应急管理信息化建设

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应急管理信息化建设范文第1篇

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，深入贯彻实施《中华人民共和国突发事件应对法》，贯彻落实以人为本、执政为民理念，正确履行政府的社会管理与公众服务职能，提高社区应急自救能力，创新应急管理体系，维护我区人民群众生命财产安全，保障我区经济社会和谐稳定。

二、组织领导

区政府成立社区应急管理体系建设领导小组，由区政府常务副区长任组长，区政府办副主任、应急办主任任副组长，区城管局、区建设局、区规划和国土分局、区卫生局、区安监局、区民政局、区财政局、区质监分局、公安分局、消防大队及各街乡分管领导为成员。领导小组办公室设在区应急办，负责社区应急管理体系建设的组织协调和指导工作。

三、工作目标

编制区社区应急总体预案，完善预警处置机制，进一步加强消防安全宣传和消防设施建设、开通社区医疗急救绿色通道，建设社区应急避难场所。

(一)在现有预案的基础上，建立标准化的社区应急预案体系，健全社区应急组织机构，明确专职联络员，进一步完善社区突发事件预警及处置机制。

(二)配合市民政部门培育发展社区志愿者组织，组建社区应急志愿者队伍。

(三)做好社区消防安全、应急知识和应急避难场所的宣传工作，将工作纳入年度应急宣传计划，在5年内逐步完善社区公共消防设施建设，建立社区消防网络。

(四)在市卫生部门的指导下，推进社区医院的急救绿色通道建设。

(五)根据辖区内社区分部情况，充分利用我区中小学操场等现有设施，逐步建设应急避难场所。

四、责任分工

区应急办负责全区社区总体预案的编制工作，并承担社区应急管理体系建设工作的总体协调和督办任务。各街乡、各相关部门分工如下：

(一)社区应急专项预案的编制和预警处置机制完善

责任单位：各街、乡负责，区城管局、区建设局、区规划和国土分局、区卫生局、区安监局、区质监分局、公安分局、消防大队提供指导

(二)社区应急志愿者队伍建设

责任单位：区民政局，各街、乡

(三)消防安全、宣传和消防设施建设

责任单位：消防大队，各街、乡

(四)社区医疗急救绿色通道建设

责任单位：区卫生局，各街、乡

(五)社区应急避难场所建设

责任单位：区教育局，各街、乡

五、时间安排

(一)对全区社区基本情况进行调查摸底。咨询专家意见，完成编制全区社区应急预案的相关准备工作;

(二)召开工作部署会，布置工作任务;开展社区应急演练;组织各街、乡及社区分管领导现场观摩;

(三)5月份：各街、乡，各部门制定工作计划，编制相关社区应急专项预案，并上报区应急办;

(四)6月份～11月份：完善预警处置机制，强化硬件设施建设;

应急管理信息化建设范文第2篇

[关键词] 高速公路；运营管理；信息化建设；方案分析

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 13. 036

[中图分类号] F542.3；U495 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2017）13- 0088- 02

1 前 言

高速公路是城市现代化建设的重要标志。就高速公路发展的历程而言，我国高速公路发展起步相对较晚，但是发展的速度和取得的成绩是不可否认的。尤其是随着科学技术与信息化的不断发展以及我国高速公路的规模不断加大，促使了当前我国高速公路信息化管理方面出F了新的格局，高速公路作为社会流动的主要动脉，关乎着群众的出行安全，所以在管理上一定要采用最新、最先进的管理模式，只有如此才能在减缓高速公路交通压力的基础上，提高高速公路的经济效益，进而从根本上促进高速公路的健康发展，有效地强化我国经济化水平建设。然而，就目前我国高速公路运营管理体制来说，高速公路管理的制度落后于建设的速度，这种不协调的影响因素，很大程度上制约了高速公路管理水平的加强。所以，如何有效地应用先进的科学信息技术来实现高速公路信息资源的有效管理，是当前高速公路发展面临的主要问题。

2 信息化建设在高速公路运营管理中的必要性

2.1 高速公路运营管理促进了社会经济的发展

随着我国高速公路的不断建设以及发展速度的不断加快，高速公路为我国社会经济的发展提供了有效动力。由于我国高速公路在建设上没有统一的发展模式以及建设资金的来源上也各不相同，使得不同地区的高速公路的管理模式也完全不同，这就很大程度上导致了我国高速公路在建设的速度上快于其发展管理体制。高速公路的建设发展的最初阶段，高速公路在管理上主要是凭借公路的机电系统，如监控系统、收费系统以及网络通信系统等等。

2.2 高速公路运营管理落后于发展的需求

就目前高速公路运营管理来说，管理的体制依然落后于发展的需求，所以在管理上也出现了许多有待提高的问题。首先是高速公路运营管理体制有待完善，其具体表现是运营管理信息化有待加强，由于高速公路在建设初步阶段缺乏相应的整体规划，从而导致了运营管理设施陈旧阻碍了高速公路的进一步发展。其次是高速公路虽然在运行管理技术上运用了如监控、通信以及收费系统等信息化管理手段，但是运营管理服务水平依然没有从根本上得到提升。最后从高速公路的建设方面分析，我国高速公路在建设上多半是采用分段、分线的建设模式，这就很大程度上造成了各个路段的管理体制完全不同，造成了高速公路的整体效益没有完全发挥出来。同时，各个路段的信息化系统分散独立运行、自成体系，没有从整体上加以整合，造成运营管理和协调方面出现问题，从而很大程度上阻碍了高速公路的进一步发展。

2.3 高速公路运营管理上存在诸多问题

从高速公路运营管理信息化建设的角度分析，当前依然存在不少问题。虽然经过一定时间的发展和改善，很多地区的高速公路信息化建设都取得了相应的成绩，如运用现代化信息技术与公安交通管理相结合，建立区域监控信息等，这些信息的整合在整体上提高了高速公路的信息化管理。但是，高速公路运营管理信息依然存在不少问题，如在管理上过分注重行业和部门内部的管理，缺少高速公路大众化信息服务，如电子商务、物流系统等相关的信息服务。所以，今后需要对高速公路运营管理进行必要的信息化建设。

3 高速公路运营信息化建设的相关措施与方案

高速公路运营管理信息系统应该以计算机信息技术为主要手段，以高速公路各级管理机构和操作业务部门为服务对象，从而实现高速公路信息管理的有效整合、资源共享以及不同职责部门的综合办公。因此，建立相应的高速公路运营体制就必须具备相应的管理要求。

3.1 接口层模块

接口层模块是基于我国当前高速公路的特点所提出来的，我国高速公路分布线路广，不同的路段处于不同的环境，从而造成了路段信息难以被计算机信息技术所采集，进行有效的管理。所以，探讨在高速公路运营信息管理的结构上，设置相应的接口软件，如监控视频接口、收费接口、检测监控设备接口等，同时还应该设置相应的信息接口模式，实现高速公路网上各种硬件设备的无缝连接，实现统一的有效管理。

3.2 信息处理模块

当公路运营管理系统下达相应的命令以后，最先响应的是接口层相关的转换，然后促进信息的有效处理。通过信息处理模块，不但可以满足现代化网络的需求，同时还可以帮助相关的管理部门及职能部门掌握高速公路的最新动态信息，实现对高速公路的有效管理。一是服务和指挥交通。信息处理模块能够依据电子地图，将高速公路的相关路段信息有效地展现出来，帮助管理部门更加清晰地掌握路况问题。一旦路段发生了相关的突发状况，能够及时地做出反应处理，避免问题进一步扩大。同时，还能够有效地把握路面车辆的准确信息，对其做出限速和报警提示，保障行车安全。二是能够更好地实现收费以及财务的管理。信息处理模块，能够准确地采集高速不同路段的收费站的信息数据，进行统一的管理和分析，确保收费站收费工作的顺利进行。同时，系统还能够对收费票据进行必要的录入和审核，保证了票据的准确性。三是强化高速公路的维护和保养。信息处理模块系统能够准确地监控路段的相关信息，掌握路段的使用情况。依据路面的实际情况，制订出相关的路面维修和保养措施，从而保证高速公路运行的有效性。

3.3 办公业务系统

办公系统是高速公路运营管理信息化系统中最为重要的组成部分之一，它能够有效地为高速公路运营管理机构提供相应的服务，对管理部门所发出的指令进行快速传达，以保证上级管理部门与下级各职能部门实现远程的信息交流和共享。通过信息处理模块系统，实现各个部门联合办公，沟通信息，这样不但能够随时掌握高速公路路段的突发信息，对相关路段所发生的突发问题进行及时有效的处理，也能保证高速公路的行安全。

3.4 管理部门更好地做出决策

当数据信息系统采集路况的相关信息以后，再由信息处理层进行相关的处理，最终将处理的有效信息存储在相应的数据库中。从而保证高速公路管理部门对高速公路的管理或者是进行相关操作时，能够通过数据库调取相关的有效数据和信息，通过对数据信息的分析，最终实现对所做出决策提供必要支持。

4 结 语

从目前我国高速公路发展的历程可以知道，只有不断地对公路运营管理信息系统进行相应的建设和完善，才能构建出科学有效的高速公路运营管理网络信息系统，继而在高速公路管理信息化建设上取得应有的管理效果。高速公路运营管理信息系统不但能够确保高速公路在管理上更加科学、更加智能、更加规范，同时还能够帮助高速公路建设管理部门获得有效的、准确的以及可靠的技术支持和信息支持，从而保证高速公路的经济效益、社会效益得到充分的提升。所以，高速公路运营管理信息化建设者在高速公路建设的同时一定要依据路段的实际情况，严格按照统一的技术标准，研究制订出可靠安全的管理信息化方案，对一些特殊的功能进行针对性的建设，以此来为互联网技术的应用和信息资源整合、为高速公路的持续健康发展打下坚实的基础。

主要参考文献

[1]贾元华，康彦民，王志强，等.高速公路运营管理信息化建设及方案探讨[J].北方交通大学学报，2002，26（2）：51-54.

[2]刘旭.高速公路运营管理信息化的思考[J].财经界：学术版，2016（5）：49.

应急管理信息化建设范文第3篇

关键词：高速公路；运营管理；信息化建设及方案

中图分类号：U49 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2015）07-0232-02

高速公路代表着一个国家交通的现代化建设水平。虽然我国的高速公路建设起步比较晚，但是却得到了飞速的发展。随着我国高速公路路程的不断增加，科学信息网络的快速发展，使得我国高速公路营运管理信息化建设体制和模式不断地发生着变化。高速公路作为一个重要的交通设施，一定要采取最新、最先进的运营管理制度和方案。只有这样，高速公路才可以不断降低繁重的交通压力，增加高速公路的经济效益，进行持续健康的发展，持久的服务于我国国民经济的建设。但是，目前我国的高速公路运营管理体制和模式滞后于高速公路的建设速度，无法满足高速公路发展的要求，严重制约着高速公路管理水平的提高。因此，如何利用先进的科学信息技术整合高速公路信息资源，对高速公路进行运营管理，进行信息化建设就成为了目前我国高速公路发展面临的重大问题。

一、高速公路运营管理信息化建设的必要性

（一）高速公路运营管理为经济发展提供推动力

我国的高速公路虽然起步晚，但是发展速度却非常快，给我国的经济发展提供了非常大的推动力。高速公路的快速发展，加上公路建设费用来源不同和全国没有统一的建设发展模式等因素，导致我国的高速公路运营管理明显滞后于建设发展的需求，而且不同地区的运营管理模式也各不相同。在高速公路建设发展的初期，高速公路的运营管理一般依赖于高速公路的机电系统，即监控系统、收费系统、网络通信系统。许多的高速公路都进行了机电系统的操控，比如监控系统的设计安装，网络通信系统的科学管理。

（二）高速公路运营管理无法满足发展需要

高速公路的运营管理显得“力不从心”，无法满足建设发展的需求，出现了许多不和谐的现象。第一，运营管理模式不健全，运营管理的智能化信息化有待提高，而且因为建设初期没有对高速公路进行统一的整体规划，使得运营管理设施影响了高速公路的进一步发展。第二，虽然公路上已经对监控、通信和收费系统进行安装，但是运营管理对高速公路的信息化建设没有足够的认识，不是简单的几台电脑就可以控制管理的。第三，国内许多高速公路采取分段、分线建设的管理模式，导致不同线路、不同路段的运营管理模式不同，使得高速公路的整体效益无法充分发挥。而且不同路段的监控、通信和收费分散独立运行，自成体系，相互之间缺乏沟通联系，使得运营管理和高速公路规划常常在协调方面发生问题，进而导致高速公路的运营管理自动化程序低、信息化程度低、管理范围小等问题，这些都会影响我国高速公路的进一步发展建设。

（三）高速公路运营管理存在诸多问题

目前的高速公路运营管理信息化建设中仍然存在许多问题。然而，经过十几年的发展，不同地区的高速公路的信息化建设都取得了很大的成就。与现代化信息服务手段以及高科技的交通管理进行了科学的结合，建成了收费处、路段和地区的信息管理模式，以便为高速公路的运营管理提供全面、及时的动态信息，方便其对每个路段、收费处的信息资源实时进行监控管理，面对一些突发事故也能做出最及时的应对。但是，目前的高速公路运营管理信息化建设中仍然存在许多问题，比如运营管理偏重于行业和部门内部的管理，而忽视了对高速公路上大众的信息服务；电子商务、物流系统以及MIS系统因为高速公路的信息资源共享程度低而引起衔接性不足的问题，因此，对于高速公路运营管理进行信息化建设刻不容缓。

二、高速公路运营管理信息化建设及方案

高速公路运营管理信息系统应以计算机网络技术为基础，以高速公路中各级管理部门和操控机构为服务对象，进而实现不同路段、不同收费处的信息整合、资源共享，不同管理级别可以综合办公。因此，所要设计构建的运营管理系统必须要符合以下的要求：

（一）接口层模块

由于我国的高速公路快速发展，国内许多路线配备的监控设备和信息收集设备没有统一的控制模式，再加上不同路线的实际环境不同，导致了不同路线采集到的信息无法通过计算机网络进行有效的、统一的连接和控制。因此，在高速公路运营管理信息化建设中一定要制定规范统一的接口软件，一般包括：监控视频接口、收费接口、检测控制设备接口等。同时还要制定标准的信息接口模式，以此来达到高速公路网上各种硬件设备无缝连接，统一管理的目标，有效地实现信息整合和资源共享。

（二）信息处理层模块

当高速公路运营管理系统下达命令后，首先要经过接口层的正确转换，才能应用于信息的处理层，确定是否要对高速公路中的收费信息、监控信息以及不同路线上的气象等情况进行采集或控制，这样不仅可以满足现代化网络管理的需求，还可以帮助领导层及时掌握高速公路上的最新动态。依据该模块可以保证高速公路上的综合信息得到的管理，帮助人们进行有效的应用。

第一，服务与交通指挥。该系统可以通过电子地图的方式将高速公路上的服务区、收费站、隧道以及交通信息等表示出来，帮助人们了解路段情况，当人们遇到一些突发状况时可以在熟悉路况的情况下做出最合理的判断，避免引发无谓的伤害和损失。对于高速公路的信息管理中心而言，可以实时显示出不同车辆的详细信息，进而对其做出限速或报警的提示。第二，服务于收费以及财务管理。系统可以汇集不同路段中各个收费站的收费数据信息，进行统一管理和分析，将高速公路上收费系统的通行费用进行自动拆分，然后引入银行或其他第三方的介入，完成通信费用的收支，保证日常的收费工作可以顺利进行。另外，系统还可以保证收费票据的出入库管理和核销，帮助相关部门进行录入、审核和查询等操作。第三，服务于公路维修与养护。系统可以实时的调查不同路段的信息，了解路段的使用情况，制定相应的公路维修养护计划，保证高速公路的持续健康运行。

（三）业务办公系统模块

在高速公路运营管理信息系统中最主要的组成之一就是基于网络的办公自动化系统，它可以为高速公路运营管理机构的日常办公提供友好的服务，而且还可以将信息处理层的信息上传下达，保证上级管理部门和下级具体操作单位实现远程互联网交流、互联网办公，这样不仅可以保证使高速公路管理层掌握各路线的最新状况，做出最正确的决策，而且办公自动化系统软件可以结合高速公路的运营管理特点对其采用工作流管理技术，通过该技术将会议精神、公共信息、电子刊物、档案管理、论坛动态等信息通过网络向外进行，实现高速公路运营管理的无纸化办公。

（四）高层决策支持系统

当信息采集层对路况信息进行数据采集后，经过信息处理层的处理，最终存储到具体的数据库中。如果高速公路的管理层要对高速公路进行管理或其他操作的话，可以从数据库中的海量业务数据里对所需数据进行抽取和分析，为最终所作的决定提供足够的支持。比如，管理层要对高速公路某个路段的收费进行调整，就可以从数据库中选择相关的收费标准信息以及车流量等，对未来做一个合理的预判，进而做出合理的费用调整。除此之外，还可以运用动态效益分析模型，对还贷和收费等事务进行分析，以便管理层做出最合理的决定。

三、结语

在我国高速公路快速发展的当下，只有对系统工程机理和方式进行深入的研究和学习，成功的组建出科学合理的运营管理网络信息系统才能实现我国高速公路的信息化建设。它不仅可以保证高速公路的更加科学、更加智能、更加规范的运营管理，而且还能够为高速公路建设的领导层提供最新、最准确以及最可靠的技术支持和信息支持，使高速公路的经济效益、社会效益得到充分的发挥。因此，高速公路运营管理信息化建设工作者一定要从所在地区的实际情况出发，按照统一的技术标准，大力研究高速公路运营管理的信息化方案，对一些特殊的功能进行针对性的建设，以此来为互联网技术的应用和信息资源整合、共享提供坚定的前提，为高速公路的持续健康发展打下坚实的基础。

参考文献：

[1] 陈雪蓉.高速公路运营企业抓落实工作之思考[J].成都：经营管理者，2014（1）.

应急管理信息化建设范文第4篇

关键词：地理信息系统 电力管道 管理信息系统 虚拟现实

中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）03（c）-00-02

近年来，随着城市建设的迅猛发展，城市电力管道数量逐年增加，电力管道的管理问题日益突出。随着国家电网公司坚强智能电网建设的提出，加强电力管道的资源分布、使用情况的管理日益迫切。如何利用现代化的信息技术掌握电力管道的实际情况，协调和规范电力管道的管理、评估、规划，都是目前电力管道管理面临的现实

问题。

为了解决上述问题，提升电力管道管理水平，有必要对电力管道信息化管理手段进行研究，采用有效手段对电力管道进行管理模式、技术模式的提升。该文就是从电力管道信息化管理的现状出发，对电力管道的信息化道路进行探索研究，并利用先进的GIS技术和相关应用平台开发了电力管道规划建设管理系统，以提高电力管道管理水平和解决目前电力管道管理方面存在的

问题。

1 传统的电力管道管理手段

电力管道由于其自身的隐蔽性的特点，给管理上带来了很大的不便。传统的电力管道管理手段主要是手工管理模式和文件管理模式。

1.1. 手工管理模式

过去，由于计算机技术的限制，电力管道建设大量的设计、施工与竣工资料和图表一直采用人工管理，在资料或者档案室存档；随着电力管道建设的不断发展，这种人工管理完全不能适应新的管理要求，手工管理很难做到科学的管理，各个属性的关联等等。在这种情况下，无法实现管网图与城市地形图相一致的动态管理，更谈不上为城市各部门提供电力管道的综合信息服务。

1.2 文件管理模式

这种模式以CAD为基础，进行二次软件开发，表明电力管道的走向、间距，电缆排管剖面图，电缆穿孔位置，填入相应的其他技术资料，并可动态维护。这种模式虽然有使用灵活的优点，但通常为单机版，不能做到信息共享和信息的有效监督。

2 可视化技术在电力管道管理上的

优势

目前主流的可视化技术主要是GIS技术和VR技术。利用可视化技术对电力管道进行管理，可以有效规避传统管理手段的弊端。

GIS作为一种集地理空间特征和各种统计信息为一体的信息系统，具有强大的空间分析与信息管理能力。通过利用GIS技术，对电力管道进行信息化管理，可以完成对管道资料图形化的管理，并且管道图形与管道的实际地理坐标相吻合，可以快速的得到管道的实际位置，方便了管道资源的日常管理与维护。同时，利用GIS技术还可以实现管道的网络分析，可以辅助管道的规划与建设。

VR技术是在立体显示技术、仿真模拟技术、人机交互技术、计算机网路技术等多门技术基础之上综合发展起来的最新技术。它的特点在于以仿真模拟的方式创造出虚拟、真实的环境，通过视觉、听觉、触觉等感知上的行为使用户产生一种沉浸于现场环境的感觉，并通过与虚拟环境交互，促使虚拟环境实时的变化。通过VR技术，可以真实准确的展现电力管道的空间布局、交叉关系、周边环境，实现逼真的现场效果，帮助用户建立身临其境的感观。

利用GIS和VR技术，可以有效的展现地下电力管道的分布情况、资源使用情况、虚拟的现场的情况，可以利用GIS网络分析的功能，对电力管道的资源使用进行优化。具体优势包括：

2.1 电力管道数据可视化显示

信息可视化是现代GIS的一个重要特征。利用GIS平台对地下管道进行管理，结合实际的地理背景图，以图形化的方式显示管道的路径走向和管道的横截面图，可以方便的查看电力管道的各类信息，并且可以准确定位管道，及时了解到管道的现状，对管道资源进行有效的管理；此外，利用GIS的图形显示功能，还可以直观的表现电力管道的建设情况、规划情况、占用情况，辅助管理人员的进行决策。

利用VR技术，可以以三维立体的方式直观的展现了电力管道埋深变化、管道之间的交叉关系、工井内部结构、周边建筑空间位置等信息，有效实现逼真的现场效果。

2.2 地下管道网络的利用

利用管道的连续性、网络状分布的特征，结合GIS的空间分析技术，可以建立管道网络及管道网络拓扑，在管道网络的基础上实现管道的路径分析、资源利用情况的分析、管道追踪、故障分析、辅助规划等高级应用。

比如，以点或以街区位单元，结合管道网络，在指定某两个单元之间实现对建成排管（或局部埋设排管）的路径选择。

3 基于可视化技术的信息化系统的

建设

通过运用GIS和VR技术，同时结合电力管道专业管理的要求和特点，该文项目组开发了电力管道规划建设及管理信息系统（以下简称电力管道管理系统、本系统），实现对电力管道的规划、预埋方案制定、开工令下达、管道资源使用、竣工测绘资料上报等业务的可视化管理。

3.1 技术选型

在众多的GIS平台软件里面，本系统选择了美国ESRI公司ArcGIS系列产品和美国Miner&Miner公司ArcFM作为GIS基础平台进行系统研发。

3.1.1 平台选型的具体内容包括

采用C/S与B/S结构相结合的方案构建整套系统，C/S实现电力管道图形信息的维护，B/S提供电力管道的数据、业务办理和各类统计分析信息的展现；

C/S部分基于ArcGis DeskTop、ArcFM、基于ArcFM的Conduit Manager（管道管理模块）进行系统开发，开发语言采用VB。ArcGIS DeskTop提供了制图、编辑、地图查询等基础GIS功能。ArcFM 和Conduit Manager（管道管理模块）基于ArcGIS DeskTop之上，提供针对电力行业的专业应用以及管道的管理；

B/S部分主要是基于ArcGis Server、ArcFM Server 进行系统开发，开发语言采用HTML、Flex、Java，平台采用Tomcat 6.0。ArcGIS Server是一套完整的、综合的服务器GIS，支持在分布式环境下实现空间数据管理、地图显示、空间分析功能；ArcFM Server基于ArcGIS Server基础之上，提供ArcFM管道图形数据的web显示；

电力管道虚拟场景的建立采用VRML语言，开发工具采用的VRPAD和myEclipse；

数据库平台为Oracle9i+ArcSDE。

3.2 主要设计思路

电力管道的图形数据通过ArcSDE空间数据库引擎进行存储。系统底层平台使用ArcGIS和ArcFM，同时使用Flex技术、工作流技术、VR技术，以满足电力管道的专业管理需要。

系统的主要设计思路

（1）建立多层应用体系结构

系统运行平台采用基于浏览器/服务器模式（B/S）和基于客户端/服务端（C/S）相结合的多层分布式体系结构，达到满足不同用户层次的用户使用需求，并尽可能的降低客户端费用，降低成本。

建立从低到高依次为数据库（Oracle）、空间数据库引擎（SDE）、Web服务器、应用服务器、空间服务器（ArcGIS）、行业应用组件（ArcFM）、前端展现（IE）的多层体系结构，充分利用各层次软件资源的强大功能，满足不同用户的使用需求，建立可扩展的应用系统。

（2）基于工作流的业务流程管理

采用工作流技术实现系统业务管理的流程化。使系统具备良好的可扩展能力和应用集成能力，可以根据用户的实际情况进行业务流程的调整和配置。

（3）采用Flex技术实现前端展现

ArcGIS Server For Flex是ESRI公司新推出、用于提高客户体验的一套新的应用框架。通过使用Flex技术，并结合ESRI的ArcGIS Server For Flex应用框架，提供丰富的图形显示的能力，丰富客户

体验。

（4）图文一体化应用

紧密围绕电力管道核心业务，在业务审批过程中紧密融合图形数据，实现了业务审批的图文一体化，为实现业务审批提供图形化支持。

（5）VR技术的应用

通过VR技术，真实准确的展现电力管道的空间布局、交叉关系、周边环境，实现逼真的现场效果，帮助用户建立身临其境的感观。

4 基于可视化技术的电力管道信息化系统的应用效果

系统建成以后在天津地区进行了推广应用，建立了地下电力管道的基础数据库，电力公司管理人员能及时的了解电力管道的走向、未来建设的规划、已有电力管道的使用情况，能最大程度上利用已建管道资源，避免了重复建设，减少了投资浪费，节约了资源，同时能够准确的为城市规划部门提供地下电力管道的走向和位置信息，能有效减少其他专业管线建设时对电力管线的外力破坏。

从系统的应用情况来看，利用GIS技术和VR技术的电力管道管理系统提高了城市电力管道规划、建设与使用的管理力度，规范了电力管道建设和管理工作，提高了电力管道信息化管理的水平，保证了电力管道资源的有效利用，满足了电网规划和建设的需要，建立了“职责明确、高效有序、信息畅通、管理到位”的工作机制，大大降低各相关部门的劳动强度，提高了工作效率。

参考文献

[1] 电力地理信息系统软件技术要求研究[M].国家电力公司重点科技项目.

[2] 数字地形图系列和基本要求，GB/T 18315-2001.

[3] 城市地理信息系统设计规范.GB/T 18578-2001.

[4] 地理信息元数据.GB/T 19710-2005.

[5] 杨群，阎国年，陈钟明.地理信息数据仓库的技术研究[J].中国图像图形学报，1999，4（8）.

[6] 宋小冬，叶嘉安.地理信息系统及其在城市规划与管理中的应用[M].北京：科学出版社，1995.

应急管理信息化建设范文第5篇

要】我国供电企业的信息化与管理已有几十年的历史，先后经历了机械、电子、IT乃到今天的商业智能化，虽然在这段时间内，我国供电企业的信息化建设取得了长足的进步，但是仍然存在着较为普遍的问题，如管理系统落后、缺乏相应的标准化规范、人力资源薄弱等。本文从供电企业信息化与管理现状入手，对信息化与管理变革中存在的问题进行浅析，并提出相应措施。

【关键词】信息化；系统建设；企业管理

1、管理信息化的现状与必然性

随着组织的发展，涉及到的经营空间和技能呈几何数量级加大，组织为了避免逐步加多的工作，自然就要大量的工作人员，但在整个工作中，不论是组织向外的技能和职责，必然是组织内部的扩大和保护，都关系到很多的数据信息。但是管理是组织外面和我们内部的一致优化的程序，必然要面对是海量的数据信息，由此，管理的信息化电子化应运而生。

2、重构供电系统的管理

在我们面对供电系统的基础管理工作的时候，还遗留了大量的不足。虽信息化已经提高了供电的系统工作服务质量，但是我们部门还有非常大的一块信息化的技能，还有在一定程度上对信息化技能的不解的追逐，都构成了对供电部门系统管理工作中的一些问题。针对这些不足之处，我们着手以下几个方面来分析并实行有效的方法加之解决，提高整个工作效率。

2.1信息体系下的面向客户管理体制

针对用户的这些请求是在这个服务供应链的根本上分析并加之实行的。必须把所有的工作环节所构成的服务产品，都看作为一项对另外的部门产品来看待，而针对所有供电系统对外的用户所享有的服务，应由供电系统的服务机构给予。对此构成一项组织里的服务的链接。这个链接是不是畅通，影响着这个供电系统的整个有效服务质量，从而组织的里外两面的取决了整个经济效益。我们先要规整内部的技能，从这个层面上讲，电子信息互换有必要获得大量的关注。再有，就是我们的内部服务链接的思维更要从单位里面分工明确，在不一样的部门里的职责交接方面要有效的要求和标准。职责的划分，是整个链接服务完成的根本，只要有了明确的职责，这样才能将工作有效的进行。而且，必须把交接落实到位，设定上下衔接服务构架所要给予的服务要求，促使我们有效快捷的方便管理。

2.2信息体系下的面向对象管理体制

假设对客户管理太多的是以一项畅通的程序来有效提升整个工作的进度，是一项目的的说法，这样面对我们的客户管理制度就大多的是一项要求和标准。在供电的整个系统里组织管理的对方是一个系统，我们这是给予客户优质服务的开始。只要系统能够正常运转，降低故障的发生，这样才做到了有效的管理和经济效益。推动所有组织有效地保护这个系统，进而更好地服务客户谋求生存。

3、供电企业信息化管理变革

如果这些技能和发展得到应用这样能降低大量电力系统运作管理工作人员对信息（包括电力系统运转数据信息、调度命令等）的获得、解析和反应的制约，使运转管理数据信息的及时整理、实行传送与各方位构成一种共享，对此，信息技能的开展在使得系统运转、调度管理产生很大的改动的时候，并对供电企业管理变革的走势有全方位与深远的响应。比方说著名学者Morton　Scott所指明，这些响应能综合为6个层面：

（1）要企业生产、活动管理的办法带来了最基本的变革；（2）信息技术把企业内外结合的每项经营管理才智、机智灵敏地链接起来；（3）信息化把多方面变化产业竞争局势和状态；（4）信息化把企业带出了新的、战争性的机会，促近企业对它运用与活动经过反思；（5）为了促使信息技术的成功，一定要进行组织构造与管理方式的变革；（6）然而对企业管理及重要的挑战是怎样改造企业，这样才能有效的采用信息技术，适应这个信息化社会。

4、供电企业信息化管理变革的重要意义

供电企业作为资金、才能聚集型企业，信息化社会的今天会对它造成积极而深刻的影响，为了供电企业管理变革的新趋势一定要对其了解和掌握，会对电力行业发展的意向，对企业管理水平的提高拥有重大意义。

4.1适时的处理业务

电力信息化促使领导者完全把握安全、经营、生产等全方面信息。信息化技术比如控制系统和远方监测、电力营销系统、智能电网技术等为供电企业的领导者供应了实时的周到的电力系统运行的消息与业务情况促使供电企业领导者可以在即刻时间对电力系统运行情况、市场与客户随时做出相应。

4.2优化了管理机构

供电企业随着不断的发展，它的管理层面与结构也不断地在通胀，管理流程也走向深刻化。然而信息沟通的效果也间接扰乱到了供电企业组织效率，组织效率的提升仰仗于有可能便捷的信息通道系列，方便在压低信息额度的同时提高消息传送效果。不一样的信息来源与处理方式直接会影响到企业组织的运作效果。运用信息技术，能扁平供电企业组织机构趋势，管理程序简单明了，各项事宜处理效果提升。

4.3严格内控体系

信息技术流程设计，强调了业内的内部控制系统，排除了人为因素，提高了操作行为，降低了人为操作误差，能随时发现与解决外露的问题以免造成不必要的损失。

4.4利于促进供电企业技术创新

企业创新本身也是一个信息删除过程，信息乃是企业技术创新的良好基础与成果的证据，采用信息技术随时的把信息搜集、处理、创造、分析超常反应，最后找出应对办法，因而提升企业竞争力。就此要促进供电企业技术创新程序，就一定要优化改变供电企业技术创新信息保障系统。供电企业管理信息化的落实，将对企业技术创新信息的优化有所保障，经过各项有效的信息来源，从中获得各种信息，为技术创新的策略、开发、扩散和实现打好基础。

总而言之，从全方位上说，信息化技术在管理中的作用是一个必然趋势。需要确定的是，因为供电系统自身，或者团体的运行需要更加有效的信息控制监视方法与手段，所以才引进了各式各样的信息化技术，为供电企业信息化管理奠定了基础。

参考文献