安全监理要点

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安全监理要点范文第1篇

在对土方进行爆破的过程中，首先要检查符合爆破企业所采取的爆破方案是否通过了政府部门的认可。低下挖土工程的难度高，工程强度大，因此，要严格的依据规划掌控挖土的深度；挖掘机不能够随意的放置，并且还要采取相应的固定措施；在地下室基坑的周围建造安全防护栏杆和安全网；挖掘出来的泥土要及时的运走，不能够大量堆积在坑边；以计划的方案加固出土口基坑区域；地下室工作人员的上下要依靠临时搭建的木梯；假若在晚上施工，则要确保施工现场的亮度。

2主体结构施工环节的安全监理关键点

2.1加大工程建设现场的安全管理力度

凭借项目具体进展，监理人员及时的追踪施工进展，对现场进行监督，确保施工是严格依据相应的标准展开。对于一些重要项目，检查的频数更多，在开展下一道工序之前就要检查施工安全的相关内容，对现场情况做好记录，直至安全监理人员确认，施工企业展开对下一道工序的施工工作。

2.2脚手架工程

在正式搭建脚手架之前，监理工程师要依据工程的实际情景审查脚手架的搭建方式，审查的具体内容如下表述：组织方案、搭建策略、材料的选购与运用、施工工序、计算相关的承载量、描画图纸等。在核查的时候需要注意的事项有：工程建设策略针对性要强，确保高效的引导工程建设，保持现场施工与方案设计步伐一致。假若脚手架搭建过程出现了一些变化，要及时的重新对相关数据进行推算。假若脚手架是搭建在楼面上，还要计算楼面的承载力度。当脚手架的高度控制在25～50m之间，要加强其结构的稳定性，并且阐述搭建脚手架的要点。设计的工程图有很多，其中有连墙件与建筑物拉结详图、现场杆件立面、平面布置图及其他特殊构造部位示意图。在搭建的时候，还要认真的检查运用的材料与结构，假若这两种材料不符合标准，就要及时的更改方案。搭建脚手架还要与施工的进度保持一致，一次搭建的高度要低于相邻连墙件以上二步，在搭建立杆过程中，还要设立抛撑，设置的密度是每隔6跨设立一根。

立杆的区域一定要平实，一般要用混凝土材料对此区域进行硬化处理。并且立杆一定要垂直放置，不能够有任何的倾斜，在立杆接长除顶层顶步的时候，可以运用搭接的方式，但是其他的区域要运用对接交错的方式。脚手架的连墙件一定要运用能够承担拉力和压力组织结构，精确的计算相应的强度、稳定性和连接强度灯性能。脚手架作业层里立杆与建筑物之间应进行封闭，作业层以下每隔3步及底步应用密目网或其他措施进行封闭。规定一段固定的时间检查脚手架，检查的项目包括各种构造与标准是否相符；地基有没有出现积水的情况，底座是否稳固，立杆有没有出现悬空的状况；脚手架上施工人员是否超过了限制；假若脚手架的高度超过24M，立杆的沉降与垂直度与要求是否一致。在拆除的过程中，是否遵循由上至下的原则。伴随着脚手架的拆除，连墙体也要依层拆除。假若采取分段拆除的方式，高度差不能超过两步的距离，假若超过2步，应增设连墙件加固。

2.3模板工程

监理工作的关键在于审查批准施工方案、检查进场材料与现场施工质量。前一项工作审查的内容涵盖了支模架系统计算书中荷载的取用、承载力计算及稳定性验算、材料质量证明文件、构造能否满足系统刚度及稳定性要求、安装和拆除的施工程序、作业条件以及运输、堆放的要求等内容。而对进场材料的审查更为严格，往往还要在第一轮检查的基础上展开第二轮的抽样复试，假若复试检查出材料与标准不相符，则此材料不能够投入使用，需要及时的更换。而现场脚手架的搭建过程中质量的控制，首先需要做的就是审查现场工作人员的资质是否符合需求，接下来还要检查搭建是否与先前预定的方案实施，最后应检查立杆、扫地杆、水平杆、剪刀撑的搭设、各部位扣件的数量是否符合构造要求。

2.4高空作业

第一，对安全防护栏，防护网与安全门这些安全措施的检验；第二，对防坠设备的检验，这些设施包括洞口标志、防护盖板、防护栏杆、安全网等；第三，对工作面与材料的检验，工作面立足点是否稳固，脚手架、吊篮等材料质量是否符合标准。

3施工临时用电的安全监理要点

建立工程建设的临时用电安全，相关的监理人员要凭借《临时用电专项安全方案》审批施工单位的用电请求，方案的设定必须是负责工程建设的单位的电气相关专业人员制定的，然后再由公司的专业技术人员对钙方案进行审核，最后还要获得公司的技术负责人的认可后才可以施工。（本文来自于《科技创新与应用》杂志。《科技创新与应用》杂志简介详见。）

4施工机械的安全监理关键点

监理工程师还要检查施工过程中所运用的各种机械设备，检查的内容包括生产（制造）许可证、产品合格证和有资质检测机构出具的检测报告等。需要特别注意这些资料的使用期限，还有检测相关的书面证明材料、检测报告与现场的施工设备是否一致。只有在确认这些机械设备的合法性与质量符合标准之后，才可以正式使用这些机械设备进行施工。对于一些大型设备（井架、塔吊、人货两用梯）的相关书面才材料，还要进行备份。要留意在装卸大型设备之前，监理工程师要认真审批相关的方案；假若要拆卸塔吊、施工电梯和物料提升机等机器设备，需要获取相应的起重设备安装工程资质。以上所涉及的各种施工机器设备的操作人员，必须要持证上岗；此外，监理工程师还应该到现场监督设备操作人员的工作过程，并且核算现场操作人员与负责工程建设企业上报的人员数是否一致。

5总结

安全监理要点范文第2篇

关键词: 通信工程；管道施工；安全控制；监理要点

Abstract: This paper focuses on the communication conduit pipe jacking point security controls and supervision carried out a comprehensive study for your reference.

Keywords: communication engineering; pipeline construction; security control; supervision for

中图分类号： X924.4 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

一、前 言

管道工程在整个通信网络体系中位于最底层，属于整个网络建设基础设施，是传输网络工程建设承载体，在整个通信网络建设中有着不可或缺的地位。而随着社会的进步与现有各种管道系统的日趋繁密，顶管技术的广泛应用，顶管作业的安全问题也日益凸显。本文主要对顶管施工中的安全控制和监理要点进行了全面探讨，以供大家参考。

二、施工过程中的安全监控要点

（1）顶管作业概论

顶管施工是一种地下管道施工方法，它无需开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、地面建筑物以及地下管线等。随着顶管不断发展，顶管施工技术已逐步发展成为一种以气压平衡、泥水平衡和土压平衡为理论基础的非开挖施工技术。顶管掘进机形式也进一步细化，可分为泥水式、泥浆式、土压式及岩石掘进机。目前，顶管施工技术已成为一种常规的施工方法被采用，在通信行业也大量采用该技术。

另外由于顶管作业受到地质条件、地下管道、地面建筑物、有毒有害气体的影响，其作业风险较高。为避免安全事故的发生，顶管作业相应的合作单位必须做好风险控制。

（2）顶管作业设计阶段安全控制

设计文件中的风险警示直接影响后期的施工安全。监理单位重点审查在设计图纸中是否有市政规划部门批准的红线图、管道路由的整体情况介绍、路由相关的参照物、交叉的相关其他管线资源、施工的重点难点、顶管出入口坑照片、管道轨迹剖面图及管道路由断面图顶管作业基坑定点图，图纸内容必须经过多次审核，确保图纸与现场一致。另外设计中还应有地下埋设的各种电缆、管道、有毒有害气（液）体、易燃易爆物质，古董（腐植土）等地下建筑物，以及其它各种障碍物的种类、用途、结构、位臵深度、走向、物理化学性质及危害程度，依次制定有效的安全防护和劳动防护措施确保施工安全。设计中的风险评估及应对措施需根据的现场勘查的情况做到评估合理并有针对性，安全应急措施可行，警示作用明显。

设计绘图需根据罗盘仪指示在图纸上标出指北方向，绘出道路纵向断面图，并标注道路纵向上主要路面和地下建筑设施以及相互之间的距离，绘出顶管路由，标注出人（手）孔位置和人孔编号、管道段长，绘出两侧50米耐的建筑物，并标出主要道路、建筑设施名称等。

收到设计后专业监理工程师应在设计会审前对设计文件内容是否完整，深度是否满足施工和材料设备订货的要求，设计方案、图纸、概预算和主要设备、材料清单等进行审核，填写见了审核意见表，同时抄送给建设单位。

设计会审由建设单位组织，召集设计、监理、施工单位参加，会上监理提出对设计文件的审核意见，经过会议讨论确定最终设计方案，并由设计单位负责修正设计的出版。

（3）施工准备阶段安全控制

施工准备阶段重点控制施工单位安全准备情况，施工组织设计方案是施工的指导性文件，故必须对施工组织设计全面、细致的研究、分析和审查，尤其对机头的类型，主千斤顶、管材的强度与接口形式、洞口构造、中继环的设置、压浆孔的布置，稳定土层的措施、环境监测及工程保护措施等内容进行重点审查。并加强以下方案的审查：1）各个工作井和各段顶管的单项施工方案；2）工作井封底的措施和方案；3）洞口、地基加固措施方案；4）顶管穿越地下管线、顶管穿越地上构筑物，顶管穿过河道的专项保护方案。

审查施工单位安全应急预案内容是否符合顶管作业要求。应急预案是对出现安全重大事故的抢救行动、控制事故的继续蔓延、抢救受伤人员和财产损失的紧急方案，是顶管作业重大危险源控制系统的重要组成部分。

工程材料和顶管设备核验。材料是工程质量控制的关健因素，对进场的每种材料，严格检查其规格、型号、核对进货单及质保书中该材料的规格、型号、数量是否符合设计要求。顶管设备进场前应检查其是否经过维修保养，检查合格后方可进入施工现场。防止因材料质量问题和设备的性能问题导致的安全事故的发生。

我们国家在对通信管道施工中加强安全生产工作虽制定了一系列的法律、法规，施工单位也制定了一系列制度，并采取了各种防范措施，可由顶管引发的安全事故依然在不断地发生。安全技术交底能有效的减少安全事故的发生,它是针对施工现场实际的施工部位和具体的施工内容而对现场作业人员进行的安全防范意识和安全技能的“再培训”。施工作业前，在施工现场将顶管项目的作业特点和危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项和相应的安全操作规程和标准以及发生事故后应及时采取的避难和急救措施等等讲述给现场作业人员听，短短的几分钟，甚至十几分钟的时间，让我们的现场作业人员脑袋中产生感觉，增强安全意识，进而减少安全事故的发生。

明确了安全技术交底的重要性，就要求监理切实监督施工单位做好针对顶管专业落实安全逐级交底制度，纵向延伸至全体作业人员，做好书面交底记录。

同样监理内部也需安全技术交底逐级进行，纵向延伸至全体作业人员，接受交底的监理人员必须在《安全技术交底记录》签名。

顶管施工单位在现场施工前采用光/电感应测试仪依据设计图纸对原周边管线进行探测，对作业区内的地下设备（如其他通信线缆、电力电缆、自来水管、燃气管道等）的埋设位置走向调查清楚并在路面做好标记。

（4）施工过程中风险控制

顶管施工时应对施工作业区域进行有效围闭，防止行人及车辆跌入基坑内造成人员伤亡事故。

顶管施工现场在入钻点和出钻点开挖工作坑，需对工作坑进行挡板保护，工作坑尺寸应符合以下要求：

底宽：W=D+2(B+b)

D-工作坑宽度

B-工作面净宽，一般为1.2-1.5m

b-支撑厚度

底长L＝L1＋L2＋L3＋L4＋L5

L1－后背结构厚度

L2－千斤顶长度

L3－出土工作面长度，一般取1.0～1.5米

L4－每节管长

L5－顶进管口尾端压在导轨上的最小长度，一般为0.3m

在顶管过程中需建立地面与地下探测系统，随时监测地下钻头的顶进路由，注意对其他原有地下管线的保护。

顶管出洞前，必须进行以下的控制，确保顶管顺利出洞。对顶管整个系统的安装，单机调试进行全面检查，并进行设备联运调试。检查洞口橡胶止水圈的安装是否牢固，尺寸是否准确，是否能完全封堵机头与洞口空隙，检查洞口前方的土体是否正采取了加固措施，洞口前方是否建立了沉降监测。 机头出洞时，顶进操作应谨慎平稳匀速推进，首节管出洞口后应立即开始均匀压注触变泥浆。在管节出洞10—20m范围内，检查并督促施工员将切土、出泥、顶速、土压、轴线、标高等施工参数逐渐调整至正常状态。

检查PE（或PVC）管材熔接口是否紧密，连接是否牢固。在顶管两端做井遇到旧管道汇集时，在聚管时一定要注意原有的线缆对原有缆线必须做有效的保护措施 。

顶管完成后，检查工作坑内燃气管道有无气体泄漏、通信管线有无破损及扭曲、自来水管有无漏水。

（5）施工中施工中其他安全风险防范点：

1）工程地质和水文地质条件 沿管线土层变化频繁，所以在顶管施工前必须了解土层的变化情况；此外对于要经过的回填土地段，需要提前加固处理，以防顶管施工后地表有过大的下沉。

2）有毒气体的检测与防护，顶管施工的地层一般会通过淤泥层，腐烂动、植物体会在地下形成有毒气体聚集体，危害施工人员的健康和生命。所以有人员在顶管内操作的情况下，需要定时监测管内有毒气体含量，采用通风装置予以解决。

3）超前探查地下管线尽管先进的顶管设备具有在施工时探查前进路线不远距离管线的能力，但是采用在地面提前查明地下管线仍是值得开展的，这对于保证通讯、电力、上水、排水、煤气等其它管线安全运营，确保公众正常生活很有必要。

4）穿越建筑时对基础的探查 顶管在建筑物基础下施工时，需要明确施工路线上所遇到的基础类型，对于部分基础在顶管顶进前可采取托换、加固措施。

安全监理要点范文第3篇

【关键词】公路；机电；施工；安全；控制

在机电工程施工前期，在监理工程师应严格的控制审查承包人的整体的安全保障预案工作，依据一定的标准进行综合性实施，不仅需要加强工程中的质量，还需要按照工程的施工工艺流程进行分析，加强安全操控规程，保障安全管理模式，并依据一定的标准进行综合性的调控，改善工程的施工质量，并妥善的处理工程中遇到的问题。本文结合施工现场中的安全监理工作进行分析，改善工程的总体性施工控制，因此，工程施工中的监理工程控制都需要做到一定的监管与控制。

1．监控系统安全监理要点

1.1外场设备基础施工

在基坑建设开挖的过程中，依据一定的控制措施进行有效地实施，改善工程中的一些基本的控制措施，提高工程建设中的一些其他的改善措施，加强对自然开裂的深度控制，开挖的深度1.2m以上，且无条件放坡。设置固壁支撑；固壁支撑应经过安全验算并随挖深增加。而且开挖的深度必须要有足够的强度、刚度以及稳定度。无缝隙和孔洞，在浇筑混凝土后不能出现变形的情况。混凝土浇注倾落高度在3m以上时，应采用漏斗或斜槽的方法浇注；浇注时必须进行分层次振捣，捣固应密实，不得出现跑模、漏浆等现象。

1.2外场设备安装

对在安装过程中存在静电的设备应进行开箱检查，对于插件的安装以及插拔，都有严格的规定，必须要带着防护腕穿着防静电服进行操作，对于地线必须连接完好，并在对外设备的调整上应通过测试平台的通电测试、性能测试、预设预调好部分参数。外场设备安装调试前通信线路、供电回路应经过测试，绝缘电阻、接地电阻、防雷接地电阻等应满足规范要求。外场设备安装调试高空作业时，施工人员应采取系安全绳、穿软底胶鞋等安全防护措施，并设专人观察、指挥。

1.3监控室设备安装

在监控室的设备安装过程中，对于控制台上的插线盒设备在接触的过程中应保证可靠，安装应牢固，对于内部的接线也应符合实际的要求，保证无扭曲脱落现象。监视器主要安装在固定的机架上或者是控制台的操作柜上，若是装在柜子里，还应该采取通风散热好的措施。

其位置主要是保证屏幕不受到外光的直射，并在一定的基础上避免光的照射，若是不可避免，应加遮光罩进行遮挡。控制监控室的接地母线的铺放位置，应铺放在地槽与电缆中间，并固定在外槽的外侧，母线要平整，不得存在弯曲、歪斜的现象。

2.通信系统安全监理要点

2.1光、电缆线路施工

（1）审核承包人光、电缆线路穿越障碍物地段具置和处理措施。

（2）光、电缆的接线人员必须经过指定的培训，并取得合格证方能上岗。

（3）光、电缆敷设应确保埋深和防护措施符合规范要求，穿管时应注意管口擦伤护层。

（4）用人工敷设时，可采取光缆“8”字形盘绕法，从中间向两端逐段敷设；敷设时不得将电缆在地上拖拉，不得出现急弯、扭转、浪涌等现象。施工段两端要设交通标志，施工人员穿标志服，必要时设警示牌。

（5）以“气吹法”敷设光缆时，要检查空压机的合格证和检测有效期；敷设前要进行“气密”试验，敷设应匀速进行；辅助人员应站位合理，听从现场指挥统一口令。

（6）在高空及桥上敷设电缆，在电缆井、隧道及高空有落物地段敷设电缆，施工人员应戴安全帽。

2.2设备安装配线施工

对设备机房中的环境以及温度进行综合性的调整工作，加强工程施工过程中机电设备的质量控制，并依据一定的质量调整进行分析，改善工程中的一些质量控制措施，对湿度、走线沟槽以及接地系统进行监管，应按照设计的要求进行实施，在审查设备过程中不仅需要依据一定的标准进行综合性控制，并在改善工程施工过程中进行综合性的调整，最终达到较好的工程调控。设备配线（包括信号线、电源线、地线等）应符合设计要求、接续可靠，联合接地电阻满足要求，配线架绑扎顺直、标识清楚、正确。

2.3通信电源安装

UPS电源配置、规格、数量蓄电池组配电柜符合设计要求，平面布置合理，开关、线缆排列整齐有序，绑扎牢固，标识清楚；电缆尾端连接使用专用压接工具，将线鼻子压紧，并用热塑套封合，连接牢固；开关容量符合设计要求，按三级防雷施工，接地电阻符合设计要求。

3.收费设施车道设备

3.1收费车道设备安装

（1）收费车道设备安装调试前通信线路、供电回路应经过测试，绝缘电阻、接地电阻、防雷接地电阻等应满足规范要求。

（2）收费车道设备安装调试中应注意与收费大棚、收费岛面等施工单位的协调，施工人员应穿防护服、戴安全帽，必要时搭设防落物网布。

（3）车道设备安装要满足防雷接地、安全接地和联合接地电阻值。

（4）收费大棚避雷针、雨棚信号灯安装调试应搭设脚手架或系安全绳，并采取防坠物措施。

3.2收费站、收费中心设备安装

站内及中心设备要根据设计文件的要求，其型号、规格、数量全部合格并到位，安装稳固、端正，安装后外观无划伤、刻痕及涂层无脱落。操作台、机柜安装牢固、排列整齐，倾斜度打到设计要求。防雷接地系统的电阻值必须打到设计要求，即电源防雷、数据防雷和视频防雷要安装到位。

3.3闭路电视系统安装

收费广场摄像机基础为隐蔽工程，要对其进行全过程“旁站”监理，对其尺寸、混凝土强度、配筋、灌注都要逐一认真检查；高空作业要有安全带，且下方不得有人停留。摄像机安装的防雷接地和保护接地电阻值要满足要求。监控室的接线正确、整齐，接插头连接牢固、螺丝紧固、标识清楚，电力缆、视频线、控制线要排列整齐、有序无扭绞，标识清楚；监视器布线平直、整齐，供电线不得使用电源插座连接，要采用接线端子连接。

3.4计算机网络系统调试

（1）安全防护：防尘、防水、防蚀、阻燃性能应达到设计要求。

（2）绝缘电阻与接地电阻必须满足规范要求。

（3）防静电：不得随意用手接触计算机设备接口和电路板。

（4）供电电源应稳定、可靠、不间断，满足设计要求。

（5）抗干扰：布线应满足规范要求，避免强电电磁干扰和弱电信号串扰。

（6）散热：设置位置与间隔必须满足其对散热的要求。

（7）工作环境：机房的温度、湿度等环境参数应满足计算机设备正常运行的要求。

4.供配电系统安全监理要点

在施工过程中监理人员应该及时的检查工程中的单位电气的安装资质证书，并依据一定标准工作人员的上岗合格证，检查电器测试仪的安装工作，并依据一定的标准进行综合性调控，改善工程的施工质量，对工程中所运用到的施工用具进行安全检测，主要有高压绝缘手套、高压绝缘靴、高压测电笔、绝缘操作杆、接地线等等，并要提交定期检测的质检证书。

电气设备安装要注意接线相统一并与电网一致，接线组别、极性应符合设计要求；两台变电器并列运行必须满足并列条件。

在全部停电作业施工和邻近带电作业施工中，检查停电、检电、接地封线、悬挂标志牌、装设防护物等防护措施，检查停电设备有无突然来电的可能。以上工作必须由两个人进行，操作人员应戴绝缘手套、穿绝缘靴、带护目镜，用绝缘拉杆操作（机械传动的开关除外）。成套柜（屏、箱）金属柜件及基础型钢、变压器壳体、支架低压测中性点等所有应接地部分均应可靠接地，接地电阻值符合设计和规范要求。

5.结语

综上所述，加强公路机电的安全防护系统，提高工程建设中的施工质量，依据一定的标准将公路机电建设的安全监控工作做到最好。　[科]

【参考文献】

［1］刘伟.关于高速公路机电维护工作的实践与探讨[J].科技信息,2009,(05).

安全监理要点范文第4篇

【关键词】公路；安全监理；质量控制

目前，公路工程质量与安全已趋于同等重要，但多年来，各从业单位对安全问题重视不足。监理单位对公路施工安全监理不明晰，现场监理人员的安全监理业务知识较为缺乏，安全技术和安全管理水平不高。因此如何搞好公路施工的安全监理，是每一个监理人员都在思考的问题。

1 公路工程安全监理应科学熟悉工作性质，确保施工体系有效安全

公路工程施工现场监理人员应科学树立安全理念，明晰自身承担监管公路工程任务的具体属性。例如依据桥梁、道路以及隧道工程的相应特性，全面熟悉施工图组织设计并了解工程危险源的具体范畴。对于较易引发安全问题或隐患的环节，应具有良好的预估能力及前瞻性。同时，监理人员还应充分熟悉相关防患措施，科学依据公路工程特征对施工方进行必要的督促，令他们制定应急预案以及专项施工技术方案，并对其进行认真审核，做好交底工作。对于不足与缺陷环节应给予必要的指导，就地方及国家法规、法律，条例落实贯彻不到位的问题应及时予以纠正。

公路工程施工建设阶段中，建设单位应严格审查施工方组织设计实践中的相关保障安全生产体系，技术及防护措施，由源头人手确保工程开展的安全、规范，可从两层面入手。首先监理机构应对保障安全体系的完善健全性展开审查，核查其是否分工明确，并科学建立了有效的安全监管网络体系。同时还应对施工方生产技术是否契合建设工程实际需求进行全面审查，确保安全管理措施的有效可行。对公路工程建设施工阶段中应用的新设备、新技术与材料应对其可靠安全性展开审查，确保满足相关施工标准。

2 更新监理手段，实施公路工程优质安全监理

公路工程建设施工阶段中安全生产巡视，检查与旁站是基本的监理人员工作方式，监理进程中，监理人员应善于观察，勤动手、勤思考、多看、多听，牢记安全责任于心，将安全生产不良问题抑制在最初的萌芽状态。同时监理机构应转变以往的被动监督检查为积极主动的全面监控，抽查，实施全过程管理，应以预防为主体，强化动态巡查管理。对于公路工程各阶段中较易引发问题的环节应进行经常性的巡查，抽查，跟踪检查，让各项工作始终处于掌控之中，并促进施工现场人员提升安全管理意识，展开良好的自我管理与监督。为优化公路工程监督管理工作，应在每一项目工程施工前期，做好生产现场安全检查，如果不符合相关要求应暂缓进行。在施工阶段中如果核查出安全隐患则应停止施工并履行必要的整改优化措施。

3 公路工程施工前期安全监理

3.1 做好安全监理科学准备

公路工程施工前期应科学做好安全监理准备工作，建立健全的组织机构。工程师应科学组织监理人员全面熟悉相关工程具体施工条件状况以及设计规划文件，认真学习监理、施工合同，科学掌握安全监理具体要求及工作内容。同时，监理单位应积极参与建设方组织的工程设计交底会，全面了解工程安全要求与具体注意事项。为实现安全监理，工程师应单独编制监理方案，规范公路工程施工作业、明晰相关施工特征，进行专项监理安全细则的科学编制。另外，监理机构应完善建立监理安全组织网络体系，明确具体工作内容，令各级岗位监理责任落实到位，并将相关指标纳入安全监理考核中，实施定期评价。对于公路工程施工开工提出的相关申请，应全面审查，做好记录汇总工作。

3.2 对承包商生产管理安全体系展开全面审查

施工前期，监理人员应对公路工程承包商生产管理安全体系展开全面审查，明确管理机构、工作人员持证具体状况以及引发施工安全事故时，有效的应急预案、方案的具体制订及实施状况。对于承包商具体实施的安全生产培训教育体制、责任制度应展开细化检查，明确其操作规程、救援预案、消防制度责任、施工交底、租赁设备、运行维护与拆卸安装、验收白检相关管理体制是否完善健全。对于公路工程施工现场各类临时设施与安全标志的设置，也应进行监督检查，明确承包商文明施工、安全施工技术措施相关费用的具体应用计划。对公路工程重点环节与部位应进行项目危险源控制措施监控。对于承包商生产管理安全体系具体检查项目，应在工地会议中由监理单位以书面形式告知承包商。再者，监理人员还应理清工程项目安全事故处理及上报程序，并责令事故单位及时将相关事故上报有关建设单位、监督部门、公安机关，不应拖延上报或隐瞒不报。另外，监理机构还应对承包商施工使用设备、安全措施、特种人员履行现场施工报检手续、现场施工平面布局进行科学审查监督，确保施工前期各项工作的完善有序。

4 公路工程施工阶段科学实施安全监理

公路工程施工阶段，应科学实施安全监理，监理人员应树立人性化服务及安全管理意识，良好协助工程施工方全面提升施工阶段安全管理综合水平。施工现场通常是频繁发生安全事故的场所，因此监理方应全面集中工作力量，在查处整治施工安全隐患层面狠下功夫，认真检点环节部位。对于违纪违章、有章不循、防护安全措施不到位的施工方，应明确指出不足之处并实施必要措施，消除安全隐患，降低严重伤亡事故发生机率，让一般事故引发频率保持在最低水平。对存在施工隐患的单位应严格要求其全面整改，依据相关标准政策、法律法规防患于未然，严管严抓。

首先，应履行日常的监理工作，强化巡视检查、督促管理，定期召开监理会议，传达口头及书面通知，并召开监理专题会议。对于不不符合标准要求工程，应签发暂停令，并及时上报主管建设单位。对于已获批的承包商施工方案应对安全技术、专项施工方案履行必要的监督管理，对于违规作业行为及时制止。公路工程施工阶段中监理人员还应履行必要的巡视检查，重点展开高处作业、施工场地车辆运输、机电设备操作、起重作业、浇筑混凝土、加工、绑扎与安装钢筋，模板作业、张拉作业、电气施工、脚手架作业、施工机械设备作业等环节的督查巡视。对于不合理或违规作业行为应及时纠正与制止并责令整改。安全施工离不开防护设施的有效辅助，因此，监理人员应对其是否符合相关规范标准要求展开检查，监督防护用品、安全措施的实施及相关费用使用状况，还应对承包商的自我抽查、自检、专项检查进行必要的督促管理。

5 竣工验收阶段实施必要的安全监理

公路工程竣工验收阶段，人们会由于思想意识客观存在的麻痹性、松懈管理等现象而引发不良安全事故的发生。因此，为有效降低事故发生机率，应科学做好该阶段安全监理控制工作。重点监督路面施工、桥梁施工、雨季施工、道路维护及雾天作业环节。同时，监理人员应科学树立安全促生产、生产必安全的意识，由源头工作入手、实施细化监管，落实各项安全监理工作到实处，努力获取广大业主、上级管理单位的全面支持、工程施工方的良好配合，进而真正将安全事故发生机率降到最低，实现有序、可靠、安全的公路工程施工建设，并创设显著的经济效益与社会效益。

6 结语

总之，基于公路工程监理工作中的科学重要性，我们只有真正明确监理工作性质，促进公路工程施工建设的不断优化、创新监理管理模式，加强施工前期、施工阶段及竣工验收阶段的安全监理，才能全面激发安全监理核心价值，为公路工程施工建设营造良好、安全、可靠的客观环境，并真正建设出精品优质的公路工程，提升其综合应用服务效能，降低不必要的安全事故损失。

【参考文献】

安全监理要点范文第5篇

【关键词】监理；脚手架；安全规程；JGJ130-2011

我国的建筑规范大致10年一个修订周期，《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）1986年开始编制， 2001年开始实施。10年中，我国的建设规模、建筑工地的安全管理和脚手架使用等方面都发生了很大变化，我国适时出台了《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。

1、新旧规范的主要变化

《新规范》（JGJ130-2011）与《旧规范》（JGJ130-2001）相比较从章节上，第3章构配件增加了可调托撑和悬挑脚手架用型钢；第5章设计计算增加了满堂脚手架计算、满堂支撑架计算、脚手架地基承载力计算和型钢悬挑脚手架计算；第6章构造要求增加了满堂脚手架、满堂支撑架和型钢悬挑脚手架。内容上，修正了旧规范与其它规范不匹配的情况，增加了可操作性，并且更加严格。例如：材料的使用上变化：取消φ51×3.0钢管；为符合《焊接钢管尺寸及单位长度重量》（GB/T 21835-2008）的规定，将原标准中φ48×3.5的脚手架用钢管改为φ48.3×3.6。对钢管壁厚的下差限制更严格。将原规定壁厚下差为0.5mm改为0.36mm。

此外计算方法上也更加严格，例如将荷载效应组合表中的可变荷载组合系数由0.85提高为0.9。从而增加施工阶段脚手架的安全性。

2、新规范在实施过程中遇到的问题

从新规范的实施开始，到现在已经有6个月了，在实际的监理过程中，发现由于施工单位的对新规范的掌握程度来看，主要存在着设计、材料、和施工的三方面的问题：

设计方面：施工单位在新规范出台以后，没有及时调整设计软件，研究新规范的更新之处，从而导致在施工过程中，计算结果不能符合新规范的要求。

材料的选用：钢管扣件脚手架的主要材料是钢管，新规范要求钢管尽量采用φ48.3×3.6，而在市面上此类钢管的数量较少，施工单位往往选用比相对较小的钢管品种。

施工方面：施工单位还没有完全吃透新规范的内容，在脚手架的搭设过程中，往往还体现旧规范的痕迹，有时连旧规范还不完全能够满足。

3、监理在监督管理中需要注意的事项

笔者在监理过程中，针对工程中的实际情况，认为要想从监理角度，使施工单位遵守《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011），必须从以下方面入手：

1）加强方案的审批

建筑钢管扣件脚手架搭设的施工方案，在旧规范中是归并在施工组织设计中，而在新规范中已经提出新的要求：扣件式钢管脚手架施工前，应按本规范的规定对其结构构件与立杆地基承载力进行设计计算，并应编制专项施工方案。

现阶段，施工单位往往还有将脚手架搭设方案列入施工组织设计中的一个章节，而且内容较为简单，无法实际指导脚手架搭设。

因此，监理在审核施工单位提交的施工组织设计时，要求施工单位单独提交“钢管扣件脚手架的专项施工方案，而且要对方案进行详细的审核，使专项方案能够起到指导钢管扣件脚手架搭设的作用，为此，需要仔细审核以下部分：

①专项方案是否合理，是否符合工程实际，尤其是和施工组织设计是否有矛盾；

②脚手架的计算书是否完整，计算模型是否选择正确；

③在合理设计和正确计算的前提下，脚手架专项施工方案还需要提供完整的搭设施工图，这是专项方案的一个重要的核心。

2）计算书的检查

在计算方面，施工单位能力较弱，往往采用PKPM、品茗的安全计算软件实施计算，鉴于建筑施工安全是个严肃的事情，各类施工软件都给出详细的计算方案，所以监理在审查计算书时要，仔细检查计算书中参数的选择，计算步骤是否正确，以确保设计和搭设施工图完全一致，避免出现施工图和计算书脱节的现象。

最常见的也是最重要的是钢管的型号，新规范建议使用φ48.3×3.6，而在市面上此类钢管的数量较少，施工单位往往选用壁厚较小的钢管，而在计算书中有时用3.6壁厚的钢管进行计算，这就导致实际使用钢管和计算书不符，所以监理要同时审查计算书、搭设施工图和钢管抽样检测报告，确保计算符合实际。

3）脚手架的检点

监理需要严格监督施工单位执行脚手架搭设的专项方案，确保搭设符合规范要求，还要对脚手架搭设现场的搭设进行监督和管理，一般来说，监理在巡视时，需要把握以下重点：

第一、脚手架搭设时，监理要注意施工单位一次搭设高度是否超过相邻连墙件以上两步，出现该情况的，需要叫停，督促施工单位增加连墙件或者采取其他措施。

第二、由于柔性连墙件做法粗糙，可靠性差，《新规范》取消了采用柔性连墙件。因此在检查时，一旦发现柔性连墙件，应但予以制止。

第三、脚手架剪刀撑与脚手架横向斜撑是否和立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，出现滞后现象。因为剪刀撑与横向斜撑是脚手架稳定的重要一环，如果不及时同步搭设，在脚手架搭设的过程中可能出现坍塌。

第四、脚手架纵向水平杆应随立杆按步搭设，并应采用直角扣件与立杆固定，严禁使用旋转扣件；

第五、扣件方面，规格应与钢管外径相同；在主节点处各类扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。尤其要注意对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。