对汽修专业的认识和理解

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对汽修专业的认识和理解范文第1篇

【关键词】多媒体 教学 汽车维修专业

一、多媒体教学在实现汽修专业课改目标过程中的意义

在缺乏多媒体和实习设备、检测仪器的一支粉笔、一块黑板、顶多加上一张挂图的传统课堂教学中，只能让学生对照教材、挂图凭想象去理解汽车知识原理，抽象的诊断维修教学过程只会导致教学内容的难以理解，只会体现汽修专业课程难度大、教学内容枯燥乏味等特点，实践教学与理论教学脱节，理论与实践难以对号。而且传统的汽修教学模式是理论教学与实习教学分别进行，不但给中职学生的学习造成很大困难，严重影响了本专业课课堂教学质量和应用性、技能型人才的培养。缺乏生动和吸引的说教课堂，同样也会导致教师难教，甚至教师产生怕教、厌教的情绪，完成培养学生专业能力的核心任务便无从谈起。

现代汽车维修涉及面广，越来越体现出本专业的学科跨度大、与通讯和电子技术结合日趋紧密的特征。最近有专家提出的“原理修车”新概念，这个新概念使得实用性的理论更显在汽修中的重要性。我们绝不能认为新课程改革加强了对专业实践能力的培养就是对理论原理的暗弱和忽视，我们不能认为两者是不可调和的矛盾，这是要求我们寻找更有效的教学手段，在相对以往被大量压缩的课程和有限的课时中对理论原理部分内容进行高效的解说，才能有效地为以能力本位为核心的课程改革的进行打下基础。而运用各式各类的多媒体课件、软件进行灵活多样的直观教学，在发达国家的机械、汽修类专业课教学中应用得非常成功、非常广泛，这是很值得我们借鉴的。

二、汽修专业课教学中的多媒体应用

汽车修理行业是很重视操作经验的，尤其是近年来汽车检测设备在现代汽车维修中发挥着不可替代的作用。我校汽修专业教学设备有限，根据本修专业课程及学生的认知特点，我们在教学中尽力贯彻以多媒体教学手段为主的直观性教学原则：通过学生观看汽车多媒体仿真教学软件，丰富他们的感性知识，通过各种多媒体感性、形象地展现具体知识，加以教师语言的形象解说，引导学生对各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，从而使他们能够正确理解汽车理论及原理，提高学生对课程学习的兴趣和积极性，减轻学习过程中理解抽象理论的困难，并通过多媒体展示汽车各大部分的结构、相互关系，发展本专业学生认识能力。只有认识到更好地深化认识和运用实用的知识原理，加深对理论的理解，才能在随后的实践中提高中职学生的综合能力。

要解决汽修专业传统教学模式的根本缺陷，就要将理论课堂与实验课堂紧密地结合为一体，即把理论教学课堂搬到实验室去，让学生在学习理论知识的同时也能够亲自动手实践，在实践中领会、验证理论知识。前不久，南京某校成功地示范了“多媒体汽车构造理实一体化”教学公开课。该公开课上采用“多媒体理实一体化”的新颖教学方式，把理论教学和实际操作更好的结合在一起，并把多媒体引入课堂教学之中，使三者相互融合与补充，在丰富教学内容的同时使课堂教学效果进一步提高。课堂上一位老师首先利用多媒体和实物给学生讲解理论知识内容，让学生熟悉配气机构的作用、分类、工作原理以及拆装的步骤；接着由另一位老师对桑塔纳发动机配气机构进行实际拆装的示范讲解。两位老师默契的配合，在理论教学的同时让学生感受了实物操作，激发了学生的学习兴趣和积极性，从而明显增强学生的学习效果。

不难想象缺少多媒体手段的条件下，欲实现上面这堂课的教学目标，并获得如此好的教学效果将是不可能的。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键就在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。

在中职汽修专业课程的教学过程中开展多媒体教学一般常采用以下几种方法：

直观演示法、视频展示现场法：随着计算机技术的飞速发展，多媒体直观演示法包括利用现代制作的各类多媒体课件、影视资料。多媒体直观演示法，是教师以多媒体展示各种实物或者实验，使学生获得关于事物现象的感性认识的方法。如采用汽车电控发动机教学软件，能采用二维与三维结合的方式生动、详尽地展示电控发动机各零部件的结构和动态工作过程和原理，学生们看的尽心，听得尽情，兴趣盎然。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。

视频展示现场法：视频展示现场法即教师根据一定的教学目的，拍摄的生产一线的老师傅的操作，使学生获得间接经验或反思、巩固学过的技能知识，获得丰富的感性知识方法。这也是汽修专业课教学中比较典型的方法。当然，根据汽修专业的特殊性，必要时带领学生到现场进行有目的的、计划明确的参观，让学生体验真实的企业维修工作氛围，回校后做好参观总结，并以视频重点回顾操作过程，附以解说突出技术要点，加深体验和印象。

对汽修专业的认识和理解范文第2篇

关键词：德育教育；班主任工作；创新

在这个汽车工业飞速发展的时代，汽修工每天面对着更新的技术、更新的设备，相应的，汽修工的知识也必须不断更新。面对这样的现实，作为中职汽修教师的我们，在日常课堂教学中，应该如何去教学生，即如何去面对明天的汽修工，成为我们关注的焦点。

受传统教育的影响，教师课堂教学比较现实的做法是教给学生成熟的技术、成套的检修方法，一节课下来，师生达标意识强，学生学有所得。这种教学方法有其积极的一面，但却是在用过去的知识教现代的人，而让他们去做将来的事。这样看来，教师的责任不仅在于让学生获取知识和技能，而且更应该从根本上让学生养成一种良好的思维方式，即通过教师的教，让学生学会如何去解决明天的问题。

汽车维修行业的基本组成包括：汽车维修、汽车保养、汽车配件销售、汽车咨询、汽车保险等等。而所有的这些职业都需要创新型、复合型人才。

综上几点，单靠传统教学很难满足学生的要求，这就需要我们教师加强对学生的德育教育，为学生将来走得更远打下坚实的基础。

学会认知、学会做事、学会生存、学会共处，这是现代汽修人的要求。传统的课堂教学只重视学生学会认知，只是告知学生怎么去占有真理，而没有引导学生如何去探讨和发现真理，也就是我们常说的：是给学生一堆金子，还是教给学生点石成金的方法。正是因为这样，才导致出现以上种种问题。

学会生存：学生的全面发展，从一名中职学校汽修专业的学生到一名汽修技术人才，应通过教师的引导，让学生发挥出最大的潜能，使学生能够独立思考、决策和行动。

学会共处：教育学生在互相尊敬和相互依赖的集体生活中，形成对自己和他人的认识与理解，处理矛盾和共同工作。

学会做事：不仅仅是学生能够掌握知识和技能，更重要的是要发展各种能力，包括生活技能、个人素质、兴趣和态度、审美意识、个人责任感、精神价值等。

只有知识技能教育与德育教育并重，我们所培养出来的汽修专业技术人才才会既有知识又成熟，既是一个聪明有见识的人，又是一名诚实负责的人。

在汽修专业的课堂教学中，知识技能的传授与德育教育应该齐头并进，不能顾此失彼。

对汽修专业的认识和理解范文第3篇

关键词：职业教育；汽修英语；模式探究

近年来，中国经济飞速发展，老百姓的生活水平显著提高，一个明显的标志就是汽车保有量急剧增加，汽车已经成为普通百姓生活的必需品，面对日益鼎盛的汽车时代，我们的生活中亟需大批高素质、技能强的汽修从业人员。而纵观现如今的汽修行业，从业人员不仅数量上严重不足，素质也参差不齐，从而形成巨大的人才缺口，在一定程度上制约了我国汽修行业的健康发展。鉴于此种情况，国家在实施制造业与现代服务业技能型紧缺人才培养工程时，将汽车运用与维修作为优先发展的行业之一，提高到国家层面来发展。这对开设汽车运用与维修专业的职业学校而言，无疑是一个绝佳的发展机遇，也给我们带来了前所未有的挑战，对每一个教师的专业发展产生了重要影响。因此，如何抓住这一机遇，科学合理地配置课程，让学生真正掌握本领，在激烈的竞争中立于不败之地，增强汽修专业学生的市场竞争力，是每个职业教育工作者所面临的新问题。专业英语作为汽车维修专业人员必备的一项基本技能，学生英语水平、英语教学质量的高低直接关乎职业学校能否培养出符合时代需求、适应新技术变化的高素质人才。笔者结合自己多年职教英语教学的经验，结合江苏省淮阴商业学校汽修专业英语现状，针对汽修专业英语教学模式作一些探讨。

一、结合时展，认识汽修专业英语学习的必要性

加入世界贸易组织之后，中国融入整个世界大家庭，汽车市场也日益走向国际化，大量先进的进口汽车、相应的辅助设备及维修技术走进国门，来到我们身边。尤其是随着世界科技和经济水平的发展，汽车技术也日新月异，维修技术科技含量不断增强，一些用英文显示故障的现象也屡见不鲜。面对这些现象，不懂专业英语，如同盲人摸象，不知所云，更谈不上操作和维修了。一些维修企业将一些进口设备束之高阁，鲜有使用，究其原因，就是因为缺乏既熟悉英语又掌握汽车维修专业知识的人才。因此承担着“面向企业，培养企业需要的人才”重任的职业类学校，要针对这一现状，大力强化汽车专业英语教学，从而真正培养出技能强、素质高、英文熟的高素质人才，在平时的教学实践中，要将汽修专业英语教学落到实处，给予足够的重视，绝不能使其流于形式。此外，对于从事汽修行业的从业人员来说，自身英文水平的低下，也必然会导致面对国外汽车的新技术时不知所措，不明就里，从而直接影响自己业务水平的提升，制约自己维修技术的发展。

二、放眼课堂实际，认识汽修专业英语教学的现状

1.社会因素的影响

我国的职业技术教育发展相对较晚，加上以前一些错误的认识，导致我国职业技术教育在社会上得不到认可，从而导致一些优秀生源与职业类学校无缘，走进职业学校大门的往往是文化基础相对薄弱，成绩相对落后的学生，而汽修专业又以男生居多，英语往往更是这些学生的弱项，是他们成绩发展的短板。此外，很多学生在接触汽修专业之前，对汽修行业的认识存在偏差，对时展中紧缺的高技能、高素质人才的知识和能力要求了解甚少，因此，相当一部分学生错误地认为自己走进职校的目的无非就是获取一门技术，根本无需学习英语等文化知识，英语学习无用，没有意义，从而在主观上产生错误认识，导致英语学习动机的减退。

2.教材体系的原因

由于近期国家对汽修专业英语缺乏统一的纲领性规定，没有形成像普教系统一样的明确要求，职业学校专业英语教材五花八门，名目繁多，有的是缩减本科教材，有的直接使用本科教材，有的开发校本教材，但凡种种，都存在一定的局限性，有的沿用一些国外教材或者某些外文资料。这就不可避免地带来一些弊端，如语法较难、词汇较多，对于英语基础薄弱的职校学生而言，很难引起他们学习的共鸣，引发他们的兴趣，自然也不利于课堂教学成绩的提高。而且，一些教学内容不能经常更新，知识陈旧，与时展脱节，学生对于一些教材上的知识感觉不到学习的价值。

3.教学方法的制约

教学方法对于教学效果而言具有重要的意义，一成不变的教学方法、枯燥乏味的教学手段只会让学生厌倦。目前我国汽修专业英语教学方式也相对单一，很多教师简单地将课堂演绎成教师阅读、内容翻译，将英语教学与专业知识割裂，孤立地讲解词句；再加上部分授课教师本身就缺乏汽修专业的背景知识，在教学中，将职业学校的专业英语课上成了普教系统的应试课，则学生必然心生厌倦，消极抵抗，课堂教学的效果也自然可知。

三、实施有效模式，探究汽修专业英语的有效教学

1.整合课程资源，强化英语教学与专业课程的联系

我国目前的职业学校英语教学分为基础英语和专业英语两个层次，将基础英语课安排在前面两个学期，专业英语安排在后面。笔者认为这样的安排过分强调二者的界限，反而不利于学生的发展。第一是这样的安排不利于学生厘清英语学习的目的，第二是不利于强化专业特点。学生对专业英语的学习是为了通过运用英语获得专业信息，不断提高自己的专业水平，满足自己的岗位需求。因此，在教学中，可适当减少英语基础课时，不断突出专业英语服务专业课教学的目的，将教学重点置于提高学生的阅读本领上，培养学生的理解能力，注重夯实学生对句子、段落乃至全篇内容的理解能力上，从而提高学生的英语运用能力。

2.让学生在英语运用中发展

针对汽修专业英语服务于汽修专业课教学的特点，我们在教学中要有效搭建二者有机衔接的桥梁，学校在排课时，应将汽修英语课与专业课的安排有机结合起来，使二者同步，汽修专业英语授课教师经常与专业课教师进行交流，让学生充分理解专业英语教学的内容，提高学习专业英语的兴趣，掌握专业英语的词汇以及表达方式，在对英语实际应用中提升自己的英语能力，而不仅仅只是英语知识的积累。

3.开发校本教材，加强实践性能力的训练

因为目前汽修专业英语教材难度较大，教学时间较多，而学校现实情况又决定了只能这样。对此。职业学校可尝试开发一些校本课程，将实际维修、技术应用融合在校本课程中，让学生去亲身感知，亲手操作。在教材内容的选择上，多增加一些职校学生毕业后将会面临的问题，如维修时的英文说明、操作时的英文说明、英文维修手册等。加强实践性教学，从而提高职业学校学生在与企业对接时的竞争力。

4.用职业技能鉴定促进专业英语教学的良性发展

对汽修专业的认识和理解范文第4篇

【关键词】汽修专业；教学；改革；探讨

近年来，随着我国经济的高速发展，汽车行业也取得了十分辉煌的成绩，汽车数量逐年递增及汽车技术不断提高。汽车工业由制造业向服务业转变，相应产生的汽车服务行业也得到了迅速发展，社会对汽车维修专业人才的需求与日俱增，同时对汽车维修专业人才的规格和综合素质提出了新的要求。而中职学校是这些行业人才的主要培训场所，为了培养出适合社会发展的技术人才，中职学校必须对这些人才的培养进行深度的改革。

一、中职汽修专业现状

1.教师基本状况

中职学校教师有相当数量的是从电子、机械等相关专业或相近专业转行而来，自身没有经过汽车专业的系统学习和培训，大多数汽修专业教师是从院校毕业直接进入中职学校担任教师，没有企业的实践经验，而少部分有企业实际工作经历的教师又大多没有经历过系统的师资培训。“双师型”骨干教师、专业实习指导教师严重缺乏，教师的专业理论水平和实践操作能力有待进一步提高。

2.教材内容落后

中职学校多数汽修专业教师，由于自身条件、学校设备条件等，教案和大纲的实施基本上以照本宣科为主，完全依据某种教材进行教学，完全按照教材的编排顺序和内容进行讲解。然而，由于当今汽车技术的迅速发展，教材没有呈现相对应的改进，里面有相当的内容需要更新，而且部分内容已没有多大的实际价值。比如汽车发动机部分，以前大多数教材都讲化油器式发动机，而如今绝大多数是电喷，淘汰了化油器，采用节气门体。相对的对现代汽车新技术几乎没有介绍或只是蜻蜓点水，一笔带过。教材内容陈旧，跟不上教学的需要。

3.教学形式

汽修专业的教学，过去主要以课堂讲授为主。教师一只粉笔，一块黑板，教师讲，学生听，教师抄，学生记。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学生缺乏学习激情，整个课堂气氛缺乏生气。教学效果很不理想。虽说讲授之外有一定量的实训，但由于理论知识理解不透，掌握不好，而理论课与实践课场地一般没在一块，学生进行实训时，对理论知识已没有很深的印象。教师在安排实训时，还需把理论内容再复习一遍，使本来为数不多的实训课时大打折扣，达不到实训强度。而且学生实训操作时，很多时候只能限于模仿性的机械操作，无法做到理论指导实践，无法触类旁通，难以形成系统技能。然而汽修专业是一个对实训环节要求较高的专业，并且就整个专业建设来说，其实训设备的投入要求非常大。从目前中国的经济发展水平和对职业学校的投入情况来看，绝大多数学校还不能达到要求。黑板上开汽车、修汽车的状况到处都是。

二、中职汽修专业教学改革措施

1.加快教材的修订建设

组织专业教师对现有教材内容进行优化，参照相关汽车维修技术人才培养标准，以满足职业技术需求的要求，同时结合本校实际情况，尽快的完成汽修专业教材的修订。积极调整教学内容，删去那些可要可不要的冗长介绍，保证核心内容的精华教学，缩短了教学课时，以够学够用为原则，同时充实现代汽车新技术。模块化教学设计，突出实践教学的重要性，适当降低理论教学的难度，提高教学效率。学生觉得学得有重点、有收获，技能熟练得到了保证。以理论为需，实践为主，加强能力的培养。

2.提高师资队伍

对学校里的中青年教师进行师资培训，要求任课教师既要有丰富的理论知识，也要有熟练的操作技能，严格进行考核。分批次把教师送到相关汽车企业进行培训，加强实践能力的培养，使理论与实践融为贯通，很好结合。成为“双师型”教师。适时的派一些专业教师去高级院校学习深造，或企业一线解决实际问题。学习到本行业的最新发展动态，掌握最新的汽车技术，先进的成功经验，及时调整知识结构，进行知识的更新。同时聘请企业高级技术人员或高级院校高专业人才来校讲学，优化教师结构，达到师资队伍的科学结合。在提高师资质量的同时，也就保证了教学的高质量。让学生感到每个教师都能传授绐他们所需要的知识和技能。

3.加强实践教学，使理论与实践相结合

增加实践课时，缩短理论课的教学。对汽修专业的各专业课程进行模块化设计，项目化教学。把专业理论和操作技能有机地、系统地结合在一起进行的理实一体化教学，它在理论学习和实操训练之间找到了最佳的切入点，注重教学内容的实用性。通过模块化教学方法的实施，设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做、边学边练，弥补了过去讲练分离的不足，可以收到事半功倍的效果。全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。可以强化学生的技能训练，促进学生动手能力的提高。另外，在教学过程中，利用实物、教具、多媒体等手段，将枯燥的理论教学过程，转变为理论与实际相结合的一体化过程，从而实现理论指导实践，实践验证理论的目的，形成理解和记忆的良性循环。以学生为主体，教师为主导，学生自主地积极参与整个教学过程，学生学习有兴趣。俗话说：“兴趣是最好的老师。”学习兴趣是学生学习的原动力，能唤起学生学习的强烈欲望。学生在实践活动中通过自身的探究和发现，使其解决实际问题的综合能力得到动态的锻炼和提高。实现了理论教学与技能训练融合为一。

4.增强校企合作

由于汽车工业的快速发展，企业急需大批一线的汽车维修技术人才。中职学校要真正承担起培养在一线从事生产、服务等各类技术人才的重任，就必须强化与企业、社会的紧密联系。以“订单培养”办学方式为主的校企合作是当前职业教育改革和发展的重点.是解决当前职业教育诸多问题的突破口和关键点。中职学校可以与他们进行洽商，寻求合作。企业提供资金、设备，学校提供师资进行系统的专业培训。为企业输送其急需的人才，学校可解决资金缺乏的窘境，增强了学生实际动手能力，同时解决了学生的就业。企业与学校实现双赢。完善和丰富现有校企合作办学方式，发展和完善以“订单培养”为主的校企合作办学方式，提高学校的整体办学水平，贯彻落实以就业为导向、服务市场需求、提高学生综合素质，以更加积极的姿态面向市场办学，是实现校企合作、办好中职学校的另一种选择和思路。

三、结束语

对汽修专业的认识和理解范文第5篇

“汽车运用与维修”专业是一门基础课程，随着近几年社会经济的飞速发展，我国的汽车制造技术取得了突飞猛进的发展，汽车产量逐年提升；而社会经济的发展也推动了家庭收入水平的不断提升，汽车作为家庭生活的代步工具开始大规模地进入普通家庭，这使整个社会对于专业汽修人员的需求量大大增加，因此汽修专业的学生生源较以前有了大幅度的提升。面对这样的现实，如何结合我国新时期素质教育的要求，培养出合格的人才，成为我们教学研究的重点，专业一体化教学模式逐渐在汽修专业教学上被应用。

所谓汽修专业一体化教学是结合汽修专业的特点开设的教学流程，学校的汽修专业一般有三部分课程内容构成，即“汽车构造”“汽车修理”和“汽车故障诊断与排除”三个主要方面的专业课程，在传统的教学过程中，这三门主要课程一般是独立设计安排进行教学活动，主要就表现为教学理论和教学实践的分离，理论和实践的分离导致教学效果往往表现为教师教的很辛苦，但是学生收获的却很少，如何结合新课改的要求和学生们的实际进行积极有效的一体化教学，是我们很多职业技术学校都在探讨的问题，下面结合自己的实际谈谈我自己对汽修专业一体化教学的认识。

一、关注学情、从学生实际出发

新时期我国教育的要求是教学活动一定要从学生的实际出发，学生是教学活动的主体，目的是推动学生的全面发展，从而实现素质教育的目标。从我们学生的实际来看，虽然受社会需求的影响专业招生状况有了明显的改善，但是从总体上来看，学生的文化基础还是比较薄弱，一般的学生入学成绩都相对较低，学习能力较弱，在学习过程中往往困难较多。而在我们的传统教学模式下，理论知识课和实践操作课是分开进行的，这就使学生在理论知识的学习过程中，因为理解能力较弱而无法实现对于理论知识的消化吸收，不能真正地掌握理论知识；而到了实践教学课，虽然学生在学习的过程中更直观，但是对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识，这也导致他们学习起来困难重重，这些都会影响到我们教学的时效性。

针对这样的学生实际，实行一体化教学，合理地设计安排理论课与实践课的教学活动，把理论教学和实践教学有机地结合起来成为一个整体。具体做法就是，在理论课教师讲解理论的同时，把学生带到实践的现场，把理论和实践密切地联系起来，学生在听的同时通过看会降低对知识理解的难度，加深对理论知识的影响；在实践教学的过程中，在学生直接的观察和动手操作的过程中，及时和学生一起总结，使直观的感受上升到理论的高度，学生自然会加深对与书本知识的理解，理论教学和实践教学的密切结合降低了学生学习的难度，学生觉得知识的学习还是比较容易的，这就会提升学生学习的积极性和主动性，教学效果自然会有明显的进步。

二、教师要更新观念，练好基本功

新课改下的课堂教学对于师生关系有着明确的阐述，即在新时期的课堂教学过程中，学生是核心、是课堂教学的主体，教师是课堂教学的主导。这一要求在规定学生地位的同时，也明确了教师的角色，这一要求有很多教师认为新课改下弱化了教师的作用，但实则不然，恰恰相反，他对于我们教师的要求提高了。在传统的教学模式下，课堂教学基本上是在上演教师版的“独角戏”，之所以这样说是因为在传统课堂教学过程中，教师往往全面主宰课堂教学，学生被动听的状态几乎占据了课堂教学的大部分时间，教师在这样的模式下只需要把教材的内容传递给学生就可以了，至于学生们的学习效果如何，这往往是被忽略的。

实行一体化教学，事实上是增加了教学的难度和要求，在一体化教学的过程中，教师既是理论知识的讲解者，也是实践课的示范者，这对于教师来说既要有较强的语言表达能力，也需要有很好的动手能力；同时，教师在教学的过程中，既要关注自己怎么教，更要关注学生们怎么才能学会，怎样才能学得更好，是对教师教学水平的更高要求，这就需要教师更新教学理念，练好自己的基本功。

三、采用小班现场教学

模块式一体化教学主要采用现场教学形式，这种形式替代了过去由不同教师、不同部门承担课堂讲授、实验、实习的分离式授课方式。采取边理论边实践一条龙的形式，使理论教学和实践教学有机融合为一体。学生将在仿真的职业环境中进行实践训练，突出了职业教育特色。

教学中，每个班级将分成4个模块学习小组，分别由4位教师授课和指导。上课时向学生发放“五单”。学生的学习内容分课上和课下两部分。其中，学习资料单介绍学生在每个子模块中应知的专业理论知识；技能单则介绍每个子模块学生应会实践项目的训练要点，以上两单分别作为学生的课堂学习内容。信息单则介绍一些相关的专业拓展知识和新技术，作为课外补充知识；为巩固所学专业理论知识，学生课下应完成每个子模块对应布置的作业单；考核单是用于考核及评价学生对每个子模块理论知识和实践技能掌握情况的考核用试卷库。

四、执行严格的学习评价

模块式一体化教学强调学生自我学习和自我评价。教师是学习过程中的管理者和指导者，学生是学习的主体。学习评价采用“限低不限高”的原则进行。考核内容包括理论知识点考核（30%），实践技能考核（60%）和学习态度考核（10%）。无论理论考核还是实践考核，均实施教考分离。只有构成模块课程的各子模块的成绩均通过，该模块课程才能通过。不及格的学生需要在教师的指导下重新进行补偿训练，直到考评合格为止。这是模块式一体化教学力图达到100%通过率的目标的具体体现。