空气的污染及防治
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空气的污染及防治范文第1篇
关键词：室内污染物；种类；来源；危害；防治
【分类号】：X6.3
由于室内装修引入能释放有害物质的污染源或室内环境通风不佳，导致室内空气中有害物质无论数量上还是种类不断增加，并引起人的一系列不适症状的现象，即为室内空气受到了污染[1]。就环境污染对人体健康的影响而言，由于人们生活、工作在室内环境的时间长，室内通风状况不良、不利于污染物稀释扩散自净等原因，室内环境质量比室外环境质量显得更为重要。
室内主要污染物来源及危害
《室内空气质量标准》和《民用建筑室内环境污染控制规定》的控制项目不仅有化学性污染，还有物理性、生物性和放射性污染。其中范围最广、影响最大的莫过于甲醛、苯、氨气、挥发性有机物、放射性氡这五类物质[2]了。
甲醛：化学分子式HCHO，也是近年来国内消费者及媒体最为关注的室内空气污染物。空气中游离甲醛是一种无色、具有刺激性且易溶于水醇、醚，其40%的水溶液称为"福尔马林"，具备防腐作用。而正是由于它的防腐（防虫）作用，甲醛被广泛应用于各种建筑装饰材料之中。甲醛的熔沸点很低，因而很容易从装修材料中挥发出来，甲醛的危害很大，居室空气中甲醛的最高容许浓度为0.08mg/m3[3]，当室内空气中的甲醛含量超过 0.06mg/m3 时就有异味和不适感，造成刺眼流泪、咽喉不适或疼痛、恶心呕吐、咳嗽胸闷、气喘甚至肺水肿；达到 30mg/m3，会立即致人死亡。而长期接触低剂量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、结肠癌、脑瘤、月经紊乱、细胞核的基因突变，引起新生儿染色体异常、白血病、青少年智力下降。
氨气： 氨的化学式为NH3，是一种无色且具有强烈刺激性臭味的气体，比空气轻 （ 比重为 0.5） 。氨是一种碱性物质，溶解度极高，所以主要对动物或人体的上呼吸道有刺激和腐蚀作用，减弱人体对疾病的抵抗力。部分人长期接触氨可能会出现皮肤色素沉积或手指溃疡等症状；短期内吸入大量氨气后可出现流泪、咽痛、声音嘶哑、咳嗽、痰带血丝、胸闷、呼吸困难，可伴有头晕、头痛、恶心、呕吐、乏力等症状，严重者可发生肺水肿、成人呼吸窘迫综合症，同时可能发生呼吸道刺激症状。
苯（苯系物）： 苯系物也是为人们所关注的室内空气污染物，苯（C6H6）、甲苯（C7H8）、二甲苯（C8H10）为无色透明油状液体，具有强烈芳香的气体，易挥发为蒸气、易燃有毒。苯被国际癌症研究中心确认为高毒致癌物质，对皮肤和粘膜有局部刺激作用，吸入或经皮肤吸收可引起中毒，严重者可发生再生障碍性贫血或白血病。
总挥发性有机化合物（TVOC）：TVOC是空气中三种有机污染物中影响较为严重的一种。TVOC可以分为八类：烷类、芳烃类、烯类、卤烃类、酯类、醛类、酮类和其他。它们都以微量和痕量水平出现，所以容易被忽视。VOC是指室温下饱和蒸气压超过了133.32pa的有机物，其沸点在50℃至250℃，在常温下可以蒸发的形式存在于空气中，它的毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味性，会影响皮肤和黏膜，对人体产生急性损害。TVOC可有嗅味，有刺激性，而且有些化合物具有基因毒性。世界卫生组织（WHO）、美国国家科学院/国家研究理事会（NAS/NRC）等机构一直强调TVOC是一类重要的空气污染物。
氡：氡由放射性元素镭衰变而生成，是一种放射性气体。近年来对氡的关注主要来自于媒体对石材放射性的报道。人体吸入氡后，衰变产生的氡子体呈微粒状，会吸入呼吸系统堆积在肺部，沉淀到一定程度后，这些微粒会损坏肺泡，进而导致肺癌。但并不是说生活在这种情况下的人都会得癌，一般从受到氡的照射到肺癌发病之间可能要经过几年时间。
室内空气污染的防治措施
1合理布局及分配室内外的污染源
为了减少室外大气污染对室内空气质量的影响，对城区内各污染源进行合理布局是很有必要的。居民生活区等人口密集的地方应安置在远离污染源的地区，同时应将污染源安置在远离居民区的下风口方向，避免居民住宅与工厂混杂的问题。
2 装修材料选择上要严格把关
在选择装饰材料时，要谨慎地控制污染严重有毒的材料作为装饰材料，减少污染物的产生。如选择对人体无害的天然建筑材料，或有主管部门核发合格证的绿色环保证书的化学合成材料。当材料用量大时还应进行必要的抽检和复检，重点应以控制有害气体和挥发性有机化合物、放射性物质的含量为主要内容。
3 加强室内通风换气次数
对于甲醛、室内放射性氡物质等，应加强通风换气次数，尤其是对甲醛的污染治理。室内放射性氡的浓度，在通风时其浓度会下降；而一旦不通风，浓度又继续回升。因此保持居室场所的通风换气是必须的，它可以保持室内污染物浓度低于一定的水平，保持室内空气的清洁。
4用绿色植物治理室内污染
养花爱花，是中华民族的传统。古往今来，人们精心地将花种植在阳台，或培育于花盆中，摆设在窗台、走廊等处，供作欣赏，不仅美化了环境，更可净化空气，减少污染。、吊兰、虎尾兰、绿萝、芦荟等植物均可吸收和清除不同的化学污染物。
5进行必要的室内环境检测和空气处理
室内污染， 其实是化学污染， 所以， 不能简单地凭气味感觉来判断， 必须借助于专业设备由专业人员进行分析处理。室内污染以投入使用的第1、2年危害性最大， 采取自然通风方式并不能根本和完全处理这些污染， 所以， 室内污染一定要及时进行室内污染治理。
总结
室内装修等造成的室内空气污染及其防治措施是一个常新的研究课题， 室内污染的防治应以事前控制为主，事后处理为辅， 双管并重， 双管齐下， 在事前控制中， 研究开发绿色环保建筑装饰装修材料， 实现最大限度的降低污染物的排放量， 是减少装饰装修材料产生室内空气污染，改善室内空气质量的有效措施， 也是最根本的措施； 同时也必须注重建筑装修完成后投入使用前的污染处治， 把装饰污染对人的健康危害控制到最小程度。
参考文献
[1] 朱天乐.室内空气污染控制[M].北京： 化学工业出版社，2003.
空气的污染及防治范文第2篇
关键词：空气污染；养猪场；危害；措施
中图分类号：S828 文献标识码：B 文章编号：1007-273X（2014）06-0054-02
随着养殖业的规模化发展，饲养密度大、猪舍密闭空气不流通。冬季生火保温，使猪舍内的空气受到严重的污染，致使空气中氨气、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢超标，氧气含量严重不足。猪舍空气污染威协着工作人员的健康和猪的安全，严重时会导致呼吸系统疾病的发生，在生产中还会造成经济损失。
猪舍中的有害气体除少量由舍外空气带来外，绝大部分由猪的呼吸、排泄物和生产过程中有机物的分解而产生。猪舍空气污染物可分为三类，一是尘埃；二是有害气体；三为有害微生物。
1 粉尘的影响
猪舍中的尘埃除来自大气外，大部分来自饲养管理过程，如猪的采食、活动、排泄、清扫地面、换垫草、分发饲料、清粪、猪只咳嗽、呜叫等。
尘埃对猪的危害主要表现在：尘埃进入眼睛中可引起灰尘性结膜炎或其他眼病；灰尘落在皮肤上可与皮肤上的灰尘与皮脂腺分泌物、皮屑和微生物等结合，引起皮肤发炎，甚至可能发生炎症，灰尘可堵塞皮脂腺，不利于猪的体热调节，同时使皮肤变得干燥，易破损，使其抵抗力下降；尘埃进入呼吸道后，直径大于10 um的灰尘一般停留在鼻腔中，5～10 um的灰尘进入支气管，小于5 um的灰尘可到达细支气管直至肺泡。停留在呼吸道使支气管中的灰尘过多时，对鼻腔黏膜、气管和支气管产生作用，导致猪患呼吸道炎症，进入肺部的灰尘过多时可引起肺病或肺炎。育肥猪的肺炎有87%发生在灰尘最多的猪舍。猪舍中因含尘量高，紫外线弱，微生物来源多，微生物含量远比大气多，有资料证明可高50～100倍，这也取决于猪舍的卫生状况、饲养密度、生产工艺、猪的健康状况等。这些微生物常附着尘埃、飞沫而生存，并借此媒介来传播疾病。
尘埃数量可用单位体积空气中尘埃的重量或数量来表示，一般情况下，舍内含尘量为103～106粒 /m3，垫草可使灰尘量增大十倍，不同类型、不同卫生状况的猪舍其含尘量差异也较大。猪舍尘埃含量，带仔母猪和哺乳仔猪舍昼夜平均不得大于1.0 mg/m3，育肥猪舍不得大于3.0 mg/m3，其他猪舍不得高于1.5 mg/m3。
2 有害气体
猪舍中存在的有害气体主要有氨、硫化氢、一氧化碳和二氧化碳。
猪舍内的氨气来源于猪粪尿等有机物的分解，氨气通过猪呼吸道吸入后，经肺泡进入血液，与血红蛋白结合，使血红素变为正铁血红素，降低血红蛋白的携氧能力、血液碱储和血红素的氧化性能，从而出现贫血和组织缺氧，降低机体对疾病的抵抗力。
二氧化碳主要来源于舍内猪的呼吸。1头体重100 kg的肥猪，每小时可呼出二氧化碳43 L，因此猪舍内二氧化碳含量往往比大气中高出无数倍。二氧化碳本身无毒性，它的危害主要是造成缺氧，引起慢性毒害。猪长期处在缺氧的环境中会导致精神萎靡、食欲减退、体质下降、生产力降低、对疾病的抵抗力减弱。
猪舍中一般含有极少量一氧化碳。 当冬季在密闭的猪舍内生火取暖时，若燃料燃烧不完全，会产生大量一氧化碳。一氧化碳对血液、神经系统具有毒害作用。它通过肺泡进入血液循环，与血红蛋白结合形成相对稳定的碳氧基血红蛋白.这种血红蛋白不仅减少了血细胞的携氧功能，还抑制和减缓氧合血红蛋白的解离与氧的释放，造成机体急性缺氧，发生血管和神经细胞的机能障碍，出现呼吸、循环和神经系统的病变。
猪舍中的硫化氢主要由含硫物分解而来。硫化氢产生自猪舍地面，比重较大，硫化氢主要刺激黏膜，引起眼结膜炎、鼻炎、气管炎，甚至肺水肿。经常吸入低浓度硫化氢可出现植物性神经紊乱。游离在血液中的硫化氢能和氧化型细胞色素氧化酶中的三价铁结合，使酶失去活性，以致影响细胞的氧化过程，造成组织缺氧。长期处在低浓度硫化氢的环境中，猪体质变弱，抗病力下降。高浓度的硫化氢可直接抑制呼吸中枢，引起窒息和死亡。
猪舍内各种有害气体的最高浓度为：带仔母猪舍氨气浓度要求不超过15 mg/m3，其余猪舍要求不超过20 mg/m3。猪舍中硫化氢含量不得超过10 mg/m3。猪舍内CO2含量要求不超过0.15%～0.20%。一氧化碳含量要求：妊娠后期母猪舍、产仔舍、保育舍≤5 mg/m3，公猪及妊娠前期舍、生长舍≤15mg/m3，育肥舍≤20 mg/m3； 有害气体在浓度较低时，虽不会对猪只引起明显的外观不良症状，但会降低生产性能，影响利润。有实验证明，当猪长期处于高浓度NH3、H2S环境中，容易造成体质变弱，对疾病敏感，使采食量和日增重有不同程度下降[1，2]，这样增加了料肉比，从而降低了猪场利润。
3 有害微生物
空气中微生物的来源有猪的呼气、饲料、垫料、粪尿排泄和体表携带，有时外来的空气和生物（昆虫和鼠）也会带入，其中有害微生物（细菌、病毒、真菌）的增加势必引发疾病。
4 控制措施
在控制猪舍空气质量中，猪场选址则甚为重要，新建猪场应选择在地势高燥、向南开阔、南北风向、森林或植被茂盛、空气新鲜的地方。在建猪场应树立朝向第一、通风第二、光照第三、保温第四的设计理念。猪舍透光开放，屋顶滴水2 m以上，利于透风隔热，利于喷水降温，舍内上层利于保温透风，中层利于通风换气，下层利于跑气除湿，公猪舍、配种舍、产房、保育舍利于通风加氧；场内绿化面积40%以上，种植常绿树木植被，遮阴降温增加空气质量。生产区排污实行雨污分离、粪尿分离、干湿分离，减少污染。
参考文献：
空气的污染及防治范文第3篇
【关键词】汽车；污染物排放；控制技术；管理措施；研究
前言
现代人们的环保意识越来越强烈，对于生活的环境质量也有了新的要求。而汽车工业不断发展，我国人民汽车持有量不断升高，其也给现代社会形势带来了较大的影响，对环境的污染越来越严重。由于各项因素的影响，控制汽车污染物排放的控制措施效果相较发达国家，还存在较大的差距，需要对其采取多方面的控制措施，治理污染，提高空气质量，关系到我国的可持续发展战略，因此对其进行深入的研究是十分有必要的。
1、引起机动车排放污染的原因及其危害
从我国的人口数量分析，汽车保有量较大，但是人均占有量相较发达国家，还是属于较低的水平，但是其排放污染程度却比发达国家严重得多，造成该现象的主要原因可以分析为几个方面，具体如下：①环保意识原因 我国的经济快速发展，而人们环境保护的观念没有随之发展，或者发展的较为缓慢，无法适应现代的社会形势；②机车排放控制技术原因 我国现代正在使用的大部分机动车，其排放控制技术还停留在发达国家20世纪80年代左右的程度，单车排放因子较大，车辆本身及其排放相关的组件技术水平均没有达到理想的水平；③燃油质量原因 燃油的质量也直接影响到机动车排放的情况。我国车用汽油成分主要是催化裂化汽油，其中烯烃的含量较大，在燃烧后残碳量较高，其排放物即会造成严重的污染，且其相对于较为理想的33%的烯烃含量还存在一定的差距。
汽车需要使用的能源包括汽油和柴油，其主要成分是多种碳氢化合物，其在完全燃烧的条件下会生成二氧化碳和水，但是许多时候其并不能充分燃烧而生成二氧化碳、碳氢化合物、一氧化氮、二氧化氮、二氧化硫等气体，其属于有害气体，对于人体的健康及环境质量有着直接的影响，且二氧化碳引起了地球的温室效应，造成全球温度不断攀升，其带来的连锁反应则是各种严重的自然灾害，给人们的生活带来极为恶劣的影响[1]。
2、相应的控制措施
2.1管理措施
控制汽车污染物的排放量，需要强化该方面的管理，具体管理措施有以下几个方面：①车辆管理对于车辆状况较为恶劣、污染严重的车辆，应限制其在城市中关键路段的同行。对道路中同行的车辆进行全面的监控，一旦发现超标严重的车辆，及时通告车主，并监督其对车辆进进行维修或者改装处理，直至其排放符合现行的汽车排放标准；②道路交通管理 汽车的行驶速度较慢，或者处于怠速行驶的状态，因此需要保持城市良好的交通状况，避免出现低速行驶或者怠速行驶，还应该不断改善城市交通条件，保障车辆行驶的顺畅；③燃料管理汽油的生产及销售机构应根据相关部门的针对燃料监督管理的法规，对各个加油站进行监督管理，其销售的汽油应达到相应的标准，避免其存在铅、硫、苯、芳香烃等物质，造成汽车排放超标；④汽车维护管理 鼓励车辆持有者做好车辆的维护工作，定期检查点火系统、起动系统、供油系统等保持良好的状态，避免车辆在行驶时中途熄火等情况，造成其排放出未燃烧或者燃烧不完全的燃料，造成化合物的污染。另外还要做好汽车各个部件的保养，保障保证离合器的彻底分离，避免打滑。
2.2技术措施
技术措施是控制汽车污染物排放的有效措施之一，其是直接针对汽车本身，效果也是十分显著的，具体措施如下：①生产控制 汽车厂家新生产的汽车，其污染物排放量的情况与汽车污染物排放控制工作的的效果。因此需要对于汽车制造的合格标准进行适当提高，把污染物的排放量作为汽车产品质量合格或者进行认证的重要参考项目；②合理淘汰 如果汽车进行了修理或者已经经过了改造，其污染物的排放还是大大超过了国家的排放标准，应鼓励将其合理淘汰；③科学改装 结合城市的经济状况、技术实力等实际情况，针对现在正在使用的车辆其排放控制技术进行改造，包括调整、优化改造、安装净化装置等方法，上述方法均属于补救措施，能够降低其污染物的排放，车辆进行的排放控制技术改造。是一种补救描施，通过调整、改造、加装净化装置等使其毹继续使用。
2.3能源措施
汽车使用天然气作为能源燃料，相较一般的燃料，如汽油、柴油等，其一氧化碳的排放量更小。城市的车辆管理部门要鼓励公共汽车、出租车等进行改装，使用天然气，在进行城市规划建设时，应增加加气站的建设的项目，扩提高天然气汽车的使用数量，同时压缩一般燃料汽车的数量。
2.4法规措施
各个地区均需要根据本地区的实际情况，包括车辆数量、排放情况、空气质量、自然环境等，科学的制定地方性法规，对汽车污染物排放的问题进行控制，特别是车辆持有量高、较为集中、污染十分严重的城市，需要技术制定环境保护法规及汽车排放标准，并监督其落实到位，提高城市环境质量，优化人们的生活条件。
2.5科技措施
在科技措施方面对汽车污染物排放进行控制，主要是对于新型能源的汽车进行开发，及改装汽车的发动机，具体情况如下：①新型能源的汽车的开发 在汽车的能源类型上，可以进行深入的开发，包括开发氲为燃料的电池电动车、电动汽车、太阳能汽车、混合动力汽车等.能够有效的减少汽车尾气的排放量；②改装汽车的发动机 柴油相对于汽油，其发动机费用较高，但是其生成的一氧化碳的量较少，因此可以将汽油发动机改装为柴油发动机，另外，限制汽车一氧化氮、二氧化氮、烟尘排放量，能够使得汽车污染物排放量的控制效果更加显著。
空气的污染及防治范文第4篇
一、成都市雾霾现状及原因分析
1、成都市雾霾情况严峻
雾霾是对大气中含量超标的各种悬浮颗粒物的笼统称呼。其中PM2.5危害最大，它本身就是具有很大毒性的物质，且可以被吸入肺部的深处，又能长时间的停留在空气中，被认为是造成雾霾天气的罪魁祸首。严重的雾霾天气会对人体健康产生巨大的危害，也会对正常的生产活动造成严重影响，特别是交通运输会受到持续的影响，原因是普通的雾气会短时间内消散，而雾霾天气可以持续很久，让人无计可施。2013年10月份，成都市空气质量达标天数比例为25.81%，超标天数比例为74.19%。其中轻度污染占45.16%，中度污染占19.35%，重度污染占9.68%。2003年全年，成都市首要污染物PM2.5年均浓度达96微克/立方米，超标1.75倍;pm10年均浓度150微克/立方米，超标1.14倍，在全国31个省会城市中排名倒数第八位。
2、成都市雾霾形成的原因分析
雾霾污染本质上属于大气气溶胶污染中的细粒子污染，主要原因是大气污染与一定的地理环境、城市布局、工业结构等自然与人为因素叠加造成的严重细粒子污染现象，特定的环境条件促使这种污染类型的形成。毫无例外，成都市雾霾污染的形成有着深刻的地理环境与人为活动的原因。
(1)自然因素
成都市居于四川盆地的底部，为雾霾的形成提供了有利的地形条件，很容易出现大气逆温和静风现象。大气逆温现象就是空气的垂直方向的流通运动受阻，无法正常进行上下层空气的对流，这种大气结构是空气污染的温床。加上空气水平方向的流通运动受到了限制而产生的静风现象，使得空气中的烟尘、水汽凝结物等不易在水平方向上扩散。因此，这两种稳定的大气结构无法稀释掉过多的污染物，当污染物的浓度会逐渐上升，超出了大气环境的容量，最终形成雾霾污染。
(2)人为活动因素
①城市热岛效应
作为西部区域经济中心的成都，城市规模十分庞大，人们密集的生活生产活动产生了大量的热量，造就了成都的热岛效应。热岛效应使得成都市区温度较高，提高了成都市大气逆温形成的概率，使得空气中的污染物不能及时的扩散出，持续的累积，在大气逆温现象条件下，雾霾就不可避免地产生了。
②机动车尾气
城市机动车尾气对雾霾天气的形成有着很大的作用。柴油车、汽油车尾气排放的氮氧化物、碳氢化合物、氮氧化物等，在阳光紫外线的照射下会产生光化学烟雾，使大气浑浊，形成灰霾。在成都市的产业结构中，热电、钢铁都是以煤为主，机动车尾气加重与扬尘污染也是影响空气质量的重要因素。截至2014年，成都市机动车保有量已经突破340万辆。10年间增加了近9倍，因此机动车尾气排放量的增加对雾霾形成的“贡献”率增加。
③煤炭的消耗
煤炭的燃烧会产生的大量的二氧化硫、烟尘和一氧化碳等污染物，排放到空气中直接降低了空气质量，污染物越多形成雾霾天气的概率就越大。以2012年为例，成都市全社会煤炭消费量为895.19万吨标煤，燃煤占全部能源消费的比例仍高达25%以上。尽管成都市冬季不用燃煤供暖，但成都市产业结构中的热电、钢铁、建材都是以煤为主，燃煤是成都市大气污染的重要要来源。
④扬尘及秸秆燃烧
扬尘大量排放会直接贡献大量的致霾因子，它主要是人们在进行基础建设时产生的。如果工程量小，排放的扬尘尚在大气环境的自净能力之内，空气质量不会受到严重影响;反之，会造成空气污染，甚至引发雾霾天气。成都市有些单位为了降低成本，不按规定施工，导致扬尘排放量较大。而且秋收季节，成都市周边地区都会有秸秆焚烧现象，污染物会输入到成都上空，碰上大气逆温和静风，积聚的污染物会最终导致雾霾。
二、成都市雾霾防治的法律规制
1、制定雾霾防治的相关法律
在协调发展原则、预防原则、公众参与原则等这些原则指导之下制定的法律才能够更加科学，为成都市长期治理雾霾并形成良好的治霾机制提供正确的法律支持。
(1)制定治理雾霾污染的地方性法规
①修改和完善成都市雾霾治理的综合性法规
成都市有关治理雾霾等类型的大气污染的法律比较庞杂，所制定的方案也不尽统一，成都市政府的规章《成都市大气污染防治管理规定》是位阶最高的，该规章于2008年颁布，虽然在实施过程中取得了一定成果，但仍无法扭转成都市雾霾污染状况日趋严峻事实，而且新的《环境保护法》颁布之后，有关大气污染的法律制度也作了相应的变化，成都市应当作出相应调整。现行的《成都市大气污染防治管理规定》只对机动车排气污染、燃煤污染等进行了简单规定，没有对扬尘污染和秸秆燃烧污染进行规定。应当设专章对扬尘污染、秸秆焚烧污染的进行规定，以解决以这些污染源为诱因的大气污染问题，特别是其中的雾霾污染问题。新环保法新设定的“按日连续处罚”制度，该制度将无疑增加违法主体的成本，倒逼其停止环境违法行为。因此，应当与新修订的《环境保护法》的法律责任设定保持一致。
②制定和完善成都市雾霾防治的单行法规
成都市在治理雾霾的过程中颁布了的一些专门针对扬尘污染防治、机动车污染防治的规范性文件，但其共同的特点是法律位阶较低，削弱了法律的权威性，而且部分法律已经制定了很多年，如《成都市城市扬尘污染防治管理暂行规定》作为成都市政府规章制定于2001年，距今已经有十多年之久，已经不能适应现在的大气污染防治治理的要求。因此，这类法律应当与时俱进，对体例及内容进行完善。一是适用范围要扩大，扬尘防治法规的适用应当扩展至成都市的整个行政区域内;二是工作责任设定要明确，应设定市、区(县)主要负责人的对本区治理目标的治理责任，提高治理效果;三是依据《成都市重污染天气应急预案(试行)》的预警级别规定相应的管理和控制扬尘的措施;四是提高处罚金额，以提高防治效果。
(2)尝试设立低污染行驶区域
在工业污染排放量相对确定的情况下，成都市私家车数量呈现爆炸式增长，使得机动车尾气污染成为导致雾霾污染的主因之一，控制机动车尾气污染对空气质量的影响尤为重要。设立低污染行使区的目的就是最大限度的降低私家车数量增多带来的尾气污染对空气质量的影响。还可以鼓励人们多采取公共交通出行的方式，成都地铁和公交都在完善各自的线路，基本覆盖成都市所辖各区域。
(3)鼓励对城市建筑进行立体绿化
成都市巨大的城市规模容易产生热岛效应，进而容易导致大气逆温层的产生，提高了雾霾污染发生的概率。因此，提高城市的绿化率可以有效降低城市总体的温度，降低城市热岛效应影响，从而降低直至消除市区及郊区污染物向市中心的积聚现象。并且提高城市环境对空气污染物的自净能力，提高其承载力。
2、提高雾霾防治的公众参与度
(1)以多元方式公告空气质量状况
作为治理雾霾主体的政府应及时的向每一位成都市民空气质量状况，政府可以通过政府微信公众号、政务微博、QQ以及群发短信的形式公告每日的空气质量状况。使公众实时的获知空气质量状况，从而提高环保意识与治理雾霾的参与意识，监督污染空气行为和政府治理雾霾行为。
(2)强化听证的作用
政府在作出治理雾霾重大决策之前，应当就该决策征询公众意见，并举行听证会，以此减少政府决策的偏差率和提高公众治理雾霾的参与度。以听证会为基础的有关治理雾霾的决策毫无疑问将具有更大的可执行性，减少执行过程的阻力，提高公众的配合度。
(3)发挥环保非政府组织的作用
以维护环境权益为宗旨的环保非政府组织具有自治性、规范性的特点，可以凝聚更大的力量，促进雾霾污染的防治。目前，成都市的环保非政府组织主要包括两个类型，一类是由民间自发组成的环保组织，另一类是广大高校的各类环保社团。尽管民间自发组成的环保非政府组织、大学生环保社团可通过环保宣传与行动提高大家的环保意识，改善我们的环境，促进政府的工作。
3、完善雾霾污染的联防联控制度
首先，成都市与周边市之间应当在订立有关秸秆燃烧禁烧区域的协定的基础之上，和周边各市积极进行协调，订立更为全面的针对雾霾防治的联防联控文件，扩大联防联控的目标污染物种类。其次，加强政府内部的部门之间的联防联控。提高雾霾防治决策与行动的效率。对执行部门及工作人员的考核标准进行统一，促进雾霾防治工作。最后，政府应当采取措施消除农民妥善处理秸秆的成本，比如可以通过税收、财政补贴等方式鼓励相关企业去收购秸秆，提高禁止焚烧秸秆工作的效果。
作者：郑珊珊 来源：青春岁月 2016年10期
空气的污染及防治范文第5篇
【关键词】：道路扬尘；工地扬尘；污染；环境治理
乌鲁木齐是中华人民共和国新疆维吾尔自治区的首府，是丝绸之路经济带的黄金节点。目前乌鲁木齐的发展目标是建成西北地区特色鲜明、绿色健康、宜居和谐的现代化国际城市。为此，要不断解决乌鲁木齐的短板问题，特别是大气污染，为乌鲁木齐的经济发展奠定基础。而扬尘作为乌鲁木齐市非采暖季的主要大气污染来源，已经引起了全市上下的高度重视。
1、阐述扬尘
所谓扬尘指的就是地面上的尘土在风力、车辆、人为等外力带动下进入环境空气中形成不同粒度分布的颗粒物，是环境空气中总悬浮颗粒物、可吸入颗粒物的重要组成部分。而扬尘污染是指泥地以及在房屋建设施工、道路与管线施工、房屋拆除、物料运输、道路保洁等人为活动中产生粉尘颗粒物，对大气造成的污染。据调查，乌鲁木齐扬尘污染主要来源于道路、施工工地、堆场料场等扬尘源点，是造成非采暖季期间PM10居高不下的主要原因。本文以乌鲁木齐市道路、施工工地这两类最主要的扬尘污染源入手，就扬尘污染现状和防治对策进行探讨。
2、扬尘的危害
曾经有人做过一个模拟实验，模拟在散装水泥装卸过程中产生的扬尘对空气的影响，实验五分钟之后，大气污染浓度检测仪显示：PM10的浓度达到956微克/立方米，由此可见扬尘对空气污染造成的严重影响。而扬尘不仅会使空气污浊、危害环境，对身体也有很大的危害。主要体现在以下几个方面：第一，许多传染疾病的病原体都是附着在扬尘表面进行传播的，对皮肤、眼睛特别是肺的伤害极大，可引起肺部功能异常甚至引发肺癌等疾病。第二，扬尘会形成大气中的颗粒物大大降低空气能见度，从而形成雾霾以及浓烟等。第三，扬尘会通过空气的流动附着在路边的植物上，严重影响植物的生长和城市的美观。此外，空气中的扬尘会与空气中的雾气、蒸汽等形成雨雪，其中的酸性物质会对一些金属、建筑材料造成损害。
3、乌鲁木齐市扬尘污染现状
2016年，在市委、市政府的高位推动下，乌鲁木齐市为期6个多月的“扬尘污染防治专项行动”取得了显著成效。4月1日至10月31日，达标天数209天，同比增加31天。但乌鲁木齐市扬尘污染问题仍然屡禁不绝，全市通报的重点扬尘污染问题总数有277个，其中道路扬尘问题76个、工地扬尘问题92个，占通报总数的60%，是我市最主要的扬尘污染源。全年PM10浓度仍然高出国家标准二级浓度限值0.53倍，防治形势不容乐观。
3.1 道路扬尘污染防治形势严峻
据统计，至2016年底，乌鲁木齐城市道路总里程突破1832km，机动车保有量已达到91.6万辆，加上过境车辆突破100万辆，其中柴油大货车就达7万多辆。机动车污染排放不仅是扬尘污染的重要来源，同时也是我市复合型空气污染的主要因素之一。此外，机动车携带的泥块、沙尘和装载的散装物料抖落遗撒，加上路面老化破损后被碾压形成的扬尘，在乌鲁木齐市也时有出现。
3.2 建筑工地扬尘污染问题突出
乌鲁木齐市2016年在建项目有600余个，监管部门虽然提出了“七个百分之百”扬尘污染防治新要求，但部分工地落实力度仍然不足。首先，许多建筑企业环保意识薄弱，工地的管理机制不够完善，许多行为和处理方式都不科学。工地仍然存在硬化处理不及时、易产生扬尘的材料未严密覆盖、洒水降尘力度不足等问题，特别是土石方开挖阶段，扬尘污染问题比较严重。其次，各级建设管理部门之间的沟通有待加强，执法处罚力度略显不足，使得扬尘污染环节存在许多漏洞。此外，渣土车的管理存在缺陷，许多车辆带有大量泥土在道路上行驶，甚至有的车辆密闭不严使得车内砂石、渣土等易产生扬尘的物质四处飘撒，不仅给道路清理增加困难，还对空气质量造成严重影响。
3.3扬尘污染防治体系有待完善
虽然目前扬尘污染防治工作取得了一定进步，但是仍有一些责任单位和个人未充分认识到扬尘污染防治的重要性和紧迫性。环境保护网格化管理的作用未有效发挥，对扬尘污染源点缺乏统一的监管，同时缺乏一些有效的管理法律和标准规范，扬尘防治体系有待进一步完善。
4、乌鲁木齐市扬尘污染防治措施建议
4.1 道路交通扬尘防治对策
针对道路交通扬尘可以通过减少道路积灰量来有效降低扬尘的危害。湿扫作业机械化清扫是当前减少道路扬尘的重要方式，不仅大大减少人力资源的浪费还能有效降低二次污染。同时，增加道路洒水频次，能有效减少扬尘的流动。除此之外，因为绿植能够对周边马路上过往车辆释放的部分颗粒物起吸附作用，能通过增加绿化带面积来减少道路扬尘。
4.2 建筑工地扬尘防治对策
首先各级领导要加强扬尘防治的重要性认识，有效监督各部门的工作，使其各司其职、强化责任互相配合。同时要强化监督的力度，利用社会监督和部门监督的力量规范建筑施工单位的行为，对扬尘污染进行全面监控。同时还要加强执法检查力度，适当增加夜间检查频次，推广在线监测设备的使用并充分发挥其连续监管作用，对整改落实不力、长期反弹的工地，要严厉处罚。
4.3 加强扬污染防治执法、监管和工作考核
建立联合执法机制，加强对施工工地、渣土车等各类扬尘源点的动态管理。充分发挥环境保护网格化管理的作用，本着“谁的问题谁解决”的原则，建立问题清单，限期整改落实。制定并落实考核问责机制，加强行业部门环保履职考核，层层监督到位。
结束语
总之，治理扬尘污染是一项复杂的系统工程，不仅需要行业管理部门依法监管、完善工作体系，同时还要积极探索扬尘污染的防治方法和技术，更需要社会各界的理解、支持和监督。只有通过全社会的共同努力，我们才能从根源上消除扬尘污染，乌鲁木齐市空气质量才能得到根本改善。
【参考文献】：
[1] 魏秀芝，左嘉，魏宝梅.南昌市扬尘污染现状及防治情况报告[J].黑龙江科技信息，2016（04）
[2] 刘斌.雾霾的产生机理及防治对策研究[J].科技传播，2014（18）
