临时用电作业风险分析

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临时用电作业风险分析范文第1篇

关键词：烟囱；安装；安全；控制

中国分类号：TH17文献标识码：A

一、前言

近几年来，我国炼油、石油化工工业迅猛发展，作为石油化工生产装置中工业炉排放废气的钢烟囱得到了广泛应用，其具有直径小、高度高、温度高、安装难度大、安全风险高等特点。其中最为显著的特点就是高度较高，以便烟囱内热空气聚集，增强空气的热膨胀上升效果，产生的浮力和压强越大，排烟能力就越强。自立式钢制烟囱高度一般为40m~120m，外形为圆锥形或圆锥形与圆柱形的结合体，多在项目现场进行分段预制、组对、安装。由于烟囱分段安装过程中存在的安全风险较高，按照塔容器设备分段安装的通用做法，即搭设落地式满堂脚手架作业平台进行高空组对操作以策安全，但成本高耗时相对较长。故结合本人实际参建中石油与美国AP公司合资的四川艾尔普10Nm3/h制氢（含合成气）装置转化炉烟囱的施工经验，浅谈一下在钢制烟囱分段安装过程中，如何采取安全可靠但又经济高效的控制措施和手段，在确保安全的前提下做到与进度、效益的和谐统一。

二、安装工序概述

烟囱预制完后分段拉运到现场，后续安装工作主要包括四个阶段，一是在地面做好每段烟囱的防腐衬里，将能安装的平台梯子安装完成，如有照明和避雷设施也尽量在地面敷设完成；二是基础验收、放线，进行吊装前准备，吊装钢烟囱第一段，标高、垂直度调整，底座固定，在烟囱接口处搭设作业平台；三是按照吊装方案吊装第二段烟囱就位，临时固定，调整找正，与第一段进行组对，螺栓连接或焊接（外部），爬梯平台安装，后续分段安装类推；四是整体组对完后， 完善平台梯子，烟囱筒体补漆，作业平台拆除。

三、主要安全风险分析

烟囱安装的每一阶段都有不同特点的安全风险，在第一阶段主要是地面工作，防腐衬里涉及到受限空间内作业，需搭设爬梯上下进出，有人员坠落风险。烟囱内衬里材料搬运、抓钉焊接，需进行动火及临时用电作业。进出通道不合格，将影响到烟囱内应急事件的处理；第二、三阶段的工作主要是烟囱分段吊装和组对，没按照方案吊装或吊装方案有误，机索具有缺陷，违反十不吊规定操作等，将导致吊车倾覆、吊物坠落等事故。烟囱组对高处作业频繁，作业人员从爬梯上下及在作业平台上操作，高处安全防护措施采取不当，工具物件随意摆放，极易发生高处坠落和物体打击；第四阶段烟囱筒体补漆，如果没有合格的平台或站位不当，存在高处坠落的风险。作业平台拆除，如果拆除顺序不当，安全防护措施不到位，高处坠落和物体打击的可能性极大。综上分析，根据各种风险发生的可能性、频率及后果的严重程度，烟囱安装的主要风险有三类，即吊物坠落、人员高处坠落和物体打击，其中高处坠落和物体打击是最大的风险，也是本文重点论述的控制对象。

四、安全控制措施

钢烟囱要在现场分段进行防腐衬里施工等地面作业，由于场地有限，需要抓紧完成前几段的地面作业，并尽快进行吊装，为后几段的安装腾出场地。而烟囱吊装一般需要大型吊车，为节约大型吊装费用，施工单位将结合项目大型设备的吊装计划，统筹安排烟囱与其它大型设备的吊装，在吊装周期内紧凑安排甚至穿行，对烟囱的地面作业及吊装提出了更高的进度要求及安全要求。针对上述特点，采取高效可行的安全控制措施，保证施工组织的快捷平稳实施。

1、钢烟囱安装最突出的风险就是高处坠落和物体打击，防止此类风险应从方案优化入手，从本质上减少高处作业。笔者所在的四川艾尔普10Nm3/h制氢项目转化炉烟囱原设计方案是分段焊接组对，不但工作量大，高处作业也大大增多，安全风险也随之增加。在确保烟囱使用性能不受影响的前提下，经与设计沟通变更为分段螺栓连接，大大减少了高空作业量。其次，在地面尽量在分段烟囱上将平台爬梯安装好，不但高处作业减少，还可尽早为作业人员提供上下正式通道和平台，增大了安全保险系数。

2、地面作业风险控制。地面作业主要是防腐衬里及部分平台梯子安装，安全风险以受限空间及高处坠落为主。烟囱内防腐衬里作业由于顶部敞口，没有形成密闭空间，基本不会造成有毒有害及窒息气体的危害，主要危害体现在烟囱内抓钉焊接的临时用电、衬里施工作业平台及进出通道的设置上。为此要做好以下防坠落、防触电等安全控制措施：

2.1 可将地面上的分段烟囱内作业视为三级受限空间作业管理，进入前需要办理作业票，对烟囱内部脚手架搭设、进出通道、用电线路等进行检查确认，合格并办理作业票后进入作业。此项作业无须进行气体检测，也可不用在烟囱外设置监护人。

2.2 防腐衬里作业需搭设作业平台，为确保高处作业安全，搭设内外部落地式脚手架，经检查验收合格后使用。为减少脚手架重复搭拆量，可规划好各段烟囱地面的站位，在不影响吊装的情况下搭设整体式外部脚手架以便重复使用。

2.3利用内外部脚手架的上下爬梯，搭设合格的进出通道，在分段烟囱筒体顶部边缘铺设跳板过桥，连接内外脚手架形成完整的上下进出通道。

2.4 电焊机等用电设备放置在烟囱外面，电缆线路保持完好，电焊把线及二次线不得有破皮现象，在通过金属边缘时进行隔离防止损坏。如果烟囱内作业需要照明，应使用隔离变压器，保证照明电源为安全电压。

3、吊装作业贯穿烟囱安装的始终，其主要风险控制措施如下：

3.1做好吊装前准备工作，吊装前由技术人员和安全人员组织对现场所有作业人员进行交底。吊车到达指定位置并对吊车的各项性能进行检查，索具穿挂前对索具进行检查，并做好相关记录。在烟囱适当位置栓系溜绳，用其控制烟囱在吊装过程中过大的晃动。

3.2拉设好警戒区，签发吊装作业票。确认所有的准备工作完成及相关作业票办理之后，吊装工程师和安全工程师分别对现场人员进行最后技术和安全交底，做好交底记录。相关人员对各个吊装参数最后进行一次核对，确认无误后，授权人签署吊装命令书。

3.3 吊装前试吊。吊车指挥人员指挥吊车起吊设备，起升设备到离支撑约200mm的距离，保持该状态约10分钟。期间派专人检查设备、索具、吊车、路基箱和地基等，观察是否存在异常情况。一旦出现问题，立刻将设备放回原处并进行分析整改。

3.4 试吊过程检查无误后，正式吊装。吊装期间禁止无关人员进入警戒区，吊装严格执行十不吊规定，吊车在负重行走、旋转臂杆等一系列吊装过程中，指派专人观察吊车、设备、索具、超提配重、周边环境、地基等情况，一旦有异常情况及时与指挥人员取得联系。

4、烟囱组对风险控制。搭设合格的烟囱分段组对作业平台是削减高处坠落和物体打击风险的根本措施，塔容器设备组对的通用做法是搭设落地式满堂脚手架作业平台，安全可靠性高，但脚手架搭拆量大，周期长，与大型吊装配合紧凑型差，施工成本较高。为此，搭设安全可靠的临时组对作业平台不但方便快捷，而且经济合理。

4.1在地面对除首段与顶段不需设置临时组对作业平台外，在其它段每段对接面下移1.2米处搭设临时组对作业平台。搭设方法为：

在烟囱外壁划定标高处分别以30°环向均布竖向焊接槽钢支撑点（上下两排），上下间距为0.83米。

预制若干水平长度1.4米，竖面夹角为30°的封闭三角悬臂支架，支架两端部竖向焊接一段角钢作为插销。如右图示。

悬臂三角支架上下插销分部插在每层已焊接生根槽钢里，构成空间稳定结构。

用Φ25mm钢管制作П型水平护栏，在悬臂三角支架角钢水平端部竖直焊接1根长1.2米的角钢作为护栏立柱，在立柱角钢顶部及中下部两侧分别焊接Φ30mm钢管短接以承插П型水平护栏，在周圈立柱上拉设生命绳作为护栏中间护腰。

在每层悬臂三角支架上铺设3m钢脚手板作为平台，部分区域要重叠铺设以保证平台上没有空隙，每块跳板均绑扎牢固。同时，在平台外缘绑扎踢脚板与立柱固定。

临时组对作业平台安装如下图：

4.2 构成临时组对作业平台的悬臂三角支架、支撑槽钢等焊接部分均要进行着色检查，检查合格后投入使用，以确保焊接性能满足要求。支撑槽钢的尺寸选择要以平台受力计算书为准，与烟囱外壁一般为满焊，烟囱安装完毕后槽钢可不用拆除。

4.3 烟囱组对操作时，作业人员在临时平台上必须系挂好安全带，在地面可坠物的范围外拉设警戒绳，禁止人员入内，并设置监护人监督。

4.4 在临时平台上作业，必须配备工具桶，将易坠落的小件工具物件放入桶内，并将工具桶用铁丝固定，使用的手持工具必须系上绳索固定，防止脱手坠落。临时平台上严禁放置较大材料，必须将多余材料及时清理回地面。

5、上下通道的设置。在地面尽量安装好具备安装条件的爬梯和平台，以提供正式的通道。每一段安装就位后，应随之安装地面未能安装的梯子平台，做到安装一段完善一段。在组对处不能连续设置爬梯的部分，应与临时作业平台配合设置，保证人员到临时平台具有合格的通道。在高空安装爬梯时，由于无法搭设作业平台，可采用爬梯吊装后在正式平台上先固定爬梯下端，上端用吊车吊起就位，作业人员攀登并站在爬梯（带护笼）上将上端固定，同时从吊车吊钩上单独设置一根生命绳放下，作业人员将安全带系挂在生命绳上，确保人员上下及作业时安全带的100%系挂。

6、烟囱组对安装完毕阶段的风险控制措施。烟囱组对完毕，梯子平台、照明避雷设施安装完毕，余下工作就是筒体补漆及临时作业平台的拆除。筒体补漆作业人员可利用正式平台、爬梯及临时作业平台进行长杆作业，必须保证安全带100%系挂。临时作业平台的拆除风险性极高，必须稳妥审慎实施。

6.1 临时平台拆除必须按由下而上顺序进行。拆除作业人员不宜过多，作业伙一般由4人组成，而且只能由一伙作业，严禁上下多层同时拆除。作业方案是一人在临时平台上拆除并捆绑材料，两人在上一层平台用绳索下放材料到地面，一人在地面接收材料并监护。地面设置警戒区，严禁无关人员进入。

6.2临时平台拆除作业不涉及动火动焊，只是手工拆除，故临时平台上一人作业即可，不宜多人作业。事先从上一层平台固定一防坠器（15m），下层拆除作业人员将安全带系挂在防坠器绳钩上，可方便在平台上来回移动。按每一跨区域分片拆除，每跨拆除顺序为拆护栏跳板悬臂三角支架。

6.3在拆除层的上一层固定好绳索，拆除人员先将待拆件用绳索捆绑牢固，防止拆除时坠落。拆完后由上一层平台的两人利用绳子将拆除件材料缓慢下放至地面，全过程必须系挂好安全带。

6.4 拆除作业前应进行专项安全交底，每天作业前对使用的安全工具、设施、绳索等进行检查确认，合格后才能使用。拆除示意图如下：

7、烟囱组对作业必须办理高处作业票，临时作业平台安装完成后必须由技术、安全、施工相关负责人联合检查确认合格后挂牌使用。

五、结束语

临时用电作业风险分析范文第2篇

关键词：拆除作业风险评价措施

中图分类号：X820文献标识码： A

前言

2013年常减压装置计划实施常压炉隐患治理项目，拆除旧常压炉F-102，并在F-102位置新建一座40MW的新加热炉。由于工程量大、施工期短，为确保项目如期完成，需在装置运行的情况下拆除F-102，拆除作业过程风险较大，如果风险不能得到有效控制，将产生不能容忍的后果。本文对常压炉拆除作业过程中的各类风险进行了识别和评价，并提出了相应的风险消减措施和改进建议。

1工艺过程及拆除内容

1.1 工艺过程描述

1.1.1工艺原理

原油蒸馏的基本原理，就是以液体混合物的汽液相平衡为基础，在一定压力下，利用原油中各组份的沸点或挥发度的不同，通过多次汽化和多次冷凝，从原油中分离出各种石油馏份。其中常压炉是提供热量的主要设备，它是利用燃料燃烧产生的热能将初底油加到蒸馏所需的汽化温度。初底油在加热炉炉管内流过，而炉管外是温度高达760℃左右的炉膛，热能通过辐射、对流、传导的方式传递给炉管内介质―初底油，达到加热升温的目的。

1.1.2工艺流程及过程描述

1-1工艺流程图

初底油经初底泵P-101升压后分两路去换热，换热后两路汇入DN350管线至“初底油热联合阀组”，去二催化装置与油浆换热至300℃，返回后可分两路进料去常压炉F-102进行加热，也可以分四路进料去常压炉F-101进行加热。初底油被加热至357℃汇合后，进入转油线去常压塔C-102。

公用工程系统：

①F-102所用燃料有高压瓦斯和燃料油，已经加盲隔离。

②仪表风是由炉区总线引出，已经加盲隔离。

③过热蒸汽、雾化蒸汽和灭火蒸汽线均由炉区总线引出，已经加盲隔离。

1.2 拆除内容和拆除方案简述

1.2.1拆除的主要内容

加热炉顶标高45.33m，底标高0m，金属总重量278t。本项目要将加热炉全部拆除，拆除分为余热回收系统、集合烟道、烟囱、天圆地方、对流室炉壁板、对流室炉管、炉顶钢结构、辐射室炉管、辐射室钢结构、炉底钢结构以及其余小型构架和工艺管线，详细分段位置、几何尺寸和重量见附表1-2。

1-2拆除内容详表

序号 设备名称及位号 结 构 规 格 吊装重量（t）

1 空气预热器（光管） 3000×1236×4910 11.5

2 空气预热器（翅片） 3650×1377×4910 19.1

3 集合烟道上段 φ2016×18600 17.2

4 集合烟道下段 φ2016/φ2500×13000 22

5 烟囱 φ2124×11730 11

6 天圆地方 φ2124/3816×3816×6270 7.7

7 对流室盘管 4400×3375×1302 18.5（3段）

8 炉顶钢结构 φ10100 8.5（2段）

9 辐射室炉管 弧长6.7m，高度16160 7（6段）

10 辐射室炉体上段 φ10100×7050 21

11 辐射室炉体下段 φ10100×9650 19

1.2.2 拆除方案简述

1.2.2.1拆除顺序原则及方法：先管线，后设备；先高处，后低处。

本次拆除采用25t、70t和200t汽车吊进行吊装，拆除原则是先由25t和70t吊车拆除地面上的余热回收系统，然后再由200t吊车拆除加热炉本体、25t汽车吊配合。

1.2.2.2工艺管线拆除

加热炉与外界相连共有13条工艺管线（见表1-3）。拆除前，先拆除与外界相连的工艺管线。拆除时先确认该管线阀门的关闭状态和盲板情况，在属地技术人员和监护人员确认后，解法兰进行检测，检测合格后将管线上的法兰切割下来，再安装到原阀门上。

1-3拆除工艺管线明细表

序号 管线名称 现有管线有无介质 盲板数量 盲板位置

1 F102进料分支一 无 2 阀组上

2 F102进料分支二 无 2 阀组上

3 F102出口转油线一 可能有 2 出口阀上

4 F102出口转油线二 可能有 2 出口阀上

5 F102过热蒸汽来汽线 无 1 管廊阀上（法兰已经断开）

6 F102过热蒸汽回汽线 无 1 管廊阀上

7 F102高压瓦斯线 无 1 管廊阀下

8 F102长明灯线 无 无 无

9 F102低压瓦斯线 无 1 管廊阀下

10 F102燃料油来油线 无 1 管廊阀下

11 F102燃料油回油线 无 1 管廊阀下

12 F102烧焦线 无 2 烧焦分支阀后

13 F102出口与重污油跨线 无 1 管廊阀前

1.2.2.3加热炉主体拆除

（1）25t吊车吊装顺序

吸风口鼓风机入口风道鼓风机鼓风机出口风道预热器入口风道引风机入口烟道引风机引风机出口烟道预热器出口风道预热器入口烟道常压炉进口风道热烟道。

（2）70t吊车吊装顺序

空气预热器（光管）两预热器连接段空气预热器（翅片）。

（3）200t吊车吊装顺序

烟囱常压炉出口烟道集合烟道上段天圆地方集合烟道下段对流室周围钢结构和平台对流室端面弯头箱对流室盘管（分3段）对流室侧面钢结构半片炉顶钢结构两吊辐射室炉管半片炉顶钢结构两吊辐射室炉管辐射室20m层平台拆除（分5段）辐射室炉体上段（12.7m处分段）辐射室12.5m层平台拆除（分5段）辐射室炉体下段。

最后剩余炉底钢结构和支腿，由25t汽车吊进行拆除。加热炉周围的管线、机电仪表等小构件采用25t汽车吊拆除。

2风险评估

2.1 拆除过程危害识别

通过对照炉区平面布置图、立面布置图和工艺流程图以及现场察看，确定了图纸的准确性，熟悉工艺和区域布置。然后通过组织专业技术讨论会，吸取专家和老操作员的经验，并通过危害辨识检查表梳理出了本次拆除作业的危害识别清单。

2-1危害识别检查表

序号 辨识对象 危害分析

1 环境对施工作业造成的风险 吊车倾覆

2 吊车摆杆遇到障碍物

3 施工作业对装置运行造成的风险 火灾、爆炸、中毒、窒息

4 工艺介质泄漏

5 装置停风

6 紧急停炉

7 装置紧急停工

8 妨碍正常操作和装置应急处置和救援

9 施工作业的风险 人员触电

10 高处坠落

11 人员中毒

12 人员烫伤

13 机械伤害

14 物体打击

2.2 风险评估

针对危害辨识清单，从危害分析、人为因素、本质安全因素等方面进行了风险分析。然后从伤害类型、后果分析、影响范围方面，利用风险评估矩阵对事故（风险）发生的可能性和严重度进行了定性后果分析，并针对结果提出了降低事故发生的控制措施和改进建议。主要风险评估结果如表2-3

2-2风险评价矩阵

后果/严重度 发生的可能性

极不可能1 一般不可能2 可能3 很可能4 非常可能5

1 轻微 1 2 3 4 5

2 一般 2 4 6 8 10

3 中等 3 6 9 12 15

4 严重 4 8 12 16 20

5 非常严重 5 10 15 20 25

风险等级：

1.红色区域为高风险Ⅰ，黄色区域为中风险Ⅱ，绿色区域为低风险Ⅲ。

2.风险等级为高时，不得进行相应的活动或作业；风险等级为中风险时，应采取相应的控制措施。

2-3风险评估

作业

类型 问题描述 后果分析 风险评估

严重性 可能性 风险

等级

吊装

作业 1.吊车倾覆

2.吊绳断裂或吊具故障 1.吊车损坏

2.高空坠物，人员伤亡

3.撞击设备管线，物料跑损，发生着火爆炸、中毒、窒息或装置停工 5 3 Ⅰ

动火

作业 天然气、瓦斯、初底油等物料泄漏 1.着火爆炸、人员伤亡

2.污染环境

3.装置停工、财产损失 4 2 Ⅱ

高空

作业 1.脚手架坍塌

2.防护措施不到位

3.作业人员不具备作业资格或身体不适 高空坠落、人员伤亡 4 3 Ⅱ

用电

作业 1.用电设备不符合要求

2.静电接地不符合要求

3.绝缘损坏、老化 1.损坏设备

2.触电

3.火灾 3 2 Ⅲ

管线

打开 管线内有残存危险物料 1.物料跑损发生着火、爆炸中毒、窒息事故

2.可能导致装置停工，造成财产、经济经济损失 3 3 Ⅱ

拆错管线 3 2 Ⅱ

受限

空间 1.瓦斯、天然气等危险介质泄漏

2.通风不良

3.炉墙倒塌、脚手架坍塌 1.中毒窒息

2.人员伤亡

3

2

Ⅲ

挖掘

作业 挖掘作业时，作业失误 隐蔽工程泄漏，影响装置平稳操作 3 2 Ⅲ

通过定性分析可以看出：本次拆除过程的主要风险是高处坠落；火灾、爆炸；高空坠物、起重伤害和管线打开。因此，必须认真落实风险控制措施，才能保证作业安全。

3风险控制措施

3.1 高处坠落风险削减措施

（1）加强对作业人员的安全教育，严格执行高处作业的各项规定。

（2）高处作业人员应身体健康，无高处作业不适的疾病，严禁患有心脏病、高血压、癫痫病、恐高症等其它不适合高处作业的人员进行高空作业。

（3）高处作业人员必须佩带符合国家标准合格的安全带，且在使用前应进行详细检查。

（4）高空作业时，安全带应挂在作业人员上方固定牢靠的物体上，下部应有足够的安全空间和净距，安全带应高挂低用，严禁悬挂在有棱角的物件上。无安全带悬挂点的高空作业时应在作业点上访焊接临时悬挂点，悬挂点必须焊接牢固，焊接后进行检查，确认无误后方可使用

（5）工程临时用脚手架搭设应结实牢固，必须加扫地杆和护腰杆，捆扎的踏板要稳固，上方应与构件固定连接，防止单框重心不稳，而可能出现倾斜和倒塌。

（6）五级大风以上及雷雨天气，禁止作业。

（7）脚手架下严禁人员停留和穿行。

3.2 火灾、爆炸风险消减措施

（1）动火前先移开易燃易爆物品，并对地沟、阀门井、排污井和低位置的设备、电气、仪表、管道等设施进行遮盖、封闭等保护措施。

（2）施工现场的消防通道要时刻保持畅通，在乙炔笼、焊机房棚、动火点、仓库及存有易燃易爆物品等极易引发火灾的地方配置灭火器等消防器器材。

（3）加热炉西侧与管廊相邻，南侧与运行的常压炉F-101相邻，为火星飞溅，可在常压炉F-102的南侧和西侧用长度为22m，高度为7m的防火毡进行围堵。

3.3 高空坠物、起重伤害风险消减措施

高空起重作业最大的风险是吊物高空摆动、坠物、吊车倾覆损坏运行的设备和管线，造成危险介质泄漏，引发次生事故，因此要严格落实风险消减措施。

（1）防碰撞措施：

①吊车吊钩必须垂直吊装；②在吊装前在吊装物靠近运行设备一侧加设挡板，使吊装物在吊装过程中不向设备倾斜，不碰撞运行设备；③所有吊装物不得从转油线和管廊等运行设备和管道上经过，吊物上要设置两根溜绳，防止吊物摆动，消除碰撞危险；④风力超过5级严禁吊装作业。

（2）对较重的吊装段进行分解减少吊装段重量，严格控制吊装重量小于吊车工况的80%，现场吊装作业要严格按吊装方案实施。

3-1 吊装负荷率

序号 设备名称及位号 结 构 规 格 吊装重量（t） 吊车负荷

型号 负荷率

1 空气预热器（光管） 3000×1236×4910 11.5 70t 58%

2 空气预热器（翅片） 3650×1377×4910 19.1 70t 91.7%

3 集合烟道上段 φ2016×18600 17.2 200t 73.8%

4 集合烟道下段 φ2016/φ2500×13000 22 200t 70.5%

5 烟囱 φ2124×11730 11 200t 76.4%

6 天圆地方 φ2124/3816×3816×6270 7.7 200t 34.6%

7 对流室盘管 4400×3375×1302 18.5（3段） 200t 78.8%

8 炉顶钢结构 φ10100 8.5（2段） 200t 40.3%

9 辐射室炉管 弧长6.7m，高度16160 7（6段） 200t 45%

10 辐射室炉体上段 φ10100×7050 21 200t 73%

11 辐射室炉体下段 φ10100×9650 19 200t 80%

（3）钢丝绳在使用前要进行全面检查，有问题及时处理，防止断丝。钢丝绳在现场使用中，严禁与带电焊把线、电源线接触。捆扎吊装绳索必须捆绑结实牢固、平衡，使其吃力均匀，绳索与被吊物采取防滑措施，可进行试吊，看其牢固程度，以防止吊装中滑脱。

（4）起重司机和起重工要有特种作业操作证，并在有效期内。起重工必须熟悉吊装方案、设备性能、操作信号和安全要求，起吊前起重人员必须明确分工，对所负责分工的使用的绳索、卡具、配件和设备进行检查，以防发生意外事故。

（5）在拆除中，如果吊物经过危险介质阀组和管线，可搭设防护脚手架，用来保护运行阀组。

（6）起吊要设专人指挥，指挥人员要站在能够照顾全面工作的位置，指挥者所发出的信号必须准确、清楚。

（7）作业前起重操作人员要认真检查起重设备的安全技术性能、状况、熟悉现场环境。起吊物件时，起重作业范围要设警戒线，严禁操作人员和行人在吊物下面穿行，防止坠物伤人。

（8）吊车支腿处地面要牢固，对不牢固的地面要用沙袋填实，详细见下图。地面处理后，并经过起重工程师检查合格，进行载荷试验，在首次吊装前，吊钩系好吊物后，不进行切割，缓慢起绳，直至吊车起升重量达到25t（实际最大吊装重量为22t），维持3分钟，检查地面凹陷情况。

3.4 管线打开风险削减措施

（1）拆除F-102与运行炉F-101转油线时，要先确认停用炉转油线的盲板状态，检查其是否处于正确位置，然后在停用侧盲板200mm处，用手锯切断并用吊车移走。

（2）拆除过程中，所有区域的吊装作业应避开转油线，不得在转油线上方进行吊装作业，并且在拆除时安排专人看护转油线。

（3）所有与外界相连的管线，在断开管线前，必须先解开法兰，确认有无残存危险物料，并测氧测爆合格后，再进行作业。

（4）若果发现有残存危险物料，要进行处理且测爆合格后，再进行作业。

4建议措施

为保证各项操作和作业安全受控，除了认真落实以上风险消减措施之外，针对拆除工作还要做好以下工作：

（1）每次作业前对作业的34名人员进行身体和进行精神状态确认，降低作业中人员变更和人为因素造成事故的可能性。

（2）项目部主管领导应定期组织有关部门进行检查，专职HSE监督员、技术员、兼职HSE监督员应每天在现场检查风险削减措施的落实情况，及时纠正违章行为，消除安全隐患。

（3）本项目涉及多次特殊高处作业，按照相关规定，高度超过24米的脚手架，作业单位应编制脚手架作业技术方案；高度超过50米的脚手架，应进行设计计算，脚手架作业技术方案应报施工主管部门审查，作业单位技术负责人批准。请作业单位严格按此执行，规避人员伤害风险。

（4）建议车间在现场多设置可燃气体报警仪，加强监测，同时设置更加严格报警参数，在操作中严格控制，严禁超温超压损坏设备，造成生产事故。

（5）在工艺运行方面可提前停运天然气系统、减压炉烟气余热回收系统来降低风险源。

（6）强化生产受控、确保平稳操作，同时加强设备巡检和维护管理。

（7）建议车间对所有作业分解施工步骤，辨识所有风险，有针对性制定控制措施，形成监护卡，对施工作业内容进行分步监控。

（8）做好车间操作人员的施工现场操作的专项培训和应急培训，增加操作人员、监护人员和作业人员的应急知识，提高风险识别和应急救护能力，主要内容有：

① 施工周边区域操作活动的特殊注意事项。

② 施工周边区域的巡检路线、出入口、安全注意事项。

③ 施工周边区域的操作和巡检时安全装备配置标准要求。

④ F101转油线和支架被施工碰撞损坏时，执行《装置紧急停工应急预案》。

⑤ 天然气阀组被施工碰撞损坏时，执行《燃料气紧急切断应急预案》。

5总结

要保证拆除过程安全受控，有效预防和降低事故的发生，就要对作业中的各类风险进行识别和评价，采取有效的风险控制措施和预防措施。同时要做好以下工作：

（1）严格执行各种作业标准、作业程序、拆除施工方案和HSE作业方案。

（2）要做好作业人员和操作人员的培训工作，提高风险识别和应急救护能力。

（3）广泛吸取意见，做好工艺安全分析，对提出的建议予以采纳并整改。

参考文献

[1] 常减压装置应急预案，作业文件。

[2] F102拆除施工施工方案及HSE管理方案。

[3] F102拆除工艺安全分析报告