物流公司行业发展

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物流公司行业发展范文第1篇

正是在这样的背景下，医药物流逐渐升温，并在实践中获得了较好发展。然而由于种种原因，目前我国医药物流的发展仍然存在一系列突出的问题，亟待解决。本文结合实际，調查医药物流公司内部成本基本情况、和探索该医药物流公司长期存在的问题，同时，以客观科学的态度分析提出解决建议。

一、对医药物流公司内部成本基本情况与存在的问题

在医药行业流通的实际操作中，由于同类型企业太多，规模不一，所以整体来说我国医药企业采用的基本上都是分散的物流体系，在运作上主要依靠人力，与国际医药同业相比差距很大。医药物流公司的内部成本基本情况是是如此。在现阶段，医药物流公共的物流作业基本上是以人工作业为主，因此，完善、高效的信息系统可以有效去除物流作业流程中的冗余环节，提高作业效率，降低差错和人力浪费。而在医药物流公司的物流系统中，信息系统软件上不能支持对药品的“批次管理”，不能支持对药品存储的“整零分开”，无法支持货位管理，导致差错较高；另外，库区布局的不合理、流程设计的落后也导致物流成本高：该医药物流公司的配送仓库分布在多个楼层，其出库单传递流程采取“接龙”模式，导致单据丢失、低效等诸多问题。医药物流公司的职工的工资支出方面,包括维持自身运转中合理支出,包括办公室采购、货物运输费用、员工和临时搬运工的保险费等这些都是合理损耗成本上做的比较好。而医药物流公司在营销过程中产生的费用,包括制作和播出的广告费、参加大型展会的费用、获得各种营销渠道的信息费方面，重视度不够。

二、针对医药物流公司产生长期存在问题的分析

1.竞争性因素

在中国药物物流市场竞争非常激烈,对于这类医药物流公司，规模化的物流管理的难点和重点就在于以合理的物流成本使用最少的仓储面积存储最多的药品,为医药门店提供最佳的药品配送服务。而现阶段医药物流公司由于发展规模不够大，物流管理更不上层次，竞争力不够强大，导致物流成本增加。

2.时间、空间因素:

空间因素是商业物流中心,制造业相对于目标市场或仓库或供应商的位置关系体系比较偏远。所以此类企业在购买物品的方向、目标市场定位应该有一个清楚的物流成本的核算概念。对物流成本的影响因素还有时间。物流流通速度更快,更快的流动。一方面必然减少,如缩短另一方面通过减少资本积压,提高订单周期,库存,运输路线设计合理,营业额可以降低物流成本,降低了库存成本和运输成本:从物流系统理论的角度来看,时间空间的合理配置间接降低了成本。而医药物流公司在这方面做的还不够完善。

3.资金成本因素:

医药物流企业向各个医院销售药品,医院会有1-5个月的帐期,所以就会造成物流企业的资金回笼缓慢,有些甚至会造成年终呆账现象,所以资金成本的管理很重要。

其他因素除上述因素外,影响成本的因素还包括医药物流公司的资金利用率、货物的保管制度、物流管理合理化程度、企业外部市场环境的变化等方面的因素。这些因素之间相互制约、相互影响,单纯地加强某种因素的影响,必然产生对另一种因素的制约。所以说,物流成本的控制并不仅仅是各个因素简单地相加,而是一个复杂的平衡、协调过程。

三、提出解决建议

针对目前医药物流公司存在的问题以及现状，我们该从哪些方面入手，才能有效降低物流成本，提高经营效益呢？我的建议如下：

首先，宏观上合理规划企业物流配送模式，微观上合理规划物流配送路线。企业一定要制订严格的、科学的费用预算制度，并将其作为控制日常管理费用的标准，当运输费用出现异常或者与企业的实际经营出现差异时，及时给予关注，从制度上来约束运输费用的不合理。在制定费用预算制度的同时，应合理规划企业的配送模式，如按地理区域与不同的物流公司签订运输协议，按照客户群描绘配送曲线，不允许擅自更改区域配送路线，不允许业务人员私自签订运输协议或与没有资质的运输公司合作等。

同时，整合行业内外部资源，最大程度地少物流成本。另外，就是要应用先进的科技设备、流通技术，使设备科学化、组织规模化、经营行为科学化。从行业发展的趋势来看，应用发展现代医药物流技术、合理运用科技化是未来医药流通领域的发展潮流。一些中小型医药商业公司将在未来激烈的竞争中惨遭淘汰，从国家的政策上也能看到这一点。

四．总结体会

在调查报告中，我们得出结论，医药物流公司在建立现代物流配送体系不能盲目。建立现代物流配送体系存在利润低、回报期长、投资不一定能获得合理回报、受国家和当地政府政策影响大等因素，医药物流公司在决策前一定要核算项目的利弊得失，同时还要考虑国内物流基础设施能否和行业发展配套、若干年后能否跟上行业潮流、项目实施后能否持续实现创新经营、管理成本能否控制好、标准化程度高和现有企业经营质量低的冲突能否妥善解决等问题，这是一个系统的、全面控制的过程。

物流公司行业发展范文第2篇

关键词 物流行业 行业现状 生命周期 发展前景

一、概述

“物流”一词最早来源于美国。《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流进行了定义：“物流是从供应地向接收地的实体流动过程”。物流业是国民经济的动脉系统，它连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体，作为现代服务业的一个重要组成部分，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。各国已经将物流业和信息业、金融业共同看作三大新兴生产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。

物流行业的上游行业范围主要为各类物流设施、设备、燃油等行业。其中，运输设备、仓储费用、燃油等采购成本较高。物流行业的下游行业范围较为广泛，包括制造业、商贸流通业、农业等，其中占比较大的为制造业。作为国民经济的支柱产业的制造业，是中国经济转型和持续发展的基础，是中国经济社会发展的重要依托，是中国城镇就业的主要渠道和国际竞争力的主要体现。因此，制造业物流亦是行业物流发展的重点。制造业发展不断加速且所需服务不断升级给物流行业带来了更多的发展机遇。

二、物流行业的现状与前景

（一）我国目前物流行业发展迅速

第一，社会物流总额不断扩大。根据国家发展改革委、国家统计局、中国物流与采购联合会联合的《2015年全国物流运行情况通报》，2015年全国社会物流总额219.2万亿元，按可比价格计算，比上年增长5.8%。物流业总收入7.6万亿元，比上年增长4.5%，总收入平稳增长。2016年1月～5月，全国社会物流总额为86.4万亿元。按可比价格计算，同比增长6.1%；物流市场规模增速回升，总收入3.1万亿元，同比增长3.9%。社会物流总额稳步提升。

第二，基础设施不断完善。物流业总体运行效率的提升与物流业设施、设备、技术改造及基础建设投入增加有关。据统计资料显示，2014年中国交通、仓储和邮政业固定资产投资额为4.3万亿元，同比增长18.6%，增幅较上年提升1.4个百分点，高于中国全社会固定资产增长水平。目前，中国物流基础设施建设趋向衔接配套发展，综合运输体系（公路、铁路、水运、民航）加快完善、物流园区节点已初具规模。

第三，市场需求稳定增长。中国物流市场需求经过多年来的高速增长已经进入中高速的平稳发展阶段。自2011年开始年增长速度逐年下降，到2014年达到7.94%。其原因主要为全球化的经济衰退的影响和中国经济结构转型的影响。物流行业市场需求的稳定增长得益于其经济动脉的属性，与企业生产销售息息相关。据国家发展和改革委员会2014年的调查结果，大多数的企业采用物流业务外包的形式，在外包干线运输或配送服务方面，有37.9%的企业将其70%以上的干线运输或配送业务外包给专业第三方物流企业。

（二）物流行业生命力旺盛

第一，我国物流业正处于成长期的初级阶段。中国物流行业发展时间较短，从1978年改革开放开始引入概念，到目前的快速发展经历了仅仅30多年的时间。2000年中国物流产业规模仅约为17万亿元，此后其市场规模一直持续着较快的增长速度，尽管2010年以后其增长速度有所减缓，但仍保持了每年约12%的增长率。而同时期，在欧美等发达国家，物流产业已逐渐向成熟期迈步。根据中国物流产业规模数据统计，物流产业十多年来保持了大于l5%的增长率，与全球物流产业发展相比，目前中国物流产业正初步进入生命周期的成长期阶段。

具体来说，物流产业在生命周期中经历着三个方面的变化：在行业规模方面，市场需求、投资规模的增长先缓慢、后快速、再缓慢；在行业技术方面，技术逐渐成熟，质量不断提高，物流服务由最初的单一性逐渐多样化、差别化；在行业组织方面，进入壁垒由低到高，厂商数目先增加后减少，再趋于稳定；市场结构先分散、后集中；行业利润先提高、后降低。由于这些变化都与行业发展存在内在逻辑关系，因而能够从产业规模、产业组织等侧面反映产业发展过程，进而也为不同视角的行业生命阶段识别提供了重要依据。

从物流行业具体的表现来看，中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业进入整合阶段，从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现。例如，供应链管理、整车零担运输等，也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。

第二，良好的政策环境支持。为促进物流业的发展，中央相继出台了《物流业中长期发展规划2014-2020》《促进物流业发展三年行动计划2014-2016》《关于促进商贸物流发展的实施意见》等政策，中国物流业政策环境将趋于宽松向好。除此之外，深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地方政府相继出台了促进物流业发展的规划和政策。其中，深圳市已明确将“现代物流产业”和“高新技术产业”“金融产业”并列作为深圳市21世纪经济发展的三大支柱产业，并制定了物流产业发展的战略规划，陆续了《关于加快深圳现代物流业发展的若干意见》《深圳市现代物流业发展“十二五”规划》《关于促进深圳电子商务物流业发展的若干措施》等支持性政策。

第三，行业发展高端化。据中国物流和采购联合会的数据资料显示，中国物流企业经营效益有所改善，中国物流业市场集中度持续提升，物流业经营模式在变革创新，物流业服务网络向覆盖全国范围拓展。企业间物流联动的发展（从物流管理到供应链管理转型），物流业各细分市场的成熟发展（公路货运市场、铁路货运市场、水路货运市场、航空货运市场、仓储服务市场、快递服务市场）。

我国目前物流市场结构按照服务对象和物流供给特点可分为低端、中端、高端三个层次。高端层次中为少数的规模化的快递及综合化物流公司，为企业提供个性化全程式的第三方物流服务，并且拥有先进的信息化管理营销模式；中端层次中为数量相对有限的中型的快递、物流公司，此类公司能够整合物流资源，承接项目物流等全程物流设计，但受限于运输地域、资金调配和管理模式；低端层次的主要基础性的物流公司数量众多，零担专线。在物流业迅速发展的形势下，国内许多物流企业积极借鉴国内外优秀物流企业的管理及运营模式的经验，纷纷寻求产业升级突破。

三、结语

我国物流业处于产业地位的提升期、现代物流服务体系的形成期。市场对于物流的专业性、高效性的需求越来越大，对于物流企业的信息化程度和管理方式提出了新的要求，物流业发展面临新的机遇和挑战。

（作者单位为平安证券有限责任公司）

参考文献

物流公司行业发展范文第3篇

关键词 电子商务物流 电子商务 问题

一、电子商务物流

电子商务物流的定义是在互联网技术的基础上，促进物流行业的蓬勃发展。换言之利用网络平台，货主能快速方便地找到物流公司，利用网络，物流公司的业务可以开展到全国范围内乃至全世界范围内。相比较传统商务，电子商务减少过程的繁琐，简化传递的时间，大大的为货主降低的成本，同时这种模式更符合企业的宗旨，更受到企业、货主的青睐。

二、电子商务物流的现状

随着电子商务的迅猛发展，电子商务物流也迎来了它的春天。为了适应电子商务的快速发展，传统的物流行业也在不断地改革和规范。西方发达国家是社会物流的发展从而促进电子商务的发展，而我国则恰恰相反，我国先是有电子商务的发展，再是促进电子商务物流的发展，也正是因为这种关系，阻碍电子商务高速发展的绊脚石是我国的电子商务物流。当今社会，越来越多的电商感觉到顾客满意度的高低某种程度上也是受到电子商务物流服务的水平影响的。我国的物流的主要特点是商品的种类很多但是每种商品的量比较少，物流速度比较快，涵盖的范围较广，对于不同的商品可以提供不一样的物流服务，真正做到个性化物流。

（一）电子商务物流发展历程

首先是传统的物流阶段，也就是传统的企业对个人模式或者个人对个人模式。随着电子平台京东、淘宝的发展，企业对个人的模式发展的初期，非常缺乏第三方物流的配送，阻碍的京东淘宝等平台的发展速度。随着时代的进步，07年，为了解决这一问题，京东推行自建物流，自己配送，完成订单，发货，配送一条龙服务。与此同时，淘宝也在经过一段时间的摸索后创立了所谓的C2C模式。

其次是企业与企业之间通过互联网进行产品、服务及信息交换的时代的来临，这也就是“B2B”模式。10年后，随着淘宝平台和京东平台的快速发展，一大堆云仓如雨后春笋，出现在大众的视线内。

接着是线下商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的平台，也就是所谓的“O2O”’模式。线上订单，线下联系库存，就近完成配送。

最后是几大模式的混合使用，线下商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的平台的“O2O”’模式，企业与企业之间通过互联网进行产品、服务及信息交换的“B2B”模式，以消费者为中心、消费者当家做主的“C2B”模式，这几大模式的共存，引来了新的零售时代。未来工厂和农场直接与用户对接，产地直接供应，减少中间环节的繁琐，这将是时展的必然结果。

（二）电子商务物流配送模式

1.企业自主配送。企业建立自己的物流部门，对企业内部各门店，卖场的物品进行自主配送。这种模式不利于物流资源的充分利用，造成西苑的浪费，不符合电子商务对于物流的需求。但是，就目前的国情来看，这种配送方式在企业的内部配送原材料、产品的供货还是比较重要的。

2.第三方物流配送。第三方配送指的是收货人与发货人之间通过第三方物流公司的作用，完成交易。这种模式是目前电子商务的电商最为青睐的一种配送模式。由于其服务内容的合理性和全面性被大家所接受并大量使用。

3.物流一体化配送。物流一体化指的是以物流为中心，产品的生产方、运输方、销售方、消费方所组成的系统化的物流配送模式。这种模式有利于企业方与物流方长期稳定的合作。从而实现资源的充分利用。

4.共同配送模式配送。在某一地区，多个物流公司共同存在，一起完成的该区域商品的配送。这有利于卖家、买家的多项选择，这也是当今中心城区的主流模式。 但是这也引起的一定的行业竞争，不利于电子商务物流的稳定、健康发展。

（三）电子商务物流存在的问题

1.物流工作者的匮乏，物流行业人力资源的严重不足。企业的发展和生存某种程度上也是由物流工作者的相关知识储备和工作经验决定的。相比较西方发达国家，我国的物流发展比较晚，对于物流的专业培训和专业设置相对较少。据不完全统计，我国211及以上高校开展物流课程和专业的高校仅仅只有十几所。行业的发展离不开人才的储备，物流教育体制没有建立，这将严重制约着我国物流业的发展。

2.物流分布不均，物流重叠现象非常严重。在建立配送中心的时候，因为领导的管理责任不清楚，区域规划不恰当，造成物流分布的不合理，出现重叠部分，在物流配送过程中，出现配送冲突或者配送盲区，导致物件不能第一时间送至顾客手中，从而影响物流企业的服务水平，从而影响电子商务的发展。

3.v观全世界，我国物流行业在国际上没有竞争力。就目前行业现状来看，我国的物流公司的服务对象是国内的用户，物流公司覆盖的范围是我国内部，从很多门户网站提供的数据来看，我国物流公司在国际上没有大规模的客户，没有大量的货流，导致物流成本的上升，严重地制约了我国物流公司在国际上的发展，国际市场将我国物流公司拒之门外，导致我国物流公司只能在国内发展，很难走出国门，走向世界。

4.我国物流行业的自动化相对落后。随着物流行业的发展，“格格巫”、“富有”等自取柜在我们生活中的出现，我国物流自动化已经慢慢起步，但是由于配送操作的计算机使用水平较低，智能储存与运输还存在诸多问题，还没有建立一套完整的解决方案去解决这其中的问题。这也就导致了我国物流行业的自动化发展相对落后。

5.我国物流行业存在体制问题。相比较于西方发达国家的电子商务物流，我国的电子商务物流行业还不够完善，没有健全的法律法规去管理与制约，导致我国的物流行业发展起来相对困难，物流体系的建立停滞不前，从而制约了电子商务物流的发展。

三、对我国电子商务物流的期许

以阿里巴巴集团创始人马云为首的“中国智能物流骨干网”项目的建立，菜鸟网络科技有限公司的成立。标志着中国电子商务物流的资源共享时代正在向我们招手，标志着一个开放的社会化的物流平台已经向众人打开。在这个大环境下，卖家错开高峰期发货意识的培养，有利于物流事业的持续、快速、健康的发展。

在阿里巴巴的影响下，京东的官方发言人在去年年底在京东的官网上了重要文件，文件的内容是物流全面开放，为社会服务，为人民服务。京东所提倡的开放物流的思想，希望将自己积累的物流基础设备，物流经验和物流的基本价值向全社会开放，为全社会服务，希望中国的卖家降低成本，促进经济的发展和电子商务的不断完善、进步。国家政策体制的不断完善，为我国电子商务物流揭开新的画卷。

（作者单位为重庆市北碚区西南大学经济管理学院）

参考文献

[1] 康善招.中国电子商务物流发展运作模式之探讨[J].商场现代化，2008（13）.

[2] 范云兵.菜鸟首飞[J].中国物流与采购，2013.

[3] 王志玲.从大数据时代看电子商务物流配送发展趋势[J]. 2015.

物流公司行业发展范文第4篇

国内物流企业面临四个挑战

目前全球大型物流企业差不多入驻中国，对国内的物流企业带来强大冲击。叶伟龙认为，国内物流企业将主要面临四个方面的挑战：

第一是理念即企业对物流和供应链的认识。中国的物流行业对于现代物流的理解与国外有比较大的差距。虽然很多企业都冠名之物流企业，甚至供应链管理等，但实际上企业负责人对供应链管理的认识程度还是很低的。有相当多的企业仅仅是在做物流或者是供应链管理过程当中的最为低端的运输和仓储服务，更多的所谓物流公司、供应链公司越来越像一个纯粹的道路运输企业和仓储企业。再加上企业目前缺少整合整体行业服务的能力，极大地影响了中国物流业整体竞争能力的培育，也不利于与外资物流企业在中国市场上竞争、合作。

第二是行业内部自身的恶性竞争和来自于国外物流企业竞争压力。国内的物流行业竞争十分激烈，物流公司之间的竞争惨烈，服务价格偏低，同时外资物流企业凭借自身的资金和管理优势，在中国本土上的某一些领域已经具有垄断地位，对正在发展期中的中国的物流企业形成直接的威胁。

第三是成本，中国物流企业运营成本和管理体制有关，整体中国物流企业运营成本高居不下。近年来。国内物价、油价、人力等成本不断上涨，但国内物流企业很少有涨价，而每一次竞价之后，企业往往要牺牲本来就很微薄的利润。这在一定程度上也诱使了一些物流运输企业违反国家相关规定，包括违反国家有关的税收政策，经营一些非营业性的活动，在这种情况下，中国国内的物流企业经营成本持续加大，利润空间进一步缩小，微利物流企业已经是相当不错的结果了。2009年受金融危机的影响，国家出台了关于物流业振兴的纲要，相关的协会，行业组织提出多个建议与方案，包括对物流企业的营业税能否降到3%，目前危机已过，但税收还是在5%以上，整个行业的运行始终处于低效。

第四是快速发展中的融资风险，中国的物流企业和整个行业要快速发展，相当多的企业在发展融资当中遇到风险。特别是对很多的中小型物流企业在快速发展、扩大规模均遇到不同程度的资金不足问题，使得投资建设物流设施、基础设施难度进一步增大，物流企业资产性成本也很大，负债率普遍较高。

明确企业发展方向

叶伟龙表示，要培育物流企业的竞争力，除外国的条件之外，核心和关键还是企业自身的问题。国内物流企业要提高竞争力需要把握好四个方面的问题。首先要明确企业战略定位，中国绝大多数物流企业都缺少明确的战略定位；其次是精准的市场细分，理论上说每一个行业都有它的物流需求，如果一个物流企业没有主要的目标市场，你这个企业迟早将毁掉；三合适的发展路线，也就是说企业有了方向之后必须有目标。

“企业既要有明确的战略定位，又需要有比较精准的市场细分，同时又要有阶段性目标，人才也非常关键。” 叶伟龙强调必须要有一部分能够理解物流，同时能够实践物流理论或者供应链理论的骨干队伍，才有可能去实现整个企业的战略，保证整个企业的竞争力能够到达一定的层次。

“中远物流战略定位是做整合物流的服务商。” 叶伟龙介绍，整合物流服务的内容包括客户原材料的采购、制造、装配、订货、库管和分销及客户的上下游原材料的供应商的采购、分销等在内的服务，“现在中国的物流企业绝大部分是在做其中的仓储、运输部分，这在供应链当中是最为低端的，而且不是供应链中的核心的部分。”

“供应链不是我们现在所理解的仓储和运输。” 叶伟龙对供应链有自己的理解，供应链公司的最核心的功能和关键是如何为客户实现“双流”和“资金流”的更高效的运行。供应链管理公司围绕着核心客户，来完成核心客户贸易合同当中的采购执行和销售执行，同时配套以金融机构来为客户实现融资服务，而这种融资服务，是围绕着客户和银行进行连锁，完成协同采购的融资和协同销售的融资，实现物权的转让，如果能够把核心客户的贸易执行、采购执行和销售执行和融资服务能够进行有效地嫁接，再辅之于仓储和运输，这就是供应链管理公司的优势。供应链管理公司和物流公司之间的最大的差异在于利润来源不一样，物流公司的利润来源应该是和客户共同成长，共赢共生，前提主要是在为客户降低成本，从降低的成本当中获得自己的一部分效益和利益。但是供应链管理公司是在和客户共同在供应链领域当中创造新的价值，并且和客户在分享这种新的价值。

深圳市怡亚通供应链股份有限公司、深圳市飞马国际供应链股份有限公司两家民营的供应链管理公司在证交所上市就是为客户及其上游和下游客户提供采购和分销服务。

做精做细

据叶伟龙介绍，中远物流经过八年的实践，现正在按照公司的第二个五年战略规划，逐渐地往前推进。“刚刚成立的时候，海外的咨询公司和合作伙伴对我们能力进行评价，认为中远物流在2002年的时候只能做货运和简单的货物管理――货代。到了2008年，我们在做新一轮的五年规划，他们基本判断我们的服务能力可以满足整个供应链的需求。”

在细分市场方面如何来开展？叶伟龙表示，中远物流设定了四条标准，第一个行业发展的趋势，中远物流判断的标准方法如果这个行业在过去五年它的产值的增长值和未来五年我们的预测它的产值的增长值明显高于同期的GDP，这种行业中远物流是不会去接触和进入的，但中远物流会关注这个行业自身的利润率。比如说中国的制造业，要考虑如果这个行业的平均利润率，制造业的平均利润率，如果平均利润是5.52%，中远物流不会进入，这个行业发展空间有限，第三方物流利润低。

第二看行业对物流需求。理论上中远物流希望关注的行业其供应链越复杂越好，行业的供应链越复杂可以使得一旦和这个行业合作之后，它就很难离开供应商管理部门。另外中远物流也很关注这个行业前十位的企业加起来的产值占整个行业的产值比，产业的集中度越高，越有利于供应链的市场推广。第三个，物流外包程度，中远物流分析这些行业和细分市场的时候，会分析已经在这个行业做的物流公司情况，中国物流公司排100强的有多少个企业在这个行业做，世界前20位的物流公司多少已界入在这个行业，如果竞争太激烈，意味着要付出的代价更大。第四是市场竞争程度。中远物流每五年会做一次评估，每一年会做一次数据分析。

叶伟龙表示，从2003年到2009年，中远物流选择了几个行业进行了全面分析。第一个电子，第二个家用电器，第三个重化工，第四个会展，第五个汽车。这是中远物流第一个五年规划所进行的细分。两年前，中远物流在做第二个五年规划的时候，再次回顾和评估今后五年的发展趋势，对行业及产品结构进行了调整，第一个是电子，依然保留着，第二个家电和电子产品，增加了电子产品，也包含了精密仪器。第三个是化工，第四个是会展，第五全面退出了汽车物流市场，进入一个崭新的领域，航空及制造市场。第六新增设立探索新的商业模式专业公司。

如在电力物流领域当中，中远物流一直是我们国家最大的电力物流服务商，为中国的水电、火电、通电、核电，所有的电力公司、电力造厂商以及海外性的电厂提供成套电子设备，从生产、工厂到组装工具的全程的跨国物流服务，包括海外。同时，在难度最大的核电物流领域当中，中远物流是我们国家目前为止唯一一家能够为成套核电设备、核原料以及核废料提供全程物流服务的，在国内核电市场的成套装备当中，中远物流应该说占据了市场85%以上的市场份额。

物流公司行业发展范文第5篇

关键词：产业经济学；物理产业；发展分析；应对措施

物流产业的发展涉及的方面很广泛，包括商品消费、流通、生产等多方面都存在显著的发展形式，因此，物理产业发展状况成为了衡量一个国家的社会经济发展和现代化科学技术发展水平的标志；目前，我国物流产业发展已经成为国民经济发展的关键部分，与其他社会经济发展产业有着紧密的联系，对我国国民经济发展具有很深远的影响，物流产业的发展需要适应我国社会经济发展的转变和调整产业结构，才能保证其可以长久稳定的发展下去；在我国社会经济的全球化发展背景下，我国经济发展速度越来越快，逐渐成为世界上制造量最大的国家，促进物流产业的可持续发展；另外，在全球化经济发展趋势下，我国物流产业发展分工明确，形成了与国际产业链接轨的产业结构，在各个行业的发展运行当中都需要物流产业的支持，因而物理产业的发展是无法被其他行业所取代的。

一、物流产业发展中存在的问题

1.物理产业的发展不集中。我国许多物流公司都是遵循比较传统的运营模式，物流公司结构比较分散，使得市场物流竞争日益激烈；想要将我国物流行业发展到国际物流的水平，需要不断加大物理行业之间的竞争力，这是我国物流行业最终的发展趋势，由于这样的竞争发展模式，不仅可以有效提高物流公司之间的市场核心竞争力，还可以为我国中小型企业带来更多的机遇和挑战；就当前我国物流发展现状来看，我国物流行业发展一直不温不火的原因就是物流产业比较分散，物理大型企业比较少，为了有效提高我国物流产业的发展速度，需要将小型的物流公司集中起来发展，促进小型物流企业向大型企业方向发展下去。2.复合型物流产业导致了信息不匹配。由于目前我国物流产业结构不够集中，主要目的不是将运输与储存进行有效的结合，而是针对物流公司之间共同的目标前行，通过连接与物流产业内部相关的企业，互相之间开展相应的物理活动来进行发展成为新型复合型物流产业，就整体发展局面来看，在传统物流产业发展过程中，包含了从储存运输到客户购买、工厂生产，再到市场销售等多个方面，因为物理企业内部复杂的程度和不同的组成结构，以及不同的包装和分包装之间的互相协作的关系，使得物流企业之间的信息不能得到有效的结合，物理企业之间的信息不能进行无缝匹配，随着快递信息的不断更新，在传输过程中出现了很多不确定因素，使得物理企业供应和接收等方面存在很多的风险。3.管理的不统一。物理企业的发展关系到很多行业的发展，包括交通运输业、商品检验、税务部门、海关、城管部门、贸易行业，以及与公安部门紧密相关，通过多种多样的形式的法律法规、政策、管理、协调等多方面都需要各个行业和部门之间的积极互相协助完成相应的管理工作，但针对目前物流发展现状而言，在相关管理部门设置过程中，没有明确地设定相关物流管理部门，主要从以下几个方面开始着手设定管理部门：第一，从国家到城市都会有行政管理部门，并且有明确的等级划分制度，导致管理工作没有办法统一开展，因为政府和部门之间的职责不够清晰，部门之间管理责任划分不够明确，导致政府和部门之间开展工作不能互相协调配合，无法达到管理工作的有效统一开展；第二，各个部门、各行业之间都是自行进行独立管理，只关心本部门和行业发展过程中的管理工作，行业和部门之间没哟进行统一的管理，导致物流信息不够集中，导致无法设定高效、统一的消息平台，使得与物理行业相关的企业和部门无法得到统一的管理和监督。

二、改善的建议与策略

1.加大力度培养专业的物流人才。人才培养是直接关系到物流产业进行更快、更好地发展，是每个行业和企业发展的重要前提条件，因此，我国物流产业需要注重物流专业人才的培养方面，制定出完善、合理的人才专业理论知识和技术的培养体系，需要从物流基础理论知识着手开始培养，对物流基础理论知识进行分析和研究，还可以借鉴国外成功的案例研究，以及成功的使用经验，以我国社会经济发展为基础开展，对物流产业管理机制进行改进，同时在国外成功的基础之上进行相应的创新，使其更加适合我国物流产业的发展特征，因此，我国物流产业的发展过程中最关键的部分就是培养出更多的专业性物流人才，不仅拥有创新型的物流管理理念，还具备丰富的物流理论专业知识，促进我国物流产业朝着全方位、多样化的方向发展，可以满足于我国社会经济发展的需求。2.针对物流产业制定发展规划。针对我国物流产业实际的发展状况，制定出促进物流产业发展的规划主要包括以下几点：首先，我国政府和相关部门需要以身作则，就物流产业结构进行细化、整合、重等发展步骤，更好地提升我国物流产业的发展速度，针对国外物流发展成功的案例，吸取成功物流管理案例当中存在的管理经验和精髓，使得我国政府和相关部门对我国物流产业进行科学、合理的管理和监督；其次，在建立相应的物流产业发展目标的过程中，一定要保证目标是合理明确的，可以有效提高我国物流产业的发展进程，可以根据我国物流产业发展现状进行分析，分为短期和长期、最终目标三种目标，对物流产业的管理工作有针对性的进行，对物流产业的基础设施加大投资力度，使得物流产业能够更快、更好地发展。3.提升物流产业的技术创新。对我国物流产业进行创新，是为了更好地适应市场经济发展的步伐，使得我国物流产业可以与时代共同进步发展，只有拥有过硬的创新技术支持下，我国物流产业才能平稳、持续的发展下去；在新时展趋势下，我国物流行业必须要抓住发展机遇，不断对自身所原有的科学技术进行不断的改革和创新，这样不仅可以有效提高物理产业的市场核心竞争力，还可以有效促进我国物理产业的不断壮大发展，除此之外，在我国物流产业发展过程中，离不开我国政府机构和相关部门的大力支持，制定相关保障物理产业平稳持续发展的体系，物流产业只有不断对物流的理论知识进行不断的分析和研究，才能为物流创新型技术的开发提供优良的技术环境，营造优良的技术环境需要借鉴国外成功案例，提取其中蕴含的成功经验，根据我国物流实际发展情况进行分析，判定物流技术标准，有效提升物流对人们的服务效率和服务质量。4.调整企业结构朝现代化方向发展。物流产业的发展朝着现代化社会经济发展的方向前进，最初要将企业和政府进行分离，建立只适用于现代化物流企业的管理体系，充分满足我国社会市场经济运行情况的要求，对物流企业开展系统化的管理模式，将我国物流产业的发展方向朝着国际化的水平前进，让我国物流产业的发展走向国际化经济发展平台；另外，在物流产业发展过程中，利用我国相关政府制度来保障物理产业的持续稳定发展，以及构建完整统一的物理产业结构，保证物流产业持续坚持可持续发展理念进行发展壮大，逐渐向大型、国际化物理产业发展。

三、结语

随着世界经济发展的全球化，我国社会经济发展的速度也在不断地提升，大量的出口、生产制造都促进了我国物流产业的发展，同时物流产业的发展与各行业之间紧密联系，可以直接影响到我国社会经济发展的速度；针对目前我国物流产业发展过程中存在的问题，需要进行及时的解决，并且制定出一套科学、合理、完善的物流管理和监督的体系，形成统一、完整的物流产业结构，需要在我国政府和相关部门的大力支持下才能有效促进物流产业的更快、更好地发展。

参考文献：

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