流动资金测算管理办法

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流动资金测算管理办法范文第1篇

【关键词】 贷款管理;信贷政策;内部管理;银企合作

一、管理好企业贷款的必要性

1.加强企业贷款管理,有利于降低公司资金使用成本,防范财务风险,为企业快速发展提供资金支持。企业贷款的使用是有资金成本,贷款的资金成本除与国家利率水平有关外,还受企业经营状况、企业与银行的议价能力等因素的影响。加强企业贷款管理,提高贷款管理水平,就是在企业经营业绩既定的前提下,最大限度地提高企业对银行信贷产品的议价能力,从而有效地降低企业资金的使用成本。企业议价能力强,贷款利率执行基准利率或适当比例的下浮,议价能力较弱,贷款利率可能在基准利率的基础上实行上浮。上浮与下浮之间的成本,对依靠贷款融资的企业来说,影响非常大

2.加强企业贷款管理,有利于维护企业的信用,提升企业的社会形象和美誉度。企业信用是企业发展最宝贵的无形资产,信用好的企业社会形象好、口碑好,容易得到资金供应者的信赖。贷款是银行对企业授予的信用,是银行对企业信用资质和履约能力的高度认可,加强贷款管理,做到及时足额地偿还银行贷款,可以有效地维护企业在银行和社会上的信用,提升企业的诚信度和美誉度。

二、如何管理好企业的贷款

1.了解国家经济政策和经济环境的变化,重点关注央行货币政策和贷款利率的变化,加强对国家金融监管部门有关贷款管理政策和规定的学习掌握,为做好贷款管理提供政策支持。国家经济政策和经济环境的变化,特别是货币政策和贷款利率的变动,将直接影响社会资金的供求关系,进而对企业的融资产生不同的影响。当经济趋于上升势头时,经济环境不断改善,企业扩大规模谋求更大发展,国家会根据实体经济的需求,适当加大货币资金的有效供给,实施适度宽松的货币政策,稳定现有的利率水平,企业可以根据企业需求,加大对贷款资金的融通。当经济快速发展,出现过热苗头,通胀预期出现的时候,国家就会实施适度从紧的货币政策,适当收缩市场流动性,甚至不排除加息的可能性,企业的融资环境趋紧,融资难度加大。当经济环境反方向变动时,对企业的影响正好相反。企业必须根据对经济政策和经济形势的判读,来做出科学的融资决策。贷款管理政策的变化对企业的融资也会产生影响。

2.加强对银行信贷政策和贷款管理过程的研究,提高与银行的沟通协调能力,做到知己知彼。银行的信贷政策和贷款管理流程具体规定了企业的授信标准、调点和评价依据,研究银行的信贷政策和贷款管理流程,有利于企业根据银行的标准要求对企业自身进行适度调整,是企业在需要银行信用时,能满足银行的贷款标准和要求,贷到需要的信贷资金。

3.建立贷款管理部门,合理设置管理岗位,明确职能划分。集团型企业应设置独立的融资管理部门和相应的工作岗位,明确职责划分,加强贷款管理,中小企业可以不设管理部门,但必须明确管理岗位和工作职责,实现专人管理。

4.根据企业生产经营情况,合理预测企业资金需求。加强贷款管理的前提是从企业生产经营的实际需求出发,科学预测企业的资金需求,只有做到科学借贷、适度负债才能做好贷款的日常管理。不同的银行在授信之前都会对企业需要的资金进行预测,不同的银行预测方法不同。

银监会在制定《流动资金贷款管理办法》时,进一步明确了企业流动资金需求的测算方法,可以借鉴其计算方法,结合企业的实际情况测算资金需求。流动资金贷款需求量应基于借款人日常生产经营所需营运资金与现有流动资金的差额(即流动资金缺口)确定。影响流动资金需求的关键因素为存货(原材料、半成品、产成品)、现金、应收账款和应付账款,还会受到借款人所属行业、经营规模、发展阶段、谈判地位等重要因素的影响。银行业金融机构根据借款人当期财务报告和业务发展预测,按以下方法测算其流动资金贷款需求量:

(1)估算借款人营运资金量。借款人营运资金量影响因素主要包括现金、存货、应收账款、应付账款、预收账款、预付账款等。在调查基础上,预测各项资金周转时间变化,合理估算借款人营运资金量。在实际测算中,借款人营运资金需求可参考如下公式:

营运资金量=上年度销售收入×(1-上年度销售利润率)×(1+预计销售收入年增长率)/营运资金周转次数

其中:营运资金周转次数=360/(存货周转天数+应收账款周转天数-应付账款周转天数+预付账款周转天数-预收账款周转天数)

周转天数=360/周转次数

(2)估算新增流动资金贷款额度。将估算出的借款人营运资金需求量扣除借款人自有资金、现有流动资金贷款以及其他融资,即可估算出新增流动资金贷款额度。

新增流动资金贷款额度=营运资金量-借款人自有资金-现有流动资金贷款-其他渠道提供的营运资金

5.完善贷款办理授权和审批流程,实现贷款管理科学化。科学的贷款管理必须有合理的授权并经过有权部门的审批,这也是企业内部控制的应有之义。完善的贷款授权流程包括三个层级,第一个层级股东会对董事会进行授权,第二个董事会对法人代表进行授权,第三个层级是法人代表对授权人进行授权。董事会、法人代表和授权人在各自的授权范围内进行决策,最终由法人代表授权的人来代表公司对外签订借款合同和担保合同。和授权相对应,办理贷款的相关部门和人员办理银行贷款签订借款合同和担保合同时,必须走一个审批流程。审批流程需要融资部门主管签字审批,上报公司财务主管审批,最后由被授权的人代表公司签订借款及担保合同。这样经过一个完整的授权和审批流程,贷款管理也就符合了企业内部控制和公司法的相关规定,贷款办理进一步规范。

6.建立贷款管理台帐,实施贷款日常管控。建立贷款管理台帐,是贷款管理的基础性工作,融资业务承办人员根据借款行、借款金额、贷款利率、借款期限、担保单位、资金类型等要素建立起完整的贷款管理台帐,并根据企业贷款到期办理续贷和新增贷款情况及时更新台帐。与贷款管理台帐相对应的还需要建立授信管理台帐和对外担保台帐。授信台帐用来记录各银行机构对企业的总体授信和用信情况,担保台帐用来记录企业对外担保情况,并据此定期跟踪被担保单位生产经营情况,确保担保安全,避免财务风险。

7.根据资产资本结构控制贷款规模,做到适度负债。企业的资产结构和资本结构也对企业贷款的融资规模形成制约,贷款融资额度必须和企业的资产资本结构相适应,做到适度负债,以防范财务风险。企业资产主要包括流动资产和固定资产,其在资产总额中的占比不同,对贷款额度和期限形成一定的制约。通常情况下,如果流动资产占总资产的比重比较大,根据财务管理的经验,企业资金周转的速度一般是较快,此时企业可以较多地通过增加流动负债来筹集资金,其原理不外乎流动资产变现能力强,流动资产较多,企业的流动比率会较高,偿债能力有保障,也很容易地筹集到债务资金。如果企业的固定资产在总资产中所占比重偏高,其资产周转速度是较慢,就要求有较多的权益性资金等长期资金做后盾。不同的资本结构,就决定了不同的负债和权益比重,负债与权益的不同配比也是制约贷款融资的重要因素。

8.与法律部门合作,防范筹资过程中的法律风险。在签订借款合同和担保合同的过程中,法律风险的防范必不可少。这就要求融资管理部门与企业法律事务部门相互配合共同防范财务风险。在具体工作中,融资业务人员需要把签订贷款的金额、期限和利率等相关情况详细介绍给法律部门,法律部门在了解基本情况的前提下,针对合同条款,从法律的角度进行审核,对违反合同法和担保法,损害企业利益的条款提出修改意见,融资管理部门在根据出具的法律意见与借款行进行协调,对相应的合同条款进行修改和完善。通过与法律部门的合作,把企业在借款和担保过程中出现的风险降到了最低程度。

9.加强担保管理,防范财务风险。担保管理是和企业贷款管理直接联系在一起,企业在管理企业贷款的过程中必然涉及到担保管理问题。企业办理贷款需要外单位提供担保,如何需求合适的第三方单位是制约企业贷款办理的关键因素。许多单位融资难正是因为企业自身没有适合的抵押资产,又找不到适合的第三方提供担保,导致企业得不到银行贷款的支持,影响到企业的进一步发展。加强担保管理,寻找合适的担保单位就成了办理贷款管理的重点所在。

10.注重信用管理,维护企业良好的外部形象。企业贷款管理实质上是对企业信用和社会诚信度的管理,加强贷款管理必须时时处处维护企业的社会形象,注重对企业信用的管理。具体到贷款办理过程中需要注意两点:一是贷款要做到到期及时归还,足额按时支付借款利息,不能出现贷款逾期的现象,否则,就会列入银行放贷的黑名单中,降低企业的信用等级,再想获得银行贷款的支持就更加困难;二是在于银行打交道的过程中,要时刻把维护企业的良好形象放在第一位,做到行为规范,守时守信,真正起到对外公关宣传的窗口示范效应。

11.加强企业经营管理,做实企业内功,用良好的经营业绩和发展能力,争取与银行谈判的主动权和银行的大力支持。企业获得银行信贷资金支持说到底还是取决于企业自身的实力,企业经营业绩好实力强,其还本付息的能力就抢,就越能得到银行资金的支持。市场经济中,资金总是流向回报率和效率最高的地方,这也是资本的本性决定。企业加强经营管理,做实内功,扎扎实实地发展自己,才是企业的根本出路,也只有企业发展了,才能争取到与银行谈判的主动权,获得贷款期限和利率方面的优惠条件,获得更多的信贷资金支持。

12.与银行建立良好的银企战略合作关系。企业的发展离不开金融机构和信贷资金的大力支持,特别是产融结合时代,这种必要性更加明显。企业应本着合作发展、互利双赢的原则,着眼长远,面向未来,积极谋求与银行等金融机构建立长期稳定的银企战略合作关系。只有与银行建立起互信、共生、共营的关系,才能在市场局势突变,企业资金供应紧张的特殊情况下,获得银行信贷资金的支持,帮助企业渡过难关。

流动资金测算管理办法范文第2篇

企业管理的重点是财务管理，而财务管理的核心是资金管理。研究表明，破产倒闭的企业，绝大部分是因为忽略了对资金的规划和精细化管理，从而造成现金流枯竭，资金链断裂，不能清偿到期债务，导致企业供血不足而倒闭。因此，企业要想解决好资金问题，必须及时筹集资金，以确保资金链不断裂，具体应做好以下工作。

一、构架好资金结构，准确测定资金需求量

企业应根据自身的规模及行业特点，所处的发展阶段及年度经营目标，测算出全年资金的经济需求量。根据资金的使用对象搭配好股权与债权、长期与短期的结构，确保各类资金占比合理。不同类型的资金需求安排不同的筹资方式和筹资渠道，并让各类资金在企业运营中发挥出最佳的杠杆作用。在构架好资金结构的基础上，做好全年的资金预算。在作资金预算时，既要考虑详尽周全，又要在执行过程中注意滚动调整，以适应不断变化的经济环境和企业状况。

二、用好金融关系，及时获得银行贷款

在这种形势下，我国经济发展已进入“新常态”。企业要想从银行取得足额的贷款，必须充分利用好长期建立起来的金融关系，一是保持良好的信誉记录，尽可能多地从银行取得授信额度。采用合理的资金需求与授信额度比例争取银行授信。二是在整体授信额度中要保证一定比例的流动资金贷款，并尽快从银行拿到现金。三是关注银行的授信额度，下半年银行放贷头寸将更加紧张，有可能出现有授信额度但无法使用的状况。

三、调整投资策略，减少对外投资及项目支出目前经济复苏后劲乏力。因此，不适合大规模对外投资及新上项目，尤其是对一些多元化扩张项目应一律取消。对横向或纵向有关联效应的项目，也应尽可能通过资产重组或其他非现金支出方式来实施，避免企业有限的现金资源固化在对外投资上，从而实现加快资金周转速度、提高资金使用效率、降低企业财务风险的目的。

四、盘活存量资产，提高资产使用效率

能够盘活的实物资产：一是流动资产中的存货。对各种存贷的库存应控制经济量，对各种备品备件应尽量实现零库存。二是固定资产。要按产能组织生产，以降低单位产品的固定费用；对闲置不用的固定资产，要设法重新投入使用或外卖处置，从而盘活闲置资产，减少折旧等费用。企业存货占用资金，不仅会增加资金的占用量，而且还会降低资金的使用效率。因此，企业应经常检查盘点存货，盘活存量资产降低库存，减少资金使用量，减轻资金压力。

五、加强往来款管理，减少坏账损失

在经济不景气、银行流动性趋紧、企业大面积严重亏损的情况下，容易产生大量的应收及预付款项，而这类账款的存在很容易形成坏账损失。不仅造成企业资金周转困难，而且有可能造成企业资金链断裂。而应付及预收账款，在不破坏企业财务信誉的前提下，则可延长应付款的递延期及增加预收款总量，使其成为企业资金来源的补充。因此，对往来款的管理应制定专项管理办法，加大对往来款的检查及考核力度，确保资金安全，及时发现问题，减少坏账损失。

六、加强盈余管理，减少现金支出

企业可选择性地采取以下措施：一是不进行利润分配，让年末结余继续留在企业周转，保持股权资金的总量及良好权益比例，增强企业融资能力；二是通过资本市场或定向增发等方式，筹集股权资本，增加企业实收资本或股本，减少财务费用；三是减少或取消职工的福利性支出，形成抱团过紧日子的良好氛围；四是压缩业务招待费、广告费及购置费等变动费用支出，形成厉行节约的良好风气；五是对股东及职工的一些支出，通过股权激励或用企业自产的产品进行实物分配，减少现金流出企业，减轻融资压力。

七、优化企业筹资渠道，多渠道筹集资金

流动资金测算管理办法范文第3篇

【关键词】企业资金 管理 成本控制

施工企业资金、成本、人才、管理竞争日趋激烈。项目是施工企业管理的基础，如何在扩大市场份额的同时，形成有效的资金积累、资产积累、资本积累和利润积累？如何利用存量资金，盘活沉淀资金，破解单纯依靠银行融资解决流动资金短缺的瓶颈制约？使项目成为助推企业发展的有力抓手，是各施工企业在管理中着力解决的问题。

一、资金管控

目前，各施工企业都面临着银行账户众多、报表反映资金余额大，但集团公司中标项目启动、相互往来调剂、归还银行贷款需要资金时归集难度却很大的现状，于是，企业不得不依靠贷款来解决流动资金的短缺问题，最终反映在集团公司层面的是“存贷双高”的困境。另一方面，项目部距离公司总部较远、信息化程度低、管理链条加长，导致了总部对项目资金监管缺位，形成了资金监控盲点，项目在资金使用中发生的合同纠纷、民工工资、结算超付、挤占成本、往来借款等问题层出不穷，有的项目领导出于“小集体”利益的考虑，甚至转移资金、挤占挪用、隐瞒利润、体外循环，集团公司作为法人单位最终要承担项目资金监管缺失带来的责任损失。针对这些管理现状，我们中十冶集团模拟商业银行的运作模式，采取了“集中结算，分户管理，统收统支”的资金集中管理办法。

（一）实时整合银行资源，同比降低融资成本

施工企业对银行有很强的依赖性，投标询证、银行履约、中标筹备、购置设备需要流动资金补充；投标和履约需要银行开具保函和信贷证明，企业只有不断扩大银行授信额度，才能满足规模扩张的需求。经过整合我公司选择4家信誉良好、服务便捷、长期合作的金融机构作为主办行，双方在授信额度、低利降低保证金等方面实施战略合作，集团本部和分子公司将原在其他金融机构开户的单位都转移到主办银行中，主办银行增加了资金流量和存量和中间业务收入，企业降低了财务费用，可谓互利双赢。同时我们积极关注新近落户的金融机构，争取新增授信，降低资金成本。通过这些举措，为企业节约了资金，降低财务费用。

（二）加强银行账户和货币资金管理，夯实资金集中管理基础

集团公司财务部资金中心负责集团本部、分子公司、项目部银行账户开设、变更、展期、撤销等相关资料提供、信息管理事宜。

1.新设开户。新成立分子公司必须在指定银行开户；项目部除在业主指定专业银行开立账户外，不得再开设其他对公账户。

2.尾留项目。工程已完工、和业主正常结算结束，仅剩余变更、索赔工程款和质保金项目，在施工所在地开设的银行账户长时期不用，及时撤户，尾工款项经协商后直接汇入集团公司指定账户。

3.网上银行。各项目应加强网上银行资金支付授权审批程序，严禁一人掌握网银经办审核UK盘和密码。各项目应建立缜密的资金申请、审批、复核、支付制度和程序。财务负责人对银行账户、资金安全负责。

4.现金结算。凡不属于《货币资金管理制度》中现金开支范围的业务，应当通过银行规定结算方式支付款项，特殊原因须使用现金结算的，经财务负责人签字批准。

5.账实核对。项目财务负责人应指定专人定期核对银行账户，编制银行存款余额调节表。

（三）全面推行项目资金使用计划和分子公司收支预算管理

1.项目资金使用实行分公司、集团公司两级审批。其目的一是掌握各项目外欠款项情况，二是强化财务对合同管理、结算支付的监督控制职能，从财务支付角度把好“合同关和结算关”，杜绝“无依据结算、无结算支付”的情况。

（1）资金计划：项目根据收款额度，外欠款项类别、金额及轻重缓急编制资金计划报分公司及集团公司两级审批后由财务部资金中心支付。各项目财务负责人每月随财务报表将当月资金计划实际执行情况报集团公司财务部，集团公司和各分公司到项目财务检查，重点核查资金计划审批及集团公司资金管控措施实际执行情况，作为对各单位主要领导和财务负责人考核奖惩的依据。

（2）结算支付：各项目成立由财务负责制人参加的合同审签小组，并向上级主管部门备案。凡涉及资金收支的文件、协议、纪要等必须要在财务部备案。凡未签订合同结算、未结算进行付款的，财务人员有权拒付，财务负责人可将相关情况上报分公司和集团公司财务部。

2.各分子公司实行月度资金收支计划审批管理。各分子公司按照集团公司年初下发的年度、月度财务预算，按照“有计划、保生产、抓重点、留余地”的原则进行资金支付及费用控制。

集团公司将定期或不定期的到各单位检查资金计划及集团公司资金管控措施执行情况，作为对各单位主要领导和财务负责人考核奖惩的依据。

（四）积极利用合同条款，加速资金周转、防范支付风险

1.项目部应主动加强与监理工程师、业主沟通联系，加快对工程签证、进度结算款的回收，形成资金生产资金的良性管理循环。

2.充分利用甲供材料资源，减少生产资金的占用，转嫁项目资金压力。

3.积极参加业主组织的各种劳动竞赛，通过合理的组织，赢的各种工期奖、质量奖等。为集团公司赢得了良好的声誉同时项目获得较好的经济收益。

4.深入领会招投标管理规定、合同文件、制度办法、会议纪要，用足用好索赔条款，保全相关的证据资料，及时向业主索赔，降低损失。

5.在和下属施工队签订合同时，要求缴纳履约保证金，一方面筹集了生产资金，另一方面降低了分包施工队履约风险。

二、成本控制

（一）前期预测

在以往的项目管理中，许多企业经常走入：施工产值连年攀升，利润比率却逐年降低怪圈，我们认为，项目管理只有源头控制、合理报价、成本预测、过程控制”，才能实现目标利润。

1.投标报价。施工企业除了尽可能确保中标外，工程报价一定要科学、合理、均衡。

2.施工组织。企业中标后应根据项目规模、工程特点、技术难易程度等综合情况确定施工组织形式和项目管理布局。技术难度大的关键、控制性工程，应重点予以关注。

3.管理模式。我公司项目管理模式为集团公司、分公司、项目经理部“三级管理”，项目实行“项目经理全责考核制”，防止了项目管理中个人牟利、企业受损的短期行为。

4.标后预算。企业中标后由经营计划部组织相关部门按照实时材料、人工社会平均价格对该项目进行“二次标后预算”，通过科学预测，目标利润、独立取费等因素便一目了然。在“二次标后预算”中，应缴上级单位管理费比例合理确认后，可在内部择优筛选项目负责人，合理确定目标责任考核指标。

5.成本预测。项目开工之初应进行成本预测，对投标单价和预计实际发生成本逐项进行单价分析、比较，对项目部现场经费进行测算，为单项成本过程控制、项目后期成本降低奠定了较好基础。

（二）过程控制

1.合同管理。项目对外要依据工程施工合同与业主计量结算，对内要依据劳务承包、材料采购、设备租赁合同进行结算。

（1）项目部成立由项目经理、副经理、各业务部门负责人组成的合同审核小组负责项目对外审签合同事宜，重要的分包合同要通过集团公司合同审查小组会签后方可实施。

（2）项目部设专人进行合同管理。在财务核算关口前增设一道“控制关口”，形成以“合同为成本控制中心、财务成本核算中心、工程、机材等相关业务部门为过程管理责任中心”的“三中心”管理思路，各部门有机联动，重点控制“工料机”直接工程成本。

（3）“归口管理、归口结算、归口核算”工作。

项目部应建立内容齐全、适用对应的工程数量、合同管理、计量管理、内部结算、申报文件、批复文件、变更工程等各类管理台账。 成本核算按工、料、机、其他直接费、间接费用及各项独立取费项目分列应支付的费用。

（4）施工成本控制中“分块算账、及时算账”，及时发现成本管理疏漏，堵漏增效。

施工过程中要建立自营与分包分别核算方式，对照结算子目进行成本分析，堵塞漏洞。

2.工资。

（1）基础管理：项目人力资源部门应当建立人员信息卡、社保金、安全专项基金和工资核算4类管理台账。工资核算台账中应对各类人员的工资进行明细核算。

（2）工资实行动态管理：我公司根据施工项目特点，出台了“项目管理人员薪酬管理办法”，针对项目前期、中期及收尾阶段项目人员工资实行了不同阶段的工资标准，这种动态工资管理模式大大降低了项目现场人员工资性支出。

（3）民工工资：农民工因其人数众多、流动性快，管理难度很大，为监督“中间承包人”及时、足额发放农民工工资，项目可由负责安全协调的专门人员对农民工进行实名登记建档，实现工队用工的动态管理。

（4）过程控制：项目财务负责人每月应向项目经理提供“施工队结算支付情况动态详表”，为项目经理向工队拨付资金提供依据。

（5）退场清算：项目部要重点做好各下属施工队完工退场的结算、清算、支付等环节，主要对施工队完成工程量、材料进行清算、分包工程决算、核实外欠债务、施工队在最终结算单签字。材料供应商、机械租赁商应核实往来账务，款项付清、合同执行完毕时要求对方书写终结内容。

3.材料费。

（1）基础管理：材料管理中要“抓大放小”，把好“采购关和盘点关”。

（2）材料采购：大宗材料采购价格是材料成本控制的第一个环节。对钢材、商砼、砂石料、柴油等材料，无论采用可种采购方式都必须要做到“过程透明、注重结果”。只有这样，才能有效降低材料采购成本。

（3）在日常管理中，经常出现有的项目各部门之间业务配合不流畅，对分包施工队结算滞后，钢材等大宗材料直接运到现场，供分包施工队使用，超耗或丢失现象未及时反映未到财务部门，财务账面无法真实体现与分包往来情况，存在支付风险。

根据多年现场经验认为，项目部材料、工程、预算合同等部门要紧密配合，做到：

（1）大宗材料实行定额领料：材料部门依据材料计划对分包施工队实行限额领料。

（2）施工过程中预算部门按合同约定及实际完成工程量及时与分包方结算。

（3）材料、工程部门现场技术员加强过程监控，防止大宗材料丢失浪费。

（4）每月由主管工程副经理牵头，材料、工程部联合盘点各施工点大宗材料，将盘点结果汇总到预算、财务部门。对出现丢失或毁损的要及时作价交财务部门进行往来抵扣。

4.机械使用费。

（1）对机械使用费逐步进行量化控制，从源头上控制机械费。

（2）建立、健全设备进出场、原始运转记录、设备调配单、设备使用单等机械管理原始资料，细化设备原始运转记录。

（3）加强过程控制，尽量缩短设备租赁时间，提高设备利用率。在签订合同明确冬季、雨季、设备维修期及停工间隙机械费计价方式。

（4）提高设备使用功效、降低机械使用成本。对外租机械油耗情况进行了统计，及时清退油耗较高的机械。

5.间接费用。

按照概预算编办规定，项目施工总成本中的间接费用项下共有两大类10项费用。间接费用项下工程预算成本和财务核算成本基本“趋同”，根据项目管理需要，财务部门在间接费用项下对工资、工会经费、职工教育经费、差旅、办公、会议、业务招待等费用核算的更为细致。

为了有效地管控项目管理人员所发生的各项费用支出，实现集团降本增效目标，集团公司先后出台了“项目现场管理费使用办法” “项目管理人员薪酬管理办法。现场管理费使用办法中规定了按不同类型项目现场费用提取标准、使用及考核办法；项目管理人员薪酬管理办法中规定了按项目中标价及类别设置项目人员机构，按项目实施不同阶段制定不同的工资标准。减少了机构设置不合理，经费开支无标准的现象。

参考文献

[1]肖坚勇.企业集团资金集中管理研究[D].财政部财政科学研究所，2010.

[2]束嘉.企业集团的资金集中管理研究[D].西南财经大学，2013.

流动资金测算管理办法范文第4篇

    信贷结构调整过程中存在的主要问题

    (一)思想认识上存在误区。“转方式、调结构、控风险”是针对目前农发行实际提出的重大决策,但个别支行在落实过程中仍然存在一定的偏差,少数员工存在好大喜功、急功近利和不顾自身条件盲目发展的错误认识。

    (二)拟退企业实现完全退出存在一定困难。永州地处湘西南,属于欠发达地区,经济相对落后,受当地经济环境影响,加上该行前几年的粗放信贷管理模式,重速度、轻质量,导致个别先天不足的企业“带病”入场。目前该行支持的106家信贷企业均为中小企业,优质客户资源稀缺,个别企业存在管理粗放、技术含量低、制度不健全、风险抵抗力不强、成长性不高等问题,将其列为限制支持类,但要想实现完全退出,受诸多因素的影响,一时难以实现。如某药业公司2007年建厂,现有流动资金贷款余额1350万元,公司虽然取得了产品生产批文和GMP认证,自投产以来,产品未适销对路,达产率不高,经营效益较低。由于企业成长性不高,无经营积累,股东无力进一步增加营运资金,现有流动资金难以维持生产需要,贷款出现部分逾期。该公司有意处置闲置土地变现还贷,由于无政策层面上的优惠支持,短期筹资困难,要想实现退出存在一定困难。

    (三)客户维护意识有待加强。个别支行仍然存在“重营销、轻维护”、“重发放、轻管理”的思想,客户维护意识淡薄,对于怎样维护客户、构建良好的银企合作关系,关心客户发展方面仍有所欠缺,导致银企关系不牢固,客户忠诚度不高,加上结算服务上与商业银行的差距,导致优质客户流失。该行自2007年以来精心扶持壮大的省级产业化龙头企业———湖南希尔天然药业有限公司已于7月份归还了所有贷款2900万元。(四)人力资源与客户资源不相匹配。一是人员数量与业务发展不匹配。2004年至2010年,该行辖内9个县级支行人员总数未增加,而同期贷款余额增长了2.5倍,贷款客户增长了3.2倍,支行客户经理人均管户数增长3.71倍,人均分管贷款额增长3.11倍。在当前该行“两轮驱动”业务发展格局下,人员不足、人员增长与业务发展不匹配的现状已成为急待解决的问题。二是部门间人员分配不合理。由于财会内控及综合业务系统操作所需,支行必须优先将较强的人力资源集中于财会部门,以确保柜台业务的顺利开展。三是员工年龄结构失衡,呈两级分化,青年员工经验不足,业务骨干青黄不接。以江永县支行为例,客户部门仅3人,其中2人50多岁、1人40多岁,无中青年员工,业务发展缺乏青年业务骨干支撑。四是员工知识结构不平衡,行业分析、调研评估的高素质人才和信息技术人才比较匮乏。大部分客户经理对商业性贷款操作和管理知之甚少、对中间业务、咨询顾问等新业务、新品种知识没有熟练掌握。五是员工业务素质有待提高。部分人员由于年龄偏大,工作缺乏动力,存在知识老化问题,对于农发行现行政策和业务操作不了解、不会操作,凭经验办事的多。

    几点建议

    (一)进一步领会“转方式、调结构、控风险”内涵。统一思想认识,只有通过发展方式的积极转变,信贷业务结构的调整,才能实现信贷业务的持续有效发展。认真贯彻总行“两轮驱动”发展战略要求,认真落实好国家宏观调控和强农惠农政策,认真履行好政策性银行支农职能,打造支持粮棉油全产业链发展和新农村建设两个主导银行品牌,突出信贷支持的重点,找准信贷切入点。

    (二)有效整合客户资源。加大客户结构调整力度,推行有保有压、有进有退的信贷策略。一是积极支持粮油收储业务,大力支持农业农村基础设施建设,突出支持水利和新农村建设,择优扶持商业性信贷业务。二是坚决退出不符合贷款基本条件,以及企业法人、股东存在不良信用记录,企业资金来源不明或在社会高息融资,提供虚假财务报表、法律文件、档案资料等虚假信息资料的企业。三是逐步压缩或退出达不到准入条件,生产规模小、经营管理混乱、财务不规范、信用观念差、贷款风险大的弱小企业。四是根据粮油准政策贷款企业收购布局情况,在有效防范政策风险的前提下,通过兼并、股份制改造等现代经营方式,有计划、有步骤整合或退出一批抢占资源型和资源浪费型的弱小企业的信贷支持。

    (三)明确区域信贷支持重点。根据永州市实际情况,各县级支行明确业务发展重点,分别制订不同的信贷支持和业务发展战略。一是市分行营业部、零陵、祁阳、东安和宁远县支行,其业务发展方向重点是,根据当地丰富的粮食、油茶资源,突出做好粮油收购资金供应与管理工作,择优支持产业化龙头企业开展大米、油茶的精深加工和转化,重点支持湘江治理、紫水河治理、城镇供水等新农村建设贷款项目。二是道县、江永、江华和新田县支行,其业务发展重点是,在切实做好粮油收购信贷业务的基础上,有选择的支持道县脐橙、江永香柚、江华茶叶、新田养殖等新特色优势产业的发展,重点加大对政府主导型的新农村建设项目的支持。

    (四)不断提高客户维护水平。一是牢固树立“维护好老客户也是发展”的理念,巩固和发展基本客户群,即政策性、准政策性贷款客户群;维护中间客户群,即按客户风险分类排队情况,整合资源,突出重点,扶优限劣。二是充分利用该行政策性银行规模、资金、利率上的优势条件,大力营销和培育对农发行具有社会影响力和贡献度的优质客户。三是打造优质客户群,突出对优质客户的信贷支持与服务,改善信贷服务方式,推行流动资金循环贷款和定额流动资金管理办法,简化办贷流程。四是建立客户维护考核体系。如:设置中间业务、存款、贷款增减、客户带来效益等指标等,用于日常对客户经理的考核。对优质客户主动退出,维护不力的客户经理实行责任追究制度。五是正确处理业务发展与风险维护的关系。客户在成熟期会给银行带来巨大利润,但在衰退期,也有可能给银行带来巨大风险和损失。为此应以稳健经营为原则,构建对客户的风险识别和退出机制,防止客户过度集中的结构性风险、同业竞争的利率风险和管理中的道德风险。六是提高客户营销技能。客户营销培训是农发行的一项全

流动资金测算管理办法范文第5篇

我国的铁路很大一部分都归国家所有，就目前来说，我国铁路运营采取的模式是四级运营管理模式,即:铁道部—铁路局—铁路分局—基层站段，机车实行配属分配制度，铁路局将机车配属给所属的各个机务段，由机务段承担机车的使用、检查、维修等工作。就目前来看，我国的铁路生产力布局调整中，最为关键的是对机车车辆的配置布局调整，这个过程主要包括机车运用和机车检修两个方面。机车车辆布局主要是指运用布局和检修布局。所谓运用布局，是指机车在配属运用过程中形成的设备的分布与配置情况。检修布局是指机车在检修过程中形成的机务设备的设置与分布情况。从目前国际上通用标准来看，机车车辆主要有两种检修制度：计划预防修理制度和按车辆技术状态修理制度。除了美国是实行技术状态修理制度外，世界上大多数国家包括我国实行的都是以计划预防修理制度为主的检修制度。两种修理制度各有优劣。状态修理制度能够极大的降低检修的工作量，并且比较好的发挥机车车辆质量限度以内的内在潜力，但是它对创新的要求比较高，较大程度的依赖新技术新设备、新材料和新工艺，并且需要采用比较先进的检测办法，对检测周期、检测时间都有要求，强调实时性。相较于状态修理制度而言，计划预防修和故障状态修并没有较为明显的先进与落后之分，它强调针对不同场合和不同状况采取不同的办法，对不同的故障情况，有选择的使用某一种或者两种修理方式。

2铁路机车车辆维修用物资管理模式探讨

作为机车车辆维修物资，在车辆的维修上是一个关键的环节，因此在管理方式管理手段等方面必须采取足够的重视。建立一个科学的管理系统是物资维修管理的基础，这个系统包括物资采购与管理、库存管理、机车配件验收管理和物资申请计划管理等。通过对库存的配件物资进行科学的系统的分类和汇总，进而能够对维修过程中必换的关键物资和其他物资的范围和数量有一个准确的把握。运用现代管理系统，科学的对物资情况进行实时控制，对成本控制、损耗控制、资金控制都能够起到积极的作用，能够实现效益最大化。

构建一个“布局科学、结构合理、库存优化、周转效率高”的物资储备管理制度，具体操作步骤如下。首先要健全制度、规范管理从物资采购开始，净化采购渠道，规范机车车辆维修用物资的采购行为，完善并执行《物资采购管理细则》中所规定的种种采购细节，对所需物资的采购方式及程序、供方的产生和管理做到公正合理，只有按照规范执行才能有效提高物资采购水平，确保物资采购管理的规范化和程序化。其次，建立制约和建立机制。实行决策、采购、验收、付款这四项权利的分离治理，加强对采购价格、质量和渠道的监督力度，定期公布采购渠道和采购价格，接受其他部门的实时监督，建立间隔质量评审制度，定期召开评审大会，遵循“把住源头、净化渠道”原则，注重对物资渠道的资质审核及评定，并提出相关的改进意见。再次，建立合理的物资申请计划管理机制，通过提高计划的及时性和准确性，减少物资采购的临时性和被动性，逐步实现物资采购供应和物资储备管理的科学化，用科学的物资管理手段对机车车辆维修用物资进行现代化管理。

然后，建立一套完整的零库存管理机制，采用以厂代储，以店代库的灵活管理方式，对于储备场地的利用尽可能的做到合理范畴内的最大化，形成物资计划编制、审批到组织采购，再到产品验收，入库交接，物资发放和紧张结算的一整套完整的流畅程序，规范物资管理流程，提高每一个环节操作人员的工作积极性和责任感。最后是建立配件质量验收管理体系，并建立成本管理机制。所有的作业流程严格按照《扩散生产机车重要配件验收管理办法》中所要求的“机车重要配件验收管理暂行办法”，严格执行机车维修中的重要配件验收管理制度，凡是文件中所涉及到的配件，载进行入库检验前都应该按照规定进行检测验收，杜绝不合格产品的入库使用，保证今后的机车车辆维修中所用的配件质量的良好供应。并且要按规定指定成本支出管理办法，“以收定支、总量控制、动态调整，有增有减”的管理原则，做到总额控制、源头稳定、实时监测、互相制约，并对全年的从成本管理工作进行指导实施。

另外，除了这些还有几点需要注意，一是建立责任追求管理机制，坚持这样一条原则，那就是“谁经办谁负责”，载采购渠道、配件质量、供应时效和工作程序等诸多方面进行绩效审核，并根据实际情况进行经济奖惩。并通过责任追究红黄牌警示的形式，提高业务人员的责任心和警惕性，为提高机车维修用物资的供应和科学储备及安全运输提供了保障。二是应该建立定点供应商管理机制，在结合日常物资供应情况和性质的前提下，建立动态管理机制，对供应商进行实时监控，供应商的评选标准和程序，供应链管理和信息传递也应该纳入物资管理工作中的重点，对供应不及时或管理考核未能达标的供应商，及时提出整改建议并协助进行整改，如果仍然达不到要求，依旧不符合供应条件，应及时的调整或更换供应商，以确保价格、质量和信誉等方面的良好保证，最主要的是保证机车车辆维修用物资的良好后勤支持。

3结合实际工作做好机车车辆维修用

物资管理工作最重要的一点就是哭粗储备资金标准和机车配件的消耗量，并要结合检修工作的实际进展，认真的总结出一套机车维修消耗物资种类及数量的规律，不断的总结、分析，划定各类配件的使用情况，并对各类配件进行分析统计，指定配件定量表，规划出机车车辆在维修过程中的配件使用量和常用配件的最大储备量和最低储备量，以此来作为优化物资仓储工作的依据。此外，在铁路机车车辆维修过程中会出现一些常用配件和罕见配件，对于这些配件的定量评定时，要依据两方面，一是年度使用量情况，二是通过对维修车间各生产班组的实地调查与核对，包括配件种类，型号和工艺要求等，根据生产实际进行准确定量，提高物资仓储定量的精准度。对于最高储备量和最低储备量的测定，机车车辆必须的配件是根据单台互换配件为依据，以单台互换配件数为最低储备，四台互换配件数为最高储备量；而对于常用配件，则应该根据月消耗量评定，最高储备理论上不应该超过平均月耗的两成。

对于罕用配件的仓储量，则应该依据以往的使用情况，测算出一般情况下的仓储量，并且要得到一定的控制，做到科学合理，不能影响哭粗资金的有效周转，在合理仓储的情况下，物资采购业务人员务必做到罕用配件出库一件就及时补充一件，以此保证机车维修过程中的供料的连续性，避免缺料情况的出现。除了仓储库房的管理之外，维修维修车间也要有一定的科学管理，在车间实行限额领取物料，控制班组多领积压情况的出现，用料车间应依据上报的机车配件定量表中的单台用料和金额，以及机务段的成本支出标准，划定出各个生产班组每月的用料限额，严格按照限额领取物料，如果确实因为特殊情况需要增加领料量和领料范围的，需要车间相关责任领导签字确认，在根本上杜绝班组乱领乱用行为的发生，使仓储本金得到了高效利用。

4优化仓储管理、确保物资储备的合理性

4.1制定严格的物资采购计划，并贯彻执行审批制度

车辆维修物资的采购必须要有完整的计划，计划应该尽可能的准确，对计划的执行必须落实到位。年度采购计划的制定应结合机车运营实际情况，如机务段的年检计划以及在检修过程中一些常用的必备配件。计划金额应该占年度成本消耗定额的70%～80%，剩余的部分应该作为一些罕见的配件的消耗所需。在年度计划的基础上，还需要按照实际情况制定更加具体和详细的月度计划和季度计划。其次，注重物资采购计划的审批过程，确保计划的实施兑现，物资采购计划应该自下而上的逐级审核，汇总编报，年度和季度的物资采购计划应该经过材料科负责人的严格审核后，报主管副段长等相关责任人进行审核。计划审核下发受理后，业务员应该做出供应时间的准确计划，实行“谁采购，谁负责”的原则，以此提高计划的兑现率。

4.2优化库存结构

结合上级部门规定的仓储定额本金，并依据各仓储日常消耗量，将资金科学合理的分配各仓库，落实到个人，业务员依据储备定额和机车车辆维修用物资情况及分配标准进行安排和储备，尤其是机车大配件和较难采购的配件，更要做到合理储备，才能保证机车车辆检修、设备维修的正常供应，为优化库存结构提供保障。

4.3实施物资储备的全段监控

物资核算系统可以做到与财务信息管理系统中账务系统、预算管理系统、成本中心费用控制系统的紧密集成，可以有效提高数据共享水平。在机车车辆维修用物资仓储过程中，我们完全可以引进这样的系统，可以完全实现物资核算的现代化、规范化、程序和和集成化，提高处理工作的速度和精准性，最主要的是便于动态查询，提高领导的决策水平，对物流、资金流和信息流实行一体化管理，实现对供应链的时时管理，对机务段建立完善的数据体系和信息共享机制，提高信息化水平起到了关键作用，而且可以大大提升业务人员的整体素质。

5实施“零库存”战略，资金高效运转

（1）载机车车辆维修用物资质量和数量有充分保障的前提下，开发“以厂代储，以用订购”的仓储模式，缓解铁路部门的资金压力，减少流动资金的占用。这种形式适用于部分常用的物资和日常的互换配件，这种做法的实质其实就是供应商的直接供货，只有在经过领用程序领出使用后才算是已经采购，没有使用的且放在机务段物资仓库内的，都属于供应商的产品，也就是暂时的“代保管”，不会形成购销关系，这样做可以有效解决铁路部门在资金运转和使用上不足的顾虑，降低库存资金，减少流动资金占用，在一定程度上环节资金压力。

（2）探索开发“以店代库，零距离供货”的仓储模式。这种模式主要适用于金属类、工装设备配件等的供应，通过合理的程序，在机车车辆维修段所在的地区选择供应商，机务段采取“以用代购”、“代保管”的形式对需要的产品进行使用和保管，这样可以有效缩短供货距离，缓解资金供应压力，最大的好处是确保了物料供应的及时性。这样可以有效防止机车车辆维修过程中的配件储备不足的情况发生，而且有效杜绝了仓储不科学、不严谨、操作性差、库存结构失调、资金膨胀等物资储备的传统问题的出现，可以达到“保障供应，满足需求，降低成本，盘活资金”的目的。

6结语