汽车节能降耗措施
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汽车节能降耗措施范文第1篇
开展节能降耗是落实科学发展观、构建和谐社会的重大举措，是调整经济结构、转变发展方式的突破口，是经济社会发展的客观要求和必然选择。年以来，区级各部门认真贯彻落实国家、省、市节能降耗工作的安排部署，我区节能降耗工作取得了积极进展。“”前四年，全区万元GDP能耗累计下降16.637%，离“”下降20%的目标还差3.363个百分点。但我区节能降耗工作还存在认识尚未完全到位、能力建设滞后、部分领域工作进展缓慢等问题，特别是部分单位、部分行业有弱化节能降耗倾向，对全区节能降耗带来很大压力。年是实现“”节能降耗目标的决胜之年。各部门必须认清形势，提高认识，采取切实有效措施，确保“”节能降耗任务目标的完成。
二、总体要求和主要目标
（一）总体要求。以科学发展观为指导，坚持开发与节约并举、节约优先的原则，以提高能源利用效率为核心，以增强全社会节能降耗意识为基础，以调整经济结构和转变经济增长方式为主要途径，以科技创新为手段，深化改革，创新机制，完善政策，加强管理，厉行节约，努力形成市场导向、政府推动、企业和公众主动参与的节能降耗发展格局，为实现节能降耗目标奠定坚实基础。努力完成“”节能目标任务。
（二）主要目标。按照“”期间我区万元GDP能耗降低20%的目标任务，结合前4年节能目标完成进度情况，年我区万元GDP能耗比上年下降3.363%。
三、加强目标责任考核
完善节能目标责任考核机制，进一步细化各部门节能目标任务和工作责任，严格执行《省人民政府批转省发展改革委等部门关于节能减排统计、监测及考核办法》（府发〔〕18号），切实加强监督考核，及时向社会公告并做好考核结果的运用，实行严格问责制度。建立和完善建筑、交通、商业、旅游、公共机构等领域节能统计、监测和评价考核体系。
四、全力推动重点工程实施
积极向上争取资金，加大对节能降耗的支持力度，重点支持节能重点工程建设、循环经济发展、淘汰落后产能及基础能力建设。通过重点节能工程的实施，形成7000吨标准煤以上的节能能力。
五、切实推进结构调整优化
优化三次产业结构，继续推进农业现代化，推动工业由大变强，着力提高服务业的比重，形成三次产业协同带动经济增长的新格局。调整产业内部结构，大力发展新型工业，扎实做好机械汽配、石油化工、新型建材、农产品加工业优化升级。加快发展现代物流、金融保险、科技研发、旅游、文化、信息咨询等现代服务业。调整能源结构，积极发展水电、沼气等可再生能源和清洁能源。继续依法淘汰落后生产能力，强化固定资产投资项目节能评估审查和环境影响评价，加强项目审核管理，年内不再审批、核准、备案“两高”和产能过剩行业扩大产能项目。从严控制高耗能、高污染行业盲目扩张。
六、着力抓好重点领域节能
强化工业节能，深入推进千家、百家企业节能行动，开展工业能耗限额管理。加大建筑节能监管力度，对竣工验收达不到节能设计标准的工程项目，不得交付使用。实施营运车辆油耗限值准入制度，进一步推广应用天然气汽车和油气双燃料汽车。加强政府机关、教育、科技、文化、卫生、体育系统等公共机构节能，重点做好公共机构建筑节能和车辆节油工作。推进农业生产、农村生活和景区及零售、餐饮、宾馆饭店等商贸流通领域节能降耗工作。大力推广合同能源管理，健全部门联动机制。
七、推动节能技术进步
加大对节能科技项目的支持，组织实施一批节能科技项目。支持引进消化和吸收国内外先进的节能技术，促进先进适用的节能技术与产品、新能源开发利用技术成果转化的推广应用。加强节能技术服务体系建设，加快培育咨询、设计、评估、诊断、培训等节能专业服务机构和节能服务市场，开展以合同能源管理为主要形式的节能服务，推进企业节能技术进步。
八、加快发展循环经济
推进实施《省“”循环经济发展规划》，加快重点行业和重点领域循环经济发展。深入开展节约用水工作，建立节水和水资源合理利用机制。积极发展生态型循环农业，引导农业产业结构向无害化方向调控。不断延伸工业企业产业链条，实现“三废”综合利用产业化。
九、完善各项促进政策
认真落实国家节能专用设备企业所得税和资源综合利用企业所得税优惠政策。健全节能产品政府采购制度，优先采购节能产品、设备。加强政银企合作，促进金融机构继续加大对节能项目的信贷支持。扶持节能服务产业发展，对节能服务公司为企业实施节能改造给予支持。
十、加强基础能力建设
汽车节能降耗措施范文第2篇
关键词:交能运输;节能降耗;经济因素
中图分类号:TB493文献标识码:A文章编号:16723198(2009)19002802
1交通运输节能降耗的提出
1.1交通运输快速发展,占用过多的土地资源
土地是农业赖以持续发展的基本资源,交通运输业的基础设施建设会占用大量的土地资源,交通用地与商业用地和农业用地等其他产业用地是此消彼长、相互制约的关系。交通运输对能源资源的依赖性很强,而我国是人均资源占有量相对较少的国家,能源问题日趋紧张。交通运输系统使用的能源主要是矿物燃料,如石油、天然气和煤,而矿物燃料正在以比它们的形成快10万倍的速度被消耗着。此外交通运输系统的能源消耗还包括间接的能源消耗,如道路的建设和养护的能源消耗,以及制造和维修运输车辆的能源消耗。
1.2交通运输业发展伴随环境污染
环境是与人类生存关系最密切的客观条件。随着汽车工业和道路事业的发展,机动车拥有量的日益增加,路网密度不断提高,致使道路交通所产生的某些不良现象如噪声、废气、振动、电磁波等相应增加,直接或间接地破坏了环境的生态平衡,危及到人们的生理、心理健康,严重影响了人们正常的工作与生活,成为一个不可忽视的公害问题。目前我国城市的空气污染已经到了很严重的程度,其中交通运输排放的废气是大气污染的主要来源。因此,如何解决交通运输业对环境的影响,是交通运输可持续发展的关键。
1.3交通运输成本水涨船高
油价上调,运输行业首当其冲。一位李姓出租车司机给记者算了一笔账:我的车是烧93号汽油的,一天下来可跑到400多公里,而跑100公里需用12升油(开空调),这样一来一天就需用去50升油,在这次调价之前按3.71元/升算,50升需185.5元,现在调价后按3.87元/升算,需要用去193.5元,每天增加了8元油钱。按目前南昌近4000辆出租车算,现在一天下来就要比油价上涨前多用3万多元油钱。权威人士估计,2004年中国石油贸易赤字接近300亿美元,约占GDP的2%。进口逆差不但反映了GDP的增长压力,同样也显示出能源使用的低效率。目前中国公路交通是最主要的耗能途径,耗用了进口石油的30%,而公共汽车、轿车和卡车使用的汽油平均百公里油耗要比欧洲多25%,比日本多20%,比美国多10%。因此,节能降耗便成为交通运输行业降低成本的“关键词”。
2节能降耗的经济分析
从经济学的角度分析,节能降耗其实就是如何使社会资源尤其是能源得到最充分利用,如何以最少的能源消耗、最低的污染物排放满足最大的社会需求。社会上的任何资源都是有限的,尤其是能源更属于稀有资源,石油、煤炭等重要能源都是一次性能源,无法再生。长时间的开采和利用能源,必将导致现有能源的不断减少、体现在市场上便是供给的严重不足,必然带来供需的不平衡。供不应求的局面便会出现,随之而来的便是价格上涨、伪造模仿、投机倒把、恶意追求利润,这将会严重破坏市场秩序,影响社会稳定。
经济学市场均衡理论明确指出,解决市场矛盾问题的有效手段是保持供需的平衡,维持供需平衡的途径必然有两种。一是通过增加供给和降低需求解决供不应求的局面;另一种则是通过减少供给和刺激需求来解决供大于求的局面。节能减排就是通过减少对能源和资源的需求来满足市场的供需平衡。需求变动对社会资源均衡的影响,假定资源的供给无法变动,如果对社会资源需求量不断增加,则资源的价格必然上升,必然导致社会资源的交易成本上升,人们使用资源的难度必然增加。而且,当对资源的需求到达一定程度,超过市场资源总量的供给能时,社会必将出现不稳定因素,社会资源将严重不足,出现紧缺状况。因此,当资源的供给无法提高时,只能通过需求的减少来获得资源的稳定与均衡。
3交通运输业节能降耗的可行性
随着我国交通运输业的快速发展,我国的经济和社会取得了前所未有的进步和发展,然而为之付出的代价也在不断增加。任何一项工作的开展、一项任务的完成、一项政策的落实都需要具有很强的可行性,通过理论分析和实践检验,可以发现交通运输行业实施节能减排在理论和实践上都具有很强的可行性。主要表现在:
首先,国家对基础行业节能降耗工作的高度重视,并不断加强宣传教育,各级政府也都将节能降耗作为政府工作的重点。
其次,各类交通运输经营者也都积极参与、密切配合运管部门的工作,采取奖惩激励、指标考核等方式鼓励驾驶员采取节能、节电、节油等节能减排措施,在整个交通运输行业普遍实施节能降耗、例行节约。
最后,整个交通运输行业开展节能降耗的目的和意义非常明确,推行节能降耗的范围比较广泛、决心也比较大、信息比较足,实施节能减排的手段多样、途径和渠道丰富。
4交通运输业节能降耗的建议
4.1对司机进行节能降耗思想引导
交通运输企业的能耗主要体现在车辆油耗上,据调查,目前交通运输企业的油料成本已占到运输企业总成本的 30%以上,如果油价继续攀升,油料成本的比例还将继续增加。交通运输企业的最大特点是独立性较强,而驾驶员对油耗的控制有最直接的影响,一个具备良好素质的驾驶员在驾驶相同车辆,同等路况的条件下,其节油效果是比较明显的。要引导教育驾驶员积极学习“王静工作法”,牢固树立“节约就是环保、节约就是效益、节约就是文明进步”的意识,坚持以车为本“,把车子当成自己的孩子”、“宁出一身汗少耗一滴油”,自觉采用“一查、二看、三配合、慢起步、柔进档、中速行、缓进站”的节油驾驶方法,坚持节能降耗,“细中见精”,从我做起、从小事做起,把简单的事情持之以恒地做下来,在点滴中实现节约的积累。
4.2推广运用节能降耗新技术
应用节油技术和新设备是交通运输企业节能降耗的重要途径。尤其是在目前高油价的条件更要重视推广运用节能降耗新技术,要重视把好车辆准入的源头关,从严控制能耗高,污染大的车辆进入市场。要果断淘汰一批能耗高、污染大的“油耗子”,通过市场调查和可行性分析,优选节能环保型车辆进行必要的更新换代,这样既可以达到节能环保的目标,又可以降低企业的运输经营单位成本。政府也应加大投入和扶持力度,采取财政补贴、减免税收等政策性引导措施帮助企业运输工具更新换代,支持研究和开发高效节新技术,将确有节能效果的新技术及产品列入指导目录,及时,鼓励指导交通运输企业应用比较成熟的高效节能新技术、新设备和新产品。
4.3加强节能降耗管理
企业的发展要以科学的发展观为指导,企业的节能管理亦是如此。近年来,不少交通运输企业按照现代运输业发展要求作了一些成功的尝试,将先进的技术方法运用到节能降耗上大大提高了节能降耗效率,其中有几点可以借鉴:一是运用 GPS 全球卫星定位系统,结合企业的信息管理系统对车辆的运行状态、配客配货情况、运输行驶速度、行程路况等信息,进行科学、精确的管理和调度,提高企业车辆运调组织能力,同时提高了车辆使用效率。二是将每一辆车的行程、运行、修理情节能降耗可以推动交通运输的高效发展,同时,交通运输发展可以反过来有利于节能减排的顺利实施。必须以可持续发展的观念来对待21世纪的交通运输业,处理好交通运输与资源环境之间的互动关系,采用配套的对策与措施来确保交通运输与社会资源和环境之间良性互动的运行状态,走资源节约的可持续发展道路。
参考文献
[1]凌春雨.节约型交通运输体系相关问题的研究[D].中南大学,2007.
[2]林伯强.节能减排的动力和机制[J].中华建设,2007(,12):1617.
汽车节能降耗措施范文第3篇
为落实科学发展观，实现可持续发展，我国政府已将节能降耗作为一项基本国策，并将其置于更加突出的战略地位，以加快建设资源节约型、环境友好型社会。近年来，能源问题是一个复杂的系统工程问题，与经济发展和环境排放密切关联。目前我国的总体能源利用效率为33%，比发达国家低约个百分点。第二产业消耗能源占全国能源消费总量的70%，要实现我国工业部门节能降耗目标，节能任务面临着巨大的压力，为摆脱能源供给的矛盾局面，实现未来能源、经济与环境的可持续发展，必须依靠先进科学的能源管理和决策分析工具，在对能源现状进行综合分析的基础上，规划制定未来中长期的能源发展战略和目标。节约能源不仅是为了缓解能源供需矛盾，更是为了促进企业持续、健康、稳定地发展。
中国兵器集团盘锦北方沥青股份有限公司水汽车间把节能降耗工作真正落到实处，体现在生产过程中的每一个细节，不但是节约能源，同时也降低损耗。用电设备经济运行，安装多台变频器，节约用电量；低效风机、水泵更新改造，提高系统效率；根据生产过程中供水温度的高低来决定风机的开启；对各工段场房内的照明灯进行定时开关的控制；同时车间办公楼的用电也得到有效控制。在水循环、水处理的每一个环中做到精益求精，做到定时巡检、定时加药，保证水质处理质量，减少和避免因水质差而有回流现象发生，从而达到节能降耗的效果；设备卫生和室内环境卫生定期清理打扫，坚绝杜绝跑冒滴漏现象发生。对所有蒸汽的泄汽点安装疏水器，并定时巡检及时调整疏水量。
冬季整个公司采暖所用的蒸汽也是根据气温的高低适当调节蒸汽的压力，在保证取暖的前提下降低蒸汽的损耗浪费。
为降低损耗，车间对设备的维护修理做了合理有序的安排。设备的维护修理，如果只是在当问题出现时才着手进行的话，就会导致生产能力下降，甚至影响安全生产。为防止设备性能劣化或降低设备失效的概率，首先要做好设备的维护保养。
设备内外整洁，各滑动面无油污，各部位不漏油、漏气、漏水，设备周围清扫干净；工具、附件摆放整齐，管道、线路有条理；按时加油、换油，无干磨擦现象；遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，及时消除不安全因素；严格执行设备定时定期巡检制度，及时发现问题及时解决。
清扫：不只是表面，要将犄角旮旯清扫干净，让设备、工装的磨损、噪音、松动、变形、渗漏等缺陷暴露出来，及时排除；：少油、缺脂造成不良，使设备运转不正常，部分零件过度磨损、温度过高造成硬度、耐磨性减低、甚至形成热疲劳和晶粒粗大的损坏。应定时、定量、定质、及时加油、加脂；紧固：紧固螺栓、螺母，避免部件松动、振动、滑动、脱落而造成的故障；
对设备进行定期维护保养，就会延长设备的使用年限，减少设备的修理次数，从而节约生产成本。
我们只有把节能降耗工作真真切切地落实到实处，才能起到立竿见影的效果。这不是一个短期的工作，而是一项长期的、艰巨的任务。为完成这项任务，我们就要采取相应措施，如发展高效节能技术服务产业，保证实现节能技术创新；加强国际合作，为我国的节能技术改造工程引进资金和先进技术；加强宣传，提高全民节能意识，推广节能新知识、新技术、新方法，这些是我国节能工作的基础。
汽车节能降耗措施范文第4篇
树立和落实科学发展观，坚持发展与节约并重、节约优先的原则，以提高能源利用效率为核心，调整经济结构为根本、科技创新为关键、强化管理为保障，进一步转变经济发展方式，努力形成全社会共同参与的节能格局，推进节约型社会建设，促进经济社会又好又快发展。
二、工作目标
到年，单位GDP综合能耗比期末下降20%左右。其中：①规模以上工业单位增加值能耗每年下降6.5%；②规模以上工业单位产值能耗每年下降7.2%；③规模以上工业单位增加值水耗每年下降6.2%；④实施节能及循环经济项目3个；⑤投入节能技改资金4000万元以上；⑥实施重点用能单位能源审计3家；⑦淘汰落后用能设备15台(套)；⑧完成清洁生产审核企业3家；⑨开展自愿节能活动企业1家；⑩实施重点用能单位监察1家。
三、工作重点
1、加快构建节能型经济结构。一是积极调整存量。按照国家产业政策，坚决淘汰一批落后生产能力、工艺、技术和设备。加快用高新技术改造和提升传统产业，提高低能耗产业比重。二是严格把好增量关。强化产业政策导向，加快培育壮大汽车零部件、精密机械、新型材料、电子产品、光伏太阳能等低能耗、高效益的高新技术产业和先进制造业。严把能耗增长的源头关，提高准入门槛，抑制高能耗项目审批，对高耗能企业项目和新上高能耗项目不予审批。三是加快发展现代服务业，提高服务业在三次产业中的比重。
2、加快节能技术的开发和应用。节能投入是推进发展高新技术产业的有效途径。积极鼓励企业每年安排一定数额的资金，研究和开发节能技术和项目，改造落后的生产工艺，优化工艺生产流程，运用先进的节能技术和设备；支持企业与科研机构、高效联合攻关，加大节能新技术、新工艺、新设备和新材料的研究开发和推广应用。
3、大力发展循环经济。通过发展循环经济，尽可能地实现资源的综合利用，把较高的能耗降下来。一是拉长产业和产品链条，使产品结构由初级加工为主向精深产品加工为主转变，提高产品附加值，降低单位产品能耗；二是通过提高设备能源利用效率，降低单位产品能耗。
4、突出抓好重点行业和重点企业。对全镇的机械、铝合金、建材、化工、纺织印染等高耗能行业实施具体的节能降耗办法。在建材行业，将重点推广应用利用粉煤灰和工业废渣生产新型增体材料等技术；在化纤行业，支持企业将灼烧炉改用真空清烧炉；在化工行业，支持企业将现有低效的造气炉改为高效节能造气炉，并对余热、余气和可燃废渣进行综合利用；在锻造行业，逐步取缔燃煤窑炉，改用天然气。
5、强化节能管理工作。一要切实加强能源基础管理工作，将节能目标任务分解落实到人，建立健全能源管理制度和基础台帐，设立专职能源管理和能源统计岗位，由相关专业技术人员担任；同时加强能源管理、统计人员的培训，按规定配备计量器具，定期检定、校正，及时准确报送能源统计数据。二要积极开展能源审计和清洁生产审核，加强节能降耗的监督检查，开展能源利用状况的监测和分析。（企业节能管理制度参考资料、企业能源统计台帐进经贸局网站资料节约与综合利用科下载。）
四、组织保障
节能降耗关系到企业的经济效益和社会效益，关系到经济社会的可持续发展，各单位必须充分认识到加强节能降耗工作的重要意义，增强工作的紧迫感和责任感，积极主动地投入到节能降耗工作中。
1、加强组织领导。为加强对全镇节能降耗工作的组织领导，保证节能工作的顺利开展，我镇成立了节能降耗工作领导小组，镇长黄健同志为组长，副镇长华协刚同志为副组长，王建南、戴汉兴、陶国江、吴锡斌、郁红霞等为领导小组成员，负责全镇节能活动的组织、协调和指导工作。领导小组下设办公室，办公室设在镇统计办，各单位也要组建相应的节能管理工作机构，主要领导要亲自挂帅，行政村及综合能耗1000吨标煤以上的企业要设专职机构，其他单位也应有专人负责，形成上下贯通的节能管理工作网络；同时各单位要将镇下达的节能工作目标进行分解落实，制订本单位的节能工作计划，落实节能工作措施，强化节能管理工作，确保全镇节能降耗工作落到实处。
汽车节能降耗措施范文第5篇
一、充分认识全民节能的重大意义
近年来，随着我县经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，能源消耗持续增长。为实现“十一五”节能减排目标，保障能源安全，促进经济社会可持续发展，我县已制定实施了一系列促进节能的政策措施，并取得了一定的工作成效。但是，能源浪费现象仍然比较严重，不仅造成了能源需求的不合理增长，而且导致出现了能源供应紧张状况。开展全民节能，事关我县经济社会的持续健康发展，事关人民群众的切身利益。全县上下要从全局和战略的高度，充分认识深入开展全民节能行动的重大意义，切实增强做好节能工作的使命感和责任感，真正把节能变成全体公民的自觉行动。
二、深入推进全民节能的主要措施
（一）开展能源紧缺体验。各部门、各单位在每年全国节能宣传周期间均要组织开展主题鲜明、形式多样的能源紧缺体验活动，进一步强化节能意识。
（二）严格公务用车管理。加强公车使用管理，严禁公车私用，科学核定单车油耗定额及本单位公车油耗总定额，加强车辆用油定额管理，实行油耗核算制度。除特殊公务车外，各行政机关、社会团体、事业单位和国有企业的公务车每周少开一天，星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。倡导其他单位和个人每周少开一天车，更多地选乘公共交通工具出行。
（三）严格控制室内空调温度。除有特定要求并经批准外，公共建筑夏季室内空调温度设置不得低于26摄氏度，冬季室内空调温度设置不得高于20摄氏度。倡导居民参照上述标准设置空调温度。
（四）减少电梯使用。各行政机关办公场所三楼以下（含三楼）一律停开电梯，鼓励短距离上下楼层不乘电梯，尽量减少电梯使用。
（五）控制路灯和景观照明。在保证车辆、行人安全的前提下，合理开启和关闭路灯，实行间隔开灯，推广使用可再生能源路灯。各行政机关、公共场所白天尽可能采用自然光照明，夜间应关闭不必要的照明设施，除重大节日和重要活动外，一律关闭景观照明。
（六）普及使用节能产品。鼓励和引导消费者购买使用能效标识2级以上或有节能产品认证标志的空调、冰箱等家用电器，鼓励购买节能灯、节能环保型小排量汽车，推广使用高效节能灯。行政机关不得购买非节能产品。
（七）使用节能环保购物袋。提倡用布袋子、菜篮子，重复使用节能环保购物袋。
（八）减少使用一次性用品。不提倡使用一次性筷子、纸杯、签字笔等。各类宾馆饭店不主动提供一次性洗漱用品。各行政机关要带头减少使用一次性用品，尽可能使用钢笔书写，减少一次性签字笔的使用量，充分利用办公自动化设备的网络联通功能，推行无纸化和网络化办公，提倡双面用纸，严格控制文件印刷数量，重视信封、复印纸再利用以及废纸回收利用工作。
（九）公务活动着便装。除重大外事活动及有特殊要求以外，公务活动一律着便装。
（十）培养自觉节能习惯。提倡单位、家庭及时关闭办公设备和家用电器，减少待机能耗，尽量使用自然光照明，随手关灯，杜绝白昼灯、长明灯。在夏季用电高峰时段每天少开一小时空调、晚开半小时电灯。在电源开关和电梯处张贴“节约用电、随手关灯”标识。
三、加大全民节能的宣传力度
要采取多种形式，大张旗鼓地宣传能源供求紧张形势和节能重要意义，普及节能知识和方法，宣传节能政策，推介节能新技术、新产品，宣传节能先进典型，大力倡导节俭文明的社会风尚，形成全民节能的强大声势和浓厚氛围。
县电台、电视台、政府网站、宿迁日报*记者站等新闻媒体要在重要版面、重要时段刊播节能降耗公益性广告，广泛宣传节能降耗的重要性、紧迫性以及国家采取的政策措施，宣传节能降耗取得的阶段性成效，大力弘扬“节约光荣，浪费可耻”的社会风尚。县科技和教育部门要广泛开展节能科普宣传活动，把节约资源、保护环境观念渗透到各级各类学校的教育教学中，从小培养节约环保意识。
