有限空间安全监理细则

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有限空间安全监理细则范文第1篇

监理行业规范体系已形成

据杨娟介绍，作为大型信息工程项目的第三方独立监管方，IT监理企业承担着对信息系统工程项目从设计阶段、实施阶段到验收阶段的全过程监理，具有协调、解决项目中出现的各种问题和对项目进行把关的作用。

1999年，信息产业部开始明确地把推行信息系统工程监理制度的相关筹备工作提上议事日程。2002年11月28日信息产业部发出了《关于的通知》（信部信[2002]570号），并于同年12月15日正式实施。

该文件正式规定了信息系统工程、信息系统工程监理、信息系统工程监理单位的职责范围，相关主管部门的主要职责，信息系统监理范围和监理内容，以及监理单位、监理工程师的权利和义务等，初步确定了我国信息系统工程监理管理体系的框架。

随后2003年3月26日，信产部又发出了《关于印发和的通知》（信部信[2003]142号），与信部信[2002]570号文件相配套。由此我国信息系统工程监理体系步入了规范发展的轨道。

经过三年的规范发展，目前我国IT监理行业已经初具规模，处于健康、有序、规范的发展时期，并且发生着由“自发”到“自觉”，由“试点”到“推广”的变化。

监理政策有待进一步细则化

杨娟介绍，目前我国IT监理行业仍然存在着许多混乱局面。

一种是“无序竞争”局面，主要体现为：用户方“最低价中标”、监理公司恶性价格竞争、存在一些非专业监理公司等现象。

而另一种“鱼目混珠”现象也屡见不鲜，从监理行业最具争议的“形式监理”与“内容监理”话题中，就能看出目前我国实际监理业务当中存在着一些只有“监理之形”、而不做“监理之实”的公司。

这些都体现出我国整个监理行业的监管和规范还有待于进一步加强。“我国监理行业目前正处于上升发展并不断暴露问题的阶段”。

“如果行业规范不健全、同行之间缺乏行业自律，低价竞争将不可避免，这样很难将监理工作切实做到位，只能流于形式”，杨娟说，“虽然IT监理行业已经出台了许多相关的管理办法，但总体来说还是以宏观指导为主，更细致地、实际操作级的相关细则还有待进一步出台”。所以出台监理行业相关的实施细则特别重要。

首先关于监理收费标准的出台显得非常紧迫。

由于这种标准的缺失，IT监理行业的收费普遍参照建筑工程监理标准。而两种监理行业从技术浓度、专业要求、监理复杂度、过程透明程度和稳定性以及投资规模等方面都有着巨大差异，这导致了IT监理行业因为收费标准的缺位而带来了实际操作中的许多问题，目前在一定程序上成为监理公司健康发展的瓶颈问题。

其次关于引入监理机制在信息工程行业的强制规定也是很多业主单位的呼声。

监理费用比率在信息化建设中占有的份额较小，但监理工作的作用及为业主投资的保证作用是巨大的，“国家570号”文件规定了部分重点项目需要引用监理机制的原则，但是仅靠信息产业行业主管部门的推进，其力度是远远不够的。有些地方的相关主管部门甚至对这个文件的关键内容还缺乏了解，由于各行业都在进行信息化建设，所以如果发改委、财政部、信息产业部等各大部委联合推行监理机制，监理行业将会有更大的空间以及更快的发展。

人才建设高歌猛进

IT监理人才问题一直是行业内的短板。从制度建设上来说，我国监理行业对于IT监理人才资质的认证和管理办法就落后于对IT监理行业的管理办法。

据了解，IT监理行业的相关认证从2002年开始就有了，但人才认证却直到2005年才真正形成规模。

作为IT监理企业的支柱力量，监理工程师的培训和资质认证问题越来越引起部委和行业的重视，2005年，我国IT监理人才队伍建设迎来了关键性发展的一年。据了解，随着《信息系统工程监理工程师资格管理办法》的实施，信产部在全国共指定了三家“信息系统工程监理组织培训机构”进行培训工作，信息化监理工程师的培训工作开始在全国范围内展开。

据杨娟介绍，从2005年开始，每年5月和11月举行的信息系统工程监理工程师资格考试正式开展。2005年5月，全国第一批报名参加资格考试的有两千余人，通过率也较好。而同年11月，报名人数就增加了近一倍。此外从参加中国软件评测中心监理工程师培训的生源情况看，约有三分之一是业主单位。从中就能看出我国项目建设单位对监理人才的需求非常大，而对人才的培养也已非常重视。

“通过培训、考试、认证几个环节的明确，IT监理行业正进入一个健康有效的人才培养阶段。可以预测，2006年我国IT监理人才建设肯定会发展得更快。”杨娟如是说。

人 事

赛门铁克中国区总裁履新

赛门铁克公司任命吴锡源为赛门铁克中国区总裁。之前，吴锡源是思科公司中国区负责销售业务的副总裁。

McAfee总裁转任Websense CEO

McAfee公司的总裁Gene Hodges加盟Websense，任职总裁兼CEO。将会掌控该网络过滤和安全厂商未来的商业战略。

NetScreen韦文任天融信CTO

天融信日前任命韦文为公司CTO，自上任日起，他将全面主持总体部和研发体系工作。

数字

6%

根据ComScore Networks 机构的调查，2005年,在线消费的金额已经达到了消费者全部零售总额的6%。

6%

当苹果电脑CEO乔布斯了首款基于Intel的Mac计算机之后，苹果的股票立刻上扬了6%，增长了4.81美元达到80.86美元。

去年第三季度

中国网络安全产品市场

2005年第三季度，中国网络安全产品市场总体规模达12.82亿元，与2004年第三季度相比，增长了29.4%。

有限空间安全监理细则范文第2篇

当前，随着我国建筑业的迅猛发展，大模板的使用日趋频繁。大模板的优点是可根据不同的结构进行改装，使用周期长，既节约了钢材又加快了施工速度，且无噪音污染。但因大模板的自重较大，在施工中模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管的过程中易发生安全事故，极易引发群体伤亡。因此，对高大支撑模板的施工，现场监理要给予重视，在施工中把握好各个环节，保证高支撑施工的质量和安全。

1. 高大模板工程概况及事故危害

所谓高大模板工程，是指水平构件模板支撑体系高度超过8m、或跨度超过18m、或施工总荷载大于15kN／m、或集中线苛载大于20kN／m2的模板支撑体系。当前，由于某些建筑需要较大的内部空间，高大模板支撑已在建筑施工过程中被广泛应用，较典型的高大模板工程如重荷载大跨度大截面混凝土框架梁厂房，超高门厅、共享空间、多功能厅等建筑的顶部楼盖，双向或单向大跨度混凝土梁板，一些建筑的混凝土转换层(转换厚板、转换大梁、转换桁架等)，跨越两楼或马路的廊道，城市高架桥的混凝土墩台、箱梁等。由于高大模板工程的施工技术及施工方法较为复杂，导致质量安全事故频发，如广西2007年2•12广西医科大学图书馆二期工程高大模板坍塌事故（造成7死7伤）及2008年9•10崇左人民医院综合楼工地高大模板坍塌事故（造成1死7伤）。2008年，建设部王树平副司长在总结建设安全工作情况时说，在事故总量和死亡总人数下降的同时，一次死亡3人以上事故反而上升了17.14%，这其中就有模板坍塌事故伤亡人数的作用。因此，高大模板工程应引起监理工程人员的高度重视，在施工中进行重点检验，以确保人民生命财产的安全。

2. 高大模板工程监理事前控制要点

2.1 学习相关规范，熟悉施工图纸，明确重点控制部位

2009年10月26日，住房和城乡建设部组织组织印发了《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》，以有效预防建设工程高大模板支撑系统坍塌事故，保证施工安全。《导则》从高大模板支撑系统的定义、方案管理、验收管理、施工管理、监督管理等方面均作了相关规定，监理人员需认真学习相关规范要求，熟悉图纸，明确重点控制部位及自身责任要求，为做好高大模板支撑体系的监理工作打好基础。

2.2 参与专项施工方案论证，严格审批修改方案

监理单位项目总监理工程师及相关人员应参加专家论证会，并就方案是否依据施工现场的实际施工条件编制、安全施工的基本条件是否符合现场实际情况等提出相关意见和建议，并根据专家论证报告严格审批经施工单位技术负责人签字认可的修改完善专项施工方案。专项方案主要内容包括：地基处理及排水、模板和支撑体系的设计计算、材料规格、钢管连接方式、架体四周与建筑物的可靠连接、水平与纵向剪刀撑等构造设置、混凝土浇筑方案等，施工方案中应绘制支撑体系搭设详图，有特殊要求的应作详细说明。

2.3 编制监理规划、编写安全监理实施细则

监理单位在结合工程的特点、规模和技术复杂程度，以及主管部门的要求，组建项目监理机构，配置相应的专业监理人员，完善现场管理制度的基础上，根据工程实际情况编制监理规划文件，并针对本工程高大支撑专业特点，在监理规划中制定基本安全准则、安全监理程序、监理方法、措施以及监理人员分工等内容。

2.4 严格审查高支模工程搭设队伍

对搭设队伍及相关搭设人员的资格进行严格审查，严禁未取得建筑施工脚手架特种作业操作资格证书人员上岗作业。

2.5 严格搭设材料的使用报验制度

导致模板坍塌事故发生的重要原因之一是模板支撑体系搭设材料不符合要求，因此需严格搭设材料的使用报验制度。

3. 高大模板工程施工阶段监理控制要点

3.1 做好质量安全作业技术交底

总监理工程师参加施工单位的模板支撑专项方案技术交底工作，提出施工单位及专业班组重点控制内容：1）钢管质量必须符合规范规程要求；2）各杆件搭接及螺栓拧紧度必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》(JCJ130--2002)规定；3）高大模板支撑体系搭设、拆除作业人员必须按照国家有关规定进行专门的安全作业培训，并取得架子工操作的资格证方可上岗作业；4）专业组长必须熟悉并掌握专项方案附图，并落实到每位操作人员；5）施工中的基础处理要求、钢管扣件的要求、为达到实际目标应采用的施工组织和技术保证措施等问题务必全面落实。

3.2 加强钢管扣件等产品的质量检测验收

要求施工单位严格控制进场钢管、扣件的质量，并按有关规定进行进场验收和检验，对已进场的钢管、扣件进行严格核验，已验收合格的构配件应加强管理。控制要点如下：1）购买、租赁的钢管、扣件使用前须具有产品生产许可证、质量合格检测证明和厂家标识；2）钢管、扣件使用前应按有关技术标准规定，按批次取样送有资格的检测单位检测，检测不合格严禁使用。无生产许可证、产品质量合格证的来历不明的钢管、扣件须严禁使用；3）搭设扣件式钢管脚手架过程中，应使用扭力扳手测定螺栓拧紧扭力矩，扭力矩不应小于40N•m，且不得大于65N•m。

3.3 加强旁站监理与巡视检查

在施工过程中，项目监理部有关人员应当根据专项施工方案及有关标准、规范规定进行旁站监理以及定期、不定期地对高大模板施工过程进行巡视检查。检点如下：施工单位的技术及管理人员是否到位、脚手架搭设人员是否按要求持证上岗及安全配套情况(是否正确使用安全帽、安全带、穿防滑靴)、现场施工情况(如立杆基础承载力、立杆接头、立杆稳定、立杆顶部受力、纵横向扫地杆及水平拉杆设置、垂直及水平剪刀撑的设置、扣件螺栓拧紧扭力矩、架体四周与建筑物的连接等)。监理人员在旁站和巡视检查过程中若发现施工单位未按经审批的方案搭设的、或存在安全事故隐患的，应要求施工单位立即整改，情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。支撑架体搭设过程和完成后，施工单位应用扭力扳手对扣件螺栓扭力矩进行检查并形成书面记录，项目监理人员应对扣件螺栓扭力矩的检查过程进行旁站监理。

3.4 高大模板的验收

承重支撑搭设完成后，监理单位的总监和专业监理工程师应参加由项目负责人组织，包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员等的验收。主要包括：1)项目监理部对验收资料全面核查；2)现场检查承重杆件的外观质量、立杆垂直度、立杆间距、扣件拧紧度，扫地杆设置，钢门架及钢管拉结点设置，立杆搭设方式纵、横向水平杆设置，剪刀撑纵、横向及水平加强层设置、施工荷载等全面检查，发现承重杆件的外观质量不符合标准、情况严重的，进行全数检验并随机抽取外观检验不合格的材料送法定专业检测机构进行检测；3)对钢管扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，对梁底扣件应进行1OO%检查。验收符合要求后签署分项验收表。

3.5 浇捣砼过程控制

在浇捣过程中，监理人员旁站监理，并督促施工单位安排专职人员观察模板支撑有无异常变化，如发现异常应及时汇报并采取相应的措施。严格控制泵管布料高度不超过板面200mm。合理安排浇捣顺序，控制模板层上的施工荷载不得超载，进行分层浇捣。

3.6 模板支撑拆除控制

承重支撑架拆除前，检查混凝土强度是否达到设计要求。监理工程师巡视、检查拆除人员是否持证上岗、是否按拆除方案要求自上而下逐步拆除。严禁高空抛掷。

4. 高大模板工程监理事后控制要点

事后控制就是对高大模板支撑体系的施工质量和安全进行评价，以便总结相关经验，有利于确定下一阶段监理控制的重点，以及质量和安全事故的及时处理和责任认定。具体工作如下：1) 及时收集、整理、归档高大模板支撑体系施工整个过程中产生的相关资料；2) 发现安全隐患应责令整改，对施工单位拒不整改或拒不停止施工的，应当及时向建设单位报告。

总之，高大模板工程监理是一项技术含量较高且随机性较强的工作，加上当前建筑市场的一些不规范行为，更加大了其工作难度，因此，作为监理人员，应在严格执行有关标准、规范规定和专项施工方案的具体要求的基础上，做足各种安全技术措施，确保高支撑施工质量和安全。

参考文献

[1] 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则(建质

[2009 ] 254号).

[2] 张远桂. 高大模板工程方案的编制和专家论证及监理[J]. 山西建筑，2008，（27）：159-160.

有限空间安全监理细则范文第3篇

随着社会经济的不断进步，人们对于水利需求越来越大，水利工程已经成为了一项关乎民生的重要工程项目，与国家和地域的经济发展有着密不可分的关系，因此，我国对于水利工程项目的投资越来越大，随着对其投资的增大过程，水利工程施工安全管理成为了一个重要的课题，实现水利工程施工的安全管理，必须考虑到人员组织、机械功能等多种影响因素，才能够确保水利工程施工的安全性，促进工程的安全管理，对促进我国社会经济的发展以及民生福祉有着重要的实用意义和价值。

1水利工程施工安全管理重要表现

1.1民生福祉的全面体现

水利工程项目的建设是直接关乎民生福祉的事情，因为，水利工程项目建设，往往牵扯到城市以及农村居民的饮水用水，并且，能够直接影响到区域的未来发展和改革的方向，因此，在进行水利工程过程中，一旦出现了质量上的问题，将直接影响日后的正常运行，进而，造成不必要的麻烦和资金浪费，因此，安全管理对于水利工程来说至关重要。

1.2现代企业的发展需要

随着建筑建设行业的不断崛起，企业之间的市场竞争也越来越激烈，为了能够在激烈的市场中生存和发展，企业就必须要抓好内部的管理工作，尤其是水利施工单位的安全管理过程，如果施工企业发生了安全管理上的事故，就会直接导致其在激烈竞争的市场中，失去了生存的空间，显然，水利工程施工安全管理显得十分的重要，其安全管理的意义和价值不可小觑。

2水利工程施工安全管理原则

2.1预防为主原则

在水利工程施工安全管理中，首先，必须要对所有人员进行安全管理教育和培训，使其明确“确保他人安全是我的职责，确保自己的安全是我的义务”，进而，从根本上消除不良的施工习惯，减少违章操作，从源头上消除安全隐患。其次，就是加强现场的日常安全巡逻，及时发现现场存在的安全隐患，并对其进行及时的处理，确保项目的安全施工。

2.2强制性原则

对于水利工程施工而言，安全管理应当采用强制性的原则进行，不能够通过领导的看法以及注意力的转变而发生改变，对于施工过程中出现的违章操作等过程，应当采取强制性的措施加以制止和管理，并追求其责任人。

2.3全方位管理原则

对于事故的发生而言，往往都是存在一定的规律性的，我们可以通过研究其确定性，实现提前的预防，然而，有些事故的发生也具备一定的随机性，这就需要在项目进行过程中强化其监督管理过程，在思想上要做到警钟长鸣，在制度上做到严密有效、在检查上做到严格认真，进而，实现全方位的安全管理过程。

3现阶段水利工程施工安全管理存在的问题

3.1施工安全管理人员配备不齐

水利工程项目建设过程中，建设企业往往在施工现场只设置一名安全管理人员，造成了其工作范围不够全面，容易造成遗漏，水利工程项目往往野外操作强度较大、并且跨地域比较明显，仅仅设置一名安全管理人员，显然不能够符合安全管理的要求，专职安全管理人员不足，往往就不能够开展三级安全教育工作，造成现场施工安全教育流于形式，极容易造成事故的产生。

3.2业主行政干预较多

水利工程是国家以及区域一项非常重要的民生工程，因此，多数业主都抱着减少投资的思想理念，并且常常采取行政的手段对水利工程的设计和监理过程实施干预，尤其是在项目的招投标过程中，很多业主提前提出要节约投资的指标，进而，给投标单位在资金以及管理上造成了很大的影响，这就直接导致，水利工程施工过程中，没有建立前、中、后期的监理模式，因此，安全管理只是一纸空文，无法落到实处。

4水利工程施工安全管理的重要措施

4.1细化安全专职人员的配备

强化水利工程施工安全管理，首先，就要在施工中细化各个安全专职人员的职能，在施工前，根据项目的规模以及具体情况，有针对性的配备安全专职人员，并且，要充分的发挥安全专职人员在施工现场的检查和监督的职能，并将其安全职能与利益挂钩，实行严格的管理制度，确保安全管理工作的顺利开展和实施。

4.2构建安全管理责任制

在水利工程施工过程中，要建立安全管理责任制，首先，要明确工程项目的负责人，然后采取分级负责的形式对项目进行统一管理，一旦出现项目安全问题，立即采取责任追究过程，才能够有效发挥安全管理在水利施工中的重要作用，明确各项人员的职责人工，强化赏罚分明的企业制度。

4.3强化制度管理

水利工程施工是一项综合性较强的项目，因此施工安全管理显得十分的重要，然而，实现其良好的安全管理过程，必须要从制度和规定上进行约束和管理，在水利工程施工中应当出台相关的安全管理细则，实现安全管理的规范化，严格的按照安全细则的规范进行施工，无论是机械还是工艺方式，都应当按照规范的标准进行，只有这样才能够约束水利施工过程的每一个细节，再者，就是针对水利工程项目施工过程中，危险系数比较高的工作环节，必须要进行数据的分析、计算和验算等过程，然后编制安全管理措施，强化对水利工程施工的管理力度。

5结语

有限空间安全监理细则范文第4篇

关键词：桥梁；监理；安全；质量；要点

1桥梁施工监理工作的具体工作要求

桥梁工程主要包括基础工程（钻孔灌注桩、预制桩）、下部结构（墩柱、承台）、上部结构（预制（箱）梁、现浇箱梁）、附属工程（桥面系、伸缩缝等）以及老桥拆除工程等。为了保证桥梁施工质量和过程安全，必须重视在桥梁施工过程中的监理工作。桥梁施工监理具体范围如下：

1.1以严格的监理、优质的事前服务，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行管理。建立全面的质量控制体系，强化施工单位自检体系的管理，严格做好中间质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测。形成施工单位自检，监理工程师抽检和业主检查的三级质量保证体系。工作中严格监督施工单位履行施工承包合同，以确保工程质量等级达到优良。

1.2做到规范服务，事先监理，热情宣传监理程序、合同条款、技术规范，强化监理服务意识，主动监理，提高工作效率，及时检查验收、及时指出问题，协助施工单位提高工艺水平，解决技术难题；监督施工单位的管理和规范操作。对重要工程、隐蔽工程及完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程（工序）进行全过程旁站。

1.3依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规中的有关规定，结合《公路工程建设现场安全管理标准化指南》、《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》（2013年版）等规范、标准和合同文件等开展安全监理工作。建立健全安全管理组织机构；实行总监负责制和安全监理工程师巡检制。审查施工单位的安全管理体系、施工组织设计、专项安全施工方案和应急救援预案。监督承包单位对员工进行安全教育和安全技术交底，特别是对现场第一管理者的安全意识教育。采取资料审批与施工现场检查相结合、安全监理工程师巡检与监理定期检查相结合的方式，对施工过程的安全进行全面、全方位、全过程的监督管理。组织对监理人员开展施工安全保护意识教育和常识培训，增强安全监理的责任感，提高员工自我保护和事故防范、处理的能力。检查承包单位进入现场的安全设备及设施，对特种作业人员和危险作业的人员，要求提供相关上岗资格证和培训证明，监督检查施工现场的安全防护措施。

1.4制定周密的监理计划并严格落实，进行各种环节的质量验收工作，借助先进的科技设备对关键部位进行监控，另外采用关键部位旁站的方式，对各项工作进行全过程、全方位的监控。在对所有的现场工作进行监理时都要采用现场签字验收制度，保证服务及时、公正。

2桥梁施工质量和安全监理要点分析

桥梁工程施工质量的监理要点主要包括测量复核的准确性、试验检测的真实性、过程控制的全面性、实体质量的可靠性。桥梁工程施工安全的监理要点主要包括安全生产条件审查、专项（安全）方案的审查与落实、安全教交底教育与培训、安全检查考核与评价。

2.1测量监理。通常来讲桥梁工程项目在施工的时候结构物的几何尺寸出现问题的情况一般会比较少，空间放样出现的问题就会相对比较多，比如说斜拉索的钢导简定位以及斜拉桥的塔柱测量等方面都需要进行反复测量。监理人员要对桥梁设计单位所提供的基准点进行复核确认，这是桥梁细部构造和线型控制的基础工作，一旦出现偏差，将导致桥梁无法正常施工。因为大量的实践已经表明基准点有的时候并不是像理论上那样可靠。尤其是在对大桥进行设计时，由于需要注意的问题繁多，设计单位所提供的主桥、引桥、道路工程控制网应及时复核，发现问题就需要对桥梁的控制网进行重复复测。

2.2试验监理。监理工程师首先需要要检查施工单位的工地试验室是否健全，对于市政工程，监理工程师要检查施工单位与试验委托单位签订的合同。只有每个施工单位都具备了试验检测条件，才能够对材料和工程的质量进行有效控制；其次还要检查施工单位提供实验数据的真实性，如果没有实验数据说是保证工程的质量无疑是一句空话。另外有的施工单位可能会对实验材料作假，这个时候监理工程师就需要特别注意，如果是重要的试验，要在旁站跟踪，比如进行混凝土强度测验时。

2.3混凝土质量监理。桥梁在施工过程中应用最多的材料便是钢筋混凝土，混凝土的浇筑质量对工程的整体质量有着直接的影响，所以在进行施工方案的制定时，一定要对混凝土的浇灌工序进行明确科学的说明，对它要进行重点详细的介绍。在施工时施工单位要严格把控混凝土材料的配比度以及混凝土的运输问题，对混凝土施工作业人员的技术水平要进行严格检查，确保混凝土浇筑的质量。对于桩基工程的混凝土主要控制其强度和完整性，承包人要按照监理工程师的相关指示，在监理工程师在场的情况下，利用无破损检验的方法对桥梁整体中每一个有代表性的桩进行质量检验，对于存在质量怀疑的桩要进行整体性检验。无破损检验方法所需要的预埋件，需要承包人按照图纸的具体要求自行设置。如果监理工程师发生施工过程中存在任何的异常情况，桩的质量低于要求标准的话，要对桩顶部分进行钻取芯样，检验桩内混凝土灌注的质量。对于墩柱和箱梁等分项工程的混凝土主要控制其强度和外观质量。一般实行首件认可制来确认方案的针对性和措施的可靠性。

2.4桥梁施工中吊装安全监理。其实一般来讲桥梁工程的安全监理最为重要的环节要数吊装过程当中的安全监理工作，以往大量的实践均表明，这一环节是最为容易出现问题的一个环节，如果一旦出现问题小则影响整体工程施工质量，重则危机施工人员的人身安全，所以监理工程师一定要重视对吊装安全方面的监理，保证工程安全性。首先需要做的是对吊装前进行安全技术监理，确保吊装工程的吊装半径、位置、吊重、构件的吊装参数等各项参数都能够符合施工设计，其次做好吊装现场的准备工作，保证满足方案的具体要求，最好在进行吊装时重视安全控制工作，检查施工作业的指挥情况、技术人员的到位情况、机械设备的齐全情况，保证吊装环境符合要求。

3提升桥梁施工监理工作质量的措施

3.1重视工作前期规划。对于建筑工程的监理业务一定要选用那些具有丰富实践经验的监理专门人员担任项目的监理总监，并且要根据实际情况制定监理规划和监理实施细则。要想切实把握好施工中的具体情况，这就要求监理人员要经常去施工场地进行实际考察，做到真正了解工程的进度以及施工情况，并且按照具体的进度及时调整监理工作。

3.2完善监理工作制度。要想保证监理工作的顺利进行，并且做到有章可循，这就需要监理机构一定要制定相应的监理制度来规范和指导工作人员进行监理工作。良好的监理制度除了规范人员的工作行为要求之外，还应该包括必要的奖惩制度，来激励相关工作人员努力做好监理工作事宜。

3.3提升人员综合素质。监理人员不仅需要具备工程施工的管理能力还需要具备一定的现场勘查能力以及对监理工作进行预期设计的能力。监理人员除了要具备专业素质以外，还需要具备良好的职业操守，在进行管理工作的时候一定要严格按照国家的规范来进行。

结束语

总之，桥梁工程施工的质量和安全监理是监理工作的两个重要重点与难点，是法律赋予的重要责任，质量实行的是质量终身制，安全执行的是问责制，必须引起高度重视。在新常态下，我们监理人必须认清形势，与时俱进，科学研判，在进行工程的监理的时候，一定要努力把握好它其中的重点性的工作，积极寻找出应对这些重点的策略，切实保证工程质量和施工安全。

参考文献

有限空间安全监理细则范文第5篇

关键字：隧道施工；隧道监理；隧道管理

隧道是修建在地下或水下并铺设铁路、公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。

一、隧道工程的特点

1.主体工程在地下隐蔽性大：

竣工后的工程只能看见其整个工程的外观，而具体的内部施工效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。因此隧道工程的要求就是内部构造坚实，外部结构美观；要把处于隐蔽状态的工程做到实实在在，不遗留任何安全隐患。

2.工作面狭小，工序复杂：

整个工程的工作面较为狭小，还要在有限的空间内要完成钻孔、装药、爆破、出渣；初期支护的喷砼、锚杆施作（钻孔，安设锚杆）；防排水的环向水管安设。中心水管的开挖、安设，防水板悬、边沟施作，二衬的施作、垫层施作……等工序交叉作业并造成工序之间的相互制约。

3.工序的循环性从开挖：

钻眼--装药--爆破--通风--出渣；初期支护：初喷砼--钻锚杆孔--安设锚杆--复喷砼；二衬台车定位--浇筑砼……各工序的周而复始的施工，形成了隧道施工的循环性。

4、受地质条件的影响较大：

在隧道施工的整个过程中，都会受到地质条件的约束，经常会遇到褶皱、断层、节理等特殊地质构造现象。断层、节理是影响岩体稳定的最重要因素，是评价隧道围岩类别的最主要依据；而且还有相当多的不良地质，施工中的地质灾害的发生基本上均与地质构造密切相关。

5、施工动态的应变性：

由于地质勘探的局限性和地质条件的复杂性及多变性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件，意外情况（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之变更。[1]例如：发生在2010年7月11日，广西宾阳县陈平乡中铁18局那适一号隧道施工现场发生塌方，就是由于在施工过程中的地质条件的突然变化造成的。

6、全天候作业：

因为隧道施工本身就是在隐蔽的环境中进行，所以隧道的施工不受光线等环境影响，是24小时作业，并且不受气候以及天气情况的影响。

二、隧道工程监理的工作要点以及难点：

1、工程前监理：

在隧道工程开工前，监理人员需要进行监控措施和监理实施细则编制，必须掌握围岩、支护体系和周边环境的动态利用监测数据结果为设计和施工提供参考依据，对工程的设计方案进行审核，审核其方案的可行性，发现方案中的不足之处以及施工的难点所在，为日后施工过程中的监理找到重点，经常检查施工安全的技术措施的落实情况人工、施工机械准备情况的检查，其中基本检测在质量指标以及检测方式上都有国家的相关标准以及规范进行限定，在检测方法、设备仪器宜、工作流程以及人员素质方面都有相应的法定指标，在进行检测时一定要按照相应标准所规定的程序以及要求进行复演性检测，这样所获得数据才具有真实意义以及可比性，然后对施工采用的工器具以及原材料的资质作检查交底记录，寻找其具体使用与工程设计中的区别，然后进行原因调查；制定完善的报检制度，对每批次的原材料以及每个工序的开始于结束都要求施工单位向监理单位报检，经报检以及检验通过后才可以对运材料进行使用，才可以对工程进行施工。

2、施工过程中的监理：

按照设计要求对施工过程中的土石方开挖过程进行监测，特别要重视超前小导管的超前地质预报环节，隧道超前地质预报是保证围岩地质、水文条件复杂、地下水较丰富的隧道正常施工的重要前提。应通过多种超前地质预报的组合、分析比较，准确预测前方围岩的水文、地质情况，确定适宜的开挖方法和支护形式，从而实现 “信息化施工”。隧道超前地质预报工作要注意应多种超前地质预报相组合，互相验证，达到准确预测前方围岩地质、水文条件的目的。首先关注土石方的挖掘顺序，要求先在边、仰坡放线，自上向下分段开挖，不得掏挖或者上下同时开挖，石质底层不得用深孔大爆破开挖边、仰坡。下面就对广西地区石质围岩隧道掘进中碰到的一些问题处理进行分析：

如溶洞、冒顶及掘进断面尺寸控制检测方法,在没有预案之外的突发问题出现的情况下，要严格按照既定预案处理突发的问题。

施工初期需要对初期支护进行监理，需要检查锚杆、钢筋网、钢拱架、喷射混凝土厚度等关键点，这些关键的点事关整个工程的安全进行以及隧道投入运行后的安全使用，是监理进行到施工环节的第一步。例如在广西地区石质围岩隧道掘进中初期支护的全断面闭合应该距离开挖面30m以内，或者距开挖面上半断面开始的30天内完成，初期支护变形，下沉显著时需要提前进行闭合，要研究在保证施工机械正常工作的前提下台阶的最小长度，计算出超短台阶更有利于控制围岩变形，但由于上下台阶相隔太近施工干扰大需要进行交替作业。

在二衬施工监理当中还应该注意强调在隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬、设计文件不需要支护外、施工单位都必须根据围岩情况采取必要的支护措施。如果发现坑道内渗水、滴水突然加剧或变浑，应该进行初支渗水处理方法，防水层应该具备防水、牢固、耐久和必要的弹韧性能，因此要对混凝土拌合质量要控制好，进行现场监理时。隧道在打二衬是应该注意构筑物基面、防水层和保护层表面应该平顺、不得有明显的凹凸、各层间必须粘贴牢固，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处，如果监理人员发现不符合要求的地方，应该采用水泥沙浆进行铺平处理。最常见的是发生堵管现象，堵管后及时处理，如处理不及时引起混凝土浇筑停滞会形成施工缝。二衬台车搭接长度要控制好，越长越容易形成错台。台车千斤顶斜撑角度宜为45°，并支撑牢固，不然混凝土浇筑时台车受力后会有移位。一般台车的第一排窗口一下部分没有安装震机，这时需要打震动棒。浇筑时不能单边浇筑，需对称浇筑，不然台车单侧受压会发生位移。混凝土浇筑上顶后估算所需混凝土方量并通知搅拌站，免得造成混凝土浪费。进出洞门是隧道的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构，洞门的主要作用是保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定，例如端墙式门洞就适用于岩质稳定的的上围岩和地形开阔的地区，它是最常使用的门洞形式。翼墙石门洞主要适用于地质较差的下围岩，以及需要开挖路堑的地方，翼墙石门洞由端墙以及翼墙组成，翼墙是为了增加端墙的稳定性，同时对路堑边坡也起到了支撑作用，其顶面一般均设有置水沟，将端墙背面排水沟汇集的地表水排至路堑边沟内。环框式门洞是当洞口岩层坚硬、整体性好、节理不发育以及路堑开挖后仰坡稳定并且没有较大的排水要求时经常使用的一种门洞形式，当洞口为软松的堆积层时通常应该避免大刷仰、边坡一般宜采用接长明洞，环框上方以及两侧仍应该设置排水沟渠已排除地表水防止漫流。作为隧道的标志性建筑物，应该在保证质量的前提下与周围建筑物以及地形条件相融合，作为支挡洞门的的土石方要与洞身的土石方一并开挖。另外要对回填进行监理，回填分为明洞回填和暗洞回填。明洞回填时墙背要求左右两侧同时回填，墙底要求是压碎石夯实。石质底层应用注浆的方式进行回填。在墙以及拱的外模拆除后防水工程处理前不能回填。对于暗洞回填要求拱上1米范围内超挖部分进行回填。建立过程重要对这些步骤进行逐步监测。

隧道监理工程的另一个非常重要的点就是防水与排水系统，隧道的防水与排水从一定程度上决定了工程顺利进行以及安全使用。监理时首先要对工程设计的防水以及排水设计进行充分的论证，在确定其方案可行后对防水与排水的施工进行检测。重点关注：对防水材料、焊接材料以及粘合材料进行监理。尤其需要注意的是防水层铺设是一定要保证没有外露的钢筋头等破坏防水层得坚硬物质。对凹凸不平的部位要进行修补。[3]二次衬砌之前要再次对防水层进行监理，确保防水层的铺设已经起到阻水的目的。排水结构物的断面尺寸、位置、埋设深度是否达到工程设计要求，明盲沟的纵坡是否达到设计要求。

3、对施工安全的监理：

安全是工程的生命，在整个工程过程中监理在保障施工安全方面齐整非常重要的作用，监理可以发现并且纠正监理过程中原材料的安全正确使用，监理可以发现并纠正不当的操作方式，可以随时观测进程中的工作面的变化，防范预测潜在风险，同时还对临时用电、火灾隐患等进行监理，防止安全事故的发生。广西宾阳隧道坍塌事故主要就是由于外界平衡遭到破坏，没有采用必要的防护措施，施工安全危险源包括基坑支护与降水工程，开挖深度超过5m的基坑，采用支护结构施工的工程或者基坑虽然未超过5m，但地质条件环境复杂地下水位在坑底以上的工程。末班工程，各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等，水平混凝土构件模板支撑系统以及特殊结构模板工程，水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m或者跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/，或者集中线荷载大于15 kN/。为了贯彻安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针，强化对建设工程项目施工安全重大危险源的控制，提高施工现场安全生产管理的水平，确保建设工程生产的安全，必选要建立危险源台帐、管理措施及事故发生后的应急措施。对在建工程项目施工安全重大危险源的监督检查内容主要包括施工单位对重大危险源的控制与管理制度的建立和实施情况，危险性较大工程的专项施工方案编制、审批、专家论证、较低和过程控制情况，对重大危险源的安全防护方案和保证措施的制定和落实情况，施工现场与业内资料向符合，项目专职安全管理人员对重大危险源的检查、评估台账，工程监理单位对重大危险源履行监理职责。因为隧道施工安全监理是很重要一个环节监理人员必须重视。

隧道监理还应包括对隧道施工中掘进、初支、二衬施工进度控制及连拱隧道左右洞掘进距离控制。以确保各工序互相紧扣又不至于干扰出现安全问题。贵州某隧道施工由于左右洞基本平行掘进，后由一边放炮引发另一边引爆出现严重安全事故，（6死多人受伤）。得如若初支、二衬施工进度跟不上也容易出现掘进放炮引起塌方等现象。

4、隧道工程监理的难度所在：

由于隧道施工一边的地质条件都相对复杂，随时可能发生突发问题，需要监理人员在最快的时间内做出准确的判断，要求监理人员有较为全面的专业知识；要求监理人员有较高的职业素养，能够理论联系实际，能够发现问题、分析问题、解决问题；同时工程所处条件艰苦，且处于24小时运转状态，工程的报检率非常高，要求监理人员有艰苦卓绝的工作精神。

三、隧道工程的管理方法：

由于隧道工程本身所具有的特殊性，使得它在施工过程当中存在许多不确定的安全隐患，这样不仅会影响着整个公路隧道的施工建设，而且还会给日后的使用阶段埋下许多不确定因素。因此，公路隧道的安全管理已经成为其未来发展的一个重要研究方向。关于公路隧道施工问题的解决方案有以下几点：

首先，针对施工路段的地质条件，在公路隧道的设计阶段就要对具体路段实施全方位的勘测，准确细致的了解岩层结构和地下水的具体情况，对公路隧道的建设方案实施动态设计，也就是要根据公路隧道工程进度的实际情况适时修改原先的设计方案，以确保工程进度以及质量的安全可靠。盲目的按照设计图纸施工，一旦遇到开挖地的实际与设计不符不仅会延误工期而且还会造成巨大的经济损失。因此，可以参考以往同一类型的工程，根据公路隧道施工地域的地质、水文等条件以及相关的工程资料进行类比，给公路隧道的设计者提供一定的参考。这样一来就可以提前修改设计方案与施工地域的实际情况存在差异的地方，从而正确的引导公路隧道的施工建设。

其次，就是对公路隧道施工队伍的重视程度。在公路隧道施工过程中，从施工人员角度看，施工工人的技术水平的高低直接影响到了整个工程建设的质量水平。由于公路隧道建设的特点使得它不仅施工距离长而且空间近似于封闭以及狭小。在这样的施工条件下、机械钻孔产生的巨大噪音、较低的能见度、较差的空气质量以及工序的繁琐紧密都会影响到施工人员的工作状态和技能的发挥，因为情绪的波动也就直接导致了施工技术发生偏差各可能给公路隧道的施工留下安全隐患。所以要在日常管理中，对施工人员的工作时间做细致科学的安排，尤其是对重点施工路段要合理划分工作时间段，杜绝为盲目追赶工期所导致的无序的工作状态，并要时刻准备事故处理的应急预案，只有科学有效的管理制度才是公路隧道施工质量的重要保证。

最后，相关监测单位必须要以身作则对公路隧道进行严格的监测验收。由于公路隧道施工工程具有极强的隐密性，在工程的监测和验收方面也存在一些不可避免的问题，况且在国家，相关行业的隧道工程、建设、管理尚没有一套完备的技术标准作为准则，以至于有些隧道施工工程缺少有效的各工序的检测手段，工程质量的验收无法达到精确评价。这些问题都给公路隧道施工带来了严峻的考验，在这种情况下，制定一部公路隧道安全管理、质量安全专项工程建设、验收等方面的标准，对于公路隧道安全管理，保护人身和财产安全，是十分必要的，也是势在必行的。

结束语：

隧道工程中监理针对工程前以及工程进行过程中的每一个环节，每一项物料的采购，每一个工艺的使用进行数据的监控，方式方法的监督，确保了工程按照设计方案的实施，并且在这一过程中保障了工程的安全有序进行，同时为工程投入运行后的安全耐久提供了有力保障。

参考文献：

［1］岳英武.隧道岩爆分类及防治对策［J］.西部探矿工程2009.