商业综合体概念设计
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商业综合体概念设计范文第1篇
中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)021-0211-01
1 城市商业综合体
城市综合体是将多种生活功能空间进行高效的组合，形成的多功能综合性建筑。随着精神生活和物质生活的质量日益提高，城市综合体也需要融入更多的发展理念，使城市综合体与城市多样化的生活能够相互适应、相互依存。城市商业综合体是城市综合体发展到一定阶段的必然产物，它将商业策划思想融入城市综合体的设计规划思想中，要求设计者不仅要有丰富的设计理念和经验，更需要正确把握市场行情。
2 城市商业综合体的规划设计
城市商业综合体的规划设计重点在于合理地将市场因素融入到规划设计中，分析我国的基本国情，总结一套符合我国国情的科学有效的设计规划模式。
2.1 正确的规划布局思想
商业综合体的功能综合性强，导致人流和车流多且杂，在总图规划阶段要布置好商业综合体的各功能分区，使交通关系清晰。规划时，应把步行者的安全作为首要考虑准则，使步行者容易接触公共活动区间或商业店面。规划布局应该注重地区性的整体观念，尽量不给周围环境带来不利影响，如昼夜营业带来的声、汽车流对居民区的干扰、光污染等。
2.2 合理的整合设计
整合就是通过某种方式把一些零散的东西彼此衔接，实现信息系统的协同工作和资源共享，形成一个高效的整体。从商业综合体的角度来说，其设计的宗旨就是将各种功能空间和谐、高效地整合在一起。
商业综合体区域功能丰富，涵盖了所有常见的城市功能区间：公共设施、办公功能、酒店功能、居住功能、娱乐功能、零售功能、休闲功能、文化功能、停车设施、以及会议功能。商业综合体主要是利用不同的功能区间之间的内在联系，将它们协同组织在一起，创造出各种类型的系统组合，主要有以下几种类型。
1）互补型：不同功能区间之间的功能互补构成整体。2）系列型：将功能上具有延续性和互通性的区间进行组合形成的整体。3）主从型：确定一个或一组功能区间，另一些功能区间附属于这些主功能区间。4）比较竞争型：功能相同的区间并置，通过服务的多样性和顾客的选择性产生集聚化效应。
实际存在的城市商业综合体往往是将上述几种类型灵活地综合运用，更加符合实际需要。
2.3 完善的停车组织和交通系统
1）停车组织。停车组织影响到整体的形象和运作效率，是城市商业综合体的关键组成部分，停车组织的规划就是停车方式的选择。停车方式的选择是一个综合性问题，涉及有关土地利用率、经济性等方面。在地面空间严重不满足停车要求和土地昂贵的情况下，常常选用建筑内部结构停车，但是其造价高于地面停车。合理的规划设计，增加不同功能的共用停车空间可以大大减少停车空间。2）交通系统。交通系统组织形式的选用应该根据周围环境的交通状况和地势特征确定，主要有平面和立体两种。平面交通组织形式适用于交通密度不大、基地空间比较开阔且流线简单的地区。以人流和车流为基础，分为人车混行和人车分流两种方式：①人车混行具有一定灵活性，但是由于空间上的干扰性强，不安全因素多。为了限制车行速度，设计中常利用曲折的边界和粗糙质感的铺地材料；②人车分流是指和人流和车流通过相对独立的入口和流线进入基地。其优点是流线十分清晰，交通相对干扰少。缺点是流线比较长，为了保证人流的方便而不利于车流的通行。
立体交通组织将人流和车流分配在不同的空间高度，大幅度地减少了不同交通之间的干扰， 起到了提高空间利用效率和缓解地面交通压力的作用，形成了富有活力并且安全性高的城市空间。立体交通组织充分利用了不同高度的空间，解决了城市发展的空间问题，在我国城市已有较多应用。
2.4 内部开放空间设计
城市商业综合体内部开放空间是用于开展促销活动、满足购物者休息与行走或其他社会商业活动的内部公共空间，包括商业综合体的室内商业街、露天商业内街中庭、内广场、 边庭、与引导空间等特色各异的空间型制。商业综合体内部开放空间分为水平交通空间、节点式空间、线性街道空间和垂直交通空间。主要的规划设计思路表现为以下几点。
1）围合与开敞的变换。综合体内部开放空间绝大部分存在顶界面，侧界面的形式确定其封闭程度，空间封闭或开敞的效果由侧界面的尺度和隔断形式决定。2）竖向高差的变化。节约空间的一个行之有效的手段就是竖向空间的并用。不同的领域运用不同高度的空间，能突出空间的特征变化，同时提高了土地的利用率。3）空间的层次变化。空间上的层次感会给人带来视觉上的愉悦感，通过高差、 绿化、隔断等的设置，可以使画面丰富，达到步移景异的效果。4）空间界面的柔化。柔性的空间具有亲和力和弹性，是人易于接近和停留。5）空间的诱导性设计。城市商业综合体的规划设计必须体现其职能的诱导性与识别性， 反映出购物环境的气氛和商业建筑的特征，以此吸引顾客的光顾。
3 城市商业综合体的规划设计展望
3.1 扩建的空间
扩建是指着眼于满足新的功能需求，拓展空间，提高环境品质。随着城市的发展，城市商业综合体最终是无法满足发展的需要的，所以在规划设计中要考虑到未来发展的需要，预留足够的空间进行扩建，特别是内部空间的规划，要灵活。
3.2 生长的可能
避免出现功能需求不足的情况，可以利用生长的方式，将预留空间的综合体联合在一起形成大型的综合体项目，满足更多的需求。
4 结束语
本文主要介绍了城市商业综合体的概念，论述了商业综合体的规划设计思想和要点。城市土地需求大，通过合理的整合设计，集中各种功能空间，配以合理的停车和交通系统，确定好商业综合体的规模、形态和开放空间是城市商业综合体规划设计的主要思想。
参考文献
[1]韩冬青,冯金龙.城市建筑一体化设计[M].南京:东南大学出版社,1999.
[2]时匡,加晕.赫克,林中杰.全球化时代的城市设计[M].北京:中国建筑工业出版社,2006.
[3]王桢栋.城市建筑一体化设计[M] .北京:中国建筑工业出版社,2010.
[4]龙固新.大型都市综合体开发研究与实践[M].南京:东南大学出版社,2004.
商业综合体概念设计范文第2篇
【关键词】商业综合体；空间设计；分析
商业综合体代表着一个城市的品牌与居民的生活方式，近些年来不断在大城市中涌现，成为具有强大吸引力的综合经济体，同时，商业综合体涵盖的项目也是非常多的，从餐饮到教育，从娱乐到运动等等，都可以找到它们的身影。所以，对商业综合体内街进行研究与探讨是十分有必要的，其对于促进城市的经济发展与城市的品牌形成具有重要的意义。
一、简述商业综合体的基本介绍
（一）商业综合体的基本概念
探究商业综合体的基本概念就不能不提城市综合体，这里先对城市综合体做一个简单介绍以便于更好的表达商业综合体的基本理念。城市综合体，简单的说就是在城市内部，对经济、政治与文化集中利用的综合区域，它是以众多的建筑作为基本载体，同时将商业的五大核心功能融合在一体的巨大功能中心，被人形象的称为“城中之城”。而商业综合体虽然是从“城市综合体”的概念中转化而来的，但是这两者之间有着明显的差别[1]。所谓的商业综合体，就是经城市中的居住、商业、办公等多种功能区进行组合，使在它们之间形成一个相互依存并能够相互互动的有机整体，进而进行升级与转化，具有多功能、高效、复杂而且非常统一的集合体。
（二）商业综合体建筑群的基本特点
1.周密的交通枢纽
商业综合体一般位于城市的中心地带，处于城市交通的密集集合点，它能够与外界保持密切的联系，其具有的超高信息集合体，使之几乎成为城市的中心地带。
2.密度的高度集中
作为城市的集中体现，商业综合体具备着稠密的人口，便捷的交通使得这里的功能具有集中性，也使得城市建筑得到大规模运用，提升了建筑的使用效率。
3.整体统一性
商业综合体之中的建筑风格十分统一，其中的建筑风格相互补充，互相影响，从外部特征来看形成一个有机的艺术整体，风格的独特显示出了不一样的商业气质[2]。
4.功能复合性
商业综合体中的任何一种功能不是单一存在的，而是实现了完整的生活配套，个体系之间相互依存，联系紧密，对于整个商业综合体而言，这样的形成使其更具有完整性。
二、商业综合体内接空间设计基本原则
（一）外部空间的设计原则
1.布局合理
作为一个商业的集合体，其必须根据人的消费习惯对其进行合理布局，使其的建筑所在位置与人的消费习惯相符合，这就需要进行实地的考察与调研，最后进行科学化的布局，最后达到较高的艺术性。
2.空间艺术性
当人走在商业综合体中时，能够有效的辨别方向，对于各建筑物留有印象，以便于确定自己的位置，这就需要商业综合体具有的空间艺术性，使其能够提升商业综合体的艺术水平。
3.强烈的节奏感
行走在商业综合体中时，能够感受到建筑与周围融为一体，有着强烈的秩序感，建筑风格虽然多样但不突兀，或许阴暗但不压抑，让人感觉到愉悦[3]。这种节奏感能够让人感觉到强烈的归属感。
4.合理的比例
建筑的大小有着明确的规定，以此打造出来的新的建筑综合形态，使建筑能够产生合适的比例，犹如在纸上的图像，界限明朗，结构清晰，使人置身其中时有着强烈的安全感。
5.公共空间良好的比例尺关系以及强烈的层次感
商业综合体中的公共空间有着大小合适的层次关系，使人不至于因为所占面积较小而失去了空间。空间的层次感使得建筑本身更加具有人性化的风格特点。
三、商业综合体内街的设计方案
（一）改善微环境，提升商业街的自然因素
由于大城市普遍存在的“热岛效应”，导致商业综合体内街的炎热状态。对此，城市的规划部门对商业综合体要进行详细的绿化。商业综合体可以栽植具有地方特色的花卉、松林等植被。同时，增大城市的水域面积，避免出现的城市热岛效应较为严重的事故。积极采用具有观赏性的植物，一方面解决城市的环境问题，另一方面为商业综合体的整体氛围更有利于商业综合体的正常运行。在进行植物栽培时，要进行合理设置，既不能使植被之间距离过大，又不能太小，影响了行人的观赏。
（二）增大步行空间的奇特性
步行街的合理设置就能够使商业综合体更加人性化，是人的步行更加舒适，因此在商业综合体人的步行舒适度与休息设施的数量成为非常重要的一点。不同于其他道路，商业综合体在道路设计以及路面铺装上应该更具独特性。能够形成这种感觉的只有将空间进行合理的划分，使空间具有节奏感，不断吸引行人的注意力，有着明快的节奏的同时，又不会产生繁琐的感觉。
对街道进行合理划分后，在每条街道的交汇口进行升级，使内街具有独特的景观，形成一种连贯的标志性建筑，这样就能够不断吸引行人的注意力，使行人随时都有着新鲜感。
（三）打造舒适的休闲环境
同步行道路一样，在满足行人的休息需要时，增加环境的创新性。在座位的形式上，以及座位的位置上，要充分发挥人的主观创造力。对于座位的选择要慎重，避免座位的距离太近，增加了陌生人的情感距离，在科学研究下，制定最好的距离，既能拉近人的距离，又能够把环境的舒适度提升上去。
四、商业综合体内街的建筑设计方案
（一）在城市中的位置设定
商业综合体集城市各功能为一体，对于区位的选择尤为重要。一般来讲，商业综合体一般选择在交通枢纽附近。用高密度的城市道路带来丰沛的客流量，以此促进城市的发展。随着现代商务的复杂化，人们对于商业综合体内街的需求已经不仅仅是进行商业交流，更看重的是其衍生出来的品牌文化，比如教育、餐饮以及休闲等相关业务，所以对于区位的选择尤为重要。
（二）内街空间利用
建筑师在进行空间设计时，最先考虑的是其功能，将单一的空间模式演化成具有复合型、多功能的建筑类型，将其进行合理优化，创造出独具特色的建筑风格。内街的各建筑之间形成一个合理的比例，并且相互影响，达到设计之初的功能设计要求。
（三）建筑整体效果
观察建筑形态，对城市的立面进行调整，使内街建筑的立面组合得到统一。同时对建筑的规模加以控制，配合着色彩的利用，考虑夜晚在灯光下的视觉感受，结合营造的商业氛围，共同使建筑的整体风格得到完美体现。
结语
商业综合体内街作为城市经济的重要组成部分，近些年来不断为城市提供了更加丰富的人文景观，成为提升城市知名度的重要手段。但是我们必须清晰地认识到，商业综合体还有很多急需改善的地方，包括对建筑风格的设计、道路的规划路线等。由于目前我国在这方面的管理经验不足，所以，我们更应该脚踏实地，一方面学习国外的先进管理经验，另一方面，不断摸索与创新，为营造一个具有活力的商业综合体内街而努力。
参考文献
[1]罗敷.西城天街商业综合体内街优化设计[J].重庆建筑，2010，9（1）：17-19.
商业综合体概念设计范文第3篇
关键词：商业综合体，建筑，设计
Abstract: with the rapid development of housing construction in our country, more and more business district to appear in the completed community, become the contemporary community construction indispensable new accessory construction project. Because of its "new". So the current domestic architecture and planning sector had yet to downtown community has a clear definition, lack of more system.
Keywords: commercial complex, architecture, design
中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：
前言
随着经济的飞速发展，城市化进程的脚步逐渐加快，面对日益严重的土地、交通。环境等时代新问题。大型商业综合体的建设成了城市发展的必然。最近几年来在各大城市先后出现了各式各样的商业综合体，这种新型的商业经营模式集办公、购物、娱乐、餐饮等功能于一体，具有多功能、高效率的特点。但由于其自身的建筑面积大、人员密度大、功能多等特点，使得其建筑设计的复杂度和难度加大。因此，在项目开始之前进行建筑设计分析是十分重要的。
1大型商业综合体概述
大型商业综合体一般都位于城市中心的繁华地区，原本就复杂的人流和物流状况，使得商业综合体需要肩负起更多的责任：改善城市环境、交通状况以及城市形象等。同时由于商业综合体的建设规模较大，其包含的功能类型多，并且不同的功能均具有不同的价值诉求，这也必然会给商业综合体在建筑设计方面增加难度。使得商业综合体的建筑设计十分复杂。总而言之，大型商业综合体建设需要综合地协调各个方面的要求，从而使商业综合体建成后能真正的实现其自身价值。
大型商业综合体是城市中集合了多种功能的群体建筑，一般建筑面积（不含地下）在25万平方米～100万平方米。目前的万达广场系列都属于此列。大型商业综合体包含（但不限于）以下部分：
（1）Shopping Mall：
其中有百货商场、精品店街、各主力店（比如运动100、KTV、酒楼、电影院等）、超市（位于地下层）。该部分建筑将大部分自持.室内（外）步行街区：一般2～3层，与Shopping Mall主入口连接，功能以特色餐饮、中小型主力店（100㎡～500㎡）、休闲性质商店为主。该部分建筑将大部分销售。
（2）办公建筑群：
甲级办公楼或SOHO类办公塔楼。该类建筑将为商业物业提供大量消费人群，同时办公销售可以平衡项目前期资金流。
（3）酒店建筑：
为办公建筑及周边配套的酒店建筑，一般设置商务酒店一栋、星级酒店一栋。
（4）住宅或公寓类建筑：
商业的繁华将极大提高周边居住建筑的价格，同时住宅销售可以平衡项目前期资金流。
2大型商业综合体设计要点
2.1商业人行流线组织要点：
大型商业综合体的功能一般都较为复杂，因为其自身包括了现代都市生活的各种设施，常常又被称为“微型城市”。因此在进行具体的建筑设计时，设计师们不仅要解决好其复杂的功能问题，同时还需要设计出更为丰富且人性化的公共空间。商业建筑规划中最重要的是流线设计（组织），这包含：商业人行流线组织、各区域机动车流线组织、物流组织，以上又以商业人行流线组织最为专业和重要。商业人行流线组织设计要点如下：
第一位：唯一性,各商业区，商业主街（主流线）只能有一条。商业主街分支，表面看是增加了商业街长度，增多了临街店铺，实则是：让人群产生迷惑。90%的人群会走向较大的商业街，并且不会返回到支街。（可回忆自身逛街的经历）支街只能出现在目的性商业中（专业市场）。商业街入口处的分支是可以允许的，因为分支不会造成方向困惑。
第二位：入口标识性,各商业主入口必须分级。从主到次分别为：一级出入口：室内外步行街主出入口，形象最为突出，应把90%以上人群吸引入，这样各商业才能带活。二级出入口：大型主力店出入口，形象上比一级入口要次要许多。三级出入口：办公、商务酒店出入口，此类建筑到访人员目的性很强，无需强化出入口，注意出入口建筑标识即可。
2.2建筑立面具有标志性
商业建筑的外立面设计尤其重要，它决定了商业及其周边所有物业的形象从而决定档次。商业建筑立面设计要注意的是：
(1)、建筑立面相对简洁，而具有质感，突出材料的高档性。复杂而色彩化的建筑立面风格已不再是世界和中国的主流设计风格。
(2)、必须进行专项的广告位和店招设计。
(3)、结合内部功能进行立面设计，有目的的开设采光窗。需注意：大型主力店及电影院等，是不可有采光立面的，因此，并不是越采光约越有利于商业。例如：百货商场，采光面会让消费者分心，并且不利于商品的重点式照明。
2.3不同功能建筑按各自设计参数设计
商业综合体内部功能较多，很多功能具有较为复杂的设计要求，平面设计中需充分考虑。以万达广场部分主力店设计要求为例：
2.3.1万千百货
建筑面积要求：25000～40000平方米。位于地下一层至地上五层，单层建筑面积大于5000平方米，但不超过10000平方米。地下一层层高不宜小于5.1米、净高不宜小于3米，首层层高不宜低于5.4米、净高不宜小于3.6米，二层以上层高不宜低于5.1米、净高不宜小于3.3米。
室内商业步行街的平面:（1）长度：步行街的长度以280～350米为宜。（2）柱网：一般以8.4×8.4米为宜。（3）步行街两侧店面之间的宽度：首层9～10米，二、三层15～17米.（4）“桥”及步行街走道的净宽：桥宜3.5米，走道宜3.5～4米，在中庭周围走道净宽可适当加宽至5～6米店铺：精品店基本单元进深宜8米～12米，个别店铺可加大。步行街各商铺不能有“门对门”式设计.
2.3.2沃尔玛
层高： 不小于5.4米，灯带下净高3.7米。由于有降板区，而主力店技术条件的提供往往滞后，在工期需要时，可先预留300厚覆土层高度和荷载取值而先期出图。卸货区：沃尔玛首层室外需设40英尺货柜车位一个，货柜车净高4.5米，地下设4辆小货车停车位，净高3米，卸货平台高1.2～1.3米，地下设仓储区。
2.3.3家乐福
家乐福一般15000平方米或以上。如设置在地下一层或地上二、三层，需在首层入口处提供1000～1500平方米的外租区；首层对大型货柜车无严格要求，只要地面满足4辆小货车停靠即可；不设抬起式卸货平台，宜考虑地下卸货，卸货通道及卸货区，净高宜达到3.6米。超市的生鲜区需要降板，降板高度300mm用于做水沟排水及冷库底板
2.4办公及住宅立面设计公建化
办公建筑及住宅（SOHO）平面按要求设计，但立面应和商业建筑匹配，必须显得公建化。建筑立面材料选取：北方建筑主要采取石材、各类玻璃材料，南方建筑主要采取金属（塑）板、石材、各类玻璃及一些新颖材料（比如孔板、拉索等）
3大型商业综合体设计思想创新
3.1基于全寿命周期的综合体成本理念
项目建设开发、运营、拆迁成本的最优化，改变传统的核算理念，对建筑设计及其优化提出了更高的要求，有利于我们转变观念，从长远的角度控制总体成本。建筑环保节能和绿色生态是现代城市开发的宗旨，减少臭氧与CO2排放，降低城市景观污染，有利于中国城市综合体的可持续发展，为城市的节能减排做出贡献。
3.2商业规划与建筑设计方案的最佳匹配
商业规划与建筑设计概念设计需要同步，尔后根据招商结果和经营管理方案深化建筑设计方案。让不同业态在建筑空间合理分布，形成合理的客流动线与货流动线。商业规划与建筑设计初步方案的最佳匹配方法如下：
（1）初步的商业规划与概念设计结合
（2）概念设计与不同业态模拟经营分析结合
（3）招商摸底与建筑方案修正优化结合，深化业态方案
（4）商业规划的动线路与建筑设计初步方案结合
4小结
大型商业综合体的功能一般都较为复杂，因为其自身包括了现代都市生活的各种设施，常常又被称为“微型城市”。对于经济高速发展、城市化进程不断加快的中国，城市综合体建筑将越来越多。设计优良的城市综合体对于调整城市空间结构、减少交通负荷、提高工作效率、改善工作生活环境，都具有积极作用。而且，一个好的建筑的出现，需要甲方、设计方、咨询方、施工方、政府规划部门等多方共同的协调和努力，缺一不可。作为设计师，最大的愿望还是希望这个作品能为城市留下一道亮丽的风景，能为市民提供一个他们喜欢的工作、生活的舞台。
参考文献
[1] 王滔,周闽.城市核心区大型商业综合体设计[J].四川建筑,
2010,30(1).
[2] 曾虹. 厦门光明大厦建筑设计分析[J]. 华侨大学学报,
2002,23(3).
[3] 马园沁. 超大型商业综合体的设计之路[J]. 山西建筑，
商业综合体概念设计范文第4篇
关键词：商业综合体；设计方法；未来发展
Abstract: With the continuous development of urban economy, more and more new business building modes appears and develops, especially the development of contemporary commercial complex building drawing more attention. This paper detailedly describes the concept of urban commercial complex building, expounds the problems of it’s current development status in China through field research, analyzes the design points and means, and makes outlook for the future development of urban commercial complex buildings.
Key words: commercial complex buildings; design means; future development
中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
综合体建筑的定义，是将公寓、公园、写字楼等多种具有城市生活功能空间进行合理组合搭配，构成一个可以实现高效率、多层次工作状态的建筑组合。现实生活中，综合体设计可以使各种城市建筑相互搭配、相辅相成，做到在功能上相互依存、相互助益，从而使其能够适应城市多样化生活的需求，并进行自我更新与调整，以促进城市的进一步发展。而城市商业综合体更是促进城市经济进一步发展的良好条件。
城市商业综合体出现的必然性
1.1城市商业综合体的概念
城市商业综合体的简称是商业综合体，英文名称为HOPSCA，它是随着城市功能的多样化、规模大型化、以及空间与流线组织复合化而逐渐发展的一种新的复合地产，因此它统领着当今的地产模式，被称为当今地产模式的最高形式。
城市商业综合体的英文名称是由酒店、写字楼、公园、购物中心、会议中心等的首个字母组合而成，每个商业综合体至少由以上三种功能复合而成。各部分功能之间形成了一种相互依存、互助互益的关系。它是以一种功能为主、多种功能为辅配套齐全的多功能建筑群，它是城市功能的综合版，它具备了一座城市应有的功能。
城市商业综合体整体布局完善、功能齐全、特色分明，它是多样化化、分散化、多层次的现代服务业聚集区。它具备商业配套和生活服务的双重模式，是现展的主流更是未来发展的趋势。城市商业综合体对一个城市经济及商业的发展具有极大推动作用。
1.2城市商业综合体的出现的必然性
城市商业综合体的出现的必然性有两个：
首先，第一个必然性就是由于经济的快速发展，那么城市也随之发展，由于城市的快速发展及城市的生活水平提高以及城市所需的工作岗位增多，美好的城市生活的梦想在越来越多的人心中扎下了根，一些经济收入水平较高的城镇家庭搬进了城市居住，同时一些农村的务工人员大肆涌入城市，导致城市人口日益膨胀。同时，由于城市的发展，导致城市的规模不断扩大，土地资源紧张的问题日益加深。这两个原因导致各种矛盾的日益暴露，例如：个人生活成本加大、经济运行效率降低、高品质的生活需求、缺乏景观和活力等等，伴随着各种问题的产生，人们积极寻求一种适合的解决方案，于是城市商业综合体应运而生啦！
其次第二个必然性就是城市商业综合体对城市的发展具有巨大的促进作用，它适合现代都市的发展，从其自身而讲，它是三维空间开发、多功能空间组合、立体交通体系的结合体，具有提高土地利用率、满足多种需求、改善区域交通等的重要作用。
城市商业综合体的设计特色
2.1城市商业综合体的外部设计特色
城市商业综合体的外部设计特色主要有：高可达性、高密度集约性、整体统一性、功能复合性、土地使用均衡性、空间连续性、内部与外部联系完整性等特色。高可达性，城市商业综合体通常位于交通网络发达的城市功能集中的几何中心处，像交通的沿线地带、城市中心地带、商务区等，因此说，城市商业综合体的设计特色具备与外界联系紧密的发达的城市交通网络及信息网络；高密度、集约性。建筑的高度和建筑密度都很高，形成高耸的高楼大厦的景象，是城市形象的重要标志，代表了一个城市的发达程度。人口密度大，白天、工作日工作人群进出密集，夜晚及周末消费人群进出密集，城市商业综合体依据白天与夜晚、工作日与非工作日所需的功能不同而形成互补，形成多功能、全面的建筑群落；整体统一性。设计风格统一，城市商业综合体中，各个单体建筑联系紧密，互相影响和配合，同时，城市商业综合体与外部的联系紧密、协调、整体、统一；功能复合性。城市商业综合体拥有城市的多种功能，如：商务办公、居住、文化娱乐消费、完善的交通运输体系等，因此，其自身可以实现完整的生活、工作配套运营体系。城市商业综合体的各个功能联系紧密，缺一不可；土地使用均衡性。注重均衡的土地使用方式及最大限度的利用土地资源、避免土地过分集中是城市商业综合体的重要设计特色。对于不同的土地要进行不同功能的建筑群分工，对于不同时段商业综合体的功能也要进行相应的变化，如昼夜之间、假日和工作日之间对商务、消费等的需求就会不同；空间连续性，空间的连续性在设计时会从两个方面进行综合考虑，即横向和纵向两方面。横向即在城市商业综合体进行设计时，会从整体上进行思考，其各功能具有相互联系性，只要一个功能发生改变，整体也会随之改变。纵向即建筑物的立面会影响综合体的整体性，因此，必须保持建筑风格的整体性、统一性。综合体要形成空中、地下和地面多层次的联系，形成互补的流动的空间体系；内部、外部联系完整性。城市综合体内部具有完善的交通运输体系及信息网络体系，通过完善的交通网络体系，商业综合体内部的各个功能形成有机联系，城市商业综合体对外界的依赖性较强，外界的交通体系直接影响商业综合体的功能和效率。
2.2城市商业综合体的内在设计特色
城市商业综合体的内部设计特色主要有：大空间尺度、通道树形交通体系、高科技集成设施、现代城市景观设计等。大尺度空间，室内外空间较大，一方面与现代城市规模相匹配，另一方面则与建筑功能的多样化相匹配，是多功能的结合体；通道树形交通体系，将内部交通与城市交通系统联系起来，与公共空间形成完美的结合，形成一套完善的交通体系；高科技集成设施，综合了高科技和高智能，采用了最先进的高科技设施，科学技术的进步是推动这种建筑形式发展的最主要因素；现代城市景观设计，通过一些设备及照明设施等的运用，形成丰富多彩的现代景观及宜人的环境。
城市商业综合体的未来
随着我国社会主义市场经济的不断发展，在我国东部得一些沿海城市逐渐形成了以大型购物为中心，餐饮娱乐为一体的城市商业综合体。城市商业综合体在国外已经有了几十年的发展历史，但在我国却仅仅只有十年的发展时间，其中的一些项目经过几年的发展已经积累了一些宝贵的经验并达到了较高的水平，与此同时其发展也呈现了一些新的发展趋势。
城市商业综合体的业态具有多元性和多变性的特征，所谓多元性就是指业态的种类复杂多样，例如：零售、餐饮、娱乐、办公等主要功能，多变性是指商业空间的设计要随商业业态的变化而变化。不同地域的商业综合体其特征也不一样，因为它本身所处的文化圈都不相同。零售包括卖场、商店、百货等组织形式，要根据招商情况对其面积大小、楼层以及所处位置进行安排。通常对那些具有号召力的大型店是首先进行安排的，大型店的布局，应在每个楼层都有分布，以保证每个楼层的人流量都均衡，在每个出入口附近都要布置一些指示牌或指示条幅等，以方便顾客。面积特别大的卖场设置独立的入口，与其他卖场做出区别。餐饮店包括中餐、西餐、快餐、食街等类型，餐饮的平面布局迄今为止还没有固定的模式，但是应该集中布局在某一楼层，以便顾客行走目标明确。餐饮业对城市商业综合体内的环境质量要求比较高，应尽量争取直接采光以及优雅的环境，这样有助于吸引住顾客。娱乐包括歌舞、影视、休闲等方面，娱乐的业态较其他的少，但是很多商家将其作为特色来经营，这样可以提升竞争力。
结语
随着经济的发展、城市规模的不断扩大土、地资源的日益紧张及科学技术水平的发达，城市商业综合体越来越成为一种发展趋势，为了明天的美好家园，城市商业综合体必会不断生物向前发展，其发展速度及发展潜力都是不可估量的。
参考文献
商业综合体概念设计范文第5篇
城市综合体是以建筑群为基础，融合商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能于一体的“城中之城”。而“商业综合体”是将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱等城市生活空间的3项以上侧重于商业为主的功能进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。
以深圳为例，深圳新建大型集中性综合商业正在向关外快速推进，据有关数据统计，近几年来，随着深圳市罗湖与福田两个区的大型购物中心即shopping mall在市区相继落成并开业，如深圳的星河COCO PARK 、欢乐海岸、宝能ALL CITY MALL，加上已经开业的国内购物中心标杆万象城、海岸城、益田假日广场等，现这些集吃、住、玩、乐、购、游、赏等于一体的消费中心，现正在潜移默化地逐渐改变着深圳这座移民都市人原来逛大卖场与传统百货的生活与消费习惯。
据有关资料统计显示2013～2014年，深圳即将入市的大型商业项目将达19个之多，增加商业面积170万平方米以上，较过去两年呈大幅增长，大量综合体涌现，大型商业正在向外蔓延，社区大型商业配套渐成气候。在大量新增商业项目入市的背景下，在城市规划及政府主导下，在轨道交通及城市旧改的催化下，深圳城市综合体项目正不断涌现，并将在未来两年集中爆发。
社区商业作为目前主要的商业供应类型，其发展也越来越成熟，深圳现有的项目开发商甚至采取自主招商或租售结合的方式运营，在商业形式、功能、业态、档次及运营上趋于专业化，这也与之前大批住宅开发商涉足商业地产的策略紧密相关，社区商业由住宅的单纯配套逐渐演变为社区或组团的大型集中商业，使居民的多种消费能就近满足，逐渐集结人气，形成区域商业中心，并与城市商业中心在功能上形成良好互补，一直专注于住宅产品的万科也不甘寂寞，万科红便是万科在社区商业的一次试水，2012年12月便已开业的深圳宝安时代城、2013年3月份开业的深圳天虹即合正汇一城、绿景佐邻等或将成为深圳大型社区商业运营的先驱……
站在纯商业地产发展的角度来思考，由于大量的购物中心开发并投入市场运营，购物中心在未来3～5年将严重趋同质化，国内的社区商业MALL或社区商业综合本无疑是一块较诱人的“大蛋糕”。
传统的社区商业基本就是一些沿街缺乏系统规划设计与综合功能的零散街铺，缺少组织性，国内目前最缺乏的商业地产产品才能解决社区家庭消费为单位的综合商业，这种社区商业综合体能提供并满足家庭各种生活、娱乐、休闲的功能。现国内那种求大求全动辄10万～20万平方米的购物中心其投资与经营风险极大，虽然有的对城市枢纽与交通做了科学规划与对接，但仍对诸多城市广大的中产家庭的日常生活与娱乐休闲非常不便利，并且，这种消费方式也不环保、低碳，“动不动就得开车”，而社区商业综合体能够弥补这一块。
笔者认为，深圳的社区商业综合体的发展趋势，其实严格地说是国内商业地产及未来国内商业发展的一个缩影，也是国内商业地产未来发展的最佳商业模式。许多社区商业综合体将成为城市新的区域商业中心。
