网约车行业调研报告

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网约车行业调研报告范文第1篇

   市场营销策划方案2022

   论文摘要：以市场营销专业职业教育运作多年的实践经验及市场对营销专业人才的最新要求为指导，以系统方法论作为市场营销专业人才培养模式研究的基本方法，按照营销专业实际岗位具体工作内容，分析学生在职业教育市场营销专业学习过程中的具体实践项目任务名称以及相对应学习的课程名称，并以营销策划课程为例详细设计了基于此系统思考方案下的具体教学设计过程，以期对职业教育市场营销专业人才培养实现与市场零接轨的教育教学目标提供有益的参考。

   论文关键词：职业教育；营销专业；课程体系

   一、确定营销专业课程系统解决方案基本理念

   职业教育理念在市场营销专业人才培养方案上要求突出在培养学生实践性和技能性的同时，注重学生人文综合素质的培养。具体操作上应体现在以下几个方面：

   （一）构建科学的市场营销专业课程体系

   根据职业教育对市场营销专业的要求，在课程体系构建上要系统思考，科学设置。实现在应用性、实践性、技能性人才培养目标实现的同时，注重学生人文社会综合素质的培养。因此，在课程体系构建上不仅要思考使学生系统学习市场营销及工商管理相关理论知识，还要考虑打好学生人文、社会方面的坚实基础。

   （二）灵活设计专业实践课程环节

   根据学xxx度及学生的接受度，灵活设计和安排具有针对性的实践教学内容，激发学生参与营销实战实践的积极性。同时每学期安排2-3次来自行业企业现场，实践经验丰富，且有一定理论水平的营销专家，担任客座讲师，做专题型讲座，以培养学生对市场的深度认知。

   （三）注重多种教学方法的有机结合

   注重教学过程中模拟商业氛围的营造，通过小组讨论法、头脑风暴法、情境模拟法及案例教学法等多种能够开发学生学习潜能的教学方法和教学手段，使学生直观感受营销实践工作的复杂性、多变性及科学性。

   （四）关注营销动态，及时更新教材内容

   营销实践的多变性、动态性要求市场营销专业教师必须及时了解市场宏观环境的变化趋势，行业结构的调整、营销手段的创新、业态变化等信息，并把这些变化体现在教材中，实现教材内容的动态化、现代化和国际化。

   二、考察分析市场营销专业岗位工作任务

   职业教育对市场营销专业学生要求要有较高的实践能力、敏锐感知市场的能力和营销方案执行能力，这就要求在课程设置时要结合当地市场实际情况，深入考察分析市场营销专业岗位工作具体任务，具体方法可采用专业教师、典型行业营销专家、工商管理人士、部分学生共同组成调研小组，分析各个营销岗位在营销任务完成过程中的具体工作任务，并进行整理、归纳和总结。

   郑州电专在实施过程中通过对郑州市房地产行业、汽车行业、计算机行业、电力行业、零售企业等20余家行业企业的调查研究确定了市场调研（包括调研设计、实施、资料整理、结果预测、调研报告等工作）；市场环境分析；消费者行为分析；市场细分；目标市场选择分析；市场竞争战略分析；产品策略选择；价格策略与分析；渠道管理（包括中间商的选择、调整和激励等）；促销策略制定；营销控制；顾客开发及管理；顾客异议处理；产品推广；市场开拓；交叉销售；销售管理；广告策略选择（包括广告目标设定、广告计划制定、广告内容设计、广告媒体选择、广告策略选择、广告实施及广告效果测定等）；网络营销（包括检索网络信息、网上信息、申请域名、网店建设、申请网上银行业务等）；采购商品；商品储存管理；物流管理（包含制订配送方案、处理配送信息、实施物流配送）；电子合同签订；销售团队管理等25类市场营销岗位具体工作任务。

   三、实践项目任务分析及课程体系确定

   学习过程实践项目任务分析及课程体系确定是职业教育市场营销专业课程系统解决方案研究的核心内容。

   按照市场营销岗位工作具体任务调研结果，由学校专业建设委员会成员对市场营销专业学习过程实践项目任务进行分析论证，确定学习课程体系。我们确定了市场营销专业学习过程的6类实践项目，11门学习课程。分别是市场调研（问卷设计、调研方案的实施、调查资料整理、调研资料的处理、市场调研预测、撰写调研报告）工作任务学习过程的实践项目任务为进行市场调研，对应学习课程为《市场调查及预测技术》；市场营销环境分析、消费者行为分析、市场细分、目标市场徐选择与分析、市场竞争战略选择、产品策略选择、价格策略与分析、渠道管理、促销策略制定、营销控制等工作任务对应学习过程的实践项目名称为营销策划，其学习课程为《市场营销基本理论》与《市场营销策划》；顾客开发及管理、顾客异议处理、产品推广、市场开拓、交叉销售、销售管理等工作任务在学习过程的实践项目为产品销售，对应的学习课程为《销售管理》、《推销及谈判技巧》、《消费者行为分析》；检索网络信息、网上信息、申请域名、网店建设、申请网上银行业务等工作任务对应的学习过程实践项目为《电子商务》，学习课程为《电子商务技术与实务》、《网络营销》；广告目标设定、广告计划制定、广告内容设计、广告媒体选择、广告策略选择、广告实施及广告效果测定等岗位任务对应学习过程实践为广告制作，学习课程为《广告创意与表现》；制订配送方案、处理配送信息、实施物流配送等岗位任务的学习过程实践项目为物流管理，对应学习课程为《物流管理实务》。

   四、具体教学实施过程设计

   在市场营销岗位工作具体任务、学习过程实践项目确定及学习课程分析的基础上，对每门课程进行系统的及独特的教学过程实施设计是职业教育市场营销专业课程系统解决方案研究的关键，而教学策略选择及设计又是教学过程实施设计的重中之重。以《市场营销策划》课程为例，郑州电专市场营销专业教学团队根据该课程实现过程中对真实环境的强烈依赖性特征，着重于课程实施过程中结合实际、开放课堂、刺激兴趣及合作学习策略的设计应用。《市场营销策划》课程教学策略研究应用结果剖析如下：

   （一）开放式策略应用

   环境依赖性、应用性、实践性是市场营销策划课程的突出特点，因此在教学过程中必须坚持开放式教学原则。

   郑州电专市场营销策划课程在开放性教学策略实施过程中通过以下途径实现：其一：聘请企业经验丰富的营销专家到学校做讲座。如在产品组合策划内容实施时我们聘请了迪信通手机连锁金水路店店长讲授手机连锁企业产品组合的营销实战方法和技巧。其二：通过坚持营销策划案例选择和任务设计来自于真实企业真实问题的思路。例如在市场调研策划教学任务设计时，任务设计来自于学校附近的新世界百货。学生在任务完成过程中必须深入真实企业，为制定市场调研方案收集真实详细的信息资料，在过程中自然领会、掌握所学相关知识。其三：专业教师参与企业营销策划实战及策划咨询服务，使课堂真实化、生动化，实现理论和实践的高度融合。

   （二）刺激兴趣策略

   在多数职业院校，市场营销策划课程的前序课程是市场营销技术，在市场营销技术课程里已经讲授了市场营销理论的系统知识，因此，市场营销策划课程的侧重点是通过大量的策划实例研究分析、真实策划项目任务训练、策划方案撰写等手段进一步刺激学生的学习兴趣，使学生在此过程中体验营销策划的思维方法及规律，感受营销策划课程的魅力，认识营销策划课程的实用性。郑州电力高等专科学校在营销策划课程的实施过程中采用了大量来自电力行业（如郑州市供电公司）、汽车行业（如裕华奥捷4S店）、零售企业（大商新玛特、新世界百货）的真实策划实例，大大提高了学生参与营销策划实践的积极性。

   （三）抛锚式教学策略应用

   抛锚式教学策略强调教学要以真实事例或问题为基础，主张引导学生进行自主探究学习，是一种建立在建构主义教学理论基础上的教学策略。关注学生营销职业素养的培养，此方法的实施能够提高学生利用营销知识思考和解决实际问题的能力。

   真实企业、真实事件和真实问题的选择与设计是抛锚教学策略在营销策划课程中实施的关键。环境依赖性和实用性是市场营销策划学科的典型特征，因此，抛锚教学策略是市场营销策划课程教学的必然选择，具体体现在案例选择和课程设计中。

   我校在案例选择上，坚持以中国知名企业最新营销策划典型案例为主，选择学生熟知度高且感兴趣的行业、企业及产品，如电力行业、零售企业，地产行业、运动产品、手机、家电、饮料、电子产品等。案例选择要具有知名度、美誉度、独特性、影响力。教学中，我们选择了“红罐王老吉品牌定位战略”、“华与华孔雀城营销策划”、“纳爱斯男女牙膏广告策划”等极富影响力的案例，通过对此类案例的学习研讨，能够激发学生策划创意的热情和欲望。

   郑州市是较为发达的商业城市，学校的地理位置处于郑州市商业中心，为学生学习市场营销策划课程提供了极大的方便，因此我们在课程设计中以郑州市典型商业企业为依托，使营销策划项目设计实现真事真做。例如在进行STP分析内容时，选择了郑州市航海路茶叶批发市场作为研究对象，要求学生分组提交可行性方案报告，学生通过实地调查、访谈及资料整理，对STP理论有了直观深入的认识，市场分析能力得到了真正的提高。

   （四）合作学习策略应用

   合作学习的特征包括异质分组，积极互助、分工合作、资源共享和集体奖励体系。

   在市场营销策划实战中，任何营销方案的策划单靠个人力量很难对复杂的市场做出准确的判断，必须由项目团队成员共同完成。因此在职业教育市场营销策划课程中应用合作学习策略能够最大限度地实现教学目标。因为合作学习可以通过小组讨论、大组或全班共享讨论结果的方式，使问题解决方案更加全方位且富有创意，加深学生对营销策划基本理论、方法和技巧的理解和记忆。

   我校在教学过程中具体采用列队报数随机划分5-8人小组的方法，保证小组成员在性别、特殊能力、性格、学习能力、理解力及其他品质上的异质性，实现合作学习小组成员多元化的要求，这样的小组划分能够使每个成员在合作中学习接纳他人，共同进步，达到小组效率最大化。

   小组成立初期建立小组成员的行为规范，我校在实施过程中采用小组组名、loge设计、组规、组训撰写等方法，加强小组成员之间的互相了解和信任，增强小组凝聚力。

   通过每完成一项任务轮换一次小组组长、轮流担当任务汇报发言人及任务结果报告撰写人等，锻炼小组成员的责任感及集体荣誉感。

   为了营造合作学习教学环境及氛围，减少教师与学生之间、学生与学生之间交流的障碍在市场营销策划课程教学过程中我们选择能够移动桌椅的教室，每个小组围坐成半圆形或圆形，且根据任务的不同小组和大组之间可以变换组合。实现学生与学生之间、教师与学生之间及小组与小组之间思想、观点、创意的充分交流，也使每个个体得到的知识和信息更加多样化。同时也锻炼了学生的组织能力、领导能力、表达能力、执行能力、沟通能力、团队合作能力。

   五、结论

   本文是在本人多年营销专业一线教学工作经验积累的前提下，通过对郑州市及周边典型行业、知名企业及部分产品等市场营销岗位工作任务的调研、资料整理、分析的基础上撰写而成。文章系统创新思考了营销专业课程系统解决方案基本理念；结合实际扎扎实实研究分析了市场营销实战工作岗位的25项具体工作任务，并以此构建了职业教育市场营销专业学生学习过程的6项实践项目任务及对应学习11门课程名称；最后以郑州电力高等专科学校营销策划课程实践为例详细设计了基于此系统思考方案下的具体教学设计实施过程。期待以自己的研究结论对职业教育市场营销专业人才培养实现与市场零接轨的教育教学目标提供有益的参考和帮助。

   市场营销策划方案2022

   一）、策划目的。业开张伊始，尚无一套系统营销方略，因而需要根据市场特点策划出一套行销计划。

   二）、分析当前的营销环境状况。

   1、当前市场状况及市场前景分析：

   ①产品的市场性、现实市场及潜在市场状况。

   ②市场成长状况，产品目前处于市场生命周期的哪一阶段上。对于不同市场阶段上的产品公司营销侧重点如何，相应营销策略效果怎样，需求变化对产品市场的影响。

   ③消费者的理解性，这一资料需要策划者凭借已掌握的资料分析产品市场发展前景。

   如台湾一品牌的漱口水《"德恩耐"行销与广告策划案》中策划者对德恩耐进入市场风险的分析，产品市场的决定颇为精彩。如对产品市场成长性分析中指出：

   ①以同类产品"李施德林"的良好业绩说明"德"进入市场风险小。②另一同类产品"速可净"上市受普遍理解说明"李施德林"有缺陷。③漱口水属家庭成员使用品，市场大。

   ④生活水平提高，中、上阶层增多，显示其将来市场成长。

   2、对产品市场影响因素进行分析。

   主要是对影响产品的不可控因素进行分析：如宏观环境、政治环境、居民经济条件，如消费者收入水平、消费结构的变化、消费心理等，对一些受科技发展影响较大的产品如：计算机、家用电器等产品的营销策划中还需要思考技术发展趋势方向的影响。

   三）、市场机会与问题分析。

   营销方案，是对市场机会的把握和策略的运用，因此分析市场机会，就成了营销策划的关键。只是找准了市场机会，策划就成功了一半。

   1、针对产品目前营销现状进行问题分析。一般营销中存在的具体问题，表现为多方面：

   企业知名度不高，形象不佳影响产品销售。产品质量但是关，功能不全，被消费者冷落。

   产品包装太差，提不起消费者的购买兴趣。产品价格定位不当。销售渠道不畅，或渠道选取有误，使销售受阻。促销方式不务，消费者不了解企业产品。服务质量太差，令消费者不满。

   售后保证缺乏，消费者购后顾虑多等都能够是营销中存在的问题。

   2、针对产品特点分析优、劣势。从问题中找劣势予以克服，从优势中找机会，发掘其市场潜力。分析各目标市场或消费群特点进行市场细分，对不同的消费需求尽量予以满足，抓住主要消费群作为营销重点，找出与竞争对手差距，把握利用好市场机会。

   四）、营销目标。营销目标是在前面目的任务基础上公司所要实现的具体目标，即营销策划方案执行期间，经济效益目标到达：总销售量为×××万件，预计毛利×××万元，市场占有率实现××。

   五）、营销战略（具体行销方案）

   1、营销宗旨：

   一般企业能够注重这样几方面：

   以强有力的广告宣传攻势顺利拓展市场，为产品准确定位，突出产品特色，采取差异化营销策略。

   以产品主要消费群体为产品的营销重点。建立起点广面宽的销售渠道，不断拓宽销售区域等。

   2、产品策略：透过前面产品市场机会与问题分析，提出合理的产品策略推荐，构成有效的4P组合，到达最佳效果。

   1）产品定位。产品市场定位的关键主要在顾客心目中寻找一个空位，使产品迅速启动市场。

   2）产品质量功能方案。产品质量就是产品的市场生命。企业对产品应有完善的质量保证体系。

   3）产品品牌。要构成必须知名度，、美誉度，树立消费者心目中的知名品牌，务必有强烈的创牌意识。

   4）产品包装。包装作为产品给消费者的第一印象，需要能迎合消费者使其满意的包装策略。

   5）产品服务。策划中要注意产品服务方式、服务质量的改善和提高。

   3、价格策略。那里只强调几个普遍性原则：

   拉大批零差价，调动批发商、中间商用心性。给予适当数量折扣，鼓励多购。

   以成本为基础，以同类产品价格为参考。使产品价格更具竞争力。若企业以产品价格为营销优势的则更应注重价格策略的制订。

   4、销售渠道。产品目前销售渠道状况如何对销售渠道的拓展有何计划，采取一些实惠政策鼓励中间商、商的销售用心性或制定适当的奖励政策。

   5、广告宣传。

   1）原则：

   ①服从公司整体营销宣传策略，树立产品形象，同时注重树立公司形象。

   ②长期化：广告宣传商品个性不宜变来变去，变多功能了，消费者会不认识商品，反而使老主顾也觉得陌生，所以，在必须时段上应推出一致的广告宣传。

   ③广泛化：选取广告宣传媒体多样式化的同时，注重抓宣传效果好的方式。

   ④不定期的配合阶段性的促销活动，掌握适当时机，及时、灵活的进行，如重大节假日，公司有纪念好处的活动等。

   2）实施步骤可按以下方式进行：

   ①策划期内前期推出产品形象广告。②销后适时推出诚征商广告。③节假日、重大活动前推出促销广告。④把握时机进行公关活动，接触消费者。⑤用心利用新闻媒介，善于创造利用新闻事件提高企业产品知名度。

   6、具体行动方案。

   根据策划期内各时间段特点，推出各项具体行动方案。行动方案要细致、周密，操作性强又不乏灵活性。还要思考费用支出，一切量力而行，尽量以较低费用取得良好效果为原则。尤其就应注意季节性产品淡、旺季营销侧重点，抓住旺季营销优势。〖JP〗

   六）、策划方案各项费用预算。这一部分记载的是整个营销方案推进过程中的费用投入，包括营销过程中的总费用、阶段费用、项目费用等，其原则是以较少投入获得最优效果。费用预算方法在此不再详谈，企业可凭借经验，具体分析制定。

   七）、方案调整。

   这一部分是作为策划方案的补充部分。在方案执行中都可能出现与现实状况不相适应的地方，因此方案贯彻务必随时根据市场的反馈及时对方案进行调整。

   市场营销策划方案2022

   一、东莞市场背景分析

   1、东莞市场基本概况

   东莞市位于广东省中南部，现辖32个镇区，户籍人口156万，常住人口640多万，拥有各类学校650所，东莞始终坚持以经济建设为中心，是中国综合经济实力30强城市之一，由于当地优惠招商政策及便利的交通条件，吸引了众多的劳动密集型企业，因此，相对来讲当地外来人口个性多，其商业环境也因此显得个性繁荣，据不完全统计适合x产品销售的终端在100家左右。

   2、各品牌市场销售状况

   目前东莞市场销售较好的是“a”“b”，其它各品牌的销售远在其后，究其原因其它品牌均为二级商经营，而“a”“b”两大品牌一开始进入东莞市场，厂家就重金投入以此树立终端样板市场，加上经销商多年对市场的精耕细作，已经和商家建立起较深厚的客情关系，因此，该经销商对东莞终端市场绝对拥有把控权。

   3、x品牌东莞市场现状

   x在广东地区原实行总制，XX年才将东莞地区的销售独立出来，x进入东莞市场即寻求与a产品商的合作，期望以此来整合该商的终端网络资源，但后期由于该商在经营过程中出现一些问题，x业务也因此无法正常运作，因此，在东莞实际上出现市场真空状态已近半年。

   二、x产品swot分析

   1、优势

   ①x品牌自身优势

   由于超多的外来人口涌入，他们当中一部分人正处于30岁阶段，他们经历过x产品辉煌年代，品牌记忆较深刻并有深厚的感情，再者，x品牌本身具有的亲和力，对下一代的消费者影响也是其它品牌所无法具备的。

   ②x品牌整体发展趋势

   复读机行业整体呈下滑趋势，众多杂牌厂家纷纷淡出市场，一线品牌发展也都处在低谷，但“x”去年是唯一实现正增长的厂家，无论是媒体广告抑或是市场推广力度都是其它厂家望尘莫及的，因此，x整体发展势头还是比较强劲的。

   ③产品线及价格的优势

   x经过近年的业务发展和对市场的调整，已经构成了“学习机”、“游戏机”、“复读机”、“vcd随身听”、“早教机”、“电池”、“有源音响”、“电子辞典”、“mp3”等十大系列电子教育产品。

   ④当地的终端市场容量

   据不完全统计，东莞地区适合x销售的大中型终端网点有近100家之多，庞大消费群体与广州和深圳市场不相上下。

   2、劣势

   ①市场需重新进入成本高

   消费者对品牌的认知总是先入为主，加上行业利润不断的下滑，对于一个成熟的产品经销商热情必然递减，此时重新进入一个市场，必然会有来自方方面面的压力，同时重点还要思考投入产出。

   ②当地品牌宣传相对不足

   早期东莞地区是广州总经营，仅仅停留在学习机的批发年代，根本谈不上品牌宣传，去年广东地区实行小区域经销制，至今亦是昙花一现，品牌宣传方面是十分不足的。

   ③部分利润型产品款式少

   x品牌学习机、复读机、游戏机是传统项目，但随着市场的不断成熟及各品牌竞争加剧，行业利润越来薄，而x利润型产品如：“vcd随身听”、“电子辞典”、“mp3”则显得款式较少，难以构成有力的产品竞争组合。

   3、机会

   ①东莞消费特点市场容量

   东莞的终端市场异常活跃，每个镇不少于2-3家大中型的商场，加上多半外来人口消费，由此可见当地的市场容量还是比较大的。

   ②前期市场出现真空状态

   x在东莞虽然一向有销售，但基本上是限于学习机的批发业务，去年将东莞市场独立出来操作，由于各种原因x业务也是昙花一现。

   ③目前主力竞争对手不多

   目前东莞市场只有一两个强势品牌，其它品牌厂家或经销商实际上对市场的投入并不是很大，因此，对x来说是十分有优势的。

   4、威胁

   ①市场遗留问题影响经销商信心

   小家电行业经销商最担心的一个是市场的不稳定性，另一个则是规划的产品有没有市场竞争力，还有一个就是厂家的售后服务是否完善，由于市场前期原因我相信东莞地区的经销商信心是不够的。

   ②原可能设置市场进入障碍

   由于原东莞商在合作过程当中出现一些问题，短时间内厂商双方没办法处理好，此前各大商场跟该商已经签过合同，而且每个商场会有少量产品陈列，此时要想跟商场另签合同难度会比较大。

   ③竞争对手相对稳定的促销队伍

   竞争对手拥有一批具有专业素质的促销队伍，以及同各终端网点多年的合作关系，也是我们进入市场的一大威胁。

   三、东莞市场操作方案

   1、复读机的市场特点

   东莞地区商业环境是比较成熟的，个性是当地的终端市场异常繁荣，基本上每个镇都有2-3家大中型的商超或电器专卖店，对于复读机行业来说确有其市场特点：

   ①东莞市场基本上以终端为主；

   ②终端市场被少数经销商控制；

   ③市场竞争激励程度十分残酷；

   ④复读机整体市场呈下滑趋势。

   2、东莞终端网络状况

   东莞地区不同于内地市场，基本上都是终端商场，对于任何一个经销商来说其资金压力都是十分大的，从目前所掌握的状况来看，适合x销售的终端网络有近100家：

   ①国际型大型连锁商场（02家）

   ②地方性大型连锁商场（25家）

   ③大中型单店终端商场（15家）

   ④中小型商场超市书城（50家）

   ⑤地方性专业电器商场（15家）

   3、总体市场推广策略

   应对东莞地区复杂的复读机市场现状，加上经营终端市场本身所要应对的资金、管理、技巧等诸多方面的问题，没有一个可行的总体市场推广策略，必然会遭遇到来自各方面的压力。

   总体策略：

   ①市场进入前期做好调查工作，充分掌握网络基本状况；

   ②持续低调进入市场，尽量避免与竞争对手正面冲突；

   ③寻求原商的友好合作，避免其强烈的设置市场障碍；

   ④树立终端样板市场，以点带面稳步拓展市场；

   ⑤制定灵活的市场销售政策，选取多样式的招商渠道；

   ⑥售点的开发以产出利润为中心，同时兼顾市场的战略布局；

   4、树立终端样板市场约10家

   80%的销量来自20%的售点的说法是有其道理的，光做20%的售点也不可能有好的产出，合理的网络布局异常重要，结合东莞市场的特点，选取一批有代表性的终端树立样板市场是有必要的，一方应对x品牌形象和公司实力是最有效的传播，另一方面该商场也是经销商最能产出销量的网点。

   5、建立一批形象终端约25家

   样板市场的树立有其硬件和软件的标准，对整个市场的销售具有带动作用，其它一些大中型的商场或超市，其终端形象的建立尽量向该标准靠拢，但至少要有合理的上柜组合及实际上构成终端主推，此类终端亦是重点招商和产出利润的网点。

   6、中小型商场的合作约50家

   此类客户一般是一些小型类的零售客户，有相当一部分是能够合作的，主要是根据客户的实际经营状况，调整销售政策最终达成交易。

   7、业务开拓时间推进

   ①东莞市场调查4月25日前基本完成

   重点掌握终端网络分布状况；

   了解各商场各品牌销售状况；

   调查商场信用相关费用状况；

   洽谈客户合作意向及其意见。

   ②样板市场树立5月25日前约10-15家

   参照样板市场的标准选取具有代表性的如：“沃尔玛”、“家乐福”、“大新”、“华润”等销售系统建立一批样板市场；

   样板市场的宣传效应及销量产出是比较大的，但同时也是经销商资金占用最大的一块，因此，从市场的战略好处出发，推荐此类终端厂家直营经销商配货从而达成厂商双赢。

   ③形象终端开拓6月25日前约25家

   结合市场实际状况此类终端一部分由经销商直营约10家；

   其它的则透过中间商或者直接交由零售店来经营约15家。

   ④零售终端业务7月15日前约40家

   此类客户基本采用供货的合作方式并由客户自行经营，在5月底开通15-20家，7月中旬基本完成网络建设。

   四、管理团队（此略）

   1、组织架构2、工资考核3、激励机制4、业务培训

   5、报表管理6、促销培训7、促销策划8、财务管理

   五、资金需求

   结合东莞市场及电教行业销售特点，保守估计需要投入资金在100万以上（不含促销广告类等费用）。

   六、销量评估

   vcd随身听、5000台复读机15000台、学习机10000台。

   七、财务分析（此略）

   附：东莞市场销售模式探讨

   结合东莞市场自身的特点，及应对复杂的市场竞争环境，按一般的程序进入东莞市场肯定会受到助碍，为此，本人就如何更快更好的进入东莞市场谈谈个人的一些想法：

   一、找经销商合作很难达成公司预期目标

   1、上百个零售终端市场投入本身就很大，在市场初期经销商或厂家信心可能比较大，如今已进入市场成熟期，作为厂家也好经销商也好，我想首先要思考的就是市场的前景和投入产出状况；

   2、东莞目前的市场状况，行业内人士基本上都很熟悉，前期比如：“”、“”、“”、“”等品牌曾先后进入，但都一个结果市场销售跟不上来，原因只有一个就是十分规的市场竞争结果。

   3、行业外人士可能会出于投资的目的，但我想对市场的不熟悉和非专业的市场操作方法，实质上也不可能比行业内人士经营的更好。

   二、公司经销商及商家联营是较好的模式

   1、目前状况变得经销商只有在厂家的介入状况下才有可能把市场做好，仅简单的厂商联营还不能适应东莞市场的现状；

   2、针对东莞这样的市场，最好的办法就是将市场分割，寻求最佳的网络资源，加上厂家直接进入部分市场，则相对会减少来自竞争对手的压力，同时，此销售策略也有利于市场的渗透，以及所辖市场的专业操作和销量的提升。

   三、厂家经销商及商家三方联营的可行性

   1、对市场的有效分割，三方均能优化各自的资金投入和使用状况；

   2、由此能够引入经销商，内部员工，或者说个体户参与进来经营；

网约车行业调研报告范文第2篇

一、深刻认识开展学习实践科学发展观活动的重大意义。

开展深入学习实践科学发展观活动，是党的十七大作出的重大战略部署，是一项重要政治任务。

就是要用科学发展观这一重大战略思想，武装广大员工特别是党员领导干部的头脑，使广大员工、党员、干部深刻领会科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求，增强用科学发展观指导新的实践、推动科学发企业创新发展的能力，站在全局和战略的高度，深刻认识这次学习实践活动的重大意义，进一步提高认识，把思想和行动统一到中央、省、市委的重大决策和局党组的部署。

二、结合科学发展观，使用新的采购模式来挑战传统的采购模式。

（一）当前形势下汽车生产厂家传统采购模式存在问题。

汽车生产厂家实现市场化运作，现行采购模式主要有三种：传统的不透明采购方式、公开招标采购方式、电子商务采购方式。其中，传统的粗放式采购模式仍然是企业采用的主要采购模式。在这传统采购模式下，大部分企业的采购职能被忽视，采购部门只是一个普通的职能部门，承担事务性的采购工作。企业采购已经暴露出了以下问题：

第一，采购成本数据库没有形成，无法对采购品种进行分类管理。在采购管理领域，通常企业80%的采购成本集中在20%的采购品类上，因此应当对采购品种进行分类管理。

第二，供需双方信息不对称，采购活动盲目性强。采购商和供应商之间不能进行有效沟通，互相封锁供应商信息、生产情况和市场行情。

第三，采购部门与其他部门相互独立、分离，影响作业流程的协调性。传统的采购部门与其他部门相互独立，保持着明显的界限。但在业务流程中，各部门都是重要的组成部分，部门之间的分离导致了业务流程的协调性较差。

第四，对供应商关系没有进行科学管理。当供应商流失或变更时不能主动应变，影响企业生产运作；与关键供应商之间的沟通与合作尚停留在交易层面，未注重深层次合作关系培养；供应商的评估体系、供应商激励机制和淘汰机制还未形成。

（二）汽车生产厂家新的采购模式优势

汽车生产厂家在全球金融危机下的经营状况及汽车产业发展现状来看，当前形势下汽车生产厂家传统的采购模式已经不适应新的社会生产力要求。汽车生产厂家传统采购流程不科学、采购机制不合理，不利于生产和销售，在科学发展观思想指导下，只能用新的采购模式加以解决。才能寻找新的出路。新采购优化模式如下：

（1）集中采购模式

集中采购是相对于分散采购而言的，即采购组织同时为多个企业实施采购，通过全面掌握多个企业的需求情况，与供应商签订统一合同，实现大批量订购，利用规模优势，提高议价能力，从而大大降低采购成本。

（2）全球采购模式

利用全球的资源，基于电子商务交易平台，整合互联网技术与传统工业资源，在全世界范围内寻找供应商和质量最好、价格合理的产品。全球采购在地理位置上更加拓展了采购的范围，也是大型企业全球化战略的必然要求。这种全球化采购模式充分发挥了现代物流、信息流的功用，使企业的采购成本降到了最低。

（3）准时采购模式

准时生产的基本思想是只在需要的时候，按需要的量生产所需的产品，是在多品种、小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式，其核心是追求无库存的生产系统或使库存最小化。所以，准时采购模式建立在供需双方互利合作的战略伙伴关系的基础上，当需求商对原材料或半成品的需求产生时，有能力适时地从供应商处得到质量可靠的所需物料。

（4）协同采购采购模式

采取供应链管理策略，改进了与供应商之间的关系，强调协同的理念，而且，随着采购的品种、数量和频率的增加，协同的作用将越发明显，采购不仅需要企业内部的协同，更需要与外部的协同，即与供应商在库存、需求等方面信息的共享。企业可以根据供应链的供应情况调整计划及执行的过程。同时，供应商可以根据企业的库存、计划等信息调整供应计划。实现从“为库存采购”到“为订单采购”的转化。

在供应链管理条件下，采购活动以订单驱动方式进行，这种方式可以准时响应客户的需求，降低库存成本，进而改变了传统的以库存补充为目的的采购模式。加强对外部资源的管理，有效利用协同采购模式解决企业管理中的采购问题，必须依赖于强有力的技术手段。IT技术与先进管理模式（特别是ERP）的结合有效解决了采购问题。据统计，IT技术的应用通常能够获得5％～40％的总节约，而典型的成本下降范围是15%～20％。

（5）在线采购模式

作为全球采购的具体形式，在线采购为采购人员提供了一个快速降低采购成本的系统工具，即通过Internet可以在全球范围内即时地同供应商进行通信和交易。在线采购将作为采购商和供应商“双赢”的新型采购形式，主要有卖方系统、买方系统和第三方系统3种形式。

（三）新旧采购模式对比

为在当今越来越激烈的商业竞争环境里生存，企业必须降低成本，提高生产力，并以一种更具有战略性的方式经营。虽然许多企业已经实现了后台办公自动化，但是大部分企业在间接采购领域仍然实行手工操作，以电话、传真、直接见面的方式来进行信息交流。旧的手工操作采购模式的弱点诸多，如：

低效的商品选择过程：

费时的手工订货操作：

不规则采购：

昂贵的存货成本和采购成本：

冗长的采购周期：

复杂的采购管理：

难以实现采购的战略性管理：

从整体看，传统的采购模式还将面对中间商过多的问题。这使得商品的生产成本很低，而贸易成本较高，损害的是最终消费者和采购人的利益。

电子采购的优势，将间接商品和服务采购过程自动化能够极大地降低采购成本，并且使企业以更富有战略性的方式进行采购。电子采购给企业带来的好处包括：

降低材料和服务成本；

降低采购行政管理费用；

缩短采购周期；

存货运营得到改善。

三、结合科学发展观，健全采购绩效评估体系

全面学习落实科学发展观的宗旨必须坚持以人为本，努力完善汽车企业体系，确保汽车生产厂家经济可持续发展。结合科学发展观，汽车企业通过健全采购绩效评估体系并持续进行评估，可以及时有效地发现采购作业中的问题，制订改善措施和解决方案，确保采购目标的实现和绩效的提升。

对于绩效评估体系的健全，可建立包括采购(计划完成及时率)、物料质量(来料合格率)、采购成本(价格差额比率)、采购周期、供应(供应准确率)、库存(库存周转率)、服务满意度等指标体系来评估。然后根据评估的结果对日常采购进行管理。通过采购模式的优化，企业逐渐由传统的采购管理转变为新采购模式管理，降低了企业运作成本。

四、结束语

采购成本是企业成本控制中的主体和核心部分。对于典型的制造型企业来说，采购成本（包括原材料和零部件）要占产品总成本的60%，例如汽车行业的采购成本约占一辆车成本的80%。可见采购成本直接影响着企业最终产品的定价和企业的利润，良好的采购将直接增加企业的利润和价值，有利于企业在市场竞争中赢得优势。同时，合理采购对提高企业竞争能力、降低经营风险也具有极其重要的作用。

网约车行业调研报告范文第3篇

今年6月，在深圳坪山总部举行的股东大会上，比亚迪董事局主席兼总裁王传福丢出了一颗“炸弹”，他认为特斯拉在推广纯电动车和培养消费者习惯上起到极好的作用，但“如果家庭消费一旦启动，比亚迪分分钟可以造出来特斯拉”。

特斯拉创始人埃隆·马斯克在随后的一次访问中也对此做出了回应：“我不认为比亚迪是我们的竞争对手。”但他很快补充道，不只是比亚迪，其他的电动车包括日产Leaf、通用Volt还有福特的Fusion都与特斯拉没有可比性，因为大家的定位不一样。

对一直不温不火的电动车市场而言，特斯拉就像一针期待已久的兴奋剂，而比亚迪确实也是中国汽车公司中对于电动车的研究最有心得的。眼下电动车领域正在发生一些积极的变化，市场也乐于见到这样的交锋。

自2010年正式推出纯电动车以来，比亚迪主打的都是出租车和公交车领域，但就在9月的比亚迪世界级技术大会上，王传福正式宣布目前正在研发一款名为E9的纯电动超级跑车，最快在2015年将会面向个人市场。他声称，这款产品的0-100km/h加速只需3.9秒，比目前特斯拉Model S的4.4秒还要更快一些。

如果这个计划能够实现，比亚迪与特斯拉的竞争就不再只是停留在口头上了。

纯电动汽车与传统汽车最大的不同在于它的动力系统是依靠电池、电池管理系统以及电机来组成的，而目前这其中的一个核心指标还是在于电池的能量密度和安全性。

尽管比亚迪以电池制造起家，但这也很大程度上取决于上游电池材料技术的演进。

通用汽车在1996年了EV1，这是第一款由大公司批量生产的电动汽车，它当时配备的是32块共16KW/ h的铅酸电池，还有两台42KW的电机，单次充电的理想续航可以到96公里。铅酸电池价格低，但比较重，EV1光电池重量就将近500公斤，而且循环寿命短。尽管在往后的很长一段时间，电动汽车仍旧大多数使用铅酸电池，但各大厂商也一直在寻找更好的替代品。

EV1在第二代产品上就试用了镍氢电池，但它的安全性不够高。最终锂电池更受青睐，它的种类很多，胜在重量轻和寿命长，但价格也不便宜。这其中，钴酸锂是小型锂电池的主力，主要用于传统3C领域等；三元材料和锰酸锂在日本和韩国是成熟的动力电池材料，大量用于电动工具；而在中国动力领域用的较多的是磷酸铁 锂。

特斯拉的首款车型Roadster用的就是松下18650钴酸锂电池，而到了第二款的Model S时，它重新跟松下定制了镍钴铝三元电池，实际上也就是普通笔记本电池的电芯，但足足有7000多节，比Roadster多出一千多节，能量密度提高了约三成，而成本却下降了30%。

相比之下，比亚迪向来采用的是磷酸钒铁锂正极材料，类似于磷酸铁锂但能避开专利问题。不足的地方在于能量密度，2013年年初海通国际证券公司一份调研报告认为，特斯拉电池能量密度达到170WH/kg，这大约是比亚迪所用电池的两倍，比亚迪的F3电动车上它的这个数据为90WH/kg。

就在9月的技术大会上，王传福称即将推出的“秦”能提升到120WH/kg—这个数据在磷酸铁里电池里已经很高。另一方面，这种保守选择的好处是安全性高，在高温下十分稳定，这与钴酸锂或锰酸锂电池在高温下有可能因为分解而导致爆炸十分不同。

这几年电池材料仍然没有出现突破性的变革，许多公司也仍旧在探索一种更加廉价并具有高储能密度的材料。丰田公司就一直在研究镁离子电池，但他们也认为其商业化至少还要10年。

在这个时候，电池系统的稳定性显得异常重要。这么多的电池组合在了一起，其一致性和热管理都是问 题。

特斯拉Model S通过一年模拟计算后，将69个小电池并联封装成一个电池砖，然后将99个电池砖串联成一个电池片，最后将11个电池片并联成一个电池系统，但同比亚迪一样，他们都没有透露更加详细的处理方法。著名的英国系列纪录片《超级工厂》是少数探访过特斯拉工厂的电视节目组，但相关镜头也只是一晃而 过。

王传福已经表示E9将采取四轮独立驱动，每个车轮都会有一个单独的轮毂电机—在之前只有奥迪的R8E-Tron尝试过这种结构，但这款纯电动超级跑车在今年还是因为电池技术的原因停止了量产计划。这四个电机的功率计划在300KW，转速将达到每分钟2万转，并且电压要提升到730V，目的在于通过高转速和高电压，把电机的体积变小。

“原来的电机要200公斤才能产生200千瓦的电力，我们要做到的是同样在产生200千瓦电力的前提下，将电机重量减少到50公斤，这样我们才能在E9上装4个300KW的电机，最后实现3.9秒的百公里加速度。”王传福解释。

现在看来这个目标还是有点夸张，不过大功率交流电机技术确实正在变得成熟，这得益于混合动力汽车的发展。

2007年第一代丰田普锐斯搭载了一台1.5L发动机和40KW的电动机，在当时被视作混合动力技术史上的一次创新。在起初主打省油后，混合动力汽车的困难在于提升动力性能，丰田由于缺少小排量涡轮增压技术只能不断增加排量，这反而与其节能的本意相 违。

后来才加入这个阵营的比亚迪选择的方法是在电池和电机上加以改进。在今年推出的混合动力车型“秦”上，1.5T发动机和110KW电动机的组合，让秦最大拥有超过普瑞斯的动力输出，0-100km/h加速时间达到了5.9秒。明年这家公司将推出另一款SUV“唐”，将升级到2.0T发动机，同时增加一个电机，整个动力系统就会由两个电动机加上一个发动机组成。

这也是比亚迪这两年一直力推的双模化，在比亚迪的规划中，通过不同阶段的产品，逐步加大电动的比例，最终实现纯电动车。即将在E9上采用的四轮驱动所需的轮边电机技术，也已经在K9上进行了试用。

5年前比亚迪推出第一款双模电动车F3DM时，希望它能够在个人市场开创历史，并在当年获得了巴菲特的注资。然而在市场上没有受到欢迎，续航性能，充电时间以及充电方式等问题限制了用户的购买。后来，比亚迪将纯电动车现阶段的业务转向了商用市场，主要是向租车公司、出租汽车公司和政府部门，出售电动轿车E6和电动大巴K9，在此过程中继续积累纯电动车的核心技术。

未来两年比亚迪汽车应用双模的比例要求达到90%，王传福希望用双模车来为纯电动车做准备。一方面是对市场的培育，“大家不买纯电动车，是因为感觉完全靠充电来续里程有所担忧，”他把这些车定位为“短途是个纯电动车，可能长途你没有地方充电可以打开发动机”。“秦”在60km/h以内纯电动模式下可以行驶50公里，这能满足一般市区的上下班通勤需求，如果需要再启动1.5T的发动机。在比亚迪官方给出的一个理想情况下的数据是，其每百公里油耗能控制在2L以下，耗电大约16度。这与通用Volt也有所不同，Volt使用增程模式后，主要通过烧油发电进行驱动。

比亚迪也希望能通过双模方式继续提升自己的技术。10年前当比亚迪从一家IT和制造企业跨入汽车行业时，无论是技术和外观都只能从模仿外国品牌做起。尽管在很短的时间里先后开发出涡轮增压、缸内直喷等技术，但它在汽车机械技术上仍然跟老牌车厂有差距，比如说底盘。这也最终让王传福选择了从电动车方向来寻找突破，它在电池和电动机上的生产能力，以及原来的电子技术背景都是它的优势之一。“我们有1.5万名工程师，应该是全球最大的电池研发团队。”王传福时常这样介绍。

这也是跟特斯拉很不一样的一点，后者早期除了动力系统很多都是通过外包完成，直到2006年后才开始设立供应链和制造部门，如今在他们80人的雇员中绝大多数都是工程师。

对电动车来说，如何充电和续航里程仍然是一个最受关注的问题。E9的续航里程并没有在公布之列，但之前的E6大约在300公里，在最快的大功率充电站充满需要60度电，两个小时可以完成，但如果是普通民用电则要38个小时。

比亚迪在2013年年初也公布了新的充电方案。以往电动车常用的充电方式有两种，一是通过专业充电站实现直流充电，但是投资巨大难以推广，二是使用车载充电器，但是交流电充电功率小，充电时间过长。比亚迪的方法是将直流充电功率大和交流充电便捷这两种特性直接集成到电机上，实现交流大功率充电—明年推出的新一代E6在15分钟内就可以补充50%的电量。在刹车的时候，也能够把刹车产生的能量转化为直流电充给电 池。

除了充电以外，电池里的直流电也能反向变成交流电实现放电，这等于把电动车变成一个移动的储能电站，让电动车之间也能实现互相充电，半小时可以充20度电，最多能续航100公里。从目前所有已经公布过的电动车充电解决方案来看，比亚迪的这种设计具有一定的创新意义。

相比来说，用85KW/h电池组的Model S采用单次充放电模式，充一次电的行驶里程最高能达426公里。特斯拉的充电解决方案是建造Supercharger充电站，半小时内可以充上相当于行驶240公里所需的电力。

仅仅就技术角度而言，如果比亚迪初步披露的这些技术真的做到了商业化，E9要成为Model S这种级别的私家跑车，或许也并不是一件太困难的事。在技术以外，模式、时机、推广方式的选择，才是最后的关 键。

网约车行业调研报告范文第4篇

全球汽车界最权威的发动机评奖活动――“2007年度世界最佳发动机大奖(International Engine of the Year Awards)2007年5月揭晓，来自大众汽车集团的两款发动机――1.4L双增压直喷汽油机和2.0L涡轮增压直喷汽油机，分别在“1.0L至1.4L”和“1.8L至2.0L”级别，获最佳发动机奖。

此次获得“1.0L至1.4L”最佳发动机奖的大众汽车1.4L双增压直喷汽油机发动机，曾在2006年度的评选中获得“最佳新型发动机”大奖。采用汽油直喷技术和创造性的机械增压和涡轮增压的双增压技术，使该款发动机以1.4L排量，可达到103kW和125kW的最大功率；在降低油耗和排放的同时，仍然提供了饱满的驾驶乐趣。以装备1.4L发动机的第五代高尔夫为例，0～100km／h加速仅为8.8s；最高速度达到205km／h，百公里平均油耗仅为7，1L，城郊路况百公里油耗为5.7L。而装备125kW发动机的高尔夫GT，7.9s即可从静止加速到100km／h，最高速度达到220km／h，百公里平均油耗7.3L。

大众汽车2.0L涡轮增压直喷发动机则被评委会评价为“性能超强、绝顶聪明”――这已是该款发动机连续三年蝉联“1.8L至2.0L”级别的冠军。由于配备了按需控制的燃油供给系统，可变进气歧管帆板以及进气凸轮轴连续可调装置，能够根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机汽缸内并实现燃烧，从而获得低速时高转矩的性能。

自“年度世界最佳发动机大奖”于1999年开创以来，大众汽车共获得10次大奖，其中1999年三款涡轮增压直喷柴油机获奖，2001年，2003年，2004年各有一款涡轮增压柴油机获奖，2005年有一款涡轮增压汽油机获奖，2006年有一款涡轮增压直喷汽油机和两款双增压器油直喷汽油机获奖。

3.58万辆　一汽-大众5月再夺销量头名

6月，全国乘用车联席会公布乘用车生产厂商5月销量及排名，一汽-大众排名再次上升，以3.58万辆再夺销量冠军，上海大众紧随其后，5月销量达到3.28万辆。一汽－大众在三月全系降价后的作用终于显现出来，其中速腾销量的上升尤为明显。

按乘联会5月国内销售综合数据排名顺序，前十位厂商为一汽－大众、上海大众、上海通用，奇瑞汽车、东风日产、广州本田、北京现代、长安福特、一汽丰田、神龙汽车。另外，全国乘用车销量仍保持快速增长，5月全国乘用车总销量达45 5万余辆。同比增15.4％。

卡罗拉和改款花冠全面上市

5月28日，天津一汽丰田最新的第三工厂初露峥嵘，在广大消费者的翘首期盼中，第10代全新卡罗拉(COROLLA)隆重下线。第一汽车集团竺延风总经理和丰田汽车公司渡边捷昭社长出席了此次庆典仪式。同日，一汽丰田汽车销售有限公司公布了全新卡罗拉的营销策略、价格体系和市场定位等详细信息。自去年11月在北京车展上亮相以来，卡罗拉便成为中国消费者最期待的车型之一，6个多月后的今天，全新卡罗拉的面纱终于揭开，以全貌展现在我们的面前。

其实此次丰田“全新COROLLA”的概念包含两款车型，一款是“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”，另一款则是现行花冠的后继改进车型“COROLLA EX花冠”。一汽丰田将以卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。

第10代全新卡罗拉的商品特性主要是整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低，富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。在动力传动系统上，卡罗拉全部采用了配有双VVT―i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速器之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速器。

据该车开发总负责人、丰田汽车公司的江崎利主任工程师介绍说，卡罗拉的研发历经4年时间，对中国市场进行了充分的调查研究，并始终围绕着“世界最佳轿车”这一关键词而努力。开发人员力图从“看、触、驾、乘”等方面来使广大消费者体验其核心理念“5米印象”，努力打造出一款超越同级别的车型。

对于营销策略，一汽丰田的常务副总经理王法长介绍说，卡罗拉和花冠的07年销售目标分别是6万辆和2.4万辆，并希望通过新车型确保07年一汽丰田总销售数达到27万辆。

上海大众明锐激越上市

6月6日，就在卡罗拉上市一周后，上海大众斯柯达首款国产车型明锐(Octavia)正式上市，看来明锐是认准了自己的对手。

此次上市会充分展示了上海大众的雄厚实力，工厂参观、车手表演、试车场体验、宏大的会现场以及F1赛道的激情狂飙，全方位地将公司实力和车辆性能展示给全国的媒体记者。

上海大众试车场拥有多种复杂路面，能够反映出车辆的操控性能和整体可靠性，而其中高速环道给记者留下的印象最为深刻：1.8TSI发动机的澎湃动力很快将车速推到220km／h，巨大的离心力将车体紧贴在倾角超过60°的斜面跑道上，畸变的视野给人一种很强的压迫感。而最让记者大呼“过瘾”的要算是在F1赛道上尽情狂飚。明锐1.8TSI的直道加速性能很出众，厂家提供的数据显示其0-100km／h加速时间为9.1s，这一性能接近于桑塔纳的两倍，PQ35平台带来的扎实的底盘在弯道中也充分发挥了优势，全长5.451km的赛道，跑完全程记者用了2分30秒左右，算下来平均速度达到了130km／h。

据厂家介绍，TSI涡轮增压汽油直喷发动机、Tiptronic 6挡手自一体变速器、大众PQ35平台以及激光焊接等先进技术，不仅使明锐在技术，性能和品质上在国内同级别车中占据绝对优势，而且使其成为此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。

大众中国董事长范安德博士、上海大众总经理陈志鑫等领导参加了上市庆典。陈志鑫公布了明锐两个排量四款车型的价格。在谈到明锐的产品定位时，陈志鑫说：“超越同级别所有竞争对手不是我们的目标，因为明锐基于大众全球领先的PQ35平台，这个A级车平台至今仍然是全球所有同级别竞争对手追赶的对象。在引进明锐之初，上海大众为其设立了一个更高的标准：不仅要根据中国消费者的特殊需求在原型车上增加相应的人性化设计和配置，

而且要在技术、性能和品质上超越原型车。为此，我们为明锐匹配了大众全新的TSI高性能发动机，并采用了对车身刚性、车辆运动性和操控性乃至外观品质相当重要的高成本激光焊接工艺，这在欧洲市场是没有的。这标志着上海大众对同步引进车型的二次开发已不仅限于车身外观和内饰的改进，而是已经深入到了提高原车型基本性能和品质的环节。这样做的目的是为中国消费者提供一款领先于国际同步车型的国产车，而且无需让消费者为此支付更多的费用。”

奥迪赞助巴萨中国行

5月21日，上赛季欧洲冠军杯和西班牙联赛双冠王巴塞罗那足球俱乐部和一汽-大众奥迪销售事业部在北京奥迪品味车苑共同宣布：在一汽-大众奥迪品牌的全程赞助下，包括两届“世界足球先生”罗纳尔迪尼奥、“非洲猎豹”埃托奥、天才新星梅西等著名球星在内的巴塞罗那足球俱乐部全体队员将在8月3日至6日进行为期四天的访华之旅，并与北京国安队在京城上演一场令人期待的激情对决。一汽-大众奥迪品牌作为独家冠名赞助商，将为巴塞罗那北京行提供全程贵宾用车服务，其四环标志将闪耀在巴萨的行程和比赛中。

长城荣登最具价值

汽车上市公司榜首

6月2日，“首届中国最具价值汽车类上市公司”评选结果在北京中国人民大学逸夫会议中心揭晓，长城汽车以净利润703亿元、每股收益0.74元和净资产收益率15.76％的优异业绩荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司”榜首，同时获得“十佳2006年年报企业”称号。其他9家分别是潍柴动力、比亚迪股份、福耀玻璃、江铃汽车、上海汽车、长安汽车、中国重汽、宇通客车和江淮汽车。

“首届中国最具价值汽车类上市公司”是由中国汽车报社、中国汽车评价实验室和中国汽车新闻工作者协会联合多家证券金融研究机构，历时4个月根据103家汽车类上市公司(含H股)在2007年5月8日前公布的2006年年报主要财务数据指标进行统计、汇总分析、专家综合评价而得出。其中，以净利润、每股收益、净资产收益率和业内专家学者评分4个主要指标作为评价标准，从100多家汽车类上市公司中评选出中国最具价值汽车类十佳上市公司。

“中国最具价值汽车类上市公司”评选，以汽车类上市公司公布2006年年报的净利润、每股收益、净资产收益率作为本次评选最重要的权重指标，这样能够真实反映2006年汽车类上市公司的发展规模和经营状况，因此具有科学性和权威性。

讴歌在美国建立设计工作室

投资1500万美元建成的讴歌(Aeura)设计工作室于5月投入使用，将在未来讴歌产品的设计开发中扮演重要角色。讴歌设计工作室中的艺术级设计工艺及致力于推进协作的工作布局图展示着未来讴歌品牌的方向。

包括豪华运动多功能车讴歌MDX和豪华运动轿车讴歌TL在内的多款讴歌车型都由美国本田研发公司设计和开发。将未来讴歌车型的设计纳入这一独立的“艺术殿堂”――讴歌设计工作室中，预示着讴歌品牌的独特个性将会得到进一步的提升。

讴歌设计工作室的核心技术包括由电脑控制的能够帮助设计师在造型设计地板上进行1：1比例模拟设计的虚拟模拟器，除此之外，这里还有平行的内饰及外观设计区域，能够使同一款车的设计师们协同合作。

随着美国本田研发公司在北美市场上的设计及开发能力的不断增强，讴歌设计工作室适时而生，与位于加利福尼亚州托兰斯市的本田设计工作室及位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的先进设计工作室一起，完善了美国本田研发公司现有的洛杉矶中心的研发和设计能力。

上海大众再夺CAAS满意度冠军

日前，2007年第一季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告(CAAS)出炉。在备受关注的汽车生产厂家满意度排名中，上海大众以全面完善的服务网络和专业周到的服务水平再次夺得冠军。

中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告是由中国质量协会用户委员会，车人网、清华大学汽车工程研究院共同完成的。2007年第1季度共收到用户投诉1054例，有效投诉为932例；投诉来自国内各个省，直辖市和自治区，涉及汽车生产企业几十家，涵盖国内汽车市场的大多数品牌。在对汽车厂家人员技能、服务时效、服务态度、收费、配件供应以及汽车用户对厂家处理结果的接受和满意情况进行了综合评定之后，上海大众以96％的用户满意度遥遥领先，名列厂家满意度排名榜首。

奥迪Quattro杯高尔夫锦标赛论剑西南

6月15日，在俊美奇秀的成都牧马山下，蓉城百余名高尔夫球业余精英尽情享受了一场顶级赛事的乐趣。当天，备受众多西南业余高尔夫精英期待的“奥迪Quattro杯高尔夫锦标赛”西南区的开杆赛在幽雅恬静的四川国际高尔夫俱乐部举行，本场比赛由奥迪特许经销商成都三和汽车服务有限公司承办。

至此，2007奥迪Quattro杯高尔夫锦标赛在中国区的30站赛事已完成近半。赛事举办的三个月以来，已有近30对优秀选手从两千多名参与赛事的高球爱好者中脱颖而出。在剩下的3个月内，还将产生30对优秀选手，共同争夺中国区年度总冠军的头衔，并代表中国区参加2007年11月在墨西哥洛斯卡沃斯举行的奥迪Quattro杯高尔夫锦标赛全球总决赛。

对此，一汽-大众奥迪销售事业部总经理安世豪欣喜地表示：“奥迪Quattro杯高尔夫锦标赛充分彰显了奥迪百年历史中沉淀的尊贵、进取、动感的价值理念和其独到的品牌魅力。奥迪Quattro杯不断扩大的规模和日益风靡的形式则进一步表明奥迪一贯倡导的积极进取而富有品味的生活方式已经为中国越来越多的动感精英人士所接受。一汽-大众奥迪品牌将继续致力于高规格体育运动在中国的普及与发展，并加大在这一领域的投入，为用户提供更多独一无二的精彩体验。”

今年是奥迪quattro杯成功进入中国的第四年。在为期6个月的赛程中，30场赛事将覆盖全国南北20个城市，与2006年8个城市14场赛事相比，赛事数量增长2倍多，参与人数和覆盖地域也成为历年来规模最大的一次。因分站赛场次激增，今年首次采用了南北两个赛区同时开赛的崭新赛制。

奥迪RS4敞篷车08年进军美国

6月7日，奥迪公司在美国宣布其RS4敞篷车样车将在2008北美车展亮相，其前300辆限量版将于今年秋天在美国销售，具体价格将于之后披露。

与RS4轿车版本相同，RS4敞篷版将搭载4.2L高转速FSI发动机，其最大输出功率将达到390kW。新车将配备6挡手动变速器和Quattro四驱系统。19英寸的合金轮毂再搭配宽大的制动盘让RS4敞篷版的操控性得到了很好的保障。

全新升级版辉腾亮相

大众汽车6月宣布，拥有多项技术革新的升级版辉腾(Phaeton)现已全面亮相，大众汽车首次将其全球先进的柴油发动机之一符合未来“欧V”标准的新一代V6 TDI发动机用于这一品牌旗舰车型。升级版辉腾的诸多技术革新还包括：车前制动减距辅助系统、车侧变道辅助系统、新型DVD导航系统以及改良的信息娱乐互动系统。

升级版辉腾V6 TDI由于采用了大众汽车最新的共轨柴油直喷发动机技术，目前已能满足即将在2009年强制执行的“欧V”排放标准――这一标准要求在“欧IV”标准基础上削减80％的尾气颗粒排放量。新一代V6 TDI发动机的最大输出功率为171kW，百公里耗柴油9.6L。最大转矩为450N・m的超强6缸发动机使辉腾只需8.4s便可有静止加速到100km／h，最高速度为236km／h。

外观方面，全新升级版辉腾前裙板下方增加了醒目的镀铬饰条，并配备新型复式氙气大灯。特别之处还有：新款集成LED日间行车灯以及可调式转弯灯。首次用于全新升级版辉腾的其它创新技术系统还包括：带有“跟停”功能的自适性巡航控制系统和在高速公路及雨天行驶时会自动激活的近光灯。此外，辉腾还配备了带有自动蓝牙接收器的新型语音控制的蓝牙电话系统。

J.D.Powe轮胎客户满意度调查出炉

米其林冬季轮胎日本四连冠

5月，美国权威市场调研公司J.D.Power亚太了2007年日本地区冬季轮胎客户满意度调研报告，米其林冬季轮胎被评为最受客户满意的产品，这也是米其林冬季轮胎连续第四年获得此项殊荣。

这项已持续四年的客户满意度调查为轮胎制造商提供了轮胎最终用户衡量冬季轮胎时所遇到的问题和评判标准，并从五个方面去评价客户使用冬季轮胎的满意度：包括雪地路面表现、冰滑路面表现、普通路面表现、外观以及质量。最后的综合得分依据客户的评价来计算。在满分为1000分的评估中，米其林以636分的综合得分傲视群雄，并在五个单项中得分最高。

自1989年开始获得由J.D.Power颁发的轮胎消费者满意度奖开始分别是米其林已经获得了轮胎行业中的九个冠军。(1989、1990、1991、1993、1999、2000、2001、2002和2005)。米其林已经被公认为自J.D.Power设立轮胎奖项以来无所匹敌的消费者满意品牌。

交强险：酒后驾驶多交30％

闯1次红灯多交10％

备受关注的交强险费率浮动暂行办法终于定稿。监管部门已制定出《机动车交通事故责任强制保险费率浮动机制暂行办法》，并将于7月1日后正式实施。该办法指出，没出过交通事故和违章记录可享受30％优惠费率，酒后驾车的司机多交30％保费，而闯一次红灯则多交10％。

该暂行办法指出，连续3年没出过交通事故和违章记录的司机在购买交强险时可享受30％的优惠费率，而一个年度曾酒后驾车司机，次年交强险保费将上浮30％；闯一次红灯，次年交强险的保费将上调10％。摩托车和拖拉机费率暂不变。

以6座以下的家庭小汽车的交强险1050元计算，没有违章记录与交通事故的司机少交315元。有酒后驾车记录的司机将多交315元。

宝马儿童交通安全训练营在沈阳启动

6月15日，宝马儿童交通安全训练营在沈阳市蓓蕾幼儿园举行开营仪式和第一场活动。这是自2005年以来，宝马连续三年举办此项以交通安全教育为主题的活动。华展宝马总裁兼首席执行官吴佩德、沈阳市教育局局长李梦玲以及沈阳市蓓蕾幼儿园园长张新军等出席了开营仪式。

宝马儿童交通安全训练营旨在通过寓教于乐的方式，帮助儿童培养和提高交通安全意识和自我保护能力，学习基础交通安全知识。继沈阳的活动之后，在未来的几个月时间里，宝马儿童交通安全训练营活动将在包括沈阳、北京、上海、广州、成都、重庆等全国15个城市的幼儿园陆续展开。全国将有约1500名4到6岁儿童在专业教导员和老师的指导下分组参加交通安全主题游戏，学唱交通安全儿歌，了解交通安全知识。

作为世界顶级汽车产品制造商，宝马集团在努力提高产品的主动和被动安全性的同时长期致力推广交通安全教育。早在1977年，宝马即成为世界首家向所有驾驶者提供专业道路安全培训课程的汽车制造商。现在该培训包括40个不同的项目。已遍及中国、欧洲，美国、加拿大、南非及其它国家和地区。

起亚汽车品质稳步提升

6月7日，起亚汽车集团宣布，在J.D.Power2007年新车品质满意度调查(IQS)中，起亚汽车成绩首度超越行业平均水平。这项成绩是IQS通过收集新车车主在使用新车前3个月发生的问题作为评估依据评定产生的。

作为世界发展最快的汽车制造商之一，起亚汽车在本次调查中获得125分，比2006年高了11分。由于调查选择车主对于车辆设计品质及制造品质(包括零件故障及操控问题)两大方面的反馈作为评分标准，得分上的进步真实反映了起亚为改进汽车品质所付出的不懈努力。而与2003年相比，起亚在该项调查中的得分则已经提高了43分，这标志着其汽车品质已经超越了行业平均水平同时成为五年中进步最快的汽车品牌。

起亚汽车集团高级执行副总裁兼首席运营官金永望表示：“这次调查的结果很好反映了过去五年间起亚始终坚持全面提高汽车品质的成效，还有我们的用户在驾乘过程中对新车的满意度同样也在与日俱增。再加上最近在欧洲上市的新车型大获好评，所有这些好消息都将激励我们继续提高生产标准、改良产品质量。”

起亚2007款Rio／R105B款在小型车新车品质满意度调查中名列第一。经过2006年的重新设计，新款Rio／Ri05凭借每100辆车102个问题(PP100)的成绩，依然蝉联小型车榜首位置。

一汽轿车推出限量

奔腾2.0AT纪念版

为了纪念一汽轿车股份有限公司上市十周年，一汽轿车推出限量奔腾2.0AT纪念版，售价13.98万人民币，奔腾纪念版配置基本与舒适型配置相同，2.0L手自动一体变速器，ABS+EBD+EBA+TCS等装置都是标配。

奔腾是一汽集团的一款自主品牌商务轿车。其车身设计由意大利汽车设计大师乔治亚罗担纲，外形沉稳大气，整车看上去似一头蓄势待发的公牛。在动力操控上，奔腾搭载直列四缸。16气门的多点喷射汽油机，2.3L的发动机和5挡手自一体变速器仍然源自马自达6。这款发动机能够在6500r／min时发出120kW的最大功率并在4000r／min时发出204N・m的最大转矩。此外，安全性也是奔腾的突出优势。

“行人安全”研讨会在京举行

从2005年10月1日起，欧盟正式实施“行人保护指令”，要求所有新上市的车型必须满足该法规的要求。为了帮助国内企业了解该项法规、顺利进入欧洲市场，并促进国内行人安全研究的发展，2007年6月20日，由莱茵TUV公司主办的行人安全研讨会在京召开。

莱茵TUV公司是德国著名的认证机构，主要为企业进入欧洲市场提供安全、质量及环境可持续发展方面的认证服务，同时也是欧盟“行人保护指令”的检测机构。来自汽车企业、及标准认证部门的80余位专家参加了此次会议。莱茵公司专家就“行人保护指令”的详细内容进行了介绍，并就国内企业最关注的如何达到该标准进行详细介绍。

在此次会议上，来自我国汽车标准制定机构的专家透漏，我国将于今年下半年起草有关行人安全的行业推荐性标准，并将于明年初正式颁布。

柯汉被任命为华晨宝马生产高级副总裁

5月21日，华晨宝马汽车有限公司传出消息，柯汉先生(Hans Kroeppelt，49岁)被任命为生产高级副总裁。

柯汉先生为宝马集团工作了26年，在德国及海外担任过生产和研发方面的高级管理职务。加入华晨宝马汽车有限公司以前，柯汉先生担任宝马汽车制造(泰国)有限公司总经理一职。

长安“星光35”上市

6月中旬，长安小型商用车系列一款适合新农村建设的、兼具“微轿+微货”功能的新概念微车――长安“星光35”正式上市。

该车突出了传统“载货”的商用功能，充分保证了较大的载货空间，同时还是一款凸头车，强化了驾乘的舒适性和安全性，在细节设计上与轿车接轨，具有与长安之星相近的驾乘舒适性。该车的市场定价在3万元以内，较高的性价比对平头面包车市场形成强力冲击，因此，长安“星光35”是一款典型的经济型“百姓车”。长安“星光35”在同类车型中配置较高，如前盘后鼓式制动，真空助力等，灵活性好。

长安“星光35”是长安汽车2007年继长安之星二代后推出的又一款全新力作，秉承长安星光优良品质，经济、实用，是一种全新的代步，载客及送货工具。

RIO七城市巡回路演天津站

5月26日，东刚兑达起亚RIO“i世代行动”大型巡回路演最后一站活动在天津顺利举行。此次路演活动从今年3月底开始，首发深圳，一路北上，先后途经昆明、成都、武汉、南京、济南等国内重要的经济文化城市。此次RIO全国巡回路演的最后一站放在天津，可以说将RIO的“i世代之风”从南到北掀到了最。

此次“i世代行动”是RIO上市后首次全国范围内的巡回路演，活动设置充分阐释了“i世代”个性、张扬和自我的精神。许多消费者踊跃参加试驾区的各个活动，0～100km／h加速、路况模拟、驾车投篮、驾车套圈等环节，让消费者在欢乐中体会到RIO带来的灵巧和精准的优异操控性能。

广州本田以“节能减排”促进可持续发展

2007年6月10日，2007年全国节能宣传周正式启动，“节能减排，科学发展”成为各方关注的焦点，节能降耗的重要性和紧迫性引起全社会的关注。

汽车制造业是需要消耗大量水、电、能源的产业，在生产过程中，也会产生废水、废气，如果处理不当，将对环境造成影响。因此，在汽车生产过程中，就需要汽车生产厂家在节能、环保方面实施有效的措施，这是企业社会责任的一种体现。广州本田自成立伊始，就对环保、节能方面给予了高度的关注，以建设节约型企业、环境友好型企业为目标，围绕资源的有效利用开展一系列的活动，努力创建成技术含量高、能耗低的“绿色工厂”。

一汽丰田技能大赛总决赛在沪打响

6月13日，一汽丰田销售公司在位于上海嘉定的丰田汽车技术研发公司举办了“07年一汽丰田服务技能大赛总决赛”暨第二届钣金、第四届喷漆科目比赛。从4月份预赛中胜出的12名来自全国一汽丰田服务网店的技师参加了此次总决赛。

这些选手代表了一汽丰田在中国最高水平的钣金和喷漆维修服务技能。在钣金及喷漆两个项目中的冠军，将代表一汽丰田参加今年底举行的丰田全球技能大赛。

1999年至今，丰田汽车技能比赛已在中国连续举办了9年，其目的是加强一汽丰田服务体系的整体维修技能，降低车辆返修率。去年，一汽丰田推出“专业对车、诚意待人”的诚信服务品牌，其服务体系的重要一环就是“专业对车”的信赖感。目前，一汽丰田还和专业院校合作，在全国成立了27所“T―TEP”学校，用于培养维修人才。

增持上海汇众万众

上汽打造商用车板块

6月，上海汽车正式公告，称已与上实汽车发展有限公司签订《股权转让协议》，以14.75亿元收购其持有的上海汇众50％股权、上海万众50％股权。在此基础上，上汽集团的商用车整合开始加速进行。

此次增资完成后，上海汇众、上海万众将成为上海汽车的全资子公司。今年以来，上海汽车提升商用车板块地位的动作和目的十分明显，今年初，上汽与依维柯成立了商用车合资企业，并通过该公司收购了重庆红岩67％的股权。月初又再次透露，将在未来5年内投资2.1亿元，建立商用车技术中心。作为上汽商用车主要制造基地，上海汇众和万众也是上汽轿车底盘生产基地，产品主要供应通用、大众和上汽荣威，2006年，汇众和万众实现利润近1亿元。虽然目前这两个基地对提升整个上汽集团的利润而言十分有限，但就单车而言，商用车的盈利能力远远高于乘用车，在竞争激烈的乘用车之外开辟新的利润增长点也是上汽商用车项目的题中之意。

MG―TF跑车英国下线　名爵开辟“欧洲战场”

5月29日，在南汽英国公司长桥基地，随着江苏省省长梁保华按下按钮，3辆MG TF跑车从总装厂生产线上徐徐驶下，这是MG名爵继3月27日在中国基地成功下线后又一次世人瞩目之举。

此举让全世界的MG车迷为之沸腾，世界最大的车迷俱乐部――MG车主俱乐部与南汽英国公司互换礼品并共同庆祝。下线仪式上，英国伯明翰市市长迈克・韦特比等，与来自江苏省和南京市经贸代表团的政府官员和企业家们，以及中外媒体记者共200多人见证了这一历史时刻。南汽领导王浩良，俞建伟、王宏彪、张欣等参加了下线仪式。MG名爵汽车在英国长桥的下线，意味着MG名爵全球化战略进入了实战阶段。

克莱斯勒在中国召回1443辆300C

克莱斯勒公司决定从6月10日起在中国召回2007年3月21日到5月29日期间生产的1443辆2007款克莱斯勒300C轿车(BJ7270C、BJ7350C，BJ7570C)。此次召回的原因是所涉及车辆的变速器油冷却管存在质量问题。所

有召回车辆将在该公司免费更换合格的变速器油冷却管总成，以消除缺陷。进口的克莱斯勒300C不涉及此次召回。目前还没有因这一缺陷造成事故或人员受伤。

油品难达标：国Ⅲ排放标准推迟实施

原定于今年7月1日在全国范围内实行的国Ⅲ排放标准(中国轻型车三号排放标准)被迫推迟，迫使该政策暂缓的主要原因是国Ⅲ标准的汽车用油要两年半以后才能向市场供应。

“经过我们和中石油、中石化的反复讨论，终于将国Ⅲ标准的油品供应时间提前了一天，由原定的2010年1月1日提前至2009年12月31日。”国家发改委产业政策司李万里处长说。

目前我国大约有8.5万座加油站，中石化和中石油占据绝对市场份额，所以这两家企业油品质量的改善情况直接关系到欧Ⅲ排放标准能否顺利实施。李万里说，现在中石油和中石化拿不出向全国范围内提供符合国Ⅲ标准的油品，这将极大的影响节能减排工作的进程。最近，发改委跟中石油和中石化以及国家环保总局也在讨论如何解决这个问题，但是解决这个问题并非易事。中石油和中石化现有的炼油设备已经不足以承受国Ⅲ、国Ⅳ标准的燃油要求，需要重新改造和更换设备，这个过程要耗资几百亿元，时间是若干年。现在这个进程已经在进行之中。

2007年7月1日，在全国范围内实施国Ⅲ排放标准困难很大，所以相关部门将采取“先中心城市，逐步扩大区域，油到车到”的方针，2009年12月31日，在全国范围内实行国川标准油品供给的时候，在全国范围内基本上实行国Ⅲ排放标准的目标。

目前我国只有北京和广州两个城市实行了国Ⅲ排放标准，而北京市环保局副局长杜少中曾表示，北京计划明年上半年实施机动车排放国Ⅳ标准正在积极申报中，北京市将于今年年底实施国Ⅳ燃油标准，并按照当初的绿色奥运承诺，在2008年奥运会前在北京实施国Ⅳ排放标准。

宝马中国文化之旅在京正式启动

6月12日，宝马中国和华展宝马在首都博物馆共同举行了2007“BMW中国文化之旅”新闻会及发车仪式。“BMW中国文化之旅”旨在倡导和呼吁全社会对文化遗产的关注和保护。来自北京文化部门及文物部门的领导、文化遗产的专家、非物质文化遗产的学者、媒体以及宝马车主代表参加了会。

10点30分，由15辆宝马组成的车队从首都博物馆门前广场出发。车队将途经山西、陕西、甘肃，最后抵达敦煌，全程共11天。随车人员包括国内媒体、文化遗产专家、文化名人及宝马的爱心车主，他们将带着对中华文明的热爱和保护我们精神家园的责任一路西行，探访京、晋、陕、甘地区那些无法用语言和文字描述的文化艺术瑰宝，其目的是：对沿途四省的文化遗产保护组织进行捐赠；对当地物质及非物质文化遗产资料进行收集；普及物质和非物质文化遗产保护知识，唤起公众对文化遗产保护的关注和支持。

东风康明斯第100万台发动机正式下线

5月25日，东风康明斯发动机有限公司宣布，随着一台全电控8.9L ISLe发动机成功下线一东风康明斯累计生产(包括原东风柴油发动机厂许可证生产的康明斯B系列在内)的发动机产品已达到100万台。具有特殊意义的第一百万台东风康明斯发动机将配装在东风公司的旗舰重卡――东风天龙卡车上。

东风与康明斯的合作始于1986年，当时双方签署许可证协议，由二汽的柴油发动机厂生产康明斯B系列3.9L和5.9L发动机。1996年。东风和康明斯双方以50：50比例合资组建东风康明斯发动机公司，生产康明斯C系列8.3L发动机。2003年，双方进一步扩大合作，整合了B系列、C系列发动机的相关业务和资产并引进新一代的全电控发动机平台，扩大后的东风康明斯成为中国中重型柴油机行业规模最大、技术最先进的生产基地。

报废车辆牌号可继续使用

7月1日后，车主可继续使用原有报废车辆的牌号。6月，公安部下发了《服务群众十六项措施》，将分别于7月1日和9月1日实施。

在这些新举施中，跟车主关系最大的恐怕就是可继续使用报废车辆的车牌号。根据以往规定，机动车报废后，原有牌照即注销，车主如果买了新车，就必须重新申领牌照。这个规定对很多车主造成了不便，因为很多车主很钟情原车牌号。也就是说，要是你的车子7月1日以后报废，你又对原有车牌号情有独钟的话，就可向车管所申请，在新车上继续使用老牌号。这也意味着，那些诸如“88888”等用天价拍得的车牌号，车主可以终生使用。

此外，本次新推出的便民举措还包括：核发驾照的时间由原先的5天缩短为2天。允许具备条件的汽车销售商、二手机动车交易市场代办机动车牌证，交通事故立案后当事人接受公安交管部门询问可委托律师到场。

东风日产荣获环保双项大奖

6月11日，2007年广东省节能宣传周暨南粤环保世纪行启动仪式在广州天河体育中心举行，东风日产乘用车公司继上月荣获“2007年中国循环经济特别贡献奖”后，再次荣膺重量级环保称号，被广东省经贸委、科技厅、环保局三部门联合授予“广东省清洁生产企业”，这也是广东省汽车行业唯一一家获评企业。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理大谷俊明表示：“我们将以此作为企业继续前行发展的动力，深入推进从产业链上游至下游各个环节的‘清洁生产、循环经济’模式，让环保节能成为我们的独特优势。”

在中国循环经济发展高层论坛上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇围绕“东风日产的节能环保之路”发表了主题演讲，充分展现了一个具有前瞻意识的先进企业，如何通过技术创新创造出自己独有的一套发展模式，实现清洁生产、循环经济的全面发展。

海马两新车海马3、海福星齐上市

6月6日，海马3新款轿车正式上市，同时，海马汽车还将不久前推出的福美来心动版正式定名为“海福星”。至此，海马汽车旗下产品形成了海马3、福美来2代、海福星的高、中、低的产品序列，其中，海马3成为海马汽车进攻中级车高端细分市场的重要武器。

新上市的海马3有1.8L手动标准型和1.8L手动豪华型两款。其搭载了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，配备博世发动机电脑管家系统(EMS)，加上先进的VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的功率输出状态，更大为节省油耗，而且整车排放达到欧Ⅲ标准，并预留了升级到欧Ⅳ标准的能力。

海马3车身造型犀利饱满，线条流畅，前脸的设计十分和谐，前灯比马自达3更大，尽管车身尺寸比马自达3略小，但是整体线条的设计使这款车更显得大气饱满；与福克斯的长4480mm、宽1840mm，高1500mm的尺

寸相比，海马3长4466mm、宽1730mm、高1474mm的身材看来更为运动。

同时，海马汽车还宣布海福星的售价为7.68万～8.68万元，海福星新产品品牌的推出，将为沉闷的中级车市带来更多的活力。海福星是一款入门级中级车，搭载成熟的三菱4G18发动机，动力强劲、性能稳定、节油性出众，维修保养的成本都很低。作为福美来平台上的后继产品，源自运动底盘的设计基因，根据中国的道路情况进行开发和调校，达到了操纵性和驾驶舒适性完美平衡。

菱帅“超值限量版”车型仅售8.98万

东南汽车近日宣布向市场推出菱帅“超值限量版”车型，售价8.98万元，全国销售仅2000辆。这是东南汽车针对夏季汽车消费市场的主动促销活动。据介绍，东南汽车此次推出的“超值限量版”菱帅增加了多样舒适性超值配备，包括皮质座椅、驾驶座SRS安全气囊、铝合金轮毂，以及同级竞争车所没有的HUD车速抬头显示器、自动图像式恒温空调。升级后的菱帅不仅性价比优势更加突显，更能让消费者享受到舒适体贴的超级体验。此次菱帅“超值限量版”车型全国总共限量2000辆，前1000辆加赠电动遮阳帘。

瑞德夫任捷豹路虎执行董事

6月19号，捷豹路虎中国宣布，瑞德夫(Chris Brown)先生从即日起正式就任捷豹路虎中国区执行董事一职。

此前瑞德夫先生担任捷豹路虎中国区总经理之职。作为新任的捷豹路虎中国区执行董事，瑞德夫先生将专注于拓展捷豹和路虎两个品牌在中国市场的业务和运营架构。同时 他还将继续兼任捷豹中国区总经理之职。新任的路虎中国区总经理白马汀先生将负责管理和拓展路虎在中国市场的运营，同时向瑞德夫先生汇报工作。

瑞德夫在汽车行业拥有17年的丰富工作经验，并在业务开拓和运营方面表现出卓越的才能。他曾在北美负责为捷豹和路虎开创一个全新的销售区域，在该区域内建立了62家授权经销商网点。在此之前，他还曾担任全美行销经理一职。在加盟捷豹和路虎之前，瑞德夫从1990―2001年间曾任职日产汽车公司，他负责尼桑品牌在全球的品牌推广和企业形象建设工作。

自进入中国市场以来 捷豹和路虎的业务取得了非常迅猛的发展，并继续保持强劲的增长势头。中国市场对于捷豹和路虎这两个品牌而言非常重要，因此捷豹和路虎将持续在中国投资以拓展业务架构并提升管理团队。