车间管理系统
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车间管理系统范文第1篇
中图分类号：TU991 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）03（c）0141-01
随着机械制造企业的发展，企业资源计划管理层同热处理车间的底层控制之间存在一定的脱节现象，企业对于热处理车间的管理存在管理不到位的情况，需要建立一个新的管理系统加强企业企业计划管理层同热处理车间之间的联系，该文的研究者根据自身的从业经验并借助web技术、 面向对象的技术和基于构件的软件复用技术，建立了一个新的管理系统通过该系统能够充分的掌握热处理车间运行的具体状态能够比较精确的掌握设备运行的整个状态过程同时完成技术数据的记录，使得上层管理系统能够获得更过的数据信息成分掌握热处理车间的运行状态并根据具体情况适时的热处理车间进行调整以提高热处理车间的生产效率。
1 系统结构设计
热处理车间管理系统在企业的管理系统中占有重要地位，它的系统构件库一般会借助面向对象的方法进行设计，采用的面向对象语言主要包括NET、Delphi、 Java。热处理车间的在数据的收集，记录，传输的过程中必须保持实时，就是将采集的数据第一时间传输到数据库中，因此系统数据管理中一般采用的是实时数据库同关系数据库进行联合的数据管理方法。在企业网络系统中通过系统管控计算机和监控计算机组成一个工业局域网，系统监控计算机采用主从式通信方式将定时进行监控检测巡回，实时的同热处理车间内部的温控设备进行数据通信收集热处理车间内部的炉温温度值，控温运行状态标志，控温阶段标志，报警状态标志等相应的数据信息在第一时间传输到监控计算机的实时数据库中。此时的管控计算机通过局域网络将监控计算机提供的相依结果进行分类统计，存储管理，通过分析上传的数据结果管控计算机将会做出执行命令。对于管控计算机它也可以直接将上传的数据进行分析直接控制监控计算机进行数据分类。热处理车间系统采集的数据分析的结果以及通过结果进行的命令的下达这些操作的过程也可以同公司的管理系统进行对接实现数据信息的资源共享。管控计算机将公司所需要的数据编辑成表格然后上传到ERP 服器。企业车间的系统本身并不是独立的封闭而是同其他的企业之间存在一定的联系的，数据信息库是共享的保证企业之间的协同合作，最大化的利用数据信息，以保证商业目标的实现。
2 系统功能设计
后台车间的管理系统是一个总系统将车间的内部管理的各个部分都包括进来，主要有系统管理模块，技术管理模块，生产管理模块，财务管理模块，生产能力综合评测模块，计划管理模块、库存管理模块等等。上述模块都是有后台车间管理系统进行统一的管理。
2.1 系统管理
对于系统管理它主要由用户管理和数据管理两方面组成，用户管理要求在不同的权限和不同功能模块之间进行用户注册，注销，用户权限管理。数据管理则是要求基础数据的采集，设置，初始化，备份，恢复等需要同系统数据进行交换。
2.2 综合信息查询
系统的综合信息查询将涵盖了企业生产管理的方方面面的信息查询包括，生产综合信息查询，企业人事劳资信息查询，以及企业的销售信息查询等等。综合信息查询系统是企业信息的总库将企业内部情况进行综合的管理。为企业管理决策提供有利的信息数据支持，保证了企业的决策管理的正确性。
2.3 生产管理子系统
在整个生产管理系统中子系统的管理起到了关键的作用。将计划调度，作业管理，质量管理三部分都囊括了。计划调度包括生产计划的制定，物料、设备、能源、人员工时需求计划，库存、热处理设备状态、车间工作人员的查询、提示以及生产计划安排表的制订。作业管理包括任务的下达、生产准备和现场时实监控，并将工时、能耗、产量等报表现实和打印出来。质量管理包括质量跟踪统计、质量分析和质量检测报告等。
2.4 技术管理子系统
技术管理部分包括工艺管理、设备管理和资料管理。工艺管理包括热处理工艺的制定、查询和编辑等。设备管理包括设备的运行情况、设备的维修管理、设备的保养和设备信息的综合查询。资料管理包括资料的存储和查询。
2.5 财务管理模块
财务管理包括原辅料成本核算、设备使用、折旧、维修核算、能耗核算（水、电、 气、油）、工时定额、人员工资核算以及产值核算。
2.6 库存管理模块
库存管理包括原辅料库存管理、工具及工装库存管理、设备备件及零件库存管理、成品库存管理等。
3 现场实时控制系统
运行于系统监控机上的监控模块实现工业现场运行状态的实时监控与系统调节，在Widows系统下采用面向对象的语言，通过鼠标直接点击操作，具有直观、 操作方便等特点。其功能包括：定时巡回与下位智能温控仪表和高精度智能温度采集模块通信，读取现场炉温和状态数据。对现场数据进行数字滤波、错误判定等一系列处理，实时在线显示所有工业现场的炉温、 控制阶段标志、运行状态，并可以显示实时运行的控温曲线和工艺曲线，各控制阶段的曲线用不同的颜色进行区别。现场数据进行实时记录、储存、分析和计算。
软件复用是在软件开发中避免重复劳动的解决方案。该系统主要采用微软的.N ET面向对象的技术，由于不同的软件开发人员所擅长的程序设计语言不同，为了充分利用技术资源，该系统的组件采用多种不同的面向对象的语言。如Delphi、VB，NET等，但主要采用NET语言，开发出一些通用的系统构件。
4 结语
总而言之，文章研究热力车间管理系统自设的特点以及必须具有的功能将热处理车间系统同企业的管理系统形成一个有效的连接，实现数据信息的传输，为企业的决策提供数据支持，同时又由于热处理车间系统本身自带的管控计算机系统能够在出现问题后立即进行问题的解决或是发出警报及时进行通知。热处理车间管理系统使企业管理发展的基础系统，保证其正常运行对于企业的经济利益有着重要的联系。
参考文献
[1] 任守刚，王宁生，蔡宗琰，等.基于人工神经网络的网络化制造执行系统软件构件库构件提取方法研究[J].中国机械工程，2004（12）：1059―1062.
[2] 贾宏宇.基于构件/构架复用技术的工控软件的研究[J].计算机工程与应用， 2002（1）：130―132.
车间管理系统范文第2篇
引言
企业-资源-计划（Enterprise Resource Planning，缩写ERP），是由美国著名管理咨询公司Gartner于1990年提出的企业管理概念。随着国内产业升级的国家需求，传统企业普遍重视企业自身的管理，对企业信息化管理提出了更加全面的需求，极大地推动了ERP的增长和发展[1]。
市场上的ERP、CRM等商品化软件产品，属于通用软件产品，是针对一个或多个行业、多个用户而设计开发的软件系统。软件功能比较标准，流程设置相对规范化，注重的是一种通用性[2]。此时，通过二次开发和客户化的工作，就可以较好的解决这些“特殊需求的问题”。
本文主要针对传统啤酒生产厂商的生产车间ERP系统的设计与开发工作展开研究。国外发达国家的啤酒生产工业发展起步较早，ERP系统在国外啤酒生产中能够与企业有良好的契合度，在先进的管理水平基础上，信息技术和ERP管理系统的整合，很快就能见到明显的效果。而国内啤酒行业ERP虽然起步晚、起点低、规模小、技术落后，仍需通过具体实践提高ERP的应用水平。本文在深入分析基于ERP理念的生产流程需求基础上，提出了基于Oracle ERP的生产管理系统的设计和实现：对车间进行分工处理，不同车间分配自己对应的任务，然后通过OracleERP系统将不同车间整合起来，使之成为一个完整的统一的系统，从而可以提高生产效率，节省生产成本，为企业创造更大的利润并且可以节省大量的资源。
一、啤酒企业车间生产管理ERP需求
传统啤酒公司由于业务的更新以及生产规模的扩大，当前的车间生产管理流程已经不能满足日益增长的生产以及销售需求。车间生产管理的业务需求主要包括以下7类：
（1）车间加工任务的生成：准备车间按包装车间的产品包装计划来安排纸箱和提盒的生产；瓶盖生产任务由包装车间根据产品包装计划和瓶盖库存情况来安排生产；包装车间按计划部下达给各车间的任务来安排车间每天生产；酿造车间按计划部下达的每天成品包装生产计划来安排清酒的过滤；基本按照能力及待滤酒库存比例安排冷麦汁、待滤酒的生产计划。
（2）车间领料：包装车间生产时所需瓶由搬运工运到生产线上，生产完成后再点数结算；商标、瓶盖由综合班根据日计划，车间内部根据各线的产量再重新进行分配，生产任务消耗按实际使用数量计算；生产成品所耗费清酒按生产完成后计量表上读数计算。
（3）车间在制品跟踪：能够及时的查询任务处于哪个加工工序。
（4）车间完工入库分析：凭入库单将加工完后的产成品入到相应的仓库；由于流程行业生产特点，产品每次完工数量与生产任务数量不相符；成品完工后，有些检验指标由于检验时间较长不能及时出结果，无法及时判定该批成品是否合格。
（5）车间不合格品处理：最终成品不合格称副品酒，这些副品酒作报废，记入车间酒损；半成品不合格进行技术处理，最后都可制成合格半成品。不合格麦芽、发酵液、待滤酒主要进行工艺方面的技术处理，不合格清酒可能进行重滤或加入其它半成品生产中作为生产组件。
（6）车间退料：每个任务完成后，该任务已领用但未使用完的某些物料要退回仓库；每月月底车间将已领用未消耗大米、麦芽、酒花作假退货，退回相关仓库；月末时，当月未消耗、下月初用的商标、瓶盖等辅料要办理假退库。
（7）车间报表需求分析：车间纸箱班物料日报表，车间纸箱、提盒付出结存表；生产通知单；制麦生产日报表；酿造生产统计综合日报表；包装车间生产日报表；包装车间生产月报表等。
二、车间生产管理系统实现
根据车间管理系统的需求分析，设计管理数据库。车间、物料和仓库是主要的实体，主要的过程都是围绕着这三个实体进行。首先，物料是存储在仓库中的，车间需要领料来加工物料使之成为产品；其次，加工即完工后产品需要入库；最后，伴随着生产过程，产生了废料、副产品和不合格产品，这些需要再利用，所以也需要入库，主要包括：（1）车间（Workshop）表：主要介绍生产加工任务的，任务编号，任务时间，任务所需物料的仓库等；物料（Material）表：物料主要包括车间加工时需要的材料，主要是由以下字段组成的，物料的编号，物料的类型，物料的数量，任务编号，仓库的编号等：仓库（Warehouse）表：仓库主要是将完成的产品入库，并将不合格和副产品也入库，也是物料的存放地，所以主要包括以下字段：仓库的编号，仓库的类型，任务编号，物料编号，出入库时间等等。
经过前面的需求分析可以看出，车间管理的流程是比较复杂的，但Oracle ERP系统集成了车间管理系统的模块，在此基础上将实际需求转化成Oracle ERP系统中的车间管理系统的具体实现。Oracle ERP将该系统分为4个部分来满足实际的需求：
（1）用户身份认证和授权，包括进入系统，以及对进入系统后该选择什么应用、进入应用后该选择什么模块做了详细的介绍。
（2）Oracle ERP的离散任务模块用于实现需求分析中的车间加工任务、领料及在制品跟踪。
（3）Oracle ERP的事务处理模块用于实现需求分析中所指出的完工入库后退料、不合格处理和副产品处理过程。
（4）Oracle ERP的系统查询模块能满足需求分析中的报表需求。
三、总结
本文针对传统啤酒厂生产车间的业务流程进行详细分析，完成基于ERP系统的生产流程再造的应用需求分析，采用Oracle ERP系统实现了车间管理相关的数据库系统设计；将需求分析的7个任务整合到Oracle ERP的生产管理模块中：（1）离散任务就是对应需求分析中的车间加工任务、领料及在制品跟踪所做的处理。（2）事物处理就是对应需求分析中的完工入库，加工完成后退料、不合格处理和副产品处理。（3）系统查询功能对应需求分析中的报表功能（4）通过整合完成了生产车间ERP系统的设计与开发，应用到了啤酒厂生产车间。
参考文献
车间管理系统范文第3篇
为了快速、直观地显示企业各个生产车间的生产产量，进行生产制造过程的跟踪管理，设计了一种基于RS485总线的企业生产管理通用的多LED显示屏的远程监控系统。应用结果表明，本系统简化了硬件电路的设计过程，实现了企业车间生产产量、质量的实时跟踪管理，加强了对生产过程的监控，提高了生产效率。
【关键词】LED 监控系统 显示屏 生产企业
近年来，LED技术发展十分迅速，已成功地应用于社会各行各业，得到了社会的普遍青睐。就生产企业而言，LED的应用也相对较早，如富顺电子有限公司等很早就开发了面向电子生产车间的LED显示屏系统，进行生产车间制造过程的跟踪管理。随着国家科技部“十一五”制造业信息化工程要点，使LED显示屏监控系统在企业的生产车间得到了大力推广，且其使用效果良好，一定程度上促进了企业生产管理信息化的发展。
本企业生产车间LED管理信息显示系统，采取的技术方案是利用上位机的RS232串口实现 LE D显示屏数据内容的传输，鉴于RS232的特点，无法实现数据内容的远距离传输，且结构复杂，不利于后期维护。近几年，随着总线技术、通信技术的发展，LED显示屏的硬件和软件都得到了升级和优化 ，如将SPI总线技术应用到了LE D彩屏的硬件设计中，以及将GSM网络技术应用于LED显示屏的数据传输中，都大力推动了LED控制系统的发展，即利用LED驱动提供的控制参数，实现LED显示屏的远程控制。并且，在对多LED显示屏的远程控制中，免去了单片机硬件电路的设计，直接利用 RS232/RS485的转换卡，实现PC与LED的远程数据传输和控制。这对具有多部门、多品种、车间物理位置分布不规则、数据传输距离远等特点的纺织企业来说，利用多LED显示屏对生产过程的管理和系统的实现带来了有利条件，企业可利用LED提供的驱动函数、RS232/RS485转换卡，直接实现LED显示屏的远程控制和数据传输。鉴于此，提出了一种借助RS232/RS485转换卡，直接控制LED显示屏的系统设计思路，对多个显示屏实现诸如闪动、滚动和打字等多种动态显示效果，以及动态显示速度的调节，并在PC机上进行显示效果的预览和显示内容的随时修改，避免了硬件电路的设计过程。
1 总体设计
系统结构设计：系统体系结构采用二级集散式结构，即由各个车间的上位机监控系统、底层多个LED显示屏组成。为了充分利用上位机自带的RS232串口，利用RS232/RS485通信转换卡，将上位机的RS232串口转换成 RS485接口，使上位机监控系统与各显示屏间经 RS485总线相连形成主从式结构，实现长距离的通信和数据交换，其体系结构如图1所示。企业级信息中心、企管办、人力资源部等的信息管理系统通过局域网与各个车间的监控系统进行数据交换和数据管理，并通过它们向车间发送各类通知。
2 系统实现
整个系统的主要功能分为数据源信息的获取，显示内容的数据组织，显示屏的控制与通信 3 个部分。其中，数据源的获取可通过外部数据接口将需要显示的数据信息直接写入预先设计好的系统数据库的数据表中，或根据系统提供的外部数据接口，实现异构数据库的有效集成，在异构数据库中实时检索、统计需要显示的数据；数据组织形式是系统通过数据组织算法，将需要显示的数据进行数据区域、显示数字大小的判断和合理组织，使所有数据信息显示在显示屏的有效区域，达到最佳效果。显示屏的控制与通信功能的主要作用是通过系统参数，与远程显示屏建立通信机制，实现通信参数的读写和显示内容的发送。系统功能中，最主要的是显示屏的控制和通信功能，采用动态扫描的方式，实现对显示屏需要显示的汉字、图像和字符等数据信息的传输控制以及显示等功能。
3 结论
多LED显示屏的远程监控系统的构建，以车间的监控系统服务器为上位机，多LED显示屏作为下位机，借助RS232/RS485的转换卡，采用主从式的二级集散式结构，实现PC与LED的远程数据传输和控制，免去了单片机硬件电路的设计，使得系统结构简单、易维护，所开发的监控系统较好地满足了纺织车间多部门、多品种、车间物理位置分布不规则、数据传输距离远等特点的要求，加强了生产产量、质量的监控，实时反映了车间的生产过程，并且上位机的管理系统软件具有显示字符串的修改、显示方式的设定、时间的设置等功能，实现了屏幕显示内容的实时更改，显示方式采用动态显示，以及字符从下往上、从右往左滚动等动态显示效果。
参考文献
[1]诸昌铃.LED显示屏系统原理及工程技术[M].成都：电子科技大学出版社，2008.
[2]张齐，郑金辉，李登红等.基于 FPGA的LED显示屏逐点检测系统的设计与实现[J].液晶与显示，2008，23（5）：605-610.
[3] 朱清慧，王志奎.Proteus在 LED点阵滚动显示屏设计中的应用[J].液晶与显示，2009，24（2）：232-237.
[4]何伟，俞立，董辉.基于IWT图像压缩技术的LED同步显示系统设计[J].液晶与显示，2009，24（2）：262-267.
作者简介
陈建顺（1963-）男， 大学本科学历。现供职于富顺光电科技股份有限公司。
车间管理系统范文第4篇
随着我国的经济发展和社会建设进度不断加快，人们的生活水平在快速提升，汽车方面的消费程度也有所改变，真正的开始走入了家庭生活之中。但是由于我国在汽车管理方面的建设还不够完善，涉及到车辆的资料和来源都比较多，而且存放散乱比较难控制。由此可见车辆识别和车辆信息管理系统的建设对于汽车消费的渗透和发展是非常重要的，只有有效建设车辆识别和车辆信息管理系统才能从根本上促进汽车消费市场的发展。
从本质上分析，车辆信息管理系统的建设基础主要是与车辆的数据信息相关，实现这个系统建设的模式一般体现为以下方式：企业车队车辆管理信息系统模式。各企业车队等车辆信息的提供方将反映车辆状况的资料提取上送到该区域的车辆管理信息系统，由该系统对数据进行统计分析、归类整理。各区域车辆管理信息系统之间可实现信息互访。
车辆信息管理系统可以依据企业车队来独立建设，依照企业车队的主要原因是以下几点：a、企业车队车辆信息管理系统对数据有拥有权，由于车辆信息来源非常广泛，所以数据的可信度是相对较高的，而且数据库的独立建立对于车辆信息的服务更加的便捷。b、企业车队的车辆信息管理系统可以提供经过加工处理的综合信息，方便政府部门对经济的把控。c、在企业车队的范围内管理，可以根据当地的实际情况进行统计，从实际出发提高管理系统的运营收益。
二、车辆信息管理系统结构
1、在企业的车辆信息管理总构架中体现了典型的层次型分层结构，根据系统的支撑及开发环境，其实用型系统体现在最顶端，包括车辆基本信息管理、故障维护管理、车材管理、车辆驾驶员综合信息管理以及信息查询管理等组成；然后，第二层是企业单位车辆的应用系统管理平台，通过这一平台实现数据库的基本操作与管理；第三层是网络操作系统和硬件平台支撑。
2、车辆信息管理系统主要通过企业车队的系统建设来负责接受各个车辆所提供上传的数据，以此来将不同来源的数据进行整理以及格式转换，并由此来建设一个非常全面的车辆信息资料库。在这个基础上可以对车辆数据进行相关的分类统计和整理归类，方便快捷地为企业的车辆使用提供有偿的服务功能，从根本上体现车辆信息管理系统的数据分析价值和结果。
3、车辆数据的提供方需要按照企业车队的车辆信息管理系统要求选取出有效数据进行上传，将数据有效的存储到区域车辆信息管理系统中。车辆数据的提供方从根本来说指企业车队以及各个保险公司等，其中企业车队负责的是身份证以及法人身份证明来识别车辆信息，而保险公司则是负责提供保险信息来识别车辆的保险数据和资料。
4、在企业单位的车辆信息管理系统中，要用北斗卫星导航系统进行车辆的配置，并同时配备RFID无线射频技术的相关设备，这种无线的技术设备可以有效地对车辆的具体信息进行标签化存储，用读取的电子信息实施实时在线传递，再由管理部门对车辆的综合信息进行处理和分析，详细具体地掌握单位车辆的运行状态。
三、车辆信息管理系统中的软件以及建设
RFID无线射频识别技术类似于我们熟悉的条形码，它通过磁场和频率的作用对单位的每一台车辆进行实时跟踪管理，它的不同频率可以用于对单位的车辆进行定位掌控，用远程传递数据的方式，实时地在线传输车辆相关信息，达到减少单位车辆运营成本，堵塞车辆管理漏洞的有效性目的。从使用运营和维护保养的角度来考虑，车辆信息管理系统主要有以下几个模块的软件开发应用：
1、单位的车辆购置模块。车辆的购置管理中，由于不同车辆的基本信息不同，车辆购置子系统要首先进行车辆购置的权限审批程序，必须在符合购置条件的前提下，得到相关领导的同意和审批，才能进行购置。同时，要用系统进行购置设备记录，变更车辆的RFID标签，进行相应的调整和更改。
2、单位车辆的经费管理模块。车辆变化情况必须与经费管理相对应，其日常的燃油、维护保养经费和车辆保险费用都要纳入控制范畴，纳入RFID标签的信息数据库当中。
3、单位车辆的调度管理模块。车辆的运营必须在规范化的管理之下有序进行，首先要依流程进行领导部门的严格审批，得到使用审批权限后才能投入使用，车辆的调度管理者可以通过对信息子系统的数据调用、查看和记录，对单位运营的车辆进行合理调配，进行有序化管理。
4、单位车辆的报废管理模块。车辆在长年的运营使用中，必然产生磨损、消耗、折旧等状况，在规定的使用年限到达之时，车辆信息管理系统必须对应该报废的车辆进行提示并记载，同时注销该车辆的RFID标签。
5、单位车辆的查询统计模块。这个模块可以全面地掌握单位车辆的运营状况，根据车辆的标签和导航数据的查询，可以得到全部的数据资料，这一模块实施在车辆管理过程中的统计和查询功能，进行全部的数据链接，全面地进行车辆相关数据统计。
6、单位车辆信息系统的后台管理。这个系统软件的后台管理，为所有的车辆信息提供基础平台和技术支撑，它通过对系统管理员的权限界定功能，保护系统管理员的专用权限，可以为车辆数据的完整性和可靠性提供保障。同时，考虑到各种不可知因素对车辆信息系统的破坏性影响，系统后台还为车辆的基本数据进行了备份管理和修复功能。
四、车辆识别管理软件的系统构成
由于完整的车辆信息管理需要与许多单位之间进行信息业务上的往来，所以在应用软件设计的过程中应该有效考虑到软件设计的重点以及方向，同时为软件的设计留有一定的灵活性，可以满足目前的业务需求和不断发展的变化要求。由此来考虑从车辆识别管理软件的系统构成，可以细化为以下几个内容：
1、车辆信息数据的采集子系统
车辆完整的信息数据采集系统的子系统主要是用来接收各个单位所提供的信息资料，并且有效设立相关模块来保证认证的安全以及格式的有效转换。
2、通讯功能的子系统
通讯功能的子系统是为了实现跨区域的车辆信息管理系统获取车辆资料信息的机制，通讯功能的子系统细分的话可以依照发送和接收两个部分来划分。
3、信息综合处理的子系统
信息综台处理子系统或称之为预处理子系统，是指车辆管理资料原始数据送达区域车辆管理系统后，对其进行统计分析、抽样、预测，建立数据仓库进行存储。
五、总结
我国的汽车消费市场还在不断的发展，有效的建立起完善的车辆管理系统是非常有必要的，我国的未来发展以及汽车消费市场的改革都还有很大的空间，让整个汽车消费环节都进入良性循环。只有有效的完善车辆识别和车辆信息管理系统的建设途径研究才能真正的实现车辆信息资源共享。
参考文献：
1、胥立.车辆调度管理系统的设计与实现[D].西北农林科技大学，2013
2、周亚琴.现代物流信息管理系统的设计与实现[D].电子科技大学，2013
3、张旭.企业车辆信息管理系统设计与实现[D].电子科技大学，2012
4、杜宇.某医院车辆信息管理系统的分析与实施[D].北京邮电大学，2011
5、高广旭.部队车辆信息管理系统的设计与实现[D].昆明理工大学，2010
车间管理系统范文第5篇
关键词：汽车；维修管理；设计
前言：当前，我国经济正处于高速发展阶段，各个企业为了实现良性、高速的发展，纷纷加快了信息化建设的工作。随着私家车持有量的不断增加汽车维修企业的规模不断扩大，业务量持续增加，原来记账式的管理方式已经不能适应企业快速发展的需要。汽车维修过程会产生大量数据报表，使用汽车维修管理系统还有助于数据的后期管理，也使企业的理者能够更好的利用现有的数据，对现有数据进行深入分析，从而对企业的未来发做出合理的决策。总之对传统管理方式和操作方法的转变已经成为汽车维修行业待解决的重要问题之一。
1. 系统技术环境支撑
1.1 J2EE技术
T2EE是kava2的平台企业版，其技术核心包括众多功能模块技术性规范与相关指南，并且，在这些指南与规范当中有服务架构、不同类型的组件与模块以及技术层次等等，它们都具有统一的标准与规格，使得平台的兼容性、运行稳足性较好不仅如此，T2EE技术还能够简化、规范系统的开发及部署过程，加强系统的可移植性、重用价值与安全性，因而在业内占有重要地位。J2EE架构的这种特点使得开发人员能够把更多的精力投入到应用系统的逻辑结构与架构本身的设计上，至于底层的代码书写工作则根据不同的开发台来确定，从而提高了整个应用系统开发的效率。
1.2 B/S体系结构
所谓的B/S结构，即服务器与浏览器结构，是在当前互联网技术
快速发展的趋势之下设计的一种以C/S结构为基础的新型结构在该
结构当中，若要确保事务处理与信息管理的有效性，需在服务器上完
成，只有少数事务在浏览器上进行，而用户端操作界面则需在WWW
浏览器上宗成。这种结构能够在很大程度上降低用户端计算机的负载，同时使系统的升级和维护的成本大幅度降低，也使客户的总体成本降低。从现存的技术角度出发，在局域网内，利用Internet/Intranet模式，开发基于浏览器/服务器结构的应用系统成本较低，也比较容易实现。而且这种开发模式能够使不同的使用者从不同的地理位置按照不同的入方式对服务器进行访问和操作。并且它能够对数据平台和访问权限提供有效的护，增加了服务器上数据库的安全性。
1.3 JSP Web 应用程序开发技术
早期利用Web技术能够提供静态信息的显示，例如在网上消息。随着互联网技术的发展，利用Web技术已经能够实现更加复杂的动态数据的处理，例如电子商务、网上娱乐等。处理静态的信息使用HTML十分便利，但是对于动态信息的处理，通过网页实现用户和应用程序的交互，只有HTML是远远不够的。开发和设计人员使用JSP进行动态Web页的创建和维护非常便捷，利用JSP技术开发的Web应用系统能够跨操作系统平台和服务器使用，不论是Linux是在Solaris上都能使用，使用JSP技术可以使整个网页布局和底层动态信息的管理和计工作分离开来，从而使系统的开发易于修改。
2. 汽车维修管理系统设计与实现
2.1系统的设计思想
本系统是以当前汽修企业的经营管理模式为基础设计而成的，体
现出管理思想、信息智能化以及计算机技术的三者之间的和谐统一
旨在实现高效、快捷、安全性管理其采用的设计思想如下：1.模块化设计系统根据汽车维修行业管理的范围和对象，将其功能划分为互关联且独立的模块，每一模块功能具体，数据间相互关联，达到数据统一、一致，方便人员操作。 2.简洁化设计以大量的数据查询功能和数据相关功能实现操作上方便，部分待录入数据根据数据间关联实现自动填充。 3.界面友好化设计在系统界面设计方面力图友好、方便用户使用。
2.2系统可行性分析
本系统在技术可行性方面，本系统利用 Windows 操作平台，采用MyEclipse 7.1 作为开发工具，其设计、开发、调试和部署方便快捷，容易操作，所以在技术上可行。经济可行性方面，所使用的开发工具和技术全部是免费的。只要有装了必备的开发工具、数据库和插件的计算机，懂得开发技术的程序员，便可进行系统的开发。操作可行性方面，可谓是方便之极，采用可视化用户页面，清晰、易用达到操作过程中的直观、方便、实用、安全等要求。
2.3系统的安全性及完整性要求
设置用户访问权限，加强对管理系统的安全防护管理为度；在登陆主界面时，用户必须输入正确的密码与用户名，只有在通过验证之后，才能进行相关操作；系统的完整性要求，结合需求分析、大体框架以及数据库分析等多个方面的数据，揣摩各个模块之间的存在相关性与排斥性，并通过设置正确、可靠、经济的参数，确保各个数据之间的一致性与完整性；按照需求分析及市场调研结果，确保系统中涉及所有数据的完整性，并确定哪些属性为空，哪些属性则不能为空，以免数据有所缺失，对操作及管理工作均有所影响。
结语：中等规模汽车维修企业涉及面较广、业务流程灵活性强、管理工作相对复杂。开发成功的应用软件既要遵守软件工程原则又要强调企业实际情况。汽车维修管理系统的建立从用户的角度看，由于用户水平参差不齐，应从简单入手，由浅入深地引导用户对系统运行的信赖；从技术角度看，应选择合适开发工具和平台，使系统具有可扩张性。利用信息化技术已为一种必然，结合企业的实际运营与发展情况，充分发挥计算机技术的优势，开发一款简单、便捷、易操作、运行安全的管理软件已经成为社会上的一种主流趋势，因为只有这样，方能提高汽修行业的管理效率，降f氏总体投入成本，进而推动汽车维修行业健康、稳步、持续发展。
参考文献：
[1] 唐振明.Java EE 架构与程序设计[M].北京：电子工业出版社，2011.
