饮食安全教案

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇饮食安全教案范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

饮食安全教案范文第1篇

在这草长莺飞的季节，生命也恰在最美好的年华绽放。当我们漫步于校园，慨叹这座象牙塔的人杰地灵与翰墨书香，承载着满满的希望在这里成长，用踏实的脚步奏响一曲曲属于我们自己的生命交响，我们的青春和西华师大的发展一样蓬勃向上！

随着南广高速的贯通，一、二期之间道路上机动车辆与日俱增，但该条道路也是学校一期、二期同学往来的交通要道，成为交通事故的易发地段。如果同学们不注意交通规则，不懂遵章守法，极易引发交通事故。

为构建平安和谐校园，保障每个师大学子的生命安全，校学生会特此向全体同学发出倡议：

1.认真学习交通法规知识，自觉遵守交通规则，牢固树立安全行路的意识，增强交通法制观念。

2.往返一、二期时尽量选择校内一二期人行天桥；提倡步行或使用自行车，不提倡驾驶摩托车等机动车辆；通过坡度较大路面时应减速慢行或下车推行，骑自行车遇人流量高峰时，也应推车行走；勿用自行车载人。

3.若是往返一二期，选择校外通道时，靠右行驶，红灯停，绿灯行，过马路走斑马线；绿灯亮时，要等第一辆车停下之后再过马路，不着急行走；宁停三分，不抢一秒。

4.若出入经过校园正大门，应特别注意转弯处来车，行走时眼观六路，耳听八方；骑车时不戴耳塞听音乐、不双手离把、不打手机。

5.爱护校内的交通标志、标线，不在绿地护栏、交通标志等物体上栓、锁自行车，不随意移动、遮挡甚至破坏交通标志、标线。

6.积极参与校园交通监督管理工作，发现不文明交通行为，应主动劝阻，对不听劝告者应尽快向保卫处反映，争做交通安全宣传的主人。

7.当前，已处在传染疾病的多发时期，请同学们注意饮水安全，尽量不到无卫生许可证的餐厅就餐，做好传染病的预防工作。

我们都是师大人，我们以自己的身份而骄傲。让我们携起手来，为创建更加和谐美好平安的校园文化生活而共同努力，从自己做起，从身边的小事做起，生命因我们的倍加珍惜而越加灿烂！

饮食安全教案范文第2篇

关键词：脚手架 安全事故 原因分析 预防措施

建筑行业是高危行业、事故多发行业。近年来，随着建设规模的逐年扩大，建筑施工中发生的伤亡事故和死亡人数也有所上升，其中由脚手架问题造成的群死群伤事故尤为频发。一方面，建筑产品的单件性、多样性，施工生产的复杂性、流动性决定了建筑在施工过程中存在着难以避免的不确定性因素，使施工环境和施工条件呈现出必然的多变状态；另一方面，脚手架的搭设者和使用者都是从事体力繁重的手工劳动者，其综合素质和专业技能水平都普遍较低，自身的行为和行为的结果状态均或多或少地隐含着一定的不安全因素，因而建筑施工脚手架易发生安全事故。据统计，在高处坠落安全事故中，脚手架安全事故的死亡人数仅次于临边、洞口事故中的死亡人数。因此，针对脚手架安全事故发生的原因，积极采取科学合理的预防措施，对减少脚手架安全事故的频发、多发至关重要。

一、施工脚手架安全事故案例

1、局部倾覆

某家属楼工程，地下2 层，地上18 层，框架-剪力墙结构。外墙北立面装饰装修用脚手架为一字形钢管脚手架，脚手架东西向全长61m，总高54m。脚手架钢管一部分属于施工单位自有，一部分来自钢管租赁公司。租来的钢管进场时施工项目部的技术负责人和安全员发现该批钢管全部是新钢管，就没有对其质量进行检查，也没有查验产品合格证和质量检测证书，并告知架子工该批钢管可以使用。为便于日后归还，该批钢管被全部用在外墙北立面的架体上。脚手架投入使用的第二天，在其东西向的中部约12m 范围内有几根立杆突然脆断，相应部位的架体随之向外倾覆，正在架子上作业的3名工人被倾覆力抛出架外，冲开安全网，坠落身亡。

2、架体倒塌

某市客运中心工程，长66m，宽38m，高32m。屋面为球形节点网架结构。由于施工总承包单位不具备网架施工能力，建设单位便将屋面网架工程分包给一家专业网架生产安装厂。在建设单位的协调沟通下，施工总包单位与网架分包单位达成协议，由总包单位搭设高空组装网架用的满堂脚手架，架高26m。脚手架搭设前，搭设方案未经监理单位批准。搭设完成后，为抢施工进度，网架厂在脚手架未进行验收和接受安全交底的情况下，就将运到施工现场的网架部件连夜全部成捆地吊上了满堂脚手架，全部重量约38t。次日上午网架安装人员登上脚手架，开始用撬棍解捆。当刚刚解到第3捆时，脚手架骤然失稳、倾斜、倒塌，造成1人重伤，6人死亡。其中有2名死者是总包单位在其地面加固脚手架的人员。

3、 拆除失稳

某承包商承建的商品房开发小区B 标段3#号，系11层、框架结构，建筑面积6390m2，外墙保温施工时搭设了双排钢管脚手架。施工结束后项目经理部安排了脚手架的拆除工作。由于第一天的实际拆除工作量不能满足计划要求的拆除任务，架子工班长私下从瓦工班借来3名刚进场的工人，帮助第二天参与拆架。该3名工人并非专业架子工，进场时没有接受三级安全教育，为了多干点活，拆除作业前架子工班长只对他们简单地说了几句注意安全的话，就让他们登上了架子。一开始拆得较顺利，当拆除到18m时，脚手架突然发生严重倾斜，5名工人在晃动中全部坠地，1人死亡，2人受重伤。

二、安全事故的原因分析

1、钢管断裂

写字楼工程脚手架局部倾覆事故发生的主要原因是租来的脚手架钢管材料质量不符合要求，使用中突然断裂，导致了操作者坠落身亡。次要原因是施工项目部技术负责人和安全员没有对租来的钢管进行质量检查，没有在源头上对这起安全事故加以控制，使劣质钢管得以进入架体。后经查验该批钢管无产品合格证，无质量检测报告，生产产家不明，是典型的“三无”产品。施工项目部在对脚手架验收时发现，该脚手架连墙件极少，且均设置在脚手架的中部，顶部没有设置，有的连墙件采用了“柔”性连接，但这些问题直到事故发生时也未能整改到位；另外，脚手架的层间兜网和安全网设置的不牢固等，也是造成该起事故的原因。

2、盲目施工

造成某体育馆中心网架结构安装用满堂脚手架倒塌事故的主要原因是盲目施工，具体表现在到场的安装构件一次性全部吊运到脚手架上，集中荷载超过了脚手架的极限承载力，导致了事故的发生。次要原因有吊运到脚手架上的安装构件没有及时解捆以有效分散荷载的集中；脚手架搭设完成后未经搭设单位自检，未经监理单位验收即投入使用；网架安装单位在没有与脚手架搭设单位进行书面或口头交接和安全交底的情况下，擅自使用脚手架；未得到批准的脚手架搭设方案实施的结果是：满堂脚手架立杆、大小横杆的间距，每步架的高度，钢管的连接均不符合规范要求；架上有人作业，架下也有人作业，作业安排不合理。

3、违章作业

导致商品房开发小区A 标段9号楼脚手架拆除过程发生的重大安全事故的直接原因是违章作业。拆除人员首先将脚手架的连墙件拆除，上、下层同时作业，引起局部脚手架严重倾斜、失稳，导致了事故的发生。间接原因有出事的5名脚手架拆除人员不是架子工，没有特殊工种操作上岗证，不具备拆除脚手架的技能，不懂得拆除脚手架的危险性，安全意识淡薄，是“无知者无畏，是活都能干”的典型表现。除此之外，其他原因有施工项目部未对进场的新工人进行三级安全教育，架子工班长对拆除人员的交底不彻底、不到位，只进行了口头上的简单安全说教，而没有进行实质性的拆除技术交底，交底变成了不同专业同事间的打招呼。

三、安全事故的预防措施

1、控制材质

钢管脚手架的质量来自于两个方面，一方面是钢管的材料质量，另一方面是脚手架的搭设质量。因此，针对由钢管脆断导致钢管脚手架发生的局部倾覆事故，应采取的预防措施有控制钢管原材的质量，使其壁厚、内外径等指标符合规范要求；控制脚手架的搭设质量，使其局部和整体稳定性符合要求。施工项目部要对进入施工现场待用的脚手架钢管作逐项检查。从产品合格证到质量保证资料要一应俱全，从外观质量到内在物质组成要全部合格，无论是自购的还是租用的都要一视同仁。对自检过程中查到的搭设质量问题要严肃认真整改，未整改或整改不全面，即带“病”的脚手架不得投入使用，特别是连墙件、安全网和层间兜网对脚手架的稳定性和安全性有较大影响，应加大对这些方面的检查和整改的力度。脚手架的连墙件应刚性连接，安全网和层间兜网应安装牢固。

2、规范施工

盲目施工造成了网架结构安装用满堂脚手架倒塌事故的发生，可采用的主要预防措施是规范施工。满堂脚手架搭设前，搭设方案应由施工单位技术负责人和监理单位总监理工程师审批；搭设完成后，施工单位项目经理应组织安全员和施工员对脚手架的搭设质量进行自检，自检合格后通知监理人员验收，只有验收合格的脚手架才能投入使用。脚手架交付使用时，应有技术和安全两个方面的书面交底。满堂脚手架的立杆、大小横杆间距、每步架的高度，其误差应控制在规范允许的误差范围内。由于脚手架的主要用途是高处作业，所能承担的荷载很有限，因此，施工中应力避脚手架满负荷。根据安全要求，高处作业下方不再安排施工人员从事任何工种的作业。

3、遵章拆除

大量的脚手架安全事故表明，拆除脚手架比搭设脚手架更容易出事故。脚手架的拆除工作应由持证上岗的架子工承担，非架子工从事脚手架的拆除本身就存在着极大的冒险。预防违章作业引起C 标段6号楼脚手架严重倾斜致人死亡的安全事故，应采取的措施是遵章拆除。脚手架的拆除要严格按照规范规定的拆除顺序拆除，先搭的后拆，后搭的先拆；上、下层不同时拆，松动有危险的加固后再拆；先拆的决不后拆，后拆的决不先拆。对进场的新工人要进行“三级安全教育”，特种作业人员需经过专门培训，考试合格方可上岗。安全技术交底不应停留在口头形式，同事间的相互关照更是难以代替正式交底的作用。安全教育培训工作应落到实处，施工人员的安全意识提高了，才能改“无知”为“有智”，变“无畏”为“有为”。

饮食安全教案范文第3篇

1 一年7500元，在偷菜农场，既可以吃到放心蔬菜，还可以玩现实版偷菜游戏。

从北京市区驱车20分钟，就来到了位于顺义县的一个偷菜农场。记者看到，一位健步如飞的老先生与个稚嫩的孩子正在“偷”别人菜地里的菜。工作人员告诉他们，那片地的主人已经有半个多月没有来料理了，可以尽情去偷。老一小开心地将嫩绿的生菜割下来放在自己的篮子里。

老先生已经83岁了，他告诉记者，被儿子接到北京居住后，他经常想念原来在农村的生活，总觉得城市里的黄瓜缺少黄瓜味儿，西红柿不甜也不酸，连萝卜都没有辛辣的原味儿。自从儿子带他来了一次这个农庄，他就喜欢上了这里，让儿子在农庄边上给他找了个地方住下，然后每天来这里翻翻地、喂猪、喂牛、喂鸡，成了偷菜农场的义务员工。“来这里闻闻新鲜的牛粪味，比去高尔夫球场闻农药味强多了。”老先生笑着说。

让人出乎意料的是，旁边这个3岁孩童并不是老先生的孙子。孩子的父母经常带孩子来农场玩，孩子跟老人玩得起劲，他的父母就放心地让老人带着孩子玩了。

孩子的父母在城里从事高科技行业，有不错的收入，他们经常来这里，是想让孩子从小认识各种农作物，知道土地和自然的重要。而孩子来到菜地后，童真和想象力完全释放了出来。在这片绿色的土地上，3岁的孩子与83岁的老人呼吸着同样新鲜的空气，享受着同样的阳光，脸上也挂着同样的微笑。

这是一个占地230多亩的农场，其实质就是一个种菜俱乐部。在这个俱乐部里，每个家庭年花7500元就可以租200平方米土地，闲暇时可以种菜，还可以在俱乐部里雇佣农民帮忙料理。有意思的是，这个俱乐部支持偷菜。如果你半个月以上不到农场里来，就会有一些娱乐性的惩罚，别人可以去你的地里“偷菜”。当然，要以菜价的50％补偿给你。

农场老板姓周。周先生说，6年前他之所以承包下这块土地，也是因为自己的老父亲总是抱怨市场上的蔬菜越来越不好吃。大家商量，就在顺义农村包了一块土地，想亲手种出纯天然、无污染的庄稼。那时候，地租算下来每年2000元，和周先生在城里一年的停车费差不多。后来网上开始流行种菜、偷菜，他就想，何不把这种网络上的虚拟行为搬到现实中，于是就有了这个偷菜农场。

几年下来，周先生体验到，当农夫远不是“采菊东篱下，悠然见南山”那么简单和浪漫。刚开始种菜时，买了假种子，一年的辛苦全白费了。还由于过去长期施用化学肥料和农药，土质中的化学成分过多，有机物太少，刚承包这片地时，园里的土地都是硬邦邦的。于是周先生决定，坚持不施粒化肥，用大量的有机肥来养地。园里饲养了猪牛羊禽，可用人畜的粪便、野生杂草、泥土、草木灰等沤肥滋养土地。庄稼的肥料得到了解决，一个绿色的循环生态农业的链条也很自然地建立起来了。过了基本没什么收成的3年，这地才算养肥了。

后来周先生去了海淀区，找中国农业大学的教授要种子。大学里研发的萝卜新品种“满堂红”正好在找有机地试验，当即决定把“满堂红”种子送给他在绿色农田里试种。

“现在大家整天说低碳，很多人以为去田地里锄两下草就是低碳。我觉得大家在低碳方面的努力不应该只停留在这么肤浅的层面。”周先生说。

周先生带着记者看了两块土地，一块在他的农场外，一块在他的农场里。虽然已是炎夏，外面的地还是硬邦邦的，拿起一大块板结的硬土，摔都摔不开；而农场里的有机地则是另一番状态，一根手指就能轻松还未翻过的土地，疏松的土壤仿佛往外冒着热气。

2　羊耳的标签上刻着很多名人的名字。这些羊都是那些名人年初买的，放在陈先生这寄养。

在新的“上山下乡知识青年”大军中，有一位在北京做证券投资和古玩生意的陈先生。他在美国读完大学后，在～家著名的投资银行打拼，后来回国成了基金经理。现如今，陈先生“养鸡”(基金)的水平可能还不及他养羊的水平。

两年前，陈先生在河北省顺平县山区承包了一片山，养起了黑山羊。“我养的这些山羊从来不吃饲料，给它们吃都不吃。它们在山坡上吃柴胡、山药等植物，已经吃上瘾了。你说，每天吃这些东西，肉质能不好吗?”陈先生笑着说。他的羊群里差不多有一半的山羊都是有编号的，羊耳上面的标签上刻着很多名人的名字。这些羊都是那些名人年初买的，放在陈先生这寄养。等羊长大了，他们就会开着车来取羊。而陈先生自己买来喂养的羊也一只不剩，很早就被预订出去了。

记者来到陈先生的这片山坡，山上绿草如茵，桃李芬芳，黑色的山羊零零散散地在山坡上悠闲地吃草。山下的草棚边，甘甜的井水已经煮沸，缕缕茶香悠然袭人，等着款待远来的客人。这里宛若一片世外桃源。

陈先生说，自己是真正的“上山下乡”。他雇了几个当地农民打理羊群和桃园，每逢周末，他都会开3小时车来到山上。

陈先生是河北人，一直好羊肉这一口，从国外回到北京后，经常到处找饭馆吃地道的羊肉，可走南闯北好几年，也无法找到对味儿的那一口儿。于是，他萌生了自己养羊的念头。

“外面的羊肉吃起来跟猪肉差不多，没什么羊肉味儿，又基本上是冻的，新鲜的太少了。一开始，我来这里找当地农民代养了两只羊，就是开春的时候我花钱买小羊，然后放在他们的羊群里一起放，到了快入冬的时候羊长大了，我又开着车过来取羊。拿到北京跟朋友们分享，那味道实在太棒了。什么东山羊，都不如我这种羊肉味美。可两只羊到最后进入我家冰箱的就剩下了一条腿，这怎么够7干脆，我去包片山，自己养羊，朋友们谁愿意吃，我也可以给他们代养。就这样，我的羊越来越多，现在有了上百只的规模。”

陈先生介绍，就连羊粪现在都是宝。农民们把羊粪收集起来发酵，做成农家肥施在山坡上的桃树下。到了夏天，长出来的桃子就是比其他地方的桃子甜。过去一提到粪肥，大家都觉得脏，而现在，山上的羊粪是一笔巨大的财富。“以前圈子里的朋友经常给我打电话，有要羊肉的，有要桃子的，有要葡萄的，有要柴鸡蛋的。现在的情况是，我经常接到朋友电话，跟我要羊粪土。可山上那点儿羊粪，自己的桃树都不够用。前两天，通州的一个好朋友开着金杯面包车来拉羊粪，拿回去在他家的阳台上种花和蔬菜，我也只能给他点点。现在，这种东西还真成了财富。”陈先生意味深长地说。

3　从城市去山乡做农民的人越来越多。开不起农场可开菜圆，小小阳台也是追求饮食健康的一方天地。

一位施施耐德的德国小伙子看到周先生的偷菜农场后萌生了极大兴趣，在北京丰台郊区一口气租下了38亩地，在中国乡村过上了农民生活。他已经苦心经营了5年，目前1000多棵桃树已经有一人高了，花椒树环绕庄园排列，既美观，还可以抵挡害虫偷袭。施耐德对记者说，他在德国驻中国大使馆工作，在中国生活已经13年了。“我不适应都市的生活方式，除了上班和必要的生活开支，我的时间和收入都用到农庄上了。这里的花椒肯定没有染过颜色。”施耐德笑着说，这样的农庄在德国有十几万个，他在德国的家就是这样的。

开农场并不是人人都能实现的。大多数人最容易想到也最容易做到的，是在自家阳台种点菜，虽解决不了全部的吃莱问题，但至少也是一种心理安慰和劳动乐趣。

饮食安全教案范文第4篇

为进一步贯彻落实国家、省、市一系列安全生产会议和文件精神，切实抓好全市交通运输系统安全生产管理工作，按照上级要求和委下发的《关于开展全市交通运输系统“安全生产基层基础强化年”活动的通知》的部署，决定自即日起至六月三十日在全市交通运输系统集中开展安全生产隐患排查治理集中行动和督导检查，及时消除各类安全隐患，确保安全生产形势稳定。有关事项通知如下：

一、切实提高对开展安全生产隐患排查治理集中行动重要性的认识

二季度是清明、五一、端午小长假集中的时段,这期间短途运输人流密集、高峰集中，出行游客逐渐增多，各项交通工程项目进入施工期，安全生产压力逐渐增大，安全生产形势不容乐观。各级、各单位一定要充分认识开展安全生产隐患排查治理集中行动和督导检查的重要性，要本着对国家和人民生命财产高度负责的态度，统一思想，提高认识，按照省市的要求和部署，集中精力，集中力量，集中时间，采取有力措施，全面排查治理交通企业、生产岗位、车辆船舶、公路工程及局属单位等重点领域和环节存在的各类安全事故隐患和不安全因素，全面彻底消除安全隐患，确保全市交通系统安全形势持续稳定。

二、突出抓好重点领域的安全隐患排查治理和督促检查工作

道路运输的重点领域是道路运输企业、客货运输车辆、危化品运输车辆和从业人员，主要内容是道路运输企业安全生产主体责任落实、从业人员及运输车辆的管理；湖及姜山湿地水上船舶的安全监管；交通基础设施的重点领域是在建的重点公路工程、特别是桥梁、涵洞、隧道等公路基础设施，主要内容是在建公路工程的安全管理、已投入使用的桥梁的安全管理、公路安全保工程实施和危险路段整改等。局属单位重点领域是办公区等人员密集场所，主要内容是消防制度落实、消防设施配备和管理消防通道畅通、消防预案制定和演练等。

各单位要结合当前安全生产特点和确定的集中排查整治的重点领域和主要内容，突出抓好以下几个方面的安全生产隐患排查治理和督导检查工作：

（一）道路运输重点排查汽车站车站安保、“三品”检查、“三不进站、五不出站”规定落实；车辆技术等级；车辆投保法定保险；安全检验和例行保养制度落实；车辆消防、救生设备配备和保养；危险货物运输车辆配备应急处置器材和防护用品，安装的标志灯、标志牌是否符合要求；驾驶员超速、超载、超员、疲劳驾驶等违章行为；对长途客运、危险品运输驾驶员、押运员、装卸人员的重点监管以及安全培训教育措施的落实等。维修行业也要针对行业特点，对二级以上维护资质企业的安全生产情况进行检查。

（二）交通基础设施重点排查，一是在建的公路工程。建设、勘察、设计、监理、检验检测、安全评价等从业单位的安全条件，施工单位“三类人员”和特种作业人员持证上岗，施工单位特种设备的验收登记；从业单位执行法规、标准等；在建的公路隐患排查治理；公路工程施工现场安全管理措施特别是施工人员露天作业、边坡坑基作业、高空作业、爆破作业等施工现场防雷电、防坍塌、防摔伤、防坠落、防砸伤措施的落实。二是已投入使用的桥梁。日常养护、管理；“四个一”制度落实；禁止超过桥梁设计承载能力的车辆行驶桥梁措施的落实；对已确认的危桥采取的措施；建立桥梁突发事件应急预案等。三是公路安保工程实施和危险路段整改等。

（三）局属单位重点排查办公区防火措施的落实；办公车辆及驾驶员安全管理措施的落实。

三、工作要求

（一）加强组织领导。各单位要加强对隐患排查治理和督导检查工作的组织领导，建立和落实隐患排查治理和督导检查责任制，分管领导、科室负责人各负其责，措施到位，狠抓落实，不走过场、确保实效。

饮食安全教案范文第5篇

关键词：施工安全；防护；交通引导；心得

中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：

一、编制依据及原则

为避免桥梁施工中安全事故造成的人员及财产损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》等有关法律、法规，本着“安全第一、预防为主”的原则，结合施工现场施工特点，特制定安全防护及交通导引方案。

二、安全防护及交通导引

1.设立专职交通指挥员

施工过程中，为确保车道行车安全，项目部设立两名专职交通指挥员。指挥人员值班时必须穿着反光背心，手持红旗，在距围挡200m处负责对过往车辆司机进行提醒—前方施工，减速慢行。在发生交通事故时，交通指挥员负责协助交通管理部门的交通疏导工作。

2.设置安全标语

为确保来往车辆出行安全，除在施工范围内设置钢围挡以外，在围挡两端设置醒目安全标语，具体布置如下：

(1)在围挡两端150米范围内，每50m设置一个“前方施工 减速慢行”字样标识牌，标识牌放置在中央分隔带内。

(2)施工场地两端150m处设置“施工重地 闲人免进”字样标识牌。

3.设置钢围挡

沿中央分隔带北侧路缘石内侧及两端头设置钢围挡。北侧围挡沿中央分隔带路缘石内侧边缘一字布置，两端头围挡垂直于路缘石设置，西侧沿分隔带范围内布置，东侧南半幅车道全部封闭。搭设采用定型彩钢板进行围护，彩钢板外侧上、中、下部贴有反光带，沿钢围挡顶部设一排外壳绝缘的交通警示灯带。

围挡的搭设方法及要求：

根据《建筑施工安全检查标准JGJ59-99》要求，现场采用封闭围挡，市容景观道路及主干道的建筑施工现场围挡高度不得低于2.5m，一般路段围挡高度设置不低于1.8m。

施工围挡采用定型彩钢板。

(3)围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料；围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象；板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有缝隙。

三、施工防护措施

3.1桩基施工防护措施

为防止钻孔桩施工出现塌孔后对周围造成影响，采取以下防护措施：

(1)选用优质膨润土造浆护壁。

(2)孔内水位必须稳定地高出地下水位1.5m以上，并不得低于护筒底部，以保证足够的水头压力并随时调节补充。

(3)应根据不同的土层选择不同的钻进速度，在地下水位较高的粉砂层中钻进时，采用低档慢速钻进，同时加大泥浆比重、提高孔内水位。

(4)钢筋笼的吊放，应保证垂直，分节钢筋笼焊接接长时，上下两节钢筋笼主筋轴线应垂直，避免弯折。在钢筋笼下放时速度不宜过快，应由人工配合保证钢筋笼位于孔位中心，避免碰坍孔壁。钢筋笼下放不顺利时，严禁强制下放，根据实际情况进行分析、处理。钢筋笼在吊装过程中设专人进行指挥，防止在吊装过程中钢筋笼侵入北半幅区域，给施工造成安全隐患。

(5)尽量缩短成孔至成桩的间隔时间，合理安排渣土的清运速度，做到孔成渣清。

3.2墩柱施工防护措施

(1)安排经验丰富的焊工进行墩柱主筋的焊接，质检员全程旁站，确保焊接质量。主筋焊接完成后，紧凑安排墩柱箍筋的绑扎与焊接，主筋四周设置缆风绳与地锚连接固定，防止主筋倾倒影响第九大街交通。

(2)墩身施工搭设的钢管脚手架必须稳固，并不得侵入第九大街北半幅（通行一侧）。钢管脚手架靠近通行侧挂密目网，防止各种施工材料、机具坠落危及行车安全。

(3)墩柱定型钢模及脚手架拼装、拆除作业时安排专职人员全过程旁站指挥，在吊装时用两根绳子拴住吊装物，安排两名工人在地面拉住绳子以便及时调整吊装物空间位置，确保吊装安全，防止吊装过程中吊装物侵入北半幅区域。

3.3盖梁施工防护措施

(1)混凝土浇注前，首先搭设施工作业平台，施工作业平台直接利用外伸的I12.6工字钢作支撑构件，每侧外伸0.55m，在其上满铺3cm厚木板。作业平台四周立架挂密目安全网，安全网高2.5m。为便于上下，在架体南侧（第九大街交通封闭侧）搭设Z字形马道，宽2.9m，宽5.4m。步距1.5m，立杆横向间距1.5m，纵向间距1.2m，距地面20cm处设置扫地杆。

马道外侧设护栏以保证施工人员的安全，马道梯步设置扶手和防滑条，作业人员上下马道时一定务必注意安全。

(2)进行盖梁钢模板吊装与拆除作业时安排专职人员全过程旁站，在吊装时用两根绳子拴住吊装物，安排两名工人在地面拉住绳子以便及时调整吊装物空间位置，确保装拆高空作业安全，防止吊装过程中吊装物侵入北半幅区域。

四、安全组织措施

4.1制度保证措施

(1)全面落实安全生产责任制；

(2)特殊工种必须持证上岗;

(3)安全教育制度

项目经理、总工、安全总监应培训上岗。作业人员进场后，项目部严格落实公司、项目、班组的三级安全教育，经项目部考核合格后方可上岗。

(4)安全技术交底制

各工序作业前，有项目工程部针对各工序、各工种下发专项安全技术交底，并传达至作业层，无安全技术交底严禁开工作业。

(5)安全员旁站制度

为保证施工安全，安全员必须全过程旁站监督检查，发现违章作业、安全隐患，及时制止并整改。

4.2安全防范重点

(1)根据本工程的施工特点，安全防范重点有以下几个方面：

①防坠落事故；

②防机械伤害事故；

③防公路行车事故；

④触电事故；

⑤防高空坠物、物体打击事故。

(2)保证措施

①进入施工现场的所有人员不得擅自拆移现场的脚手架，所有施工现场都要有防护设施及安全标志牌。

②高空作业人员必须系安全带，严禁高空抛物，高空操作人员必须经过体格检查合格才能进行操作。

③临时施工用电必须满足《施工现场临时用电安全技术规范》，严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁电线随地走，所有电闸箱应有门有锁，有防漏雨盖板，有危险标志。各种用电机械、机具都装有灵敏有效的漏电保护装置。

④钢筋笼在吊装下方时，必须由专业人员进行指挥起吊，安全员进行全过程的旁站。

⑤墩柱、盖梁施工时，靠近第九大街北幅侧做好防护，防止高空坠物危及公路行车安全。

五、安全事故救援应急预案

施工应急救援预案，是为了在跨既有路施工时，对可能发生突发及有施工生产事故事件后，能够及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速展开有组织的控制和救援，最大限度地降低和减少人员伤亡和财产损失。

根据工程特点，结合施工现场实际情况以及对重大危险源辨识分析的结果，可能或潜在的突发事件有：大风、暴雨等灾害；施工工具、混凝土等物体坠落；钻孔桩塌孔；吊车倾覆、钢筋笼倾倒。

六、应急响应（预案启动）

(1)当施工现场发生突发事件时，现场负责人应立即采取措施紧急疏散相关人员，停止施工作业，并立即报告当班领导，同时报告项目部应急救援小组，由项目部逐级上报上级有关部门一直到指挥部应急救援指挥中心，实施应急救援。

(2)应急救援小组接到报告后应立即启动应急预案，按照预案规定迅速成立事件应急处理指挥机构进行统一指挥，有关人员立即到达规定岗位，采取有关的控制措施。

(3)项目部接到突发事件报告后，主管领导应根据事件性质及时按照有关规定采取措施，积极安排人员赶赴现场协助发生事件单位处理突发的事件。