桥梁设计专业课程
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桥梁设计专业课程范文第1篇
一、人才培养目标
在人才培养上，如何将传授知识和能力培养二者有机结合，相辅相成，避其对立取其统一，制定出既适合社会对工程人才的需要，又满足高校教育的道路桥梁与渡河工程专业人才培养方案，这不但具有重要的发展意义，还具有重要的现实意义[1]。道路桥梁与渡河工程专业，综合了道路工程、桥梁工程以及渡河工程相关的专业技能。其人才培养目标就是培养具有专业设计能力、施工技能并懂得现场管理的现场工程师、道路工程师、桥梁工程师，为道桥工程领域生产第一线培育卓越的当前社会需要的高级应用型人才[2]。
二、道路桥梁与渡河工程专业课程体系的设置
紧紧围绕人才培养目标的要求，道路桥梁与渡河工程专业开设专业课，专业基础课，公共课程，专业选修课程等。道路桥梁与渡河工程专业是培养能从事道路、桥梁、铁路工程及地下工程的设计、勘测、施工、科研、咨询、维护和管理等工作的工程技术人才。其专业核心课程包括路基路面工程、桥梁工程、道路勘测设计、道路建筑材料、土质土力学、桥涵水文与水力学、隧道工程、基础工程、道路施工、桥梁施工等科目。
2.1主体思想
培养方案要适应我国现代化人才发展需求，结合科学的教育理念，掌握专业人才需求规律，顺应教育的发展潮流、专业人才培养模式和标准，培养“来之能用，用之有效”的，既有扎实的实际操作能力，同时又具有不断创新精神的高级专业人才。做到及时总结在人才培养过程中好的教学内容、教学手段以及教学改革成果，并将成果应用于新的培养方案中，不断开吸取国内外本领域先进的教育理念和科研成果，注重实际工程与课程体系的衔接、整合、优化，更新课程，发展学生创新意识，从而提高毕业生的质量。
2.2道路桥梁与渡河工程专业方向设置
道路桥梁与渡河工程专业下设有道路工程、桥梁工程和地下工程与安全三个专业方向。为适应市场需求，学生可根据自己的专长和爱好，自主选择一个专业方向进行学习。
（1）道路工程专业方向，可从事道路工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事桥梁和隧道工程相关的技术工作；（2）桥梁工程专业方向，可从事桥梁工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事道路工程相关的技术工作；（3）地下工程与安全专业方向，可从事地下工程的勘测、规划、设计、施
工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事工程安全与灾害防治及道路桥梁工程相关的技术工作。
2.3课程分类
道路桥梁与渡河工程专业学制四年，最长不超过六年，提前修满规定的学分，可申请提前毕业。三个专业方向的所有课程分为三类，即：
（1）公共基础课。公共基础课是三个专业方向都必须要修的课程。公共基础课程共65.5个学分，占总学分比例的44%。（2）专业课程群。专业课程群包括专业课程和专业基础课程，其中专业基础课是为日后专业课程学习的先导课程，为专业课程学习做铺垫。专业基础课共49.5个学分，占总学分比例的34%，专业课共33个学分，占总学分比例的22%。（3）专业拓展课。专业方向拓展课程是在结合专业课程或专业基础课程的基础上，为开扩专业领域视野，丰富专业领域知识，更好地与毕业后工作有良好的衔接而开设的课程。相当于传统课程体系中的专业选修课。专业拓展课程涵盖了与三个专业相关的专业课程，涉及工程设计、施工、监理和管理等各方面。学生可根据自己的兴趣爱好和就业需要在专业拓展课程中，选取28个学分的课程，所修学分占总学分的19%。
2.4实践课程
本专业的实践教学环节从大一至大四一直贯穿于四年的本科培养过程，除了大一年级的军事训练课以外，还包括物理实验、专业认识实习、测量实习、专业地质实习、专业生产实习、专业课程设计以及毕业设计（论文）以及创新实践等环节。其中课内实践环节为45学分，课外实践5学分，课外实践不计入总学分，但需考核合格方准毕业。
三、结语
随着我国基础设施建设的飞速发展，交通事业已经成为我国经济发展支柱性行业，随着社会对交通技术人才的需求呈现多样化，道路桥梁与渡河工程专业人才培养也越来越受到重视。相应地，对该专业课程体系的设置也应与时代需要同步，结合国家建设对交通人才的要求，不断将新标准、新知识和新方法吸纳并将其优化，不断探究新方法和途径，为道桥工程领域生产第一线培育卓越人才。
参 考 文 献
桥梁设计专业课程范文第2篇
关键词：公路桥梁施工、能力培养、实践学习教学发展模式
1公路与桥梁施工教学的意义
施工教学是公路与桥梁工程技术专业重要的教学环节，是提高专业人才综合素质培养的关键途径与手段，在现代高等教育中占有重要的地位公路与桥梁建设的大发展，将需求大量的施工技术 施工管理和施工监理等方面的技术应用性人才 然而，随着公路等级 质量标准的不断提高以及道桥施工企业竞争的加剧，施工单位对技术人才的技术应用能力与专向能力提出了更高的要求，即下得去 留得住 用得上为此，我们必须分析施工单位所需技术人员的知识与能力结构，加大教学改革力度，把理论教学和施工实践教学有机地结合起来，才能培养出有创新精神和实践能力的公路与桥梁工程技术人员，为施工单位培养合格人才
2 国外公路与桥梁施工教学发展模式
德国道桥职业教育在培养高质量道桥技术人才方面显示了很强的优势，从培养目标出发，十分重视道桥施工实践在教学中的作用其成就主要得益于德国建立了独特的教学模式 加强道桥施工工程实践训练 双元制 双元制是由职业道桥专业教育考试和与道桥职业培训无直接关系的道桥行业协会承担 学生一般在道桥建筑施工工地接受一段时间的施工实践教育，然后再回到职业技术学校接受一段时间的理论教育 这些学生经过基础理论课 专业课和一系列施工实践能力的训练，毕业时取得文凭资格，可以直接参与公路与桥梁工程施工工作 这种校企相互交叉教学，有机结合的管理体制，有利于在教学过程中贯彻理论联系实际施工的原则，有利于培养出既懂理论又有动手能力的道桥施工和管理人员澳大利亚道桥职业教育学院道桥工程专业课程设置是以道桥施工为主导，其一般的程序是：道桥专业课程设置是以道桥行业组织制定，职业能力标准和国家统一的证书制度为依据，由国家道桥产业理事会及其顾问组织根据道桥产业需求，就业市场信息和岗位技能要求商定，然后报各州教育培训部审核批准，道桥专业课程的具体内容可以由企业道桥团体和院校联合调定 选定，从而保证了具有针对性道桥职业教学计划中没有基础课，只设区分不严格的专业基础课和专业课，教学内容突出了道桥施工的针对性 行业性和行业标准，学生毕业后可直接参与道桥施工，无须经过岗前职业资格培训日本道桥职业教育学院在道桥工程课程设置上，十分重视施工应用技术 技能的培养，强调实用性 课程设置与道桥施工工作的匹配程度较高，课程设置分为一般教养课程和专业课程，专业课程分为专业基础课和实践课 每年都设有大量施工实践课，目的是为了学生能了解 深入真正的道桥实际施工工程，能更广泛学习道桥专业知识，增加知识储备 课程理论深度则不是很高，在整合程度方面，可以达到理论与施工实践的较好整合英国道桥职业教育通过推行 国家职业资格证书 执行，使道桥专业课程内容与施工工作要求的结合程度达到了较高水平 受传统学术教育的影响，英国的道桥高职院校很重视基础理论的教学，但英国高等教育领域也进行了一系列改革，其中道桥高职教育机构普遍升级，使得道桥工程课程理论深度有进一步削弱的趋势，道桥施工现场教学和学生进入施工工地实习学时增多了，在理论与施工实践的整合方面采取工学交替形式，因其交替周期长，对理论与实践的整合不足十分有效，课程理论深度也比其它国家深
3我国公路与桥梁施工教学发展模式
3.1改革教学体系，以能力培养为主线我国道桥职业教育应以能力培养为主线，以施工应用为目的 由于现代计算技术的发展，计算机辅助设计的大量采用，在道桥建设领域大量急需的是施工技术人员，为此我们将专业特色定位在精施工懂设计会管理为达到特色要求，我们对道桥施工过程进行归纳，划分为招投标阶段施工准备阶段施工阶段竣工验收阶段从上述四个阶段的工作内容来剖析施工技术人员施工管理人员所必需的知识和能力，确定公路与桥梁施工专业毕业生所应具备的业务能力为：
（1）具有较强的识图能力;
（2）具有较强的道桥施工放样及工程控制测量的能力;
（3）具有对道桥建筑材料质量进行检验和应用的能力;
（4）具有编制施工组织设计编制概预算的能力;
（5）具有熟练地运用规范组织道桥工程施工的能力;
（6）具有道桥施工技术所必需的一般公路和中小桥涵设计计算的能力;
（7）具有熟练的计算机应用能力根据道桥施工一线岗位群对工程技术人员应具备的专业技术能力的要求，将教学体系分为两大板块：理论教学体系实践教学体系并采用能力分解的办法，构建理论教学体系和施工实践教学体系有机结合相互促进的教学体系理论教学体系包括基本素质工程技术基础道桥施工技术道桥施工管理和专向技术等五个模块，施工实践教学体系包括学生自主管理与实践 工程技术基础实训道桥施工技术课程设计和道桥工程综合能力实训四个模块为达到能力培养目标的要求，对各项能力进行分解，找出知识点，确定课程结构和内容
3.2加强施工实践教学，实现零磨合期 就业公路与桥梁专业为达到 精施工 懂设计 会管理 的核心能力，在安排必要的理论教学基础上，加强施工实践教学的比重，将施工实践教学比例由原来的35.1%增加到48%，对施工实践教学的内容与方式进行调整，增加学生动手能力和自主能力的培养 以施工单位为依托，紧密校企联合，充分利用施工单位实践基地，对道桥施工综合能力的培养采取顶岗实训，如：道桥施工岗位实训实训方式由集中改为分散，即将学生分散安排到各施工工地，作为见习技术员在工程技术人员和兼职教师的指导下，顶岗完成一个较完整的路基（桥涵）或路面的施工内容，使学生得到较系统的职业能力训练，同时也使学生对日后就业环境有了充分的心理准备 在近年的施工实训中，100%的学生顶岗参加公路与桥梁建设工程现场的施工控制测量工程质量检验材料试验工程内业记录及管理等工作 经过施工实践，公路与桥梁专业的施工实训效果非常好，学生不但在实训中掌握了施工技术，学到了工程管理知识，更深一步地理解了道桥设计的内涵
3.3以施工应用为目的确定课程内容理论教学突出针对性和施工应用性课程内容突出以培养施工技术应用能力为主 基础理论以施工应用为目标，以必需够用为度，宜多则多，宜少则少，以实际需要为标准;对专业技术基础理论，以施工应用为目的，摆脱学科系统性完整性的传统束缚，以必需 够用为度，以讲清概念强化施工应用为教学重点;对专业技术理论，加强针对性和实用性，以掌握基本概念 强化应用和实践为教学重点将其中与施工实际较紧密的内容安排到施工现场由工程技术人员或兼职教师讲授等等 专业教学根据工程实际加强了针对性和应用性同时，对专业理论部分强调公式的应用减少理论推导，并注意及时引入专业规范和标准对于所有课程的教学内容以及深浅度和侧重点均以倒推法进行了重新确定在注重理论教学和施工实践教学的同时，还要注重对学生组织或管理能力 职业道德和法律法规等方面的教育和培养，要适当增加一些人文类课程，以提高学生的综合素质最后根据各门课程的内容需讲授的时间，确定出每门课的课时数
桥梁设计专业课程范文第3篇
先前的桥梁工程教学中存在的不足及原因
创新型卓越工程师的培养内涵就是着力于创新能力的提高，创新意识的训练，特别是重视强化培养工程意识、工程素质和工程创新精神，以达到提升学生的工程实践能力、创新能力和国际竞争力为目标，同时高等教育要在培养过程中和行业企业深化合作，创新高校与行业企业联合培养卓越人才的机制，理论与实践相统一的工程教育人才培养模式，构建布局合理、结构优化、类型多样、主动适应经济社会发展需要的创新型卓越工程师的培养机制。针对这一要求，现行的桥梁工程教学存在以下问题。
1.教学内容滞后于桥梁发展现状。目前，各专业在总的课程学时保持不变的情况下，通过大幅度精简课程学时，来增加课程的数量。由于授课学时有限，桥梁工程课程的授课内容仍然重点讲授简支梁桥和拱桥的构造与计算，对于其它桥型只作简要介绍。根据对学生的调查访问，我们发现很多学生对桥梁建设技术水平的认识还停留在十几年前，对最新的科研方向和技术水平知之甚少。
2.对桥梁施工与养护技术不够重视。近年来，随着我国交通事业的快速发展，需要修建更多的大跨度桥梁以跨越江河海峡等。桥梁跨度越大，其施工难度也越大。另外，我国既有桥梁坍塌事故频频发生，桥梁病害问题令人堪忧，种种现象表明，建国后第一个桥梁养护高峰已经来临，而养护管理是解决养护工作的灵魂。然而，在教学中我们对这两方面的重视还远远不够。
3.师生互动交流不足。在国家大力发展教育的背景下，各大学纷纷扩招，专业人数大幅增加。很多学校往往把同一专业的学生们集中在一个大教室中，集体授课。由于在上课时，老师要面对更多的学生授课，从而无法顾及到每个学生具体的学习状况，师生之间就专业问题也会缺乏充分的交流。
4.实习内容繁杂，缺乏针对性。为了让学生能够把所学理论与实践相结合，教学中学生往往会被安排很多的实习内容。然而，由于教学实践环节总学时保持不变，从而使每个实践活动安排的时间减少，这就使得学生对所参加的实践项目缺乏充分的准备，往往草草了事。
针对创新型卓越桥梁工程师培养而进行的课程改革
1.调整桥梁工程课群方向的专业课设置。进一步提高本科教学质量和办学水平，针对当前社会需求以及桥梁工程学科发展的需求进行透彻分析，在原有的基础上对本科生培养计划做适当调整，对本科生教学的课程进行完善，同济大学桥梁工程系在2009年2月20日、26日和3月3日分别召开讨论会和教授沙龙专题讨论土木工程专业（桥梁课群方向）专业课设置调整。经过再三讨论决定，在学生的培养计划任选课部分增加“桥梁施工与养护”、“桥梁工程发展与展望”和“轨道交通桥梁”三项内容，相应取消了“桥梁抗震与抗风”“、桥梁电算”和“箱梁分析”三项可选内容；在实践环节将“简支梁桥课程设计”、“连续梁桥课程设计”、“拱桥课程设计”和“墩台与基础大作业”四项内容穿插在“大跨度混凝土桥梁课程设计”和“钢与组合结构桥梁课程设计”中。
2.所有课程开设小班教学。在专业课总学分和总学时不变的情况下，为了提高专业课教学效果，鉴于目前土木工程专业（桥梁课群方向）学生人数已达80人左右，满足开设两个平行班的基本条件，因此，拟将所有专业课限选课由原来的一个班，修订为平行开设两个班。
3.创新教学评价方法。创新型卓越工程师人才的综合素质综合了知识、能力及人格的培养要求，在教学评价上不仅要重视书本理论知识、专业知识的评价，也要考查学生的自我学习能力、实践能力及创新能力，要实现能力的培养就要改革传统的考试方式，重视对学生获取能力的考核与评价，为不同类型的能力制定相应的操作标准和评价方法，明确能力考核目标。通过建立兴趣团队小组共同完成一个工程实践或研究项目，学习团队建设以及团队成员间的分工合作，讨论、答辩以提高运行效率。专业知识通过课堂讲授、实验、训练、习题练习、课程设计等多种形式进行教与学，具体内容根据课程大纲要求，结合专业课程要求确定实施；专业知识的评价方法可以期中、期末考试成绩为主，参考平时能力及人格的表现能力，可采用多种形式如专题论文、课程设计、平时训练、小组合作完成课程课题等进行单独或综合评价。
桥梁设计专业课程范文第4篇
通过对学校留学生3年的专业课（结构设计原理、桥梁工程）的教学实践以及和不同国家、不同年级的留学生相处，因留学生群体的特殊性，现针对学校在留学生教育教学方面存在的一些不足和改进对策进行探讨。
1.加强留学生的进校管理教育
如本科生入校时对学生进行学前教育，使学生树立明确的目标，让学生知道什么是大学生活，在大学期间什么是可以做的、什么是不可以做的。另外，学生了解学校的各种规章制度。但是留学生入校后，似乎因学前教育工作不足，学生没有明确的学习动力和目标，部分学生甚至以为来中国是度假的，有的学生在正常上课期间出去旅游。如何管理留学生是一个非常突出的问题。因留学生本身首先是本科生，进入大学学习需要具有学生管理经验的老师对留学生进行管理，使其了解大学文化、校园规章制度以及本科生的责任和义务。另外，从事留学生管理的教师需要具备英语交流和熟悉海外文化特点，能够深入留学生生活，指导留学生日常的行为，便于将留学生纳入正常管理范畴。
2.采用中西结合的自编教材
目前留学生主要是来自非洲和中东地区的留学生。学生中文基础差，尽管进校后进行中文培训，但对于专业课学习仍很难采用中文授课，需采用英语为主的双语授课，采用的教材也是英文教材。但是，土木工程专业是一门专业性、技术性强的学科，在很多领域都涉及规范问题，而且很多英文原版教材的教学思路与国内的教学内容不一致。如果都使用国外的规范，对教师是一个挑战，而且留学生来中国学习需对我国的设计规范有所了解，特别是很多留学生受中国海外项目资助来华学习。另外，使用英文授课，学生课余查询专业资料也是一个棘手问题，学生无法自主学习。如果采用中文授课，教材选用、教师配置、自主学习等一系列问题都解决了，但是不利于教学水平的提高，也不符合国际发展趋势。由于留学生采用英语为主的双语授课，教学特点和专业术语要求采用原版教材，而原版教材又有许多不适应教学需要的问题存在，所以，应该组织相关专家编写适合国内留学生土木工程教学的高水平教材。目前，学校结构设计原理有适合双语教学的教材，但国内专业主干课桥梁工程英文教材普遍缺乏，组织相关专家编写教材是目前留学生英语授课的当务之急。另外，教师也可选用部分原版教材的内容，再结合国内的发展现状以及规范内容编写部分有针对性的讲义，需要把教材内容与国际接轨。这需要教师投入大量的精力、时间准备课件和教学内容。
3.提高师资素质和积极性
目前，学校留学生土木工程专业教学采用英文教学，教师准备课件、讲义需要花费大量的工作时间，而且学生人数较少，导致教师的积极性不高。另外，据了解，国内高校对双语教学的工作量计算是常规教学的2～3倍，而学校目前留学生工作量是常规教学基数的1.5倍。按留学生人数教学，其人数系数为1，计算下来时间花费很多，但是工作量却很少。而且，常规本科生的教学相对成熟，如果教龄相对较长，在备课以及课前准备等方面投入相对容易。诸多因素导致教师对留学生的课程投入积极性需要进一步提高。高水平的师资是实施留学生教学的重要基础条件。高校双语教学师资的大量缺乏是普遍现象，因此，必须想尽一切办法和措施引进、培养高水平的留学生教师。在现有师资力量下，可以做好以下两方面的工作：一是留学生教学工作量折合成普通教学工作量的系数应在3～4，这样才能调动留学生教学教师的主动性和积极性；二是要制订留学生授课教学内容和评估标准，并规范教学内容，可以尝试听课方式，帮助教师把好教学关，保证留学生教学质量。
4.合理设置专业课程
目前学校留学生土木工程专业的课程设置为：专业基础课结构设计原理，72个学时；专业课桥梁工程（上），72个学时；桥梁工程（下），48个学时；钢结构原理，24学时；桥梁电算，24学时；还有1个月的桥梁工程实习、2周的毕业实习。最后为毕业设计。目前面临的一个问题是，学校留学生是中国企业合作资助，学生对桥梁实践课程感兴趣，多数认为桥梁实习1个月不够，有的甚至想去施工单位实习半年。但是专业课程设置中没有开设桥梁施工课程。
5.改进教学方法
桥梁设计专业课程范文第5篇
【关键词】应用型 人才培养 能力结构 实践教学体系 创新与实践
【中图分类号】G622.0 【文献标识码】A 【文章编号】1009-9646(2008)09(a)-0139-02
1 引言
当前我国高等教育正处于一个高速发展时期,高等教育已由过去的精英教育转向大众化教育。为了满足社会发展和经济建设对人才的需求,近年来全国有300余所高职高专学校升格成为本科院校。这些学校升格以后,一方面提升了办学层次,扩大了办学规模,增强了办学实力,拓展了办学空间,但同时,如何实现从专科教育向本科教育的实质性转变,如何进行学校和人才培养的目标定位,设计什么样的人才培养模型式,如何保证本科层次的人才培养规格和质量,如何在本科层次上办出特色等等,也是这些学校面临的新问题。
黑龙江工程学院是2000年升本的院校,为了探索应用型本科学校的办学理念、办学思想和办学特色以及应用型人才培养的定位、目标、规格,知识、能力、素质结构等,我院参加了全国教育科学“十五”国家规划课题“21世纪中国高等学校应用型人才培养体系的创新与实践”以及“十一五”国家规划课题“我国高校应用型人才培养模式研究”等项目的研究。通过几年的研究与实践,取得了显著的成效,明确了办学定位、制定了人才培养目标与人才培养方案。基于学院“应用型本科”的发展定位,我们结合土木工程专业自身特点,确定了土木工程专业应用型本科人才培养目标的基本定位,即立足行业,面向社会,培养基层和生产一线需要的,德智体美全面发展,基础扎实、知识面宽、实践能力强、综合素质高,富有创新精神,系统掌握土木工程专业的基本理论、基本知识,能在工程单位从事道路、桥梁工程及一般土木工程的勘测、设计、施工和管理工作,亦可在教育与研究机构及技术与行政管理部门从事本专业的教学、科研和技术管理工作的工程技术应用型高级专门人才。
2 土木工程专业就业岗位群对人才的实践能力的要求与实践教学体系的构建
我院在构建土木工程专业(道桥方向)实践教学体系过程中,针对专业特点及毕业生就业岗位群的职责、任务和功能要求,把学生必须具备的实践技能与能力归纳为基本技能、专项能力、工程技术应用能力和综合能力等四个层次。在进行实践教学体系的设计时,分别按这四层次精心规划实训内容和项目,实行分层次系列化实践训练的实践教学方案,坚持产学结合原则,提高毕业生分析问题和解决工程现场实际问题的能力,形成了由单一到综合,由相对独立到科学融合的实践教学体系,培养工程实践能力和三创精神,以适应培养应用型人才的目标要求。
土木工程专业(道桥方向)学生应掌握与从事道路、桥梁以及一般土木工程的施工、勘测、设计、维护、管理以及相关的科研与教学等有关岗位群所必需的基本技能、能力的具体要求为:
(1)基本技能:绘制工程图技能、测量技能、计算机进行文字表格处理的基本技能等;
(2)专项能力:岩土及道路建材等试验能力、施工测量、路线测量、桥位控制测量及小区域地形测量等能力、道路建筑材料组成与配合比设计能力等;
(3)工程应用能力:公路路线、路基路面和一般桥梁结构、基础工程、涵洞等工程实体设计的能力;施工组织设计、工程造价管理(工程概算、施工图预算和投标报价)的能力;路桥工程质量检测能力等。
(4)综合能力:道路、桥涵施工技术与管理的能力;分析解决公路工程中实际问题、预防和分析处理工程质量事故的初步能力;公路维护、运营管理的初步能力;团队协作精神、社会交流能力和适应能力;信息获取能力、自主学习、自我发展能力和创新精神等。
3 四层次系列训练的实践教学体系设计
在制定本专业人才培养方案时,我们针对本专业学生所需的知识、技能与能力结构,设置相应的理论课程与实践教学环节,通过理论教育与实践训练,使学生获得所需的知识、基本技能与能力,实现应用型人才培养目标。整体培养方案是:
理论教学体系由通识教育课程、专业基础课程及专业课程等构成。教学总时数安排了2424学时。其中通识教育课程必修课12门836学时、选修课6门160学时,共65.5学分;专业基础课必修课13门674学时、限定选修课4门264学时、任意选修课9门288学时,共80学分。理论课总学分147.5。
实践教学体系是由通识教育、专业教育及综合教育等三项实践构成的。具体实践教学环节共设置36项,51周,6分。其中有通识教育9项18学分;专业教育15项41学分;综合教育12项不少于10学分。
学生必须修满 210学分(综合教育学分至少10学分)以上,方可毕业。
实践教学环节的实施方案是把所有36项实践环节按功能化分为四个层次,分别设计相应的实训内容,采取不同的训练方式加以实施。具体方案设计如下:
3.1 基本技能训练(第一层次)
针对某一专业技术基础的动手能力进行的基本技能训练。其功能是了解、认识、描述土木工程产品的功能要求,内部结构。包括认识实习、道路CAD制图训练、测量基本技能训练等。
(1)道路CAD制图训练:1周
学生的手工绘图与识图、以及计算机绘图技能是工科学生必备的基本技能,也是学习专业课程的基础。本项实践教学是配合道路工程制图课程设置的。该课程对先修课程没有特别要求,所以在人才培养方案中把该课程等安排在第一学期。学习完理论课后在第一学年第2学期安排1周时间的集中训练,进行计算机绘制工程图的基本功训练,要求学生能够掌握工程制图的有关基本规定, 能够应用计算机迅速完成具有较高质量的工程图。
(2)认识实习:1周
认识实习内容为了解路桥结构的组成、功能、特点,为专业课学习计打基础。在学习专业课程之前,应该先让学生获得路桥工程实体的感性认识,形成专业概念,了解所学专业的工作内容和成果表现形式,培养学生的专业兴趣。安排在第二学年第4学期时间为1周。实行方式为集中组织学生参观已建成的公路与桥梁的构造和结构类型、以及到路桥施工现场了解施工过程、方法和基本操作工艺等,并结合现场讲解,使学生获得路桥工程的初步认识,为后续的专业课教学打好基础。
(3)测量基本技能训练(测量实习I):2周
测量技能是本专业学生必须掌握的基本技能之一。也是从事路桥工程施工与设计的专业人员的必备的基本技能。为加强对测量技能的训练,测量实习共安排了4周,分两个阶段实施。第1阶段为测量技能基本训练(前2周),主要内容为熟悉测量仪器的使用原理,进行各种测量仪器的基本操作训练。本项实践教学是配合测量学课程设置的。安排在第三学年第5学期学习完测量学理论课后进行。
3.2 专项能力训练(第二层次)
是针对某一专业技术方向开展的专项能力训练。其功能是掌握岩土、建料的性能分析、地质构造与地形地貌的识别与标定、路桥结构的布设与控制技术等。
本项实践环节包括道路测量技术的应用训练（测量实习II）、地质实习、道路建筑材料集中训练、土工集中训练等四项。
(1)测量技术应用训练(测量实习II):2周
测量技术应用训练为测量实习的第2阶段(后2周)。主要内容是施工测量、路线测量、桥位控制测量、地形图测量等,培养学生使用各种测量仪器解决工程测量任务的能力。要求学生掌握公路及桥涵勘测、施工中的恢复定线及施工放样等测量方法。
(2)地质实习:1周
地质实习的内容为认识辨别常见的岩石、矿物和地质构造;认识地形、地貌的特征、地表水系分布与地下水分布等。本项实践教学是配合工程地质课程设置的。安排在第二学年第4学期学习完工程地质理论课后进行。
(3)道路建筑材料集中训练:4周
道路建筑材料集中训练的内容为进行工程实际要求的有关道路建筑材料的性质、技术性能等方面的试验技术的综合训练。该课程是一门理论教学与实践教学并重的课程。安排在第二学年第3学期,学生学习完道路建筑材料理论课后直接安排4周时间进行道路建筑材料试验的集中训练。要求学生熟悉常用筑路材料性质、技术性能、矿料级配、混合料组成等方面的常规试验原理;掌握路桥结构配合比设计水泥混凝土与沥青混凝土材料组成、混合料配合比设计及试验方法。
(4)土工试验集中训练:2周
土工试验程集中训练的内容是进行工程实际要求的有关土壤、岩石的性质与技术性能等方面的试验技术的训练。本项实践教学是配合土质学与土力学课程设置的。安排在第二学年第4学期讲,学生学习完土质学与土力学理论课后直接安排2周时间的土工试验的集中训练。要求学生掌握土的物理性质及力学性能等方面的试验原理;熟练掌握试验操作方法、程序及数据分析与整理方法。
3.3 工程应用能力训练(第三层次)
是针对专业开展的工程应用能力的全面训练。其功能是掌握工程实体检验与分析、设计、施工、组织和控制方法。包括道路与桥梁结构检验以及课程设计等。
(1)预应力混凝土简支梁设计:1周
预应力混凝土简支梁设计课程设计的内容为预应力混凝土简支T梁设计与计算。本项实践教学是配合结构设计原理课程设置的。该课程是本专业的一门重要的主干专业基础课,该课程必须先修完结构力学课程,故安排在第三学年第5学期开课。学生在学习完结构设计原理理论课后直接安排1周时间进行课程设计。要求学生掌握预应力砼简支梁的受力分析、结构设计与计算方法。
(2)预应力混凝土梁桥设计:1周
预应力混凝土梁桥设计课程设计的内容为预应力混凝土简支或连续梁桥的主梁设计与计算。本项实践教学是配合桥梁工程课程设置的。安排在第三学年第6学期开课。
(3)路线平纵横综合设计:1周
路线平纵横综合设计课程设计的内容为进行公路路线平面、纵断面及横断面设计并计算路基土石方数量。本项实践教学是配合道路勘测设计理论课程设置的。该课程是本专业的一门重要的主干专业课程,该课程必须先修完测量学、路基工程等课程,安排在第三学年第6学期进行。
(4)基础工程设计:1周
基础工程课程设计的内容为重力式桥墩及刚性扩大基础设计或多排桩基础设计。本项实践教学是配合基础工程理论课程设置的。安排在第四学年第7学期开课。要求学生掌握桥梁墩台与基础设计的基本内容和方法,以培养桥梁基础施工及一般桥梁基础设计计算能力。
(5)路基路面综合设计:2周
路基路面综合设计的内容为路基挡土墙设计和水泥混凝土/沥青混凝土路面设计。要求学生掌握路基挡土墙设计的程序与方法、路基横断面设计、路基干湿类型划分、路面等级与类型确定、路面结构组成设计(包括沥青和水泥混凝土路面)、路面厚度计算及路面各结构层强度验算等。本项实践教学是配合路基路面工程理论课程设置的。安排在第三学年第5、6学期进行。
(6)公路工程项目施工组织设计与概预算编制:2周
施工组织设计与概预算编制课程设计的内容为编制一个公路工程项目的施工阶段实施性施工组织设计及施工图预算。本项实践教学是配合公路施工组织与概预算理论课程设置的。安排在第三学年第6学期和第四学年第7学期分两学期。要求学生掌握施工组织设计的程序、内容和方法;熟练掌握手工预算编制方法及应用计算机软件进行施工图预算编制的技术。
(7)路桥工程测试技术训练:16学时
路桥工程测试技术训练内容为道路、桥梁工程施工期间与竣工通车后各种结构、构件的性能检验与分析方法的训练。本项实践教学是配合路桥工程测试技术理论课程设置的。安排在第四学年第7学期开课。要求学生掌握路桥工程实体的性能检测技术与方法。培养路桥工程质量的检测能力。
3.4 综合能力训练(第四层次)
针对某一专业领域进行的综合能力训练。包括毕业实习(施工实习、路线勘测实习)和毕业设计、毕业教育、就业指导、科技创新活动、社团活动与社会实践等项目构成。
(1)毕业实习:(路桥施工实习、道路勘测实习。各3周)
路桥施工实习内容是学生到路桥工程施工现场进行工程实践锻炼。参加路基、路面、桥梁等方面的施工技术工作。安排在第三学年第6学期最后3周。要求学生熟悉路基、路面、桥梁及涵洞的施工程序、内容和方法;了解施工组织与管理的基本方法与内容;掌握路桥工程项目的施工的组织实施技术。
路线勘测实习内容是完成一段公路的外业勘测任务。本项实践教学是配合路基路面工程、道路勘测设计、桥梁工程、基础工程课程等理论课程设置的。安排在第四学年第7学期开学最初3周。要求学生掌握勘测设计的程序、内容和方法,掌握路线外业数据采集方法及内业资料处理、整理的能力。培养学生的公路现场实测技术与能力。
(2)毕业设计(含毕业答辩):13周
毕业设计是学生的最后一个教学环节,也是综合能力培养的最重要的环节。学生必须修完全部专业课程才能开始,故安排在第四学年第8学期,时间为13周。要求学生熟练掌握路桥工程的设计的程序与方法;主要培养学生的综合设计、研究能力、分析、解决问题的能力和创新精神。毕业设计题目应选自工程实践,分为公路设计、桥梁设计等选题。公路设计选题的内容包括路线方案的选择、平面线形设计、纵横断面设计、路基路面设计、小桥涵设计、工程数量计算、施工组织设计和施工图预算的编制。桥梁设计选题的内容包括 桥梁方案比较、结构计算、施工图绘制、工程数量计算、施工组织设计和施工图预算编制等。
4 结语
在应用型人才培养的实践中,我们应始终以学院应用型人才培养的基本定位为出发点,不断探索、不断创新,努力开创出教学、科研、工程相结合的可持续发展的应用型人才培养的办学新模式、新路子,要以提高实践教学质量和培养学生创新能力为宗旨,形成科学的实践教学管理体制和运行机制、适应学科发展和实验科学规律的实践教学体系,为培养适应21世纪社会需求的人才做出我们的贡献。
参考文献
[1] 黄伟.蔡建安.浅谈土木工程专业的办学思路[J].合肥:安徽工业大学学报(社会科学版),2002年02期.
[2] 谭宇胜.刘岩.浅谈土木工程专业应用型人才培养的教育特点[J].惠州大学学报,2000年04期.
[3] 赵永平.武鹤.曹晓岩.土木工程专业应用型本科人才培养体系的创新与实践[J].北京:中国大学教学,2004年第5期.
