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这是智慧南京中心综合平台的展示成果,而作为智慧城市的领军者和先行者,南京市一直在智慧城市的建设方面有着独到的眼光和智慧。2011年9月,当南京市政府知道IBM公司在智慧城市建设主题下有一个全球智慧城市大挑战和企业全球精英志愿服务队公益项目后,希望能够得到这些优秀资源的帮助,从而对智慧南京的下一步建设提炼合理建议促进智慧南京的发展。2012年9月,IBM全球精英志愿服务项目的5位专家来到南京,为智慧南京的打造提出了自己的建议。
南京市市长季建业表示:“早在2009年11月,南京市政府就正式提出了打造‘智慧南京’的重大构想,到现在为止已经取得一定成就。智慧南京的建设是一个长期艰巨的过程,我们欢迎像IBM这样的跨国企业贡献智慧,把全球经验带到本地,与我们协作创新,运用先进的科技和解决方案加速南京智慧城市的建设,同时推进包括软件产业在内的南京市产业升级。本次IBM ESC南京团队为期三周的调研咨询项目,展示了IBM智慧的结晶和智慧城市的创新成果,对于南京市提升理念、拓展视野、增加知识都有很好的启发。总结这次项目,可以说是成果丰硕,对IBM团队来说,我相信是不虚此行,而对于南京市来说,可以说是受益匪浅。南京市会认真研究,借鉴国际经验,结合本地特色,更积极地推进南京智慧城市建设和产业转型成长,推进南京市经济社会发展,改善民生。”
四方面完善智慧南京
50个人、20家单位、40小时的对话,这是IBM全球精英志愿服务项目(以下简称ESC)在短短两周内的工作量。
本次ESC南京项目团队,由5名IBM全球高管组成,通过在南京市进行为期两周的实地调研与访谈,以及与南京市政府相关部门的协同工作,针对南京市建议的发展重点,在四个大的方向提出了战略愿景和行动方案的相关可行性建议:
在智慧城市方面,需要综合应用智慧交通、智慧医疗和智慧数据系统,提高南京市民的生活水平;将智慧城市展示中心发展为综合运营中心,实现投资回报,为南京市民带来切实好处;并在完成现有目标的同时,建立下一阶段目标。
在软件产业发展方面,建议南京市制定促进软件行业增长的全面商业计划,包括市场分析、市场细分、销售策略、人才培养以及社交媒体运用等,充分发掘现有优势并为实现2020年行业收入1万亿目标进行投资建设;建议迅速实施有效的商业模式,利用南京智慧城市建设的成功经验开辟国内外软件外包市场,使南京成为全球智慧城市建设中心,提供成熟的技术和解决方案;建议迅速实施有效的商业模式,在利用信息技术促进产业转型升级的同时,创造新的软件市场。
在IT驱动产业转型方面,借鉴全球转型的最佳实践,结南京市市的重点产业,IBM ESC南京项目团队分析了目前南京产业转型推动计划及政策,建议了产业转型和信息化建设必要的关注领域。同时,利用调查结果,为南京市的现行转型计划和加速产业转型路线图给出了优化建议,并指出能够同时推动软件产业成长的潜在领域。
在制定社交媒体战略方面,建议以2014年南京青奥会为契机,推动社交媒体的应用和发展。
实现多方共赢
IBM全球精英志愿服务项目(ESC)是IBM为了帮助新兴市场国家的经济和社会发展而发起的一项长期志愿服务计划。
通过输出专业技能帮助当地的企业进行管理提升,是IBM在全球,尤其是新兴市场中,一个创新的公益项目。这是一个形成多方共赢的模式,不仅将企业的资源和能力优势投入社会责任实践中,形成公益与企业战略的协同效应,也在帮助当地企业和经济发展的同时,为IBM自身培养具有跨文化管理能力的管理者,对IBM全球运营进行战略人才储备。
对此,IBM大中华区公众事业合作部总经理耿晨表明了IBM企业社会责任的理念及实践的突出特点,就是致力于“专长服务社会”,以IBM的顶尖技术产品和全面解决方案为基础,通过具备一流专业技术的员工们的服务,为社区公益事业做出务实的贡献。从而也为企业和员工个人的成长增添长远的和创新的价值。
作为全球首家百年的科技企业,现在IBM整个营业额约66%来自于美国以外的地区,其中大量的业务成长来自中国、巴西、非洲等新兴市场。因此,了解新兴市场的真实状况和文化特色,同时培养具有全球视野能够驾驭跨文化沟通的企业管理者,是IBM必须完成的一个战略任务。
通过全球精英志愿服务项目,IBM可以将自己的人才培养规划延伸到更广泛的新兴市场中,并且直接面对当地企业的真实问题,并运用自身的专业知识和技能为当地的企业提出可行的解决方案建议。这样“落地”的公益项目,为参与到项目中的IBM管理者创造了一个了解新兴市场的绝佳学习机会。
在这样的背景下,“IBM企业全球志愿服务队”实际上也是IBM的一个创新的未来领导者培养模式。而“全球精英服务志愿队”只接受总监以上级别的管理者报名,并且要求必须具备某方面专业能力,由于机会难得,而且职业成长空间很大,这一项目在IBM内部竞争非常激烈。
经过初步资料甄选后,报名参加IBM企业全球志愿服务队的管理者还需要经过IBM决策层的面试考核,评估他们的能力和潜力,最终才会从候选者中挑选出适合的志愿者服务队成员。
自2015年总理在政府工作报告中明确提出“互联网+”行动计划以来,“互联网+”已经影响及改造了多个行业,而在此进程中也浮现出诸多问题,如物联网、大数据等新技术该如何融合创新、传统产业该如何推动产业的转型与变革、电信运营商如何借助“互联网+”之力打造新的增长点等。因此,本期专题既提出了针对物联网、车联网等的解决方案,也探讨了“互联网+”在医疗、国土资源管理等领域的应用,并对运营商如何推进“互联网+”的体系架构及其转型策略进行了分析,希望借本次专题回顾“移动互联网+”在过去几年的技术研究和应用成果,同时也对其发展方向与前景进行展望。
【摘 要】为了探讨如何解决目前车联网行业发展的信息化问题,首先分析了车联网发展的现状,并针对当前阻碍车联网行业发展的行业解决方案欠缺的瓶颈问题,提出了一种基于移动互联网的集云应用、管道、应用终端的一体化综合解决方案。该方案的实施旨在为运营商带来新的经济效益增长点,同时为城市智慧交通建设提供一种有效的解决方案,为绿色低碳城市建设做出积极贡献。
【关键词】移动互联网 车联网 智慧交通 绿色低碳
[Abstract] To discuss how to solve the informationization problem of the vehicle networking industry, this paper analyzed the development status of the vehicle networking, and in view of bottleneck problems of the lack of solutions hindered the development of the industry, it used a set of integrated and comprehensive solutions for cloud applications, pipelines, application terminals, based on mobile internet. The program not only brought operators significant new financial growth point, but also provided effective solutions for urban intelligent transportation construction, making a positive contribution to green low-carbon urban construction.
[Key words]mobile Internet vehicle networking intelligent transportation green low carbon
1 项目背景
1.1 国内外车联网发展现状
随着全球智能汽车行业的高速发展,当今车联网技术也进入前所未有的高速发展时期。美国与日本等国家已经通过建立车辆和道路之间有效的信息通信实现智能交通的管理和信息服务。相关统计数据显示,在未来五年内,全球车联网市场规模将突破3000亿元,并且至2020年将会达到90%的车型配置车联网技术。
我国在2010年将“车联网”列为国家重大专项第三专项的重要项目,并在同年提出两项涉及车联网的关键技术的项目;在2011年明确提出物联网在智能交通、智能物流等领域率先部署;2012年指出重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置,并接入道路货运车辆公共监督平台;2013年交通部推进“两客一危”车辆安装北斗兼容车载终端,并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台;2014年正式实施《道路运输车辆动态监督管理办法》。
当前国内互联网汽车市场发展非常迅速。在地图领域开发方面,腾讯通过12亿元购买四维图新股份成为第二大股东,而阿里巴巴也以11亿美元收购高德;在硬件与接口开发方面,腾讯拥有路宝盒子,阿里推出智驾盒子,淘宝网开始涉足汽车维修O2O,百度也推出了开放车联网协议Carnet。
1.2 车联网信息化发展的需求
至2016年3月,我国的机动车保有量达2.83亿辆,目前,缓解交通拥堵与减少交通事故成为智慧城市建设发展急迫需要解决的问题,车联网的提出成为智慧城市发展中的一个重要环节,它将引领智慧城市的发展方向。车联网的组成以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,以规定的通信协议和数据交互标准,实现车与车之间、车与路人之间、车与人之间、车与互联网之间的连接,从而达到车辆控制智能化、信息服务移动化、交通智能化的智能交通物联网络。
构成车联网产业链的组成部分包括车辆制造商、服务提供商、设备提供商、内容提供商、移动网络运营商等,涵盖汽车、计算机、物联网、通信等多个行业,这决定产业链条的发展需要产业链上下游企业的协同发展与应用整合。
随着车联网行业信息化的发展,可以通过实现道路利用情况的动态实时反馈与掌握各类车辆的驾驶行驶状况的方式,达到合理分配利用城市道路资源、监管各类车辆驾驶状态的目的,最终实现缓解城市道路交通拥堵问题、优化车辆行驶路线、减少汽车尾气排放污染及发现与排除车辆安全隐患等,实现城市交通的透明化管理。
车联网的信息化将会带动智能交通技术,可以实现智能公交管理、智能停车场管理、车流量监测与管理、智能信号管理等功能,以做到合理疏导和调度道路车辆行驶,提高道路通行能力与利用率,降低交通事故发生率与交通堵塞,降低城市能耗以促进绿色低碳城市的建设。
2 车联网一体化运营综合解决方案
2.1 技术架构介绍
图1为车联网一体化运营综合解决方案技术结构。该解决方案的技术架构由“云、管、端”三个部分组成。“端”主要由感知终端组成,由个人PC、手机终端、行业终端、企业信息终端以及车载Wi-Fi等组成;“管”是实现车联网通信的承载移动网络,由GSM/WCDMA/LTE移动网络、专线APN(Access Point Name,接入点)、共享APN与Wi-Fi组成,同时搭配防火墙、AAA(Authentication、Authorization、Accounting,验证、授权和记账)认证与DDOS(Distributed Denial of Service,分布式拒绝服务)防护等技术;“云”部分由车载音乐、实时路况、位置服务平台、车联网辅助分析平台以及微信客户端等组成,并由云数据中心实现对所有云应用的承载。
2.2 关键功能架构描述
车联网一体化运营综合解决方案从纵向划分为云服务+智慧管道+行业应用终端,横向划分为车载音乐+实时路况查询+位置服务+辅助分析+专网Portal服务+微信客户端等应用,通过横纵结合发力,构建基于“云应用+网络运营+多元终端”的车联网综合解决方案。
(1)云应用
“云”端由自建平台或者与第三方合作建设的平台共同组成,包括位置服务平台、路况查询服务平台、物联网自辅助分析平台、微信平台、音乐平台、视频空间、语音对讲、支付平台及其他应用平台,如图2所示。
1)位置服务平台:位置综合服务平台(LCS)采用了LBS和GPS两种定位技术,以提高GIS并发能力及综合处理能力,并可以在LCS基础上建设位置通等其他业务系统。平台实现在位置服务的基础上建设面向车联网的位置服务共享应用平台与GPS定位平台,并提供扩充地理信息系统的标准开放接口。
2)交通服务平台:通过与深圳市智能交通信息系统平台合作建设的交通服务增值服务平台,实现城市路况、高速路况、公交出行、地铁出行等多项功能,结合高速3G WCDMA与4G FDD-LTE移动网络为用户提供便捷出行功能。
3)物联网自服务分析平台:物联网自服务分析平台提供“贴身的”增值服务给迫切需要部署物联网应用的车联网企业,平台由几大功能块组成,涵盖了用户管理、账户查询充值、流量预警、充值和机卡分离控制、漫游控制、报告报表等功能,从而实现了车联网企业的自服务平台系统。
4)微信服务平台:面向车联网客户提供专属的官方微信,实现用户设备与卡号码的绑定关系,为车联网客户端提供基础服务功能,包括登录、查询、充值、转套餐、报失等基本功能。
5)专用Portal平台:通过提供专网Portal,面向客户提供免费享用Wi-Fi上网服务的同时,提供多种增值服务,包括业务查询、支付等专网通道。通过广告引入消费环节,将普通Wi-Fi设备升级成为商用广告Wi-Fi,实现多元营销。
6)音乐平台:与三方音乐平台合作提供客户音乐定制下载业务。
7)语音对讲:与三方语音对讲平台合作开发基于IP的对讲平台,通过车载电子设备实现车友间的对话和群聊功能。
8)语音识别:与三方语音识别平台合作开发实现通过语音识别技术对车辆下达操作指令。
9)支付平台:通过三方充值平台实现用户充值功能,支持微支付、支付宝、银行卡以及充值卡的用户个人充值方式。
(2)智慧“管”道
移动互联网智能“管”道主要从移动网络与安全网络机制两方面实现:
1)移动网络:依托高速与成熟的WCDMA/LTE无线网络技术,并利用APN技术提供的安全机制与接入手段,实现车载终端用户的无线数据的传输功能。
公众网:采用普通公网卡,实现与所有网络的互联互通,具备高速、开通便捷的特点。
共享APN:行业客户所有的APN卡采用共享的域名,其内部网络通过公共互联网(有固定IP地址)与公网GGSN设备相连,实现车载终端与行业客户内部网络的互联互通,具备低成本、开通方便快捷的特点。
专线APN:行业客户所有的APN卡采用特定域名,其内部网络通过专线(MSTP(Multi-Service Transfer Platform,基于SDH的多业务传送平台)、SDH(Synchronous Digital Hierarchy,同步数字体系))与公网GGSN(Gateway GSN,网关GSN)设备相连,实现车载终端与行业客户内部网络的互联互通,具备安全性高、高质量保障特点。
2)安全网络机制:对于行业安全性需求较高的客户,提供企业级的硬件防火墙、AAA认证服务器及DDOS防护设备与系统等安全防护体系。
防火墙:提供包括过滤防火墙、应用网关防火墙、状态检测防火墙以及复合防火墙等多类产品,为行业客户提供不同层次需求的防火墙设备。
AAA认证服务器:AAA认证提供给行业客户APN接入的二次认证管理平台,完成认证、授权、审计三项功能,实现对用户身份合法性的认证授权,控制用户的不同服务访问权限。通过AAA认证服务器平台能够满足APN用户的安全认证需求,并能提供业务管理和系统管理等功能。通过与APN产品结合,为企业提供AAA认证服务,既能为客户提供更完善的无线通信安全解决方案,也能增强传统APN产品的竞争实力。
DDOS防护设备/系统:通过在骨干网络为行业客户部署DDOS检测处理设备,通过把控正常数据流量的通行与攻击流量的清理过滤,实时检查用户流量安全。通过部署DDOS防护设备/系统,为行业客户提供安全性高的互联网络。
(3)多元终端
实现包括手机类终端、PC类终端、企业信息终端、SIM卡芯片嵌入的车载终端的多元云接入解决方案,打造“云服务+多元终端+车联网沃”的一体化解决方案。
1)手机类终端:支持目前主流的IOS操作系统、安卓操作系统的智能手机接入。
2)个人PC类终端:支持目前Windows操作系统、苹果Mac OS操作系统、Linux操作系统的电脑终端接入,同时支持IE、Google、Safari等主流浏览器的登录。
3)车载类终端:支持安卓类操作系统的车载类终端接入。根据不同厂家设备将会对兼容性做进一步扩展。
4)行业应用终端:提供特定厂家(中兴、华为)芯片模组的网络接入,并根据市场需求将会进一步支持更多行业应用终端。
5)车载Wi-Fi:实现车载类Wi-Fi的访问,实现车内移动终端免费上网功能。
随着车联网一体化运营管理系统的规模放大,将会不断扩大终端的支持数量与内容。
2.3 方案关键技术描述
(1)实现面向企业与用户的一体化服务平台
车联网一体化运营综合解决方案打造面向企业级(B2B)与面向用户级(B2C)的免费的增值服务平台,并实现个人渠道的充值系统平台。通过一体化服务平台建设,不仅向企业提供强自服务平台,并且向个人客户提供贴身的个性化服务平台,从而强化企业之间合作的深度与用户的使用黏度。
(2)实现从“传统SIM”至“机器专用M2M卡”的转变
针对汽车环境因素所具备的温差变化大、潮湿、强振动等各种因素,满足车联网企业特殊要求,量身打造专用芯片和汽车专用模组。
方案使用工业级的车载设备专用M2M异型芯片卡取代传统消费级的SIM卡,具备耐高温、防尘、防潮的特点,并可集成于汽车专用通信模组,达到低成本、更长的使用寿命以及高集成度产品的目的。
(3)基于大数据挖掘的分析方式
通过对每天50 TB左右的原始话单与位置定位数据进行采集分析,参照3GPP通信协议规范挖掘原始数据中的CELLID、IMEI、IMSI、流量等所需字段信息,并按需求制定分析与统计规则,实现机与卡对应匹配、位置定位与流量统计等相关应用分析。
(4)多源定位技术
通过LBS与GPS两位定位技术的结合,并支持AGPS定位技术,实现精确度达到5 m的精准定位。同时结合凯立德实时路况数据,为车载用户提供多元定位服务。
3 项目意义
车联网一体化运营综合解决方案对车联网产业链上下游整合发展、城市智慧交通发展,以及绿色低碳城市建设都有积极的意义:
(1)车联网产业链上下游整合发展。车联网产业链的构成包括车厂、内容提供商、设备提供商、网络提供商、服务提供商等,涵盖汽车、计算机、物联网、通信等多个行业,这些应用要求相关行业的协同发展,这将会带动这些行业的企业进行科技创新与应用整合。在中国经济转型建设创新型社会的过程中,将会对经济效益和社会效益起到重要作用。
(2)城市智慧交通发展:通过车联网运营项目可以动态实时地掌控道路利用情况、各种车辆的驾驶行驶状况等,由此实现对道路资源的合理分配与利用、监管(营运、私家)车辆的驾驶行驶状态,可以有效缓解道路交通拥堵、减少车辆尾气污染、及时发现和排除车辆安全隐患、优化车辆行驶路线等,实现了交通、车辆的及时透明化管理。
(3)绿色低碳城市建设:通过车联网运营项目带动了智能交通技术,可以实现智能公交管理、智能停车场管理、车流量监测与管理、智能信号管理等功能。这些能够在现有的道路交通基础上,对道路上的行驶车辆进行合理疏导和调度,最大限度地发挥道路的通行能力,有效减少交通事故的发生,减少道路交通堵塞,降低燃料消耗,提高经济性,提高道路的利用率。
4 结束语
车联网一体化运营综合解决方案旨在实现运营商对物联网行业应用市场开拓进程的一次强有力推进。本项目融合车联网行业发展需求,采用“云+管+端”技术架构,再结合运营商网络资源等几大要素,符合现代城市交通未来发展的方向,实现了城市交通“低碳环保”和“科学管理”等系统目标。希望通过该方案促进城市智慧交通的建设,并且有效带动车联网行业的发展,为车联网上下游企业带来一定的经济效益。
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非常感谢姜书记倡议并综合集体智慧出台的目标绩效管理考核工作思路和实施方案,使我们有了一个重新审视医院发展、努力挖掘自身潜能、充分展示大众智慧的机会和平台,我汇报的内容包含三个部分。
第一部分 查体科面临的危机与困境
近年来,随着健康知识的不断普及,很多人开始意识到健康体检的重要性,体检市场潜力很大。但是我们也清醒地认识到,过去几年我院查体业务的市场占有份额并没有与市场同步增长,外面的市场增大了,而我们的业务量却没有增长,目前的现状已经非常严峻,直接威胁到查体科的生存,具体情况分析如下:
一、市场分析报告:
我院现有的顾客群体多半来自政策性查体,如医保退休人员查体、城镇居民查体等,各大企事业单位很少将我院作为他们的查体医院。效益特点是受政策性调整的影响,接待人员多,单人次查体费较少,因而体检纯利润较低。
中心医院主要是各大企事业单位查体,效益特点是查体人员多,单人次查体费高,因而体检纯利润较高。营销优势一是医院综合水平高,内外妇儿五官科齐全,技术过硬,检验检查设备先进,能充分满足体检需求;二是定任务营销,中层干部每人都有任务,使各大企事业单位都或多或少被人情牵制。
城区其他二级医院目前竞争意识最为强烈的是妇幼保健院、一院、市立医院,效益优势是院长亲自营销,在人事局、劳动局、教育局的政策性查体中逐渐占有相当份额。
今年,卫生局还牵头成立了健康体检中心,卫生局对二级医院的政策性保护对我院非常不利,比如中小学生查体,卫生局与教育局指定的体检医院里不包括我们医院,也没有上报省卫生厅备案,使我院参与中小学生查体成为非法行为。
二、体检市场流失原因分析:
外因有二一是中心医院的全员营销模式、城区二级医院的院长亲自营销模式等多头竞争态势的挤压,使我院体检业务的发展空间变得更为狭窄;二是与卫生局、教育局等职权部门没有建立很好的合作关系。
内因有三,一是对体检市场的竞争现状认识不深、措施不力,对查体科的发展规划缺乏紧迫感和前瞻性,在人员配备、场地设置、软件更新等方面丧失先机,也没有突出的亮点,以致在激烈的市场竞争中逐渐处于劣势。第二,我们的专科水平还没有得到认可:作为一家中医骨伤专科医院,我院的内科、外科、妇科、五官科(眼耳口鼻喉)等专科诊断治疗水平还有待进一步提高,就像一个偏科的孩子,拿着单科高分进不了高等学府,社会上对我们这几个专科的水平还不认可,体检过程中发现的健康问题往往需要到中心医院复检治疗,直接影响了高端体检工作的开展,也影响了普通人群对我们的信任。第三,某些体检设备老化或缺少:与中心医院相比,我们的高端体检开展很困难,相当多的项目我们做不了,CT、磁共振除了运动系统疾病以外的诊断还不够权威、缺乏自信;由于与省级检验中心进行了合作,现在很多检验项目虽然可以接待,但是出报告周期较长;四是体检优惠政策不够灵活,查体科缺少强有力的财务信任与支持,仅靠个人能力很难在业务营销上走得更远,以上这些都或多或少影响了查体业务的顺利开展。
第二部分 查体科具备的优势
1、领导优势:领导班子具有很强的号召力和凝聚力,具备开拓新市场的能力。
2、全员优势:我院有职工800余人,具有很丰富的社会资源,如调动全员之力,相信必会促进各项工作再上新台阶。
3、设备仪器优势:我院大型医疗设备齐全,基本能够满足中低端体检要求,与二级医院和私营医院相比,我们更能给体检者提供准确的检查报告。
4、儿童与服务优势:我院园林式规划已初见成效,幽雅的就医儿童以及热情周到的体检服务有口皆碑,对保持老顾客群不流失,并吸引新顾客群有利。
5、专科优势:由于计算机的普及,社会人群普遍缺乏锻炼,致使目前社会上腰腿痛、颈椎病等运动系统疾病人群越来越多,但90%以上的患者都未经过规范的诊断与治疗,是我院的潜在顾客群,我们可以通过免费体检的方式吸引更多的人群注意运动系统疾病保健与治疗,注重建立快捷方便的治疗途径和更经济、更节约时间的诊治通道,扩大病源。
第三部分 目标绩效管理年工作思路
一、报告领导,说明现状,获得各方支持:
查体科的工作非常需要获得院领导实质性的帮助,也需要财务科、检验科、放射科、功能检查科、设备科等科室的大力支持,因为查体科是团体对团体的工作性质,所以需要更灵活的人力、财力、物力的支持,换言之,我们需要更多加油的,而不是绑腿的,否则,查体科只能固步自封。
二、尽一切努力开拓体检市场:
医疗服务已进入市场发展模式,有了市场就有一切,没有市场就一切没有!查体市场是一个特殊的市场,与病房按部就班的工作大不相同,我们要扬长避短,尽一切努力开拓市场。
1、尽力保证老的顾客群体不流失:目前政策性查体是我院查体科的支柱,注意处理好与医保处、人事局、卫生局、教育局、财政局等决策单位的关系,并保证优质高效地完成各项政策性查体工作;今年卫生局也成立了查体中心,将直接影响未来的政策走向,我们要尽可能多地争取政策性查体的机会;
2、增进市场竞争意识和危机意识,充分利用领导影响力和人情优势,努力开拓占领新的查体市场,争取与各大企事业单位合作完成职工健康查体;
3、全员总动员:希望全体职工都参与到严峻的市场竞争中来,发扬集体荣誉感,集全员之力,打一场攻坚战,其实这好比两军对垒,对手派五十员中将或一员大将来挑战,如果我们只派一名小将迎战,显然寡不敌众,必输无疑。
4、进一步优化体检政策,对体检工作有营销贡献的,坚决给予奖励,按体检费比例直接提成兑现;也可以打价格战,采取体检项目打折,或者不打折,改成发送优惠和提成的方法刺激新的体检市场形成;
5、进一步采取灵活迂回的营销方式,如营销查体卡、医疗快捷卡等,扩大服务范围;
6、考虑与腰腿痛、脊柱、关节等与骨科慢性病有关的科室实行联动,开展“整骨医院周六 WWw.gerenjianli.com 上午常规义诊”活动,可以提前打查体科电话预约,再根据预约情况调整专家到查体科坐诊,开通体检绿色通道,采取打包服务、免受挂号费、免费发放骨与关节保健材料、检验检查优惠等方法,使上班族在周末也能找到相关的骨伤科专家看病,为各相关科室创收。
7、建议医院制定完整的宣传儿童计划,利用三八妇女节、九九重阳节、六一儿童节等契机对特殊人群开展专项优惠查体。
三、进一步完善查体科内部管理:
1、学习文件、领会精神:(略过,不念)认真学习医院制定的目标考核管理办法,按照医院下达的任务指标量化管理,门诊收入部分量化给对应的医生实行科内目标管理,并将员工奖金与个人业绩有机结合,充分调动员工积极性,确保在完成考核任务的基础上有所增长,为医院建设贡献自己的力量。
2、提高服务质量、注重内涵建设:(略过,不念)深入分析健康人群的保健需求,注重体检过程服务,提高查体人群满意度。强化服务意识,做好查体业务的宣传、组织工作,对老客户继续完善查体服务,发挥查体管理优势,使查体工作更细致、更规范。利用宣传栏、健康小册子、健康宣教等方式做好保健宣传,提升人群自我健康保健意识,扩大查体科影响力。
3、优化环境管理,营造温馨服务空间:(略过,不念)在体检环境中引进人性化的设计理念,使其更接近健康、时尚、温馨的服务要求。设计健康查体儿童栏,介绍健康查体的意义与疾病防治有关知识,逐步吸引更多的人群选择主动地、定期地查体。
4、增加体检项目、加强院内沟通:强调与其他科室的协调与合作,增加可开展的查体项目,如妇科检查、防肿瘤筛查等,以适应不同人群的健康需求。
[关键词]大数据 大数据思维 铁路创新发展
中图分类号:TM76;TM63 文献标识码:B 文章编号:1009-914X(2016)25-0373-03
1 引言
半个世纪以来,随着人类对自然和社会认识的进一步加深及人类活动的进一步扩展,科学研究、互联网应用、电子商务、移动通信等诸多应用领域产生了多种多样的数量巨大的数据。这不仅使得世界充斥着比以往更多的信息,而且其增长速度也在加快。信息总量的变化最终导致了质变,最先经历信息爆炸的学科,如天文学和基因学,创造出了“大数据”这个概念。时至今日,这个概念几乎已应用到了所有人类致力发展的领域中。大数据(BIG DATA)的出现对传统的数据存储、数据处理和数据挖掘提出了新的挑战,同时也深刻地影响着人类的生活、工作和思维。
2 什么是大数据
2.1 大数据的概念
说起大数据,从字面意思来讲就是巨量数据集合,到底有多大?可能很多人并没有很具体的概念。一组名为“互联网上一天”的数据告诉我们,一天之中,互联网产生的全部内容可以刻满1.68亿张DVD;发出的邮件有2940亿封之多(相当于美国两年的纸质信件数量);发出的社区帖子达200万个(相当于《时代》杂志770年的文字量);卖出的手机为37.8万台,高于全球每天出生的婴儿数量37.1万。国际数据公司(IDC)的研究结果表明,2008年全球产生的数据量为0.49ZB,2009年的数据量为0.8ZB,2010年增长为1.2ZB,2011年的数量更是高达1.82ZB,相当于全球每人产生200GB以上的数据。而到2012年为止,人类生产的所有印刷材料的数据量是200PB,全人类历史上说过的所有话的数据量大约是5EB。IBM的研究称,整个人类文明所获得的全部数据中,有90%是过去两年内产生的。
然而大数据并非一个确切的概念。对于“大数据”(Big data)研究机构Gartner给出了这样的定义。“大数据”是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力来适应海量、高增长率和多样化的信息资产。而麦肯锡全球研究所给出的定义是:一种规模大到在获取、存储、管理、分析方面大大超出了传统数据库软件工具能力范围的数据集合,具有海量的数据规模(Volume)、快速的数据流转(Velocity)、多样的数据类型(Variety)和价值密度低(Value)四大特征,即4V特征。在维克托・迈尔-舍恩伯格及肯尼斯・库克耶编写的《大数据时代》中大数据指不用随机分析法(抽样调查)这样捷径,而采用所有数据进行分析处理。业界学者杨善林认为在海量数据的量化基础上,同时具备大分析(Big Analytics)、大带宽(Big Bandwidth)、大内容(Big Content)等三大要素的巨大数据集。谢国忠则认为大数据的本质是利用企业内部信息,将庞大的信息进行有效整合,并结合新的数据类型为企业创造价值。
2.2 大数据的特点
大数据有有它自己的特征。目前工业界普遍认为大数据具有 4V+1C 的特征:
(1)数据量大(Volume)。存储的数据量巨大,拍字节级别是常态,因而对其分析的计算量也大。
(2)多样(Variety)。数据的来源及格式多样,数据格式除了传统的格式化数据外,还包括半结构化或非结构化数据,比如用户上传的音频和视频内容,而随着人类的活动的进一步拓宽,数据的来源更加多样。
(3)快速(Velocity)。数据增长速度快,同时要求对数据的处理速度也要快,以便能够从数据中及时地提取知识,发现价值。
(4)价值密度低(Value)。需要对大量的数据处理挖掘其潜在的价值,因而,大数据对我们提出的明确要求是设计一种在成本可接受的条件下,通过快速采集、发现和分析从大量、多种类别的数据中提取价值的体系架构。
(5)复杂度(Complexity)。对数据的处理和分析难度大。
IBM在此基础上又提出了5V特征,即在4V的基础上增加了真实性(Veracity)。
3 什么是大数据思维
要想大数据为人所用, 必须改变原有对数据的认识,将大数据与创意结合,并能充分利用数据分析技术,为企业和国家决策提供依据。大数据研究专家维克托・迈尔-舍恩伯格指出,大数据时代,人们对待数据的思维方式会发生如下三个变化:第一,人们处理的数据从样本数据变成全部数据;第二,由于是全样本数据,人们不得不接受数据的混杂性,而放弃对精确性的追求;第三,人类通过对大数据的处理,放弃对因果关系的渴求,转而关注相关关系。事实上,大数据时代带给人们的思维方式的深刻转变远不止上述三个方面。我认为,大数据思维最关键的转变在于从自然思维转向智能思维,使得大数据像具有生命力一样,获得类似于“人脑”的智能,甚至智慧。
大数据思维是一种总体思维。过去,人们对搜集数据、处理数据形成了一个思维定势,那就是我们不可能搜集到相当多数量的数据,我们只能在力所能及的条件下选择一小部分去分析和处理,为了让数据处理变得更简单,对数据的选择就尽可能到最少,也由于当时信息处理水平的限制,导致所选的数据不具备代表性,盲目因素太多。当我们进行抽样调查来分析数据的时候,往往会以调查问卷的形式选择一部分样本进行分析,这为人们提供了不少的便捷,但相应的缺点也是一览无余,这种样本分析法不管你有多深入的去挖掘,它都只能代表总体数据中的一小部分,不能代表全部数据,也许样本调查的准确性会达到90%以上,但是依然会遗漏一些很有价值的数据,就会导致数据的失真。但是随着大数据时代的到来,我们可能还没有意识到我们已经具备处理和分析大数据的能力,我们的思维正在一点点的改变,首先,我们不能一直依靠对小部分数据样本进行分析,而是转向为分析全部数据。
大数据思维是一种容错思维。在小数据时代,由于收集的样本信息量比较少,所以必须确保记录下来的数据尽量结构化、精确化,否则,分析得出的结论在推及总体上就会“南辕北辙”,因此,就必须十分注重精确思维。然而,在大数据时代,得益于大数据技术的突破,大量的非结构化、异构化的数据能够得到储存和分析,这一方面提升了我们从数据中获取知识和洞见的能力,另一方面也对传统的精确思维造成了挑战。维克托・迈尔-舍恩伯格指出,“执迷于精确性是信息缺乏时代和模拟时代的产物。只有5%的数据是结构化且能适用于传统数据库的。如果不接受混乱,剩下95%的非结构化数据都无法利用,只有接受不精确性,我们才能打开一扇从未涉足的世界的窗户”。也就是说,在大数据时代,思维方式要从精确思维转向容错思维,当拥有海量即时数据时,绝对的精准不再是追求的主要目标,适当忽略微观层面上的精确度,容许一定程度的错误与混杂,反而可以在宏观层面拥有更好的知识和洞察力。
大数据思维是一种相关思维。在小数据世界中,人们往往执着于现象背后的因果关系,试图通过有限样本数据来剖析其中的内在机理。小数据的另一个缺陷就是有限的样本数据无法反映出事物之间的普遍性的相关关系。而在大数据时代,人们可以通过大数据技术挖掘出事物之间隐蔽的相关关系,获得更多的认知与洞见,运用这些认知与洞见就可以帮助我们捕捉现在和预测未来,而建立在相关关系分析基础上的预测正是大数据的核心议题。通过关注线性的相关关系,以及复杂的非线性相关关系,可以帮助人们看到很多以前不曾注意的联系,还可以掌握以前无法理解的复杂技术和社会动态,相关关系甚至可以超越因果关系,成为我们了解这个世界的更好视角。维克托・迈尔-舍恩伯格指出,大数据的出现让人们放弃了对因果关系的渴求,转而关注相关关系,人们只需知道“是什么”,而不用知道“为什么”。我们不必非得知道事物或现象背后的复杂深层原因,而只需要通过大数据分析获知“是什么”就意义非凡,这会给我们提供非常新颖且有价值的观点、信息和知识。也就是说,在大数据时代,思维方式要从因果思维转向相关思维,努力颠覆千百年来人类形成的传统思维模式和固有偏见,才能更好地分享大数据带来的深刻洞见。
大数据思维是一种智能思维。大数据使得人可以被量化,但却让计算机更具智能。工业革命使得需要人完成的工作只用机器就可以完成了,但大数据却可以使得机器有了分析问题的能力。卫星定位系统积累的大量数据,可以制作电子地图和导航,还可以通过分析数据开发出无人驾驶汽车,让机器变得拥有智慧。如何让计算机拥有智慧,除了要拥有大数据外,必须变革思维,创新分析思路与过程,不断探索新的方法,让堆积如山的数据不断创造新的价值。例如手机上常用的地图软件,可以搜索很多路况同步数据,为用户提供出行信息。这只是大数据最基础的应用,继续延伸, 是否可以根据上下班时段的交通流量估算失业率;是否可以通过对主要商圈的监控估算消费情况;是否可以将废弃的数据重新创造价值;是否可以利用用户在拼写过程中的拼写错误让拼写检查软件更优化;是否可以通过分析各实体和产业之间的关联关系,预测各行业发展趋势,找出关键影响因素;是否可以分析顾客的偏好,量体裁衣式的为顾客提供更好的服务; 是否可以运用大数据模拟现实情境,发掘出新的需求和更好的回报;是否可以创新大数据的使用模式,将大数据深加工,用户可以很方便地结合自身情况选择适合自己的产品。
4 建立大数据思维促进中国铁路创新
4.1 以数据为核心
大数据时代,计算模式也发生了转变,从“流程”核心转变为“数据”核心。Hadoop体系的分布式计算框架已经是“数据”为核心的范式。非结构化数据及分析需求,将改变IT系统的升级方式:从简单增量到架构变化。例如:IBM将使用以数据为中心的设计,目的是降低在超级计算机之间进行大量数据交换的必要性。大数据下,云计算找到了破茧重生的机会,在存储和计算上都体现了数据为核心的理念。大数据和云计算的关系:大数据与云计算是一个问题的两面,一个是问题,一个是解决问题的方法。而大数据比云计算更为落地,可有效利用已大量建设的云计算资源,最后加以利用。中国铁路信息化历经50余年的发展,取得广泛的应用,拥有海量的资源,大数据将成为推动中国铁路创新发展的新引擎。随着中国铁路信息化的到来,中国铁路发展的战略需求也发生了改变,数据的处理分析成为了一个关注重点,软件也将从编程为主转变为以数据为中心。如何高效地从海量数据中分析、挖掘所需的信息和规律,结合已有经验和数学模型等生成更高层次的决策支持信息,获得各类分析、评价数据,为设备管理、网络状态评估等提供决策支持,为铁路工作人员提供有用信息,成为铁路未来发展的趋势。
4.2 全样本考虑
统计学里头最基本的一个概念就是,全部样本才能找出规律。为什么能够找出行为规律?一个更深层的概念是人和人是一样的,如果是一个人特例出来,可能很有个性,但当人口样本数量足够大时,就会发现其实每个人都是一模一样的。在大数据时代,无论是商家还是信息的搜集者,会比我们自己更知道你可能会想干什么。现在的数据还没有被真正挖掘,如果真正挖掘的话,通过信用卡消费的记录,可以成功预测未来5年内的情况。大数据的核心就是预测,大数据能够预测体现在很多方面。大数据不是要教机器像人一样思考,相反,它是把数学算法运用到海量的数据上来预测事情发生的可能性。正因为在大数据规律面前,每个人的行为都跟别人一样,没有本质变化。例如:大数据助微软准确预测世界怀。微软大数据团队在2014年巴西世界足球赛前设计了世界怀模型,该预测模型正确预测了赛事最后几轮每场比赛的结果,包括预测德国队将最终获胜。预测成功归功于微软在世界杯进行过程中获取的大量数据,到淘汰赛阶段,数据如滚雪球般增多,常握了有关球员和球队的足够信息,以适当校准模型并调整对接下来比赛的预测。世界杯预测模型的方法与设计其它事件的模型相同,诀窍就是在预测中去除主观性,让数据说话。利用大数据技术可以从铁路的客票系统、货票系统、货运电子商务平台、运输信息集成平台等信息系统采集海量的原始信息,这些信息可以为市场分析和预测提供有力的支撑。与传统方法侧重于对调查抽样统计数据的分析不同,基于大数据技术的市场分析和预测技术既能够利用上述海量数据,分析客、货运量完整全面的变化过程,深入挖掘运量变化的规律性,进而预测市场的未来走势;还能够利用GPS、传感器等物联网手段采集获取精细的运输数据,并且通过互联网接入的政治、经济、其他交通方式、气候等影响因素数据,将旅客和货物流量流向的精细化分析与影响因素关联性分析相结合,挖掘各影响因素对铁路运量变化影响的方向和时滞,量化各因素对运量变化的影响。在对典型设备故障诊断与状态预测方面,可以综合利用GSM-R接口监测数据、网络管理信息、场强和服务质量动态检测数据、无线干扰检测监测数据等数据源,采用数据挖掘技术,研究监测检测数据综合分析方法、多源数据关联分析方法和适用于通信业务数的故障诊断分析方法,建立典型故障诊断模型、GSM-R网络QoS测试综合评价模型、CTCS-3列控系统降级故障表示模型等,对列车控制的车载系统、地面控制系统、无线通信网络交互作用进行可靠性评估和故障综合诊断,为列车控制系统降级原因分析、GSM-R网络维护、网络优化等提供支持。
4.3 用信息找人
互联网和大数据的发展,是一个从人找信息,到信息找人的过程。先是人找信息,人找人,信息找信息,现在是信息找人的这样一个时代。信息找人的时代,就是说一方面我们回到了一种最初的,广播模式是信息找人,我们听收音机,我们看电视,它是信息推给我们的,但是有一个缺陷,不知道我们是谁,后来互联网反其道而行,提供搜索引擎技术,让我知道如何找到我所需要的信息,所以搜索引擎是一个很关键的技术。例如:从搜索引擎――向推荐引擎转变。今天,后搜索引擎时代已经正式来到,什么叫做后搜索引擎时代呢?使用搜索引擎的频率会大大降低,使用的时长也会大大的缩短,为什么使用搜索引擎的频率在下降?时长在下降?原因是推荐引擎的诞生。就是说从人找信息到信息找人越来越成为了一个趋势,推荐引擎就是说它很懂我,知道我要知道的东西。例如,我们结合12306网站数据及实名制购票资料,对出行旅客的个人信息、出行线路、出行时间周期进行的统计分析,同时借助互联网大数据预报人员迁徙情况,最后完全勾勒出旅客的需求,使铁路可以充分了解每一位旅客,实时的知道他们旅行目的地,以及出发时间及需要的服务层次,有针对性地推送一些旅游服务、餐饮、住宿、景观等方面的产品,使得营销工作更加精准,营销效率也更高。
5 大数据思维带来的挑战
大数据的发展速度有目共睹,想要在竞争社会中走的更远,人人都需要建立大数据思维。那么在建立大数据思维中,有哪些挑战呢?
第一,大数据应用和商业回报间的矛盾。未来的大数据应用一定是可定制的、可在云上打包的服务,即将业务、数据、分析能力多面定制,一起打包。企业需要可快速部署和有明确投资回报率的应用,这涉及到数据的质量和丰富度及业务人员对数据的依赖度。这需要企业内各个部门的有效协作,并规避无法确定的风险,比如分析结果的不确定性,业务场景的复杂性,人员的能力缺失等。传统手段,比如通过社交媒体、邮件、网络文本等获得的数据量非常庞大,但解破这些数据的关系和价值却给企业带来巨大挑战。企业希望成为数据的主人,但在辨析数据的有效性、能带来哪些商业回报,以及如何帮助决策等方面却缺乏有效工具。
第二,海量数据与核心数据间的矛盾。要做大数据,首先要了解自己的企业,或者企业所在的行业的核心是什么。我们发现,有很多企业在竞争过程中,最终不是被现有竞争对手打败,而是被很多潜在未知的竞争对手打败的。举例来说,大部分人都认为亚马逊是做电商的,但其实亚马逊现在最主要的收入来自云服务,也就意味着亚马逊的核心数据(价值)是云服务。只有在此基础上,亚马逊建立的大数据才是有效的、服务于战略的。
第三,内部数据与数据间的矛盾。企业所获取的数据,很大一部分是内部数据,这让企业面对另一个挑战,如何让内部数据与相关数据产生联系并使之成长。只有让内外部数据的交融在用户场景中,才能为业务用户描绘更精准的业务发展空间。
第四,规律发现和规律失效间的矛盾。调研显示,从大数据应用总结出的规律来看,建立失效预警是特别必要的。当企业通过大数据分析发现一个规律,并在现实中应用时,必须要设立一些预警指标。当指标达到一定程度,既表明之前发现的规律已经失效,必须发现新的规律、建立新相关指标,这称为数据价值的有效性。没有根据实际应用场景的变化而及时更新的数据,挖掘得再多都是无谓的浪费,熟练应用失效预警,企业才能培养起团队对数据真实有效的敏感性。
6 结语
大数据思维把人们从旧的发展观、价值观中解放出来,复杂技术的涌现和科技进步促使人们开始从大数据思维视角重新审视世界,从而获取正确理解世界的角度性工具。大数据思维是客观存在,大数据思维是新的思维观。用大数据思维方式思考问题,解决问题是当下企业潮流。中国铁路正处于加快转变发展方式的新形势下,为了适应市场化经营要求,构建铁路运输企业的核心竞争力,提升铁路的持续发展能力和盈利能力,应用大数据思维去推动铁路创新发展具有极其重要的现实意义。
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(一)项目背景
1项目名称:“联想高科•经典都市”居住小区
2承办单位概况:
“世纪地产”是*专业的房地产项目开发公司。
由于其他的在开发项目占用大量资金,且本项目工程量大,建设周期长。为了降低投资风险,“世纪地产”决定和*高科国有控股集团有限公司及北京融科智地房地产开发有限公司合作成立控股公司*联想•世纪高科房地产开发股份有限公司开发本项目。
公司注册资本1亿元(“世纪地产”3000万元,*高科国有控股集团有限公司3000万元,北京融科智地房地产开发有限公司4000万元)流动资金2400万元(滚动开发)。
*高科国有控股集团有限公司是经*市委、市政府同意成立的,授权全面经营和管理*东湖新技术开发区国有资产。集团注册资本15亿元,目前全资、控股、参股企业35家,已成为“*•中国光谷”建设的主力军,是一家集资产经营与管理、创业孵化器、风险投资、技术产权交易中心、工程科学研究、大学科技园建设于一体的大型国有控股集团。
成立于20*年6月的北京融科智地房地产开发有限公司,是联想控股公司为进军房地产行业而专门设立的全资子公司,也是其多元化布局的一个重要棋子。
3可行性研究报告的编制依据:
(1)《城市居住区规划设计规范》
(2)《*市规划管理条例》及《技术规定》
(3)《城市居住区公共服务设施设置规定》
(4)《住宅设计规范》
(5)《住宅建筑设计标准》
(6)《建筑工程交通设计及停车场设置标准》
(7)《城市道路绿化规划及设计规范》
(8)《高层民用建筑设计防火规范》
(二)项目概况
1地块位置:
关山一路与楚雄大道交会处往南400m处。光谷创业街位于本案东侧,南抵*职业技术学院,西紧邻关山一路,北靠长江有线电厂。地块紧邻光谷CBD中心区,不仅未来发展前景不俗,其现有配套设施也十分成熟。周边商场、菜场、休闲广场众多,大专院校林立,公园、医院等公共设施相距不远。“联想高科•经典都市”居住小区周边有:华中科技大学、中南民院、鲁巷广场、关山市场、关山中学、鲁巷小学、光谷核心市场、电信数码港、长江乐园、东湖新技术开区等。位于此地生活方便而多彩。
2建设规模与目标:
土地面积:270亩(180090平方米)
容积率:1.75(本地块位于*市郊区,沿关山一路南行800米即达武黄高速公路,是*光谷的重点开发地段,因此为了吸引众多的科技人才,光谷白领阶层来此购房置业,把容积率把握在较小的数值)
建筑面积:314528平方米
开发周期:7至8年
土地价格:5400万(高科集团储备土地,作为股本投入)
3周围环境与设施
(1)步行约2分钟可至586、521、715等公交车站;
(2)鲁巷广场购物中心关山超市以及关山饭店等消费场所均几步之遥;
(4)华中科技大学,中南民族学院等高校环绕;
(3)*光谷CBD中心??光谷创业街位于本案东侧
4项目投入资金及效益情况
项目总投资:33597.28万元
自有资金投入:12400万元
住宅销售价格:2000元/平米起
项目销售收入:59104.00万元
项目税后利润总额:16127.14万元
项目毛利润润:27.28%
项目内部收益率:25.39%
(三)项目建设缘由
1项目建设有利于我公司在*房地产市场的进一步开拓发展
公司自成立以来,秉承“追求卓越、尽善尽美”之企业理念,依托开发区的优惠政策及政府支持,立足于东湖开发区,辐射*三镇。通过本项目的开发,占据光谷CBD区域房地产市场,发展壮大公司实力,并进一步树立企业在*地产业界的形象。
2项目的建设符合*市对光谷建设的精神
国家继续实行扩大内需、拉动经济增长政策对房地产市场的潜力巨大,使房地产开发企业预期的盈利将进一步增强。随着国家取消了银行对房地产开发项目贷款的限制、解除了房地产开发企业禁令,更加坚定了房地产业发展的信心。*市政府加大对房地产业的投入。每年投资100亿元兴建600万平方米的住宅,五年共建3000万平方米,用五年的时间解决30万居民的住房问题的战略方针的实施对房地产业的影响是十分明显的。形成了
二、三级市场联动效应。*市房地产市场多年健康规范的发展,加之广泛的宣传引导,市场运作逐步放宽条件,市民卖旧买新,二次置业的积极性逐步得到调动和发挥,我市房地产市场已形成了
二、三级市场联动的良好局面。部分条件好的行政、企事业单位已进入住房货币化分配阶段,房改前的好条件正在逐步被消化,继而转入个人购房,会刺激住房有效需求,形成住房梯级消费。
根据20*年第二季度武房指数报告,*区房地产市场最大特征就是“光谷地区以住宅项目为主,武珞路沿线以商务写字楼为主”。作为*区两大经济支柱“中国光谷”与“电脑一条街”在*区的经济结构中将占据主导地位。随着中国光谷的发展壮大,小区周边土地已成为*市房地产开发的热点,在未来的5年内,中国光谷方圆50平方公里的区域将形成一个科工贸年收入超过1000亿以上的高科技产业园,加上长江乐园的带动效应,一大批第三产业会在此地蓬勃兴起,本地域将成为*市人文环境最好、居住质量最高、规划配套最完善的生活社区。
因此,我公司决定在此区域内寻找合适的地段投资建设高品质的商品住宅小区,由于本区域内土地的稀缺以及我公司资金暂时的短缺,我们选取*高科国有控股集团和北京融科智地房地产开发有限公司作为战略合作伙伴,三方经过协商,达成一致,成立合资公司*联想•世纪高科房地产开发股份有限公司共同开发高科集团270亩储备地块。具体合作方式在资金筹措一节中有详细叙述。
3由于市区可开发土地稀缺,三方合作开发本项目符合我公司投资开发策略
从土地供应的角度分析,由于土地数量的相对稳定性和自90年代中期以来*房地产市场的高速发展,*市区土地资源日益减少,在市区内,土地供应绝对数量必然呈现下降趋势。类似本项目开发可200多亩以上大规模住宅区域的土地稀缺,土地资源弥足珍贵。随着土地供应市场的秩序日益规范化,为了合理的利用城市土地资源,土地获得方式已由过去的划拨、协议出让方式逐步转化为以拍卖、招标方式为主。而后两种方式必然提高土地获得成本,对项目开发建设不利。
本项目由*高科国有控股集团提供土地使用权,为资金流动周转和项目建成收益创造了良好条件。一次性获得大面积有开发潜力的地块,有利于对项目进行滚动开发。根据市场动态,合理调整设计方案和营销策略,稳步树立项目品牌形象,这在*房地产市场并不多见。项目周边楼盘的开发已经提升了本地区土地的潜在价值,本项目的开发可以使潜在价值得到实现。
4项目开发优势所在
世纪地产丰富房地产项目开发经验以及良好的信誉
高科集团的相关政策优势和充足的土地储备
融科智地依托于联想集团的高科技理念和品牌优势
(四)市场分析
1*概况
*市是中国六大中心城市之一。在1992年国家公布的中国城市综合经济实力50强中,*名列第六。2001年,*市国内生产总值达到1348亿元,按可比价格计算,比2000年增长12%。经济运行质量提高,全年实现财政收入150.18亿元,同比增长21.8%,占国内生产总值的比重为本11.1%。自1992年以来,*经济发展驶入快车道,全市国内生产总值连续保持两位数增长,高于全国、全省平均水平。经济运行质量和效益明显提高,人民生活水平继续改善,各项社会事业全面进步,实现了“十五”计划的良好开局。得天独厚的地理环境,经过数千年的开拓点染,创造了辉煌的物资文明和精神文明,为*的飞速发展奠定了坚实的基础。
后,*经过几十年的发展,已经成为一个门类齐全的综合性工业基地,华中地区的内外贸易中心,我国内地最大的交通枢纽和重要的教育、科研基地,在全国221个地级以上城市中,*的综合经济实力居第六位,是中国的特大中心城市之一。改革开放以来,*的投资“洼地效应”显现,目前利用外资居中国中西部大中城市之首,实际利用外资63.7亿美元,外资来自全球五大洲40多个国家或地区,全球500强跨国公司有35家来汉投资,另有45家设立了代表处。
迈向世界超级城市世纪之交,正当世界各大城市都在描绘新的发展蓝图之际,美国《未来学家》杂志*年6-7月刊发表了著名学者麦金利-康韦所著题为《未来的超级城市》的文章,预言中国的上海、*将进入21世纪全球十大超级城市之列。
超级城市是指具有下列3项条件特征的城市地区:人口超过100万;能够可持续地满足居民的物质和社会需求(包括食物、住所、安全、医疗、保健、交通及教育等方面的需求);拥有健康和充满火力的经济环境,能够创造、吸引和培育可产生足够就业机会和财政收入的经济投资。未来超级城市必不可少的10个因素:水源;国际机场;与腹地的交通联络;圆顶体育场;技术中心;通信中心;公共交通;垃圾处理;绿色基础设施;新的政治机制。
未来的十大超级城市:班加罗尔(印度);*(中国);上海(中国);曼谷(泰国);丹佛(美国);亚特兰大(美国);昆坎-图卢姆地区(墨西哥);马德里(西班牙);温哥华(加拿大)。由于地处中部要冲,拥有高新技术产业以及数十所大学和技术学院,*具有很大的机会。
2光谷地区房地产住宅市场分析
(1)“光谷地区”概况
信息技术的突飞猛进,给世界生产力和人类社会的发展带来了极大的推动。光电子技术是信息技术的核心技术之一,随着国际互联网业务和通信业的飞速发展,光电子信息产业将是影响未来社会发展的战略性产业,必将成为21世纪最重要的支柱产业之一。在此背景下,大陆许多专家学者建议建立国家光电子信息产业基地。湖北省和*市政府审时度势,及时决策,力争在*创建国家光电子信息产业基地。去年,*以其发展光电子产业的综合优势,被国家科技部、国家计委批准为国家光电子信息产业基地(简称“*•中国光谷”)。
“*•中国光谷”高等院校和科研院所众多,汇聚了一大批国内外知名的专家学者,为发展光电子产业提供了强劲的智力支持;以*烽火科技集团、长飞公司、精伦电子、华工科技等企业为代表的一批光电子企业,已经形成了一定的产业规模,形成了光谷发展的骨架;“*•中国光谷”依托国家级开发区-----*东湖新技术开发区,有着良好的外部环境和条件,这些都为光谷的建设发展奠定了良好的基础。
*东湖新技术开发区50平方公里范围内集聚了18所高等院校,56个省部属科研院所,65个国家重点学科,10个国家重点实验室,7个国家工程技术研究中心,43名两院院士,20多万名各类专业科技人员,35万在校大学生,每年有5万余名大学生从这里走向四面八方。*东湖高新技术开发区是仅次于北京中关村的中国第二大智力密集区,拥有非常丰富的高新技术人才资源。
(2)建筑类型
*市(光谷地区)住宅类建筑其类型现状:
多层。作为一种最为普遍的建筑形式,多层住宅依然是市场供应量的主体,这一点在城乡结合部的郊区房地产市场尤为突出。目前市中心的多层项目越来越少,有彻底“逃离市中心”的趋势。反观城市的外延,尤其是近两年房地产开发较热的“三区五片”,即汉口的金银湖片和后湖片,武昌的南湖片、东湖高新开发区片以及*地区的沌口开发区,无论楼盘规模如何,均以多层物业为开发的主要建筑形式。从最近新开楼盘来看,多层物业也是占着绝对的比例。
小高层。目前小高层最大的特点是将其“领地”扩展到了郊区。除了在“寸土寸金”的市中心之外,小高层也出现在了离市中心较远的城乡结合部。位于金银湖片区的“丽水佳园”开盘,其一期工程推出了数栋八层带电梯的小高层,再加上户型上的创新设计,市场反映良好。此外,近期开盘的位于青山区工业二路上的“宝安•公园家”在其规划中也有数栋小高层项目。这一现象打破了“小高层只能在市中心生存”的定式。
高层。目前*市高层物业尴尬的现状正在被城市中心区日益增多的新一代高层住宅项目所改变。市中心几个高层楼盘的面世,为高层物业市场增添了几分亮色。福星城市花园、怡景花园等楼盘纷纷亮相,而且都以高品质树立江城楼市的顶级豪宅形象,使高层物业的现状有所改观。
别墅。江城特有的丰富水资源成就了众多的别墅项目。就目前的实际情况来看,别墅市场中无论从供应量还是市场的接纳程度看,TOWNHOUSE(即联排别墅)都是最好的。究其原因,一方面是联排别墅自身的优势,即住宅功能齐全,并且位于郊区价格相对较低,绿化率高,环境优美;另一方面是因为随着二次置业者在购房人群中所占的比例不断增大,要求改善生活质量的购房消费者日益增多,直接促使别墅的需求量增大。目前汀香水榭、水蓝郡和黄金海岸等楼盘的此类物业都取得了良好的市场效果。
本项目建筑类型:
以高层(C型)为主干,周围点缀布局(A、B、D、E型)多层住宅。整个小区外观上错落有致,1.75的容积率保证了充足的绿化面积和多处现代景观小品设置在住宅楼周围。
配比:
多层:A型8栋、B型6栋、D型12栋、E型7栋高层:C型14栋
3目标市场地位
项目销售目标群如下:
(1)外企、高新技术企业、金融证券信息业界白领人士;
(2)周边高校的教师以及工作者;
(3)欲改善居住条件的置业者;
(4)政府及企事业单位中层以上管理干部;
(5)外地来汉的经商者。
(6)其他
(五)结论
本项目社会效益、经济效益、环境效益俱佳,项目可行。
(一)市场概况
1*市总体经济状况
*市是中国六大中心城市之一。在1992年国家公布的中国城市综合经济实力50强中,*名列第六。2001年,*市国内生产总值达到1348亿元,按可比价格计算,比2000年增长12%。经济运行质量提高,全年实现财政收入150.18亿元,同比增长21.8%,占国内生产总值的比重为本11.1%。自1992年以来,*经济发展驶入快车道,全市国内生产总值连续保持两位数增长,高于全国、全省平均水平。经济运行质量和效益明显提高,人民生活水平继续改善,各项社会事业全面进步,实现了“十五”计划的良好开局。
得天独厚的地理环境,经过数千年的开拓点染,创造了辉煌的物资文明和精神文明,为*的飞速发展奠定了坚实的基础。
后,*经过几十年的发展,已经成为一个门类齐全的综合性工业基地,华中地区的内外贸易中心,我国内地最大的交通枢纽和重要的教育、科研基地,在全国221个地级以上城市中,*的综合经济实力居第六位,是中国的特大中心城市之一。改革开放以来,*的投资“洼地效应”显现,目前利用外资居中国中西部大中城市之首,实际利用外资63.7亿美元,外资来自全球五大洲40多个国家或地区,全球500强跨国公司有35家来汉投资,另有45家设立了代表处。
迈向世界超级城市世纪之交,正当世界各大城市都在描绘新的发展蓝图之际,美国《未来学家》杂志*年6-7月刊发表了著名学者麦金利-康韦所著题为《未来的超级城市》的文章,预言中国的上海、*将进入21世纪全球十大超级城市之列。
超级城市是指具有下列3项条件特征的城市地区:人口超过100万;能够可持续地满足居民的物质和社会需求(包括食物、住所、安全、医疗、保健、交通及教育等方面的需求);拥有健康和充满火力的经济环境,能够创造、吸引和培育可产生足够就业机会和财政收入的经济投资。未来超级城市必不可少的10个因素:水源;国际机场;与腹地的交通联络;圆顶体育场;技术中心;通信中心;公共交通;垃圾处理;绿色基础设施;新的政治机制。
未来的十大超级城市:班加罗尔(印度);*(中国);上海(中国);曼谷(泰国);丹佛(美国);亚特兰大(美国);昆坎-图卢姆地区(墨西哥);马德里(西班牙);温哥华(加拿大)。由于地处中部要冲,拥有高新技术产业以及数十所大学和技术学院,*具有很大的机会。
2*房地产市场概况
国家继续实行扩大内需、拉动经济增长政策对房地产市场的潜力巨大,使房地产开发企业预期的盈利将进一步增强。随着国家取消了银行对房地产开发项目贷款的限制、解除了房地产开发企业禁令,更加坚定了房地产业发展的信心。
*市政府加大对房地产业的投入。每年投资100亿元兴建600万平方米的住宅,五年共建3000万平方米,用五年的时间解决30万居民的住房问题的战略方针的实施对房地产业的影想是十分明显的。
形成了
二、三级市场联动效应。*市房地产市场多年健康规范的发展,加之广泛的宣传引导,市场运做逐步放宽条件,市民卖旧买新,二次置业的积极性逐步得到调动和发挥,我市房地产市场已形成了
二、三级市场联动的良好局面。
部分条件好的行政、企事业单位已进入住房货币化分配阶段,房改前的好条件正在逐步被消化,继而转入个人购房,会刺激住房有效需求,形成住房梯级消费。
3*商品住宅价格走势
2001年*市房地产市场呈现出市场活跃,交易量放大,价格上涨并逐步走高的态势。本季度*区高档物业依然保持3600元/?。虹景豪庭、曙光嘉园等楼盘盘的加入也起到了一定的作用。
*区:20*年第四季度*区住宅价格指数为1488.67点,比上季度上涨了36.92点;住宅平均价格为2325.85元/平方米,比上季度上涨了57.68元/平方米,涨幅为2.54%。
*区指数
2001第四季度1145.39
20*第一季度1273.52
20*第二季度1327.12
20*第三季度1451.75
20*第四季度1488.67
此季度武珞路沿线楼盘销售均价在3000元/平方米左右,且销售情况良好:书香门第售罄,均价在3200元/平方米左右的兆富国际大厦取得了3000平方米以上的销量。究其原因,一是有良好的地理位置,交通方便;二是该区域楼盘有充足的消费群体??高校教职工和成长中的新小企业、个人投资者,如书香门第住宅主要针对的是高校教师和博士、研究生等。从市场现状看,武珞路沿线地处城市中心,土地成本比较高,因此开发的项目多为高层的商务写字楼或商住楼。
楚雄大道沿线聚集了名都花园、尚文创业城、华城新都、当代光谷智慧城等多个住宅项目,除了名都花园价格达到2900元/平方米以外,其他楼盘均价在1940元/平方米上下浮动,该区域高校众多,有较好的自然环境与人文环境,购房者多以高校教职工为主。华城新都本季度销售量在1万平方米以上;当代光谷智慧城本季度销量也保持在5000平方米左右。总体而言,楚雄大道沿线楼盘体本季度价格都有所提高。
楚雄大道以南沿珞狮南路聚集了丽岛花园、新开盘的明泽•半岛尊邸和南湖山庄。丽岛花园往南楼盘由于均价逐渐降低,取得了较好的销售业绩,此季度新开盘的明泽•半岛尊邸取得了开门红,销量在4000平方米左右。该区域楼盘呈现别墅化、大户型化发展的趋势。
坐落在*区的“中国光谷”所在区域此季度又推出了学府佳园三期,平均价格在2000元/平方米左右。汤逊湖版块在此季度销售平稳,东林外庐二期项目均价为1600元/平方米,仍保持着较好的销售势头;银河湾均价为1700元/平方米,销量达到1.4万平方米左右;均价在2300元/平方米的玉龙岛花园别墅此季也销售了4000多平方米;水蓝郡经过6月底的暂停销售后于8月重新登场,呈良好态势。
4*主要商品住宅楼盘20*年销售大势
1.市场整体活跃,楼盘销售顺畅
20*年第四季是*市房地产市场最为活跃的一个季度,各区域销售价格和销售量都大幅度提高,如*的奥林花园刚刚开盘一个月的时间,一期的400余套已销售逾70%。碧水晴天一期推出的292套住房,两个季度不到销售了70%,而其出售的42间商铺也被一抢而空。武昌南湖附近的华锦花园此季度也取得近10000平方米的销售量;中北路上天源城住宅小区也是近万平方米的销售量。在价格上,各区域的销售价格均上涨约100元/平方米。