汽车专业的发展前景

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇汽车专业的发展前景范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

汽车专业的发展前景范文第1篇

一、汽车应用与维修专业建设发展前景

华亭县隶属于甘肃省平凉市，位于甘C省东部、关山东麓，地处甘肃、陕西、宁夏三省（区）交汇处，华亭素有“煤城瓷都”之称，是古丝绸之路的必经之地，甘肃省煤、电、化、运一体化综合产业开发的核心区和工业重镇，是全国十三个产煤基地、西北三大产煤基地之一，也是陇东重要的能源供应与货运集散基地，我县属典型的资源型县域，工业基础雄厚，农业特色鲜明，县域经济发展前景广阔，投资兴业环境良好，交通便利发达。在此基础上，为了巩固和不断提升、扩大城乡经济发展水平，全县上下着力倡导发展转型，在发展中求突破，在转型中求发展，以激活和滋生更多的特色产业，从而摆脱对单一产业的依赖，夯实经济基础，率先实现新型工业化发展，做大做强县域经济建设。

在此过程中，交通运输和服务对县域经济的建设和发展起到了至关重要的作用，交通运输推动和激活了县域经济的循环发展，同时也影响着县域经济的宏观调控，而运输和服务人员是确保交通顺畅和和谐的主力军，也是体现行业服务质量和专业水平及素质的载体，更是推动行业经济发展、带动专业发展转型的支柱力量。再加之我县煤炭资源的大量储备及城乡居民生活水平和经济收入的不断提升，汽车的保有量逐年迅速增加。尤其近几年，我国汽车的产、销量迅猛增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。汽车保有量的大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业高素质从业人员不足之间的矛盾显得日益突出。

当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”，从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业，人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低。而现代汽车维修服务对从业人员的要求越来越高，从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，就必须掌握必备的专业知识 ，具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力，具有良好的职业态度。

从以上关于汽车维修现状及汽修从业人员现状分析得知，在我县经济跨越转型发展的重要阶段，抢抓机遇，大力发展汽修服务专业前景广阔，势在必得。

二、学校目前专业设置及发展现状

华亭县职业中等专业学校其性质属职业中专学校，发展的主体方向和职能是职业教育和职业培训、技能鉴定培训及就业培训，突出特点是理论与实践相结合、专业技能与就业服务相接轨、能力水平与岗位需要相匹配，发展与需要相持续。学校在不断探索发展的过程中，为了扩大办学规模、巩固办学成果，创建了驾驶员培训学校，其性质是事业单位下属的校办企业。驾校之所以能够存活和发展下来的主要原因就是融入了市场经济，并且适应了当前我县市场经济可持续发展的基本规律和要求。由此可见，职业教育要发展，必须面向市场发展，适应和提高现代化建设，从实际出发，主动与社会经济相结合，以产业技术带动经济发展，在经济发展中创建特色技术专业求得长足发展。

三、建设和强化汽车应用与维修专业的必要性

全面贯彻党的教育方针，坚持教育为地方经济发展和社会进步服务的办学宗旨，立足华亭现状，面向周边县域乃至全市，做大做强汽车应用与维修专业，强化学校专业建设，推动专业更新和发展。

以驾校为依托，我们要培训会开车、能开车、开好车、更懂车、会修车的具有综合专业素质的全能型汽车专业人才，扩大办学规模，扩大培训经营范围，增设培训专业种类。

以2012年中央财政项目支持的400万元职业教育实训基地建设项目（汽车运用与维修专业）为基础，将汽车专业作为学校重点专业来建设，购置汽修专业维修检测设备，开设汽车运用与维修专业相应技能专业，深化校企合作，主动与企业接轨，紧密联系汽车行业和职业教育改革发展的实际，以教学改革为核心，以专业转型为突破口，以发展支柱产业求得长期发展为目的，推行多元一体化教学机制，满足不同学生的更多需求。

把汽车应用与维修专业建设成为“办学理念超前、培养目标明确、改革思路清晰、师资队伍精良、设备设施先进、办学效益一流、专业设置全面、专业技能突出、实践技能高超、专业素质过硬、就业门路宽广、经济收益明显”的精品专业；建成具有真实工作现场，集教学、生产、社会培训、技能鉴定、综合性能检测和市场营销、技术服务就业为一体的即可对内实训也可对外经营的汽车维修实训综合基地。

融入县域社会经济发展，强化社会服务能力建设，发挥本专业的师资、实训基地、技能培训的潜在作用，大力开展企业员工技术培训、农村劳动力转移培训、企业下岗职工再就业培训和新技术推广应用，开展多项汽车专业技能鉴定服务，为地方经济建设服务。使本专业成为我县具有引领和示范作用的汽车维修领域技能型人才培养的重要基地。

四、师资队伍建设：

汽车运用与维修专业师资建设重在观念转变和知识更新，以“双师型”教学团队建设为重点，突破现有体制，构建以专业带头人为核心，以专业教研室为载体、专兼结合、结构合理、动态组合、团结合作的、既有坚实的专业基础理论知识，又有熟练的操作技能，兼有较强的教育科研能力和创新精神的“双师型”专业师资队伍。

（1）做到每年能从对口高等院校招录1到2名优秀的汽车运用与维修专业毕业生，更新本专业的师资结构。

（2）坚持每个学期选派1到2名专业教师到企业或高校进修，认真落实中等职业学校教师到企业实践制度，让专业教师参与学生实习管理，进车间、进企业，进行就业岗位的操作锻炼，了解企业的最新动向，在第一时间内掌握新技术、新工艺，新方法，提高“双师型”教师的自身含金量。

（3）积极开展以骨干教师为重点的培训，培养一批高水平的专业带头人。

（4）对现有专业教师的培养和使用一定要做到量体裁衣、学为所用、专业对口、专业管理。

汽车专业的发展前景范文第2篇

曾同为瑞典哥德堡龙头企业的两大汽车厂商，如今却面对着截然不同的未来，萨博正遭遇着前所未有的困难，而沃尔沃已经做好准备大干一场了。

10月20日，沃尔沃发表声明证实，其在北美、瑞典、英国和中国等主要市场的第三季度销售额有了大幅度增长，并且预计整个财年将实现盈利。而萨博今年却一直挣扎在生死边缘，虽然也曾有过不少拯救方案，但都没能获得通过。与此同时，因为没钱支付供应商，从今年4月开始，就再没一辆萨博从瑞典下线。

人们将沃尔沃的成功归功于它的品牌力量，以及其以安全为主的制车理念，然而还有一个不争的事实就是，去年福特汽车将沃尔沃品牌顺利出售给了中国最大的个人汽车厂商――浙江吉利控股集团。

如今萨博这部“生存惊险片”却仍在寻求结局，两家中国公司――庞大汽贸和青年莲花汽车意欲购买萨博。11月15日，本是庞大、青年汽车与萨博签署“100%收购萨博股权”谅解备忘录有效期的最后一天，但由于通用汽车的反对，萨博汽车的命运仍是未知数。

沃尔沃整装待发

其实，沃尔沃曾与今天的萨博一样面临绝境，在经济危机之前，就经历了被拍卖的险境，但此次出售使得沃尔沃能够继续经营下去。

虽然在2009年，吉利与沃尔沃讨论收购时，瑞典人是如此吃惊和难以接受。然而，凭借“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的允诺，吉利集团董事长李书福获得了最终的胜利。他在不过多干涉沃尔沃现有政策的情况下注资18亿美元，收购了沃尔沃100%的股权，以及包括知识产权在内的相关资产。

Stefan Jacoby，这位由李书福从大众公司聘请来的沃尔沃新CEO说：“沃尔沃第一次被作为一个独立的公司来运行，这使得公司的运行比历史上任何时候都更加灵活。”

在沃尔沃公司总部，中国是沃尔沃的唯一股东。Jacoby说：“这个国际化的董事会中大部分成员仍出任原职。除了商讨在中国合作采购和电动车项目外，沃尔沃公司和吉利公司都是在母公司的旗下单独运行的。”

当然这并不代表着分离，而是吉利不愿影响沃尔沃在这片新兴市场的发展前景。沃尔沃目前正在成都建立一个组装工厂，同时计划在大庆再建一个工厂。按照Jacoby的说法，沃尔沃正在考虑在中国建立一个发动机工厂。

吉利与沃尔沃的交易可以被看做是一种实验，Jacoby认为，“这种交易模式也许会成为中国投资西方企业的一种模板。”

Jacoby之所以愿意加盟，是因为在与李书福谈话中确定了两人相似的想法。与此同时，沃尔沃的高管也谈论着“Jacoby效应”，那是一种全新的管理模式，是新老板严格的等级制度与福特的美式管理法结合衍生而成的。

沃尔沃的领导者欣然承认，在沃尔沃最困难的几年里是福特在维系着沃尔沃的生产，并且由于沃尔沃的生产周期很长，他们也将会在未来几年继续与福享车身结构。沃尔沃在瑞典舍夫德的发动机厂也还将生产福特的两升柴油发动机。

Jacoby表示，最快也要到2014年，沃尔沃才能产出他们后福特时代的第一款新车，下一代的XC90跨界SUV。

斯德哥尔摩经济学院汽车产业专业的教授认为，Jacoby在大众公司高层的任职经历使得他对美洲和亚洲市场十分熟悉，并且直接掌握了多品牌策略的成功经验，这也为他能胜任沃尔沃公司首席执行官的工作提高了保障。

教授们认为，沃尔沃将会在与吉利的合作下获得新生。但他们同时警告称：“这笔交易的最终成功与否还是由吉利对沃尔沃的投资程度决定的。”分析人士认为，这个策略的关键点就是沃尔沃将会在中国和其他地方完全使用自己的资金进行投资。

萨博等待生机

两家瑞典汽车制造商悬殊的发展前景，部分原因被归咎为他们的前美国东家。萨博曾归通用汽车所有，沃尔沃则是福特汽车旗下厂商。当年福特汽车以将近65亿美元的价格买走沃尔沃时，就将其清晰地定位为像路虎、捷豹、阿斯顿马丁一样的奢华品牌。沃尔沃在福特旗下也许没有繁荣发展，但也没有衰落。

而通用汽车在过去20年间，一直基于欧宝、斯巴鲁汽车建造大型SUV车平台。斯德哥尔摩经济学院研究汽车工业的马丁•思科德认为，通用汽车从来没有认真地考虑过怎样整合萨博，最终只是在侵吞其涡轮增压发动机和前轮驱动装置技术的同时，为品牌投入了很少的资金。

如今，沃尔沃找到了财力雄厚的救主吉利，而萨博却曾失败地“改嫁”给了金库空虚的落魄贵族――荷兰跑车制造商世爵汽车。而且，通用还“盘剥”了萨博的价值。

汽车专业的发展前景范文第3篇

随着我国汽车行业的快速发展，无论本科院校，还是高职院校都加大汽车类专业的投入，很多院校都在争相开设汽车类相关专业。同时，汽车技术服务与营销专业具有文理兼收的特殊性，从容易招生、就业前景好、专业建设成本低等方面存在很大的优势，所以近几年该专业的发展非常迅速，几乎每一所高职院校都开设了该专业。随着汽车行业的成熟、生源的减少和越来越多的高职院校同类专业的开办，竞争会更加激烈。而且现在一些院校的专业建设只停留在表面上，在专业内涵上没有独特的竞争优势，主要表现在以下4方面：一是专业建设没有形成特色，是重技术服务还是营销不明确；二是课程体系不够合理，无法将汽车方面的专业知识与营销方面专业知识相融合；三是师资队伍建设落后，没有真正融入汽车服务行业；四是校内实训中心无法真正模拟汽车销售环境，不能适应人才培养的需要等。这种专业发展与建设现状，造成了该专业毕业生在汽车技术服务专业技能与综合能力方面与市场需求存在一定差距，同时，企业的快速发展与模式化的营销与服务技术要求，进一步扩大了企业要求与毕业生实际能力之间的差距[3]。

2校企合作是高职汽车技术服务类专业必经之路

解决高职院校对汽车技术服务类专业现存的问题，只有通过深入开展校企合作这条路径。校企合作即学校与企业的合作，其实质是一种教育与产业相结合的教育模式，学校与企业在合作中相互依存，相互促进，缺一不可。通过学校与企业的深入合作可以在以下几方面得到改进。

2.1校企合作以共同制定人才培养方案

汽车技术服务与营销专业是实用性很强的专业，该专业的建设必须建立在了解企业现状、熟悉企业运营、掌握技术服务流程和营销技巧的基础上，因此在专业建设过程中必须邀请优秀的企业人员（包括企业管理层和技术层）参与其中，这样才能满足企业对人才的需求；同时，大学教育又不完全等同于企业的员工培训，必须遵循大学教育规律。只有将企业、学校、学生各方的需求、优势有机结合，才能做到既满足社会需求和企业需求又满足学生的自身发展需求。笔者所在学校在制定人才培养方案时主要通过以下几个步骤确定学校汽车技术服务与营销专业人才培养目标，制定相应的人才培养方案，从而培养众多满足社会和企业需求的优秀毕业生。1）成立专业建设指导委员会，专业指导委员会成员包括学校专业负责人、课程教学人员、企业管理人员、企业技术人员、职业教育权威人士等，在专业建设指导委员会的指导下，完成人才培养方案的制定。2）明确本专业人才培养目标。在专业培养目标的确定过程中需要考虑多方面因素，其中最为重要的就是企业的需求和学生的学习诉求。企业需求可以通过走访合作企业方，与专业指导委员会中企业委员访谈，汽车服务行业市场调研等进行企业岗位分析，初步确定本专业培养定位。在专业培养目标的初稿基础上通过网络、电话、走访中学毕业班等方式展开学生对该专业培养目标的认可程度和期望值的调查，修正专业培养目标，最终完成专业人才培养目标。3）在专业人才培养目标确定的基础上，根据对汽车服务行业岗位的分析，依托合作企业，归纳典型工作任务和工作过程。依据认知规律，按照从简单到复杂的原则，将典型工作任务进行分析，形成行动领域。4）考虑学生职业素质要求中除知识外的其他要求，如人文素质、沟通能力、自我发展能力等，完成由行动领域向学习领域的转变。5）构建课程体系，形成教学计划。6）接受企业对毕业生的评价，适当合理地调整人才培养方案。

2.2校企合作以建设熟悉并深入企业的师资队伍

目前我国高职院校中师资结构不够合理，教师来源比较单一，大多数教师是刚从学校毕业的本科生或者研究生，青年教师往往缺乏专业实践经验和必须的专业技能。从我国高等职业院校教师的实际情况来看，一般的教师已经具备教学需要的理论知识，但是其对企业的熟知程度、实操技能、实操经验相对匮乏，这样在教学过程中难以针对实际案例进行合理的分析与讲解。而从企业一线直接引进有实际工作经验及技能的技术人员非常困难，因此，师资队伍的建设非常重要，直接影响着教学质量的高低。如利用寒暑假合理安排教师深入汽车服务行业、企业一线，可以使教师系统掌握业务技术流程，强化实践技能；组织和鼓励专业教师参与企业科研项目，既可以为企业解决技术问题节省了一定的时间和精力，也能使专业教师的专业技能在实践中得到发展和提高，以期达到双赢的效果；学校还可以进一步加强兼职教师队伍建设，使那些具有专业基础扎实、实践经验丰富、操作技能突出的高级技术人员，承担专业课教学、实训、实习指导任务，充实师资队伍。

2.3校企合作以共建实训基地满足教学需要

汽车技术服务与营销专业实训课程较多，因此对实训基地的要求无论从量和质上都要求较高，现在大多数职业院校只能满足量的要求，无法满足质的要求，原因在于很难接触到实际的顾客和实际的问题，学校无法真正模拟汽车销售环境。但是这样的问题合作企业却能很好地解决，同时又能为企业优先挑选员工提供方便，缩短了员工的培养时间，因此，校企合作共建校外实训基地既满足了教学需要，又满足了企业人才需求。

3校企合作模式的展望

汽车专业的发展前景范文第4篇

未来男生最吃香的十大紧缺职业

移动互联网行业

网商是指运用电子商务工具，在互联网上进行商业活动的个人，包括企业家、商人和个人店主。从2004年有此概念以来，“网商”已经作为一个新的商人群体的代名词。这一群体不断壮大，也缔造了无数商业奇迹。未来中国哪个行业会“像子弹一样飞”，增长最快?据瑞士信贷公布的报告预测，可能是电子商务。也有数据显示，中国电子商务的发展速度是gdp的10倍，网上零售增长率以每年100%的速度增长。可见势头强劲，锐不可当。

殡葬行业

说到殡葬业的暴利，将它排在第三位，真委屈它了。它的利润率远远高于房地产业，但它对中国经济的影响，老百姓的民怨沸腾，则远远不能与房地产业相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招标买入的骨灰盒，放在殡仪馆的货架上，售价就到了三四百元。利润率高达10~20。材质较好的、成本不超过100元的骨灰盒，卖到一二千元;一块不足2平方米的土地，上面建有或繁或简的墓碑，少则五六千元，贵则一两万元。

墓地比商品房还贵。如果盖成房子，按那样的远郊地段，每平方米不过值1000多元。可墓地仅土地每平方米就卖5000多元。

交通运输相关

全国铁路第1次大提速、第2次……第6次。人们在享受“提速”带来的快捷和便利的时候，可能很多人没想到，要进行“提速”可不是件简单的事情，无论是硬件设施还是技术水平都有很高的要求。而要达到这些要求，离不开一个专业学科的强力支持——那就是交通运输专业。

今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中最主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后，主要从事与运输相关的管理与组织工作。

车辆工程

车辆工程专业涉及的技术面非常广。除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术外，机车车辆、轻轨车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械几乎无所不包。

科学技术的跨越式发展和国民生活质量的跃升对车辆工业都提出了更高的要求，随之而来的是对掌握车辆工业理论和技术的专门人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的供不应求。

车辆专业的毕业生就业前景非常广阔，既可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。

系统集成工程师

理由：“十五”期间是我国电子信息产业发展的关键时期,预计电子信息产业仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展,产业前景十分广阔。目前,信息技术支持人才需求中排除技术故障。

设备和顾客服务、硬件和软件安装以及配置更新和系统操作、监视与维修等四类人才最为短缺。此外,电子商务和互动媒体、数据库开发和软件工程方面的需求量也非常大。从总体上看,it人才的需求每年将增加100万。

专家估计,国内系统集成工程师年收入将在10万至20万元。未来网络专才尤其是网络游戏业人员的薪酬将会达到10万元至12万元人民币。

理财规划师

理由：资料显示,预计2006年中国个人理财市场将增长到570亿美元,并且以每年10%至20%的速度增长。目前,一方面社会对金融理财的需求非常急迫,市场需求潜力巨大。

另一方面,理财产品明显捉襟见肘。理财师,尤其是能够为客户提供全方位的专业理财建议,通过不断调整存款、股票、债券、基金、保险、动产、不动产等各种金融产品组成的投资组合。

设计合理的税务规划,满足居民长期的生活目标和财务目标的人才,更是难求。

专家预计,我国理财规划师的缺口为20万人。未来5到10年,理财规划师将成为国内最具有吸引力的职业。有专家认为,国内理财规划师的年薪应该在10万到100万元人民币之间。

社区管理者

相当于社区居委会的管理者，管辖对象为城、镇非农业居民为主，是居民自我管理、自我教育、自我服务的基层群众性自治组织成员。社区组织近几年已逐步发挥着重要作用，是共建和谐社会倡导下的重要民间组织，其职业发展前景相当稳定。

科技产品研发人员

科技产品人性化设计的理念已经被越来越多的企业所认可和接受，那么如何攻破产品人性化设计这一关，成为了企业生存与发展中亟待解决的问题，故科技产品研发人员成了企业的生存命脉，无论职场生存环境多么的恶劣，骨干的核心研发人员依然是最稳定的人才。

游戏、动画设计工程师

近几年风靡全球赚了几个亿票房收入的《哈利-波特》，里面大量的精彩动画设计相信是观众们津津乐道的热点话题；网络游戏和各项网络增值服务每年为互联网创造上百亿元的收入，是未来最有潜力领域之一。网络游戏和无线增值服务均为新兴发展行业，其从业人员均为1975年及以后出生的人，这是一群非常年轻的暴发户。

含金量：现在国内达到专业游戏动画工程师人才水平的只有8000人，而市场需求目前最少有15万人的缺口。优秀的设计工程师年薪在15万以上。

职业规划师

前几年职业规划对中国市场的全方位入侵，为2006年的丰收奠定了坚实的基础。上班族希望自己的人才价值得到专业化、科学化、最大化程度的提升；企业希望员工从做好自身的职业规划开始，与企业一同积极、健康发展；不仅如此，全国各大高校也将掀起如何为学生做好职业规划的。职业顾问的从业门槛相当高，要求集合市场信息研究能力、职业规划、个人职业测评、心理研究等专业知识为一体，而且有丰富的职场阅历、相关专业的教育和工作背景，对各行业人才需求状况了如指掌。

含金量：执有权威资格认证、具有该行业丰富工作经验的职业规划师身价倍增。国内资深的职业顾问年薪可超过50万元，在国外，普通的职业顾问收费每小时60美金到150美金不等，资深职业顾问价格更加昂贵。虽然有的社区和学校会提供低廉甚至免费的职业咨询服务，但是职业顾问得到的尊贵社会地位重金难换。

汽车专业的发展前景范文第5篇

后来，全家搬到了小镇上，见的车多了，我也曾亲眼见过几起交通事故，才知道汽车司机是高风险职业。在小镇，我去过机修作坊，看着汽车修理师傅沾满油污的工作装、满是机油的脸和手，我才明白汽车修理工作又脏又累。虽然汽车司机和汽车修理工并不如小时候想象的那样风光，但是出于对汽车的喜爱，我还是对这两个职业充满幻想。

中学快毕业时，因为学习成绩不太好，学校老师建议我去读职校，学一门技术。父亲费尽心思给我联系了城里一所中专学校，并要求我学电焊技术专业。我不想违背父亲的意愿，只好放弃了我热爱的汽修专业。经历职校生活的磨炼，我从懵懂逐渐走向成熟，以前的自卑感也渐渐消失了。当我以优异的成绩毕业，被一家大型工厂招录为一名技术工人时，我激动不已。

喧闹而繁华的城市，现代化的工厂，全新的生活，一切都让我神往。然而，短暂的兴奋后，我发现要在一个上百万人的大城市中生存，是一件很不容易的事情。工资不够花，我只好向父母伸手要钱，我觉得生活没有了希望。我开始变得消极，甚至开始怀疑自己：“我的人生就这样定位了吗？我该怎么办？”离开了校园，进入社会，我变得迷茫、忧虑。

一次放假回家的途中，长途汽车突然抛锚了。司机把车停到路边，拿出修理工具开始修车。一个小时后，汽车还没修好，眼看就要天黑了，乘客都很着急。无奈之下，司机给一家修理厂打电话，请求派一名修理技师过来。30分钟后，修理技师来了，他拿出修理工具，熟练地检查汽车各处的部件。不到十分钟，修理技师修好了车，汽车又能重新发动了。

看着一脸自信的修理技师，我羡慕不已。我想起了小时的梦想，一股激情燃烧着我的血液。回到家，我把自己想读汽修专业的想法跟父母说了。父母用惊讶的眼光看着我，问：“你不怕脏、不怕累吗？”我耐心地解释：“现在我虽然在工厂工作，但是只是在生产线上完成简单的电焊工序。汽车修理才是我最想从事的工作，我想回学校重新学习汽车维修专业。”接着，我给父母分析了近年来汽车修理行业的发展前景。

最终，父母同意了我的决定。当我再一次踏进校园时，心情也不一样了。第一次选择职校，我迫于无奈，只是为了将来好就业，而这次，我是为了自己的梦想。当我真正找准了人生定位时，我过得比以前更充实、更自信了。