快递行业市场调研

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快递行业市场调研范文第1篇

TNT是这个行业联盟中的局外人。这家公司更小，在价格上也更具有竞争力。TNT在人工智能方面见长，是两个欧洲大国—英国和意大利快递行业的市场领跑者。至于FedEx和UPS则在美国形成了双头垄断市场。据一家名为“信息传播”的市场调研公司数据显示，DHL占据了德国市场百分之三十二的市场份额，差不多百分之四十的亚洲市场份额以及超过半数的中欧、中东和非洲市场份额。

随着电子邮件的普遍使用，四大快递公司在邮件方面业务削减了。与此同时，从亚马逊等互联网来的网购配送到家的业务则增加了。目前，随着跨国公司对零部件和供应品的及时装配与准时运送方面的依赖度越来越高，配送的包裹的平均大小、运送规模也在变大。这导致了快递和空运之间界限的模糊。

去年TNT的发展步履蹒跚：其在亚洲和美洲的运营处于亏损状态，股价也落后于竞争对手。在2012年的上半年，公司的情况出现了转机—其亚洲业务盈利了，而在美洲的损失也下降了。之前，TNT的发展需要动力，需要傍富，而现在如果监管者允许，那么该公司完全可以独立经营。

TNT的运作模式与DHL一样，它们与其他的服务行业，诸如航空公司和拖运公司，建立合作关系。TNT一半左右的运营成本都由分包公司承担。先前，TNT已经并购了一些巴西、智利和中国的企业，然而在未被联合包裹服务公司收购以前，TNT打算通过合伙企业扩大自己的全球业务范围。尽管联合包裹服务公司和联邦快递在海外有商，它们仍以各自总部所在地亚特兰大市和孟菲斯市为中心，注重国内市场的发展。

一旦UPS对TNT的收购合并成功，DHL公司将至少从两方面受益：第一，其在欧洲将减少一个竞争对手。第二，UPS将忙于整合TNT。但为应对欧盟委员会反垄断规定，DHL可能也会付出相关方面的代价。因为根据欧盟条约规定，DHL公司必须保证欧盟成员持有TNT公司所拥有的航线和航空公司的多数股权。目前，DHL公司已经开始为“寻求继续”使用TNT位于比利时Liège机场的运营中心的权利努力。其真正目的是将该地的业务转移到自己科隆机场的运营中心去。

然而，说易行难。与过去相比，Liège机场现在正在经历一个业务下降期。部分原因在于TNT决定将其欧洲订单向陆路运输转移。TNT如果要像UPS运营在布鲁塞尔和科隆的基地那样维持一个荷兰总部的正常工作，将会付出很大一笔开销。

快递行业市场调研范文第2篇

关键词：民营快递业；发展策略；顺丰速运

基金项目：河南省软科学研究项目（编号：132400410546）；河南省教育厅科学技术研究重点项目（编号：12A630044、12B630009、14A630050）

中图分类号：F719 文献标识码：A

收录日期：2014年9月29日

引言

在鱼目混杂的快递行业中，当你需要邮寄物品时，你会选择国营EMS还是外资巨头UPS？对于越来越多的人来讲，或许诸如顺丰、申通、圆通这样的民营快递才是他们的首选。我国有规模的民营快递企业，大多成立于20世纪九十年代，短短十几年，就涌现出了多家年营业额超百亿元的大型企业。无论哪个行业，日后形成的聚集区都围绕在发源地周围，快递行业也不例外。上海、苏州等长三角地区是东南沿海快递业发展最快的区域，广州、深圳是我国南方地区快递业起步最早的区域，北京、天津引领着我国北方快递市场的发展潮流。在经营模式上，除了顺丰、宅急送采取的是总部直营形式外，其他的都是采用特许加盟的形式。在市场定位上，顺丰属于走中高端路线的，其余的众多民营快递企业以同城快递和中低端市场为主。虽然我国快递市场发展势头很猛，但是对于广大中小民营快递企业而言，依然没有走出规模小、发展受限的困境，同质化竞争的现象比较常见。

一、我国民营快递业发展中存在的问题

（一）行业内外的竞争威胁。由于网络购物的兴起，电商开始进入快递行业。2012年江苏京东信息技术有限公司获得快递牌照，遵照之前的承诺于8月底向第三方开放，掀起了电商自建物流的序幕。电商物流的深化发展，给传统快递企业带来的冲击可想而知，因为传统民营快递业务量的80%来自于电商。

不仅如此，外资快递巨头也在采取一系列的措施企图进入国内快递市场。外资快递企业一旦取得许可证，再加上国际品牌、管理经验、先进设备和高标准服务的四张王牌，民营快递企业的生存将更加艰难。

（二）快递市场环境亟待规范。民营快递企业由于规模小、竞争混乱、组织机构不健全等缺陷，使得议价、定价能力大幅度削减，在市场中处于不利地位。2009年发生的快递企业集体提价未遂事件，深刻反映出依赖低价竞争的企业难以摆脱被动的价格接受者角色。再者，快递市场合作能力不强，个别企业急功近利，以市场扩张为指导，不顾及自身实力，刻意压低快递费用，扰乱正常的市场秩序。再则，快递行业的低进入门槛，缺乏有效的监督机制，助长了不正之风，快件丢失损坏、赔偿与保价不符、老板携款潜逃等现象时有发生，严重损害了消费者的利益。

（三）快递专业人才缺乏。中国的快递业引进的是国外的经验与运作模式，加上发展速度过快，国内关于快递相关人才的培养又落后，导致现在一将难求。大多民营快递企业前期采用的是加盟模式，粗放的追求规模的扩大，在审批加盟商资格时只看重经济实力而对从业者的能力考查不多，导致整体从业者素质低下。有些快递企业奉行利益为王的企业理念，压低克扣人员工资，严重损害了从业者的工作热情。

二、民营快递业发展策略

（一）加强行业整合以应对来自内外部的威胁。在充满机遇和挑战的现在，中国众多民营快递企业只有团结起来，才能在行业中走得更快、行得更远。比如，规模较大的顺丰、三通一达等较大的企业可以将自己成熟的网络开放给规模较小的快递企业，而小企业的车辆、渠道，那些规模稍大的企业也可以共享。行业间的联合，一方面可以应对来自内外部的威胁，另一方面也可以增强企业的实力。

在整个行业的威胁面前，仅仅依靠几家企业是不行的，整个民营快递行业可以通过建立快递协会来增强凝聚力，应对威胁。快递协会是政府和快递企业的桥梁，有两方面的作用，一方面将企业的利益和要求反映给政府，为政府决策提供参考；另一方面把政府的决策传达给快递企业，为快递发展提供方向。在市场竞争压力和相关政策的推动下，快递企业将更多的介入生产、生活领域，快递企业不仅仅只提供快递服务，也必将陆续介入采购、供应、生产、销售及回款的整个过程。

（二）规范快递市场环境。国家邮政管理部门应当为民营快递业提供更宽松的经营环境。之前由于国家关于快递行业的法律法规不健全，多头管理现象严重，各部门之间的沟通缺乏时效性。2008年7月《快递市场管理办法》的出台，终于结束了这种混乱局面。但是新的问题又随之而来，由于没有统一的行业标准对企业行为进行规范，导致快递服务质量随着快递业需求量的上升而急速下降，缺乏国家宏观政策的扶持，很多民营快递企业由于资金、技术、人才的问题一直在死亡线上徘徊。

针对快递中的物件损坏、丢失问题，国家要加快相关标准的制定，提高快递企业的市场准入门槛，加大对快递企业的监管力度，建立星级评定和信息追踪系统，客户可以随时查到快递的所在，这样就很大程度上避免了货物的损坏和丢失。

定期调查和快递服务公众满意度调查报告，规范快递人员的言行举止，提升快递人员的业务熟练度，督促企业自身发展的同时也注意提升企业形象。

（三）加强快递相关人才的培养。对每一个行业而言，人才是最重要的，快递行业也不例外。要改变我国民营快递企业落后的现状，就必须建立一套良好的教育支持系统，加强快递人才的短期培训，提高快递从业人员的自身素质；通过在高校设立物流专业，鼓励、支持大专院校及本科院校面向全国招生，培养现代快递管理人才。顺丰在人才的开发和培养上一直都很下血本，每年毕业季，顺丰的人力资源管理部活跃于各大高校，通过网申、笔试、面试等一系列测验来筛选出适合企业和有志服务于快递业的人才，通过高薪吸引人才是顺丰的一大特色。

广大民营快递企业可以借鉴顺丰的发展模式，加强对高素质人才的储备和开发。对于新员工，开展培训帮助其了解公司的文化和企业背景，合理制定职业生涯规划；针对从业时间长的员工，要分阶段对其进行专业技能、服务意识方面的培训，提高快递人员的素质；针对管理岗位，采用高学历、高能力、高工资的方式对待，通过高薪留住人才。

（四）采取多样化的经营模式。根据公司具体情况，既可以采用直营模式，也可以采用特许加盟的形式，或者直营模式与加盟模式并存，但无论网点是公司自己投资或者以参股、收购、租赁等方式设立的，都必须接受总部的统一领导和指挥。对于直营模式的快递企业，如顺丰、宅基送等，在自己网络覆盖不到的地区采取加盟的模式进行业务扩展，既不影响现有的运作基础，又可以扩大公司的网络覆盖范围，提高业务量。

对于一时之间难以从加盟模式转变为直营模式的企业，可以采用以下两种方法：第一，在热门城市加盟网点中选出业务量最多的网点，将这些网点进行收购或者并购，变为直营；第二，针对二三线城市，对所有加盟商进行考核，裁撤效益差、服务差的加盟商，筛选出效益好的加盟商，给他们以股份，将他们的利益与效益挂钩，还要不定期地进行考核。

三、结束语

随着电子商务的兴起和市场的不断完善，我国民营快递业已得到很大发展，但是在我国民营快递业快速发展的背后，依然隐藏着很多不足和缺陷。消费习惯的改变，人们越来越意识到快递在生活和经济发展中的重要性，物流与快递的交叉融合是未来的发展趋势。

主要参考文献：

[1]魏修建.电子商务物流概论[M].电子工业出版社，2009.

快递行业市场调研范文第3篇

关键词：物流业；文化理念；管理；创业

企业文化是企业管理的重要组成部分，“是一个组织内部所有成员共同认可和遵循的价值观、信念、共识及生活准则，是企业理念文化、制度文化和物质形态文化的有机复合体”，是企业进行有效管理的有效手段。因此，在我国快递业迅速发展的今天，创业者加强企业文化理念势必对促进企业发展具有重要的意义。

一、快递业企业文化理念的现状

我国快递业始于20世纪80年代，随着我国经济体制改革的不断发展应运而生。其改变了国有邮电局一家独大的局面，逐渐形成了多种所有制的格局，现在已经形成了“国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为22.8%、75.4%和1.8%”的局面。从这一统计数据可以看出，民营快递业在快递业所占的比重已经占到绝对优势，成为快递行业的主力军。在我国网络购物迅猛发展的环境下，越来越多人开始网络购物，因为网购具有方便、快捷和品种多等特点。近年来每逢“双十一”，淘宝、京东等网站纷纷采取多种促销手段，这一时期成为快递业的黄金时期，每年的快递总量都在迅速攀升。2014年我国快递行业收入2040亿元，快递业务量达到140亿件；2015年业务收入达到2650亿元，业务量达到196亿件。但快递业企业文化理念较单一，一些快递业企业的理念，如提出诸如“企业利益第一”这样的口号，这样的经营理念显然不能与其快速发展的要求相适应，显得过于狭隘，目光过于短浅。这样的口号不仅不能规范企业管理，也不能很好地吸引留住员工，也最终难以形成行业的核心价值观，限制了企业竞争力的提升。

二、快递业企业文化理念不足的表现

虽然我国快递业在近些年来迅速发展，但同时其负面新闻报道经常见之于媒体报端，诸如存在快递员服务态度差、快递损坏、快递调包、拒绝验货、行业监管差、消费维权难等多方面的问题。这反映出快递业企业在管理、制度方面存在诸多问题，企业理念也存在着不足之处。

1、员工对企业文化理念认同度不够

在企业管理中，企业文化理念在企业的正常发展中起着非常重要的作用，它可以引导企业的经营理念、规范企业和员工的行为、确保企业建立起规范的制度。因此，好的文化理念在不同程度上可以反映企业的管理组织能力，对企业形象的打造和企业竞争力的提升起到促进作用，反之亦然。现在快递业的企业文化理念现状不容乐观，有学者对快递业企业文化理念进行了调研，调查结果显示：在企业理念中，“43%的企业缺少企业使命这一项，企业愿景、企业的核心价值观和形象口号缺失率达14%”。这一调查结果虽然反映的是一些民企中的现象，但是民营快递在我国快递业中占据三分之二的比例，这种结果充分反映出快递业的企业理念薄弱。此外，即使有些快递企业有一定的企业文化理念意识，但是所提出的理念也表现出雷同，或者没能体现企业自身的特点，使得企业的凝聚力和核心竞争力缺失。特别是随着外资企业进入我国快递市场，快递企业之间的竞争日益激烈，提升企业文化的内涵，练好企业文化内功，都将在竞争力方面具有重要和长远意义。

2、快递员文化素质低，服务意识淡薄

快递员是快递业与快递用户联系的纽带，是快递业外在形象的反映。由于快递业对快递员的学历要求不高，所以大多数快递员的文化素质不高。快递从业人员的文化素质低下，流动现象频繁，因而常常会出现一些快递损坏、快件被调包、先签收后验货等现象。随着快递业的迅速发展，每天快递员都要背负着沉重的工作任务，加之快递企业对其员工的培训不够，这就使得快递员根本没有时间学习。忙碌辛苦的工作使得他们在工作中的服务意识有所降低，有时候甚至会影响到他们的心情，因而会发生一些有损客户利益的事情，最终致使快递企业自身的信誉度受到损害。有调查发现，“只有13.29%的快递员每次都会提醒消费者在快递货物时进行保价（保险），只有34.41%的快递员会将货物送到消费者手中亲自签收”。这样淡漠的服务意识，使得其与消费者之间的矛盾日益加剧，势必会影响快递行业的健康发展。

3、企业缺乏有效的监管体制

快递业对从业人员的要求不高，所以从业人员的来源、层次都比较混杂，这就给企业的管理者带来不同程度的困难。现在的快递经营网点大多数规模较小，以加盟化模式进行经营。在网点数量庞大的情况下，企业对经营网点的经营资质缺乏有效审核，缺乏有效的管理机制进行有效的监管，造成对所属网点的具体业务缺乏监管，造成快递行业的乱象丛生。同时，由于快递员对企业归属感的缺失，对企业的荣誉感和责任心也就会大打折扣。再加上企业只是单纯讲究投递数量而忽视企业理念的教育，没有对员工实行“以人为本”的理念，虽有处罚机制，却缺乏有效的激励机制，从而不能有效激励员工工作的积极性和热情，也是造成快递业从业人员服务意识淡漠的原因之一。

4、行业的自动化程度有限

虽然快递业近年来发展迅速，但是它们的自动化程度较低，大多数工作都采用人工进行包装、分拣选和搬运，这在不同程度上造成粗暴拣选，使得工作效率低下。快递业务主要靠快递员人工投递，特别是在诸如“双十一”这样的黄金季，就会出现一些物件不能及时投递、投递错误、邮件丢失等现象，且几率明显加大、加剧。这一方面反映出在快递数量突然增加时会造成人员不足的矛盾，另一方面也反映出行业自动化程度不高而造成工作效率低下。同时，快递业投递模式是单一的，规模不大，投递网点人员少，而这种基本靠人力运作的模式，最终会成为该行业快速发展的制约因素。

三、企业文化理念对创业者的启示

1、在互联网快速发展的今天，文化理念极其重要

在就业形势日益严峻的今天，大学生创业已经成为政府、高校以及社会各界所关注的重点。在网购已经成为不少人选择的今天，快递成为给人们现实生活中带来便捷的途径。在物流迅速发展的今天，快递为大学生创业提供了更加广阔发展的新途径。据2016年1月22日中国互联网络信息中心（CN-NIC）的第37次《中国互联网络发展状况统计报告》（简称为《报告》），可以充分反映当前中国人使用网络的情况。《报告》显示，截至2015年12月，中国网民规模达6.88亿，互联网普及率达到50.3%，半数中国人已接入互联网；截至2015年12月，我国有90.1%的网民通过手机上网，规模达6.20亿。同时随着越来越多的网民通过手机上网，这为大学生通过物联网进行创业奠定了良好的现实基础。大学生作为新形势下的知识分子，在面临挑战的同时，更多的是应该抓住时代的机遇进行创业，实现人生的价值。

2、制定合适的企业文化理念，进行有效的宣传

不同企业要认识到企业文化在企业发展过程中的重要性，制定出适合自身企业的文化理念，不能盲目制定所谓的企业文化理念。企业要通过文化理念来打造企业自身的品牌，使企业理念成为一个企业的标志。所以企业在制定适合的文化理念之前，必须立足于自身企业，并进行一定的市场调研，制定出具有自身特色的企业文化理念。只有合适的文化理念才能反映企业的生产经营目标，在追求经济效益的同时反映企业的社会服务意识。当然好的文化理念还需要被员工所认同，这就需要对员工进行宣传，因为宣扬企业文化也是在宣扬企业的知名度和信誉度。

3、提升员工的素质，增加企业的凝聚力

人员文化素质低、组成人员复杂，是物流业应该重视的问题，对于创业者来说也要注意这一点。首先要把好用人这一关，对于入职的员工要加强培训，加强企业文化理念的宣讲，更要在实际工作中落实企业理念。当然企业也要爱护关心员工，以体现企业对员工的人文关怀。只有在这种良好的氛围中，才能让员工感受到家的温暖，增加企业对员工的凝聚力。同时，企业要鼓励并奖励有优秀表现和具有创新精神的员工，使他们真真切切在实际中感受和理解企业文化的内涵和魅力。好的文化理念要通过技术的支持才能有好的发展，所以创业者要正确处理好文化理念和优秀人才之间的关系，这样才能使二者形成合力，更好地发挥彼此的积极作用，促进企业的不断发展与壮大。加强企业文化理念是一个系统工程，既需要制定适合自身的文化理念，也需要通过加强管理，完善规范企业和员工的行为，以提升企业的核心竞争力和凝聚力，使企业得到健康发展，让创业者最终取得成功。

参考文献

[1]王建军主编：企业管理学•修订本[M].西宁：青海人民出版社，2008.

[2]黄燕君、包佳杰：国际贸易估算货币理论及对我国的启示[J].对外贸易大学学报，2007（6）.

[3]晏军、刘辉：我国快递行业的发展现状及优化策略研究[J].物流技术，2015（6）.

[4]王丽、王彦梅、叶琳：基于企业理念的民营企业文化研究[J].河北软件职业技术学院学报，2014（2）.

[5]王静坤、陈燕、那丹丹：浅析我国快递行业发展现状及存在的问题[J].现代经济信息，2011（9）.

快递行业市场调研范文第4篇

政策护航 家电电子商务乘风破浪

2014年的《政府工作报告》指出，我国将深化流通体制改革，促进物流配送、快递业和网络购物发展，这将加速释放各阶层的消费潜力。政府下一步的重点工作包括促进信息消费、鼓励电子商务创新发展等。国务院副总理2013年年底在京东调研时强调：“电子商务是综合性、战略性、基础性产业，对扩大消费、稳增长、调结构、促转型、增就业、惠民生具有重要作用，是经济社会发展的重要‘引擎’，要把发展电子商务作为一件大事来抓，抢占未来竞争的战略制高点。”

2013年阿里巴巴和长虹集团提出了“家庭互联网”的概念，由这一张“网”引发的争夺战也随之拉开序幕。2013年的最后一个月里，海尔集团与阿里巴巴集团联合宣布达成战略合作，接着又传出格力集团总裁董明珠与小米公司董事长雷军的10亿元豪赌……如此几大新闻恰恰勾勒出今天传统的家电制造企业与新兴互联网行业的融合与碰撞。然而，只有经过不断的碰撞，才会最终走到最有高度和深度的融合之境。实际上，在家电这个传统的制造企业里，这样的融合与碰撞已经开始，拥抱互联网，拓展大平台，实现新跨越。

电子商务的兴起，对传统的商业和物流模式带来了颠覆性的冲击和变革。电商平台基础条件的完善和市场需求的出现，为家电电商的适时登场做足了准备。如在其他行业咄咄逼人的攻势下和家电行业内先驱品牌效应的推动下，传统家电品牌在线上也开始逐次发力。海尔、海信、格力、长虹、创维、奥克斯、TCL、康佳、美的、荣事达、三洋等制造企业也由此进入电商的新时代。家电已在电商市场中扮演着越来越重要角色，销售增幅已远远超过传统的渠道。据权威部门统计数据，2013年，我国网络购物市场交易额达到18，500亿元，同比增长42%，占社会消费品零售总额的7.8%，其中3C家电网购市场规模占到了整体网购量的19.4%，年增长率达到50%，远高于3C家电销售的整体增长率，也高于整体网购市场的增长速度。2013年我国B2C家电网购市场规模（含手机、平板电脑）达到1332亿元，其中，平板电视、冰箱、洗衣机、空调等四大类大家电产品约占25.9%，达到345亿元。家电产品的推陈出新，一直是增长的驱动力，新产品的推出不断满足着消费者的需求。据了解，2013年小家电市场零售额为1144亿元，而30%以上来自网购，手机产品则达到786亿元，因为天气雾霾严重而快速掘起的空气净化器产品网购达28亿元。网购市场力量不可小觑。

据工信部的数据显示：2014年上半年，我国信息消费整体规模达到1.34万亿元，同比增长20%，其中网络零售市场交易规模约1.1万亿元，同比增长33.4%。而2014年上半年我国B2C家电网购市场（含移动终端）规模达830亿元，同比增长56.6%。其中平板电视88亿元、空调67亿元、冰箱45亿元、洗衣机30亿元，同比增长67%；移动随身终端440亿元，其中手机406亿元，同比增长35%；小家电160亿元，同比增长80%以上。经过两年的适应和蓄势，传统家电产品在线上市场呈现出更大的爆发力。

“第二届中国家电网购高峰论坛”于2014年3月5日在京举办。与会专家分析认为，2013年家电电商无论从市场规模、产品类别、产品档次、用户关注度，还是物流水平来看，都进一步成熟，已经成为家电市场极其重要的一股力量，市场呈现出规模扩大化、渠道集中化等特点，这对于消费体验是一个极大地完善。网络化和电商化一定会成为人们生活当中必不可少的一部分。随着渠道和品牌企业对网民需求的进一步挖掘，也随着传统企业“互联网转型”的深入，将出现越来越多具有“互联网特色”的网购家电产品，定制化势不可挡。专家预测，2014年中国家电网购市场（不含手机、平板电脑）的销售额占整体家电销售额的比例将达到13%，到2015年家电电商渠道占15%市场是值得期待的。从以上数据可以看出，随着电商经济的发展，包装与物流是最大的挑战，而且也为包装行业彰显了空间巨大的发展前景。

家电电子商务

求解“包装与物流之困”

2013年和2014年在北京召开的“中国家电网购高峰论坛”会上，专家认为，在电商发展中对于家电，尤其是大家电网购市场环境来讲，实际上还有很多与之不匹配的因素。比如包装、物流配送是关键环节，这是个最大问题，是目前大家电网购所遇到的最大瓶颈。电子产品有较高的产品附加值，尤其是大家电产品在配送过程中，由于体积大、单价高、重量重，容易损坏，还必须轻拿轻放，不同于一般日用小商品小包裹可以通过集体运输和批量操作，进行优化配送。家电产品对物流的要求很高，所以导致目前用户对“大家电最后一公里服务”抱怨颇多，物流是网上家电销售的重点和难点。因此，专家建议，要进一步做好物流整合，包装与物流专业化的服务水平提上日程，“安全、快捷、环保、低成本”是其最终要求。不言而喻，家电电商市场较传统市场呈现出高速增长的态势，2015年家电电商市场规模将占到整体市场的15%。

现代物流是将物质的包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸多活动有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。

面向物流环节，包装时时刻刻存在，在整个物流运行过程中，具有特殊的地位和作用。电子商务的普及和发展将更加凸显包装的真正价值。“包装的成功，可化为惊人的财富，包装的失策，会导致可怕的亏损。”这是企业家们的深切感受。

在电子商务发展迅猛的今天，也催生了快递行业的快速发展。越来越多包裹件需要通过快递物流从客商转送到消费者手中，快递物流不同于传统物流的操作方式。传统物流一般都是大宗，单一物品的集合运输，然而快递运输更多的是小件物品的混合运输，目前来说快递物流的操作方式还是处于人工转运转送的初级阶段，且周转的环节一般不少于5次搬运，故在操作运行过程中，时有发生不同程度破损现象，导致客户直接拒收或退货，从而引起经济方面的纠纷，这其中也有包装方面不到位的问题，这足以说明包装在电商物流中是不可缺少的组成部分，起到举足轻重的作用。因此，电商行业在物流配送中对包装提出了更高的要求，注重四大原则：首先是要求包装可靠性、安全性、可操作性，以满足货物的保护，减少破损；其次是要求包装箱应更加轻便，便于搬运、装卸和配送；其三是降低成本，采用通用包装，着力将原有包装进行回收再利用，并在降低成本的同时，减少废弃物，不污染生态环境，这也是绿色环保的一个需求；其四是外包装应时尚、美观、整洁，以提升消费者的体验价值，对电商的好感和信任度。

电子商务、物流和包装是新兴产业，是一项复杂的系统工程，也是一个动态过程，需要在市场引导、政府搭台、企业唱戏中形成合力，加快融合渗透，深化物流行业的应用。本人认为当前需要采取以下四点措施：

首先是电子商务公司、物流公司、家电制造企业和包装生产企业共同参与物流和包装的革新。充分激发市场活力，依托科技创新体制改革，建立以企业为主，市场为导向，产学研用相结合的创新体系。依靠科技给力，优化包装结构，推陈出新，提高效率、降低成本和优质服务为主题，挖掘市场需求，坚持应用先行，有序推进，努力将高端技术与设计融合进来，以满足家电电子商务健康发展的需求。

其二要完善标准体系。当今时代，标准已成为企业制定“游戏”规则，主导产业发展的关键因素，进一步完善标准体系，对规范行业运作具有深远意义。

但是目前在电子商务方面相关标准还是缺位，仅靠企业的自律很难避免引起纠纷事件，因而需要尽快出台相关的流通运输测试标准。

运输、包装设计与实验室检测和实际物流相结合才能做到最合适、最经济、最安全。测试标准规范化有利于指导和改进运输、包装设计，实际物流是检验运输包装设计的唯一途径，只有这三者完美的结合在一起，才能从根本上解决当前物流过程中出现的货损。与此同时，标准的出台，不仅规范企业行为，而且约束物流行业，从而达到标本兼治。因此，只有企业抢占了标准制订的制高点才能找准着力点拥有话语权，这实质上是企业核心竞争力的基本要素，也是企业生存和发展的命脉，又是规范经济和社会发展的技术制度，是一项具有战略意义的工作。怎样制定严格科学的标准，把标准上升到法律层面还要付出艰辛努力，电商立法值得期待。

其三是推进整体包装服务。近年来，通过包装技术咨询服务和市场调研的不断实践，目前，包装原材料价格、生产成本居高不下，包装材料及其制品质量有所下降，产需链衔接服务等问题，从一定程度上影响到了家电包装质量和物流需求。因此，家电制造商通过业务不断实践及家电包装和物流的需求，提出了产品整体包装服务的新概念。

产品整体包装服务新概念，有的还称之为包装集成服务，该项业务是包装供应商向用户提供从包装设计、包装生产标准制定、供应商甄选与控制、包装现场制作、包装材料与产品附件（辅料）供应到物流仓储全过程的“多、快、好、省”一整套包装服务解决方案，已受到业界的广泛推崇和客户的欢迎。

产品整体包装服务能改变某些包装企业目前所存在的品种单一、技术含量低、产品结构不合理等问题。从某种意义上讲，产品整体包装服务是加快企业生产环节的技术创新步伐，是提高生产制造过程中附加值的战略抉择。产品整体包装服务应用推动企业精益生产、精细管理、绿色制造和节能减排，促进管理科学化和资源高效利用。这不仅给企业带来双赢，而且更重要的是提升企业社会责任，同时也意味着我国家电包装和物流供应链发展方式的转变。

其四要加强基础建设，承担起一定的社会责任。提升物流专业化服务水平，规范物流分拣和配送作业，杜绝抛、扔、摔等野蛮操作，努力改善物流环境，进而降低包装防护等级和配送成本。

快递行业市场调研范文第5篇

应向阳，1989年出生，福建师范大学毕业，福州友宝电子科技有限公司CEO。从小痴迷科技，佩服马云、周鸿这样连续创业、敢于颠覆传统模式的企业家。

2012年9月，他和几名同学一起出资创办了友宝科技公司，开发物联网的智能快递终端。他因此上了《福布斯》中文版公布的2013年“中国30位30岁以下创业者”榜单，一夜间成为创业明星。

快递难题催生智能终端

创办友宝并不是应向阳第一次吃螃蟹。他的第一家公司开设于大二，专门研发手机蓝牙的应用，将成品芯片置放在钱包等物品上，一旦丢失，使用者的手机就会发出警报。在2010年，这是一个充满创意的前卫想法，全国只有三四家企业在做，不过应向阳最终放弃了推广的想法，因为没有营销队伍，市场开发需要大笔资金。

对于在校大学生来说，最好涉足投资少、风险低、应用广的项目。应向阳不断摸索自己的创业方向，很快，他在生活中发现了商机。

因为研发产品，免不了网购电子配件。学校没有收发室，每次快件送达，应向阳都得从课堂溜走去取件，若不及时取件，只能等到第二天再行配送，这样难免导致实验进度因为缺少配件而停滞。

应向阳发现，为收快递而发愁的不止收件人，快递公司也犯愁，担心快件滞留导致通信、人工和仓库库存成本增加。此外，物业部门也犯愁，一些政府机关对快递员进出严格限制，快件大部分堆放在传达室，增加了工作量。应向阳开始思考，能不能设计一种产品提高送件效率，为取件营造便利，解决存取件的时空差？

他带领团队进行市场调研，向学校和社区发放调查问卷。他还到快递公司当了两个月的快递员，观察分析送件效率、快件的体积比例等数据。体会到快递行业的辛苦，应向阳更加感觉设想的这款产品“相当有意义”。

2012年9月，应向阳和他的团队研发出一款智能快递终端产品并申请专利。这次研发费用在他们的可承受范围之内——2.5万元。

终端可以视作超市储物柜的升级版——快递员扫描身份识别卡，刷一下包裹上的条形码，系统会根据包裹体积大小，弹出柜门。快递员将包裹存入柜中并关好柜门，系统将发送一条包含有取件地址、柜号和验证码的短信至收件人手机，收件人在方便的时间在终端前输入验证码即可取件。

一存一取之间，物联网技术巧妙地解决了传统快递在“最后一公里”出现的难题。

2013年3月，产品试点落户在福建省交通运输厅，随后在福州软件园等区域落地开花，还在北京、厦门、上海等城市建立了示范性网点。一年多来，“友宝”的资产已从成立时注资50万元发展到350万元，员工也从4人增加到40人，在建网点400多个。

“我们这种自己投资建设网点做长期投资的运营型企业，主要模式是免费为社区、学校安装设备，然后靠快递公司的服务和广告费等增值服务盈利。目前运营型的公司都尚未盈利，还在大规模投入期。”对于未来，应向阳的话语慢条斯理，透着乐观。他认为，3年后智能快递终端可以给公司带来20亿左右的收入。

大四毕业，应向阳被学校保研，答应可以一边经营公司一边上研究生。思考再三，应向阳婉拒了。“我是一个很明白自己定位的人，从上高中开始就知道自己是一个爱折腾的人，所以才会选择自己创业。”

24岁，应向阳的创业蓝图正在徐徐打开——“两年内把公司产品和盈利模式打造成熟，再利用两年的时间把产品争取覆盖到全国一二线城市，第五、六年时，让产品成为家喻户晓的品牌，让大家在出门时都能看到我们产品带来的便利。”

物流蓝海带来大量机会

《中国青年》：眼下你正在忙什么？

应向阳：目前主要在做三件事，跟几家知名风险投资谈判，引入投资和资源，对公司的一些合作伙伴进行资源的整合。公司最近成立了杭州子公司，加大人才的招聘和培养，进一步增强研发和市场拓展速度，进行产品升级。对产品的生产基地进行布局。

《中国青年》：企业成立一年多，目前运行如何？

应向阳：这一年多来走了很多弯路。2012年底，在没有营收的时候，我们差点贱卖掉公司股份；2013年7月由于急于扩张，在没有做好计划的时候就派市场人员到各地去跑市场，缺乏经验加上人生地不熟，白白浪费了资金和人力。

成立一年以来，我们做了大概700多万的业绩，在不花一分钱广告的情况下，很多客户主动找上门合作；目前我们的网点数、用户数以及行业知名度名列行业前茅，不仅参与了国标制定和研讨，而且吸引了波兰的Inpost公司前来考察交流。

2013年10月我们引入了天使投资，在投资人、YBC导师的帮助下，目前产品得到用户和快递公司的好评，快递公司已经开始付费试用，很多物业公司主动打电话让我们给他们安装；公司的很多制度、模式都已经日趋完善，战略也愈加清晰。

《中国青年》：到目前为止，经历过的最困难的事情是什么？

应向阳：最困难的事其实是对人才的引进方面，这个困难到现在也依然存在。这也是我们在杭州设立子公司的目的，因为我们的产品属于跨界创新，需要物联网、互联网、移动互联网、电商、物流等综合性人才，而这方面的人才需求量大，但是高端人才又比较稀缺，很多大企业都招不到，所以我们很头疼，在很多招聘网站信息，我们开出的待遇年薪都达到近30万，还有期权，但是投简历的还是寥寥无几。我们目前主要通过一些猎头和朋友介绍，期待近期可能会有些改善。

《中国青年》：作为一名创业者，你怎么看待物流业的前景？

应向阳：我觉得物流是刚需，目前每天中国就有3000万个包裹产生，如果能够将互联网思维和物联网技术引入这一传统行业，前景充满想象。一方面：电商和互联网目前已经巨头主导，是一个红海市场，相比之下，我们可以抓住电商的尾巴——物流这一蓝海市场，电商的竞争已经进入对物流体验的比拼，马云进军物流就说明这个行业大有可为。另一方面：随着人力成本和油价的上涨，我国快递行业的粗放式增长面临挑战，通过信息化和智能化来转型是必然的趋势，而这将给我们年轻人带来大量机会。

《中国青年》：读大二时就开始创业，这几年的历程，有什么样的创业心得与读者分享？

应向阳：我觉得创业最重要的是要有一个好的团队，团队有坚定的信念、死缠烂打、立刻行动的执行力，团队成员之间应该互相包容和信任。其次是有一个好的项目，这个项目不一定很大，但是一定要能解决客户的需求，能通过一个个微创新把用户体验做到极致，与对手形成差异化。另外我觉得创始人一定要懂产品和财务，不仅要全能，还要不断的给自己充电才行；同时心理素质也要过硬，因为一旦走上创业的道路就要学会拥抱变化和压力，否则很快就坚持不住了。

《中国青年》：去年全国高校毕业生699万人，都说是最难就业季。“没有最难只有更难”，2014年毕业人数预计达727万，作为一个刚走过“最难就业季”的毕业生，想对同龄人说点什么？