智能时代的人才培养

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智能时代的人才培养范文第1篇

论文摘要：以教师素质为导向，以教育教学能力为本位的应用型人才培养模式是高等职业教育教师教育专业改革和发展的主要任务之一。本文作者基于教师教育人才培养目标，多方面切实展开课程改革，进行了高职教师教育现代汉语课程教学在应用型人才培养方面的探索和实践。

高等职业教育是一种以职业能力为基础的教育。以教师素质为导向、以教育教学能力为本位的应用型人才培养模式，是高等职业教育教师教育专业改革和发展的主要任务之一。针对教师教育人才培养目标。我们从课程目标的设置和职业素质培养等方面进行了高职教师教育现代汉语课程教学在应用型人才培养方面的探索与实践。

现代汉语课程是高职高专教师教育专业的一门基础课程也是汉语言文学的基础课程。本课程的设置旨在使学生在语言习得的基础上。将认识理性化、系统化，提高理解、分析、运用汉语的能力，为今后从事汉语言文字应用、教学工作打好基础，同时也使学生培养良好的语言素养，从而使综合素质得到更加全面的提高。目前，此课程教学的问题有二：一是教师教育学校转轨和提升。由师范性向综合性发展，从而使此专业课程的地位明显下降。二是作为一门传统课程，它的开设和教学的价值一度受到教学界、学术界部分人的怀疑。有人认为接受过良好母语基础教育的大学生已经具备较高的现代汉语的语言素养．无须在大学重新开设一门学习母语的课程。也有人认为现代汉语作为母语，已为学生自然而然地掌握和运用，教学必然因教学内容没有新鲜感，缺乏新的刺激，难以使学生产生学习兴趣，同时，与文学课相比，现代汉语课似乎更枯燥、单调，既没有曲折的故事情节，又没有感人的艺术形象，课程的教学又往往重理论而轻实践，对学生语言状况的改善又难以在短期内见到实效，因而常常使课程处于难教、难学，又难听(枯燥乏味)的尴尬局面，不受学生欢迎。因此该课程在目前各科教学中处于弱势地位。我作为本课程的专业教师，清楚地知道该课程的重要性．坚信只要师范教育、汉语言文学这阵营地存在．就不能少了这样的专业课；而且在提高全民综合素养的过程中，作为人文素养的语言表达能力的提高，理论指导实际是非常有必要的。再者，2001年7月，随着新课程标准的颁布和试行，中小学都积极地投入到教学改革之中，力度、规模之大，可谓空前。作为与一线教学联系紧密的理论运用学科——汉语言课程，也面临着重大改革和调整，以便适应新形势的需要。所以自本课程从2006年申报获准为镇江高等专科学校校级重点课程伊始。我们就特别注重课程建设，在原教学基础上．以教师素质为导向、以教育教学能力为本位．积极开展教学大纲、教学标准、教学体系、教学内容、教学指导、学习评价的建设，得到了广泛的好评和众多的肯定，2008年通过校重点课程建设的评估验收，并通过2008年江苏省高校精品课程遴选。在课程教学改革与应用型人才素质能力培养方面，我们作了以下尝试。

一、明确教师培养目标和目的

根据我校“高素质、强技能、善创新、可持续”的培养目标，以及教师教育专业“培养有‘高尚人格、扎实基础、较强技能、鲜明特长’的合格的九年义务教育的教师”培养目标，本课程安排三个学年完成：第一、二学年以教师的职业语言——普通话为入口，让学生在语言习得的基础上。将认识理性化、系统化。提高理解、分析、运用汉语的能力：第三学年在一般口语训练的基础上，以教师口语为归宿，不断提高语言表达能力，以最终形成个人在教学中的口语表达风格。这样做的基本目标是培养具有专业的知识和理论基础、能够初步掌握教学的技能、具备较高语言表达能力的高素质的教师人才。

二、多方面切实展开课程改革

(一)教学内容：紧扣目标，不断完善。

根据应用型专业人才培养目标、教师素质要求，我们特别注重该课程和后续课程的衔接，我们整合了现代汉语和教师口语的课程内容，优化课程结构。如普通话语音教学。我们在现代汉语中重点讲解理论知识，实践多放在课前活动——推普中解决，教师口语则以普通话为基础，从一般口语人手．以教学口语为归宿，提高语言表达能力．以最终形成个人在教学中的口语表达风格。如古代汉语和现代汉语中都有文字、词汇内容，我们梳理有关知识内容，尽量避免重复现象。在课程内容的安排上，以“必需”、“够用”为度，以学生语言感知为基础，结合语言研究新成果，注重提高学生对语言的敏感度，精选教学内容，夯实基础．培养学生自主学习的能力。教师教育属于职业教育，我们加强了和中小学教学的联系，如讲授语音、语法、修辞时都重点探讨其在教学中的运用和教学方法，引领学生感知新课程对教师语言知识和语言能力的要求，形成能力训练的自觉性和韧性。

在教学资源建设方面，根据教学大纲的要求和课程改革的需要，我们通过优化选择的方式使用了不同类型的教材。教材《现代汉语知识》属于基本理论知识和基础职业技能培训类教材，比较实用，我们将它作为普通专业第一、二学年的主要教材，根据语文教师语言素养的特点我们为语文教育专业选用了华东师范大学出版社出版的《现代汉语》，提升了教学的层次。教师口语教材原先采用《教师口语训练教程》，目前改用《新编教师口语》，这是新课标下的教师口语教材，它既充分反映课程教学方面的最新进展和研究成果，又贴近一线教师的教学实践．为师范生的专业学习提供了崭新的教育观念、教育教学语言表达的策略。另外，为适应现代教育对小学语文教师的新要求。我们还选择了大量的参考教材和资料，用于充实教学内容，积极开展教学大纲、教学标准、课程体系、教学内容、教学指导、学习评价等教学资源的建设及数字化工作。我们试图通过网络逐步建立起本门课程的教材建设档案，以及与之相配套的教学辅助资料。

(二)教学方法与手段：教学有法，教无定法。

1．优化教学方法

教师教育人才培养目标、学科本身的性质、学生能力形成的发展规律决定了这门课程有着明显的技能性，所以在遵循启发式教学原则的同时，我们形成了自身的基本方法——训练学习法．采用“举例子一发掘问题一引导解决一总结并上升到理论一实践训练”的引导式教学方法。通过司空见惯的表层的言语实例的分析，挖掘出深层的一般性的语言规律。并通过实践训练达到培养学生研究语言和运用语言的能力这一最终目的。我们针对学生基础比较差的实际，不强求知识全面性和体系性，突出重点，突破难点，解决疑点，加强教育教学技能训练。同时本着吸收借鉴、推陈出新的精神改革现用的方法，在具体的教学内容中采用不同的教学方法。如：(1)参与式教学。一改传统的填鸭模式，以学生为中心，强调学生主动、平等地参与学习活动，以及学生之间、学生与教师之问的交流与合作，充分关注学生已有的知识和经验，在保留教师讲解的主要模式的同时．尽量使学生参与到教学环节之中，变被动听讲为主动思索。互动的模式包括：①进行短语结构类型的教学时．学生在课堂上根据事前收集的专题资料来进行小组讨论，推选记录人，负责将本组讨论或活动结果记录在纸上；推选报告人，负责向全班报告本组讨论结果。其他同学在听取之后自由点评，而后由教师点评、总结。②发放案例材料，让学生就不同的立场展开辩论，由教师进行总结与点评。③公布教师的电子信箱、博客，学生在课后有任何疑难问题。可与教师进行互动交流。

(2)探究式教学。如多义短语歧义的消除的方法，我们根据新的教育理念和国家新课改的要求，鼓励学生进行探究式学习。在授课时有意识地多鼓励学生质疑，师生共同质疑、互相质疑，达到最终解疑之目的。(3)自主式教学。建立《现代汉语》专题学习网站，把讲义、课件、理论考试和技能训练题库、相关网络资源、学生优秀作品整合优化后放在学习网站上，逐步建立完善现代汉语资料库、音像资料库．宣传国家语言文字工作方针、政策，追踪报道热点．展示研究成果，为学生提供语言训练的范本，为学生创建展示训练成果的平台，让学生自主学习，自主选择他们认为有用的或者在今后的工作与学习中需要的内容学习。(4)多媒体教学。在教学过程中，我们注重借助多媒体教学，如选择经典的九年义务制教学案例进行教师口语的教学．改变了传统教学中学生无法获得感性认识的状况．提高了教学效果。

2．规范考核制度

针对本课程的特点．在考核制度上力求科学规范，我们主要采用质性评价与量化评价相结合、学习过程和结果相结合的评价体系，采用三种方式和三种方法的考核办法。三种方式，即试卷方式、口试方式和撰写小论文方式。其中：试卷方式主要采用开卷和闭卷形式考核理论知识的理解及运用：口试方式主要考核实际教学的操作能力(百分制计分)，在学习过程中考核；小论文主要考核学生运用理论研究语言现象能力和进行教学实践探讨。三种方法，即统一命题综合考试的方法。完成小论文的数量和质量的方法；实际操作和应用能力鉴定的方法(等第制和百分制结合)。另外，本课程建设完成了一套“试题库”，试题选题合理，分布平衡。另外还建立了专门的技能测试考试。通过考核方式的改革，正确引导学生将学习的重心转移至教学能力的培养。重视社会实践，组织社会调查、见习，在活动中培养学生观察问题、发现问题、分析问题和解决问题的能力。

课程主讲教师都能恰当地使用现代教育技术手段，促进教学活动开展，电子教案、课件、理论和技能题库、名家示范、学生实践展示平台等网络教学资源建设初具规模，在教学中确实发挥了积极作用。

(三)实践教学：科学规范，注重实效。

1．积极创造符合实践教学要求的教学条件。教师每人配有笔记本电脑，每个班级教室配有有线电视、影碟机，系部有2个多媒体教室，1个音赏室，共享学校的机房、语音室．可以充分使用学校的图书馆、电子阅览室、校园网及《现代汉语》专题网上的学习资料，校外建立了稳定的紧密型实习基地14个。

2．用实践教学理念指导教学，重视学以致用。改革课堂教学．提高实践教学质量，通过集体备课、听课评课等活动，通过加强和中小学教学研究合作，提高教师的实践教学能力。如进行语音教学时，通过普通话水平测试强化学生训练，以测促练；进行一般口语教学时我们和丹阳电视台合作制作学生优秀作品，激发学习兴趣，提高表达能力。通过对普通话、书写技lf~，tJll练、考核的制度化规范，教师技lf~，tJll练落到实处。我校出台了一系列具体的职业技能训练考核文件．还建立了技能考核题库．规范了学生职业能力培养

3．充分运用网络。建立专题学习网站，把资源整合优化后，促使学生自主学习。利用互联网，提供给学生交流的电子信箱、教育博客、师生交流论坛相关网址，建立良好的信息交流渠道，促进学生积极学习。建立专题网站，为学生创建展示训练成果的平台，使学生真正成为整体教学过程和教学活动的一部分。

4．多元化的活动拓展了课堂。根据现代汉语明显的技能性，我们采用了“以赛促练”、“以练促学”的方式，组织了各种语言文字类技能比赛如讲故事、朗诵、演讲、说课、书法、主持人比赛等，以丰富的校园文化生活为依托，充分运用课前活动、兴趣小组活动、学生社团、课内外专题研讨、学科讲座拓展课堂，提高学生的语言表达能力。

三、加强师资队伍建设

为了保障“素质为魂、能力为本”的应用型人才的培养，我们在师资队伍建设方面强调了示范性、师范性。

(一)体现示范性。

要提高学生的教师素质和教育教学能力．课程团队结构必须合理、素质优良、教学水平高、教学效果好，有较强的示范能力。现代汉语课程主讲教师中有镇江市科技骨干、校级专业带头人、校级骨干教师，副高职称比例近60％，具有研究生学位的青年教师比例达到50％。拥有3位原镇江市中青年教学骨干，5位省级以上普通话水平测试员。2oo4~F以来参与了三个有关教学模式课程方案改革的省级以上研究课题，目前均已结题。青年教师锐意进取，学历提升、职称晋级、教学科研佳绩频频．教科研成果不断见诸刊物。王春香老师开设的公开课《我为什么而活着》获2007年校教学比赛二等奖。同时通过对外汉语教学，促进教学改革与实践，成效明显。

(二)突出师范性。

智能时代的人才培养范文第2篇

交通行业属于应用型行业，服务于国民经济生产。在就业中需要较强的实践能力和应用能力，交通人才需要将理论与实践相结合，才能适应行业的发展需求。随着后交通时代的到来，交通行业的发展重心从建设逐步过渡到运行与维护，交通服务能力的建设被提升到了新的高度。根据目前交通领域的人才分布，通过人力资源调查结果可知：交通建设与养护以及交通工程技术人才需求较大。在今后一段时期内，交通建设和交通服务仍将处于一个快速发展的阶段。随着国家高速公路网的实施，全国将新增高速公路5万公里，这将对交通建设和管理人才产生极大的需求，特别是兼有工程和管理特色的高素质工程技术人才是未来交通行业的主要缺口。学校对交通人才的培养须适应现代化交通行业的发展，满足后交通时代的发展需求，保证交通行业岗位人才的供需。

二、后交通时代交通人才的需求发展

（一）后交通时代交通人才需求的方向分析

后交通时代对人才的需求主要体现在以下方面。

1.对道路交通管理人才的需求。为了构建和谐的道路交通，提高道路交通管理能力，完善道路交通的系统化，需要培养较强的交通管理人才。交通部门需要提高道路交通安全管理和制定完善的城市交通发展策略，这就要求交通行业的管理人才能够掌握现代经济知识、法律知识、物流管理、货运管理和交通专业知识，能够运用现代信息技术获取和利用相关信息，并且熟悉市场规则，具有创新精神。加强管理人才的培养以确保充足的交通管理队伍人才及这些人才质量的不断提高。

2.道路交通创新型人才的需求。在科技不断发展的今天，需要提高自主创新能力，需要加快创新型人才的培养。科技创新是实现交通新的跨越式发展的重要推动力。随着交通科技的步伐的不断加快，在交通建设养护技术、数字信息管理技术、交通安全技术、智能交通技术以及绿色交通技术等五大领域开展更加了深入的研究，后交通时代对人才的要求是能够了解未来技术发展、掌握最新科技知识与技能、具有创新能力的交通规划设计、施工管理、信息通信、交通环保等专业技术人员。高校人才培养应适应不断变化的需求，利用教学资源，改进教学方式，培养出具有创新意识的交通专业人才。

3.道路交通专业技能型人才的需求。在后交通时代为了完善交通服务，需要加强专业技能型人才的培养。为了提高交通服务质量，增强公路与城市道路的承载能力，保证交通的通达性和智能性，迫切需要数以百万计的掌握实用技术、动手能力强、爱岗敬业的交通技能人才。

4.交通行业高层次人才的需求。伴随着我国现代道路交通行业的发展，不仅仅是需要创新型人才，更需要大量的高层次道路交通人才。所谓高层次人才，就是在专业领域能够引领专业进步、发展的一批专业领头人。后交通时代的交通人才培养工作在指导思想上，要面向现代交通行业发展需要，着眼于高层次的培养与使用。为了适用现代化道路交通行业发展要求，加快高层次人才队伍建设，关键在于深入调研，科学规划，把握人才培养的针对性和侧重点，做好高层次人才培养建设规划，完善高层次人才培养政策，增强高层次人才在道路交通行业的自主创新能力。面临后交通时代对各种人才的需要，对交通人才的培养正是交通教育应承担的任务。

（二）后交通时代交通人才的需求特征

后交通时代，交通会趋向便捷化与智能化。道路交通行业包括交通建设、交通管理、交通养护以及交通市场服务等领域，在后交通时代，交通管理与建设并重。在管理方面需要具备集实践能力与统筹能力于一身的人才；在建设方面需要具备集创新能力与前瞻能力为一体的人才，才能适应交通服务市场的发展。在科技不断创新的时代，后交通时代人才需求特征面向服务信息化，提高人才的综合，以满足后交通时代人才的需求。交通行业统计年鉴表明，每年汽车保有量按照一定比例迅速增加，对交通网络服务人才、交通信息服务人才及交通数据管理人才的需求不断扩大，增长率如表1所示。随着汽车保有量的不断增加，需要不断提高交通服务系统，提高市场监管服务，满足后交通时代交通发展的需要。每年交通网络服务、交通信息服务以及交通数据管理人才不断增长，在对人才的需求上逐步趋向服务化及市场管理化，后交通时代的交通行业对综合服务型人才的要求也将不断提高。

（三）后交通时代的交通人才需求发展方向

后交通时代将会是一个高速化、智能化、注重环保、服务创新的时代。随着电子技术、信息技术、通信技术和系统工程等高科技智能技术在交通领域的广泛应用，道路交通安全技术与智能交通技术等均将产生巨大的飞跃。不断发展的信息技术推动着交通的创新，一种信息化、智能化、社会化的新型交通系统将形成。我国道路交通行业的发展将围绕高速、智能、环保等技术，全面发展智能交通系统的综合交通服务平台。面对今后交通行业发展的转型，道路交通技术的发展需求和交通人才需求的层次、结构、比例发生了质的改变，对人才的技能要求不断提升。在对人才培养的方向上既需要强调学生对交通专业基本理论和方法的掌握，还需具备较强的工程应用能力，毕业生在选择就业岗位时，需要具备对新技术、新设备的原理和操作方法的学习能力，能够基于新技术和新设备进行应用创新。在人才培养方案中，交通行业人才除了掌握与交通相关的专业知识外，还需要熟悉管理学、经济学、安全工程、控制理论、信息论等多学科的基本理论和方法，培养一代具备综合交通系统思想，具备交通集成创新能力，主动适应社会经济发展和交通持续快速发展需要的能力，具备综合能力的交通行业人才。

三、后交通时代交通人才的培养策略

（一）后交通时代交通人才的培养目标

交通要发展，人才是关键。交通工程专业培养具有大交通意识和较强实践能力且既懂技术又懂管理的综合性人才。交通工程专业的培养目标是培养适应交通现代化发展需要，德智体美全面发展，具有开阔视野和大交通意识，系统掌握道路交通规划、交通工程设计、交通控制与管理、交通工程经济等专业基础知识，熟悉公路交通、轨道交通、城市道路交通某一工程领域专门技术，具备一定人文素养和信息化管理能力，具有良好的社会责任感、职业道德、合作交流和学习能力，基础扎实，实践能力强，获得工程师基本素质训练的高级技术与管理复合型人才。

（二）后交通时代人才培养方案

1.加强理论与实践相结合的教学方式。理论教学是培养人才的基础和灵魂，扎实的理论基础对于学生创新能力的培养具有举足轻重的作用。学生参加实践活动的动力来自于理论教学的启发和诱导，没有理论框架的实践活动就会变得漫无目的，实践的效果和效率就会大幅降低。将工程实践案例引入教学计划，结合课程需要，适时引入案例进行分析讲解，来解释和说明相关理论和技术知识。

2.构建完整的专业课程教学体系。交通工程课程体系包括公共基础课程、专业基础课程及专业选修课程，为了使学生全面地掌握交通专业的知识结构，需要建立和完善符合交通行业人才培养目标的专业教学体系。

3.改进教学方法，激发学生创新意识。良好的教学方法是提高培养质量的重要保障，充分利用现代化的教学设备，采用多样化的教学手段，激发学生对课程的学习兴趣，活跃教学气氛，提高教与学的效率和效果。

4.增补非专业课程的教学体系。交通人才除了需要掌握专业知识外，还需要掌握其他包括经济与信息技术等方面的知识，为了使学生适应后交通时代的行业需求，需要培养人才的综合能力。

（三）后交通时代人才培养的课程体系

根据对交通行业人才需求的分析及培养方向的确定，调整后交通时代人才培养课程体系，在原有专业课程体系中融合相关基础知识课程，将主干学科和主要课程与未来后交通时代人才发展需要的相关基础知识内容相互渗透和配合，对课题体系进行重组和整合，为培养后交通时代人才做充分准备，适应未来交通行业发展趋势。在现有的专业课程基础上，增设相关课程知识，以应对后交通时代人才发展需求。在交通工程方向上完善管理、安全、控制、智能交通领域等知识的课程教学，提高交通工程人才的管理能力，培养人才的集成创新意识，掌握一定的专业技能。通过对后交通时代专业课程体系的整合，将进一步优化教学资源，拓宽学生的专业学习领域，强化专业基础知识，同时使专业课程体系的综合化程度有了相应提高，培养的人才将更能适应后交通时代的发展，满足后交通时代人才的需求。

四、结论

智能时代的人才培养范文第3篇

一、就业形势分析

现阶段，高校学生就业率与就业质量正逐渐成为衡量各高校办学水平及教学质量的重要指标，已经引起了各高校的强烈关注并为此出台了各种帮助学生就业的计划。根据教育部官网毕业生数据统计，预计2021年高校毕业生人数将达到909万人，各高校毕业生依旧呈快速上升趋势，同时，部分行业高校人才需求逐渐饱和、高校人才培养跟不上行业结构性调整需要和企业招聘时效性低的情况仍然存在，极大影响了高校毕业生的高质量就业。目前，大数据技术早已加入国家发展战略计划中，社会就业情况也加入政府工作报告中，大数据技术在高校学生就业方面的运用更是为高校提升学生就业与人才培养质量提供了新的机遇与方向，为高校精准就业服务提供了更加科学的技术指导。近年来，部分高校已经开始运用大数据技术分析社会行业发展状况，完善人才培养方案与实现学生和企业精准对接以提高学生就业质量。运用互联网、云计算和大数据等技术，搭建学生与企业线上“智能配对”线下“精准就业”的高校智能就业平台，探索培养更符合行业所需的个性化高校人才培养方案与适应新时代行业发展的精准就业服务新模式，为各高校学子提供更高质量的就业信息，已成为新时代各高校学生就业服务的目标。对此，高校应该基于大数据技术精准把握行业发展状况，以大学生高质量就业为目标，进行高校人才培养战略的制定。因此，高校智能就业服务平台的出现，不仅可以解决社会上企业招不到所需人才和学生所学知识已被淘汰的问题，而且对提升高校人才培养质量与办学水平具有显著作用。

二、大数据在高校就业工作中的定位

现如今，人工智能、大数据和区块链技术正在教育领域引发一场全新的革命浪潮，为提升高校培养人才质量和办学水平，使学生更加快乐、高效、智能地学习知识提供了重要的技术支撑。大数据作为互联网时代“万物互联”阶段的推动力也推动着教育的发展，其数据科学思维和技术促进了教育决策的科学化、高校发展的智能化、人才培养的个性化。大数据技术将重新定义高校就业生态系统，高校知识将更加满足行业需求，学生在校就能接触行业发展的最新消息，学生都将找到最适合自己的工作。大数据技术在高校就业中的应用，将突破传统高校就业推荐方式的次元壁，为高校大学生高质量的就业带来新的机遇。

三、大数据在高校就业工作中的应用

将大数据应用于高校就业的实际问题，将突破传统的就业方式，为广大学生和用人单位提供便利，最终实现既定的双赢目标。在以往的就业模式中，对于应届大学生的就业，通常是由学校建立关系，然后由用人单位和学生本人进行双向选择，最后签订三方协议。但这种就业模式也存在“学生所学”与“企业所需”不匹配的问题。为更好地服务社会，协调好学生、高校和企业的关系，应全面实现高校学生培养至企业人才供给的流程化信息服务，从而满足大学生对行业就业信息了解和个性化咨询服务的需求，提高学生就业教育的精准性，从根本上解决师资匮乏、与行业把握不精准的问题。同时，利用大数据技术对社会上海量就业创业信息数据进行挖掘和分析，获取精准、有效的信息，并根据学生个性化需求完善高校人才培养方案，提升学生就业能力，从而解决人才培养与市场就业需求不匹配的结构性矛盾。为了满足上述业务需求，建立采用分层结构的智能就业平台，其通过不同的主题库，以满足学生不同的业务需求。

（一）为学生检测学习服务

大学生首次注册登录时，平台将收集他们的兴趣、专业、特长、爱好等基本信息，为每个用户进行个性化定制职业生涯规划，然后帮助用户设定学习目标，包括短期目标和长期目标。目标的内容主要来源于企业招聘服务信息库中的招聘需求，从而实现学生的学习目标，学会应用，学以致用。同时，学生的学习情况也会随时更新，根据自己的学习能力来提升目前适合企业的能力。

（二）为企业招聘服务

企业用户通过企业账号登录，不定期向智能平台企业对人才的需求。后台通过企业需求分析，将其招聘需求更新为学生私人定制的学习目标，相当于企业直接培养他们所需要的人才。同时，将学生的学习数据通过后台大数据推送到企业分析行业，供企业选择，从而减少招聘过程中人力资源效率低下的问题。

（三）为高校教育理念提升服务

高校可以根据自己的账号登录，关注本校学生和留学生的学习能力，以及企业招聘的需求信息，使高校能够根据企业的需求和本校学生的学习情况进行准确地教育学生。同时，学校还可以分析自身的优缺点，提高竞争力、知名度、就业率。

四、大数据时代大学生就业趋势展望

智能时代的人才培养范文第4篇

《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见国发〔2014〕31号》提出加快智慧景区、智慧旅游企业建设。国家旅游局《关于促进智慧旅游发展的指导意见》提出到2020年，我国智慧旅游服务能力明显提升，智慧管理能力持续增强，培育若干实力雄厚的以智慧旅游为主营业务的企业，形成系统化的智慧旅游价值链网络。智慧旅游成为了当前旅游产业转型升级的重要特征和发展趋势之一，是当前旅游产业正在经历的一场深刻变革，它将互联网，物联网、云计算、高性能信息处理、智能数据挖掘等技术应用于旅游体验、旅游经营管理、旅游行政管理领域，改变了传统的旅游消费方式、旅游经营管理服务模式和行政管理模式，促使旅游产业由传统服务业向现代服务业转型升级。

作为现代信息技术在旅游产业广泛应用的一种全新形态，智慧旅游的出现，在改变传统旅游经营管理服务模式的同时，也给旅游从业岗位工作流程、工作内容、工作手段、职责与要求等多方面带来了深刻变革，相应地对旅游人才的知识和能力结构也提出了新的要求。它将多种现代信息技术应用于旅游产业，其开发和运营需要掌握多种知识和技能的复合型人才作支撑，这种人才，不仅要精通旅游，还要擅长于现代信息技术，会进行在线营销和在线经营管理。传统的高职旅游人才培养注重旅游服务与管理专门技能的培养，培养目标以导游人员、景区讲解人员为主。而智能导航、导游、导览、导购技术的广泛应用将严重挤压学生的就业空间，传统的人才培养目标已不能完全适应旅游产业发展的需要，改革已迫在眉睫。论文从以下几个方面对高职旅游人才培养目标进行了改革探索。

一、培养旅游电子商务人才

智慧旅游新形势下，基于互联网，移动互联网的在线营销将成为旅游营销的主要方式，

旅游在线营销需要大量既懂旅游，又懂电子商务应用技能的旅游电子商务人才，高职院校旅游专业可以通过加大营销课程和电子商务课程的比重，加强学生在线营销技能的培养，为旅游企业输送旅游电子商务人才。

二、培养外语旅游人才

虽然智能导航、导游、导览、导购设备及其软件具有一定的翻译功能，但并不能满足整个行程中所有情景下的翻译需求，外语旅游人才的需求仍十分突出，高职院校可以通过加大外语课程比重，强化语言应用技能的培养，为旅游企业输送外语旅游人才。

三、培养问题解决型的旅游顾问

虽然智能导航、导游、导览、导购技术能部分取代导游人员的工作内容，但旅游产品是一个综合产品，包含食住行游购娱，甚至学、医、竞技等各个方面，游客在整个旅游行程中仍会遇到各种各样的问题，这些问题是一台预先设定好程序和情景的智能设备无法全部解决的，更多的时候需要靠掌握多种知识和技能，拥有丰富经验的旅游专业人员根据具体情况予以灵活处理。在智慧旅游时代，游客仍然需要专业人员做帮手，问题解决型、顾问型的旅游人才将备受青睐。培养学生成为为游客提供全程帮助的问题解决型旅游顾问，是高职旅游人才培养目标改革的方向之一。

四、培养旅游规划师

据旅游机构统计，近两年来从旅行社预订机票+酒店的半自由行人数增长比例在四成以上。来自中青、华远旅行社的数字，自由行人数已占到出境人数的两至三成。自助游、自由行正成为备受广大旅游者青睐的出游方式。在智慧旅游时代，根据游客的特点和个性化要求帮助游客规划独具特色的旅游行程，进行私人定制的旅游产品设计，成为旅游定制化专家，也是未来旅游人才培养的方向之一。

五、培养智能平台使用和维护人员

智慧旅游平台每个功能的发挥都有相应的设备、软件需要操作，也需要专门的人员进行后台维护。高职院校旅游专业可以增设旅游智能软件应用，智能信息系统管理与维护等课程，从培养智能平台使用和维护人员方面拓宽人才培养目标。

六、培养数据处理人才―调研员

智慧旅游是以感知互动为特征的旅游信息化发展新模式，核心是以游客为本提供高效旅游信息服务。要为游客提供高效旅游信息服务，必须对游客的消费心理、消费行为等方面的特征和消费需求、消费习惯等多方面的信息进行更全面更深入的收集和分析研究。这使得旅游行业对旅游信息处理人才的需求变得更为突出，高职院校可以加大消费心理学、市场调研课程的比重，强化学生市场调研技能的培养，使学生成为旅游市场调研者。

七、旅游教练/培训师

随着旅游体验往广度和深度不断发展，垂钓、攀岩、露营、冲浪，潜水、瑜伽、跑马、蹦极、跳伞等项目逐渐走入大众旅游的视野，这些项目的体验通常需要专业人员进行指导和培训，高职院校可以从这方面入手，通过培训、考证等方式，培养学生掌握一到两种相关技能，获取相应的从业资质，使学生成为游客旅游行程中的教练或培训师，拓宽人才培养目标和学生就业方向。

八、结语

智能时代的人才培养范文第5篇

关键词：交通运输；专业建设；人才培养；“互联网+”

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）04-0244-02

一、引言

交通运输是国民经济发展的命脉，是推动经济发展的重要力量。当大数据上升为国家产业，“互联网+”时代全面到来，传统的交通运输行业也紧跟时代步伐，开始向便捷交通、智慧交通、高效物流、车联网等方向前进。“十三五”期间，我国交通运输部将着力推进落实“互联网+”重点行动。在这样的时代背景下，交通运输行业所需的人才素质也从单一专业技能型逐渐向多技能型转变，具有创新能力和学习能力的高端技能型人才将备受重视。因此，“互联网+”时代的交通运输专业建设应该符合时代特点，不能照搬老旧经验走老路。目前，国内开设交通运输本科专业的院校已达130余所，而广东作为交通运输行业大省，开设该专业的只有广东工业大学等极少数高校，更没有一所广东高校进入中国交通运输高水平学科专业的行列，远远不能满足广东珠三角地区交通运输业的发展需求。另外，我国现有的交通运输专业人才培养模式普遍存在培养模式陈旧、市场意识淡薄等问题，人才资源在专业结构、地区布局方面还存在着不合理现象，在智能交通系统控制、综合型现代交通运输管理等方面的高层次创新型专业人才严重缺乏。因此，为了满足“互联网+”时代我国交通运输业信息化、智能化发展的需要，有必要大力培养更多适应智能交通系统的专业人才，这将对广东省交通运输经济的快速发展以及汽车产业的可持续发展提供必要的人才保障。2016年，广东技术师范学院汽车学院新增交通运输专业，在这样一个全新的时代背景下，新建一个传统学科专业，不可避免地面临基础薄弱、起点低等劣势，但是新专业也容易轻装上阵，紧跟时代步伐，将学科建设方向与珠三角地区交通行业的发展紧密结合，培养出适应时代和地方经济发展的高端技能型人才。本文结合广东技术师范学院汽车学院的学科建设情况，从教育观念、教师队伍和科研团队建设以及人才培养方案三方面深入探讨了应用型本科交通运输专业的建设思路。

二、解放思想，树立“互联网+”时代的教育观念

“互联网+”时代的专业建设首先从教育观念改革做起。在智能化、信息化时代，不仅是教育手段和方法的革新，最重要的是要解放思想，以教育思想观念改革为先导，注重创新能力和学习能力的培养，促进教育资源的跨界融合；以内涵建设作为重点，全面深化专业综合改革，打造专业办学优势，不断提高应用型本科人才培养质量。结合广东珠三角地区人才需求，创新人才培养模式，优化和完善人才培养方案；制定科学合理和行之有效的人才培养模式，利用多种改进的教学方式，提高学生的学习兴趣和实际操作能力；深化产学研用结合的教学模式，培养行业急需的高层次技术技能应用型人才；以提高教学质量为落脚点，注重实践教学建设，加强学生创新开发能力和动手实践能力；同时，还要加强实践教学基地和实验条件建设。

三、有针对性地建设师资队伍和科研团队

师资队伍和科研团队建设都要有明确的方向性，这是根本指导方针。作为新专业，在专业基础薄弱的条件下，要适应信息化、智能化的时代特色和地方产业的发展需求，必须有针对性的引进人才，围绕1―2个学科重点发展方向有针对性地打造教学和科研团队。“十三五”时期，广东省交通运输系统将着力推动交通运输治理体系和治理能力现代化，着力推动运输服务提质增效升级，着力推动行业软实力的持续提升。基于此发展规划，同时考虑我院学科建设特点可知，交通运输服务及绿色智慧交通应该是适合我院交通运输专业优先发展的方向。（1）交通运输服务，提升交通服务水平，推动道路运输转型升级；（2）加快绿色智慧交通发展，与广东省“互联网+现代交通”的思路相吻合，重点加强交通行业大数据研究，推进行业节能减排，推进绿色交通省建设。这两个方向既符合广东省交通运输业“十三五”的重点发展方向，又偏向于软实力研究，有利于在新专业实验设备等硬件条件不足的情况下持续发展。围绕上述两个重点发展方向，采用内培和外引结合方式，着力提升学科队伍综合水平，重点培养有发展潜力的青年骨干教师，使其迅速成长；围绕专业定位和发展方向，引进高水平的学科带头人和综合教学科研能力突出的教授和博士。打造一支科研实力雄厚、梯度合理、结构稳定的教学队伍。建设的具体措施如下。

1.加强学术梯队建设及中青年骨干教师的培养。学院以提高创新能力为导向，通过团队吸纳、项目资助或鼓励自由探索等方式，加大对中青年人才成长发展的支持力度。对有发展潜力的人选要制订专门的培养计划，提出跟踪支持的具体措施，包括：明确培养优秀中青年人才对学科发展的重要性，形成协调一致的工作格局；建立并推行导师制，充分发挥学科带头人以及老教授、老专家对青年教师进行教学科研环节、实践环节的指导和道德素养培养的作用；定期选派骨干教师作为“访问学者”外出进修。

2.实施“优秀人才引进工程”。借助我校重点学科建设和支持计划的契机，人才引进将根据汽车学院不同时期发展的需要执行，积极实施“柔性”人才政策，探索人才的“智力引进”，对高层次人才来校工作，本着“不求所有，不求所在，但求所用”的方针，可根据本人意愿办理调入手续或予以特聘。

3.制度建设。将师资队伍建设作为一项重要的系统工程来抓，完善教师队伍管理方面的规章制度，严格教师考核制度，深化校内分配制度改革，建立充分体现人才价值的激励机制和约束机制，健全人才工作管理体系，努力营造教师队伍建设的良好氛围。

四、制订满足地方行业发展需求的人才培养方案

培养方案的制订要以技能型人才培养为主，兼顾研究型人才培养目标。在人才培养方案和课程体系开发过程中，由专业教师根据市场人才需求，开发、审查和评估所有课程及其实施方案，并邀请行业专家和地方企业代表进行反复论证，力求做到科学合理，并且每年根据行业经济发展对相关专业人才的需求特点，再进行适当调整。以智慧交通、运输管理和服务等为主要定位和特色，构建科学、合理的专业课程体系，加强相关专业技能培训，特别加强培养学生创新能力和深度学习的能力。在教学模块中适当引入技能考证课程模块，使学生在获得本科文凭的同时，能拿到1―2个职业资格证书，提高学生的就业竞争力。根据学校的办学定位和本专业人才培养目标，建立具有鲜明特色的实践教学体系，包括课程实验、综合设计、专业实习等部分。实验教学重点增加设计性、综合性和创新型实验项目，培养学生理论知识和实践动手能力。注重学生综合素质的培养，组织和鼓励学生参加全国性竞赛，加大竞赛的培训力度，提升学生的竞赛能力和水平，以赛促学。

五、开放共享，打造虚拟现实教学新平台

在实验条件有限的情况下，一方面，要科学规划实验室建设，加大开放共享力度，并与企业共建各类工程技术中心和产学研基地；另一方面，要重点加强虚拟仿真实验室建设，充分利用现代智能化和信息化手段，实现虚拟场景、仿真操作、人机交互、科学考核与评价等功能，可视性强，教学效果好，更可弥补实验硬件设备的暂时不足，充分满足教学需求。

六、结语

综上所述，坚持“天时地利人和”的原则。天时：顺应“互联网+”时代特色；地利：立足广东珠三角地区，将学科建设与地区行业经济发展需求紧密结合；人和：以人才培养为最终目的，完善专业发展所需的软、硬条件，是我校交通运输专业发展的前提条件和有力保障。

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Thoughts on the Construction of Transportation Specialty in "Internet Plus" Era

KONG Chun-yu，WANG Xiao-li，WANG Si-zhuo，DENG Wen-yuan，LI Wei

（School of Automotive Engineering，Guangdong Polytechnic Normal University，Guangzhou，Guangdong 510665，China）