平台经济报告
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇平台经济报告范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
平台经济报告范文第1篇
技嘉GTL和太平洋高校游戏风暴毫无疑问是行内的佼佼者，这两大高校品牌赛事相同之处均是自2009年开始初试高校市场，迄今连续成功举办了四年，覆盖数百所高校上万名选手。双方更是不约而同的采用线上预选赛+分赛区线下决赛+全国总决赛的赛制模式。不同之初在于分别代表两个不同举办方性质的活动类型（前者是厂商主导，后者是媒体主导）。
太平洋高校游戏风暴是以媒体和游戏/硬件厂商联手的市场品牌宣传性质活动，依托网站运营多年来庞大的客户资源和招商无排他性，每一届赛事都从游戏厂商和硬件厂商中获取过百万的活动赞助，稳定的营收模式让活动执行团队并无成本之虞。太平洋游戏网为这项赛事成立独立的市场执行组，通过直接与各大城市的高校电竞联盟建立长期合作，联手来确保活动执行效果。对比其它的高校行活动，我们注意到，太平洋高校游戏风暴在全程都凸显于对活动内容报道和宣传效果的重视性，也是媒体举办赛事的显著特点。
明星嘉宾和大奖派送始终是活动最有效果的方式
大学里有太多热爱电子竞技的人，他们里面基本都是DotA等传统电竞狂热爱好者，在学生眼里，高校活动是一个让他们与电竞明星近距离交流的绝佳机会。学生本身没有太多的时间和经济能力远赴北京、上海这些常年有著名电竞比赛的大城市去现场看比赛，更没有机会能够与这些游戏中的大神太多近距离交流的机会。
太平洋高校游戏风暴正是针对学生玩家这类需求，几年来已经多次邀请了Zhou、burning、Chuan、PiS、ZSMJ、国士无双等 DotA明星选手出席，以及DC老师、海涛、2009、820、精灵、单车等游戏金牌解说员助阵。
新兴竞技游戏通过活动软性渗透进高校
2012高校游戏风暴的比赛除了老少皆知的DotA项目，还有一款军事化竞技游戏——《坦克世界》（World of Tanks）。 “在游戏中，100多辆不同类型的坦克都拥有其独特的战斗属性，以及在团队中扮演不同的角色，这点非常类似于DotA。《坦克世界》的主流用户目前虽以社会人士为主，但大家都看到了高校这个庞大市场，毕竟高校里面从不缺乏军事迷，他们对坦克等军事武器的挚爱可能会驱使他们积极到游戏里来感受和体验。”空中网高校竞赛组负责人赵彤先生说道。
一名在现场试玩坦克世界的同学用了这么句话描述了他对《坦克世界》这款游戏的感受：“坦克的外壳模型、FPS（射击游戏）的操作方式，DotA的游戏模式。”
平台经济报告范文第2篇
分享经济是社会发展到一定阶段的产物，最初在欧美发达国家流行起来，并逐渐风靡世界。分享经济最大的特点是提高了资源的利用效率，把闲置、浪费的资源利用起来。一方面通过共享帮助别人，另一方面节约了成本，价格比较便宜。
分享经济的兴起是“互联网+”战略落实以及“大众创业、万众创新”的必然趋势。分享经济体现了产品创新、服务创新、盈利模式创新、消费观念创新等，符合绿色、共享的发展理念。
2016年，“分享经济”首次写入政府工作报告，引起社会各界关注。今年的政府工作报告中进一步提出，“支持和引导分享经济发展”“本着鼓励创新、包容审慎原则，制定新兴产业监管规则。”
国家信息中心分享经济研究中心的《中国分享经济发展报告2017》显示，中国分享经济发展迅猛，对培育经济发展新动能、引领创新、扩大就业作出了重要贡献。报告估算，2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%，共有6亿人参与，比上年增加1亿人。报告预测，未来几年，中国分享经济将保持年均40%左右的高速增长，到2020年，分享经济交易规模占GDP的比重将达到10%以上。未来10年，中国分享经济领域有望出现5―10家巨无霸平台型企业。
分享经济作为新生事物，在给民众生活带来便利的同时，也引发了许多新问题。以共享单车为例，违停占道、车辆损毁、押金去向不明等问题，成为饱受诟病的痛点。
在一些重点商圈或地铁站周边，共享单车有专人定时整理，摆放得相对整齐。但在许多社区里或小路上，共享单车随意停放、无人管理，占用盲道或挡住出入口的现象时有发生。不仅是乱停乱放，共享单车被损坏、被喷漆、被私人占有等情况也很常见。没有脚踏板的、车锁故障的、轮胎破了的、卸掉车座的……损坏方式花样百出，通常得不到及时维修。
除了使用过程中出现的种种乱象，共享单车平台的押金管理问题也引起了舆论关注。据悉，摩拜单车押金为每人299元，ofo的押金为99元。摩拜和ofo公布的数据显示，其用户数量均已达千万级，以此估算，两家公司押金存量都达到几十亿元。巨额押金去向如何？是否存在安全风险？不能不引起人们的担忧。
专业人士指出，共享单车押金的最大隐患在于，单车提供者可能因为经营不善而破产或将押金挪作他用，丧失退还押金的能力。今年2月，福建莆田的卡拉单车面世10多天就有大量单车“失踪”，投资方很快撤资，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。即便是摩拜、ofo这样的大平台，尽管企业承诺对押金和余额分别设立了账户，专款专用，但仍有一些用户表示，遭遇了退还押金、余额困难的问题。
共享单车盈利模式尚不成熟，而法律法规在押金监管方面存在空白，随着市面上的共享单车企业越来越多，政府介入监管的迫切性越来越大。
平台经济报告范文第3篇
讯：顾名思义，网红就是网络红人的简称，这一群体具有的特征是：借助互联网平台积聚人气，进而走红获得大众关注。其实早在21世纪初，就已经涌现出一大批的“网红”，从最早在各大论坛上颇受关注的网络，到后来炒作成名的网络红人，已经有各路网红出现在大众的视野中。但随着互联网的发展，以微博为主的社交媒体为网红提供了更加高效地传播土壤，在此基础上，网红经济孕育而生。
从2014年伊始，网红这个词悄然出现在了各大媒体的头条上。到了2015年，在排名前十的淘宝女装店铺中，有超过7家是网红店铺。部分金牌网红店铺年收入以亿计算。2016年初papi酱迅速走红，更是以2200万的首单广告引爆了网红经济行业。
在网红经济快速发酵的同时，也出现了一些负面的现象。2016年初，文化部相继对网络剧、网络直播平台上出现的一些低俗甚至是违法的行为进行了审核和监管，papi酱也因视频中大量的粗口内容被要求进行整改。随着监管的加强，未来相关领域也将朝着规范化方向发展。
中投顾问的《2016-2020年中国网红经济深度调研及投资前景预测报告》共十章。首先介绍了网红经济的概念，接着分析了我国网红经济的发展背景及发展现状。然后报告对网红+电商、网红+社交、网红+直播三种重点变现模式进行了详实全面的分析。随后，报告对网红孵化平台的发展以及重点企业的动态进行了分析。最后对网红经济的投资及前景趋势进行了科学的分析及预测。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、商务部、工商总局、中投顾问产业研究中心、中投顾问市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对网红经济有个系统深入的了解、或者想投资网红经济相关行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。（来源：中国投资咨询网 文/蔡灵 薛胜文 李方庭 沈哲彦）
平台经济报告范文第4篇
各位专家对工业经济发展路径与思路主报告及三个子报告已经给予了高度评价。我认为，这份报告的分析基础是扎实的，从国内外宏观背景和实际情况出发进行深入分析，深刻揭示了当前工业经济发展所表现出的三大矛盾：即工业经济快速增长与资源相对紧缺之间的矛盾、工业经济平稳发展与产业结构相对失衡之间的矛盾、产业结构调整和升级的迫切需要与经济创新能力相对不足之间的矛盾。这份报告提出的发展路径是可行的，就如何破解上述这几对矛盾，从区域经济发展理论出发，着眼我市的现实基础和要素禀赋，给出了内部提升传统产业、外延拓展新兴产业的集约发展之路。这份报告提出的发展思路是新颖的，我想在这里把它补充概括为“五个三”，即三个要求（增强企业内在素质、提高国际竞争力和工业经济可持续发展）；三个方向（纺织产业要加快提升，机械装备与新型医药产业要努力壮大，技术密集的新型产业要大力发展）；以及建设现代纺织、机械装备、新型医药三大支柱产业；构筑电子信息、新型建材和有色金属加工三大支撑产业；实现工业经济的产品结构、产业结构、经济增长方式三大转变。这份报告提出的措施是很有针对性的，从政府导向服务、企业主体提升、生产组织协同三个层次构建起了促进工业经济发展的强力三角。
下一阶段，工业经济的发展要围绕报告提出的路径和思路，着力于创新，努力走出一条发展新路。创新发展是工业经济发展今后的主题。前段时间，基础重化行业和电子信息业成为经济增长热点，我市对是否发展基础重化业也出现了一些争论，可以说这份报告也给出了解答，要解决产业结构不协调的问题，如果走发展当前增长和效益潜力大的基础重化产业，对于有了原始资本积累的企业而言，资本门槛的影响不大，但我市的区位条件决定了无法克服能源和基础性原材料的制约，也无法满足“大进大出”的物流要求，重化产业发展有一定的资本基础，但缺乏区位和资源禀赋，只能有选择的适度发展；从现实出发，应着力发展的是具有一定资本和技术密集型的产业，也即高加工度化的产业，主要精力要放在现存产业特别是纺织业的提升上，同时创造条件发展一定规模的高新技术产业。
产业的提升要着力在研发和品牌方面的创新。中低档劳动密集型轻工产品的一个显著特点就是产品的需求弹性低，当前我市纺织等产业在生产率提高产量增加的后面，却是“增产不增收”，因为这种生产率提高的只是同类产品的量，而没有实现产品的差异性，量大了价却低了。因此，如何通过研究开发促进产品升级实现产品差异，如何通过品牌建设实现产品差异，即差异路线和高端路线是今后劳动密集型产业要走的路。
市委、市政府为解决制约经济新一轮发展的深层次原因也及早采取了相应措施。早在20**年7月，在市委五届三次全会上就提出了要按照“优化创新、加快提升”的发展主线，在工业经济领域实行六大创新，推进经济增长方式由数量扩张性向质量效益型提升；在20**年底召开的市委五届四次全会上就提出了“13458”发展战略，提出工业发展重在结构优化和集约发展，要实现产业的高级化；今年3月，市委市政府又出台了扎实开展十大创新发展系列活动，进一步提高了对工业经济创新发展的认识，深化了创新发展的举措。
下一阶段，我市工业经济工作重点要做好以下几方面：
一、要加强领导、优化服务。
要加快建立与国际接轨符合市场经济要求的政府运作机制，实行政府经济管理方式创新，以“加强服务、培育机制”为工作重点，把精力集中到服务企业、优化环境、化解矛盾上来，把工作重点放在搭建服务平台和鼓励创新上来。当前重点要通过搭建优化以创新型企业家、知识型人才、技能型员工三位一体的人才服务平台，以国家级技术中心、区域性技术中心两级技术创新体系和技术转移转化中心为基础的研发创新信息交流平台，以网上政务为基础的政府公共服务平台，以银企合作和中小企业创新基金为基础的企业融资服务平台，以协会转型为基础的行业服务平台，加快我市工业经济服务体系的建立和完善，形成极具优势的工业经济发展环境。要建立和完善政府对企业创新投入的补贴政策，逐步将政策引导转移到对创新的引导上来，重点鼓励企业进行技术创新和集成性创新，同时要加强对创新成果的保护。通过引导和保护，增强企业进行创新投资的意愿和信心。要解决行业信息不对称问题，消除企业投资的盲目性，促使企业投资重点从扩大规模型向创新发展型转变。要探索多种投资形式，建立公共技术中心、工业创新中心、技术转移中心，形成多层次的创新服务体系，加快形成对提升块状经济的技术支持，加快实现高新技术的产业化。
二、要整合政策、加强引导。
要把报告的路径思路贯彻到“十一五”工业发展规划上来，贯彻到下一阶段工业经济的具体工作上来。要通过制定一批重点产业集群、重点培育企业、重点建设项目、重点技术中心、重点培育名牌、重点发展产品等导向目录，同时出台相应的扶持政策，有效整合企业资源和政府资源，形成合力，尽快实现产品和产业升级的突破，加快形成我市工业在上述方面的核心基础和核心竞争力。重点要加强对纺织产业升级与转型的引导，促使纺织业从不同产业环节特点出发，采取相应的竞争和发展方式，引导前导原料规模化、化纤差别化、织造印染品质化、服装品牌化，进一步发挥纺织业的独特优势，打造先进纺织制造业基地。我市工业企业研究开发和营销能力薄弱关键在相关生产行业的滞后，生产力其实不仅仅是个效率的问题，更是一个进行质量和差异创新的问题。要把政策引导的着力点从追求制造效率向追求制造品质转变，从注重生产环节向注重研发和品牌环节转变，从依赖价格竞争向品牌以至于标准竞争转变，促使我市工业中间产品进入高端供应链，消费产品进入品牌销售渠道。
三、要落实载体、加快转型。
当前，我市工业经济的转型升级已经到了关键时期，下一阶段要以工业经济发展路径和思路的确定为契机，努力“争创工业发展新优势”，切实抓好工业经济的产业转型升级和加快发展。一是抓重点项目促调整。有投入才有调整、有投入才有提升、有投入才有发展。要抓好重点工业技改投入项目建设，实施好我市第一批单体规模投资1亿元以上的100只重点工业项目建设，实现工业经济的存量提升和增量提质；二是抓重点企业促升级。要加快大企业大集团培育，着力抓好88家重点培育企业建设，通过管理创新、技术创新、品牌创新、人才创新等途径，不断增强企业的核心能力，不断提高产品市场竞争力；三是抓科技进步提能力。要深入开展企业技术中心试点示范工作，在抓好现有国家、省和市级企业技术中心的同时，集中力量抓好20家重点示范企业技术中心。围绕先进制造业基地技术创新体系支撑平台建设，着力构建国家级技术中心支撑平台和区域性技术中心支撑平台两级技术创新体系。四是抓管理创新提素质。积极引导企业运用信息技术开展制造过程信息化和管理创新，重点推动企业加快以erp为重点的信息化建设，以企业管理现代化为方向，有效引导企业运用信息技术开展管理创新，全面推进企业上网和电子商务。五是抓节能降耗促集约。全面开展以工业循环经济为核心的节能、节水、节材活动，按照“减量化，再利用、资源化”的原则，集中抓好主要行业的节能、节水、节材工作；集中精力举办好节能产品展示和循环经济示范大会和有关宣传活动。
工业是我市经济发展的主要支撑，20**年工业增加值占gdp的53.1％，对经济增长的贡献率高达60％。去年8月省委在视察时，要求在推进经济增长方式转变、优化经济结构方面走在前列。工业经济是经济发展的支柱，经济要率先发展，工业首先必须实现率先发展，的要求也就是对工业经济发展提出的要求。让我们以科学发展观和省委“八八战略”统领全局，以攻坚克难的信心和意志、创新发展的思路和举措，优化产业结构、提升产业层次、转变增长方式，着力谋求工业经济的新一轮发展，努力争取工业经济走在全省前列。
平台经济报告范文第5篇
信用的困境，让一些分享经济平台企业缺乏基本的生存保障；公德的缺失，让提供分享的商家只能提出“经济惩罚”的原则。以经济规则倒逼公共道德的“自觉”，我们离分享文明还有多远？
公德缺失、信用困境，分享经济遭遇文明尴尬
大到小猪短租、Airbnb等房屋的短期租赁，汽车的分时租赁、自行车的共享，小到果壳分答、知乎Live等“一个观点”、一个技能的知识分享，再到物流返程空车、空转工厂生产线的分享平台，技术正在让闲置在各个领域的资产被“用起来”，其广泛的交换使用增加了效率、降低了成本。
国家信息中心信息化研究部此前的《中国分享经济发展报告2016》显示，去年我国分享经济市场规模约为1.95万亿元，保守估计参与分享经济活动的总人数超过5亿。报告预测，未来5年我国分享经济增长年均速度将在40%左右，到2020年分享经济规模占我国GDP的比重将达到10%以上。
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，与传统循环经济相比，分享经济的进程和效率明显提高。“人口量这么大，出行领域如果能从买到租，就可以降低保有量，提高服务量，最终实现‘不求所有、但求所用’，预计在这一领域未来10年会出现指数级增长。”
然而，信用体系的缺失，以及部分人不顾公德的行为，却成为分享经济下一步推广的掣肘。
以在上海火爆的“共享自行车”摩拜单车为例：有用户不按照骑行规则随意停车摆放的，有用户为方便自己上下班把自行车锁到家里和办公室，还有用户直接破坏二维码，让别人无码可扫……统计显示，从今年7月初到现在，遭遇人为破坏的车辆达到150辆。
比无公德行为更让分享经济平台“头疼”的，是信用数据的缺乏。基本没有社交网络可以保证用户是真实安全的，无法信任陌生人又没有信用数据的支撑，让更多人选择住在陌生人的家里或把家租给陌生人，无疑都是挑战。
自定规则、“借道”民间，分享经济亟待“信用”保障
摩拜单车CEO王晓峰说，摩拜单车为此进行了信用机制设置，如果出现违停等问题，将被扣除信用积分。当信用积分低于80分时，用户的使用价格将从每小时0.5元上升至100元。“不是想要去收这100元，而是希望能用经济规则的设置倒逼公德。未来还希望能将这种负面的经济惩罚结果录入个人信用档案。”
事实上，由于信用体系建设的落后，一些短租平台也正在利用民间征信平台摆脱困境。小猪短租联合创始人陈驰说，借助第三方征信公司的基于个人支付等经济行为的信用评分，是判断个人信用很重要的客观依据。
但是，民间征信权威性、完整性不足。而且，线上线下信用信息脱节，对信用评价的真实性整体把控有限。例如，在电商、餐饮、住房等平台上的用户评价，也是消费者判断商户信用的重要依据，但这些平台普遍存在的刷单等现象，让这一信用信息的实用性大打折扣。再比如，在打车、住房等平台上，也出现过“信用登记为一人，实际入住、驾车的却是另一人”的情况，这也埋下了较大的安全隐患。
用好分享经济这面“镜子”，助推参与人群“价值升华”
业内专家认为，分享经济发展过程如同一面“镜子”，可以照出市场经济日渐成熟，经济规则和秩序慢慢公认，最后不断探索出人与人之间信任底线的过程。
