城市交通精细化管理

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇城市交通精细化管理范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

城市交通精细化管理范文第1篇

城市精细化管理：这个名词对于大多数人来说是一个新名词，它是一个系统工程，既涉及规划方案、建筑风格、绿化设计等宏观层面，又与道路环境卫生、公用设施维护等细节密切相关，同时也包含着城市管理长效机制的建立等问题。

20*年9月份，*市城管局开展“捡拾烟头发奖励”活动。环卫工人付中明感到了工作压力：虽然每上缴200个烟头就可得到1元钱奖励，但是如果被督察人员发现负责的道路上留有烟头，同样会被处以一定的罚款。通过努力，付中明在9月份共捡拾烟头17000个，获得清扫公司88元的现金奖励，成为捡拾烟头的“状元”。而整个活动开展以来，*市区400余名保洁人员自9月份至今，已捡拾120万个烟头，大大改善了市区道路的卫生环境状况。

“捡拾烟头”只是*市城管局环卫处为响应城市精细化管理活动而开展的活动之一。“此次活动的目的并非仅仅为了让保洁员拿烟头来换奖励，而是对他们的保洁工作提出更高更严格的要求，让他们进一步提高卫生意识、环境意识。”该局环境卫生管理处主任范留柱这样说道。

在《*市城区精细化管理标准指标体系》中看到对市环卫处负责的“市容市貌管理”和“环境卫生管理”两大项内容的标准——人行道清扫标准为每1000平方米面积内果皮、纸屑、塑膜每项不得多于6片，烟蒂不得多于6个，痰迹不得多于6处；垃圾中转站内、外地面清洁，无杂物堆放，门、窗、墙面无积灰、蛛网；公共厕所内无纸片、烟蒂、粪迹、痰迹、苍蝇；……这些工作的标准，是缘于20*年年初*市开展的城市精细化管理活动。

近年来，*市开展创建园林城、卫生城、旅游城等活动，*市城市管理局是主创单位。随着城市基础设施等硬件日趋完善，市民的环境意识、文明意识不断提高，城市形象明显改善。但是，城市管理长效机制还未完全建立，城管工作仍比较粗放，一定程度上影响了创建工作的持续深入。在这种背景下，*市创建指挥部和*市城市管理局于20*年2月13日出台了《关于实施精细化管理的试行方案》，标志着*市的城市精细化管理工作正式开始。方案确立城市精细化管理的总体目标，即以群众满意为标准，以长效机制为根本，以效能提升为关键，按照精确、细致、提高的要求，量化管理目标，细化管理标准，通过实施精细化管理，逐步建立完善、长效、高效、实效、封闭的良性城市管理运转体系，从而推进全市城市管理水平的全面提升。《方案》划定了城市精细化管理的范围，并参照河南省建设厅《城市精细化管理标准》，结合*市创建和城市管理工作实际，制定了该市城市精细化管理标准，同时出台《城区精细化管理职责分工明细表》、《责任单位精细化管理工作程序》、《责任单位精细化管理考评项目及评分标准》等，掀开了*市城市精细化管理的序幕。

《*市城区精细化管理标准指标体系》对市容市貌管理、环境卫生管理、市政设施管理、园林绿化管理、广场（公园）绿地管理、城市公共交通管理、城市出租车管理、工程建筑工地管理、城市户外广告设施管理、城市亮化管理、城市交通秩序管理等60个大项目、1320个小项作出了细致规定，并制定了考核标准和评分标准。

魏都区、*县、市东城区、市经济开发区及市城管局、市建委、市交通局、市卫生局等部门的职责范围得到明确，西湖公园、公交公司、汽车站等单位的工作都有了具体标准。*市城管监察支队承担的精细化管理任务也被进行了具体量化，有了参考的具体标准：临街建筑物的未封闭阳台、平台、屋顶、外走廊上无吊挂有碍观瞻的物品；主干道便民坐椅、开放式办公区小景点及其周围5米范围内无乱丢乱弃现象；沿街建筑物窗和阳台的安全防护网不超出建筑物墙面，且规范整齐,无残缺、锈蚀……

*市捷通公交公司副经理薛金武对此深有感触：“我们公司对市里的各项创建活动一向都积极参与，但过去一直没有具体的行业标准来参考。现在开展的城市精细化管理活动对公交公司的各项工作有了明确要求，这对我们的工作也是一个极大的促进和提升。”

城市管理的标准制定了，责任单位不执行怎么办？

*市创建部门为此制订了严格的考核方案，对责任单位履责情况进行打分。他们采取定期考评、随机考评相结合的方法，同时每两个月邀请市人大代表、政协委员、老干部督导团、群众代表参加联合考评，对照评分标准扣除对应分值后，计算出实际得分。精细化管理考评结果双月公布一次，年终进行总评，每双月考评情况以简报形式，在市创建新闻会上排名通报。在双月评比中，连续3次被评定为一级的单位，主要领导在新闻媒体上作经验介绍；连续6次被评定为一级的单位给予全市通报表彰，并对其单位及主要领导给予适当奖励；在全年评比中获得一级第一名的单位，授予精细化管理优秀单位，并给予1万元奖励。为了做好精细化管理考核工作，*市创建办经过反复研究，制定并下发了《*市精细化管理考核办法》及《*市广场、游园精细化管理考评办法》，成立了3个考核组，考核一组重点负责考核市东城区、市经济开发区、*县城区及市区主次干道市容市貌，考核二组重点负责考核魏都区所辖次干道及背街小巷，考核三组重点负责考核广场、游园及河道整治。考核时，考核人员每天徒步行走数十公里，坚持认真、细致、公平、公正，发现问题，不留情面、不徇私情、铁面无私，严格按照标准打分。

如今，不论是游园、广场，还是主次干道、背街小巷，甚至是每座公厕、每棵树木，都由具体责任人负责管理维护，并进行管理责任公示制，设置公告牌，让督察单位和市民一目了然。*市创建办要求各项工作都要定人、定点、定量、定时、定方法，使每项工作都能置于广大市民群众和新闻媒体的监督之下，已形成“事事有人管，处处见管理”的模式，各项创建工作基本上消除了管理上的盲点。截至目前，*市创建办3个考核组对20个单位、11个办事处的80多条主次干道、242条背街小巷、19个广场（游园）、6条河道、11个出入市口进行了30次考核，发现问题1143个，下发督察通报286期。

精细化管理工作给城市带来变化也是可喜的——

*市城市管理局20*年共清理店外杂物14500处，治理店外经营28900处，流动经营近60000人次；设置市创建公示栏45个、公益广告牌280块，拆除门店牌匾1710多块，主次干道门店牌匾基本规范，主次干道增设果皮箱2000多个。

*市政管理处整修人行步砖22200平方米，修补坑槽12500平方米，维修道牙、花坛石8公里；沥青灌缝8.5万米；粉刷桥栏杆10万米；处理路面塌方11处。

全市共刷新建筑立面292490平方米，*路、*路、*路、*路、*路、*路、*路等道路沿街容貌焕然一新。

城市交通精细化管理范文第2篇

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[4]中国建筑工业出版社，复旦规划建筑设计研究院联合主编.城乡规划――城市交通 [M].北京：中国建筑工业出版社，2011.

[5]香港特别行政区政府统计处.人口[EB/OL].[2013-12-30].#popnarea

[10]百度百科.新加坡大众轨道交通[EB/OL].[2013-12-30].http：///view/3424571.htm

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[12]莫欣德・辛格.新加坡陆路交通系统发展策略[J].城市交通，2009，7（6）：40-43.

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[15]上海市城市综合交通规划研究所.上海市第三次全市性综合交通调查[R].2005.

城市交通精细化管理范文第3篇

可以说，当前的城市建设发展迅猛，随之而来的交通问题也越来越多，再加之人们对交通工程质量提出了更加严格的要求，使得交通工程管理工作面临巨大的挑战与困难。结合我国国情现状来看，交通部门对于交通工程管理意识薄弱，并没有真正意识到交通工程管理工作的重要性，最终导致交通工程管理工作无法顺利开展，严重制约了城市交通建设的正常进行。因此，我国相关政府部门必须高度重视这一问题，并加大对交通工程建设的投资与帮助，制定科学合理的战略方案，从而逐步提高交通工程管理水平，为社会群众创造更加便捷的出行条件。

2交通工程管理的现实意义

城市公路建设，交通工程管理是非常重要的工作内容之一，其主要是指对公路建设施工全过程的监督与管理，更是整个公路项目工程施工质量的有效保障。而在实际的交通工程管理中，其质量的好坏是与交通工程的使用品质有着直接的关联。探索适合我国国情和现实特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得更为重要，已成为当务之急。目前我国公路的修建只是解决交通问题的第一步，公路建成后为了保持良好的使用性能，保证国家的投资发挥最大的效益，必须对其采取非常完善的养护措施。如果只靠新建工程和规模扩张来发展交通事业，在资金和技术等方面也是无法做到的。

3交通工程管理产生的影响因素分析

交通事业已经成为我国国民经济发展中重要的组成部分，但我国现代城市交通现状仍然无法适应社会发展需要，尤其是在交通工程管理方面，越来越多的问题逐渐暴露出来，对我国交通工程建设产生了极其不利的影响。因此，本文就具体归纳了交通工程管理中产生的几点因素。虽然我国城市交通工程建设发展速度快，但根据相关调查数据表明，我国目前仍有大部分的城市交通建设低于全国平均水平，再加之人们生活水平普遍提高，城市中的汽车数量也在逐渐增加，导致我国城市拥堵问题越来越严重。我国很多城市认为加强对公共交通的建设，就可以提高城市交通的运行效率，也是成本最低的交通方式。然而，我国城市土地资源十分紧张，可利用面积较小，再加之城市人口密集，并不是所有的公共交通方针都可以满足实际的需要需求，尤其是票价问题，严重影响了公共交通建设的顺利实施，最终导致公共交通方式逐渐呈现了衰退的状态。目前，我国部分城市为了衡量土地资源与交通建设之间的平衡性，纷纷对其进行了认真详细的总体规划设计。可是，由于我国城市停车场数量较少，特别是在城市繁华路段内，停车设施极度缺乏，很多驾驶员随意将车辆停靠在路边和人行道上，这也是造成交通拥堵的主要原因之一，甚至还会引起汽车追尾等安全事故，严重扰乱了城市正常的交通秩序。

4我国交通工程管理的治理手段

4．1交通工程管理中施工管理的改革手段

我们应该首先从工程的施工阶段开始对其进行管理和控制，要严格对施工的各个环节进行检查和规范，也可以采取树立短期目标的方式来提升工程质量，同时还要细化每一项管理环节，做到万无一失。合理的管理手段非常重要，它不但能够提高工作质量，还能够使人们信服和理解，这对于下一步管理工作的开展，非常有帮助。根据公路项目招投标工作存在问题，我们在施工过程中必须建立健全公开、公平的招投标工作机制，严格遵守基本建设程序。要分层次，一级一级的落实下去，要在施工现场发现问题，解决问题，把质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工。做好工序管理工作，合理安排工序。坚持开工前进行技术交底，由技术负责人向工长及施工人员、机械人员详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施。加强现场工序管理，分工明确，责任到人，按顺序完成每一项工作。

4．2交通工程管理中养护管理的改革手段

通过功能强大的软件，使数据管理便捷高效，为公路养护和运营提供大量、及时、准确的数据信息，为公路交通的发展提供了有效依据。其次，通过高科技手段，实现人工检测向自动化检测发展，使公路质量的检测、评估分析更加快捷、准确，建立一支训练有素、机械配套、安全措施完备的专业化养护队伍。加强政府对公路行业的监管力度。尽快组织制定相应的运营高等级公路的养护技术标准、操作规程和规范，养护作业实行社会监理、政府监督。

4．3建立完善的交通工程监督制度

不断地更新交通工程管理的理念，要使新的管理方式更加有效，可以很好的适应市场经济的发展，使其工作方式和办事程序改变，增强各个环节的连接。充分利用现有的管理经验及信息，在整个交通工程管理中，最需要的是相应的规章制度来对应落实和约束，政府有关部门应尽快出台有关代建制的法规政策，对政府投资项目的监管等做出规定，以更好地推动管理制度的完善。

4．4加强对质量的监管

想要确保城市交通的正常运行，促使交通工程管理工作的顺利开展，就必须对交通工程施工全过程进行严格的质量监管，确保每一个施工环节都能按照规范的施工要求进行作业，并充分做好工程质量的验收工作，实施精细化的管理模式，以此来提高整个交通工程的施工质量，其次，施工单位必须建立完善的交通工程管理体制，采取有效的管理手段，进一步提高交通工程管理工作的质量与效率，对其中容易发生的问题，事先进行预估分析，采用相对应的解决对策，从而避免发生不必要的麻烦，延误工期进度。另外，施工单位也可以制定分层次的管理目标，将各项工程任务一级一级的传达下去，切实落到责任人，并对施工区域进行划分，一旦发现施工过程中存在质量缺陷，或是违法施工的行为，就要立即对其进行改正与管理，彻底将问题控制在源头处，防止引发更加严重的后果。

5结束语

城市交通精细化管理范文第4篇

与多年前相比，如今的人们在黄金周临近之际都在担心什么：网上订购的“吃货礼包”是否会因购物高峰而遭遇物流延迟？周密制定的出行计划是否会因人流过大而寸步难行？风景秀美的景点游区是否会因为天气不测而乌云密布？

而担忧之余，人们也发现，如今无论是气象机构还是交管部门，都已能够从技术角度快速洞察到突发状况可能给城市所带来的困扰，为解决城市运行的种种顽症提供了科学的依据和可能。在一个“智慧的城市”，人们可以通过各种渠道获取各种有价值的信息，这些信息在互联网、电视和广播等快捷有效的地方供人参考。同时，各大交通部门、电商、电信运营商等纷纷针对长假做出有效方案保障人们的衣食住行。

细心的人们会发现，安度黄金周所涉及的方方面面，都离不开统计、数据、分析、预警，而近年来突飞猛进的“云计算”、“大数据”、“无线通讯”等IT技术，正是其背后的有力支撑。

出行看天气，超算助力气象预测

为适应大城市公众和城市运行服务需求，中国气象局2012年启动了针对大城市的精细化预报技术流程建设工作，以逐步积累精细化的气象服务经验，最终带动全国精细化预报服务能力的提升。自2012年5月1日起，直辖市、省会城市和计划单列市24小时天气预报不再以12小时为“分水岭”，而是具体细分为上午、下午、前半夜和后半夜四个时段。

大城市逐6小时精细化气象要素预报业务，按照网格化、数字化、定量化、精细化的思路，在常规气象要素精细化预报的基础上，逐步把精细化天气预报与天气对城市运行和社会活动可能带来的重大影响相结合，开展与城市交通、水文、电力、旅游、会展等行业相关的影响预报，提高气象服务针对性、有效性，推进传统天气预报向天气影响预报及气象灾害预报延伸。

其实，天气预报的精确预测并没有人们想象的那么容易。预报时需要同时处理来自世界各地、不同地域的海量数据，这对网络传输能力和计算处理能力提出了超乎想象的高要求。而要想做到提前预知突发天气情况，更是要有大量的历史数据存储、并且在新数据积累后能够进行即时分析。为了应对这些挑战，只有不断借助高性能计算技术。

首先，来看看全球最尖端的气象与人类活动应用场景是怎样的。以美国国家航空航天局（简称NASA）气候模拟中心举例：名为Discover的计算集群集成的超级计算、可视化和数据管理技术可以提供大约 400 Teraflops（每秒百万亿次浮点运算）的计算能力，曾为NASA承担了多年的气候变化及相关现象研究工作。

但Discover 是完全基于非虚拟化的集群系统，增加计算容量总是需要添加额外的物理服务器。扩展所导致的成本和复杂性越来越高，还会导致在开展长时间作业过程中出现运算瓶颈等问题。面对这一局面，英特尔公司凭借其对高性能计算向“云计算”迁移的趋势洞察，找到了解决问题的有效途径，其支持NASA将高性能计算工作负载向采用以太网结构的开放式基础设施进行迁移，以求充分利用云计算和基于以太网的融合网络的可扩展性与灵活性等优势。

外出自由行，智能监控确保平安

尽管“平安城市”概念已被提出多时，但如何运用先进的信息与无线通讯技术构建一个强大的安防网路来保证整个城市安全，仍是人们关注的热点。特别是在黄金周时段，在人们享受假期惬意的同时，一些不安定因素亦威胁着城市安全，此时除了加班加点的公安干警之外，遍布城市各个角落的智能监控系统也在默默保卫着人们的生命财产安全。

在国内安防市场具有多年经验的海康威视副总裁兼首席技术官蒋海青曾表示：“‘平安城市’应用是视频监控领域规模最大、业务最复杂的系统，涉及治安监控、指挥通信、侦查破案、规范执法、社会服务等多个分区领域。此外‘平安城市’视频监控采集到的海量数据也和其他种类的大数据一样，只有进行了及时传输和智能高效的处理才更具价值。”

可见如何进行数据传输及海量数据信息存储分析是“平安城市”建设的关键。海康威视选择了英特尔大数据平台，融合可以灵活按需调配IT资源对应用服务进行支持的开放架构云计算技术，海康威视打造了视频智能云计算方案，并应用于诸多城市的智能交通监控领域。

它可以掌控城市交通摄像头覆盖区域中任一车辆的行驶状态、运行轨迹，分析出其是否违章行为或有潜在犯罪可能性。未来还会应用于小微企业或个人用户，例如将一些小店铺、连锁超市的视频监控通过云服务的方式整合起来，通过分析其视频监控数据提供潜在风险的预警。

此类实时数据的智能化分析，可以从大量非结构化的视频数据中提取出有价值的信息，将视频监控的应用范围从传统的“事后查看为主”，慢慢转变为“事前预警”，为公安、交通等各行各业提供有效的业务信息支持，将一切潜在的犯罪可能性提前通过视频智能云的分析探测出来，并及时化解。

医疗无间断，关键业务可靠

每年的国庆黄金周之前，政府相关部门会针对有外出旅行计划的市民进行有针对性的提醒，特别是对开车自驾游、跨地区的市民进行有关游览、游乐、住宿、逃生、乃至餐饮安全等方面的常识教育。尽管如此，万一不慎患病或者发生意外，仍不免要及时到医院就诊，这也是考验假期之中医院业务系统运营的时期，而系统关键业务的运转是否正常是解决各种突发事件和处理紧急情况的重要因素。

一般来说，医院最关键的业务应用是围绕其自身医疗资源的管理分配以及电子病历数据的管理和处理展开的，用“人命关天”来形容这些应用及相关数据毫不过分。如果医院的关键业务应用及相关数据出现了丝毫的差错或其承载平台出现了运行中断，小则能影响医院的运营效率，带来医患矛盾，大则可能干扰医生的诊断和治疗，危及病人的健康甚至是生命。这也是为何很多医院和相关的医疗行业用户都非常看重承载其关键业务的IT基础设施可靠性、可用性和可维护性（RAS）的原因。

以上海曙光医院为例，为了确保向就诊者提供稳定的服务、保障医院的整体运行效率，医院选择了将信息系统从RISC架构向开放架构“转型”，通过更换服务器，不但实现了应用性能的大幅度提升，而且在可靠性方面也获得了理想的效果，在关键业务和大规模数据运算方面确保了安全性及强大的可扩展性。

海淘趣生活，买卖双方双赢

随着国庆黄金周的到来，实体店面和电商之间的争夺大战如火如荼，户外、广播、电视等媒体中充斥着商家的广告，仅仅是各大电商之间已开始了新一轮的促销热潮。从表面现象看，追求低价似乎是电商的头等要事，但事实上，只有不断提升用户的购物体验才能长久拉动消费，而这背后最需要的就是IT技术的支撑。

以国内最大的综合性电商淘宝网为例，其很早就意识到要不断提升用户的购物体验，一定要让人们在购物时迅速看到全面的图片细节、用户评论、购买记录等丰富的商品信息。阿里集团技术品牌部高级研究员兼副总裁章文嵩表示，使用基于英特尔凌动处理器定制的低功耗服务器搭建的CDN系统，能很好地满足保证用户购物体验的需求。

一般来说，互联网的应用多数是数据密集型，I/O吞吐量大，相比较CPU却不会太忙。这种情况下采用低功耗CPU会是比较好的选择，这需要寻找区别于以往传统的、更低功耗的处理器和服务器方案。淘宝于2009年底正式启动了绿色低功耗服务器定制项目，从2010年8月起，选择定制基于凌动处理器D525的低功耗服务器，并于2011年6月开始在淘宝实施规模化部署。

目前，淘宝一共部署了十多个低功耗CDN节点机群，共部署了约800台凌动低功耗服务器。淘宝杭州华数机房里部署着低功耗服务器所搭建的CDN节点机群。一个2U空间里放着8台凌动低功耗服务器，共享一个机箱，总体功耗200瓦。而主要负责调度的普通服务器，1U空间只能放1台服务器，功耗为150W。相比之下，低功耗服务器在低功耗高密度码放方面的优势十分明显。这样的服务器部署和CDN系统搭建，让淘宝在2011年“双11”和“双12”购物节时承受了全网近90%以上的流量，并安然通过考验，2012年的电商大战和国庆黄金周购物热潮中，相比其他因系统运维焦头烂额的电商企业，淘宝的表现无疑称得上“淡定”。

刷屏很流畅，快捷响应用户需求

国庆黄金周，不论是游山玩水、还是休闲在家，人们都习惯了不时通过各类无线终端寻找WiFi热点，刷下微博，分享个人心情动态不亦乐乎，而作为眼下最主流的社交平台，新浪微博2012年上半年的注册用户即已突破3亿大关。

直观、便捷的传播方式让很多人养成了用微博早晚写字的习惯，但面对逾3亿的用户基数群，新浪微博在用户请求密集的高峰期、每秒钟会接受来自超过100万次的程序请求，这对后台运行服务器的高性能和高可靠性均提出很高要求。业务的快速增长同时带来的还有对服务器采购需求的大幅增加，这造成了高昂的采购和维护费用。

面对上述的需求与问题，新浪微博采用了具有开放性、稳定性和可扩展性的英特尔架构服务器，同时针对具有性能优势的英特尔至强平台构建起开源的分布式计算Hadoop架构。该解决方案在显著提升响应速度、缩短数据处理周期的同时，还能增强系统的稳定性。同时因为该处理器产品在计算能力方面有大幅提高，使得单机处理能力有提升，所以网站可以从整体上减少服务器采购数量，有效降低了前期采购成本和后期维护费用。在该平台保障下，用户们在假期使用微博时，无需因发送信息排列而等待，而是顺畅的刷屏、转发、评论及@好友。

流量查询快，大数据还3G上网一笔明白账

随着第三代移动通信技术（3G）的迅猛发展，中国移动互联网用户数量突飞猛进。而在黄金周期间，智能无线终端扮演了用户与外界沟通的最便捷终端。

然而，在3G网络和智能手机普及、相关业务呈爆炸性增长的同时，用户对于流量、上网记录的投诉也以不可控制的速度激增，其中很大一部分原因在于消费者不能在查询自己3G流量账单时得到及时、有效的反馈。

电信运营商如果想有效消除用户对流量使用的疑虑，提供便捷、透明的上网记录查询系统成为了眼下唯一的出路。但为客户提供上网记录查询并非易事。这个查询系统需要提供海量级的数据应用。

2011年统计数字显示，我国移动互联网用户达3.88亿，而同期国内某电信运营商月移动上网记录也增至上万亿条之多，且每半年时间其上网记录数量都会成倍递增。在这样的情况下，传统的关系数据库根本无法应对上网记录的存储、管理和处理重任，有运营商已进行过测试：当传统关系型数据库承载百亿条数据的时候，就已开始有心无力，一个查询请求有可能几个小时都不能返回结果。

为了化解上述难题，国内某3G电信运营商近期通过与英特尔合作，采用了一套基于英特尔架构的解决方案。这套解决方案的核心硬件和软件平台分别是基于英特尔至强处理器的服务器，以及英特尔Hadoop发行版。前者不仅性能在主流服务器处于领先地位，而且还在可扩展性上拥有独到的优势。后者则可以直接利用这一优势，为大数据提供分布式、横向可扩展的数据组织与管理功能，并将应用负载分散到硬件系统的每个节点上。

最终，通过配备高存储容量至强服务器，以及Hadoop在软件层面的支持，该运营商成功构建了移动用户上网记录查询与分析支持系统，使得相关记录检索速度达到了秒级。

城市交通精细化管理范文第5篇

一、加强领导健全机制

（一）完善领导机构。根据县政府《2014年度治理城市交通拥堵工作任务书》要求，大队成立了县城市管理综合执法大队城市治堵工作领导小组，由大队长徐敏担任组长，徐建宏、江俊副大队长担任副组长，对治堵工作实行统一领导，分级管理，加强了治理工作中组织协调，进一步保障了大队“治堵”工作的顺利进行。

（二）健全工作机制。一是实行辖区管理责任制。制定城市管理工作标准，依据职责细化分解到各中队，实行了“领导包片、中队包段、队员包点”工作责任制，并把“治堵”工作列入各中队年底考核内容，做到“治堵”工作事事有人管，件件有人抓。二是建立督查机制。实行“治堵”工作每周督查制度，发现问题要求限时整改，做到管理不留死角、不走过场。

（三）建立会议制度。为研究、制定工作措施，协调和解决治理工作中的热点、难点问题，总结工作成绩，形成“分段负责、条块结合、上下联动”的机制，每季度召开一次“治堵”会议，由治堵工作领导小组组长召集，统筹安排部署大队城市交通疏堵工作，研究制定相关思路、规划、政策、方案及举措，协调落实相关重大问题。

二、突出重点“治堵治乱”

（一）2014年以来，县城市管理综合执法大队以强势推进城区市容市貌集中整治工作为切入点，围绕“路通、车畅”的工作目标，采取集中整治及常规性整治相结合的方式，突出城市道路秩序的整治，强化城市道路功能，进一步提升了治堵工作效应。我们主要从以下几个方面抓好道路秩序的整治：一是严格占道审批。从严控制商业占道审批数量、面积、时限、地段。严禁跨街彩虹桥设置、严禁主街道固定摊点占道审批、严禁占用机动车道进行商品促销，有效地保障了城区车辆的通行秩序；二是规范市场秩序。以整治柚香城、大东门市场周边环境秩序为突破口，依据“疏堵结合，规范管理”的原则，加强城区市场集中整治活动，强势取缔了东河北街、柚香路、步行街等市场周边长期以来以路为市、堵塞道路交通的现象，并逐步规范成立了北门临时市场，疏导零担菜进入经营，不仅解决了菜农摆卖难问题，而且有效地改善了市场周边道路堵乱现象；三是抓好静态停车管理。突出抓好非机动车道和人行道车辆停放的管理，将静态停车管理纳入各城区市容中队常规性整治工作当中。四是严查占道经营。坚持“主街严禁，次街严控，小街背巷规范”原则，在主次干道和窗口节点地段实行严管；在一般街巷控摆，有计划地设置一些露天市场、夏季瓜果等临时销售点，限时、限品、限地段经营。通过分类管理的模式，有效遏制城区乱摆卖现象，进一步提高城区道路利用空间，从根本上改善道路拥堵现象。

（二）推行常态化管理，从制度上强化治堵工作。坚持从创新管理制度上实现城市精细化管理，进一步保障治堵工作常态化，提高城区治堵工作水平。一是实行包干管理责任制。采取网格式划片分区管理模式，实行治堵工作“四定”包干责任制，即：定人、定岗、定责、定标准，强化城区治堵工作力度；二是强化“门前三包”制度。积极动员社会公众参与治理工作，严格落实“门前三包”制度，督促和引导机关单位、学校、沿街商家加强门前秩序的管理，形成人人自觉遵守道路秩序的氛围，为治堵工作创造良好的工作环境；三是完善市民投诉处理机制。建立城管“5022721”市容投诉热线，集中受理市民涉及城市市容管理的投诉、举报、咨询和建议，对投诉举报中的乱占道、乱摆卖、乱停放等影响道路秩序的违规行为，第一时间组织专人负责处置，为治理城区拥堵现象提供强有力保障。

三、存在问题

（一）部分市民文明意识不强。近年来，随着城镇化不断加快，城区人口的剧增，部分市民缺乏公共文明意识，随意性违反城市管理规定和交通秩序，造成堵乱现象的存在。

（二）部门协作能力不够。随着城市框架的拉大，城市建设和管理中出现了许多新问题、新矛盾，如公共交通秩序、集贸市场管理、社区物业管理、城乡结合部管理等，管理内容涉及多个管理职能部门，由于城市管理工作还没有形成强大的共管合力，造成部分管理内容互相推诿。

（三）基础设施规划建设滞逅。基础配套设施规划缺乏科学性，现有基础配套设施难也满足日益增长城市人口的需要，城区专业农贸市场、公共停车场建设等配套设施建设的滞逅直接导致城区堵乱现象的存在。

四、下一步工作打算