高速公路机电工程监理
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高速公路机电工程监理范文第1篇
Abstract: In recent years, China's highway construction rapid development of information management technology and services also continued to increase, more and more extensive application of electro-mechanical systems, strengthen the importance of the construction supervision of the mechanical and electrical engineering has become increasingly prominent. In this paper, the author many years of experience, focused around the expressway electromechanical engineering supervision and difficult for the topic of in-depth analysis for a reference for colleagues to better enhance information management level and service level of the highway.Keywords: highway; mechanical and electrical engineering; engineering supervision; key and difficult
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
引言：机电工程系统是发挥高速公路道路设施交通功能的重要辅助系统，是高速公路建设过程中的一个不可或缺的重要组成部分，对于提高高速公路的营运效率具有重要意义。为了更好的发挥机电系统的重要作用，在实际工程施工中，要加强工程施工监理,切实提高工程质量。
概述
高速公路机电工程系统是由计算机网络、电子工程、自动控制、数据通信等高新技术组合而成的机电集成系统，主要包括监控、收费、通信、照明设施、低压配电以及隧道机电设施等六个部分，发挥着交通监控、通行费收取、信息传输、供电及道路照明等功能，是收费数据、监控数据、语音、收费监控图像、交通监控图像传输的平台。为了更好的发挥机电系统在高速公路运营中的重要作用，在实际工程施工中，要加强工程施工监理。
高速公路机电工程监理的重点
近年来，高速公路机电工程监理的重要性日益凸显，在实际监理过程中，应着重做好以下工作：
第一，充分做好监理准备工作
在工程监理开始之前，监理单位要积极组织各单位对工程施工图纸进行严格的审查，通过对照比较明确各部分图纸之间相的关联，划清各自界面。长期以来，我国在高速公路机电工程建设方面缺乏专业的行业标准和规范，在此情况下，监理工程师应及时组织施工单位在充分了解设计图纸的基础上，采用适合工程实际情况的标准与规范。此外，监理工程师要对建筑材料进行严格的审查和试验检测，对工程施工所需的重要设备应进行进行工厂监造和测试，以及现场检验和测试。
从根本上保证机电工程的工程质量。
第二，加强联合设计阶段的质量监理
总的来说，高速公路机电工程的施工设计与系统所选设备的厂家、型号、规格等密切相关，与土建工程相比，机电工程还有一个联合设计阶段。所谓联合设计即完善和修改原设计和招标文件，这一阶段的工作直接影响着机电工程的整体质量，因此，监理工程师必须要给与足够的重视，认真仔细的进行审查，尽可能避免设计变更，确保联合设计与工程实际相符合，进而保证工程施工进度,减少不合理的工程变更。
第三，加强隐蔽工程的质量监理
隐蔽工程的质量在很大程度上影响着施工完成之后的运行质量，因此，施工监理人员应切实加强对工程隐蔽工程的施工质量监理，通过全过程旁站的形式，确保工程施工的每一道工序、每一个环节都满足相关标准的要求，尤其是对于电缆的防护、接地装置的安装等工序应实施全天候的旁站监理，与此同时，还要详细做好旁站监理记录。
第四，加强对光电缆敷设的质量控制与管理
在高速公路机电工程施工监理过程中，应对通信系统光电缆的敷设进行严格的质量控制与管理，进而切实提高机电工程的整体质量。
在实际工作中，在现场的监理工程师应严格审查全线通讯管道以及外场设备位置等，并且要对严格审核施工单位提出的光缆和电缆的配盘计划，通过采取一系列的控制与管理措施，切实减少施工中光缆、电缆等的浪费。除此之外，还要对光缆接续进行全过程旁站监理，在施工中要采用光时域仪进行全城监测，确保施工质量满足相关标准及规范要求。
第五，软件调试与功能测试的监理
在高速公路机电工程中，应用软件的开发和运行具有至关重要的意义。因此，在施工完成之后，应监督施工单位进行软件调试与功能测试，特别是对监控系统和收费系统的监测必不可少，从而确保高速公路机电工程系统的正常运行，为高速公路的运营提供更好地服务。
第六，施工工序质量及验收监理
合理的工序安排是提高机电工程施工质量的一个关键，加强对施工工序质量的监理是监理工程师工作的一项重要内容。在监理过程中，在现场的监理人员应对每道工序的施工方法和施工工艺进行监督，尤其是对特殊技术处理措施要进行严格审查，加强对施工的全过程监督与管理，为提高机电系统的整体安装质量奠定坚实的基础。
完工检验和验收是监理工作的有一个重点。在验收过程中，监理工程师要对承包单位的交工验收报告进行严格的审核，做好竣工验收前的系统综合测试并作好测试记录，对设备、材料等技术指标进行抽测，对系统的运行状态进行试验，对于存在问题的部分要及时督促施工单位进行返工处理。
除此之外，建立过程中，监理工程师应正确处理好与业主和承包商之间的关系，积极与其进行沟通和交流，对施工单位的施工进行公正、合理的监理，帮助工程施工的顺利进行。
高速公路机电工程监理的难点
高速公路机电工程涉及范围相对较广，施工中存在着许多难点，监理人员必须要采取措施予以有效的处理，切实发挥监理职能，保证工程施工质量。
高速公路机电工程监理范文第2篇
关 键 词：高速公路；机电工程；设计优化；建设管理
Abstract：This paper introduces the general situation of Expressway Mechanical and electrical engineering, discussed highway mechanical and electrical engineering design optimization and equipment status and development, discussed highway mechanical and electrical engineering construction management approach
Keywords：highway, mechanical and electrical engineering, design optimization,construction management.
中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
近几年，我国高速公路机电工程建设得到了迅猛发展，已基本形成了通信、监控、收费、供配电、照明、通风、消防等多个独立的单项工程。然而，我国高速公路机电工程建设在设计及施工过程中不断出现需要改进和规范的新内容。本文结合自身工作实践，探讨了高速公路机电工程建设管理的相关问题并提出了加强高速公路机电工程建设管理的方法和体会。
1高速公路机电工程概况
高速公路机电工程一般由通信系统、收费系统、监控系统和供电、照明系统组成[1]。机电工程设备种类多、技术含量高、和其他工程界面交叉复杂，与相邻路段联网通信，特别是省界收费站间的协调，是机电工程建设管理者在满足使用功能、控制工程成本、确保工程进度的前提下必须解决的问题。高速公路机电工程通信系统是收费数据、监控数据、语音、收费监控图像、交通监控图像传输的平台。收费系统是收费政策的体现，是全省联网收费的基础。监控系统负责路况信息、气象信息、交通紧急事件的收集、整理、提供营运管理者，并相应信息，为司乘人员提供行车信息服务，达到控制、引导交通流的目的。供电、照明系统为机电工程运行提供动力，为司乘人员行车安全提供收费广场照明和隧道照明。
2高速公路机电工程设计优化
高速公路机电工程的设计方案及其优化是机电工程质量的保证和顺利实施的前提。高速公路机电工程设计方案的原则是方案先进、功能满足、质量保证、成本可控。高速公路机电工程方案优化的原则是在功能满足、保证质量的前提下，最大限度地节约工程成本。笔者结合多年的工作经验，认为以下几个方面是高速公路机电工程设计的优化方向。①监控中心设置要合理，注意区域监控中心的应用。为了优化整个路段监控系统和隧道机电系统，通过各系统之间相互配合、协调，由于监控中心对路段、隧道进行统一控制，从而节省重复建设中心房建、机电设备等费用，控制工程造价。在强化监控中心设置的统一合理性同时，注意区域监控中心的应用，特别是具有区域化、网络化、计算机化、信息化、服务化的区域交通监控中心的应用。这一方面不仅可以提高高速公路机电工程设计性能，同时有助于提高高速公路运行的高效性、准确性，提高其社会经济效益。②收费进行集中管理模式，通信设备设计选型要先进。目前，各大高速公路的收费管理模式大部分还处于分散管理模式，由于每个收费站控制室都设有计算机系统、闭路电视监视系统等投资较大设备，加上一些值班、工作人员的费用，使得整个工程的运营费用也相应的提高。因此，为了确保了经济的合理性与设备的安全实用，不仅设备需要进行更新，也需要采用一些较为先进的管理模式(如集中管理模式等)。
3高速公路机电工程设备现状与发展
目前，国内高速公路机电工程的大多数设备，是由工控机加各种接口板卡组成的。虽然通过多年的使用、发展、换代，在性能指标等方面有了比较大的提升，但是这种系统设备仍然存在许多问题。①功耗及体积问题：工控机设备功耗较大，对电源功率要求较高，设备节能效果较差。同时，由于高速公路收费亭空间不大，体积庞大的工控机导致收费亭有效空间资源的浪费。②接口及扩展问题：许多外设需用多个接口，只靠系统本身的接口是远远不能满足工作需要的，因此必须占用有限的总线资源插槽，增加新的板卡进行扩展才能实现。扩展费用和电源功耗相应的增加。③环境及寿命问题：工控机的风扇噪声较大，对工作环境噪声污染严重，声音环保指标低。工控机全天候使用，随着使用时间的推移，它的可靠性和稳定性会逐渐降低。④维护及费用问题：随着工控机的不断使用，其维护工作量和维护费用会不断增高。一旦工控机报废，存在设备报废更换费用投资较大的问题。⑤建设及运营问题：工控机在建设安装调试过程中工作强度较大，运营成本较高，建设投资费用较大。这些工控机所存在的问题，已成为严重制约交通机电信息化建设正常发展的瓶颈，以及交通机电设备在设计、建设、运营、维护更新换代选择设备时必须考虑的问题。
需求促进了技术的飞速发展，以应用为中心、以计算机技术为基础的嵌入式系统运用而生。根据不同的需求，由ARM DSP FPG 或由它们的不同组合方式，组成的各种嵌入式设备，在其他领域多年应用的成功经验，充分说明嵌入式设备不仅具有工控机设备的优点外，且还具有较好的补偿工控机设备缺陷的优势，可使设备体积、成本、功耗、可靠性、灵活性、可扩展性、兼容性、接口资源等指标均达到了比较理想的程度。实践证明，将嵌入式设备应用到高速公路机电工程的思路，是解决上述问题的有效方法。可以说，嵌入式设备是今后高速公路智能交通机电设备的发展方向，是高速公路信息化建设机电设备的发展方向。
4加强高速公路机电工程建设管理的途径
4.1贯彻落实法令法规，严格执行基本建设程序
严格执行招投标制度按照国家的有关规定，高速公路机电工程施工应采取国内公开竞争性招标的方式进行招标确定承包商。严格执行基本建设程序，高速公路机电工程的初步设计工作、招标文件编制、招标评标、合同谈判签订以及联合设计均要按照国家和交通部等相关文件规定进行评审和报批。
4.2 严格执行合同管理制度与工程监理制度
在建设管理过程中，严格按照国家有关法令法规，按照招标文件要求和评标报告，与中标单位签订机电工程合同书。在工程实施过程中，做到了一切严格按合同办事。同时，严格执行工程监理制度的有关规定，通过公开招标方式，选择了具有交通部机电监理资质、监理业绩较好、符合招标文件中标条件的监理单位[2]。
4.3 全面实施“三控两管”，保证机电工程顺利实施
为了加强高速公路机电工程建设管理，必须全面实施“三控两管” 。“三控两管”是指“质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理”[3]。①质量控制：质量是工程的核心。高速公路机电工程一开始就树立了争创“优质工程”的目标，把质量控制作为一切工作的落脚点，将质量控制工程贯彻在整个工程的始终。严把设计关，建立质量保证体系从源头上确保工程质量。严格过程控制，重点把握质量关键控制点，确保设备、材料、工序、分项工程、分部工程各个施工环节的质量。②进度控制：认真编制和落实进度计划，保证机电系统试运行能与高速公路开通同步。一方面要求机高速公路电施工单位首先进行已提供部位的设备的安装；另一方面要求房建单位优先进行收费站机房和配电房的装修和收费岛的施工，以尽早给高速公路机电工程施工提供设备安装部位。在外供电工程未完工、供电前，首先进行柴油发电机的安装调试，以满足机高速公路电工程的调试用电需求。③投资控制：根据机电工程的特点，全过程进行投资控制。一是建立有效的公平投标环境，选择了满足招标文件要求的合理低评标价的承包商中标。二是最大限度地优化技术方案，降低工程造价。④合同管理：工程实施中，始终坚持以合同为依据，一切按合同办事。一是规范了合同文本和签订程序。在合同执行过程中，加强过程监管，强化履约保证金制度和工程资金保证制度，以合同的形式规范了工程变更、延期、索赔等方面的处理程序，约束双方共同遵守。规范的合同管理可以确保进度和费用控制。⑤信息管理：要规范信息管理制度，确保信息渠道和工作指令渠道畅通，从而保证工程的顺利进行。
4.4 加强协调，做好服务工作
高速公路机电工程施工，专业性强、涉及界面多，应加强界面之间的协调和做好对有关施工单位的服务工作。一是召开协调会，科学安排通信管道工程、房建工程、供配电设备安装工程的施工进度，明确相互间的界面和技术要求。二是急工程之所急、想工程之所想，坚持深入施工现场，热情主动地为有关界面施工各方服务，解决技术问题。三是组织机电、路面监理和施工单位进行联合全面检查、验收，确保机电设备安装前的界面符合设计要求。四是请省高管局有关部门和领导协调与省内相邻高速公路机电工程的界面，并形成会议纪要，共同遵守执行，确保全省联网收费技术要求落实。
4.5营运管理平台与机电工程
高速公路机电工程建设时，必须同时考虑营运管理办公平台的建设。营运管理办公平台建立在机电工程通信系统基础之上。在管理中心、各收费站分别组建局域网，采用VPN虚拟专用网络技术，将管理中心、各收费站办公电脑组建成局域网，形成营运管理办公平台。该平台与收费系统完全隔离，确保收费数据的安全，也满足了营运管理办公需要。营运管理办公平台与机电工程同步建设，降低了营运管理办公平台建设费用，节约了营运管理成本。
5 结 语
高速机电工程建设是一个庞大的系统工程，所涉及技术、设备科技含量高。作为建设管理者，必须掌握高速公路机电工程的特点、难点与重点，结合实际，全面运筹，不断瞄准行业管理和技术发展的最新动态，充分吸收和运用国内外先进的高速公路机电工程管理经验，努力探索并建立一条具有特色的高速公路机电系统建设的新路子。
参考文献：
1.胡辉.论高速公路机电工程项目管理［J］.现代高贸工业，2010（4）:67
2.朱保同．高速公路机电工程监理的探讨［J］．山西科技，2009（2）:46
高速公路机电工程监理范文第3篇
关键词 高速公路；建设项目管理；机电工程
中图分类号U418 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2013）89-0036-02
1 机电工程的构成及特点
高速公路机电系统包括监控系统、通信系统、收费系统、供配电系统，它是交通工程中的后期管理设施。在高速公路机电工程飞速建设和发展的今天，通信、监控、收费三大系统一直都与其协调发展，不断进步。
监控系统从管理级别由高到低可以分为监控总中心、监控分中心、监控站（或隧道管理站）、外场设备四个层次，主要是由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统组成。目前，我国国内的监控系统主要是通过视频监控，视频监控的方式主要是通过视频摄像子系统、图像串数字系统、输出子系统和控制子系统实现。
通信系统从管理层次由低到高可以分为通信站、通信分中心、通信总中心，其内容主要包含光纤数字传输系统、数字程控交换机系统（含指令电话系统）、光电缆线路工程以及通信电源系统。通信系统把监控、收费等系统的业务需求逐级进行沟通连接，使高速公路各管理部门之间实现信息的及时传达，同时也使高速公路建设工程更加安全、快捷、方便。
收费系统与监控系统和通信系统相对应的管理层次由低到高也分为所收费站、收费分中心、收费总中心，主要是由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统视频监控系统、对讲系统以及报警系统等部分组成。
供配电系统可以独立的为监控、通信、收费等系统服务，保障者机电系统的正常运营。
机电工程作为高速公路工程是最后一环，首先系统性非常强，对于一项完整的高速公路工程来说，不仅需要把机电工程各系统、标段之间的界限清晰、明确地划分，还需要协调和连接各系统、标段之间的关系。其次，机电工程还具备“联合设计”“试运行”等特殊环节。此外还有设备费用占工程造价的比例高和因路网管理需机电工程质量不断提高等特点。
2 项目建设管理的主要内容
高速公路机电工程属于技术密集型的系统工程，其工作内容涉及机械、通信、控制、计算机、土木工程等诸多方面，因此就需要运用系统科学的管理方法对工程建设项目进行计划、组织和控制，称之为项目管理。高速公路机电工程的项目建设管理主要是指建设项目的工期管理、造价管理、质量管理等，下面以造价管理和质量造价为例，着重介绍一下：在高速公路机电工程建设项目管理过程中，为了能够确保完成全部的项目工作且不超出预算，就需要对机电工程建设项目成本和价值进行管理，这就是建设项目的造价管理，也是人们常说的成本管理，其内容有机电工程建设项目所需资源的规划、项目成本的预算和项目成本的监控、项目成本的各种预测和筹资管理等。质量管理可以分为机电工程建设项目产出物的质量管理和工作质量管理，其目的就是要保证机电工程建设项目质量一定要达到预期效果，主要内容是建设项目的质量规划、项目质量保障和项目质量控制等。
3 加强建设项目管理的措施
3.1 质量控制
高速公路机电工程始终是把质量控制作为一切工作的落脚点，所以在建设项目管理的过程中必须把质量作为工程的核心，将质量控制始终贯穿在整个工程中。首先在初步设计和招标文件编制的阶段要严格把关，保证初步设计和招标文件技术部分的质量，使整个机电工程系统的技术方案保持连续和一致。在审核招标文件时邀请资深的专家制定出科学、可行的技术方案。然后，注重过程质量控制，比如说对于主要材料和设备的质量控制，在出厂前及进场后都需要按照严格的相关标准进行抽检验收，只有通过严格的质量控制，才能使材料、设备、工序、分项工程、分部工程各个环节的质量得以保障。另外，还有加强巡检、抽检、全面检查，有效地落实“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。
3.2 进度控制
认真编制进度计划，使其一一落实到位，全面推进科学、合理、系统的施工方案，做到与路面、房建、交安等施工单位的密切协作，只有合理的施工安排和及时有效的现场安排，才能保证进步计划的实现和施工工程的顺利开展。坚持科学调度，每月都要开展各方都要参加的工地例会，对之前的工作进行及时的总结，分析各个阶段的重难点问题，并列举出相应的解决对策，为下一步的工作打下良好的基础，使总进度计划在每个分期都得到贯彻实施。同时施工单位要坚持实行日报制度，将长远计划和中、短计划紧密联合在一起，使工作效率最大化。
3.3 投资控制
高速公路机电工程建设在整个工程中都需要投资控制，首先要有一个公平、有效的投标环境，中标的承包商既要满足招标文件的全部要求，又要在评标价格上是最低的，投资控制必须严格按照工程实际计量，对于项目执行中需要变更的地方，则需要严格招标程序实施，如果是单纯的数量变更，就必须由各方一起到现场核对数量后共同确认；如果是设备型号和局部技术方案变更，承包商会先提出来，在经过监理单位确认并取得设计单位的变更设计后，再由指挥部下达变更令或相关文件。通过以上措施，不仅规范了资金的支付程序，还节约了工程成本，将实际工程成本控制在概算以内。
3.4 合同管理
首先要规范合同文本和签订程序，其次，在整个合同执行过程中，不仅要加强过程监管，还要强化履约保证金制度和工程资金保证制度，同时以合同的形式规范了工程变更、延期、索赔等方面的处理程序，秉着以合同为依据、按合同办事的原则把合同条款中约定的职责坚决落实到位。
4 结论
高速公路机电工程是属于技术密集型的工程，包含了很多大大小小各方面的内容，只有先从小处做起，严格每一道工序的工序质量，才能逐步控制施工过程，从而达到优化工程整体的目的。管理者对机电工程项目进行管理，需要注意的是，不同的工期时段，管理工作的内容也大不相同，比如准备阶段、基础施工阶段、安装施工阶段、设备调试阶段、验收交工阶段，等。因此，管理者需要在以往的建设项目管理中总结经验，不断完善建设项目管理，是高速公路运营管理的模式更加合理化。
参考文献
[1]危炫杰.浅论高速公路机电工程项目管理[J].科学与财富，2012，2.
[2]葛玮娜，姚建喜.高速公路机电建设中项目管理的应用分析[J].科技风，2010，4.
高速公路机电工程监理范文第4篇
关键词：高速公路；机电工程；项目管理
Abstract: With the rapid economic development, China's highway traffic network construction and constantly improve, and into a rapid development period. Highway mechanical and electrical engineering as an important part of the highway construction, despite a late start, but the rapid pace of development is still noticeable. According to the highway projects that have been built expressway electromechanical projects is basically implemented until after the completion of civil engineering, housing construction. Then civil engineering, building engineering from initial design and construction to the date of acceptance is fully taken into account the implementation of the mechanical and electrical engineering, as well as electrical and mechanical engineering project construction process management control, it is particularly important. This paper conducted in-depth analysis and discussion of highway electrical and mechanical engineering project management, to provide a reference to the effective control of expressway electromechanical construction.
Keywords: Highway; mechanical and electrical engineering; project management
中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：
1 概述
高速公路机电工程又称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统主要包括 “机电工程三大系统”和“隧道机电工程系统”，其中“三大系统”包括：监控系统（收费站区及道路监控）、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等几大类。这些“系统”构成了交通管理部门指挥中枢，也是高速公路进行现代化管理的重要性标志，在这点更是最为智能的交通基础。
众所周知，项目管理作为一门新兴的管理科学，目前正日益引起工程项目管理的关注，如何在现有的资源情况下，取得良好的工程效益是建设方最为关心的话题，因此，在一定的程度上运用系统科学的原理对工程建设项目进行组织、计划和管理控制来实行良好的项目管理，是业主最为关心的课题，高速公路作为这几年发展最为迅猛的基础建设项目，项目管理也极为重要，首先是投资巨大，另外就是一个多目标的复杂的系统工程，对于安装调试时间短、界面繁多的机电工程也尤为如此，如何有效的结合实际情况，利用现有的人力资源进行调配是重中之重，项目的本身应该必须按照工程的客观规律,遵循市场经济的要求，在此基础上进行科学严密地组织、协调、处理好人、财、物等因素中的各种矛盾，作为机电专业，更应该配合各个专业进行系统的优化和调节，争取机电工程项目与路面同期完工，只有这样才能有效的做好整个项目的管理工作，此外应该结合项目本身特点，掌握规律，以提高管理水平。
2 加强我国高速公路机电工程项目管理的对策
高速公路机电工程建设在我国起步较晚，虽然发展迅速，但还有相当的发展与提升的空间，现阶段高速路机电工程项目管理还有一定的缺陷。针对如何加强我国高速公路机电工程项目管理，应做到以下几点：
2.1 强化高速公路机电工程项目管理组织机构的落实
高速公路工程项目管理的重心在于管理机构对整个工程项目的协调和把控，因此对于施工单位来说，应该在工程项目中标后对项目经理部成员进行一个系统的了解，在此基础上进行人力资源的统一完善的配备，只有这样才能建立一个项目部，应该要求的是在项目的建设中能完成管理任务、灵活指挥、自如运转、高效率而且加强施工质量。此外，应该要在确保项目经理部人员落实技术岗位的安排，机电工程在整个项目中起着不可替代的作用，应该结合专业人员进行现场的施工和监管，对核心技术东西应该重点把握，如：通信、收费、监控、软件等岗位人员配置，只有这样才能为高速机电工程项目管理提供优良的组织保证。
2.2 完善高速公路机电工程项目初期设计
我国高速公路机电工程的初期设计是由设计单位根据建设单位所提供的土建或房建工程初期设计以及相关资料进行的。但是由于现实中土建、房建设计图纸并没有机电工程师参与，因此不能够充分且有效地考虑道路机电工程中的管道、设备的布设以及供配电线路设施的布置，造成先天缺陷，而在机电设计图纸中虽涵盖相关内容但土建、房建施工中实际上做不到或者施工情况不能够符合规范要求。另外土建、房建施工过程中对设计图纸进行变更时往往又极可能忽视了机电工程的要求，机电工程相关设计不能做出适宜的调整，这样就给机电工程的施工埋下很多隐患，导致二次施工浪费，甚至会严重影响施工质量。因此在项目设计初期就应当综合考虑机电工程的影响，不断的完善高速公路机电工程项目初期设计，在源头上强化对工程项目的管理。
高速公路机电工程监理范文第5篇
【关键词】高速公路；机电工程；建设管理；公路养护
近年来，随着高速公路全方位持续进步，在很大程度上推进了高速公路机电设备方面的发展，并且这些相关的机电设备装置直接影响着高速公路建设及管控和养护。再者说还充分降低了人员成本及创设了新的工作模式。因此高速公路机电工程建设和管理及其养护一体化方面的研究是一项极为关键的工作。
一、高速公路机电工程建设中所存在的问题
1、高速公路机电工程建设设备不统一
高速公路机电工程建设及管理和养护等各方面工作均是需要一系列配套机电设备装置统一化进行施工，当下国内高速公路施工过程中各类机电设备装置颇多，并且均是良莠不齐且兼容性约束较大和各大施工企业都是不同的，以至于用在高速公路施工建设过程中的机电设备装置之间品牌及型号更是差异极大，导致施工期间的设备装置检修工作不能有序展开，同时也降低了检修效果及效率且增多了维护人员工资成本，关键是耽搁了施工工期以及维护项目的进行。
2、施工和管理人员之间技术水平相差偏大
国内高速公路施工及管理过程均是各个路段分配于好几个施工团队及单位共同展开，各个企业或单位之间分管一个施工路段，不过通常来讲各施工团队及单位或企业间的人员建设及管理水平差异偏大，导致工程进度不相同以致工程质量降低，这也严重制约着工程项目正常的竣工验收。着眼于国内当下的国情来讲，中国机电设备装置发展较晚及没有整套系统性较强的评价系统及指标，导致机电系统在高速公路中各个方面的使用不能充分统一化，还有就是诸多人员素质较低且对高速公路机电工程建设和管理及养护等方面更是不利，诸多优秀的管理人员通常很难找到较为公正的衡量标准，有些工程建设中很难发现施工及管理方面的各类问题。高水平公路建设通常都是需要专业知识较强及技能较强，在不同的施工团队里这些专业性技能人员往往技术水平偏低，这也就严重制约了高速公路有序运行。
3、正规化管理条款及明确的衡量标准
高速公路建设总是会涉及到各个方面，但是其间人员素质不统一，并且也没有较为明确的管理条款及衡量标准，这也就导致施工或者是在养护其间出现混乱状况，再加上公路建设和养护方面并未有定期日常护理对应内容及进程状况，导致高速公路不管是建设方面或者是管理、养护方面都有着极大的约束，以至于不能有序的进行之后的各项工作。
4、机电工程及各个部门之间的协调性
机电工程各项施工活动及诸多行业息息相关，比如土木及检测和电器，再加上照明和机械或者是计算机等各种行业，其各类技术涵盖面非常广泛，设计方案更是具备极强的系统性。高速公路工程的展开务必要促使各个方面均是协调着共同进行，若是有关部门协调不到位则会出现极度混乱的状况，出现界面协调诸多不良问题。施工中则机电工程极易和桥隧道预留埋及供配电和房建等相关工程界面出现纠纷。及房建工程工期交叉或者是施工现场重合及界面诸多的问题，因此展开更多的协调工作以便于确保返工及窝工等现象不会出现。
二、高速公路机电工程建设和管理及其养护一体化策略
1、强化机电工程建设管理
高速公路建设中则务必要严格规范机电施工管理，紧抓每项工程各个细节标准及规范，促使管理标准化、规范化、有效化。机电工程在施工之前务必要展开各项施工准备工作管理，应该按照相关合同中所核实机电装置要求及各类安装材料数量及质量等方面的要求。同时明确该类工程材料审核及检查，以便于防止未达标的材料混入。并且，严格加强机电工程施工中安装施工管理以及最终的验收管理，充分强化奖机制管理，不能让各个项目验收工作管理成为形式。
2、早期施工准备工作
务必要尽早确定机电工程管理机构和人员，并且组织相关人员进行初步设计文件了解。要强化调研力度，充分掌握设计单位的相关设计内容和工程进度，设计人员应该进入施工现场进行现场指导协助，认真的检查工程各类界面设计以便确保无缝及无遗漏连接。项目企业应尽早完成机电监理招标工作，并严格审核修改各类技术性文件，确保招标文件近似于施工图方面的水平。
3、协调管理机制及程序
通常机电工程所处界面问题关键是依赖于协调方法所展开的工作处理，这是可以分为设计及业主和施工企业与监理这几个方面。机电工程施工中务必要重视施工企业间所出现的各类纠纷。机电工程关键负责人应争取到项目领导对项目的支持，构建协调管理机制且把工作职责及界面进行合理明确的划分，以便于落实各项协调工作。
4、构建专项工程团队
某些极为紧迫的界面问题有时总是不能明确出各自之间的责任，再者就是相关的责任企业由于遇到困难，从而不能按时及按要求完成各项界面工程任务。这时则项目企业务必要分派专项施工团队进行问题处理，解决界面所出现的各项整改问题以确保机电工程可以依计划进行。界面的整改项目企业务必要严格依据界面处理程序展开。
5、缺陷责任期工作
监理工程人员要定期核查承包方所剩余的各项工程进展计划，并重视工程视察及对承包商剩余的某些工程计划提供有效的调节建议。重视已经完工的工程施工核查，并且详细的记录工程交付时间以及所存在的各项缺陷，加上证书的交接和签发等过程所存在的工程缺陷，这时要促使承包方对进行修复。
结束语
总而言之，机电工程建设及管理与养护可谓是高速公路的主要构成，随着社会的不断发展，人们对高速公路各个方面要求多发生着极大的改变，以便于确保现代化交通运输行业的正常运行。机电工程建设和管理及其养护一体化对高速公路建设是一项极为关键的工作，因此本文就高速公路机电工程建设和管理及其养护一体化等进行了分析探讨，从而推进国内高速公路建设发展及技术水平的提升。
参考文献
[1]李实永.高速公路机电工程养护质量检验评定标准简介[J].交通标准化，2014（8）.
[2]梁焱坤.对我国高速公路机电工程建设与维护模式的探讨[J].科技资讯，2015（2）.
