能源的现状
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能源的现状范文第1篇
关键词：能源安全 国家层次 对外战略
一、北美洲地区的能源概况
独特的地理构造使北美洲地区的能源种类繁多，北美洲国家在能源储藏和消费概况方面差异巨大。
1.北美洲主要能源种类的储量和产量概况
（1）石油
北美洲的石油探明储量是2170亿桶，是世界石油总储量的13.2%，储产比是41.7。美国拥有探明309亿桶的石油储量，其石油产量的涨幅连续三年在非石油输出国组织产油国中雄踞榜首。加拿大的石油储量是1752亿桶，占据北美洲地区总储量的80%，居世界第三位。墨西哥的石油储量相对较少，为114亿桶。
（2）天然气
北美洲天然气储量为108000亿立方米，是世界总储量的5.2%。美国2011年天然气产量达6513亿立方米，创下了历史最高的增长率。2011年底，加拿大的天然气储量为20000亿立方米，产量为1605亿立方米。墨西哥2011年的天然气产量为525亿立方米。
（3）煤炭
截至2011年底，北美洲的煤炭储量是24.5088亿吨，是世界煤炭总储量的28.5%。北美洲煤炭储量最大的国家是美国。美国的探明储量是23.7295亿吨，是世界煤炭储量最大的国家。加拿大和墨西哥的煤碳资源蕴藏相对较小。
（4）水电
美国2011年的水电装机容量约占该国电力产能的7.8%，据研究称，美国尚未开发的水力潜能相当于美国目前水电装机容量的15%。加拿大是世界上海岸线最长的国家，河流和湖泊众多，这也使得该国成为世界第二大水力发电国家，全国能源的60%都来自水力发电。墨西哥电力联邦委员会计划将在全国范围内新建四个水电站，所需资金达38亿美元，水电在墨西哥能源消费格局中居第二位。
（5）其他可再生能源
北美洲地区的其他可再生能源的利用水平呈逐年上升趋势，美国是此类能源利用水平最高的国家。2011年，美国的消费量是北美洲地区消费总量的80%，加拿大和墨西哥消费量相对较低。
2.北美洲地区能源消费格局
2011年，北美洲地区能源消费总量为2773.4百万吨油当量，在世界各地区中能源消费量较高。北美洲的一次能源消费量是2.8亿吨油当量，是世界总消费量的22.6%。
可以看出，石油、天然气等化石燃料仍占据主要地位，一次能源仍然是消费的主体。在美国的能源消费结构中，消费量最大是石油。加拿大的主要消费能源为石油、天然气和水电。石油和天然气在墨西哥的能源消费结构中占据主要位置，可再生能源的开发和利用水平较低。
二、北美洲国家的能源合作现状
关于国家间合作的概念，罗伯特·基欧汉的定义被广泛接受，即合作是通过谈判或政策协调，使各个行为体的行动变得一致。国内常见的“国际能源合作”主要是指：不同国家政府、公司、国际经济组织和超越国家界限的自然人与法人为了共同利益，在能源领域的合作。在美加墨三国之间的能源合作中，美国起主导作用。北美洲国家之间的能源合作主要通过三个层次实现，即国际层次、国家层次和次国家层次。
1.国际层面的合作：北美自由贸易区是能源合作的重要平台
由于墨西哥与美、加的经济发展水平差距较大，自《美加自由贸易协定》生效以来，在能源工业方面，墨西哥保留其在石油和天然气资源的开采、提炼及基础石油化工业方面的垄断权，但非石油化工业将向外国投资者开放。墨西哥、加拿大的能源资源与美国互补，加强了墨西哥、加拿大的能源生产能力，同时，也有利于能源技术向墨西哥转移，促进其新能源的开发利用。
2.国家层面的合作：能源外交成为国家对外战略的重要组成部分
英国著名经济学家E.F.舒尔茨曾指出：“能源是无可替代的，现代生活完全是架构于能源之上。”①对于不同类型的国家，它们的国际利益不同，所执行的外交政策也不相同。2007年7月23日，加拿大、美国和墨西哥在加拿大西部城市维多利亚签署了一份能源合作协议，该协议旨在加强三国在北美能源安全和环境保护方面的合作。
3.次国家层面的合作：能源公司在国际能源舞台上日趋活跃
随着世界经济相互依赖程度的提高和现代科学技术的发展，跨国公司在全球经济发展中的作用从来没有像现在这样明显。早在2001年，美国国家燃气公司就与加拿大管道公司合作进行了天然气管道的商业开发。这条管道的起点是加拿大安大略省的柯克沃尔，沿着南方的公路一直到达美国宾夕法尼亚州。
北美洲地区是世界能源的主要消费地区之一，各国的能源蕴藏、生产与消费水平不同，但都面临着能源枯竭和能源开发利用过程中的环境及生态保护问题。能源合作是解决能源枯竭问题和生态保护问题的一个重要途径，国家之间的合作也是必要选择。能源合作在稳定能源价格、促进技术创新和保护环境方面取得一定成果的同时，也存在着诸多问题，仍需要不同行为主体之间的更深层次的合作。
参考文献：
[1]郑艳婷，徐丽刚.发达国家推动绿色能源发展的历程及启示.资源科学，2012年10月第34期
[2]孙霞.关于能源安全合作的理论探索.社会科学，2008年第5期
[3]许勤华.中国能源外交战略分析与思考.教学与研究，2009年第12期
[4][俄]斯·日兹宁.《国际能源政治与外交》.华东师范大学出版社，2005年版
[5]王能全.《石油与当代国际经济》.政治时事出版社，1993年版
[6]董秀丽.《世界能源战略与能源外交（总论）》.知识产权出版社，2011年版
[7]王能全.《石油与当代国际经济》.政治时事出版社1993年版，第146页
能源的现状范文第2篇
关键词：企业；能源统计；分析
一、能源统计的重要性
能源统计工作是企业管理的一项重要内容，企业需要通过能源统计来控制并降低能耗。能源统计是对企业整个能源流程的具体反映，根据能源统计信息，企业能制定能源控制计划，对企业的能源使用情况做出分析，是企业节能工作的基础。在现代社会，能源的价值越来越高，要想走可持续发展的道路，必须重视节能工作，能源统计就显得更加重要，节能不仅是企业的需要，也是社会的现实需要，不仅是降低了企业的成本，也是延长了社会能源的使用期限。好的节能管理能提高企业的竞争力，使企业在激烈的竞争中保持优势，所以做好能源统计意义重大。
二、企业能源统计的现状
虽然国家有出台节能政策，社会也呼吁重视能源统计的建设，但企业的重视程度还是不够，我国地广物丰，企业没有切实感受到能源紧缺，没有严肃的对待这个问题，近几年，石油价格的不断上涨，也给了我们提醒，能源是国家及企业生存的生命线，国有大中型企业的能源统计工作明显较弱，领导的重视程度明显不够，使能源统计工作的意义没有得到真正实现。专职的能源统计工作者少，由于重视不够，有关的能源统计的其他方面也被忽略，统计机构和岗位都成了企业进行岗位精简的对象，多数是兼职的统计人员也流动频繁。有关能源统计的制度规范也不完善，帐表和统计记录也不够健全，没有统一的指标，各企业的统计情况不一，数据质量没有保证。没有专业的能源统计工作团队，统计的方法也就跟不上时代变化的脚步，再加上统计人员的专业知识跟不上，统计工具提供不足，统计工作难以做好。能源统计的资料质量上不了层次，更不用说对资料的分析利用了，这样统计工作就只是个形式，单纯的对数据进行记录和加工，对企业的管理没有任何作用，而正因为没有发挥真正的作用，企业就更加不重视，这样形成恶性循环，不仅不利于企业的发展，也不利于社会的发展。
三、企业能源统计工作的建议
1、提高重视，明确统计责任
从宏观层面上说，国家呼吁走可持续发展道路，提倡绿色发展，从企业自身来说，能源统计能有效的帮助企业制定能源流动计划，通过节能有效的降低成本，提高自身的市场竞争力，无论是哪个方面，都说明能源统计工作应该得到充分的重视，必须从上至下都提高对能源统计工作的认识。企业为了精简组织结构，大多没有设立专门的能源统计部门，可以从消费的角度出发，也就是谁消费谁统计的原则，各职能部门所使用的资源类型和数量都不一样，若由专门的统计部门来统计，则会加大工作量，增加企业的经营成本，谁消费谁使用的原则可以使责任更明确，同时将任务分配到各具体的使用者，也可以保持统计工作的及时和准确，同时达到精简人员的目的。建立一定的约束机制，各使用者或部门要对自己使用能源的数据负责任，在制度上保障能源工作的进行，同时通过提高所有人员对统计工作的重视，营造良好的统计工作环境，从实际上保障能源工作被高质量的完成。从而真正发挥能源统计的作用，提高企业的经营和管理水平。
2、建设统计工作者队伍
根据谁消费谁统计的原则，将统计任务分配到了各个部门，统计工作还是需要具体的人员来执行，需要加强统计工作者的素质建设，才能保障统计工作的顺利进行。因为统计工作被细分了，统计人员也就需要的较多，而且大多只是兼职，在做其他工作的同时兼管能源的统计工作，在统计知识上的整体水平肯定不高，这就需要企业提出解决办法。统计工作者要有一定的专业知识和实践经验，企业要进行统一的培训，让员工了解企业的整体能源消费情况，及各工作岗位的具体能源消费情况，这样有助于其开展工作。还要及时的更新知识系统，随着企业能源消费结构的变化，或者是统计知识的更新，企业要保证统计工作者的与时俱进，无论是在知识水平还是在认识水平上。这样建设出一支稳定的高素质统计人员队伍，提高统计工作效率和质量。
3、加强统计工作信息化建设
科技的迅速发展，使社会的信息化程度越来越高，统计工作也要跟上时代的步伐，充分利用信息技术，使统计工作更简便，如计算机统计软件的使用，可以很大程度的减少统计人员的工作量，也可以利用计算机进行数据的处理，减少手工工作。管理工作也可以利用信息手段，如通过网络建立统计工作人员讨论组，大家可以互相交流经验和意见，也便于进行统一的管理，信息等。加强企业的信息化建设，可以提高企业的统计能力，提高企业的管理水平，提高信息的收集和传递速度，同时提高企业对信息的反馈速度等等，大幅度提高能源统计的实际效果。
4、完善统计工作相关规范
大型企业的职能部门较多，各自进行的统计工作必须要有统一的规范。首先是统计范围的问题，这个有国家的标准，企业只要保证按照标准执行就行了，这样不仅是企业内部，企业之间也有了统一的数据内容。另外就是统计指标，统一指标是使数据具有可比性的基础，能源统计指标需要根据企业的实际情况来制定，不同的企业能源的衡量指标不一样，统一企业内的能源价值计量要有相同的价值指标，这样才能保证数据的准确性。对统计工作者要有相应的工作规定，使之有统一的做事准则，及统一的价值观，这样企业的统计工作才能有条不紊的进行，提高效率并保证质量。
能源统计是企业能源管理工作的基础，它能准确的反映企业的能源消耗方向，能源消耗规律，使管理者了解企业的能源消耗是否合理，并作出相应的改善决策，对完善企业的管理有着非凡的意义。通过有效的能源统计方式，专业的统计工作人员，形成良好的能源统计模式，使企业的能源管理上升到一个新的水平，充分发挥能源统计对经济发展的重要作用，以节能降耗为目标，最终实现资源的利用最大化、社会经济的可持续发展。
参考文献：
[1]李志学 赵丛 黄锋.我国能源统计工作面临的问题及完善途径[J].中国能源,2010,(09)
能源的现状范文第3篇
关键词：亚麻芥；转基因技术；育种；特性；利用
中图分类号：S563 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20161033150
亚麻芥是十字花科植物[Camelina sativa （L.）Crantz]，也译作亚麻荠，属亚麻芥属（ Camelina），在北美植物学文献上的通用名还有gold-of-pleasure， false flax， dutch flax等。在史前时代就已经作为油料作物种植，19世纪曾经广泛在欧洲种植。然而，由于一些未知原因，亚麻芥的种植面积逐渐减少，尤其是第二次世界大战后很少有种植。近些年来，随着对亚麻芥的深入研究，亚麻芥以其独特的食用价值和工业价值，能在较为贫瘠的地方生长且具有良好的抗逆境胁迫能力，作为一种低投入的油料作物而重新引起人们的重视。90%左右的亚麻芥油为不饱和脂肪酸，其中α-亚麻酸和亚油酸占总脂肪酸的50%，亚麻芥油还是理想的omega-3脂肪酸供应材料，长期食用omega-3脂肪酸对心血管有益，可以应用在食品和日常膳食中。
随着社会的不断发展，以矿产资源、石化资源等为代表的不可再生能源日益枯竭。并且这些能源的使用已经对全球造成了环境污染、气候变暖等负面影响，寻找和开发新型清洁可替代的再生型能源已成为各国紧迫的任务。生物柴油是近些年来发展的一种可再生能源，因其能量生产过程具有环保和资源循环利用功能而被认为是替代化石能源最具有前景的新能源。2009年，日本科学家首次利用含有亚麻芥油、麻风树油和藻类制成的油混合成的生物燃料与普通航空燃油按照一定比例混制而成的混合生物航空燃油进行首次试飞成功，这项研究推动了可替代环保燃料的开发与利用。
1 亚麻芥生物学及农艺学研究现状
1.1 植物学特征和栽培特性
亚麻芥属十字花科亚麻芥属，是1a生草本植物，在19世纪曾作为油料作物而在欧洲广泛种植。亚麻芥出苗迅速，在种植后5～7d就可出苗，相对于一般杂草要快。生长期在80d左右。株高80～140cm，根系发达，披针形叶，叶缘有全缘叶和缺刻叶等形态。茎木化程度中等，总状花絮，花为黄色。花絮呈疏松伞状，在果期伸长达20cm以上。果实为角果，倒梨状，单荚种子数一般为16粒。种子小，棕褐色，长约1.2mm，宽0.8～1mm，卵圆形，千粒重一般为0.96～1.21g，最高可达1.81g。
亚麻芥与其他油料作物相比较，其农艺性状较为优良。由于亚麻芥需肥量低，抗病虫害和抗旱的性状使其成为一种低投入的油料作物而备受关注。亚麻芥对田间土壤含水量变化反应较敏感，土壤水分过大和缺失均会对亚麻芥产生不利影响。亚麻芥生长期较短（80d左右），能在寒冷和半干旱地区生长。虽然亚麻芥的产量与播种时间、品种和栽培条件这3个因素有显著相关关系，但播种日期改变对同一品种产量的影响不大。一般亚麻芥每亩的播种量为0.3kg即可保证亚麻芥可有较好的产量，而在我国每667m2亚麻芥的播种量为0.17kg即可保证较高的苗数和产量。亚麻芥的栽培行距一般为20cm，如果种植地区较干旱可通过提高播种量的方式来提高产量。亚麻芥成熟时角果在一段时间内不会裂开，但超过半个月后即容易炸裂，因此在亚麻芥成熟时可以选择适当天气的清晨进行收获。
1.2 抗旱性及抗病特性
亚麻芥具有较强的抗旱性，能够生长在干旱地区且对产量影响不大。亚麻芥种子外层含有一种胶质，这层胶质可以使种子在播种后迅速吸足大量水分用于种子萌发以及亚麻芥苗期生长所需要的水份，因此亚麻芥在苗期具有较强的抗旱性能。另外，亚麻芥具有较发达的根系，能够深入耕深的土壤，较强吸水的能力也使亚麻芥具有较强的耐旱性。但是当亚麻芥处于极端水分胁迫时，产量仍然会受到影响。亚麻芥具有较强的抗病虫害能力，其叶片对小菜蛾幼虫的发育有不利影响。邓曙光通过用亚麻芥新鲜叶片喂养小菜蛾幼虫发现亚麻芥叶片对小菜蛾龄幼虫具有较强的致死作用。表明亚麻芥对小菜蛾幼虫的生长发育具有抑制作用。由于亚麻芥叶片在受到外源病原菌侵染时会迅速产生并积累一种植物抗毒素以阻止病原菌在该叶面上的定殖，而这种抗毒素又对多种真菌和细菌具有较强的抗性，所以亚麻芥又有较强的抗病害能力。
2 种子油脂成分和应用
亚麻芥种子含油量约为40%，不同的收获年份以及当年不同气候和供水供肥条件会对亚麻芥的含油量有略微影响。亚麻芥油以含有较高的不饱和脂肪酸而闻名，其中90%左右为不饱和脂肪酸，而亚油酸和а-亚麻酸能够占总脂肪酸的50%左右。亚麻芥种子中干物质含量93.2%，有机物含量96.8%，粗纤维含量33.3%，粗蛋白含量为24.5%。由于亚麻芥中含有较多的不饱和脂肪酸，所以长期食用亚麻芥油能够降低血液中胆固醇及低密度脂蛋白，能够保障心脏及心血管健康。另外，亚麻芥种子榨油后剩下的亚麻籽饼中含49%的蛋白质，13%的纤维素，具有很高的营养价值，是一种良好的动物饲料。同时，因为亚麻芥种子中含有大量不饱和脂肪酸，它对人的皮肤具有极好的保健作用，能够提高皮肤弹性，避免皮肤表面水分的散失，减轻外界环境对皮肤的不良影响，因此亚麻芥还是优质的工业原料。
能源的现状范文第4篇
关键词：新能源 船舶 发展 应用
1.前言
虽然人类已经发现和发明许多新能源，这些新能源主要有：风能，太阳能，水能，地热能，核能，生物质能等多种形式的能源，但大部分新能源还没有被广泛的使用，许多新能源还处在研究和开发阶段，船舶行业同样需要面对着这一问题。事实上新能源的发展和利用将是人类社会和船舶行业发展主要依靠的支柱。
2.新能源的特点和优势
新能源或复合新能源在船舶上应用有许多独特的特点和优势，这些特点和优势是老式能源无法比拟。
2.1降低造船的成本
使用新能源或复合新型能源，将大大降低造船成本。因为在船舶建造前的初期阶段主要是进行船舶技术准备，包括根据规格书和总布置图及其他方面技术要求设计图纸，确定建造方案。设计图纸主要有船体，轮机，电气，涂装等各专业设计。如果新能源或复合新能源转换成电能，在船舶上使用，我们可以大胆的把电气设计方面分成两大部分，一部分船舶电气设备主要由新型能源或复合新型能源转化成的电能供电，另一部分船舶电气设备主要由发电机供电。在新能源或复合型新能源转化成电能供电的系统有：照明系统，应急照明系统，船舶上船员上生活的电气设备，内通系统，报警系统等。如果把这部分转化的电能再通过逆变，升压，调频或变压器等转换后，它可以用来控制部分电力设备，例如甲板机械，机舱内部分泵蒲设备等。由发电机负责供电的主要设备为船舶上大型的，重要的设备，例如主机，锚机，舵机，首侧推等设备。我们也可以把新能源或复合新能源转换成的电能作为备用主电源或备用应急电源在船上使用。通过上述分类和计算，一艘船舶发电机组容量就可以减少到原来容量的70%或60%。于此同时由于发电机组容量的减少，与之配套的启动系统，管路系统，及配电系统都相应的减少或降低。甚至有的船舶可以达到整船采用新能源或复合新能源转换成的电能，完全替电机组，使整个造船成本相应降低，例如，由长航集团上海宝江实业的“长轮29004囤船”采用风能驱动技术，装备了上海龙泰节能工程有限公司自主设计研发制造的龙泰牌5-2000KW系列风力发电机应用系统，并圆满运行成功。该船如果采用柴油发电机作为供电系统，设备成本为7.5万元，每年运行成本约13.8万元，柴油按照市场价格7300元/吨计算费用约9.5万元，机油1.8万元，维修保养费用2.5万元，机械师工资4.5万元，如果改为风力发电系统，设备安装费用总计26万元，使用费用每年不到2万元，按照使用20年折旧计算：柴油发电供电系统的费用为240万元，风力发电运行20年费用为80万元。后来在使用中的实践证明该船每年直接节约成本8.7万元，不足三年就可以全部收回成本。按照使用20年计算就可以节约柴油240吨，相当于349.8吨标准煤，直接产生经济效益280万余元。因此受到船东欢迎。
2.2 环保，安全，降低人力，提高船舶利用率
使用新能源或复合新能源转换成的电能，具有无噪音，无污染，清洁的优点。例如，用太阳能电池取电机，使光能直接转换成电能。在供电给全船电气设备时，没有很大噪音产生，使船员在船上能有一个安静的工作环境和生活环境。如果采用柴油发电机组供电，那么副机在转动过程中产生很大噪音，影响船员休息和在机舱内工作，时间长了还会影响船员的听力和寿命。同样在船上使用太阳能等新型能源或复合新型能源直接转换成的电能，再把这些电能转换成直流电源和应急直流电源，就可以替换船上经常使用的蓄电池。因为在船上使用蓄电池组做为直流电源或直流应急电源时有许多缺点：
（1）蓄电池在使用和维护过程中会挥发出有一种腐蚀性极强的气体，它会严重腐蚀船上的设备，缩短设备使用寿命，影响设备正常使用，影响工作环境。
（2）蓄电池所挥发出的气体具有比较低的爆炸极限，如果遇到火星或高温的情况下，极易发生爆炸等事故，严重影响船舶安全。
（3）蓄电池在平常需要船员进行维护和保养，例如给蓄电池充电，检查电池液容量，检查蓄电池比重，检查蓄电池接触情况，检查蓄电池外观是否开裂等问题，这样需要耗费一定的人力和物力。
（4）由于蓄电池的特殊性能，因此船上都有专门的蓄电池室。蓄电池室的位置要求比较高，例如需要通风好，空气流通好，周围没有高温或有火星产生的设备等。蓄电池室的配置也要求非常高，例如有专门的防爆性能照明灯具，开关要安装在蓄电池室的外面。通风机为防爆型电机。充电机应该与蓄电池室分开存放。蓄电池需要安放在专门的蓄电池盒内，蓄电池需要通风系统等。如果采用新型能源或复合新型能源转换成的电能，再转换成直流电压将解决蓄电池在使用中存在的不足。这样降低船舶使用过程中成本，提高船舶使用率，又保证船舶安全，解决环境污染的问题。2.3 取之不尽，用之不竭
使用新型能源或复合新型能源具有取之不尽，用之不竭的优点。我们知道发电机组在供电过程中需要副机保持连续运转，在运转中需要不断消耗燃油，滑油等燃料。如果没有这些燃料的供应，副机就无法运转，发电机也就无法供电给全船，导致船舶无法航行和使用。又例如蓄电池在船上使用一定时间后需要重新充电，然后才能继续使用，否则无法继续供电给船上的直流用电设备。蓄电池在使用一定时间后需要更换新的蓄电池，否则达到它的使用寿命，就无法供电给用电设备。而使用太阳能和风能或复合新型能源转换的电能将彻底解决上述设备在使用中存在的不足，只要能的转换设备正常工作，稳定的新型能源或复合新型能源可以保证电源会连续不断的提供给船上使用。2.4应用范围广泛
在船上使用新型能源或复合新型能源可以不受环境条件的限制，随时保证电源的持续供电。例如，在船上使用发电机组对周围环境就有特别要求：如周围环境温度为45摄氏度，纵倾为15度道25度，横倾为15度到25度，相对湿度为60%等。如果超过这些条件的要求，发电机组将无法正常工作。另外，有的发电机组为了解决部分环境的要求，增加一些配置，例如，有的发电机组加装电热器，这样在湿度比较大的情况下可以先给发电机组加热一段时间后再启动发电机，而且加热线路与发电机组的启动线路联锁，这样就影响发电机使用的方便。使用新型能源特别是复合新型能源，除了不受上述环境要求外，还可以根据使用环境的不同而采用不同的形式能源，例如天气晴朗，阳光充足，我们就可以使用太阳能转换为电能的形式；如果天气不好，风比较大时，我们就可以使用风能转换为电能的形式；如果上述天气条件都不具备时，我们可以采用核能或水能的形式转换为电能，保证复合新能源能够充足的随时供电给船上。总之，采用新能源或复合新能源形式，将使人类彻底摆脱客观环境对人类使用能源的约束，使人类更好的在船上生活。例如，在2000年澳大利亚开发出世界上第一艘商用太阳能和风能混合动力双体客船，是一种即可以单独使用太阳能转换为电能的形式，也可以单独使用风能的形式，还可以两种能源复合使用的新型船舶。
3 .结束语
能源的现状范文第5篇
【关键词】新能源汽车，创新机制，前景
一、引言
随着对低碳生活的追求，新能源汽车也逐渐走入到人们的日常生活中。新能源汽车是使用除传统燃料以为其他燃料的车辆。文中剖析了我国新能源汽车的发展近况并对目前面对的主要问题分析，对新能源汽车的发展前景进行了合理的预测。世界各国都受到能源危机和环境污染的挑战，针对当前的严峻形势各国纷纷出台有关政策限制汽车尾气排放，并积极研究发展新能源汽车。现阶段使用最多的新能源汽车即是燃气汽车，大概占总数的 80% ～90%，具有较为成熟的理论知识和应用体系。其他形式的新能源汽车也逐渐发展，为汽车行业的发展起到推动作用。尽管我国传统汽车较发达国家发展较为缓慢，但是在新能源汽车研究和使用过程中我国政府和技术人员都做出了极大程度的努力，并取得了良好的效果。各国在新能源汽车行业做出的努力为新能源汽车的发展做出了巨大的贡献，开拓了良好的前景。
二、新能源汽车发展意义
（一）提高经济效益。新能源汽车减少对传统燃料的使用并提高燃料的使用率，在发动机动力系统等方面的制造也有一定的突破，从多方面提高经济效益。拿电动汽车为例，电动汽车的主要能量来源是电，其效率是小型汽油发动机或者混合动力发动机的百倍。其次，根据电动汽车市场的运行情况进行分析。电动汽车的用电成本是较传统燃料的成本的八分之一。
（二）有利于建设环境友好型社会。各大城市的机动车尾气排放是环境污染的主要来源之一。推动新能源汽车的发展可以减少有害气体的排放，减少大气污染负荷。于此同时合理利用新能源汽车对于节约传统能源有很强的意义，综合这两方面来看，发展新能源汽车有利于节能减排，并推动环境友好型社会的建立。
（三）有利于优化能源消费结构新能源汽车节省燃油，可以大大较少对于传统能源的依赖，起到节省资源的主要目的，优化能源消费结构。
三、新能源汽车面临的问题
（一）新能源技术尚不成熟，成本较之于传统能源没有优势，尤其是我国新能源技术相对落后，核心关键技术缺乏自主创新能力，距离大规模扩张仍有很长的一段路要走。
（二）新能源发展的体制机制障碍没有扫除。从技术研发、成果转化到产业化、市场化都缺乏制度创新。表现最为突出的是我国华北、华东、东北、西北、华中和南方六大区域电网相对独立，不能相互支撑及消纳新能源的间歇性波动，导致风电、光电上网难。因此，电网的传统发展体制已成为中国新能源发展的最大障碍。此外，缺乏研发激励机制及合理的定价机制，也是新能源发展面临的制约之一。
（三）受煤炭等传统产能过剩、国际能源价格走低等影响，国内传统能源价格低迷将进一步凸显新能源成本劣势。未来中国将面临新能源发展不足和传统能源产能过剩并存的尴尬局面，新能源发展阻力较大。在能源需求增速较低的背景下，新能源发展对煤炭等传统能源的替代和挤占有可能出现无序竞争，使新能源发展空间受限。
四、对新能源汽车发展的建议
（一）加强创新机制建设。
1、完善决策和管理体系。建立健全中国新能源产业科技创新决策和管理创新体系，加强新能源科技创新工作的组织领导和统筹协调，加快新能源产业各级技术中心平台建设，建成联合新能源企业与相关科研机构的产学研科研体系。
2、加强创新机制建设。优化新能源产业内外部科技资源配置，加强产学研用的多方合作机制，支持重点技术的自主研发和创新，大力推进新能源科技成果的转化和应用，广泛开展新能源国际科研合作与交流，特别是在重点领域的深化合作，加快构建支持创新、鼓励创新、保护创新的模式与机制。
3、完善人才培养和激励。培育新能源产业创新人才，注重人才培养和引进的有机结合，创造良好的人才激励氛围，吸引国内外一流人才进入新能源产业中，从事技术开发等工作。注重在新能源的创新实践中，培养应用型技术人才，以产业、企业研发机构为载体，结合国家和地方重大科技项目，培养一批具有自主创新能力的新能源产业技术创新带头人。
（二）建设新能源产业集群，完善产业链结构。要实现新能源产业创新驱动，必须建立完整的创新能源产业链：
1、着力推进新能源装备制造相关产业的技术革新，主要是以设备制造、零部件加工等为基础的新型制造工艺技术，提高制造精度，为新能源产业发展提供硬件支撑；
2、在生产制造设备零部件过程中，引导制造企业注重零件、设备的优化和改造，参与相关技术研发，形成一个完整的产业创新链；
3、通过新能源企业的战略性调整与重组，推动企业跨地区、跨所有制兼并与联合，发展一批有核心竞争力、主导产品优势突出的大型新能源企业集团。
（三）、加强国际交流。建立以政府为主导，规范、系统的新能源产业合作交流机制，多层次、多渠道地与发达国家进行技术交流，学习与借鉴成熟的经验、技术及产业模式，必要时可以通过技术购买、海外并购、联合开发等手段，获得产业发展所需的关键技术，为中国新能源产业的跨越式发展提供支持。
五、总结。目前，中国新能源产业的自主创新、协同创新机制还不够完善，如何提高自主创新效率、实现产业链上下游的协同创新是未来的重点研究方向。同时，针对新能源产业集群的创新要素、创新能力和创新规模进行更加深入的研究分析，探究出一套具有推广意义的新能源产业集群创新建设机制，实现规模化的新能源产业创新，也具有一定的研究意义。本文从新能源产业发展需求出发，结合国际能源发展趋势以及能源政策制定，尝试探讨中国实施新能源产业创新驱动的内在机制和外在举措，并提出从三大主体即政府、企业和社会的角度，进行相关的机制体制创新。
参考文献：
[1]马均明，葛瑞原.新能源汽车发展前景光明[J].安徽科技，2010（3）：25-29.
