人防工程建筑设计规范

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人防工程建筑设计规范范文第1篇

【关键词】附建式人民防空地下室；工程造价；人防设计；造价控制

一、前言

人防工程是战时有效保护城市居民的重要措施，同时对开发利用城市地下空间，促进城市建设和经济发展，增强城市的综合防护能力都具有重要作用，人防工程建筑也是城市建设的一个重要组成部分。《中华人民共和国人民防空法》中规定：“人民防空实行长期准备、重点建设、平战结合的方针，贯彻与经济建设协调发展、与城市建设相结合的原则”。附建式人民防空地下室是指住宅、旅馆、招待所、商场、大专院校教学楼和办公、科研、医疗用房等民用建筑，应按照国家有关规定修建战时可用于防空的地下室。

本文以某附建式人民防空地下室为例，对附建式人防工程对附建式人防工程各专业工程造价组成进行详细分析和计算。

工程采用案例：南宁市某小区住宅楼，框架剪力墙结构。地下室总建筑面积13150.60m2 ，按照相关法律法规及当地人防主管部门审批的设计条件通知书，应修建附建式人民防空地下室4200.9m2。本附建式人民防空地下室位于地下室1层，层高为4.500m。结构形式为框架结构，设计合理使用年限为50年；抗震设防烈度：6度。按甲类核6、常6级标准设计，战时为二等人员掩蔽部。本人防工程设计的主要内容包括：人防建筑设计、结构设计、给排水设计、电气设计，暖通设计和平战转换设计。

二、人防土建设计造价增加费用分析

（1）建筑专业：人防地下室建筑设计包括了人防主体设计、人防口部设计、辅助房间设计、防护功能平战转换设计等，人防工程土建增加费用也主要发生在这些地方。首先是在整个地下室范围内规划出建人防地下室的位置。工程主体的平面形状最好是方形，其次是矩形。在不违反规定的情况下，人防次要出入口部尽量利用平时楼梯出入；二等人员掩蔽部的通风口亦应尽量利用平时楼梯间，而不另外设置人防进排风竖井；另外，应尽量减少临战封堵防护密闭门和封堵挡板的使用，这些都能有效减少人防造价费用的增加。另外，《人民防空地下室设计规范》(GB 50038-2005)中有关人防地下室口部设计的规定，有关人防地下室净高的规定，人防辅助用房的建设及柴油电站的建设等都会不同程度地增加地下室建设的造价。

（2）结构专业：工程结构形式和柱网的选择要经济合理，在满足功能要求的情况下，减少工程的埋置深度。《人民防空地下室设计规范》(GB 50038-2005)中关于结构设计的规定主要包括：有关材料的规定，核(常规)武器地面爆炸空气冲击波、土中压缩波参数的规定，核(常规)爆炸动荷载的规定，核(常规)武器爆炸动荷载作用下结构等效静荷载的规定，以及荷载组合和构造方面的规定等内容。这些规定决定防空地下室的结构选型，所以结构设计的时候要充分考虑实际工程情况，优化选型，合理配筋。在本工程实例中依据建筑结构人防设计图纸和设计说明，通过对人防钢筋混凝土密闭隔墙、人防防爆门、人防口部防毒通道、消防防水水池、污水集水坑、辅助房间等需增加的工程费用等，可知本项目人防工程建筑结构方面共增加152.16万元，其中每平方米(人防面积)362.26元。

三、人防设备专业设计造价增加费用分析

（1）给排水专业：人民防空地下室一般采用城市市政给水管网供水，战时采用自备内水源供水。防空地下室自备水源一般是采用临战状态采用装配式钢板水箱储水，水箱设于清洁区内。在本工程实例中根据给排水人防设计图纸和设计说明，通过对钢板水箱、人防洗消给水泵、镀锌钢管、防爆地漏、闸阀等有关项目工程费用的计算，可知本项目人防工程给排水方面共增加61.38万元，其中每平方米(人防面积)146.12元。

（2）电气专业：人防电气专业应包括人防地下室范围内的平战照明、平战动力、弱电设计。另外根据人防设计规范，一次规划超过5000平方米的人民防空地下室要求设置柴油电站，，柴油电站的建设实施对地下室造价产生很大影响。在本工程实例中不需要单独设置柴油电站，根据设计图纸设计说明，通过对敷设电线电缆、开关、插座、电灯、配电箱、防爆按钮、暗敷防爆波钢管等有关项目工程费用的计算，可知本项目人防工程电气方面共增加37.66万元，其中每平方米(人防面积)89.64元。

（3）暖通专业：根据《人民防空地下室设计规范》规定，人民防空地下室采暖通风和空气调节系统的设计必须确保战时防护要求，并应满足战时和平时的双重使用要求。采暖通风设备和材料除应满足防护和使用功能要求外，还应满足防潮、卫生及平时使用时的防火要求。防空地下室的采暖通风与空气调节系统分别与上部建筑采暖通风与空气调节系统分开设置。

在本工程实例中根据采暖通风和空气调节系统人防设计图纸和设计说明，通过对风管材料、油网除尘器、复合消声器、过滤吸收器、人防两用风机、等有关项目工程费用的计算，可知本项目人防工程暖通方面共增加 50.65万元，其中每平方米(人防面积)120.57元。

四、平战转换方案设计造价增加费用分析

我国人防工程实行“长期准备、重点建设、平战结合”的方针，人防地下室在平时一般用作地下车库、商场等民用场地，在临战状态下需要进行出入口的封堵，沙袋的堆垒，内部干厕的设置，辅助房间的砌筑、给排水、电气、通风系统的安装、检查等一系列的工作之后才能使用。另外，各地人防办对平时应先安装那些设备不尽相同，对人防地下室的造价费用也有一点的影响。

五、结论

通过以上的分析和计算，可知本项目人防工程建筑、结构、给排水、电气、暖通工程六个方面共增加造价301.87万元，计718.59元／m2(人防面积)。其中建筑结构人防设计的影响最大，占整个人防增加费用的将近百分之五十左右，依次是给排水工程、通风工程、电气工程。本项目并没有考虑单独建设柴油电站。对于要求设计柴油电站的人防地下室，柴油电站的建设费用将占相当大的比例。做好人防工程的造价控制，可以节约投资，降低成本，防止国家资源的浪费，更充分的发挥人防项目的战备效益、社会效益、经济效益，最大限度的提高投资效益。本文对人防工程的功能分析还需进一步的完善，才能更符合实际的要求，以后还需对其做更详尽的分析。

参考文献

[1]《人民防空地下室设计规范》(GB 50038-2005) 中华人民共和国建设部

人防工程建筑设计规范范文第2篇

关键词：停车库；人防工程；二等人员掩蔽所；平战结合

中图分类号：TU248.3文献标识码： A 文章编号：

一、工程概况

二等人员掩蔽工程实例：某人防地下室建筑面积为1293㎡，根据当地人防要求，为甲类人防，抗力等级为常6级，核6级，平时功能为地下停车库；战时用途为二等人员掩蔽所。按规范，不超2000平方米的建筑面积，可作为一个防护单元。分成三个抗爆单元，设置两个口部，战时可掩蔽905人。内设防护设备包括防护密闭门4樘、密闭门5樘、悬板活门2樘、防爆地漏7个、自动排气阀门2套，抗爆门铃1个，均要求平时安装到位。平时车辆出入口、战时饮用水箱及男女旱厕等则需要临战砌筑或封堵。

二、人防工程建筑专业设计要点

人防地下室应按照平战结合的原则进行设计，在符合人防有关规范的基础上，尽量满足平时车库的使用要求。人防各功能用房应尽量利用边角位，减少对平时停车的影响。通常人防方案是在平时车库平面上布置的，布置人防方案时应坚持“平时使用最大化”原则，从开发商利益出发，又满足人防设计规范，才是优秀的平战结合的人防工程。本人工程防护单元内防护设备及设施布置如下，战时自成体系，也不影响平时车库的使用（见图1，图2）。

（一）战时口部房间布置

按二等人员掩蔽工程的要求，该人防地下室共有两个人防战时出入口。其中战时主要出入口设在口部一，可直通室外，口部一设有防毒通道和兼简易洗消区；次要口部结合楼梯设置，为战时非染毒期间出入口，设有防护密闭门和密闭门。在次要口部设有进风滤毒系统，平时排风竖井战时作为进风口使用。

（二）战时内部房间设置

该人防地下室防护单元在战时均设有男女干厕，盥洗室，战时进风机房（平时排风机房），战时配电室，防化通信值班室，生活饮用水箱等房间与设施。满足二等人员掩蔽所的要求。

（三）防水设计

按规范要求人员掩蔽所的防水等级不应低于一级。该人防地下室防水等级为一级。地下室顶板及侧壁均采用自防水钢筋混凝土。

（四）饰面做法

规范规定，防空地下室的顶板不应抹灰，墙面抹灰不得掺用纸筋等可能霉烂的材料，二次室内装修材料除满足防火要求之外，要考虑抗震、防潮、防腐的要求。口部用房，通风竖井，防毒通道处墙面、顶面、地面均应平整光洁，易于清洗。

三、人防工程设计过程中注意到的问题

（一）人防工程的设置与规划应有机结合

建筑师在设计过程中，应根据人防职能部门的方案征询意见单，征询单会有人防指标、人防具体功能及防护防化等级等要求，结合人防工程设计方案及相关资料来深化地下车库设计方案。也就是说在没拿到人防职能部门的方案征询意见单之前，是无法布置人防方案的。在先前确定人防工程设计方案时，人防地面出入口及竖井的设置往往只考虑满足人防设计的要求，较少考虑到景观设计。通过与景观设计的积极配合，尽量利用平时使用的楼梯间及建筑物架空层等布置人防出口，既为地面室外景观设计提供质量保证，同时又能满足今后施工图阶段人防工程设计的需要。更要考虑方便后期维护使用，对小区整体景观效果不受影响为目的。

（二）人防工程出入口的优化设置

人防工程出入口的设置需要满足本防护单元内掩蔽人员就近迅速到达掩蔽场所，方便快捷地进入掩蔽体内。出入口分为主要出入口与次要出入口。主要出入口是战时空袭前、空袭后人员或车辆进出较有保证，且使用较为方便的出入口。在遭敌空袭后，建筑大面积坍塌的情况下，该出入口要保持通畅。因此，主要出入口的设置应考虑为室外出入口。如果出现地下室已经占满红线的情况，设置的室内出入口需要满足人防规范的相关要求。

出入口通道出地面段（无防护顶盖段）最好在防倒塌范围之外。如果设置防倒塌范围之内，则设置防堵塞措施，设置防倒塌棚架（结构计算得出）。由于这类棚架外形笨重，设置在建筑物间会影响景观效果。因此考虑室外出入口设置位置时，既要考虑景观的要求也要注意设置在防倒塌范围之外。

就地下车库来说，一般优先将车库的汽车坡道出入口作为人防工程的主要出入口。据《机动车停车库（场）环境保护设计规程》4.1.1第2条规定，社会停车库(场)车辆进出口与相邻环境敏感建筑物之间的距离不应小于8m（环境敏感建筑物指住宅，学校，疗养院，幼托等对外环境要求较高的建筑）。因此，适合作为人防工程战时主要出入口。其次，可以选择在防倒塌范围之外的直通室外的阶梯出入口（楼梯间）；人防工程的主要出入口也是一个防护单元的排风口，为了避免防护单元内通风短路，防护单元的进风口（即次要出入口）与排风口（即主要出入口）要满足一定的距离要求。故次要与主要出入口不可选择在同一室外出入口处设置。

次要出入口是空袭前使用，空袭时地面建筑遭破坏后不使用的出入口，这类出口在战时可以被破坏，无设置要求。对供战时使用的进风口应采取防倒塌、防堵塞、防雨、防地表水等措施。人防工程对次要出入口设置的要求相对主要出入口来说不高，但是需要在室外单独设置进风竖井，保证防护单元的室内新风量。

（三）人防工程平战转换设计

目前人防工程普遍采用部分转换，即一次设计及施工完成主要部分防护功能（如战时使用的出入口，通风口防护措施等），剩余部分（如平时对外出入口封堵，相邻防护单元间封堵，战时男女干厕及水箱的安装等）在临战前二次施工完成。

人防工程是一类造价很高的项目类型，在实际设计建造中，要考虑经济合理性，尽量减少临战封堵的数量，在设计中详细标注临战设施的尺寸及位置等等。

设计的基本原则总结如下：1）人防工程平时战时用途需相近，设计中考虑平战兼容性和通用性。2）平战转换量尽量小。3）一次设计完成，建造分两次施工。4）战时转换措施要求快速、经济、简便、可靠。

（四）暖通专业与建筑专业的配合

在人防工程设计中，暖通专业与建筑专业的配合存在如下问题：1)普遍通风设计量不足，为降低造价，低于规范设计通风量。2)平战两种状态下环境热湿度要求不同，但是设计时对热湿负荷计算随意性过大，造成人员战时掩蔽时体感过热或不适。3)进排风口设置不尽合理。进排风口与出入口合并设置可能会造成人为的新风源污染，进排风口距离过近，排出的废气又进入人防地下室内，造成二次污染。

在人防工程设计中，暖通专业与建筑专业应配合协调，兼顾各专业的规范要求。譬如建筑规范《人民防空地下室设计规范》规定：人防工程进风口应位于排风口的上风侧。暖通规范《采暖通风与空气调节设计规范》规定：进风口应低于排风口。看似矛盾的规范要求专业间互相协调兼顾。又譬如建筑规范《汽车库建筑设计规范》规定车库的最小净高为2.2m，暖通设备安装的设备净高要求进行建筑层高测算。处理办法或者调高建筑层高，或者协调暖通设备的布置，才能满足规范要求。

四、结束语

人防地下室工程设计是一个综合性专业性均很强的设计门类，牵涉到平时使用的功能性、经济性要求，战时转换时安全性与可靠性等各方面要求。这一设计工作的完成需要政府审批部门、甲方、设计院、施工队等各个部分的密切配合与协调。本文就二等人员掩蔽工程实例做简要介绍，探索在设计过程中碰到的一些问题的解决方法，为人防工程设计提供一定的借鉴作用。

【参考文献】

[1] 《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005

[2] 《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98

[3] 《人民防空工程设计防火规范》GB 50098—2009

[4] 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97

人防工程建筑设计规范范文第3篇

关键词 高层建筑，人防设计特点，给排水设计，通风设计，消防设计

Abstract: Due to the high-level basement of the building of civil air defense construction projects with its specificity, the increasing application of the basement of civil air defense construction projects. This article aims to correct implementation of high-rise building basement of civil air defense construction process should be performed such as water supply drainage systems, ventilation systems and fire protection design, carried out a detailed statement; at the same time, combined with some experience of the relevant case presented some of the common solution to the problem.

Keywords: high-rise buildings, civil air defense design features, drainage design, ventilation design, fire design.

中图分类号：TU97 文献标识码：A文章编号：

前言

目前，大多高层建筑物根基掩埋深度较大，考虑到合理充分利用地下建筑空间的影响，地下室的人防工程建设必然成为行之有效的解决方案。随着城市高层建筑结构设计的要求逐渐提高，许多民用的地下车库也被设计成平战结合的人防地下建筑，换言之，高层建筑的地下室人防建设已经逐渐成为建筑物结构空间设计的关键组成环节，这要求建筑工程师人员要对建筑结构设计关键环节灵活掌握。

由于地下室人防建设的特殊性和复杂性，设计者往往会忽略某些关键部分，从而对人防建设的概念和设计方案存在较多误读和不清晰。本文通过总结多年来地下室人防建设的结构设计经验，就高层建筑地下室人防建设的给水、 排水、 通风、消防系统设计三个方面阐述下本人心得体会。

1地下室人防结构设计特点

高层建筑的地下室人防建设不同于地面上高层建筑，因此在地下人防建设结构设计时要充分兼顾地上民用建筑管道等的设计，例如，《人民防空地下室设计规范》 的第3.1.6条[1]规定：与地下人防建设无关的任何管道，都不应该透过人防地下室的围栏结构，因特殊情况必须穿过地下室顶部结构时，只能让给排水、空调等管道（公称外径小于75厘米）通过。而且，任何穿过防空地下室的管道设施都必须进行防护密闭处理。以上规范均是地下室人防建设工程的强制文件，在设计施工过程中必须严格按照相关规范条例执行。

下面就地下室人防结构设计的特点总结如下：

（1）同时考虑平战结合，满足突然的战争时期不同的荷载影响，如考虑核武器和较常规的战争武器的荷载效应。地下室人防结构设计主要重点在三个部分：第一，主要结构建设，包含底基、承重墙、顶部构件的设计；第二，间隔墙壁，包含地下室人防和普通墙壁隔板设计；第三，管口封闭设计，包含给排水管道出入口、消防系统管道口和通风出入口风井等。

（2）结构构件机械强度能升高。比如混凝土强度提高145倍，砌体强度提高123倍，钢材强度提高140倍，即构件综合强度系数[2]。

2通风系统设计

地下室的人防通风系统设计是为了确保人防工程内部的空气流通而建立的机械通风系统，它可以解决除尘问题和过滤毒气的问题，这样就防止了外界的大气渗透和超压，同时工作人员进出地下室时不会把外界的含毒气体带入人防地下室内部。

2.1进风系统

当战争时期敌人使用生化武器或爆炸毒气时，进风系统此时可以对毒气中的灰尘和有害成分等进行清除，确保来自室外空气的新鲜。

一般来说，进风系统的风机和风管布置采用两种方法：（1）滤毒清洁式通风系统配进风机。（2）滤毒清洁式进风共用同种型号的两用风机。

2.2排风系统

排风系统结构设计与进风系统基本一致，分为隔绝、滤毒式和清洁三种方式。排风系统目的在排除人防结构内的毒气，配和进风系统以防止内部超压。

在地下室人防建设通风设计中，除上述内容之外，还需要对以下设备计算，如密闭阀门、防爆波活门等；设置风量调节阀、消声器等配件。

3 地下室人防给排水系统设计[3]

3.1给水设计

给水系统设计一般根据战时需水状况设计，满足掩蔽人员的用水需求和清洗地下室用水，地下室内部都设有储存水设施。地下室人防日常用水根据《地下室设计规范》(GB500382005)需达到表1所示要求。

表1 战时人员掩蔽用水量

掩蔽人数 每人用水量（L/d） 贮水时间/d 贮水量/m3 消防用水/m3 口部冲水用水量/m3 总贮水量/m3

1200 8 23 110 0.8 5 116.2

250 15 23 40 2.8 5 48.3

3.2排水设计

排水设备与给水设备配套的，通常地下室人防建筑的排水设备是不和地面上的高层建筑物的民用生活用水设备连接的，设有独立的排水设备。它主要用来排放民用日常污水和冲洗地下室用水。

通常，地下室的排水管道该装设阀门避免民用污水的溢流问题。考虑到战争人防建设的特殊性，排水系统应选用防震效果好的排水管道系统，平战时期的排水管道可以通用，在特殊时期，只要更换排水系统的污水泵，即可改变污水流量和扬程。

4消防系统设计

《人防工程设计防火规范》(2001年版)要求：地下室人防建筑物的面积大于300m2时，要设室内消火栓；面积大于1000m2应设自动喷水灭火装置。目前，我国高层建筑地下室人防建筑大多在上述范围内，并且复合规范要求。因此，消防管道在平战时期可以通用。

高层建筑的地下建筑不作为人防用时，消火栓管道结构设计连接地上与地下建筑物的。

高层建筑地下室作为人防使用时，消防管道应采取密闭措施，所以尽量缩减穿越人防建筑的管道数目。可以将地下室和地面建筑的消火栓分别设立为环状管，降低防护阀的使用，从而确保人防结构强度和密闭性。

就自动喷水灭火系统而言，其管道布置在人防结构以外的管道，喷淋管侧壁穿过人防结构时，只在人防结构内侧安装防护阀门。

5结论

在高层建筑地下室人防工程建设中，应严格按照操作规范，在给水排水系统、通风系统和消防设计等等各个方面正确贯彻执行，同时结合具体案例和经验体会，采取合理的应对措施。

参考文献

中国建筑设计研究院GB50038-2005人民防空地下室设计规范[S]. 北京:中国建筑工业出版社，2005

中国建筑科学研究院GB50010-2002混凝土结构设计规范[S]. 北京:中国建筑工业出版社，2002

人防工程建筑设计规范范文第4篇

关键字：人防 汽车库 负荷等级 供电电源 供电方式 配电箱编号

一 概述

某住宅小区有多栋一类高层建筑，中间为中央绿化地带，其中地下汽车库所处位置在中央绿化地带下，部分楼的地下室与地下车库连接。汽车库总建筑面积:44752平方米。人防总建筑面积：21665平方米。人防地下室平时功能：地下停车库、设备用房；战时功能：二等人员掩蔽部和战备车库。该汽车库为Ι类汽车库。

二 负荷等级

根据国标《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》GB50067-97第9.0.1.1规定：Ⅰ类汽车库、机械停车设备以及采用升降梯作车辆疏散出口的升降梯用电应按一级负荷供电。故本工程的负荷等级如下：

平时配电负荷等级：一级负荷：本车库内的消防用电设备（消防风机、防火卷帘、应急照明）、消防控制室、机房照明等；二级负荷：生活水泵房、热交换站电力；三级负荷：车库照明及其它用电负荷。

战时人防配电负荷等级：一级负荷: 基本通讯设备、音响警报接收设备、应急通信设备、柴油电站配套的附属设备；应急照明；二级负荷: 重要的风机、水泵；三种通风方式装置系统；正常照明；洗消用的电加热淋浴器；区域水源的用电设备；电动防护密闭门、电动密闭门和电动密闭阀门；三级负荷: 不属于一级和二级的负荷的其它负荷。

二 供电电源及供电方式

根据《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 第3.2.8条规定：一级负荷应有两个电源供电，当一个电源放声故障时，另一个电源不应同时受到损坏。

故本小区由室外埋地引来两路来自上级不同开闭站的高压进线，总变配电所设在地下车库，车库所有一二级负荷电源均引自这两路高压进线所带的不同变压器。

本工程低压供电方式为：一级消防负荷： 采用双电源供电，在末端互投供电；一级负荷： 采用双电源供电，在末端或适当位置互投供电；二级负荷： 采用双电源供电,在末端或适当位置互投供电；动力站房采用专线从变配电室直接供电；三级负荷：采用单电源供电。本工程采用树干式或放射式供电方式,低压配电级数不超过3级。

根据《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005第7.2.11.2条“救护站、防空专业队工程、人员掩蔽工程、配套工程等防空地下室，建筑面积之和大于5000”应在工程内部设置柴油电站。本工程为8个防护单元，及两个人防汽车库。故本工程设置两处移动柴油电站，安装功率均为120KW。由于人防的特殊性，人防区域配电除了正常的两路电源外，还需接入区域电源即柴油电站电源。下图为防护单元1的配电系统图。

三 照明设计

根据《汽车库建筑设计规范》的规定，本工程出入口的照度取值为80Lx，行车道的照度取值为40Lx，停车位的照度取值为20Lx。火灾应急照明地面最低照度不低于0.5Lx。 车库照明除了亮度均匀外，灯光的导向性也是车库照明设计的一大特点。笔者在设计车道灯时，选用节能荧光灯呈光带布置，行车道照明集中控制，分路通断。停车位照明采用分散 式就地开关控制。

地下汽车库内的标志灯、导向灯、疏散指示灯要始终处于常亮状态，由应急照明箱的专用回路集中供电，用蓄电池作备用电源，并保证蓄电池一直处于浮充电状态，其连续供电时间不小于90分钟。疏散指示标志分设在疏散出口的顶部和疏散通道及其转角处，距地面高度0.5米的墙面上。火灾应急照明也引自应急照明箱，应急照明箱由双电源供电，火宅时候强制点亮。应急照明对地面最低照度不小于0.5Lx。

四 节能措施

近年来，随着国家“低碳经济”概念的推广，节约能源也越来越引起人们的重视。本工程的节能措施有：

1 变压器选用低耗能干式变压器且位于负荷中心，开关等均选用节能型电气设备。

2 所选灯具及光源均应选用三基色稀土荧光粉照明光源及灯具,光源采用电子镇流器且自带补偿，补偿后的功率因数不小于0.9。

3 照明功率密度值应满足《建筑照明设计标准》的规定。

4 实行高压与低压分级计量。

五 配电箱编号设计

地下车库由于防火分区及人防分区比较多，所以各种配电箱比如：照明箱、双电源箱、动力箱、控制箱等比较多，如何能准确的给每一个配电箱编号，或者如何从每一个配电箱的编号都可以准确的看出这个配电箱的性质及所在的位置。笔者经过长时间摸索，提出以下编号方案供大家探讨：

六 结束语

在设计人防汽车库时，除了要考虑车库本身的电气问题外，还要综合考虑整个小区其余单体的配电问题，小区的电气管网问题，以及和其他专业配合设计问题。

由于篇幅所限，本文有很多问题没有涉及：比如火灾自动报警及消防联动系统、安保监控系统、车库管理系统等。

参考文献

1、《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008

2、《建筑电气设计手册》中国建筑出版社出版

3、《建筑设计防火规范》GB50016-2006

人防工程建筑设计规范范文第5篇

关键字：人防地下室；电气设计；固定电站；平战结合

Abstract: in this paper, according to the related standard and technical measures and local RenFangBan policy, and combining the characteristics of the project, this paper analyzes the design of a residential area of the basement electrical part of civil air defence, electrical design conforms to the wartime and peacetime the function requirement, do it safe and applicable, economic and reasonable.

Key word: civil air defence the basement; Electrical design; Fixed power station; Combining peacetime

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

随着城市的现代化发展，高层建筑已经成为了中心城市现代化的标志，其数量正在不断的增加，以充分利用国土资源，同时地下空间也在不断的被开发，地下室的存在变得越来越普遍。本文根据目前的人防工程相关的国家规范，在国家人防建筑方针的指导下，结合该工程的特点，对该平战结合的地下室人防电气设计部分进行了初步探讨。

1．工程概况

该工程地下室面积约为56000平方米，其中人防面积约16500平方米。按要求共有7个二等人员隐蔽场所，一个物资库和一个固定电站。人防固定电站内设置两台80KW人防柴油发电机（两用）。

2．电气设计相关标准

人防地下室不同于普通的民用建筑，它是一种比较特殊的建筑，既要满足平时的使用需要，又要在战时能够起到其人防工事的效果。因此在设计的时候，一方面要严格遵循地下室建筑的相关规范，另一方面也要依据当地的人防部门规定，严格按照《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005)、《人民防空工程设计防火规范》(GB50098-2009)、《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)、《低压配电设计规范》(GB50054-2011)、《建筑照明设计标准》(GB50034-2004)、《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98)、《浙江省人民防空工程防护功能平战转换技术措施》(浙人防办〔2005〕62号)，对人防地下室的电气部分进行设计。

3．配电系统设计

3.1负荷分析与平战转换

负荷的分析与计算可以说是配电系统设计的基础，按照规范要求,可以将平战结合防空地下室的电力负分别按平战时的重要性、供电连续性等分为一级负荷、二级负荷和三级负荷。

针对平战结合的人防地下室，其电气设计应该能够同时达到平时、战时情况下的用电需求。所以，其负荷分级情况比较复杂，不仅需要分析和计算平时（包括消防）时负荷，还要对其战时的负荷进行分析和计算，由此进行断路器及电缆的选型。

为了降低该工程的资金投入，可以将各种设备管线所占用的建筑空间缩小,这样也方便对其进行维护与管理，提高系统的可靠性。该工程还将平时所使用的照明等各种设备的全部或一部分同时应用于战时，如此一来，平时使用的设备能够直接(或稍经转换)地应用于战时，而临战状态结束以后再恢复为平时使用。例如平时使用的照明设备也可以用来战时使用。凡人防工程内当采用备用电源供电时，应30天转换时限内完成安装和调试；所有平时吸顶安装灯具应在临战时加设防掉落保护网；所有穿越人防墙的热镀锌钢管，临战时应采取防护密闭,在30天转换时限内完成。

3. 2系统设计

3.2.1外电源。

外电源即主电源，作用主要是为平时使用时供电，它主要是由地下变电所供给电源。因为人防地下室的内部存在着大量的一级负荷，所以，电源线路通常从小区专用变电所中两段低压的母线上各放射出一路至每个人防分区的人防配电总柜，作为该人防地下室的主电源。在人防电源配电箱中电源处设置ATS，并设置手动转换开关。每个防护单元的战时配电回路应各自独立。

3.2.2内电源。

虽然外电源有很多的优点，比如分布面广、方便引接、成本低。但是，发生战争的时候，敌人要破坏的主要目标之一就是城市的供电设施，所以这种外电源在战时无法保证人防地下室的用电。因为人防地下室的特殊作用，在战时担任物资库、人员掩蔽所、防空专业队装备部的角色。本工程地下室人防面积大于5000m2，且人防战时负荷计算功率大于120KW，在靠近负荷中心区域，设置一个固定电站，采用两台80KW的柴油发电机（两用），并留有10％～15％的备用量。由人防电站引出的管线不通过非防护区时，相应防护单元一级负荷可不设置EPS装置；进线管线经过非防护区时，相应防护单元的一级负荷应配置EPS装置，其输出功率不小于计算功率的1．3倍。

3.2.3配电系统干线设计

防空地下室在战时应该具备独立的供配电系统，即人防配电系统应自成配电系统，电力系统电源和柴油发电机组应分列运行。本工程消防负荷及其它照明及动力均为一级负荷，都需双路供电末端切换，故在每个人防分区内均设置人防ATS柜，并设置在防化值班室内，重要负荷采用放射式配电，单相用电设备应均匀地分配在三相回路中。

4．照明系统设计

对于照明配电箱，均设置在清洁区，并且尽量靠近负荷的中心、方便操作和维护的地方。对于灯具的选择，考虑到战时人防地下室在被袭击的时候会产生剧烈震动，因此选择轻型灯具，灯具采用线吊或链吊灯具和卡口灯头。当室内净高较低或平时使用需要而选用吸顶灯时，应在临战时加设防掉落保护网。这样可以使得灯具在受到振动的时候，可以获得缓冲，而轻型灯具即使是掉下来, 也不会导致严重伤害。

人防地下室中，不论是平时的照明，还是战时的照明，都应该有正常照明、应急照明。在平时使用时，还应该有值班照明，在出入口处设置过渡照明。如果正常照明电源因故障断电，应急照明自动投入，间隔时间也有限制，安全照明不超过0.25秒，疏散照明和备用照明不超过5秒。战时疏散指示灯间距不大于10米。本人防应急照明连续供电时间：二等人员隐蔽所、电站控制室≥3小时，物资库≥2小时。正常照明的照度，宜参照同类地面建筑照度标准确定。需长期坚持工作和对视觉要求较高的场所，可适当提高照度标准。

5．线路敷设及设备安装

战时从固定电站引出的到各人防分区的电源配电电缆穿过其它防护单元或非防护区时，采用组合式钢板电缆桥架敷设。电缆、电线应该使用铜芯，进、出防空地下室的动力、照明线路，应采用电缆或护套线。穿过人防外墙、临空墙防护密闭墙和密闭隔墙的管线和预留备用管，应进行防护密闭或密闭处理，具体见《防空地下室电气设计》图集(FD01～02)。SC32以下的管路可暗敷，SC40以上管路应明敷。由地面建筑上部直接引下至防空地下室内时，可不设置防爆波电缆井，但电缆穿管应采取防护密闭措施。防空地下室内的各种动力配电箱、照明箱、控制箱，不得在人防墙上嵌墙暗装，应采取挂墙式明装。因嵌装使墙体厚度减薄，会影响到防护密闭功能，影响墙体结构，降低结构的强度。

6．结语

综上所述，随着经济的快速迅猛发展,我国城市中的地下空间开发也越来越频繁，因此，我们应该紧紧得抓住这一机遇和挑战, 及时地发现问题，并应坚持人防建设与经济建设协调发展、与城市建设相结合的原则，结合实际情况钻研人防设计中的新途径和新方法，从而大力推进城市人防建设的发展。这对电气工程师提出了更高的要求，要想全面而完善的完成平战结合的人防地下室的设计，不仅需要掌握现行的人防法规、政策、标准、规范，而且由于人防地下室电气设计涉及到多个专业，电气设计人员要对人防工程知识具备比较全面而深入的了解，便于各专业之间互提资料和配合。

参考文献

[1] 《人民防空地下室设计规范》 GB50038-2005,

[2] 《人民防空工程设计防火规范》 GB50098-2009

[3] 《建筑照明设计标准》 GB50034-200

[4] 《供配电系统设计规范》 GB50052-2009

[5] 《低压配电设计规范》 GB50054-2011

[6] 《民用建筑电气设计规范》JGJl6-2008