施工技术的合理化建议

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施工技术的合理化建议范文第1篇

Chen Zhijian

Jiangsu province traffic planning design institute Co., LTD (weft supervision company letter)

摘要：按照工程实践，从公路施工准备阶段的技术管理、公路施工现场技术管理、公路竣工验收阶段技术管理等方面对公路施工技术进行论述，保证优质、安全、低耗、高效地按期完成公路施工任务。

关键词：公路施工；技术管理；公路竣工

Abstract: according to the engineering practice, the highway construction preparation stage of from technology management, highway construction site technical management, highway completion acceptance stage technology management for highway construction technology is discussed, and guarantee quality, safety, high efficiency and low loss to finish the task of highway construction.

Keywords: highway construction; Technical management; Completed highway

中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：

公路施工技术管理是施工企业对生产技术工作进行的一系列组织、指挥、协调和控制等活动的总称，即对施工中各项技术活动和工作的各要素进行的科学管理工作，它是实现施工项目目标控制的必要手段。公路施工技术管理的内容包括：①技术交底，提供施工规范和工艺规程，编制施工组织计划，计算和分配工作量，控制施工质量，工程进度分析，建立技术档案，组织工程验收等施工过程的动态管理；②科技情报与信息系统，技术改进与合理化建议，技术标准化工作，技术培训等技术开发活动。显然，施工技术管理的这种核心作用，要求我们只有将技术管理的必要性与具体工程的可操作性有机的结合起来，才能确保施工顺利进行，保证优质、安全、低耗、高效地完成项目施工任务。

1、公路施工中的技术管理原则

1)符合国家的经济政策。国家经济政策是按照自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等。

2)按照科学技术的基本要求。按照公路施工工艺、操作方法、机具设备安全施工等具体技术要求进行管理，对采用的新技术应经过实验。

3)坚持经济节约的原则。要把企业和国家、当前和长远经济利益结合起来，全面进行技术经济比较分析，对重要的施工部位进行多方案比较。

2、公路施工准备阶段的技术管理

公路施工前的准备工作是保证施工任务得以顺利完成的前提条件。主要是了解和分析工程特点、要求、进度、按照施工条件编制施工组织设计，合理分配施工力量并制定施工方案，制定和健全各项规章制度，从而充分及时地从物资、技术、人力和组织等方面保证施工过程连续、均衡、节奏地进行，保证工程在规定的期限内交付使用。为此，要抓好以下施工技术管理基础工作：

2．1建立各级技术负责制

公路施工要建立和完善以总工程师为首的从上到下统一领导分级管理的工作系统。要制定明确的总工程师职责、主任工程师职责、专职工程师职责、技术负责人职责，使各级技术管理机构和管理人员做到明职、明责。

2．2建立健全施工技术管理制度

公路施工具有多变繁杂等特点，因而必须通过建立健全严格的技术管理制度，保证管理工作有章可循，把技术管理工作科学地组织起来，使技术活动无论在室内或作业现场，都有明确的目标、具体的内容和严格的检查制度，从而保证技术工作有目的、有条理开展。

2．2．1建立图纸会审和设计变更技术核定制度

图纸会审是为了避免图纸本身的错误而导致施工的严重后果。要有组织、有步骤的进行。技术核定是针对工程变更内容，召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商，各方意见统一后以文字记录下来，技术负责人签字后作为施工依据。会审图纸的内容有：

1)整体性。审查图纸及设计说明是否完整、清楚，图中尺寸、坐标、标高、轴线等是否准确；一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾；同一设计中的地上、地下部分是否吻合。

2)合法性。审查设计是否符合国家有关技术规定。

3)主结构、主部位。审查主要结构的设计在刚度、强度、稳定性等方面有无问题，主要部位在结构构成设计中是否合理。

4)合理化建议。收集有关各方对工程设计的合理化建议。

2．2．2建立施工日记制度

公路施工日记是对整个施工活动和现场情况变化的综合性记录。1)日期、气候。2)工程部位、施工组队。3)施工活动记载。

2．2．3建立公路施工技术交底制度

公路施工通过技术交底，可使参与施工的技术人员和工人明确施工任务及特点、施工工艺、技术要求等，从而做到心中有数，有计划、有组织地开展工程施工。作业技术人员向工人交底的内容是：

1) 公路施工图纸交底。主要是施工设计图的交底。

2) 公路施工工艺交底。主要是施工方法、施工工艺以及其他工种配合等的交底。

3) 公路施工材料交底。主要是所用材料的品种、规格、质量以及使用要求的交底。

2．2．4建立公路施工工程验收制度

在公路施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外，还必须按照公路施工的特点，建立隐蔽工程验收制度、中间验收制度、竣工验收制度。

2．3建立公路施工标准化技术管理体系

公路施工技术标准和技术规范是组织现代化施工的重要技术保证，分为国家标准、部级标准、企业标准三个等级。贯彻执行技术标准和技术规范的要求是：①组织施工人员学习、熟悉、掌握有关标准与规程；②加强技术监督与检查；③分解技术标准和规程，使其具体化。

2．4建立公路施工技术档案

公路施工技术档案不同于一般的技术资料，是在公路项目施工、科研活动中形成的有保存价值的技术文件和资料。

2．4．1为工程竣工验收准备相关技术资料

1)地基、隐蔽工程资料。地基处理和隐蔽工程施工记录。

2)材料检验资料。所用材料、半成品、成品的质量检验结果。

3)材料使用资料。材料配比、拌和加工控制检查和试验数据。

4)各项质量资料。各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表。

3公路施工现场技术管理

施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理，现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。

1) 公路施工图纸会审。坚持图纸会审制度，坚持按图施工。

2) 公路施工的优化方案。修正并优化施工方案或施工措施，包括技术组织、节约成本措施、合理化建议等。

3)贯彻公路施工的规程。坚决执行规范和规程，严格按照施工计划或施工措施组织施工，保证施工质量和施工安全。

4竣工验收阶段的技术管理

1) 公路的实验检查。组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查。

2) 公路的预验收。组织预验收，填写竣工报告。

3)总结。完成交工报告和技术总结。交工技术资料一是指将平时积累的资料审查、整理、检查有无差错，使之形成一套完整的质量达标竣工资料；二是按竣工图如实绘制。

结束语

公路施工的技术管理的重要手段和对象是技术文件。技术文件是在施工过程中产生的，是企业生产经验的积累和总结，其内容极为丰富。所以，必须按照实际需要建立健全专职管理机构，制定严密的管理制度，从而保证将技术管理活动与施工具体活动有效的结合起来，满足施工生产和科技研究的需要，使公路工程施工又快又好地实现施工目标。

参考文献

施工技术的合理化建议范文第2篇

【关键词】公路工程；施工技术；管理；施工准备

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

1.前言

自全国开展声势浩大的公路改建工程以来，公路网已经逐步建立并不断得到完善。在公路建设过程中不断采用新技术、新材料、新施工工艺，使公路建设取得了较大的进展，同时也给公路工程施工技术与管理的相关工作带来了一定的挑战。

2.施工技术与管理目的、内容与原则

2.1施工技术与管理工作的目的、内容

对公路工程施工过程中各种技术过程、活动过程（如施工图纸会审、施工技术交底和检验等）和技术工作的各要素进行科学管理的过程，即为公路工程施工技术管理。公路工程施工技术与管理工作的直接目的、主要内容以及基本原则如表1所示。

表1施工技术与管理工作的目的、内容和原则

工作目的 在满足合同规定的工期以及施工质量要求的条件下，对工程的有限资源合理配置，力求公路工程经济效益的最大化，追求公路工程施工的最大利润。

工作内容 技术交底 对编制施工工艺规程、分配工程施工的工作量、控制施工质量和施工进度、建立施工技术档案及工程验收等过程进行动态管理。

科技情报信息系统 对公路工程施工技术提出改进与合理化建议，进行技术标准化、技术培训等技术开发活动。

2.2施工技术与管理工作的原则

进行公路工程施工技术与管理工作应遵循以下几个原则：（1）科学技术原则。格按照科学技术的基本要求对公路工程的施工工艺、施工组织方案、机具设备安全施工等具体技术要求进行管理，新技术、新材料应经过相关实验论证后再行使用；（2）贯彻国家经济政策。严格按照本地区的相关国家经济政策进行施工技术与管理工作，这是因为经济政策体现不同时期本地的技术经济状况，并且符合科学技术的发展规律，如公路工程施工中节约木材、保护环境、保护历史文物以及施工管理科学化等[1]。

3.公路工程施工技术与管理工作

3.1完善施工技术与管理的管理制度

公路施工工程的施工是一个系统、复杂的过程，具有一定的区域性。因此，在进行相关的技术与管理工作时应根据公路工程的实际情况建立切合工程实际的施工技术与管理工作的管理制度，明确管理工作的内容和目标，使得工作人员在进行公路工程施工技术与管理时有制度可循，无论是公路工程施工的技术准备工作、物资准备工作，还是劳动组织准备工作都有明确的工作目标，有效提高公路工程施工技术与管理的工作效率[2]。

3.2建立标准化技术管理体系

标准化技术管理体系制度的建立是公路工程施工技术与管理工作的制度支撑，标准化技术管理体系分为国家级、部级、企业级三个个等级。在实际的公路工程施工技术与管理工作中应贯彻执行技术标准和技术规范的要求[3]：（1）组织施工技术人员和工人学习有关标准与规程；（2）加强公路工程施工技术的监督与检查；（3）分解技术标准和规程，使得工程所依据技术标准和规程具体化。

3.3图纸会审核定制度

图纸会审的主要工作内容应包括如下几个方面的工作：（1）设计的整体性与合法性。方案设计是否符合国家相关规范要求，施工图纸及设计方案说明是否完整，施工图纸尺寸、标高、轴线及精度要求是否精确合理，互相联系的各套图纸设计是否有矛盾等；（2）工程主结构、主部位设计。公路工程主要结构和主要部位的方案设计是否满足相关规范的刚度、强度、稳定性等相关要求；（3）施工技术装备.施工技术装备条件如机（配）件、制品和施工机具等能否满足工程设计要求，保证工程施工质量；（3）疑问解释。将对设计图的疑问提请设计单位解释。

3.4建立施工日记制度

施工日记是用于记录公路工程施工现场情况的详细记录，其内容应包含如下几个方面：（1）施工日期以及当天的气候状况；（2）参与工程施工的工作队伍以及进行的工程部位；（3）施工活动记载。记录公路工程施工的情况，具体应包括工程主要部分施工的起止日期、设备事故的发生和处理、技术交底和复核、隐蔽工程验收以及相关管理部门对工程施工提出的指示或者合理化建议等。施工日记是公路工程在进行竣工验收过程中用于公路工程质量评定的重要依据。因此，公路工程承建单位应建立相应的施工日记制度，以单位技术负责人为主、全体技术人员参加进行。

3.5建立技术交底制度

建立技术交底制度是保证公路工程施工技术与管理工作顺利进行的重要措施。技术交底的目的以及相关内容如表4所示。

表3 公路工程技术交底的目和内容

交底目的 帮助承担施工的技术人员和工人明确公路工程施工技术要求、施工工艺等，使得相关工作人员有计划、有组织地开展工程施工

交底内容 图纸交底 主要是施工设计图的交底

工艺交底 施工方法、施工工艺以及其他工种配合等的交底

材料交底 所用材料的规格、品种、质量等交底

规范、标准交底 施工规范和质量评定标准交底

措施交底 质量保证、安全生产、节约成本等技术措施交底

3.6建立技术档案

建立技术档案的主要目的在于在公路项目施工活动中形成有参考价值的相关技术文件和资料：（1）为公路工程竣工验收准备必备的技术资料，如材料检验资料、材料使用资料、地基和隐蔽工程资料、各项质量标准资料、非正常情况资料以及质量事故补救施工资料等；（2）为公路施工企业管理需要保存技术资料，这一部分内容应包括公路工程施工组织方案设计和各种定额执行情况、新技术和新工艺的应用、施工总结材料、质量和安全事故处理资料以及相关的技术管理工作总结等。

4.结语

总之，做好公路工程施工技术与管理的相关工作，充分利用有限的人力、物力、财力等相关资源，在保证工程施工质量的前提下降低工程施工成本，使得公路工程经济效益和社会效益的最大化，具有极为重要的现实意义。笔者就公路工程施工技术与管理工作提出了具有一定可行性的建议，涵盖公路工程施工准备、现场施工以及竣工验收等阶段，具有重要的参考价值，应当引起业内人士的足够重视。

【参考文献】

[1]尹汤军.沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析[J].现代物业(上旬刊),2010,(11):37-39.

施工技术的合理化建议范文第3篇

【关键词】桥梁工程 ； 施工管理 ； 质量管理

中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

施工技术管理是指工程施工单位对施工技术工作进行的一系列组织领导、协调和控制等活动的总称，是实现工程项目控制目标所采取的必要手段。在实际桥梁施工过程中，只有将施工技术管理的必要性，具体施工活动的科学性和可操作性相结合，才能达到工程的预期目标。而做好施工技术管理工作，必须尊重科学，按照国家科学的规范和要求执行。

二、技术管理的任务和内容

基本任务:正确贯彻执行设计图纸、施工规程、技术规范和标准,科学地组织各项技术工作,建立正常的施工技术秩序;建立全面质量管理体系,确保工程质量;充分发挥现有技术力量和技术装备的作用,不断改进施工工艺和采用新技术,以提高劳动生产率,降低工程成本,保质、保量、如期或提前完成桥梁施工任务。

三、施工技术管理制度

（一）技术责任制

桥梁工程施工单位为了充分利用现有的物质技术条件,保证工程质量,降低工程成本,加快施工进度,提高施工技术水平和劳动生产率,明确施工中的责任,必须实行技术岗位责任制,调动各级技术人员的积极性和创造性,使之各有专职、各负其责。各级技术负责人应负的具体责任,应根据组织机构和施工任务情况,明确规定在技术责任制中。

（二）施工图纸会审

施工图纸会审一般由发包单位组织,由设计、施工及其它有关单位的技术人员参加,对施工图进行审核、研究。结合施工图设计,着重研究施工方法、施工程序、质量标准和安全措施,提出进一步改进设计,加快施工进度等合理化建议。以便正确无误地进行施工,避免发生技术上的差错。

（三）技术交底

在桥梁工程开工之前,须进行施工技术交底。施工技术交底的目的在于让所有参加施工的人员在施工前明确所承担工程的技术要求和特点、施工程序和方法、质量标准和安全措施等,调动广大职工的主观能动性,以提高技术水平,圆满完成施工任务。

（四）设计变更

在桥梁施工过程中,若发现原设计不能保证工程质量和标准要求,或施工材料和施工条件不能符合设计要求的,施工人员提出了合理化建议,需要变更工程及施工设计时,应由施工单位提出变更设计申请,报建设单位和设计单位审核,同意后由设计单位下达变更设计通知单。施工单位接到此通知后方可进行变更部分的施工。

（五）工程施工质量管理及检查验收

我国现行的最科学的工程质量管理制度是全面质量管理(钧C),全面质量管理的特点是全面性、全过程、全员性和科学性,即建立科学的质量保证体系,全员参加,对工程用原材料、成品、半成品、施工各工序、全员工作质量进行全面管理,层层控制,以保证工程质量,使之满足设计、施工技术标准和技术要求。

施工工程质量检查验收包括各工序质量检验、分项或分部工程验收和工程竣验收。工序质量检验是指每一工序完成后都要对其进行检查和验收,上道工序未经检查或虽经检查但未能通过验收(即未达到质量要求),就不能进行下道工序的施工。桥梁工程中,隐蔽工程比较多,一定要做好工序检验工作,为优质工程创造条件。分项或分部工程验收是对已完成的工程的某个项目或工程的某个重要部位进行检查验收。

（六）施工技术档案的管理

施工技术档案的收集和整理必须从施工准备开始,到竣工验收交付使用为止,记录、反映工程施工的全过程。这些技术资料不仅要提交给建设单位,施工单位更应该留存,而且内容要更详细些。

施工单位向建设单位提供的技术资料,主要有竣工总结、竣工项目一览表、图纸会审和技术交底记录、设计变更审批文件、隐蔽工程验收单、材料、成品、半成品的合格证和试验记录等;工程事故的发生及处理记录,以及向使用单位提出的桥梁使用过程中应注意的事项和建议等。

四、影响桥梁施工管理的因素

（一）建筑材料因素

建筑材料是工程施工质量的重要保证。如果建筑材料质量存在问题，工程的质量就不可能达到标准。目前，在我国很多建筑材料并未达到质量要求。比如瘦身钢筋是一个很严重的问题，瘦身后的钢筋改变了原有的特性。这些不达标的建筑材料大大地制约了工程的质量。

（二）人的因素

人的因素主要指领导层、管理人员、施工人的综合素质。我国建筑行业不断出现问题，其中一个重要的原因就是管理人员的行为不规范、素质较低。工程管理人员对工程质量影响较大，在一定程度上决定着施工的质量。

（三）施工机械设备的因素

机械设备是现代施工必不可少的工具，机械设备的性能直接影响着桥梁工程的进度和质量。机械设备要及时进行维护，合理使用和保养，保证机械设备的良好运行。

（四）环境因素

环境对桥梁施工质量的影响是很复杂的。影响桥梁施工质量的环境因素，包括暴雨、温度、湿度、酷暑、严寒和大风等。

五、桥梁施工管理方法

（一）加强对施工人员的技术培训

桥梁施工过程中发生事故可以分为内因与外因两大类。内因是指桥梁施工单位内部人员的心理活动、技术等方面与企业要求不符；外因是指预防措施、设备状况、劳动环境不符合企业安全生产要求。有统计表明，在企业内部产生的事故，70%～75%是操作者违章作业造成，因此必须培训施工人员，提高他们的综合素质。施工人员必须树立五大观念:质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念、用数据说话的观念以及企业效益与安全质量并重的综合效益观念。

（二）加强桥梁施工技术管理

桥梁工程施工技术管理是加快施工进度、确保工程质量、提高经济效益、降低成本的有效保证。桥梁工程项目签订施工合同后，工程技术部门负责编写施工组织设计，项目总工程师审定，最后报项目监理批准。其主要内容包括：主要施工程序和方法、施工总进度、各项资源需求计划、技术经济指标、工程概况等。

（三）加强桥梁施工质量管理

施工中严格执行“三按”规定，即按设计图纸施工，按操作规范完后首先进行自检，然后进行互检，同时质检员还要进行抽检。认真做好工序的交接工作，每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录，施工者和检查者都要签字。进场原材料必须有出厂证明和合格证，不合格的材料不得使用。施工原始资料要做到齐全、完整、准确，达到资料汇编与工程完工同步完成。配备一个能对工程材料进行分析的实验室。

（四）做好成本控制管理

做好成本控制管理工作道路桥梁建设工程的施工项目成本是指建筑施工企业的主要产品成本，通常以建筑工程施工单位的各个具体工程作为核算对象，通过科学、合理的核算来考核各个具体公路桥梁项目的施工成本。道路桥梁施工管理的目标就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全顺利的、高质量的完成公路桥梁建设项目。成本就是上述目标的综合反映。

（五）提高机械的使用率

机械设备的正确选用与保养。任何一种机械设备由于自身的性能、结构等特性，都有一定的使用技术要求。因此，在安排施工生产任务时，要使工程项目与机械设备的使用规范相适应。防止大机小用、小马拉大车等不合理使用现象的发生。施工机械的日常检查对机械的正常使用非常重要，可以及时发现安全隐患及时排除，避免大的故障发生。

结束语

桥梁工程质量涉及到人民的生命财产安全，各部门都要高度重视，提高桥梁工程质量，就必须进行科学的施工管理。只有加强施工管理中的质量控制和安全控制，才能使桥梁的施工达到优质、安全的要求，从而使桥梁施工的管理工作更易于进行。

参考文献:

[1] 梁维广.浅谈某大桥主桥上部结构的施工技术[J]. 科技信息. 2011(19)

[2] 王波,唐文阁.桥梁工程中施工技术质量问题分析[J]. 中国科技信息. 2007(15)

[3] 王有才.桥梁施工工程中悬臂挂篮技术的应用探讨[J]. 科技信息. 2010(09)

施工技术的合理化建议范文第4篇

关键词：混凝土施工；技术；建筑工程

中图分类号： TU198文献标识码：A 文章编号：

前言

伴随着国内建筑混凝土施工中新技术和新建材的引进，为建筑混凝土施工带来了新的施工设备和施工工艺，而新型的建筑混凝土施工技术又大大提高了建筑混凝土施工效率。由于混凝土拌制物具有可塑性，它能够和钢筋牢固地结合，最终形成具有较高的强度、坚固、抗震、经济且耐久的钢筋混凝土结构，日益成为土建工程中的重要组成部分。另外，伴随着混凝土材料质量的逐步提高，及其使用范围的不断扩大，其在土建工程建设中的地位也显得特别重要。

1建筑工程中混凝土的施工方法

1.1基础施工

土木工程的基础施工指的是建筑的地基施工，在挖掘地基的时候应该采取由浅入深的方式，先开展深基础施工，再开展浅基础施工，以这样的方式保障土木工程项目周边建筑物的安全。在地基施工别要重视基坑的排水和降水工作，以确保施工中的地基安全。

1.2 承台施工

承台施工应该依据建筑物的标准高度开展有针对性的测量，通常的建筑物承台是以间隔水平分割为主的，通常主楼的基础是以两层楼的施工为主，两层都必须浇筑混凝土，浇灌时间通常以六天为间隔，两层间的厚度要求也很严格，通常要超过1．50 米上，而且层与层之间必须采取一定的间隔措施，通常应该采用抗拉钢筋为间隔工具。在条件允许的情况下，使用这种施工方式不但能够有效降低混凝土的内部温度，还能降低施工成本，节约资源。

1.3 严格遵守混凝土的施工顺序

在建筑工程混凝土施工过程中，必须按照施工顺序进行施工。通常是采用从远到近的顺序实施施工，因为混凝土施工有时候会处在不平坦的地点上，在这种有坡度的地点施工时，必须确保混凝土首次浇灌就要成功，继而再推进到另外一边，最后到达顶端。在混凝土施工的整个过程中，一定要将混凝土输送泵放置在施工场地的中间，这样会比较方便输送。

2 建筑工程中混凝土施工的要点分析

2.1 混凝土施工的工作要点

在建筑工程的混凝土施工中，在原材料质量优良的情况下，要依据施工要求与施工环境来设定混凝土的配置比例。搅拌机在运行时对原材料要进行严谨、严密和严格的计算，以保证混凝土的良好质量。同时还应该对混凝土质量进行分层次的检验，对建筑工程混凝土施工全过程进行严密监控，对混凝土的取材、运送、施工以及后期养护等工作都要进行严密控制，防止任何施工环节的偷工减料，以确保混凝土施工过程的科学性和规范性。

2.2 钢纤维混凝土的施工要点

在建筑工程的施工过程中，应该严密监管钢纤维混凝土的施工，尤其是要对其搅拌过程进行监督。在搅拌中，混凝土中钢纤维的分布必须要均匀，应该使用强制搅拌机，使搅拌的均匀程度达到相关要求。于此同时，应该不定时的进行施工抽查，以保证施工质量。在搅拌方式上也有严格的要求，主要包括干拌和湿拌两种方式。搅拌时间以及投放原材料的顺序也十分严格，要确保钢纤维没有在混凝土中结成团状。在具体搅拌中，应先放入砂石，再放入钢纤维、水泥以及外加剂等，确保混凝土的质量达标。

2.3 混凝土的运输与泵送要点

在土木工程的实际施工过程中，通常都是使用搅拌运输机来运输混凝土。在运输的时候，混凝土的强度会受到运输时间长短的影响。因此，施工企业在混凝土的运输距离和时间上面都必须有全盘的计划，以保证混凝土的质量不受运输过程的影响。假如混凝土的运输时间比较长，就会凝固，在卸料的时候就会比较困难，减缓施工速度。为了避免这种情况的发生，施工队应该在运输中实行桶内搅拌或者在现场实行二次搅拌，以保证混凝土在运输过程中的均匀。

2.4混凝土在浇筑过程中应该注意的要点

在实际施工的混凝土浇灌过程中，应该十分重视冷缝的问题。由于在建筑施工中冷缝的问题是很难避免的，假如混凝土浇筑的时候不实，那么施工中的冷缝现象可能会存在一定的缝隙。施工企业一般会采用振捣的方法处理冷缝问题，振捣过程通常是使用机械来完成，因为人工的振捣方式会导致混凝土的分布不均。在具体施工过程中，混凝土振捣应该以施工要求的时间为准，要以混凝土不下沉以及其表面产生浮浆为准，促进建筑工程施工中混凝土浇筑过程质量的优化。

3建筑混凝土施工技术的强化措施

3.1强化混凝土施工技术的创新与研究

目前，国内建筑工程混凝土施工技术中沿袭或借鉴的部分较多，主创新与研究程度远远低于实际要求。国内建筑行管理部门，建筑技术研究机构，以及相关高等院校都要顺应时展需求，组织专人进行混凝土施工技术的深入创新与研究，力争实现混凝施上技术的适用性、科学性都由大幅度的提升。同时，建筑工程施工技术管理人员也注意对于工作经验的积累与总结，通过长期施工技术应用的实践，针对性的提出自己的观点与合理化建议，并目不断地在工作寻求技术问题与解决方案。

3.2 强化混凝土施工技术交流环节的作用

在建筑工程混凝土施工全面开展之前，技术管理人员定要对复杂环节的施工节点进行必要的技术交流，技术交流的对象要为设计单位和监理单位。混凝土施工技术管理人员要完全掌握建筑施工的技术要求与质量检验标准，并且结合施工位现场施工技术、施工人员素质、原材料、机械设备等实际条件，进而制定利学、合理的混凝体施工技术方案。同时，强化混凝土施工技术交流环节的作用还表现对于工程整体进度和质量的促进，也是工程建设方济收益社会效实现的先决条件。

4 结语

总而言之，混凝土施工技术是当代土木工程施工中所必须高度重视的一项技术，也是我国土木工程行业健康快速发展的技术保障。事实上，建筑项目混凝土施工技术有着很丰富的内涵，包含技术施工以及养护管理等多项施工技术。建筑施工企业只有做好混凝土施工技术中的每一项，才能够逐步实现这项技术的科学化发展。在这个过程中，各相关主体应该共同努力，不断提高建筑工程混凝土施工技术以及相关管理水平，促进混凝土施工的科学化和现代化发展。

参考文献

[1]孙振涛.浅论建筑混凝土施工技术的创新[J].城市建设，2008(2).

[2]肖明辉.土木工程混凝土施工的技术基础研究[J].中国城市经济，2010(12).

[3]包艳琴.建筑工程混凝土施工技术要点研究[J].经营管理者，2010(6).

施工技术的合理化建议范文第5篇

关键词：铁路工程；路基施工；技术；应用；控制

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.078

0 前言

与以往工作不同的是，铁路工程在现阶段的建设上，无论是数量上的增加还是质量上的提升，都是在社会监督下完成的，再加上媒体的快速发展，都不断的敦促路基施工技术一定要从科学性、合理性的角度出发，应该结合铁路工程本身的特点、目标来实施，从而创造出更高的价值。

1 工程地基填筑

1.1 换填施工

铁路工程在建设过程中，路基施工技术的实施，表现为多项内容的共同开展，而不是单纯在一项内容上努力。现下的路基施工，在国内的规范、条文方面表现为健全特点，因此一定要按部就班的工作，不能总是追求虚无缥缈的施工效率[1]。路基施工技术的地基填筑过程中，换填施工是比较常见的施工方法，同时在路基施工技术体系当中，也占有很重要的位置。一般而言，换填施工可以采用弱风化泥岩与红色砂岩来完成，应积极的避免使用全风化红色砂岩、泥岩来完成。同时，倘若是应用了软质的岩块作为填料，则必须在最大粒径方面实施有效的控制，需要保持在100mm--150mm之间，最大的粒径绝对不可以超过200mm[2]。第二，如果可以将颗粒保证在5mm的标准，则需要控制在10%--15%的配比标准，要在换填之后的处理上，严格执行压实标准进行处理，确保路基自身的稳定性和可靠性，能够达到较高的标准。

1.2 工程CFG桩的实施

铁路工程的拓展过程中，开始在一些比较偏远的地方执行，目的在于更好的拉动地方建设与国家内部的紧密联系。所以，路基施工技术的应用过程中，CFG桩的实施，基本上成为了必要性的技术操作。通常情况下，CFG桩的实施，主要是利用水泥、粉煤灰等材料，有效混合成的一种工程用桩，自身的特点在于高粘结性、高强度性。将CFG桩应用到铁路工程路基建设当中，可以将沉降变得更加稳定，在沉降量方面表现较小。CFG桩的使用过程中，必须对铁路工程的实际地质构造进行分析，要在外部环境的影响因素上做出了解，防止造成恶性循环的现象。工程使用的固化剂，通常情况下要保持在325以上的硅酸盐水泥，这对于CFG桩的使用效果，具有很大的保证[3]。对于粉煤灰的用量，不能过分的追求理论上的限制，要结合设计标准和实际应用要求来决定，这样才能在铁路工程路基的功能方面，得到更好的展现。

2 铁路工程路基施工技术的控制

2.1 施工方案确定

就铁路工程本身而言，其在建设过程中，需要应对的阻碍和各项影响因素是比较多的。尤其是在近几年的建设过程中，除了要将路基施工技术充分的发挥，还必须与自然环境保持协调，不能造成严重的污染现象、浪费现象。在此种状态下，施工方案的确定尤为重要。首先，路基施工技术方案的编制，应该针对施工场地开展大量的调研与分析，搜集到较多的数据与信息，同时还要对以往的各项工作进行整理，与当下的工作目标和将来可能发生的变化进行分析，避免在施工方案上出现漏洞。其次，施工方案的拟定过程中，一定要坚持使用一些合理技术、科学技术，不能过分的追求某一个施工指标。铁路工程的路基建设，目的在于综合性的提升，而不是单纯为了获得理论上的指标巩固。第三，对于施工方案完全确定后，应积极的贯彻落实，禁止轻易做出修改，除非遭遇到不可抗力因素。

2.2 路堤、路堑施工

铁路工程的路基施工技术控制当中，路堤与路堑方面的施工，是决定性的环节，同时自身也表现出细节施工的特点，要达到独立施工的标准，按照和谐统一的原则来完成。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为路堤与路堑的施工，可从以下几个方面来完成：第一，对于施工应用的基床表层混合料，必须在生产过程中，按照最严格的方法M行检查，不允许出现任何的差错现象。第二，倘若在测定结果中，发现混合料的含水量不符合要求，或者是混合料的级配有问题，则必须进行复查处理，并且将相关的信息正确反馈，及时的对级配做出调整，提高混合料的性能。第三，针对每一层的填筑工作而言，必须将各项工艺参数深入的分析，确保不出现任何的问题，这其中包括铺筑的厚度、混合料的级配、含水量的均匀性等等。

3 路堑排水问题

铁路工程的路基建设，除了要在上述的几个方面进行技术应用和控制，还需要对路堑排水问题高度的关注，该项问题在以往总是表现为忽视，因此造成了很多的恶劣现象。本文认为，路堑排水问题的处理，可从以下几个方面出发：（1）在路堑边坡开挖前做好排水设计，如做好疏流排洪工作，以使得雨水能够顺利排出。（2）根据实际施工条件及地质条件，对于开挖长度等要根据施工力量及地质情况作科学分析，以保证在较短时间内开挖完成并做好档护工程。

4 结语

本文对铁路工程路基施工技术的应用与控制展开讨论，现下的工作实施过程中，整体上表现为协调特点，未展现出严重隐患。日后，应该在路基施工技术上深入研究，推动铁路工程质量的提升。

参考文献：

[1]李海波.道路工程路基施工技术的应用及控制方法[J].交通世界，2016（14）：24-25.