公路养护日常工作内容

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公路养护日常工作内容范文第1篇

 

 2021年是全面实施“乡村振兴”战略和“十四五”规划开局之年，也是省、州、县全面推行深化农村公路管理养护体制改革的第一年。为大幅提升全县农村公路管理养护水平，保障农村公路的完好、通畅，延长农村公路的使用寿命，持续巩固提升脱贫攻坚成果，全面发挥农村公路在助推乡村振兴工作中的重要作用，为创建省级“四好农村公路”示范县顺利实施奠定坚实基础，特制定本考核细则。

    第一条  通过开展农村公路管理养护成效目标考核，推动各乡镇对辖区农村公路管理养护责任落实、政策落实，实现农村公路“畅、安、舒、美”，推动“四好农村路”目标任务完成。

第二条  农村公路管理养护考核坚持过程推动与结果认定相结合的原则、聚焦重点工作内容原则、坚持发挥政府主体作用原则。

第三条  考核主体：三穗县交通运输局

第四条  考核对象：各乡镇（街道）人民政府（办事处）

第五条  本细则所考核农村公路是指纳入贵州省农村公路规划，并按照公路工程技术标准修建的新增国省道、县道、乡道、村道及其附属设施，包括经省交通运输厅认定并纳入统计年报里程的农村公路及其路段内桥梁、涵洞、隧道和渡口，以及纳入贵州省通组公路规划，由交通运输主管部门组织实施，经省交通运输厅认定并纳入统计的通组道路及其附属设施。

第六条  列入对乡镇农村公路管理养护考核的道路为乡道、村道和通组公路，内容包括清扫路面、整理路肩、清理边沟、养护桥涵、维护安保设施、小修保养等工作。

清扫路面：包括清除路面枯枝落叶、生活垃圾、泥土、砂砾、积雪等，保持路面整洁；加强水泥混凝土路面伸缩缝的日常清扫及养护等。

整理路肩：包括整理路肩和边坡，修剪路肩杂草，清除路肩杂物，保持路肩整洁；对路肩及时进行培护，保持路肩饱满，边线顺直；禁止在路肩种作物，堆放杂物等。

清理边沟：包括清理阻塞水流的土石和杂物，保持边沟排水顺畅。

桥涵养护：包括检查桥面是否平整，有无损坏，泄水孔是否损坏、堵塞，标志牌是否齐全，桥台、桥墩是否开裂、掏空等。发现病害要及时上报，并按规定的频率认真填写桥梁养护记录表。

维护安保设施：包括对公路各种护栏、交通标志牌、凸面镜、标线、减速带、示警墩（桩）等安保设施及时进行保洁、维修，确保安保设施完好。

小修保养：包括小型水泥路面破碎板处理、小型沥青路面损坏处理、小型路基沉降处理、小型浆砌防护工程恢复，小型安保设施设置、泥结碎石道路或泥路日常铺砂养护保畅通等。

第七条  农村公路养护管理检查考核实行百分制和扣分制，单项分值扣完为止，不计负分。具体评分内容分组织机构、日常工作管理、爱路护路公约、路面养护、路基养护、桥涵养护、路政管理、交通安全设施维护、安全管理等九个方面。

第八条  考核量化计分标准

（一）组织机构（分值10分）

1.乡镇(街道）未明确具体人员承担农村公路管理养护工作扣1分；

2.乡镇（街道）无农村公路管理养护工作职责制度扣1分；

3.未执行路长制（无路长制实施方案、领导小组和工作分工，视为未执行路长制），扣2分；

4.乡级路长每季度必须对辖区内全部乡道完成一次乡道巡路工作，并作好巡路记录，村级路长每季度必须对辖区内所有村组道完成一次村组道巡路工作，并作好巡路记录，乡级路长巡路同时，要着力研究解决巡路过程中辖区内农村公路养护管理存在的困难和问题。乡村两级，巡路记录每少一个季度扣0.5分，乡级无研究解决巡路过程中遇到的困难和问题记录，扣1分。

（二）日常工作管理（分值5分）

1.乡镇（街道）未按时按质向县级交通运输主管部门报送年度有关工作材料。每少报一次扣1分，工作不扎实，报送材料不合格的，扣1分。

2.交通建设项目及养护管理过程中，由于乡镇（街道）化解矛盾纠纷不力，致使项目被迫停工或养护管理工作推进困难，造成不良后果的，每次扣2分。

（三）爱路护路公约（分值5分）

1.乡镇（街道）未按要求建立完善爱路护路乡规民约扣1分；

2.村级未按要求建立完善爱路护路村规民约，每有1个村未建立完善扣1分。

3.营造爱路护路宣传氛围，未开展的扣1分。

（四）路面养护（分值20分）

督促工作不到位，导致养护公司未能按要求做好路面养护，存在以下问题：

1.路面清扫不彻底，路面存留泥砂、垃圾堆，每处扣1分。

2.每发现一处路面坑槽病害未及时处理，影响到行车安全的，扣1分。

（五）路基养护（分值20分）

督促配合工作不到位，导致养护公司未能按要求做好路肩养护，存在以下问题：

1.路肩未及时整理，存在路肩超高、冲刷、沉陷，每发现一处，扣0.2分；

2.路肩杂草修剪不及时，杂草高超过20厘米，每100米长扣1分；

3.边沟清理不及时，有杂物，导致边沟淤塞积水，每积水一处扣1分；

4、路肩上有垃圾或堆积物，每处扣1分。

（六）桥涵养护（分值10分）

排查督促工作不到位，导致养护公司未能按要求做好桥梁养护，存在以下问题：

1.桥面排水管、泄水孔及涵管堵塞，每处扣1分；

2.桥梁底部河床砂石堆积未及时清理，造成行洪困难，威胁桥梁安全的，每座桥梁扣2分；

（七）路政管理（分值10分）

列入对乡镇（街道）农村公路路政管理考核范围的道路包括新增国省道、县道、乡道、村道和通组公路。

1.占用公路经营、摆摊设点、乱摆乱放、打场晒粮，未能及时制止的，发现一处扣1分；

2.圈、占公路留用地种植蔬菜，未及时制止纠正，发现一处扣1分。

3.路边乱搭乱建，乱堆乱放，影响公路安全畅通，未能及时处理的，发现一处扣1分；

4.擅自挖掘公路、破坏公路设施，未能及时依法处理的，每发现一起扣1分；

5.在公路建筑控制区内违规规划、审批建设项目、办理土地使用手续的，每处扣2分；

6.行道树被盗伐、人为破坏，每损失一棵扣1分；

7.绿化带管护不到位，被人为破坏，每破坏1平方米，扣1分。

（八）交通安全设施维护（分值10分）

乡村道路安全设施损坏，属养护公司修复职责范围内的，乡镇（街道）未能督促养护公司及时予以修复，以及对不属于养护公司职责范围内的，乡镇（街道）没有及时上报县交通运输局处理，每发现一处，扣1分。

（九）安全管理（分值10分）

1.建立健全乡镇（街道）《道路交通安全巡查管理制度》，对制度不完善，安全责任不明确的，扣1分；

2.乡镇（街道）辖区内凡农村公路出现滑坡、路基缺口、桥涵隐患等重大险情而不能及时采取措施、设置警示标志，发现一处扣1分。

3.乡镇（街道）辖区内凡发生一起较大以下（不含较大）农村公路养护管理安全责任事故，扣2分。

第九条  农村公路管理养护考核的组织实施：检查考核按“日常检查、年终考评”的方法进行，县交通运输部门依据本细则开展日常检查工作，年终进行一次综合考评，日常检查结果占单项总分值的40%，年终考评分值占单项分值的60%。

第十条  农村公路养护管理工作列入县对乡镇（街道）年度目标管理进行考核。

第十一条  年内凡发生一起较大及较大以上农村公路养护管理安全责任事故的乡镇（街道），不予考核，涉事乡镇（街道）年度农村公路养护管理考核分值直接评定为“零”分。 

第十二条 本细则由三穗县交通运输局负责解释。

第十三条 本细则自之日起实施。

 

 

公路养护日常工作内容范文第2篇

关键词：公路桥梁；养护；维修

公路桥梁建成通车以后，后期的养护工作十分重要，做好养护工作不仅能够保证桥梁的质量，减少桥梁使用过程中安全隐患；而且能够为人民群众创造一个安全的行车环境，提高出行的舒适度。但是现在在公路桥梁养护中依然存在很多问题，如不重视养护工作等，这些问题的存在不仅导致许多公路桥梁没有得到及时的维护，质量水平、行车舒适度急速下降，一些桥梁还存在重大安全隐患，甚至引发安全事故，给人民群众的生命和财产造成巨大损害。

一、公路桥梁维护中存在的问题

现在公路桥梁养护中的问题大多是因为养护部门的不重视引起的，主要表现为对桥梁养护缺乏足够的认识、维修养护不及时、应付思想突出等，具体如下：

1.对桥梁养护缺乏足够的重视

在传统的市政建设或公路养护部分的思维当中，对桥梁养护的重视程度远远低于道路路面的重视程度，这导致基层养护单位和养护岗位工作人员长期起来形成了重路面养护，忽视桥梁养护的工作思维。在这种思维的影响下，桥梁养护功工作受到忽视，导致一些桥梁无法及时得到维修、维护，尤其是一些使用时间较长的中小型桥梁，由桥梁养护不到位引发的安全事故屡有发生，不仅影响到了交通，还危及了行人和车辆的安全，给人民群众带来了巨大的生命和财产损失。

2.桥梁维修养护不及时

基层公路养护单位承担着桥梁的主要养护责任，但是在实际工作中，由于他们的意识、工作方法等方面的影响，及时能够发现桥梁发生了一些病害，但极少能够做到及时发现、及时处理，对于超出自己的养护范围的病害也没有及时通知上级管理部门及时处理。导致桥梁病害越来越严重，甚至引发了一些安全事故，造成了比较严重的后果。

3.维护过程中的应付心理突出

现在很多基层公路养护单位存在一种应付心理，在日常工作中对于发现的栏杆、扶手等设施的破坏问题充耳不闻，直到上级检查或者因为其它原因，才进行突击式的维修、维护，这种养护方式根本就是一种应付，不能从根本上解决问题。反而会使一些病害失去了最佳的维修、维护的机会，导致桥梁的质量和安全性大打折扣。

二、公路桥梁病害的预防和维护措施

对于上述问题，基层公路养护单位应该从预防和维护两个方面解决，从重视桥梁维护工作入手，做好公路桥梁的预防和养护工作。

1.做好桥梁病害的预防工作

（1）构建起完善的检查监督制度

在当前的公路养护工作当中，公路养护单位要充分意识到桥梁质量在整个公路体系中的重要地位，意识到桥梁安全对行车安全、公路运行安全的重要意义，确实将国家各项桥梁养护的管理要求、技术要求落实到位。相关管理部门应该构建其完善的检查监督制度，使基层养护单位真正做到“经常检查、定期检查和特殊检查”的要求。公路养护部门能够从上到下都能重视起桥梁的养护工作，基层公路养护部门能够积极履行自己的养护责任，及时处理发现的病害，对于技术上要求较高的病害要及时汇报、及时处理，将桥梁病害消灭在萌芽之中。

（2）构建岗位责任制度

基层养护单位要构建起完善的岗位责任制度，将桥梁的养护责任落实到人，督促他们认真履行自己的养护责任。在桥梁养护当中，“要经常保持桥头与路面衔接处平整、顺适，达到桥头无跳车的现象，对于桥面板、保护层风华剥落露筋、八字墙，圬土体勾缝脱落，要及时进行处理，做好保护层或用水泥勾缝或抹面处理，对端墙、翼墙如发生倾斜、冻胀现象应及时查明原因，及时维修或加固，对取沙或水毁造成的基础要及时铺砌，确保桥梁各部完好。”[1 高贵滨，薛丽，曹春龙.公路桥梁养护中存在的问题及预防措施和方法.吉林交通科技.2006年，02期。]1上级主管部门应该做好相应的检查监督工作，对于检查过程中发现的桥梁病好长期得不到有效处理、应付检查，或由于桥梁养护不到位引起的安全事故，要追究相关单位和岗位人员的责任，强化相关单位和岗位人员的养护责任意识。

（3）要促使桥梁维护工作常态化

现在在桥梁养护工作中，最关键的一个问题就是要是养护工作常态化。在这一方面上基层公路养护单位应该将桥梁的养护任务分配到人，设专门的桥梁养护岗位负责辖区内的桥梁养护工作。对辖区内的桥梁要按照检查周期，做到每周一遍，并做好相应的检查维修记录，促使桥梁维护工作规范化、常态化。

2.桥梁养护对策

当前在桥梁养护当中，基层养护单位要严格执行交通部颁发的《桥梁技术规范》和《养护技术规范》的相关规定，构建起经常检查和定期检查相结合的公路检查养护机制。其中经常检查的频率应该不低于一月一次，检查的主要内容是桥梁的设施和附属构造的情况。定期检查也就每隔一段时间固定对辖区内的桥梁进行检查，主要检查桥梁的主体结构及其附属构造。对于检查过程中发现的病害要及时处理，以免因小失大。具体来说在养护工作中应该注意以下几点：

（1）明确桥梁日常养护的主要内容

基层桥梁养护单位的养护人员应该对桥梁进行日常巡查和定期检查，及时清理桥面上的污泥、积雪和杂物，及时清理伸缩缝、疏通泄水槽、排水管，对于桥梁上的扶手、栏杆等暴漏在空气中的易腐蚀设施要做好相应的防腐、防锈处理。对发现的已经损坏不能维修的栏杆、扶手要进行进行更换，对发现的支座和路面病害要做好相应处理工作。对于跨径较小的桥梁要及时做好清淤工作，保持水流的畅通无阻，减少水流对桥体、桥墩的侵蚀。

（2）明确桥梁日常养护的要求

公路养护日常工作内容范文第3篇

关键词：高速公路养护管理养护原则 管理对策

Abstract: highway function and characteristic decided to expressway maintenance management importance and particularity. This requires us to introduce scientific management system, establish the modern information system, perfect code for maintenance, maintenance regulations system, assessment system, the promotion of new materials, new products, new technology application. From the sustainable development strategic height, to study modern expressway maintenance management strategy, improve the durability and resilience, make highway maintenance repair to a high standard, high quality, high efficiency, requirements.

Key words: highway maintenance management principles of conservation management countermeasures

中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：

高速公路是国家的基础设施，也是衡量一个国家现代化水平的重要标志之一。随着高速公路通车里程的大副增长，必须建立一套系统、完整的高速公路养护管理模式和质量保证体系，以保证高速公路正常使用，高速公路作为一种大流量，设施完善，现代化科技含量较高的交通载体，与一般公路有着较大的区别，而且在养护质量、养护作业面、养护速度、养护对策、机械化程度、交通安全等诸多方面要求更为严格。

1．养护管理的重要作用

1.1正确了解评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况创建畅、安、舒、美的良好行车环境，及时安排道路养护维修。

1.2发现和弥补因设计或其他原因造成的道路、设施的先天不足及使用缺陷，形成高速公路完善的使用及服务功能。

1.3减少并杜绝因道路和设施维护不当，给用户和使用者带来的意外损害，避免因此引发的不必要的各类事故。

1.4预防道路和各类设施病害的发生，及时修复出现的道路病害、设施损坏，延长道路和设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。

2．养护机构和组织形式

我国高速公路养护机构组织形式有三种：

2.1自主经营方式。

2.2属地管理方式。

2.3承包经营方式。

组织形式是外部承包方式。绿化工程、日常小修保养工程、安全防护设施损坏恢复等工作，交由相对固定的专业公司负责养护。另一方面，对于专项工程和大修工程，则向社会公开招标，由工程技术部组织，将工程交由具备资质的专业公司去做。路基路面、沿线设施、绿化三大养护项目分别由各专业公司负责工程的养护，能确保各养护项目能按相关技术规范进行施工，保证了工程质量。

3．高速公路养护的特点

3.1养护工作的及时性、经常性

由于我国高速公路是国家基础设施．同时又具有收费的特性．因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分。小修及日常保养的特点是工期跨度大、突发问题多、养护成本高。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。

3.2高速公路车速快、行车密度大，养护工作具有较大的危险性。

3.3养护的高成本性、复杂性及科技性。

高速公路养护施工工序复杂，标准高、机械规模使用比例大，成本高。同时为适应发展应不断探索和推行新设备、新材料、新技术和新工艺。

3.4养护对象的广泛性

高速公路的养护是一个整体的养护工程，对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信，照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。

4 .公路养护原则及常见病害的处理

随着运营时间的推移，交通流量的增长和设施使用频率的增加，高速公路会出现路基下沉、路面沥青老化，出现坑槽、车辙、桥头沉降、路面积水、桥梁承载力下降等常见病害及配套设施会出现不同程度的损坏，高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。

4.1沥青砼路面

沥青砼路面常见的病害很多．日常养护中涉及最多的就是坑槽的修补。修补时一般采用乳化沥青、热沥青砼，改性沥青砼和冷补料针对雨天养护，保证道路的畅通。养护中应强调的是坑槽修补及时，轻微路面坑塘在发现之时起48小时内修复，大面积严重路面坑塘在发现后24小时内修复。坑塘修补中应保证混合料的质量，避免离析，各项试验指标要达到要求，施工中要保证足够的压实度和平整度。

4.2硬路肩

按现行公路设计规范，硬路肩的路面结构形式与主车道是不同的。硬路肩的问题主要是由路基引起的沉降。硬路肩部位是一个薄弱环节．如果处理不当．将会给以后的养护带来难度。

4.3桥梁、通道及涵洞

通道及涵洞的养护主要是清疏工作。日常工作中，加强公路桥梁养护的效果控制，实现桥梁养护工作由数量型向质量型的转变，将公路桥梁养护安全事故的隐患消除在萌芽状态。

4.4桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝使用寿命首先应决定于采用的伸缩缝型式及材料，产品规格选择不合理，就直接影响伸缩缝装置的使用效果，同时选择时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到最佳使用效果。橡胶伸缩缝已不能适应高速公路大交通量高速行车的需要。可选择其他新型产品以适应日异月新飞速发展的高速公路工程。

4.5安全设施

波形护栏及防眩设施、标线、交通标志波形护栏、防眩设施的养护．主要是事故损坏的更换和日常保洁。

公路养护日常工作内容范文第4篇

关键词：建立；公路养护道班；技能培训；长效机制

Abstract: The improvement of highway maintenance system of worker of a gleam of job skills is to speed up the highway industry development, improve infrastructure industry competitiveness. And current situation of the highway industry, the existing staff of the knowledge level and cultural level in different degree is low, can not adapt to the current rapid development of highway cause need, usually under pressure of work, did not have the opportunity to take a specific time by the professional education, a system so, therefore, to comprehensively build " theory + skill " " compound talents" is the traffic system building workers skills training aim. That is to say, the establishment of long-term mechanism of skills training system is very important and necessary in the team.

Keywords: building; highway maintenance gang; skill training; long-term mechanism

中图分类号：D412.63 献标识码：文章编号：2095-2104（2013）1-0020-02

引言：社会发展的不断加快对公路养护工作也提出了更加具体的要求，养护管理精细化，养护方式机械化，养护工作定额化的标准越来越高，这就要求要有更高的知识层次来适应公路养护快速发展的需要。以前那种铁锹、洋镐式的工作方式已面临淘汰，先进的管理模式和养护技术要进入日常生产和工作当中去，要想适应公路事业发展的需要，就必须加强技能培训力度，使一线职工养成爱学习、勤学习的习惯，并促使这种学习习惯向纵深发展，向日常生活中渗透，以提高公路职工的整体素质。所以，加强一线职工的专业技能教育就成为目前的当务之急，怎么样让这种教育活动在没有压力的情况下迅速被职工接受？既能克服知识层次低的禁锢又能缓解时间紧的压力，达到既提高技能的目的又有效的改善工作习惯和方式，为新时期的养护工作很好的接轨做出努力。我认为，建立公路养护道班技能培训长效机制，努力实现公路职业技能培训机制的创新和实践，是提高新时期公路养护工作水平的必要途径。

一、制定班组技能培训规划，提升职工技能整体水平

在班组要开展有目的性、阶段性的职工技能培训，班组就应根据本班职工业务技能实际情况，在年初制定相应的技能培训规划，内容：一是根据班组职工个人的业务技能实际分析（以职工个人日常实际工作表现为参照详细分析），通过分析对班组每位成员的岗位技能培训提出本年度阶段性成长目标。二是结合本年度工作安排提出年度班组业务技术培训具体的努力方向、主要责任人和培训内容负责人，培训方式等，以备培训考核指导。并在班组会议上研究通过后上报段职工教育管理机构审核备案，为提升一线职工的技能培训活动搭建良好的落实平台。

二、创新培训方式，加大培训力度

在制定班组技能培训规划的基础上，根据班组制定的规划和段上养护生产任务的总体安排，创新培训方式，加大培训力度。

1、采取轮岗制度。

采取轮岗制度可以加强职工对班组管理和养护内容的熟知度，从管理和资料落实上了解班组整体工作，更好的为配合以后的工作打下良好思想基础和专业基础。

在班长岗位上轮岗。这个办法需在本班班长协助和引导下完成。让职工轮流当“班长”，可以让职工站在领导的角度重新体验自己对这份工作的认识，一来可以取消在一个岗位上由于工作时间过长而产生的枯燥无味的感觉，激发员工的学习技术和统筹安排的积极性，另外也可以了解班长工作的辛苦，从换位思考的角度讲可以更好的理解班长工作，为以后的班组工作打下良好的思想基础。另外，还可以形成一种献计献策的良好氛围，通过轮岗体验，使职工对工作的认识和立足点更高，更有利于工作开展。

在统计岗位上轮岗。可以使职工通过对统计知识的了解，对班组养护工作有一个量的认识，从而很快的从个人工作上升了解班内全盘工作，也可以营造出一种浓郁的钻技术、学本领的良好氛围，让职工在工作中不断地接触新东西，学习新技术，为以后的班组工作打下良好的专业基础，也为把青年职工培养成起点高、业务精、技能强的岗位多面手做出了努力。

2、进行现场操作指导与考核。

实际操作考核包含有操作技能考核、安全生产考核、各种操作与管理规范等。我个人建议班组在年初技能培训规划的基础上按照整体工作安排，可以有针对性地组织职工进行工作中的现场观摩指导，这项工作由班长和班内专业技术能力强的技师等担任，最好在工作前结合本次活动特点，认真查阅相关资料，下发本次活动要点，由技师手把手现场指导，其它人员在工作中认真学习。在达到学习效果后，班组内组成考评小组，让学习人员独立操作考评小组进行考评，并对考核结果进行点评，让职工及时了解自已到底存在哪方面的不足，需要进行什么样的改进。最后公开考评结果，以作为养护道班技能考核的实际依据进行收藏。

3、开展团队协作学习。

在这一工作落实上，可号召班组开展一些班与班之间、职工与职工之间的劳动竞赛、技能培训、岗位竞赛、体育运动会、知识竞赛等活动。引导发挥班组成员之间的团队、协作意识，把每一个成员的知识与能力发挥到极致，使他们意识到在日常工作中每一个工作行动都不能是盲目的，都要遵循一定的规则和方向，这种规则和方向就是团队的目标和整体利益。通过活动开展，积极引导和锻造适应市场发展的优秀的团队，使班组职工形成精诚团结、相互协作、共同努力的意识，为适应公路事业飞速发展的需要做出努力。

公路养护日常工作内容范文第5篇

关键词：桥梁养护制度检查安全

公路桥梁养护工作是公路养护工作的重中之重 ，而行之有效的桥梁养护工作是要靠落实科学的养护制度来进行的，这就要求我们在日常养护工作中要狠抓制度的贯彻与落实。

一、公路桥梁养护管理的责任与分工

1、 桥梁养护管理要实行多级负责制。

辖区桥梁养护工作，由桥梁养护工程师主管，负责桥梁养护工程的日常工作。其职责为：

(1)主持桥梁涵洞的经常性检查，并详尽记录检查结果。

(2)根据经常性检查结果负责向上级专职桥梁养护工程师和主管领导报告三类以上桥梁的病害状况。

(3)负责主持辖区内桥、涵洞小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，及时上报辖区的桥梁、涵洞受自然灾害和其他因素损坏的情况。并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案，组织和指导超重车辆通过，其后详细检查有无破损，同时记录在案。

(4)提出辖区内桥梁、涵洞小修保养年度工作计划。

(5)参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。

(6)协助上级专职桥梁养护工程师做定期检查。

(7)组织实施管辖内桥梁养护年度定期检查，以及桥梁受各种自然灾害，人为损害情况检查，并按规定提出检查报告。

(8)负责辖区内桥梁技术档案的补充。完善及保密工作，定期对所管桥梁的技术状况作出综合评价及分析。

2．辖区各公路养护管理站接受桥梁养护工程师的监督指导

各养护管理站长直接负责桥梁巡查工作。其职责为：

(1)负责辖区内桥梁经常性检查，并将结果记录，上报养护部及有关领导。

(2)主持辖区内桥(涵)小修保养和抗灾抢险工作及时上报桥梁受自然灾害和其他原因损坏的情况。

(3)协助上级专职养护工程师作定期检查。

(4)对辖区内桥梁现状登记在册，并做出简单评价。

(5)发现问题及时向上级汇报，要求及时、详细、准确。

二、桥梁检查制度的落实

桥梁养护检查目前分为：经常性检查和定期检查。

1．经常性检查：

经常性检查，以直接目测为主，配合简单工具测量。一般可和桥梁的小修保养工作结合进行。养护管理站每日对所辖桥梁进行一次巡查，每周进行一次检查并观察桥梁病害发生及发展情况，填写“经常性检查记录表”。养护工程师每月至少一次对所辖桥梁进行一次全面检查，观察桥梁病害发生及发展情况，并同时抽查养护管理站填写的报表进行比对，监督各管理站桥梁检查巡查情况。

经常性检查的内容和项目：

(1)桥面是否平整，有无损坏；

(2)桥面泄水孔是否损坏、堵塞；

(3)桥面是否清洁，有无杂物堆积，杂草生长、蔓延；

(4)栏杆扶手、引道护栏是否断裂、撞坏、锈蚀；

(5)伸缩缝是否填塞、破损、失效；

(6)锥坡、翼墙有无断裂、坍塌、沉陷；

(7)交通信号、标志，照明设施是否完好；

(8)其他显而易见的损坏(病害)。

当桥梁存在有四类以上桥梁技术状况的病害时，要设专门人员对桥梁进行24小时监控，并由各养护管理站每日填写“带病运转桥梁每日巡查记录表”。此外，在桥梁病害发展后，要根据病害发展新情况及时更新桥梁病害记录。

2．定期检查：

定期检查以目测结合仪器检查为主，对桥梁各部位进行详细检查，一般安排在有利检查的气候条件下进行。

定期检查的时间根据桥梁的不同情况规定为：

(1)新建桥梁竣工接养一年后；

(2)一般桥梁检查至少每年一次；

(3)病害在三类以上的桥梁，应安排定期检查。

桥梁养护工程师在每次实施定期检查前，要认真查阅所检查桥梁的技术资料以及上次定期检查报告，以便有充分的准备和做对比分析。

桥梁定期检查应按规范程序进行，检查的项目内容有：

(1)桥梁铺装：是否有杭槽、开裂、车辙、松散、不平、桥头跳车现象等；

(2)人行道、栏杆：人行道有无开裂、断裂、缺损，栏杆是否松动、撞坏、锈蚀和变形等；

(3)伸缩缝：是否破损、结构脱落、淤塞、填料凹凸、跳车、漏水等；

(4)排水设施(防水层)：桥面横坡、纵坡是否顺适，有无积水；泄水管有无损坏、堵塞、泄水能力情况；防水层是否工作正常，有无渗水现象等。

(5)上部结构：

梁式结构：主梁支点、跨中、变截面处有无开裂，最大裂缝值；梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、露筋；有无局部渗水；横隔板是否开裂、焊缝是否断裂、钢结构锈蚀情况、变形情况等。

(6)支座：位移是否正常；橡胶支座是否老化、变形；钢板滑动支座是否锈蚀、干涩；各种支座固定端是否松动、剪断、开裂等。

(7)桥墩：墩身是否开裂，局部外鼓，表面风化、剥露、空洞、露筋；是否有变形、倾斜、沉降、冲刷、冲撞、损坏情况等。

(8)桥台：是否开裂、破损，台背填土是否有裂缝、挤压，受冲刷等情况。

(9)翼墙：是否开裂，有无前倾、变形等。

(10)锥坡：是否破损、沉陷、开裂、冲刷、滑移等。

(11)照明：桥上照明情况是否正常等。

（12）河床及调治构造物；河床是否变迁；有无漂浮物堵塞河道；调治构造物是否发挥正常作用，有无损坏、水毁等。

定期检查中，无论检查哪个部分，都要察看它的清洁情况，连同病害一起记录下来。

定期检查中，发现三类以上的病害以及难以判明原因和程度的病害都应拍照记录在案。

定期检查的外业完成后，桥梁养护工程师需按下列要求写出检查报告并及时更新桥梁病害记录，保证数据完整、有效。

(1)概述检查的背景、组织工作过程；

(2)整理、填写“桥梁定期检查记录表”；

(3)填写定期检查附录说明：检查中发现的四类以上的破坏、新发现的三类以上的破坏及难以判明损坏原因和程度的病害，都要作出附录说明，并附上照片。

三、.建立健全完善的桥梁档案