区域经济规划

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇区域经济规划范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

区域经济规划范文第1篇

【关键词】 区域经济 城市规划

Abstract ： The paper mainly introduces the regional economy and the urban planning.

城市规划是对城市的空间和实体发展进行的预先考虑。其对象偏重于城市的物质形态部分，涉及城市中产业的区域布局、建筑物的区域布局、道路及运输设施的设置、城市工程的安排等。而区域经济是以不同的地域单元为基础，依照社会劳动的地域分工原则，在充分发挥本区域优势的基础上建立起来的具有区域特色的地域性经济。区域经济是城市规划建设的基础，城市规划建设是区域经济发展的条件，二者相辅相成，相互促进。

由于同一区域的城市在经济发展，资源利用，物流，交通，人才和科研等领域有着许多共同特点并相互依赖，所以区域经济的发展对该区域的城市规划和城市建设起着非常重要的作用。

继2003年5、6月间考察辽宁省之后，总理于2003年8月初又考察了黑龙江、吉林两省，并在长春主持召开振兴东北老工业基地座谈会。振兴东北老工业基地作为国策，是涉及全国生产力布局、产业结构优化升级、国有经济战略调整的系统工程，振兴东北已提升到和西部大开发一样的战略高度。

齐齐哈尔位于“哈大齐工业走廊”的西北角。这里有着共和国深厚的工业底蕴。振兴战略使大型企业和地方工业的活力开始显现。每年一届的绿博会影响不断扩大。在哈大齐工业走廊建设中，齐齐哈尔是一颗举足轻重的砝码。结合自身的区域优势，齐齐哈尔在产业布局上重点做大做强装备工业，壮大绿色食品产业，大力发展电子信息、环保、能源、造纸、冶金、建材等产业。建设南苑、北苑、富拉尔基3个工业园区及物流产业项目区。

其中南苑高新技术产业开发区，位于中心城区以南，重点发展装备工业和绿色食品产业。北苑经济技术开发区，位于中心城区以东，重点发展有机农业生产资料、电力电子、新型节能环保建材产业和能源产业。富拉尔基经济开发区，主要发展机械制造、新型节能环保建材、煤化工精深加工等产业。物流系统，由南苑物流基地、北苑物流园区、北大仓物流中心三部分组成。

通过“哈大齐工业走廊”这一区域建设活动，同时也带动了整个城市的经济建设主要包括：

1.基础设施建设

城市基础设施建设对区域经济的影响主要体现在其对区域产业经济的影响上。城市基础设施通常包括：能源、水源、交通、通信、生态环境等。而城市区域经济中，包括工业和服务业的发展都需要充分利用这些资源，从而节约成本，达到利益的最大化。因此，基础设施建设比较好的地区往往可以集聚更多的产业和经济。城市规划可以通过对城市基础设施建设的规划和布局，引导区域经济的发展方向，在城市的空间结构上培育新的经济增长点，完善经济功能布局，使城市的经济环境更加适应现代化城市的发展需要，确定城市建设的开发方针，统筹安排大型基础建设项目的选址和投资环境的选择，发挥城市整体投资利益，实现城市规模经济效益。

2.产业结构调整与布局

城市规划通过设计新的城市空间模式，对产业结构产生重要影响。在现代城市经济发展方式中，城市规划对产业结构，以及对经济增长的影响日益增大，如“加速城市地区的新城和卫星城建设、推动工业企业向外迁移、城市中心地区功能的转变和重建”等等。随着这些规划的实施，城市功能结构将发生显著变化，城市面貌将有突破性的改变，城市规划在经济结构的空间深化调整中产生深远的影响。同时，在协调三个产业上，政府可以以城市产业结构调整为纽带，合理进行三大产业比例的调整。不但可以发挥本地区的产业优势，体现区域经济发展规律，而且可以促进三大产业协调发展。

3.土地配置与价格

作为城市规划最重要的内容之一，城市土地使用规划可以根据城市的社会、经济结构，以城市的未来发展目标为准则，科学地设计城市空间布局，合理地配置城市用地结构，有效地调控城市土地价格，提高土地集约化水平，保证区域经济在符合长远利益和公共利益的前提下，得到持续快速健康发展。

4.就业问题

城市规划可以通过宏观地调控手段来解决城市中的就业问题，减轻城市就业压力。其对就业问题的影响主要表现在三个方面：首先，城市扩张过程中各种基础设施的建设以及新的卫星城和小城镇的建设和管理可以直接吸收包括房地产、基建等部门的劳动力。同时，可以筹集城市建设资金和再就业资金，并通过城市产生的规模效益，吸引投资如果政府再给予优惠政策，能够吸引更多的企业和个人到扩张部分来投资，促进经济发展，弥补城市建设和就业资金不足。第二，根据自身的条件，城市通过规划对城市产业结构进行调整，有利用寻找新的经济增长点和就业增长点。第三，利用城市规划平衡城市居住与就业的空间错位，从而减少就业的时间消耗和金钱消费成本。同时，可以筹集城市建设资金和再就业资金，并通过城市产生的规模效益，吸引投资如果政府再给予优惠政策，能够吸引更多的企业和个人到扩张部分来投资，促进经济发展，弥补城市建设和就业资金不足。

区域经济规划范文第2篇

1.经济快速增长必然伴随着交通迅速发展。很多的研究成果证明，西方国家在经济增长速度最快的时段，都伴随着交通基础设施的快速增长。中国也不例外，例如，在近10多年里，在我国经济快速增长的同时，我国的基础设施加速改善，例如铁路里程从1998年的6.64万公里增加到2010年的9.1万公里；高速公路里程从0.87万公里增加到7.41万公里，达到世界第二位。这一方面源于交通运输体系为规模经济的发展提供了必要基础，另一方面也由于交通运输是一种基本的公共产品，当地区经济增长，政府财力充足时，会投入更多的资金到基本公共产品的供给上，以满足社会的需求，创造更多的社会效益和经济效益。2.良性的经济发展对交通运输体系发展的质量要求更高。经济快速发展的结果就是地方财政收入的增加和经济实力的增加。而随着经济规模的逐步扩大，对良性经济的要求必然会要求更高。而科学、高效的交通运输体系则是良性经济发展的必然要求。

二、区域交通规划建议

基于上述区域经济发展和交通运输关系分析，笔者认为区域交通的运输规划必须和区域的经济发展规划具有相当的协调和统一性，这样才能实现区域经济发展和交通运输的一体化发展。但是，值得注意的是，当下我国的交通运输规划仍然局限于自身的行业范围内，在相当程度上限制了交通运输与区域经济发展的充分协调。就上述情况，笔者对基于区域经济发展的交通运输规划，提出具体建议如下：

（一）地方政府要在充分分析区域内的交通运输和经济社会发展之间的适应性问题，不断提升交通的运输量与经济发展的适应性。这种适应性不仅是根据区域经济活动特点调整运输结构，同时要合理配置区域空间的交通资源配置，不断加强交通运输和区域经济发展的一体化规划和建设从而促进区域经济的发展，最终实现交通运输和区域经济的协调发展。

（二）制定交通运输发展的区域性差别战略。政府部门要根据当地宏观经济发展的区域规划，特别是中长期规划，结合各区域交通发展的实际，对交通设施、交通道路进行科学设定，在科学论证和反复研讨的基础上，制定有助于区域经济发展的差异化的交通运输发展战略，使交通运输与区域经济能相互促进，达到经济发展最优和交通设施布局最优的效果。

区域经济规划范文第3篇

关键词：多目标最优化；区域经济规划；应用探讨

中图分类号：F061.5 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）06-0-01

我国的区域经济随着经济的发展不断壮大，区域经济的规划是目前工作中的重点。将区域经济规划做好，能够有效地进行资源配置优化，实现区域经济合理的发展。

一、区域经济规划解析

区域经济规划主要是指在特定的区域范围内，对未来的经济建设进行总体的部署。区域经济规划是国民经济、区域经济的发展战略和社会发展的部分体现，是结合了科技、经济和环境的整体形式。科学的区域经济规划首先要对区域调研，然后进行确定区域规划发展思路，然后指导进行区域经济规划的科学分析、制定、评估和落实，区域经济规划是区域经济发展的基础。

二、区域经济规划的内容

区域经济规划的范围十分庞大，根据国家相关法律法规，一般规划的内容包括生产要素、自然资源已经对经济的分析等。

（一）区域经济的发展方向。我国区域经济的发展不一致，在区域经济的发展方向和规划设置上有着较大的不同。总结起来，主要有两种具有代表性的看法。一种就是传统的发展观念，把经济的发展认为是经济的增长，所以将区域经济的发展方向定位于经济增长；另外一种看法是比较科学的发展观念，这种观念认为社会和人才是发展的主体，经济增长只是社会进步的一种手段，更多的人认可第二种观念。区域经济规划有三个目标。就是生态环境的改善、社会进步以及经济增长。这些目标互相促进又彼此联系，互相扶助又彼此制约。比如很多的经济增长目标需要对生态环境产生影响，但是经济增长又能够建设生态环境，所以在经济增长中要注意生态环境，避免对生态环境的破坏。

（二）科学选择主导产业。区域的主导产业要进行科学的选择，因为这对区域经济有着巨大的影响。所以在区域经济规划中，选择主导产业是核心环节。在对主导产业进行选择时，要考虑能够成为区域产业的中心，能够带动区域经济的持续发展。同时主导产业还应该在区域分工中有明显的优势，能够强化区际间分工合作。区域内的主导产业要具有区域特色，能够在市场贸易中，发挥区域优势，取得较高利益。总体来说就是区域产业的产品应该是由良好的市场前景，有足够大的市场需求，未来能够占有经济市场，有较高的积极效益，对区域的增长有强大的作用。

（三）合理配置产业结构。在主导产业确定以后，要对整体的产业结构进行优化配置。区域的产业结构是组合了不同的产业，设计的产业较广，那么就需要对产业进行分类以及合理配置。所以在对区域经济进行规划时，要注意几个问题。首先是要详细分析区域内的产业结构问题、特点和现状，然后通过经济因素、环境因素、社会因素和政府政策等对影响区域产业配置的因素进行全面分析，接着对产业间的联系进行优化组合，将主导产业与其他产业进行协调，下面就是按照要求指标，将生产要素同产业之间进行资源配置，提高产业效益，最后要注意优势产业的配置，增强产业结构在未来变化中的适应性。

三、区域经济规划遵循的原则

为了保证区域经济健康持续的发展，要对区域经济科学合理的规划，同时必须遵守相适应的原则。

（一）以劳动分工进行区域经济规划。社会劳动分工有地域性，不同的地域分工决定着不同的区域经济发展方向，体现了区域经济发展的本质特征。劳动地域分工是区际间客观存在的优势，各个区域间的劳动区域分工形成了产业结构。区域经济规划的主要内容就是区域间的优势比较、产业结构的配置以及主导产业选择。所以区域经济规划能够发展区域分工，形成专业化部门与综合性结合的产业机构体系，使区域间能够互相配合，彼此协调的有效分工，共同促进区域的经济发展。

（二）以区域特点进行区域经济规划。在区域经济规划中，要充分分析区域的特点，根据区域的特点进行区域经济的规划和决策，否则就会影响区域的整体发展，造成重大的经济损失。对区域进行分析要从两个方面，第一是对区域内市场、人文、生产要素以及生态环境进行科学的分析，第二是对区域内的外部环境进行分析。通过对区域特点的分析才能够制定出现实合理科学的区域经济规划。

四、多目标最优化问题在区域经济规划中的应用

一般来说，多目标最优化模型就是针对一个需要决策的问题，有着多种决策的选择，并且所有的选择都能达到目标，不分主次，这样就会产生一个数学函数模型，不同的函数变量，就会相应的产生不同的目标函数。在区域经济规划中，为了处理区域间的关系，加强共同协调发展，就必须根据科学的方法，将抽象的问题具体化，从而使区域经济规划决策更加科学。

（一）建立数学模型。首先要对规划区域的自然资源、市场情况以及区域历史进行详细了解，然后对针对规划区域的经济发展和生态环境等进行规划区域的数据统计，比如规划区域的生产要素，市场供给以及人口数量等。第三是对收集的数据进行科学的处理，对规划的决策进行分析，然后将具体问题简化。第四，根据对已经获得的资料进行综合分析，利用数学公式，初步建立模型。第五，将建立的数学模型与区域内的实际情况和对规划的决策进行比对分析，验证数字模型的准确性。

（二）最优化模型建立的原则。多目标最优化模型的建立需要几个原则，第一是要对规划区域的特点和优势能够充分发挥出来，这样有利于区域内生产要素，自然资源的利用，促进规划区域内的经济发展。第二是在区域经济规划过程中，要把实际情况作为基础，建立最适合规划区域的数学模型。因为不同的规划区域有不同的特点，需要考虑的因素也不同，素以要综合考虑全面因素，促使建成的数字模型能够与规划区域的实际情况一直。第三是能够保证各部门之间互相配合，经济发展不影响生态环境，真正做到可持续健康发展。

多目标最优化问题可以根据实际情况，协调区域内的各种资源，对区域经济规划进行科学有效合理的配置以及优化，真正促进区域经济健康稳定持续的发展。

参考文献：

[1]温录亮.多目标最优化方法与应用[D].济南大学，2009.

区域经济规划范文第4篇

关键词：沟域经济；山区发展；旅游带动

沟域经济发展背景

山区问题是一项具有世界意义的研究课题，山区特殊的地理或者自然障碍，使之在经济上要与其他地区完全融为一体面临着很大的困难。如何在保证山区生态环境的同时，利用山区的资源优势，加快山区的经济发展，是各个国家和地区面临的一个难题。近年来，随着山区生态建设质量的不断提高，山清水秀的优美环境与丰富多彩的人文景观，催生了北京以及许多城市山区遍地开花的民俗旅游。正是在这样的背景下，山区逐渐找到了一条保护生态与增收相统一、生态建设与产业发展良性互动，一、二、三产业相互融合、点线面成片的区域形经济发展的路子。发展沟域经济已经成为北京都市型现代化农业的重要发展方向。

所谓沟域是指从区域的视角审视山区发展。沟域经济是区域经济理论的实践，区域经济的所有理论成果将成为指导沟域经济的发展，同时依托特殊沟域，建设一批内容多样、产业融合、特色鲜明的沟域产业带，进而形成沟域经济发展的特色理论。

沟域经济是指以山区自然沟域为单元，充分发掘沟域范围内的自然景观、历史文化遗迹和产业资源基础，打破行政区域界限，对山、水、林、田、路、村和产业发展进行整体科学规划，统一打造，集成生态涵养、旅游观光、民俗欣赏、高新技术、文化创意、科普教育等产业内容，建成绿色生态、产业融合、高端高效、特色鲜明的沟域产业经济带，最终达到服务首都和致富农民的目标。

二、沟域经济的发展特征

2.1北京沟域经济的发展模式：

北京沟域依托其自身资源条件、产业基础、历史文化，形成了三种十类的沟域经济发展模式。

2.1.1旅游带动型沟域经济发展模式

旅游带动型沟域经济发展模式是以旅游为龙头，带动沟域内的农业、工业和物流等产业发展。

这类山区沟域内资源富集且品位高，依托这一资源优势，推进沟域内自然景观建设，按照国家标准提升景区档次。以现有的自然风光和相应景点为核心，对沟域内的产业进行合理配置，建成以旅游为龙头，其他产业和生态协调发展的沟域经济带。

2.1.2都市型现代农业驱动型模式

都市型现代农业驱动型模式是以建设都市现代型农业为核心，以科技创新和文化创意为动力，驱动高度关联的三次产业不断融合，建设农游结合的沟域经济。

这类山区沟域是以开发沟域农业生产、生活和生态功能为目标，应用标准化，环境友好型生产技术，产生具有地方特色的农产品，满足首都市场多样化消费需求。同时，通过对农业产业和农产品深度进行开发，发展休闲农业旅游业和农业产品加工业，并通过产业聚集最终形成产业集群形态壮大沟域经济。

2.1.3生态修复与重建型模式

生态修复与重建型模式是基于北京山区生态涵养和水源保护区功能定位，针对区域内大面积的废弃矿场，运用生物技术和工程手段，积极开展生态治理修复，建设生态修复科技示范基地和生态产业基地，由此促进沟域经济转型和发展。

对于这类山区的废弃矿场，可以通过生物措施（植物造林、退耕还林、封山育林）、工程措施（如修建梯田、挖鱼鳞坑、修筑拦淤坝合谷坊等）和农艺措施（横坡等高耕作、立体种植等）进行治理，是沟域开发生态型替代产业的前提和基础。

2.2北京沟域经济的发展特点：

沟域：从特色的视角审视山区发展。

2.2.1成功特点：

（1）极化效应

由若干知名度高、新引力强的龙头产业点，形成超强客流带动周边区域发展。沟域经济实现增长的关键就是通过扩散效应将整个沟域内经济连为一体的基本依托，积极培育沟域的支柱产业。

（2）点轴发展

生态道路或河流将每个产业点及周边区域串联起来。形成一个产业内涵更加丰富、功能更加齐全、相对独立而又完整的区域经济。

（3）三产协调

第一、第二、第三产业互动、互促、融合。通过调整农业结构，发展观光旅游农业，可以促进和加快生态农业的建设，同时，旅游业不仅对于第三产业中的商业、饮食服务业发展具有极大的促进作用，而且能够带动一二产业的发展，有助于形成销、旅工农、科工贸的产业结构，一二三产业相互促进融合，从而带动整个地区产业结构的优化和提升。

2.2.2现状问题

（1）差异化较低

资源无明显差异，缺乏资源唯一性和垄断性。寻找产业发展的突破点是沟域经济发展中最重要的问题。

（2）设施层次较低

项目设施、旅游接待设施较为简单、层次较低。基础设施和公共服务设施是山区沟域经济发展的重要条件。沟域的基础设施建设直接影响沟域的经济和人口承载力。由于目前的山区旅游业形态自由，层次低，因此，很难提供良好的基础设施和公共服务设施。

（3）市场对接不力

物质、非物质产品推广不足，与目标市场对接不畅。由于农民的生活生产和城市居民的差异较大，双方在思想上存在较大差异，导致目前沟域经济的发展与市场对接不顺畅。

（4）文化发展不足

文化营造停留在山区农村层次，缺少区域特质文化或新兴文化植入与培养。文化创意需要结合城市消费群体的需求，同时，挖掘出具有区域特色的文化产业，然而，目前的开发模式，仅仅停留在单纯的农村层次，甚至对于文化开发的关注非常的少。

2.3沟域经济模式的发展和改进（从传统山区到第二代沟域经济的蜕变）

2.3.1传统山区农村

传统山区农村的经济发展模式：由于山区农村人多地少，基础设施薄弱，人民素质较低。大部分生产只能满足当地的基本的需求，因此，大部分青壮年选择进城务工，只留下的少量劳动力进行农业生产。

2.3.2第一代沟域经济发展模式

发展模式：以国家认定的景区为龙头，加快推进旅游项目建设，提升休闲旅游业发展水平和产生培育层次，带动周边地区产业发展，形成辐射面较大的经济区。同时，通过对已有的乡村旅游资源的提升和整合利用，发挥其周边优质景点的联动作用，打造一个品牌化的乡村旅游（以农家乐为主）示范区。

2.3.3第二代沟域经济发展模式

通过对于第一代沟域经济发展的研究分析，对于沟域经济的资源、背景、模式的重新审视，挖掘其具有独特创意的物质文化特色，推出更有市场竞争力的沟域经济发展体系，通过农业发展协会等组织打造沟域经济品牌的实体平台，促进双方市场的对接。同时，加强基础设施和公共服务设施建设，注重区域特色文化的宣传发展。形成兼具山居良好环境文化特质和城市生活便捷特征的空间环境，并通过与城市的联系形成具有城市功能区特质，具有城镇化的发展水平的沟域经济区域。

第二代沟域的主要内容为:满足城市生活需求的设施条件，如，卫生条件、信息条件、交通条件、餐饮条件、医疗条件等；体现山区或乡村特色的风貌环境，如、清新空气、山水景观、自然环境、健康食品、淳朴民风等。

2.3.4小结

从第一代沟域的“龙头景点+农家乐”到第二代沟域“城市功能区+城镇化”如何突破差异化较低、设施层次较低、文化发展不足，如何突破第一代沟域的瓶颈问题，如何让将第二代沟域经济的发展模式怎么样与第一代的更好的融合在一起，怎么样将更新的发展模式更好的融入到农村城镇规划中去，这些都是在新的沟域发展规划中迫切需要解决的问题。

三、北京静之湖沟域经济发展规划探索

3.1静之湖项目概况及现状

静之湖距离北京五环25km,距离昌平中心城区18km，距离小汤山镇8km，距离兴寿镇城关镇3km。兴寿镇镇域面积157平方公里，山场面积100平方公里，耕地面积27200亩，下辖30个行政村，总人口3.2万。功能定位：“昌平新城产业拓展区――东北部重要的生态和水源保护区，民俗旅游基地，都市型现代农业产业基地”。

静之湖度假村的市场以及客户群体相对狭窄，同时由于地理位置相对闭塞、度假村周边配套不足等问题对度假村的推广带来了一定程度上的制约。度假村现状由村庄、桃峪口水库、桃峪口村庄以及桃峪口林地组成的。

村庄：对外依赖度高，村庄内部缺乏造血能力。一旦社会就业形势变化或者自然条件变化，将会给桃峪口村带来极大的影响。

桃峪口水库：水库周边200米范围划定为二级水源保护区。

桃峪口林地：桃峪口村果林以苹果种植为主，但是果品产量及品质不高。为桃峪口村带来的附加价值较低。

3.2项目区沟域经济发展模式探索

3.2.1以旅游带动型沟域经济发展模式

由于静之湖的现有资源――温泉度假酒店，以及现有的旅游度假资源，根据上述沟域经济发展模式看，此区域发展沟域经济考虑以旅游带动型沟域经济发展模式为主要发展模式，通过探讨北京市政府、昌平区政府、兴寿镇镇政府、地产开发商以及库区农民各方的利益，产生10种措施注入规划设计以及区域管理：

（1）用水安全问题（规模控制、生态技术）

（2）区域形象问题（提升区域形象、拉动区域经济）

（3）镇产业发展问题（农民安置、镇经济发展）

（4）投资回报问题（激活静之湖度假村、项目营销回报 ）

（5）农民生计问题（乡土情结、就业岗位）。

3.2.2静之湖旅游品牌核心竞争力元素分析

既然以旅游带动整个区域的发展，应打造旅游品牌的竞争力，以实体品牌承载沟域发展、打造具有城市特质的山区空间和具有山区特质的城市空间，实现沟域山区的就地城镇化，通过三个维度来体现――产品、资源和活动。

产品――温泉，在北京，以温泉为主题的度假村、酒店超过150家。

资源――文化，在静之湖周围有世界级历史文化遗产，明十三陵以及银山塔林。

自然，十三陵水库、大杨山森林公园以及蟒山国家森林公园。

活动――？空缺――这也是静之湖旅游规划得以延续的内在核心动力，也是第二代沟域（――打造实体品牌效应）经济发展模式的突破口。

综上所述，静之湖面临的优劣势分析――优势：当地开发意愿、自然条件基础；劣势：核心竞争力缺失、区域开发的限制；机遇：周边产业发展、沟域发展背景；挑战：未知的市场、同质化竞争。

3.3静之湖沟域经济发展规划

3.3.1静之湖区域周边特征

静之湖周边的产业集群：静之湖周边有昌平高新技术开发旅游服务等产业、顺义现代制造业空港物流业和怀柔国际交往休闲娱乐生态旅游。

周围产业的特征，高新科技人才集聚，高新科技公司集聚。

面对这样的高端人群，应该用怎样的一种方式引导他们来静之湖度假村，用什么样的方式吸引他们流连忘返？并且从中释放压力，放松心情？成为静之湖度假村的潜在客户。

3.3.2昌平区旅游市场分析

2009年昌平区旅游业收入385865.9万元。其中比重最大的是：住宿业、旅游商业、旅游区（点），住宿业和旅行社应该成为发展旅游业投资重点。

面对这样一个比例，怎么样发挥这比重最大的行业，并且让他们的存在别具一格？既能使所有人都有能力享受，又不失最重要的特色呢？

静之湖――一个周边产业集群，景点林立的新兴沟域，怎么样才能利用好它周边的环境，将这些资源为己所用，而又能脱颖而出？

3.3.3沟域经济发展的商机与规划相结合

――经营项目：拓展培训项目

由于静之湖周边产业集群，聚集的都是高科技人才和高新科技公司，在那里面的都是高端人才以及精英群体，而这些群体往往有着同样的特征，工作压力大、休息时间少、生活工作依赖网络，缺乏归属感以及渴望打造核心团队，所以他们更需要释放情绪、全身心的放松以及团队培训项目，包括户外拓展项目以及会议培训项目。

寻求战略合作――中国定向运动协会拓展与露营委员会（该协会是国家体育总局主管，并经中华人民共和国民政部批准的我国拓展业唯一合法行业组织）共同建立中国拓展培训标准训练基地。借助地处北京的得天独厚的区位，承办行业会议和比赛与中国顶级户外培训机构、管理培训机构建立战略合作关系，建立综合培训实体。

――旅游项目：旅游中枢项目

由于现状静之湖现状周边除十三陵地区集中大量景点外，其余景点空间分布广泛；大部分景点内容单调，周边旅游配套设施水品较低；昌平旅游以景点游为主，游客入住率较低。打造核心旅游项目：

1、符合市场需求的多元化住宿选择――符合不同人群的需求，将住宿选择分为高端（静之湖温泉度假酒店）、中端（知名连锁（快捷）酒店）、低端（标准化农家院）以及体验住宿（DIY 野营区）。

2、与旅行社合作，增设区域旅游线路――通过新游线的设计，将原本单调的个体景点进行重新组合。从而丰富近郊旅游内容和提高酒店住宿率。

3、提供区域便捷交通服务――便捷的汽车租赁服务以及开辟景区免费班车。

4、提供区域旅游信息与服务

四、总结

沟域经济对于山区的发展建设有着重大的意义，它的发展历经的三大阶段使得山区建设发展日渐成熟，而对于以旅游带动型沟域经济发展模式来说，增强山区本身的竞争力，加强山区的可达性以及吸引力是极其迫切的，通过对沟域本身和周围资源的分析，利用周边可以利用的资源，把竞争力化为发展动力，结合现有的资源以及有待挖掘的特色，打造全新的沟域山区名片。

参考文献：

张莉． 北京市生态涵养发展区的功能类型划分及发展对策［J］． 经济地理，2009，29 ( 6) : 899 ～ 994．

区域经济规划范文第5篇

摘 要 该文综述了区域转型和重构下的低碳视野，并从分析辽宁沿海经济带在低碳经济与区域转型双重背景下应作出的规划建议。

关键词 区域转型 低碳经济 产业化发展 规划

在高速度的全球化的城市发展的背景下，人类在享用着优质的物质财富的同时，也消耗着资源和环境，让资源和环境出现一些危机，尤其是工业革命开展以来的几百年时间，大气之中的二氧化碳浓度与日俱增，全球的气温出现逐渐升高的情况。地球的“温室效应”影响着全球的气候，这些情况早已成了人们关注的焦点和议题，并在逐渐的共识中，出现不同情况的改变。

一、区域转型和重构下的低碳视野

在2009年的哥本哈根举行的会议之中，签署了非法律性的文件，都达成一致的共识，要采取实际的措施来抑制温室气体的排放，环节气候变化。低碳是整个21世纪发展最具实效意义的主题，世界各国的政府和人民都意识到低碳在经济和发展之中的重要性，采取有效的措施进行及时的控制。对于低碳经济的开展，不仅仅是国家之间的政治利益博弈的需要，更是全球经济实现发展和不断进步的需要。

中国是世界经济的重要市场，我们处在资本和能源密集化作为主要特征的工业化的后期，伴随着快速的城市化进程和机动化进程，对于能源的消耗的硬性需要还会在很长的时间内保持在很高的增长状态。自2007年以来，我国的碳排放量一直占据着世界首位的位置，我国现在是世界上二氧化碳排放总量最大的国家和排放量最大的国家。我国的碳排放量占据世界碳总排放量的24%。依据英国2010年的统计，中国每年向大气中排放的二氧化碳超过60乘以108吨。这个数据也占据世界各国的首位。新的时代背景下，中国想要实现经济的发展自改革开放以来的持续高效的发展，尤其是在进行低碳转型有着巨大的挑战和机遇。我国已经把低碳发展纳入国家发展的规划之中，尤其是随着2008年奥运会举办以来，一些低碳的理念逐步得到引进和落实。2010年的上海世博会也倡导进行低碳低耗，低排放的绿色盛会。

二、区域低碳经济和产业发展的背景分析

我们用实际的例子来进行分析和说明。像内蒙古这样一个传统的煤炭资源原材料重要基地，但是在改革开放之后，抓住西部大开的契机，充分发挥自身的优势，发展工业，和一些老工业基地进行合作。城镇化迅猛发展，农牧业的基础地位得到了进一步巩固。改变了以往仅仅靠农牧业生存和发展的局面，尤其是在进入新世纪之后，随着西部大开发的展开，振兴东北等老工业的契机，以及兴边富民的战略，内蒙古抓住了难得的机遇，实现了自身经济的迅猛发展。但是其煤炭产品的结构一直不够合理，初级产品较多，深加工方面的少。还有煤炭工业经济发展的同时对环境存在破坏。还有对煤炭收益分配不够合理和开采中存在浪费的现象。

我们可以从这些问题出发，做好相关思考。目前的内蒙需要做好的就是进行合理的规划，构建良好的发展战略。利用工业实力方面比较强优势和煤炭资源丰富的情况，整个的交通体系建设也是一个发达的区域，对于整个内蒙经济带的发展而言，就能够起到加速工业发展的作用。

第二方面是根据城市发展的规划，和沈阳这样的老工业基地作为改造和再生的契机，开展和东北老工业之间的合作。规划是要建成区域一体化发展综合的实验区，预设的目标是到2020年，实现该地区的人均国民生产总是达到中等国家发展水平。把对这个地区的打造成为煤炭优质产区和深加工基地，建成全国的重要精品煤炭市场。对于农副产品的生产加工的基地和高新技术产业示范区，在东北亚商贸物流和金融的服务中心，逐步建成经济发展方向集约型庄边的先导区、实现区域经济的一体化的发展步伐，建立综合型的实验区以及生态文明的建设示范区，建设的目标是要让该地区成为全国具有很高发展潜力和经济增长的区域。

对于一个区域而言，产业的竞争优势需要根据诸多的相关因素决定。这些要素涉及生产要素、需求条件和产业配套条件以及企业的战略行为，还有组织和同行业竞争优势所在。需要不断的丰富“钻石体系”力量，培育区域的竞争能力，这些都是产业竞争的优势所在。需要在实现经济快速增长的前提下，建设具备鲜明和可持续发展作为特质的低碳经济，把这个区域的经济转型作为经济发展的契机，进行经济发展的重要引擎，推动该区域低碳经济的发展。

三、区域低碳经济和产业发展的规划思考

在世界范围内的低碳经济方面的转型已近给了我们很大的启示。比如在2003年，英国政府就把低碳经济作为一种新的经济发展的引擎，写入了政府能源的白皮书，并确定了打造低碳经济作为能源发展的前景。中国作为世界经济的新兴市场，我们仍然处在资本和能源密集化作为特征的工业化的后期。

在快速工业化和城市化的背景之下，辽宁的低碳经济和产业的发展我们需要从两重视角来看待。第一方面是对于那些仍然处在城市的增长区或者是机动化增长期和产业的转型区域，都面临着顺应绿色和低碳城市的需要，实现在经济发展中更娇的实现能源产业和绿色建筑为代表的新兴原动力。第二方面是一些作为传统老工业基地的区域，都处在功能重组和空间重构的深层次变革之中。普通的工业都面对传统制造业方面的衰退和能源利用效率低下的矛盾。还需要面对城市土地方面的粗放和运行的高耗能等方面的问题。需要借助城市功能的转型为契机，实现对城市空间方面的重构。营造具有活力的投资环境，尤其是经济发展的环境就显得特别重要。

四、结束语

在实现两大战略空间区域低碳产业园区建设，是实现城市转型的重要的空间触媒。通过一些有效的手段，实现示范土地的开发和绿色交通的有机结合，实现水资源的有效管理，从何细节出发，倡导并逐步推广低碳生活倡导低碳发展的理念。

参考文献：

[1]仇保兴.我国城镇化中后期的若干挑战与机遇――城市规划变革的新动向.城市发展研究.2010（01）.

[2]仇保兴.中国特色的城镇化模式之辨――“C模式”：超越“A模式”的诱惑和“B模式”的泥淖.城市发展研究.2009（1）.