汽车专业的实习报告

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇汽车专业的实习报告范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

汽车专业的实习报告范文第1篇

****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4S店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、实习报告网外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。实习相关大全：shixi.exam8/

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

汽车专业的实习报告范文第2篇

本次实习为更好地实施素质教育，落实教学计划，本着理论与实践相结合的原则，以学生学有所长，学以致用为目的。在实习中，我们与实习单位或实训基地积极联系、协商、组织，让学生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。

一、明确教学实习的目的与要求

（一）实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。

（二）实习要求：

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。

3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。

二、精心组织，认真做好教学实习

1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。

2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。

3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。

4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。

5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排2名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。

6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理；另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。

7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。

8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。

三、教学实习的效果与经验

1、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。

2、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。

3、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。

4、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评，我们这次在金杯车辆装配厂实习，由于学生的实习参与生产，就大大提高了该单位的生产能力，河海汽修厂则要求我们要尽可能多的到他们单位实习，在每次实习交流会上，几乎所有单位都表示，欢迎我专业科以后能继续向该单位派出实习学生。

5、通过实习密切了学校和实习单位的关系，双方加强联系，密切合作，实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所，为学校发展、专业的壮大提供了保障；另一方面学校的实习与发展，给实习单位起到了很好的广告宣传效果，为企业和社会提供了良好的专业技术人才，反过来解决了企业的招工难的问题。真正实现了校企合作，共铸辉煌。

汽车专业的实习报告范文第3篇

生产实习是高校人才培养的重要环节之一，也是工程教育认证现场考察的重点环节之一。本文针对金属材料科学与工程专业生产实习中存在的问题，进行了教学改革的尝试，获得了良好的实习效果。

关键词：

金属材料科学与工程专业；生产实习；教学改革

据统计，我国每年工科大学毕业生的数量居世界之首，但毕业生的质量却令人堪优。在工程教育认证新形势下，如何强化工程意识，培养解决复杂工程实践能力是高等工程教育中刻不容缓的事情之一[1-3]。生产实习的目的是将理论教学与企业生产密切结合，提高专业兴趣，扩宽专业认识，为同学即将选择考研专业和就业提供指导，培养同学专业工程实践和复杂工程实问题的解决能力。因此，生产实习承前启后至关重要。目前尽管建立了众多的校外实习基地，但企业考虑到实习安全、生产效率、生产车间场地空间等问题，导致生产现场停留参观时间短。同时，车间噪音大，实习小组人数多，在“只许看，不许动”动的束缚下，实习变成了参观、走马观花[4，5]。因此，同学对生产设备、生产工艺过程的了解和认识浮浅，甚至是囫囵吞枣。在工程认证新形势下，探索教学模式改革将具有重要的意义。

一、生产实习教学改革

1.生产实习基地的选择。在市场经济和目前企业经济运行困难形式下，企业在生产活动中均把经济效益作为首要考虑因素，学生实习一般不会给企业带来直接的经济效益，反而可能会对工厂正常的生产秩序和安全造成或多或少的影响。因此，企业对接纳学生实习一般持消极态度，能安排学生实习时间和次数有限。同时，由于实习经费限制，对生产实习基地只能就近选择。因此，在实习经费和实习基地均有限的情况下，合理资源安排尤为重要。（1）建立校外精习基地。所谓精习，选择典型的产品，熟悉零件的整个生产加工过程，既包括材质选择、进厂检测、生产设备型号、生产工艺制定、相关的性能检测与质量控制、产品的市场定位与销售情况、企业管理与企业文化。让同学以工程技术人员的角度去熟悉、分析产品零件图、加工工艺图、焊接工艺图等生产工艺过程。采用先课堂讲解（兴趣引导）—同学现场实习（感性认识）—课堂交流讨论（启发深入）—再次现场实习（理解领悟）—课堂讨论交流（融会贯通）的方式进行。精习基地选择一是交通方便，便于学生多次实习往返，节省实习经费；二是精习基地要有独立功能产品或运动部件，既涵盖金属原料质量控制、加工成型（铸造、锻压、焊接、塑性成型、热处理中的一种或一种以上成型工艺）、质量检测、装配等工序。三是厂家积极配合，能提品生产图纸、生产和检测工艺文件、生产设备资料，并可接纳多次实习。精习基地给同学一个全面系统的材料成型工程概念，让同学由浅入深，由表及里，归纳总结其工艺选择的理论依据、质量控制的方法，根据工况和经济性，选择零件热处理、耐磨、耐蚀处理方法，探索思考该产品生产质量提升空间，进而培养解决复杂工程实践问题的能力。（2）建立校内精习基地。大学一般建有科技成果转化孵化器，既高校技产业园。虽然高校企业产业园的企业规模小，对生产实习来说，具有得天独厚的优势。辅助教学是高校产业园的职责之一，便于联系落实实习任务，时间安排灵活。二是交通便利，便于往返多次实习。另外，高校科研成果成功转化案例的学习，有助于激发同学学习的兴趣和激情，培养同学创业的意识。（3）建立校外泛习基地。所谓泛习基地是指学生在企业实习1～2次，主要是让同学了解熟悉不同零部件的生产成型工艺过程，掌握金属零件不同的成型工艺，扩宽对产品生产加工视野。由于企业接纳实习时间的限制，同学对泛习基地的生产工艺过程难以深入的理解和贯通，因此指导老师的预先讲解、同学对企业相关产品、工艺的预先资料的收集、查阅和实习后现场答疑讲解是决定泛习基地实习效果的关键环节。一般精习基地选择1～2个企业，每个小组安排3～4次进厂实习机会，每次实习0.5～1天。泛习基地安排4～6个企业，每个企业安排1～2次进厂实习机会，每次0.5～1天。精习基地、泛习基地实习时间和次数的安排，可根据企业生产工序、生产规模、设备开工使用情况灵活调整。

2.指导教师工程素养的培养。目前高校师资评聘过分依重科高层次科研项目和论文，忽视了高校教师的工程应用能力的培养和引导。同时，很多高校教学重课堂理论教学的考核与评价，轻工程实习的投入与考核。另外，实习现场环境工况复杂，指导生产实习不仅需要投入时间和精力多，还要求老师具有较好的身体素质。因此，要到达预期的生产实习效果，具有工程开发或企业工作背景的指导老师尤为重要。选择有经验的老教师带年轻教师，培养实习指导教师教学梯队，是完成实习的有效保障[6]。指导教师到精习、泛习基地企业同技术人员交流座谈，预先调研、制定实习计划，收集编制实习报告。同时，做好预先动员，讲解和指导工作。这些工作已远远的超出了“教学工作量”所能体现出的工作量，需要指导老师相互合作，共同完成。指导教师工程背景培训需要学院、学校领导的重视和教学规章指导的引导。

3.教学模式改革。（1）实习前沿。同学第一次到企业实习，带着对未来工作环境的憧憬，也充满了对企业的好奇与迷茫。愿望是美好的，但现实是残酷的。所选择的精习、泛习基地在企业规模、技术先进性、企业管理、车间环境等诸多方面可能差强人意，实习动员要预先化解同学心中的就业观与实习现实企业的落差，树立正确的择业观念，引导同学走进企业，培养兴趣，扩宽对专业的认识。同时，鼓励同学不仅带着眼睛去实习，更要带着脑子去思考，去发现问题，并运用所以理论，探讨解决实践工程问题的可行性。（2）编写实习报告。指导教师根据安排企业实习时间、企业设备开工情况，修改、编写实习报告，避免同学实习报告流水账、抄袭雷同、言之无物。实习报告采用启发、讨论，研究与探讨的方式，引导同学对产品选材、成型工艺、质量控制、产品性能逐渐深入分析研究，将所学理论与产品加工制造工艺、技术相结合，培养同学解决复杂工程问题的能力。因此，实习报告的编写是针对精习基地、泛习基地有的放矢，引导同学在实习过程中抓住重点环节，透过实习产品，回归到理论的运用，将课堂理论与生产实践融汇贯通。（3）实习考核。实习成绩的考核与评定是实习学风引导的指挥棒。同时，考评制度也影响下一级同学学风和实习态度。制定合理的实习考核办法是实习效果保障之一。一般从实习纪律（10%）、实习笔记（20%）、实习报告（40%）、实习答辩（30%）四个环节进行评价。实习笔记采用时抽查，即可可以监督同学，也可以及时了解同学实习掌握情况，合理的安排实习时间。实习答辩采用分组座谈式答辩，同学主动讲述和提问回答相结合，为同学进行理论的深化和梳理。

二、生产实习改革应用及效果

金属材料科学与工程专业生产实习教学计划3周15天，我们安排青岛扎克船用锅炉有限公司、青岛金海纳有限公司作为精习基地，莱钢锚链、青岛海立、城阳丰东热处理、潍坊丰东热处理、高密高锻5家公司作为泛习基地，其产品包括：船用锅炉、采煤机截齿、海上平台锚链、冰箱变频压缩机、活性屏离子氮化炉、压力机等。实习参观公司按其产品成型工艺分，焊接成型：锅炉压力容器埋弧焊、CO2保护焊、氩弧焊、锚链闪光对焊、截齿钎焊。塑性成型：炉体的卷压成型、汽车壳体零件的板料冲压成型、锚链横档的热锻成型。铸造成型：压力机及其零件的砂型铸造、消失模铸造成型。机械加工成型：变频冰箱压缩机机械加工。板料和棒料下料：剪板机下料（≤8mm）、火焰和等离子气割，棒材和管材的带锯切割下料。此外还涉及热处理工艺：截齿的感应淬火、渗碳淬火、离子氮化、气体氮化及其喷丸、喷砂除锈预处理工艺。按检测方式可以分为探伤检测：压力容器X射线探伤、着色探伤和锚链超声探伤。力学性能检测：锅炉焊缝的拉伸试验、冲击实验。产品性能检测：锅炉的水压检测、变频压缩机噪声检测。锅炉材料和锚链材料的元素检测分析。从实习内容看涉及了本科课程中的金属材料学、材料的力学性能、成型原理与工艺、热处理工艺与装备、无损检测等课程。

学生在实习过程中，经过与指导老师、企业技术人员互动，在实习报告的引导下，通过课堂探讨交流，能够积极主动地完成各项实习任务，实习效果良好。另一方面，生产实习企业与学生获得了互相认可，既企业在进行安全教育的同时，也给同学做了下一年度的招聘需求，同学可以带着企业的技术问题在企业完成本科毕业设计，促进了学生的就业工作。三、结论在新的工程认证形势下，通过学校、教师、学生、企业多层次全方位的精习基地、泛习基地建设、实习指导报告的引导、实习指导教师队伍的形成，探索培养养具有解决复杂工程问题的工程技术人才新的生产实习改革正在付诸实施并初显效果。

参考文献：

[1]中国工程教育专业认证协会秘书处，工程教育认证（2015版），2015，（3）.

[2]涂善东“.全面工程教育”论坛[J].高等工程教育研究，2007，25（2）.

[3]张明德.全面工程教育和片面工程教育的区别[J].化工高等教，2008，25（1）：8-10.

[4]高炳军，董俊华，魏峰.新形式下高等工科院校生产实习存在的问题与对策[J].化工高等教育，2011，2（118）28-30.

[5]丁淑辉，钟佩思，王海霞.机械专业生产实习新模式探讨[J].2015，（7）：37-38.

汽车专业的实习报告范文第4篇

在材料成型及控制工程专业本科应用型人才培养过程中，毕业实习环节是学生理论联系实际、培养动手能力和创新能力的主要途径，亦是本科生人才培养过程中不可或缺的一环[1]。但综合我校和其他高校毕业实习情况来看，传统的毕业实习中存在着难以联系稳定的实习单位、实习模式单一，学生难以得到一对一指导、难以亲自动手参与实践，实习效果欠佳、学生的工程能力难于得到真正的培养等问题。针对这些情况，我校材料成型及控制工程专业提出了基于校企协同的分散式毕业实习创新模式，并从2009级本科生开始实施，通过对校企协同分散式毕业实习模式近四年的探索，为材料成型及控制工程专业毕业实习的改革提供一种新的思路。

一、传统毕业实习模式存在的问题

综合我校和其他高校毕业实习情况，在以往传统的毕业实习模式中，存在以下问题[2，3]：首先，实习单位难于安排。一方面，随着学校招生人数的增多，导致毕业生人数骤增，原有的实习单位难以在短时间内接纳如此多的学生。另一方面，在市场经济体制下，企业日益看重效益，而将实习的学生视为负担，不愿接受学生前来实习。即使有些单位愿意接收毕业实习生，只是因为某些学生已签约该单位，毕业实习有利于尽早培养该批学生工作能力，或是该单位存在用人需求，以此吸引就业。其次，实习时间短，学生难以花时间充分参与生产实践。专业人才培养方案要求学生完成为期四周的毕业实习，然而传统的毕业实习过程只能持续不到两周时间。总结其原因，第一，因为企业担心出现安全事故，不同意学生下车间跟班实习；第二，有些学生尚未找到工作单位，需要应聘或者参加研究生复试等导致毕业实习无法正常开展。同时，过多的毕业生也使实习单位难于安排，而只能尽量缩短毕业实习时间。以上原因导致毕业实习效果欠佳，学生的工程能力难以得到真正的培养。

二、校企协同分散实习模式的构建

基于传统毕业实习模式的局限性，自2009级毕业生起，我们对材料成型及毕业实习进行了改革，采用校企协同分散实习的模式，确保毕业实习满足既定时间，学生可亲自动手参与实践过程，培养其工程能力。

（一）校企协同分散实习模式的思路

不同于传统的毕业实习模式，校企协同分散实习由学校和多家企业联系，并将每班同学分散成若干小组，每个小组分配至一家企业，并由企业分派实习领队，负责指导学生的现场实习操作和解答学生在生产实践中的各种疑问，在四周的实习期内确保每名学生亲自参与实践，充分掌握生产流程。在实习过程中表现优异的学生，可对口实习单位完成就业。同传统实习模式相比，校企协同分散实习具有以下优点：第一，将学生分散至多家企业，减少企业方压力，确保每位同学能亲自参与实践过程。第二，在每个小组由企业分派实习领队，可帮助每一位学生理解生产过程中的问题与注意事项。第三，将毕业实习与就业结合，既缓解了学生的就业压力，也为工厂提供了优秀人才。

（二）校企协同分散实习模式的实施

校企协同分散实习模式由校方、企业方共同合作，通过学生的积极参与达成既定培养目的。为保证达到良好效果，我们主要在分散实习模式实施预备、分散实习过程管理以及分散实习反馈和后续改进等三个方面做了如下工作：

1.分散实习模式实施预备。为了保证学生在分散式毕业实习过程中能得到实际锻炼，学生在分散实习前必须掌握相关知识以及基础能力。为达到这个目标，我们在“双师”素质和“双师”结构师资队伍的培养、校外实习实训基地建设、理实一体化课程改革等几个方面进行了改革。

在师资队伍培养方面，加强与企业的合作，定期选派专业教师到合作企业和校外实训基地研修学习，培养教师的实践能力；除此以外，引进和聘用了10名具有丰富实践经验的校外兼职教师，担任实训教学，从而建成一支学历、职称、年龄结构合理、素质优良、业务精湛、教学科研水平高的优秀教学团队。双师队伍的培养是学生工程能力培养以及分散式毕业实习良好效果取得的基础保证。

在校外实习实训基地建设方面，与多个企业有深度合作，拥有多个实习实践教学基地，目前主要的专业实习实训基地包括湖北全力机械集团股份有限公司、湖北三环铸造有限公司、东风汽车有限公司商用车车身厂、武汉延陵汽车零部件有限责任公司、湖北省齐星汽车车身股份有限公司、骏腾发自动焊接装备有限公司、东风精密铸造有限公司、河北北方铸业有限公司、河北志维新材料科技有限公司、株洲九方装备有限公司等。这些实践教学基地能完全满足专业学生实践教学环节的需要，并为分散式毕业实习提供了众多的实习基地，并解决了企业无法一次性接纳过多实习生的困境。

在理实一体化课程改革方面，改革并修订材料成型及控制工程专业教学计划，重点建设设计类和实践类的专业核心课程，将《铸造工艺及装备设计》、《铸造造型材料》、《焊接结构生产》等铸造和焊接专业的核心课程建设成理实一体化课程集群。以《铸造工艺及装备设计》理实一体化课程为例，该课程将完全面向企业现场工艺设计，教学过程中，摒弃原来的以讲授理论知识为主，“教师讲，学生听”的单一教学方法，学生接触实践环节机会少，学生的学习是被动的，缺少对工程能力的训练。理实一体化课程的实施，不仅使学生掌握了毕业实习的基础知识和基本技能，而且使学生在分散式实习过程中能够在企业工程师的指导下完成相关设计任务，从而实现学校、企业、学生三方受益、共同发展的目的，也对该分散式实习模式的长久发展具有重要意义。

2.分散实习过程管理。为切实提高毕业实习的质量，我们也对毕业实习全过程进行了有效管理。在实习动员工作、强化实习过程的管理、建立完善的实习考核评价体系等方面出台一套相对完整、操作性很强的实习规程。同时在此模式下，规定了校方、企业和学生的相关责任。校方的责任如下：（1）做好实习动员工作，令学生理解实习的重要性，调动其积极性。（2）分派带队教师，完成实习过程中的巡视指导任务。（3）实习完成后验收实习报告（4）安排优秀学生与企业进行双向选择，指导就业；企业方的责任如下：（1）安排食宿，对学生进行实习安全培训，分发实习相关安全防护用具；（2）分派学生的实习领队，在实习过程中进行指导工作；（3）负责评价学生的实习工作，批改实习报告；（4）为优秀学生提供就业机会，实施双向选择。学生的责任如下：（1）在实习领队的指导下，认真完成实习过程并撰写实习报告。（2）在实习过程中表现优异者，可与企业联系实行对口就业。（3）分散实习反馈和后续改进。学生毕业实习结束后，需要取得实习单位的鉴定表并由实习单位带队工程师给出成绩，同时要对实习过程进行全面总结，写出心得体会，答辩前上交学院。总结应围绕具体项目的整个开发过程，将企业的标准、规范和工艺要求等融入其中，对所涉及到的专业理论知识以及实践课所学内容进行回炉再学习，加深专业知识以及动手能力的培养；除此以外还应了解工厂的管理模式、懂得产品如何适应市场等，将理论学习和实践学习真正的融入到面对企业的应用中。

三、校企协同分散毕业实习模式的实践及效果

至今为止，本模式已用于我校材料成型及控制工程专业09级至12级近四届学生的毕业实习，并取得了良好效果。经企业反映，同传统实习模式相比，本模式使学生能更加熟悉地掌握生产工艺细节，避免走马观花式的“参观旅游”，使学生在实际操作中锻炼工程能力。同时通过本项目的实施，进一步深化了校企合作关系，企业由单一的用人单位角色转变为工程人才培养的直接参与者和最终使用者，实现了校企协同育人，使材料成型及控制工程专业应用型人才培养目标更加明确，人才培养方案更具有针对性。自本项目实施以来，共有在近四届毕业生，一次就业率达95%以上，除一部分学生直接在毕业实习单位就业以外，绝大多数毕业生都工作在其他大中型企业，用人单位普遍认为本专业的毕业生基本功扎实，实践动手能力强，能很快地融入到团队中去。

除此以外，经过本项目的实施，本专业也培养了一批具有丰富企业实践经验的“双师”素质和“双师”结构的教师团队，60%的专职教师具有在企业工作一年以上的工作经验。“双师”教师团队的建立无疑对分散式毕业实习的进一步推进和展开具有重要意义。

汽车专业的实习报告范文第5篇

关键词 汽车服务工程 应用型人才 培养模式

中图分类号：G642 文献标识码：A

Training Pattern Researches about Applied

Talents of Automobile Service Engineering

——Take Hubei University of Arts and Science as an example

LIU Zhen

（Hubei University of Arts and Science， Xiangyang， Hubei 441053）

Abstract Based on the requirements on applied talents in Xiangyang area of automobile service status in Xiangyang area， describes the objectives of training applied talents of automobile service engineering in Hubei University of Arts and Science， introduces the application of automobile service talents training pattern should pay attention to basic quality ，teaching methods and evaluation system.

Key words automobile service engineering； applied talents； training pattern

0 前言

襄阳聚集了东风公司旗下东风股份、东风风神、东风康明斯、东风德纳车轿、东风神龙工厂、东风仪表、东风电气等一批国内知名的优势骨干企业，是东风集团商用车、乘用车兼有，发动机、零部件皆备，产品线最全、产业链最完整的事业基地。2012年，全市汽车工业总产值700多亿元，2013年突破1000亿元，占全部工业总产值的近50%。而伴随着襄阳汽车产业的发展，湖北文理学院认识到汽车服务业贯穿于整个汽车产业，是一个比汽车产业规模更为庞大的产业，并于2008年开办了汽车服务工程专业。在该专业发展过程中，我院并未简单地照搬照抄相关院校的培养方案，或是凡事想当然、闭门造车，而是以相关院校的培养方案为参考，从举办该专业的宗旨及专业特点为出发点，同时根据汽车服务工程专业的发展趋势、区域经济对人才需求等诸多因素来决定自己的培养模式。

1 汽车服务应用型人才的培养目标

汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务；售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰（或改装）、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。①由此可见，汽车服务业涉及面广，也就决定了汽车服务人才具有需求量大、知识层次多等特点。

我院对汽车服务应用型人才的培养目标为：本专业培养能服务地方经济建设、适应技术发展需要、具有创新观念、掌握扎实的汽车技术和汽车服务理论知识，掌握一定的经营管理知识，具备较强的汽车技术服务与经营管理能力，能在汽车整车与零部件制造、汽车服务型企业或部门从事汽车技术服务、经营管理、汽车保险理赔、定损公估等工作的应用型高级工程技术人才。

2 汽车服务应用型人才的培养模式

由于汽车服务工程专业发展时间短，目前符合该专业本科能力培养体系“对口”的教材严重不足，并且现有教材普遍存在知识过时、重理论轻实践的尴尬局面，②导致企业在学校招不到合适的人才，毕业生往往空有理论知识而需要几月甚至几年的时间才能胜任工作岗位。为此，高校应进行教学改革，在教学中引入企业的流程与项目管理方法，培养应用型人才。

2.1 注重基础素质的培养

这里所说的基础素质教育以通识教育课程为主，但应结合学科基础要求，并考虑专业技术特点。基础素质包含思想道德素质、心理素质及文化素质。其中文化素质包含了职业道德素质和专业技术基础。优秀的基础素质对学生的学习及今后的工作都会起到至关重要的作用。汽车是一个复杂的机电结合体，它与当前发展迅猛的科技紧密结合，学生只有拥有扎实的基本功和良好的心理素质和职业道德，方能在复杂多变的社会环境中，承受挫折并学会自我调节，克服困难。

因此，我院十分注重基础素质的培养。比如在入学教育中除对基本的校园机构和管理体制进行讲解外，还加入了实验室、实训基地及合作企业——东风汽车试车场和东风日产乘用车公司襄阳工厂的参观，让学生们对专业有初步认识；专门聘用了心理指导老师，以及时有效地解决学生心理和思想上的各种问题；毕业教育中结合汽车服务业的特点，对学生进行必要的就业指导；通识课程教学中加入了对职业素质的教育，并结合企业实际工作情况，加深学生的理解；此外，定期请汽车服务行业的从业人员来校举办讲座，并与学生进行交流互动，加深学生们对工作的体会。

2.2 注重教学手段的多样性

汽车服务工程专业课教学中，不仅需要有扎实的理论教学，还应有相应的实验、实习、实训等实践教学环节。我院将汽车服务工程专业依托行业，实行各种形式的联合办学，探索产学合作等人才培养模式，与东风汽车股份有限公司、襄阳市综合性能检测中心和襄阳地区众多的汽车4S店等签约，建立校外实训基地，提供本校汽车服务工程专业学生实习实训岗位；企业的资深专家作为专业的客座教授，为学生开设汽车技术或商务知识讲座；并为本校汽车专业教师提供进修的岗位，提高专业教师技术和管理水平。只有这样才能保证知识的推陈出新，使学生将书本知识与该领域最新的技术和动向充分结合。

2.3 注重考核体系的合理性

考核体系的改革的原则是考试应有利于改进教学，有利于学生创新意识和能力的培养，有利于学生个性的发展，有利于提高学生的综合能力和素质。长期以来，由于受传统教育模式和体制的影响，我国高校在考试目的、内容、方式和评价等方面存在很多问题，导致学生只注重考试结果而不注重学习过程。我院汽车服务工程专业的核心课程汽车运用工程、汽车营销、汽车检测与诊断技术等对其考核形式和内容上都做了较大的改革。通过闭卷考试、半开卷考试、实验实习报告、单元考试、案例分析、研究报告等形式培养学生的创造性思维和创新性能力。考试内容减少标准化的、记忆为主的知识内容，加强学生理解、应用、分析、综合和评价能力的测定，使考试从知识测试转向素质测试，全面反映学生综合能力和真实水平。真正做到从不同环节、不同阶段、不同方面，系统地、综合地、过程性地引导、评价、诊断、督导学生的学习，全面评估和考核学生的学习过程。

3 结束语

汽车服务工程专业是新办的本科专业，全国已有超过80所本科院校开设此专业，各高校也都在为社会培养高素质、高水平的汽车服务人才而不断探索。湖北文理学院汽车服务工程专业正以襄阳地区汽车行业为依托，通过专业与襄阳地区汽车服务企业对接，及时调整人才培养定位，加强校企合作，促进汽车服务工程专业建设，同时结合我院的办学定位和发展方向，深入改革教学模式，努力培养出能为襄阳地区乃至全国地区汽车服务业的发展做出贡献的应用型人才。

注释