仓储管理的基础知识

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仓储管理的基础知识范文第1篇

关键词：RFID 可视化 仓储 管理

中图分类号：TP311 文献标识码：a DoI: 10.3969/j.issn.1003-6970.2012.02.022

Research and Design of Visualization of Intelligent Storage’s Information Management System YE Guo-quan, CHAI Hua, YANG Miao-Qi(Logistics University of CAPF, TianJin, 300162)

【Abstract】In this paper, the application of rfID technology in the storage system to build the visualization of intelligent storage and information management system. the systems achieved goods electronic goods management, monitoring and management processes in the digital and information technology on the basis of the maximum to enhance the storage management information system efficiency.

【Key words】rfID; visualization; warehouse management

0 引 言

仓库管理是物流过程中的一个重要环节，对物流全过程有着很大的影响。传统的仓库管理一般依赖于一个非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录、追踪进出的货物。由于仓储管理完全由人工实施，效率极其低下，能管理的仓库规模也很小。随着仓储管理的物资种类、数量和出入库频率的不断增加，仓储管理作业也已十分复杂和多样化，传统的人工仓储作业模式和数据采集方式已难以满足仓库管理的快速、准确要求，在仓库管理过程中采用新技术可以提高仓库管理的工作效率[1]。自动化仓库产生于上世纪60年代的美国，到现在大致经历了手工存储式仓库、机械式仓库、自动化仓库、集成化仓库、智能型仓库系统的五展。可视化智能立体仓库利用RFID (Radio Frequency Identification) 射频识别技术存储物资，通过电子计算机控制进行物资存取作业，结合自动识别技术完成对物资的识别、跟踪，通过以上技术的结合完成对仓储物资的各项管理。

1 系统架构

可视化智能仓储信息管理系统由三个层次的软、硬件组成：采集、汇聚和管理。它们分别负担着信息的获取、传输、管理和消费的功能，如图1所示。

采集层主要是通过射频识别设备以及其它自动识别设备采集数据[2]，包括库位标签、货物标签、手持读写器、无线接入终端；汇聚层通过无线通信技术，把采集来的数据传递到中央数据库，包括无线接入设备和相关的网络设备；管理层对采集的数据进行处理、管理和消费，包括数据库服务器、网络服务器等设备和仓库管理系统软件。

图1 可视化智能仓储信息管理系统由三个层次

从网络的角度看，智能仓储可视化系统的采集层是由一系列的手持、固定和叉车车载读写器组成。这些读写器负担着对RFID标签信息读和写的功能，是智能仓储可视化系统与库存货物产生信息交互的最基本载体[3]。接着，由这些读写器产生的信息流会通过无线或者固定网络传输到库存信息数据库中。信息承载的网络可以是以太网，3G通信系统或WiFi无线通信系统等，如图2所示。

智能仓储可视化信息系统采用B/S架构为客户端提供访

图2问接口，通过这些接口，客户端可以向智能仓储可视化管理平台查询相应物品的库存情况和存放位置。这个客户端可以是一个手持读写器、叉车车载读写器，或是一台计算机。智能仓储可视化信息包含六个模块和四个数据库。它们分别是信息写入管理、信息删除修改、查询管理、定位管理、信息备份、容错恢复模块；货位、货品、标签和审计数据库。这六个模块组成了智能仓储可视化管理平台，是与采集层的手持、无线和叉车车载读写器直接发生数据交互的载体。它们以采集层传来的数据为输入，直接对这四个数据库进行操作，如图3所示。

图3

2 工作原理

智能仓储可视化信息系统的工作流程原理上是根据采集层传来的数据为输入，以智能仓储可视化管理平台为主题，对四个数据库进行操作的过程：货品数据库为货舱中入库每一个的货物维护一个记录（record），包含了货物的最基本信息，如供应商、出厂日期、入库日期，RFID电子标签信息；货位数据库和标签数据库以货位和电子标签为索引存放货位和电子标签的相应信息；入库、出库、移库、补货、盘库和查询是实时货位库存管理 的几个基本操作，大都是管理层发出指令、采集层反馈操作结果的双向工作流程；当库中货品状态发生变化后，如移库、出库或货品消耗以后，它在货品数据库中的record将会做出相应更新和变化，甚至从数据库中移除。当record从库存信息数据库中删除后，其对应的货位会被清空、电子标签会被释放，用以存放和标记另外一个货物，而货位数据库和标签数据库也会相应变化；从数据库中移除的记录被存放在审计数据库中，以备未来的朔源和审计。

从根源上说，可视化智能仓储信息管理系统的核心技术是对仓储系统进行建模的数学模型[4]，它也是后续需要专利保护的目标。通过研究和优化数学模型的算法即可对系统运营进行优化。将这些算法用计算机软件来实现，指导整个仓储的货位管理，流程的梳理等[5，可以极大的节约运维成本和效率，实现精益化运营。

3 智能立体仓库控制管理系统设计

智能立体仓库的管理及控制系统，是基于现代信息技术、控制技术和通信技术等发展起来的综合应用系统，负责整个智能立体仓库的管理、调度工作，是整个仓库系统的控制中枢。该系统有较强的综合性，主要目的是根据各配送点的需求，向各配送点提供配送信息，根据订货查询库存及配送能力，发出配送指令，发出结算指令及发货通知，汇总及反馈配送信息。

整个智能立体仓库计算机管理系统利用一台数据库服务器、一台调度计算机、一台监控计算机组成一个局域网，完成对系统的控制。服务器上安装了数据库管理系统，数据库系统选用SQL Server软件平台。客户机运行应用程序，完成数据的输入\输出处理等前端任务。该系统保证仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性，确保使用单位及时准确地掌握库存的真实数据，合理保持和控制仓库库存。根据需求，系统包含了若干模块：标签制作、货位数据库和货品数据库的初始化、入库管理、出库管理、统计查询、库存管理、货位调整、账目管理、RFID和条码打印、信息安全、系统接口等。根据以上分析，智能仓库管理软件结构如图3、图4所示，本文设计的智能仓库管理软件实现了该框图中的部分功能，具体的功能包括：

图4

图5

标签制作：依据入库单及标签制作申请单录入的货物信息生成每个物品的电子标签，在标签表面上打印标签序号及产品名称、型号规格，在芯片内记录产品的详细信息[6]。货位数据库和货品数据库的初始化: 实现对所有货物的统一管理和其相应仓储位置的可视化。

出入库管理：入库时，仓库管理员根据订货清单清点检查每一件货品，检查合格后交给仓库保管员送入库房。仓库保管员持手持机扫描货架库位标签和入库物品上的标签并输入物品数量进行入库登记，数据记入手持机内的入库操作数据表，然后将物品放置到指定库位上。如果需要将物品装入包装箱内存放，还需要扫描箱标签以更新手持机内箱明细表。全部物品入库完毕后，将手持机交给管理员，由管理员将入库数据导入后台管理数据库内，完成入库操作。经过这一流程后，仓库中每一种物品的位置、数量、规格型号等都可以在仓储管理软件中一目了然的查找出来，实现了仓储状态的可视化；出库时，仓库管理员根据领料申请查询仓储状态，然后做出预出库单；保管员根据预出库单将指定库位的物品取出，使用手持机扫描库位标签和物品标签将出库信息进行登记，数据记入手持机出库数据表；全部出库物品取出后将出库信息上传到主机，与预出库单作比较，并根据实出数量进行登帐。

统计查询: 主要用于仓库的入库、出库、残损及库存信息的统计查询，可按相应的货物编号、分类，便于供应商、客户和仓库保管人员进行统计查询。

库存管理: 主要用于仓库的库存货物的管理主要内容有：对库存货物的上下限报警；库存呆滞货物报警；货物缺货报警；库存盘点管理: 主要用于仓库的货物盘点清单制作、盘点清单打印、盘点数据输入、盘点货物确认、盘点结束确认、盘点利润统计、盘点货物查询、浏览统计、盘亏盘盈统计等便于实行经济核算；库存分析；退品和废旧物资管理；货位调整：主要用于仓库对库存货物的货位进行调整，进行货位调整查询，同时通过可视化的工具使得仓库管理人员掌握各种货物的存放情况，便于仓库及时准确地查找在库货物。利用最优化的数学算法合理规划仓位，合理的仓位货位管理。

账目管理: 主要用于仓库核算某一时间段的每种货物明细账，每类货物的分类账和全部在库货物的总账，便于仓库实行经济核算。

RFID和条码打印: 主要用于仓库的货物自编RFID和条码打印、货物原有RFID和条码打印等，便于仓库实行RFID和条码管理，自动生成打印各种货物的RFID和条码。

信息安全: 无需客户端，通过认证登录。异地也可查看，但无法进行修改复制等操作。在数据保护方面，使用审计数据库备份各种操作数据，可排除意外带来的损失。

系统接口：为防信息孤岛的现象出现，系统预留多个接口以供加载新功能或与其他系统对接，如CRM、ERP、财务等系统。

4 结束语

从研发到应用，智能仓储可视化信息管理系统对企业有诸多价值，从运维的角度来看，智能仓储可视化信息管理系统对在仓储领域的应用可以极大的提高仓储效率、空间利用率、节约成本精准运营，从而提高企业的整体竞争力；从战略的角度来看，智能仓储可视化信息管理系统对可以帮助企业超越同行进入智能物流领域，在行业内占据有利的地位，甚至引领潮流并设立行业技术标准；从品牌的角度来看，对新技术的超前性应用可以极大的提高企业的品牌高度，博得新技术应用先锋的美名。

参考文献

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仓储管理的基础知识范文第2篇

一、BTEC及TAFE教学模式概要

1.英国BTEC教学模式

英国BTEC（Business & Technology Education Council）是一种国际上较有影响的、以课程改革为核心的教学模式。它集课程开发、课程运行、课程考核为一体，打破了专业教育与素质教育隔离的局面，将通用能力的培养与考核纳入课程进程的全过程。即BTEC考核以课业为主、以证据为依据、以学生在学习过程中取得的实际成果为标准、多种形式并用，即更注重过程性评价，更重视学生专业技能和通用能力的培养和锻炼，从而真正了解学生，公正、准确、全面地评价学生。

2.澳大利亚TAFE教学模式

TAFE的全称是“Technical and Further Education”，即技术与继续教育，是澳大利亚教育体系的重要组成部分。TAFE直接与岗位工作能力挂钩，以为行业提供素质应用型人才为目标，是以终身教育理念为基础、能力为本位、就业为导向的职业技术教育与培训体系。其考核特点是：明确课程考核要求、制定标准测试方法和突出对学生实践能力的考核。这与我国提倡素质教育是相符的。

二、进行仓储管理课程考核改革的前提条件

课程考核是教学模式中的一个环节，它可以反映出课程开发、课程运行的意义和效果。对课程考核的改革就必须以正确地定位课程理念、课程内容等为前提条件。根据高等教育以培养应用型、复合型人才为目标的功能，在结合国外先进理论与国内实践需要的基础上，首先定位仓储管理的课程理念与教学大纲。

1.仓储管理课程理念

我院办学定位是培养具有市场经济适应能力和竞争能力、具有创新精神和实践能力的、符合地方经济建设与行业发展所需要的应用型、复合型人才，物流管理专业是以现代物流技术和经济管理为基础，熟悉现代企业供应链和商贸流通理论，为企事业单位培养现代物流管理的高级专门人才。依据院系办学定位，仓储管理课程要树立以能力为核心、以就业为导向的课程理念，和以教师为主导、以学生为主体的课程模式。这里的能力是通用能力，是从事任何工作的任何人要获得成功，所需要具备的能力，是跨行业的、有助于终身学习的、可发展独立性的能力。以教师为主导、以学生为主体的教学模式可以用德国教育家第斯多惠的话一言而概之：“一个真正的教师指点给他们的学生们的，不是现成的高楼大厦，而是教他建筑。”

2.仓储管理课程的教学大纲

依照仓储管理课程理念，教学大纲的制定要以学生为主体，教学内容要反映时代特征、符合地方物流企业需求，目标具体、成果明确、通用能力和专业能力并重为原则。具体教学目的及教学目标如下：

(1)教学目的

通过教学，使学生了解现代仓储发展过程，掌握现代仓储管理的基本知识，明确仓储的发展趋势；培养学生应用所学知识分析理解和解决现代仓储管理过程实际问题的能力，并在教学中渗透通用能力的培养，灌输物流岗位职责，培养学生积极的思维和良好的行为习惯。

(2)教学目标

BTEC中，目标细化到每个学生必须学到和掌握的成果，成果含知识、技能、专业能力和通用能力。仓储管理课程的教学目标主要包括知识、技能、专业能力和通用能力等的培养。其中，知识和技能包括仓储设施设备的选择、仓库布局、仓储策略、货物入出库管理、货物保管和养护技术选择与管理、货物的装卸搬运、货物库存管理方法的应用、仓储安全管理、仓储信息技术等；专业能力包括仓库规划能力、仓储设备操作及使用能力、货物作业、养护及在库管理能力、仓库安全管理能力、仓储信息化管理能力；BTEC在充分征求企业意见的基础上，把通用能力归纳为七个领域，在这门课中，我们主要培养学生五个方面的能力：自我管理和自我发展、与他人合作共事、交往和联系、安排任务和解决问题及科技的应用等。

三、借鉴BTEC及TAFE教学模式，改革仓储管理考核方法

高校的课程考核应当以培养目标为依据，在考核方法上必须力求全面、真实。通过借鉴BTEC及TAFE教学模式，对仓储管理考核方法进行了突破传统考试方法的设想，即采用过程性评价和总结性评价相结合的课程考核方法。在具体的实施上，要做好如下几项工作：

1.确立对于课程实施具有导向作用的考核原则

考核对于课程实施具有很强的导向作用，因此在制定考核标准时应遵循以下基本原则：

(1)重视学生在课堂、活动、实验、制作、讨论等方面表现的评价，不赞成以书面考试为惟一的评价方式。既总结性评价和形成性评价并用，更注重平时采分，以考核学生所拥有的综合能力及水平。

(2)教师要善于利用考核对教学的激励、诊断和促进作用。同时，充分利用学生的评价能力，适时引导学生进行自我评价、互相评价，使学生了解自己的优势和不足，在互评中相互学习、共同提高。而且可以根据评价目的和当地现状创造条件组织家长、学校、外部考试机构、教育团体等有关机构和人员参与教学评价。

(3)开课之前向学生公开教学大纲和考核大纲等，让学生在学习进程中就能心中有数，明确所学课程的内容范围，应掌握的知识、技能和能力。这样做有利于引导和增强学生学习的主动性和有效性，及学生综合能力的培养和素质的提高。

2.制定能科学反映学生综合能力的考核体制

(1)考核目的

课程考核的目的是学校对教师和学生在教和学过程中表现出来的业绩（教、学的数量、质量及效果等）、能力(教学能力、专业能力、通用能力等)和态度进行评价，并用评价结果判断教师和学生与其各自的岗位要求是否相称，即检验教学目标实现的程度。其目的是确认教师和学生的教、学成就，认真进行总结、评价，查明教、学中的薄弱点和差距，找出自己的优势与不足，改进教师教学措施、调整学生学习方法，以提高教师教学质量、巩固学生所学知识，提高能力和素质，使考核真正起到监测和监控教学质量，规范和引导教学行为，促进学生学习，进而实现学校教育目标的作用。它是高校教学工作的重要内容之一，也为学校职能部门的决策提供参考依据。没有科学合理的考核，就没有科学有效的教学管理。

(2)考核内容及方法

制定考核标准要以教学大纲为依据，使考核的内容与课程目标一致，即包括知识、技能、专业能力和通用能力等。而考核方式应该与考核的内容相协调。在TAFE教学模式中，建议了12种可对学生进行质量评估、考核的测试方法。包括观测、口试、操作、第三者评价、证明书、面谈、自评、案例分析报告、工件制作、书面答卷、录像和其他。在BTEC中的课业可以看作是通过观测学生学习过程的表现、第三者（社会、学校等）评价、案例分析报告、自我评价等组合构成的综合评价方式。

这些方法考核的侧重点各有不同，也有各自更适合的评价内容。比如，对必须掌握的仓储管理基础知识可通过闭卷考试，这种考核方法也更易加强学生对该内容的理解和记忆；对仓储专业技能的考核可通过现场操作或在电脑上操作来进行，进而加强学生的感性认识和理解；对专业能力和通用能力的考核可通过课业和口试等方式，此种考核方法可以检验出学生专业知识与实践应用的结合能力和反映的快慢。就以叉车为例，学生需要了解叉车的特点、用途及分类，了解叉车装卸货物的基本操作知识，这些基础知识我们可以通过闭卷考试来考核；而像叉车装卸货物这样操作性很强的技能，又可以通过实际地使用叉车将货架上的托盘和货物装卸到指定地点等现场操作来考核；对叉车分类和用途等专业能力也可以通过课业来考核，即让学生几个人组成一组，实地考察某个仓库，通过对仓库处理货物的种类、仓库其他设施的使用情况等来分析判断仓库现在的叉车配置是否合理，如果不合理该如何配置等。这样既考核了学生的专业能力，又培养了学生与他人合作共事、交往和协调等的通用能力。

因此，在选择考核方式时，应综合运用多种评价方式，全面、科学地评价学生学习质量；要根据所教课程的内容、特点以及教学目标来决定评价的方式、方法。即，既要运用书面答卷、操作和口试等对基础知识的总结性评价方法，更要合理运用过程性评价方式，考察学生对技能、专业能力和通用能力的培养，以全面考核学生学习质量。这种过程性考核与总结性考核在具体实施中应注意以下几点：

①合理使用书面答卷、操作和口试等总结性评价方式

总结性评价主要是考察学生对仓储管理基础知识的掌握、实践操作技能和利用仓储知识解决实际问题的能力，进而找出教和学的薄弱环节以改之。因此，总结性评价要避免过分强调记忆性内容的考察，而忽视学生解决实际问题能力的培养，应尽量全面考察学生仓储管理素养的协调发展。当然，这要结合过程性评价，以避免一次总结性评价定终身的情况。而且，最好加大过程性评价在总评定中的比重。

书面答卷、操作和口试各有所长，他们适合的评价内容和目标不同，应相互补充，综合运用。书面答卷适用于对基础知识的考察，同时，通过与口试相结合，真正评定学生对基础知识的理解和掌握。而对于操作性非常强的仓储技能，现场操作或上机操作等也是不可或缺的重要考察方式。这两种操作都可以有两种考核方式，一种是单项任务，如在上机操作中，根据仓储作业任务进行派工、派车操作；另一种是综合任务，如为一实际仓库配置仓储管理软件的基本信息等。

②重视运用过程性评价方式，全面评价学生仓储素养的形成过程

知识、技能和能力的掌握和培养都有一个过程，而对这个过程的理解和掌握，不仅能更好地评价教和学的目标是否得以实现，而且对不断提高教师的教学水平、帮助学生逐步培养仓储管理技能和能力、促进学生全面发展都有重要意义。因此，有必要在评价过程中，适当渗透表现性评价理念，以学生平时的表现和成果作为评价依据，全面评价学生对仓储知识和技能的理解和掌握、对专业能力和通用能力的培养。而做好过程性评价，应遵循以下三点：

(1)评价标准要科学、明确。要根据教学大纲和考核的目的确定评价标准。标准应该包括：首先是背景介绍，交待清楚这项考核产生的原因、原始条件和可利用的资源等内容。其次是明确考核内容与要求，将考核内容细分为若干考核指标，详细描述每一个指标的具体要求，使学生明确需要考核的内容有哪些，应从何处入手完成。同时，考核指标应尽量简洁，过多的指标极易导致考核工作量的增加，并且难以区分各考核指标之间的权重对比。最后是评价指标的量化，考核的指标应尽量以可量化的、可实际观察并测量的指标为主。可把成绩分成优、良、及格、重做和不及格5等，对应每一等级详细描述完成任务的状态、达到的指标和教师评价的标准。评价指标的详细程度要达到学生能根据评价指标自行评定成绩。

(2)搜集过程性评价资料，综合评定学生素养。在过程性评价中，可以通过记录学生在自然情境中的真实表现，或设置的特定课业等来引发学生某种特定的行为，搜集有价值的评价信息。这种考核方式能充分发挥考核的教育和管理功能。

(3)评价要公开、透明、多元化。可以让教师、学生及第三者一同参与考核评价，增加考核的公平、合理及透明性，减少评价者的主观因素对评价结果的不良影响。同时，学生在评价别人成果的过程中，也能提高自己的判断能力，学习别人的思维方法。

参考文献：

仓储管理的基础知识范文第3篇

关键词：仓储；配送；效率；策略

中图分类号：F279.23 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2011）36-0064-02

一甘肃通达物流公司仓储配送现状

（一）技术水平落后，现代化程度较低

1.仓储配送技术水平低，技术装备落后。仓储普遍使用的是普通平房仓库，搬运工具大量使用低效率的搬运车、手推叉车和普通起重设备，运输工具大多使用普通车辆。许多工作都手工辅以叉车和托盘作业，装卸单元化程度低。眼下临时用工劳动力价格比较便宜，使得许多机械化设备并没有购置，许多作业依然采用手提肩扛的方式，不利于仓储配送向机械化作业方向的发展。

2.仓储配送设施和装备标准化滞后。这主要表现在各种运输方式之间装备不统一、物流器具标准不配套。

3.物流功能不健全。配送中心功能不健全，就不能完全实行统一采购、统一配送，使配送中心达不到经济配送规模而造成资源浪费。

（二）配送中心规模较小，配送效率较低

配送中心的优越性只有当它达到一定的规模和一定的水平，形成规模经济以后才能充分发挥出来。公司的配送资源丰富，但各仓储单位之间配送资源相互独立而没有共享，仓储配送的运作能力参差不齐，缺少现代化的大型配送中心，难以发挥配送规模化、集成化的优势。

（三）基础设施建设还不能适应仓储配送发展的需要

仓储配送基础设施投资滞后，基础设施的配套性、兼容性和系统功能不强。

1.一是标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术不够协调，配合还有待进一步提高，各类相关标准与国际标准接轨不够紧密。

2.二是大型装备运输车辆明显不能适应工作需要，伴随着业务的拓展，广泛使用厢式货车、专用车辆和配送专用设备已经成为摆在眼前的现实问题。

3.三是仓储配送的信息化水平不高，不能适应现实工作需要。建设公共的网络信息平台，实现资源共享、数据共用和信息互通尤为重要。

（四）仓储配送社会化程度低

到目前为止，甘肃通达物流公司依然是依托兰州石化公司企业内部的仓储配送单位，在大部分物流企业都朝着社会化迈进的今天，走出兰州石化应该是公司谋求更大发展的必经之路。

（五）仓储配送专业人才匮乏

从先进物流企业的发展经验来看，仓储配送业从业人员应当具备一定的现代物流知识和物流实践经验。管理者必须熟悉物流各个环节，还应掌握相关的财务、市场营销和采购等方面的知识，具备较强的协调管理能力。物流人才的培养滞后于现代配送中心的发展，这与现代化、规范化为特征的配送中心是不相称的。

二、仓储配送效率的概述

仓储和配送是现代物流体系中的重要环节之一，对于企业物流和物流企业而言，如何提高仓储配送工作效率，降低仓储配送成本，从根本上提高物流管理水平，是每个企业都必须面对和解决的问题。

随着现代物流的演进和市场经济的深化，现代仓储和配送管理地位都发生了深刻变化，在企业经营、提高经济运行质量和优化资源配置等方面发挥着越来越大的作用。

（一）仓储和仓储管理

仓储是利用仓库存放、储存不需要即时使用物品的行为。在现代意义上，仓储指的是商品在使用之前的保管，它是商品在到达客户之前，介于供应和消费之间的中间环节。

仓储管理是指将物品存入仓库并对存放于仓库里的物品进行保管、控制等管理活动，也就是对物品的入库、保管和出库等业务活动所进行的计划、组织、指挥、监督和调节工作。仓储管理主要包括仓库的选址与建筑作业、仓库设施和设备的选择与配置、采购管理、库存控制和仓库的业务管理等内容。

（二）配送

配送是“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。配送的特点表现为，配送是按照用户需求进行的商品组配与送货活动。配送不同于送货，配送是一个综合性的物流运动，是面向终端用户的服务，配送强调实效性。

配送的功能和作用主要体现在：配送能够促进物流资源的合理配置；配送是降低物流成本的有效途径；配送能够有效促进流通的高效运行；配送促进了整个物流系统的完善。

配送管理是用现代管理方法，对配送活动进行有效指挥、控制、协调、监控等工作的总称。它是实现配送合理化的保证，其目的是能够按客户要求，以最经济、快捷、安全的方法实现对物品的拣选、加工、包装、分割、组配，并按时送达指定地点。配送管理的总体目标可以简单概括为七个恰当（Right），即在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的用户。

（三）仓储配送一体化

在概念和内涵上，仓储和配送所涉及的主要领域并不相同。在传统意义上，对仓储的理解主要与仓库相对应，并侧重于储存这一功能。配送则与送达相对应，侧重于末端运输这一功能。在仓储的基础上发展配送，是仓储功能的延伸和扩展，也是提供增值服务、提高顾客满意度的重要手段。配送的内在含义包括储存的功能，因而配送和仓储的结合是必然的。

三、提高仓储配送效率的策略

（一）做好仓储与配送的设施规划

在针对甘肃通达物流公司的仓储配送设施的规划过程中，应对选址原则、影响因素等进行综合分析。仓储配送的选址过程应同时遵守适应性原则、统筹原则、经济性原则、循序渐进原则与前瞻性原则等。仓储配送设施的规划程序与一般工程设施规划的程序大体相同，一般分为筹划准备阶段、总体规划阶段、方案评估阶段、详细设计阶段和系统实施阶段五个阶段。

仓储配送设施和设备是物流配送体系的重要“硬件”，现代化的设施和设备逐渐广泛地应用于仓储配送领域。对建筑费用影响较大的因素有地面负荷强度、天棚高度、立柱间隔距离等，设施内部配置的保管、装卸设备的多少也对建筑费用有很大的影响。

配送中心通常由按功能划分的作业区域构成，配送中心作业区的组成一般包括以下几个部分：收货区、储存区、理货区、发货区、加工区、退货区、设备存放及维护区、废物区、管理区和辅助服务区等。

为使仓储配送设施的选址决策更加科学、准确和普遍使用，一般从定性和定量两方面考虑。影响仓储配送设施选址规划决策的定性因素有：自然条件、交通条件、土地条件、基础设施、客户的分布、供应商的分布、竞争者状况、经济因素、政策环境和社会文化等。

（二）明确市场定位，培育企业核心竞争力

甘肃通达物流公司可以考虑在与兰州石化公司进行沟通协商的情况下，通过改制、重组等多种方式，尽快形成主营业务突出、核心竞争力强的企业。企业应该根据市场需要和自身特长，进一步扬长避短和明确市场定位，做专做精自己的核心业务，形成高效的物流服务体系，增强企业核心竞争力。

（三）加强基础性工作，为物流发展提供支撑和保障

1.建立和完善仓储配送的技术标准化体系。执行基础设施、技术装备、管理流程和信息网络的技术标准，采用标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术，尽快形成协调、统一的现代技术标准化体系，使各类相关标准与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。

2.使用先进适用的专业车辆和设备。大力发展集装箱运输，广泛采用厢式货车、专用车辆和配送专用设备，使用先进适用的仓储和配送等标准化专用设备。

3.提高仓储配送的信息化水平。建设公共的网络信息平台，实现资源共享、数据共用和信息互通。应用智能化仓储配送系统，构筑区域性信息平台，优化供应链管理。

（四）组织物流专业教育培训

允许和鼓励公司职工报名学习各类高等院校设置的物流相关专业课程，积极引进物流管理专业人才。开展物流职业教育，引导管理人员、基层操作服务人员参与多层次的物流人才培训和教育工作；加强企业间的交流与合作，选派具有一定物流基础知识的人员到相对成功的物流企业学习，掌握现代物流管理知识。要实现仓储人员的知识化、专业化，必须按现代化管理的要求，加强对仓储人员的培养、教育和提高，努力培养出一批具有现代化管理知识和管理技术、责任心强、高素质的专门从事仓储管理的干部队伍。

总结

随着我国经济的不断增长，物流仓储业前景一片光明，而且市场竞争也会更加激烈，为了提高公司仓储的竞争力，应当在仓储管理观念上不断创新，仓储配送效率的提高是在企业各个方面综合实力一起提高的前提下才能实现的，包括硬件和软件的提高，构建标准的库房，购置标准设施、设备、车辆，应用现代化的信息技术，都需要人力、物力、财力的支出，并不是在朝夕之间可以完成的，需要制定科学的规划，一步步加以实现。

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仓储管理的基础知识范文第4篇

[关键词]钢铁企业；仓储物流管理；市场预期；服务质量

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.140

随着我国经济社会事业的快速发展，物流管理工作的重要性日益凸显。在市场经济条件下，企业的盈利能力与竞争实力往往会取决于企业的物流管理水平。物流指的是物品从供应地向接收地的实体流动过程，是对物品运输、储存、搬运、包装、配送、信息处理等的有机结合。物流管理是从降低物流成本、提高服务质量的角度出发，对物流活动进行的计划、组织、协调以及控制等。仓储物流管理是钢铁企业的重要部分，钢铁仓储物流管理水平的高低，对钢铁企业的市场竞争及服务质量产生重要影响。因此，要高度重视钢铁企业的仓储物流管理工作。

1 当前钢铁企业仓储物流管理中存在的问题

1.1 市场预见不足，缺乏科学规划

对市场预见性不足，这是大多数钢铁企业仓储物流中面临的突出问题。由于钢铁物资从采购、运输到进仓库储存等环节非常烦琐，钢铁企业的市场预见性会对进货量及仓储量产生直接影响。钢铁企业的市场预见性不够，没有经过科学、严谨而周密的分析，会给钢铁企业带来严重后果：钢铁企业生产消耗量超过仓储量，会给企业的正常生产带来不利影响；仓储量过大，带来钢铁物资的大量积压。

对于市场预见不足，一个主要原因在于钢铁企业对于仓储物流缺乏科学系统的规划。例如，一些钢铁企业的仓储条件较差，不仅成品仓库少，而且容量小，导致很多产品混合堆放，给仓储盘点和库存管理带来困扰。一些钢铁企业仓储物流的起重吊具比较落后，在钢材产品进出货时效率低。还有些钢铁企业的仓储地处于高度潮湿的环境中，储存的钢铁物品出现锈蚀等问题，给企业造成较大经济损失。还有些钢铁企业在外租用分散的仓库储存货物，不仅增加了企业的物流成本，也对钢铁物品储运管理带来较多问题。

1.2 物资储备失当，无法满足需求

在很多钢铁企业中，物资储备失当主要表现为两方面。一方面，钢铁等物资的库存量超过企业实际的生产需要量，造成钢铁企业的生产经营成本显著增加，在仓库建设及维护、安排值班人员等方面的管理耗费会明显增大。另一方面，仓储中钢铁等物资的储存量低于企业生产所需的资源，使得企业面临由于缺货而引起成本的增加。同时，在钢铁企业的物资储备过程中，钢铁物品由于企业安全生产的要求以及生产机型改进等因素，会出现淘汰、积压等问题，也会引起物资储备失当，增加钢铁企业的生产成本。

尤其是近年来，由于国内外铁矿石等原材料价格波动较大，很多钢铁企业在仓储物流基础设施建设方面投入大量资金，用于购置机器设备以及仓储物流装备，以推动生产及销售等环节的发展。但是，随着钢铁产品的销量不断增加，盲目增加对钢铁产品仓储物流等设施及相关机器设备的投入，不仅没有显著提升产品的销量及满足客户需求，反而过多地增加了钢铁企业的仓储物流管理成本，损害了钢铁企业产品的市场竞争力。

1.3 专业人才缺乏，管理水平较低

仓储物流管理作为一种现代管理技术，涉及很多领域，这就要求物流管理人员不但要熟悉企业生产经营的整个流程，而且要掌握专业的物流管理知识，熟悉企业内部物流及产品向外延伸的供应链管理等知识。专业人才已经成为推动钢铁仓储物流行业发展的关键性因素。但是，我国钢铁企业以及钢材仓储流通领域管理人才缺乏已经成为制约我国钢铁企业健康发展的主要原因。从发达国家的经验来看，当前世界著名的大型钢铁企业都建立了多层次的物流管理教育体系，大力开展在职培训教育工作，还有一些国家建立了物流管理行业的职业资格认证制度。当前，对于我国很多钢铁企业来说，许多从事仓储物流管理工作的人员，是从其他生产部门过来的，不仅物流基础知识缺乏，而且甚至没有接受过系统培训。专业人才缺乏，导致很多钢铁企业的管理水平较低，无法适应仓储物流管理信息化的要求。

2 完善钢铁企业仓储物流管理的主要对策

2.1 重视钢铁仓储物流，合理规划仓储物流工作

由于仓储物流体系的运行状况，会对钢铁企业的生产、销售以及企业的经济效益产生直接影响。面对激烈的市场竞争，钢铁企业要高度关注仓储物流管理工作。

首先，要合理规划钢铁企业仓储物流管理工作。在钢铁企业的日常管理工作中，要细致做好钢铁企业仓储物流管理计划，统筹钢铁材料的供求关系，提高仓储物流工作计划的准确性，提高钢铁物资储运效率。

其次，要有效降低钢铁企业的仓储物流成本。钢铁企业应当根据市场形势和企业生产销售实际，建立起完善的仓储物流成本核算体系，控制钢铁仓储物流中的成本支出，确保钢铁企业在产品销售以及储运等环节的低成本和高效率运行。

最后，要重视钢铁企业仓储物流各环节之间的协调运行。钢铁企业的仓储物流管理与产品的生产、销售等环节之间相互衔接，钢铁企业的仓储物流管理工作需要其他部门之间的配合与协调，确保仓储物流工作合理推进。

2.2 优化钢铁储备物资，完善钢铁仓储工作流程

合理储备钢铁物资，不仅能够有效节约企业资源，减少企业成本，而且可以对企业资源进行有效管控。因此，要完善钢铁储运工作流程，加快钢铁企业仓储物流管理信息系统建设。

首先，搭建钢铁企业仓储物流服务平台。通过对客户、企业、运输车辆等资料的深入分析，缩短仓储物流环节及信息流转环节，提高仓储物流管理效率，降低储运成本。

其次，完善钢铁企业仓储物流运作标准。钢铁企业要适应信息化的发展要求，在仓储物流信息、仓储物流作业以及仓储物流运营等环节之间建立起统一的标准的运作体系，促进钢铁企业与客户之间的快速准确的信息交换。

最后，强化钢铁企业仓储物流的集中管理。借助于信息技术，钢铁企业可以仓储物流进行集中化管理。由于钢铁企业的业务范围比较广泛，通过对仓储物流的集中管理，不仅可以有效节约成本，而且规避了企业的市场风险。

2.3 培养钢铁物流人才，提高仓储物流信息水平

要从增强钢铁企业的市场竞争实力这一目标出发，培养专业的钢铁仓储物流管理人才，提高人才密度，优化队伍结构，提高仓储物流的信息化水平。

首先，员工队伍结构要和钢铁企业现代化仓储物流管理的发展需要相适应。要加大人才引进及培养力度，使从事仓储物流管理的员工职称结构、学历结构等要进一步优化，不断提高员工队伍的整体素质，建立起稳定、富有朝气和竞争力的员工团队。

其次，要加大仓储物流管理员工的培训力度。使员工能够灵活操作专业化的物流管理信息系统开展工作，不断规范钢铁企业的仓储物流管理工作，不仅要显著提高钢铁企业的物流管理水平，而且要有效控制钢铁企业的物流成本。

最后，要提高仓储物流管理人员的专业技能。钢铁企业要重视做好客户资料的收集、分析、存档及管理等工作，准确掌握客户的需求信息，有针对性地为客户提供各类服务，及时处理客户遇到的各种问题。

3 结 论

在当前钢铁企业竞争不断加剧，钢铁产能过剩的背景下，为了降低仓储物流成本，增加企业的经济效益，钢铁企业应当高度重视仓储物流管理工作，有效推动钢铁企业的供应流程合理运转，在节约企业生产经营成本的同时，提高钢铁企业的经济效益和市场竞争实力。

参考文献：

仓储管理的基础知识范文第5篇

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。下面是小编为大家整理的关于物流实习个人总结范文，希望对你有所帮助，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!

物流实习个人总结范文1一、实习时间:

20--年12月6日——20--年12月13日

二、实习目的:

通过实习将在课本上学习的物流理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，为今后从事物流方面的工作打下一个良好基础。

三、实习内容:

了解物流服务的作业设备、流程及基本方法，并结合所学的理论对其进行分析，提出改进意见。

四、公司概况

济南金佳物流成立于20--年，是集公路、铁路、航空、仓储、包装、配送为一体的综合性物流公司。现有各式车辆八十余辆及大型仓库，形成以济南为中心辐射全国的运输网络。

五、实习过程:

实习的首要工作就是熟悉业务，包括联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。其次是具体的.工作流程，主要有去客户处取货、去客户处送货、去托运单位提货、去托运单位发货、取货入库、取货出库、中转入库、派送出库等流程，需要注意的是，以上各个环节均需要伴随相关的单据才能够进行。

六、实习建议:

进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌;要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不能随便处理等。

七、实习心得

经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难:批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。

当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

物流实习个人总结范文2作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

我始终相信是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。

因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、打好基础非常重要;

因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。

即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

3、学到了友善。

在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。

4、学到了拼搏。

人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

5、学会了忍耐。

我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。

生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。

经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。

从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。

物流实习个人总结范文3作为一个刚刚来到----物流的实习生，需要学习和适应的事情太多太多了!

我学的是物流管理专业，但是对于所要面对的工作还不是那么的清晰!必定要一下子从书本上的知识转到实际工作，还是那么的没谱!记得第一次来上班的时候是三月八号，对于所面对的一切都是那么的陌生!我们的物流公司会是一个什么样的公司呢?我会被安排在什么样的部门呢?等等，等等。

来到公司，我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方，被安排在这里我还是很高兴的。一方面因为我电脑还可以，而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理，对于安排的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由gps,gis和edi三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用gps和gis系统。

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助，在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。具体下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后安排公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，--票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进行时时的跟踪，对出现的情况进行记录和上报处理。对没有gps的车辆也要进行电话问询跟踪。

刚开始做具体的工作时，总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过，因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。经过一段时间的实习，我已经能够独立地处理一些日常工作了，例如录入单据，监控车辆等!在帮助同事检查gps终端设备的时候，我也了解了很多关于gps终端机的问题。和同事一起配合安全学习工作!

总的来说，我来到----物流只有短短的1个月时间!大部分时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。在这个月里主要做的就是，对运输车辆做跟踪，和同事一起配合安全学习，包括建立车辆安全管理制度，建立车辆技术档案，建立车辆维修保养档案，做安全生产学习记录等工作!相信在接下来的时间里，我会学到更多的业务知识，为同事分担更多的工作，为公司的发展做出贡献。

物流实习个人总结范文420--年，是我毕业的一年，为了更好的完成毕业论文的写作，按照学校的要求，我来到--物流快递公司为期三个月的实习，在这三个月的学习中我有许多的感触和领悟，学习到了很多东西，进步很大，尤其是对物流定义里的物流的各个环节间的紧密关系更加理解，下面是这段时间的实习签定。

物流是将运输，装卸搬运，仓储，流通加工，配送，包装，信息处理等基本因素实施有机结合的过程，其中的每个环节紧密相连，环环相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就体会到这一点，我在公司实习的岗位是小件员，每天的主要工作就是派件和收件，在这其中可以说对物流各因素的关系更加了解。

我工作的交通工具是电动车，它是我运输的交通工具，公司发的背包相当于我的“快递仓库”，我每天出库后都要装卸搬运，然后要对货物的收件人进行电话联系，有异常信息急时反馈处理，最后就是派送，在这个环节中更要注意合理优化资源。只有把这几个环节紧密的`贯穿在一起，提供才能按时完成派送任务只有这样才不会导致货物晚点。

在送件的同时会有客户打电话要你去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装，要信息处理最后把货物安全送回自己所在的操作点。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各个因素联系在一起，物流的过程是一个整体的过程，它的各个环节的合理优化配置是物流顺利进行的前提条件和重要保障。物流就是a至b的过程，但是要想在最短的运输时间，最低的物流成本，和最安全的运输方式达到目的地就要很好的衔接物流的七大要素。

实习结束了，虽然这段时间风吹雨淋感到很辛苦，但是获得对书本上的理论知识有更加深刻的了解，有了非常好的一次社会实践机会，不但有益于我的不要设计，更有益于我以后的发展道路。

物流实习个人总结范文5所谓物料仓储管理制度体系，就是指按照物料仓储管理系统构成的要求，将指导工作的原则性准则与方法进行高度概括性的汇总，从而形成一套行之有效、完整的管理制度体系。物料仓储管理制度就是确保物料管理工作正常进行的坚实基矗。

建立物料仓储管理制度体系的思路最初来源于iso9000标准的管理方法。iso9000文件系统中的重要文件之一就就是质量手册，物料仓储管理制度体系实际上就就是iso9000质量手册在制造企业物料管理工作中的具体应用，它清晰、明确地规定了企业进行物料仓储管理的总原则。

物料仓储管理系统就是按照物料仓储管理的系统构成，汇总了指导性准则的管理制度。物料仓储系统的构成主要包括八个方面：物料分类、存量控制、成品仓储、滞料和废料、采购等五种管理和验收、仓储、物料收发等三种作业。

物料仓储管理系统的各方面都具体规定了一系列的管理目标。其中，进行物料分类管理可以将物料规划得有条不紊，存量控制使得仓储的物料所占用的资金最少，对采购回来的物料进行验收后储存进仓库，完成负责物料的领发作业。

我在公司的工作职位就是仓库现场操作工，我对该公司也有了明确的了解，公司就是一个物流方面的公司，本人在学校学习的专业就是报关与国际货运，工作类型可以说就是与我所学专业对口的，在这个公司实习正就是对我所学知识的补充也就是我在学校所学知识的进一步升华，对我踏入社会、步入人生有着至关重要的影响。