工程项目管理的国际惯例

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工程项目管理的国际惯例范文第1篇

[关键词]工程项目管理 现状 对策

我国的基建市场自国家提出拉动内需的经济战略后，呈现出蓬勃兴旺的景象，但也存在很多问题。就施工企业来说，工程项目的管理也亟待提高管理水平。工程项目管理涉及到政府部门、建设单位、施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位、供货单位、检测单位等。各方的工程项目管理是一个有机的整体，彼此紧密联系。工程项目管理由完成任务型向经营管理型的转变，是随着改革不断深化、政企分家、市场环境和企业发展对项目管理提出的一个必然要求。这个转变尤为重要地要求企业提高工程项目管理水平，项目管理不仅是施工、生产和技术上的问题，还有整体的经济效益、效率的问题，因此说，工程项目管理是施工企业要列为管理中的重中之重，工程项目是施工企业中的主要经济效益来源，绝不能在工程项目管理中重效益、轻管理。本文就目前工程管理的现状及问题，作一些分析，并提出一些对策。

一、现状

1.工程建设法律、法规不健全。尽管我国已经有了相关法律和规章，但仍没有一个在项目管理专业和行业范围的指导性实施准则。

2.对项目的可行性研究不够重视。项目可行性研究指对工程项目建设投资决策前进行技术经济分析、论证的科学方法和合理的手段。它以保证项目建设以最小的投资耗费取得最佳的经济效果，是实现项目技术在技术上先进、经济上合理和建设上可行的科学方法。它是建设项目投资决策和编制设计任务书的依据，同时也是筹集资金的依据，但是目前我国的许多投资项目都不太重视这方面的工作，项目匆匆上马，盲目投资，造成大量的经济损失。

3.缺乏高素质的工程项目管理人才。由于工程项目管理在国内推广的时间不长，无论是行业还是单位，具有组织大型工程管理经验，能按国际通行工程项目管理模式、程序、方法和标准进行管理，熟悉工程项目管理软件，能进行进度、质量、费用、材料、安全五大控制的复合型高级工程项目管理人才十分缺乏，具备国际工程项目管理专业资质(IPMP)的专业人员更是少之又少，远远不能适应我国现代化建设的需要。

4.信息化技术应用还不够。随着计算机及其网络通讯技术的发展，特别是互联网的发展，改变了人们做事的方法和经营管理模式。电子商务、虚拟企业、动态联盟、敏捷供需链等新的管理模式不断出现。同时客户的要求不断提高，无论是在质量、价格、技术、多样性方面。因此市场的需求多变，以及竞争的加剧，对项目管理公司如何更好地提高服务质量及跟上时代前进的步伐方面都提出了更高的要求。项目管理公司要想在这样的竞争环境中取胜，必须充分利用信息技术，优化企业资源利用，快速响应客户需求，最大限度缩短生产和采购周期，严格控制成本、质量，提高企业的应变能力和经济效益。

二、对策

为了发展我国的工程项目管理，迎接21世纪我国工程建设新的，适应“入世”后国际国内建筑市场更加激烈的竟争环境，我国的工程项目管理公司必须着眼于长远发展，积极面对现实，坚持以创新为主线，认真研讨工程项目管理的发展方向、发展态势和发展措施，抢占市场竞争的制高点，迎接新的挑战。因此，如何抓住时机，努力使项目管理与我国社会经济协调发展已经是迫在眉睫的问题。为此，针对现状中存在的问题，我们提出以下建议:

1.学习和借鉴国际上先进的借理方法和模式，加快与国际惯例的接轨。对于项目管理，它从承包商的资质管理，工程开工、竣工和投入使用制度，到建筑师等专业技术人员的资格注册等，国际上都有一套完备的法规。由于工程项目管理在我国起步较晚，导致我国的项目管理水平与国际水平相比还有一段差距，所以我们要在不断学习和借鉴国际上先进的管理方法和模式，跟踪国际发展水平，从合同管理、工程管理、质量管理、安全管理、报价管理等方面着手，坚持目标管理方法，实现科学化、规范化、程序化、制度化。要拓宽项目管理思路，潜心研究项目范围管理、项目风险管理、项目整体绩效，以及项目的信息和沟通管理等内容。面对变幻莫测的国际竞争市场，我们只有真正吃透国际惯例、法规、标准等，才有可能按国际惯例进入国际市场。

2.建立和健全项目借理的法律、法规，做好项目的可行性研究工作。鉴于目前我国建筑市场比较混乱，项目管理极不规范问题。必须贯彻国家有关的方针政策，建立和健全各类建筑市场管理的法律、法规和制度。同时政府部门也要充分发挥和运用法律、法规的手段，培养和发展我国的建筑市场体系，确保建设项目从前期策划、勘察设计、工程承发包、施工到竣工等全部活动都纳入法制轨道。同时必须加强建设项目的前期工作，做好项目的可行性研究和经济评价工作，真正把可行性研究与建设期的“一大管理，三大控制”同时纳入项目管理的核心内容，以期各投资项目获得最好的经济效益和社工程项目管理会效益。

3.全面提高工程项目管理人员的紊质，推广工程项目管理机制。发达国家相当重视项目管理专业人才的培养和资质认定，形成了相当规模的行业。美国PMI学会主办的项目管理专业资质PN[P考试和资质证书，得到社会的公认。获得PMP的人有更多的机会被政府部门和大公司聘任和重用。而我国对项目管理的系统研究和行业实践起步较晚，因此项目管理人才的培养也相对落后，为提高我国项目管理人才的素质，应该推广工程项目管理制，为企业培养和造就了一大批懂法律、会经营、善管理、敢负责、作风硬，具有专业知识的项目管理人才队伍，加速了项目经理职业化建设。

4.实现项目管理手段的计算机化，或信息化。现代化的工程项目管理是一个大的系统，各系统之间具有强关联性，管理业务又十分复杂，有大量的数据计算，有各种复杂关系的处理，需要使用和存储大量信息。面对如此宏大的信息流，传统的管理模式、管理方法显然己无能为力了，我们必须寻找现代化的管理手段。于是计算机的引入就给我们的工作带来了很大的方便。工程项目管理使用TQM方法、网络计划方法和核算方法，要运用计算机就要进行两项建设:一是计算机硬件和软件的建设(以软件建设为重);二是人的文化素质建设，两者缺一不可。必须集中力量，大力开发工程项目管理系统软件，作到资源共享、操作简便、速度快、可优化、效果好。充分发挥现代化管理手段，既是向国际接轨的需要，也是工程建设管理的需要。

参考文献:

[1]李林.现代工程项目的管理模式.城市建设，2004，5

[2]成虎.工程项目管理[M].北京:中国建筑工业出版社，2001

工程项目管理的国际惯例范文第2篇

关键词：国际工程；设计管理；要点

中图分类号：TE08 文献标识码：A

前言

随着我国“走出去”战略的深入发展，中国企业在海外所承揽的项目越来越多,对于国际工程实行项目管理，一方面有利于经济效益的提高，另一方面也有利于工程项目管理的系统化，提升在国际工程项目上的竞争能力，促进企业在工程总承包市场上的发展，就要对设计管理进行探索。

一、设计管理的重要性

国际工程项目管理部分采用业主聘请承包商的管理模式，由项目承包商对于项目进行集成化管理，由专业的管理团队对项目进行设计和施工，项目经理对于项目整体方案的施工负责。设计质量在相大程度上决定了整个工程的质量，以及工程投产后的经济效益和社会效益。在设计时，如果工程某些局部功能的设置不合理，会影响到项目投产后的正 常使用，并增大运行成本。有的设计图纸质量差，专业设计之间互相矛盾，造成施工时的返工，增大EPC总包成本，延误了工期。而设备材料采购和施工都要以设计图纸为基础。设计方向采购方提供设备材料采购清单和技术文件，由采购方确定供货商。供货商确定后，设计负责对供 货商提供的技术文件进行审查和确认。项目的现场施工是以详细的施工图设计为依据的，只有完整的施工图才具备施工的条件。因此设计进度的快慢直接影响到设备 采购和施工的快慢，从而影响到整个工程进度。设计完不成，后续的设备采购就无法进行，施工也无法开展，其后果就是造成工期的拖延。工程项目总承包商为了在管理上和竞争力上处于优势地位，通过与具有相应资质的设计单位合作，把设计单位的专业长处转化为总承包的设计能力优势，促进综合管理能力的提升是一条切实可行的途径。同时，对设计单位来说，也能够借船出海，把设计业务发展到海外，获得了自己的市场发 展机遇，在国际竞争场合展示设计技术水平，通过与国际知名企业比较，寻找自己的差距，对改进和提高设计技术和设计创新能力大有裨益。

二、国际工程项目管理中设计管理的几个要点

1、采用的标准和规范

设计标准在国际工程中是一项非常重要的内容，它决定了施工方案的确定、工程材料的选购、验收标准以及工程造价等。在我国对外承包中，一般有 3 种标准: 欧美标准、中国标准或其它标准(如在非洲就有可能采用南非标准)。还有些发展中国家，虽然不强制采用欧美标准，较易接受中国的国标，尤其是中方对外的卖方贷款或买方贷款等提供融资的项目，但是，同样有当地的强制执行的规范要求。

在项目的概念设计中，设计规范、技术标准的采用首先要符合合同的要求，特别要与技术合同要求相一致。如果在国际合同签约中考虑某种原因答应、承诺的，而在实际执行中又办不到或有较大困难的，就应在设计过程中及时与业主沟通、协调，直至形成合同变更书面文件，然后设计往下走，以免移交验收时扯皮。由于国内外规范和图纸表达方式的不同，业主和咨询公司对于图纸和计算书中的规范化要求更为严格，对于所有疑问，设计人员必须一一解释清楚，甚至会涉及到施工工艺、流程和检测方案等。也许图纸中的一些表达句式或说明，国内设计人员认为很简单，无需交待。但由于审图人员不熟悉国内的图纸表达方式和规范中的相关条文，通常会造成审图人的困惑。这就要求设计人员消化图纸和计算书中的每一句话、每个符号的含义。做中外设计规范的对比，也是设计人员需要面对的一个巨大挑战。 

2、成本控制

工程的成本控制必须从设计工作就开始实施。设计单位按标准、规范设计时，计算公式中安全系数选用合理，不要太保守。成本控制要运用动态控制原理来进行。首先是通过编制项目总投资分解规划，把业主的投资目标进行逐层分解，分析论证项目投资目标实现的可能性。把投标时的报 价工作量作为施工图设计工作量的最高限额，将投标报价的工作量分解到各专业，明确限额设计目标，保证项目在满足业主要求的同时减少投入，提高效率。其次是 在项目实施过程中对项目成本目标进行动态跟踪和控制。收集项目成本的实际值，定期对项目成本的计划值和实际值进行比较，即工程概算与预算的比较，以及工程 预算与成本实际值的比较，如发现偏差，即采取调整或修改设计方案、优化设计等方法进行纠正。如有必要，则必须调整项目的成本目标。

而从公司层面的管理原则，把功能和任务逐步详细分解到各事业部、各项目部。根据不同的实际情况制定操作性很强的体系、流程或规程。各个层面上的各方面工作都有可供参考的模板、模型、资料和数据等等。而信息化管理工作可以用多种功能的全球共享的以大型分布式数据库为后台的服务器进行办公管理、文档管理、邮件服务、进度计划、协同设计等等工作。每一个中间过程的详细情况都有踪迹可寻，数据库性能良好、存取速度快、保密性好、便于查询共享和远程协同工作。尤其值得一提的是远程协同办公和设计，使得公司总部的技术专家和远在异国他乡的当地工程技术人员可以密切地进行及时交流沟通，提高了效率，降低了人员成本和管理成本。

3、设计阶段要加强各方沟通管理

在设计阶段，承包商担任着设计方与业主、供货商、施工方沟通的桥梁角色。一方面，承包商要将业主意图传递给设计方，另一方面 设计图纸的审批也需要由承包商与业主进行沟通。此外，设计方要与供货商、施工方保持畅通有效的沟通。经过及时良好的沟通，供货商对其所提交的设计所需的技 术资料可确保准确性和及时性，从而保证设计进度的完成并提高设计质量，而通过设计人员对供货商的技术交底，可减少供货商的制造失误，保证设备功能的完整 性。在施工过程中，根据现场需要，设计方应派出各专业技术人员到现场进行技术指导、设计交底以及图纸问题澄清，参加投产试运行、竣工验收。

4、质量控制

作为总承包商，主要是监督初步设计和施工图设计的执行，控制设计质量并对其进行审核。设计质量应按工程总承包企业的质量管理体系要求进行控制，制定纠正和预防 措施。设计管理负责人及各专业负责人应及时填写规定的质量记录，并向企业职能部门及时反馈项目设计质量信息。设计质量控制点主要包括：

(1) 设计人员资格的管理

除了要重点关注设计人员的个人专业资质外，还要充分调动设计人员的积极性，发挥设计人员的专业特长，创造和谐轻松的工作环境，减少设 计过程中的各种矛盾和问题。一要选择设计院里有经验的设计师进行设计;二要深入设计院与工程师直接交流；三要建立激励制度，设置奖励基金等。

(2) 设计输入的控制。控制图纸的制图质量和信息条件的输入质量。

(3) 设计技术方案的评审。会同有关部门对设计技术方案文件进行审核，必要时组织会审或专家论证。

(4) 设计输出的控制。审核施工图设计是否有足够的深度，是否满足施工的要求，以确保施工进度计划的顺利进行。

(5) 设计变更的控制。研究图纸、技术说明和计算书等设计文件，发现问题及时向设计单位提出；将施工过程中可能发现的问题及时向设计单位提出。对设计变更进行技 术经济合理性分析，并按照规定的程序办理设计变更手续，凡对投资及进度带来影响的变更，需会同业主核定批准。

(6) 各专业的设计质量，包括设计的准确性、合理性和可采购性、可施工性。各专业之间条件的提供质量，它是设计质量管理的核心，必须加以足够的重视，否则将会引 起大量的返工，造成极大的工程资源浪费。设计要尽可能细化和全面，以避免发生技术、管理以及人文环境等方面的冲突。

结束语

在国际工程项目管理中，强化以设计为龙头的管理理念，有利于为总承包项目管理打下坚实的基础，创造更为有利的管理条件和最为可观的经济效益。

参考文献

[1] 冯违.EPC工程总承包项目的合同管理研究[J].华南理工大学，2012(03).

工程项目管理的国际惯例范文第3篇

关键词 国际工程 项目 跨国物流管理 初探

国际物流一般是在两个或者两个以上不同的国家之间进行物资的运输，其能够有效地避免时间和空间上的差异。从这个概念上可以看出，国际物流是实现国际工程项目中的关键环节之一，只有高效的物流才能保障国际工程项目的平稳实施。国际工程项目中的跨国物流也属于国际物流的一种，是以国际贸易为载体，使用现代化的运输工具而进行的物资的传输，控制和管理好国际工程项目中的跨国物流环节，是项目能够顺利执行的必要条件之一。

一、国际物流和物流管理的相关概念分析

（一）对物流管理的理解

物流管理指的是根据产品在市场流动的规律，运用科学而全面的管理方法，对物资的运输进行有规律的管理，使物资的运输、装载等环节能够在有序的组织下进行，同时能够将物资运输的环节加以管理和控制，从而在最低物流成本上实现最高效的运输。物流的各个操作环节则是指运用现代化的网络技术和设备，将物资从产地运输到需求地，确保物资能够准确而及时地运送到位。

（二）国际物流的理解

国际物流指的是在两个不同的国家间进行的物资运输活动，国际物流实现了不同国家之间的物资运输。国际物流在现代物流体系中处于核心地位，是一种新型的物流形式。国际工程项目中的跨国物流，其实质为国际物流的一种。

二、国际工程项目中跨国物流管理的内容

在国际工程项目中，跨国物流中的物资主要是由项目设备、工具、材料和后勤物资等构成的。物流对象的多样性，导致了实现跨国物流形式和方法的多元化。例如，对大型不可移动设备一般采取海运形式，同时物流部门要酌情配备平板车等方法以利于装卸;而对于精密仪器等则一般采用空运形式等。由于不同的项目设备物资在国际物流中运输、存储、包装、搬送的运用形式和方法区别较大，这就为跨国物流的实现带来了一定的难度。因此，在进行跨国物流时要根据项目和物流对象的具体情况，采取系统、节约的物流管理措施，采用适当、灵活的管理方法，使整个物流环节中运输、存储、包装和搬运过程实现有机统一，最大限度地降低物流成本，提高物流效率。

三、对提高国际工程项目中跨国物流效率的管理方法分析

跨国物流包括海运、空运、内陆运输等，形式多样，环节复杂。因此，在进行跨国物流管理时，一定要全面考虑到物流各个环节容易出现的问题，要用系统化的方法对问题进行探讨。虽然形式不同，但单种形式的物流工作却有其共同性，主要仍由运输、存储、包装等环节组成，其中各环节管理方法不同，管理观念也应有所差异，这就更需要我们进行统筹考虑和系统分析。

在物流管理中运用系统化的方法，首先，遵循物流的各个环节统一管理的原则，实现环节信息共享，提高货物追踪效率，确保项目物流的安全性和及时性。其次，要将物流的各个环节统一起来，保证各个环节的衔接效率。第三，在物流管理中要运用系统管理的方法，要分析整体，而不是只分析局部，环环相扣才能保证整个流程有序进行。当物流的某一个环节出现问题的时候，不是要分析其对某一个环节造成的不利影响，同时要分析其对物流整体造成的不利影响。在物流管理中运用系统的方法，能够避免物流运输中出现一些不确定的因素，确保物流的安全性和可靠性，能够使物资及时地送达，减少物流成本，提高物流效率。

四、对控制国际工程项目中跨国物流成本的管理方法分析

在对国际工程项目的跨国物流成本进行管理的时候，要从以下几个方面去考虑：首先，要分析物流中的关键环节，重点管理物流的运输、储存环节，控制环节成本，对物流系统进行管理，对人员、财务、设备等进行协调管理。例如，在物流中最重要的环节是运输环节，当运输的距离长、规模大的时候，就能够降低运输的成本。因此，可针对几个项目，综合考虑，制定科学合理的项目物流方案。例如，提高单一承运船舶的货物配载量等，以实现服务优势和成本优势的双赢。其次，要对物流中的具体活动进行计划管理，要明确物流的计划，分析物流过程中运用的技术和配套设备，准确预估成本。例如，在物流过程中，要制定物流设施、设备、工具保障计划，确保物流设备和工具能够按计划到位，如海运的船期计划保证，对特种装卸工具的提前制作、准备等。这样可以减少临时、额外成本，同时能够确保物流能够按时完成任务。

五、国际工程项目中跨国物流管理的两个重点事项

（一）制定完善的物流计划

制定完善的物流计划能够促进物流管理。在制定物流计划时应该针对实际的情况，制定的计划要具有针对性，要运用系统的方法使物流计划具有全面性，在制定计划的时候要客观地分析利弊。就针对性来说，就要求对物流的设备和工具的选择要根据实际的物资来决定。例如，对影响项目的关键物资，在发运量小的情况下可酌情选用空运，以确保物资及时到位等。而计划的全面性指的是充分考虑各个环节及其衔接点，不能产生遗漏。物流计划的客观性则要根据物料的规模来制定计划。

（二）在物流环节中要严格把握物资采购的质量和时间点

物资的采购在整个物流环节中是十分重要的，物资采购的可靠性和及时性能够得到保障可以降低采购成本，提高物流的效率。因此，在物流采购中，采购人员要遵守国家的相关规定，实现规范性的物资采购，采购人员要按照物资在规模、技术方面的差别进行采购，按照项目进度，合理规划物资交货时间和数量。因此，采购员在采购物资之前要对市场进行调查，在确保物资物美价廉的情况下，还要在合同中明确规定物资的生产、检验和交货计划。

六、结语

在进行国际工程项目跨国物流管理时，一定要全面考虑到物流各个环节容易出现的问题，运用系统化的方法对问题进行探讨，力求实现整体物流过程的最高效率;要分析关键环节，进行计划管理尽量降低成本;要重视物流计划的作用，在制定计划的时候要客观地分析利弊，在制定物流计划时要具有针对性、全面性和客观性;要对接好项目物资采购环节，充分体现项目物流的服务作用，确保项目按时按量完成。

（作者单位为中铁建中非建设有限公司）

参考文献

[1] 孙焕荣.天津电力建设公司EPC工程物流风险研究[D].天津大学，2012.

[2] 刘金娟.国际工程总承包项目物流合作伙伴选择研究[D].中国海洋大学，2012.

[3] 张晓君.国际工程项目物流管理研究[J].现代商业，2014（23）：191-192.

工程项目管理的国际惯例范文第4篇

关键词：国际工程；工程总承包；合同管理

中图分类号： C93 文献标识码： A

一、EPC总承包合同的概念

工程总承包合同是指业主与总承包商签订工程总承包合同，总承包企业按照工程总承包合同约定对工程的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。工程总承包项目合同管理工作艰巨而重要。

二、国际工程总承包项目合同管理的特点

1、复杂性

国际工程总承包方的合同管理涉及项目的设计、施工、采购和试运行等各方面。作为项目实施的总组织者和具体管理者，总承包方的合同管理同时扮演着双重角色，一方面必须面对项目的业主，管理与业主之间的总承包合同关系，落实业主对工程整体构想；另一方面又需要管理与设计、施工、材料供应等各方的分包合同，从而对工程进行质量、进度和投资控制。总承包方合同管理的纽带地位决定了其合同管理的影响因素多、合同接口多，也决定了其无可避免地成为了各方矛盾的集中点。

2、风险性

大多数国际工程总承包项目是由总承包方对设计和施工负大部分或全部责任，总承包方要对设计基础资料的准确性负责、对工程投资的准确性负责、对建造工期负责，甚至要承担项目所在国的政治风险，因此总承包方的合同管理承担着巨大的风险。

3、国际性

国际工程总承包项目的参与方一般来自多个国家，因此总承包合同管理避免不了要受到与合同参与方有关的各国法律法规和技术规范的制约。由于整个工程建设与相关物资流动常常需要跨越国境，相应的人员、资金和信息也随着工程的实施进行着跨境流动。因此对合同管理人员也提出了国际化的要求，需要掌握国际化的习俗文化、法律法规、技术规范和语言水平知识。

4、系统性

合同管理的系统性体现在全阶段合同管理和全员参与合同管理两个方面。国内工程项目的合同管理往往只重视后期的合同履行以及变更索赔等方面，忽视了项目前期的合同管理。实际上，合同在履行过程中的绝大部分问题是在投标阶段和合同谈判阶段产生的，因此，作为国际工程总承包方，合同管理应当贯穿整个工程的全阶段。除此之外，目前工程项目的管理者也常常有这样一个误区，认为合同管理仅仅是合同管理人员的工作。实际上，合同是工程项目参与各方权责利和工程技术在法律上的综合体现，合同管理的对象并非合同本身，而是合同所描述的具体事务，所以合同管理需要项目管理各部门、各机构全员参与，任何人都要责无旁贷地参与到合同管理工作中。

三、EPC总承包合同管理

1、合同前期工作

国际总承包工程复杂，情况瞬息万变，因此在签订总承包合同前，需要针对合同条件进行详尽的调查，同时还有工程投标，选择合作伙伴等大量准备工作。下面将介绍几个方面的合同前期工作。

2、建立完善的文件与信息管理系统

国际工程总承包项目合同结构复杂、关系众多，对外信函、会议纪要等书面材料往来密切，特别是由于国际工程的复杂性和在工程中对书面文件的强调，相比国内工程，对总承包方的文件管理能力提出了更高的要求。总承包项目部应当从投标开始建立起有效的文件管理制度，注意在工程中留下对己方有利的书面证据为将来变更索赔提供依据。在信息管理系统方面，中国企业需要引人国际先进的信息管理理念，应用国际先进信息管理软件系统，对信息的流动进行流程再造，改变目前信息流动途径过长，信息流动不畅的现状。

3、索赔管理

合同管理过程是动态的控制过程，一方面在合同的实施过程经常会受到外界的干扰，呈波动状向合同目标靠拢，这就需要及时发现偏差，并加以调整；另一方面，随着工程项目的进展，业主可能会有新的要求，合同本身在不断变化，绝对不变的合同是不存在的；此外，三边工程（边设计、边施工、边修改）施工过程中的不可预见性、随意性较大，引发的变更较多，也是合同管理的难点。根据法律及合同规定，对并非由于自己的过错或疏忽，而属于应由发包人或分包单位承担责任的事情向监理工程师提出请求的要求即为索赔。索赔管理的重要任务是通过合同实施过程中出现的计划外事项，如工程变更、施工条件变更、施工干扰等，索取投标价格以外的、由于索赔事项引起的附加成本开支，以维护承包商的合理经济利益。每项索赔的成功与否直接取决于索赔管理工作的优劣。

在合同履行过程中，合同管理人员要对合同规定的工作范围了如指掌，随时注意业主和工程师的变更指令或口头要求，一旦发现实际工程超出合同规定的工作范围时，及时发出索赔意向通知并精心准备索赔报告。同时，要做好施工阶段的成本管理，通过定期的成本核算和成本分析工作进行成本控制，随时发现成本超支的原因。如果发现哪一项直接费支出超出计划成本时应立即分析原因，采取相应的措施。如果发现是属于计划外的成本支出时，应找足证据提出索赔补偿。总承包商还应尽量保证分包合同文件的严密性，保证设计质量，尽量减少设计变更，以减少被分包单位索赔的几率。

4、风险管理

总承包商的风险贯穿了整个EPC合同的每个条款和每份附件，这就要求总承包商在合同谈判和签订阶段认真审核合同正文条款及有关附件，不遗漏任何一个潜在的风险，尽可能地回避或减少风险的发生，将日后可能发生的风险损失降到最小程度。如审核合同文件是否规定了明确的工程范围，注意承包商的责任范围与业主的责任范围之间的明确界限划分；审核合同价款的构成及调整办法；审核合同价款的支付方式，注意业主资金的来源是否可靠，延期付款时审核业主对延期付款提供什么样的保证；审核法律适用条款和争议解决条款。

在合同履行阶段，总承包商可能会面临业主资金不到位、支付能力差，分包商的工期拖延、质量不合格，规范变动、设计变更，工程范围不明、各方责任义务不清，通货膨胀以及不可预见等情况。这就要求合同管理人员加强项目参与方的互相沟通、相互信任，提高风险意识和法律意识，根据实际情况决定选择合理回避风险还是积极采取风险预防措施。

5、分包合同管理

施工分包合同签订时，要按照项目的实际要求和当事人的能力制定有关的目标（如质量、费用、工期、人员要求等），过低的要求可能导致工程实施水平的下降，过高的要求可能导致达不到工程建设的要求或引起不必要的合同纠纷，增加工程管理的难度。合同谈判过程中，涉及合同范围、权利与义务、价格、接口管理、质量与进度控制等，各种因素错综复杂。双方在尽可能保护自己的利益的同时，必须清醒地认识到，所谓合同不过是双方权利和义务关系相互妥协的产物，一方的利益和另一方的利益是密不可分的。只有双方同心协力，通力合作，优质如期地搞好项目的建设，才能为双方带来最大的利益。

在合同实施过程中，要实事求是地评价工程的实际情况，不折不扣地执行合同的规定和标准，只有这样才能保证合同的执行是按照各方合同当事人在合同签订时的“合意”进行，保证合同执行的公平性。

6、采购合同管理

设备和材料采购应根据总进度计划要求编制采购计划，建立招标采购制度，引人市场竞争机制，降低采购成本。采购的范围、合同条件及技术标准要明确且严密，避免出现模糊和矛盾的条款。在合同执行过程中，要及时跟踪设备产品的生产进度情况进行设备的催交，关键性的大型设备采购还应有设备监造人员。设备交货时，应组织严格的验收，保证采购产品质量合格。

结束语

近年来，虽然中国企业在国际工程总承包项目承揽中表现突出，但中标之后的项目实施情况却并不乐观，其暴露出的合同管理能力已经成为制约中国工程企业发展的瓶颈，中国企业必须正视自身的不足，提升国际工程总承包合同管理能力，进而提高项目管理水平才能够实现在国际工程建设领域的成长与成功。

参考文献

[1]何伯森.国际工程合同与合同管理[M].北京：中国建筑工业出版社，2012（02）.

工程项目管理的国际惯例范文第5篇

业主是巴西淡水河谷公司（VALE），该公司为世界第一大铁矿石生产和出口商，也是美洲大陆最大的采矿业公司，世界500强企业，真正的国际化集团。工程监理方澳大利亚沃利帕森斯（WorleyParsons）集团是国际知名的跨国国际工程承包商，其人员从全球10余个国家聘请。设计单位是南非ECM设计公司，职业健康安全管理团队是国际著名的BV2R。设计及施工使用标准是南非标准、欧洲标准。合同条款根据国际咨询工程师联合会（FIDIC）制定的《土木工程施工合同条件》而签订。

笔者在本项目中担任技术管理主要负责人，亲历了项目前期的摸索阶段、迷茫与挫折阶段。目前项目的各项工作，特别是技术管理工作已经步上正轨，为现场的正常施工生产打下了坚实的基础。在此，与大家分享一下关于国际工程项目技术管理的心得体会，希望能为正在从事或者即将参与到国际工程项目的管理者和工程技术人员一些帮助。

1 充分认识国际工程项目技术管理的内涵

所谓国际工程项目，异国他乡，模式、思维、语言、环境统统不同，肯定是有别与于国内项目的。工程咨询公司是业主授权的项目管理者，对项目的进度、质量、计量、设计等全面负责，负责协调设计单位、业主单位对现场实施监督管理。因此基本上我们技术人员涉及的所有的技术问题都需要与之联系，获得他们的批准和认可，绝不简单的类似国内的监理单位的现场监管。

在国际项目中，所有的技术问题、会议讨论、现场检查都需要有书面的邮件确认，重要的文件当场签字。，并且咨询公司会组织庞大的管理团队进行内业和现场的服务指导，这些团队的素质和能力远胜我们施工单位。

2 工程技术人员必备素质

参战国际工程项目必备素质有很多，在这里我想谈最重要的基本素质-语言，因为没有雨语言基础我们就等同于瞎子-看不懂，聋子-听不同，就不可能有效的开展工作，其他能力再强也是无用。

国际项目都会在合同中约定沟通语言，一般为英语。在项目实施过程中会有许多的机会让你不可避免要与业主、咨询公司进行沟通，特别是技术上专业性的沟通，是翻译不能理解和准确翻译的，因为我们的翻译学习的更多仅仅是语言和文化，如果直接翻译，不但造成对方的误解，更会导致无法正常沟通问解决问题。因此就需要我们的工程技术人员有一定的英语基础，能进行简单交流，看懂一般的英文邮件即可。

这里举两个例子。轨道工程的道岔，英文翻译为“turnout”，这个单词使用频率很高，只有的土木工程的专业英语才能用到，建议大家出国前学习一下工程英语的常用单词，以便能看懂英文图纸和规范。还有一个就是我亲身经历的，感悟很深。我们使用的图纸中一种路基边沟类型为“GRAVEL”，翻译公司给我们翻译的是“砾石边沟”，但是没有给出更多的信息，查询《南非路桥规范》（SATCC）和合同工程量也没有对应的表述，与此同时，施工时现场技术人员和生产人员一直在等待明确的技术交底。最终，我们写信咨询公司总工程师，他的回复是该单词的意思就是“土质边沟”，即原地面进行边沟开挖。因为一个单词，施工方式差别千里，险些酿成无法挽回的经济损失。

3 图纸与工程量清单审查

国际工程一般不发纸质版图纸，基本为电子版图纸，下发的时候采用CD磁盘或者网址链接的形式下发，在施工过程中会因各类原因经常更新，就需要我们及时更新图纸编号和工程数量，以便调整施工材料的工期计划、采购计划、运输安排、设备配置、劳动力资源等。

国内项目计量是建立计量台账，标段里程范围内的所有工程根据大合同来确定施工内容。国际工程项目则不同，图纸我们当然要研究清楚，但是具体施工范围是根据合同签订的工程量清单（BOQ）的条款来确定的，不在清单内的如果业主需要我们来干，就要提前报价否则就会发生干了活没人付钱的情况。

在纳卡拉走廊铁路施工过程中就发生了一个施工范围纠纷的案例。在该项目6&7标段内的桥梁工程由一家葡萄牙公司进行施工，但是该公司没有路基土方施工的压路机等配套设备，但是经过该公司与业主、咨询公司沟通后，业主下发指令要求我们进行桥梁台背回填区域的施工，并下发桥梁台背回填的图纸，最终我们根据合同中约定的图纸施工编号来击败了业主的不合理要求，维护了企业的利益。

4 内业资料管理

国际工程项目要求资料的可追溯性和完整性，业主和监理的高级工程师每个人都有相应的岗位权限，因此，他们工作的方式就是从各自的专业的角度发送邮件，诸如指令、问题整改、方案批复、咨询回复、施工及会议安排、通知、变更、施工标准及要求等各类邮件。因此，项目技术管理部门必须设立专职的翻译兼资料管理岗位，建立专门的联络邮箱，最好是企业邮箱。每天开着邮箱随时接受邮件，以便做好上传下达，技术管理部门负责人根据邮件及时传递相关责任领导、部门知悉并办理，或者是下达作业队执行。

国际工程的管理人员因为用工合同或者个人其他原因会变更频繁，为确保沟通的结果能够延续，给以后的变更索赔、计量计价、工程验交等，要求翻译资料岗位和技术部门两个岗位同时建立资料台账，特别注意台账要分：来文单位、发件人、时间、讨论内容、第几次讨论按照专项进行分类存档，并同时拷贝硬盘，确保信息安全。

5 计量资料管理

国内工程项目讲究“工中报检，工后资料，程序签字”的计价模式，在国际工程项目计价模式归纳起来为“过程控制，过程决定结果，中间签认，当月复核，比照清单”的计价理念。因此，在国际工程项目中并没有固定的计价表格和格式，需要提前根据实际情况设计签认表格，申报咨询公司经批准后使用，在每天的施工完成后，将合同清单条款和发生的工程数量填写完整，然后由现场监理工程师签字，当天将签认单交给计量工程师手机。

鉴于目前国际工程项目大部分是清单计价的模式，就需要我们在开始工作前将该项工程对照合同清单（BOQ）进行工序分解，现场施工找不到对应清单条款将发生工作内容写详实，每天坚持做好工程量签认，这是我们计量的最直接、最重要的资料。

6 测量技术管理

国际工程项目的测量工作同国内一样，在施工中有着举足轻重的地位，纳卡拉铁路项目咨询公司聘请了总部在美国的GEOSURVEY公司进行项目的测量技术管理，使用了包括遥感飞机在内的测量仪器，大量使用GPS测量，并下发了严格的测量报检要求。

他们的测量程序为：自检测量成果上报高级测量工程师收悉后下达工作安排现场测量团队复测复测结果发回办公室内业测量工程师分析成果并反馈意见合格急需进行或者不合格整改重新上报。一般这样一个真刀真枪的测量流程下来需要48小时，根据南非路桥规范（SATCC），测量复检是100%，结果也是100%必须合格，不存在国内的监理单位抽检频率。

根据以上情况，国际工程项目特别是交通工程项目，必须提前考虑配备强大的测量团队，采购国际知名的测量仪器设备。

7 质量管理

国际工程项目质量管理是与技术管理紧密联系又截然不同的两个板块，业主和咨询公司会单独设立质量部门，配备质量工程师对现场的质量问题进行落实整改闭合，牵头测量、技术、施工、试验等团队对现场施工进行工序转换和质量验收。

笔者在的纳卡拉走廊铁路项目，在前期我们将质量部门与技术部门放在一起，导致很长一段时间，业主和监理单位认为我们没有专门的质量工程师与其对接，开展现场质量管理工作。

开展质量管理工作，需要标准和检验依据。在国内项目，我们都有对应的规范、评定标准和依据。但是国际工程项目，只有施工规范指南，并没有评定标准，因此跟咨询公司（监理单位）一起共同制定质量验收项目和标准就显得非常重要。

在制定这些质检项目和标准时，要注意与施工方案、现场实际、自身的施工能力、设备配置、工序安排等综合考虑，因为质检标准一旦确定，业主和咨询公司就会严格落实约定的质检标准，如何达不到就必须返工和整改。在编制一个切合实际的施工方案的前提下，深思熟虑的综合各方面因素，以保护自身利益为出发点制定质量验收标准和质检项目就显得非常重要。

8 如何与业主、监理沟通

世界是联通的，任何工作都需要沟通，在国际工程项目中沟通同样非常重要，我们一定要抛弃国内那些沟通的理念和方式，否则会适得其反，因此我们一定要注意方法。

“执行力和真诚、双赢”是国际上通用的成功沟通的关键精髓。在现场施工中，我们要跟现场监理工程师保持真诚的沟通，让他们理解我们施工的难处和思路，避免发生误会，进而保证现场的正常施工。在这方面，我们在实施纳卡拉走廊铁路项目中有许多深刻的教训。

在现场以外，身在异国他乡，我们需要在甲供材料、外部环境、征地拆迁、技术变更、计量支付、工期延迟、危机公关等各个方面跟业主和咨询公司保持着良好沟通，这些沟通可以是一次聚会、郊游、座谈会，可以是一场会议、现场检查、一封邮件，不要发生其他诸如请送之类的沟通，否者很容易让对方一下子从整个国家民族的角度蔑视我们，反而深远的影响工作的的开展。