快递行业前景分析

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快递行业前景分析范文第1篇

关键词：无人机；快递；导航

1 无人机简述

1.1 基本概述

无人机（UAV），也叫空中机器人。它通过机身传感器获得飞机飞行状况，并且在自动或半自动的飞控系统控制飞行任务。其具有价格低廉和替代人操作而省时省力的功能，在现代社会得到了广泛推广。广泛的需求、极高的效率和电子、新能源以及软件技术的快速发展，促使无人机在飞控与通信导航技术方面获得长足进步，先进的机载设备大大扩展了无人机的使用范围。随着技术和市场的日趋完善，以及其具有轻量化、便携式、造价低等特点小型无人机在近年其在交通运输以及城市中“最后两公里”的快递运送中发挥着重要作用。

1.2 无人机分类

无人机根据其机翼可分为固定翼无人机与旋翼无人机、伞翼无人机、扑翼无人机；按其翼展和航程可分为大型机、中型机、小型机和微型机；旋翼无人机可分为单旋翼、三旋翼、四翼无人机、六翼无人机等；按其飞行高度可分为超低空无人机（0～100m），低空无人机（100～1000m），中空无人机（1000～7000m），高空无人机（7000～18000m）。

1.3 无人机的应用

无人机主要用于军事领域的侦查、攻击等，但是近年来无人机也被广泛应用于民间，尤其是多旋翼无人机由于其机动性强、噪音小、便于起降等优点被广泛的用于电线架设、喷洒农药、影视拍摄等方面。

2 无人机投放快递优势与前景分析

2.1 无人机投送快递的优势

（1）快速：无人机投送最大的优势就是快速。当今中国城市发展迅速且协调性较差，再加上汽车走进了千家万户，造成严重的城市拥堵，尤其在早晚高峰外卖快递等更多时候被堵在拥挤的道路上，而城市上空的空间却未被有效利用，例如送快递、送快餐等可以在空中进行，不用占用城市道路。

（2）价格低廉：有人或许担心无人机投送这种高科技装备其运送成本过高的问题，一般人是否用得起。所使用进行投送的无人机其主要能源为电力，其运输成本大概在两毛至三毛五分钱，按其任务半径为十公里计算其运送一个件大概为两块至三块五毛钱。相对于越来越高的运输称成本其优势越来越明显。

（3）方便：无人机投送快递不会受到地形的限制，效率极高尤其对于复杂地形条件其优势明显

2.2 无人机投放快递前景

2015年我国快递业务量超过了200亿，居全球首位，有相关机构预测未来我国每天的快递单数将达3亿个，在农村偏远地区有时快递员开着车可能只是为了送一个包裹，这种普通的快递派送方式浪费资源效率低下，同时随着我国经济发展快递行业的运营成本也将节节攀升，此时需要技术来解决运营陈本问题。与此同时，随着科技的进步我国也出现了许多著名的无人机生产厂商，无人机也逐渐运用到了生活中的各个领域。若将无人机与中国的快递行业相结合其前景无不可限量。

3 无人机载重的探讨

3.1 用于投送快递的无人机类型

用于进行快递投送的无人机因在城市中穿梭起降，需采用旋翼式无人机。一般单旋翼无人电能转化为势能效率较高，但稳定性较差；而旋翼越多的无人机效率较低，具体机型结合具体情况确定。其中在各行各业四旋翼无人机使用较为广泛，体现在以下几个方面：（1）旋翼尺寸小，且不需要专口的反扭矩奖，飞行安全性高，特别适合在近地面环境中；（2）巧结构紧凑，动力装置效率高，有效载荷大；（3）结构对称，制造和控制简单，拆卸方便，易于维护，成本低，安全性好；（4）四旋翼飞行器的设计和研制是集诸多衣术成果于一体的综合科学技术问题，涵盖了结构设计、动力与能源、控制与导航、通信技术、微机电技术和传感器技术等专业技术领域，因此可作为一个优秀的交叉学科科研实验平台[2]。

3.2 旋翼无人机的飞行原理

用于快递投放的无人机为旋翼无人机，其飞行原理与直升机相同，为了能够模拟桨叶的绕流，叶素理论将桨叶划分为有限个微小段（称为叶素），然后计算每一个叶素上的气动力，最后沿径向求和得到桨叶上的总气动力[1]。电机通电带动旋翼旋转产生向上的升力，当升力大于整套无人机系统的重力时，无人机加速上升，两者相同时无人机悬停或者匀速飞行，升力小于无人机重力时无人机下降。改变旋翼的姿态来调整飞行动作，比如转弯等。

3.3 无人机载荷

一个普通包裹一般在10公斤以内，可满足基本的包裹需求。无人机的起飞重量时无人机能否被用于派送的关键。无人机的起飞重量减去无人机自身各个零部件的重量，就得出了无人机的载货量。无人机的输出功率和旋翼的大小决定了起飞重量的大小，表中给出的是江斌[3]，吴江等[4]设计试验四旋翼无人机的单个旋翼设计参数。

由表1中数据，当某快递质量较小时可选用功率与旋翼较小的无人机，在满足要求的情况下，尽量减小能耗。当选用两对9英寸正反桨时、功率为60w时总升力达1600g，载重达800g，可满足小件的派送，当选用29英寸×9.5英寸、输出功率为2840w时旋翼的总升力为38010g，空机重量为13670g，其载重可达24340g可满足绝大多数快递重量要求。

4 无人机投送快递信息技术预想

未来可以成立一个类似于阿里巴巴的独立于买家与卖家的第三方机构，为卖家提供无人机送货以及各种相关的信息化服务，卖家可以购买或者租赁我方的无人机，由商家接单，将买家的地址信息发送过来，由我方录入系统，传送至飞行控制板，然后无人机起飞在卖家载货后飞往买家，买家在线签收，返回执行下此任务或返回基站降落于自动化的传送带送至检修中心进行检修对电池进行充电，准备下次任务。

5 无人机投放系统的基本组成情况讨论

无人机投放系统其主要包括自动化的地面基站、无人机和用户组成。

5.1 地面基站控制中心

地面控制中心是整套系统的大脑，不断的接收来自整个城市的客户信息，并进行分类汇总，它相当于现代铁路网中的火车站，民航客机的控制塔台和航天指挥中心等。各架无人机的各种飞行参数包括所载的经度、维度、高度、距离指挥中心的距离、电池剩余电量、本次任务的目的地是否给此无人机下次安排任务等各种信息均储存于地面基站。

5.2 无人机

无人机系统包括：能源系统、引擎、旋翼、GPS信号接收模块、超声波测距模块、飞行控制主板、货箱等。

能源系统：为了减轻无人机把自身的重量，可以采用锂聚合物电池。其能源系统可分为两部分，一是较高电压（根据其载重选择电源的电压）为引擎提供电源可以为一整块大容量电池也可以为若干块电源的串联。二是电压较低的电源为电调系统、飞行控制板等定位装置，超声波测距装置提供直流工作电源。

引擎：引擎为无人机的心脏，选择时既要考虑引擎与能源的匹配还要考虑引擎的功率与自身的重量，可以选择无刷直流电动机。无刷直流电机是集交流电机和直流电机优点于一体的机电一体化产品。无刷直流电机以其出力大、效率高、体积小和可靠性高等显著优点，已经广泛应用于航模和无人机领域[5]。

旋翼：无人机在加速上升阶段或载重较大时旋翼转速较大，旋翼在飞行时转速可达近万转/分，需要承受较大的弯曲应力和剪切应力。而碳纤维复合材料在这方面具有独特的优点[6]，其具有形变小、阻力小、重量较轻的优点。同时需注意无人机飞行时由于旋翼转速较高，机翼的些微的不平衡将会造成机身的剧烈震动影响飞行安全。所以必须保证旋翼的各个扇片面积，厚度质量等完全相等。当检测出某个扇片重量较轻时可以在此扇片上粘上若干层胶带以平衡其不足。

GPS信号接收模块：无人机接收到目的地信息后，系统为其设计航线，在航线上设有若干个航点无人机需要GPS信号进行导航 使无人机由一个航点飞向下一个航点。同时无人机不断向地面基地发送无人机的基本状态，包括航向、经纬度、高度电池的续航能力，地面控制中心能充分了解每架无人机的实时信息。

超声波测距模块：无人机主要飞行于市区的上空，市区中较高的建筑以及到达目的地时有可能撞上建筑物。未解决这一问题，可在机身较为暴露的位置加装超声波测距模块，当无人机与建筑物距离较近时向飞行控制主板发送相应的信号对相应的航路进行微调或者降低在相应水平方向上的距离以避免无人机发生碰撞事故。

飞行控制主板：飞行控制主板是无人机的大脑，超声波测距模块和GPS信号接收模块接收到的来自地面基站、用户以及自身的飞行数据等各种信息汇聚于此进行分析处理，同时做出相应的飞行调整。

无人机运货箱：无人机运货箱相当于大货车的车厢，用于盛放快件物品。其具有以下优点。（1）材质质地较轻，无人机本身动力有限，尽量降低自身的重量。（2）具有相应的硬度，需防止货箱在空中解体或者掉落等情况发生。（3）具有相对较大的体积，有时可能快递本省重量不大，而体积较大，需要具有较大的体积。（4）耐用，由于货箱长期暴露于空气中，有时可能淋雨生锈等。另外，在货箱的底部四个角各加装一个弹簧以尽量减小无人机降落时的震动，防止对机体内各个零件的损害。

5.3 用户

用户系统可以是一个客户收货的小“邮箱”，可以设置在用户的窗户上或者阳台上其内置相应的信号发出装置，可以将用户的地理坐标直接发送至地面基站的控制中心和无人机以便于航线的设计和让无人机精确的找到客户。无人机将快件送至用户后无人机将悬停于阳台或者窗台，用户从货箱取回快件后无人机飞走。

综上，现有硬件系统可以满足相应的技术要求。

6 外界对无人机送快递的几点担忧

（1）无人机在城市上空穿梭有可能撞上城市中的高楼大厦或者将来无人机数量较多时也有可能出现无人机之间发生碰撞。这种担心有一定的根据，但是是多余，无人机飞行的高度较高避开了大多数较矮的建筑物同时上文我们曾提到无人机系统上加装有超声波测距装置，在其距离建筑物较近时会自主改变航道（只是较小的改变）远离建筑物以及其他无人机。初创公司 Skyward 正在研发无人机交通控制系统，这套系统使数千无人机在城市上空飞行而不会互相碰撞。Skyward 正在跟 FAA 和全球三大无人机制造商（大疆、3D Robotics、Parrot）合作以证明大量的无人机可以在拥挤空域安全地共存[7]。

（2）有些不法分子可能对无人机进行“劫机越货”。无人机只有在起降时距离地面较近，其余均远离建筑物和地面，所担心的不法分子进行劫机的情况不会发生。

（3）国内 2009 年相关部门下发的《民用无人机空中交通管理办法》并未涉及商业应用的相关内容[8]。也就是说有关无人机飞行的立法还是空白，但是随着经济与科技的发展，无人机的使用会更加普遍，市场会更加繁荣，这势必会促使有关部门加速制定相关标准。据了解，以中国航空器 拥有者及驾驶者协会（AOPA）为代表的组织，正在推动无人机行业的飞行标准，以及合规化。

7 在小型无人机使用中目前需解决的问题

（1）无人机在相对恶劣的天气条件下难以保证安全。小型无人机重量较轻，在大风和强降雨条件下可能会被吹翻，或者雨水的冲击可能发生坠毁事故。

（2）无人机系统结构较为简单，安全难以保障，在飞行途中可能出现坠机事件，砸伤行人毁坏快件。所有的航空设备都要面对这一问题，对于这一问题的解决各个研发单位都在优化无人机的飞行程序，积累更多的飞行数据。

8 结束语

随着市场，技术的完善，无人机送快递，虽然还存在一些问题，但不可否认在不久的将来必将普及。

参考文献

[1]岳基隆.四旋翼无人机自适应控制方法研究[D].长沙：国防科学技术大学，2010.

[2]杨广杰.四旋翼无人飞行器飞行控制系统设计[D].西安：西安电子科技大学，2013.

[3]江斌.小型四旋翼低空无人飞行综合设计[D].杭州：浙江大学，2013.

[4]吴江，周国庆，王峰.多旋翼电动无人机方案设计研究[C].北京：中国会议，2015：47-49.

[5]何昱.基于无刷电机的航模系统的研究[D].武汉：武汉理工大学，2008.

[6]刘沛清.空气螺旋桨理论及其应用[M].北京：北京航空航天大学出版社，2006：56-59.

快递行业前景分析范文第2篇

【关键词】机电工程;技术应用;机电一体化;核心技术;发展前景

当前，计算机、微电子技术的发展，开始广泛应用于机械工业领域之中，并逐渐发展形成机电一体化局面，改善机械工业的同时加速了机械工业的发展。本文就机电工程技术应用、机电工程的核心技术以及机电工程技术的未来发展前景进行分析，加速机电工程一体化发展。

1机电工程技术应用分析

1．1机器构造

就机电工程技术而言，其应用期间涵盖多种生产机器，而生产机器自身有发动机、配器、行驶以及制动等较多的组成部件，想要确保机械的运行效率，需要进行运转精度、改善性能等方面的优化。同时，进行机械效率优化期间，仅考虑机器结构存在明显的片面性，还需要对相关材料进行考虑以及改进。一般传统机器产品的原料为钢铁，但是随着传统机器产品市场竞争力的下降，开始倾向性的选择非金属复合材料以及更优质的金属材料，通过新型生产原料的选择，不但成功降低了机器自身的重量，还降低了能力方面的消耗，在提高驱动系统功率的同时提高机器效率。

1．2技术的优化

想要进行机电工程技术的应用，最为行之有效的方法就是进行弱电控制线路的提高，在提高的同时保证工作的有效运转。具体从提高传感器、电机、微型计算机等方面的综合性能展开分析，提高弱电控制线路，内容如下。

1．2．1电机

电机作为驱动机的代表，应用期间电机响应速度、工作效率存在问题，想要进行电机综合性能的提高，可以研发并选择新型驱动单元，并在期中加入传感器以及控制组件等。

1．2．2传感器

就传感器而言，科技含量低会影响信息精准度、敏锐性以及信息传入的及时性，所以想要提高传感器工作效率，前提就是提高传入信息的敏锐性、精准度。当前，光纤传感器是最为常用的传感器类型，非接触性检测屈董单元是信息传播的介质，能够在避免外界因素干扰的情况下提高信息的可靠性。

1．2．3微型计算机

微型计算器作为信息处理设备之一，在机电技术应用、微电子学发展方面具有积极意义。想要提高微型计算机的综合性能，前提条件是提高信息处理设备自身的快速、准确、可靠，并对干扰等相关问题进行处理。另外，要进行专项技术人才的培养，达到在控制研发成本的前提下研发高速快递方式，确保机器运作效果。

2机电一体化核心技术分析

机电一体化涵盖两方面技术，即软件、硬件(机械本体以及传感器等)，为了确保机电一体化发展，需要从机械本体技术、传感技术、信息处理技术、驱动技术、接口技术等5个方面进行分析，内容如下。

2．1机械本体技术

机械本体需要综合考虑几个方面，包括性能方面的改善、质量上的减轻、精度上的提高。机械产品的主要材料就是钢铁材料，想要减轻质量，前提是进行结构改进，并考虑材料的替代，在坚强机械本体重量的情况下实现驱动系统小型化，并最终达到机械本体优化的目的。

2．2传感技术

传感器问题主要考虑三个方面，即可靠性、灵敏度、精准度，并预防干扰。电干扰的预防应采用光纤电缆传感器，外部信息传感器选择非接触型检测技术。

2．3信息处理技术

当前，信息技术的发展与普及，直接促进了机电一体化，所以想要更好的带动并发展机电一体化则必须考虑到信息处理设备自身模/数转换设备、输入输出的可靠性情况，提高处理速度。

2．4驱动技术

基于电机驱动机使用期间的快速响应、效率问题，所以开始研发内部装有编码器、伺服驱动单元替代传统的电机。

2．5接口技术

想要实现和计算机之间的通信，需要确保数据传递具备格式上的标准化以及规格化，利于实现信息传递、维修处理，并进行设计简化。当前，技术工作人员开始在合理控制经济成本的条件下进行高效接口的研发，以解决接口中所涉问题。

3机电一体化技术前景分析

就当前机电一体化发展情况以及高新技术的不断应用，未来机电一体化主要有智能、系统化、微型化、模块化、网络化、绿色化等6个发展方向，内容如下。

3．1智能化

当前，智能化俨然已经成为21世纪机电一体化的主要发展方向，智能机电一体化产品能够有效的进行人类智能的模拟，有一定的判断、推理、思维、决策能力，在工作开展期间逐渐的替代某种程度的人脑劳动。

3．2系统化

系统化表现特征包括两个方面，即开放式/模式化总线结构以及加强通信功能。系统在灵活组态的情况下，能够进行裁剪、组合，以实现系统的协调以及综合管理。就未来的技术发展而言，机电一体化需要着重考虑产品、人之间的关系发展，尽可能的实现产品中部分人的性能，包括智能、情感等，趋向于生物系统化发展。

3．3微型化

微型机电一体化涵盖微机械、微电子、软件技术，成为机电一体化发展方向之一。当前微电子机械系统逐渐朝向更小尺寸的纳米以及微米方向发展中。微机电一体化系统自身兼具诸多优势，包括体积以及耗能小、灵活性等，能够进入一般机械都无法达到的空间中，利于精细化操作，且开始应用于生物、航天、农业等领域的发展中，未来发展前景更为广阔。

3．4模块化

在机电一体化中，产品的种类丰富多样，生产厂家繁多，进行机械接口(电气以及动力等)的研发是复杂且重要的事，需要经历较长的时间，并制定相关标准，确保部件以及单元、接口的匹配。就企业而言，可以借助标准单元进行新产品的开发，并合理的进行生产规模的扩大化。

3．5网络化

就当前网络技术发展而言，网络化是最常听到的词汇，并广泛应用于各个行业中，对于机电一体化来说网络技术同样产生了很大的影响，使此行业向网络化发展。机电一体化产品所涵盖的种类较多，所以网络的对应方式以及形式也会有所不同，网络的普及使得远程控制终端设备成为了机电一体化产品。

3．6绿色化

当前，工业的兴盛发展，在降低资源的同时，更好的提高了人们的物质生活。为了降低生态环境可能受到的污染问题，绿色产品应运而生并占有最突出的市场地位。绿色化已经成为时展的主要趋势，所谓绿色化是指使用期间不污染生态环境且报废期间不进行回收，目的是在产品的整个生命周期(包括设计、制造以及运输等)中将生态环境危害降低到最低，并且最大程度上提高资源的利用效率。另外，绿色化已经成为制造业的可持续、健康发展模式。

4结语

综合本文上述内容，机电一体化已经成为自动化技术发展的最高阶段，机电一体化技术的发展是社会所需、是社会生产力发展所需、是传统机械设计变革所需，在推动机械产品发展的同时，振兴机械工业的发展。另外，机电一体化有智能化、系统化、微型化、模块化以及网络化、绿色化等未来发展方向，也对相关科研工作人员提出了更多的要求，以利于机械工业行业的发展。

参考文献:

［1］赵博．机电工程技术应用及其自动化问题研究［J］．城市建设理论研究(电子版)，2016(11):4130．

［2］安振华．机电工程技术应用及其自动化问题分析［J］．城市建设理论研究，2014(10)．

［3］王轩．机电工程技术应用及其自动化问题分析与探讨［J］．建筑工程技术与设计，2014(27):683．

［4］郝智勇．机电工程技术应用及其自动化问题分析［J］．城市建设理论研究(电子版)，2013(12)．

［5］高铁巍．机电工程技术应用和其自动化问题剖析［J］．科技展望，2015，25(28):96．

快递行业前景分析范文第3篇

关键词：物流业 转型 提质

电子商务行业和制造业的发展为金华物流的发展提供了良好的条件。自从浙江省实施“十二五”规划后，金华物流的需求不仅进一步扩大，并且物流的投入和效益也得到了明显的提高。根据金华市发改委和市交通运输局联合下文公布的《金华市现代物流产业发展规划》中强调的金华市由流通大市向流通强市转变，金华物流产业形势将一片光明，物流产业也将在新的一轮机遇中转型、升级、提质。

1 金华物流业现状分析

物流产业被誉为在资源和人力领域之外的“第三利润源”，早在1970年，日本早稻田大学的西泽修教授就提出“冰山理论”，故物流产业极具潜力。同时现代物流已成为衡量地方经济活力和社会繁荣进步程度的重要标志。近年，在浙江省物流网络格局中，金华已经超越嘉兴、绍兴、温州、台州跻身第一梯队，仅次于宁波-舟山区域和杭州之后。金华对于这样的成就得之不易，这归功于金华地理位置优越，产业多元化。金华地处长三角经济圈南翼，是浙江中西部中心城市，区位优势得天独厚，是我国沿海地区通往西南内陆腹地的交通要冲，是国家级陆路交通主枢纽和浙江第二大信息枢纽、第四大现代物流枢纽，金华地区产业多元化，这些都为金华现代物流产业的迅速发展提供了坚实的基础。据统计数据显示，截止到2012年底，金华具有4599家道路货物运输企业、6.1万家货运经营户，全市物流业增加值超200亿元，占全市服务业增加值和GDP比重分别为22%和10%。随着电子商务产业的迅猛发展，目前有200多家电子商务行业网站，7家已经登记网上交易市场，4万家网店，去年全市电子商务交易额达到500多亿元，年均增长80%以上。由于金华具备集公路、铁路、航空于一体的立体交通条件，且具有辐射浙江中西部以及带动周围四省的物流枢纽优势，因此，金华将在未来五年内构筑一个物流公共信息平台、七大物流服务集聚区、11个一级物流中心、11个二级物流中心、五类物流联动作业节点的空间布局体系。其中七大物流服务集聚区分别包括金华国际物流园区、浙中物流园区、浙中铁路物流园区，义乌市的义乌国际物流园区、义乌国内物流园区，永康市的永康现代物流产业园区，兰溪市的金华兰溪港及后方物流集聚区。金华产业多元化，形成一个地区一个产业。

2 金华物流主要特征及问题

2.1 电子商务发达 以英特网为基础的电子商务发展促进了实体物品的快速流通，作为电子商务的主力军网上购物已经越来越被更多的网民接受与参与，据2013年11月11日淘宝购物节交易额显示，24小时，淘宝交易额突破350亿大关，破历年新高，纵观购物节历史，淘宝交易额年年上涨，这样的电商发展，对物流方面的需求大大增加，这推动了物流产业的蓬勃发展。凭借中国小商品市场-义乌的有利条件，金华被评为“中国电子商务创业示范城市”和全国“电子商务十大创新创业城市”等称号，现全市有一定影响力的电子商务行业网站200多家，居全国首位，网店4万多家。随着电子商务的快速发展，这对物流业的提升也起到了相当大的作用，同时对物流产业的配套设施也提出了更高层次和更高规模的要求。这也是当下金华物流产业转型提质的必要性。

2.2 宏观政策影响突出 近年来，国家和省都陆续出台一系列物流产业发展政策，物流产业也是“十大调整和振新产业”，去年我省也分别出台了《关于进一步加快发展现代物流业的若干意见》和《浙江省“十二五”物流业发展规划》，并把金华-义乌定位为浙江省四大物流枢纽之一。随着义乌国际贸易综合改革战略的实施，金华物流业也必将迎来更好发展。国家出台了营业税改增值税的政策之后，金华规模以上的物流企业的税负上升，为了更好的合理避税，有些企业进行拆分转化成小规模纳税企业，从而减轻赋税。

2.3 物流规划不够明确，信息化不强 金华物流布局主要依据节点、功能和建设规模进行规划，但在具体操作中，具体操作往往跟实际脱节，着实应该从本地的产业、市场和交通条件出发，不应该盲目上马，重复建设，既浪费，又在一定程度上管理不明确，缺乏必要的统筹、协调，难以发挥物流集约化运作的效益。金华大多数企业信息化水平不高，大多以人力为主。根据课题调查，全球定位系统应用的最多，但占的比例也不明显，其他物流跟踪调查技术运用的更是少之又少，根据客户需求制定的物流服务几乎没有。同类竞争激烈。

3 金华物流转型、提质策略分析

3.1 建立第四方物流 第四方物流是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、供应链管理等活动。现金华市物流产业以小、散、乱的特征，相互之间形成为激烈竞争，这样对金华物流产业的发展不能形成良好的势态。第四方物流负责第三方物流安排之外的功能整合，作为地区的供应链来说，单靠第三方物流来组织，整合，不可能做到包罗万象，除了要保持速度及有效运作，它必须围绕本身性质和重整来经营，采用合作而不是直接控制的方法，来获得能力。为此，需将单个组织以外的知识与资源纳入第四方物流。建立第四方物流进行对金华市物流产业统一规划、整合，达到降低物流产业成本，提高服务水平。国内物流逐渐转向国际物流提升，实现物流产业与金华市生态环境和谐发展，并对粗放型物流企业提供整改方案，共创美丽金华。

3.2 加大政府扶持力度，依托产业优势 政府要解决好影响当前物流企业发展的土地、税收、收费、融资和交通管理等方面的问题，制定形式多样的税收优惠政策，理清不合理收费等，以为金华市物流业的发展创造良好的政策环境。充分利用交通区位以及专业市场等优势，依托中国小商品城、中国科技五金城等全球性专业市场的优势，建立服务全球小商品以及批零环节的分拨分销物流服务平台；抓住义乌国际贸易综合配套改革试点上升为国家战略这一机遇，大力发展物流仓储服务，建设一批大中型商贸物流集散基地，完善配送枢纽和物流服务体系，形成全球商品分拨分销物流集散中心。

3.3 改善基础设施，加大信息技术投入 根据信息金华的口号，金华市应该在物流产业内投入大量的信息技术。现阶段很多物流企业都是原始化的操作模式-手工操作，尤其在仓储管理方面，很容易造成错误信息。大力引进如BC、RFID、EDI、GPS/GIS和手持终端等信息技术，不仅可以减少错误率，还可以减少劳力，这对物流产业发展提供了质的保障。

3.4 树立物流产业龙头企业，建立标杆管理机制 金华物流企业众多，但可以拿的出的较少。这不利于物流产业的转型提质，所以通过政策指向，树立部分品牌物流企业，通过这些品牌企业作为物流产业的龙头企业，带动其他物流企业加快转型提质。为了增强物流企业的业务能力以及市场竞争力，应当鼓励现有运输、仓储、货代、联运以及快递企业加快资源整合、功能整合以及服务延伸，通过引导物流企业参股、煎饼以及合资、合作等多种形式进行资产充足，以重点培育一批龙头企业。

3.5 四位一体，加速物流产业转型提质 金华市交通较为便利，拥有铁路、公路、水路和航空。但联合物流发展不是很理想。物流形式较单一，不能很好整合。通过此次研究，将铁路、公路、水路和航空能够相互联合，发挥运输方式的最佳优势。扩大航空的运输范围，积极对义乌机场扩建及增加相应的配套设施。

3.6 强化保障，完善人才机制培养与引进 对于各项物流产业人才培养培训工作意见的落实情况，教育以及人力资源主观部门应当给予积极的关注。为了培养物流业发展急需的高级专门人才，除了加强物流学科专业、人才培养和实践基地建设外，还要建立产学研合作培养物流人才的机制。

3.7 配套完善“营改增”政策，健全金融服务 政府应充分重视“营改增”政策对物流企业的影响。通过对物流行业的财税制度做进一步的完善和改革，并消除重复征税的现象，给予税负加重的企业财务补贴和政策性优惠。根据物流行业的特点制定相应的政策，比如过路费可以部分抵扣税收，切实减轻企业税负。为了创新物流金融服务模式，除了组织开展物流金融服务外，还要积极实施融通仓和仓单质押等物流金融服务。

参考文献：

[1]徐枫，金华物流业如何稳居省内前列[N]，金华日报，2008.

[2]黄曼慧，电子商务下第三方物流发展的SWOT分析与对策[J].商场现代化，2005（6）：46-48.

[3]袁其刚，时庆梅，曲秀君，我国物流业竞争现状及其前景分析[J].山东省农业管理干部学院学报，2003（6）：42-46.