电厂节能降耗的措施
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电厂节能降耗的措施范文第1篇
中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0062-01
能源是社会经济发展的重要基础和动力，但是当前我国对于煤炭等能源的利用率较低，在耗能量不断增大的同时，环境污染问题也日趋严重。基于此，为了实现我国社会的持续发展，必须注重对火力发电厂节能降耗升级策略的研究。对此，本文首先介绍了火力发电厂节能降耗的重要性，然后从火电厂厂用电、锅炉、汽轮机三个方面分别提出了相应的节能降耗措施，以期实现火力发电厂的经济、稳定运行。
一 、锅炉部分
1、回转式空气预热器柔性密封改造
原锅炉回转式空气预热器由于结构庞大，密封性能较差，大机组投运一段时间后空预器漏风往往达 7%～10%，甚至更大，严重影响了锅炉效率和风机的电耗。
改造采用新型弹性密封组件，是一种先进的回转式空气预热器密封技术，具有零间隙、耐冲刷、耐磨损、耐高温、耐腐蚀、弹性好、密封磨损量自动补偿、不增加风阻等特点；采用合页弹簧技术，允许空预器的转子在热态运行状态下有一定的圆端面变形及圆周方向的变形；采用密封滑块自合金，高温下干磨擦系数 μ=0.1.对主轴电机驱动电流影响较小；空预器漏风率会随着运行时间的增长而适当变大，可利用停炉时进行检查并重新调整密封组件。
空气预热器柔性密封改造当前已有较多成功实例，某600MW机组改造前测得空预器 A/B侧漏风率分别为8.30% /7.90%，通过一系列针对性的试验和最终调整锅4.64%/4.38%，漏风率平均下降 3.59% 。根据 600MW 机组参数变化对煤耗率的影响计算，该机组每年可节电436.46万kWh。
2、风机节能改造
当空预器改造后漏风大幅下降，但环保逐步要求增加脱硫系统 、脱硝系统，烟尘排放要求电除尘器改造为电袋复合或布袋除尘器等因素，都会使锅炉各种风机实际工作点大幅变化，导致各大风机不断需要进行改造。根据机组的实际情况，改造的方案多种多样，常见的有轴流风机转子节能改造（减少叶片数）、选用高效风机叶型增容改造、轴流静叶可调风机改造为动叶可调、引风机和增压风机合并改造、增压风机加旁路提高运行灵活性节电改造 例如某电厂1000MW 超超临界机组原配有两台轴流风静叶可调的引风机和增压风机，电厂决定拆除脱硫的 GGH 后需要对风机系统进行节能改造，改造方案选用引风机和增压风机合并，单速轴流静叶可调风机改造方案。具有节电量显著的特点，一台风机改造费用约为 200 万元（包括加固 、烟道等其他费用），改造后一台风机年节电量为 405 万 kWh，改造后两年即可回收投资。
3、 锅炉燃烧优化调整
新机组投产，机组的控制系统往往没有经过细致地调整，特别是锅炉系统，有必要进行燃烧调整优化的工作。通过一系列针对性的试验和最终调整锅炉控制逻辑、控制函数和整定参数，可以消除存在的 相关设备缺陷，使锅炉运行的安全可靠性和经济性有一定程度的提高。某超临界 600MW 机组实施锅炉燃烧优化调整后，消除了锅炉燃烧器损坏等重大缺陷，排烟温度下降 10℃、主汽和再热汽温度平均提高 4℃～5℃、石子煤排放平均下降千分之四，氮氧化物排放有所下降，供电煤耗下降达 3g/kWh，综合效益十分可观。
二、汽轮机部分
汽轮机设备及其系统是火电厂重要的组成部分，近年来汽轮机的设计水平有了很大的提高，节能降耗潜力较大。
1、汽轮机本体改造
汽轮机本体节能改造工作主要分成三部分，即汽轮机通流部分、汽轮机汽封系统以及汽轮机的进汽和排汽部分的改造。
目前国产和首批引进技术生产的亚临界300MW 汽轮机用户纷纷采用先进的三维流场动静叶片设计技术实施了通流部分改造，实践表明可以大幅降低汽轮机的热耗，是一项成熟的改造技术。目前采用先进的三维流动设计技术，改造后300MW 亚临界汽轮机热耗可以达到7960kj/kWh左右。如果改造前汽轮机设计热耗较差，不可修复的老化损失较严重，改造后机组实际运行煤耗可降低 8g/kWh～10g/kWh 左右。
汽轮机进汽部分的改造主要是减少进汽部分的节流损失和尽量避免汽流激振，消除轴承振动大的缺陷。某 600MW 机组进汽部分的改造包括配汽系统优化和进汽调节阀门重组、设置合适的阀门重叠度，可大大减少进汽的节流损失和大幅减少因部分进汽引起的汽流激振，改造后机组轴承瓦温下降了20℃～30℃ ，振动下降了 20ūm～70ūm，在 500MW负荷汽耗降 0.1kg/kWh，折合煤耗约 2g/kWh。
2、汽轮机辅机及其系统改造
汽轮机辅机及其系统的节能改造包括各种水泵的改进和热力系统的节能改造。由于设计以及选型的不合理，有些水泵压头余量过大和水泵本身效率不高，通过水泵性能和管路特性测试，正确评价水泵节能潜力是水泵节能改造可行性研究的关键。例如某电厂对前置泵和凝结水泵的改造案例提供了水泵节能改造的原理和方法，包括车削叶轮 、流道打磨 、修正进出口角等叶型优化改进、选用高效叶轮等可降低电耗和提高水泵效率循环水泵流道涂特殊涂料也可提高循泵效率，节电效果十分明显。
三、电气部分
据主机负荷调节辅机出力的节电目的。采用的主要技术有变频调速、永磁调速和电机由单速改为双速等。由于目前火电机组负荷率相对较低，各类调速技术节能效果十分显著。例如300MW机组凝结水泵采用变频或永磁调速后节电率可达30%～50%。若采用变频技术，设备及配套投资约为150万元～200万元之间，但年节约电费可达70万元～100万元左右，3年内肯定能收回成本；某 330MW 机组一次风机改造后各负荷点节电率分别在20%～40% 范围内，风机平均功率从1150kW 下降到590kW ，以运行7000小时计算，年节电量达773万kWh；某600MW 机组循环水泵电机改为双速，单台电机改造费用约35万，若保守按一台循环水泵一年内有3个月投入低转速运行就可节电约200万kWh，一年内可回收成本。
近年来，随着技术的不断成熟和可靠，变频调速器功率已越来越大，变频器使用范围也越来越广，从最初用于小型辅机 、凝结水泵等逐步发展到各种风机，甚至循环水泵，节电效果十分显著。但改造时均要增加辅助系统（变频器、永磁调速器等），在带来可观的节能效益的同时，也带来了系统复杂化、整体可靠性下降 、维护修理费用增加等问题。因此，改造前必须扎实做好多方案可行性研究，择优选择投资回收期短的项目。
四、几点建议
1、火电厂的节能减排范围很广，建议有条件的燃煤电厂开展《机组节能潜力评估》，围绕着不可控损失和可控损失的组成 ，开展机组的节能潜力的评估和分析，找出电厂主要节能环节。
2、根据电厂主要的节能环节，制定节能降耗计划和目标，采取针对性的措施，挖掘节能减排的潜力，进一步降低企业能耗。
3、运行人员的深入细致地分析、正确有效地调整，是电厂节能降耗的重要组成部分，应继续狠抓节能小指标，进一步开展运行人员的节能竞赛。
参考文献：
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[3] 田玉强；；刍议提高火力发电厂锅炉运行的方法[J]；山东工业技术；2014年21期.
[4] 常家宾；那仁；；电厂锅炉的节能现状及节能降耗技术[J]；科技与企业；2014年18期.
[5] 杨永清；；火力发电厂锅炉运行优化策略[J]；中国高新技术企业；2014年26期.
电厂节能降耗的措施范文第2篇
【关键词】火力发电厂汽轮机组；凝汽器；节能降耗；阀门
为了实现我们国家在国际社会承诺节能减排的发展目标、为了提高经济的运行性，加快火力发电厂的节能降耗已势在必行。作为火力发电厂重要组成部分，汽轮机组的节能降耗在此时显得异常重要。以下就火力发电厂汽轮机组的节能降耗措施进行简要分析。
一、维持凝汽器最佳真空
在汽轮机的各项参数中，凝汽器真空是非常重要的一项指标，对机组出力与煤耗率影响均较大，更与机组的安全、经济运行密切相关。因此，为了保证机组的正常运行，必须保持凝汽器最佳真空，具体可采取以下措施。
1、确保真空系统的严密性。对凝汽器汽侧进行真空严密性试验，可测出真空系统的严密程度。若真空系统出现漏气现象，可用肥皂水对可疑漏气点进行检验；若未凝结水泵轴端密封装置漏气，则可通过加密封水等方法检验[2]。及时调整射水抽气器或者射油器，还要及时检查并清理抽气器的喷嘴，并注意调整射汽抽气器的冷却水器疏水状况及其水温压力。此外，汽轮机的轴封汽压力、轴封加热器的进汽与疏水等也要作出相应的调整。
2、对凝汽器热负荷进行降低处理。具体来说，若想降低凝汽器的热负荷，可采取以下方法：①将一个表面式加热器安装于凝汽器上部及排汽缸喉部的空间，并将连接其入口及工业水系统，出口则送到化学供水系统对生水进行加热。然而，这种方法存在一定的局限性，一个是汽阻问题，因为新装的生水加热器铜管排列安装于机组凝汽器冷却水铜管上方，另一个问题则是凝汽器支撑的质量荷载有所增加[3]。这就要求设计者能够正确正确认识到这些问题，并尽可能避开这些缺点，以取得良好的效果。②将一套喷淋减温装置安装于凝汽器喉部，这样可让凝汽器中的排汽先和喷淋装置中的除盐水接触，使凝汽器内部空间成为一个混合式换热器，使凝汽器热负荷降低，以提高其真空。
3、凝汽器冷却水管要保持清洁。在凝汽器铜管内的冷却水，其水源的水质相对较差，比如江水、湖水，且当前大多地方使用的都是深度处理之后的中水。在机组的长期运行中，凝汽器铜管中的水垢及盐碱则会沉积并结块，影响凝汽器的换热效果，进而使端差增大，最终降低凝汽器真空。所以，在机组的运行中，除了要提高冷却水的水质外，也要加大对水质的监督力度。与此同时，也要及时清洗凝汽器的铜管，可采取在线化学清洗法或胶球清洗法。对凝汽器铜管的清洗，必须做到定期、彻底，清洗周期应结合水质确定，但必须保证清洗效率及效果。若收球率不高，凝汽器铜管清洗效果则会较差，尤其是夏天高温时，因为冷却水温度较高，且处于用电高峰时段，若凝汽器真空不佳，机组则不能带到额定负荷，最终降低电厂的经济效益。如果凝汽器铜管结垢程度较严重，胶球清洗已无法达到清洗要求，此时应使用在线酸洗法，但该方法费用较高，且清洗的化学剂量也不好控制，故适当时可采用停机化学清洗法。
4、注重对冷却水温的降低。开式循环系统中，冷却水温取决于自然条件，但在闭式循环系统中，冷却水温除了受相对湿度及大气温度影响外，设备的运行情况也会影响到冷却水温。因此，必须做到对循环水水质的定期检查，情况需要时则加药。当冷却水塔出现运行障碍时，其出水口温度会显著升高，故为了确保水塔的正常运行，必须认真执行维护责任制，做到对水塔内部喷嘴、排水槽、溅水碟、填料运行状况的定期检查，避免出现局部堵塞，影响配水槽的配水均匀性，降低冷却效率。
二、保证锅炉补给水的温度
给水温度低，不仅使得锅炉燃烧的煤炭消耗大幅上升，直接导致经济性的损失；由此而来锅炉排烟量温度急剧升高，排烟所造成的热损增加，导致锅炉生产效率下降。
1、确保高加的顺利运行。高加是常见的一种表面式加热器，为了提高锅炉给水温度，应做到以下几个方面的工作：①合理选择换热器，如管板-U形管式高压加热器，具有焊口少、水阻小、传热快等优点；②对高加进汽量进行合理的调整；③合理选择疏水器。
2、加热器保持正常水位运行。加热器正常水位维持是保证回热重要环节，是保证各项指标的关键。
3、机组大、小修时对加热器进行检漏。加热器铜管检查是漏点检查，针对水室隔板、高加筒体密封性检测，确定水室隔板是否存在漏点；假如水室隔板加工焊接存在纰漏，致使质量发生问题，通常会造成高压给水“旁门左道”，有部分不经过加热铜管，从而给水与蒸汽阻隔了热量交换，造成给水温度上不去；加热器受热面筒体密封性出现问题，使得蒸汽在出现阻塞，减少对给水的热交换，导致给水温度降低。
三、汽轮机启动、运行和停机的节能降耗
1、汽轮机启动。汽轮机启动的主汽压力高采用开高低旁的方法，进行压力维持值2.5MPa～3.0MPa的工作范围，通过切换手动操作的步骤，开启真空破坏门，来维持真空的压力值，压力值一般控制在65～70KPa之间，由此大大将进入到汽轮机的蒸汽量加大，大量的蒸汽的进入，有效地加快了汽轮机暖机的速度，节省了时间；与此相呼应的好处还在于，蒸汽量的增加有利于控制胀差值，将并网时间大大缩短。由此提高汽轮机启动的效率。
2、汽轮机运行。汽轮机的运行一般采用的方式是定-滑-定；这里要着重说明一下，当承受较低负荷时，需采用采用低水平的定压调节，以保证水循环和燃烧的稳定性以及给水泵轴临界转速的限制。高负荷区域一般采用喷嘴的调节方法来进行定压的维持工作，以保证机组运行正常的工作效率；与此同时，在负荷区的中间部分，将现调节气门关闭，利用滑压操作，来调整锅炉压力，从而来达到增加以及减少负荷的目的。在通常情况下，定-滑-定能满足机组一次调频的需要。汽轮机高负荷运行的同时，主汽压力、温度都被实时的拉高，从而保证高投入率加热器工作，在此时进行加热器合理的水位高低调整，能将加热器端差控制在最低范围，致使给水温度得到有效的提升。这里，我们还要强调维持凝汽器水位正常的重要性；凝汽器水位过高，易造成凝结水超过钛管，致使凝结水加深冷却，造成机组冷源损失。
3、汽轮机停机。汽轮机机组通常使用滑参数停机操作，采用滑参数停机操作这里有几大好处，一是锅炉尚处于高温状态，有效利用锅炉的高温持续状态可以发电加以利用；滑参数停机操作还可以有效降低各种相关设备的温度，有利于正常的设备检修维护工作。
四、治理阀门内漏
治理阀门内漏刻不容缓，它对机组运行至关重要；首先，我们要把握阀门设计关，要依据设备的性能和要求进行设计的控制；再次，就是阀门的品牌选择，针对于市场的众多品牌，进行质量上的筛选；最后，就是工程安装要到位，组织专业人员安装并实施必要的检漏测试，以保证阀门的稳定性。
五、结束语
火力发电厂的汽轮机组运行直接影响到整个电厂的经济效益。电厂的汽轮机组节能降耗是一项系统性强、复杂、涉及范围广的工程，相关人员必须正确分析影响节能降耗的因素，并在此基础上采取相应的措施，最大限度地提高电厂的经济效益。
参考文献
[1]鲁子晶.火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法研究[J].机电信息，2011（36）.
电厂节能降耗的措施范文第3篇
关键词：节能降耗；供电管理；仪表工厂
电力是仪表工厂的主要能源，在日益突出的电力供需矛盾和高涨的环境保护形势下，仪表工厂节能降耗工作的开始势在必行。长期以来，工厂的电能浪费情况相当严重，导致很大一部分的电能不能够为工厂带来直接或间接利益，反而成为工厂资源消耗的大包袱。只有开展行之有效的供电管理，控制电能消耗，才能在相应节能降耗的号召下，为工厂节约成本，提高利润。
1 仪表行业供电管理现状
对于电能消耗比较大的企业，供电管理是企业实现开源节流，降低成本的主要手段之一。由于各种因素的制约，供电损失率在14%-20%，一直居高不下。以一个年耗电量为3000万KWh的企业来说，如果供电损耗率能够降低1%，则可节约大约18万元的供电成本。高供电损失率主要是有：
1.1 供电规划不合理
企业因为不断引进新的设备、投建新的车间，新增加的用电单元的供电在大部分的情况下直接接入到原有的供电系统之上，在供电线路的铺设上必然会产生大量的无功线路，造成电力损耗，其主要原因缺乏长远的供电规划，供电系统在企业发展的过程中，无法同步发展。
1.2 缺乏科学的供电管理系统
供电设备比较落后，大多数企业采用的是无法进行实时监测的供电管理系统，无法对供电状况进行实时监控，也就无法对供电系统做出准确的调整，只有通过系统而又科学的供电管理系统才能做到每个供电节点都在管理之下，在其不适应供电的变化时，都能够对其作出合理的整改。
1.3 节约用电的意识比较淡薄
企业员工由于长期处于高用电水平之下，对于节约用电的意识已经淡薄。平时在工厂车间，使用的电量每天都成千上万，且大部分的员工用电不规范，久而久之，就会产生麻木的心理，在暂时离开工作状态的情况下，很少能够关掉电源，甚至习惯性的保持机器运转。
2 节能降耗的几点建议
在新形势下，考虑到节能降耗，企业在保证正常生产和办公的情况下，如何降低企业用电损耗，是相应节能减排，绿色环保的重要举措，更是为了企业更高利润和长久发展的重要举措。结合仪表行业工厂供电管理的一些情况，笔者认为，可以从以下几个方面入手。
2.1 对企业供电系统进行合理规划设计
仪表工厂的供电系统相对来说比较复杂，供电单元既包括车间、实验室、试验场等等大型用电场所，也包括办公室等普通用电场所。在规划工厂的电力系统之初要考虑到企业的发展态势，用电量随着企业发展的速度变化有多快，供电线路的铺设是否符合节能降耗的基本要求，从技术的层面去解决节能降耗的问题。
针对不同的区域合理设置供电布局，车间区是高用电区，在车间建设上，就要确保供电线路的铺设难易程度，以减少供电节点，减少线路长度为基本原则进行，不要在建设的过程中产生出的重复线路。车间用电电压一般都相对较高，可以考虑用比较大型的供电设备，来减少能耗，提高用电效率。实验室和试验场相对来说就要简单一点，通常实验室的用电注重的是电压稳定，不断电，确保实验不会因为断电而中止，或影响试验环节。试验场的用电量通常是比较少的，主要是要考虑到电力输送的问题，确保在场地的绝大部分区域都能够用电。而办公室的用电，则可以参考一般的居民供电方式来进行供电。
2.2 建立科学的供电管理系统
供电系统的建立其中一个重要的内容就是供电管理系统，通过供电管理系统能够对各个用电单元的平均用电量、峰值用电量、用电时间等数据进行统计，从而方便管理和整改，另外还能对各个供电单元的用电进行实时监控，对企业的电力进行战略性的调配，从管理上去进行节能降耗。
利用先进的电子监控和计算机的智能分析能力，在各个用电单元配备电能使用监测仪器，并将数据连入到管理系统的局域网，管理员可以通过网络对各单元的用电情况进行查看，统计数据，分析电量损耗，并可以根据情况进行适当的操作。比如车间，在休息时间，为了防止电能的无谓损耗，可以将电源进行调整，使机器处于停止状态，或是最低运行状态，防止因为人的原因而造成的电力损耗。实验室的电力在通常情况下是要保证电力稳定的，但是，并不是所有的实验室都一直在进行实验的，那么我们可以通过管理系统对各个实验室进行监控，智能的控制实验室的用电消耗。对办公室的用电可以进行时段限制，上班时段确保电力稳定，休息时间降低用电额度，下班时间则关闭电源。
2.3 倡导节约用电，节能降耗
尽管我们可以通过高科技来对用电进行管理，但是用电的主题还是在于人，只有人时刻保持节约用电的意识，做到节约用电的一系列要求，那么节能降耗也就做到了。大多数的电量都是在人的疏忽下浪费掉的，特别是一些一直以来认为是正确的不科学的用电方式或操作，在用电的人看来，这一切都是正常的，没有任何问题，甚至于长期以来都是这样做的。比如，空调每时每刻都开着，不管是人在办公室，还是不在办公室，不管是早上还是中午，又或是晚上，不管是春天还是夏天，有些人从来没有节约用电的观念。电灯也是如此，有的人白天关上窗帘，开灯工作。
3 结语
在当今维护和发展绿色工业的大形势下，节能降耗是每一个工厂的职责，不管是在建设中，还是在生产中，还是在日常维护中，我们都要时刻以节能降耗为基础，不管是在技术上、管理上、还是意识上，都应该进行改进。在技术上，我们利用先进的科学技术来建设工厂，铺设好供电网络；管理上，我们采用先进的智能检测和分析系统，利用计算机的优势来弥补人类的过错；意识上，我们要确保每一个员工都能够在日常的工作生活中做到节约用电。
参考文献
[1] 郭志荣.浅谈供电企业降损节能管理[J].中国新技术新产品，2012（14）.
[2] 关汝杰.县级供电企业节能降损措施应用[J].硅谷，2011（24）.
电厂节能降耗的措施范文第4篇
关键词：电厂；汽轮机；节能降耗
当前能源和资源濒临枯竭问题已经成为全球性的问题，在世界范围内掀起了激烈的讨论，针对能源开发问题提出了更高的要求，竞争愈演愈烈，为了谋求电厂的长远发展，各大电厂纷纷出台一系列完善措施，引进先进技术和管理模式，以求占据更大市场份额，更为合理有效的提升企业市场竞争力，实现电厂的可持续发展。由于电厂自身特性，首先需要从节能降耗方面着手，相较于其他行业存在一定差别，需要通过不同途径实现节能降耗。在日常生产活动开展中，需要注重用水、用电情况，在保证电厂正常活动开展的同时，降低其他能源的消耗。当前电厂主要的能源消耗设备为汽轮机，所以，加强对汽轮机的改造是十分有必要的，有助于提高电厂经济效益和社会效益。
1电厂汽轮机节能降耗概述
电厂汽轮机技术改革之前，应寻求资金投入和效益平衡点，对资金投入成本和收益情况进行深入分析，不能盲目的因为节能而节能，权衡技术创新成本和节能收益之间的关系。但是就电厂汽轮机节能降耗实际工作开展下现状来看，主要是通过引进先进的汽轮机来实现节能降耗，但是所耗费的成本远远高于对现有汽轮机的技术改造成本，在现有汽轮机基础上进行改造，同样能够达到节能降耗的作用。由此看来，这种汽轮机改造方法，不仅能能够大大降低电厂技术改造费用，还能够达到节能降耗作用，从经济角度来看，这一举措是切实可行的[1]。较之国外我国汽轮机改造起步较晚，但是经过了几十年的创新和技术改造，汽轮机节能降耗工作取得了较为可观的成效，相关技术渐趋成熟，通过大量的实践能够发现，汽轮机技术改造后，能够大大提升能源利用效率，能源消耗量随之减少，在一定程度上提高了汽轮机运行可靠性和安全性，在实际应用中是切实可行的，值得推广应用。
2电厂汽轮机运行节能降耗措施
2.1增加电厂汽轮机真空度
为了确保电厂汽轮机能够正常运转，需要保持在在真空度最佳状态运行，合理控制真空泵和循环水泵启动时间，一旦真空泵出现泄漏，应立刻停止运行，当真空泵处于低负荷情况下启动。所以，提高电厂汽轮机真空度在一定程度上有助于保障电厂系统正常运行[2]。
2.2科学合理控制汽轮机给水温度
汽轮机给水温度高低对节能降耗有着直接的影响，如果汽轮机给水温度过低，在升温的过程中会需要消耗更多的煤炭，大量的热能会随着煤烟排放到空中，降低锅炉热效率。汽轮机在运行过程中，需要严格遵循相关规定控制汽轮机的启动和停止，确保水位稳定，有助于对汽轮机运行维护，规范实际操作和运行，清楚其中存在的淤积物，提高能源利用效率。此外，为了保证汽轮机能够正常运行，充分利用热能，应尽可能的保证加热器内水位稳定。
2.3强化汽轮机运行管理
电厂汽轮机在高负荷运行状态下，为了保证运行效率，可以通过喷嘴调节通流面积，在低负荷状态下采用定压调节方法，保证机组内燃料的燃烧和水循环稳定。处于中间的符合区域，可以结合实际情况进行调整，多采用锅炉调整压力大小。高投入率和水温度能够大大降低加热器端差，可以适当提升汽轮机内部压力和温度[3]。汽轮机组正常运行后，可以适当的将转速调整到1400RPM，维持50～75min左右，检查汽轮机组的油温和油压，汽轮机内部各个结构的运行情况，出否出现膨胀现象，汽轮机组内是否存在杂音，零件出现摩擦。
2.4保持汽轮机凝汽器最佳真空状态
凝结水位保持在稳定位置，如果水位过高可能导致凝汽器内部真空下降，主要是由于内部冷却空间不足；保证汽轮机组的密封性，避免凝汽器真空状态出现泄漏，定期对汽轮机组进行检查，借助相应设备及时有效的处理故障问题；清理凝汽器水垢，主要是由于水垢过多会影响到保铜管的热交换率。
3结论
综上所述，随着我国经济的快速发展，相应的人均用电量越来越大，为电厂带来了沉重的负担。汽轮机作为电厂主要设备，其正常运行与否直接影响着电厂发电效率。当前市场竞争愈加激烈，能源和资源消耗量与日俱增，电厂为了谋求长远发展，在节能降耗的同时获得足够市场竞争力，获得更大经济效益，加强对汽轮机运行中节能降耗的研究是必然选择，确保汽轮机正常运行，降低能源消耗，提高电场经济效益。
参考文献
[1]许峰,樊永江,赵振刚.有关电厂汽轮机运行中节能降耗的对策研究[J].科技传播,2012(22):79+72.
[2]贺江颂,姜皓然,王轩.探究电厂汽轮机运行中的节能降耗工作[J].电子制作,2015(16):71.
电厂节能降耗的措施范文第5篇
关键词：电厂;汽轮机;运行;节能降耗
中图分类号： TM621 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）01-175-2
0 引言
随着社会经济的快速发展，我国电力企业取得突飞猛进的发展，在激烈的市场竞争中保有一席之地。但是，电厂能耗严重，不仅影响着其经济效益，还对环境造成严重的污染。汽轮机作为电厂主要的节能设备，对电厂的可持续发展发挥着至关重要的作用。
1 汽轮机节能降耗的必要性
汽轮机是电厂生产运行过程中的重要组成部分，同时也是电厂进行能源控制的关键设备。在我国电力系统的发展进程中，通过不断的研究探索，研发了有关汽轮机的节能改造技术，这一技术改造，可有效提高电能的使用效率，减少能耗损失，对电厂在正产运转情况下做到节能降耗有着重要的促进关系，不仅可在极大程度上提升电厂的经济效益，还对电厂实现可持续发展具有积极的促进作用。除此之外，相关研究人员在进行汽轮机节能降耗研究分析时，还提升了汽轮机的使用和维护水平，发挥了汽轮机的作用，提高了生产效益。
2 当前电厂汽轮机节能降耗的可行性研究
2.1 经济效益层面的可行性研究
对电厂汽轮机节能降耗方面的研究分析，首先要考虑其经济效益问题。对汽轮机进行节能改造要将技术改造所需的资金投入和改造后的设备产出进行综合计算，也就是说要对成本支出与成本收益进行匹配运算，不光要考虑设备的节能，还要考虑经济的节能。经过研究表明，采用新式汽轮机的投入成本要远高于技术改造后的汽轮机投入成本，经过技术改造后的汽轮机在节能降耗方面同样有着十分显著的效果。因此，对汽轮机进行节能技术改造的经济可行性研究分析成立。
2.2 技术层面的可行性研究
对电厂汽轮机进行节能降耗技术改造的可行性分析，另一个重要的方面是技术层面的可行性研究分析。通过大量的研究结果表明，节能技术改造后的汽轮机，在汽轮机的冷端系统、热力系统、本体汽封等各系统环节，都得到了技术层面的优化，相关技术方面的节能改造，在很大程度上提升了汽轮机的安全稳定性，使得整个机组的生产运行更加经济。由此表明，对电厂汽轮机进行技术改造，在技术方面的可行性成立。
通过上述对电厂汽轮机在经济层面与技术层面的研究分析表明，采用科学合理的措施对汽轮机进行改造对其节能降耗是非常有帮助的，研究人员要结合汽轮机的影响因素进行研究分析，以找到最佳的节能降耗措施。
3 影响电厂汽轮机实现有效节能减耗的主要因素
3.1 汽轮机组气缸工作效率影响
电厂汽轮机主要是对气缸内部的流通部分与大气间起到隔离作用，将蒸汽能转换成有效的机械能，由于汽轮机制会在运行时使得气缸内部温度升高，温度升高后，其热量会辐射至外缸，此时夹层汽流会起到冷却作用。而在机组启动冷态时，夹层汽流又会起到加热作用。因此，汽缸工作效率会对汽轮机消耗热能情况产生直接影响。
3.2 水冷凝汽器问题
关于水冷凝汽器的问题主要涉及以下两方面：首先是水冷凝汽器内的冷却水水质较差。一旦冷却水的水质出现问题后，就会使得汽轮机在正常的运转过程中，凝气管出现较为严重的结垢现象，如此一来，使得汽轮机的排气换热效果在原来的基础上大幅度的降低，并使得九成以上的水分在汽轮机冷却塔中蒸发;然后是凝汽器的泄露问题导致的锅炉内部结垢，引发安全隐患问题。凝汽器一旦泄露以后，会使得冷却水中混入大量的凝结水，若泄露现象较为严重时，会使得凝结水通过孔隙进入锅炉内部，混合水分的进入使得锅炉内部的水质降低，长期下去引发了锅炉内部水分结垢现象，若时间久后，水冷壁在强腐蚀情况下会引发鼓包、爆炸等恶劣情况的发生。
3.3 运行机组流通性问题
汽轮机的运行机组对于生产过程中能耗问题来讲，有着极为重要的意义。检查汽轮机组的流通性，是进行汽轮机能耗分析的关键点。在汽轮机的运行设备中，其气体的做功功率与运行机组的流通性效果有着直接的影响关系，要想有效提升汽轮机气缸内部的做功效率，可在适当的情况下来增大气缸内部的气流量和流通面积，从而降低汽轮机的能量损耗。
4 电厂汽轮机运行节能降耗措施
4.1 保持汽轮机凝汽器最佳真空状态
要使得汽轮机凝汽器内部达到最佳的真空状态，可以从以下几点考虑：一是保证汽轮机组具有绝对的密封效果，保证凝汽器不会出现泄漏;二是要对汽轮机组进行定期的设备检查，对所出现的故障问题可采用相关设备进行及时解决;三是保证凝汽器内的凝结水位始终处于稳定位置;四是要定期清洁凝汽器内部的水垢，防止水垢过多后影响保铜管的热交换率。
