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【关键词】 研发区;高品质;泰州市创意生活园;规划设计
1 概述
随着知识经济时代的到来,技术创新在社会经济发展中的地位日益突出。技术创新的研发(又称R&D)活动通过高科技产业及科技创新人员将研发成果转变为“真正的经济”来实现[3]。“研发区”则随着技术创新产业规模的扩张及研发活动的不断积聚而形成并发展壮大起来。作为产业园区的枢纽环节,建立高品质研发区、创造良好研发环境能够增强园区的活力和吸引力,凝聚人气。在研发区的规划设计中,我们要善于借鉴国内外优秀案例的设计精粹,传承与创新相结合,合理利用当地特色,综合考虑各方面要素来提升园区的品质。
1.1 研究对象
自20世纪50年代以来,研发区的发展大体上经历了三个阶段,由高科技产业研发到研发产业自发性集聚区域的形成,至20世纪90年代又出现了配套于文化创意这一新兴产业的研发区。
表1 当今研发区的主要存在形态
本文研究对象的确定,主要与高新技术产业园相配套的研发区为主,文章第二部分将通过高新技术产业园研发区规划设计案例来具体分析影响研发区建设的相关因子。
1.2 研究意义
当今乃经济与社会高速发展的时代,人类对于品质的追求不断提升。无论是对产品品质、生活品质,还是环境品质的要求都日益加大。一个产业园区的发展壮大,已不仅仅是对于技术或者硬件设备的需求,而人们的视线更多的放在对园区环境的营建与基础设施的配备方面。
整合空间的功能性、生态性、场所性和精神性,塑造与可持续发展理念相契合的高品质空间,已成为产业园区规划设计的重中之重。换言之,研发区之于产业园区,不再单单是从属的部门、机构,而应更多体现“以人为本”的基本理念,从人才吸引的角度出发,增强园区的活力,创造兼具创新和科学文化氛围的环境,聚集人气;还应将生态理念融入到园区环境品质的塑造中。只有具备高品质的研发空间及良好的环境氛围的研发区才能真正适应到当今社会经济的高速发展。
2 案例借鉴
2.1 国外-北欧高科技园区规划特色借鉴
北欧的高科技园区虽然在功能构成的外延上有所不同,但就功能内核而言,基本都是由产业、研发与实验、教育与培训、经营与管理以及配套服务五大块组成。同传统的产业空间相比,北欧园区的功能构成已发生显著分化,主要表现在三点:
(1)技术作为重要的生产要素分离出来,成为产业空间发展的根基,从而使研发和实验机构以及信息中心一跃而成为高科技园区核心的功能构成;
(2)产业、培训、经营、管理等其它功能仍然保留着,但新背景已赋予其许多不同于传统的特征和规律;
(3)员工生活区无须再成为当前园区的标配构成和硬性负担,反倒是高品质的服务设施和交流空间被提升到一个更高的需求层次。
在基本功能的空间布局上,主要从宏观到微观形成三个层面:
(1)在园区的总体层面上,其主要依照产业群以及产业链组织的内在需求,针对生产加工、研发实验、科教培训、服务等一系列的功能区块,做出了统筹安排和合理规划;
(2)在各入驻的公司和企业层面上,其往往会以“功能”为主线将产业、研发、教育、管理等分区设置,内部自行安排;
(3)在入驻公司和企业内部的某一功能层面上,如研发功能,则往往会以“产品”为主线,围绕着不同的产品技术分别组织,形成一簇簇的研发集群空间。
总体来说,北欧的科学园区的规划处处体现以人为本的理念,以达到激发创造、促进交流的建设目的。
2.2 国内—苏州工业园区生物纳米科技园规划特色借鉴
在园区的规划设计过程中主要体现在一下几方面特色:
主要功能包括:服务于生物研发机构的研发区,服务于生物医药企业的基本中试和小型制造配套的生产区和为园区科研人员提供的配套住宅及相关生活服务配套设施等的生活区。
规划布局理念:基础设施配套完善,空间布局灵活,满足各类企业需求。
广场空间组织:中央广场是空间组织关键部分,兼顾展览科普休闲多功能。
专享独立空间:独栋组团可根据入驻企业需求提供整栋或分层租赁服务。
开放平台共享:部分实验平台开放,方便各类技术企业共同使用。
量身定制服务:为大型企业提供量身定制服务,根据需求进行规划建设。
3 规划实践
3.1 项目概况
本项目将打造泰州市新能源产业区的服务配套中心,解决该区域传统产业比重偏高、新兴产业优势不足的现状,提高产业区的创新能力,增强内生发展动力。
3.2 基地选址
3.3 目标与策略
本案在规划设计中充分考虑基地条件,分别确定总体性、功能性、引领性目标及策略。
(1)体现高品质研发区对新能源产业园发展的总体带动作用。注重功能策划、特色展示与及品质提升,确立服务中心地位,构筑市级特色意图区,树立园区形象。
(2)体现高品质研发区的的功能综合性。注重结构合理性,系统完善性及园区的活力打造,划分园区研发集聚区、企业服务配套中心、生态休闲游憩中心、职工生活区。
(3)体现高品质研发区的生态示范性。注重构思新颖,兼顾生态理念及高品质空间的营建,确定可持续发展示范先导区、园区形象展示区、园区城市名片的引领性目标。
3.4 方案构思
3.4.1完善的功能结构
3.4.2特色的功能布局
3.3.3高品质的空间环境
景观环境:结合既有水系资源,叠山理水形成具有山水意向的景观空间,将新能源产业园园区乃至泰州市营建一处独具特色的、现代风貌与传统园林意蕴和谐共存的特色意图区(图8)。
生态环境:绿地系统形成滨湖、滨河生态游憩绿地、生态涵养绿地、公共活动绿地、绿色院落四级。水系由生态河道、内部生态湖面、涵养渗透水池、以及景观水面构成(图7)。在前期生态策略研究的基础上,将整个规划区划分为上游来水净化区、滨水生态区,生态岛、雨水涵养区等部分,采用人工湿地、生堤岸等手法,注重雨水回收与再利用,充分体现本次规划的生态理念。整个规划区采用了太阳能光伏电板、太阳能路灯、太阳能热水器、太阳能暖房等太阳能设施,并在湖中生态岛上设置集中地太阳能展示区,既代表了整个规划区的生态形象,也具有较高的展示教育意义。
建筑组群:将符合当代研发使用功能的建筑有机融合到环境中去,注重出入口、界面和环境的交融互动关系,形成富有变化和层次的空间形象。
4 规划启示
总体来看,高品质研发区的规划主要从区域空间及园区规划角度考虑。
(1)城市区域空间角度出发,打造良好研发区空间环境:
区位选择:正确的区位选择是一个科技园区发展的良好开端,对园区的发展速度和投资效益带来明显不同的影响。
城市交通:便捷的交通可以加速产学研一体化和科技产业化进程,还可扩大信息、产品、技术、人才等要素的对外辐射、联络与流通。
自然环境:良好的外部自然环境有利于园区内部空间环境的营造,对有较高要求的高科技人才产生吸引力。
科教资源:在保证有完善的生活等配套的同时,与周边的高校、科研机构等保持空间关联和业务往来,这样在足以确保园区在承接大学优质产业的同时,利用其密集型智力和良好技术基础而转化为大学科技的孵化器和转化平台。
(2)园区规划角度,我们应从功能布局、环境营造、建筑设计和特色标志等因素综合考虑。
功能布局:功能配置的选择尽量满足不同企业以及人群对研究生产、生活休闲等多方面的不同要求,各功能区之间要相对独立,特色明显,既相联系又能激发创造、促进交流。
环境营造:内部空间环境、绿化布局、步行系统以及建筑群体的设计要能形成一种富于变化和层次的空间形象,为人们打造生态型充满活力的活动交流场所。
建筑设计:建筑内部空间布局灵活,满足不同需求;外部造型新颖独特也不失为一个吸引眼球的亮点。
特色标志:创造园区自身独有的个性与特色,有利于彰显园区品牌;标志性建筑的设置同样能够为园区的品牌效应做出一定的贡献。
参考文献
[1] 孙振华. 科技园研发中心设计初探. 保存地点: 东南大学, 2005
[2] 徐新扩. 研发产业的研究视角评析[J]. 福建师范大学学报, 2010, 161(2):37-39
[3] 周天瑜,马勇.知识经济时代世界研发产业发展趋势探析[A]. 2008. 华东师范大学中国现代城市研究中心
[4] 杜德斌, 周天瑜, 王勇等. 世界R&D产业的发展现状及趋势[J]. 华东师范大学城市与区域经济系. 世界地理研究, 2007, 16(1)
18年来,利快不断给行业和消费者带来惊喜。此次上海时尚家居展,利快大手笔展示了旗下利快国际家居生活馆项目令人耳目一新的全新店面形象及互动体验式营销理念,另外三大项目品牌:利快Homestore――欧洲进口家居用品主题店、利快Goodgoods――亚洲进口家居用品主题店、利快Tettau――欧洲进口瓷器主题店,以及利快旗下万余种进口家居用品也在展会上集中亮相。展会首日的“行业18年利快18年――利快媒体午餐会”上,利快董事总经理项喜君更与与会媒体分享了利快18年不平凡的成长历程。
18年前,中国的进口家居用品行业是怎样的?利快如何进入这个行业,其在中国进口家居用品行业的发展中起到了哪些关键作用?
项喜君:18年前,中国的高品质进口家居用品行业还是“零”,中国市场上没有进口家居用品的任何品牌和产品。那时候,中国的百货商场数量只有现在的三分之一,商场里没有真正的家居品类,只有工艺礼品和百货日杂,国际家居展览会上很少看到中国人,消费者家里用的也还是笨重的暖水瓶和毫无美感的碎布头墩布,而这些恰恰是利快的机会。
当18年前,利快将高品质进口家居用品引入中国,拥有强大功能、精致做工的产品,遇到最多的询问就是:这是做什么用的?而18年后的今天,利快遍布全国的50余万会员已经习惯享受利快德国保温壶、旋转地拖这些高品质进口家居用品给家居生活带来的舒适与惬意。可以说,在中国高品质进口家居用品行业的发展中,利快创造了需求,更创造了行业。利快引进了品牌,推介了产品,更传递了品质生活理念,改变了中国消费者的家居生活。
今天,利快发展情况如何?在中国进口家居用品行业中拥有怎样的地位?
项喜君:作为中国进口家居用品行业的先行者,第一个“吃螃蟹”的人,经过18年耕耘,利快已成为国内最大的进口家居用品零售品牌。目前,旗下管理着中国市场的四个项目:利快国际家居生活馆、利快欧洲进口家居用品主题店(利快Homestore)、利快亚洲进口家居用品主题店(利快Goodgoods)、利快进口玻璃陶瓷主题店(利快Tettau)。
18年来,利快在全国65个大中城市设进口家居用品主题店320佘家,渠道覆盖90%以上的目标市场,是中国市场上最大的进口家居用品分销商与零售商。利快每年向中国市场提供超过3.5亿零售金额的进口家居用品,并实现2.5亿元的不含税账面销售,公司保持着平均每年25%的销售增长和利润增长;利快每年向中国市场提供超过100万件进口家居用品,按照一年365天、每天24小时计算,每半分钟就有一个中国顾客购买利快产品,并成为利快的忠诚顾客。
在利快18年之际,利快第320家店一一利快国际家居生活馆太阳宫凯德店也以全新的形象正式在北京亮相。此次上海时尚家居展,利快更将其原样复制到展会现场。请谈谈利快国际家居生活馆的特点是什么?其在利快整体发展的战略版图中具有怎样的地位和意义?
项喜君:利快国际生活馆是汇集全世界高品质进口家居用品的集合店,是国内唯一的此类集合店。生活馆的产品品类极为丰富,核心产品包括50个大类,约8700个SKU,产品几乎涵盖到家居生活的方方面面,真正实现了一站式购物。为了顺应家居产品品类繁多、国际流行趋势变化迅速的大环境,利快国际生活馆十分重视在产品更新方面的快速反应,目前,生活馆中固定产品约占50%,余下的每年都在不断更新。
除了集品质空间、设计空间、生活空间、体验空间于一体的全新一代门店形象,利快国际生活馆也有着全新的经营理念,利快生活沙龙即为利快国际生活馆的核心营销形式之一,这种互动体验式营销模式,用独立的沙龙课堂,每周两次的生活类沙龙课程,使得生活馆不只是销售,更是体验和聚会的场所,受到利快会员欢迎的同时,也为购物中心吸引了客流。
目前,购物中心是利快国际家居生活馆的主阵地。利快国际家居生活馆对于购物中心具有何种意义?其未来的发展前景和发展规划是怎样的?
项喜君:家居类产品是购物中心所缺少的、也是购物中心应该必备的,购物中心不应该只是餐饮和服饰,应该有体验式家居类项目,因为购物中心不同于百货商场的就是生活而非购物,因此,利快国际生活馆得以成为购物中心的次主力店,与数量有限的其他家居用品项目一道,成为购物中心业态中一个新的亮点。
利快国际生活馆是以“侣年利快品牌影响力、50万利快忠诚会员、唯一进口家居用品集合店”为依托的,是为购物中心吸引客流的品牌和项目。目前,利快国际生活馆已开店6个,最新的太阳宫凯德店270平方米,开业仅四个月就达到预期销售目标,800平米的金融街店年底开业,北京之外的第一个店――350平方米的郑州万象城店明年初开业,这意味着原来仅在北京处于实验阶段的利快国际生活馆,2014年将正式开始全国拓展,并将以每月1~2家的速度开店。未来5~8年,利快将投入2.5亿,建设100个利快国际家居生活馆。
为了加快推动市场布局,利快还与华润、万科、万达等核心地产公司建立了战略联盟业务关系,与这些地产公司的高端项目共同推进市场布局。
利快以“品质产品品位生活”为品牌理念,其中,“品质产品”是如何体现的?
项喜君:产品是利快的最核心优势之一,利快几乎囊括了家居所需要的方方面面的产品,从厨房到卫浴、从清洁到餐桌、从实用到品位,保温、晾烫、陶瓷、香薰、收纳、健康,利快近万种产品能够为消费者建设一个全新的国际家居环境。
利快秉承的产品理念是“功能、品质、品牌、设计、健康”。利快仅关注高品质的进口家居用品,其全部产品100%均为国际品牌,且100%均为原装进口。在设计方面,利快产品是国际设计潮流的象征,先后有近百种产品多次荣获享誉国际的IF设计奖、Red dot红点奖、芝加哥Good design设计奖、德国联邦设计奖、Busse终身设计奖等奖项。在品牌方面,全球近百个品牌供应商为利快提供了近10万个产品选择机会,利快囊括了国际家居用品行业绝大多数核心品牌,品牌及产品资源绝无仅有,因此可以在第一时间同步跟进国际市场的潮流趋势。
此外,利快拥有一支15人的经验丰富的全球采购团队,能够用11种语言与国际供应市场进行随时交流,利快的所有产品均为工厂直采,没有任何中间环节的直采也保证了利快在价格上的绝对竞争力。
利快仅关注中国家居用品的高端细分市场。这意味着忠诚的会员是利快最宝贵的财富,利快是怎样对会员进行维护的?
关键字:上饶市;空港新区;发展规划
中图分类号:TU984文献标识码: A
上饶,这座“灵秀绿都”拥有与生俱来的高品质环境与悠久历史文化。三清山、龟峰、灵山以及城市森林公园的秀丽山水景色,红色革命遗址、古文化遗存等悠久历史资源,彰显着这座城市无与伦比的魅力。上饶市位于沪昆城镇发展带上,地处长三角经济圈、海西经济圈、鄱阳湖生态经济圈功能辐射的交汇区,地理位置优越。在《国家新型城镇经规划》实施的机遇下,受三清山机场、京福高铁及杭昌长高铁的辐射带动,上饶空港新区有条件引领策划上饶城市由内向型转化为外向型城市,成为上饶城市发展一个新的增长极。
上饶三清山机场按民航机场性质及类别划分属小型机场,以旅游为主的民用航空支线机场。总体规划的近期目标年为2025年,远期目标年为2045年。该机场飞行区等级近期为4C,远期规划为4D,远景规划为4E。根据主要航空业务量预测,年旅客吞吐量近期(2025年)75万人次,2030年(空港新区规划期末)110万人次,远期(2045年)220万人次。
上饶市空港新区位于上饶市中心城区南部,信州区与上饶县境内,主体功能为三清山机场及其周边用地。规划设计范围西起志敏大道,东至丰溪河,北至规划沿山公路,南至机场南侧边界,总面积约41.63平方公里。该片区人口预测按可持续发展和居-业平衡原则,在保证生态格局的基础上,进行开发建设,做到城市与自然的有机融合,通过对就业人口的推算,确定空港新区的常住人口和通勤人口,至2030年空港新区规划常住总人口11.0万人,其中常住产业人口9.3万人,户籍人口1.7万人。
三清山机场距离中心城区5公里,紧邻三江片区,作为中心城区的有机组成部分,空港新区必将与城市其他功能片区协同发展。本次规划重点解决四大核心问题,1、协调空港新区生态保护与城市空间布局的关系;2、确定空港新区的发展定位与产业体系;3、空港新区与周边地区交通组织;4、城市旅游项目布局与服务功能的提升。
作为空港新区城市创新功能的载体,机场核心、配套服务核心、区域服务核心,通过空港功能将各中心无缝连接,从而形成空港新区发展的引擎,上饶形象展示的门户。规划与周边功能相协调,形成“一轴两带三核多片区”的格局,其中,一轴为城市功能创新轴,两带为城市功能延伸带、产业功能提升带,三核:机场核心、综合服务核心、区域服务核心,多片区是机场作业区、商务办公区、研发中试区、研发创意区、滨水商务休闲生活区、配套生活区、高端制造加区区、临空产业区、科技生活区、城市功能区等。
和枢纽机场、高速铁路相比,支线机场似乎乏善可陈。但是,当我们将视野投向支线航空发展较为成熟地区,又惊奇地发现支线机场同样可以凭借其个性、特色、品质助力城市的发展。卡尔斯巴德机场位于美国加利福尼亚州圣地亚哥县喀尔斯巴德市中心东南部,该机场依托当地优美的环境资源,大力发展花园型总部经济,入住大部分为世界500强企业。机场地区在环境层面重点强化旅游城市形象,提升整体环境品质,通过高速公路网络,机场可便捷联系城市各功能区,在服务上与中心城区形成互补,空港地区强调面向商务旅馆,它的经验告诉我们,支线机场开发的成功是根植于它的生态品质、经济品质、交通品质和服务品质。这四个要素构成了高品质支线机场地区最为核心的发展要素。
绿色,是生态品质的核心,也是上饶城市的底色。如何协调生态保护与城市空间布局的关系是本次规划重点解决的问题,也是城市建设过程中不可回避的问题。这座“灵秀绿都”拥有与生俱来的高品质环境。空港新区发展构想的第一目标就是构建绿色可持续的新区生态品质。节地、节水、节能、低碳将是我们最为重要的规划设计原则。通过环境承载力评估和复合化用地功能管理,空港新区近42平方公里规划区内将重点发展14平方公里城市建设区。高效、紧凑的城市开发将为新区保留不少于65%宝贵的绿色基底!这是自然给予上饶的礼物,也是我们认为本次规划为上饶做出的最大贡献之一。以周田水库、项家垄水库、富裕水库、西湖水库为核心,连接新区内主要的地表径流。让原来断流、断头的水系形成蓝色的流动空间,让这个蓝色的空间与东侧的丰溪河、西北侧的信江构成新区弥足珍贵的水生态系统。并且通过植被保育、绿地建设、蓝绿结合,形成覆盖新区的生态网络。减少能耗应该从最为朴素的规划设计开始。运用GIS技术寻找到新区内最为优质的开发环境,通过被动式节能设计减少能源消耗。通过主动式节能技术,实现新区公共空间内街道家具、出行系统低能耗运行。降低人们的生产、生活活动对环境的影响。通过不到35%的开发,换取65%的生态保育空间;通过区域公园、街道绿地、社区绿地形成地区重要碳汇;通过规划设计对碳排放的源头控制,新区将充分体现绿色低碳引领的发展理念,为上饶带来全新的低碳生活体验。
经济,是空港新区最为重要的职能之一。作为基础性产业体系,航空配套产业构成了机场新区最为初始、也是最为基本的产业集群。机场服务、航空服务、航空研发与培训,以及方兴未艾的通用航空都将是机场新区未来为上饶贡献的新经济增长点。与主城零距离的地理空间关系,让新区的产业具备了独特的地缘特色。服务于周边的产业区、服务于周边城区,使空港新区形成围绕高端商务人群、知识人群的现代服务业。充分考虑与东部高铁站地区、西部西货站物流园地区的职能分工与市场地位,通过BPO、办公、研发、电子商务等极具临空特色的产业发展,推动空港新区现代生产业集群的发展。这一产业集群无疑将成为带动周边地区产业整合与上饶城市产业升级的战略性空间触媒。与上饶1+5城镇群,以及更为广阔的四省九方地区的区域空间关系,让新区的经济拥有了更具广度的集散、服务功能。以本地客源市场为基础,强化新区在高端旅游服务、文化休闲产业方面的引领地位。通过大型主题商业、特色文娱产业的发展形成休闲商业产业集群。让上饶经济对接国内一线城市,让上饶旅游整合区域优质资源。同时,我们也充分认识到新区自然环境保育离不开无污染的经济活动支撑。绿色不仅仅是保护,更需要体现发展。通过景观农业与休闲农业的植入,活化新区的绿色资源,让新区成为以都市农业集群为载体的生态景观区。让航空配套、生产服务、生活服务、都市农业四大产业集群实现新区的产业发展创新。
交通,是空港为城市提供的最基本功能,规划形成以高速公路、结构性主干路和主干路为支撑的快速交通体系,将空港新区与主城、“1+5”城镇群紧密结合,其中“1+5”城镇群的各城市通过沪昆高速、国道320新线、省道205、省道311等主要道路便捷抵达机场;三清山、龟峰、灵山等主要景区通过沪昆高速、德上高速、东绕城高速、国道320新线等道路与空港进行无缝对接;中心城市的老城区、高铁片区、经开区、广丰副城等功能组团,主要通过上饶大道、武夷山大道、紫阳大道、国道320新线、稼轩大道等城市主干道进入空港新区。同时,我们对空港新区的货运交通进行疏解,将国道320的货运车辆沿皂周路、皂广路绕行,避免过境货运车辆进入空港新区。通过道路高架、交通控制等手段对空港新区内部的交通进行优化。主城区方向客流主要通过机场大道和大道进入机场,通过设置信号灯和隔离带等措施对道路进行管控,禁止车辆左转弯,保证道路的快速通行能力;西部经开区方向,沿320国道右转弯,经机场大道,抵达机场;东部高铁片区方向,直接沿机场东线进入航站楼,或沿320国道,由纵一路立交桥进入纵一路,经机场东线进入机场航站楼。同时,国道320在机场大道与大道之间设置高架桥,保证过境交通的快速通行能力,也避免过境车辆对核心区的交通影响。尤其是机场轨道交通的导入,届时只需要10-20分钟就可以实现城市与空港之间的空间转换,极大程度上缩短从机场到高铁站和市区的交通时间,空港新区将成为城市的一部分。具有先导示范的智能交通创新,并不仅仅依靠高科技的技术手段,而是通过精明、人性化的出行组织,高效、低成本的开发方案解决地区的交通问题。新区的交通规划为旅游者、投资者、就业者、消费者、居住者提供了多样化的交通服务。区域快速路体系、渠化道路体系、适度交通分流构成了新区对外交通联系、交通快速疏散的基础;轻轨、快速公交与便捷的空港穿梭巴士构成了新区大运量快速交通的框架。体现PR模式的静态交通体系、倡导环保出行的自行车与步行体系、以及全区无障碍交通出行准则构成了新区人性化交通的方式。镶嵌于绿色基底的景观交通、慢行系统构成了新区最具特色的慢行交通网络。在未来的新区,交通已经不再是人们最基本的出行、沟通需要,而是一种对于自然、对于景观、对于舒适、对于趣味的人性化体验活动。
时尚北京:欧盟国家一直是意大利最大的出口区域市场。但是,近期,欧元持续受到冲击,请问意大利如何寻找新的市场?是否打算将今后发展重心转移到中国?准备采取哪些措施来赢取市场?
赖世平:近些年,中国的发展很快。我来到中国已经七年了。七年前,中国的女士们还只是穿着一些像黑色、白色、灰色那样灰暗的颜色。现在,越来越多的中国女性步入职场,她们变得越来越时尚,越来越国际化。这将是一个巨大的市场。意大利将会进一步加强在中国的发展。越来越多的意大利品牌正通过参加中国的时装周,在中国开设店铺来开拓中国的市场。
时尚北京:意大利独资企业、中意合资企业进入中国后发展现状怎样?对企业生存环境方面有何感受?在相关政策上有何意见与建议?
赖世平:目前,意大利在中国的出口量已增长到其全球市场份额的20%以上,这样的增速是非常快的。意大利是一个品牌众多的国家,拥有一批世界顶级的大品牌,它在中国的北京、上海等大城市处于领先地位。走进北京任何一家高端购物中心,你会发现在国际品牌中超过50%的品牌来自意大利,占据很大优势。
然而,意大利的很多企业还将眼光停留在欧洲、美国、日本那些传统市场,它们太需要了解现在的中国了。它们不知道,除了上海、北京,中国还有很多其它城市,它们同样是巨大的市场。
与此同时,很多中国的消费者对意大利的品牌也需要进一步加强了解,除了顶级品牌,意大利还有很多二线品牌,它们的品质也非常高,而且它们在意大利本土,在欧洲,甚至在香港,都很有名。但是很多中国消费者并不了解这一点,如何进一步加强中意双方的交流与沟通,也是我们目前工作的重点。
时尚北京:今年5月30日,一支由500人组成的意大利经贸代表团来中国进行为期一周的访问,在您的倡导下,此次访问首选重庆,您这样做的目的是否想在中国的二线城市推广意大利品牌?
赖世平:是这样,重庆是中国西南地区非常重要的城市,我想通过此次访问,向意大利企业传达一个讯息:中国既是顶级品牌的市场,也是二线品牌的市场。除了上海、北京,中国还有很多其它城市可供它们发展,像大连、重庆、青岛等。这些城市,不仅可以消费高端品牌,同时,也可以成为意大利二线品牌的目标市场。将大量的意大利二线品牌推广至中国的二线城市,是目前我们工作的核心。
时尚北京:是否打算采取一些措施来加强中国企业和意大利企业的合作,帮助意大利企业找到商,进驻北京?
赖世平:意大利品牌需要的是一个能够保护品牌和产品的partner,而不是单纯的只起到传递作用的商。它们需要合作伙伴告诉它们:是什么样的顾客在买我的产品,他们需要什么样的产品。它们想要知道关于顾客的所有情况。中国企业如果想成为意大利的商,决不能只是购买意大利的产品,而要与意大利品牌共进退。如何找到适合的合作伙伴,需要中国和意大利的共同努力。
时尚北京:提起意大利,人们脑海中会自然而然的浮现出一连串的全球顶级品牌,像Gucci、Versace、Prada、兰博基尼、法拉利、宝格丽等等,它们的品牌全球化做得都非常成功。然而意大利无论从国土面积,还是人口数量上,都是一个小国。一个小国何以拥有如此众多的世界顶级品牌呢?它们的品牌全球化策略又有何过人之处呢?
赖世平:意大利是一个小国,因此,意大利品牌清楚,它们如果想成为具有竞争力的品牌,最佳途径就是为市场提供高品质的产品。
目前,全球的消费者都青睐不断变化与更新的产品,意大利品牌正是意识到了这一点,它们知道如何满足人们的需求,它们还知道什么样的产品是市场需要的。市场需要什么样的产品,它们就提供什么。
时尚北京:意大利品牌是怎样做到高品质的呢?
赖世平:做到高品质,首先要有优秀的设计,意大利拥有一支相当庞大的设计师队伍,每一名设计师都是与众不同的,他们都拥有自己独特的思想与创意。每名设计师都保持原创的设计是非常重要的。设计师应该创造一些全新的东西,而不是单纯的复制。就像没有人会穿的像马可・波罗一样,但是你可以从他的着装中得到一些启发,再创作一个新的作品。
当然,只有高品质的设计还不够,整个生产过程,直到产品的完成,都要做到高质量。
高品质的原创设计,高质量的生产是意大利品牌在全球保持高竞争力的关键。尽管意大利品牌生产规模很小,公司也很小,却能凭此成为世界奢侈品领域的王者。
时尚北京:中国是奢侈品消费大国。2009年,中国已成为世界第二大奢侈品消费国,中国奢侈品消费已占全球市场份额的近三分之一。与此同时,在全球奢侈品市场普遍疲软的大背景下,中国消费者对奢侈品消费的热情仍然不减。很多业内人士预测,未来几年,中国将成为世界上最大的奢侈品消费国。对此,您怎么看?
赖世平:确实是这样,也许到2015年,或者用不了那么久,中国就将成为世界上最大的奢侈品消费国。意大利品牌意识到了这一点,世界其它国家品牌也意识到了这一点,它们将进一步开拓在中国的市场。
“三亚市产业发展示范基地”的挂牌,将对三亚提高楼宇品质、完善载体功能起到极大的推动作用。而中铁置业广场作为三亚第一个按照国际甲级标准设计的高品质写字楼,在三亚政府的支持和推动下,将为助推三亚楼宇经济的发展、产业结构优化升级,起到积极的样本和示范作用。
据出席授牌仪式的中铁置业负责人介绍,他们之所以在三亚选择开发甲级写字楼,是因为发现来三亚设立公司的企业很难找到高档写字楼办公,大公司要租个像样的办公场所不容易,高端商务楼宇领域在三亚存在空白。
与会的三亚市相关负责人也表示,三亚市政府加大对新兴产业的补贴扶持力度,其中对楼宇经济补贴尤为凸显。其目的在于作为一种新的经济形态,楼宇经济以商务楼、功能性板块和区域性设施为主要载体,以开发、出租楼宇引进各种企业,从而引进税源,带动经济发展。今年初,经三亚市政府常务会议通过的《关于三亚市2013年促进经济持续健康发展财政补贴政策的方案》中,提出大力扶持发展楼宇经济,对入驻商务楼宇的企业实行补贴奖励。
三亚市财政局相关负责人介绍,此政策的核心包括三点:1.支持三亚市楼宇经济发展,鼓励高品质商务楼宇建设;2.通过高品质楼宇的建设,吸引岛内外优质企业进驻三亚,形成产业集群,推动三亚市产业结构优化升级;3.实现三亚城市功能提升,提高三亚市经济综合实力和整体竞争力。根据《三亚市支持楼宇经济发展财政奖励实施细则》的相关规定,针对2万平方米以上的商务楼宇,可向市政府申请“三亚市产业发展示范基地”挂牌,并可享受相应的奖励扶持政策。三亚中铁置业广场总建筑面积3.1万平方米,是三亚第一个按照国际甲级标准打造的高品质写字楼,符合《细则》中关于申请挂牌的条件。经三亚市政府审核批准后,给予授牌。
挂牌后,中铁置业广场可享受市政府给予的相应奖励扶持政策。对新迁入中铁置业广场的企业,自建或购买基地办公用房所缴纳的契税市级所得部分给予一次性奖励。同时对新迁入中铁置业广场的企业,租赁办公用房三年(含)以上的,连续三年给予租金补贴。租赁面积 600 平方米(含)以上的,每年给予 25%的租金补贴;租赁面积 300~600 平方米的,每年给予 20%的租金补贴;租赁面积 300 平方米(含)以下的,每年给予 15%的租金补贴。入驻中铁置业广场的企业高级管理人员,每年在三亚缴纳的个人所得税市级所得部分按 70%提取本地购(租)房奖励基金,用于本人在本地购(租)房。