工程项目管理关键路径

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工程项目管理关键路径范文第1篇

关键词：公路；建设项目；施工；环境管理；措施

中图分类号：F540.3 文献标识码：A

对于公路建设项目而言， 其施工对环境的污染和破坏比较严重， 而且受到破坏的环境往往难以恢复或恢复的代价相当大。因此， 必须做到在建设公路的同时， 加强环境保护管理工作， 制定相应的政策和保护措施， 切实做到公路建设与环境保护同步规划、同步实施、同步发展， 实现经济效益、社会效益、环境效益的统一。

一、 公路建设项目施工期全程环境管理的必要性

施工期全程环境管理是公路可持续发展的需要。中国公路建设项目环境保护工作的实践表明，在公路建设事业发展较快、环保投入有限的情况下，依法强化环境管理是控制环境污染和生态破坏的有效手段， 也是具有中国特色环境保护的一条成功经验。施工期全程环境管理是落实各项环保措施的需要。公路项目在工程可行性研究阶段进行了环境影响评价， 在环境影响评价中指出了施工中可能出现的环境问题， 而且提出了预防的措施和解决的方案。在设计文件中， 有环保篇章及相关的环保措施， 也有环保工程设计。在国家的有关法规中， 有建设项目( 包括公路建设项目) 在施工中应该注意的环境问题以及保护环境的要求和规定。许多环境保护工作都应在公路项目的建设施工过程来实现和完成， 为此必须加强施工期全程的环境管理。

二、在公路工程施工过程中对周围环境的主要污染

1、扬尘污染

主要包括施工期间道路维护不善，干燥尘土在车轮作用下产生大量飞尘；施工现场、预制场的水泥或细集料堆放无遮盖，混合料现场机械搅拌，水泥稳拌和站、沥青混凝土拌和站等采用开敞式、半封闭式的施工工艺，因此而造成的大气污染严重影响了工地现场周围的农作物和动植物的生长及附近居民的生活和身体健康。

2、噪声污染

噪声的源头主要是在施工现场及构件预制场，如路基路面施工时采用的推土机、压路机、挖掘机、运输车等大型工程机械的轰鸣，桥梁施工时砼搅拌机、振捣器等机具运转的隆隆声，相对集中的施工人员相互响应的嘈杂声等等，对公路附近的居民、学校、工厂或单位都会造成惊扰。

3、运输遗洒的污染

工程材料、建筑垃圾、生活垃圾的运输，如装运时不规范或覆盖不到位经常会造成遗洒，不但造成原材料的浪费，而且还污染了沿途环境。

4、水污染

公路施工对周围环境中水源、水渠的污染包括沥青、油料、化学物品等堆放位置不当，雨水冲刷流入民用水井或附近河流湖泊，桩基钻孔时的泥浆、施工驻地的生活污水、垃圾粪便等处理不当，直接排入水中，施工机械油料泄漏进入各类水体，形成对水的污染。

5、生态环境破坏

公路穿越森林、草地、山岭、海滩时，用地范围内的植物要砍伐清除，会对自然环境造成影响、对生态环境造成破坏。

6、 化学危险品、油料的泄漏污染

工地试验室都存有NaOH、KOH、H2SO4、Na-CL、HNO3 等化学药品， 若保管不善或使用不当， 均会洒落在地上产生污染。另外， 油漆、汽( 柴) 油及其他化学材料的泄漏也会对环境造成恶劣影响。

7、 有毒、有害物质的排放

施工现场的许多废旧原料、工具、物品及化工原料的包装( 如油漆桶、沥青桶、油桶等) ， 废工业棉布、油手套、含油棉丝、废旧温度计、废旧油、废电池、废旧日光灯管的丢弃， 严重的污染周围环境， 使土地、水质恶化。据了解， 一块纽扣大小的旧电池，若被随手丢弃， 就足以污染几十吨水。

8、其他方面

如强光、废气、试验室药品、施工现场废弃的原材料、容器等均会对周围居民、环境、空气、土地或水质造成不同程序的干扰或污染。

三、公路建设项目施工期全程环境管理的措施

1、增强环境保护意识

公路建设与管理会对环境造成一定的影响，在保证质量的前提下，对环境保护要有足够的重视。交通部颁发了《交通建设项目环境保护管理办法》，并在交通部颁发的《公路工程技术标准》中提出了原则性的环境保护条例。该条例规定：“ 公路建设应重视环境保护工作，修建汽车专用公路及其他特殊意义的公路时，均应按照有关规定做出对环境影响的评价。”公路是一种特殊的条带状人工构筑物，经过的地区多，影响的范围广。因此，我们必须重视公路建设与管理的环境保护工作，维护生态平衡，促进人、自然与社会的和谐发展。

2、 重视公路建设过程的环境保护

在公路建设过程中，严格按设计施工，取料场的选择要规范。施工中的取土挖砂采石要结合土地利用规划和环境保护规划，选择贫瘠地段，集中封闭作业，注意保护植被。避免在道路两侧随意取土挖砂或大面积薄层取土，破坏植被。施工中产生的废弃土砂石等应回填到原取料场或堆放到指定地点，避免乱丢乱弃。施工结束时，应对道路进行全面检查清理，取料场和废料堆积场都要植树种草、恢复植被，防止水土流失，维护生态平衡。在公路竣工验收时，严格按标准验收，尤其是绿化、美化、植被恢复等指标必须达标。

3、 做好公路管理过程的环境保护

公路管理部门要认真贯彻落实《公路法》，制定科学合理的管理措施，依法管理。对机动车产生的噪声、扬尘、尾气、物料撒落等流动污染，交警部门和环保部门应密切配合，加强管理。依法检测尾气排放和噪声强度，严格执行排放标准；对易产生扬尘和物料撒落等的机动车实行封闭运输；对不符合规定的车辆禁止上路。对向公路两侧排放的废水和垃圾等现象应由环保部门加大管理力度，切实维护好公路环境。

4、减轻噪声污染

在居民区的公路施工一定要控制好施工的时间，尤其是在夜间，公路施工中产生的噪声会严重地影响到居民的生产生活以及学习，给人们的生活带来不便。倘若是工程真的很紧急，需要连夜的赶工才能完成的话，相关的负责人一定要照相关规定办理夜间施工许可证明，同时要严格地加强现场的管理，尽量把施工声音降到最低，减少对居民的干扰。

5、 减少水土流失

在公路的施工过程中，根据要填挖的土质，合理地设置边坡的坡度，做好施工现场的临时排水系统，及时地疏导雨水，减少雨水对坡面的冲击。其次，对于已被破坏了的地表，相关的工作人员要及时地采取绿化措施，尽量把破坏降到最小。同时也要注意料场的弃土弃渣的处理，最大程度地减少因施工给环境带来的污染。在选择土石堆放位置的时候，多余的废土可以用来建造坡面，废物利用，从而减少水土的流失。

6、 防止空气污染

公路的施工相应地会带来泥沙的运输，重型机械的挖掘等过程，在这个过程中，沙土的飞扬是难以避免的，但是，我们可以采取一系列的措施来尽可能地减少公路施工中对空气的污染。首先，施工现场的废料要及时地清理，洒上少许的水减少扬尘，临时施工道路面层可以尽可能地使用礁渣，细石沥青或混凝土等材料以减少道路的灰尘，同时，对于破损的道路要及时地进行修补，防止浮尘的产生。运输沙土的车辆应该严格地控制运输的数量，不可超载，同时，在运输的过程要做好防护措施，对于泥土沙石的运输要用帆布或者其它可以遮挡的东西裹住，减少沙石泥土因运输震动而撒在道路上。要及时清理进出施工现场的的运输车辆防止带泥土的运输车辆驶出现场并时扬起洒落在地上的沙土，造成空气污染。对于施工现场泥沙的等建筑材料的存放，尽量地存放

在室内，若要露天存放，应该做好相应防护措施以减少扬尘，现场的搅拌设备必须进行封闭式的围挡并安装相应的喷雾防尘设施。对于施工现场要制定相应的洒水降尘制度配备专门的洒水设备和洒水人员负责现场地洒水和除尘的工作，及时地清理浮尘，减少空气的污染。

7、 防止水污染

清除路基的泥土淤泥时要注意把废土废石运回指定的位置，不能随意地堆放更不能阻塞河道。在冲洗建筑材料，清洗施工机械时要注意废水的排放，未经处理的泥浆水更不能直接地排放到江河中。对于施工现场的油漆和油料库要有专人的负责防止油漆等的不慎泄露，造成无法挽回的后果。

总之，公路建设项目施工期全程环境管理就是用环境管理的原理与方法来指导施工期全程的环境保护工作， 把环境保护工作贯穿于项目施工期的全过程之中。目前公路建设项目施工阶段的环境管理尚不健全， 仍有许多需要研究和实践的问题 。环境管理制度也是在不断发展过程中完善的， 建设项目施工期全程环境管理制度是建设项目环境管理制度的完善和发展， 是环境保护与环境管理的要求， 也是强化建设项目环境管理的重要环节。建设项目施工期全程环境管理制度的建立， 将从制度上保证和支持公路项目施工期环境保护工作的开展， 有利于施工全过程环境保护工作的程序化、规范化， 将对公路建设项目施工全过程的环境保护工作的开展起到重要的推动作用。

参考文献：

[1]公路工程施工阶段的环保管理和措施[J].中南公路工程，2011.

[2]最新路桥工程建设实用手册项目管理手册[M].北京.长城出版社，2011.

[3] 左勤金.公路建设施工过程中的环境保护[J]. 经营管理者. 2009(15)

[4] 姜翠英，白雪岩.试论公路建设过程中的环境保护问题[J]. 中国城市经济. 2011(18)

[5] 王立珊，裴顺宁，陈义明.浅析公路环境的保护[J]. 商品与质量. 2009(S5)

工程项目管理关键路径范文第2篇

关键词：关键路径法；海洋石油工程；项目进度；进度管理

中图分类号：TE62 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）030-000-01

一、前言

海洋石油工程对于我国来说有着巨大的影响，但是该工程所需的人力物力非常多，我们想要更好地实现项目进度控制就要在施工过程中实现具有科学依据的各部分控制。海洋石油工程需要实现费用、施工进度和施工质量三方面的控制，我们需要根据不同层次所需的不同需求进行进度计划，在项目施工中对各种数据进行采集和记录，随时进行控制报告的调整。由于项目进度管理是一项非常消耗脑力的工作，他需要强有力的综合性，必须要通过有效地办法才能真正的实现海洋石油工程项目进度管理。而关键路径法在我国许多项目管理上应用广泛，其中不乏是因为它极大地减轻了人力的负担，能够快速实施到项目管理工作中去，将关键路径法运用到海洋石油工程中无疑可以减少其中的困难。

二、关键路径法

关键路径法最早应用到项目管理中是在二十世纪，那个时候出现了许多相对复杂的项目管理，而关键路径法的主要作用就是将项目整个过程的进度安排进行时间差分析并做出合理安排，这也是我们需要的，所以逐渐投入到了项目管理运营中，并取得了良好的成绩。由于许多项目都是需要较高的技术和时g的，过程也相对复杂，涉及到许多知识，关键路径法就起到了很大的作用，这也是关键路径法的好处，即向关键路径要工期，向非关键路径要资源，据此在最大程度满足项目工期要求的同时，实现资源的最优配置。许多工程所需人力物力极大，本文所述的海洋石油工程就是这种涉及面广的工程，所以自然地需要关键路径法进行管理，也正好可以解决目前出现在海洋石油工程项目进度管理中遇到的困难。

关键路径法能够帮助我们更明确施工时间以及每一部分所需要的合理时间，这个阶段的目标非常明确，只要将各个部分事件加在一起就是工期。其次，关键路径法是出现的工作都是我们整个过程中的重点项目，这些活动必须保证能够按时完成，这也是关键路径法最主要的一个方面，否则整个海洋石油工程都可能会受到影响。另一方面，关键路径法上所显示的时间就是整个工程所需的最短时间，这个时间会影响整个工程施工进度，只有控制好关键路径法上的作业项及逻辑关系才能实现海洋石油工程项目进度的有效管理，如果关键路径法上的工期变长就会导致整个工程工期延后，影响效率。

三、关键路径法的应用步骤

关键路径法的应用方法主要分为九步。第一步，绘制网络图，每一个事件都用节点表示，箭头表示作业，这样我们就能很简单的看出整个工程的轮廓和项目进度，通常我们从左边开始到右边结束，这也比较符合习惯。第二步，将每个项目所需时间标注在箭头上，这样方便我们查找。第三步，计算作业时间，从左边开始到结束时间进行叠加计算。第四步，计算工作做好后就得到了整个工程所需时间，并做下记录。第五步，根据整个项目的总时间推算出每个所需的时间。第六步，用最多时间减去作业持续时间得到最迟时间，这也是我们每个项目最迟进行的时间。第七步，我们所说的时差指的是每个项目之间的时间差范围，也就是差额。第八步，如果作业时间差为0说明这个项目是工程中关键，需要注意。第九步，要明确关键路线，关键路线就是时间差为0的项目连接而成。

四、关键路径法在海洋石油工程项目进度管理中的应用

海洋石油工程在我国占据着重要地位，在这个快速发展的时代，海洋石油工程面临着巨大的困难，在当前国际油价持续低迷的严峻形势下，将关键路径法充分应用到海洋石油工程项目进度管理中，能够有效提高海洋石油工程项目的进度管理水平，实现各方面协同降本增效，从而促进海洋石油工程更好的发展。关键路径法要应用到海洋石油工程中，需要我们对海洋石油工程进行基本特征等了解，针对其特性进行改良和关键路径法的融入，这样可以发挥出更大的作用。关键路径法在近些年渤海湾新开发的工程项目中得到了充分应用，应用方式和手段也越发成熟，极大地促进了海洋石油工程项目的建设周期，使工程项目组的进度管理目标和方向更加明确，在降低公司桶油成本的同时，实现了工程资源的最优配置和统筹管理，从而促进了公司整体效益的最大化，在海洋石油工程研究中得到巨大的收获，也进一步提高了海底资源开发的效率。

总之，在当前的严峻形势下，海洋石油开发急需降低开发成本，海洋石油开发企业要想更好的稳固阵脚，更加高效的开发海洋石油能源，帮助我国更快发展，需要不断提高自身的项目管理水平，其中项目进度管理的水平显得尤为突出和重要，这也正是关键路径法的价值，也是海洋石油工程的价值。海洋石油耗资巨大，如果能够实现项目进度的有效管理将会节约一大部分资源并加快项目进度，提升项目管理的整体水平，从而带动企业尽快从国际油价的寒冬中脱颖而出。

五、结束语

随着国家的不断壮大，海洋石油产业也逐渐成为了发展主力，要想在海洋石油产业上立于不败之地，需要持续提升项目管理水平，持续加强项目管理的能力，这也是我们所明确的目标。只要不断的总结之前的经验，并熟练应用于工程项目进度管理中，提升项目管理的整体水平，降本增效，必将实现海洋石油开发整体效益最大化。关键路径法的高效应用是在工程项目进度管理上的一大优势，相信我国海洋石油工程项目进度管理将会迈向一个更高的台阶，实现更高的价值！

参考文献：

[1]燕正安.关键路径法在电气化铁路工程进度管理中的应用[J].铁道建筑技术，2014（6）：101-102.

[2]任小娟.关键路径法在信息系统进度管理中的应用[J].软件工程，2015（2）：4-5.

[3]陈曦.关键路径法的介绍[J].江苏商论，2015（6）：61-62.

[4]李斌.关键路径法在住宅景观工程进度管理中的应用[J].城市建设理论，2011（4）：7-8.

工程项目管理关键路径范文第3篇

【关键词】EXCEL；工程项目管理；双代号网络图；应用

【中图分类号】F270，7 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）11-0386-01

一、项目进度管理及控制的常用技术手段

按国际项目管理界较为权威的美国项目管理协会及国际标准化组织的概念，项目是为创建一个独特产品、服务项目或任务所做出的一种临时性的努力，是由一系列具有开始和结束日期、相互协调和控制的活动组成的、通过实施活动而达到满足时间、费用和资源等约束和实现项目目标的独特过程。项目管理按知识体系归纳为九大任务，分别为项目综合、范围、进度、成本、质量、人力资源、沟通、风险、采购的管理，其中进度管理既是项目管理的中心任务，也是项目目标体系中三大目标之一，同时工程建设项目进度管理必须通过计划这一方式实施，计划就成为进度管理的核心内容，项目进度管理主要包括以下工作过程：

1）进度定义。

2）工作排序。工作排序是指确定各工作之问的逻辑关系，并形成成果文档，工作排序的主要成果为项目网络图。项目网络图按其绘制方式不同，又可分为单代号网络图和双代号网络图两种主要方式。

3）工作时间估计。工作时间估计是指预测、判断和估计完成各项工作所需时间。

4）进度计划制订。工作进度计划是指确定项目各项工作的开始和结束时间。对于较复杂项目，则一般需安排出其关键路线，制定进度计划的常用方法为关键路线法，而进度常用的表示方法主要有横道图，示意详见图1。

5）进度控制。进度控制是指在项目执行过程中通过检查和比对实际进度与计划进度，找出并分析偏差，及时采取纠编措施。

二、关键路线法及双代号网路图的应用

（一）定义：

1、关键路径法基本原理是用网络图表达项目活动之间的相互关系和进度，并在此基础上进行网络分析，计算网络中各项时间参数，确定关键活动与关键路线，利用时差调整与优化网络，求得最短工期。简单地说，关键路径法可用以确定项目各项活动最早、最晚的开始和完成时间。

（1）项目的最早开始时间和最早完成时间。最早开始时间（ES）是指某项活动开始的最早时间。最早完成时间（EF）是指某项活动能够完成的最早时间。

（2）项目的最迟完成时间和最迟开始时间。最迟完成时间（LF）是指在完工时间内活动必须完成的最迟时间。最迟开始时间（LS）是指在完工时间内为完成活动必须开始的最迟时间。

（3）时差分为两种类型：总时差和自由时差。总时差是指在不影响项目在规定时间内完成的情况下，项目活动最迟完成（开始）时间和最早完成（开始）时间的间隔；活动的自由时差则是在不影响下一个活动最早开始的前提下，完成该活动所拥有的机动时间。

（4）关键路径的确定。关键路径法的重点是确定项目的关键路径，将项目网络图中的每条路径所有活动的历时分别相加，时间最长的路径就是关键路径，关键路径上的活动称为关键活动，关键路径的节点称为关键节点，关键活动的总时差为零。

（二）利用EXCEL编制的网络控制图实例

以我公司某矿井建设项目为例，介绍利用EXCEL编制双代号网络图的方法，由于井巷工程工序交叉较多，为了便于介绍应用，故只阐述部分掘进头的编制方法。

1、打开EXCEL，建立“数据”工作簿，将各工作数据录入“数据”的工作表，如图2。

2、根据各工作间逻辑关系，利用EXCEL的绘图和自选图形功能在“网络图”工作表上绘制网络图，圆内各节点编号自“数据”工作表的节点编号项处引用。

3、在各工作箭线处建立单元格区，各单元格区工作编号及工作时间均自“数据”工作表的对应项处引用。工作的时间参数计算遵循以下原则：

（1）工作的最早时间（ES，EF）从前至后逐项进行计算，工作的最迟时间（Ls，LF）从后至前逐项进行计算。

（2）若某工作只有一个紧前工程，则该工作的璐等于其紧前工作的EF。

（3）若某工作为汇聚工作，即存在有多个紧前工作，则该工作的ES等于其所有紧前工作的最大值。

（4）若某工作只有一个紧后工作，则该工作的LF等于紧后工作的LS。

（5）若某工作为发散工作，即存在多个紧后工作，则该工作的LF等于其所有紧后工作的LS中的最小值。

（6）自由时差：某工作的FF等于其紧后工作的ES与本工作的EF之差，若为发散工作，则FF等于其所有紧后工作中ES的最小值与本工作EF只差。

（7）总时差TF=LS-ES；TF=LF-EF

根据上述规则结合项目各工作逻辑关系，利用EXCEL绘图、min（）、maX（）和引用的功能，我们做出了项目的双代号网络图，如图3

通过图中各时间参数，我们可以确定该项目的关键路径、时差等因素，但由于工程项目中各工作的实际工作时间经常与计划工作时间不同，往往造成关键线路的变更乃至改变总工期，以往我们会根据工程项目中各工作的实际情况重新绘制双代号网络图，而现在用EXCEL我们只需改变“数据”工作表中的工作时间，即可得到符合实际情况的网络图，免去重复性的绘制计算，从而方便地进行网络图的调整。

工程项目管理关键路径范文第4篇

素多, 如设计、材料、机械、地形、地质、水文、施工工艺、操作方法、技术措施、管理制度等, 均直接影响着工程项目的施工质量。本文介绍了矿山建设的基本思路，提出了矿山建设工程项目管理要点。

【关键词】矿山建设工程项目管理要点

【 abstract 】 mine construction project construction is broad, the process is extremely complex, and the effect on the quality of the cause

Element, such as design, materials, machinery, topography and geology, hydrology, construction technology, operation methods, technical measures and management system, and so on, all directly affect the quality of the construction of the project. This paper introduces the basic idea of the mining construction, and puts forward the mine construction project management points.

【 key words 】 mine construction project management points

中图分类号：O741+.2文献标识码：A 文章编号：

对于一个矿山建设的施工企业来说, 施工过程是决定最终产品质量的关键阶段。由于矿山建设工程项目施工涉及面广, 过程极其复杂, 而且影响质量的因素多, 如设计、材料、机械、地形、地质、水文、施工工艺、操作方法、技术措施、管理制度等, 均直接影响着工程项目的施工质量。工程项目位置固定, 体积大, 不同项目地点不同, 因此在施工过程中容易产生质量问题, 为此应积极采取一系列的应对措施, 确保施工质量。

一、矿山建设的基本思路

矿山企业有别于其他企业, 有其固有的特殊性。例如, 它是资源开发企业, 因此, 它的选址只能依自然资源的位置而定, 且多为偏远山区或经济、地理条件不好或很差的地方; 矿产资源取自于地下或海洋深处, 因此, 它必须通过大量表土剥离或坑道进入,深水下潜等繁重作业, 是属于劳动条件很差的作业性质; 矿业开发必须破坏自然环境的原有平衡才能获取自然资源, 所以环境的影响与恢复是矿业开发不容忽视的课题; 自然资源不可再生, 一个矿区的矿量是有限的, 所以矿山企业有明确的存在寿命, 因而应当考虑它的开始, 也必须考虑它的结束等等。

矿业开发不但应针对其产业特性, 还应随着时代的进步而发展变化。面对21世纪知识经济, 科技发展, 经济全球化, 中国的市场经济日趋深化与成熟等, 未来的矿山建设理当有别于过去。

首先, 应利用先进的工艺技术, 高效合理地建设矿山, 即不应把矿业开发归为“劳动密集”产业。因矿业劳动艰苦, 更需要珍惜人力劳动而代之以高效的技术装备与工艺手段。不能因为中国人多, 劳动力廉价, 就大量多用甚至滥用低价劳动。倘若如此,则会后患无穷, 诸如安全问题, 劳动保护与管理, 养老, 伤残问题等等必然接踵而来。

同时, 矿业开发必须树立体制新、机制活、包袱轻、分配高的新型企业形象, 造就高效( 效率与效益高) 企业新观念。体制上, 应按现代企业制度要求,建立能自主走向国内外市场、有规范法人治理结构的新型企业管理模式; 内在机制上, 应按市场化要求, 废除过去那种“以矿为家”, 对员工“包干到底”、终身负责的做法, 要把社会职能与历史包袱化解在建设之初, 剔除在企业之外; 而从事矿业的员工, 应有不低于甚至高于其他行业的分配收益, 以吸引社会人才与优秀劳动者从事矿业开发( 发达国家井下矿工的收入一般为城市同类人员的3倍) 。

其次, 从事矿业开发的投资者, 既要有商业眼光, 也必须有坚定的环保观念, 既要从国内外市场着眼, 也要从对社会负责着眼, 要兼顾企业效益、社会效益和环境效益, 不要偏废。

二、矿山建设工程项目管理要点

1、严格控制矿业建设工程项目的进度

大型矿山建设直接关系到社会经济的稳定运行, 因此重点矿山建设项目必须通过严格的审批和周密的设计, 且在进入建设程序后, 除非遭遇不可抗因素的严重干扰, 应严格按照设计方案和工程项目建设进度计划进行。

（1）矿山工程项目计划性

矿山建设项目一般具有体积庞大、结构复杂、建设周期长、涉及单位多等特点, 来自各个方面的突发事件均有可能影响工程进度, 因此承建单位必须对整个项目建设进程进行相应的实时调节, 以保证建设工程项目最终保质按时完成。此外矿山建设工程项目是多是向地下发展的, 项目建设过程中的未知因素较其它项目多, 因此除在进行矿山建设工程项目设计时应予以充分考虑外, 还必须在现场管理中对出现的问题进行及时的调整和纠正。采用关键路径法对项目建设进度进行控制, 项目建设过程中可以通过各平行环节的设备、人力等资源投入来调整整个工程项目建设的关键路径, 可保证各阶段和最终工期的按时完成, 见图1。

图1中关键路径为A-D-G- I-K-L, 需用时间23个月, 次关键路径为A-D-G- J-L, 需用时间22个月。因此建设过程中应首先保证A、D、G、I、K、L几个工程阶段的按时顺利完成, 其次是当G-J和J-L阶段发生计划外事件影响工期时, 应通过资源投入调整使该阶段的工期延误小于1个月, 以免影响总工期。

（2）配套工程的建设进度

我国近年的各大金属矿山建设都配套有洗选企业和冶炼企业的建设, 大型煤炭生产基地配套建设大型坑口火力电厂, 矿山的建设进度直接决定了下游企业建成后的投产情况和经济效益。而从投资和产值上考虑, 下游企业要远高于矿山建设项目, 因此加强矿山建设项目的进度控制其社会利益远大于直接经济利益。

2、项目质量和成本控制

工程项目管理关键路径范文第5篇

关键词： 项目进度管理； 理论； 进度控制

中图分类号： TU722 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2012）04-0051-01

1 项目管理概述

项目（Project）是一个组织为实现自己既定的目标，在一定的时间、人员和资源约束条件下，所开展的一种具有一定独特性的一次性工作。项目管理是以项目为对象，通过一个临时性的柔性化的专门组织，对项目进行高效率的计划、领导、协调和控制，使项目全过程的资源得到优化，从而顺利实现项目预期目标的过程。

2 项目进度管理概述

项目进度管理又叫做项目工期管理或项目时间管理，是为确保项目按时完工所进行的一系列管理过程。一个项目能否在预定的时间内完成，这是项目最为重要的问题之一，也是进行工程项目管理所追求的目标之一。项目进度管理的内容主要有三大部分，即项目进度计划的编制、实施以及进度控制。

3 项目进度计划编制方法

3.1网络计划技术

网络计划技术（CPM/PERT）也称网络计划方法，是一种关于生产组织和管理的运筹学方法，其中CPM是指关键路线法（Critical Path Method，简称CPM），PERT是指计划评审法（Program Evaluation and Review Techniques,简称PERT）。被认为是行之有效的、先进的、科学的管理方法。网络计划技术的基本原理是：以缩短工期、提高效率、节省劳力、降低成本消耗为最终目标，用网络图来表达工程进度，计算各项活动（任务）的有关时间参数，使管理者对全局有一个比较完整清晰的了解，并通过网络分析制定日程计划，以求得工期、成本和资源的优化方案。

关键路径法（CPM）是一种运用特定的、有顺序的网络逻辑，并估算出活动工期，确定项目每项活动的最早与最晚开始和结束的时间，然后做出项目工期网络计划的方法。关键路径法主要是找出项目的关键路径，既完成项目所需时间最长的那条线路（有些项目关键路径不止一条），通过反复调整工期计划方案，使关键路径逐步缩短和优化，最终确定出合理的项目进度计划。

计划评审技术（PERT）与关键路径法（CPM）合起来被称作网络计划技术，它与关键路径法并无本质区别，它绘制的网络图与关键路径法绘制的网络图基本相同。

3.2时间—成本平衡法

所谓时间—成本平衡法，是一种用最低的相关成本的增加来缩短项目工期的方法。它有4个参数指标，即：正常工期、应急工期、正常成本和应急成本。正常工期是指在正常条件下，完成某项活动所需要的时间；应急工期是指完成某项活动的最短估计时间；正常成本是指在正常时间内完成某项活动的预计成本；应急成本是指在应急时间内完成某项活动的预计成本。

4 进度控制原理及方法

4.1进度控制原理

4.1.1目标控制原理。进度控制是以事先拟定的工程进度计划为依据的，实现进度计划所列的目标是进度控制努力的方向。通过对计划进度与实际进度相比较，找出偏差并分析其产生的原因，采取措施纠正调整，从而实现对项目进度的控制。

4.1.2全面性、全过程的控制原理。由于进度控制与项目范围、成本等目标的控制都有紧密的关系，因此，只追求单方面的进度目标或者其它任何方面的目标都会产生消极的后果。

4.1.3进度控制是一个动态的、循环的控制过程。在项目实施中，不可能保证进度全部按照计划进行，这种情况下就有了偏差。对于需要纠正的偏差，应当分析其产生的原因，采取措施调整计划，使实际进度与计划进度在新的起点上重合，这时项目将按照调整后的计划继续进行。但在新的因素影响下，又有可能产生新的偏差，又需按照上述方法进行调整控制。

4.1.4进度控制的系统原理。进度控制，首先要编制各种计划，包括进度计划、物资采购供应进度计划、劳务人员安排计划、施工技术及组织计划、财务资金计划等等，计划的对象由大到小，计划的内容由粗到细，形成了项目的计划系统；项目涉及到各个相关主体，各类不同人员，由此需要建立组织体系，将系统的各部分，系统化地集中匹配到一个统一的整体中，寻找解决问题的最佳方案和策略。

4.1.5进度控制是一个信息传递和反馈的过程。信息是项目进度控制的依据。进度的计划信息从上到下传递到项目各个实施相关人员，使计划得以贯彻落实；而项目的实际进度信息又从下至上反馈到相关部门和人员，以供分析并做出决策、调整，使进度计划仍能符合预定的工期目标。

4.2进度控制的方法

4.2.1甘特图比较法。甘特图比较法是将在项目进展中通过观测、检查、搜集到的信息经过整理后直接用横道线并列标于原计划的横道线一起进行直观比较的方法。这是进度控制中最简单的一种方法。

4.2.2实际进度前锋线比较法。实际进度前锋线比较法是从计划检查时间的坐标点出发，用点划线依次连接各项工作的实际进度点，最后到计划检查时间的坐标点为止，形成前锋线。根据前锋线与工作箭线交点的位置判断项目实际进度与计划进度的偏差。

4.2.3 “S”形曲线比较法。“S”形曲线比较法是以横坐标为进度时间，纵坐标为累计完成任务量，在比较时，绘制出两条曲线，一条是按计划时间累计完成任务量的“S”形曲线，另一条是按实际进度累计完成任务量的“S”形曲线。

4.2.4 “香蕉形”曲线比较法。“香蕉形”曲线是两条“S”形曲线的闭合曲线，即以每道工序的最早开始时间和最晚开始时间为横轴，分别画出两条“S”形曲线，上侧的即是最早开始时间曲线，即为ES曲线，下侧的为最晚开始时间曲线，即为LS曲线。

4.2.5 列表比较法。列表比较法是在计划执行过程中，记录检查时刻正在进行的工作名称，已耗费的时间及尚需要的时间，然后列表计算有关参数，根据计划时间参数判断实际进度与计划进度之间的偏差。

5 挣值分析法

5.1挣值法概述

所谓挣值，也叫赢得值或已获价值，是指到某一时点已经完成的工作所需投入资金的累计值，它等于已完工程量与预算单价的乘积的累积和。它反映了满足质量标准的工程实际进度和工作绩效，体现了投资额到工程成果的转化。

挣值分析的含义。挣值分析实际上是从成本（费用） 的角度分析目标实施与目标期望之间差异的方法,故又常被称为偏差分析法。其独特之处在于以预算和费用来衡量工程的进度。挣值方法的意义在于，它能及早地向项目经理、高管人员和客户发出警告，告诉大家如果继续按目前地方式进行下去的话，项目很可能会超支。挣值项目管理可以帮助所有的项目改善其绩效表现。

5.2挣值法在项目进度控制中的优势