公路施工与管理
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇公路施工与管理范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
公路施工与管理范文第1篇
中图分类号：TU721文献标识码： A
一、施工前期应进行充分的施工准备
公路工程施工的现场管理是施工管理的核心并贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的顺利进行。在进行施工准备工作中应注意以下方面问题：
（1) 公司内部要严格用制度管人,用规章管理工程。
（2) 要严格按照施工蓝图进行施工，需要更改的部位和施工方案要进行分析、论证,写出调查报告,作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。
（3) 根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算,作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
（4) 进行业务、技术培训和技术交底,使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。
（5) 绘制关键的施工工艺流程图并根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析,完善施工组织设计。
二、要合理配置资源
合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合是完成阶段施工任务,获取较大经济效益的关键。
在施工过程中,人力、材料和机械需求量的不断变化,在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划;根据材料供应与使用情况决定材料储备量;根据机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整,做到人、机、料、法、环协调统一。
三、要适时调整施工机械
（1) 根据施工进度计划、工程质量要求和机械生产能力选择主导机械,并留有适当的余量。
（2) 全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的,因此,要加强机械的统一调配,始终保持机械的最佳组合,提高机械的使用率。
（3) 要组织维护、抢修小组,备有关键配件,定期维护,随时排除故障,提高机械的完好率,确保工程正常进行。
四、要认真做好试验段
开工后,施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工,可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况,故它是施工现场管理的一个重要环节。试验段在施工之前要编制施工计划,明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中若发现问题应及时调整,做好记录、分析、总结,为大面积施工提供理论和实践依据。
五、要重点治理质量通病
（1) 彻底处理软弱路基,确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳,危及行车安全,主要原因是路基未充分压实。为此,现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实;路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。
（2) 认真处理路基与桥涵接头,防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行,在路基与桥涵之间形成接头,若施工质量控制不好就会造成跳车,一般设置桥头搭板,铺设土工格栅或土工布,改换填料等,这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。
（3) 严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高,施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等都会直接影响公路的外观质量和使用品质,影响服务对象的舒适度,影响施工企业的经济效益,故这些问题要从路基开始层层检查验收,达不到要求应及时返工,谨防积重难返。
（4) 确保结构物的内在和外观质量。
六、要加强进度控制
进度计划是控制工程进度的依据,施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时,现场管理者要结合实际,对进度计划进行调整,并做到:
（1) 根据网络计划或进度管理曲线,查找实际进度与计划进度的差距,分析影响进度的原因。
（2) 调整滞后项目的施工方案,适当增加资源投入,科学安排施工顺序,采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业,加快施工进度。
（3) 合理压缩关键线路上的作业时间,尽量保证总工期实现,必要时倒排工期。
七、要搞好施工项目的成本管理
成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。
（1）完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。
（2）根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。
（3）分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。
（4）单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。
（5）工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。
八、加强初期养护，配合交工验收
为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并要注意一下几个方面：
（1）检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。
（2）清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。
（3）按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。
九、总结及展望
综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施有所不同，作为施工单位的现场管理者要加强施工现场的管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。建立系统的施工管理方案是实现公路工程快速，有序的建设的一个重要保障，通过对施工中的各个环节的控制，以最高效的方式进行施工，准确反映工程施工过程中的状况，加强施工的现场管理,使工程质量、进度和效益不断得到提高。
【参考文献】
1 梁金江.公路工程管理. 人民交通出版社.2002
2 马敬坤.公路施工组织设计. 人民交通出版社.2002
公路施工与管理范文第2篇
关键词：施工与管理；公路工程；质量控制；工程管理
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
工程质量既是企业素质的综合反映，也是项目管理水平的重要标志，更是企业的生命线。在工程的质量管理工作中，应该实行“企业自检、社会监理、政府监督”三级质量管理体系。在下文中，笔者围公路工程的施工与管理展开探讨。
（一）认真做好质量管理的前期准备工作
在工程开工后，项目经理部要根据质量管理工作方针和项目的质量目标对全体员工进行质量意识学习教育，为使质量管理工作顺利开展，要认真做好前期准备工作。具体做法如下：首先，认真学习合同文件、技术规范、落实岗位职责。进入工地现场后，需认真组织全体施工人员学习合同文件、技术规范，依据有关文件精神，结合本工程的实际，制定全体施工人员的质量责任，明确岗位职责，并制定详细的质量管理工作计划，确保质量管理工作的顺利进行。其次，在各单项工程开工前，要对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会教育，并严格考核，做到工程严格按设计与“技术规范”施工，使全体施工人员通过教育与考核，持证上岗、挂牌作业。要组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备，并认真进行检查，确定完善后，再进行施工。
（二）健全质量管理机构，落实质量管理责任制
施工企业中标后，为了加强公路施工项目的质量管理工作，按照分级管理、层层负责的原则，建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人，由质检负责人全面负责质量管理工作，具体业务工作由质检处负责开展，并组建工地实验室、质量自检组、资料整理组，分工协作各负其责；工程施工处以各处处长为质量第一责任人，由质量量自检员负责该队的质量自检工作，并制定各自的岗位职责，做到质量责任层层落实并制定质量管理工作规章制度，使工程管理工作有章可循。
（三）有效的加强施工现场的质量控制
3.1 加强对原材料的质量控制，认真做好试验工作
项目经理部要成立工地试验室，并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供可靠的依据。加强对原材料的质量控制严把原材料质量关，杜绝不合格的原材料进场。要求钢筋、水泥、钢绞线、防排水材料等外购原材料进行场时要有出厂合格证，同时由业主指定的试验室进行试验，合格后方可进行原材料的订购。在施工过程中，根据“技术规范”所要求的频率对进场原材料进行检测试验，以杜绝不合格材料进入工地，加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制，对不同标号及不同水泥、砂石料工地试验室要分别作出配合比。施工现场应挂牌作业，严格按试验室确定的配合比进行施工，并根据“技术规范”的要求取样，进行试块的制作及试验，确保试验数据真实、准确、可靠，以确保其工程质量符合技术规范的要求。加强施工现场的试验检测工作，在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到标准的项目及时分析原因，调整施工工艺并及时补救，确保工程质量控制由试验检测数据说话，避免凭经理办事等盲目的质量控制。
3.2 认真作好工程施工测量是现场质量控制的主要项目
在工程开工之前，项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量，使之达到闭合要求，保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中，要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构失的几何尺寸等进行严格控制，使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。
3.3 运用会面质量管理方法，加强工程质量控制
在工程施工过程中，运用全面质量管理的知识，采取因果分析图、鱼刺图待方法，对工程质量影响因素进行认真细致的分板，确定质量控制的措施和目标，使工程质量控制有的放矢，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面，提高工程质量控制的水平和效率。
3.4 认真履行质量合同，加强各个单项工程的现场质量控制
在工程施工中，加强各个单项工程的现场质量控制，确保工程质量目标的实现。路基土石方工程，要重点做好路基压实度的控制；桥涵构造物工程在做好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时，还要做好外观质量的控制；路面工程做好基层及面层的强度、稳定性、平整度等主要技术指标的控制。
（四）严格执行质量控制程序，确保工程质量目标的实现
4.1 根据工程的合同要求，在工程施工中，制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前，必须编制上报“开工报告”。首先由施工企业进行质量自检，自检合格后，报请现场监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下道工序的施工。在工程施工中，要严格按质量控制程序操作，使各项工程的质量自检工作能够有条不紊的开展。
4.2 认真做好试验路段的施工，确定切实可行的工程施工方案。在各个单项工程开工前，遵照公路工程施工技术规范的要求，确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施，确定具体的施工操作方法，用于指导全线工程的施工。
4.3 认真作好工程施工技术交底工作，明确各项工程的质量目标。在各个单项工程开工前，项目经理部要认真编制《施工组织设计》，编制详细的施工工艺方案，并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上，为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件。
（五）关于加强施工项目质量管理工作的几点建议
首先，作为中标后的施工企业，须建立健全质量保证体系，充实项目经理部的质量管理工作人员，制定全体施工人员的质量职责，使质量管理工作贯彻于整个施工过程之中。施工企业要建立强有力的工程质量自检机构，从上到下，认真进行工程质量自检，严格进行质量控制，使“企业自检”成为质量保证体系的第一关，只有通过“企业自检”这一关，才能更好地进行“社会监理，政府监督”，才能严把工程质量关。其次，要正确处理进度与质量的关系，只有进行严格的质量控制，严把工程质量关，提高工程质量抽检合格率，才能保证工程进度按计划目标实现。当工程质量与进度发生矛盾时，进度必须服从质量。但如果只抓质量，不抓进度，对施工企业来说，毫无效益可言，再好的质量也就没有依托。在工程施工中，要做到以质量促进度，以进度创效益。所以，最关键的还是抓好工程质量管理工作。第三，要强化施工队伍的质量意识教育，加强施工队伍的岗前培训，层层分解质量目标，使质量目标落实到最基层的施工人员身上，落实到各个单项工程及各道工序上，确保质量控制落到实处。第四，要充分发挥工地实验室的作用，通过认真细致的试验检测工作。为质量控制提供可靠的依据，切实做到用试验数据指导工程施工，使各项工程的质量控制有据可查，真正起到工地试验室的作用。
（六）结束语
公路建设发展是我国经济建设发展的必然，而工程质量又是公路发展的核心准则，所以不管我们是业主、设计、监理、施工的任何一方，都要牢固树立“质量第一”的思想，通过各方的协作配合，齐心协力抓好工程质量管理工作，坚决落实“企业自检、社会监理、政府监督”三级质量保证体系，确保工程质量目标的实现。
公路施工与管理范文第3篇
关键词:高速公路 施工安全 事故分析 应对措施
中图分类号:U412 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(b)-0151-01
公路施工安全一直都是工程建筑领域的重大问题,究其原因,主要是公路施工有着独特的生产安全方式,它设计的施工部门较多,工艺复杂,这就要求进行公路施工时需要特别的技术人员以及机械设备,相应的,要有配套的管理措施。安全生产一直以来都是人命关天的大事情,安全事故给人们带来巨大的生命财产损失。因此,找出在公路施工过程中存在安全问题的原因与预警管理则显得尤其重要。
1 公路施工安全事故的原因
公路施工安全事故多种多样,根据其所在的地理位置以及环境的不同,或者在相同的环境下人员以及技术设备的不同,会发生的安全问题都会不一样。总的归纳起来有以下几方面。
1.1 人员安全
有的公路施工涉及到了挖孔桩、桥梁施工、以及高空作业等等,这些都是危险系数很高的工程。除此之外,路基边坡的施工、特别情况下山区运输交通安全以及用电安全等,也是必须要列入危险作业的范围内。发生频率较高的人员安全事故有有坍塌、高空坠落、物体打击、触电等。
任何事故的发生,都脱离不了人和物两方面的因素,而其中人的不安全行为是导致事故发生的直接原因。其根源,在于管理制度方面的不健全。据统计,我国历年重大伤亡事故中,92%的事故发生是由于管理不善所引起的。因此,管理是核心因素。
1.2 设备安全
特种设备的使用过程中可能会发生的事故有机械伤害、爆炸等。
随着建筑市场的发展,施工设备的科技水平逐步提高,设备的操作以及维修保养方面也越来越复杂,如果人员的技术知识或者是经验不够,没有一定的安全知识,那么就很容易发生设备方面的事故。
1.3 环境安全
施工的环境是事故发生的间接因素,起到一个促进的作用。
施工中产生的废气废水废渣,会不同程度的污染到周边的环境,此外,还可能引发火灾或者中毒等安全事故。
2 公路施工的预警管理系统
对公路施工的安全预警管理是十分重要的,其主要内容主要包含两大部分内容:预警分析,以及预警管理措施。
2.1 预警分析
所谓的预警分析,就是指事先对于可能引发公路施工事故发生的根源进行辨别和分析,并对其进行危险系数的评估,然后做出相应的警示和管理等活动。预警分析是一个十分复杂的过程,它包括监测、辨别以及评估这三个过程。
(1)监测,要在公路施工前,对于存在的可能引发安全事故的隐患进行检测,例如环境突变,施工人员可能会犯的错误以及设备的失灵损坏等等都可以作为监测的对象。
(2)辨别,就是对监测所得到的信息进行分析,要能够正确的识别在公路施工过程中引起事故发生的主要诱因以及致灾的因素。
(3)评估,当我们对已辨别的事故诱因作了一个综合的分析之后,要确定出哪个诱因是引发安全事故的主要危险源。这种对危险系数的评估可以方便监测人员制定一个预警方案。
对于公路施工来说,预警分析具有十分重要的作用。首先,对于引发公路施工安全事故发生的环境进行监测与评估,主要是监测和评价在不同环境因素影响下公路施工活动的安全度,施工机械设备以及公路施工活动所面临的以及有可能会面临的不利的环境变动。这里,对于环境的监测以及预警主要就是对公路沿线的环境状况以及可能发生的自然灾害进行监测。这就需要在即将要监测的地段区域内设置相应的设备一遍进行监测,与此同时将监测所获得的信息传送给相关部门。预防灾害所采用的监测设备需要事先设定一个基准值,将它作为一个衡量的标准,一旦监测数据达到这个基准值,监测系统就会自动启动报警系统。不仅如此,该系统还必须能够迅速准确的判断出安全检以及查运行管制是否是必要的。如果接触了运营管制,信息将会被传送给各终端。此外,对于自然状况,例如河流水位以及降雨量等随着时间推移所表现出来的变化也能够先是在图像上,这样一来才能更准确地把握施工地区的气象状况。
其次,公路施工的机械设备的安全状态也被列为必须要监测与评价的范围内,尤其对于那些特种的施工机械来说,其技术安全状态是首先要考虑到的。不仅是施工的机械设备要进行监测,对施工人员也要进行监测和评价。根据相关调查表明,施工人员是否遵章守纪,是否能够按标准程序进行作业等其他行为也是引发施工安全事故的一项主要因素。这就涉及到了对公路施工的各级部门进行的安全管理、监测以及评估的功能。要明确施工过程的各项制度,完善各项管理措施,对于安全管理活动的状态是否可靠进行正确的评估以及预测出其运行的趋势。
最后,就是对公路施工事故发生后能否进行紧急处理对策的评价。要明确当安全事故发生后人员需要采取的应急处理预案,尽可能的减小安全事故损失。公路施工安全事故的预测和控制管理活动不能仅仅停留在随机性、经验性的层面上,同时还要避免不统一的状况的发生。
2.2 预控管理对策
对于预警分析所得到的数据结果,我们接下来就要采取适当的预控管理对策。要及时的矫正公路施工事故危险源,避防安全事故的发生,最终实现对施工安全事故的预防与控制,对于有些特殊的无法避免的情况,要能够采取相应的控制与管理。预控管理主要包括以下三方面的内容。
(1)组织准备。这是大前提,是为整个预控管理活动提供有效和必要的组织保障。
(2)日常监测。主要指对预警分析活动所确定出的施工事故危险源进行专门监控和管理的活动。主要是危机模拟以及日常对策两项任务。其中,危险模拟就是模拟出可能发生的重大安全事故的状况,这可以为将来安全事故的发生做好应对措施和准备。
(3)危机处理。当发生了公路施工事故以后,根据事先准备好的应急处理预案,进行及时有效的处理。
3 结语
公路施工的安全问题复杂多变,危险源多种多样,并且是随时变换的,风险性极高。正因为如此,在分析辨别引发公路施工事故的隐患的基础上,创建公路施工安全事故的预控管理对策,并对引发公路事故的隐患进行时时监测和诊断,预先控制危险状况的发生,尽最大努力使公路事故所造成的损失降到最小。
参考文献
[1] 谢春霞.浅谈铁路施工的标准化管理[J].民营科技,2011(4).
[2] 高风林.公路施工中的噪声污染与防治措施[J].民营科技,2010(11).
公路施工与管理范文第4篇
关键词：公路；施工设备；管理；现状；改进
1 我国公路施工设备管理现状分析
目前，我国公路施工中的设备管理还处于粗放型管理状态。施工企业将更多的精力关注在成本控制与质量控制上，忽略了设备管理的重要性及其对施工过程、施工质量的影响。多数施工企业的设备管理还仅停留在设备能源控制、设备维修层面。只要施工设备能够进行工作基本上不对其进行养护与管理。这也造成公路施工过程中设备经常出现故障，或隐性故障导致施工质量问题的发生。另外，在实际的施工中，对设备操作管理也不严格。常会出现非操作人员进行设备操作的情况出现。从而导致质量隐患及安全隐患的发生。针对这样的情况，现代公路施工企业必须重新认识施工设备管理的重要性，以现代施工设备管理理念指导企业施工设备的管理，促进企业综合管理水平的提高。
2 公路施工设备管理的改进与实施
2.1 针对公路施工设备管理的重要性，构建完善的施工设备管理体系 针对公路施工设备管理的重要性，现代公路施工企业因构建完善的施工设备管理体系，以此使企业施工设备管理工作能够得到科学的管理，以减少由于设备管理不当对施工过程的影响。针对这样的情况，现代公路施工企业的设备管理体系应涵盖设备的选型、存放、养护、操作以及针对临时租赁设备的管理。通过对涉及施工设备各个方面的科学管理有效保障设备的完好，促进其在公路施工中作用的发挥。以此为基础，现代公路施工企业设备管理体系的构建应明确各部门的职责权限、明确设备养护管理部门的工作重点，并在工程开工前以科学的规划制定养护计划，有效保障公路施工设备的完善性，促进公路工程施工。
2.2 以科学的选型促进工程的施工 不同的公路工程对设备的需求也不相同，这也使得施工设备管理工作也存在差异。例如：城乡公路与高速公路施工宽度决定了其摊铺机设备的宽度与压路机碾压压力的不同。而不同的设备在进行管理时其养护周期、成本也存在差异。作为现代公路施工设备管理的基础工作，设备的选型是公路施工企业设备管理的基础。公路施工企业必须针对公路工程的实际情况，科学选用设备型号，促进公路工程的科学开展。
2.3 公路施工设备的存放管理 公路施工设备的存放管理对设备的使用、养护有着重要的影响，其是现代 公路施工设备管理的重点。公路施工企业应在工程开工前以工程场地规划、工程规划为基础，对施工设备的存放进行规划。以此使施工过程中减少设备存放地点与施工地点的行使成本。另外，存放管理还应针对设备的不同进行不同的管理。
如：施工过程中所使用的小型设备或易受雨水影响的设备，应在每天的工程结束后运送至制定地点进行存放，以此避免夜间降雨对设备的影响，避免小型设备在施工现场的丢失。而对于大型压路机、摊铺机，其受雨水影响较小，可以存放在施工现场的制定地点，由专人进行管理即可。通过科学的存放管理能够有效减少存放过程中设备的丢失，减少降水对影响运行状态的影响。同时通过存放场地的科学规划还能够有效降低设备存放场地与施工现场间二次运输成本，提高企业的经济效益。
2.4 公路施工设备的养护管理 现代公路施工设备的养护管理应在工程开工前及开始进行科学的计划与规划。根据施工进度、设备养护周期设计施工过程中的设备养护时间，以此确保施工设备使用处于完好状态，避免设备运行状态不良对公路施工质量、施工进度的影响。同时，施工企业的现场设备养护部门还应加大对施工常用设备的熟悉与分析，对其常见易损部件进行储备，根据每天设备运行的情况判断设备状态，及时对易损部件进行更换，保障设备的稳定运行。
2.5 公路施工设备的操作管理 公路施工设备的操作管理是设备管理工作中的关键，其对施工质量以及设备的运行状态有着重要的影响。公路施工企业应加强公路施工设备操作管理的执行控制，严格执行设备操作人员定岗定员制度、严格执行设备岗位操作规程。严禁非设备操作人员对设备的操作，避免非设备操作人员操作设备造成的机械故障、质量隐患。通过严格的设备操作管理保障施工过程的操作安全与施工安全。
3 临时设备的租赁管理
由于公路施工企业自有设备不可能适用于各种公路工程，因此，在公路施工过程中不可避免的需要进行设备的租赁。对于临时租赁设备的管理，公路施工企业也应构建完善的管理体系，并与租赁方制定严密的合同，规定双方管理或养护职责，规定操作人员的职责与权限，以此保障施工过程中设备的完好、保障施工企业的经济利益。避免在出现设备故障或操作问题时，由于合同制定不严密造成的推诿现象。通过制定科学的、严密的临时设备租赁管理体系，以及在施工过程中对临时租赁设备的管理，有效保障临时设备的运行状态及操作管理质量，为公路工程的施工质量奠定良好的基础。
4 结论
通过上述分析可以看出，我国公路施工设备的管理还存在许多需要改进方面，其是现代公路施工企业管理工作改革的重要方向。公路施工企业应针对自身的设备情况、人员操作情况等构建完善的设备管理体系，并以公路工程的实际情况为基础，在工程开工前进行设备存放、养护的规划，以此保障设备施工处于完好装。另外，还要以严格的设备操作管理保障设备操作技术参数与工艺参数的吻合，保障公路工程的施工质量。
参考文献：
[1]郑立国，陈国军.现代公路施工企业设备管理现状分析[J].路桥建设与管理，2008，10.
公路施工与管理范文第5篇
1.强化材料管理，抓住成本管理关键点。材料成本大约占到了整个施工成本的一半以上，所以针对材料实施成本管理非常关键。在进行采购以前，必须对市场的价格进行调研，针对大宗物料必须要采取招标的模式，从而增加采购的透明度。针对采购与付款岗位必须要构建责任制，并且在内部必须要进行控制。此外，还应当实施定额的材料领用制度，相关人员必须采用图纸作为对应的标准来进行材料领取，在竣工以后要针对施工材料进行超支节约方面的分析，并且根据结果进行对应的奖罚。
2.建立健全可行的成本核算管理制度。完善的成本核算管理体系是公路施工企业做好成本核算工作的关键，所以公路施工企业必须要制定一套科学合理的成本核算管理体系。第一，公路施工企业应当构建对应的成本核算部门，强化对于成本核算方面的管理;第二，要强化企业内所有员工的成本核算观念，提升全部员工对于成本核算管理的认知程度;第三，加强公路施工企业各个机构之间的互相协调与合作，将成本核算的任务与职责落实到各个机构当中;第四，公路施工企业还必须要完善自身的奖惩制度，相关的工作人员必须严格按照对应的标准来对项目的经营成果实施考核与评审，奖罚分明，切实落实成本核算的管理措施。
3.优化施工组织设计和资源配置，适当控制经营规模。公路施工项目在开始之后，要针对标书的设计进行优化，提升施工的效率;采用先进的施工技术，在保证施工质量的前提下，采用新技术来提高施工的效率。公路施工企业经营的目标在于全面提升经济效益，只有当企业盈利的净利率超越或者达到行业中的平均水平，公路施工企业的规模才是正常的，并且具备拓展潜力。
4.更新观念，转变会计职能，发展管理型会计。公路施工企业应当给予财务部门更实、更多、更大的自，会计工作不可以停留在记账算账方面，还应当加强会计的管理能力，将会计发展成为符合现代化企业制度需求的经营管理型会计，从而将会计在合同管理、成本管理、资产管理方面的作用充分体现出来，为企业精打细算、增收节支、出谋献策。
二、结语
