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关键词:钢管安装;准备阶段;安装阶段;功能性试验阶段;验收阶段
Abstract: the urban sewage treatment plant construction is the foundation of the construction of the important aspects of, how to effectively control the process piping installation quality become one of the important topic. In wastewater treatment plant in the installation of steel pipe, in addition to equipment, parts of the flange connection for the most of the rest by welding, the main use is manual electric arc welding, welding is the advantage of joint intensity big, strong durable; Joint rigor is high, not easy the leakage; Don't need joint parts, cost is lower; Working performance, reliable, and after the operation normal maintenance cost is low. This paper discusses the welding steel tube, not including the turkmen excavation and backfilling environment. Steel pipe installation project construction quality control, would be from inspection procedures for steel pipe comes into play until the whole process of so far, thus make the installation quality can get effective safeguard.
Key words: steel pipe installation; Ready to stage; Installation stage; Functional test stage; Acceptance stage
中图分类号: TV547.2 文献标识码:A 文章编号:
1 安装准备阶段
安装准备工作主要包括了解管道基础、管道沟槽的交付时间;调查钢管及辅材的供应情况;了解安装现场的条件;了解人力、机具的部署情况等。具体而言,此阶段应注意以下环节。
(1)钢管及辅材的订货情况,货到安装现场的时间安排。
(2)钢管的检查和辅材的检验:
①检查钢管的管径、壁厚、长度是否短缺,检查钢管的管口是否平齐,管道表面是否有斑疤、裂纹、严重锈蚀的现象。做好记录,检查质量证明书、出厂合格证等是否齐全,压力等级是否正确;
②材料进场时,必须有合格证及检验报告。若出现材料代用,必须取得设计或有关部门的认可后,方能投入使用。
(3)管道安装前,要按照施工图纸及施工验收规范进行管道中线位置、高程的检查验收。管道的中线位置、高程允许偏差应符合规范的规定。
(4)复核预埋套管的位置、高度、规格等。
2 钢管安装阶段
(1)钢管就位
在安装钢管前,先根据施工图纸,把相应的管节运到管沟旁边,逐根测量、编号,选用管径相差最小的管节组对对接。下沟前需将沟内塌土、石块等清除。下管前先用防腐层测厚仪和电火花防腐层检漏仪检查管节的内外防腐层,合格后才用吊车等起重机械或自制龙门架吊装下管。管节组成管段下管时,管段的长度、吊距根据管径、壁厚、外防腐层材料的种类及下管方法确定,一次吊装的管线不要太长,以防止管线自重引起的弯曲破坏防腐层。
(2)钢管组装焊接
所选用的焊条其金属性能和化学成分应与母材相匹配,焊缝强度要高于或等于母材。
管道在焊接前应进行清理检查,将管子的焊端坡口面管壁内外20mm左右范围内的铁锈、油脂等赃物清除干净;管子对口前要检查平直度,在距焊口200mm处测量,允许偏差不大于1mm;对接焊连接的管子端面应与管子轴线垂直,不垂直度最大不能超过1.5mm。
管道在焊接之前,要根据管材的材质、壁厚、焊接方式,加工焊接坡口。选用坡口型式应保证焊接质量,便于操作,减少填充金属和焊接变形等原则。坡口的加工可以采用机械方法,也可以采用氧-乙炔焰方法,但必须除净其氧化皮,并将凹凸不平处磨平整。
管道对口间隙应符合工艺要求,对口不得强力对正;管道对口应保证两管段中心线在同一条直线上,焊口处不能有弯曲变形;壁厚相同的管道组对,其外壁应做到平齐,内壁错边量应符合要求;不同壁厚的管道组对,内壁错边量应符合规定,超过规定时应进行加工处理。管道组对时,常用管道对口器进行对口,也可以在管端焊接几块铁片进行定位对口。
管道对接时,两相邻管道的焊缝间距应大于管径,且不能小于200mm;钢板卷管对焊时,卷管上的纵向焊缝应错开一定距离,一般应为管子外径的1/4~1/2,但不得小于100mm;不能在焊缝所在处开孔或安装分支管;管道上对接焊缝距弯管起弯点不应小于管子外径,且不能小于100mm;管道上的焊缝不能放在支架或吊架上,也不能放在穿墙或穿楼板的套管内,焊缝离支吊架的距离不得小于100mm。
管道组对好后,要先进行定位焊,定位焊的工艺措施及焊接材料与正式焊相同,定位焊长度为10~15mm,焊缝高度为2~4mm且不超过壁厚的2/3。不同直径的管子对焊时,可将大管端口加热后锤击缩口到与小管直径相等,然后与小管对焊,也可将小管插入大管中作承插焊接;公称压力≤0.6MPa的不同直径的管子对焊,可以将大管焊接端抽条加工成大小头,也可用钢板制成异径管,然后对焊。正式焊接时,管径大于800mm的,应采用双面焊。
(3)管道焊接的一般要求
①参加焊接的焊工,应有焊工操作资格证;
②施焊前,焊工必须了解焊接工艺,知道相关要求;
③管道焊接时,不能将管子悬空或处于外力作用下施焊;
④用电弧焊进行多层焊时,焊缝内堆焊的各层,其引弧和息弧的地方应错开,不能重合;焊缝的第一层应是凹面,并保证把焊缝根部焊透,中间各层要把两焊接管的边缘结合好,最后一层应把焊缝填满,并保证焊缝过渡到母材平缓;
⑤管道焊完后,焊缝应整齐美观,并有规整的加强面;
⑥每道焊缝均应焊透,且不得有裂纹、夹渣、气孔、砂眼等缺陷。若焊缝出现缺陷,应进行修补;
⑦在恶劣气候条件下焊接时,焊接部位必须有相应的遮护条件,一般常用钢管在低温条件下焊接时,管材应先进行预热;
(4)焊缝无损检测
管道焊接完成后,焊缝应进行无损探伤,无损探伤检测方法按设计要求选用,取样数量与质量要求按设计要求执行,设计无要求时,压力管道的取样数量不小于焊缝量的10%,检测不合格的焊缝要进行返修,返修次数不能超过3次。
(5)钢管防腐
钢管在涂防腐涂料前需进行除锈。钢管除锈,采用手动工具或动力工具除锈法。目前在工地最常用的是动力工具除锈法。采用手动或动力工具除锈,钢管金属表面处理质量最少得达到St2级,即彻底的手工和动力工具除锈,钢材表面无可见的油脂和污垢且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。钢管经除锈处理合格后,尽快进行防腐施工,钢管的防腐结构层按设计要求施工,如管道内壁防腐采用普通级防腐层;埋地管外壁采用加强级防腐层等。防腐涂料施工方法很多,目前在工地现场常用刷涂法和滚涂法。大面积的一般采用滚筒滚涂,小面积的采用毛刷刷涂。管道防腐层施工完毕后用防腐层测厚仪和电火花防腐层检漏仪进行检测,使防腐层的外观、厚度、电绝缘性能和粘结力符合设计和施工验收规范的要求。
3 管道功能性试验阶段
管道安装完成后应按规范要求进行功能性试验。压力管道做水压试验,试验合格的判定依据分为允许压力降值和允许渗水量值,按设计要求确定;设计无要求时,根据工程实际情况,选用其中一项值或同时采用两项值作为试验合格的最终判定依据。无压管道进行管道的严密性试验,分为闭水试验和闭气试验,按设计要求确定,设计无要求时,根据实际情况选择其中一项进行。
压力管道水压试验的管段长度不宜大于1km;无压力管道的闭水试验,条件允许时可一次试验不超过5个连续井段;对于无法分段试验的管道,由工程有关方面根据具体情况确定。
4 验收阶段
验收是管道安装施工过程中的重要环节,必须严格认真执行。验收的主要依据包括:设计文件;工程施工及验收规范;材料的出厂合格证及检验报告;隐蔽工程记录和各工序的检验记录等。需要注意的是,安装所产生的误差是不可避免的,我们安装工作总的目标是使管道可靠耐用,使整个工艺流程顺畅运行,这就要求安装人员必须有一定的工艺知识,把工艺要求精度与安装允许偏差结合起来考虑,使偏差向有利的方向发展,以最终确保工艺流程的运行。
5 结语
随着技术的不断发展,高科技、现代化的设备、仪器仪表的出现,对安装的要求也越来越高。安装工程的质量是依靠安装施工人员在每一道工序中认真负责的工作来保证的,这就对安装工程的施工人员提出了更高的要求。随着安装工程规范的进一步完善和发展,从业人员的技术水平和管理水平的提高,安装工程质量一定能得到切实有效的保障和提高。
参考文献
关键词:钢结构厂房 质量问题 原因 处理措施
钢结构作为一种承重结构体系,其自重轻、高强度、优越的抗震性能、工业装配化程度高、建造时间短、耐用、节能、可回收利用等众多优点,深受建筑师和结构工程师的青睐。到目前为止,许多经典的钢结构建筑物不胜枚举。这些高难度的作品足以说明钢结构的发展取得了巨大的成就。与此同时,各种类型的钢结构事故造成了重大的经济损失和人员伤亡,教训惨痛。事故仍在不断发生,原因有很多,也很复杂,既有自然灾害引起的,也有施工不当导致的,还有由于施工人员的技术水平造成的。本文结合工作经验,对钢结构质量通病原因分析及防治措施进行分析和探讨。
1 钢材本身存在的问题
把质量关,应从源头抓起,钢材材料的质量很关键。作为设计人员,应根据材料的性能,建筑物的实际情况,选取合适的材料。所选钢材的材质等级和技术标准应符合工程设计要求。同时,材料入库前必须严格执行检验制度,钢材的堆放要尽量减少钢材的变形和锈蚀。
钢材的表面质量问题主要有结疤、表面裂纹及皮下气泡等;低倍缺陷主要有缩孔、疏松、偏析、气泡、夹杂和夹渣、翻皮、裂纹、白点等。另一方面,目前市场上许多假冒伪劣的钢材存在,我们要了解这些问题,在采购钢材时就能严把质量关。
2 钢结构构件的制作
钢结构构件加工之前,首先需要对设计图进行深化,生成钢结构工厂加工详图。在制作开始前,技术人员应该对详图进行复查,根据设计要求编制工厂加工方案并组织工程相关各部门进行技术交底。根据项目要求,编制焊接工艺评定报告,并通过试验完成焊接工艺评定报告填写。同时,物资管理人员应该按照图纸及设计要求,向物资采购部门提交材料采购预算。钢结构工厂加工的生产流程主要有下料、号料、切割下料、平直矫正、边缘及端部加工、滚圆、煨弯、制孔、钢结构组装、焊接、摩擦面处理、涂装。
下料工序属于构件制作之前的龙头,其质量的好坏对下道工序有着直接的影响,严重时会导致下料的零部件全部的报废,所以在下料之前必须加强过程的质量监控。下料尺寸应该严格按照图纸尺寸,对于异形的零件,尽可能采用数控切割机或者等离子切割机进行下料,确保下料尺寸的精度。制孔精度也要严格把控,在条件允许的情况下,尽量采用数控钻床制孔。对于连接板上的成排布置的孔洞尽可能做到与构件组合套钻,确保现场安装的穿孔率。该工序的产生的质量问题主要表现在:氧割(气割)、等离子切割等高温高热的工艺过程中不可避免的会产生长条和薄板类型的零部件在切割中变形较大;钢材本身存在夹渣和成份分布不均匀造成切割面出现马牙纹、节瘤、割痕深度超标准;未考虑后续工序的收缩变形,气割或锯切的零部件尺寸超标;工艺文件编制的失误造成批量零部件报废;下料切割的尺寸不符合标准的要求。
3 钢结构构件的连接
3.1 螺栓连接
3.1.1 普通连接 普通螺栓作为永久连接螺栓时应注意:螺栓头和螺母应和结构件的表面及垫圈密贴,下面放置一个平垫圈,以增大承压面;对于动荷载或者重要部位的螺栓连接应按设计要求放置弹簧垫圈,弹簧垫圈必须设置在螺母一侧;对于工字钢和槽钢翼缘之类上倾斜面的螺栓连接,应放置斜垫圈垫平,使螺母和螺栓的头部支撑面垂直于螺杆。永久性普通螺栓紧固质量,可采用锤击法检查。
3.1.2 高强度螺栓 高强螺栓施工中应注意:严禁用火焰或电焊切割高强度螺栓梅花头;高强螺栓入库应按规格分类存放,并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套,螺纹有损伤时,不得使用。螺栓、螺母或垫圈有锈蚀,应抽样检查紧固轴力,满足要求后方可使用。螺栓等不得被泥土、油污沾污,保持洁净、干燥的状态。必须按批号,同批内配套使用,不得混放、混用。螺栓拧紧后,外露2~3扣螺纹的余长。遇到现场穿孔有问题时,不得用火焰切割扩孔,应用铰刀或钻床扩孔,扩孔后应重新清理孔周围毛刺。并保证扩孔后,孔径不能超过螺栓直径的1.2倍,遇有漏钻孔的情况时,应采用机械补钻。
3.2 焊接 焊接是一种局部加热的工艺过程。被焊构件将不可避免地产生焊接残余应力和变形,这些变形将会给构件的受力性能造成一定影响。对于重要承重构件,如果处理不好残余应力影响,将会给结构造安全成严重的潜在危害。
焊缝缺陷通常有裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合、未焊透、形状缺陷等。产生裂纹的处理方法是在裂纹两端钻止裂孔或铲除裂纹处的焊缝金属,进行补焊。孔穴通常分为气孔和弧坑缩孔两种。气孔的处理方法是铲去气孔处的焊缝金属,然后补焊;弧坑缩孔的处理方法是在弧坑处补焊。固体夹杂有夹渣和夹钨两种。夹渣的处理方法是铲除夹渣处的焊缝金属,然后补焊;夹钨的处理方法是挖去夹钨处缺陷金属,重新补焊。未熔合的处理方法是铲除未熔合处的焊缝金属后补焊。未焊透的处理方法是对敞开性好的结构单面未焊透,可在焊缝背面直接补焊,对于不能直接补焊的重要焊件,应铲去未焊透的焊缝金属,重新补焊。产生咬边的处理方法是轻微的、浅的咬边可用机械方法修锉,使其平滑过渡;严重的、深的咬边应进行焊补等。
4 钢结构涂装
该工序的质量问题主要有构件表面的漆膜大面积或者局部脱落,产生流挂现象,漆膜的厚度不够、分布不均、颜差较大。
在涂装过程中要严格按照施工工艺的要求做,涂料品种、涂层层数,涂层厚度等均应满足设计要求,当设计对涂层厚度无要求时,应符合规范要求。特别是防火涂料,涂层厚度非常关键。防火涂料和防腐入料的涂装油漆工属于特殊工种,操作者必须有特殊工种上岗证。防火涂料和防腐涂料要有相容性。
关键词:钻孔灌注桩施工;常见质量问题;处理措施
中图分类号:U443文献标识码: A
引言
在实际工程中因其大部分是水下作业,桩长和桩径不断加大,单桩承载力也越来越高,使得施工过程无法直接观察,而成桩后也很难进行开挖验收。
一、钻孔灌注桩的优势
(一)保证地基的安全性。钻孔灌注桩的工艺特点是将地基与地质土层密紧的结合起来,可大大改善地基品质。施工过程中需要灌注混凝土浆液,利用浆液的渗透作用提高灌注桩与土层的结合度。
(二)提高地基的稳定性。钻孔灌注桩技术因对地基可起到有效的压密、劈裂作用,从而将钻孔灌注桩的稳固作用充分发挥出来。
(三)降低成本。由于施工过程中对各类地质条件有较好的适应性,操作工艺日趋简单化,在降低难度的同时可以缩短工期,大幅提高工程的经济效益。
二、钻孔灌注桩常见的施工质量问题
(一)断桩
断桩是钻孔灌注桩在灌注混凝土的时候,泥浆或砂砾掺入水泥混凝土,把原本完整的混凝土隔成上下两段,使得混凝土变质或截面积受损,使得桩基满足不了设计的受力要求。发生断桩一般可分为以下几个原因:
(1)运输或等待的时间太长使得混凝土出现离析,灌注前又没进行二次搅拌,灌注时容易出现大量骨料卡在导管内,不得不提升导管进行振动处理,导致断桩。混凝土在灌注过程中,测定灌注混凝土表面标高时出现差错,使得导管埋深过小,而出现拔脱导管现象形成夹层断桩;因为计算失误,导管长度有点短,底口与孔底距离太大,首批灌注的混凝土没有埋住导管底部,导致断桩。尤其是灌注桩后期,泥浆中混合的坍土层容易被误认为混凝土表面。
(2)卡管现象也是出现断桩的一个重要原因,因为混凝土坍落度过小,或者集料粒径过大,导管口径较小,在灌注过程中容易堵塞导管,如若在混凝土初凝前没有疏通好,则就得提起导管,导致断桩。而且人工配料随意性大,有些机械配料计量不精确,加上某些工作人员责任心不强,混凝土配合比在配置过程中往往易产生较大的误差,使得坍落度出现大的波动、不稳定。
(二)导管堵塞
导致灌注混凝土出现堵管现象主要原因有:灌注时间过长,而上部砼已接近初凝,形成硬壳,而且随时间增长,泥浆中残渣将不断沉淀,从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物,造成砼灌注极为困难,造成堵管。灌注用的混凝土离析太严重,或灌注过程中导管出现漏水,管内水太多,使得混凝土受水冲洗发生离析,粗骨料堆积在一起而堵管等。
(三)塌孔与缩径
塌孔与缩径产生原因大致相同,一般有:地层情况复杂、钻速太快、护壁泥浆性能差、成孔后空置时间太长没有灌注混凝土等原因所导致。施工单位组织施工时没有重视,分包或转包了工程,施工者缺乏经验。在灌注过程时,井壁发生严重坍塌或者出现流砂、软塑状土等导致类泥沙塌落。在钻孔时,由于钻锥磨损或焊补不及时,或在地层中遇到膨胀类的软土、粘土、泥岩等,也易发生缩径现象。
(四)钢筋上浮
由于混凝土初凝和终凝时间过短,孔内混凝土结块太早,当从导管往下灌注的混凝土面升到钢筋笼底时,继续灌注的混凝土结块托起了钢筋笼。清孔时孔内泥浆里悬浮的砂粒过多,混凝土灌注过程中这些砂粒回沉在混凝土表面,形成相对密实的砂层,并随孔内混凝土面的逐渐抬升,当砂层与钢筋笼底部再继续抬升时便托起钢筋笼。
三、钻孔灌注桩施工质量控制的重点环节
(一)测量定位控制
测量定桩位是钻孔灌注桩质量控制的第一道工序,首先根据设计提供的坐标及高程控制点对桩位定点放样,桩位测放要按照施工顺序进行,桩位应牢固可靠,要将桩位的偏差控制在规范允许的范围内,一般要求桩中心偏差要小于10mm,并做好测量记录,在监理方复合无误后方可进行桩基施工。
(二)成孔质量的控制
对成孔质量进行以下几方面控制:桩机就位控制、桩径控制、桩长控制、泥浆比重和钻杆垂直度和清孔控制等。首先保证桩机保持良好的工作状态,然后再复核桩位放样、钻机就位、机高、钻盘水平度等平面及纵面位置。对于桩径的控制关键在于检查钻头直径必须满足要求,并根据实际情况调整钻头直径。对于桩长的控制首先要一次性丈量主钻杆长度、钻头长度,清点钻杆数量。对于检测的泥浆性能数据要符合规范要求,即:保证泥浆比重、黏度和砂率满足制孔需求,避免缩颈、坍孔或影响钻进速度。
钻孔灌注桩垂直度是保证承载力的关键,桩头偏位会影响上部结构质量,严重影响钢筋笼的安置,因此要严格控制钻机施工中钻杆的垂直度。例如:在钻进施工中要经常检查钻杆垂直度,每钻进3~4m用测量垂直度的靠尺在相互垂直的两个方向各测量一次钻杆垂直度,此方法操作简单,精度高,可以及时发现并纠正垂直偏差,防止钻杆倾斜。
桩孔深度也称桩长,此要素将直接影响桩的侧摩擦面积和桩端承载力。为了准确控制钻孔深度,用经复核过的临时测量点及时复核底梁标高,复测钻具的总长度并做好记录,再根据钻杆在钻机上留出的长度来校验成孔深度。在提出钻具后用测绳复测成孔深度,测绳使用时要注意数标松动错位,为避免误差,在施工现场设置长度标记作为准绳。
清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣厚度是影响桩基承载力的重要因素之一。清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩底部的沉渣,使沉渣中的岩粒、沙粒处于悬浮状态,在利用泥浆胶体的黏结力是悬浮着的沉渣随着泥浆流动被带出桩孔,最终将桩孔内的沉渣清除干净。
(三)成桩质量的控制
成桩质量主要指钢筋笼吊放和混凝土灌注。钢筋笼的吊放设计除了满足强度等要求外,还有满足足够的刚度,便于运输、起吊、下放等工序的要求。钻孔灌注桩是水下浇筑混凝土,该工序对于成桩质量有非常重要影响。首先,要严格控制清孔与灌注混凝土的时间间隔,灌注前必须二次清孔。其次,要严格保证首次灌注量,以保证产生足够大的冲力,将孔底沉渣翻上。第三,要严格控制灌注的连续性,防止材料供应中出现断档或停电、机械故障等现象。最后要严格统计灌注量,保证充盈系数大于1。
(四)桩身成孔垂直度控制
垂直度精度控制是钻孔桩施工的前提条件,若无法达到设计文件提出的进度要求,其将直接导致无法放置钢筋笼和导管。因此,为保证钻孔的垂直精度要求,工程实践中应加大施工机械的支撑面积以确保桩基的稳定性。同时,钻孔工作施工过程中需经常性的检校钻杆的垂直度以便及时调整。在场地平整工作后,应平稳的铺设枕木,待机械就位后调平钻孔机械,保证钻孔中心与桩位在同一竖直线上。在钻孔的施工过程中,每隔3m左右应及时测量钻杆的垂直度和钻机的水平度,确保钻孔的垂直度误差在百分之一以内,如若产生偏差应及时给与调整纠正。(五)泥浆质量控制
钻孔灌注桩施工过程中,泥浆的质量意义重大,其对钻孔和桩身的质量均具有较大影响。如若泥浆质量不足,稠度低,必然将无法形成有效的泥浆护壁,此时泥浆护壁在砂性地基中易坍塌,在流塑状粘土层中反而易于缩孔,其极不利于桩身质量的控制。而一旦泥浆稠度过大,泥浆护壁必然厚度较大,质量较差,含砂率显著提高,其十分不利于桩身摩阻力的有效发挥。综上所述,在钻孔灌注桩的施工过程中切记控制好泥浆的质量,保证其稠度和相对密度维持在合理范围内。此外,在成桩阶段,泥浆质量控制不足还常常导致钢筋与混凝土之间的结合不足,使混凝土浇筑过程中的阻力显著增大,从而降低了混凝土的流动性,使得混凝土骨料在孔内聚集而不是有效分散开,这将直接影响桩身质量及其承载力,所以在钻孔灌注桩混凝土浇筑过程中应十分注意泥浆的控制。
结语
综上所述,在完善施工工艺、提高操作技能的基础上,坚持认真分析成孔、成桩过程常见病害的产生原因,总结预防措施,以期将施工质量病害的影响降至最低。
参考文献:
[1]安丽荣.钻孔灌注桩与水泥土搅拌桩支护体系在软土基坑中的应用[D].石家庄经济学院,2014.
关键词:蒸汽热采 工艺技术 安全保障
蒸汽热采施工是在高温(注汽温度370℃)、高压(锅炉注汽压力21Mpa)、易燃、易爆的环境下进行的,存在人员烫伤、高压刺漏伤人等安全隐患,管理不善,还会造成火灾、爆炸等重大安全事故,给个人、家庭和企业造成巨大的人身伤害和经济损失。为此,试验大队经过长期的摸索和总结,形成了以“五大安全保障”为中心的安全管理长效机制。
“五大安全保障”安全管理长效机制在生产实践中的具体应用
我们以“强三基、反三违、严达标、除隐患”,内强素质,确保注汽参数符合率及水处理指标符合率达100%,为用户提供“五满意”服务,外树形象为基础,构筑了确保注汽施工安全的五项安全保障体系。
一是以“三标”为核心的现场规范管理体系。按照HSE样板站队和绿色环保站队创建标准,强化施工现场建设。对于标准化岗位,做到员工工装穿戴整齐,及时到位上岗,严格执行操作规程,严格履行施工现场的各项管理规定;对于标准化班组,做到班组岗位人员齐全,分工明确,施工目的清楚,班前会交底落实,交接班情况清晰;对于标准化现场,做到井场清洁环保,各种设施整洁,布局规范合理,企业文化标识、安全标志齐全醒目。坚持做到施工现场标准化,驻地管理规格化,员工行为规范化。严格规范的管理,展示了队伍的良好形象,同时,养成了员工健康的生活习惯,培养了过硬工作作风。
二是注汽施工过程中的控制和检查体系。注汽施工过程中,值班员工按照规定的巡回检查线路,每一个小时进行一次巡回检查和水质化验,并要认真填写锅炉运行数据表、水处理运行数据表和水质化验分析记录表,每两个小时进行一次注汽管线巡查,发现问题立即上报给班长和值班领导;现场值班干部或班长不定期地对值班员工的巡回检查和报表填写情况进行复查和抽查;小队干部或技术员每天都要汇总记录设备运转情况,发现设备异常情况且无法处理时,都要及时向大队汇报,通过层层监管、层层汇报的垂直管理,使小问题能够得到迅速解决,故障能够得到有效控制,隐患能够得到彻底排除。
三是数据采集传输应用体系。2006年热采锅炉在过去的PLC(可编程控制器)控制系统的基础上,升级为数据采集传输系统,将锅炉所有数据全部集中录取、显示到操作间的显示屏上,统一、即时;通过各参数曲线显示,观察参数的趋势变化,对比性强;还实现了数据异地传输,为指挥人员提供第一手、详实的数据,给决策者判断提供帮助,达到油田注汽生产科学数字化管理。该项改进获得分公司技术革新成果特等奖。
四是设备隐患治理和风险评估体系。试验大队高度重视危险作业场所隐患排查和治理工作,按照“预防事故抓源头,隐患治理重结果”的原则,加强对重大危险源的评估,全面识别危险因素,加大受控点项风险排查力度,采取岗位员工自查、盯岗干部复查、大队机关人员监查的方式,及时清除安全隐患,并建立《蒸汽热采危险源识别和风险评价表》。严格落实安全一岗一责制,强化岗位责任心,全员参与危害识别和风险评估,加强对蒸汽锅炉、高压注汽管线、压力补偿器等重点部位危险点源的检查监控,严格执行危险作业许可证制度、特殊作业票审批制度。
五是设备维护保养及定期检测体系。大队要求小队坚持从“严、细、实、勤”四个方面抓设备管理和维护保养。无论设备在运行状态,还是停运状态,小队都把设备维护保养作为一项重要的日常工作来抓,认真落实“维护胜于维修,维修胜于更换”的原则。
“五大安全保障”安全管理长效机制取得的效果
“五大安全保障”安全管理长效机制,是经验积累和智慧升华的结晶,为试油试采分公司特种工艺技术服务提供了坚实保障。取得了非常好的效果:安全目标创出两项“纪录”;完成“三个”转变;技术服务取得甲方“两个”放心。
两项“纪录”:设备累计安全运行2068天,连续11年实现安全生产无事故;
“三个”转变:安全意识实现了由“要我安全”,向“我能安全”的转变;安全行为实现了由“被动服从”向“主动执行”的转变;危害识别实现了由“被动防范”到“源头控制”的转变;
关键词:应用型人才培养目标;调整课程体系;专业应用型人才
汉语言文学专业是传统中文系中的一个专业,被人们誉为文科的万能专业,毕业的学生供不应求,可以从事工矿企业的很多工作。但随着学科门类的增多,专业的竞争压力越来越大,人才市场开始倾斜。导致这一现象的原因是传统汉语言文学专业人才培养体系缺乏实用性。所以,笔者从以下几个方面谈一谈汉语言应用型人才的培养。
一、定位应用型人才培养目标
笔者认为,顺应时代和就业的需求,把汉语言文学专业人才培养目标定位到综合应用型人才上。应用型人才就是要有过硬的写、说能力,还懂得编辑与制作,将语言文字传播、影像传播和网络传播融会贯通,才能适应岗位的需要。
二、调整传统汉语言文学专业课程体系
1.基础课程。可开设教师职业综合技能训练、语文课件制作、语文教学艺术、语文教材篇目研究与教学设计、现代职业礼仪、演讲与口才等课程。
2.提升课程。可开设现代汉语语法专题研究、现代汉语虚词研究、修辞学研究、文字学、音韵学、文献学、逻辑学、汉语语法学史、中国语言学史、国外汉学研究、中国古代文学专题、唐诗宋词、明清小说研究、中国现代文学专题、中国当代文学专题、影视艺术欣赏、杂文创作艺术论、外国文学专题等类课程。
3.应用行文课程。培养学生从事机关文员工作能力。设置应用写作、秘书学、行政法学、编辑与采访、公共关系学、新闻采访与写作、摄影摄像基础知识、公务员基础知识管理学、广告学、人力资源管理、档案管理学、办公室礼仪等课程。
三、汉语言文学专业应用型人才培养之我见
1.全程辅助职业规划。大学一年级,介绍就业工作的相关概念和基本常识,引导学生树立正确的就业观和成才观。大学二年级深化就业观教育,帮助他们分析就业形势,引导学生积极锻炼就业必备的素质和技能,夯实基础。大学三年级帮助学生分析职业去向,根据学生的不同选择通过专题讲座、报告会、个别辅导等形式分类指导。大学四年级让准备就业学生重点学习就业相关课程和参加专业技能实践。
2.理论联系实际。在汉语言文学专业人才培养过程中,将“听、说、读、写、摄、录”能力训练落实在课程教学过程中,采取理论联系实际的做法,使学生在实际的工作中得到充分锻炼,增强能力,以适应、胜任社会上各种工作。
参考文献: