仓储物流的行业分析

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仓储物流的行业分析范文第1篇

【关键词】绿色仓储；SWOT分析；可行性战略

随着全球经济的发展，人类活动已经严重透支了自然界的资源，破坏了人类赖以生存的环境，因此而产生的一系列问题也凸现出来，如全球变暖，大气污染、噪音污染、资源浪费、交通拥堵、废弃物增加等，面对着这些已经严重影响到人类生活的问题，不得不引起人们重新思考，寻找一条既发展经济又保护自然的可行之路。20世纪90年代，全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各个领域渗透。现代物流业作为一项强综合性和强关联性的产业，不仅要全面贯彻落实“可持续发展”这一发展原则，而且要走在各行业的前列，起到推动、示范的作用。而仓储是物流活动的核心内容之一，是物流各个环节的接合部，更要在绿色化方面起到带头作用。面对物流系统对生态环境的影响越来越大的情况，发达国家诞生了“绿色物流”的概念，继而有了“绿色仓储”的概念。绿色仓储是指在仓储环节为了减少储存货物对周围环境的污染及人员的辐射侵蚀，同时避免储存物品在存储过程中的损耗及成本的增加而采取的科学合理的仓储保管策略体系。强调仓储系统效益、企业经济利益与生态环境利益的协调和平衡，是一种资源节约型和综合利用型的生产方式。目前，无论是从概念方面还是实施方面，我国物流企业对绿色仓储都还不是很清晰，仓储的绿色化也没有受到足够的重视。本文运用SWOT分析方法，对我国企业发展绿色仓储进行分析，并提出可行性战略。

1.我国发展绿色仓储的SWOT分析

SWOT分析方法是一种企业战略分析方法，是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等结合在一起，找出一种企业的核心竞争力以及应该改善的地方。SWOT分析法是结合内部因素和外部因素来分析，其中，内部因素有strength（优势）和weakness（劣势），外部因素有opportunity（机会）和threat（威胁）。按照企业竞争战略的完整概念，战略应是一个企业“能够做的”（即组织的强项和弱项）和“可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机组合。因此，SWOT分析实际上是将对企业内外部条件各方面内容进行综合和概括，进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法，并制定出相应的发展战略、计划和对策。

1.1 优势（strength）分析

环境问题已经引起了全球的关注，我国作为一个全球人口最多的国家，也在积极响应世界号召，大力倡导绿色化。各级政府对绿色行动也越来越重视，相继提出了很多绿色工程的方案，党的十七大报告提出，要“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式”。在国家可持续发展战略的指导下，许多知名企业逐渐形成环境意识，在追求利益最大化的同时，把承担社会责任也纳入企业的日程。政府的大力支持，是我国绿色仓储发展的一大优势。

1.2 劣势（weakness）分析

我国绿色仓储的发展还处于初级阶段，收到传统仓储企业的影响，对环境和资源的重视程度不够，很多仓储企业只是空喊绿色口号，仍旧是成本导向为主，绿色仓库的设计，绿色材料的选择，循环利用以及清洁生产等理念没有贯穿到仓储的整个环节，而消费者虽然绿色意识觉醒，但由于仓储业和消费者不直接接触，所以消费者对仓储的绿色化不是很关心，另外，我国仓储技术与绿色要求有较大的差距，如材料的使用，机械化程度与先进性，信息化，网络化等，据中国仓储协会的调研分析显示，自动化程度较高的立体仓库目前主要出现在烟草、医药、家电等行业的一些大型生产企业，专业化的仓储或物流企业还极少见到自动化程度较高的立体仓库，中国仓储协会59家会员企业填报的数据显示：只有31家企业拥有管理信息系统，其中多数企业只有单一的仓储管理系统。

我国仓储企业信息化管理水平不高，要建成绿色仓储，信息化是必不可少的也是必经之路，然而现阶段，我国仓储型物流企业大多数仍以人工操作为主。其原因主要是:一方面，受财力、物力、人力等条件限制，按照我国2009年物流行业年度报告．自2000年以来我国仓储业投资处于不断增速状态，特别是2004年以来一直保持在40%的增速，但仓储业的投资在物流业投资比重仍然偏低，信息化建设更是滞后，WMS使用不普遍，三分之一的企业自己开发WMS，三分之一的企业使用和租赁别人的系统，另外三分之一的企业根本就没系统，导致仓储服务没能有效实现，加上代码不统一，流程不统一，科目不统一，无法向其他已成熟的软件如财务软件一样普遍使用和推广，顺利的完成数据的交换和使用，提高仓储设施的利用率。

企业绿色仓储硬件设备不达标，中小城市的仓储企业多为运输公司甚至是由运输车队发展而来，没有规范的规章制度，仓储设备也都是很简单，现阶段，很多已经落伍，在引进设备时，基本考虑的都是成本，而很少把对环境的影响考虑进去，新建仓库时，由于环保材料价格较高，所以很少使用，很多仓储企业仓库面积很大，但好多都是闲置的，特别是制造企业在物流外包后，仓库没有用，装备可以，闲置是一种极大浪费。

1.3 机会（opportunity）分析

其一，全球宏观环境对绿色仓储的发展是有利的，绿色仓储是顺应可持续发展理论而产生的。宏观环境的支持，促进了绿色仓储的更快更好地发展。其二，仓储企业为了自身的长远发展，也正在积极寻找一条节约资源、保护环境、降低成本的可行性道路，而绿色仓储符合企业的需求。其三，外资仓储企业的进入，给我国仓储业带来了先进的管理技术和信息化技术，推动我国仓储业的绿色化。其四，绿色壁垒在一方面阻碍仓储业发展的同时，也给我国仓储业带来了契机和动力，让我国仓储业在受挫之时反思以往的粗放型发展模式，积极跟进集约式发展，走绿色化之路。

1.4 威胁（threat）分析

与欧美日物流发达国家相比，我国的绿色仓储有着明显差距。在日趋激烈的市场竞争中，企业不仅需要关注仓储最基本的保管储存功能，更需关注自身的发展给环境和社会所带来的问题。在美国、日本以及欧洲物流业发达的国家，绿色物流活动早已经引起政府的重视，纷纷制定了符合本国可持续发展的战略规划。

随着世界范围内对物流的重视与日俱增，加之政府的大力扶植，国际知名航运企业、货代企业、空运企业等纷纷向物流企业转变，促进了物流业的发展壮大，也加剧了物流企业的竞争，随着物流企业之间的联合、兼并、拓展、重组，物流领域的分化态势日趋明显，一些实力雄厚的物流企业通过各种途径迅速做大，并进一步细分市场。虽然在进入中国市场的同时给我国仓储企业带来了先进的管理方法和管理理念，生产力得到了大幅度提高，经济运行节奏加快，但与此同时也给我国仓储企业带来了威胁。作为沃尔玛全资拥有并独立运营的子公司、欧洲领先的可持续配送空间开发商盖世理（Gazeley）公司已经将眼光放到了如何解决快速发展所产生的环境问题上面。盖世理公司成立于英国，其在欧洲开发的仓储空间目前已超过500万平方米。该公司率先看到了绿色仓储的的发展前景，从环保角度出发，设计低成本、环保型、具有强烈社会责任感的仓库，并在可持续性和可循环使用技术方面进行了巨大投资，确保在其开发的建筑中采用最佳的绿色环保技术。2006年，为了满足中国市场对可持续性仓储空间日益增长的需求，盖世理正式进入中国，组建起全新的运营团队。

2.对我国发展绿色仓储的可行性建议

根据以上分析得出SWOT分析矩阵，如下表：

外部条件

内部能力 机遇（O）

1.全球宏观环境有利于绿色仓储的发展。

2.仓储企业有绿色化的需求。

3.外资企业带来技术和信息化。

3.绿色壁垒促使我国仓储企业制定绿色仓储策略。 威胁（T）

1.与国外绿色仓储仍有很大差距。

2.国际物流公司进入中国市场。

优势( S)

1.政府的重视。

2.企业的绿色意识觉醒。 SO战略：

1.顺应政府的引导方向，加大绿色仓储的投资和建设。

2.企业自身要主动在企业内部培养绿色意识，制定绿色化仓储实施方案。 ST战略：

1.学习引进国外绿色仓储的先进管理方法。

2.在引进的同时注重创新，要有准确的定位和市场细分，发展核心竞争力。

劣势（W）

1.绿色仓储的发展仍处于初级阶段，受传统仓储企业影响大。

2.相对于其他行业，仓储业的绿色化没有受到应有的重视。

3.仓储企业信息化管理水平不高。

4.硬件设施不达标。 WO战略：

1.利用有利的宏观环境，宣传并积极引导仓储的绿色化知识和管理理念。

2.提高信息化管理水平。

3.改善硬件设施，仓储设施尽量加大自动化、机械化的力度。 WT战略：

1.尽量做到行业资源的集中化利用，利用供应链的优势发展绿色仓储。

2.加大资金投入，改善基本设施和技术。

从表中可以看出，现阶段，绿色仓储的发展离不开政府的积极引导，因此政府需要制定合理的法规政策，尤其是要对实施绿色化的仓储企业给予必要的鼓励，如：市场准入、土地政策、税收政策、金融政策。我国绿色仓储发展的制约力量很大方面在于资金的投入较少，以至于硬件设施不达标，自动化和机械化程度较低，很多企业人工操作比例较大，绝大部分中小仓储企业没有使用先进信息系统，如ERP系统、电子交换系统(EDI)、条形码(BAR CODE)、电子销售信、息系统(POS)、射频(FRID)、卫星跟踪系统(GPS)、系统仿真技术等。基于我国仓储的发展现状，适合我国仓储企业绿色化的可行性方案是ST战略和WO战略，一方面为了抵御国外绿色仓储企业对市场份额的挤占，引进学习国外绿色仓储的先进管理方法，另一方面，要利用政府的导向作用，提高资金的投入，使用先进信息化系统，减少人工投入，改善已不适应绿色化发展的硬件设施，合理布局仓储的位置，在新建仓储时，使用绿色节能环保的建筑材料，积极整合现有仓库资源，减少闲置浪费。

参考文献：

[1]王长琼.绿色物流[M].北京:化学工业出版社,2004.

[2]孙秀梅,辛广茜.绿色物流的发展瓶颈与对策研究[J].中国流通经济,2007.

[3]李习文.绿色物流的必要性及其策略推行[J].青年科学,2009.

[4]张利儒.绿色物流的发展策略[J].河北交通科技,2008.

[5]夏春玉,李健生主编.绿色物流[M].北京:中国物资出版社,2005.

[6]刘思华.企业经济可持续发展论[M].中国环境科学出版社,2002,2.

[7]邵亦慧.美国环境管理的发展动向[J].上海环境科学,2003.

[8]王长琼.绿色物流的产生背景及发展对策初探[J].物流技术,2002(6).

[9]高本河,魏际刚.绿色物流在国外的发展及我国的差距[J].中国物流与采购,2003(12).

仓储物流的行业分析范文第2篇

【关键词】A物流;仓储信息化;建设

一、仓储与仓储信息化概述

(一)仓储管理及仓储信息化概念介绍。仓储管理的主要内容包括:物流仓储系统的布局和设计、库存的最优方案选择、仓储作业的具体操作等，在物流企业的具体仓储管理中，仓储布局、库存管理及具体的仓储作业执行之间存在密切关系，这三者的配合程度及效率，会对整体仓储管理产生重要影响。仓储信息化，是指利用现代化的信息手段，完成物流仓储全过程的协调、管理与控制，以实现从商品出发地到最终客户的所有中间过程服务。具体地说，物流仓储信息化实际上就是协调物流仓储的每一个业务环节，构建一个信息技术支撑下的管理机制，提高系统内部信息共享和管理效率的体系。常见的物流信息化手段包括:条码技术、电子数据交换技术、无线射频技术、全球定位系统等，合理、恰当的选择和运用相关手段，实现仓储信息化，是提升企业的场竞争力的必然要求。

(二)仓储信息化对仓储管理的作用。物流仓储是物流企业消耗成本最高且业务难度最大的环节，影响企业的根本利益，物流系统产生的效益来自于整体物流服务水平和物流成本的下降，而这和物流信息的畅通、及时是分布开的。首先，物流管理是一个完整的系统工程，信息化手段可以将这个系统打通，让不同环节的参与者，如生产企业、物流公司、购买者等更加顺畅的进行合作，提升物流运作效率，提升第三方物流的价值创造了。其次，仓储信息化可以配合仓储管理业务开展，通过信息化的授权、监督机制，企业可以对物流仓储的各环节、相关部门与人员进行更高效率的监督与激励。最后，仓储信息化实际上可以创造一个更加优越的数据环节，让物流企业了解仓储需求，及时的配置和调整资源，满足仓储管理效率改进的基本要求。

二、A物流仓储信息化现状

(一)A物流有限公司及其仓储介绍。A物流有限公司(简称A物流)成立于2001年，是一家中等规模的连锁第三方物流企业。该企业的仓储管理不仅仅涉及到仓储管理的仓库管理环节，还涉及到入库和出库环节。其流程是:确认入库———入库管理———确定出库，在确认入库和出库方面，分别包括以下流程:收件———分类———检验———确认，确认———提取———检验———发包———配送。而在入库管理中，则必然与企业日常仓储管理的其他出入库环节、日常管理机制、盘点与报损等制度相关联。可见，A物流的仓储管理流程是较为繁琐的，整个价值链环节涉及到许多企业和个人，涉及到企业内外部的许多因素，其仓储管理的效果将会较多的受到价值链相关环节的影响。

(二)A物流仓储信息化建设背景。A物流在及北京、广州、成都及武汉等地都拥有仓储基地，总仓储面积为29000平方米，其中浦东的仓储面积为105000平方米。从仓储的基础来看，地区的仓储面积较大，近年来开始逐步向周边区域进行仓储扩建。这就使得企业的物流仓储压力增大，而仓储信息化则是提升物流企业总体的管理效率、确保物流业务流程标准化等的关键所在，也是该物流企业发展需要特别关注的问题。为达到提升物流综合效率与质量的目的，A物流开始了仓储为核心的物流信息化建设。

(三)A物流仓储信息化主要措施。A物流仓储信息化的主要措施如下:(1)以计算机系统为基础开展物流作业链的信息化管理。A物流在2009年建立物流信息化系统之后，不断更新和完善信息系统，截止到2014年10月，A物流的物流信息系统已经覆盖A物流多数仓储部门，使得A物流的总部能够在第一时间了解各门店的库存及配送情况。(2))无线射频技术。无线射频识别(RFID)是通过一种无线电讯号和微芯片标签识别特定目标并读写相关数据的通讯技术，RFID电子标签(RFIDTags)来实现存储和远程读取数据。RFID电子标签能够被应用于任何物体，通过无线电波对物体进行身份识别，接收的射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别过程无须人工干预，可在各种恶劣环境中工作，可以克服条形码使用效率低、容易出差错、信息容量有限等不可克服的缺陷。

三、A物流仓储信息化存在问题的成因

(一)信息化系统没有满足全部仓储业务需求。A物流仓储信息化的管理效率不理想，特别是信息化的流程没有很好的得到落实，部分业务仍然采取传统手段进行，这就表示其仓储信息化不完全覆盖仓储业务需求。信息化建设是一项复杂的系统工程，需要长期的积累和规划，但是A物流却不愿去做这样的规划，或者一段时间就停下来，导致后期很难有发展。因此，企业必须构建一个符合信息化要求的业务流程，对业务的具体程序、对应部门与人员进行合理的批判。然而，在缺乏统一规范的情况下，物流信息化的应用会极大的受制于物流企业自身的技术实力和资本实力，这就导致目前A物流仓储信息化系统的成本较高，而A物流的起点很低，而市场上缺少适合A物流起步的信息系统，就导致其采用的信息化系统本身不完全符合企业仓储业务要求。

(二)仓储的标准化不足。针对前文提到A物流仓储信息化建设中，仓储效率不高的问题，联系企业实际情况，其主要原因在于仓储信息化缺乏与之配套的标准化机制。物流仓储信息化的运行，与物流仓储标准化存在密切关系。借助现代化手段进行仓储管理是仓储信息化的关键，然而这个信息手段必须建立在匹配的标准机制基础上，覆盖全部仓储流程。但是，目前该物流企业的仓储相关作业都没有必要的标准化规范，运行不规范也就无法运用信息手段。同时由于信息化的不规范，以至于企业在信息系统开发时，往往是直接委托给软件公司开发，或者直接购买相关专业软件。这样一来，A物流实际业务流程和信息流之间存在差异。就A物流而言，形成在国企基础上，主要是中铁，中海运等国家主要运输企业，这些大型企业本身同各相关部门联系密切，市场竞争压力小，就使得其资源整合动力缺乏，其结果就是垄断市场继续占据市场主要成分，但是不断出现的中小物流企业也在低价竞争中无法联合实现资源整合、提升企业竞争力而越加困难。

(三)仓储信息化的技术设备匮乏。结合前文介绍，A物流的仓储信息化效率较低，这与前文分析的仓储标准化低、信息化与需求匹配低有关，而这个问题最终形成的根本则是信息化手段不足以真正的达到其业务需求。目前A物流仓储信息化发展中，虽然企业开始引用物流信息化技术，但是所取得的成效却非常有效。例如，GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为12．5%，在中小企业基本是空白。企业对物流信息化的重视程度不足，资金投入不够;据分析物流行业的信息技术总体投资占总额的比例还不到0．2%，与国际物流巨头对比投入2%以上差距比较大。基础技术服务应用比例趋少，整个物流的仓储信息化整合就相对困难。

(四)仓储部门人员的信息系统操作能力有限。与A物流的仓储信息化建设水平不足有关的另一个重要原因就是缺乏专业的信息化人才。物流仓储信息化人才分为两类，一类是具备将信息技术与物流专业技术相结合的能力，成为既懂业务又懂技术的战略型人才;另一类是能够将信息技术与物流专业技术相结合，能够熟练操作具体业务的中低端人才。目前A物流仓储信息化方面，这两类人才都极为短缺。截止到2013年，A物流的从业人员中，大专学历的物流专业人才不足20%，本科学历的物流专业人才不足18%，硕士及以上学历的物流专业人才不足6%，在A物流企业中，相当一部分从业人员是高中及以下学历。并且，A物流并没有仓储信息化研究与应用的较高专业人才，这就导致A物流较少拥有自主创新的物流信息技术，而是通过引进且较少更新升级物流信息系统的方式实践仓储信息化，这显然会阻碍A物流仓储信息化的全面发展。

四、A物流仓储信息化改进建议

(一)结合仓储业务需求优化信息系统。A物流的仓储信息化并不完全符合自身的业务需求，企业需要更细致的分析业务需求，构建覆盖全部业务的信息化机制，才可以提升其效率。A物流可以学习成功企业的经验，例如，沃尔玛的仓储信息化以物流仓储及配送中心为枢纽，将POS机以及电子数据交换系统收录和更新的物流信息及时进行处理并启动相应的物流服务机制，极大的提升了物流服务效率。但是目前A物流实践仓储信息化的过程中，并没有很好的建立具备现代信息系统的完备高效物流配送中心。现代物流活动是建立在配送中心的基础之上的，建立现代化、适应信息化应用的配送中心才能使企业的物流活动更加顺畅。

(二)推进仓储标准化。针对A物流的仓储标准化程度低，导致仓储信息化发展受限的问题，解决仓储信息化建设不足，就必须关注仓储标准化建设。提升A物流的仓储信息化建设，需要注重仓储信息化中的标准化机制建设:实行统一的包装、卸载方式、工作流程和服务，为标准化做出铺垫，这对A未来的发展是非常有利的。物流标准化主要包括:物流用语和物流计量的标准化、物流数据传输和交换的标准化、物流作业的标准化、物流服务的标准化。物流标准化是物流管理的重要手段，同时也是物流合理化的重要内容。物流标准化涉及面较为广泛，具有很强的国际性，对于降低物流成本、提高经济效益都具有重要的作用。

(三)及时进行技术升级与设备更新维护。要实现仓储信息化就要不断加大对信息技术和设备的投入力度，包括物流的基础设施以及原有设施的改造等;对于A物流而言，信息技术应用除了遇到资金和技术的不足的问题外，在信息数据的深入分析方面A物流还是存在着巨大的差距。如，沃尔玛有专门负责物流信息的收集和处理的SMART系统，每天不间断的收集信息，分析数据，对物流信息作出合理调配，并扩大到数据挖掘，从而能快速获得市场需求，对物流的把握程度和精确。但是这样的部门设置在A物流中还比较少，A物流对信息部门的认识就是对计算机等硬件的维护，在数据分析方面则相当薄弱，这显然是应当着手改进的地方。

(四)提升仓储人员信息技术培训。发展仓储信息化战略时，A物流需要关注专业的人才培养与提升。一方面，A物流需要加强对现有仓储信息化战略从业人员的业务培训，主要立足于再学习和再挖潜，充分提高从业人员的能力，加大教育培训投入，建立一整套有效的员工培训机制。制订中长期员工培训计划，合理划分培训层次，使培训制度化、经常化。将人才的教育与培训结合起来，以储备一定数量的后备人才，特别是高级专业的技术人才。对高级管理人员结合业务发展，定期进行前瞻性的培训，同有关院校联合办学，提高现有员工的学历，改善其知识结构，进行学历再教育。

综上所述，仓储信息化对现代物流企业的物流运作效果与质量提升具备重要意义。A物流在仓储信息化逐步取得一定成就的同时，也存在一些局限性。特别是由于企业物流信息化的覆盖面不足、物流标准化匮乏、仓储信息化的设备与人才不足，缺乏完善的内外部保障机制等，极大的约束着企业的仓储信息化。后续发展中，A物流需要结合自身需求，合理的调整物流仓储的信息化方案，强化设备、人才与保障机制建设，在物流标准化与信息化技术基础上，推动物流仓储业务发展，提升物流企业核心竞争力。

作者:王晨曦 单位:西安外事学院物流管理1201班

【参考文献】

［1］刘礼蓉，李晓．浅析现代物流仓储管理的特点和任务［J］．管理科学，2014(17)

仓储物流的行业分析范文第3篇

[关键词]钢铁企业；仓储物流管理；市场预期；服务质量

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.140

随着我国经济社会事业的快速发展，物流管理工作的重要性日益凸显。在市场经济条件下，企业的盈利能力与竞争实力往往会取决于企业的物流管理水平。物流指的是物品从供应地向接收地的实体流动过程，是对物品运输、储存、搬运、包装、配送、信息处理等的有机结合。物流管理是从降低物流成本、提高服务质量的角度出发，对物流活动进行的计划、组织、协调以及控制等。仓储物流管理是钢铁企业的重要部分，钢铁仓储物流管理水平的高低，对钢铁企业的市场竞争及服务质量产生重要影响。因此，要高度重视钢铁企业的仓储物流管理工作。

1 当前钢铁企业仓储物流管理中存在的问题

1.1 市场预见不足，缺乏科学规划

对市场预见性不足，这是大多数钢铁企业仓储物流中面临的突出问题。由于钢铁物资从采购、运输到进仓库储存等环节非常烦琐，钢铁企业的市场预见性会对进货量及仓储量产生直接影响。钢铁企业的市场预见性不够，没有经过科学、严谨而周密的分析，会给钢铁企业带来严重后果：钢铁企业生产消耗量超过仓储量，会给企业的正常生产带来不利影响；仓储量过大，带来钢铁物资的大量积压。

对于市场预见不足，一个主要原因在于钢铁企业对于仓储物流缺乏科学系统的规划。例如，一些钢铁企业的仓储条件较差，不仅成品仓库少，而且容量小，导致很多产品混合堆放，给仓储盘点和库存管理带来困扰。一些钢铁企业仓储物流的起重吊具比较落后，在钢材产品进出货时效率低。还有些钢铁企业的仓储地处于高度潮湿的环境中，储存的钢铁物品出现锈蚀等问题，给企业造成较大经济损失。还有些钢铁企业在外租用分散的仓库储存货物，不仅增加了企业的物流成本，也对钢铁物品储运管理带来较多问题。

1.2 物资储备失当，无法满足需求

在很多钢铁企业中，物资储备失当主要表现为两方面。一方面，钢铁等物资的库存量超过企业实际的生产需要量，造成钢铁企业的生产经营成本显著增加，在仓库建设及维护、安排值班人员等方面的管理耗费会明显增大。另一方面，仓储中钢铁等物资的储存量低于企业生产所需的资源，使得企业面临由于缺货而引起成本的增加。同时，在钢铁企业的物资储备过程中，钢铁物品由于企业安全生产的要求以及生产机型改进等因素，会出现淘汰、积压等问题，也会引起物资储备失当，增加钢铁企业的生产成本。

尤其是近年来，由于国内外铁矿石等原材料价格波动较大，很多钢铁企业在仓储物流基础设施建设方面投入大量资金，用于购置机器设备以及仓储物流装备，以推动生产及销售等环节的发展。但是，随着钢铁产品的销量不断增加，盲目增加对钢铁产品仓储物流等设施及相关机器设备的投入，不仅没有显著提升产品的销量及满足客户需求，反而过多地增加了钢铁企业的仓储物流管理成本，损害了钢铁企业产品的市场竞争力。

1.3 专业人才缺乏，管理水平较低

仓储物流管理作为一种现代管理技术，涉及很多领域，这就要求物流管理人员不但要熟悉企业生产经营的整个流程，而且要掌握专业的物流管理知识，熟悉企业内部物流及产品向外延伸的供应链管理等知识。专业人才已经成为推动钢铁仓储物流行业发展的关键性因素。但是，我国钢铁企业以及钢材仓储流通领域管理人才缺乏已经成为制约我国钢铁企业健康发展的主要原因。从发达国家的经验来看，当前世界著名的大型钢铁企业都建立了多层次的物流管理教育体系，大力开展在职培训教育工作，还有一些国家建立了物流管理行业的职业资格认证制度。当前，对于我国很多钢铁企业来说，许多从事仓储物流管理工作的人员，是从其他生产部门过来的，不仅物流基础知识缺乏，而且甚至没有接受过系统培训。专业人才缺乏，导致很多钢铁企业的管理水平较低，无法适应仓储物流管理信息化的要求。

2 完善钢铁企业仓储物流管理的主要对策

2.1 重视钢铁仓储物流，合理规划仓储物流工作

由于仓储物流体系的运行状况，会对钢铁企业的生产、销售以及企业的经济效益产生直接影响。面对激烈的市场竞争，钢铁企业要高度关注仓储物流管理工作。

首先，要合理规划钢铁企业仓储物流管理工作。在钢铁企业的日常管理工作中，要细致做好钢铁企业仓储物流管理计划，统筹钢铁材料的供求关系，提高仓储物流工作计划的准确性，提高钢铁物资储运效率。

其次，要有效降低钢铁企业的仓储物流成本。钢铁企业应当根据市场形势和企业生产销售实际，建立起完善的仓储物流成本核算体系，控制钢铁仓储物流中的成本支出，确保钢铁企业在产品销售以及储运等环节的低成本和高效率运行。

最后，要重视钢铁企业仓储物流各环节之间的协调运行。钢铁企业的仓储物流管理与产品的生产、销售等环节之间相互衔接，钢铁企业的仓储物流管理工作需要其他部门之间的配合与协调，确保仓储物流工作合理推进。

2.2 优化钢铁储备物资，完善钢铁仓储工作流程

合理储备钢铁物资，不仅能够有效节约企业资源，减少企业成本，而且可以对企业资源进行有效管控。因此，要完善钢铁储运工作流程，加快钢铁企业仓储物流管理信息系统建设。

首先，搭建钢铁企业仓储物流服务平台。通过对客户、企业、运输车辆等资料的深入分析，缩短仓储物流环节及信息流转环节，提高仓储物流管理效率，降低储运成本。

其次，完善钢铁企业仓储物流运作标准。钢铁企业要适应信息化的发展要求，在仓储物流信息、仓储物流作业以及仓储物流运营等环节之间建立起统一的标准的运作体系，促进钢铁企业与客户之间的快速准确的信息交换。

最后，强化钢铁企业仓储物流的集中管理。借助于信息技术，钢铁企业可以仓储物流进行集中化管理。由于钢铁企业的业务范围比较广泛，通过对仓储物流的集中管理，不仅可以有效节约成本，而且规避了企业的市场风险。

2.3 培养钢铁物流人才，提高仓储物流信息水平

要从增强钢铁企业的市场竞争实力这一目标出发，培养专业的钢铁仓储物流管理人才，提高人才密度，优化队伍结构，提高仓储物流的信息化水平。

首先，员工队伍结构要和钢铁企业现代化仓储物流管理的发展需要相适应。要加大人才引进及培养力度，使从事仓储物流管理的员工职称结构、学历结构等要进一步优化，不断提高员工队伍的整体素质，建立起稳定、富有朝气和竞争力的员工团队。

其次，要加大仓储物流管理员工的培训力度。使员工能够灵活操作专业化的物流管理信息系统开展工作，不断规范钢铁企业的仓储物流管理工作，不仅要显著提高钢铁企业的物流管理水平，而且要有效控制钢铁企业的物流成本。

最后，要提高仓储物流管理人员的专业技能。钢铁企业要重视做好客户资料的收集、分析、存档及管理等工作，准确掌握客户的需求信息，有针对性地为客户提供各类服务，及时处理客户遇到的各种问题。

3 结 论

在当前钢铁企业竞争不断加剧，钢铁产能过剩的背景下，为了降低仓储物流成本，增加企业的经济效益，钢铁企业应当高度重视仓储物流管理工作，有效推动钢铁企业的供应流程合理运转，在节约企业生产经营成本的同时，提高钢铁企业的经济效益和市场竞争实力。

参考文献：

仓储物流的行业分析范文第4篇

关键词：电子商务；物流管理；创新研究

1物流运输概述

1.1电子商务定义

电子商务通常是指全球各商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器、服务器应用，买卖双方不谋面而进行各种商贸活动，实现消费者在网上购物、商户之间的网上交易、在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关综合服务活动的一种新型商业运营模式[1]。例如网上购物工具（电商企业、京东）等。

1.2物流配送综述

物流是物品从供应地向接收地的流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动[2]。

2物流管理现状与存在的问题

2.1物流配送的基础设施不完善

物流配送是实现电子商务活动的关键环节。在一定条件下，物流是交易双方根据实际情况采取相关措施达成交易的一种过程。当前，电商企业在配送过程中整体存在一定的短板，集中表现在配送的物流基础设施不完善方面。电商企业的物流配送依托于第三方物流机构，其自身的物流信息系统建设、物流团队搭建、物流配送工具和站点等物流基础设施欠缺。这些物流短板在一定程度上将对整体城市电商企业配送产生影响。由于任何一个电子商务环节都必须以物流为基础，电子商务的发展需要物流作保障，否则电子商务就无法为供方和购方提供便捷的服务[3]。

2.2物流配送服务质量有待提升

物流配送服务质量是提升用户体验的核心环节，物流配送服务质量是指从下单到取件的整个过程能满足和达到消费者心理预期的评价标准。服务质量标准分为配送及时性、配送准确率、配送正确性、配送服务规范操作，合格的配送服务能满足用户需求，给用户带来真正意义上的改善和体验，让用户可以更好地享受到配送服务质量带来的好处。就目前而言，对比京东物流，其他电商企业的配送时效性和整体质量还有待提升[4]。

2.3配送物流成本有待控制

物流配送成本关系到企业经济效益，尽管电商企业不是直营物流，但在配送物流的整体建设规划中依然存在短板。现代物流对仓储物流后勤保障有十分明显的要求，这时企业仓储供应链体系的完整性和时效性显得十分关键。而企业每一个供应链环节都对企业建设有至关重要的影响。当前企业供应链过长，在仓储管理中，物资采购、目录确定、厂商选择、经商分流等方面的流程较为复杂，涉及的市场主体非常多，因此企业的议价能力就很低，甚至会导致供应链环节的库存数量增加。

2.4物流配送中心体制不健全

在企业的后勤仓库里，待处理的、售后退换的库存太多，而企业供应产品对质量和效率要求都非常高。部分仓储管理流程不到位。一般而言，完整的物流体系是非常关键的，对于加强和改善企业的日常运输都具有非常关键的作用[6]。因此必须深刻认识和了解当前企业供应体系上存在的不足和缺点，采取一切有力措施保障整个企业体系的完整。

3电商企业物流配送改善策略

3.1加快物流配送基础设施发展

对于电商企业物流配送而言，要加强对信息系统和配送仓储等基础设施的建设。一方面投入更多的研发资金，构建一体化的物流配送管理系统，做到物流动态和配送实时管理，进而完善物流基础设备和系统。另一方面，合理加强仓储物流基础设施建设。这不仅是距离问题，而是搭建完整的仓储物流运输体系。从电商企业的角度来看，目前电商企业已经成为了以全国重点物资设备仓储中心为重点，以大型仓储基地为核心，以全国联网网络运输体系为支撑的仓储布局，改变了传统的距离布局模式。如果可以建设二级库房，就能极大地提升自身的仓储容量，提高配送效率。

3.2建立物流配送质量时效评价体系

管理者在电商企业仓储的实际操作中要充分考虑产品的不同属性与类别，企业仓储物流建设也需要考虑不同类型产品的行业特性，要对其产品的试销期、畅销期、促销期、滞销期有一个完整的管理。而对于一些特别重要的产品来说，要进行主仓、分仓的配合并进行快速的运转。在实际的产品信息库方面，企业要充分依托现代技术设备，开发构建完整的产品物资信息管理系统，充分利用并依托现代信息系统为人们提供高效的企业产品保障和运输服务，从而提升产品信息库的利用率。

3.3降低物流配送成本，提高物流配送效率

以电商企业为例，卖家可以利用简化物流外包降低成本，通过专业化的第三方物流公司缩短商品在途时间，减少商品周转过程中的费用和损失。①采取一键领取和分工的方式，全面做到企业物资供应中的任务与人相互搭配，相关的仓储管理人员只需要按照系统的要求进行下一步工作。②进行核算复核，要提升仓储产品分类的效率，让每一类产品和货物都处于流动状态，避免订单库内造成合流积压。在实际工作中，相关人员可以根据仓储设备的具体情况进行分类，减少待拣货量。拣货员拣到的商品随着输送流转到复核台，设备进行自动扫码确认商品，系统根据商品信息来匹配订单，通过缩减订单复核等待时间来提高配送效率。

3.4完善物流配送的法制建设，提升服务水平

进一步加强对物流的整体管控，电商企业要加强与相关企业的合作，全面完善相关法律法规和制度，不断整合新的资源，为物流建设提供法律依据和标准化的管理。

4结束语

电商企业物流和配送是电子商务快速发展的基础。从目前的情况来看，电商企业发展迅速，因此需要在物流配送服务和管理体系方面进一步改革和优化。通过对电子商务和物流的整体分析，提出了物流配送存在成本不合理、配送质量不高等问题，因此需要改进服务水平，引入大数据管理技术，以促进物流企业进一步发展。

参考文献：

［1］戴定一.物流管理与WMS［J］.物流技术与应用，2005（2）：61-63.

［2］张继伟，杨峰，赵红泽.仓储管理规范化［J］.粮油仓储科技通讯，2017（3）：11-12.

仓储物流的行业分析范文第5篇

关键词：物联网、云计算、大数据、回顾与展望

2015年是物联网全面深化发展的一年。随着现代物流业转型升级，物联网技术在物流业应用逐渐深入，物联网与云计算、大数据、移动互联网等现代信息技术不断融合，物流业形成了一个适应物联网发展的技术生态，呈现出多种技术联动发展的局面。

一、2015年物流业物联网发展环境分析

2015年3月，国务院总理在所作的政府工作报告中首次提出，要“制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展”。7月4日，国务院正式印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，对互联网与经济社会融合发展做出战略部署和顶层设计。

物联网技术是互联网与实体物流网对接的技术，是“互联网+”的关键技术，“互联网+”战略的实施让“互联网+现代物流”模式的发展越来越清晰，逐步形成了一个综合的互联网与实体物流网相融合的“物流互联网”。

为推进“互联网+”与物流业融合发展，2015年7月商务部下发《关于智慧物流配送体系建设的实施意见》。其中指出，智慧物流配送体系是一种以互联网、物联网、云计算、大数据等先进信息技术为支撑，在物流的仓储、配送、流通加工、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析、及时处理和自我调整等功能的现代综合性物流系统，具有自动化、智能化、可视化、网络化、柔性化等特点。

在该实施意见指导下，以物联网技术为基础，以信息化、智能化设备为载体，可以全面推动物流业与制造业、商贸业的融合，物流与商流、信息流、资金流的融合，互联网、移动互联网、物联网与车联网的融合，从而提高效率、降低成本，提升物流业综合服务能力和整体发展水平。

总体来看，2015年国家一系列方针政策和措施的出台，为物联网技术在物流业的应用创造了良好的外部环境，为物流业物联网发展创造了巨大市场机遇。

二、2015年物流行业物联网发展状况分析

1.物流行业物联网大数据呈爆发增长

物联网技术，是地网（实体物流）与天网（互联网）互相融合的基础。地网物流数据接入天网（互联网）系统，通过在互联网中集合、运算、分析、优化、运筹，再通过互联网分布到整个物流系统，实现对现实物流系统的管理、计划与控制，这对现代物流的影响十分巨大。2015年大数据、云计算技术与物联网技术融合，极大促进了电子商务物流的快速发展。以阿里巴巴为例，通过应用物流大数据引导和配置物流配送资源，为缓解“双11”物流配送压力做出了显著贡献。

2.O2O模式兴起推动物联网技术快速发展

物联网技术在物流O2O模式中具有广泛应用，自2015年初以来，各种物流O2O平台融资的信息便不断爆出。从物流终端“智能柜”，到快递和货运平台、物流信息化平台、跨境海淘等等，整个物流产业链中O2O的模式都成为资本争相选择的热门项目。

据初步估计，2015年中国物流O2O模式得到融资的企业超过100家，其中获得亿元以上融资的企业为10家以上。O2O模式兴起，使物联网的追踪与定位技术、智能终端自提货柜、手持终端感知产品等获得快速发展。

3.仓储互联网推动智能仓储技术与产品发展

物联网技术的落地应用，需要各类智能设备来完成。2015年，仓库内拣选货物的智能手持终端产品、引导拣选货物的“电子标签拣选系统”、仓库监管的视频监控联网技术、自动识别与分拣技术，嵌入了智能控制与通讯模块的物流机器人技术、嵌入了RFID的托盘与周转箱、智能穿梭车与货架系统等都得到了相应发展。

4.货运互联网促进车联网的技术应用

2015年是中国货运行业大变革的一年，基于物联网技术的货运互联网突飞猛进，成为年度一大热点。利用物联网技术实现车联网，可以实现运输透明化管理，实现货运资源优化整合与最佳配置，提升货物装载率，降低货物返程空载率，实现标准化的定点航班货运管理，实现全面的联网追踪与追溯。

此外，物联网技术实现了货运资源、车辆资源信息、卡车司机和卡车后市场消费信息的全方位融合，为货运行业实现货运领域物联网金融创新提供了重要基础。

5.智能制造促进制造业智慧物流发展

随着“工业4.0“技术发展，工业智能化和自动化水平越来越高，对制造业物流中心的智能化发展提出了很高要求。根据调研，2015年中国制造业新建全自动化立体库突破360座，大部分自动化立体库均应用了物联网技术，尤其是传感器感知技术和智能控制技术应用最多。其中，10%的自动化立体库具备了较高智能，与生产线的信息系统联网互通，物流中心的现代物流系统与制造系统无缝对接，实现了智能化和自动化，物联网逐渐覆盖企业供应链和物流全系统。

三、2015年物流领域物联网技术与设备发展分析

物联网技术在物流业的应用，主要集中在三个方面：一是传统物流设施设备的智能化与网络化，这是实现物流设备互联网的基础；二是物流设备的自动化和标准化，这是实现物流作业互联网的基础；三是智能追溯系统应用，这是物流系统信息互联互通的基础。

传统的物流设施设备智能化与网络化，主要体现在仓储设施互联网和仓储设备互联网领域，仓储设施互联网一般通过视频监控的物联网技术、各类传感器技术和仓储信息化技术来实现。视频监控联网是实时了解仓库情况；传感器的感知技术是实时感知仓储的温度、湿度和感知监控危险品，主要用在危险品仓库、冷库等特殊仓库领域；仓库信息化技术是对仓储互联网的管理与控制，涉及到WMS等多种信息技术，所有技术均向互联网方向发展；在仓储设备联网方面，目前主要体现在叉车互联网，物流周转箱和托盘加装RFID实现联网追踪。

在仓储设施互联网方面，过去一年的视频联网监控技术发展较快，增长速度在20%左右；各类感知技术主要用于特定领域，增长速度在15%左右；仓储设备互联网的增长速度最快，应该在30%左右；仓储信息化技术应用最广泛，智能仓储信息系统的应用增长在30%以上。

在物流系统自动与智能的作业方面，2015年物流自动化技术发展最快，主要体现在自动化立体库集成技术、自动输送分拣技术设备、智能穿梭车与货架系统、物流机器人搬运、无人机配送等方面。首先，在全自动立体库建设领域，近年来进入快速增长阶段，2015年市场需求增长大约在20%以上；在自动输送分拣系统领域，随着电子商务物流高速增长，市场需求预计呈现30%左右的增长；智能穿梭车与货架系统由于能够有效地提升仓库利用面积，提高物流作业效率，技术门槛不高，近两年出现高速发展，增长速度超过40%；在物流机器人方面，机器人搬运、机器人堆码跺等技术装备近两年都进入快速发展阶段，市场增长速度预计都在30%以上；物流配送无人机也属于物流机器人系统，2015年中国几大快递都制定了无人机配送的计划，随着中国低空领域放开和电子商务物流发展，未来预计将进入实用阶段。

在智能追溯领域，应用最普遍的物联网感知技术是RFID技术，其次是GPS/GIS移动追踪定位技术和智能手持终端产品。根据最近的调研，2014年中国快递行业手持终端扫描设备增长超过20%，很多快递企业的快递员都配备了手持终端扫描设备，可以实现配送终端接货信息的实时上网，实现对配送货物的透明化管理和信息追踪。在手持终端扫描设备领域，中国企业勇于创新，紧跟互联网可穿戴智能技术发展的大潮，研发出了可穿戴的扫描戒指，解放了配送人员双手，创造了世界先进的技术。

物流智能追踪与追溯的互联网应用在物流领域开展的最早、技术最成熟，最近市场增长趋于平稳，2015年预计发展速度在12%以上。在产品追溯领域，食品和医药仍是主要的产品。此外，危险品追溯、疫苗追溯、贵重物品的追溯、古董产品的追溯、奢侈品追溯等领域业发展很快。随着人们对食品安全和药品安全的重视，这两个领域的智能双向追溯将获得巨大发展。

综合来看，2015年在物流技术与装备领域，借助物联网技术，实现设备的自动化与智能化作业得到了很快发展，综合发展速度超过了28%，这是目前智慧物流系统物流互联网最实用的智能技术领域。

四、2016年中国物流业物联网发展展望

随着“互联网+物流”快速发展和《中国制造2025》计划的全面实施，可以预计，2016年中国物流行业物联网发展将迎来巨大市场机遇，进入繁荣发展周期。

第一，制造业的转型升级和智能制造发展，将直接带动制造业领域物流物联网技术应用继续保持快速发展；2015年国务院、工信部等部门多个文件，对中国制造业进行了有力的规范和引导。尤其是《中国制造2025》文件的公布，对中国制造业的发展将产生深远影响。随着中国智能制造发展，工业4.0、物联网、云计算、大数据技术的应用，在制造业物流领域的采购、仓储、配送分拣、运输、协同等环节的传统供应链将重塑为高度智能化、服务化的智慧供应链，从而推动制造业物流的物联网应用快速发展。

我们预计，在制造业物流领域，广泛应用物联网技术的自动化立体仓库将出现较快发展态势，增长率预计在25%以上，远高于制造业本身增长；自动的输送分拣系统增长率预计在20%左右；物流搬运机器人的增长率预计在30%左右，呈现高速增长态势。制造业物流系统将逐步通过物联网全面联网，实现智能化，与智能工厂衔接配套，成为工业互联网的一部分。

第二，在电子商务物流配送领域，预计配送末端的智能终端自提货柜继续保持30%左右快速增长，手持智能终端系统将保持14%左右增长，大型电商物流配送中心将继续向高度智能化和网络化方向发展，电商智能拣选系统继续保持快速增长；部分电商物流中心将使用物流机器人。在综合电商大平台的物流信息系统领域，大数据、云计算与物联网融合，物流互联网将成为引导电商物流配送，优化全国物流资源，建立智能物流骨干网的神经中枢，云仓储系统将得到较大发展。

第三，在商贸物流领域，随着现代仓储业将转型升级，物联网技术也将得到应用与推广，预计智能穿梭车与货架系统将获得高速发展，带托运输和按托盘进行货物的定位与追踪快速增长，利用物联网技术手段实现按整托盘交货得到较多应用，智能周转箱循环共用系统发展很快，预计2016年商贸物流物联网应用综合增长速度将达到20%。