高速公路安全监理细则
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高速公路安全监理细则范文第1篇
一、高速公路施工管理中安全监理的重要性
目前，公路工程质量与安全已趋于同等重要，但多年来，各从业单位对安全问题重视不足。监理单位对公路施工安全监理不明晰，现场监理人员的安全监理业务知识较为缺乏，安全技术和安全管理水平不高。因此如何搞好公路施工的安全监理。是每一个监理人员都在思考的问题。此次新监理规范把安全问题作为规范的正式条文，明确了监理单位的每一位从业人员必须认真落实施工安全监理工作，是非常及时和必要的。这对于保障公路建设健康有序地高速发展、体现人性化管理非常有意义。新规范实施后，作为监理中“五监―管”的安全监理，该如何开展工作才能收到预期的效果，这是摆在监理单位面前的一项重要任务。
实践证明，监理单位受业主委托，只有把工程质量、进度、费用控制、合同管理与安全监理有机结合起来，切实搞好安全控制，才能使工程的整个施工过程处于受控状态，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性。减少不安全隐患，有效地保证工程顺利进行。这就要求监理单位和监理工程师牢固树立“百年大计、安全第一、预防为主”的思想，把实行安全监理作为自己应尽的责任，切实抓好、抓出成效。
安全监理的任务，主要是贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策，督促施工企业按照建筑施工安全生产的法规和标准组织实施，认真执行各项安全生产措施，提高安全意识和控制能力，控制和减少安全伤亡事故，杜绝重大伤亡事故发生。
二、高速公路施工管理中的有效安全监理措施
1 加强监理人员的安全教育与培训，建立健全安全监理制度
首先，监理人员应学习必要的安全施工技术知识和有关的安全操作规程，只有具备一定的技术水平，才能及时发现安全隐患，制止并督促施工单位消除隐患。其次，监理单位制定安全学习制度、安全例会制度、安全检查制度、安全技术交底制度等。
2 制定安全监理细则，全方位监督检查安全生产
施工安全监理的重点是检查、监督施工单位的安全施工、保证措施到位情况，同时检查、监督施工单位文明施工，保证机电工程施工安全。工程开工前，安全监理工程师应根据监理规划及监理规范要求编制本项目的安全监理实施细则，编制时应针对工程项目难易、技术复杂程度，编写可操作性强的安全实施计划，以便于施工单位和监理单位执行。
第一，严格审查施工单位的安全技术措施是否符合规定或标准。工程开工前，安全监理工程师应认真审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，只有审查合格后方可同意其工程开工。
第二。督促施工单位落实安全保证体系，建立健全安全生产责任制。施工单位在进场后就应成立项目部安全领导小组，明确各级^员的分工与职责。
第三，督促施工单位开展经常性安全教育与培训。督促舡单位项目经理部组织项目部管理及作业人员学习国家和行业现行的安全生产法规和施工安全技术规范、规程、标准；对存在安全隐患的施工工艺，监理单位应组织施工单位召开安全工作专题会议，学习施工操作技术；在采用新技术、新工艺、新设备时，应当对作业人员进行相应的安全生产考试培训。
第四，监督施工单位开展安全检查，及时消除安全隐患。在监理实施过程中，安全问题贯穿于施工的全过程，监理单位应对施工单位进行全方位、全过程监控检查。
第五，监督施工单位安全费用的使用情况。施工单位在编制工程项目施工预算计划时应单列出安全专项资金，用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用；安全费用应建立台账制度，监理单位应定期对安全费用使用情况进行检查。
第六，加强安全监督检查，建立安全监理台账。监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工。若发现违规作业，应予以制止；督促施工单位进行安全生产自查工作，参加施工现场安全生产检查；监理单位应建立施工安全监理台账，将每次巡视、检查、旁站中发现的安全问题、监理指令及处理措施和结果及时记人台账。
3 加强对工程参与各方履行安全职责行为的监督
第一，监理单位应监督建设单位不得向设计、监理、施工、设备租赁、检测等单位提出不符合工程安全生产法律、规定的要求，尤其是不得随意压缩合同规定的工期。
第二，监理单位应从项目进场后就开始审查设计单位的施工图纸，防止因设计不合理埋下生产安全隐患；对采用新结构新工艺的工程和特殊结构工程，监理单位应审查设计单位是否在设计文件中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施。
高速公路安全监理细则范文第2篇
关于申请开工预付款的报告
中铁建四川德简高速公路有限公司：
我四川公路工程咨询监理公司成都经济区环线高速公路德阳至简阳段工程监理DJJL2总监办，于2016年11 月9日进驻现场以来，已完成了各项驻地建设工作。根据监理合同文件6.3.1条款要求,监理人在与发包人签订监理合同协议书并提交了开工预付款保函之后，发包人应分二次向监理人支付合同价10%的开工预付款。6.3.1.1 第一次预付款:收到预付款保函后 20 个工作日内按照合同价的 5％支付预付款（监理合同价24693900*5%=1234695）;6.3.1.2 第二次预付款: 在监理人员、 交通车辆等按合同要求到位；完成了组织机构的设立、驻地建设，并经发包人验收合格；建立完成质量保证体系、安全保证体系和各项规章制度，并据此完成了对所有监理人员的培训，编制完成了监理规划、工作细则，统一了各种监理表格及统计报表格式（包括施工单位所用的表格），并已报发包人核备。完成以上工作，向监理人支付合同价 5%的预付款。（监理合同价24693900*5%=1234695）。现我四川公路工程咨询监理公司成都经济区环线高速公路德阳至简阳段工程监理DJJL2总监办已满足开工预付款申请要求。特向贵公司申请支付第一、二次开工预付款: 监理合同价24693900*10%=2469390贰佰肆拾陆万玖仟叁佰玖拾元整（￥2469390）。
特此报告！
高速公路安全监理细则范文第3篇
关键词： 高速公路； 施工管理；质量
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
0 引言
随着社会的进步和科技的发展，现代化的步伐加快，我国经济的飞速发展，基础设施投入越来越多，遍及全国的高速公路网，为我国的国民经济发展做出了巨大的贡献。高速公路是比较独特的工程项目，它占地面积广，地域跨度也比较大。
高速公路工程是保障国民经挤发展的重要设施，关系着社会的进步与发展。公路工程管理是施工企业根据其体要求，在项目实施过程中对质量，进度，成本进行有效的组织、控制分析等令程管理，已达到强化经营、完善管理和降低成本的节约，为企业创造更多的经济和社会效益的工程管理。如今我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，道路施工的质量问题越来越成为人们关注的焦点。公路建设是一个系统化工程，影响工程质量的因素很多，技术规范、决策思想、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各的建设行为等因素都与工程质量密切相关。实行工程招标建设的公路工程，有些存在着较为严重的质量问题，因此，高速公路施工企业要在强手如林中立于不败之地，保证工程质量是关键。只有强化工程管理与工程质量管理、才能赢得市场，站稳脚跟。
一 高速公路施工管理相关概念
所谓的高速公路施工管理， 就是施工单位运用各种手段和方法，具体把施工质量、安全管理、进度控制、投资费用控制等落到实处。成立以项目经理为组长工期管理领导小组， 项目经理全面负责施工组织，副经理负责组织实施，项目总工负责相关技术保证，确保施工方案、方法、人员、设备、材料供应等满足施工要求。加强施工企业管理，就是追求企业专业管理和基础管理在生产现场的最佳结合，从而实现施工企业管理的最大优化。
高速公路施工管理优化的主要原则有以下几个方面：一、经济效益原则。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本和市场，从而形成单纯的生产观和进度观；二、科学合理原则。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，以期做到现场管理的科学化，真正符合现代化大生产的客观要求。三、标准化规范化原则。标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。
二、高速公路施工管理的主要内容
高速公路的施工管理主要内容在于企业各项管理工作在施工现场的深化。要想将高速公路的施工管理工作做到最优， 就必须把握好企业施工中的专业管理和现场管理， 努力找到二者的最佳结合点。把管理工作中的物资流通管理和施工质量管理等多方面内容都抓起来， 落实好岗位责任制。高速公路施工管理的具体优化措施主要有以下几个方面， 第一， 在施工管理过程中做到均衡发展， 组织好施工现场的生产，坚持标准化的管理体制， 在保证施工顺利进行的基础上， 了解市场发展动态， 文明作业，尽最大努力用最优质环保的建材产品打造最优的工程； 第二， 在施工材料的消耗上要做好记录，杜绝浪费现象的发生， 综合管理经济效益指标， 努力实现生产效益和社会效益双赢， 小投入大产出； 第三， 做好人力资源管理方面的优化工作， 在施工的同时组建一支高素质的科技人才队伍。一个精品的团队才能出精品的工程。
三、高速公路施工管理优化中存在的问题
1.在高速公路施工中普遍存在改造多、浪费大的问题
自然环境是一个时时刻刻在变化的大环境， 有很多的施工设计方案当我们真正的实施时由于环境变化等多方面的客观原因无法执行， 在施工中就必须进行一系列的方案改造， 造成了很多的开支浪费。
2.高速公路的施工建设一般都是工期短、任务重
随着我国改革开放的不断深入发展， 各地高速公路建设也迅速发展， 有一大批的高速公路项目等待建设施工。但就我国目前的高速公路发展水平来看， 还处于一个粗放式的管理模式当中，施工测绘和施工管理还有很多问题尚待完善， 在这样的情况下，就造成了很多土石消耗过大， 测量工程也出现了很多的事故问题。
3.高速公路的施工管理过程中督导作用发挥不充分
在施工的过程中， 有一部分监理的责任心不强， 施工方没有做好质检方面的工作， 而监理却置之不理， 很多施工的程序上违反了规定。另外， 就是施工中的检验次数过少， 造成很多隐患问题不能及时排查。例如路堤的填筑分层厚度和压实度等方面不合格， 按规定施工方是应该自检的， 监理起到一个抽查督导的作用， 但是在很多的施工现场， 承包方没有严格按照国家的规定去执行， 监理也没有定期的去抽查这一问题， 就造成了很多施工质量的不合格现象出现， 所以说，监理在施工管理过程中的抽查是一个十分重要的环节。
四、提高高速公路施工管理的主要办法
1.在高速公路的施工中做到科学管理
施工进程中每一环节都按照科学统筹的原则去做， 做到管理的科学化， 操作流程和作业流程的科学化， 将现场的资源作用都充分的发挥出来。
2.在高速公路的施工管理中坚持以经济为主的原则
采用先进技术和先进设备按部就班的合理施工。降低建筑成本， 是能源和资源的消耗达到最低。材料选取方面， 多使用可再生重复利用的环保材料， 对工农业生产中的废物废料回收再利用， 变废为宝是创造最大经济效益的主要手段。严禁在高速公路施工中只抓进度而忽略质量的现象发生。
3.在高速公路施工管理中坚持标准化、规范化的原则
正所谓没有规矩不成方圆，施工现场是一个非常复杂的环境， 涉及的人员和部门很多， 所以就必须要求在施工过程中规范化管理， 这样才可以最有效的发挥出团队的合作精神， 调动每个人的生产积极性， 从主观上提高大家的管理意识， 实现工作效率和经济效益的双赢， 自然而然地建立起一个科学和谐的施工现场。
五、提高高速公路施工管理质量的关键所在
1.全面落实做好高速公路质量管理工作
要使得质量管理工作能够得到很大的提升， 要求全体员工在施工之前就要认真学习合同文件， 工程开工前对施工的全体人员进行培训教育， 施工过程中坚持严格考核的原则， 按“技术规范”操作。通过教育与考核等多种手段并行， 保证全体施工人员挂牌作业， 持证上岗。
2.在高速公路质量管理中坚持责任制
施工企业中标后要实行层层负责的严格管理制度。项目经理部和专业工程施工队逐级落实责任， 形成一整套完整的质量管理体系。成立质量自检查组， 各司其职。项目经理作为质量第一责任人， 落实好整个工程的质量管理问题。工程施工处处长负责整个施工工程的质量自检工作。施工队队长制定各自的岗位职责,质量责任层层落实。
3.认真做好高速公路的工程施工技术交底工作
在施工的过程中明确各项工程的质量目标， 工程开工前， 项目经理部要认真编制《施工组织设计》， 编制详细的施工工艺方案， 并且明确质量目标。通过技术交底工作使参加施工的全体人员明确设计意图， 和工程施工技术标准， 在施工的现场也知道如何去把握好操作细则， 明确工程的质量目标， 使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上， 为开展工程全面质量管理工作创造了良好的条件。在所有技术指标都明确滞后就要根据这些规范标准制定严格的质量控制体制， 工程的合同要求在工程施工中制定严格的配套完善细则。在每个单项工程开工前编制上报“开工报告”， 在工程施工中， 使各项工程的操作工序能够有条不紊地进行。
4.在施工过程中严格执行高速公路质量管理规定
根据工程的要求制定严格的质量管控办法。每个单项工程开工前坚持先上报后开工的原则，由施工企业做好质量开工前的质量自检工作， 合格后申请监理工程师抽检监督， 一切程序都没有问题时方可进行施工。
5.加强高速公路施工现场的质量控制
对原材料的质量做好工地试验。项目经理亲自督导， 工地试验室配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员开展工作， 保证施工工程材料质量的可靠。在工程开工之前， 项目经理部要组织技术人员对中桩和高程进行反复测量， 保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制， 使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。
认真做好试验路段的施工在工程开工之前做好试验路段的施工， 并相应制定好具体的施工操作方法， 保证各项工程的施工技术方案及质量控制措施,用于指导全线工程的施工。制定切实可行的工程施工方案。
高速公路安全监理细则范文第4篇
[关键词]高速公路；机电工程；过程检测；应用实践
绪 论
有幸参与浙江省龙庆高速机电工程检测工作，我们公司在江西、云南、山西等省份做了好几个机电过程检测后，得到各业主的认可，认为我们的工作在把好质量关中能取得鲜明的效果，同时我们也积累了较丰富的经验，考虑到之前在浙江省内高速公路机电工程没有过程检测这一块，故在浙江推行此举。作为浙江省第一条推行机电工程过程检测的项目，在此探讨一下过程检测工作的应用与实践。高速公路机电工程过程检测是机电工程质量保证体系中一个重要的因素，在高速公路机电工程建设过程中，任何一个工序，都需要大量的检测。如果离开检测，就很难把握高速公路机电工程质量，因此搞好过程检测工作，对确保高速公路机电工程质量具有非常重要的意义。高速公路机电工程的过程检测工作同主体工程的检测一样，对提高工程质量起到至关重要的作用。
一、过程检测的重要性
高速公路机电工程过程检测首先要对高速公路机电工程采用的原材料、预制构件、定制产品等进行试验检测，在施工过程中要进行过程试验检测，完工后进行最终交工验收检测。
高速公路机电工程施工阶段是一个工程中最基础和最关键的阶段，在高速公路机电设备的应用中存在巨大质量隐患，最终导致了高速公路在后期机电设备使用中出现各种问题。在当前时期下，我国高速公路机电工程的质量不是那么理想。如：在实际过程中，往往会出现设备质量较差、以次充好、有些监理单位缺少必要的检测仪器，不能对现场材料、产品的质量进行进一步确认；还有的项目没有对几大系统进行自检等等一系列的问题，这些都直接的或间接的对工程质量埋下了隐患，给工程质量、后续的维护管理及使用寿命留下隐患。如果这些问题没有得到很好的解决，就有可能影响设备使用寿命，甚至导致出现工程质量事故，在交工检测时自然不会通过的。
在此，我们提供了必要的检测仪器和检测方法，这就解决了施工单位和监理单位缺少检测仪器的问题，同时我们也会根据以往的检测经验，提出一些在施工过程中和交工过程中易出现的问题，并针对本项目情况提出合理化建议。也为监理单位和建设单位提供技术支持，对现场出现的不合格产品，现场检测人员根据设计要求及机电产品在全国的使用情况和本项目的实际情况，客观的向项目业主说明不合格项目的严重性及其带来的后果，同时检测人员还要根据本项目情况提出解决办法。第三方检测单位的介入，完全将交工检测的后期质量控制移到前期控制，避免了交工过程中出现了大量不合格，又无法更换的局面。
二、过程检测的流程及重点
过程检测是控制工程质量的技术保证。工作的流程及重点是：我们在进场后就向业主、监理、施工单位提出，只有明确了工程的内容及重点，大家才能更好的互相配合，保证过程检测的顺利进行。技术保证在过程检测中主要体现在以下几个阶段：
1.核实工程量
在驻地建设结束后（包括配置好车辆、检测设备），尽快熟悉施工图纸、设计文件要求及现场情况，结合检测投标文件从工程量清单里摘出需要检测的材料、产品，再由业主、监理、施工确认清单清单，明确需要检测的内容，最后制定检测方案，提交业主。
由于主要检测内容摘自于检测投标文件和本项目工程量清单，应让业主、监理、施工单位明确每一项检测内容，检测单位对每一项材料、产品进行严格把关，这样也能让业主监督，以免出现漏检的情况。
2.设备（材料）质量检测
机电工程基本上由设备安装及系统集成组成，设备、材料占了工程很大一部分，其质量是工程实体质量的基础，它们的好坏决定了工程的质量，所以要求设备质量要过关，选型时要选择经过工程实践考验的，加强材料设备的型式检验和现场抽样检查。目前普遍存在的问题是以次充好的问题，这样就使整个工程质量存在巨大隐患，这样的事故屡见不鲜。因此我们必须加强原材料、半成品及工程设备的质量控制，加强检验其与设计文件要求的相符性，试验检测指标与标准规范要求的相符性，控制材料、设备进场验收程序的正确性急质量文件资料的完整性。对设计工程质量控制重点的材料设备进行严格监控检验。如配电箱防腐层是关键，施工中就应对防腐层的质量进行重点控制，并按要求进行镀锌层和喷塑层的检测等。
（1）当各种需要检测的材料进场后，在施工单位自检和监理单位抽检合格的基础上，由监理单位通知检测单位到指定地点抽样。我们将在现场对材料随机抽样检测，最终检测结果以书面形式提交，仅提供数据，不下结论。
（2）当需要检测的产品进场后，检测单位进行现场检测或现场包封（需邮寄至北京检测的产品）。由于报检不及时造成产品无法及时检测的，后果由相关单位承担。最终检测结果以报告形式提交业主。考虑检测周期较长，我们一般会要求施工单位联系厂家提前发货，以免耽误施工安装时间。
3.施工性能检测
在把好材料、产品质量关的同时，对龙泉高速公路机电施工过程进行全程跟踪，随时发现施工过程中可能出现的问题，特别是隐蔽工程可能出现的问题。过程检测中后期的一个环节是对整条路进行系统检测，通过对施工性能分阶段检测，逐步排除在交工验收检测中可能会出现的问题。在确保施工安装质量合格，以保证未来通车运营管理的效果，为项目交工验收打下良好基础在系统联调的同时，本阶段检测依据JTGF80/2-2004中分项工程实测参数指标要求，派人进场实施检测。在检测结束后，以书面形式提交检测意见。
4.复测
将检测过程中发现的问题提交业主及监理单位后，业主依据检测初步意见下发整改通知，施工单位整改后我们将进行复核测试，合格后工程进入试运行阶段。
三、过程检测中的应用、实践
在过程检测中，我们不仅对材料产品进行把关，而且对施工过程中出现的施工工艺问题也进行纠正等。经过对高速公路机电工程的分析，可以总结出存在着以下几点影响工程质量的因素：
1.产品、材料设备因素
（1）在工程前期，我们随同业主、监理、施工单位去杭州华承高低压配电柜、金盾风机、江苏新远程电缆、广州威创拼接屏、埃特斯ETC、东莞易事特UPS、深圳华为通信设备厂家进场厂验，在厂验会议上将检测指标告知各方，以保证进场材料及设备满足要求，并在有条件的厂家现场完成厂验测试工作。
（2）材料的现场检测，由业主、监理工程师见证。我们在现场对每批次进场材料进行检测，如：在本项目施工初期对第一批进场的隧道照明电缆敷设用的槽式钢桥架及支架进行检测，发现其镀锌层厚度不符合标准要求，我们及时汇报业主，业主下令整改，施工单位在后期就能及时根据标准要求去更换材料，避免在高速公路机电工程施工过程中，不合格材料和产品产出和流转到下一过程和工序，同时可以及时进行纠正，避免造成质量隐患及直接经济损失。通过施工过程的检验和试验，使高速公路机电工程质量受到控制，离开过程的检验和试验，高速公路机电工程质量往往得不到控制，因此，它是控制高速公路机电工程质量的重要技术保证。
（3）前面提到过由于产品检测周期较长，在施工过程中我们会提醒施工单位将需检测产品、材料提前进场，实际情况往往不令人满意，由于房建、土建未提供界面，施工单位担心产品提前进场后被偷盗，我们在每周例会上提出了建议施工租用一个安全可靠的仓库，提前将产品、材料进场，方便抽检，这样就不会耽误后期的安装时间，此建议也被业主采纳并使用。
2.施工过程中的因素
龙庆高速公路含1个长隧道及9个短隧道，是本路段重要组成部分，高速公路的隧道工程是一个系统工程，构成复杂、数据采集量大，控制站点多，设备分布分散，而且隧道环境恶劣，系统可靠性要求高。既需要从车辆检测器以串行通讯方式获取大量交通数据，同时也需要以串行通讯方式向可变情报板发送大量信息，另外还要完成对风速、VICO、照度的模拟量的采集以及照明回路、车道灯等开关量信号的检测与连锁控制。因此，我们加强对隧道的检测工作，要求施工单位通过采用PLC可编程序控制器，实现了所有数据采集以及控制功能，并提供优良的网络传输性能，整个系统性能优良。
3.系统调试问题因素
针对交工验收中容易出现的问题进行重点检测，结合本项目具体情况及全国机电工程交工时易出现的施工问题，在工地例会上对施工单位及监理单位提出过一些建议。如：
（1）机箱涂层问题。外场配电的环境相对室内、隧道内配电箱的环境较差，易锈蚀，在其他路段往往出现运行不到半年就出现锈蚀情况，建议施工单位在进货前，跟供货方进行技术交底，保证进场后的设备机箱达到设计及规范要求。
（2）紧固件、连接件锈蚀问题。常出现紧固件和连接件锈蚀问题，建议施工单位选择镀锌层较厚的材料，参考GB/T18226-2000，在施工结束后做好防腐保护。
（3）施工工艺问题。由于机电施工工期紧，在施工过程中对施工工艺要求有所放松，经常会出现一些布线不整齐、无标识、进线孔未封堵、配电箱无配电简图和无“高压危险”字样、设备未固定、监控室静电地板等电位带未实施、立柱竖直度不符合要求等现象，这些都是在后期交工检测过程中经常出现的问题，也对后期维护有很大帮助，望施工单位引起重视等等。
四、结论
高速公路机电工程质量检测工作非同小可，应加强对高速公路机电工程的过程检测的监督检查。同时，也只有运用到实践中，在实践中不断改善、优化才能更好地、有效地完成高速公路机电工程安装与质量的检测，才能保证高速公路安全、有序的运行，满足人民的生产、生活的需要，促进经济又好又快地发展。我相信，龙泉高速公路的在我们过程检测严把质量关的情况下，在交工验收时一定会有一份满意的答卷。
参考文献：
[1]韩文元，等.公路高速公路机电工程质量检验评定标准.第二册 机电高速公路机电工程.人民交通出版社，2004.
高速公路安全监理细则范文第5篇
关键词：高速公路；施工现场；管理
中图分类号：U412文献标识码： A
引言
“要想富，先修路”的发展理念逐渐成为人们的一种共识。高速公路以其通行能力大、交通事故率小、行车速度快等优点成为交通建设工程的核心，备受人们的关注和重视。随着社会经济的发展进步，我国高速公路建设取得了巨大成果的同时，施工过程中存在的问题也层出不穷，发展状况不容乐观。施工现场管理是工程建设的重要内容之一，有效的施工现场管理可以确保工程建设质量，提高施工建设的安全系数，有利于提高施工企业的整体声誉，促进企业经济效益与社会效益的有机结合。现阶段，树立先进、科学的施工管理理念，优化管理结构，创新管理方法已经成为各个施工企业发展改革的首要任务。
一、高速公路工程施工现场管理的重要性
施工现场管理是指施工企业按照《施工现场管理规定》和其他建设管理的法律法规，对施工现场进行科学合理的安排，协调各项施工活动，在达到提高工程进度和质量的同时，控制环境污染，确保施工安全，施工秩序有序进行的一系列管理活动。施工管理对高速公路工程建设具有不可或缺的重要作用，是施工企业开展工程建设的重要活动之一。目前，大部分企业越来越看重施工管理对工程建设发展的促进作用，不断引进先进的施工管理理念，创新管理方法，在很大程度上解放了生产力，加快了施工进度，提高了工程建设的质量，降低了施工建设的成本，促进了高速公路施工企业的经济效益的提高。
二、高速公路工程施工管理存在的问题
1、高速公路工程施工管理理念淡薄
高速公路工程管理由于受到传统理念的束缚，施工单位负责人在公里工程施工管理管理重要性方面认识稍显不足，开展施工管理方面的意识不足，在进行施工的整个过程中，出现关注技术但忽视管理的错误倾向。在进行公路建设的整个过程中，最大的困难并不是公路施工技术，而是工程管理机制不完善。虽然有的高速公路工程施工单位在进行体制改革的进程中，设定了施工管理部门，然而，并未对其进行相应的投资与关注，因为受到施工管理目标不明确、管理制度不完善、执行力不够等多个方面不良影响，施工管理部门在实际效能方面并未得到全部的发挥，在执行的过程中，实际上是一些空架子。
2、高速公路工程施工管理难度大
高速公路工程的建设一般具有工作地点不稳定性，常处于不断更换地点的状态，不便于对人员及施工情况进行固定管理；另一方面高速公路工程的施工地点一般地理坏境较差，人烟稀少，这常常会使施工技术人员感到工作乏味无聊、艰苦，进而降低对工作的积极度，这些因素也使得施工人员的管理较困难。这两个方面的原因加大了高速公路工程施工管理的难度。
3、高速公路工程施工管理秩序不规范
高速公路工程施工单位在施工设备方面更新快，但是在实际施工管理措施方面却改进很少。有的施工单位虽然进入到施工场地施工，但是却没有施工许可证；还有的施工边进行工程施工，边办理建筑许可证，这与高速公路工程施工的顺序是相背的。与此同时，因为公路施工工程监理人员综合素养低，不能全面掌控施工现场的情况，制定科学的高速公路工程施工管理规范；还有的监理人员，禁不住物质利益的诱惑，利用手中掌握的权力去收受贿赂，在施工质量上做手脚，无法保证高速公路工程施工的质量。
三、提高高速公路施工现场管理水平的对策
1、健全质量管理机构，落实质量管理责任制
施工企业中标后，为了加强公路工程施工项目的质量管理工作，按照分级管理、 层层负责的原则，建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人，由质检负责人全面负责质量管理工作，具体业务工作由质检处负责开展， 并组建工地试验室、质量自检组、资料整理组，分工协作各负其责; 工程施工处以各处处长为质量第一责任人，由质量自检员负责该处的质量自检工作; 专业工程施工队以各队队长为质量第一责任人，由质量自检员负责该队的质量自检工作，并制定各自的岗位职责，做到质量责任，层层落实并制订质量管理工作规章制度，使工程质量管理工作有章可循。
2、对施工方案进行合理制定
高速公路扩宽工程的难度相对较小，当对其技术管理工作的要求相对较高。由于扩宽施工的工序相对复杂，通常是结合设计图纸对新建公路进行施工。而扩宽工程的施工除了要与设计图纸相结合，还应与施工现场的实际情况进行分析，在设计图纸中对现场的实际情况进行融合。在技术工作中做好协调与交底，对存在问题进行及时发现并合理解决。确保施工单位在入场以后对自己的工作任务进行明确。要求相关技术部门对合理的施工方案进行制定，并与大家的意见进行汇总，从而使施工方案得到优化，尽可能将施工过程中存在的问题得到彻底的根治
3、从施工现场抓好质量控制
现场质量控制的一个重点就是搞好施工测量。项目经理部应在工程施工之前安排技术人员对高程、中桩、导线点实施反复测量，确保高程与中桩的误差在误差允许范围内，满足闭合要求。施工时，要严格控制各桥涵构造物与公路路基中线的高程、预制构件、平面位置的几何尺寸等。各项测量结果都应控制在规定允许的范围内。此外，对原材料也要加强质量控制，做好工地实验。项目经理部组建工地实验室，调集工作踏实、精通业务的实验人员认真做好工地实验，向工程质量控制提供可靠依据。
4、严格实施质量控制，保证实现工程质量目标
根据工程合同要求，工程施工过程中须制定严格的质量控制程序。各单项工程开工之前，须提交开工报告，施工时，由施工单位首先自检质量，自检通过后，由监理工程师进行抽检，通过抽检后才可以进入下一施工阶段。施工时，必须严格遵守质量控制程序 ，以便各项工程质量检验工作有条不紊的进行。要做好工程施工技术交底工作，明确各工程质量目标。在各单项工程施工之前，项目经理部应制定施工组织设计，制定详细的施工方案，明确工程质量目标。认真详细的技术较低工作有助于全体参加施工的人员明了设计意图，知晓施工操作细则与技术标准，明确工程质量目标，使基层施工人员切实承担起控制工程质量和实现工程质量目标的责任，为工程施工管理创造有利条件。
要认真对待试验路段施工，制定实际可行的施工方案。在各单项工程施工之前，按照“公路工程施工技术规范”要求，要做好试验路段的施工，制定质量控制措施与工程施工技术方案，确定详细的施工方法以指导工程全线的施工。
5、与监理部门和业主之间的关系进行有效协调
对于工程建设来说，业主与监理部门的关系协调的好坏对其产生较大的影响。由于高速公路扩宽工程施工中存在较为琐碎的工序，因此要进行协调的事件相对较多。若对于出现的任何事件都应根据业主和监理部门制定的程序进行操作，则会导致对工程施工进度造成较大影响。所以，应对业主和监理部门的关系进行相互协调，对存在的问题进行沟通解决。避免变更次数的增多。其次，业主与监理部门的关系的融洽对外部环境创造有效的条件。对施工单位来说，业主与监理部门的关系显得十分重要。
结束语
总之，在高速公路扩宽工程中，虽然有许多难题存在，当经过施工单位的合理组织，加大对技术管理的完善，将其效益观念得到凸显，与各种关系进行相互协调，促使高速公路扩宽工程施工中的综合效益得到有效的提升。
参考文献
[1]尹吉龙.公路工程施工管理存在的问题与控制措施[J]科技创新导报,2009(35):85.
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