智能化网络管理

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智能化网络管理范文第1篇

[关键词]网络故障智能化事件知识库

一个网络管理系统有五大功能域：故障管理、配置管理、性能管理、计费管理和安全管理其中，故障管理是最基本，也是最重要的功能。目的是保证网络能够连续可靠地运行。如果网络服务意外中止，将会对生产、生活造成很大影响，这就需要一套科学的故障管理策略，及时发现故障、排除故障。

现在一些网管软件趋向于将专家系统等人工智能技术引入到网络故障诊断和排除中。提高网络故障的智能水平有助于网络高效、可靠地运行。网络管理的智能化也是发展的必然趋势。为此本文针对网络故障智能化管理进行研究，并提出了建立事件知识库提高故障管理的智能水平的方法，为网络故障智能化的进一步发展奠定了基础。

1.计算机网络故障管理技术研究

（1）故障管理概述

故障是指软、硬件的缺陷；错误则是软硬件的不正确输出；失效是指所有和某故障有关的错误造成的网络的非正常运行。网络故障按生命周期可分为永久故障、暂时故障和瞬间故障三类；按故障对网络造成的空间失效范围的大小，可将失效分为四类：任务失效、基本网络部件失效、结点失效和子网失效。故障管理的主要任务是及时发现并排除网络故障。一般说来，故障管理包括以下几个内容：故障监测和捕获故障产生相关的事件和报警；定位分析故障、记录故障日志；如有可能排除故障等。

（2）故障管理的类型

故障类型指的是具有某种特征的故障的分类。通常我们可以根据故障发生来源的不同，将它们划分为两大类，即硬故障(harderrors)和软故障(softerrors)。

硬故障是指网络的硬件设备在工作过程中产生的各种错误。这些错误与该设备的作用有密切关系，网络系统的复杂性也正是由于设备的多样性而体现出来的。根据这网络设备的作用，我们也可以将故障简单分为以下三类:

①连接设备故障

这种故障的现象主要是网络的物理连接出现问题，也可以称为通路故障。造成故障的原因可能是电缆线断开、收发器断开或不能正常工作以及其它连接设备间的接口出问题等等。根据这类故障的来源不同，我们又可以将该类型的故障细分为线路故障、网络接口故障、收发器故障、路由器故障等等，该类故障是故障管理的最主要对象。

②共享设备故障

这种故障的表现是用于资源共享的设备出现问题，不能提供或享受所需的服务。同样，该类型的故障也可以细分为服务器故障(打印机故障、文件服务器故障等)、工作站故障等等。

③其它设备故障。包括电源故障、监控器故障、测试仪故障、分析仪故障等等。

软故障是指网络系统软件运行出错。软故障的发现和处理是在管理过程中逐渐被人们所认识的，因为软件属于一种无形的东西，问题的表现不如硬件那么直观。从这个意义上看，软故障的识别和诊断更加困难。故障管理中所处理的软故障主要针对与网络通讯和服务有关的系统软件，它可以直接根据网络软件来划分，包括通讯协议软件故障、网络文件系统(FNS)故障、文件传输软件故障、域名服务系统(DNS)等等，其中通讯协议软件故障是系统研究的重点。这种错误通常是在协议软件运行时遇到某个异常条件(如缓冲队列满)或协议软件本身未提供可靠机制而导致传输失败，报文丢失。

故障类型并不是一成不变的，随着网络在复杂性和规模上提高，网络故障管理的要求也在不断增加。新的技术、设备的应用使故障的类型、故障原因、故障源等各方面都发生了变化，这就要求故障管理系统必须增加新的内容。

（3）故障管理的功能

故障管理的根本目标在于排除网络中出现的各种故障，达到这一目标要求系统至少必须具备检测、隔离和纠正故障的能力。

故障检测(detection)是指对系统的性能和状态进行检查和测试，根据结果和一定的识别规则判断系统是否故障。故障检测要求管理系统监视网络的工作，考查网络的状态及其变化，一旦发现系统出现故障马上进行报警。

故障隔离(isolation)是指确定故障发生的位置，通俗地说就是指出谁发生了故障，如哪个子网、哪个设备或者设备的哪个部件，对于软故障则指明哪个系统出了问题。由于网络是一个复杂的系统，故障类型、原因、故障源多种多样，而且不同故障的表现可能完全相同，这就导致了故障隔离的复杂性。隔离系统应当尽可能地缩小故障源的范围。

故障纠正(correction)是指纠正所发生的错误，恢复系统的正常工作。故障纠正建立在前两者的基础之上，目前所采取的手段除了进行硬件维修、系统重启、一定程度的恢复外，还包括一些非技术性的活动，如人员的使用和技术培训以及设备生产厂商的支持等。

（4）影响故障管理的因素

与网络管理一样，故障管理也必须考虑三方面的因素:过程、设备和工具、人员。成功的故障管理策略是这三者的完整结合，而不仅仅是其中的某一个方面。

过程主要指为实现故障管理功能而进行的操作，下一节介绍的内容就属于故障管理的过程。了解管理的一般过程是开发一个实用的故障管理系统的基础。

设备和工具指的是进行故障管理的软硬件工具，包括故障检测设备、维修设备、实用的故障管理系统等。设备和工具在故障管理中起着非常重要的作用，它可以帮助管理员和工程师实施管理功能，排除故障，保障网络系统正常运转。下面介绍的就是几种专用的物理设备:

①时间域反射测量仪(TDR)。通过显示物理介质传输信号的波形表明设备或链路是否故障。

②网络监视器。监视网络上各结点的状态，得到网络的各种统计数字，以确定是否故障。

③网络分析仪。实时分析结点的收发报文，帮助管理者跟踪和隔离故障。管理人员在故障管理中的任务主要是维护管理系统和工具的运行，并在它们的帮助下完成故障排除和系统恢复工作。

2.智能化网络管理的概述

为了能够更有效地对各种大型复杂的网络进行管理，许多研究人员将人工智能技术应用到网络管理领域。虽然全面的智能化的网络管理距离实际应用还有相当长的一段路要走，但是在网络管理的特定领域实施智能化，尤其是基于专家系统技术的网络管理是可行的。

用于故障管理的专家系统由知识库、推理机、知识获取模块和解释接口四大主要部分组成。专家系统以其实时性、协作管理、层次性等特点，特别适合用在网络的故障管理领域。但同时专家系统也面临一些难题:

(1)动态的网络变化可能需要经常更新知识库。

(2)由于网络故障可能会相关到其它许多事件，很难确定与某一症状相关的时间的开始和结束，解释和综合消息复杂。

(3)可能需要大量的指令用以标识实际的网络状态，并且专家系统需要和它们接口。

(4)专家系统的知识获取一直以来是瓶颈所在，要想成功地获取网络故障知识，需要经验丰富的网络专家。

在实现智能化网络管理系统时，还必须把握系统复杂性与系统性能的关系。不仅要利用将较为成熟的人工智能技术，而且要考虑实现上的复杂度和引入人工智能技术对系统性能和稳定性的影响。

3.事件知识库的研究

在专家系统中，知识的表示有逻辑表示法、语义网络表示法、规则表示法、特性表示法、框架表示法和过程表示法。产生式表示法，即规则表示法，是最常见的一种表示法。其特点是模块性、一致性和自然。知识库是知识的集合，严格意义上的知识库包括概念、事实和规则只部分，缺一不可。

为了提高故障管理的智能水平，可以建立事件知识库(EKB,EventKnowledgeBase，用于存储所有己知事件的类型、产生事件的原因和所造成的影响，以及应该采取什么样的措施等一些细节的静态描述。这个EKB并不是真正意义上的知识库，它的数据仅仅包含了属性值与元组，而属性值表示概念，元组表示事实。但研究EKB可以为今后建立完善的知识库奠定基础。

在EKB中存储了己经确定事件。最初，被确定的事件仅限于一些标准事件和措施。随着网络的运行和系统的反馈，EKB的内容将不断增加。

理想状态是能够确定所有的事件。

下面是EKB涉及到的只种基本的数据库表:

(1)事件类型表:该表中主要存储了事件的静态定义。

EKB中保存了己确定的事件可能涉及的相关知识，如事件类别(如:性能、系统、网络、应用事件或其它)、严重程度（如：严重、主要、次要、警告等）、产生事件的设备标识、指明设备的类型、事件造成什么影响（如：影响网速、单个用户不能访问等）、故障排除参考策略、上次更新的时期/时间、关于这个事件的备注信息、事件的详细描述等。

(2)实时事件表:描述了正在运行的网络中的实时事件。

实时事件表中提供可能用的一些字段，用于记录网络运行中发生的事件，如：设备的ID（从IP地址或查询设备表可以获得）、实时事件的状态（如：新增、确认、清除等）、根据故障票ID获得的相应的故障票信息等。

(3)设备信息表:存储了网络中设备的实际参数。

设备信息表主要记录了每个设备的相关参数。例如，设备ID号、IP地址、设备名称、厂商、类型、重要性级别等。

EKB中存储的相关事件的知识主要来源于专家。开发人员将获得的知识应用到与故障管理相关的系统中，根据不同系统的需要分配相应的知识，以提高系统性能。虽然EKB并不是严格意义上的知识库，但在开发过程中，可以通过不断地增加和修正EKB的内容，在一定程度上提高系统的智能水平。

智能化网络管理范文第2篇

关键词 网络机房 智能化管理 校园网

中图分类号：TD443 文献标识码：A

一、引言

随着信息技术的飞速发展，以计算机为中心的电子信息技术在科技经济以及社会的各个领域中广泛应用，对整个社会的发展具有深远的影响。其中网络已经成为人们快速获取和传递信息的重要渠道，它在人们政治、经济、生活等各个方面发挥着重要的作用，他已成为政府、企事业单位信息化建设的重要组成部分，从而备受人们的重视。计算机网络就在这样的社会环境下应运而生，其管理的重要性是不言而喻的。

网络机房由于不可抗力，如静电、磁场、温湿度、火灾、水灾、地震、雷击等难以预料的突发性灾害对网络机房资源带来灾害。这样，在机房发生各种事件的同时，智能化系统能在给出指示信息，结合机房的具体情况做出相对应的备案处理，提示值班工作人员按照备用方案故障排除并上报直属领导，对所有发生的故障时间，做出科学合理的记录。

二、网络机房运行的现状

目前，在网络机房的正常运行中，有以下几个问题不利于值班及工作人员的实际操作和事后的事故原因分析：（1）几乎不能真正做到全天候24小时的人员值班。定时定点查看机房状况及各仪器的办法，在现实情况下不能迅速准确进行故障定位，不能及时、准确的对故障现况做好备用记录，从而导致不能迅速准确的从记录中发现故障原因以及不能对故障做出相应的处理。（2）网络机房的工作人员在对机房的各种设备进行维护的同时，都必须在机房内进行实地操作，而机房内各种各样的网络设备的运行使得网络机房内部噪音非常大，再有就是网络机房内空气流动不通畅，容易让工作人员在网络机房内实地操作时明显感觉身体不适。这样的工作环境将直接对工作人员的身体健康造成影响。（3）网络机房设备多种多样，有各种各样的服务器和各种各样的网络设备，各种设备有各自相关的操作方法和操作流程，工作人员必须在各种设备和机柜中间穿梭，寻找设备故障，这样的维护工作耗费了大量的时间和精力，效率太低，又不得不进行。

三、网络机房的总体要求

网络中心机房是各院校信息化数据存储、交换及各种处理的核心，其服务器、网络设备的安全运行直接关系到院校的信息、通知的及时发放和院校的教学、科研及管理工作的顺利进行、实验课的正常开设。所以，如何建立一个安全、稳定、标准的计算机机房环境就成为人们一个不可忽视的问题。本文在分析机房环境要求的基础上，有针对性地提出了日常保养及维护对策。

1、污染物。远离腐蚀气体、易燃易爆物；腐蚀气体随着楼宇建筑的换气设备吸入机房后会对机房内设备和工作人员健康造成不同程度的危害，同时不洁净的空气也会对机房内设备的运行造成不利影晌，还会对机房内精密空调、中央空调等的滤网等造成污染。

2、温度、湿度。温度和湿度必须被严格控制，以提供可连续运行的温度和湿度范围。

干球温度计：20℃～25℃（68F～77F）。

相对湿度：40%～50%。

最大露点：2l℃（69.8℉）。

最大变化速度：每小时5℃（9℉）。

3、噪声。网络设备停机时，机房内的噪声在主机房中心处测试应小于6SdB（A）。

4、照度。机房在距地0.8m处，照度不应低于3001x，辅助房间照度不低于2001x。

5、无线干扰场。在频率为0.15～1000MHz时小于等于126dB。

6、磁场干扰。磁场干扰场强小于等于800A/m。

7、地板振动加速值。在网络设备停机条件下，机房地板表面垂直及水平向的振动加速度值应小于等于5OOmm/s。

8、电阻。机房地面及工作台面的静电泄漏电阻，应符合现行国家标准GE6650一1986《计算机机房用活动地板技术条件》的规定。

9、静电。主机房内绝缘体的静电电位应小于等于lkV。

四、网络机房信息化管理实现

（一）信息化管理的构成。

考虑到网络机房整个信息化管理实现过程中的成本，本文采用了与楼宇建筑的本身功能相结合。笔者所在学院该系统分为供电系统、环境监测、消防报警、门禁控制四个部分。供配电系统可分为市政供电和UPS等部分；环境检测可分为中央空调、独立柜机空调、新风系统和温湿度检测等部分；消防系统可分为早期预警系统、温烟感检测系统和火警等设施；保安系统又可分为门禁系统、视频监控通道报警系统等部分。智能化管理功能实现：自动监控并实时显示各部分的相关参数和画面，做到实时监控；实时追踪显示；故障自动报警，自动弹出故障所在画面，定位监视；电话语音短信报警；历史记录存储、查询等。

（二）智能化管理的实现。

1、供电系统。通过数字式电源检测功能实时监测市政供电的三相电参数，例如频率、电压、电流、功率因数、有功和无功功率等，工作人员能清楚地了解各项参数是否均衡。如果电压、电流越上下限，就会自动发出警报音并短信报警。工作人员听到警报后迅速赶至现场进行故障排除。

通过UPS厂家和监测软件开发人员的协商的通信协议对UPS进行监控，检测故障，并发出报警；实时监测UPS的整流器、逆变器、电池、负载等的相关参数，还有电压、电流、频率、有功功率及负载输出峰值等参数，并用直观界面显示；可以根据历史记录，判断出UPS的运行状态。UPS发生故障，会自动发出报警，并通知工作人员及时处理故障，同时将所发生的事件保存、记录。

2、环境监测。通过楼宇建筑中央空调辅助，柜式空调为主，为中心机房的各个服务器及网络设备降温，使其在较合适的环境下正常运行。自动设定空调温度、湿度、并控制启停，还可实现定时和远程控制等多种功能。机房排风系统主要有两个作用：一是给机房提供足够的新鲜空气，为工作人员创造良好的工作环境；二是维持机房对外的正压差，避免灰尘进入，保证机房有更好的洁净度。

采用漏水检测系统，用漏水检测线将可能出现水的地方包围起来。通过漏水智能控制器可实时对空调排水区域、中心机房区地板下面及其它排布水管的区域进行监测。发现漏水将及时报警，提示工作人员及时处理。

3、消防报警。机房采用楼宇建筑自动灭火系统和手持灭火器相结合的方式，均匀放置探测器。每个区域都由智能感烟、感温探测器，防火与灭火设备。现场火警报警，声光讯晌器。切换模块和气体灭火钢瓶及控制主机组成，通过消防智能控制器检测各区域的温度和烟的浓度。当探测器发出火灾信号时，控制主机发出报警并通知工作人员及时处理。机房内的消防控制主机与整个楼宇消防系统形成联动，及早监测到火灾发生情况，及时报警。

4、门禁控制。门禁系统，即进出权限管理系统，包含上下班点到打卡、机房门权限管理、进出时段和进出方式控制。若进出的工作人员指纹或卡号不符或属黑名单，将关门并报警，值班人员通过微机可查看人员进出情况和机房门的状态。出入记录查询控制可存储所有进出记录、状态记录，可按不同条件查询。异常报警系统在异常情况下可实现语音短信报警。视频监控通道报警控制对每个监控范围内的各种情况进行视频监视和报警，电话语音将所发生的事件很快地告知机房工作人员，以便及时进行故障处理。

5、服务器、路由器和交换机。通过网络管理软件和总部配发的网络执勤系统，可实时读取网络设备和通信线路的数据，该数据包括网络设备各端口的协议状态、带宽、流量、IP地址等相关参数，它还可动态生成网络管理拓扑图，显示当前组成整个网络系统的各设备的相互关联情况。如果发生了故障，会将报警信息通过发送短信、自动语音呼叫等方式通知相关工作人员进行故障处理。

五、结束语

今后力争在确保校园网高度、安全、平稳运行的情况下，让机房的智能化程度更近一步，围绕争创一流院校、构建和谐校园这一主题积极做好学院信息化建设的长期发展规划，未雨绸缪、精心组织、争创一流的业绩，为实现创建一流院校做出贡献。

（作者：中国人民西安政治学院网络管理办公室，初级职称）

参考文献：

[1]白广思.数字图书馆计算机网络机房动力设备一体化解决方案.现代情报.2005，（8）：87—90.

智能化网络管理范文第3篇

自上个世纪80年代以来，以计算机、控制和通信技术在交通领域的应用为重点的智能交通系统技术，一直是世界各国用来解决交通拥堵问题、改善交通环境的最重要技术手段。上世纪90年代美国系统地提出第一个智能交通体系，在此之后，日本、欧盟、韩国等国家和地区，以及国内一些大、中城市都相继开展了关于智能交通系统的相应规划、研究及应用[1]。智能交通系统的实际应用效果使得各国政府、投资主体以及用户逐步地认识到智能交通系统技术在解决城市交通拥堵问题中所起到的巨大作用。

本文提出的智能交通一体化运维系统是智能交通系统的重要组成部分，主要为智能交通系统的稳定、安全、高效、快速应用提供强有力的支持。

1 智能交通一体化运维系统概述

1.1 智能交通一体化运维系统所面临的问题

随着智能交通系统建设的深入，城市交通管理对智能交通系统的依赖也越来越强，如何确保所建设的智能交通系统稳定、安全、高效地运行，如何实现对所有智能交通系统和设备的智能实时监控，如何在故障发生的第一时间启动最优运维流程，调用最有力的资源快速解决问题，恢复系统运行等等问题是摆在每一个智能交通系统运作管理者面前的重要问题[2]。

例如某市交警支队智能交通系统涉及9大系统，设备类型有400多种，数量有几万台之多。目前由5家以上单位负责运维服务，但由于各个单位缺乏对系统、设备维护管理上的整体考虑且自成一套实施流程，导致设备流程单据格式和内容都存在很大的差异，很难实现总体的统计、评定和服务质量的评估，久而久之运维服务质量无法提升，无法满足智能交通系统建设和应用的发展需要，运维成效较不理想。

1.2 智能交通一体化运维系统需求分析

智能交通系统存在着设备种类多、覆盖范围广、部署分散、系统功能复杂、运维方式不统一等多方面的特性。主要功能需求包括：智能交通设备设施资产的生命周期管理、设备状态和视频质量等的智能监控、流程管理、财务结算管理、知识管理、服务水平管理等。

2 智能交通一体化运维系统的体系结构

2.1 设计思路与架构

根据运维管理实际需求，智能交通一体化运维管理系统的结构整合了ITIL理念，分为运维门户层、运维管理层、监控管理层、数据统一汇聚管理等四个层次，层次之间进行整合并通过安全、高效的内部接口保障各层之间数据的共享和互通。在功能上无缝集成RFID、PGIS、智能监控与分析等相关技术，并在统一的平台上实现业务数据监控、设备监控、视频质量诊断、流程管理、资产管理等功能。给用户方决策管理层和系统运维管理人员、第三方运维外包服务公司、工程运维人员等提供一个智能化、操作风格统一、交互界面友好的运行维护系统。

2.2 系统功能设计

2.2.1 运维门户层

运维门户层作为面向操作员和管理层的最终界面，提供一站式、个性化的登录管理门户和报表展示窗口，拥有单点登录、多种服务视图、基于角色的权限控制、个性化定制、信息、个人待办事项、部门公告、通知提醒、信息统一展现和报表管理等功能，旨在帮助各个层面的使用者更好地获得当前设备的实时状态、业务运行情况以及各流程处理进度等信息。

2.2.2 运维管理层

运维服务管理层的设计从服务管理的角度出发，结合ITIL v3，ISO20000等国际标准。在层次上采用了包括数据层、控制层、服务层和展现层四层架构模式[3]，功能上包括运维管理基础平台、配置及资产管理、维修维护管理、问题管理、变更管理、配置管理、服务水平管理、资产全生命周期管理、知识库管理等功能，同时结合核心管理数据库的概念[4]，不仅为运维管理平台提供统一、可信的数据支持和监督管理，其开放接口更可为其他用户现有的业务系统提供配置管理数据支撑。

2.2.3 监控管理层

监控管理层主要将基础架构部件和外场设备中收集到的性能数据和各种告警事件，经过初步的过滤后，发送到运维管理平台进行处理。并通过预先设定相关的阀值，建立起一整套的性能、故障、容量等预警和报警机制。在结构上分为数据采集层、监控数据汇聚处理层、统一展现层三层，涵盖了数据抓取、数据分析、数据整合、主机监控、网络监控、存储监控、虚拟主机监控、电子大屏监控、其他设备监控等功能。

2.2.4 数据统一汇聚管理

数据统一汇聚管理主要提供核心管理数据库数据的输出与汇总管理，并可在此数据标准上输出PGIS地图、大排查系统、RFID标签、智能卡口、SCATS、诱导系统等各种应用。

3 系统的实践

智能交通一体化运维管理系统已在某市交通管理部门得到实际应用。表1是该交警支队智能交通部分系统在运维管理系统上线前后运维质量的提升情况（数据是将2011年12月和2012年12月进行比较后所得）。

4 结束语

智能交通运维管理系统的建设已成为智能交通系统的重要组成部分，本文以某市交警支队智能交通一体化运维管理系统设计与实践为基础，提出了一套全新的设计与实现方法。此方法已在某市交警支队智能交通系统的运维管理工作中取得了较丰硕的成果。实践证明，该方法能够有效解决交通信息设施覆盖面广、设备多、系统复杂、运维外包服务单位多等问题，充分考虑作为运维人员的工具和助手，能有效减轻运维人员的日常工作压力，并且具有良好的可扩展性和良好的推广应用前景。

参考文献：

[1] 杨建，崔合芳，蔡国良.面向出行者的综合信息服务系统设计[J].青岛理工大学学报，2010.31（2）.

[2] 李家然.浅谈公众出行交通信息服务系统[J].中国交通信息产业，2008.11.

智能化网络管理范文第4篇

1.1SN-MP网络管理技术:这一技术是为满足其发展的需求所研发的仅适用于比较结构简单、流程单一的网络技术。其中被频繁使用的就是TP/IP网络，在很多方面还不够完善，根本不适用于较复杂的网络管理，所以，该网络技术最大的特性就是简单适用，功能少。

1.2CMIP网络管理技术：这是Internet公司通过努力开发出来的以弥补之前的网络管理技术的缺点与不足，尽管在网络技术的稳定性和安全性上作了很大的提升，但依旧存在着难以广泛应用的缺憾，这是由于其实施所需的巨大成本代价所引起的，难以发展壮大。

1.3分布对象网络管理技术。就是运用CORBA技术，主要采用分布对象技术，将一切的管理应用和被管元素都看作分布对象，这些分布对象之间的交互，就构成了网络管理。

2网络技术发展变化方向

以后的计算机网络为了更好地为社会服务，满足各式各样的需求，就必须不断发展壮大，其中，应包括计算机网络技术不断更新换代、应用的广度与深度的发展壮大、网络技术安全不断升级等。具体有：

2.1促进计算机网络信息处理方式朝集中的方向推进。Web技术是广受人们好评的计算机网络管理技术，其实现了网络信息处理方式的集约化，即利用网络将计算机设备联系起来，形成一个有机的统一体，不管在哪，只要有Web网络，就可以远程处理所需完成的业务，使信息可以在不同时间传输到同一地方，最后统一进行管理，这个对于全球经济化的今天是必须的，越来越多的跨国公司利用这一技术，将公司开在全世界，只为寻找更好、成本更低的企业所需的各种资源，信息的相互传递也很畅通，这为全球经济的发展创造了良好的条件。

2.2促进计算机网络管理方式向分布式方式推进。既然信息可以利用网络集中处理，那么当信息量太大，需要分工完成的时候，在局域网的局面下，计算机网络可以在不同的地区相互连接，这样网络管理会变得更为便民利民，这在具有很多分公司的大型企业来说是很需要的，当分公司同时送来很多需要总公司处理的文件时，总公司可以利用局域网跨地区授权一些实力较强的分公司帮着处理，这样既可以提升工作效率，可以考量一些分公司的业务处理能力，可谓一举两得。当然，为了实现这一目标，科学技术工作者应该为其创造出有利于计算机网络进步的优良环境。

2.3实现计算机网络管理的系统化与智能化。现代科技发展迅猛，智能化已经闯入了人们的视线，并且迅速涉及了社会的方方面面，例如手机的智能化，家用电器的智能化，机器设备的智能化等等，智能化体现这一领域朝着高科技的层面发展，所以，计算机网络也要朝着这一方面发展，尽管计算机也已经具有智能的功能，但火候欠佳，需要不断进步。系统化与智能化是计算机网络成熟的标志，只有计算机网络实现了系统化与智能化，才预示着计算机网络的不断发展壮大。

2.4网络管理应该“以人为中心”。网络管理的最根本目的就是要为人提供服务，只有以人为核心，熟悉人们的需求与期待，才能设计出更完美的网络管理技术，众所周知，社会创造的根本就是在实践中去探寻，人是社会实践的主体，更能从社会实践中找出创作点，这样网络技术才能更贴切人们的实际，也在一定程度上减轻网络管理人员的负担，减少摩擦。

3相关应用

计算机网络管理技术发展这么多年，在很多领域都有其相关的运用，主要有：

3.1在高校局域网中，计算机网络管理技术的相关运用。几乎每个高校都设有本校局域网，这是为了校内的网络安全，同时也为高校网络技术的正常运行提供支撑，当然为了更加方便学生，学校实施的校园一卡通正是计算机网络技术在高校的一大应用，学生可以利用校园一卡通在学校食堂、超市、饮品店等区域满足自己的需求，主要是信息管理系统在学校的应用，利用这一技术，实施联合管理，这样既方便了学生，也方便了学校相关管理人员。

3.2在医院日常工作中，计算机网络管理技术的运用。不同于以前就医，医生开就诊单，也就是民众笑称的“鬼画符”，而现在大多数的医院都需要办理就诊卡就医，就证卡就是计算机技术的应用，患者持就诊卡找医生就医，医生将患者所需的检查和药品利用计算机写入就诊卡，划价以及拿药时只需凭借就诊卡，医院统一利用计算机技术进行管理，患者也可以从里面看到自己的就诊信息及就诊记录，提高了医院的办事效率，也让患者更安心。

3.3在行政机关运行中，计算机网络管理技术的运用。不同于传统的行政办公方法，电子政务使得行政管理不再刻板、繁杂，人们可以不用为了一点小事就找到政府大楼，政府信息也不只是贴宣传海报公示，简单的都可以在网上处理，可的信息量更大，这样既可以减轻行政人员的压力，为行政人员创造更多的资源办理较重大的事务，还可以用更少的时间换来更多的成果，政府在人们眼中形象也会越来越好。

4结论

智能化网络管理范文第5篇

关键词：智能化 公共设施

LON ( Local Operating Networks)网络是美国Echelon公司1991年推出的局部操作网络。为支持LON总线，Echelon公司开发了LonWorks技术，它为LON总线设计和成品化提供了一套完整的开发平台。目前采用LonWorks技术的产品广泛应用在工业、家庭、公用能源、交通等自动化领域，LON总线已成为当前最为流行的现场总线之一。中国计算机协会工程控制委会成立了Lon Works控制网络协作网。国家大型民用业过程控制系统已逐渐推广现场总线系统。

目前，建设部正在全力推动以“智能控制网络管理”为切入点的整个行业的信息化，使网络技术、信息技术、智能控制技术开发，服务于公共设施的建设，以提高公共设施的质量与功能，并将多学科性、多技术综合运用的智能化公共设施定为民用建设的发展方向。

但由于智能化公共设施在我国起步较晚，智能化公共设施技术在民用及其社区中的运用正处于探索发展的阶段，还存在不少问题：与国外相比，智能化公共设施技术的整体应用水平不是很高，相关技术产品功能单一，与系统的规划设计尚不适应市场的需求，理论研究与管理滞后的矛盾(如工程技术标准的制定以及市场行为的规范)还有待于进一步解决。一旦要实现其他公共设施智能功能，必须重新安装新系统。远程抄表系统则分别由各输入量、输出量、计费量、等供应公司进行设计安装，各自独立运行，互不相关。因此造成公共设施管理部门工作难度大，各系统之间的总体协调性能差，系统运行、维护复杂，升级扩容不便，用户对自己费用支出的智能功能选择余地小。

我们在国内进行智能化公共设施网络建设的系统设计时，应该遵循几个原则：造价低，可靠性高；便于扩充升级，分步实现智能化功能；单一控制网络完成智能化住宅应有的全部控制功能以及该小区的所有控制功能；网络结构简单，性能优异。为此，我们在智能化公共设施网络的建设中采用LonWorks分布式控制网络技术。

LonWorks技术是目前国际上控制领域中最热门的通用控制总线技术之一，得到世界各大著名工控产品生产厂家支持，应用范围极为广泛。目前它在国内已被成功应用于工业控制和公共设施网络自控中。我们选择LonWorks技术开发智能公共设施网络系统，主要基于它的如下特点：

智能网络拓扑结构灵活多变，可根据公共设施的结构特点采用不同的网络连接方式。可以最大限度的降低布线系统的复杂性和工作量，提高系统可靠性和可维护性。

LonWorks网络是无主站点对点网络，其任一点的故障不会造成系统瘫痪。一处公共设施节点的损坏或关闭不影响其他公共设施节点正常运行，降低了维护难度，提高了系统的稳定度，网络响应得到充分的保障。

Neuron芯片内置现成的I/0对象，LonTalk协议，并使用高级语言编程，大大缩短开发周期，提高开发质量，能在短时间内开发出稳定可靠的系统。

LonWorks网络节点之间使用逻辑连接，这使得系统中节点的增加、修改很容易，便于系统调整和扩充升级。

在智能公共设施建设中应用LonWorks技术，可以很容易地实现智能化公共设施的所有功能，整个网络结构相对简单，网络布线相当容易。对于使用公共设施用户各种不同的功能要求，只需选用不同的控制节点，编写相应的程序，直接连接到公共设施的控制网络上就完成了，在物理上不必对网络结构作任何修改。而且LonWorks网络可扩充性极好，在扩充子系统，增加功能，连接两个公共设施控制网等都很简便。LonWorks技术提供的高效开发平台让我们在进行系统设计和开发时，对网络通讯不再需要花费时间，可以把精力集中到具体的系统功能实现上，使得我们能在较短时间内针对具体任务设计出成熟稳定的系统。

随着今后住公共设施的建设规模越来越大，传统的总线网络结构在速度与效率上开始显得不足，因特网则显现其优势。而目前就构筑专用IP网络还存在着成本高及维护难等一些问题。通过LonWorks与因特网的接口装置，可以将己经自成体系的LonWorks现场总线控制网络作为子网络，通过因特网接入因特网，充分利用因特网的资源，将控制网络的实现由现场扩展到因特网的广阔空间，从而可以实现公共设施更大范围的控制联网。此种方案成本低且易于实现。

开放和互操作是Lon控制网络的精髓，通过LonMark国际互操作协会制定的标准来保证。这意味着来自不同厂商的不同装置可以直接集成在单一的控制网络中完成应用功能，奠定了应用系统集成的基石。

LON控制网络由现场控制节点、网络设备、通信介质和通信协议构成。LON网络中的每个控制点我们称之为LON节点或LonWorks智能设备，它通过嵌入了LonTalk固件的神经元芯片或智能网络收发器来实现。所谓智能收发器是将神经元芯片和收发器集成在一个芯片中，这样做一方面提高了集成度，另一方面降低了成本，同时提高了可靠性。一个LON节点一般可以用神经元芯片、传感器和控制设备、收发器和电源组成。如果神经元芯片不能满足数据处理的要求，可以采用主处理器加神经元芯片的方式，在这里神经元芯片作为通信协处理器来使用。主处理器和神经元芯片之间可以通过并口、串口、双端口RAM等方式实现数据的交换。LON总线用收发器来建立神经元芯片与传输之间的物理连接，可以根据不同的公共设施现场环境选择不同的收发器和传输介质，如双绞线、同轴电缆、电力线、红外线、光纤、射频等等。LON控制网络的规模和复杂程度不一，网络节点数量从几个到几万个不等，同时支持各种网络拓扑结构。所有这些节点采用标准的通信协议LonTalk实对等的通信。LonTalk协议提供一整套的通信服务，这使得设备中的应用程序能够在网络上同其它设备发送和接收报文而无需知道网络的拓扑结构或者网络的名称、地址或其它设备的功能。LonWorks协议能够有选择地提供端到端的报文确认、报文证实和优先级发送以便设定有界事务的处理时间。对智能网络管理服务的支持使得远程网络管理工具能够通过网络和其它设备相互作用，这包括网络地址和参数的重新配置二下载应用程序、报告网络问题和启动/停止/复位设备的应用程序。Lonworks具有很强的互操作性，使用Lonworks技术开发的产品，均可以与其非常容易地集成在一起。Lonworks网络可以通过路由器将不同媒体的网段连接起来，还可以通过网关将各种不同的现场总线连接起来。

当前智能公共设施

系统建设只能满足一部分需求，但由于公共设施的智能化系统是一个多学科、多技术综合应用的系统工程，在短时期内不可能作的很具体，主要存在的问题是：

智能节点功能设计重点放在LonWorks现场总线接入以太网和wC/OS-II操作系统的引入。公共设施很多别的复杂的功能如无线可视化对讲功能，公共设施管理中要求的输入、输出、计费等仪表集中抄表功能的实现、一卡通管理系统等等还没有进行深入的研究；

由于设备和环境的局限，对网络的组建还只是理论上的研究。不能进行大的网络集成应用。