低碳经济研究背景

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低碳经济研究背景范文第1篇

关键词：低碳经济 盈利模式 广告 创新

0 引言

当今世界随着各国对能源、资源的需求越来越大，使得全球出现了一系列环境问题。在此背景下生态经济、循环经济、绿色经济研究日益兴起。进入21世纪，低碳经济作为可持续发展理念与生态文明理念的具体化成为学者的关注热点。我国也对低碳经济做了多项研究，但广告领域的发展并没有过多的将低碳经济与之结合考虑，广告商只一味追求收益的多寡，造成资源的浪费污染现象严重。而广告盈利模式作为广告收益的决定性因素，自然使广告商们绞尽脑汁。但当今广告盈利模式过于单一，创新点不多，各家广告公司为了追求最大的效益，不顾发展模式是否科学，一意孤行。若能够将广告盈利模式结合低碳经济加以研究，势必会给广告业的发展带来勃勃生机。

1 南京市现有广告盈利模式

1.1 资源占有型广告盈利模式 这类广告公司往往利用商业楼宇视频媒体、卖场终端视频媒体、公寓电梯平面媒体、大型LED彩屏媒体、互联网广告平台等资源抢占广告市场，这里典型的是“商务楼宇广告”。在南京奥体名座这座写字楼里就设置了“商务楼宇广告”。这家广告公司是上海兰媒传媒有限公司南京分公司，我观察到这栋写字楼总共为17层，人们在等待电梯的时候会经常盯着液晶电视打发时间，这其中有公益广告也有商业广告。例如前段时间热议的关于“取熊胆药企拟上市”的问题，液晶电视就播放了活取熊胆不符合人道主义的公益广告。除此之外，它时常会播放一些商场打折促销的活动，如化妆品、服装之类的商业广告。另外还有创建于2003年的“分众传媒南京分公司”，它覆盖着商业楼宇视频媒体、公寓电梯媒体、户外LED、网络广告媒体等。在2007年分众传媒南京分公司几乎垄断了南京所有的楼宇广告市场，液晶电视多达近3800台。分众传媒正是通过楼宇广告锁定中高收入人群，使广告主能精准地抓住受众目标，增加了实际销售水平。

1.2 资源整合型广告盈利模式 单一的广告公司往往资源有限，如今有很多广告公司都通过和可利用的资源整合从而实现双方共赢的局面。南京会购科技信息有限责任公司就是一个典型的例子。“肯德基豆浆节省1元，汉堡节省4元，豆捞坊抵用券50元……”一年前，当这种按钮上印着一个个商家LOGO的“电子折扣”服务终端出现在南京地铁一号线时，没有多少人知道它的用途，但仿佛一夜之间，这种新兴购物模式以迅雷不及掩耳的速度遍及全城。会购先后在南京中央商场、新百商场、新城市广场等主要商圈，江宁、仙林、浦口等三个大学城共铺设60多台会购优惠服务终端，几乎每一个地铁站都可以见到“会购”打印终端的身影。它将目标受众锁定在“地铁一族”身上，实现了最大化覆盖。

1.3 资源依赖型广告盈利模式 广告行业中绝大多数企业为资源依赖型，它们通常依靠媒体资源或者是企业盈利。2010年12月16日，户外广告公司德高集团宣布，其子公司德高上海有限公司与南京地下铁道有限责任公司合作，将拓展南京地铁一号线一期工程的广告媒体资源，并启动南京地铁二号线和一号线延伸广告媒体的经营。如今，德高在南京地区地铁线路广告运营已覆盖两条线路，共服务57个地铁站[1]。德高集团的总裁表示它们非常有幸能和南京地下铁路有限责任公司进行更加深入的合作，并相信他们的合作是德高集团的专业经营能力在中国地铁乃至全球地铁运营商中的再一次肯定。可见德高集团正是通过抢占地铁这一新兴的、稀有的媒体资源，实现了自身利益的最大化。

2 南京市广告盈利模式存在的问题分析

2.1 盈利来源单一化，经营风险高 如今大多数的企业广告盈利模式都较为单一，如发传单、树广告牌等。这就等同于把所有鸡蛋放在一个篮子里，有极大的风险性。在市场经济发展较为平稳的时候尚可，一旦出现经济危机，就容易被同行中实力较大的企业所排挤，从而面临破产的危机。因此，合理的盈利模式应是全方位、多层次的，应尽量增加产品或业务量，扩大公司的经营范围、经营模式，充分发挥自己的特长，努力提高经营效益，保证企业的长期生存与发展。

2.2 顾客群体广泛，管理复杂，成本较高 如今的广告公司面临的客户群体较为广泛，为了盈利，广告公司往往想做到面面俱到，却忽视了最简单的盈利模式就是擅于发现和牢牢锁定自己的目标客户。无论客户大小，盈利和持久合作是第一位的。其次是要使成本得到有效控制。而怎样才能更好地控制成本呢？首先是领导要善于在沟通中发现企业的不足，及时处理和解决问题，免遭不明损失。二是加强部门之间的沟通，避免资源和资金的重复消耗和浪费。三是利用现代网络技术和科技手段降低企业成本。过去由几个人来完成的工作利用科学技术可以由一个完成。四是制定完善的奖惩制度，使责任落实到部门，从而使管理科学简化，成本控制规范有效。

2.3 高度依赖资源，而资源的引进、培养易遭破坏 广告盈利大多数都对资源的依赖性较高，特别是人才资源。而真正的人才是可遇而不可求的，任何一个企业要想得到不断的、持续的发展，人才是最关键的。企业人力资源部门或领导应该首先把着眼点放在企业内部的优秀人才上，而不应该舍近求远。同时，企业能否留下优秀的人才也是衡量企业自身是否优秀的关键。企业内部应该不断完善企业的激励机制，避免人才资源的损失。

2.4 盈利理念陈旧，缺乏时代先进性 目前大多数盈利模式都缺乏创新性，只将眼光放在短期如何盈利上，忽视了对企业发展的长远想法，这样的盈利模式可谓是“瞎猫捉到死耗子”，没有系统地、科学地对企业盈利模式进行创新思考。

广告行业和现代经营模式是在满足合作方需求的运营中求生存、谋发展。因此只有首先从考虑对方利益出发，让合作者真正获得价值体验，自身才能有持续发展的源泉。其次是品牌依托。现代社会人们可以通过产品品牌认识企业，也可以通过企业认可产品。广告企业所提供的服务就是品牌，人们一样可以通过某种服务来认可企业。因此创建企业服务品牌，用品牌作依托，是广告企业将来谋求发展的重要因素。而客户对品牌选择的自主行为空间越大，企业在服务体系上下的功夫也要更细、更深，尽可能从服务质量管理精细化、品质化方面迎合需求，为顾客提供更多更好的服务方式，而不是以固有化模式来等待市场适合自己。

3 低碳经济背景下南京市广告盈利模式创新

低碳经济源于对社会资源的有限性与人类消费的无限性之间的矛盾而产生的，其目的在于实现人类更好、更持续的发展。随着社会及自然资源日趋紧缺，企业作为社会经济活动的主要参与者，应主动担负起社会责任，努力在新的形势下进行创新，使企业的发展有利于社会。而如何充分利用资源？如何节约资源是企业首要关注的问题。另外，企业的资源来源于多个方面，可以分为多种类型，企业需要充分认识并且实现资源价值最大化，社会效用最大化，树立共赢思想。

3.1 低碳科技运用于广告制作中，降低顾客成本 广告公司应当采用节约型科技能源应用于日常经营活动，在广告内容上多运用低碳理念，杜绝为了获利而对广告产品做出不实的估算，造成产品积压，浪费能源资源。在广告制作过程中应该对设计的图纸进行回收再利用，同时还要针对不同的广告内容进行不同的创意思维方式，因为有时候一个任务安排下来，广告公司的所有员工都会苦思冥想，既浪费时间又浪费能源。另外公司办公场所应大力引进节能灯、太阳能等环保能源，力争从每一个细节上降低顾客成本。

3.2 高效创新广告投放形式，提高顾客价值 约翰・沃纳梅克有句名言,我知道我在广告上的投资有一半是无用的，但问题是我不知道是哪一半[2]。因此，广告投放如何做到把钱用到刀刃上是个大问题。

首先是广告投放形式能否得到消费者的响应，找准有效的受众。有的广告投放后收效甚微，就是因为没有把握好这个问题。例如：凤凰卫视每周三晚上的“军情观察室”很多年轻人爱看，如果插播越野摩托车、游戏软件之类的广告，肯定效果奇佳，但如果插播“椰岛鹿龟酒”“钙中钙”之类的保健品广告，效果会大打折扣。

第二是广告的形式要丰富多彩，推陈出新。除了传统的广告伞、广告包之外，还可以推出“坐椅广告、广场地砖广告”等等，在其产业链上不断寻找突破点和空白点，开发创新更多的广告发行模式。如广告公司可以把一些广告用新颖的生产工艺刻在坐椅和地砖上，使人们在休闲或等待过程中了解到商品信息或公益广告内容。在电视广告制作中，形象是展示广告主题的有效办法，所以有的广告公司喜欢找名人代言；有人公司喜欢加入搞笑的动漫形象。但无论采用哪一种，其目的是就深让受众过目不忘。

第三是广告投放量并不是越多越好，应该根据不同的场所、人群和时段来决定和调整广告投放量。例如电视广告晚上七八点是黄金时段，报纸广告每周四周五效果最佳，选择版面也有讲究，头版是最吸引人的位置，即使是在其他版面上，也要做到在其周围尽量不出现比自己产品地位高、内容形式好的其他广告，以免冲淡自身广告，损害产品形象。

最后我们应多加利用互联网这个新兴媒体，提高在网络上的广告投放量。中国互联网信息中心（CNNIC）的第19次中国互联网络发展状况统计调查结果显示，网民主动浏览网络广告的比率是21.1%,被动浏览为26.3%，两者相加达到52.6%，而且经过调查研究网民对网络广告也是充满了信任[3]。因此广告公司可以根据视频内容锁定目标消费人群，同时公司也能制作精美的广告屏保，吸引人们使用。甚至鼠标指针、书签、工具栏都可以成为广告的载体。广告公司还可以为客户制作微电影，通过一个短片，可表达亲情、友情、爱情等等，这种方式很是受到大众的追捧，这样的微电影可以在电视广告播放时选取几个镜头，就可以成为一个15秒的广告，并且可以演化出一系列的广告，减少了重新制作的运营成本，可谓是一举两得。

3.3 资源共享，提高资源利用率 首先，广告公司应该全方面的衡量企业自身资源的类型、数量，在其基础上评估企业资源的稀缺性，弥补不足。同时租赁资源或出售闲置（也可以是利用不充分）资源，促使资源利用价值最大化，企业利润最大化、社会资源利用效率最大化。例如在广告公司业务量较少时，可以面向广大市场，对需要打印、制作海报、名片的受众提供服务，同时将自己广告公司的名字附在印刷产品上，这样可以提高公司的知名度，同时减少资源的浪费。若一些广告公司通过联盟的方式在网络平台上实现资源共享，更可以提高企业的运作效率，减少资源的浪费使用，实现企业价值最大化。如2005年由于WTO的缘故，外商独资企业正式进入我国。面临兵临城下的状况，沈阳户外广告协会应运而生，平时都是竞争对手的30家户外广告企业老总坐到一起，共商发展大计[4]。这样一种结盟的方式有效地加强了资源的利用，并且结束了各家公司因为“单打独斗”导致行业恶性竞争的状况，这对于不正当竞争与非规范运作给予了严厉的打击，相信广告公司的结盟会对自身有个更长远与绿色化的发展。

参考文献：

[1]小元.德高集团拓展中国南京地铁广告资源.中华广告网，2010-

12-16.

[2]全光.King of Merchants.团结出版社.2011-02-01.

[3]沈剑虹.机会与策略――数字杂志的广告盈利分析.广告论坛，2008-05.

低碳经济研究背景范文第2篇

关键词：低碳经济房地产业创新发展

Abstract: this paper introduces the development of our country's low carbon economy situation, then analyses the development of real estate a low carbon economy the necessity, finally, mainly introduced how our country should be in a low carbon economy under the background of the development of real estate industry.

Key words: low carbon economy real estate industry innovation and development

中图分类号：F293.3文献标识码：A文章编号：

当我们在没有环境意识的情况下发展经济的时候，全球气候变暖给我们敲响了警钟。从而意识到了环境保护的重要性，意识到了低碳经济的必然趋势。因为环境的好坏直接关系到我们每个人的切身利益，所以，不用多久基本上所有人都响应了低碳经济的发展。中国是世界碳排量放大国，面对严峻的考验和技术问题，因此必须尽早而及时的采取相应措施，降低碳的排放量。在低碳经济发展的意识下，房地产业也必然面临着低碳经济发展的考验。如何发展低碳房地产业？下面我们从几个方面来进行探讨。

一、目前我国的低碳经济发展境况

与传统的经济发展模式相比，低碳经济发展模式更具有可持续发展的优势，它可以减少资源浪费，可以降低耗能，可以减轻全球温室效应，所以，发展低碳经济已经上升到国际问题。发展低碳经济不仅关乎整个世界的命运，也关乎每个国家的经济效益，更关乎每个人的切身利益。所以，我国应积极响应低碳经济发展措施，采取科学合理的经济发展模式，高效率的降低碳的排放量，从而达到经济与环境的协调发展。

二、发展房地产低碳经济的重要性

（一）房地产业是高耗能产业之一

房地产业以惊人的速度发展着，每一年都有高楼大厦的兴起，每一年都有大量的建筑材料的应用。然而，在这些建筑过程中，很多高耗能的建筑给环境带来了不小的压力。所以，处理好房地产业的低碳发展，也就处理了一大部分环保问题。我国现有建筑已经超过400多亿平方米，并且每年以近20亿平方米的速度增加着，这其中基本上都是高耗能的建筑，采取了节能措施的建筑还是十分罕见的。如果，将节能、低碳发挥到房地产业经济中，那么，将会带来很大的低碳经济效益。

（二）房地产业的发展关系整个国民经济

房地产业是我国典型的高耗能、高排放量的产业，这也使得房地产产业链上的企业发展也是高耗能的材料。但如果房地产业能改变这种现状，发展低碳经济，那么，就会很大程度上的影响其相关产业的发展，都会主动寻找低碳材料方面的发展空间，从而，使整个产业链条都处在良性循环中。房地产业的低碳策略，会使其上游产业相应采取发展新思路，同时也会带动下游的消费者走向低碳消费的领域。这是一个重要的举措，房地产业低碳经济的发展关乎了整个国民经济的发展。

（三）房地产低碳经济会影响房价波动

在房地产业发展低碳经济要满足两个要求，一个是低碳经济仍然要符合市场经济发展的原则和规律；另一个是低碳经济的发展应该给人们的生活水平带来提高，生活环境更美好。所以，低碳经济的发展既不能有浪费、高耗能的情况，又要不降低人们的精致生活标准。这就需要科技的进步和发展，而目前我国科技的发展还处于初级阶段，所以必然会导致房价的上升，但从长远来看，低碳经济会降低房地产业的成本，从而使房价降低。所以，房地产业低碳经济的发展能够有效的调节房价，抑制房地产泡沫的产生。

三、房地产业如何发展低碳经济

（一）制定低碳地产发展政策

经济的发展原本就具有不确定性，国际经济更是复杂难辨。目前，我国经济形势仍然处于不稳定阶段，低碳经济对于我国来说是既存在着机遇也存在着挑战性的。房地产业在此时引进低碳经济模式，是缺少法律政策的规范的，这就会导致很多低碳地产违法行为的出现。而且低碳地产的犯罪成本是不高的，所以就会造成犯罪率的提高，同时，因为低碳地产所带来的经济利润是相对丰厚的，所以，在没有法律法规的情况下，就会导致价格虚假和产业泡沫产生。因此，制定相关的低碳地产发展政策是十分必要的。

（二）绿色环保取代高耗能

房地产业的低碳经济发展的根本还是从建筑原料和科学技术上下功夫。用新型的绿色材料取代高耗能的材料，从而从根本上达到节能的效果。住宅的最重要的问题就是房屋的保温和隔热。如果能找到一种新型的绿色材料，既可以有保温的效果，又可以有隔热的效果，那么就会减少对煤炭发热和空调降温的需要，从而达到节能减排的目的。随着科技的进步，这种环保材料已经不是不可能。比如，北京奥运村就采用了新技术控制房屋的保暖和隔热，对能源的依赖明显减少了。这一技术还有待于进一步升级和推广。积极开发太阳能、地热能的应用，增加环保可持续能源的使用，减少高耗能、高污染能源的使用。这是解决节能减排问题的根本措施。

（三）提高环保意识

低碳经济不仅需要国家的号召，同时也需要全民的响应，所以，应该让所有人都有一种低碳环保的意识，自觉使用节能减排的家具，不接受高耗能的建筑群，养成一个良好的环保意识，从思想上响应低碳发展的要求。人们的思想意识和生活方式发生了改变，也就致使经济朝着低碳的方向发展。加强低碳环保的宣传，加大节能减排的教育力度，用一种绿色的思想指导人们的生活，从而，保证每一个人的生活环境都是绿色的，都是健康的，经济才能给人们带来美好的生活。

总结：

经济的发展是要与环境的发展相协调的，低碳经济是为了保护环境，为了促进经济健康发展的必然选择。房地产业是影响经济发展的重要行业之一，所以，更应该发展低碳经济。房地产业的低碳经济不仅能做到节能减排、绿色环保，而且也能辅助整个国家经济从粗放型向集约型转变。所以，应该积极地采取措施，发展房地产业的低碳经济。

参考文献：

低碳经济研究背景范文第3篇

【关键词】环保，低碳物流，持续发展

被称为21世纪的朝阳产业----现代物流业的飞速发展，在降低原材料消耗、提高劳动生产率的同时，也带来了诸多环境问题，物流过程中的“高污染、高能耗”现象日益凸显。如何在可持续发展的理念下促进低碳物流的发展成为我国经济社会发展中面临的重大课题之一。

一、物流与低碳经济的关系

物流作为“高能耗、高污染”的高端服务业，在低碳经济中占有举足轻重的地位，低碳经济的发展需要物流业的支撑。这主要从两方面来讲：一方面，物流业是碳排放大户；另一方面，低碳物流的实现有利于促进生产方式和生活方式向低碳化方向的转化，是实现低碳经济的重要举措。

目前，学术界还没有给出低碳物流的标准概念，本文认为，低碳物流是在绿色物流理论的基础上，在“可持续发展”和“节能减排”的理念指导下，通过先进的物流技术和管理手段，在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等物流活动中，实现资源利用效率最高、对环境影响最小和系统效益的最优化。

我国物流领域碳排放情况至今还缺乏系统、全面的统计数据。近年来，我国物流领域的能耗增长速度明显快于全国平均速度。通过对物流业的改进达到节能减排的目标，实现经济发展与环境保护的双赢，是物流业发展的总趋势，也是实现低碳经济模式和低碳生活方式的重要途径。

二、发展低碳物流的重要意义

低碳经济作为一种新兴的经济模式，对于提高能效技术、节约能源技术和可再生能源技术以及温室气体减排技术的开发和运用，促进我国经济社会向可持续化发展模式转型。物流与低碳经济的关系决定了发展低碳经济必须要高度重视低碳物流的发展。

1、应对气候变化。低碳经济是在全球变暖，气温、大气环流异常的气候变化以及哥本哈根环境大会的官方倡导下兴起的。据预测，如果不改变现今的生产生活方式，到2030年全球二氧化碳的排放量将超过380亿吨。我国在2009年哥本哈根会议上向全世界人民郑重承诺将在2020年实现单位GDP碳排放量比2005年减少40%-45%。现代物流是一种高耗能产业，作为我国“十二五”规划中重点发展的现代服务业之一，也是现代经济的重要组成部分和我国工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，物流业低碳经济的实现程度直接关系着我国低碳减排目标能否得到落实。

2、低碳理念有助于降低物流成本。我国物流费用支出占GDP比重一直居高不下，远高于发达国家10%左右，物流成本的高昂是阻碍现代物流业发展的一大瓶颈。随着现代物流的发展，不断增加的高昂的物流费用成为摆在许多物流企业面前的难题，如何降低在运输、保管和管理领域的费用支出，成为物流企业“做好、做大、做强”必须攻克的难关。低碳经济的兴起，低碳理念的普及，在改善生态环境的同时，为降低物流企业成本费用提供了有利条件。在管理方面，低碳物流理念的指导下，物流企业管理更加理性和科学；在运输方面，在优化线路、降低空载率、加强多式联运合作等措施的引导下，低碳物流成本会大幅降低；在保管方面，低碳理念所带来的信息平台将会有效降低货物积压率，降低仓储费用。

3、降低能源消耗，有利于节约资源和环境保护

低碳物流在资源层次上强调经济资源的高效合理利用。在全球化背景下，我国能源安全问题主要是由于对清洁能源急增的庞大需求和现实供给严重不足导致的结构性矛盾。我国经济社会发展对煤炭的依赖性达到70%，低碳物流的发展对于节约煤炭能源使用，控制温室气体排放具有重要的意义。同时，低碳物流作业能够整合物流运输车辆，减少空载率，减少交通排放与噪音，减少物流过程中的垃圾与废弃物等，有利于提升我国的生态文明形象，实现资源的节约和环境的保护。

三、低碳经济背景下我国物流业发展的对策建议

通过对物流业与低碳经济发展关系的探讨，结合我国发展低碳物流的必要性，根据分析计算结果和所得结论，本文认为，在加快低碳物流产业发展的过程中，要重点做好以下几方面的工作。

1、政府政策的大力支持

我国政府应进一步加快推进物流服务的社会化。政府及相关部门，应从整体战略的高度出发，制定高效详细的物流相关规划，协调各规划之间的关系。注重第三方物流发展，进一步放开物流市场，提高物流企业的核心竞争力。政府要加大政策扶持力度，鼓励物流企业通过联合、兼并、控股等多种形式进行资产重组，培育一批具有国际竞争力的、服务水平和专业化水平高的大型现代化物流企业，在我国物流业发展中发挥龙头带动作用。

通过税收手段鼓励物流业发展，建设完善的供应链网络。Tompkins Associates 咨询公司在“提升供应链，增加股东价值”报告中提到，税收因素是影响企业供应链设计的关键因素之一。在制定税收额度时，应坚持税收中性的原则，在科学合理的前提下尽量降低企业的成本费用支出。我国政府应采取一些财政措施来鼓励低碳物流的发展，其中，税收可以成为一种重要的措施，利用税收手段鼓励现代物流发展，从而实现供应链的高效运营，促进低碳经济的发展。

现代经济发展方式使得各个行业之间的依赖程度越来越大，行业间的物流需求不断提升，并对物流运输业在速度、便利、安全等方面提出了更高的要求。为了提高物流企业的服务水平，提高物流效率，降低物流运输成本，政府应积极鼓励高科技在物流业的应用。例如：ITS技术利用先进的信息技术、数据通信技术、计算机处理技术等，对运输车辆进行监控和调度，及时有效地为驾驶员提供实时的交通信息，能够有效提高路网运行能力，减少交通拥堵现象，从而降低环境污染程度。

2、扩大规模效应，降低物流成本

我国物流费用占GDP的比重一直居高不下，2011年物流费用占GDP比重达到18%左右，比重为发达国家的二倍。关于如何降低物流费用的问题，本文根据对2005至2011年我国物流费用和物流总额的数据研究，利用SPSS软件分析结果，立足我国物流行业发展国情，得出相应政策结论。

通常，对经济现象的预测方法有定性分析和定量分析，运用趋势预测法，可以分析物流费用同物流总额的动态变化关系，常见的趋势分析法有以下五种：

利用SPSS分析软件可以绘制出以物流总额为横轴，以物流总费用为纵轴的散点图，如下图：

根据图中样本点的分布规律，曲线呈次二次抛物线，可以假设因变量物流费用与自变量物流总额之间建立了多项式曲线模型，定为三次抛物线模型：Y=a+bt+ct2。由SPSS分析软件可以得到a=-83.382，b=0.075，c=-1.405E-8，模型公式为：Y=0.075t-（1.405E-8）t2-83.382。

根据经验，物流总额的扩大必然导致物流费用的增加，模型可以看出物流总额与物流费用成正向关系，符合经验和常识。由SPSS的分析结果得判定系数R2=0.996，拟合度很好，F的值小于1，显著性水平好。因此，由模型及图形得知，边际社会物流费用呈现边际递减规律，这表明我国的社会物流存在规模经济效应，也就是说每单位物流负担的平均物流费用在降低。所以，政府必须采取有力措施扩大规模经济效益来降低我国居高不下的物流费用，从而更加有利于物流企业的发展和现代物流的进步。

扩大规模效应可以从三方面入手：

首先，政府应经积极鼓励具有实力的物流企业利用自身优势进行重组和兼并，从而帮助企业做大做强品牌；其次，要对有竞争力的物流企业进行重点扶植，包括财政支持和人才支持，促进有国际竞争力的物流集团形成，同时，要建设物流园区，提高物流集中度；最后，我国应积极引进和应用先进的物流技术和手段，提高物流运营效率。

3、积极发展城市物流

城市物流是伴随着城市化进程、针对城市问题而形成的物流解决方案。城市物流的目标是通过建立多层次的城市物流体系，实现有效减少城市交通流量、解决城市拥堵和减少碳排放。目前，世界部分城市和国家如波恩、迪拜、墨西哥，均已实施了城市物流项目，着手建立城市物流体系，打造物流都市。根据德国邮政DHL对城市物流试验项目测试的结果，在迪拜珍珠区建立的城市物流项目，使城市配送车辆数量降低了53%、物流配送空间节约了12%、二氧化碳排放量降低了29%。从技术手段上，如波恩实施的智能卡车（smart trunk）项目，通过RFID和GPS技术和智能线路规划软件，能够针对城市交通状况和车辆配载的目的地要求，实时更新城市配送线路，有效避免城市交通拥堵，降低车辆行驶的时间，减少了城市碳排放量。

4、重视流通过程，实现低碳运输

（1）实现共同配送。针对多个企业联合组织实施的共同配送，可以有效解决多批次、小批量的客户的配送问题。它主要是应对某一地区的客户由于物品需求量较小而导致的车辆不满载、配送车辆利用效率低等情况，使得送货者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货，从而提高物流服务水平的目的。共同配送可以有效节约企业成本，最大限度地提高物流资源的利用效率，减少空驶率和多余运输，从而缓解交通压力，实现低碳环保的社会效益。

（2）采取多式联合、偏重铁路的运输方式。我国物流运输方式仍以高耗能、高成本的公路运输为主，高效而成本较低的铁路运输比重偏低，在这种情况下，要充分认识铁路、汽车、轮船、飞机等各种运输方式的长处，把它们有机结合起来，从而实现多环节、多区段、多运输工具联合的高效运输。同时，要充分利用铁路这一低碳、环保的运输方式，如未来500公里以上的货物运输尽可能使用铁路，以实现低碳物流。我国应重视铁路运输的发展，其优势在于：能有效克服单个运输方式的固有缺陷，减少能源消耗，降低运输过程中的污染物排放量，保证运输过程的高效化和最优化；另一方面，它解决了物流渠道在地理、气候、基础设施等市场环境差异所导致的商品在产销空间和时间上的分离，能提高企业生产运营的运作效率。多式联运型产业“大企业、大物流、大品牌”的发展战略所形成的潜在压力，将带动我国整体物流业来自成本、效率、服务水平等诸多方面的稳步提高。我国传统多式联运企业必须进行彻底改革，通过并购、重组等方式，从根本上改变目前分割、零散、重复、浪费、低效的现状，建立起专业化、社会化的综合物流体系，从而提高物流企业的资源使用效率，降低能耗，保护环境。

（3）促进第三方物流发展。近几年，我国第三方物流得到发展，以远洋、中邮等为代表的一批物流企业，以市场需求为导向，以整合物流资源为重点，以信息技术为支撑，在灵活的运行机制作用下，企业规模不断扩大，经济效益持续增长。发展第三方物流，有利于在更广泛的范围内实现对物流资源的合理配置和高效利用，避免自由物流所引起的资金占用、运输效率低下、配送环节繁琐、企业负担重以及城市污染加剧等问题。专业化的第三方物流企业的发展，会极大的减少运输车流量，从而改善路面交通状况，缓解物流对于城市污染的压力。同时，第三方物流企业可以实现对运输工具的集体更新换代，以及对运输工具的整体改良，实现知识化、信息化和先进技术设备的效益最大化。

参考文献：

低碳经济研究背景范文第4篇

关键词：低碳 建筑 设计 策略

中图分类号：TU2 文献标识码： A

正文：

当前，发展低碳经济是我国基本国策，低碳环保理念已为人们所认可，低碳建筑设计已成为建筑行业发展的主要方向。低碳式建筑主要是指在保证满足相关使用要求的前提之下，将低碳理念融入到建筑设计内，将先进的节能减排的技术和产品应用于建筑设计中，通过提高能源的利用率来降低建筑的能源和资源的耗费，实现保护环境，减少二氧化碳排放量的效果。

一、低碳建筑设计概述

简单来说，一项能从根本上达到“可持续发展”的建筑，必须是建筑师对建筑在空间上进行分布的决策合理的建筑。低碳理念下成型的建筑，在城市规划的初始阶段，必须将低碳的理念贯穿于设计的始终。尽量减少因开发而带来的环境问题，为建筑的下一步的实施打下坚实的基础。

在设计中，设计人员的思想对设计的品质以及风格等有很大的影响。身为设计人员，要形成低碳设计思想，只有这样才可以确保低碳环保思想能够落到实处，进而才可以切实的带动建筑业的高速前进。尤其是在目前的规划活动中，要将非扩张思想当成是开发的关键思想，要将低碳思想融汇到设计的总体步骤之中。要将保护生态当成是关键的意义，合理的发挥自然的效益，要通过多种措施来切实的提升土地的使用性。进而将开发导致的环境干扰变的最少，为项目的发展创造一种非常优秀的环境，进而保证设计思想能够落到实处。

传统的建筑设计与当地的自然气候特征是隔离的，外部气候环境与室内环境是封闭的，因此，这对于室内的空气是不健康的。而低碳建筑设计在设计过程中，根据气候的四季变化，能够促进室内环境的自然的调整。

二、 低碳理念在建筑设计中的运用

在整个建筑设计的全过程中， 应该自始至终贯穿低碳节能的设计理念，当然，在整个工程项目的全过程中贯穿该理念也是不够的，还要在废弃处理等环节实施低碳节能的理念，将能耗最大程度的降低，降低环境污染和废弃物的排放。在建筑质量得以保证的前提下，按照降低资源浪费的原则进行设计，实现对再生资源的可持续利用和循环利用。

1. 建筑的环境属性

在低碳理念贯穿始终的建筑设计中，建筑所处的环境或者说建筑成型之后所带来的环境，都是评价一个建筑是否符合低碳理念的重要标准。这就要求建筑除具有属于建筑本身的使用功能外，又要与传统的建筑有所不同。低碳建筑在完成建筑本身的使用功能之后，还要让建筑本身成为自然环境的有机构成体，或者在低碳理念下完成建筑建设。其本身要与自然环境达到一种和谐的统一，使其不仅不会对自然环境到来破坏，相反还要与自然环境相得益彰，使建筑充分的融入到自然的怀抱中。

2. 建筑的空间属性

在建筑设计时，要对其空间的利用率最大程度的提高，这就可以使建筑总面积降低。对于建筑集群及需要建筑空间较大的建筑工程而言，就要最大限度的提高其空间使用率，此外对住房面积的标价要合理的控制，有利将建筑能耗的降低。因此，建筑空间使用率的提高可以使总面积降低，这也是低碳节能的主要手段之一。此外，利用可持续利用的理念对建筑空间利用率进行提高，这是使建筑进入可持续发展的必要手段，也是城市发展的趋势。对于建筑户型的设计，要考虑灵活性和可变性，及其功能改变的可能性，不但可以使建筑寿命得到延长，也可以最大程度的降低建筑垃圾的产生，因此可以看做是减低建筑成本及降低能耗的有效方法之一。

3. 建筑的材料选取

在低碳理念下的建筑，无论是从其装修材料以及相应的施工设备，还是其施工的设计甚至具体的工作环节来说，都有着严格的要求。通常情况，现代的建筑材料多会对环境产生不利的影响，如人造的地板或者橱柜会挥发出一定量的甲醛等。在建筑材料中，最值得一提的就是水泥。可以说在我国的现代化建筑中，水泥是不可或缺的建筑材料。但水泥从根本上来讲，却是高能耗、高污染的材料。而且其二氧化碳的排放量相当高，甚至会对后期的拆除造成很多问题，不符合低碳建筑的理念。这又从某一角度说明，绿色低碳建筑材料的选取是十分重要的。

4. 建筑的材料利用

进行建筑低碳节能设计时，要注重节约材料资源的设计，满足节能的理念，要从降低建筑垃圾排放入手，最大限度的节约资源，降低成本，提高经济效益。 首先，保持建筑设计和室内设计的一体化设计，尽量减少建筑结构的要素，降低材料的损耗和建筑的能耗；其次，对材料的各种特性饿性能进行掌握和了解，这样就能对其优势进行充分的利用，和建筑紧密的结合在一起；第三，选择耐久性强的低碳、节能建材，如钢结构构件，这种材料便于搭接，施工简单，施工周期交单，在降低施工成本的同时，有效的减少了材料的浪费和废弃物的排放对环境产生的影响。

三、 节能系统的选择

完成建筑的低碳化发展，需要多种技术手段的有效支持。在强调节能建筑的同时，如何完成资源的再利用、优化能源的利用方式，也是完成低碳建筑的关键所在。由于地区性差异的存在，就注定了建筑的能源消耗在不同的区域必然呈现出一定差异。这就要求在设计的过程中，要根据各个地区不同的特点，采取与该地区特点相适应的能源利用方式。比如，在北方的城市中，由于其冬天较为寒冷，所以在设计的过程中，对于采暖能耗在总能耗的比重中要有所加大。而且在煤炭资源的运用中，一方面要做到大量的减排，另一方面则要寻找相应的新能源进行代替，以达到节能的目的；而在南方的城市建筑设计中，对于其电能的使用消耗，就要纳入到总体的考虑之中。应在设计中，尽量采用低电耗的电气设备，以此实现当前建筑的低碳设计理念。

四、 低碳节能建筑施工技术的相关要点

1. 加强施工过程中的低碳节能管理

低碳节能建筑施工技术的要点，首要体现在施工过程中的低碳节能管理上。所谓低碳节能管理，是指在建筑施工的过程中，一定要时刻体现出管理的低碳节能理念，并且将这种理念贯穿于始终。这种低碳节能的管理理念包括组织管理、评价管理、实施管理、规划管理、人员安全管理和健康管理等。这种低碳节能的施工管理，可以从根本上保证节能建筑施工技术在建筑中的顺利实施。并且从始至终将这一理念关注在建筑之中，让建筑时刻都能凸显出绿色建筑这一理念。

2. 加强施工过程中环保技术的运用

低碳节能建筑施工技术的要点，还体现在环保技术的运用上。可以说，施工过程所引发的扬尘、噪音、光污染等相关环境问题，已经直接成为在施工过程中所引发的破坏环境的重要“凶手”。建筑一方面为人们带来了更好的生活环境，另一方面也在某些程度上对人的健康造成了伤害。这就要求在建筑过程中，一定要采取相应的环境保护措施，如对扬尘进行洒水、覆盖等。希望通过相应的措施，能做到最大限度的防治污染的产生。让建筑为我们的生活带来享受，而不是造成身体的损伤。

3. 在施工过程中提高能源高效利用率

低碳节能建筑施工技术的要点，同样体现在提高能源利用率上。由于体制漏洞和管理不当等多方面的不利因素，施工过程中资源浪费现象可谓屡见不鲜，称得上是十分严重。为从根本上杜绝资源浪费现象的出现，绿色节能建筑施工技术要大力发展对相关资源的利用率、对建筑材料的用途做合理的分配。并从浪费的资源中找到可再次利用的资源，使其实现资源的循环利用。可以说，绿色节能建筑施工技术的重点就是强调资源的高效利用和再利用，以此来创造更高的价值。

五、结语

低碳节能建筑不同于普通的商品化的建筑住宅，在其施工的过程中，会强调地域的文化特色以及本地材料使用，因地制宜，充分的考虑到了当地的气候特点和自然条件，因此，建筑的设计和材料使用充分的结合了当地的风情，从而形成了独具特色的建筑作品，使建筑的使用者能够享受到更加健康、环保的生活。

参考文献：

[1]刘家平.绿色建筑概论[M].北京:中国建筑工业出版社,2010.

低碳经济研究背景范文第5篇

关键词：低碳经济；国际贸易；影响

一、前言

当前国际贸易形势呈现多元化的态势，发达国家和发展中国家都自成一体，在国际经济贸易过程中努力保证自己的利益，而“低碳经济”的出现给这一状况带来了改变，因为低碳经济理论不再局限于一隅，而是全球范围内所有国家都面临的问题，在这样一个大前提下世界各国都紧密联动起来，共同进行经济结构的优化转变，低碳经济也通过此一点对国际贸易产生了巨大的影响。

二、低碳经济

世界范围内经济的持续高速发展在给世界各国带来福利的同时，也带来了诸如资源短缺、生态恶化、气候变暖等一系列问题，这些环境问题很大程度上影响了世界经济的进一步发展，也严重影响了世界人民的生活质量，这时人们才意识到保护生态环境的重要性，各国开始在国内实行对高污染、高消耗企业的限制政策，但是因为全球国家各自为政，而且还存在发达国家通过跨国公司和加价购买的手段在别国建设高能耗高污染企业的不公平现象，国际上的节能减排一直没能实现，直到2003年英国《能源白皮书》提出低碳经济理论，并认为低碳经济是与传统高消耗高增长、单纯追求GDP的发展模式相反的，以低污染、低能耗与低排放为主要目标的绿色经济发展模式，提倡改革能源与产品结构，降低气体排放，推动能源利用的最大化与经济的可持续发展。[1]在这之后低碳经济才开始为世界熟知，开始在世界范围中被认可。

三、低碳经济背景下的国际贸易发展

（一）国际贸易格局的改变

首先，由于低碳经济发展理念的应用，导致了国际商品贸易的变革。哥本哈根国际环境会议之后，低碳经济已经得到了国际社会的认可，在国际商品贸易中低碳经济开始对一些商品的价格产生影响，而且由于各个出口贸易大国在低碳经济的指导下纷纷开始在国内实行低碳经济政策，对一些高能耗、高污染的企业产品出口征收重税，限制国内与低碳经济不适应的企业发展，主要贸易大国的高污染产品的减产对国际贸易的整个形势都产生了重大的影响。[2]

其次，低碳经济的发展与应用还会对国际贸易量和贸易结构的划分产生影响，因为低碳经济是一种基于传统经济高度发达的基础上施行的更高层次更科学的经济发展模式，在这一领域明显发达国家走在世界的前列，而发展中国家还在经济发展水平和经济发展结构的问题上徘徊，很难顾及低碳经济的发展，有时候面对国内经济发展的困难还要硬着头皮发展高污染，高消耗企业。这样一来发达国家取得了低碳经济形势下的国际贸易优势地位，发展中国家则处在国际贸易的不利地位，必然导致国际贸易利益的重新分配。

（二）国际贸易范围的扩大与低碳产业的发展

随着低碳经济的发展应用，在哥本哈根会议上形成的国际共识在实施过程中遇到了一些现实的问题，首先一个就是碳排放量的问题，虽然在哥本哈根会议上各国都认同了本国的碳减排量，但是各个国家的实际情况不同，可能有的国家国内经济形势较好，减少一些重污染企业对国民经济影响不大，就进行了较为严格的碳减排政策，超额完成了碳减排任务。有些国家国内经济形势不容乐观，削弱高污染企业就意味着国民经济的严重危机，所以实行了较为宽松的减排政策，导致减排任务没有完成。面对这种情况国际社会于2005年签订《京都议定书》，议定参与决定的国家可以进行碳排放权的购买，没有完成碳减排量的国家可以向超额完成的国家购买排放权，这是国际贸易领域的一个创新，在国际贸易领域开创了一种新的国际贸易形式。[3]

四、中国如何有效适应低碳经济理念下的国际贸易发展形势

（一）推动技术创新，发展低碳经济

低碳经济的主要实现形式就是，开发利用新能源代替传统的碳能源，加快新的减排技术的创新发展，推动国内企业对国内资源的合理开发利用，一改过去粗放型的经济发展方式，力行节能减排的集约型经济发展方式。在这一领域主要是技术创新和经济发展政策的创新，我国要加大在新能源和节能减排技术领域的科技投入，推动能源领域的创新和发展早日实现资源集约型、环境友好型经济发展模式。

（二）转变出口增长方式，进行产业结构调整

我国是世界上最大的贸易出口国和进口国，我国在国际贸易上的地位无可置疑，但是我们要注意到的是我们的贸易额确实很高，但是我们的贸易出口结构却并不合理，在我国出口产品中资源密集型产品和劳动密集型产品两样就占据了总出口额的半壁江山，低碳经济行业的出口额微乎其微，这样的出口贸易结构在国际贸易中是处于不利地位的，因为资源密集型产品的出口利用了我国的资源（尤其是不可再生资源）污染了我国的环境，生产出的产品却供给他国消费，这带有一种明显的污染转嫁的性质，所以我国一定要推动贸易结构的优化，减少初级产品的出口，增加科技密集型、技术密集型产品的出口，推动我国贸易实力的提升。[4]

（三）推动能源结构调整

随着我国经济的快速发展尤其是其中的工业产业的快速发展，对能源的需求量快速增长，而我国石油、天然气资源的匮乏导致了中国的工业体系只能以煤炭为能源进行工业生产，而煤炭作为能源运用有相当大的不便和严重的污染，不仅在煤炭燃烧时污染严重，在煤炭的开采、运输、储存过程中都会对环境造成严重的污染，可以说煤炭能源的利用过程就是一个污染过程，我国一定要开发新的替代的清洁能源来代替煤炭能源，改变国内能源结构的现状，尤其是可再生能源中的清洁能源例如风电、水电、太阳能等新的清洁能源，要加大资金和技术的支持，推动我国清洁能源的快速发展与快速普及换装。

五、结论

面对当今经济快速发展生态环境与快速恶化的形势，低碳经济作为一种面向未来、面向经济发展现代化的经济发展政策，在实践中证明是一种行之有效的科学的经济发展政策，我们要始终坚持贯彻低碳经济在国内经济建设的指导作用，在国际贸易形势上低碳经济也起到了关键性的领导作用，引导国际经济发展模式向更加亲近自然的资源集约型、环境友好型经济发展模式靠拢。

参考文献：

[1] 田.低碳经济背景下的中国制造业贸易竞争力研究[D].华东师范大学，2012.

[2] 马凤.低碳经济背景下我国国际物流发展问题及策略研究[D].东北财经大学，2012.