合同能源管理运维方案
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合同能源管理运维方案范文第1篇
当前，航运公司燃油成本占运营成本的比例一般在
40%～50%左右，有的甚至更高。高昂的燃料成本、日渐走低的投资回报率，加上港口和航线日渐严格的环保法规，以及国际海事组织的能源效率指数等限制性因素，近几年都对船东的运营带来了诸多挑战。航运企业所能做的最大努力就是在正常运营船舶的同时，协调好环境和经济效益的可持续发展。因此，如何通过节能减排技术与机制的应用与推广，有效降低企业运营成本，已成为当前航运界普遍关注的问题。
一、当前航运企业节能减排的重要方式
1.船舶改装节能
2013年伊始，不少航运公司陆续采用一些船舶改装的技术手段，其中包括球鼻艏改装等方案，来达到节能减排的目的。例如，马士基航运在北船重工，对旗下10艘集装箱船的船鼻进行改造，以减少燃油消耗、降低成本。继马士基之后，现代商船也宣布了改造旗下10艘高速集装箱船的计划，并在北船重工完成首艘削减球鼻艏改造工作。随后，达飞海运又在舟山中远船务完成了集装箱船“塔斯卡”球鼻艏改装项目。
从改装后的节能效果来看，虽然目前尚无具体公开数据，但据马士基航运估计，改装后运力可节省大约2%的燃油消耗。舟山中远船务经过试验和数据比较后认为，达飞的集装箱船进行球鼻艏改薄后，理论上可节省燃油消耗8%。现代商船则表示，改造前的集装箱船最大航速为27海里，在经过改造之后，新球鼻艏整体形状更接近“海豚型”，最大船速也降低为18海里。通过改造，预计燃油成本将减少3%。由此可见，船舶球鼻艏改装后，虽然节能效果不尽相同，但收效仍然明显。在降速运营下，对球鼻艏的改装，可以对原有设计的阻力状态做出改进。
在船舶节能改装经济效益明显的驱动下，国内船东也做了这方面尝试。2013年11月，宁波丰华在中船澄西为旗下的53 000吨散货船进行节能改造。据船厂测算，节能改装后的船舶，平均油耗可下降10%～12%，按每日船舶消耗30吨燃油计算，每日可节约燃油3吨，费用1万余元。船厂数据显示，节能改装后的53 000吨船，运营一年即可赚回修理改装的成本，对船东来说不仅有利可图，而且投入产出的收效相当可观。
2.航运节能管理软件
除了船舶改装，对船舶硬件设施进行改造外，船舶节能管理软件的日益兴起，也成为航运界节能减排的关注对象。近年来，芬兰船用方案公司Napa推出的软件，可使船上能够更密切地观察船舶的实际运营情况。该公司称，开发设计这类节能管理软件，主要源自于市场不断增加的需求。早些年由于油价低，市场对这类软件的开发并不感兴趣。但随着严厉的环保规则陆续出台，以及持续高昂的油价，迫使船东更多去考虑如何使其船舶管理更加绿色。Napa公司的节能管理软件推出后，节能效果也不负众望。
2013年，欧洲航运公司Bore宣布了其试用NAPA公司的SEEMP船舶能效管理软件的结果。该公司在一艘滚装船上配置了该软件，在89天时间里，燃料消耗减少了5.8%。据Bore公司计算，采用该软件，该滚装船每年能节约320吨燃料，约合21万美元。除了正在运营的船舶外，一些新船也开始安装能效管理软件。2013年，万海航运公司新交付的一艘4 680 TEU“新春”轮，安装了最新推出的NAPA Green节能系统。该系统是日本海事协会与日本NAPA公司共同研发的全方位节能软件，能有效降低船舶燃料成本与减少二氧化碳排放，进而与国际海事组织于今年初开始生效及执行的SEEMP船舶能源效率管理计划达到相辅相成的效果。万海航运表示，决定选择该系统，是因为它的功能相当全面性，还有简易亲切的操作界面，以达到船舶平衡、速度与路线的最佳化。同时，公司也期望能因此成为更环保节约的船舶管理者。
由此可见，无论是船舶的硬件改装技术，还是航运节能管理软件应用，都能为航运节能减排工作带来非常可观的经济效益，吸引不少船东的目光。
1.节能减排服务及整体解决方案
随着现代技术和制度的不断演进和发展，节能减排推进的着力点也逐步由传统的船东技术应用，向供应商为船东提供综合技术服务方面转化。如果将航运节能减排视为一项针对船东的综合服务，那么其推广的关键就在于满足航运企业的深层次需求，为航运企业提供整体的解决方案。
西门子在航运界推出第一个集成的、优化船舶管理的解决方案时，其船舶业务负责人就表示，在现在以及未来很长一段时间内，维护周期和能源的消耗在成本降低方面均拥有巨大的潜力，公司可以在生态和经济效益两方面，为船东提供船舶的可持续性运行方案。该公司推出的系统平台EcoMain，可以帮助船员和船东迅速获取和处理船舶运营的各项数据并以简单透明的方式呈现，通过综合分析与集成所有相关数据，保证最大程度的优化船舶的运行效率，同时数据也可以远程提供给船东，有利于船东通过可视化的方式对其整个船队进行优化管理，为航运业提供一个航运节能管理的整体解决方案。
针对国外服务商在该领域的踏足，国内供应商也不甘落后。去年中国国际海事会展期间，中船集团旗下的中船电子科技有限公司成功推出了自主研发的船舶智能运行与维护服务的系统一揽子解决方案，成为国内首家成功完成船舶智能运行与维护服务系统自主研发的企业。该智能运维服务整体解决方案提出了帮助用户以最小代价完成“精确节能，绿能管理”的运营目标，通过定量掌握船舶装备状态，为用户实现船舶运营的精确节能与绿色管理，分析并找出额外节约运行成本的可能，提高航运计划整体性。
除了在航运节能管理方面提出的整体解决方案外，在船舶技术改装方面，也有专业机构提出了整体解决的设想和建议。德国劳氏船级社指出，当前尽管不少船舶改装技术都获得行业公认，但营运船改装的进程远慢于人们的期望。这主要是一些中小航运企业由于自身技术力量有限，缺乏专业航运节能知识，在节能减排技术方面无法做出明晰的选择和判断。针对这种特殊而又蕴含巨大潜力的需求。该机构2013年推出了一本帮助船东如何利用一系列改装方案来保持其营运船经济性的新手册。手册内容显示，当前节能减排技术推广的主要阻碍是船东在信息、信心和投资动力方面的缺乏。缺乏改装专业知识意味着航运公司在大量现有的可选方案面前，会很难识别出最佳的方案。而且，也未能以专业方式对单一改装方案的经济性进行评估。因此该船级社建议，金融机构要发挥重要作用，进一步为船东提供充分的融资支持。航运公司、技术顾问、信誉良好的方案提供方和验证节能效果的机构之间建立合作会大有可为。
2.节能服务公司与合同能源管理
虽然节能减排技术已经走向成熟，但仍有相当一部分航运企业对节能减排工作缺乏足够热情。这里面除了船东对技术因素了解不够全面和深入之外，与当前航运业普遍面临现金流吃紧的困境也有相当大的联系。国际金融危机以来，由于市场持续低迷，航运公司持续亏损。为了生存，一些知名航运企业已到了不得不依靠变卖资产来维持生存的局面，即便像马士基和达飞这样实力雄厚的老牌航运企业，近年来也不得不多次变卖多式联运、码头等资产，来筹措部分企业资金，用于拓展新的核心业务。虽然不少节能减排技术和整体管理方案可以帮助航运企业降低运营成本，但由于航运业运力过剩明显，行业整体利润改善空间有限，当航运企业效益不好的时候，苦于资金有限，迫使不少航运企业暂时打消通过再投资的方式，来做好节能减排工作。
而航运企业这种缺钱的状态，正是金融机构发挥重要作用的时刻。为船东提供包括融资在内的节能减排整体解决方案，将成为一个可行且有效的方式。航运企业的节能减排工作更需要一个能提供包括金融解决方案在内的综合节能服务公司来共同推动。而与节能服务公司密切相关的，则是现已被广泛应用的合同能源管理。
合同能源管理发源于上世纪70年代中期的美国，是一种基于市场的节能新机制，即由专业的节能服务公司与用能单位签订合同，为其提供节能项目用能状况的诊断、设计、融资、改造、施工、设备采购、安装调试、运行管理、人员培训、节能量测量和验证等服务并保证节能量或节能率，用能单位保证以节能效益向节能服务公司支付项目投资和合理利润的市场化节能机制。合同能源管理作为一种先进的能源管理模式，在国外的发展只有20多年的历史，但发展迅速，特别是在美国、加拿大、欧洲和日本等国家或地区，已发展成为一种新兴的节能产业。
在我国，随着节能减排产业政策体系的逐步完善，节能服务产业规模正在迅速壮大，产业发展的外部环境明显改善，合同能源管理也从原来不为大家所知，到现在越来越被社会各界认识不断增强，成为社会关注的热点产业，越来越多的用能企业积极采用合同能源管理实施节能改造，服务模式也不断创新并实现了突破。目前，金融机构针对合同能源管理特点设计新型金融产品，开发多种融资方案，为产业发展注入了新的活力。
国家对促进节能服务产业发展也高度重视，并把合同能源管理看作是促进节能减排培育战略性新兴产业的重要措施。近年来，无论是从国家出台的节能减排政策、财政奖励政策还是税收优惠政策，都对节能服务产业的发展形成了良好的政策氛围，这对于推动产业发展起到了至关重要的作用。
三、节能服务产业在航运业发展前景展望
在节能服务产业发展潜力巨大的前景下，我们也清楚地看到，节能服务领域也由以工业为主，正逐步向工业、建筑，交通等多领域转变，其非工业领域节能服务市场份额也正不断提升。目前在交通领域，港口企业利用节能减排服务已经有不少案例。
2014年初，南网能源公司与广州港南沙港务有限公司签署绿色港口战略合作协议。根据协议，南网能源公司将发挥节能减排技术与平台优势，帮助南沙港务优化能源供应体系，为其提供一揽子节能服务解决方案，其中包括做好能源专项规划、深入分析能源消费结构及用能状况，挖掘节能潜力，开展节能改造，帮助南沙港务提高企业经济效益等。
十提出，要充分发挥市场机制在资源配置上的基础作用。国家在节能减排的政策取向上也逐步开始转变，由重点支持节能项目向培育节能服务市场转变。以分享节能效益为基础的节能服务公司也由此不断应运而生。包括一些央企在内的大型重点用能单位，近两年也开始组建专业化的节能服务公司。他们正利用自己的资金及技术优势，扩大市场。例如，中石化集团早在2011年10月就成立了专业的节能服务公司――中石化节能技术服务公司，并于2012年成为国家发改委、财政部第四批备案的节能服务公司。作为合同能源管理项目，中石化节能技术服务公司还享受到上海市浦东新区国家税务局直接减免增值税的税收优惠政策。该公司成立后，一直致力于合同能源管理在中石化的实践和推广工作，并成为中石化合同能源管理的主要执行者。据悉“十二五”期间，中石化将安排上百亿元投资用于节能改造，实施合同能源管理具有极大的内部市场，开展合同能源管理具有广阔前景。
目前，融资渠道是限制一些新兴产业发展的瓶颈。通过拓展产业链思路，我们不难发现，利用新的渠道和营销模式，结合全球环保的责任和理念，节能减排服务对市场资金仍然具有强大吸引力。余额宝、零钱宝和理财通等互联网金融的相继诞生，改变了以往的社会融资渠道。今年在深圳，招商新能源集团启动了一项光伏互联金融战略合作，通过互联网众筹的崭新模式，实现了国内节能减排产业先锋――光伏电力行业与互联网金融的第一次牵手。该模式将通过互联网众筹平台，以众筹的模式向公众募集资金，联合社会各界力量，推动新能源项目建设。该创新模式将以金融消费者为出发点和落脚点，构建一个互联网金融生态闭环，通过创新互联网方式让全民共同参与到低碳减排的行动中，共建绿色家园。
合同能源管理运维方案范文第2篇
上海中心大厦机电工程涵盖了给排水、消防、供配电、照明、冷暖空调、送排风、智能控制、综合布线等机电方面几乎所有的机电系统，且各个专业系统中绿色节能的四新技术应用几乎一应俱全，诸如给排水系统中的废水回收、中水处理系统；虹吸雨水排水系统；同层排水系统；消防系统中的高压细水雾灭火系统、泡沫灭火预留系统；供配电的电能管理系统；智能照明管理系统；LED泛光照明系统；风力发电系统；地源热泵系统；燃气冷热电三联供系统；冰蓄冷系统等等。由于上海中心大厦的超高层垂直分区特性，机电系统各类子系统众多，组合应用方式多变，形成了机电系统庞大复杂的特性，如：给水和消防系统的垂直叠加供水、分区重力给水型；排水系统的高低区分段收集、接力式排水型；冷源系统的高低分区、多冷源组合型；热源系统的蒸汽干管、分区换热型；通风空调系统的区域独立型；电力系统的垂直供配、分区供电型，等等。
2建造难点及应对技术
（1）上海中心大厦垂直分区多
建造面积大，管理难度大，上安集团采用分区建造管理模式，按地下室、裙房、办公区、酒店塔冠区四大区域展开施工和管理。
（2）机电专业深化设计要求高
设备、管线布置难度大，与各中标设备供应商和系统供应商的专业配合程度高。上安集团以BIM模型为先导，以管井、标准层、设备层、机房间为序，逐步开展图纸深化工作，满足现场施工进度需求。
（3）超高层建筑的垂直特性
给机电设备和材料的运输吊装带来很大难度，可利用的吊运设备单一、量少，主要依靠塔吊和施工电梯，还要与土建、结构、装饰单位同时使用，上安集团将机电材料设备进行分类处理、采用最合理的运吊方案和技术措施。
（4）总量57万m2的机电安装，涉及管道、电气、通风系统大量的实物工作量，加工预制的工作量也随之增大。
而超高层的特性是楼层面积小，不利于设置预制场地；且上海中心的双层幕墙的结构特性造成空气流动性差，对施工环境控制的要求高。上安集团对上海中心确定的总体技术路线是加大厂外预制深度和预制量，现场尽量多地装配施工，现场减少焊接和油漆作业；工厂化预制的全面应用为上海中心大厦的顺利建造发挥了重要作用。
（5）上海中心大厦垂直分区多的特点，造就了系统的叠加性和庞大性。
而分区施工管理又把系统进行了分割施工，给水电风各系统的构成开通调试带来了很大的困难。因此，上安集团根据各专业的系统调试需求、以子系统构成开通调试为基本单元，开展机电系统完整性检查和子系统收尾；以正式通水、通电，临水临电切换为先机，以低区冷热源系统、高区冷源系统、消防系统调试验收为主线，开展系统完善收尾调试工作。
（6）在上海中心大厦的机电建造实施过程中，基本建造程序和其它项目比并无特殊，但需确定相关的关键过程，作为建造过程中里程碑目标实现的关键工序过程，确保进度、质量、安全三统一进行。
例如以变配电站的高压受电确定的垂直电缆吊装过程，地下室机房设备的吊装过程，幕墙部位的V槽LED电子屏和翅片散热系统的安装过程。关键过程的确定和实施，保证了机电系统的整体安装的进度、质量和安全。
（7）弱电系统在本项目共配置
13大系统，约30个子系统。运用的特点是系统规模大，应用技术复杂且同时运行的系统多、维护和保养任务重。传统情况下通常需要大量的专业技术人员来保证各个系统的正常运转。机电总承包方为突破自身各类资源及相关条件的限制，且为更好地完成总承包合同履约，引进了总集成管理思路及办法。采用总集成管理能融合非已所长，充分利用各参建单位、企业的软硬件产品及相应的专业技术支持团队的力量。总集成管理主要分为技术集成、要素或资源集成和智力集成，还存在信息集成、管理文化集成等形态。技术集成是整个系统总集成的核心关键。
（8）机电系统已完工未交付，又不得不提前使用投运的系统
例如永久电梯、高低压变配电站、生活消防给水系统、冷冻站冷却塔系统等均提前投运。如何保证运行管理和施工生产的合理结合，上安集团在上海中心大厦引入了物业化管理概念，把提前投运系统和系统施工有组织的结合和分离，确保机电系统的运行有序和施工安全。
3BIM建模和机电深化设计
（1）以BIM为基础的深化设计
工作是提高施工质量、控制工程进度的最好支持。上海中心大厦外形轻盈流畅，似一条盘龙直上云霄。然而独特的外形必定带来同样不同一般的复杂结构。同时，上海中心大厦在机电设计中的众多超新理念又使得整个机电系统极其纷繁。尤其是在几大施工的重点难点部位，例如：高、低区能源中心、塔冠设备区、各区设备层乃至与幕墙、钢结构配合紧密的极小细节，如果没有BIM的三维设计模型，无法想像机电各专业系统之间、机电与土建、钢结构、幕墙之间是如何搭建各种空间关系的。其次，在机电安装的实施过程中，由三维模型导出的二维深化设计图纸，使得深化设计质量得到了保证；以三维形式的施工交底以及四维形式为基础的工艺安排与施工方案的确立，已经适时地渗透到安装工程的管理过程中。此外，以BIM参数化设计为基础的管道预制加工，使得机电安装工程的模块化、工厂化进程也进入了数字化、信息化的阶段。由于BIM的界入使“上海中心”机电深化设计以及施工管理工作更加的直观了然，也为后续深化设计提供了坚实的基础和保障。
（2）以BIM串联起的协调平台，是优质深化设计服务最佳方案。
上海中心大厦的BIM工作平台是一项多专业、多工种协调沟通平台，相通的语言与相同的标准成为最大限度确保模型信息准确性与即时性的重要保证。因此，上安集团积极与总承包部BIM团队保持一致，全面采用AutodesdRevit与Navisworks系列软件并与总包同步升级。同时，将这一要求传达至各专业分包、系统供应商以及主设备供应商，并对没有条件的分包、供应商提供技术支持。
（3）基于BIM的管线综合
传统的管线综合设计都是以二维图纸为基础，在本项目中利用BIM的三维可视化进行设计。在三维环境下将建筑、结构以及机电等专业的模型进行叠加，并将其导入到Navisworks软件中进行碰撞检测，并根据检测结果加以调整。通过BIM三维可视化的特点弥补个人空间想象不足，实现复杂区域管线合理高效排布，确保各深化区域可行性和合理性。
（4）基于BIM的管线优化
在三维环境下，可以通过任意角度的查看模型中的任意位置。所以，通过BIM软件进行方案对比，可以根据实际情况选择最优的管线排布方式，创建更加合理美观的管线排列。在不影响原管线机能及施工可行性的前提下，将机电管线进行适当调整，优化空间，快速解决碰撞问题，管线合理布留。同时，通过高效的现场资料管理工作，即时修改快速反映到模型中，获得一个与现场情况高度一致的最佳管线布局方案，有效提高一次安装的成功率，减少返工。
（5）基于BIM的设计成果检测
在制定施工图纸阶段，若相关各专业没有经过充分的协调，可能直接导致施工图出图进度的延后，甚至进一步影响到整个项目的施工进度。BIM技术则通过将各专业模型汇总到一起之后应用碰撞检测的功能，快速检测到并提示空间某一点碰撞，同时可高亮显示、以便于快速定位和调整管路，大大提高了工作效率。本项目中利用Navisworks软件的碰撞检测功能，直观地观察到了管线的碰撞检测情况和位置。然后，返回到Revit软件中根据碰撞的情况将各个碰撞点一一调整解决，调整完成之后再次对模型进行第二次的检测，如有碰撞则继续进行修改，直至最终检测结果为“零“碰撞。BIM碰撞检测流程的制定又为上海中心这一超大型项目的管线综合提供有效保障。
（6）图纸会审、技术交底
项目施工前，上安集团项目部对施工图进行初步熟悉与复核，通过深入了解设计意图与系统情况，为施工进度与施工方案的编制提供支持。通过对施工设计的了解，查找项目重点、难点部位，制定合理的专项施工方案。将施工设计中不明确、不全面的问题记录下来，与设计院、业主进行沟通与讨论。例如：系统优化、机电完成标高以及施工关键方案的确定等问题。本项目中，利用BIM模型的设计能力与可视性进行技术交底，减少各方的沟通障碍，提供最为便利、直观的沟通方式，从而提高工作效率。基于BIM技术的工程出图在确保模型“零”碰撞的情况下，利用模型指导深化设计出图。根据调整后的模型，有效指导深化设计出图，每一类图纸都有其固定的出图流程以确保图纸准确性及可靠性。通过BIM模型辅助深化设计出图，不仅能够确保图纸精确性，便于施工安装，还能利用BIM模型的三维可视性模型配图方式，方便现场施工人员理解辨认系统，上海中心项目部根据现场实际情况配以剖面、平面、轴测、大样图等多种形式辅助施工人员施工，有效提升施工效率。
4工业化建造，预制技术
由于施工现场面积有限，故管道的加工采用工厂预制的形式。上海中心的空调通风系统的风管加工，分为标准件和加工件，全部由上安集团的暖通设备加工厂在工厂内完成加工生产；楼层内水、电、风、弱电的各类支吊架全部采用轻型组合支吊架，只进行切割作业和组合安装，避免了焊接和油漆等大量的声、光、味的环境影响；管道安装涉及沟槽、螺纹等非焊接连接的安装，各区域就近建立小型预制场地，尽量加大预制深度，高比例的工厂化预制施工技术切实推进了安装实物量的进程。风管工厂加工实现了机械化流水线生产，工人只要将风管的尺寸参数输入计算机，车床就可根据输入的信息进行切割。另外，风管的咬口、翻边和角码帖附等工作也使用机械装置，跟传统的手工捶打成型相比不仅提高了生产效率也保证了产品质量。空调水管的预制加工主要以塔冠区的DN800冷却水管为主，制作中以业主确认的深化图为依据，现场管理人员经过实地复核后，将图纸中的管段尺寸转化到单线图中；绘图员根据施工员出具的单线图或尺寸复核图，绘制管段加工图；加工图得到确认后，交付后方预制加工组。同时，后方管道加工工厂根据项目部提供的加工图和现场施工计划，按时保质完成相应管段成品或半成品的预制加工工作。支吊架的预制加工，传统工艺制作支吊架的方式为现场切割、钻孔、焊接，对于材料的用量不易控制，经常会造成严重浪费，且无法做到统一的外观，切割、焊接和涂装都会产生外观的缺陷。本工程中各类轻型管槽支吊架采用工厂化预制，制作流程为型材切割、煨弯、焊接、钻孔，最后进行刷漆。大部分支吊架的预制都经过镀锌、热浸锌或喷塑的表面处理，送至现场安装时就已是美观大方的成品。同时，支吊架加工后送至现场，无须动火，支架重量轻，组装方便。
5垂直运输管理和技术
（1）设备和大宗材料吊装和运输的工程量巨大，楼层材料垂直吊运4000t，楼层设备吊运、安装共3500t；地下室材料垂直吊运2000t，地下室设备吊运、安装共2500t;总计12000t。
设备安装的数量多,且接收单位复杂。施工周期和施工高峰期长。垂直吊运机械资源紧张。设备层的物资进场难，外部施工协调困难，大型设备吊装的高度高，施工环境复杂，技术难度也高。
（2）设备、大宗材料垂直吊运和设备安装的施工机械准备上安集团项目部根据上海中心的业务范围、特点和难点，对机械和机具做了精心准备。
常规的吊机、铲车、卷扬机、液压搬运车、葫芦、钢丝绳等机械和机具,一应俱全。针对高空吊装的特点，定制了10t级（尺寸5500×3500）与20t级（尺寸6000×3500）两套吊装平台。此外还添置了6t级电动牵引车；5t级液压搬运车和5t级加长液压搬运车，设备在吊装平台内定位和吊装，这一做法在平台到楼面口后的定位中发挥了奇效。2013年4月，地下5层的冰蓄冷设备大批排管，由于没有吊装孔，排管只能从坡道运入地下室。由于排管的几何尺寸较大，卡车装太高，叉车运太长，小平车运没有刹车不安全，为此添置一台低重心（600）大车盘2m×6m挂车。为了提高施工电梯使用效率,满足大批量散件的运吊，项目上定制了9辆1t级的手推厢式搬运车。厢式搬运车尺寸为长1.3m，宽0.8m，高0.6m。该车的前、后两扇门为翻板式，需要时可运4m长的材料。
（3）材料和设备吊装、运输主要采用设备吊运重心位移法和设备吊装移动平台拖运法。
6关键建造过程的确定和机电四新技术实施
关键建造过程的确定和实施，保证了机电系统整体安装的进度、质量和安全。在上海中心大厦机电工程的各系统中，四新技术的应用层出不穷，诸如给排水系统中的废水回收、中水处理系统；虹吸雨水排水系统；同层排水系统；消防系统中的高压细水雾灭火系统、泡沫灭火预留系统；供配电的电能管理系统；智能照明管理系统；LED泛光照明系统；风力发电系统；地源热泵系统；燃气冷热电三联供系统；冰蓄冷系统等等。项目部正确理解各系统的原理，合理准确地进行深化设计，严谨科学地方案组织，规范地施工管理实施，最终实现系统的功能合并。
7弱电工程总集成技术
（1）项目部为使上海中心大厦建筑内的环境达到舒适、安全、快捷的目的，配置安装了各种用途的系统和设备。
包括：各大型机电系统，如给排水系统、消防水系统、虹吸系统、水处理系统（中水、雨水）、高压细水雾灭火系统、大堂地暖系统、暖通空调系统（AHU、FPB、VAV等大型设备）、防排烟系统、送排风系统、加药系统、三联供系统、冰蓄冷系统、地源热泵系统、变配电系统、电气火灾系统、应急照明系统、SPD系统、风力发电系统及泛光照明、灯光秀等系统。为使上述这些复杂而又相对独立的设备、系统能协同工作，并保证各系统自动化、正常通信、稳定的运行，项目部设计配备了种类繁多的智能化系统设备，项目上共配置13大系统，约30个子系统，如：
1）综合布线系统、固话通信系统、信息系统；
2）无线对讲系统（消防用、物业用）；
3）卫星通讯系统、卫星电视系统、有线电视系统；
4）消防报警系统、公共/应急广播系统；
5）一卡通系统（含出入口控制及电子巡更、访客管理、速通门、梯控）、电子钥匙管理系统；
6）安全防范系统（含视频监控系统、防盗报警系统、视频分析系统）；
7）车库管理系统、防爆安全检查系统；
8）楼宇自控BA系统、能源计量管理系统；
9）CPMS多能源管理系统；
10）IBMS、时钟系统；•EMC合同能源管理系统；•通讯配套系统、室内无线覆盖；•会议系统、扩声系统、舞台灯光系统等。这些机电及弱电系统在本项目上运用的特点是系统规模大，应用技术复杂且同时运行的系统多、维护和保养任务重，传统情况下通常需要大量的专业技术人员来保证各个系统的正常运转。为了解决这个问题，引进了总集成管理思路及办法。
（2）本项目采用系统总集成管理
除了能取长补短、资源整合、集中调配等优势外，其根本性目的是为了：
1）集中管理：对各系统进行集中统一监视和管理，将各集成系统的信息统一存储、显示和管理在同一平台上，并为其他信息系统提供数据访问接口。
2）分散控制：各系统进行分布式控制，保持各系统的相对独立性，利于分离故障、分散风险，便于排查和管理。
3）系统联动：以各系统的状态能数为基础，要根据可设置的条件实现各系统之间的相关硬件、软件联动。
4）优化运行：在各系统运行良好的基础上，提供设备节能控制、运行计划制定，优化策略设定、实施、评估等功能。
（3）本项目中组成系统总集成管理的基本类型总集成管理可以主要分为技术集成、要素或资源集成和智力集成，技术集成是整个系统总集成的核心关键，根据技术集成管理办法梳理了以下界面内容：
1）系统功能界面；
2）系统操作平台接口与界面；
3）系统应用软件的界面；
4）设备材料、软件供应界面确定；
5）系统的技术接口界面确定；
6）施工安装界面的确定。根据工程不同的承包方式,对上述各道工序由谁来负责施工和指导应该事先予以明确。主要管理内容包括以下几点：•明确并落实主要设备安装负责人。•明确并落实未端设备安装负责人。•明确并落实执行机、阀门等控制设备安装、施工负责人及配合单位负责人。•明确并落实线槽、管线敷设负责•各子系统单体调试负责人。集成系统的调试,由系统集成商负责。
8物业化管理融入技术
上海中心项目中机电系统已完工未交付，却又不得不提前投运的系统，例如永久电梯、高低压变配电站、生活消防给水系统、冷冻站冷却塔系统等，上安集团项目部引入机电临时物业管理概念，组建施工过程中的机电物业化管理，保证关键部位和设施的正常运行。
（1）电梯运行管理
随着临时施工电梯的逐步退出，正式电梯逐步进入提前使用，按照原规划的Y1~Y9电梯，分批投入使用，由机电临时物业开始管理永久电梯临时使用，纳入工程协调部的统一管理。项目部对依次投入运行的9台电梯进行24h运行维护管理。电梯运行管理：电梯轿厢内运行维护人员负责每日电梯的开启、关闭、操作、人员出入核实、材料运行检查等工作，确保每台运行的电梯外观完好，运行平稳，施工用梯安全、有序、规范。电梯维护管理：电梯运行管理人员做好电梯及轿厢内设施日常的清洁、维护管理，同时在运行过程中发现电梯故障，做好记录，并上报主管部门，并配合专业维修单位做好维修、保养工作，确保电梯设备全生命周期管理。
（2）变配电站运行管理
在10kV变配电站施工完成，高压端受电完成，低压端准备向大楼开始供电之前，由机电临时物业人员接手管理变配电站。他们从施工状态中，提前脱离，进入正式移交使用前的准工作状态，以确保此类关键部位和设备设施处于安全受控临时使用状态。为了保证上海中心大厦已经投入运营的10kV变电站安全、正常运行，项目部派驻变电所运行人员对10kV变电站进行24h运行管理，确保变电所运行从施工到正式运行的无缝链接。每天至少4次对所有变电站设备巡视检查，做好巡视记录，包括：高压进线的电压、电流、低压总开关电流的计量记录，变压器温度等相关记录。并负责已投入运行变配电站的日常操作、维护、紧急故障处置汇报、突发事故处理、停、送电操作。
（3）冷冻机房运行管理
合同能源管理运维方案范文第3篇
关键词：靠港船舶；使用岸电；节能减排
中图分类号：U653 文献标识码：A 文章编号：1006―7973（2017）03-0020-03
1 发展现状与问题
多年来，长江航运使用的燃油标准偏低，多数船舶使用价格便宜的重油或劣质柴油，对港区的污染较为突出。有专家测算，辅机如采用2.7%的低含硫量燃油，二氧化硫排放强度为11.6g/kwh，明显高于火力发电厂的5.7 g/kwh，实际上辅机燃油含硫量达4%，使用岸电有效减少硫排放。另据统计，每年靠泊我国港口船舶的辅机消耗燃料约70万吨，若全部使用岸电，港口氮氧化物、二氧化硫和PM10颗粒物的年排放量将分别减少47665t、37800t和2214t。因低硫油技术为发达国家所掌握，LNG动力船舶尚未成熟且LNG资源匮乏，推进停泊船舶使用岸电成为港口减排的“排头兵”。
十二五期，交通运输部先后《建设低碳交通运输体系指导意见》、《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》、《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》等，提出总体目标：到2020年主要港口50%的万吨级以上集装箱、散货、大型邮轮级客运码头，长江旅游客运码头，具备向船舶供应岸电的能力。2012年又颁布《码头船舶岸电设施建设技术规范》、《港口船舶岸基供电系统技术条件》、《港口船舶岸基供电系统操作技术规程》，规范岸电供电设施设计和建设，规定了码头供电、船舶使用岸电的建设条件，保障供电设施质量和供电操作的安全。同时推出岸电设备安装补贴政策，安排车辆购置税资金以奖励方式对港口供电系统、船舶变电系统安装工程进行补贴。
在政策鼓励和国家交通主管部门主导下，长江水系的示范工程正式运行，一些港航企业、电力公司参与岸电系统研发与建设，先后有江苏省靖江新华港务码头、湖北省公安县朱家湾码头、武汉新港阳逻港区等少数港口少数泊位启用岸电。但总体进度不尽人意，不到10%的万吨级大型港口可提供船舶岸电，重庆港务物流集团有限公司集装箱码头岸电系统使用效率很低，长江干线旅游客运码头仅朝天门客运码头安装低压岸电系统，2016年2月对外投用。究其原因，主要存在四方面主要问题。
1.1 岸电的低碳性与节能性存在分歧
国内有些研究者认同岸电的减排效应，但不承认其低碳性与节能性，他们依据国际海事组织船舶能效设计指数（EEDI）计算规则，船舶辅机发电平均油耗取215g/kwh，得出辅机发电CO2排放强度为670g/kwh，小于国家电网电力生产CO2排放强度830-1000 g/kwh，老旧船舶油耗偏高，表现出微弱的低碳优势，按照通行的温室气体协议规定，这种低碳效率属于第三类排放源，不计入港口碳排放。此外，辅机发电平均油耗215g/kwh折算307至313g标准煤，与我国火力发电标准煤耗312g/kwh相当，认为老旧船舶使用岸电不具有节能效果。而长江内河老旧船舶普遍仅配置了检修所需的岸电箱，如需使用高压岸电必须对船只投资改造，航运公司与港口企业担心节能性与低碳性的争h会引发岸电政策的变化，顾虑投资不及收益，而相互观望，影响社会各界岸电推广应用的积极性。
1.2 岸电节能减排的法律责任有待明确
港口企业而言，根据《港口能源消耗统计及分析方法》，港口的能源消耗包括装卸生产、辅助生产、附属生活能源，辅机发电节能效果不在港口能耗指标中有所反映。如果现行能耗统计规则不变，使用岸电将抬高港口综合能源单耗，增加港口企业节能考核的压力。此外，《大气污染防治法》第63条规定已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造，船舶靠港后应当优先使用岸电。但没有明确船舶靠港后应当优先使用岸电的责任主体，也没有确定港口企业不实施岸基供电设施改造的法律责任。
地方港政部门而言，现行港口项目环境影响评价规则中，船舶辅机燃油发电的排放物未计入各类污染物排放总量，弱化了地方港政部门的监管责任。《大气污染防治法》规定了新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施，但没有规定地方港政部门履职不力或违规的责任。《大气污染防治法》同时赋予地方省市政府可以根据本行政区域大气污染防治的需要，对国家重点大气污染物之外的其他大气污染物排放实行总量控制，而沿江各省市为了支持本地区航运中心建设，竭尽全力出台招商引资、出口补贴等优惠政策，忽视了港口、船舶的污染物排放总量控制要求，对此同样存在法律责任的缺失。
船方而言，《船舶污染物排放标准》规定了船舶含油污水、生活污水和船舶垃圾的排放要求，对船舶大气污染物的排放没有控制要求，长江干线港政、海事、环保等行政管理部门对靠港船舶大气污染物排放没有监管职权，船方没有在港区实行减排的法定义务。
1.3 岸电的商业运作模式商尚不成熟
国内诸多大公司涉足岸电研发，拟将岸电系统产业化，目前主要研发供海船充电的450V/60Hz、6600V/60Hz（变频）系列岸电系统， 如中国船级社、连云港于2010年研发高压变频不间断供电技术，供海船靠港后插电即用，拔电即走。而长江内河运输船舶使用400V/50Hz系列岸电系统，因技术含量不高，社会研发团队的积极性不高，长江干线鲜有新型岸电系统。
岸电商业运作涉及电力公司、港口、船公司不同的利益主体，电力公司关注岸电配套电网投资效益、岸电价格及国家政策的强制力度，港口企业关心港口岸电设备建设维护费用、设备型号的适用性及岸电的定价机制，船方关切船舶充电设备安装费用、设备型号的通用性和岸电收费标准。公共政策上的不明朗，商业协议不充分，利益上不一致，加上一段时间内油价和电价倒挂，挫伤了港航企业应用岸电的积极性，使得产业化步履缓慢。
1.4 公共行政的引导力度不够
岸电商业化既要充分发挥市场机制作用，也要发挥行政主导作用，岸电发展需要公共行政组织共同引导：一是要指引长江干线岸电技术发展方向，长江干线不同区段港口停泊船舶种类各异，中下游有海船、江海直达为主，上游以内河船为主，干线港口面临配置低压岸电系统还是高压变频系统的问题，需要行政管理层面着眼长远，规划岸电系统布局、技术方向，建立起相对完善的体系标准。二是岸电定价机制需要明确，岸电减排惠及全社会，岸电价格如何确定，市场定价还是政府指导价，海船与内河船岸电收费是否存在区别需要研究。三是国家出台《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》后，部分沿江省市地方政府出台了一些岸电配套支持政策和补贴机制，大部分省市没有出台相关政策。
2 问题分析
在电力供给小于需求情况下，辅机发电的CO2排放强度、标准煤折算量与电力生产相当，岸电没有明显优势，碳排放与能源消耗只是空间位置发生了变化。但如果岸电使用水电等清洁能源时，其低碳效应不言而喻。同时，在电力富余情况下，即便是由火电厂供电，岸电的低碳与节能效应同样明显，电力不用即逝，而远方火力发电厂的能耗与排放依旧，在电力富余地区或晚间用电低谷，港口昼夜连续装卸作业，对全社会降低能耗、减少碳排放具有重要作用，可以预见岸电发展政策不会弱化。
相对公路、铁路运输，水运的单位周转量能耗、污染物排放具有非常明显的优势，只是船舶靠港期间，辅机燃烧物在城市港区集中排放，对附近地区存在一定的影响，据统计，靠港船舶辅机排放占港口城市总排放的16%至30%，从生态宜居的角度，其排放物应当计入港口污染物总排放量。船舶使用岸电能耗与节能效果统计同样应当纳入港口能耗指标体系，既符合使用岸电的客观事实，又能增进港口推进岸电的积极性。此外，港口对靠港船舶具有调度指挥等便利，存在督促岸电优先使用的天然优势，港口企业适宜充当岸电优先使用的主要责任主体之一。船舶运输生产中，有选用油品的自，船公司应当是禁止使用渣油、重油的责任主体。岸电涉及交通运输部、环保总局、国家发改委、工信部、国家电网公司等多个国家行政管理部门，涉及地方省市政府的交通、环保、物价等部门，这些行政机构在各自管理职责与权限范围承担相应的责任。
长江水系船舶使用岸电试点工程的数据显示，岸电可减少船舶靠港期燃油费用，重庆朝天门八码头运用岸电，每年至少可替代电量约183.6万千瓦时，减少燃油发电成本292.8万元。湖北公安县朱家湾码头试点期，港口每年增加收入3万，靠岸船舶节约燃油成本约2.3万。武汉新港阳逻港区使用岸电船舶比柴油发电的费用节省50%。岸电的经济性是商业运作的基本前提，商业运作是岸电推广的长效办法，交通、电力、工信行政管理部门在政策和权限范围正确引导，保证岸电的节省船舶成本优势，激发市场各方主体使用岸电的积极性。同时注重平衡各市场主体利益，发挥市场机制，解决岸电推广的投资、使用、收益等问题。
长江内河低压岸电系统为海船、内河大型船舶等供电时，需要连接多根电缆，电缆牵引耗时较长，低压岸电系统在下游港口难有广阔应用前景。国际电工委员会（IEC）按高压上船方式来编制岸电标准，预示了高压变频岸电系统是海船使用的方向，高压岸电系统是内河大型船舶选用的方向，长江干线港口在岸电系统选用上要兼顾海船、大型内河船、中小型内河船的近远期需求。
3 实施建议
推广岸电的经济手段方面，按照国家节能减排的总体部署，督促地方政府出台相应建设、运维补贴政策，制定岸电工程建设规，优先安排因岸电推广涉及的配电网项目改造计划和资金，鼓励船舶岸电核心技术研究、产品研发以及市场推广研究。同时国家电网给予船舶岸电优惠电价，减免电力增容费。
岸电系统规划与布局方面，江海直达船舶停靠的内河港口以及南京以下港口强制要求配置低压岸电系统与高压变频岸电系统，同时满足海船与内河大型船舶使用岸电要求。在其他港口要求配置低压岸电系统和高压岸电系统，兼顾内河船舶的现实需求和远期使用高压岸电系统的趋势。
保证岸电优先使用的法律措施方面，修正大气污染防治法或行政法规，在长江干线重要行政区域、省会城市港口划定排放控制区，进入控制区的船舶必须符合空气污染物排放浓度国家强制标准（分阶段减少氮氧化物和颗粒物排放量），对违规船舶、港口进行经济罚款，对相关行政管理部门履职情况纳入行政考核，严重不作为的实行行政处罚。同时将靠港船舶污染物纳入港口排放总量，新建港口项目必须评估其环境影响，现有港口建立港口排放总量考核制度。
推广岸电的行政措施方面，发挥长江航务管理局对长江航运的统筹协调作用，落实省部联席会议有关岸电优先使用的部署，督促各省指定统一协调、主导推进的管理部门，做好新建码头规划、设计和建设岸基供电设施的检查与协调工作。此外，交通主管部门将内河旅游船、滚装船、危化品船舶安装受电系统先行纳入标准化船型强制指标，增加老旧船舶拆解补贴、运力新增的船舶使用岸电总量指标要求。长江海事部门加强对靠港船舶使用普通柴油的检查。
国家补贴政策方面，一是扶持从事岸电技术研发并取得效果的原创单位，适当行政补贴岸电行业高压变频、同期并网等技术攻关研究单位，引导高压岸电技术发展。二是研究制定详尽低压或高压系统补贴方案，港口供电系统补贴额度要明显高于三年岸电收入与设备投入、运营成本之差，船舶变电系统补贴额度要明显高于三年岸电节省与设备投入之差。
岸电定价机制方面，岸电具有一定公益性，应先确定岸电使用厂用电的合法性。岸电价格构成综合优惠的电网价、政府补贴以及企业的投资维护等因素，船舶使用岸电的价格适宜实行政府指导的最高限价。统一制定岸电服务收费标准与规则，规范港口收费或收费，强化社会监督。
商业模式方面，鼓励电力公司与港口企业商业合作：采用合同能源管理模式，电力公司负责电网配套建设与供电，港口企业负责全面推广使用和运行维护。
合同能源管理运维方案范文第4篇
冷的是受大经济环境不稳定因素的影响，有些软件企业的日子并不好过，估计未来年报显示的数据会让人比较沮丧。
但市场也有火的一面：平台化、软硬一体化、协同社交、大数据分析给软件产业带来了阵阵春风。从操作系统、数据库、中间件、应用软件到云服务，都有很多相关产品、战略的重大：微软了Windows 8、Windows 2012、SQL Server 2012，甲骨文融合应用软件可实现公有云和私有云之间自由切换，SAP进一步明晰基于SAP HANA的战略，IBM推出社交商务解决方案、IBM BigInsights，用友软件推出全新的NC6……
在平台化方面，企业更关注模块之间的连通性，以实现不同业务系统之间的融合应用，因而供应商们更注重保证平台的开放性，以吸引更多合作伙伴基于自己的平善应用。在软硬一体化方面，更多一体机出现，简化用户使用，便于维护，降低总体拥有成本，让用户有了更多选择。在移动互联网大潮下，社交、协同也被炒得火热，除了消费级的社交，大型IT厂商基本上都已收购社交软件厂商，预计2013年产品的整合将完成。在云计算方面，各软件厂商争先宣布其产品支持私有云、公有云和混合云的应用模式。同时，更多的云计算应用已经落地。虽然2012大数据已经够火了，但大数据分析在未来几年会继续火下去。
在具体的领域和行业应用方面，智慧城市无疑会拔得头筹。如何落实“顶层设计先行，方案产品在后”的思路，避免智慧城市“就是一个大箩筐，什么东西都能往里装”的诟病，让人们真正体会到城市的“智慧”，是解决方案和服务提供商需要直面解决的问题。
微软Windows 8
对微软而言，Windows 8的是与微软成立、Windows 95的同样重要的。Windows 8将一系列新功能和新使用场景带入Windows，采用了现代用户界面，优化了触控功能，支持鼠标、键盘，跨越台式机、笔记本、一体机、平板电脑等多种终端平台。Windows 8是微软从芯片组到使用体验完整重塑用户体验的划时代产品。它将引领一个全新时代，带来令人兴奋的使用体验，同时为微软的合作伙伴创造全新的发展机遇。Windows 8引入了一套新功能：
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天作e-HR管理软件
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目前市面上大多数HR管理软件或系统的设计风格过于传统、严肃、单调。天作e-HR不拘一格，别具匠心，吸收了当前国内优秀的软件设计优点，是一款赏心悦目、清晰明朗的高实用性办公工具。如今，"天作e-HR"已经深受企业人力资源管理主流人群"80后"的青睐。
除了界面风格以外，天作e-HR最大的优势是在功能和交互方面能够全面满足HR的实际需求，将具体的人力资源工作从头到尾拆解成精细的步骤，依靠各项强大稳定的功能模块实现后，各模块之间的交互引导清晰明了、流畅通达，特别在薪酬管理、员工管理等重要功能上做到了精密的设计和性能的提升。
天作e-HR系列产品为社会服务业、中小型工商企业提供人力资源管理与IT整合解决方案，为HR业务中的组织规划、职位体系、排班管理、考勤管理、职员管理、合同管理、薪资管理及综合报表等关键业务提供可视化流程管理，为中国广大中小企业的管理规范化、发展可持续性和核心竞争力的形成奠定坚实的组织基础。
IBM智慧商务解决方案
“智慧商务” （Smarter Commerce） 是一种独特的方法，帮助企业在数字技术快速变化的环境中增加为广大客户、合作伙伴和利益相关方所提供的价值。它通过社区、协作、流程优化和分析，帮助企业在购买、销售、市场活动和服务客户等各环节寻求更智慧的途径整合运作流程，加强互动。智慧商务旨在帮助行业和客户通过部署智慧商务的解决方案，提升服务客户、迅速响应市场的能力，加速业务模式的转型与创新，帮助企业在历经数字化转型的市场上迅速适应高涨的客户需求，在行业转型和企业模式变革的大潮中尽快占据商机，成为行业领导者。
目前，IBM正在帮助全球2000多个品牌进行以客户为中心的经营转型，积极助推全球各大行业的领导者——如安海斯-布希英博啤酒集团（Anheuser-Busch InBev）、美国银行（Bank of America）、康菲石油公司（ConocoPhillips）、公司、欧迪办公（Office Depot）、Radio Shack公司和维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways）等，探寻连接客户的新方法，以加快市场营销、销售、供应链和客户服务等关键业务流程，推动业务增长。
智慧商务解决方案自2011年4月以来，已在金融、零售、物流等诸多行业落地。如在零售行业，IBM 智慧商务已与全球各大行业的零售商开展深度合作并颇具成果，其中便包括许多时尚品牌，如 Abercrombie and Fitch、Urban Outfitters、Crocs 等等。在中国，IBM 则协助北京王府井百货（集团）股份有限公司在智慧商务领域进行创新转型，构建以WebSphere Commerce为核心的电子商务平台，扩大其在互联网和电子商务领域的影响力和品牌知名度，并为消费者带来更丰富的用户体验。
在行业实践中，IBM 智慧商务通过为企业建立多渠道客户交户平台、跨渠道及多品类订单执行管理、供应链优化、供应商管理及精准营销，协助企业及其合作伙伴实现从“生产及企业内部流程导向”向“终端用户需求导向”的成功转型，成为中国主体消费群最为青睐的品牌之一。不仅如此，IBM 智慧商务解决方案能帮助企业以消费者需求为导向整合价值链，最终形成无边界业务，即形成员工、客户、供应商、合作伙伴之间动态的复合型网络，并利用具有个性化客户关系的服务与深层次业务架构提升客户的忠诚度。
IBM智慧城市之镇江案例
2011年，江苏省镇江市政府提出“智慧镇江、智慧旅游”的城市发展战略以促进当地经济发展，而创建智慧的交通系统成为政府着力投入的重点项目。智慧的交通系统包括全面升级该市各大交通中心、400多个公交站点以及1000多辆公交车等。镇江市政府希望依靠先进的信息技术，更好地实现整个系统的升级，用科技改变生活，提升城市智能化水平，让市民生活更加丰富、便捷、高效。
IBM智能运营中心（IBM Intelligent Operations Center）解决方案整合了IBM多款行业领先的软件产品，提供灵活的部署模型，适用于不同信息化水平的城市部署，能够帮助城市决策者协调城市内部的各种机构和各项资源，提供整合的数据虚拟化、实时的协作和深入的分析，帮助城市中的管理机构为城市运行中出现的问题做好准备、协调和管理响应工作，并持续提高城市运营效率。此外，智能运营中心还能帮助城市管理者预见问题，使异常的中断对城市服务和运营造成的影响最小化，将现有系统和将来系统开放标准并连接整合，为维护城市基础设施、促进资源规划、并确保各项资源为紧急情况做好准备。该方案的通信功能使得人们可以跨机构共享信息，并使处理工作同步化。
通过IBM智能运营中心解决方案实现的交通系统中央指挥中心，可以利用公交车调度系统来提升公共交通的效率。届时，公交车和公交车站将配备智能设备，将交通流量数据传输到智能运营中心。IBM的分析软件再利用这些收集得来的信息监控管理全市80多条公交线路并进行车辆跟踪，服务提示，出行者随时可以获得公交时刻信息和延误预报。该解决方案为城市管理者提供统一视图，覆盖各个行政机构和部门的城市公共服务。管理者利用相关信息和分析技术来预见各类问题，将交通中断所造成的影响最小化，并调配资源应对各种计划内和计划外的事件。IBM智能运营中心拥有出色的灵活性、兼容性和可扩展性，能够通过系统扩展全面支持各类城市服务。今后，镇江市可根据城市发展需求扩展这一解决方案，进而将公共安全、公众事务、水务、能源管理以及建筑楼宇等其他服务项目的城市管理统一纳入其中。
IBM社交商务解决方案
移动互联网和社交媒体应用的兴起，彻底改变了人与人、人与企业、企业与企业之间的沟通方式。随着物联网、传感网络将物理系统与社会系统越来越紧密地连接在一起，互联经济开始渗透到工业生产、商业流通、社会管理等各个领域，成为影响全球企业发展的最为重要的外部力量。在这种背景下，企业面临着向社交型企业转型的大趋势，如何将社交商务引入自身发展，以高效的“身手”实现企业的全面转型，成为企业发展的重中之重。对此，57%的CEO认为，发展社交商务是首要任务，并有超过73%的CEO正在进行重大的投资，以提升公司借助可用数据获取洞察力的能力。
今天，企业对社交商务的认知程度已经发生了转变，即从最初认为社交商务能为企业业务锦上添花，到现在纷纷认同将通过社交商务的方式引领社交型企业转变的共识。一方面，企业期望通过社交的方式，让商务运行更加有效、敏捷；另一方面，不同于传统商务，社交商务可以打破企业内外界限，整合内外部的资源。IDC的数据显示，企业社交平台市场的业务价值到2016年将达到45亿美元，也就是在未来四年内将增长43%。可以说，企业社交软件市场迎来了强势增长的黄金期。
IDC的排名结果显示，IBM企业社交软件连续三年稳居全球市场份额头把交椅。凭借丰富的服务经验和市场领先的社交协作产品，IBM逐步加深社交商务在企业中的应用与拓展，并持续为企业提供领先的社交商务理念与技术，帮助企业完善和加快部署社交商务的实施。
目前，超过35%的财富100强企业都已采用了IBM的社交软件产品，其中包括前十大零售商和银行中的八家。IBM社交商务软件和服务的独特之处就是将社交网络能力和分析技术结合到一起，以帮助企业搜集信息，深入剖析与员工和客户对话，创造互动并将其转化成实实在在的价值。
利用IBM的社交网络平台IBM Connections，用户只需一键点击即可启动即时协作，同时还能在组织内外建立社区，借以提高客户忠诚度，加快实现业务结果。IBM Connections既可在本地部署，也可在云端访问。
IBM BigInsights
InfoSphere BigInsights是IBM大数据平台的核心构成部分之一，是Hadoop系统领域的代表产品，也是IBM在管理和分析Internet级别数据量的半结构化和非结构化数据的强大易用方案。
BigInsights并不仅仅是数据仓库的替换方案，它对传统数据仓库进行了补充和延伸，整体构成一个更广义的Internet级别的海量数据仓库。IBM将其在数据管理上的丰富经验与Hadoop开源平台高效整合，使得BigInsights相较于普通的Hadoop开源工具在可用性、可管理性、安全性方面得以大大提高，成为最主要的静态大数据分析工具和平台。
BigInsights基于开源Apache Hadoop的框架实现，并在此框架上增加了IBM独特的技术优势，如管理能力、工作流、安全管理，并融入了IBM研究实验室的独特和领先的数据分析、机器学习技术以及文本数据分析挖掘。所有这些增强功能都是为了更好地使得该方案能适用于复杂的、海量数据的分析。
分析功能是BigInsights另一个重要的方面，它的分析模块是完全由IBM研发的。IBM Cognos和SPSS两款产品目前主要是用于传统领域的业务数据分析，而BigInsights将专门用于大数据分析。BigInsights中加强了文本分析的功能，提供了一系列文本分析工具，并使用高级语言进行自定义规则，如文本格式转换等。此外，BigInsights还能够做预测分析（Predictive Analytics）。与IBM SPSS不同的是，BigInsights是在Hadoop的基础上完成的。IBM还提供了许多算法和工具，如主题建模等。
目前BigInsights提供两种版本，一种是企业版（Enterprise Edition），用于企业级的大数据分析解决方案。另一种是基础版（Basic Edition），去掉了企业版中的大部分功能，用户可以免费下载，主要提供给开发人员和合作伙伴试用。能源、金融、教育以及传媒等行业已经拥有了BigInsights的客户，而令IBM津津乐道的Watson的背后就是BigInsights在进行分析。
IBM SPSS
作为业内极富盛名的预测分析软件之一，IBM SPSS软件能够利用领先的统计分析和数据挖掘技术解决商务问题，预测变更，采取行动来提高业绩，包括如何通过更好地吸引客户最大化营销的投资报酬，通过更明智的交叉销售提升客户价值，改善客户保留率增加利润，使用调查分析增加客户忠诚，提早发现欺诈行为减少企业风险等。
通过使用SPSS 预测分析解决方案分析已有数据，企业能够发现意想不到的模式和关联，并开发模型来指导一线员工与客户的互动——企业可以因此留住高价值的客户，并向已有客户销售更多的产品，从而更有效地开发成功产品，或识别和最小化欺诈及风险。
SPSS具有Windows风格的友好界面，这就使熟悉微软公司产品的用户学习SPSS Statistics操作时，很容易上手。SPSS 易于操作，易于入门，结果易于阅读，对统计软件的学习不会冲淡统计的主题，这样研究人员就可以将精力集中在社会研究方法、市场研究方法、营销的业务问题上，而不是忙于编程和统计。一般稍有统计基础的人经过几天的培训即可用SPSS 做简单的数据分析，包括绘制图表、简单回归、相关分析等等。SPSS针对初学者、熟练者及精通者都比较适用，提供了数据获取、数据管理与准备、数据分析、结果报告这样一个数据分析的完整过程，因此非常全面地涵盖了数据分析的整个流程，特别适合设计调查方案，对数据进行统计分析，以及制作研究报告中的相关图表。
对于常见的统计方法，SPSS的命令语句、子命令及选择项的选择绝大部分由“对话框”的操作完成。因此，用户无需花大量时间记忆大量的命令、过程、选择项。
此外，SPSS还具有配置方案灵活，支持多种操作系统等优势。
IBM移动开发平台
2012年，IBM开创性地整合了WebSphere、Rational、Tivoli、Lotus等核心软件产品在移动和社交方面的优势，提出了全面的移动解决方案，在整合产品、提升效能、突破创新上进一步深化，并吸纳和融合如Worklight这样顶尖的移动技术，帮助企业利用“移动力”拓展移动客户，改善运营效率，实现业务转型。移动开发平台IBM Worklight V5.0和IBM Mobile Foundation V5.0可支持多平台移动应用的开发和交付，为企业用户提供面向 HTML5、混合式和原生应用程序的开放、完整、先进的移动应用平台。相关解决方案和产品如下：
WebSphere Cast Iron能够帮助客户轻松地将移动应用与各种云和后端系统连接。
IBM Worklight让客户能够为多种平台一次性开发移动应用及其支持架构，并在任何移动平台（包括苹果iOS、谷歌Android，Windows Phone和黑莓RIM等）上面运行。通过DeveloperWorks提供的免费新资源，IBM还为开发商提供在构建安全的移动解决方案方面所需的技术技能培训信息，这些移动解决方案的范围从简单的应用程序到基于Web的集成架构以及本地架构。
IBM Endpoint Manager软件允许用户从端点清除企业数据和应用程序，该统一功能涵盖了服务器、笔记本电脑、智能手机以及平板电脑，以帮助客户提供一个单一的解决方案，有效地管理和保护所有端点。
IBM Quick Win Pilot可帮助客户部署移动战略。IBM DataPower可帮助IT企业快速安全地将企业数据和服务显示在移动设备上。在试用期结束时，客户能够实现IBM移动技术定义的用例并取得实效。此外，IBM DataPower设备的新功能可以帮助IT企业快速安全地将企业数据和服务显示在移动设备上。
文雅科SVF Essential Suite
文雅科SVF Essential Suite是一款在报告单、账单、发票等领域改变企业信息系统中报表开发和应用的工具，凭借其适用范围广、输出方式多样、易于使用等特点，能够大幅提升各类商务报表的开发效率，特别是以往设计报表时经常涉及的请款单、传票、订货单、报价单、明细书、出货指示书、检验标签等业务相关的所有报表，均能短时间内完成设计开发，报表开发工时可缩短为原先的十分之一。出色的功能和使用体验使得SVF自问世以来迅速成为日本国内市场份额第一的报表系统，2010年市场占有率高达49%，截至2011年2月采用企业多达17000家。其中，日本东证一部上市的企业中90%都在使用该软件。
SVF的优势十分明显，其广泛的应用范围让SVF适用于作成企业对内对外的各种报表，且不依赖使用环境、能够进行多种形式的输出，从而实现报表运用的最佳化，在构建报表领域的系统时能够做到标准化、一元化、通用化。投入中国市场的SVF Essential Suite Ver.9.1是面向中国企业量身定制的最新版。它主要由报表设计产品（SVFX-Designer）、接口产品（SVF Connect SUITE）、报表运用产品（SVF for PDF、SVF for Execl）、（SVF for Java Print）若干部分组成。
Aspect Workforce Optimization
Aspect Workforce Optimization （WFO， 劳动力优化平台）将客户联络中心与企业后台办公系统有机地整合起来，为客户联络中心提供战略性的劳动力优化管理、质量与绩效管理、录音监控、访问调查、电子化培训以及分析报告，可帮助企业提高前台和后台运营的生产率，同时显著降低成本。从目标规划、过程检验到持续性改进，Aspect WFO提供全面的支持，而不论企业与客户之间的沟通联络发生在任何时间、任何地点。
其中，Aspect排班管理系统包括了灵活的工作任务计划、调度和追踪工具，使企业呼叫中心管理者能够更好地聘用和考核座席代表，动态分配前端和后台员工资源，以最高的效率、最低的成本完成内呼、外呼和混合呼叫等业务。目前，Aspect在全球呼叫中心排班管理软件市场拥有31.5%的份额，而在北美地区市场更是以36.8%的市场份额遥遥领先。Aspect WFO主要功能包括以下三个方面。
排班管理：确定呼入、呼出、混合与后台资源的适当组合，同时利用灵活的预测、排班和追踪工具优化企业专家的使用。
质量管理：记录并评估座席绩效，获取客户反馈，并利用语音分析功能改善业务流程，满足法规要求，降低风险以及提高员工绩效。
绩效管理：通过使座席确保专注于最具影响力的关键绩效指标 （KPI）、提供记分卡以及自动启动的警报与培训，帮助他们提高自己的绩效。
金蝶政务信息资源共享交换平台
苏州工业园区（以下简称园区）初步形成了以“三大库”为中心的电子政务建设工程。园区目前已经建成了企业法人库和空间地理信息库，人口库也在建设过程中。在这些系统建设过程中，由于涉及到多个系统间的数据交互，园区在数据共享交换方面积极地进行了探索和实践。从2006年开始，园区先后建设了DXC（数据交换中心）、UDS（统一数据服务）、信息资源共享平台、行政权力前置交换等平台。
与金蝶合作的政务信息资源共享交换平台项目为园区建立起一套满足区域电子政务资源共享交换的体系，其中包含三个方面的内容：一是以产品的配置实施为基础的技术架构体系；二是满足服务的生产者、管理者和消费者对服务的开发、管理和使用要求的标准规范体系；三是满足平台的管理和维护人员对平台的日常管理以及服务深加工需求的管理服务体系。
通过建设，园区政务信息资源共享交换平台初步打破信息孤岛，提供整合园区政务信息的能力；支持三大库及政务系统数据和服务交换的需求；引导电子政务生态系统健康、人性化发展；使信息中心职能从开发管理中心转变为资源加工中心；使得各开发商的行为标准化、规范化；使SOA理念在园区电子政务建设中得到实践。
整个平台通过服务总线进行应用、服务的接入，服务总线基于金蝶Apusic企业服务总线实现，服务总线架构在Apusic微内核之上，以金蝶Apusic应用服务器和金蝶Apusic消息中间件为依托，提供数据访问、数据传输、服务封装、数据同步功能，能够将数据库操作、结构化文件操作、非结构化文件操作适配成标准服务，并在服务目录中注册。
航星科技档案信息化管理平台
航星科技档案信息化管理平台是航星科技在档案信息化领域首次提出以业务应用为核心，基于标准与服务为核心设计理念，面向政府机关、企事业单位全方位档案管理的综合性软件平台。
该产品基于J2EE体系架构开发设计，以航星科技协通应用支撑平台为基础，采用当前最新平台化开发与构件技术、海量数据存储、全文检索、工作流引擎、OCR、协同通信、数据加密与安全管理等多种技术手段，具有强大的档案业务管理和应用延伸能力。
该产品基于OAIS为核心功能标准，充分引用OAIS参考模型，为档案管理部门履行长期保存数字信息职责提供基本功能描述，具体功能包括接收、数据管理、归档存储、存取、访问和保存规划六大部分。它面向标准与服务，建立档案信息管理统一标准体系与规范，包括元数据标准、业务标准、接口标准、开发框架标准及服务标准等。它支持档案信息管理体系自定义，覆盖文书、科技、实物、照片、会计、工程等多种档案类型，允许用户进行各种专门类型档案信息结构的灵活定义与扩充；支持多种组卷方式，可根据业务需要设定相应的组卷规则，能够实现对各种专门类型档案进行自动组卷、自动生成档案管理所需案卷号、件号、起止号等各种序号。它按照档案生命周期全方位的管理目标，围绕档案采集、档案管理、档案应用实现案卷管理、文件归档、电子库房管理、统计报表、工作流、借阅管理等基础档案管理功能，建立安全的、高效的、方便的档案信息管理及业务应用平台，实现整个档案业务工作的流程化、数据化、自动化。它采用工作流引擎技术，实现档案业务流程的快速定制能力，提升档案业务灵活性与适应性，打造流程化的业务应用中心。它集成现代通信手段，突破业务应用时间与空间限制，提高档案业务管理效率与管理水平。它采用了三维安全设计（系统安全、数据安全、应用安全），能够针对不同的用户类型进行科学的授权与管理，将系统管理与业务应用相分离，使得用户操作简便、易用，为档案工作者提供人性化的科学管理工具。
用友NC6 大型企业管理与电子商务平台
用友NC6是用友软件股份有限公司综合运用最新的互联网技术、云计算技术、移动应用技术等，针对大型企业信息化需求开发新一代的NC产品。
用友NC6采用SOA理念和J2EE架构设计，通过构建大企业私有云来实现集团企业全产业链管控，从而为中国集团企业提供一个支持客户化开发、全面快速响应本地化、合规化应用需求和创新需求，以及个性化配置、集成、实施、运维、管理一体化的企业管理和电子商务平台。
在平台方面，NC 6实现三大创新：其一，通过企业动态建模平台支撑全球化、多集团、多组织应用的企业动态建模平台，满足中国集团企业成长性要求；其二，通过企业应用集成平台实现高效集成，是无缝整合、低TCO企业级应用集成解决方案；其三，应用管理平台涵盖从业务诊断到设计开发、构造部署、快速交付等环节，可实现从运维服务到监控管理的解决方案全生命周期管理。
用友NC6通过持续完善构建大型管理软件平台（UAP），全面支撑高效和高质量的企业管理软件开发，支持异构系统间的整合应用，将UAP打造成支持客户化开发、个性化配置、集成、实施、运维于一体的企业统一信息化平台，从而实现大型企业集团的实时敏捷管理。
用友NC6所在的NC系列产品已经历经用友公司15余年的持续研发与创新，从第一代的集团财务管理软件，到第二代的集团管理高端ERP软件，再到当前第三代以聚焦多集团、多组织、国际化，通过动态企业建模、高性能云计算来实现全产业链管控需求，帮助企业创新管理模式，实现快速转型和全面升级。
航天信息食品药品安全监管系统
为贯彻国家有关食品药品安全的文件精神，解决监管过程中存在的问题，航天信息股份有限公司提出了食品药品安全监管的新模式、新的运行机制和新的建设机制，并设计开发了食品药品安全监管系统，借助现代RFID射频识别技术、物联网技术、通信技术、网络技术、信息技术、软件技术等，建立起一套完整、规范、长期有效的食品药品安全监督管理体系和指挥调度监管系统。
食品药品安全监管系统包括远程监管、稽查办案、资源共享、协同办公、应急指挥、分析决策、公共服务等几大业务板块，包含十二个子系统，分别是协同办公子系统、许可证审批与诚信子系统、从业人员子系统、公共服务子系统、短信平台子系统、台账管理子系统、综合评价子系统、企业终端信息管理子系统、移动执法子系统、地理信息应用子系统、指挥调度子系统、呼叫中心子系统，其宗旨是通过信息化的手段使国家职能部门能对食品药品生产、流通企业的食品药品安全行使监督管理的职能。系统中包含了城市食品、药品安全监管追溯体系建设所需的监管中心平台、品种监管与追溯系统及食品供应相关企业节点系统建设方案，具有先进性、全面性、即时性、共享性、分析性、互动性等六大优势特性，可用于城市食品、药品安全监管体系建设，广泛适用于餐厅、药店、农、林、牧、副、渔等各类食品的安全监管与追溯，并可推广至化妆品、保健品领域。
目前该系统已成功应用于辽宁朝阳市、辽阳市、本溪市、锦州市、抚顺市食品药品安全监管系统、奥运食品安全追溯系统、首都食品安全控制系统、青岛市药监局基本药物电子监管采购项目、北京口岸进口食品/化妆品安全风险预警系统等项目。
达梦DM7.0
DM7.0是达梦数据库有限公司精心打造的新一代高性能、高安全性的大型通用商业云数据库管理系统，具有开放、可扩展的体系结构，以及高性能事务处理能力、低廉的维护成本。
作为新一代支持云计算的大型数据库管理系统，DM7.0较之上一代产品有近数百项新增和改进特性。其中最为重要并最具创新性的特性有：具备大规模并行计算（MPP）技术、海量数据分析技术、大规模并发处理技术、行列混合储存、高安全性。
DM7.0创造性地融合了当今信息处理的各种前沿技术，实现了数据库技术从追赶到技术领先的跨越。其众多的企业级特性的实现使得DM7.0完全能够满足大、中型企业核心业务系统的需要，是理想的企业级数据服务平台。同时，DM7.0具备目前主流国外产品宣称的高级特性或替代解决方案，如集群、主备、多版本并发控制等，在PC服务器级别的硬件环境下，其性能和国外数据库产品相当，产品可定制性强，定制周期短，运行稳定，表现良好，备受用户青睐。
2012年5月，DM7.0顺利通过公安部信息安全产品检测中心、公安部计算机信息系统安全产品质量监督监测中心安全四级认证，达到了目前国内数据库的最高安全级别。目前，DM7.0已经成功运用于上海浦东政务云、三峡地质灾害云、湖北公安云、商务部产业安全云、成都电子政务云浙江人口云、中国环境监测云、盛大文化产业云等重大项目。DM7.0将成为达梦数据库有限公司新的起点。
盈世 iCoremail
盈世信息科技（北京）有限公司旗下的iCormeail是于2011年推出的国内首个云计算邮件系统平台。
iCoremail依托成熟、功能强大的Coremail XT邮件系统，并借鉴专业的Corpease尚易企业邮箱运营经验，通过云计算技术实现企业邮箱SaaS托管运营服务。iCoremail能够为客户部署专属独立的邮件系统，所以在稳定性、安全性上更具优势，可避免与普通企业邮箱使用统一大平台时产生的干扰。
除了功能强大的技术核心及业内领先的信息安全技术外，iCoremail在服务方面亦具优势：业内首家电子邮件技术研究中心、服务超过十万家企业的企业邮箱运维团队、全天候的免费技术支持热线、全天候平台监控服务，以确保用户在使用企业邮箱服务的整个过程中，均可享受到国际主流电子邮件通讯服务的安全保护。无论是服务器架设、带宽需求、产品功能的定制还是与办公OA产品或不同软件的融合等需求，iCoremail都能为客户提供个性化服务，灵活配置。
此外，为实现海外通邮10m/s的速度，盈世在全球部署服务器，通过业内首创的海外云镜像技术，实现极速、高成功率的海外邮件收发。目前，这项技术已经在iCoremail邮件系统云计算平台上实现，多家企业享受到了云镜像先进的服务。同时，iCoremail邮件系统托管在2012年完成了一系列的创新升级。在硬件方面配置了顶级网络资源：在国内搭建了网易核心级BGP双通机房及香港核心级机房，在国外搭建了美国核心级机房及亚马逊全球AWS云服务资源；在服务部署方面：技术团队会基于客户现在使用的版本量身定制升级计划，并与每个客户一对一确认升级进度；在增值服务方面，利用云计算技术融合了企业即时通讯、动态密保、Coremail Push等功能，其中Coremail Push已完美实现移动日程同步功能。
航天信息企业税务会计软件
航天信息企业税务会计软件是航天信息软件技术有限公司为帮助企业提高涉税业务处理效率、规避涉税业务风险、合理进行税务筹划而提供的新一代企业管理软件。
作为业内首款融合企业税务会计功能的ERP产品，航天信息企业税务会计软件能够通过新增的企业税务会计、统计分析等模块，同时支持增值税、企业所得税、个人所得税、营业税、消费税等各类涉税业务的缴纳核算，全面覆盖包括所得税账务处理、所得税预缴申报表处理、账务报表处理、所得税申报表处理、企业年度关联业务往来报告表处理、所得税申报表生成等业务环节。并且，它针对不同核算类型而预置的税额计算、涉税分录、取数等公式，能够支持用户从总账科目取数、从财务报表取数、从其他纳税报表取数、直接录入数据等与税务工作相关的各种功能。
