设计实习总结

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇设计实习总结范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

设计实习总结范文第1篇

1、了解室内装潢设计在

市的市场现状及前景。

2、进一步掌握ps,3dmax,ad等设计软件的运用。

3、尝试把学校里学习的环境艺术设计相关理论运用到实习过程中。

4、初探做好室内设计师的方法，熟悉室内设计的方法和程序步骤。

5、培养人际交往与社交能力，为成为室内设计师作准备。

二、实习单位综合概述

“东易日盛”创建于1996年，在中国家居产业已形成规模化、专业化、品牌化、集团化、产业化的绝对领先优势。东易日盛集团以“作今日名牌，创百年企业”为宗旨，以东易日盛品牌为平台，以家居产业链为主线，立足在中高端家居装饰设计与施工、材料和家具及配饰供应、房地产楼盘精装修设计、全国性特许经营品牌发展、行业专业研究分析等多个方向，以全球视野进行深度集成和资源优化整合，构建起中国最具竞争力的装饰产业和品牌梯队，形成齐发并举的战略体系和格局。

三、实习内容及进度

首先需要了解室内设计的程序步骤：

1、设计准备阶段

设计准备阶段主要是接受委托任务书，签订合同，或者根据标书要求参加投标；明确设计期限并制定设计计划进度安排，考虑各有关工种的配合与协调；

明确设计任务和要求，如室内设计任务的使用性质、功能特点、设计规模、等级标准、总造价，根据任务的使用性质所需创造的室内环境氛围、文化内涵或艺术风格等；

熟悉设计有关的规范和定额标准，收集分析必要的资料和信息，包括对现场的调查踏勘以及对同类型实例的参观等。

在签订合同或制定投标文件时，还包括设计进度安排，设计费率标准，即室内设计收取业主设计费占室内装饰总投入资金的百分比。

2、方案设计阶段

方案设计阶段是在设计准备阶段的基础上，进一步收集、分析、运用与设计任务有关的资料与信息，构思立意，进行初步方案设计，深入设计，进行方案的分析与比较。

确定初步设计方案，提供设计文件。室内初步方案的文件通常包括：

1）

平面图，常用比例1：50，1：100；

2）室内立面展开图，常用比例1：20，1：50；

3）平顶图或仰视图，常用比例1：50，1：100；

4）室内透视图；

5）

室内装饰材料实样版面；

6）设计意图说明和造价概算；

初步设计方案需经审定后，方可进行施工图设计。

3、施工图设计阶段

施工图设计阶段需要补充施工所必要的有关平面布置、室内立面和平顶等图纸，还需包括构造节点详细、细部大样图以及设备管线图，编制施工说明和造价预算。

设计实习总结范文第2篇

今天的班会开始，首先请上周的实习班主任做上周班级情况的总结，掌声欢迎。

（刘国雨发言）

误会是利用人物对客观事物的错误认识，或是人物处境、性格、气质的差异，造成一种暂时假象，从而产生误会，是通过偶然的情节来反映事物必然规律的一种构戏手法。

我们的生活中，常常会因为一些事情的片段来估计整件事，也会因为自己偶然的一件事让别人误会自己，面对误会，我们该怎么处理？

下面，我来讲一个小故事：

早年在美国阿拉斯加地方，有一对年轻人结婚，婚后生育，他的太太因难产而死，遗下一孩子。

他忙生活，又忙於看家，因没有人帮忙看孩子，就训练一只狗，那狗聪明听话，能照顾小孩，咬着奶瓶喂奶给孩子喝，抚养孩子。

有一天，主人出门去了，叫它照顾孩子。

他到了别的乡村，因遇大雪，当日不能回来。第二天才赶回家，狗立即闻声出来迎接主人。他把房门开一看，到处是血，抬头一望，床上也是血，孩子不见了，狗在身边，满口也是血，主人发现这种情形，以为狗性发作，把孩子吃掉了，大怒之下，拿起刀来向着狗头一劈，把狗杀死了。

之后，忽然听到孩子的声音，又见他从床下爬了出来，於是抱起孩子；虽然身上有血，但并未受伤。

他很奇怪，不知究竟是怎么一回事，再看看狗身，腿上的肉没有了，旁边有一只狼，口里还咬着狗的肉；狗救了小主人，却被主人误杀了，这真是天下最令人惊奇的误会。

误会的事，是人往往在不了解、无理智、无耐心、缺少思考、未能多方体谅对方，反省自己，感情极为冲动的情况之下所发生。

误会一开始，即一直只想到对方的千错万错；因此，会使误会越陷越深，弄到不可收拾的地步，人对无知的动物小狗发生误会，尚且会有如此可怕严重的后果，这样人与人之间的误会，则其后果更是难以想像。

这个故事给我一个启示：多一些理解，少一些误会，遇事要冷静。相信大家对这个故事也很熟悉了，我们都与误会常常见面，我们对这些误会又该怎么处理呢？下面我们请童娇同学讲她的一些感受。

（童娇发言）

童娇同学

下面我们请潘家和同学上台发言

（潘家和发言）

潘同学

相信我们也有自已的一些有关误会的经历，我们分为3组进行讨论，然后我们选出代表来说说他们的看法。

今天我们的班会主题是面对误会，总结班上的同学的看法，我们可以得出，遇事冷静，不片面看待问题是避免误会的方法。但是许多类型的误会，如无法解释的误会，美丽的误会等等，我们是忽然遇上的，处理的方法是：理解对方的正常情绪反应，微笑面对，我们就能消除它。

实习班主任总结

由于中秋、国庆这双节的放假，我主持的班会到现在才开，并且时间的安排下，我只能做3天的实习班主任。但是这三天，我们班也有许多不一样的经历。

在思想方面，我们班在10月11日，我们班进行了优秀团干和优秀团员的民主选举，韦苏庭和梁凯俏荣获“优秀团干”称号，劳秋丽和黄秀红获得”优秀团员”称号。同时，我们班正积极准备申请优秀团支部材料。

在纪律上，班上偶尔有迟到、旷课现象，但只是个别现象，同学们上课都认真，与老师融洽相处。

设计实习总结范文第3篇

感：本次与企业的交流活动又是一次我们被动的去接受机会，而非主动的去获得机会。当然，能得到这样的机会，也是威立雅对同济大学环境学院以及上一届实践部与之成功合作活动的认可。

二、联系

因为9月23日新一届研会尚未成立，当天下午，我个人代表实践部按照陆老师指示，通过email与宋经理进行沟通。

两天后，接到宋经理电话，此次电话明确的内容有：

（1）帮助威立雅推荐三名设计助理实习生候选人进行二面。具体的要求、待遇、工作地点等方面进行了明确。

（3）宋经理留下了她的联系电话和工作地点。

三、宣传

研究生：主要面向研三兼顾研二同学。主要宣传方式是：

（1）联系研三研二各班班长，通过班长飞信告知每位同学。

（2）qq宣传，将根据威立雅要求编写的设计助理实习岗位宣传单上传至各班qq群共享。

本科生：主要面向大四同学。有杨硕负责联系崔老师，并有崔老师安排。

宣传工作总结：

从收到简历数来看，宣传做的还算比较到位的。这个环节的不足有：

（2）本科生简历中环境工程人数很少，而威立雅更倾向于选择本科环境工程的女生，因此这一点的宣传是有一些问题的。原因可能出在，宣传之初考虑到当时情况，担心报名人数不足，而并没有强调环境工程这一点。由于杨硕同学靠自己关系的推荐，问题得到了一些弥补。

四、面试

由于收到简历较多，单从简历看，不能决定结果，且威立雅给的要求中提到实习生要有一定的沟通协调能力，因此经部员商讨，决定首先进行一轮面试。

面试问题：英文自我介绍 + 个人时间、对该份工作的认识和态度、现场表现等

面试人数：最终有10几人参与面试，主要是本科生。面试之前跟部分研究生有过沟通，她们因时间及威立雅更倾向于本科生等原因未参与面试。

最终通过面试+简历+设计助理工作性质+威立雅要求综合考虑选择了三名本科生，并将三人推荐到宋经理处，她表示择日将进行二面。

五、后续

（1）经沟通了解到，威立雅方面因为有一名负责人在法国做一个项目可能到明年三月份才能回来，因此宣讲会估计要到明年三月份之后才能进行。之前再争取吧。11月17日她们在财大有个招聘会。

设计实习总结范文第4篇

【关键词】高速铁路 施工组织 设计 回顾

铁路项目施工组织设计按阶段不同分为概略施工组织方案意见、施工组织方案意见、施工组织设计意见、指导性施工组织设计和实施性施工组织设计。设计单位在预可研、可研和初步设计阶段分别完成概略施工组织方案意见、施工组织方案意见和施工组织设计意见[1]。高速铁路建设规模大、技术标准高、质量要求严，大量采用新技术、新材料、新设备、新工艺，施工组织复杂，在铁路初步设计阶段，以初步设计确定的主要工程内容和分布情况为基础，根据批复的可研阶段确定的总工期和施工组织方案，对控制工程、重难点工程和各专业工程施工方案、施工方法、资源配置、大临和过渡工程等进行全面深化和优化设计，为编制设计概算提供基础，为制定基本建设投资计划、进行项目交易提供基础[2]。

2009年，西安至宝鸡高速铁路（以下简称西宝高铁）完成完成了施工组织设计。当时铁道部尚未《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号），原《铁路工程施工组织调查与设计办法》（铁建设[2000]95号）中少有针对高速铁路（客运专线）的设计办法，这种情况下，西宝高铁参考《设计办法》，同时分析总结郑西客专、武广客专的成功经验，结合《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》等文件，对西宝高铁施工组织设计进行了摸索设计，目前，西宝高速铁路已经完成初步验收，正在积极准备国家正式验收的相关工作，有必要对西宝高速铁路施工组织设计情况进行回顾、分析和总结，以期为类似工程提供设计经验。

1 项目概述

1.1 工程概况

西宝高铁位于陕西省关中平原西部，东起西安，向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡市，线路正线全长138.107km。西宝高铁是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网徐兰客运专线的组成部分，与郑西高铁、徐郑高铁及在建的宝鸡至兰州高铁相连，形成陇海高速铁路通道。

1.2 与施工组织设计相关的工程特点

全线共设杨凌南、岐山、宝鸡南三个新建车站；新建正线特大桥及大中桥总计121.026km/21座，占线路总长度的87.63%；全线共设隧道0.903km/1座，占线路全长0.65%，桥隧总长121.929km，占线路长度88.29%。

1.3 地形条件

西宝高铁走行于渭河断陷盆地中西部的渭河冲积平原区，南倚秦岭，北临黄土台塬，总体地势由南北两侧向渭河河谷呈阶梯状降低，西高东低。总体上呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。地貌主要由渭河及其支流的河床、漫滩、一级和二、三级阶地组成。

2 施工总工期、分期修建意见及施工区段的划分

2.1 施工总工期

施工区段划分意见全线总工期为42个月，其中联合调试6个月。

2.2 分期、分段修建意见

贯彻“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的建设方针，为了使本项目尽快形成路网，产生运营效益，全线按同期开工、同期建设，一次建成的方式建设[3]。

2.3 施工区段划分意见

施工区段结合铺轨基地、制梁场的设置及工期的要求进行划分。划分的标准为：

（1）线下工程。在满足工程质量和工期的前提下，尽可能划分大的施工区段。

本线施工区段的划分以桥梁工程为主体，附带路基、隧道、就近联络线为原则。

（2）铺轨区段划分。在确保质量和工期的前提下，区段划分尽可能长；铺轨工期不超过计算所需工期，减少铺轨基地、充分发挥设备能力。

根据本项目的实际情况，全线划分为一个铺轨区段。

（3）站后工程。四电工程按系统集成，全线划分为一个施工区段；车站建筑随铺轨区段或线下工程施工区段灵活划分。

施工区段划分情况见表1。

3 主要工程的施工方法、顺序、进度、工期及措施

3.1 桥梁工程

西宝高铁正线桥梁工程约占线路总长的87.63%。其中咸阳西立交特大桥（18254.9m）为控制工期工程。全线桥梁工程的施工工期能否保证是整个工程总工期的关键之一，而特殊结构部分及箱梁的架设又是桥梁工程的重点，合理安排施工工序是保证桥梁工程工期的关键。

（1）施工顺序。先期进行生产生活区、施工便道，道路改移等大临设施的建设；分段平行施工，多开工作面的方法进行流水作业，优先安排特大桥钻孔桩基础的施工，然后顺次安排承台和墩身施工，再进行上部结构施工。中小桥、涵洞等的施工根据现场的施工进度的实际情况及时展开，不影响相邻路基等的施工。

桥梁施工的关键工序为：桥梁基础工程、箱梁预制、预制箱梁运输架设。

（2）施工进度。

施工准备：3个月；

基础（含深水桥）：7～9个月；

连续梁：5～8个月；

连续梁-拱：10～12个月；

制梁：1.5～2.0孔/天；

箱梁架设：8km以下2孔/天；8～12km1.5孔/天；12 km以上1孔/天。

（3）工期及保证工期措施。

工期：全线桥梁工程在20个月内完成，保证无砟轨道的基础施工。

工期保证措施：对控制工期的桥梁工程，尤其是水上施工的基础和连续梁结构部分，在开工后应将其作为整座桥梁工程的重点部分优先考虑，需和施工准备搭接，提前开工，力争在一年中可连续施工的季节将基础的主体部分完成，以确保该特殊结构部分两端的简支梁的架设工作得以顺利进行。

本线长桥较多，下部工程采用分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥的工期。

本线设置的6处临时制存箱梁场，需要尽早安排，与桥梁下部工程同步建设。

3.2 轨道工程

正线138.107双线公里采用双块式无砟轨道，站线及联络线采用有砟轨道。铺设双块式无砟道床是轨道工程的关键工程，需要高度重视，提前筹划和安排。轨道工程的施工关键工序为：双块式轨枕铺设、铺设无缝线路。

（1）施工进度。

大号码道岔按25天/组；

整体道床单工作面全套机械化作业：200米/天；

铺轨：4km/天。

（2）工期及保证工期措施。

工期：整体道床施工每个施工单元按7.5个月工期安排，站线无缝线路铺设和联络线铺设按3个月工期安排。

保证措施：双块式轨枕预制厂、铺轨基地按工期要求如期完成，双块式轨枕和钢轨的储备满足铺设需要。整体道床施工采用分段平行施工，多开工作面的方法，加强施工队伍和设备的投入。全线整体道床施工按6个作业面安排[4]。

4 主要材料供应计划

（1）厂发料。在三桥、咸阳西、兴平、马嵬坡、武功、杨凌、降帐、常兴、眉县站、蔡家坡、虢镇和卧龙寺站设12处材料厂，由汽车运输至工地。

（2）直发料。

60kg、50kg钢轨：由武钢供应，火车运输。

道岔：由宝鸡桥梁厂供应，火车运输。

钢筋混凝土Ⅲ型枕：平顶山轨枕厂供应，火车运输。

钢支柱：由宝鸡桥梁厂供应，火车运输。

（3）当地材料的数量、来源、运输方法及供应范围见标2、表3。

5 临时工程

5.1 大型临时工程

（1）材料厂。共设置临时材料厂12处，分别位于三桥、咸阳西、兴平、马嵬坡、武功、杨凌、降帐、常兴、眉县站、蔡家坡、虢镇和卧龙寺站，利用车站既有货场，平均占地20亩。

（2）铺轨基地。根据可研审查意见设在咸阳西站，铺轨基地结合咸阳西站改造，新建岔线。铺轨基地主要存放500米长钢轨、大号码道岔拼装存放。

基地规模：新建岔线连接既有陇海线，出岔点为DK500+150处（用完后需拆除）；场内设到车线1条、发车线1条、机走线1条；500米长钢轨存放台座1座配17米跨度固定式2 t群吊40台； 其余轨料存放配2台17米跨度10t轨行式龙门吊；基地占地约106亩（长800m，宽80m）。负责供应全线275.6公里轨料。

（3）制存梁场。本工程共设置6处临时箱梁制存梁场和2处临时“T”梁制存梁场，负责全线3541孔简支箱梁和694孔简支T梁的制架梁任务[5]。

（4）双块式轨枕厂。双块式轨枕厂分设武功3#箱梁场和歧山5#箱梁场处。

（5）混凝土集中搅拌站。根据全线工程的分布，全线设混凝土集中搅拌站9处，平均占地20亩。

5.2 汽车运输便道方案设计

拟修汽车运输便道52.05km，整修汽车运输便道57.5km。

需新建的引入便道，拟修汽车运输便道31.15km，整修汽车运输便道17.85km。

5.3 施工供水方案

沿线水系比较发育，河流众多，地表水、地下水储量丰富。城市范围内工程可利用城市自来水水源；其余区间工程可利用县城自来水，或利用农田灌溉水井，或就地打井供水，沿线水源能满足工程施工用水需要。

5.4 施工供电方案

本地区电网分布密集，重点工程附近皆有10KV、35 KV电源，且地方电源富裕量可全部满足本线重点工程的需要。本线10KV临时电力线设置111.1km。

6 结语

西宝高铁施工组织设计对项目工程施工方案、施工方法、资源配置、大临和过渡工程等起到了很好的指导作用，为项目投资和工期控制提供了保障。目前该项目已经完成验收并试运营，正在积极准备国家正式验收的相关工作。

参考文献：

[1]中华人民共和国铁道部.铁建设[2009]226 号铁路工程施工组织设计指南[S].北京：中国铁道出版社，2010.

[2]孙玉兰，王福林，李先明，等.哈大铁路客运专线指导性施工组织设计与项目管理[J].铁道标准设计，2012（5）：30-32.

[3]安国栋.高速铁路施工组织设计[M].北京：中国铁道出版社，2010.

设计实习总结范文第5篇

[关键词]综艺节目；栏目；编排

综艺节目的存在满足了人们对轻松生活的追求感觉，在愉快且放松的节目氛围中体会一种极快乐的生活方式。一般情况下，综艺节目在视觉体验上有着积极乐观的正面价值，为每日忙于工作的大众起到减压的作用。综艺节目的选题内容贴近生活，节奏明快、愉悦，越来越多的受众群体在闲暇之余选择了观看综艺节目。但就我国目前的综艺节目来看，节目质量参差不齐，节目内涵存在较大差距，观众舆论褒贬不一，通过研究，得出高收视综艺节目在栏目编排和设计方面有着其独特的优势值得业内借鉴。

一、我国现有高收视综艺节目的节目模式和创意源头

近年来，我国综艺节目形式出现频繁，节目种类也颇多。追溯最早期的综艺节目雏形还是20世纪80年代，随着时代的变迁，综艺节目的模式也发生的较大变化，完成了从广播到电视的转变，观众也在成长，促进着我国媒体事业的发展，提高了综艺节目的节目质量。但同时，不得不说有一部分高收视率综艺节目是借鉴国外最新的时尚节目，例如：“中国达人秀”、“我是歌手”、“爸爸去哪儿了”等等综艺节目，都有着同样的共性。我国对国外优质的新内容引进，不仅仅就素材方面做以借鉴，还就其节目的栏目编排设计技巧方面进行了研究学习，这也使得这些综艺节目一经推出，就吸引了广大观众的一致关注。一般这类综艺节目在编排上有很多相似之处，例如，节目内容新颖，主题明确，情节跌宕起伏，具有较强的观众参与性和互动性，在题材的选择上多以明星参与为主，容易引起观众对偶像群体的崇拜效应，进而提高收视率，另外，其选择内容为社会热点，易引起广泛关注，同样能够博得较高收视率。可见，要编排一台高收视率的综艺节目的关键要素之一就是要创新节目内容，找寻优质节目题材。

二、精良完美的后期制作，栏目间衔接方式流畅

高质量的综艺节目的栏目编排设计，一定少不了对于节目节奏的把握，通过完美的后期制作和流畅的节目衔接方式可以展现综艺节目轻松、具有观赏性等等节目特点。综艺节目包括的文艺形式很宽泛，包括音乐、文学、戏曲等等传统的艺术呈现，还包括竞技、擂台、生活化的呈现、脱口秀、访谈节目等等在新时代的发展下催生的新型综艺表现形态。综艺节目是由一系列栏目结构组成，栏目是基本的结构单位，同时，栏目又是由若干节目元素组成。线性衔接方式和非线性衔接方式是两种常用的编排技巧。所谓的线性、非线性，是借用了电子技术中的两个名词，线性是指事物在向前发展运动时，其内部的组成部分是按照一定的秩序，沿着一定的轨迹向前发展的，非线性是指事物向前发展运动时，其内部组成部分尽管总的方向一致，但运动的轨迹却并不完全一致，没有沿着一条线而一管到底。后一种编排方式，使得节目节奏张弛有度、跌宕起伏。

在节目的后期制作过程中，很多高收视率的综艺节目采用了较新的处理方式，例如，采用神奇的动画特效，文字特效，PS特效等等，使节目的整体规划和布局更加完整，色彩艳丽，背景中充满了视觉美感，让观众从直观的印象中接纳了节目，进而提高了节目的收视率。

各栏目在转换时强调栏目间的联系，上下逻辑的合理性，线性衔接方式就是要使栏目的整体效果看起来更加流畅。这种方式往往应用在同一主题的节目编排中，只有主题明确，才能在此基础上展开，栏目的前后过程始终围绕着一个主题，所以在编排上要求每一个过度都要有其关联性。例如，节日类型的综艺节目――春节联欢晚会，整个节目的编排都要以同一个主题――春节而展开，始终围绕着举家团圆、共同守岁、亲情等关键点，各个栏目也是要做到流畅衔接，主题鲜明。

非线性的衔接方式，一般不强调栏目间的联系，甚至是采用多主题、多线索的编排方式。并且在编排上切换式转换重点，在这个过程中，衔接方式的采用也是十分流畅简单的，几乎看不到切换的明显痕迹，只起到过渡的作用，在综艺节目的运用中，效果往往是清新明快的。非线性衔接方式作为一种编辑方法和技巧，在综艺节目的编排设计中，主持人要去淡化栏目间已经有的甚至是比较紧密的联系。在实际操作中，主题式结构的综艺节目往往不会通篇采用非线性的衔接方式，而是为了某种目的在局部采用，这在高收视率的综艺节目中都有所体现，寻找出高收视率节目的共性，对今后我们对综艺节目的编排设计上提供了明晰的思路和有效的指导方向。

一般情况下，在综艺节目的栏目的编排设计中，采用多种编排方式综合应用是节目设计的常态，这也是节目编辑工作具有挑战性的地方，运用多种节目设计手段来呈现节目内容，并能够流畅的表达出节目的意图这是节目博得高收视率的秘诀所在。结束语：媒体的多渠道传播方式，促使电视节目不断更新，综艺节目的频繁显现也催生了优质节目的诞生。通过对我国综艺节目观察，发现某些高收视率的综艺节目在近年来有了质的飞越，在其编排技巧上无论是采取线性还是非线性的设计思路，都能够对节目本身编辑的连贯性起到重要作用。同时，对节目高收视因素的研究，对综艺节目的未来发展方向起到提示作用。

参考文献：

[1]梁挺杰.电视综艺节目的多元化发展分

析[J].海南广播大学学报，2010，11（30）：

110-111.

[2]董延生，彭焕萍.电视服务节目在构建

核心价值中的功能[J].新闻爱好者（理

论版），2011，10（18）：189-191.

[3]周娜，周巍.浅析中国的益智娱乐节目