远洋渔业服务

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远洋渔业服务范文第1篇

[关键词]高职院校 服务类专业 职业素质 服务意识

[作者简介]青玮（1965- ），女，北京人，北京劳动保障职业学院院办公室，高级经济师，博士，研究方向为人力资源；刘艳（1982- ），女，山西太原人，北京劳动保障学院职业学院工商系，讲师，研究方向为管理学。（北京 102200）

[中图分类号]G712 [文献标识码]A [文章编号]1004-3985（2013）35-0126-02

高职院校有别于本科类院校，同样也有别于中职院校，因此，高职院校在学生培养上除了对专业技能的培养，还要重视职业素质与服务意识的培养，后者虽然是看不见摸不着的，但却成为学生走向社会的核心竞争力。

一、高职院校服务类专业学生职业素质与服务意识的培养现状

1.职业素质与服务意识的内涵。职业素质培养是职业教育的重要组成部分，包括自我管理能力、工作胜任能力、终身学习能力等。高职院校学生职业素质培养，具体包括培养学生自我认知、职业生涯规划、职业道德、择业心理素质等方面能力。影响高职高专大学生职业素质培养的因素主要有：受教育程度、实践经验、社会环境、知识因素、社会智力因素（计划能力、决策能力、组织能力、人际关系能力、说服能力、领导能力）、工作经历以及自身的一些基本情况（如身体状况、气质类型、性格向性等）。服务意识的培养对高职学生从事服务行业是十分重要的，尤其是近年来社会对服务水平的要求越来越高。服务意识是发自服务人员内心的，是一种本能和习惯，可以通过培养、教育训练形成。服务意识必须存在于服务类专业学生的思想认识中，只有提高了对服务的认识，增强服务的意识，激发起人在服务过程中的主观能动性，搞好服务才有思想基础。

2.高职院校在教学过程中注重学生专业技能的培养，忽视职业素质和服务意识的培养。高职院校人才培养过程中更注重学生专业技能的培养，在课程设置上着意安排了大量专业课程，加强学生实际操作能力。高职院校以就业为导向，紧跟市场需求，无论是社会、用人单位，还是学校都对学生的实践能力很看重，有的学校甚至取消职业素质和文化类课程。高职院校的这种偏向性其实是错误的，忽视职业素质和服务意识的培养，即使动手操作能力再强的毕业生也只不过是一个技工，无法真正成为一名合格的员工，更无法真正为企业服务，为社会服务。职业素质和服务意识与职业技能的培养同等重要，只有学生具备了良好的职业素质和服务意识，才能运用自己的专业技能在工作岗位上干得出色。例如，一个好的餐饮服务员，服务水平的高低不仅仅是服务技能的高低，顾客更看重的是他们的服务意识和职业素质，而他们的形象同时也代表了酒店的形象，酒店的业绩与他们的服务质量息息相关。

3.高职院校服务类专业学生企业实践机会少、时间短、程度浅。高职院校服务类专业与理工科专业不同，学生很少能够成批地去企业参加实习实训，往往是零散地去不同企业实践，这样就给学校管理带来很大不便，有的学校为了避免麻烦，有意减少学生去企业实践的机会，将实习实训环节都放在学生最后一个学期找工作的时候。有的院校为学生安排了企业实践，但由于时间短，所以学生所能学习和接触到的实际工作极为有限，通常就变成了企业出低价雇用学生干体力工作，学生无法得到专业技能的锻炼。高职院校服务类专业在学生实践方面面临很多难题，鉴于服务类专业的特殊性，学校应该尽快想出解决办法，使学生能真正在企业实践中得到专业能力的提升。

二、职业素质和服务意识对高职院校服务类专业学生的重要性

1.有利于学生从入学起培养正确的择业观，提升学习效果。高职院校以为社会培养蓝领为己任，服务类专业应将学生专业技能、职业素质和服务意识的培养有机结合，才能培养出合格的毕业生。职业素质和服务意识对服务类专业的学生来说尤为重要，学生只有具备了良好的职业素质和服务意识才能在三年的学习中有的放矢，才能培养出对专业和职业的热爱。高职院校毕业生就业率中一项重要的指标是专业对口率，很多学生毕业后都没有从事与所学专业相关的工作，尤其是对服务行业存有偏见，甚至有的学生从入学到毕业都对专业不感兴趣，这就需要高职院校在服务类专业的教学过程中将职业素质和服务意识的培养放在重要的位置上，从入学开始就贯穿于整个教学过程中，树立学生正确的择业观，从而提升学习效果，提高毕业生的专业对口率和就业质量。

2.良好的职业素质和服务意识是从事服务类工作的必要条件。对于从事服务类工作的从业人员，良好的职业素质和服务意识是至关重要的，缺乏职业素质的服务人员无法在工作岗位上灵活开展工作，服务类的岗位大多是为人服务的，因此要求从业人员随机应变，灵活处理突发事件，这就需要从业人员具备良好的职业素质。服务类专业的学生都应该具备服务意识，这是最基本的要求，是今后走上工作岗位所必备的。缺乏良好的服务意识就无法在服务工作中为别人提供优质的服务，这不仅仅关系到毕业生本人的职业能力，更关系到用人单位的形象，所以，服务意识的培养是服务类专业在教学过程中应该多加关注的。

3.有利于培养学生个性，增强社会竞争力。高职院校服务类专业的培养大同小异，毕业生具备的专业能力基本相似，用人单位很难识别好坏，因此在聘用时带有很大的随机性。如果高职院校在学生入学时就注重职业素质和服务意识的培养，就有利于培养学生个性，学生能够清楚地根据自己的喜好和对专业的了解选择适合自己的方向，有所侧重，从而产生差异化。毕业生良好的职业素质和服务意识是社会和用人单位十分渴望的，高职院校服务类专业的毕业生如果具备以上两点就如同贴上标识，一定深受用人单位的欢迎。高职院校培养出的学生往往动手能力较强，但观念和思维上较本科院校弱，因此，高职院校如果在教学中注重对学生职业素质和服务意识的培养，将会增强学生的社会竞争力，提高就业率和就业质量。

三、高职院校服务类专业培养学生的职业素质与服务意识策略

1.教学全过程都要注重对职业素质和服务意识的培养。职业素质和服务意识的培养要从学生入学起贯穿于教学的全过程，而不是简单的一门或几门相关课程所能完成的。高职院校要将职业素质和服务意识的培养融入日常教学中，不仅是从学生入学的第一天开始，还要渗透在所有的课程和实训中，将课程的教育与职业素质和服务意识的培养有机结合，让学生在潜移默化中接受职业培养。单纯设置职业素质和服务意识的课程，会让学生接受起来感觉枯燥、空洞，达不到预想的效果，因此，应该将职业素质和服务意识的培养和专业课程有机结合，在培养学生操作技能和专业知识的过程中，同时培养学生的职业素质和服务意识，只有这样培养出来的学生才是社会所需要的高素质高技能人才。

2.通过社会实践逐步树立正确的职业价值观，培养服务意识。高职院校在学生实习实训方面花了不少工夫，几乎所有专业在课程设置上都安排了企业实践的环节，学生到企业体验真实的工作环境和工作流程，与此同时，职业素质和服务意识的培养也在企业实践环节中最为有效。学生在企业实践的过程中，对所学专业有了更直观的认识，对将要从事的职业有了更清晰的把握，在企业实践过程中，学生的技能得到了锻炼，职业素质和服务意识也得到了深化。在学校学习的过程中，学生对职业素质和服务意识的理解停留在认知的基础上，但是一旦进入企业，进入真实的工作环境，学生就会与企业的普通员工一样受到各方面的熏陶。只有通过企业实践，学生才能在工作流程中注意细节的服务，职业素质和服务意识才能真正得到培养。

3.高职院校要时刻紧盯市场对人才技能的需求，与用人单位合作培养学生的职业素质和服务意识。社会对人才的需求越来越趋向于高素质的复合型人才，在服务类行业，全员服务意识是企业所追求的，人们对服务业人员从业素质的要求更多的是服务意识的要求，一个好的服务员能够主动为客人着想，从而提供细致优质的服务。因此，高职院校在服务类专业的人才培养上，要注重职业素质和服务意识的培养，教师应当对市场、用人单位、社会需求有敏锐的把握，只有熟知市场对人才技能的需求，才能够根据需求培养出符合社会需要的人才。高职服务类专业毕业生的核心竞争力除了过硬的操作技能外，良好的职业素质和服务意识也是必需的，只有三者具备，才能在人才竞争中立于不败之地，而这也是社会、学校、学生三方共赢的好事。

总之，高职院校服务类专业学生职业素质和服务意识的培养是至关重要的，关系到学校人才培养质量以及社会对学校的知名度和美誉度的评价，高职院校应该将服务类专业学生的职业素质和服务意识与教学融合，设计出更全面的人才培养方案，使培养出的人才被社会广泛认可。

[参考文献]

[1]周春丽，李萌.高职学生职业素质提高与对策[J].世纪桥，2011（11）.

远洋渔业服务范文第2篇

关键词：区域产业；汽车前市场；高技能人才

为了满足社会经济发展对高素质高技能应用型人才的需求，以服务经济发展为宗旨的职业教育越来越受到关注与重视，使以职业教育为己任的高职院校的存在与发展成为了可能。自21世纪以来，我国已基本达到给每个地级市至少配置一所高等职业院校的目标。在国家大力发展职业教育的背影下，高职院校取得了跨越式的发展，高职院校也因此成为与地方经济社会发展和人民群众利益联系息息相关的教育机构，其职业教育应适应区域产业结构调整与地方经济发展方式转变的要求，而其与社会经济发展的结合点就是专业，它是人才培养和服务产业的载体。专业教育对于职业教育至关重要，应当取之于社会用之于社会，着力培养学生的职业技能和服务区域产业的能力，从而适应经济发展方式转变和产业结构调整要求，满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要。

杭州职业技术学院汽车检测与维修技术专业于2001年获浙江省教育厅批准设置，2002年开始正式招生，2009年被评选为杭州市属高校市级特色专业，2010年被评选为浙江省高职高专院校特色专业。杭州市政府于2008年提出将汽车产业打造成为区域经济发展的支柱产业，但从汽车工业整个发展现况来看，从事汽车检测与维修的专业人员更是突显出从业人数和业务质量上的严重不足，已经成为制约汽车工业，乃至整个区域经济发展的一道瓶颈。为了适应区域汽车行业市场的需要，满足社会对汽车制造和维修技术人才的需求，让专业更好地服务于产业，更好的探索一条适应区域汽车产业转型发展的汽车后市场高技能人才培养路径是当前迫在眉睫的问题。

一、确立专业建设思路，明确专业培养定位

杭州市政府于2009年提出，将在大江东区域开辟出一块占地面积达35平方公里的汽车产业园区，作为大杭州概念下汽车产业发展的主平台。在杭州市汽车产业发展战略布局大调整的背影下，我校与青年汽车集团进行了全面而深入的合作，同年成立的校企共同体――青年汽车学院为汽车检测与维修技术专业的发展提供了前所未有的机遇和发展平台，双方共同成立专业建设指导委员会，并邀请企业的技术能手和行业专家举行工作任务分析座谈会，基于专业培养目标及当前杭州汽车产业的发展需求进行了深入探讨，并组织教师和专家研讨专业设置的调整方案，在现有的汽车检测与维修技术专业的基础上，采用由总成到整车再到专门化培养，教学过程中始终保持动态阶梯上升的动态的改革思路，确定人才培养目标。同时积极与青年汽车集团开展“定向培养”通过青年汽车集团选拔的形式组建班级，按青年汽车集团工作岗位的要求，开展专门化的培养。通过“定向培养”，使青年汽车集团在基础建设的同时开展汽车制造类高技能人才培养，从而有效解决产业转型升级初期的人才需求的空档。

二、构建基于岗位实际需要的课程体系，深入开展课程建设

以青年汽车集团成功的职业培训课程为基础，结合就业岗位的具体要求，课程与行业技术标准相衔接。按“稳扎首岗胜任能力，突出岗位适应能力，保持可持续发展能力”的人才培养原则，建立适应岗位实际需要的课程体系，创建课程建设团队，深化课程教学改革，推进项目化课程整体教学设计和单元教学设计。

1.构建基于岗位实际需要的课程体系

构建基于岗位实际需要的课程体系，包括专业平台课程、专业核心课程、拓展课程、专业实践课程四个部分。第一学年，进行专业认识实习，学习必备基础知识；第二学年，进行专业知识学习，主要以杭州市公共实训基地平台为实操场所，第三学年，进行顶岗实习及毕业环节，主要以校企共同体及主流企业为实习载体，对三年所学的技能和理论知识进行升华。

2.实现学生的技能与企业岗位需求的对接

顶岗实习是学生职业能力形成的关键环节，是培养面向生产第一线的高技能型人才的重要途径。我院积极与主流大企业进行合作，依托企业开展职业指导，推行“岗位型”实习，有效地解决学生职业目标不明确、顶岗实习积极性不高，实习针对性不强的问题，破解了学生的技能与企业岗位需求的“紧密”对接的难题。

汽车产业转型升级之际需要的高技能人才，应具有良好的职业认同感，稳定的工作心态和较强的专业岗位能力，由此才能适应产业集群发展的需要。学院借助主流大型企业的人力资源管理手段，实行由基本工作能力测试、职业兴趣测试、职业性格测试3个模块组成的职业性向测试，可以让学生清楚知道自己的职业潜能。通过学生职业性向测试，有针对性地实施企业化的职业指导，制定详细的职业发展方案，充分挖掘学生自身潜在的职业能力。同时，根据职业性向指导学生选修课程，引导、安排合适的学生的实习岗位，实施学生与员工一体、实习与岗前培训一体的“岗位型”实习。学生在实习期间，完全按照企业岗位技能标准进行岗位职业能力培养，按照企业对员工的考核标准进行考核，最终使学生岗位实习技能掌握与企业岗位技能标准要求“紧密”对接。“岗位型”实习，不仅提高了学生对职业以及岗位的认同感，而且也提高了学生工作的稳定性。对产业转型升级高技能人才的培养有着重要作用。目前“岗位型”实习模式已在学院3个专业推广实施，取得了较好的效果。

3.重建课堂教学，深化教学方法和手段的改革

（1）根据教学改革的专业思路，将传统教学课堂打造成为理实一体化教学区，同时在整个建筑布局中融入专业和文化氛围，根据专业的教改思路，对传统的教室进行了教学做的一体化教学区的改造，同时对整个大楼进行职业文化氛围的布置，在教学楼中创建三条具有汽车专业底蕴的文化长廊，营造专属的青年汽车文化的教学氛围。在汽车检测与维修技术专业组教师共同研讨努力下，系统的优化了现有的教学方法，从原来传统的教学，逐步转变成为“教学做合一”、“做中学”的新型教学方法，教学场所也改变为专业实训室或理实一体化教室，极大的调动了学生的学习兴趣。

（2）着重加强学生动手能力培养，加大实训教学环节教学力度。在2014年的人才培养方案中，实训环节已逐步提高到总课时数的58.6%，在三年培养方案中，根据实际岗位的需要设计相应的实践教学环节：第一学年，通过参观走访行业内相关企业以及校内实训基地了解本专业发展前沿、专业定位，以及岗位特点，来完成对本专业的认识实习，；第二学年，通过集中培训考取必要的相关岗位技能证书，比如高级汽车修理工证书，来达到快速提升专业技能的目的；第三学年，通过完成顶岗实习等相关培养任务，加强岗位实际能力的培养。

4.“专业化”向“专门化”转变

汽车检测与维修技术专业以青年汽车集团为主要校企合作对象，同时引入了众泰汽车集团、浙江奥通汽车公司等10多家校外实训基地，以“定向专门化”培养的方式，缓解了杭州汽车产业转型升级初期的人才需求。“定向专门化培养”是指学生在开展汽车检测与维修技术专业的两年学习，第三年由汽车制造企业选拔组班，按汽车企业工作岗位的要求，开展专门化的培养。通过“定向专门化培养”，使汽车制造企业在基础建设的同时开展汽车制造类高技能人才培养，从而有效解决杭州汽车产业转型升级初期的人才需求的空当。校企共同体下的“定向班”培养方案将由汽车企业全程参与，根据汽车产业“前市场”岗位要求，校企共同制定针对定向班的企业化培养方案，定向培养期间学生作为企业的“准员工”进行管理，并纳入企业岗位技能培训体系，真正实现毕业生的技能与企业岗位需求的“紧密”对接。这些校外实训基地大大促进了本专业的专业建设和教学改革，每年还能接收大量的毕业生顶岗实习和就业。

通过一系列的探索与实践，我院汽车检测与维修技术专业于2009年获中央财政支持“高等职业学校提升专业服务产业发展能力建设”项目立项，同年被评选为杭州市属高校市级特色专业，2010年被评选为浙江省高职高专院校特色专业。在龙头专业的带动下，我院其他汽车类专业群的建设也卓有成效，与区域产业发展产生了良性互动。职业教育源于产业发展的需求，而专业可以有效地为区域经济和产业转型升级提供帮助，专业服务产业发展应是高职专业建设和改革的方向，在办学体制、教学方式以及人才培养模式等方面都需要进行实实在在的改革与创新，只有如此，才能真正推动高职专业建设的良性循环。（作者单位：杭州职业技术学院）

本文系杭州职业技术学院哲学社会科学研究基地“现代职业教育研究中心”专项课题“基于高职院校专业服务产业发展能力培养的研究与实践――以汽车检测与维修技术专业为例”成果（课题编号：kyjd201412）

参考文献：

[1]张雪武，方从严.高职院校提升专业服务产业发展能力研究[J].安徽工业大学学报，2013

[2]叶鉴铭，徐建华，丁学恭.校企共同体[M].上海：上海三联出版社，2009.

远洋渔业服务范文第3篇

关键词：桂台；渔业合作；前景

渔业产业是我国大农业产业中的重要组成部分，我国水产品产量占全球产量近1/3，是世界上拥有渔船、渔业从业劳动力最多的国家之一，也是世界上水产品出口量最大的国家。广西拥有丰富的海岸资源，渔业产业发展迅速，水产品总产量跻身全国前十列，与其他国家和地区的交流合作不断加强，现代渔业发展逐渐得到重视。随着海洋经济的深入开发和一系列开放政策的落实，广西渔业将迎来重大发展机遇。

一、广西渔业发展现状及潜力

1.发展现状

在广西大农业格局中，渔业是重要的，也是发展最快的行业之一。2010年广西渔业经济总产值354.33亿元，其中海洋渔业（包括海水养殖、捕捞、加工和服务）产值占60%，达212亿元；据自治区渔业部门预计，2015年广西渔业经济总产值将达891亿元，其中海洋渔业产值将突破600亿元，占渔业经济总产值的70%。水产品出口方面，2012年广西水产品出口额3.92亿美元，2013年增长至5.04亿美元，据估计2015年将达7.29亿美元，成为广西农产品中出口额最大的产品，但与中国其他沿海省市相比，广西水产品加工能力和出口值还比较落后。海洋捕捞方面，广西拥有海洋捕捞机动渔船上万艘，绝大部分是国内海洋捕捞渔船，远洋大型渔船数目较少，不到20艘，目前，广西正在积极组建更大更先进的远洋捕捞船队。休闲渔业方面，广西起步较晚，近些年在积极发展以滨海休闲垂钓、田源养殖观光、水面生态养殖等为主的休闲渔业，计划到2020年，建成自治区级休闲渔业示范基地100个。

总体而言，广西渔业产业附加值较低，渔业中第一产业比重高，二三产业发展相对落后。

2.发展潜力

广西海岸线长，江河湖泊等渔业自然资源丰富，为广西渔业发展奠定了良好基础。中国--东盟自由贸易区升级版建设将会进一步开放区域国际市场，贸易更加便利，广西水产品市场也将更广阔。另外，广西优美的滨海风光、自然的田园风光和多样化的民俗文化正等待开发，将他们与渔业转型结合，将有力提升休闲渔业的品质和内涵，有利于现代休闲渔业发展。除此之外，广西自治区政府2014年出台政策措施支持现代渔业跨越发展，鼓励有能力的渔业企业“走出去”，加强与东盟国家及港澳台地区的交流，注重远洋捕捞技术、渔业基地建设、海洋生态环保等领域的合作，同时，积极开展招商引资活动，吸引更多优质渔业企业落户广西。目前，广西在对虾、罗非鱼等优势产品的养殖生产技术上已走上产业化发展，在政府政策支持和科技创新人才支撑下，广西渔业优势产品将会越来越多。

二、台湾渔业发展优势及面临的问题

1.优势

台湾四面环海，具有发展渔业的优越条件，台湾渔业总产值在农业总产值中所占比例居1/4左右，2001年起水产品成为台湾农产品出口中第一大产品。台湾不仅渔业产值高，渔业技术也走在世界前列，在水产品养殖、加工贸易、远洋捕捞、现代休闲渔业等方面有独特的优势。

（1）水产品养殖和加工贸易发达。台湾渔业养殖是高投入高产出的产业，20世纪90年代以来，台湾政府致力于渔业产业结构调整，投入大量资金于水产种苗培育、鱼料研发、养殖环境改善和养殖加工设备更新等，使得高技术密集与低资源依赖的集约型水产种苗产业迅速发展，同时，海上网箱养殖和室内自动化养殖等技术不断完善，水产品加工质量不断提高。目前，台湾多种鱼、虾、贝类种苗达到商业化生产规模，使台湾成为亚太水产种苗供应中心；大量水产品出口世界各地，其中，观赏鱼、石斑鱼等非常受大陆、东南亚地区和港澳地区消费者欢迎，同时，台湾政府还制定规划措施延伸渔业产业链，提高专业化水平，进而提升水产品附加值。渔业在满足台湾本地区消费的同时，也为台湾渔民带来了可观的经济收益。

（2）远洋渔业技术居世界前列。台湾远洋渔业已有50多年发展史，现已成为台湾渔业的支柱产业，其产值占台湾渔业总量的一半以上。台湾远洋渔业以船队多、基地分布广、渔船设备先进闻名，其渔船捕捞设备齐全，大都配备有声纳、水平温度仪以及卫星遥感和地理信息系统等，部分渔船还配有直升飞机；渔船作业方式灵活多样，生产技术已达世界先进水平，在台湾属高科技产业。同时，台湾大型远洋渔业企业在长期实践中积累了丰富的经验，对台湾远洋渔业基地开发、远洋捕捞技术提升和渔业服务业发展做出了积极贡献。

（3）休闲渔业发展成熟。休闲渔业把旅游业的休闲活动与现代渔业方式有机结合起来，实现第一产业与第三产业的结合配置。20世纪80年代以来，台湾积极采取措施鼓励渔民转岗转业，将渔船改为休闲海钓娱乐船，发展海洋休闲游憩渔业，20世纪90年代后，相关主管部分制定一系列措施办法，促进台湾休闲渔业多样化发展。目前，台湾休闲渔业涵括了观赏体验、体育竞技、休闲垂钓、科教文化等多种类型。休闲渔业的成功转型有效缓解了台湾渔业资源日益萎缩带来的压力，促进了台湾渔业产业结构调整和升级。

（4）渔业组织规范完善。台湾渔业管理经验丰富，拥有众多渔业协会，专业性强，分工细致，涉及水产种苗培育和养殖、水产品加工、水产品销售市场和渠道、水产饲料研发销售等。协会机构完善、自治性强，以农民为主体，强调农民素质的提高和技能的增强，还包括农民政治地位和权益保护等，绝大多数养殖户都加入了协会。同时协会也是政府实施农村政策、渔业政策的重要助手，在协调政府和渔民的关系上扮演着重要角色。

2.面临问题

渔业资源并非取之不尽，经过几十年的开发利用，台湾沿岸、近海的渔业资源正呈逐渐衰退之势，与之相伴的渔业生态环境保护刻不容缓。随着台湾渔民老龄化趋势加重及人口出生率降低，台湾渔业劳动力面临严峻挑战。另外，台湾远洋捕捞渔业也面临公海捕捞配额下降、与周边国家和地区竞争激烈等问题，而渔业劳务人员短缺、各种生产成本上涨无疑增添了远洋渔业发展的困难。

三、加强桂台渔业合作的可行性分析

1.政策。《海峡两岸经济合作框架协议》（以下简称“ECFA”）实施以来，大陆和台湾在投资方面的限制逐步减少，双方渔业合作领域有所扩大，投资方向不再局限于以第一产业为主，在水产品加工、远洋渔业、休闲渔业和渔业科技等领域也有所提升。ECFA不仅减少了台湾水产品的关税支出，降低了贸易成本，也扩大了台湾水产品市场规模，有助于调节其产销平衡。在国家大的开放背景下，广西地方政府2014年也出台了《关于促进现代渔业跨越发展的意见》，强调要深化渔业开放合作，重点加强远洋捕捞、渔业基地建设、海洋生态环保、海产品生产交易、科技攻关等合作，把广西建成中国-东盟现代渔业产业发展和研究中心，努力实现从渔业大区到渔业强区的跨越。此外，广西南宁积极承办中国--东盟渔业文化周，诚邀台湾优势渔业产品前来参展，并专门开设桂台渔业交流合作分会场，双方在渔业良种繁育研发合作、渔牧产品精深加工合作、渔业养殖设施引进与养殖技术合作、民间渔业文化交流等方面达成多项协议。

2.市场。台湾岛内市场有限，水产品消费需求基本趋于饱和，其市场主要依赖出口，而国际市场竞争激烈，台湾渔业产品出口面临巨大冲击，急需通过外向型发展扭转局面，海峡两岸日益开放的新形势将为台湾渔业创造新的发展机遇。广西连接西南、华南两大商圈，是台湾水产品进入大陆市场的重要通道之一，据统计，2010年，台湾冷冻秋刀鱼销往大陆的数量为2200吨，而2012年达到2.4万余吨，增长近十倍。随着中国--东盟自由贸易区的进一步开放发展，地理位置优越的广西将为台湾渔业产品扩展东盟市场提供便利。

3.资源。渔业经济属于农业范畴，其对自然资源和劳动力资源依赖较大。台湾虽四面环海，渔业条件优越，但由于近些年过度利用，导致其资源环境有所恶化，渔业自然资源严重萎缩，加上台湾渔业从业劳动力缺乏，渔业养殖和捕捞面临巨大压力。广西拥有丰富的渔业资源和劳动力资源，长期以来受技术和生产方式所限，资源利用率不高，现代休闲渔业发展缓慢，桂台两地若能加强合作，对广西渔业资源有效利用，渔业产业健康发展都有积极地促进作用，同时，也能缓解台湾渔业资源面临的压力。

4.技术。台湾渔业在水产养殖、远洋捕捞、组织管理及市场开发等方面具有较好的技术和经验，广西在上述方面有很多要学习和改进的地方。渔业养殖方面，台湾投资建立了众多水产种苗研发和培育中心，开发优良技术， 积极推广循环水养殖技术， 强化水产品质量和附加值，值得广西学习借鉴；远洋渔业技术方面，广西船舶配备有限，渔业基地少，作业经验不足，抗风险能力较弱，承接台湾远洋渔业技术输出空间大。

综合上述分析，桂台两地在渔业产业发展方面具有很强的互补性：广西渔业资源丰富、政策支持力度强、渔业劳动力供应充足、水产品销售市场广阔，但在水产品加工技术、远洋渔业发展和现代渔业产业体系构建方面有所欠缺；台湾水产品加工贸易发达，远洋渔业技术居世界前列，休闲渔业发展成熟，现代渔业产业体系完善，但也面临渔业资源减少、劳动力不足等困境。因此，两地渔业具备进一步合作的基础和条件。

四、桂台渔业合作方向与前景

1.远洋渔业技术合作。广西《关于促进现代渔业跨越发展的意见》指出“优先发展远洋渔业”，推进以“三沙”、公海渔业资源利用为主的外海和远洋渔业发展。目前广西在远洋船舶装备、捕捞技术、渔业基地建设和龙头企业培育等方面水平较低，需要寻求较大的突破以适应现代渔业发展。台湾在船舶制造、远洋作业、基地建设和管理以及大型渔业企业培育方面具有成熟的技术经验，但同时也面临远洋渔业资源和市场萎缩的困境，正积极寻求新的出路，为桂台远洋渔业合作提供了良好契机。

2.水产养殖与加工贸易合作。为加快构建现代渔业产业体系，广西大力扶持发展深水网箱养殖、工厂化养殖、循环水养殖等水产健康养殖方式，加强水产饲料研发，强化水生动物疫病防控，以提升水产品质量，通过提升加工和流通设施设备整体水平，提高水产品加工质量效益。台湾水产养殖设施和装备已实现机械化、智能化，苗种培育技术先进，出口加工贸易发达，运输、存储等配套服务设施完善，水产品附加值较高，且国际市场经验丰富，但由于水产加工原料和劳动力缺乏，与广西在这方面的合作的空间较大。

3.休闲渔业开发。根据渔业特点和社会消费需求，发展以旅游业和现代渔业方式结合的休闲渔业，并以此带动相关产业发展，提高渔业经济发展质量，是渔业经济新的增长点，也是广西渔业转型升级的一个重要方向。台湾休闲渔业经过30多年发展，已形成较成熟的产业模式，集运动、体验、科普、教育和旅游为一体，不仅充分发挥了台湾的资源优势，还促进了台湾渔业的转型。广西休闲渔业尚处在起步阶段，学习借鉴台湾成功经验，将广西丰富的民俗文化和渔业资源结合，打造多样化、特色化的休闲渔业品牌，是广西渔业努力的方向。

参考文献：

[1]李非，吴凤娇.台湾渔业竞争力影响因子与两岸渔业合作前景[J].台湾农业探索，2009（4）.

远洋渔业服务范文第4篇

1．便利的交通运输条件舟山拥有十分便利的海上交通运输，现已开通了海上客运航线59条，每天有客轮往返于上海、宁波等城市。货运航线四通八达，舟山群岛紧挨国际航运的主航道，远洋运输线可直达中国香港、澳门、韩国、日本和新加坡等港口。杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和洋山深水国际航运港等大型基础设施项目的实行大大地缩短了舟山与大陆的距离，尤其是跨海大桥的建立，使舟山成为大陆伸向海洋的港口城市，实现了海岛同大陆的连接。此外，舟山的空中交通也十分便利，普陀山机场现已开通北京、上海、广州、厦门、南京、晋江、成都、大连、深圳等18条空中航线，并且实现了与客流量排名全国前五位机场之间的通航。2．完善的基础设施舟山的水产品交易中心项目建设地选在位于舟山本岛北部岸线的中心位置的定海区干览镇，毗邻拟建的中国舟山海洋科学城和舟山保税港区，距临城新区约10km，有环岛公路与舟山跨海大桥相连接，可便捷共享便利通关、保税物流、科研创新、现代商务金融信息等优质服务，区位交通条件优越。当地西码头渔港为国家级中心渔港，岸线总长7.6km。港池面积3.5km2，避风面积105万m2，港内建有4条防波堤，港池波浪高度小于0.5m，可容纳1,300只船只同时停泊。港池平均水深10m以上，有建设万吨级专用码头的岸线和运输航道，远洋渔船无需驳运，直接卸货，保证全天候作业。基础条件良好，港区现有冷库容量7万余吨，保税仓库1.5万t，水产品加工企业众多，并拥有较大的陆域拓展空间，可供开发土地3,000多亩，交通、道路、水、电等基础设施到位齐全，符合国家远洋渔业基地建设要求。3．有稳定的运行模式目前的项目所在地定海西码头的冷库具有公共服务功能，并以此为平台，由银行存货抵押贷款作为支撑，调控鱿鱼原料市场的供应量，平衡市场预期，形成较为稳定、有序的价格体系。在此基础上，引进了海水产品的在线交易和竞价拍卖机制，为企业创造公平交易的机会，并且建立起了鱿鱼集散地公司、银行和货主三方的监管机制，对鱼货实行仓储化管理，统一产品的质量标准，确保产品品质，稳定的运行模式吸引了众多企业进驻。

目前舟山水产品交易中心的基本情况及存在的问题

1．水产品交易中心建设项目基本情况舟山水产品交易中心项目以定海区干览镇西码头为核心，涉及总面积7,000亩，其中建成区3,000亩、拓展区4,000亩，计划建设一个集远洋水产品物流、加工、交易为一体、三次产业联动发展的国家级远洋渔业基地、大型综合型现代化水产品交易中心。重点打造四大核心区块：一是远洋渔业生产加工区。集中布置远洋渔业生产和加工企业，形成规模效应。二是物流仓储配送区。主要安排物流配送、批发市场、仓储，以及包括日常网具维修、渔具机械修理等与渔业生产相关的配套生产、修理等功能。三是总部经济区。作为远洋渔业企业的商务总部，提供集团办公、设计研发、信息交流、税务办理、行政管理等服务。四是商贸服务区。建设集水产品展示交易、渔需物资供应、住宿、餐饮、休闲娱乐等功能于一体的商贸服务区。计划投资约20亿元，建设远洋鱼货进关卸货码头万吨级2座、千吨级2座，建设远洋综合商务大楼和交易大楼各一幢，建设仓储物流园区及总容量为10万t的仓储冷库，全国客服中心，异地交割库等。2．舟山水产品交易中心建设面临的问题（1）口岸开放程度不够随着远洋渔业的快速发展，远洋渔业的配套设施已经跟不上渔业发展的要求。码头地理位置分散、作业能力落后、进出航道狭小等问题极其严重地影响了海洋渔业的发展。强烈需要开放一个吞吐能力相对较高、机械化操作能力相对较强、区域相对集中的码头来保障海洋渔业的发展。另一方面，目前远洋渔业需要转驳卸货，其转驳卸货成本比直接靠泊码头卸货每吨增加280元；同时，万吨级运输船只通过转驳卸货，在时间上比直接靠泊码头卸货多出30d以上。由此也产生了两个比较突出的问题：一是因转驳卸货增加的成本全部转嫁到远洋渔民身上，增加了远洋捕捞渔民的负担；二是因转驳卸货造成渔船滞港，货品鲜度受到影响，降低了市场的竞争能力。为完善码头短期监管的目标及口岸开放等问题，需要大量前期工作来完成建设短期监管要求的设施。根据海关、海事、边防等部门的要求，进一步完善码头监管场所设施建设，取得万吨级装卸码头口岸临时开放。（2）招商引资力度不强水产品交易中心基础设施建设、政策扶持配套等方面涉及资金缺口巨大，其中西峰水产收购、出让就存在近4,000万元的差价，通过土地出让金收益无法弥补。同时，在当前宏观经济环境下，各个渔业企业的融资也十分困难。（3）规划土地不够用符合规划发展的可利用土地面积仅300亩，而交易中心的商贸流通服务区、水产品行业集聚区、物流仓储配送区及基础设施配套项目建设均需要大量的土地资源予以保障，土地问题成为目前建立水产品交易中心的一大瓶颈。（4）基础设施配套不全，知名度不够目前交易中心片区基础设施还未及时的改换升级，水、电、通讯等需进一步的完善，道路设施无法满足现有批发交易市场的正常交易运行或继续扩大规模集中运输的需要。同时，舟山水产品交易中心整个规划建设的时间不长，知名度不高，社会各界对其功能定位等模糊不清。

促进舟山水产品交易中心建设的对策

远洋渔业服务范文第5篇

（天津职业技术师范大学汽车与交通学院 天津 300222）

摘要：随着国家现代化建设的不断发展，各行各业对操作技能型人才的需求处于不断提升与发展变化之中。目前，我国职教师资队伍的素质尚不能适应未来技能型人才培养的要求。因此，思考和研究以服务区域经济发展为契机，以满足社会需求为依据，以培养能力和技能为主线，以校企合作为基础的一体化教师队伍的培养、聘任和管理机制就成了职业院校的当务之急。

关键词 ：职业院校；一体化教师；培养

中图分类号：G715 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2014）01-0065-03

职业教育承担着为国家现代化建设事业培养具有良好的职业道德、一定的科学文化知识和现代生产技能的管理人员及技术工人的光荣使命。随着国家现代化建设的不断发展，区域经济的发展和行业技术的升级，各行各业对具有一定操作技能的人才的需求也在不断发展变化，而且需求量越来越大。职业院校肩负着培养既懂理论知识又掌握专业技能的应用型人才的重任。这就要求职业院校教师在教学过程中不仅要重视传授理论知识，更要注重理论结合实践。而要做到这一点，就要求职业院校拥有一支能够将“课本理论”与“企业实践”有机融合的能文能武的一体化教师队伍。所以，建设一支满足职业院校教学要求的一体化教师队伍也就成了职业院校的当务之急。

职业院校一体化教师的基本要求

一体化教师应擅长将专业理论知识教学和专业专项操作能力教学融为一体，并善于将企业实际生产、管理过程和社会核心能力的教学贯穿于其中。一体化教师应该具备理论实践一体化教学、专业操作、技术服务和咨询服务、专业研发和工程实施、实训设备改造和开发、实验实训室建设和改造、专业开发、项目课程和教材开发等方面的能力。

职业院校一体化教师培养现状

总量和比例偏低 目前，从全国职业院校的整体情况来看，真正既懂理论又懂实践，能将理论与实践有机结合起来的一体化教师总量和比例都严重偏低。

来源途径单一 目前，职业院校引进师资的途径无外乎到相关高等院校招聘、职业院校优秀毕业生留校以及招聘引进企业高技能人才。到高校招聘的应届优秀毕业生年轻、有活力、理论知识扎实，但他们的专业技能、工作经验相对较弱、教学经验不足。这种“从校门到校门”的教师，大凡遇到职业院校授课内容与实践结合比较紧密的情况，问题便凸显出来。比如，汽车故障诊断课程，不少年轻教师自己从未到过企业，也从未进行过实际的汽车保养及维修，讲课只能是照本宣科，授课效果可想而知。因此，这部分教师必须经过较长时间的企业实践才可能成为一体化教师。留校的优秀毕业生在职业院校里有着得天独厚的优势，作为职业院校培养的人才，他们对学校的感情与信任比一般教师要强烈得多，他们对学校的教学、环境以及管理等一切都了如指掌，他们非常容易进入角色。然而他们也有诸多不足，如工作经验不足、专业理论的深度及广度不够、真实企业锻炼缺乏等。当前，在政府的大力支持下，一些职业院校引进了符合教师要求的企业高技能人才作为专职或兼职教师。他们中很多人理论造诣较高，有多年的企业实际工作经历，对企业的技术、技能、环境、管理、文化等非常熟悉，他们的专业经验、专业技能水平是普通职业院校教师难以具备的。应该说，这部分人才是现阶段职业院校一体化教师的中坚力量。

一体化教师培养的误区 当前，很多职业院校的一体化教学是由不同的理论教师和实训教师分别承担，二者之间很难做到有机融合。这样的结果是容易形成教学“两张皮”现象。真正意义上的一体化教学就是将理论与实践合二为一，即与课程相关的所有理论与实践授课内容均由一位教师担任，这对理论与实践的有效结合、融会贯通是至关重要的。

职业院校一体化教师的培养途径

构建面向企业工作岗位需要的人才培养体系，是职业院校教学改革的核心任务。职业院校应围绕培养高素质、技能型、创新型人才的培养目标，以服务区域经济发展为契机，以社会需求为依据，以培养能力和技能为主线，以校企合作为基础，选拔和培养一体化教师队伍。这样才能保证职业院校人才培养的质量，才能满足社会的需求。

建立校企“双赢”合作机制，激发企业参与职业院校一体化教师队伍建设的积极性和主动性 一是根据企业需要，及时调整职业院校专业设置和人才培养计划，开发符合企业实际岗位能力要求的课程体系；二是为企业培养能为企业所用的优秀毕业生；三是职业院校要心系企业，为企业发展提供智力支持，如帮助企业培训员工，进行员工学历提升，与企业一道进行项目研究等等。

以社会需求为导向，以校企合作为基础，校企共议“一体化”教学体系 职业院校要在行业企业及有关部门的帮助下，对学校各专业所对应的职业工作和职业教育状况进行分析，对岗位工作性质、任务、责任、相互关系以及任职工作人员的知识、技能和条件进行全面和系统的调查分析，召开实践专家访谈会，确定典型工作任务，将教学课程与工作任务融为一体，以此作为课程教学的重要依据。

以社会需求为导向，以校企合作为基础，校企共建一体化教师队伍 （1）校企共同研究制定一体化教师标准，并制定相应的认定、颁证制度。（2）校企合力加大教师培养培训力度，提高一体化教师队伍整体素质。要制定和实施一体化教师国内外考察、企业实践等发展提高的计划举措。要鼓励一体化教师定期或不定期地到企业、生产一线见习和实践，及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使自己的知识储备能够与社会及行业发展同步。要针对每位一体化教师的不同特点，设定不同层次的培养培训目标要求，采取达标过关的办法促进教师的专业成长。要充分利用社会资源，邀请有关专家和企业管理人员、专业技术人员到学校举办培训，开展技术指导，开阔教师视野，促进一体化教师综合素质以及专业水平的提高。要建立职业院校一体化教师培养培训考核评价制度，将教师参加进修培训等有关情况作为教师的聘期考核指标，并与教师的职位晋升、专业技术职务评聘挂钩。（3）建立严格的一体化教师到企业实践锻炼制度。认真制定教师到企业实践锻炼的计划，分层次、分类型、分阶段组织教师到企业实践。要求教师带着任务去学习企业的新技术、新工艺、新方法，充分了解企业的现代生产和管理过程。

引入激励机制，提高一体化教师的待遇 我们应吸收和借鉴发达国家的先进经验，建立健全和完善一体化教师激励政策，使更多企业单位符合教师条件的技术人员愿意进入学校从事教师工作。例如，德国的职业教育之所以师资充足，是因为其职业院校教师工资高、福利好，享有国家公职人员的各种待遇，同时具有较高的社会地位。因此，政府和职业院校有必要在薪酬、福利等方面进一步提高一体化教师的待遇，努力为一体化教师创造良好的学习、工作、生活环境，使一体化教师岗位真正成为专业课教师追求的目标，进而促进一体化教师队伍的建设。

拓宽职业院校教师引进渠道，广泛吸引企业高技能人才充实教师队伍 应创新人事管理制度，使更多企业单位的技术人员进入学校成为可能。（1）建立多元化的职业院校专业教师选聘渠道，实行面向社会、积极开放、灵活多样的教师招聘方式，广泛吸引具有工作实践经验、符合教师资格要求的优秀人才到职业院校担任一体化教师。（2）要根据专业发展的需要，注重技能型紧缺教师的引进和储备。（3）要加强兼职教师队伍建设，本着“不求所有，但求所用”的原则，多渠道从社会上特别是企事业单位聘请在职、离职待岗或退休的专业技术人员、高技能人才，承担专业课或实习指导教学任务。

加强一体化教师队伍的督导及考核管理制度建设 一要对职业院校教师的技能提高进行目标管理及考核。根据情况，给每个教师定一个技能提升目标，确定达到的时限，并进行实时跟踪考核，从制度上促使教师去学习和提升，从而培养出更多的准一体化教师。二要建立完善的职业院校一体化教师听课、评课制度，促使已有的一体化教师进一步提升和完善自己。三要设立职业院校一体化教师荣誉称号，如“优秀主讲教师”、“教学名师”等，并给予相应的物质奖励及精神鼓励，使优秀的一体化教师成为职业院校教师成长的目标。

总之，随着社会经济以及区域经济的持续发展，企业对生产一线技术人员、操作人员综合知识与能力的要求越来越高。传统的教育方法已越来越不适应职业教育的发展，一体化教学势在必行。建设一支素质过硬的一体化教师队伍是进行“一体化”教学改革的前提。因此，不断探索一体化课程建设和一体化教师培养新途径是培养高技能型人才的重要保证，是职业院校当前的重要工作，也是现阶段职业教育改革的关键。

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