道路工程风险管理

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道路工程风险管理范文第1篇

铁路隧道工程施工极其复杂，所遇到的隧道施工风险问题也是很多的，总体来讲，铁路隧道工程施工风险问题主要体现在以下几个方面。第一，地质状况风险。铁路隧道工程施工对于地质状况要求比较高，地质状况较为复杂，对于铁路隧道工程施工极其不利，也是铁路隧道工程施工中常见的问题。第二，施工过程中的风险。施工过程中的风险比较多，包括现场风险、技术风险，至施工人员素质也影响着铁路隧道工程施工风险。另外，施工材料的质量以及数量也在一定程度上影响着铁路隧道工程施工风险管理。第三，施工工期风险。施工工期风险主要包括建设环境、业主、设计方承包方的因素，成为影响铁路隧道工程施工风险管理的重要因素。第四，投资风险。投资风险主要来自于由于经济投资所带来的风险，包括参建方信用风险、工程完工风险、生产经营风险、宏观经济变化、社会政治风险、环境保护风险、不可抗力风险。第五，环境风险。包括施工期和运营期的水污染、空气污染、噪声、固体废弃物、振动、电磁等对周边环境带来的影响。第六，铁路隧道工程运营风险。包括隧道结构稳定性风险，隧道防水可靠性风险，盾构隧道结构耐久性、侵蚀环境对隧道结构损伤风险，运营通风系统的可靠性风险，消防设施可靠性风险，以及典型灾害事故风险，如火灾、地震等。

二、铁路隧道工程施工风险管理策略探析

2.1加强铁路隧道工程施工全过程风险管理

铁路隧道工程全过程风险管理是铁路施工企业施工风险管理的关键，加强铁路隧道工程全过程风险管理是有效提高铁路隧道工程质量的重要环节。铁路隧道工程全过程风险管理主要从以下几个方面入手。第一，建立铁路隧道工程风险管理交底制度。在每一个项目施工之前，风险管理人员都应该根据规章制度做好风险管理工作。做好相应的项目风险管理交底工作。其次，制定相应的风险管理项目业指导书。对不同的机械、材料、环境以及方法进行相应的监控，确保按照项目作业指导书进行铁路隧道工程风险管理。再次，执行铁路隧道工程施工样板制度，在进行大面积的铁路隧道工程施工之前，铁路隧道工程企业应该实施样板制度，保障铁路隧道工程质量得到有效提升。

2.2建立健全隧道工程施工风险管理制度

施工风险管理制度体系是铁路隧道工程施工管理的重要环节，为了进一步做好铁路隧道工程施工管理工作，就必须对施工风险管理制度体系进行进一步完善以及规划。首先，铁路隧道施工企业要建立现代施工风险管理制度，对施工企业实行现代化风险管理，提高铁路隧道施工企业施工的科学性以及有效性。其次，建立有限风险责任制度，将施工风险管理的责任落实到各个部门各个人员，提高风险管理人员铁路施工管理的积极性以及主动性，做好铁路工程施工风险管理工作。建立健全隧道工程施工风险管理制度，是做好铁路隧道工程施工风险管理的前提和基础。

2.3建立铁路隧道工程监督管理机构，建立健全风险预警机制

完善铁路隧道工程监督管理机构，健全施工项目监督管理体系是做好铁路隧道工程风险管理的重要一步。为此，铁路隧道施工企业首先要建立施工风险管理监督机构，在管理监督机构监督管理下进行铁路隧道工程施工建设。其次，实行铁路隧道工程监督管理责任制，将对于铁路隧道工程监督管理建设责任分派到风险管理人员身上，保证风险监督管理责任到人。再次，建立风险监督管理小组。铁路隧道工程监督管理建设实行监督管理小组制，这样可以防止风险监督管理人员等问题的出现。最后，建立健全相应的铁路隧道工程监督管理预警机制。对于在实际的铁路隧道工程施工中进行相应的风险预警管理，提高铁路隧道工程安全性，保证铁路隧道工程施工顺利开展。

三、结语

道路工程风险管理范文第2篇

结合道路工程企业的特色,在健全财务管理制度时,要与其他企业区别对待,它和工业企业以及商业企业存在很大的不同。对道路工程企业而言,在企业资金的管理、使用审批程序、上交项目部的资金、项目部具体计划、成本费用等要进行统一规定。此外,负责项目部的财务人员要由工程企业财务科进行统一的管理和结算。采取这种方法,可以对项目部的资金运作、盈利管理进行有效的控制,促进企业的健康发展。

二、进行预算管理

编制预算是道路工程企业盈利的重要环节。进行预算工作需要财务部门和其他部门的广泛参与。道路工程企业可以在工程部门设立专门的工程预算小组,由工程技术人员和财务人员共同组成,拿到工程合同后,预算小组要做好基础性的工作。根据项目的实际情况进行内部工程的预算,由副总组织项目经理、工长、技术人员讨论,总经理进行最后的签字确认工作。在编制项目预算时,要以中标价作为基础,参考施工地点、材料价格、人员工资等,编制项目预算,并制定项目的目标成本。编制预算以后,要加上资源需要量清单,包括工程项目的具体材料、机械、人工等,在具体的执行过程中,工程费用需要财务人员进行审核。一旦确定预算后,就不能随便更改。

三、完善资金管理

1.债务清算

对企业加强资金管理,确保实现企业的效益。完善资金管理的关键是集中管理,做好资金的调度工作。道路工程企业经常因为履约保证金和工程款拖欠,出现企业资金周转难的问题。因此,有必要加强道路工程企业的财务管理。对于资金的管理主要是对工程项目的债权债务工作进行管理。如果企业工程项目分散账户较多,要建立资金结算中心,开设统一的资金账户,保证资金的安全。此外,要催促相关的业务部门加快收回履约金,对工程垫支款项建立责任人制度。项目部一般都是独立核算,它要建立业务往来的结算、核对制度,登记每一笔债权和债务的形成以及增减变化的情况,在月底,列出和建设单位或者供应商的科目余额清单,进行及时核对、清理。在项目完工后,及时偿还项目发生的债务,收回项目形成的债权。在对项目进行清算时,如果清算工作未结束或者债权债务清偿不完整,财务人员需要继续负责这项工作。

2.资金调度

财务主管部门将企业的经营收入纳入企业的账户,资金由企业统一调配,保证在生产、建设、投资等项目的资金需要。企业可以考虑建立结算中心,把资金进行集中结算,收支业务进行统一办理,按照事情的紧急程度进行资金的调配,和银行合作建立账户信息网,能够让企业及时的了解资金的使用情况,盘活资金。这种方式可以有效的减少资金停滞现象的发生,把资金形成合力。在市场经济体制下,有些机制不健全。现阶段,企业贷款沉淀的数额巨大,应当调整贷款的期限、种类,以便现金流动和外债偿还均衡发展。要及时掌握利率的变动情况,对商务合同的签约日期、贷款利率进行调整,以便减少利息的支出。企业只有把资金调度控制在一定的范围内,才能保证资金的正常流转,进而使企业的资金链保持正常。

四、提高财会人员的素质

计算机技术的普及,使传统的财务管理方式发生了变化。网络背景下,财会人员需要扩大知识面,更新相应的会计理论,使自身的知识结构从单一性转变成复合型,尽快融入到企业的财务管理。对财会人员来说,还需要掌握会计电算化操作,利用网络实现财务管理工作的便捷化,加快为企业提供信息的速度,准确无误的反映财务数据,及时的更新理论知识,提高自身的素质。在知识经济时代,企业的财务管理更面临着多种挑战。熟练的掌握信息技术知识,了解会计、财务知识,学习金融管理和税收知识,对业务精通,懂得外语,紧跟时代步伐,适应社会发展的新趋势,成为财务管理的复合型人才。道路工程企业要对财会人员进行统一的管理。企业内部的会计和出纳人员由财务管理部门统一管理,实行直线型的领导,工资、奖金和福利由财务部统一发放,业绩考核、人事任免等让财务部安排。企业要注重对员工的再教育和相应的培训,提升财会人员的职业素养,提高财会人员的专业技能。

五、加强企业的风险管理

在知识经济时代,知识资本变得难以确定,管理的风险性增加,知识资本的实效性变短,对此,企业应该加强风险管理,知识资产的培育、知识的资本化、知识资本的管理都应纳入风险管理中,采取转移风险、控制风险的方法,以便进行科学管理。对于商业信息和管理技术等知识资本,因为它们存在价值的不确定性、生命周期可变性显著,企业可以采取回避风险和分摊风险的办法进行管理。道路工程企业无论是在施工,还是在资本经营中都会遇到风险,加强对风险的防范和管理是非常必要的。上述所说的知识资本的管理是其中一方面。道路施工投资较大,持续时间长,在很大程度上依赖宏观经济和国家政策。学会防范和规避风险,提高经营的安全系数,是道路工程企业必须要考虑的问题。道路工程企业应当建立起相应的管理机制,对风险进行识别、评估、预防和控制,加强财务风险的预防、控制,制定有效的管理方案以应对风险,提高企业的应变能力,力求把风险降到最小。

六、建立监督机制

道路工程企业应当建立监督机制,及时发现各工作环节所存在的问题,增强控制的意识,更好的发挥监督控制的作用。要有效地发挥监督职能,需要提高监督人员的独立性和专业能力,对重大的工程项目加强监督。

七、结语

道路工程风险管理范文第3篇

关键词:市政道路工程；质量管理；影响因素；管理措施

中图分类号： TU99文献标识码： A

前言

在城市建设中，市政道路工程是一个极其关键的内容，它是一项复杂的系统工程，需要多个专业的技术人员与多个工种的施工人员共同合作才能够完成。市政道路建设工程与城市居民的日常生活息息相关，而人民的生活水平相比以往得到了大幅的提高，因而对于市政道路建设的要求也不断提高。由此可见，对于影响市政工程项目质量管理的因素的分析具有重要的现实意义。

对市政道路工程项目施工质量的影响因素分析

对市政工程项目施工质量产生影响的因素具有多样性的特征，笔者主要从以下四个方面展开分析：

（一）市政道路施工图

就目前情况而言，国家在市政道路工程施工方面出台了多项规定与标准，对于市政道路施工设计图也有专门的审查方法，但是随着时间的推移，这种审查管理办法的局限性也渐渐暴露出来，相关审查机构在审查市政道路工程施工图时，不可避免地会遇到管理方法上的盲区，从而增加了审查工作的难度。除此之外，目前多数地级市、县等基层审查机构还存在缺乏审查市政道路施工图的资质的问题，同时，机构内部缺乏具备相关审查自个的专业工作人员，这都造成审查机构的实际作用难以发挥的现状，导致国家出台的相关审批制度没有在实际工作中贯彻落实。

（二）投标单位资质

到目前为止，施工企业挂靠或者外借资质证书的现象普遍存在，部分中标的企业或者小规模建筑公司施工实力有限，不仅缺乏相关专业技术人员，极少数公司甚至连施工所必须的机械设备也不具备，这一问题则直接造成了中标的公司难以完成市政道路工程项目，施工单位缺乏实际施工能力的状况。这种状况的出现不仅严重拖延了市政道路工程的工期，同时极大影响了工程整体质量。

（三）施工单位

部分施工单位设法扩大变更工程量或者虚计变更工程量。这些施工单位在市政道路工程施工中，遇到工程项目所在地的地质条件不能满足道路施工的承载力标准，需要更改填充材料时，往往故意以各种借口大幅增加换填量，不论在纵向深度还是在横向广度上，都有很大程度的增加，直接造成实际变更工程量远超经济性变更工程量，导致政府投资金额上升，而资金利用率下降。极少数施工单位为增加收入，在不用变更工程量的市政道路工程项目的施工中，通过人为的手段将其变为需要变更工程量的项目。例如，施工单位在进行市政道路工程项目施工时，在路基段中排入本不应该排入的河水、污水、雨水等，或者消极对待路基段内的污水，不采取措施排除，任由路基段浸泡在水中，导致本符合相关质量技术要求的路基段变得不符合技术标准。这种做法在情况严重时甚至会导致换填的材料中存在淤泥，严重增加了工程量，导致施工工期延长。除此之外，对原地面高程的实地测量工作由于受到积水的影响，较难以顺利开展，施工单位则趁机从中谋取利益，严重影响了市政道路建设项目的整体质量。

二、市政道路工程项目质量管理措施

（一）建立完善项目管理制度

市政道路工程项目的承建单位应当贯彻落实企业中质量管理措施，以相关质量标准为依据，构建具有可操作性的工程质量保障制度，保证制度的可行性与协调性。在工程项目的实际施工过程中，不仅要严格遵守国家及地方出台的相关规定与标准以及行业标准，还要与实际施工状况相结合，根据市政道路工程项目的具体情况进行明细条款的制定，消除管理盲区，以强制性的明文规定规范化、制度化工程质量管理，从而保障工程质量。

（二）实施成本管理，建立成本管理责任制

一般而言，市政道路工程是一个政府投资项目，投资金额巨大，对于工程项目的成本控制不能仅仅依靠投资方管理人员，项目经理等项目管理人员也需要承担这一责任。在工程项目成本管理中，应当实行项目经理负责制，同时，各层管理人员需要围绕项目经理的决策，以自身业务范围为依据开展工作。项目经理需要在工程项目施工的全过程中承担工程进度与质量、施工安全与管理以及项目成本控制等工作，将其利益与其责任与权利挂钩，充分发挥项目经理在工程管理中的积极作用。除此之外，要明确项目成本控制在工程管理中的重要性，提高投资资金的利用效率，值得注意的是，以上措施的实行，都需要建立在工程施工安全与质量得以保证的基础上。在实际的项目施工中，应当加强对施工过程的质量管理，避免完工后再进行返工的现象出现；根据实际情况合理缩减工期，节约施工成本；在充分考虑经济性的前提下，积极引进新的施工工艺与技术，采用新型材料。

另外，还应当建立成本管理责任制。需要注意的是，成本管理责任与工作责任不同，完成工作责任并不能够代表成本管理责任也得到落实，在实际施工中尤其要防止过于强调工程质量而忽视成本控制。管理人员在施工过程中不仅要维持工程进度，保证工程质量，还需要培养成本管理意识，真正落实成本管理责任，提高对资金的利用效率。

（三）对于工程进度的组织管理

在工程项目的实际施工过程中，施工单位需要重视对工程进度的控制，委派专人担任对工程进度的管理工作，保持与项目部门、管理部门等相关职能部门的联系，从而实行有效的进度管理。为发挥工程进度管理部门在实际施工中对于人员的协调作用，施工单位应当制定明确的管理职能分工表，将工程项目在各个施工阶段中的责任落实，实行科学的组织管理。

在建立进度管理部门后，应当加强对项工程目的风险管理、合同管理以及承发包模式管理。同时，需要建立完善施工进度计划，明确施工环节中的关键工序以及难度较大的工序，将非关键工序的施工时间进行合理调整，优化施工进度控制，提高其科学性与合理性。除此之外，施工过程的风险控制也是一项关键的管理内容，通常而言，对于施工进度产生影响的风险因素有合同风险、技术风险、组织风险、管理风险以及资源风险等。施工单位应对实际施工状况进行深入的调查与分析，以保障工程进度始终处于控制范围之中。

结束语

在市政道路工程项目中，施工组织与管理是工程项目实施过程中的关键所在，只有做好施工的组织管理工作，才能够切实保证工程整体质量符合相关标准，同时，对于施工管理体系的优化以及建筑行业施工技术水平的提高具有重要意义。换而言之，若要保证市政道路工程的施工效率与工程质量，则需要将工程施工管理作为核心工作，以此保证市政道路工程又快又好地完成。

参考文献

[1]潘承铚.关于如何加强市政道路工程项目质量管理的探究[J].城市道桥与防洪,2013（06）

[2]魏颖旗.影响市政道路施工质量的因素及控制措施[J].中华民居(下旬刊),2013（08）

[3]谢江.浅谈城市市政道路工程项目施工组织与管理[J].经营管理者,2010（22）

道路工程风险管理范文第4篇

【关键词】市政道路；组织管理，成本控制

中图分类号： TU99 文献标识码： A

一、前言

市政道路建设是市政建设中的重要内容之一，直接关系到这座城市的经济发展、城市品质以及市容市貌等多个方面。抓好市政道路建设是一项涉及面广、工期较长的复杂工作。我国市政建设工程虽然取得了飞速发展，但依然存在一些问题和不足需要改进，在建设社会主义和谐社会的新时期，加强对市政道路施工组织管理和成本控制研究，对确保我国市政道路施工的效率和质量有着重要意义。

二、市政道路工程施工组织与管理中存在的问题

1、施工组织设计重技术轻管理的现象比较严重

(一)是缺少施工部署措施。

在日益激烈的市场经济情况下，工程项目一般都是施工单位通过招表投标的方式获得的。按照有关规定，在项目工程施工之前项目经理首先应该与施工企业法人代表签订项目管理目标责任书，在责任书中必须明确项目经理的职责以及在项目施工过程中所必须达到的工程质量标准、工程施工进度问题、工程施工中的安全问题以及文明施工的目标。因此，项目经理就要在施工过程中借助各种有效的管理措施与手段，对项目施工所涉及到的问题进行详细的规划和分工，以确保工程能够顺利安全的进行。

（二）是缺少风险管理措施。

在项目工程施工过程中存在许多不确定的因素，因而施工存在一定的风险，包括技术上的风险以及非技术上的风险，倘若在项目施工之前没有对施工过程中可能存在的风险问题进行分析和探讨，同时没有做出一定的抗风险的对策，就容易导致严重的后果，这是经过许多工程施工的教训总结而来的。

（三）是技术部门保障措施不完善。

往往针对技术部门的施工组织设计内容中，仅仅是包括了施工工程质量、施工工期进度以及施工过程中安全，但是没有关于施工成本、文明施工以及环境保护的措施，这是不全而不完善的，技术部门不仅仅是解决单纯的技术问题，同时要兼顾工程施工的其他问题。

2、施工组织设计内容不全面

施工组织设计一般都是按照工程建设阶段而分，包括设计阶段、工程投标前的实施准备阶段以及工程中标之后的施工组织设计计划。工程施工方案以及工程施工组织计划是设计阶段的重点内容，这项工作可以为控制成本预算提供有效的根据。目前，我国许多市政道路工程施工组织设计内容不全而，常常只重视实施阶段的编制，而忽略了其他方而的问题。

3、编制人员缺乏基础的理论知识，编制手段相对落后以及经验不足

目前，我国道路工程施工组织的专业技术人员的学历普遍不高，除了所必须具备的工程管理专业之外，在很大程度上缺乏系统工程、控制论、线性规划以及技术经济学等方而的理论知识，直接导致施工组织设计水平以及质量，有些编制人员缺乏工程经验，有些对施工的要求和规范不甚了解，这些都对施工组织设计工作造成了不同程度的不利。

三、市政道路工程施工成本的影响因素分析

1、施工方案对工程成本的影响。施工方案与工程成本之间存在着互相依赖和相互制约的关系。具体而言，施工方案可反映施工技术水平，优秀的施工方案可加快施工进度，节约施工成本。施工机械的合理选择，可充分发挥机械的使用效率，提高整个施工机群的联合作业系数，降低机械使用费。合理的劳动组织可提高工人的工作效率，减少用工数量。合理的作业组织和施工顺序可组织立体交叉作业，充分利用工作面和空间及时间，在不增加资源的前提下缩短工期。

2、施工工期对工程成本的影响。(1)工期与经济效益的关系。(2)工期与自然损耗和无形损耗的关系。(3)工期与固定成本的关系。(4)工期与投资成本的关系。

3、施工现场管理水平对工程成本的影响。施工现场管理的好坏与项目成本有着直接的关系。统一指挥，科学管理，可以节约施工成本中的其他直接费和人工费、机械使用费，否则产生的浪费也是不可忽视的。施工现场的平面布置和管理也是制约工程成本的重要因素，如临时房屋、临时通讯、临时用电、用水的设置应与道路永久性的设施结合起来，可节约直接成本，降低工程成本。

4、施工质量对工程成本的影响。质量成本是指为保证和提高产品质量而支出的一切费用以及因未达到质量标准而产生的一切损伤费用之和。质量成本包括控制成本和故障成本两个主要方面。项目成本与其工程质量水平存在着密切的关系。鉴定成本和预防成本属于质量保证费用，与质量水平成正比;故障成本属

于损伤性费用，与质量成本成反比。

四、市政道路施工组织管理和成本控制的措施

1、保证施工组织设计内容全面

对施工组织设计内容要全面把关，并且通过开会的形式参考各个方面负责人的意见，最后综合审定。在制定施工组织设计内容的时候要切忌不能分块制定，这样就会出现整体的不协调或者不合理的现象。各个环节都要综合考虑材料成本、工期长短等问题，要相互配合，节省时间和人力，在保证质量的前提条件下，节省开资。

2、提高编制人员的水平

首先，在人员选用方面要严格控制，招聘一些有责任心、有经验的人。否则就会影响施工组织设计质量，给工程带来损失。其次，要定期举办研讨会或者学习交流会议，聘请专家来培训编制人员，以提高他们的水平，也可以在公司内部进行交流学习，以提高施工组织设计的质量。

3、全面提高职工的成本意识

在工程项目中标之后，召开重点工程战前动员会议，与会人员主要是公司领导班子、机关部室负责人、实验室、中标分公司及项目部主要负责人。会议主要强调该项工程的重要意义，并安排项目部针对性培训日程，其中包括成本控制培训。公司领导反复强调工程管理要逐步实现科学化、规范化，在创造社会效益的同时，创造经济效益，为企业的发展做好准备。同时，公司分别组织相关部门和人员进行为期一周的项目管理和专业技能针对性培训，提高了职工的业务素质，丰富了项目管理人员的管理知识，加强了项目相关人员的成本管理意识，为项目成本管理做好了前期的思想准备。

4、以施工预算控制人力、物质资源的消耗

（一）项目开工前，应根据设计图纸计算工程量，并按照施工预算定额编制整个工程项目的施工预算，作为指导和管理施工的依据。在施工过程中，如遇工程变更或改变施工方法，应由预算员对施工预算作统一调整和补充，经项目经理批准后执行。其他人不得任意修改施工预算或故意不执行施工预算。

（二）对施工队的任务安排，必须签发施工任务单和限额领料单，并向施工队进行技术交底。

（三）在施工任务单和限额领料单的执行过程中，要求施工队根据实际完成的工程量和实耗人工、材料、台班数量做好原始记录，作为施工任务单和限额领料单结算的依据。

（四）任务完成后，根据回收的施工任务单和限额领料单进行结算，并按照结算内容支付报酬。这样不仅能控制成本支出，还能促进队组按质按量

全面完成任务。

五、结束语

城市市政道路工程项目施工是一项多工种、多专业相互交叉的复杂系统工程，加强市政道路施工组织管理和成本控制的研究，是保证企业的经济效益的重要手段。同时，市政工程多为道路拓宽改建工程，因此对市政道路施工项目的成本控制方法进行研究有着现实意义。

参考文献

道路工程风险管理范文第5篇

[关键词] 桥梁道路；隐患；意识；技能；管理

中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：

1、引言

道路桥梁是一个国家、一个民族社会文明以及综合实力的集中体现。我国道路桥梁的发展起步比较晚，但近年随着我国经济的快速发展，才得到了日新月异的发展。然而当前就其发展本质来看，还需要很长一段时间的路要走。这主要体现在管理者与建设者市场经济意识和特许经营概念的缺失、相关设计的不规范等。凸显在建设和运营管理体制的按部就班和因循守旧，现行的管理体制已不适应我国经济社会发展的需求；相反，近年来，道路桥梁等所出现的一系列的隐患(如混凝土开裂、桥头跳车等) 严重干扰、阻碍了人们正常的生产生活，威胁着人民群众的生命安全，制约了社会经济的快速发展。鉴于此，笔者拟结合从业经验，对我国道路桥梁设计隐患问题展开探讨和研究。

2、我国道路桥梁设计现存问题

如上所述，我国道路桥梁等相对于国外一些国家来说起步比较晚，相关技术还不够成熟。就拿钢桥大国日本来说，在过去的20 余年间，对上千余座大桥进行了重建与改建。因此相对于桥梁强国来说，我国道路桥梁建设出现的问题会更多，当前如若不加以重视或改进，几十年后，后期的维护及耐久性等方面将要付出难以想象的沉重代价，进而会影响到我国社会的快速、可持续发展。根据笔者调查，我国道路桥梁设计主要存在以下几个方面的问题。

2.1 设计人员专业素质良莠不齐。对于道路桥梁的设计，部分设计人员专业素质还有所欠缺，进而导致一些不必要的隐患。设计过程中，作为一名设计师，要综合考虑多方面的因素，如结构耐久性、结构体系以及结构强度等等。但在现实操作中，部分设计人员仅仅重点设计结构强度，认为结构的计算结果在规范范围内就万事大吉。这是一个考虑不全面的典型，他们所忽略的结构构造、结构材料以及结构维护等等恰恰为相关项目埋下了隐患。再比如，在桥梁设计过程中，存在结构与构造细节不合理，设计标准低方面的因素。受力路线、计算图示的不明确，结构整体性和延性不足以及构件截面过薄等方面都会引起桥梁的病害。

2.2 设计方案过于因循守旧，不能与时俱进。随着社会的快速发展和人口的急剧增多，现有道路桥梁的数量与规模已不能适应当前社会发展的需要，设计时要以更高的标准以满足这一要求和变化。但现实操作中，大多城市依然依照原有的道路桥梁设计框框来进行。传统的做法固然有相对成熟的经验，但随着我国经济社会的发展，道路桥梁的通行能力、机动性、路网容量以及交通安全等都要适应新时代的而变化。因此，原有的设计理念以及设计方法已经滞后于现实的需求，创新意识差、经济指标弱化等因素会影响到项目的质量与工期等，进而会造成社会资源的极大浪费。

根据笔者调查，结合从业经验，这种现象源于三种原因：一是市场竞争意识弱化。在各类道路桥梁施工项目的具体实施中，尽管都是在打着“公开、公平、公正”的旗号，尽管监理、审核等制度相对严格，但由于某些特殊的不正当外力的驱使以及经济方面的诱惑，致使各类经济指标差、创新意识弱、实用能力低的方案冠冕堂皇的登上大雅之堂。二是经济利益驱动严重。在项目多、专业人员少的状况下，个别企业或政府为了追求经济效益最大化和政绩最优化，盲目的缩短工期，片面追求速度，设计单位根据就没有充裕的时间对某道路桥梁工程进行创作和优化设计。三是管理体制的滞后性。尽管我国道路桥梁方面的法律法规已有了长足的发展，但从政策和体制角度分析，目前在管理方面普遍存在着法制、法规不健全、行业、部门相互分割、交叉、运输方式重复、分割等多个方面。因而，现有的管理体制已经不能适应经济运行需要。

2.3 道路桥梁施工方面的问题。现有道路桥梁施工中，可以说施工周期短的惊人，施工速度快的吓人。诚然，我们做事要讲求速度，但我们所需要的更是质量。现在好多施工方为了拿到项目，就以低价承包，有时竟会只包工不包料，或者为了防止亏本再进行分包给资质相对较低的企业或承包方。层层分包的后果可想而知，大家都想赚钱，如何赚到钱呢？只能缩短工期、偷工减料、降低工程质量，这样做的直接后果是不符合设计规范，留下严重的安全隐患。

3、减小道路桥梁设计隐患的建议

3.1 加强设计人员的责任意识和专业水准。道路桥梁的设计关系到人民群众的生命财产安全。相关专业人员，要不断通过自学或加强培训，不断增强自已专业知识。实际操作中，对于整个项目要统筹考虑，善于结合实际大胆创新，采用的方法要尽量做到风险低、施工质量容易检查和控制。无论是工程项目大小，一定以科学为准则，以严谨求实的态度做好各项设计和计算，做好相关方案的优化对比，杜绝隐患，确保安全。

3.2 设计方案的合理选择。对于道路桥梁工程项目的主体结构，要以“耐久性、安全性”为目标，对方案进行合理优化和选择。由于道路桥梁的工程范围较广，不同地区的地理资源以及气候因素等也不同，因而，在设计之初，就应根据不同地理环境，分析斟酌其不同的结构形式，使方案设计能够满足项目需求，进而做到合理性、经济性。

3.3 道路桥梁工程的耐久性设计。许多道路桥梁出现断面、老化等质量问题，以至于带来不必要的安全隐患。主要是由于在设计之初，没有根据项目特点要求，结合项目本身特点、周边环境以及最大交通量等因素进行综合分析和预测；因此，在对相关工程项目进行设计时，不但要使设计强度达到规范、标准的要求，同时要着重考虑项目的安全性和耐久性等因素。

3.4 桥梁道路工程项目风险管理。随着科技信息化以及桥梁道路设计、施工的日益完善，西方发达国家于上个世纪90 年代就形成了较为系统的综合管理体系（在高速公路项目方面尤为突出）。他们注重利用现代科技技术（如电子信息技术、新材料技术以及自动控制技术等）建设交通系统。西方发达国家很重视材料、结构和施工环节的技术监控，对路用材料、结构设计、改性技术、优化分析研究技术，以及施工自控技术与高效的质检控制设备等进行了系统的实验研究。当前，我国也加强了桥梁道路现代技术的系统开发。随着新工艺、新技术、新材料的广泛应用，将会不断推进我国社会和经济的快速、全面发展；但我们也应当看到，与此同时，由于自然环境和社会环境的日益复杂化，相关工程项目的不确定因素也逐渐增多，风险规模也会随之加大。因此，如果在桥梁道路工程项目中，对于新工艺、新技术、新材料不熟悉，对于复杂的自然、社会环境不了解，对于工程项目的目标不明确，设备、材料等不符合标准，地质条件难以预测，外力非程序的干预工程项目，承包商技术管理跟不上，再加之监理方不作为等等内外因素一旦发生，将会严重影响到项目的各主要目标(工期、成本、质量、范围等)，不但达不到预期目的，还会造成各种隐患和巨大损失。因此，对于道路工程项目风险管理是必不可少的。

通常，对于具体的桥梁道路项目而言，可将其分为四个阶段，一是项目勘测设计阶段：该阶段的主要工作就是方案的论证，相关方案不但要考虑到自然环境、地质条件等因素，还需要把握好国家政策、技术标准以及社会影响等因素，要对这些因素进行量化分析；二是实施准备阶段；三是项目实施阶段：由于该阶段项目信息较多，风险控制层次最高。该阶段要确保工程项目的顺利实施、项目费用控制在预算内；四是项目的收尾阶段：主要是对于整个项目的风险和风险管理进行评估，为下一步的工作提供借鉴。