理体系。
高速公路工程项目的安全管理体系由项目机构的负责人为第一责任，其机构还应根据本项目的建设规模决定是否设立相应的专职安全管理部门，如项目法人要设立安全管理部，总监理工程师办公室设置安全监理工程师，各合同段项目经理部设置安全管理部。这些专职部门和人员负责落实国家有关安全生产的法律法规和工程建设强制性标准，监督安全生产措施的落实，组织开展“平安工地”建设活动、安全生产检查活动，及时整改各种安全事故隐患及日常安全生产存在的问题。
2安全生产的过程管理的几点建议
高速公路工程建设的安全管理是指高速公路工程的建设业主按照有关安全法律、法规，为预防工程施工中发生安全事故而建立的安全管理系统，包括计划、组织、协调和控制等系列活动。安全生产管理体现“要始终把人民生命安全放在首位”、“发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线”的思想，在施工管理过程中表现为努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使施工生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。
2.1 强化落实“一岗双责”，进一步明确参建各方全员安全职责，采取严格的奖罚措施，加大建设业主主导力度。高速公路建设工程安全管理是以“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确建设业主是重要责任主体，勘察设计单位是工程施工建设的第一步，是保证建设工程施工安全的重要因素和前提条件；监理单位实施工程安全监理是工程安全管理的重要保障；施工单位在工程建设安全生产管理中处于核心地位。
强化安全生产管理，应要进一步加强参建各方“一岗双责”的落实工作，在明确参建人员安全职责的前提下，营造“人人管安全，人人要安全”的良好氛围，并通过安全生产月、“平安工地”活动、安全竞赛、安全评比等方式，依靠严格的奖罚措施，充分发挥业主安全管理主导作用，调动参建各方安全管理积极性。
2.2 以示范施工合同段内业管理为基础，完善项目各施工单位制度内容，通过检查督促、奖优罚劣等手段，确保制度执行力。
首先，选取本辖区内业资料做的最好的施工合同段为基础，结合上级主管单位及项目业主等相关要求，联合监理规范施工单位安全管理制度内容，树立项目内业示范标段。
其次，以示范标段制度体系为模板，推广应用，督促各标段结合自身实际情况进制度修编，完善相关制度内容。
再次，在日常检查及各类综合检查中，以安全管理制度体系为核心，检查制度执行情况。
建立示范制度体系过程中应重点注意：要按照相关要求规范监理、施工单位关于安全专项方案的审批流程及审批人员要求；要规范施工单位安全费用申报范围，理顺费用申报签认流程；要对特种设备及人员台账更新频率、报备流程，设备日常维修养护等内容提出相关要求；要明确各级管理人员安全教育内容、频率、范围；要规范安全检查及隐患排查，检查频率、范围、内容等。
2.3 要针对现场安全管理的重点、难点，严防死守消除事故隐患，确保项目安全生产。
首先，各参建单位要对本辖区的重大危险源要有清晰的认识，业主、监理、施工合同段要相互联动管理，“对症下药”解决相关问题。
其次，业主应结合项目特点，在与监理和施工单位充分沟通的前提下，推行相应安全标准要求，控制关键点完善现场管理。
如提出桥梁高空作业工作平台铺设，安全护栏设置要求；要求隧道掌子面用电箱，采用双箱体电箱，防止飞石破坏；规范炸药库安全管理、隧道内逃生管设置，急救箱内物资储备等内容；要求龙门吊、汽车吊、架桥机等特种设备必须由监理、施工单位采用安全生产标准化管理，经检查签名确认后方可进行；提出施工现场防雷、防风措施及日常检查要求等等。
再次，就是要发挥业主方强有力的管理手段，通过日常检查、抽查及专项检查，检查各项安全标准落实情况，督促相关合同段整改落实，确保本辖区施工现场生产安全。
2.4 用电安全问题是现场施工环节存在的普遍问题，要充分发挥业主强有力的管理手段，制定相应标准解决用电安全问题。用电安全管理在现场安全工作较易被忽视，特别是涉及高墩施工、隧道施工处的用电安全极易导致次生事故的发生。
用电安全问题主要体现在：电箱破损、电箱接线一漏多闸、电箱未接地或接地无效、电箱用漏电开关代替闸刀开关、电箱高度不符合要求、电箱日常维修养护不及时，工作零线与保护零线混接、临电架空走线不规范、走地电线未设置保护套，工人宿舍用电乱搭乱接等方面。要通过日常检查管理，督促各施工合同段规范现场用电管理。
2.5 要全面推进“平安工地”建设活动，在本项目内宣贯“平安工地”建设活动要求和部署“平安工地”考核评价工作，要求各参建单位认真解读考核评价标准，按“平安工地”活动的各种要求，各司其职开展现场安全生产管理工作，以确保平安。
为充分调动各参建单位“平安工地”活动开展的积极性，业主应每半年按“平安工地”考核评价要求对各施工单位进行考核，对考核优胜单位应给予奖励。
目前，高速公路工程建设发展迅速，工程建设中缺乏大量有技术基础并能熟练操作的工人，大批农民进入施工队伍，导致施工队伍整体素质参差不齐，且施工队伍流动性大，给安全生产管理带来很大困难。因此，在建设安全管理过程中，应严格按照交通部“平安工地”等相关规定，结合具体的施工特点，不断提升安全管理的科学性，确保人员和财产安全，实现本项目安全生产管理的控制目标。
2.6 高速公路建设项目安全生产管理工作要紧紧围绕“强化红线意识，促进安全发展”主题，坚持“抓基础、抓示范、抓关键”的原则，围绕强化基层和夯实基础做文章，紧抓特种设备“三证”的办理，全面落实本项目所有特种设备未经检验禁止使用这条红线，工地现场严禁 “违章指挥、违规作业和违反劳动纪律”三违现象，积极开展“零事故班组”活动，着力推进本项目施工安全管理标准化、精细化建设，只有这样才能实现安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，使项目建设安全生产处于可控状态。
3结束语
总之，影响高速公路项目的安全因素是多种多样的，只有项目建设业主、施工单位、监理单位都重视安全，齐抓共管，明确安全制度和加强危险源辨识，落实安全施工技术交底，做好安全应急预案和演练，才能克服不安全因素，防止伤亡事故的发生。
参考文献：
[1]公路水运工程施工安全标准化指南[M].人民交通出版社,2013，6.
公路工程建设安全管理范文第2篇
Abstract: The article expounds the content of the safety management, the compilation and implementation of safety special scheme, and the control and the realization of the security measures in bridge construction.
关键词：安全；专项方案；隐患治理
Key words: security；special project；hidden trouble governance
中图分类号：U44 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）28-0056-01
0 引言
施工安全的中心问题是保护工程施工过程中人的安全与健康，保证施工生产的顺利进行。在工程安全管理过程中，公路施工企业要正确处理好工程安全与质量、进度、效益的关系，坚持全员、全过程、全方位、全天候的“四全”动态管理，在具体的安全管理过程中围绕以下几个方面开展。
1 安全管理制度的建立和安全责任制的落实
在各路桥施工项目部成立安全生产小组。设立安全科，专职安全员负责全工地每个施工点的安全巡查。针对项目建设的具体实际制定安全生产规章制度，保障安全管理工作安全、有序、持久。实行安全组织机构、领导小组、保证体系框图上墙制度，落实“一岗双责”制度，从制度上保证工程建设的安全。各项目部建立自上而下的全员安全生产责任制，从项目部每个管理人员到每个机械操作手，从施工队长到安全保卫、消防人员，层层签订，逐一落实，各负其责、注重实效。
2 危险性较大工程专项方案的制定与执行
以危险源分析为先导，根据工程设计、施工规范，将安全、质控措施、事故预防、应急救援系统化，从而形成规范化、程序化、系统化的安全专项施工方案。
2.1 危险性较大工程的范围：有潜在危险性的土方、石方开挖；滑坡和高边坡处理；桩基、挡墙基础、深水基础及围堰工程；桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工；大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除等。
2.2 编制要求：针对工程特点、施工方法、劳动组织、作业方法、机械、用电设施等确定采取切实可行的措施和方法，切实保证施工安全，具有可操作性。在工程开工前编制完成，施工中加以贯彻实施。
2.3 编制方法
2.3.1 工程概况：工程性质和作用，包括工程类型、建设目的、质量要求和投资额，路基、桥涵或构建物的尺寸等；施工地点、气候条件、工程地形、水文地质条件及其变化状况等。
2.3.2 编制依据：本专项工程必须遵守的安全生产施工规程、技术规范、行业规范、强制条文、设计文件及相关文件等。
2.3.3 危险源分析及相应措施：危险源是指在各个现场中潜在的人、物、环境等不安全因素。危险源分析的重点是对基地沉降、荷载、爆炸等具有力学性能的危险源进行分析，通过设计、计算、建立临时建（构）筑物等安全预防措施，达到安全施工的目的。
2.3.4 安全技术措施：预防自然灾害的措施；由交叉作业形成环境危险的措施；施工用电的保持措施；季节性施工的安全技术措施等。
3 劳动用工登记和岗前安全培训教育
健全施工班组，对施工现场的所有从业人员编入班组，明确各自的工作职责。对于从事电气、起重、特种机械作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，持证上岗。施工机械、车辆，严禁带“病”工作。所有施工机具设备和高空作业的设备定期检查，保证其经常处于完好状态。
4 深入开展隐患排查治理
严格按照国家关于开展安全生产的要求深入开展安全事故隐患排查治理工作。安全检查与安全工作同时计划、布置、总结和评比。项目部坚持每旬、队每周一次的定期检查制度，平时则开展经常性的安全检查，做到人人检查，时时检查，工前讲安全、工中查安全、工后评安全，把安全检查贯穿于整个施工生产的全过程，发现问题及时解决，具体实施过程中做到有制度可依、有专人负责、有整改措施、注重实效，不留死角。
5 生产安全应急预案的编制和演练
各项目部要针对项目实际编制生产事故应急救援预案，并根据预案备足应急材料及机械设备，组织相关人员进行演练，熟练掌握应急救援程序。
6 安全例会、交底及学习制度
定期召开安全生产例会，分析当前的安全形势和下一步的工作方向，并记录存档；在每项工程开工前坚持安全交底制度，对该工序在施工中存在的安全风险一一告知，并做好签字手续；定期组织安全学习，及时传达上级有关安全生产的精神，记录安全台帐，按要求填写安全日志；建立安全防汛值班制度，规定值班人员并制定值班责任制，对检查出的问题及时报告。
7 安全专项经费使用
保证各项目部安全生产经费专款专用，严格按有关规定提取安全经费，制定详细的安全经费使用计划，加大安全投入，不断改善安全环境，加大安全培训层面和安全奖励力度，并有如实记录使用情况，严禁挪作它用。
8 安全标志及防护措施
各项目部在施工现场出入口及沿线各交叉口设警告、指示、禁止标志；起重机械、拌合场、临时用电设施、空洞口、基坑边设安全标志；高处作业、水上作业、特殊季节、夜间施工有安全防护措施；机械设备及油库采取防雨、防潮、防雷措施。
9 积极落实防火、防烫防滑、防高处坠落、防交通事故“四防”措施
加强防火安全教育，加强对重点部位的消防管理；加强对沥青拌和站高空作业、脚手架操作台防护、模板架设支拆等管理，作业人员按规定使用安全帽、安全带；广泛开展行车安全教育，提高驾驶员的行车安全意识，教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车。
公路工程建设安全管理范文第3篇
关键词：电力工程；质量管理；安全管理
中图分类号：F407文献标识码： A
一、电力工程建设质量与安全管理中存在的问题
1、安全事故频发
众所周知，电力工程项目涉及电能生产、运输、分配方面的问题。因为其建设时间长，施工难度较大，因此在建设的过程中存在很多质量以及安全管理方面的问题，造成一些安全事故频频发生，严重阻碍了电力企业的发展建设，严重威胁了相关施工建设人员的生命安全。
2、专业人才的缺失
电力工程在建设施工的过程中，由于施工的程序较为复杂，专业要求高，因此，电力工程的施工建设必须要专业的施工人员参与进来。现阶段，随着经济社会的不断发展，人们对电力的需求量不断增大，电力建设工程项目不断增多，电力建设开发速度越来越快，随着电力工程建设对专业人才的需求不断增大，一些电力工程建设项目出现专业人才不足现象。电力工程在建设施工过程中，施工人员缺乏相应的专业知识，仅仅凭借工程经验进行施工，为电力工程建设带来非常严重的影响。
3、安全管理与工程建设脱节
工程建设施工过程中建设与管理在很大程度上决定了整个电力工程建设的质量，一旦工程建设与管理环节产生脱节，将会导致施工顺序混乱、施工过程失去规范等严重问题，不但大大拉长了工期，造成一定经济损失，还给电力工程建设在日后的投入使用埋下一定安全隐患。
4、责任分工不够明确
在电力工程的施工中，工程建设往往没有很明确的分工，项目管理工作往往出现混乱的状态，由于责任不明确，有的问题经常无人管理，而有的问题却重复管理的现象，导致整个工程的施工工序混乱，这样不仅造成了人力资源的浪费，而且延长了整个工程的工期。
二、电力工程施工安全管理
1、制定安全规范的管理制度
制度建设，是保证电力工程建设安全生产的重要前提，使各项安全管理工作有据可依。通过建立安全生产责任制、安全检查制度、风险抵押金制度、安全培训制度、事故统计报告制度、考核奖惩制度等相关制度，加强安全管理的力度，不管是管理人员还是施工人员，一律严格遵守操作规程，对任何违反工作制度的人员进行相应的处罚；将安全职责具体落实到部门、班组和个人，将安全生产的职责、权限进一步规范化、明晰化。实现公司上下同心、齐抓共管，确保施工安全和员工的人身安全；项目管理人员要以身作则，对施工现场要经常进行检查，及时发现隐患、消除隐患。制定应急事故预案，应通过制定事故应急救援预案，对相应的人员分工、联系方式等予以明确，现场医疗急救药品配备齐全等，提高预案的可操作性。
2、加强员工安全意识和安全培训
电力工程建设，始终是在“人”的因素影响下进行的。因此施工安全管理最核心的问题在于加强工程建设者的安全意识。只有从思想观念上对安全管理不放松，提高警惕，才能预防意外的发生。因此，项目经理、安全员、总监理工程师、安全监理人员等应持证上岗；特种作业人员做到持证上岗，所有施工人员都应按规定接受安全知识和安全技能的教育。
3、安全工作规范化、加强防范措施
电力施工型企业安全管理工作的重点就是避免发生人身伤亡事故和误操作事故。为了避免这类事件的发生，就必须严格遵守电气操作技术措施、组织措施，对于安全生产管理制度要健全和细化，详细准确地制定技术措施、控制措施、施工组织方案、作业指导书、奖惩措施，规范作业行为，为安全管理工作提供规范、统一、切实可行的标准。工作负责人、安全监督人员、班组长、现场监护人要切实履行岗位职责，确实履行好安全监护责任。
4、提高工作人员的综合素质
提高员工的安全意识，加强对管理人员、技术人员、现场施工人员的培训，通过展开安全教育工作，使工作人员树立安全第一的生产观念；将思想教育、技术教育相结合，把提高工作人员的安全意识和自我防护能力同专业施工技术相结合，从而使安全管理工作更有针对性和实用性，最大限度的减少电力工程施工过程中的安全事故。
三、提高电力工程质量管理水平措施
1、深入贯彻质量管理体系
建立质量管理专职机构和深入贯彻质量管理体系是做好质量管理工作的基础。质量管理制定出工程建设各阶段的质量控制重点和关键点，为工程的质量管理工作指明了工作方向。电力工程建设要推行项目经理质量负责制。项目经理的主要职责是负责电力工程施工全过程的管理，对工程质量全面全权负责，保证质量目标全面落实到分部分项工程之中。质检员主要负责对施工班组的工序质量管理，深入贯彻质量目标。电力工程监理单位要严格按照建设监理规范和行业标准来配备监理人员，对关键工序及重要部位进行质量旁站，严格把控工程质量，做到未经监理单位验收，严禁进行下一道工序施工。各参建单位要定期参加质量例会及质量分析会议，分析质量事故的原因，总结经验，提高工程质量验收通过率。各参建企业应建立健全QC小组，吸收施工现场管理人员积极投入到电力工程全面质量管理过程中来，将先进质量管理理念通过多种形式与工程实践相结合。
2、做好质量通病防治措施和标准化工艺工作
电力工程建设管理单位负责组织实施质量通病防治工作，参建各方质量责任主体参与。设计单位在工程施工前应将质量通病防治的设计措施要求向相关单位进行设计交底。各参建单位应依法接受电力建设工程质量监督机构对质量通病防治工作的监督检查。施工单位应科学认真编写单位工程质量通病防范措施，并报建设监理单位审批后方可实行。监理单位在工程建设完工后，要督促施工单位填写“工程质量通病防治工作总结”，不断提高工程施工质量通病防治工作水平。同时监理单位应认真填写工程质量通病防治评估报告。总结工程经验与不足，提高对质量通病防治措施管控的成效。
电力工程建设管理单位要根据工程特性组织参建单位工程项目管理人员对“标准工艺”实施进行贯彻培训和交流。电力设计单位要在“标准工艺”设计策划框架下，开展设计质量技术革新，根据国家建设部门的要求，促进新技术、新材料、新工艺新设备的推广应用。电力施工单位要组织质量管理人员对“标准工艺”进行技术交底，明确质量控制要点，并落实自检自查自纠工作。电力监理单位要审查施工单位编写的“标准工艺”策划性文件，并及时对设计单位和施工单位“标准工艺”实施情况进行评估。
3、规范电力工程质量记录和数据管理
要保证电力工程质量记录和数据管理的真实性、及时性、完整性、全员参与。质量数据是工程质量管理工作进行决策的基础，并是工程建设过程中可追溯性的文件。电力工程项目质量具有潜隐性，因此从项目建设开始到生命周期结束，要有完整的质量记录，以便发现质量缺陷是能追溯原因，准确快速处理以降低质量事故损失。电力工程建设管理单位要保证工程建设报建手续齐全。电力施工单位和监理单位应严格按照档案管理要求填写，保证策划指导文件、施工方案齐全有效，如需涉及专家论证的施工部位，应严格组织专家评审会议。基于电力工程高标准质量要求，要对施工过程进行拍照留存，如变电站工程中的母线安装、GIS安装，架空线路工程中基础工程钢筋验收等。针对电力工程有的基建工程管理控制系统，各参建单位专职填报人员要及时更新，保证上传信息与工地现场施工情况同步，杜绝资料造假情况出现。工程竣工验收后，各单位要将质量管理资料按照“贯标”要求，进行组卷归档。
结束语
电力工程项目建设中的质量管理与安全管理是保证工程质量，促进电力行业发展的关键。在此基础上运用有效的管理方法与措施，在施工各阶段加强工程建设施工质量的管理，才有可能建设成优质精品工程，更好地服务于我国社会经济发展的需求。
参考文献
公路工程建设安全管理范文第4篇
关键词：公路工程；施工管理；问题；对策
前言
对于公路工程施工管理，是一项复杂、系统的工作，其涉及到各个方面，施工管理工作效果将会直接影响到公路工程的建设效益。从当前公路工程施工管理实际看，还存在一些不足，所以在实践中必须充分把握公路工程施工管理的内涵，结合当前公路工程施工管理中存在的问题，提出针对性解决方案，保证公路工程施工管理活动的顺利进行。
1怒江美丽公路施工情况分析
怒江美丽公路一合同段项目施工路线起点K0+000位于贡山县丙中洛镇观景台前，接国道219线吉瓦图至丙中洛段公路改建工程，止点K73+500位于贡山县与福贡县的交界处，主线长74.66km，合同总价为98199.9676万元。在美丽公路建设主要困难主要来自于五个方面原因：（1）受地质灾害及自然灾害影响较大；山体破碎，建设中需要因地制宜，一不小心可能牵一发而动全身，整个山体都有可能碎裂倾泻而下；同时自然灾害频繁，如山洪、泥石流、滑坡等影响到工程建设。（2）美丽公路全线临江临崖，同时为贡山进出的唯一通道，施工过程需要边保通边施工，交叉施工导致保通压力大、施工效率低，加之自然灾害、昼夜温差大、条件艰苦等原因导致劳动力大量流失均成为限制美丽公路建设的致命因素。（3）雨季长、降雨量多，全年降雨量大，年蒸发量小，春节后4月底基本进入雨季，一直持续到10月中，10月下旬进入冬季，昼夜温差大；特殊的天气导致工效低下，劳务队施工压力大。（4）美丽公路一合同段位于美丽公路末梢，材料运距达到1000余公里，边保通边施工的段落达到350多公里，统供材料运输及其困难，材料供给压力很大。（5）贡山自产生活物资匮乏，大部分生活物资均需从六库运到贡山，因交叉施工及频繁的地质灾害导致物资运输困难，物价上升，工人生活条件长时间得不到改善、一线工人易流失，造成施工人员及施工进度要求不匹配。
2公路工程施工管理存在的问题
2.1施工管理方式滞后
在当前公路工程施工管理中，还存在管理方式落后的情况。首先施工单位在公路工程建设中，对于施工管理的重视力度不是很高，没有树立全新的管理观念，采取滞后的管理模式，难以充分发挥出管理人员的作用，影响到公路工程施工管理效果。其次，由于现行的公路工程施工管理方案比较落后，在实际施工过程中，施工人员难以对施工成本、施工进度、施工质量等进行综合化管理，各个部门之间缺乏良好配合，降低了施工效率。此外，在施工过程中，还存在资源配置不到位的情况，对于施工材料、机械设备等管理不到位，从而造成了施工现场存在一定安全隐患，影响到施工顺利进行。
2.2施工技术管理不到位
在公路工程施工管理中心，还存在施工技术管理不到位的情况，这就在很大程度上制约了施工质量提升。从公路建设发展趋势看，要想全方位的提高公路工程施工进度及施工质量，就必须注意施工技术的应用，但是在当前公路工程施工技术管理中，却存在诸多不足，一是在施工之前，没有做好现场调研工作，施工方按照自身施工经验，选择的施工技术不合理，从而影响到施工质量。二是在技术管理上，对于新技术的应用熟练度不高，导致新技术使用中会出现各种问题，削弱了施工效率，同时也在一定程度上影响到施工进度、施工质量，降低了工程项目建设效益。
2.3施工安全管理问题
在公路工程施工管理中，安全管理是十分重要的一项内容，而从当前公路工程施工安全管理现状看，依然存在一些缺陷，其主要表现在：（1）有的公路工程施工单位规模相对比较小，在施工过程中无法严格的按照相关标准进行安全管理，难以满足公路工程建设要求，同时也降低了公路工程建设质量。（2）在公路工程建设中，施工单位过于看重施工进度、施工成本，对安全管理工作的重视力度不高，导致在具体的施工操作中，各项安全管理措施落实不到位，在具体施工过程中，难以确保施工人员安全。加上施工过程中，施工人员本身的安全意识相对比较低，在施工现场存在抽烟的情况，如果处理不当，就会引起火灾，极大的延缓了公路工程施工周期，降低了工程质量。
3提高公路工程施工管理质量的对策
3.1优化施工管理模式
在实际中，为了全面提高公路工程施工管理质量，还需要进一步优化施工管理模式。首先要树立新的公路工程施工管理观念，新时期下，随着信息技术的快速发展，越来越多的现代化手段被应用到公路工程施工中。在实践中，施工企业也需要注重现代化手段在公路工程施工管理中的应用，同时要对施工管理人员进行培训，引导其树立全新的管理观念，灵活的应用现代化管理技巧，促进公路工程施工管理活动的良好开展。其次，施工单位要注重对现有施工管理模式进行优化调整，在正式进行公路工程施工前，需要做好现场调查工作，结合调查结果及投招标文件资料、施工设计图等，制定科学、健全的施工管理方案，将其严格的落实到实际施工管理中，保证施工管理的有序进行。
3.2强化技术管理
在公路工程建设中，加强施工技术管理具有十分重要的意义，其可以显著提高施工效率，提升施工效果。对于公路工程施工技术管理，其本身是一个复杂、系统的工作，涉及到的施工技术比较复杂，同时各种施工材料种类多，在施工过程中，施工企业必须提高对施工技术管理的重视力度，做好施工技术交底工作，全面提高施工质量。在正式进行施工之前，施工企业必须强化施工人员的新技术掌握情况，保证其可以灵活的应用各种新技术、新设备，充分发挥出新技术、新设备的优势，促进施工活动顺利进行。施工方还需要强化自身的质量意识，要结合工程项目现场具体情况，选择科学、适宜的施工技术，保证施工技术、选择的机械设备等与现场情况相符合，以此提高公路工程施工质量。
3.3强化施工安全管理
在公路工程施工管理中，强化施工安全管理是十分重要的，只有保证了施工安全，才可以让施工活动科学、有序的进行。所以在实际中，施工单位必须提高对施工安全管理的重视力度，一方面施工单位需要结合施工人员的安全观念，在正式进行施工之前，施工单位需要对施工人员进行安全培训，强化施工人员的安全意识，保证施工人员可以更加安全的进行各项操作。另一方面在实际中，施工单位还需要结合工程项目具体情况，制定完善的安全管理制度，明确各项施工安全规范、要求，并将施工安全管理制度严格的落实到实践中，同时为了真正的发挥出施工安全管理制度，还应该制定相对应的监督机制，安排监督人员定期对施工安全制度实施情况进行监管，保证施工人员可以规范的进行施工操作。此外，在施工现场，安全管理人员必须树立良好的安全管理意识，强化对施工人员的安全引导，发现施工人员存在不安全操作行为后，要及时制止，并对相关人员进行惩罚，保证安全管理制度的严肃性。在施工现场，还应该设立相应的安全标识，给施工人员及其他人员进行警示，减少安全事故发生率，促进施工活动的顺利进行。
3.4强化施工材料管理
在实际中，施工企业还需要提高对公路工程施工材料管理的重视力度，一方面要尽可能的选用当地原材料，以此减少材料运输，便于就地取材；另一方面施工材料在进入施工现场时，需要进行质量检验，合格后才能使用。在施工现场，必须安排专门的位置进行材料保管，并安排专人进行管理，材料进出库时都需要做好记录，尤其是材料出库，还需要填写相应的材料使用说明单。管理人员要引导施工人员合理的使用施工材料，注重多次使用，减少浪费，提升材料使用率，如果发现施工材料浪费严重的情况，需要对相关负责人进行惩罚，同时也对节约使用材料的施工人员进行奖励，提高其积极性。
公路工程建设安全管理范文第5篇
关键词：公路工程；施工现场；管理
中图分类号：TU831 文献标识码：A
1.施工管理对公路工程建设的重要性
在开展工程施工的时候究竟选择众多施工单位中的哪一个，决定因素有很多，其中最重要的就是施工质量、施工进度、施工成本以及施工的安全性，所以，对于施工单位来说，其立足于市场的基础和根本就是以上几个方面，而施工单位的主要管理对象也无疑就是以上几个方面。
公路工程施工的战线很长，工作地点具有流动性，这就加大了施工难度，施工安全性也不容易得到保障，这个时候开展施工管理更有必要。总的来说，开展公路工程的施工管理工作会使得施工质量和施工进度得到保障，建设出高质量的公路工程，造福于社会和人民。
2.公路工程的施工现场的管理内容
从施工的具体环节上讲，公路工程的现场施工管理工作是贯穿于整个工程的过程中的。作为公路工程现场施工的管理的重要内容，首先要进行的就是施工前期的准备工作，这对于整个公路工程来说至关重要。良好的公路工程施工准备，才能正常地保证施工工程进度的连续性、协调性以及稳定性。在施工的过程中，有时候会因外界的不稳定的因素，例如：物力财力和人力、施工的机械设备等，都需要制定专门规划。
在公路工程的施工中，防洪排水也是一项重要的施工内容，这项内容在公路工程的施工中可以有效地避免因水害造成的工程质量问题，同时对工程的经济效益和进度产生一定的影响。公路工程的施工的成本控制管理过程中，现场施工的管理是一种公认的控制方式。现场施工的管理工作，对于工程中的人力和物力的使用管理，在工程资源的合理配置的基础上进行有效的成本控制，可以保障施工企业的成本控制。成本控制对于施工企业来说是实现经济效益的最大化的基础和核心，协调统筹工程的正常运作，提高企业的经济效益。
3.我国公路工程施工管理的现状及问题
3.1 公路工程施工管理中的安全问题
无论是什么类型的建筑工程项目，都必须严格遵循安全第一、安全先行的原则和理念，公路工程施工也不例外甚至是更有必要，然而在当前，公路工程施工的安全性问题没有引起高度的重视。施工单位不重视施工安全管理，首先体现在不能吸引优秀的安全管理人才，即使有安全管理人员开展工作，也不愿意投入更多的时间和精力进行定期的安全培训和教育；此外，在施工过程中，施工单位一味地追求施工进度，而不顾施工的安全性，一些细微的环节被忽略，例如施工人员不佩带安全帽等安全设施，这都是不负责任的表现，因此，施工单位必须高度重视施工过程中的安全问题。
3.2 公路工程施工管理中的材料管理
公路工程施工需要使用大量的施工材料，但是施工材料的质量往往得不到保障。首先，采购人员不去进行市场调研，采购材料的时候任意而为，最后采购到价格高、质量差的材料，导致公路施工质量得不到保障；其次，在进行材料存储的时候随便将材料堆放到某个地点导致施工材料的质量下降。因此，我们一定要高度重视施工材料的管理。
3.3 公路工程施工管理中的质量问题
施工单位要想树立良好的市场形象，首先应该建设出高质量的工程项目，但是很多的公路工程施工单位对质量的重视程度显然没有提升上来，例如他们为了节约施工成本，刻意采购劣质施工材料，以次充好、偷工减料等不负责任的行为对施工质量造成毁灭性的影响；此外，监理单位和施工单位串通一气，不能做好对公路工程的管理，使得施工质量存在很多的漏洞和缺陷。
4.强化公路工程施工管理的应对措施
4.1 建立完善的公路工程施工安全管理制度体系
公路工程建设质量是否符合相关标准和规定，在很大程度上依赖于安全管理工作，因为没有施工安全，施工质量和施工进度都无法得到保障。因此，首先，我们应该投入较多的人力、物力和财力去吸引安全管理方面的人才，在引进安全管理人员之后，将其安排到适合的岗位上，对其进行定期的培训和教育，提升其专业管理水平，强化其社会责任感，并且要强化其实际的安全管理水平，最终成功打造出一支具有充分专业知识、实践能力足够强的管理单位，进一步发挥好对市政工程建设的监理和监督作用。其次，对施工现场的监督和管理也不能忽视，要定期去进行监督和管理，或者是以抽查的管理方式找出施工中的漏洞，管理单位一旦发现施工单位在施工过程中的违规操作或其他有损施工质量的行为，要立即指出并更正，防止病害进一步恶化，通过安全管理单位尽心尽力的开展本职工作，一定会提升公路工程建设质量和施工的安全性；最后，要建立健全施工安全管理体系，实行奖惩制度，做到有奖有罚、奖罚分明，使得施工人员积极的保障施工安全。
4.2 高度重视公路工程施工材料的管理工作
施工材料是公路工程施工质量的基础，因此，无论是施工材料的采购，还是运输、领用，都必须得到道路工程施工单位高度的重视，从每一个环节入手，确保工程质量。首先是材料的采购，要选择具有产品质量出厂合格证书的生产厂家，从源头处保障材料质量，增强采购人员的专业知识，深入市场进行调研；其次，对于施工材料的监管也不可或缺，施工单位一定要成立专门的材料监督管理小组，这个小组的任务就是对材料的存储和管理，必须确保将材料存放到合适的地点，避免施工材料受潮和阳光直射，防止对材料的性能造成不良影响；最后，在材料领用环节也不能大意，对施工单位的材料领用时间、数量等进行详细的书面记录，防止冒领、错领、误领等现象的出现，提高施工材料的使用效率。此外，在保障施工材料质量的基础上，选择成本低廉的材料。通过保障施工材料的质量使得整个市政道路工程目质量得到确保。
4.3 强化公路工程的施工质量管理力度
对于公路工程施工单位来说，其要想谋求更大的市场份额并且为自己创造更好的外在形象，必须建设出高质量的公路工程，因此，在各项管理内容中，务必要对施工质量管理进行高度的重视，施工质量管理通常包括对于施工材料的管理、施工技术和施工方法的管理，因为上述3个对象对施工质量有着直接的影响和制约。具体选择什么类型的施工材料和施工技术要根据具体的施工项目来确定，力求做到立足于实际、具体问题具体分析，防止因为使用了劣质材料和不恰当的施工工艺而对施工质量造成不利影响。例如在进行路基施工的时候，要对地质进行分析，一旦发现是软土地基，要立即做出处理，避免道路建成后发生塌陷而对车辆和行人造成安全威胁。
结论
公路工程建设质量不仅关系到城市的长远发展，更关系着人民的人身和财产安全，因此保障公路工程建设质量不仅是极其有必要的，而且是相当重要的，很多的公路交通事故表明我国公路建设中存在很多的缺陷和弊端，为经济的发展和人民的生产与生活造成了极大的不利影响。所以，我们需要做好公路工程施工的管理工作，做好施工进度管理、施工成本管理、施工质量管理以及施工安全性管理，从多方面着手来保障公路工程建设质量，造福于人民。
参考文献
[1]王兆武，王勇.关于公路工程施工现场管理应注意的问题[J].山西建筑，2015（2）：1.
