岗位工作任务

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岗位工作任务范文第1篇

关键词：高职院校 广告设计 实训教学

目前，应用型人才的短缺折射出企业对具有适应工作岗位能力人才的需求与要求。用人单位希望通过职业教育使学生具有较强的专业技能和较高的综合素质，实现工作岗位零对接，提高工作效率、增加经济效益，同时体现处学校的办学质量，学校的社会服务能力。基于工作岗位中典型工作任务项目在实训教学中的探究正是对专业发展与行业需求的一次剖析。工作岗位中的典型工作任务项目在实训教学中的应用有着重要影响，正确合理的进行工作岗位中的典型工作任务项目进行实训教学，其才能够保证高职广告设计与制作专业学生能力得到更好的提高。

一、高职广告设计与制作专业实训课程的重要性

高职院校培养广告设计与制作专业的人才，是使其具有广告人所具备的素质、技能的高级应用型人才。学生在校学习期间，实训课程及所选用的实例只有与实际工作岗位任务相吻合，同时按照行业要求进行实训，才能让学生逐步进入角色的转变，让学生了解职业标准是什么，岗位要求是什么，市场需求是什么，才能有的放矢充分发挥自己的潜力，在工作岗位中有更加出色的表现。

如果在高职广告设计与制作专业中，缺少实训课程，尤其是与岗位紧密相连的内容，就会导致学生对专业认识不深，知识把握不准确，专业技能不高，更不能满足高职院校对人才培养的要求。

二、高职广告设计与制作专业实训课程开展中存在的不足

虽然现在各个高职院校对于实训课程的开展都十分重视，也不断进行这方面的提高，使高职院校在对人才培养过程中在实训开展的过程中仍然存在很多不足。

2.1高职院校广告实训基地投入欠缺

高职院校广告实训基地是高职院校开展专业实训课程的重点。这是保证高职广告设计与制作专业实训课程展开最关键的一点，现实中，有很多高职院校其在进行广告实训基地的设置过程中有很多不足。不能够进行产教结合，同时在校企结合方面做的也不够好，使很多实训课程都只能放弃，不能到达进行实训课程展开的目的。

2.2实训项目设置过于单一

虽然高职院校广告设计与制作专业都有实训课程展开，不过在进行实训项目的设置中，其存在很多不足。这些是导致高职院校在进行实训的过程中达不到实训目的的关键，这样还会导致高职院校实训过程中会遇到这样或者是那样的问题，使实训受到影响。对于广告设计与制作专业来说，其进行实训的项目应当更多，因此广告设计与制作其设计到很多方面的能力，包括对美学设计方面的能力，同时也包括设计人员对相关设计要求的分析，这样就会使高职广告设计与制作专业人才得到不断提高。

2.3实训项目与实际工作有脱节

现在各个高校也都开展了实训项目，不过其在开展实训项目的过程中，其与实际工作有脱节，这样就导致了实训工作开展的过程中存在漏洞，进行实训工作的效果自然也就会有一定的影响。没有联系实际的实训项目开展其是毫无意义的，虽然名义上是进行了实训课程，而实际上，学生在实训课程的过程中能力并没有得到提高，到以后工作岗位中时学生仍然是没有能力胜任相关的工作，使其完全不具备实际工作能力。

三、高职广告设计与制作实训课程有效开展的方法

只有高职院校的实训课程能够有效的开展，才会使高职院校学生能力得到提高。这样就要求对高职广告设计与制作的实训课程开展重视，这样就会使高职院校的实训课程展开得到最好的效果，使高职院校学生在以后工作岗位中能够更好的进行工作。

3.1重视实训基地的设置

对于高职院校来说，实训基地设置是至关重要的，只有保证高职院校实训基地设置的合理，只有这样才能够达到好的实训效果。在进行实训基地的设置过程中，应当重视与实际情况相结合，同时，还要注重与相关企业进行联系，这样在进行实训课程开展的过程中，所得到的开展效果才会有所改变，使学生通过实训课程能够使自身能力真正得到提高。

3.2抓住高职院校特点进行实训项目设置

在进行高职院校实训项目的设置过程中，应当注意实训项目的设置，根据不同专业设置不同的实训项目。而对于高职广告设计与制作专业来说，进行实训项目设置一定要全方位，保证进行实训的过程中人员素质能够得到提高，而且这些项目也一定要能够有效展开，使高职院校学生在进行实训的过程中能力切实得到提高。

3.3结合广告的实际情况来进行实训项目设置

广告是现在社会中企业进行宣传的主要方式和途径，而作为广告专业学生来说，其在进行实训中，一定要能够结合现在社会发展情况来进行，同时，也要与相应的公司进行合作。最好是可以使学生参加顶岗实训，这样可以通过实践，使学生的工作能力切实的得到提高，使其在以后的工作中可以有更加出色。同时，这种方式，还可以使学生在步入社会走向工作岗位之前就对这方面的能力有一定的改变，使自己的工作和生活可以得到改善。

四、总结

对于高职院校来说进行实训课程的开展是有着重要作用的，而在进行开展实训课程的过程中，各个专业都应当根据自己的实际情况来进行针对性的实训项目开展。本文笔者以高职广告设计与制作专业为例，对其在实训课程开展的过程中存在的问题进行了分析，并且结合现在社会的发展情况，对改进其实训课程开展中存在的问题提出了改进意见，希望能够通过这种方式使高职广告设计与制作专业实训课程开展效果得到改善，使学生通过参加实训课程使自身能力得到提高。

参考文献

[1] 李万军；；试论高职广告设计与制作专业课程改革[J]；艺术与设计（理论）；2011年08期

[2] 李建岚；；论广告创新型人才的培养[J]；山西煤炭管理干部学院学报；2011年02期

岗位工作任务范文第2篇

关键词：工作岗位；电子商务；人才培养模式

1、适应当前社会的发展以及满足人才市场的需求

因此对电子商务专业的学生进行培养目标的定位为：基于学生的职业道德，针对学生的工作岗位能力进行培养，需要满足对技能型人才的能力以及素质的要求，对课程体系进行优化、深化教学模式的改革，将培养目标定位为：①知识目标。电子商务专业的学生需要做到可以熟练的操作各种办公软件、需要具备Internet 操作与应用方面较为基础的技能、同时还需要具备对电子商务系统进行分析、设计、实现、评价以及后期维护的能力。②能力目标。根据企业的工作岗位设置电子商务专业学生的具体能力要求，培养学生的动手操作能力、交流沟通能力、主动性与创新性能力，培养学生的电子商务公关、网络营销、运营管理、以及网站维护等方面的技能。③素质目标。以电子商务专业方面的素质教育内涵为前提，涵盖道德观念技能、人际交往技能与专业技能等方面，尤其需要加强职业道德的培养。对于心理素质以及专业素质方面的培养，需要注意关注学生的情感教育，将“诚信为本”这个观念灌输到学生思想中，培养良好的职业人格，实现创新品质的完善，培养学生良好的道德修养以及健全的人格。

2、构建基于工作岗位系统化的模块化课程体系

以工作岗位为目标，明确课程体系的建设，主要有营销员、网络营销师、电子商务员、网络营销师以及营业员等。例如可以将电子商务员这个工作岗位，可以将其工作进行分解、细化为电子商务应用、网页编辑美化、电商市场分析、网店运营管理、网络资料管理以及网店推广等职责。以此为前提，可以对每一项工作的过程以更为具体的任务为目标进行分解，接着依据每一个具体工作的特点，对工作岗位进行分析，以此为基础对教学内容进行整合，实现诸多课程模块的建设，例如电子商务交易训练、电子商务交易平台创建和推广、网点建设与推广等，涵盖产品、任务以及项目等载体进行课程体系的建设。

3、以工作岗位能力为核心，实现教育模式的改革

根据电子商务工作岗位的工作特点与任务，依据对高职学生有关职业能力方面的培养规律，开发研究出专业项目模块，可以实现工作岗位能力的突出培养，可以与相关企业进行合作共同对课程的教学内容进行设计、资源进行整合，对工作任务进行科学的设计，实现教、学、做一体化的教学模式。

所谓“教、学、做一体化”的教学模式就是指改革传统的教学模式，不再单纯的以课堂讲授为主，实现教学模式的改革创新。该模式是以做为中心，教的目的是为了实现做，同时做也是教的基础，学的最重落脚点也是做，学生对电子商务方面知识的学习，不是单纯的为了通过考试，而是在走出校门后能找到合适的工作岗位，需要将自己的工作做好，同时还要在工作时不断的进行创新，让工作可以完成的更好、更快、更高效。在以工作岗位为前提的培养过程中，“教、学、做”三者是没有先后顺序之分的，它们相互融合、相互渗透、互相辅助，实现教、学、做三者的同步进行，同时还能实现创新，在做的时候，可以首先把简单的项目做好接着再做较难的项目，最后再做复杂的项目，可以把难的项目拆分开来，分解成为单独的一个一个的项目，实现先简后综的循序模式来逐渐深入，从而可以在教学过程中可以根据学生实际的掌握能力进行设计。在工作岗位的需要下，需要将学生的个性与特长进行充分的发挥，老师在做中实现教，学生在做中实现学，可以极大程度的将学生的兴趣激发出来、增强学生的自主学习以及职业素养能力等等，在做与学的过程中，学生可以逐步的将电子商务专业所需要的技能掌握，从而培养学生日后就业时工作岗位所需要的能力，同时还需要对学生成就感、自信心进行培养，这样学生才能有信心继续学习，同时有助于健全人格的形成。

例如，在进行《网络营销》这门课程的教学过程时，就可以首先进行课堂理论的教学，接着是课堂模拟教学，再次是对学生进行课堂模拟训练，即任务驱动与案例分析，接着就是实际应用方面的培训，企业岗位的培训与实践，最后再对课堂理论进行总结，这种理论与实践相结合、学校与企业相配合的理论到实践再回到理论的教学模式，就将“教学做一体化”的内涵进行了体现，实现了教学内容与工作岗位的不脱节。

4、对传统的考核方式进行改革，实现专业考核体系以及评价体系的创新

传统的考核方式只是单纯的以期末考试为主，根本不能体现学生的专业能力，因此需要依据工作岗位对关键能力的需要进行教学评价体系的改革，从而设计出一套考核标准可以实现对学生能力的综合评价，这样才能更全面的对实训教学环节的质量进行评价，同时还可以作为人才培养目标、专业计划的制定以及课程的设置的依据。

近几年，国家提倡“开放式教学”模式，充分调动学生的自主学习行为，例如，我们开设的《网页设计与制作》这门课程是学校教师和企业教师共同承担的，企业教师将企业真实项目带到了课堂，在进行最终考核评价时：企业项目的评价占到了百分之四十、课堂测评占到了百分之三十、出勤率占到了百分之十、平时表现占到了百分之二十。在这些指标中，企业项目评价的目的是为了让学生在实训过程中独立阅读资料、分析实训资料、独立解决问题并完成实训项目；课堂测评指的是考核学生在课堂上的表现；平时表现是学生的课前和课后评价，主要评价学生在进行实训前，学生有没有提前学习PPT课件和教学视频，课后有没有及时进行总结并完成实训项目；出勤率的考察主要是指对学生有没有按时上课以及是否早退进行评价，使学生形成良好的时间观念。借助于这个评价体系可以让学生提高主动性，一改传统的被动学习状态，可以将学生的学习态度进行根本的改变。在授课方法上，传统的教学模式为教师对教学内容进行主要的讲授，改革后的模式可以让学生更为主动的去查阅资料、自主学习ppt或教学视频来完成企业项目。将学生的积极性与兴趣进行带动，使学生实现边学边做，边做边学。

5、建立健全实训基地，完善教学保障体系

以工作岗位为核心对学生在实践方面的能力进行培养，需要有实训的基地，依据相关要求，这个场所不仅仅是为了单纯的进行实践教学，更重要的是能体验企业真实的业务流程，尽力实现最大程度的全真和模拟紧紧结合，建立健全的“教、学、做一体化”基地，在进行电子商务专业的建设时，还可以对电子商务专业教师、学生、企业专业的人力资源进行利用，实现学校与企业的深度合作，对实训的教学保障体系进行完善。

必须围绕新的人才培养目标，配合新课程体系的实施，以最终服务于企业为目标，必须严格建设电子商务专业的实训基地，对学生的实践动手能力方面的技能进行强化，如ERP沙盘对抗实训室、网络营销实训室、电子商务物流配送实训室、摄影实训室等实训室的建设，建设这些实训室有助于实现“高起点、高效益、高标准”的三高原则，商科特色十分浓烈，可以让学生在实训的过程中体验企业实际运行的过程，既有助于增加学生实践经验，有助于日后找到相关的工作，也可以提高学生的信心，对自己的能力有所认识，从而更好的对不足之处进行弥补，从而培养出更优秀的电子商务专业人才。

6、结论

由上文可知，本文通过对电子商务人才培养的现状以及目标进行了分析，接着针对企业工作岗位进行了课程体系的设计，随后对教育模块进行了优化，改善了成绩考核体系，实现了评价体系的创新，最后对实训基地的建立进行了研究，完善了教学保障体系，希望各大高职院校可以根据自身的特点进行改革，制定出符合电子商务行业需求的培养人才的方案，可以更好的培养出更为专业的人才，才能更好的实现学生的就业，解决用人单位的需求。与此同时，电子商务行业是一个更新速度十分快的行业，不断的有新事物、新技术、新岗位、新企业类型的出现，因此，对电子商务的现状进行了解，熟悉该行业的工作岗位需求，是一项长期的任务，只有不断的对工作岗位进行研究才能更好的对电子商务专业的教学模式进行改革，从而更好的实现学生的就业。

参考文献：

[1]曹斌，姚莹，李志方.校企合作订单式人才培养模式的探索和实践[J].黑龙江畜牧兽医，2010，（11）：167一168.

[2]王冬卓.对高校电子商务专业的建议[J].科技创新导报，2014，11（8）：226一227.

[3]刘亚杰.电子商务专业考试考核方法改革探讨[J].电子商务，2014，（4）：86一87.

岗位工作任务范文第3篇

随着电子商务时代的来临，进出口公司的物流工作也正经历着冲击并寻求自身新的发展方向。小编为大家准备了物流岗位人员年终工作总结，希望对大家有所帮助。

物流岗位人员年终工作总结一

201x年即将过去，通过这将近一年的物流工作，有以下总结及体会。

一、自己更清楚的认识到了自己工作的意义，成品发货这个岗位对公司的作用有多大。对自己的岗位不了解或了解不清，工作就会模棱两可，成为应付，就不可能很好的工作，从此我只有不断的通过各种物流知识，了解自己的工作范围、职责要求，激活和发挥自己应有的工作能力，来锻炼自己和提升自己。去发掘和提升自己的才干，用实力来证明自己。

二、不断的加强学习，加强物流工作中的各种技能，娴熟的工作技能会让自己的工作得心应手，不断的与人交流。获取各种物流发货的经验。在发货上更要对工作的每一个细节进行检查核对，在电池入库的时候，要对电池的各种型号进行一一核对，电池出库时，更要一一查点，数字、型号更要一目了然，每天下班之前，更要加强自查，不能让疑点留到明天。对电池成品的管理更要有条不紊的疏理，帐上一目了然，更要做到心中一目了然。同时对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化！

作为双登征程上的一个份子，我们更要透彻地理解公司宏伟的规划、创业的蓝图，在全面理解的感召下，在明确的目标的指引下，在自己的物流岗位上，积极行动起来，参与到双登百年发展的征程当中去。

物流岗位人员年终工作总结二

从事物流工作已经有三个月的时间 了，通过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说自毕业到现在付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作情况总结如下：

1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。

我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心，招聘我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了一定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场拜访工作，完全可以独立完成。

2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了很多时间和精力上的浪费。

前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想一致，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我打算花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家讨论，如我的讨论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前，干自己所能干，专心本公司擅长业务。

3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位。我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省臼运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务

链的形式开展业务，仓储、市域配送、省臼配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄分公司和河北快运北京分公司思想不一致，两公司相互扯皮，必然影响各公司之间的业务，还有河北快运运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的及时性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失很多商机。解决的办法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链；在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培养高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。

4、xx地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平，对于物流成本的操控缺乏先进的认识，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务内容不感兴趣甚至采取粗暴野蛮的抵制态度。在我们的市场调查和走访过程中，经常遇到这种情况：一是：自己有定时、定点的班线车，无需外租，有自己仓库。成本低于外租成本，二是：对于物流降低成本的概念不接受，拒绝考虑我们对于物流降低企业成本的分析，四是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不愿意改变沿袭了几十年的老的做法，等等。

5、恶性竞争环境下的不公平现象也制约了我们业务的发展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。

二、工作感想：

这段时间以来，无论在思想认识上还是工作能力上都有了较大的进步，但差距和不足还是存在的：比如工作总体思路需要进一步清晰，还处于事情来一桩处理一桩的简单应付完成状态，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先。但是随着业务的进一步深入开展，我相信会越来越好，因为我们有以下几大优势：第一是市场机遇：随着社会经济的发展和社会的行业变革，物流业必然会兴盛起来，物流业的发展将会是人类历史上第三次产业革命，历史机遇空前巨大；而且，目前甚至将来一段时间，国家特别是河北省的经济增长速度较快，物流行业的发展会逐步加快，为我们赢得了良好的发展机遇；第二是：作为河北快运集团物流企业，我们是同行佼佼者，在软硬件上，我们是系统最全、规模最大的企业，有着做大做强的基础；第三是市场的先觉性：公司领导的高瞻远瞩，将为我们市场开拓提供先行的政策。当别的物流公司还在为低端市场嗷嗷混战，大做一团的的时候，我们已经转变观念，逐步向高端过渡，向专业行业高端迈进。这些都是我们做好的保障。我相信，在公司领导的大力培养和全力支持下，我们一定会逐步成长起来，成为对公司有贡献的人，成为公司的生力元素。面对新的任务新的压力，我也应该以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。我希望，在日后的工作中，用我的贡献酬谢公司的厚爱，以我的作为让公司领导感到欣慰；我也将因作为快运人，一个出色的有贡献的人而自豪。

物流岗位人员年终工作总结三

回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小酷如下：

一、20xx年工作小酷

我所在的部门是物流部，首先在20xx年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的；在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。

二、20xx年的工作计划

不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1. 希望公司能为我缴纳上海社会保险。20xx年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。

2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。

岗位工作任务范文第4篇

各区县人事局，各委办局（总公司）及大专院校人事（干部）部门：

现将《机关公务员和事业单位工作人员离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的实施办法》印发给你们，望遵照执行。

二三年五月三十日

机关公务员和事业单位工作人员离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的实施办法

为深入贯彻党的十六大和市委八届三次全会精神，加快我市个体私营经济发展，促进“三步走”战略目标的实现，根据市委《关于进一步加快个体私营经济发展的意见》（津党发[2014]5号）中“机关公务员和事业单位工作人员经单位同意，可以离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作”的规定，结合实际，制定本办法。

一、本市各级机关公务员和事业单位工作人员经单位同意，可以离岗在本市创办和领办私营企业或到私营企业工作。正在接受立案审查的人员、受党纪政纪处分且处分期未满的人员以及经考录进入机关未满最低服务年限或事业单位试用期（见习期）未满的人员，不适用本办法。

二、离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作，须由本人提出申请，并填写《离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作审批表》（一式两份），按干部管理权限，报经任免机关审批后，向同级政府人事部门备案。市级机关（含垂直管理单位）、市属事业单位及各委办局（总公司）所属事业单位向市人事局备案，区县级机关、区县属事业单位向区县人事局备案。

三、正在承担重点工程、已经立项的科研项目（课题）或在审计、会计、翻译等专业性较强岗位上工作的人员，离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作，须提前三个月提出申请，按干部管理权限，报经任免机关批准。在涉及国家安全和岗位工作的人员按国家有关规定执行。

四、经批准离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的人员，其人事关系及档案仍保留在原单位，自批准之日的下月起，停止享受原单位工资福利待遇，其养老保险、医疗保险、失业保险及住房公积金仍按原渠道缴存并按规定享受相关待遇，其中应由个人交纳的部分，单位可与本人签定协议，本人按年度一次给单位，由单位按月代缴。在私营企业工作期间死亡的，仍享受机关事业单位有关待遇；因公（工）负伤的待遇，按企业有关规定执行，所需费用由所在私营企业负担。

五、经批准离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的人员，自批准之日起，三年内本人愿回原单位工作的，须提前一个月向原单位提出申请，单位应予接收，并从接收之月起恢复其工资福利待遇。回机关工作的保留原级别，回事业单位工作的保留原职级，并根据本人情况和需要安排工作岗位。

六、离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的人员要遵纪守法，自觉履行公民义务。如有违法违纪行为，一切责任和后果由本人承担。

七、离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的人员，在三年内遇有国家及本市统一调整工资时，应采取适当形式对其进行考察，按相关政策调整其档案工资。

八、离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作满三年（计算到月）的人员，如本人愿意继续从事个体私营企业工作，且距本人法定退休年龄不满两年的，可办理提前退休手续。自愿提前退休的人员，须由本人提出书面申请并填写《离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作人员提前退休审批表》，按干部管理权限审批，并报市人事局备案。离岗在私营企业工作期间达到法定退休年龄的，原单位应及时为其办理退休手续。

九、按照国家及我市有关规定，已签定聘用（劳动）合同的事业单位工作人员，离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的，可与原单位签订协议，就聘用（劳动）合同的停止履行及其它事项作出约定。三年内回原单位的，原单位应为其安排相应岗位，并按续订聘用（劳动）合同的有关规定与其重新签定聘用（劳动）合同，重新签定的聘用（劳动）合同期限不得少于原合同剩余期限。

十、我市首次职称评聘之前进入机关的公务员，离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的，可按我市首次职称评聘规定的评审条件，直接报评相应的专业技术职务任职资格；我市首次职称评聘之后进入机关的公务员，离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的，可按国家和我市现行的职称评审（认定）条件，直接报评（认定）相应的专业技术职务任职资格，属于国家实行以考代评或考评结合的系列（专业），须参加相应的考试。事业单位工作人员离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的，其职称评聘按有关规定执行。

十一、离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的人员，如本人在私营企业工作期间变动工作单位的，应及时向原单位或任免机关报告，并变更审批表相关内容。未到私营企业工作或弄虚作假的，视情节予以严肃处理，直至辞退。

十二、离岗创办和领办私营企业或到私营企业工作的人员，应在三年期满前30日内回原单位工作或办理调动、提前退休、辞职等手续。对无正当理由逾期15天不办理相关手续的，单位可予以辞退，并将人事档案转到政府人事部门所属人才中介服务机构。

十三、依照公务员制度管理的单位和机关工勤人员适用本办法。

十四、本办法由市人事局负责解释。

十五、本办法自印发之日起实施。

岗位工作任务范文第5篇

1）实训基地实训教学与企业工作不能有效对接。许多学校没有对城市轨道运营企业的行车工作岗位和工作过程进行认真地考察，致使校内实训基地的实训岗位与工作岗位不能对接，实训内容与行车工作不能对接，实训岗位的技术标准和技术规范与实际岗位的不能对接。2）实训模式设计不合理。当前，大多数职业学院城市轨道运营管理专业的校内实训教学模式一般都是针对某一具体操作技能进行。校内实训几乎未能模拟企业“一个工作日”，因此当前实训模式对学生职业能力和职业素养的培养缺乏系统性和全面性。学生职业技能有一个简单到复杂的渐进过程，学生职业能力也是一个由低到高的渐进过程。因此，校内生产实训模式应是一个分层渐进，由单一到综合的过程。实训项目应合理安排，相关技能和能力培养做到前后呼应，相互推动，形成梯度渐进的效果。

二、“校中站”建设思路

“教学工厂”是新加坡南洋理工学院前院长林靖东先生提出的一种新的办学理念。城市轨道交通运营管理专业必须吸取“教学工厂”的理念，将校内行车工作实训基地建成“校中站”。1）理念。“校中站”是将车站的环境与工作项目引入学校，在学校内建起设备完善、环境逼真的“校中站”，让学生在模拟的职业情境中，按照企业岗位的职业要求，得到职业能力培养和职业素质养成，使学生在“校中站”习得的职业能力和职业素养达到企业岗位要求的水平。2）思路。建设与企业岗位和设备对接生产实训模拟的“校中站”，并实施“分层渐进的实训模式”。通过单项技能训练习，培养学生单项职业技能。学生通过实训岗位实习，培养学生职业素养。学生通过完成工作岗位典型工作任务，培养职业能力。通过“校中站”的“一个工作日”的综合实训，学生的职业能力和职业素养得到全面提升。

三、“校中站”建设的具体措施

1）“校中站”设备、环境和文化与企业全面对接。“校中站”在车站布置、设备采购和质量安全等方面接近企业环境，充分体现生产现场的特点，配备与企业车站所尽可能一致的实训工作岗位，做到“真实任务真实操作”。以企业生产为主线，构建接近实际的岗位工作情境，“校中站”工作岗位要与实际工作岗位完全对接：“校中站”岗位角色规范与实际岗位角色规范对接；“校中站”岗位教学过程与实际岗位工作过程对接；“校中站”岗位工作内容与实际岗位工作内容对接；“校中站”岗位工作规程与实际岗位工作规程对接；“校中站”岗位工作标准与实际岗位工作标准对接；“校中站”文化与企业文化对接；营造”校中站”的企业文化环境，学生在“校中站”提前感受企业文化，了解企业理念，熟悉企业要求，适应企业管理，自觉地培养职业素养。2）设计符合职业能力和职业素养培养规律的实训模式。实训模式设计应充分考虑专业所面向的行车工作职业岗位，通过对岗位职业能力的调研，归纳总结岗位所需的知识、能力和职业素养，按照项目化开发流程，将企业典型工作任务与实训项目对应。“校中站”实训项目由“设备操作训练”、“岗位训练”和“一个工作日”三部分组成。设备操作训练主要与《城市轨道交通信号与通信》、《城市轨道交通车站设备》等课程相结合完成；岗位训练主要针对“站台岗”、“行车值班员”、“值班站长”、“车厂值班员”和“行车调度员”等岗位训练完成；“一日工作”主要是将各行车岗位组织在一起，完全模拟企业的“一工作日”的典型工作项目和流程，真正实现与现场“零对接”。