工程项目模块化管理
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工程项目模块化管理范文第1篇
中图分类号：G642文献标志码：A文章编号：1005-2909（2012）05-0132-04一、工程项目管理实践课程中存在的问题
工程项目管理是工程管理专业的核心课程，通过课堂教学与实践教学方式，为学生提供现代工程项目管理的原理、方法和工具，从而使其具备从事工程项目管理的基本能力和素质。课堂教学通过系统、全面地阐述工程项目管理的理论知识，分析工程项目管理案例，旨在指导学生树立正确的学习态度并学会将工程项目管理理论应用于实践，把握工程项目管理与其他专业管理之间的相互联系，培养学生的综合能力[1]；而实践教学则起着强化学生实践能力，通过项目管理实践，促进理论知识的固化，为学生搭建理论与实际的桥梁。
然而，目前在实际教学过程中，现有的实践教学理论与方法在工程项目管理实践教学的应用中，遇到了一系列的难题[2-3]，尚未很好地解决。
其一，工程项目管理涉及理论知识较多、内容较杂，涉及项目组织、成本管理、进度管理、质量管理、合同管理、风险管理以及物资采购管理等内容，而通常实践教学的课时有限，很难在有限的时间内完成工程项目管理各个环节的实践操作。
其二，一般来说实际的工程项目都具有较高的复杂性，学生无法很好地完成项目管理各类计划的编制；而过于简化的案例无法为他们提供充分的项目实践体验。因此，选择合适规模的工程项目管理课程设计任务书意义重大。其三，工程项目时间跨度较大，学生无法在较短时间内参与实际项目的整个管理周期的各项工作，以及应用各种项目控制的方法与手段。
因此，有必要根据工程项目管理课程的特点，改革课程实践教学以适应实际教学需要。文章针对以上问题，根据课程特点，结合实际情况，提出实践教学内容的模块化设计思路，建立基于模块的分工与协作平台，实现学生对工程项目管理学习的“点”与“面”的结合，提高了实践教学的效率与效果。
二、工程项目管理实践课程设计内容选择
（一）课程设计性质、目的和任务
工程项目管理课程设计是工程管理专业的实践教学环节，是该专业理论与方法实践应用的训练课程，具有较强的综合性和实用性。课程设计教学环节的开展培养学生有效从事工程项目管理的基本能力，以项目管理软件为工具，引导学生运用工程项目管理的基本理论，进行工程项目管理的实践仿真，培养学生运用所学理论解决实际问题的能力。
（二）课程设计的内容选择与要求
工程项目在建设开发过程中，往往涉及到众多的项目管理技术与方法。在实际教学中，囊括所有理论知识是不可能的，通常在高校的工程项目管理课程中，教师主要将工程管理理论与技术方法按照项目前期规划、项目实施与项目信息化等三大部分进行组织。项目前期规划包括项目管理的组织管理、项目策划、建设项目投资控制与计划管理；项目实施控制则包括物资采购管理、建设项目进度控制、建设项目费用管理、建设项目质量管理和安全管理等；建设工程信息化包括建设项目信息管理与工程管理决策支持系统等，如图1所示。
图1工程项目管理内容由于受到实际客观条件的限制，很难让学生利用有限的实践教学时间实践各类管理方法与技术。因此，工程项目管理实践教学应当坚持少而精的原则，对课堂教学内容进行筛选，选取在实际工程项目管理中最常用、最重要的内容进行课程设计。通过课程设计鼓励学生主动参与，充分发挥其主观能动性，在思考与实践中熟悉项目管理流程，掌握项目管理软件，正确应用项目管理基本理论与方法。
课程设计是一类实践性较强的课堂教学活动，与传统的课堂教学相比，能增强师生之间的互动性，充分调动学生的主动性，提高他们应用理论知识的能力。由于受限于课堂的教学条件，课程设计与生产实习和毕业设计有较大的区别，无法开展大规模的实践教学活动。因此，工程项目管理课程设计内容多集中于前期的规划阶段，应用Project软件进行项目进度、费用等内容规划。
工程项目管理沙盘模拟工程实施阶段发生的事件，演练工程项目管理中的各项控制措施，为工程项目计划的推演提供了有效的方法，同时也为课程设计提供了有效的教学工具[4-5]。因此，课程设计内容进一步地延伸至工程实施阶段所涉及的关键理论与知识。
因此，根据工程项目管理内容的重要程度与课程设计的可行性，从工程项目管理所涉及的理论知识中筛选出一部分适合课堂中开展的课程设计内容，如图2所示。
三、工程项目管理实践课程模块设计
经过筛选，课程设计所需要涉及的内容依然较多，任务量十分巨大，学生在一周左右的时间很难完成全部课程设计任务。因此，有必要设计一种高效的课堂实践教学模式，科学合理地规划课程设计内容，有效地组织课程设计，使学生在较短时间内获取较大的学习效益。
纵观整个工程项目管理周期内的各项管理内容，可以发现各部分之间呈相对独立的特性（即进度、质量、费用以及安全管理在工程项目管理周期内是四条管理工作开展的主线），计划目标与控制措施自成体系，所涉及的管理控制理论与方法也不尽相同。从专业技术体系来说，这四部分内容相对独立，具有松耦合的特性，因此可以对其进行模块化组织与安排，必修课程与选修课程相结合，实现重点突出、全面发展的模块化课程设计任务体系。
（一）模块化设计原则
对工程项目管理课程设计内容进行模块化设计，即将相对独立的知识体系划分为一个设计任务书，学生通过利用相关的理论知识与方法完成任务书中的任务，来实现对相关知识的掌握。在对工程项目管理课程设计模块化设计时应当遵循以下原则。
1.模块内的知识高度相关，内在联系紧密
在课程设计内容模块化设计中，一个模块应当是一组知识、理论与方法高度相关的集合。在模块内，学生通过完成一组相关的课程设计内容与任务，实现对理论、方法与相关知识的反复应用，从而加速对相关知识的理解与掌握。
2.模块间应具有松耦合的特性
模块化的一个最大的优点是可以实现知识的自由装配与灵活搭配。只有将模块之间的关联度降到最低，模块化的架构设计才能达到最佳效果。学生在实践教学中可以自由灵活地选择不同的模块组合，完成课程设计。
（二）工程项目管理实践教学模块设计
根据以上模块化设计原则，对筛选出的工程项目管理课程设计内容进行模块化设计，划分的模块如图3所示。
经整合后，工程项目管理课程设计内容被划分为七个独立模块。根据要求将模块分为必选模块与任选模块，采用“必选+自选”的模式，生成各自的课程设计模块方案，得到课程设计的设计任务书。
1.组织管理模块
工程项目组织管理模块包括工程项目组织机构的设置、任务分工以及项目分解，需要各组学生共同参与。
根据所学专业知识和生活常识，模拟一个将要建设的项目，并完成以下工程项目管理任务：项目概况的详细描述、管理范围描述、管理组织形式、任务分工表、各部门职能描述书以及工作任务分解；进行工作结构分解，明确项目资源需求。
2.工程项目计划管理模块
根据所学专业知识和常识，模拟一个将要建设的项目，并完成以下工程项目管理任务：编制项目的资源计划、进度计划、费用计划、风险计划、控制管理过程详细计划、质量目标与质量保证计划以及安全目标等。
（1）工程项目进度计划子模块。该子模块要求学生考虑各项工作（或工序）之间的逻辑关系，利用Project软件编制施工进度计划，包括横道图和双代号网络计划，使整个计划体现工程实际情况，适应工程建设过程中各项可能的条件变化。
（2）工程项目成本计划子模块。学生应结合工程特点及在工程项目组织管理模块中确定项目分解结构与资源需求，明确工程项目成本目标，利用Project软件编制工程项目资源需求计划和成本计划书。
（3）工程项目质量计划子模块。学生应结合工程特点和具体要求，明确工程项目质量目标，编制工程项目质量计划书。
（4）工程项目风险计划子模块。学生应在深入了解项目背景资料的基础上，识别项目风险，编制工程项目风险识别报告、风险评估报告和风险应对计划。
3.工程项目实施的沙盘模拟
利用事先准备好的项目管理沙盘，按照工程项目组织管理模块设置工作职位，由学生分别模拟不同的工作职位[6]，如项目经理、经营经理、生产经理、采购经理和财务经理等。依据工程项目进度计划要求，由项目经理带领施工，完成计划要求的工程量，期间设置各种各样的风险事件、团队危机和冲突等。每个月底，统计各组实际完成的工程量和资金状况。这一过程模拟工程项目实施过程，考察学生项目实施的控制能力。
四、工程项目管理实践平台搭建
课程设计的目的是培养学生有效从事工程项目管理的基本能力。通过本课程设计，学生能运用工程项目管理基本理论，编制项目管理计划，并能提出相应措施，较熟练地使用工程项目管理相关技术进行项目管理。
在课程设计之前，学生应熟悉Project项目管理软件，并熟练掌握项目管理课程基本理论与方法。按课程设计任务书要求，在规定时间内利用项目管理软件编制项目计划，完成课程设计任务书中要求的其他设计任务，并编写课程设计说明书。
学生的课程设计任务由上文确定的模块构成，其中必选模块为学生必须完成的模块内容，而可选模块则为学生提供项目实施过程中的控制实践模拟。总体上来看，学生在课程设计中需要完成2+1的课程设计任务，即组织管理模块、计划管理模块加上施工控制中的一项内容。
课程设计时间为一周：第一天，熟悉工程项目基本情况，研究计划编制方案，分配工作任务；第二、三天，编制计划；第四、五天，熟悉工程管理沙盘，学生根据个人兴趣选择可选模块，利用沙盘进行推演，演练工程项目的控制过程；第六、七天，打印、提交课程设计说明书并答辩。
学生通过两个必修模块与一个选修模块即可完成从项目前期到施工的一个单线管理进程，实现完整的工程项目管理周期实践任务。
五、结语
工程项目管理是一门实践性很强的课程。与传统教学方法相比，课程设计由于结合了课堂教学与生产实习的优势，能有效培养学生的实践动手能力。在工程项目管理实践教学改革中，笔者建设性地提出了模块化的设计思想，将重要的知识内容划分为各个独立模块。划分后的课程设计实现了最大程度的灵活性，保证课程设计的顺利进行。根据实际应用效果来看，模块化的工程项目管理实践教学取得了令人满意的效果，学生加深了对工程项目管理的全周期管理流程的认识，提高了学习效率。
参考文献：
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Modularization design for practical teaching and practical platform construction of
project management
MA Hui， GUO Handing
（School of Economics and Management， Tianjin Institute of Urban Construction， Tianjin 300384， P. R. China）
工程项目模块化管理范文第2篇
（天津理工大学管理学院，天津 300384）
（School of Management，Tianjin University of Technology，Tianjin 300384，China）
摘要：全寿命周期成本（LCC）咨询服务在工程项目设计阶段具有举足轻重的作用，然而其在实践过程中却一直未得到有效开展。本研究基于流程重构和服务增值的模块化目标，提出了LCC咨询服务模块要素的职能特征。运用多案例研究和扎根理论，发现了LCC咨询服务的模块要素及其关系，从而构建了LCC咨询服务的模块化系统。为数据和模型等资源不足情境下，咨询类服务面向多元化需求的柔性改善研究提供了新的视角和实证模型。
Abstract： LCC consulting service plays a decisive role in the designing phase in an engineering project， however， it has not been carried out effectively in practice. This study puts forward the module function characteristics of the LCC consulting service elements based on the modular target of process reconstitution and value-added service， discovers the LCC consulting service module elements and their relations through Multiple Case Studies and Grounded Theory， and builds the LCC consulting service modularization system. It provides a new perspective and empirical model for the flexible improving research of consulting service faced to the diversified needs in the situation of the shortage data and models.
关键词 ： 全寿命周期成本（LCC）；咨询服务；模块化重构；模块化增值
Key words： Life Cycle Costing（LCC）；consulting service；modularization reconstitution；modularization value-added
中图分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）19-0242-03
基金项目：天津市教委社会科学重大资助项目（2012ZD32）；天津市科技发展战略研究计划项目（13ZLZLZF04800）。
作者简介：何伟怡（1965-），女，上海人，硕士生导师，教授，博士，研究方向为工程资产全寿命周期管理及可持续发展；魏婵婵（1991-），女，河北衡水人，研究生，研究方向为工程经济与项目管理；徐潇洁（1989-），女，河南新乡人，研究生，研究方向为工程经济与项目管理。
0 引言
全寿命周期成本（Life Cycle Costing，LCC）咨询服务作为工程项目设计阶段不可缺少的重要活动，是项目决策与管理的重要依据[1]。然而，由于工程新技术、新材料的大量使用，加之工程项目具有单件性、复杂性和快速性的特点，除工程造价测算外，其他成本测算所需的真实数据信息和高效度测算模型很难获得，导致了LCC测算的可靠性和有效性难以保证，咨询质量受到严重影响。因此，在优质高效的数据信息资源和测算模型资源匮乏的现状下，LCC咨询服务必须面对的挑战是：①如何在保证服务质量的前提下，提升LCC咨询服务的过程柔性，以快速响应服务过程中的外部差异性，满足工程项目的多元化咨询需求；②如何提升LCC咨询服务的过程标准化水平，通过建立在标准化基础之上的工作复制，最大程度降低服务成本，提高服务效率。
为了同时满足制造业的需求多样化和生产标准化两个方面的要求，学者们构建了模块化理论[2]，研究范畴已从最初的制造业拓展到IT业、金融业等服务领域[3-4]。由此推论：通过模块化把LCC咨询服务对数据信息资源和测算模型资源的多元化需求，分解到各个模块中，可降低习惯于低成本、标准化工作流程的工程造价咨询服务专业人士对LCC咨询服务的排斥心理，以提高LCC咨询服务绩效。在此初步推论下，本文运用多案例研究和扎根理论的方法，通过对天津市建筑设计院、天津市市政工程研究院、天津市铁道第三勘察设计院集团有限公司三家设计单位进行实地的访谈和调研，探究并揭示了满足LCC咨询服务对资源供给需要的模块化路径，并构建LCC咨询服务模块化系统模型。
1 LCC咨询服务模块的职能特征
理论上讲，模块化是基于对整个复杂产品系统框架以及功能需求分析的基础上，将整个复杂产品系统按照应用技术类别分解为相对独立的模块，在各模块开发完成后，交给复杂产品系统集成商集成为一个完整的复杂产品系统[5]。因此，本研究对LCC咨询服务的模块化思路聚焦在：发现能够重构LCC咨询服务价值创造体系的模块要素。基于上述模块化目标，首先，借鉴产品模块分解的功能原则、独立性原则[6]，提出LCC咨询服务模块要素的职能特征假设，即：从流程维度，企业LCC咨询服务业务可划分为基础、功能和结构三大职能，分别对应：
H1：基础模块：开展LCC咨询服务的活动载体。
H2：功能模块：执行测算评价功能的各种数学模型。
H3：结构模块：刻画数学模型之间的关系。
从增值维度，LCC咨询业务可补充数据资源收集和模型开发职能，分别对应。
H4：数据资源模块：补充不足的数据资源。
H5：模型开发模块：补充不足的模型资源。
2 LCC咨询服务模块化路径的多案例研究
本研究采用多案例研究与扎根理论相结合的研究方法，进行LCC咨询服务模块化路径的探索性实证。案例研究长于具体情境下的探索性实证[7]，而基于扎根理论的案例分析则注重目标案例的信息丰富度[8]，因此有助于克服LCC咨询服务开展不足情境下，模块化创新研究所必然遭遇的分析单元数量局限性。
案例选择遵循了扎根理论中理论抽样的原理[9]，选择天津市建筑设计院、天津市市政工程设计研究院和天津市铁道第三勘察设计院集团有限公司。这三家设计院拥有雄厚的专业实力，在天津市乃至全国的工程设计市场处于领先地位，工程造价专业人士已经在一些项目上承接了LCC测算评价业务，作为案例单位能够保障本课题研究的理论饱和。
本研究将收集到的资料大致按2：1的比例，分为两类，2/3用于验证和补充研究假设，探索LCC咨询服务情境下，模块化路径特殊性。另外1/3进行相同的编码和分析，用于理论饱和度检验。基于扎根理论的多案例研究设计见图1。
2.1 数据收集 为了充分保证收集数据的信度和效度，研究小组在数据收集过程中采用访谈信息、研究员直接观察与嵌入式调查问卷的“三角验证”。
2.2 数据分析与讨论
2.2.1 开放式编码 首先，分析访谈资料，尽可能使用被访谈者的原话作为标签以从中挖掘初始概念，然后按照数据来源对资料进行编码，天津市建筑设计院，天津市市政设计院，天津市铁道第三勘察设计院集团有限公司三家设计单位领导访谈资料依次编码为M1i，M2j，M3k；普通员工的访谈资料依次编码为S1i，S2j，S3k；问卷资料依次编码为Q1i，Q2j，Q3k。对于二手资料，由于来源比较繁杂，因此统一编码为SHi。然后，对数据进行开放式编码，析出概念（如表1中R1，S1，T1…），并进一步将其范畴化（如R，S，T…）。表1是开放式编码的过程描述。
2.2.2 轴向编码 轴向编码是指通过运用“因果条件—现象—脉络—中介条件—行动/互动策略—结果”这一典范模型，寻找和发现范畴之间的逻辑关系如表2所示。
2.2.3 选择性编码 选择性编码是从主范畴中挖掘出核心范畴，把核心范畴同主范畴和其他范畴予以联系，并以“故事线”的形式描绘整体现象。通过对轴向编码结果所得的三个主范畴的内涵和性质进行分析，最终归纳出“LCC服务流程模块化—LCC服务增值模块化”这一模块化路径的故事线。围绕核心范畴的“故事线”可以概括为：面向客户多样化需求的LCC咨询服务系统，本研究用图2所示模型来呈现核心范畴与其他范畴的关系结构。
2.2.4 理论饱和度检验 本研究将另外1/3的数据信息进行相同的编码分析，用于理论饱和度检验，结果显示，没有发现形成新的重要范畴和关系。由此可以认为，上述LCC咨询服务的模块化划分在理论上是饱和的。
3 LCC咨询服务模块化路径的构建
多案例研究结论实证了LCC咨询服务模块职能特征假设下，模块化的具体路径。本研究依据扎根理论的数据分析结果所发现的模块要素及其关系，构建了LCC咨询服务模块化系统模型如图3所示。
4 研究结论与展望
LCC咨询服务的模块化是解决当前绿色建筑所面临的经济价值公正评价困境的一个契机，其实质是服务业的定制化生产通过模块化路径，在保证服务质量的前提下，获得个性化和低成本的均衡。本研究通过从大量文献中梳理LCC咨询服务的脉络，并结合天津市三家设计单位LCC咨询服务的真实开展情境，探索发掘了LCC咨询服务模块化系统模型。为数据和模型等资源不足情境下，咨询类服务如何面向多元化需求的柔性改善研究，提供了新的视角和实证模型。
参考文献：
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工程项目模块化管理范文第3篇
关键词 工程招投标与合同管理 项目化 模块化 创新研究
中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2015.07.051
Project Bidding and Contract Management Teaching
Evaluation System Development
PENG Zimao， LIU Mengliang
（Hu'nan Communication Polytechnic， Changsha， Hu'nan 410132）
Abstract As China's construction market， development of economic construction and the continuous improvement of the market economic system， as an engineering technology and a combination of the economy emerging disciplines， project bidding and contract management has attracted wide attention of teachers and students. Combined with the main problems existing in the course of the teaching courses in innovative research projects， modular aspect.
Key words Project Bidding and Contract Management; project; module; innovation research
0 引言
“工程招投标与合同管理”作为工程造价专业、建筑经济管理专业以及建筑工程管理专业等专业的主要核心专业之一，它主要是以工程管理方向的技术与经济复合型应用型人才的输出方向来培育出对应的专业人才。那么，就当前工程招投标与合同管理课程的教学方式与教学内容而言，要达到专业综合的程度是远远不够的，所以，对该门课程的项目化模块化研究是必不可少的。基于这门课程的特点，实际教学过程中，传统方法难以达到培养学生创新性、提高学生综合素质及实践水平的要求。那么，我们对该们课程项目化，模块化。总体设计思路为以工作任务为中心，工程招投标工作为项目主线，招投标任务为载体，通过几个过程相结合，来组织课程教学内容。
1 “工程招投标与合同管理”课程教学存在的问题
（1）教学方式不够多样化。当前，绝大部分教师对工程招投标与合同管理课程的传授方式仍是传统的老师讲，学生听。最多就是配上原本来自书本上的幻灯片以及提一些不需要学生理解，毫无意义的一些简单问题，课后的作业任务也只是对相应的概念进行死记硬背。所以，这样的教学方式过于单一，没有很好地结合实际案例以激发学生的兴趣和对该门课程作进一步探究的欲望。只有对教学方法手段做大胆的创新与改革，才能更好地培养学生的能动性和创新性。
（2）教师本身素质不够过硬。工程招投标与合同管理课程具有高综合性、强政策性、高实践性等特点，同时，该课程与国家政策法规紧密相联，所以这就要求教师要吃透教材，联系当今实际，将实际市场中的案例与课本中的相关知识相结合做更深层次的剖析，这样才能领悟到课程的精髓，在教学过程中才能更好地引导学生。然而，目前能够达到这一要求的教师却不多，他们对这门课程的理解可能只停留在理论阶段，要知道这是一门实践性较强的课程，没有足够的实践结合很难达到教学要求与目的。
（3）对学生的实践参与不够重视。该门课程是一门实践性非常强的课程，没有足够的实践经历很难参透其实质。而当前教学方式忽视了这一环节的重要性，学生往往只是在课堂上对这门课程有比较浅显的感性认识，在对实践参与方面老师们强调得较少，也没有组织较多的实践机会供学生参与，这样，学生们所学习到的往往会和实际脱节。当遇到真正的复杂案例时，不能够将所学到的知识很灵活地运用到其中去。所以，对学生实践参与不重视会很难培养学生的分析、解决问题和实际操作的能力。
（4）考核形式不够合理。在以往的课程考试中，其形式过于死板。其题型非常常规化，如填空、选择、简单的问答、计算等形式，这些题型往往考查的是相关的概念，条款的理解与记忆。这样就很容易使学生去死记硬背，不能够真正理解其根源，也使得教师们不能够很全面了解学生的掌握情况以及更好地评估教学质量。因为这门课的特殊性，需要抓住其实质才能够在实际应用中融会贯通。
2 基于项目化、模块化的创新教学体系
2.1 基于项目化、模块化教学提出预设
对工程招投标与合同管理课程进行创新教学改革，首先就需要对其有个大体的预设，在实施改革措施后会有一个怎样的基本效果。
首先，项目化、模块化改革有利于人才培养模式的实现。在中国长久以来的教育背景下，传统教学培养出来的人才往往会走上按部就班，循规蹈矩的道路上。而对于这门课程而言，如此下去，人才培养模式是我们应当改进的。通过项目化改革后，能够将纯粹的理论知识与真实项目相结合，从项目中理解相关概念条款，这样比传统教学中最终使学生走向死记硬背的道路更加优化。通过将课程模块化后，知识间的联系更加紧凑，使学生在结合理论与实际时更加容易，从而解决实际案例更容易上手。这种教学方法更利于人才培养模式的实现。
其次，项目化、模块化改革有利于人才培养方案的实施。通过相应的改革措施，这门课程的教学就形成了一定的体系。而这个体系带有很强的代入感。从一个层次到另一个层次都有明显的衔接，在实施起来，循序渐进就很容易真正实施相应的人才培养方案。通过真实的工程项目来完成对这门课程的探索学习，就会更加明确人才培养的方向和途径。
最后，项目化、模块化改革有利于高职教育的可持续性发展。在传统教学中，过于单一的教学模式很难培养出我们所预期的人才出来，虽然这一模式延续了很长时间，但这基本上违背了高职教育的可持续性发展的要求。因为，通过某一模式培育出来的人才没有达到其基本预期可以说是很失败的。而创新改革后，可以实现可持续性这一特点。首先从模式上来说，项目化与模块化的基本骨架支撑着这门学科，通过长期发展只要围绕着这两大模块，就能够将实际与理论紧紧结合，所以它很难使教学和实践脱节。
2.2 项目化教学创新特点与优势
所谓的项目化、模块化教学法，简单的来说就是对某一课程的教学通过对一个具体的完整实际工程项目进行模块划分，使老师与同学参与这一项目的实施与完成，最终达到提高学生能力与达到教学要求与目标的目的。其创新特点是突破传统过于单一的教学方式，改以往手把手式教学方式为以学生为主导老师辅助的新型实践性教学方式。
一套完整的项目模块化教学方式大致包括5个阶段：确立与分项目任务配、确定项目计划（学生自主设计为主，老师指导为辅）、实施计划于自主实践、考核评阅、归档或应用。这个过程有利于学生的自主创新设计能力的提升，通过实践，能够让学生真正领悟其根源。项目模块化教学方式的关键在于学生参与实践的整个过程，而结果不是重点。因为只有过程做好了，结果必然向着我们所预期的方向发展。在整个过程中学员的实际参与体验与自主能力的培养是这个体系的精华所在，没有相应的参与就无法发挥这种模式的优势。项目化教学的中心是“项目”，整个模式是围绕这一点而进行的。项目是学生与老师沟通的桥梁，一方面学生积极参与项目的设计编制与实施;另一方面，老师对学生实施项目的整个过程进行指导，这样不仅对学生自主创新能力有所促进，还对学生将来在社会上的发展起着推进作用。
2.3 模块化的设置向导
课程模块化设置原则是在拓宽学生的知识面的基础上，增强学生的综合能力。课程模块化设置的结构应当包括基础理论、职业技能、学科前沿信息这三大模块。理论是任何实践的基础。在理论讲解时需要结合实际案例，这样才不至于讲解得过于空泛。由于市场需求是在不断变化的，所以掌握相应的职业技能是必要的，在平时的教学中要以不同的教学，训练、考核的方式与实际相对应的行业特征结合，使学生获得能够满足社会市场需求的职业技能。通过将学科前沿的信息传递给学生，培养学生创新的意识和精神，在新形势下，学生了解最新的项目特点，以此达到多方面贯通的教学效果。
3项目化、模块化教学体系在“工程招投标与合同管理”中的应用
3.1 实践性原则
课程具有很强的实践性，要想将此教学体系应用到“工程招投标与合同管理”的教学过程中就必须尊重并遵循这一特点。然而体现这一特点就必须在教学过程与项目创立上调动学生的兴趣，激发学生自主设计创新的能力。这一教学方案很大程度上能够提升学生自主参与的积极性，因为他们知道自己做的项目是能够应用于实际生活中去的，而不是已经被市场所淘汰掉的项目。基于这一特点，学校与老师要做到的就是和相关企业达成合作共赢的理念，实现工学结合，营造良好的建筑工程管理专业人才培养的良好氛围。在实际项目实践教学的过程中，要强调学生实际参与的重要性，结合实践、实习、实训三大环节，着实培养学生良好的自主学习创新能力。
3.2 目标性原则
任何一个项目都有一个它预期的结果，所以在具体实施项目化、模块化教学体系的过程中要有秉承目标性原则，否则在实施过程中可能会出现偏离目标导向的情况。在实际教学过程中，老师们应对具体文件项目所涉及到的法律法规与相关施工招标文件做重点讲解与说明。在具体项目上，以项目立项、报建、招投标、合同审核与签订、合同变更、索赔管理等各个模块进行模块化教学，以实际案例代替空泛的理论讲解。
3.3 可行性原则
首先我们必须明确，教学过程中项目实施者是学生。所以对学生参与的项目来说必须具有可行性。在开始阶段，可以以简单的招投标为指引，然后循序渐进，逐步加大难度。如在项目任务设定上老师可以根据具体实际情况来拓展，提高工程招投标任务的可操作性。
4总结
以项目化、模块化的方式作为向导，将工程招投标与合同管理课程的教学内容与教学方式做一个系统的创新，使之成为一个在高职教育中能够实现可持续性发展的教学模式。以工作过程、具体任务为主线的项目化内容重组;以具体模块内容划分的模块化形式实施，做到“教、学、做”于一体，基本实现“以学生为主体，老师辅导为辅”的实践教学，进一步强化学生职业能力的培养。相信在今后的课程教学过程中此教学评价体系能够发挥其作用，当然这也需要实践的检验。期望在接下来的教学改革实践工作中能够积极探索，以培养更适应市场需求的人才。
项目基金：国家社会科学基金“十一五”规划2009年度教育学一般课题，课题批准号：BJA090060
参考文献
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工程项目模块化管理范文第4篇
关键词：模块化；教学；专业技术教育；应用
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）17-0207-02
对于水运工程专业技术涉及的面广，工程难度比教大。怎样才能够让学生从不认识港口到认识港口，从认识港口到掌握港口工程施工技术的转变是教学工作者的一项艰巨任务。采用模块化进行是一个较好的方法。所谓模块，描述的是围绕特定主题或内容的教学活动的组合，它可以由不同的教学活动组合而成。通过对任务进行模块化方式的分解细化，然后对分解细化的任务进行逐一解决，是模块化教学的核心内容。
一、教学内容模块化
对于港口工程技术课程，进行模块有效的教学组织教学的关键是模块的划分。每一模块应在一个集合块结束之后进行考核，这使的教学结构较为紧凑。这同时又是一种较为严格的教学组织，能够促使学生在规定的学期期限内较快完成学业。传统的港口水工建筑物的教材通常按照码头的结构种类进行分类，这样划分对于认识码头的型式较好，但从教学的角度来看，对教师的教学难度较大，需要教师对所有的码头结构、施工工艺等完全熟练掌握，才能担任该课程的教学任务。结合水运工程质量检验评定标准和教学任务按码头组成部分进行模块化划分，教学过程中按码头组成部位结合施工工艺进行模块划分更加的与工程实践相近，使学生学完后更能适应工作岗位的需求。另一方面方便教师按照工艺流程的要求进行教学。鉴于此安徽交通职业技术学院港口工程技术专业采用码头部位进行模块划分。针对港口工程的部位不同划分为上部结构、下部结构（基础）、码头设备及其他四个大的模块，每个模块包含不同的子模块。码头结构模块划分见图1。
二、教学任务模块化
模块化教学要求教师改变传统的思维方式，应适打乱原有的课程体系和章节体系，把“专业课程”教学理念转变为满足实践操作技能要求的功能性单元“模块”，重新构造新的教学内容。模块的确定和传授者需要把每一模块的功能目标予以明确和限定。考试要求须跟随每一模块的目标而定，不在依据旧的传统的专业课程。在模块化学习中，通过学习伴随的考核促使学生掌握知识并促进其对知识之间关联的思考，改变了学生结业课程考试必须牢记庞大的专业课程的内容和相互之间的联系，减轻学生的学业负担。
1.教学内容模块的划分，须将老师的教学任务进行模块化划分。结合我院港口施工技术专业的师资状况，将港口工程专业课由一位老师全过程教学改革为按四大教学模块由四位专业老师进行教学。
2.对专业老师按模块化教学的内容进行培训。首先对老师进行教学改革的动员，从思想上认识教学改革的必要性，使教师在教学改革上有着高度的统一认识。其次按教学模块对老师进行业务培训，结合目前正在实施的水运工程项目，安排教师到工程一线进行深入的学习。
三、学生学习模块化
学生对专业课程的学习完全颠覆传统的学习方式，打乱原有的课程教学体系，根据教学模块的教学要求进行学习。通过对模块的理论和实践操作学习，从而使学生能够理解各个模块的理论知识和熟练掌握各模块的实践技能。对学生而言，模块化能够为其个性化的塑造提供可能。较小的、灵活的、彼此相互联系的模块比起内容庞大的专业课程来说可以产生更多的组合。学生个性化的程度则取决于在人才培养方案中模块选择的自由度。一个模块化的教学活动能够把不同领域的能力培养有机地联系起来。
1.模块学习的第一阶段是由传授者对模块进行理论方面的指导，使学生对该模块学习的内容有所了解，对本模块的重点难点进行分析，让同学们对所学的模块充分的了解和认识。
2.成每一个教学模块理论教学指导之后，立即进入本模块的模拟实践教学环节。首先由专业老师在学校所建设的模拟仿真实验室进行模拟实践教学，是学生初步掌握简单的模块所要求的实践技能。
3.完成第二阶段的模拟实践教学后，随即进入实践教学环节。通过学院与企业所签订的教学实践基地，由每个模块的传授者组织学生到工程一线进行实践教学，完成模块的实践教学任务。
四、模块教学课时分配
根据教学计划该课程的总教学课时为120学时，采用连续教学的方式进行。依据模块划分的重要程度不同来划分课时。具体理论与实践教学课时分配表见表1。
五、模块教学成绩的评价
模块教学的成绩分为两部分评定，一部分为每一模块的理论学习成绩，另外一部分实践操作技能成绩。对于高职类的教育，成绩按偏重于实践操作技能进行考核。在具体实施评定过程中按总权重为100确定，实践操作技能的权重为60，理论考核的成绩的权重为40，取两部分的加权平均值作为考核成绩进行评定，这样的评价体系能突出高职教育对职业技能的要求，更符合国家对高职教育的精神。
通过对安徽交通职业技术学院港口工程施工技术专业的模块化进行改革的尝试，取得了较好的教学效果，为广大高职教育工作者提供教学经验积累。
参考文献：
[1]饶爱鹏.高职学生学习评价体系改革探析[J].教育与职业，2009，（08）.
[2]周燕，张崇晖.高职模块化课程教学管理研究[J].南通航运职业技术学院学报，2012，（2）.
[3]王品悦.将数学建模融入高职数学模块化教学改革的思考与实践[J].天津职业院校联合学报，2012，（11）.
[4]薛莲.基于模块化教学的应用型翻译人才培养[J].合肥学院学报（社会科学版），2012，（4）.
工程项目模块化管理范文第5篇
关键词：加油站 模块化 建设管理
随着国家城镇化人口不断增多，新城区不断扩张，老城区改造，加油站建设越来越多。现在国内石油行业国企有四家，还有一些跨国公司也加入中国成品油市场，私企也较多，对于一个大的石油公司，油库油站建设的要素雷同，进行标准化设计、模块化建设、集约化采购可全面提升公司形象、增加公司效益。希望本文能够对石油企业库站建设有些帮助。
一、模块化建设定义：模块化建设就是运用同一种生产模式、工艺制造出相同产品的过程。对于加油站建设，可以对这个过程分为两种执行方式： 1、工厂化加工成成品模块，现场组装。2、对参与单位进行培训让其运用同一种生产模式，加工出同种规格的产品。
二、加油站建设的特点和模块化的必要性
加油站建设具有四个方面的特点：一是功能区域划分标准易于统一。加油站包括站房、加油棚、油罐区、加油区等部位；二是规模（投资规模和建设规模）接近。加油站一般3到6亩地，工程投资350万到550万；三是建设工期接近（2～5个月）；四是所需主要资源品种相同，数量接近。比如加油站均需要油罐、加油机、网架、配电柜、灯具、保险柜等设备，随着信息化建设的需要，还会增加一些网上支付系统和管理系统等。
现在的石油公司都有自己的商标和标志，为打造品牌，招引顾客，统一加油站视觉形象，可实行模块化建设。实行模块化建设同种产品可批量生产，许多关键的非标设备可以按照标准尺寸加工，大大降低工程造价，也更容易控制工程质量，提升公司的竞争实力。
三、加油站模块化建设单元划分
加油站要科学实行模块建设的前提是进行标准化设计，将每一个加油站的相关单元都统一设计，尺寸统一，大致可分为以下几个部分：站房设计要满足加油站生产和生活需要，装修标准统一；加油棚结构设计统一，外形包装标准尺寸统一；油罐区及附属结构设计标准统一，油品工艺管线、给排水设计归类；销售、管理信息系统设计统一；加油设备、强弱电等设备型号标准统一；企业商标、在各功能区的标示标牌规格尺寸色泽标准统一。有了标准化设计的前提，我们可将加油站建设分为土建、装饰、安装工程、若干集中加工采购产品，加工采购产品包括油罐、油管线、加油机、网架、配电柜、机柜、灯具、消防器材、企业标示、标牌、液位仪、监控设备、网络设备等，在工厂加工或采购的产品可以在土建、安装、装饰工程施工的过程中送至施工现场进行安装，只要各工序衔接紧密，工程会保质保量按期完工。
四、模块化建设的要素控制与管理
模块化建设由于资源与项目不再是一、一对应关系，所涉及的利益相关方也有所增加，作业结合面扩大、深度增加，因此与传统项目管理相比在管理要素的内容和侧重点有了很大不同。
1、成本控制。和传统管理一样，模块化建设的成本控制也是以成本分析为基础的，所不同的是，模块化的成本分析更具针对性，单个工作包的成本测算更为完整，也就是说，只要在项目规划之初的WBS分解是完整的可操作的，那么基于此的成本测算也是准确可控的。同样，在项目实施过程中的成本控制也就完全依赖于初始化时WBS分解的是否合理。
需要特别注意的是：
a、在具体操作中，除了以上需要慎重考虑的问题外，需要在合同中尽可能地对风险条款做出有效约定，才能最终有效控制成本。
b、就单站的基础建设直接费用而言，模块化的实施未必能节约成本，但如果横向考虑整个项目群以及项目的整个生命周期测算，起到的作用还是十分明显的。
2、质量控制。除了落实传统质量控制的要点外，模块化建设的质量控制还应关注如下几点：
a、质量控制区域扩大，战线拉长；
b、工厂化构件的成品、半成品与现场组装、施工的结合面增加，成果保护成为关键；
c、质量责任变的易于区分，现场质量控制点由施工班组向模块化实施团队转化，协调工作量增大。
3、进度控制。由于单个项目的涉及方增加，且大多数参与者在多个项目中进行流水，因此模块化建设的进度控制的核心便成了“科学合理、全面完善的进度计划+及时、果断的纠偏”，在实际操作中采用三级控制的方法进行工作。a、项目总进度控制，即按照公司的运营任务指标，落实每个项目的设计、招标、开、竣工等里程碑时间的可能计划时间。b、项目主进度控制，在总进度计划允许的范围内综合模块化建设主要涉及方的实际资源能力结合项目本身特点，确定上述里程碑的确切实现时间。c、项目详细进度控制，对项目实施阶段进行详细的作业结构分解，按照作业包之间存在的逻辑、资源等关系，形成网络图及进度计划表。我们可通过监理主持工地例会的形式协调各模块化建设单位按计划实施，存在问题及时纠正，每月根据项目进展动态开项目协调会，对重大问题及时通报、研究及整改。
4、现场控制。项目参与者增多，现场工作交叉衔接面也大幅度增加，矛盾、摩擦增加。因此，现场管理对保障项目顺利进行变得尤为重要，特别要做好以下几点：
a、事前准备会议（可与图纸会审结合），相关现场工作量较大的参与者必须到会，会议应对现场施工布置、主要施工组织措施、可能存在的风险做详细的评估，并形成会议纪要；
b、监理是项目第一责任人，现场管理要突出监理的作用，建设单位通过给监理合理、充分授权，使监理挑起现场控制的责任；
c、建设单位基建管理部门根据项目进展及时对关键点进行现场检查，同时按照即定的现场检查内容逐一核对，如实反馈，对相关责任方进行考核。为分清责任，建设单位可以制定土建、安装、装饰施工单位和供货厂家作业分界点，供各模块化建设单位共同遵守。
5、安全、文明施工管理。安全是施工作业的头等大事，项目实施过程除了做好计划、预案外重在执行，各级单位需要经常性的对现场进行实地检查，评比。
6、团队与沟通管理。这里指的“团队”是广义的团队，是由所有项目参与者构成的团队，因此团队的管理比单项目团队复杂的多，因为，除了小团队成员之间的利益、工作等摩擦外，小团队之间的利益、工作等冲突成为团队管理的主要矛盾。因此在不同小团队之间平衡其利
益冲突是解决团队问题的关键，除了采用法律、合同以及相关文件规定来平衡外，团
队之间的非正式沟通往往可以起到“四量拨千斤”的工效。当然定期组织团队之间的主要人员进行正式的会晤也同样重要。
7、风险管理。风险管理应贯穿整个项目的实施过程，但在项目前期显的更重要，将潜在的风险按影响程度、性质依据各项目参与者本身的优势进行分解，共同承担。
五、加油站模块化建设产品实例及取得的成效
双层油罐：内层为钢材，外层玻璃纤维，中间设多个感应器，可探测油品渗漏，并自动报警。复合输油管线：可以保证在地下使用30年不被腐蚀，敷设、连接和安装工艺设备相对方便简易，现场2-3天可施工结束
监控系统：加油站进行全天候，各方位电视监视管理，摄像画面可实时传送到公司总部，或与当地公安部门城市监控摄像头网络相连。加油站、总部管理人员和公安人员既可以对每个油站进行实时监视，也可以在必要时察看历史录像资料。系统设备能够保存20-30天的录像内容。
罩棚柱：钢结构罩棚柱和网架一起在工厂加工制作，现场安装，缩短了建设周期。
六、模块化建设实施小结
模块化建设是一项开拓性的工作，除了对已经取得的成效进行认可、推广外，对于实施过程中的失败也应有正确的认识。正是有这些不断的探索才会有更合理、更高效的优化组合。
受加油站行业特点所限，与其它行业的通用性差，总体需求量不大，地域分布广等导致部分模块化产品在试制过程中难度较大，因此在操作层面需要公司大力推进。模块化建设的实施导致利益点转移，不断有新的矛盾出现，需要管理者及时平衡解决。
参考文献：
【1】成虎.工程项目管理 中国建筑工业出版社，1997
【2】GB50017-2003钢结构设计规范
【3】GB50014-2006室外排水设计规范
