交通安全管理措施

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交通安全管理措施范文第1篇

【摘 要】伴随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路的路网开始形成，其密度相对较大，有利于人们日常出行。然而，高速公路交通安全管理问题日益凸显出来，由于在高速公路上行驶的车辆速度非常快，车辆的承载量大，如果出现了交通事故，后果将会很严重。因此，应该完善高速公路交通安全管理体制，加强对高速公路交通安全的管理。本文主要阐述对高速公路交通安全管理的认识、高速公路交通安全管理的结构、影响高速公路交通安全的因素、高速公路交通安全管理沿线路段划分、高速公路交通安全管理的措施、以及实施高速公路交通安全管理的重要意义。

【关键词】高速公路；交通安全；管理；措施

我们知道高速公路时一个完全封闭的、车辆多、很少有中间分隔带、具有立体交叉、整体管理、控制车辆的进出、是集安全服务和管理措施相结合的汽车专用的高速公路。高速公路的快速发展，对我们的生活有着很重要的作用，能够保障人们的出行安全。

1 对高速公路交通安全管理的认识

高速公路交通安全管理主要包括静态的和动态的安全管理。其中，静态的安全管理是指对一段时间内的交通情况进行管理，这种静态的安全管理具有相对的稳定性，动态的交通安全管理是指对受气候影响下对交通安全进行管理。同时，要努力完善公路交通安全设施。

2 高速公路交通安全管理的结构

高速公路交通安全管理结构之间是相互联系、相互制约的关系，高速公路交通安全管理的结构主要由以下几个部分构成：

2.1 高速公路交通安全管理路况信息的采集和对对交通状况进行有效处理。

2.2 高速公路交通安全管理路况信息进行系统的分析和整理，做好对高速公路交通安全管理的评价工作。

2.3 依照科学合理的方法预测高速公路交通安全状况。

2.4 规划高速公路安全管理的完整性。

3 影响高速公路交通安全的因素

随着我国高速公路建设的不断完善和发展，高速公路上的车辆越来越多，虽然车辆的增多方便了人们的出行，但是仍然存在着一些安全隐患，影响高速公路交通安全的因素主要是受气候的影响、地理环境、天气不断变化。例如：在雨雪天，在有雾的天气里，人们出行就不方便，有雾，在高速公路的能见度就很低，由于司机看不清前面的路，时常会受天气影响发生交通事故。然而交通事故的发生也和公路交通设施的建设有着必然的关系。因此，要加强对公路交通安全设施的建设，在不好的天气里出行的朋友要做好自身防护措施。

4 高速公路交通安全管理沿线路段划分

在高速公路行驶的车辆，车辆所经过的各个路段是不同的，当高速公路的车辆在行驶的路段发生交通事故时候，交通事故的严重程度也就不相同。因此，应该对高速公路交通安全管理路段进行明确的划分。高速公路交通安全管理部门要针对在高速公路上经常发生交通事故的路段进行分析，分析路段的地形，并将路段进行归类。可以把高速公路交通安全管理路段划分为：路线较长的路段；破路较多的路段；隧道多的路段；有桥的路段；路较弯的路段和普通的路段。同时还要加强对高速公路沿线路段进行重点划分，确保高速公路交通安全管理工作顺利进行，保障人们的生命健康安全。

5 高速公路交通安全管理的措施

5.1 强化高速公路交通安全管理

随着社会的不断发展，人口的增加，高速公路交通拥堵、环境污染、交通事故频繁发生等这些问题逐渐威胁着人们的生活，高速公路的发展对我国的经济发展有很大的作用。 随着交通需求的不断增长，一些地方把管理的重点放在了高速公路交通管理系统上，主要是针对国家的重点路段进行全方面的分析，在当今社会，人们的生活条件越来越好，很多人每天开私家车上下班，如果这种现象不断地增加，那么，公路上出现的堵车现象会越来越严重化。因此，要从高速公路交通安全管理的多方面进行分析，把安全管理工作真正的落到实处。

5.2 利用先进的科学技术，收集高速公路交通状况信息

为了保证高速公路交通安全，可以采用先进的科学技术，利用监控技术，对高速公路上行驶的车辆进行监控，掌握公路上车辆行驶的状况和信息，这种方法可以让交通安全管理部门及时了解到当日的高速公路交通现状，通过收录车辆信息，能够保障高速公路交通安全。

5.3 提高高速公路交通安全管理人员的安全意识

为了确保高速公路上行驶的车辆安全畅通，必须对高速公路交通安全管理人员进行培训，让他们有安全意识，不断加强自身的责任感，要有敬业的态度，时刻把安全放在工作的首要位置。同时，高速公路交通管理人员还要提高自身的素质，要培养热心、耐心的工作态度，进而做好高速公路交通安全管理工作。

5.4 加强高速公路的基础设施建设

高速公路基础设施的质量是公路安全管理的生命和灵魂，工程的质量对高速公路交通安全起着很大的作用，交通工程的安全设施主要是指公路的安全设施、公路的服务设施、公路的管理设施。在公路设施建设中，对公路原材料的购买，要严格把关，对公路两边的护栏要保证材料的质量安全，同时，在高速公路上会有方向标识，高速公路道路的交通标识要明显，路面上的标线要清晰，公路上的隔离设施要牢靠安全，对于视线诱导标志要明确，高速公路设施的质量直接影响公路交通安全，为了给人们营造一个畅通舒适的交通环境，就要使高速公路交通安全管理工作落到实处，发挥其实质性的功能，使高速公路更加现代化和合理化，最终实现高速公路交通安全畅通。

6 实施高速公路交通安全管理的重要意义。

实施高速公路交通安全管理的重要意义主要有以下几方面：

6.1 实施高速公路交通安全管理，有利于提高人们的安全意识。

6.2 实施高速公路交通安全管理，有利于保障路面车辆畅通，方便人们出行。

6.3 实施高速公路交通安全管理，有利于完善交通安全管理工作。

6.4 实施高速该公路交通安全管理，有利于带动我国的经济发展。

6.5 实施高速公路交通安全管理，有利于提高人们的生活水平。

6.6 实施高速公路交通安全管理，有利于完善公路基础设施建设。

7 总结：

高速公路交通安全管理是一项很复杂的工作，所涉及的方面较广，需要考虑的因素很多，要随时知晓天气变化，对每天的路况信息要掌握清楚，避免不必要的交通事故的发生。对高速公路交通安全进行管理要有相对应的措施，在发生交通事故的时候要有办法解决，把损失和伤害降到最低。同时，高速公路的基础设施建设要完善，要确保公路施工材料的质量合格，完善科学合理的交通设施能够美化公路环境，为司机和乘客们提供一个舒心，安全，快捷的服务氛围。因此，做好高速公路交通安全管理工作是我们每个人应该尽的责任和义务，为了我们的公路环境更畅通安全，我们出一份力。

参考文献：

[1]孟祥海，裴玉龙，马长青.高速公路事故多发点成因分析模型的建立及应用[J].哈尔滨建筑大学学报，2000（2）：113-116.

[2]李薛.道路交通安全评价方法及其初步应用研究[D].南京：河海大学，2006.

[3]王琰.静态公路运营安全管理系统核心技术研究[D].上海：同济大学，2008.

[4]吴义虎，刘文军，肖旗梅.高速公路交通安全评价的层次分析法[J].长沙理工大学学报（自然科学版），2006（2）：7-11.

[5]王建军，等.公路交通安全设施系统设计理论与方法[M].北京：科学出版社，2008.

交通安全管理措施范文第2篇

关键词：护栏；标线；隔离栅；安全设施；标志

中图分类号：TB

文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2013）24-0169-01

1 前言

最近几年来，随着交通建设事业与社会经济快速发展，将交通工程安全设施的施工以及管理工作做好已成为发展的关键，通常交通工程安全是一个综合性的概念，并由多种不同因素决定着，因此当前倍受社会各界关注的焦点问题就是交通工程安全设施的施工与管理，而且在众多的影响因素中，对于交通建设事业的发展已经起着举足轻重的作用，而交通工程施工与管理的前提就是使交通工程安全施工的设置趋向规范化、现代化以及设施化。

2 安全设施的分类与作用

2.1 护栏

在我国，主要根据波形梁护栏的养护成本、变形特点和美观性以及防撞性能等，来确定中央分隔带护栏和路侧护栏，通常采用波形梁护栏的型式，从护栏的结构角度来看，主要将其分为缆索护栏、波形梁护栏以及混凝土护栏，从公路的横向位置来看，除了设置在桥梁上的护栏以外，还要分为中央分隔带护栏和路侧护栏这两种。护栏主要有以下几点作用：（1）防止失控车辆穿越中央分隔带而因此闯入对向车道；（2）防止失控车辆越出路外；（3）保护中央分隔中的构造物；（4）避免碰撞路侧构造物。

2.2 交通标志

为了有效地保持公路畅通安全以及维护公路的结构，不可或缺的公路交通管理和安全设施就是交通标志，根据其功能可将交通标志分为指示标志、指路标志、禁令标志以及警告标志这四种，根据其支撑型式可分为附着式、双悬臂式和双柱式、单柱式和单悬臂式以及门架式，而对于公路的使用者而言，交通标志具有传达指示情报、禁止、指路以及警告等功能。

2.3 交通标线

交通标线可以单独使用，也可以作为交通信号和交通标志的补充，最重要的一点是为公路的使用者提供信息服务以及出行诱导。

2.4 隔离栅

阻止人和畜进入其它禁人区域以及公路而防止非法侵占公路用地等就是隔离栅的作用，隔离栅的立柱可以分为混凝土立柱和钢立柱这两种，而隔离栅从结构型式上也可分为焊接网隔离栅以及刺铁丝隔离栅这两种。

2.5 防眩设施

防眩网以及防眩板为防眩设施的主要型式，防眩设施在满足横向通视好，能很好的观察到斜前方，并且减小对驾驶员心理的影响以外，还要有效的遮挡对向车辆前照灯的眩光。

2.6 轮廓标

轮廓标根据安装的位置不同，可以分为柱式以及附着式这两种，它主要是由轮廓标反射器呈现出的视线诱导效果，从而引起指示的作用。

2.7 活动护栏

活动护栏的特点就是在临时开放时能够灵活快速的移动，并在正常情况下具有隔离的性能。它主要设置在中央分隔带的开口处，这样会便于特种车辆在紧急情况下通行，以及便于其中一侧道路在施工封闭时，临时开放的活动设施。

3 安全设施各主要分项工程的施工方法和控制要点

3.1 波形梁护栏

路侧和中央分隔带为波形梁护栏的主要施工地点，护栏立柱的施工方法主要有埋设法以及打入法这两种，从施工角度考虑，埋设法从日后养护的角度考虑相对合理，一般适合于桥头位置以及石质路段，打入法使用的设备简单方便，投入少而且比较优越，适合于土质路段，这两种方法都有各自的优越性，也有各自的适用场合。

以打入法为例，主要有以下几点方法：

（1）测量定位。

在施工中最很关键的工序以及最基本的要求就是测量定位，为了确保测量定位的准确性，横向要以路缘石为基准进行放样，而纵向则以中央开口带和桥梁为基准，同时测量人员要认真仔细的对施工图纸进行熟悉，因为立柱间距的准确性会直接影响挂板的质量和速度。

（2）打入立柱。

在将立柱打入时，现场的质检人员要重点对立柱的垂直度及高度进行检查，施工人员要按指定位置将立柱准确打入，一边打一边注意高度并调整垂直度，同时对于不符合要求的立柱要及时的进行调整。

（3）挂板。

在打完立柱后，具备挂板条件的路段要及时有效的进行挂板，并在挂完板后，调整线形拧紧螺栓。

3.2 交通标志

3.2.1 标志基础施工

对于一些大型的悬臂以及门架标志的交通标志都要进行开挖基础的工作，由于这些年标志基础施工的人员死亡事故频发，所以基础开挖的安全就需要严格加强管理。在含水丰富的地区挖土时，要遵守相应的机械作业安全以及爆破作业的安全规定，在采用机械或爆破方法开挖基础时，要根据情况采用固壁支撑的方法，这些基础一般都是3到4m宽2到3m深的规格。所以标志基础开挖需要遵守以下相关规定：（1）在人工开挖基础坑前，要首先对坑口附近的浮石进行清除；（2）对于存在地下设施的区域，要先做好安全防护工作再进行施工，严禁使用机械挖掘或者冲击工具，同时要在其它地下设施产权单位认可后才能开挖；（3）在开挖前要首先将开挖地点的管道、光缆和电缆以及地下设施的情况调查清楚，并熟悉周围环境以及地形地貌等特征，同时制订出合理的施工方案；（4）在开挖前必须排除积水，检查有无陷裂以及塌方的现象，在向坑外抛扔土石时，要防止土石回落伤到他人。

3.2.2 测量定位与基础开挖

以路缘石和里程桩为基准标志的就是测量定位，为了及时进行下一道工序，待位置被确定后，按照图纸给定的尺寸开挖基坑，并且在基坑挖好后，要经过监理工程师的验收，同时遇到特殊情况的时候，可以随时对基准标志进行适当调整。基础开挖的高度要低于1.5m、深度要高于1.5m、基坑的深度低于2m，同时要及时的将弃土清理到距坑口1m以外的空地上并应设专人用提篮将弃土提走，根据以往的施工经验，要根据浇筑的进度进行安排，基坑不能一次性挖的太多，否则在下雨天极易造成塌陷的现象。作业人员不得在坑内休息，同时作业人员不能在开挖后堆放的松散堆石上面行走，坑底的面积超过2m时应由2人或以上同时进行挖掘，不得面对面进行作业，作业人员在上下在坑时要正确的使用爬梯，需要过夜时要采取相应的安全措施防止人员滚落。

3.2.3 支模浇筑

在对支模进行浇筑时，要好好的控制连接法兰盘的标高及位置，为防止损坏而做好螺栓的包封工作，在基坑挖好并验收合格后，就要尽快的支模进行浇筑工作。支模前不能预先绑扎钢筋笼，而是在基坑的现场进行绑扎，然后将绑扎好的预埋件和钢筋笼放到基坑内并且定位牢固，待完成以上工作并由监理工程师验收合格后，才能进行混凝土浇筑工作。

3.2.4 立柱挂标志板

在安装时，要掌握好标志侧边缘与路肩地面的垂直距离、下边缘以及水平距离，并注意板面与路面纵向夹角和立柱的垂直度，对于单柱式的标志要先把标志板提前安装到立柱上，然后再把柱安装到基础上，前提是当基础强度达到一定的程度时，才可以安装立柱并进行挂板，而对于比较大的标志，要先安装立柱再挂板。

3.3 交通标线

（1）测量定位。

为了保证局部导流线以及出入口标线的线形顺畅，在图纸上，要把路侧路缘石和中央带路缘石作为基准放样打水线的标志，同时也要保持横向线间距以及纵向线尺寸。

（2）清扫刷底漆。

在刷上底漆之前，要对划线的路面进行彻底清扫。

（3）划制标线。

划线时要注意料的温度，要根据当时气温以及涂料的使用说明及时有效的调整料的温度，因为料温过底或过高都会影响反光的效果，料温过低易脱落，玻璃珠的粘接性变差，而料温过高就会使玻璃珠下沉，所以待底漆干燥后，再用划线车将熔好的涂料划制在道路的路面上。

4 结束语

综上所述，能够关系到国计民生的重大事件就是对于交通工程安全设施的施工与管理，它对人民的生命安全和财产安全都具有很深的影响，所以为了实现真正的和谐的交通目标，交通工程安全设施的施工和管理就需要充分的从各个方面考虑到它的影响因素，并且对于交通工程安全施工的各项管理工作都要持有正确的态度，因为它是一项非常复杂的工作。

参考文献

[1]钟时英，侯聚帅.谈交通工程安全设施的施工与管理[J].民营科技，2013，（2）：179-179.

交通安全管理措施范文第3篇

本责任书由 道路交通安全责任人与各村(居)委、企事业单位道路交通安全责任人签订。

一、责任目标：

(一)各村(居)委要将道路交通安全管理工作纳入本地区经济和社会发展计划，继续完善预防道路交通事故联席会议制度，并发挥其作用，要定期召开联席会议，听取有关部门道路交通安全管理工作汇报，分析辖区道路交通安全状况，协调、督促、部署做好道路交通事故预防工作。

(二)各村(居)委及辖区企业应结合当地实际开展对无证驾驶、无牌无证车辆、超载、违章行驶等严重交通违章问题要进行宣传进行教育，消除交通安全隐患。

(三)各村(居)委要加强道路交通安全监督检查工作，采取有效措施，进一步完善“有隐患及时发现，有部门按职责具体负责落实整改，有责任严肃追究”的道路交通事故防治体系。

(四)各村(居)委继续开展道路交通事故多发路段排查和治理工作，主动配合有关部门对排查出来的道路交通事故多发路段的进行治理。

(五)各村(居)委及辖区企业进一步认识本地区交通安全形势，通过与有关单位部门进行协商，解决问题，消除交通隐患，努力搞好交通安全工作，使交通事故与同期相比有所下降。

(六)各村(居)委及辖区企业交通安全的责任人要贯彻落实上级政府或职能部门有关道路交通安全管理工作的部署，落实好工作措施。

二、实施要求

各村(居)委及辖区企业道路交通安全责任人要加强对道路交通安全管理工作的领导，切实加大工作力度，督促落实交通安全管理措施，预防交通事故的发生，减少人员财产损失。

三、考核与奖惩

每年年终对各村(居)委及辖区企业完成上述各项责任目标的情况组织考评。对道路交通安全工作成绩显着的村(居)委及辖区企业，给予通报表扬;对交通安全管理工作不达标的单位，给予通报批评。

本责任书一式两份，其执行情况由江埔街道办事处组织监督检查和考核。

单位：单位：

交通安全管理措施范文第4篇

摘要:形成一个完整的安全管理规划体系，有利于道路交通的安全管理，有利于解决在道路交通进行交通管理工作中存在的基础性问题。本文通过了解我国在道路交通中安全管理规划体系的现状，分析出在道路交通中安全管理规划体系存在的问题，提出了解决在道路交通中安全管理体系中问题的措施。

关键词:安全管理;道路交通;规划思路

自从我国改革开放以来，我国经济快速的发展，车辆数量急剧上升，我国道路交通事故也越来越多，连续三年内，我国交通事故的死亡人数已经超过了10万人，为了减少我国交通事故的发生，提高人们的安全意识，形成一个完备的安全管理规划体系是现在亟待解决的问题。加强对各级道路交通安全管理规划是道路交通安全管理工作的重要内容，在很大程度上也是避免和减少了道路交通安全事故。

1在道路交通中安全管理规划的现状

交通安全管理制度的建立是指国家为了能够预防和控制交通事故的发生而制定的规则，加强对公司交通机动车辆以及驾驶员的安全行驶的管理。交通安全管理给道路的交通运输和交通活动的顺利完成提供了一个重要的保障，道路交通运输对于人民的生活有着非常重要的意义，不仅仅为国民经济的建设和国防建设及时运输了必备的物资需求，交通安全管理在国民经济建设、人民生活需要、国防建设和抢险救灾四个方面有着非常重要的作用，交通安全管理是保证交通能够畅通无阻的重要前提。我国道路交通安全管理工作的发展可以具体分为四个时间阶段，第一阶段是我国在进行改革开放之前，我国在道路交通安全管理各项制度都不成熟，一切都刚刚起步，它的管理模式也是根据之前尚不成熟的经验进行管理，在交通事故发生之后，找出事故发生的原因，经过总结和学习，为了避免以后出现类似的交通事故，而采取防范的措施。第二阶段是我国在进行改革开放以后的十年里，我国道路的安全管理模式越来越系统性，在采取预防和治理的措施的同时，采取工程技术硬手段与管理相结合的综合措施。第三阶段是1990年至2000年这十年我国的交通安全管理中加入了一个目标管理和责任制管理，使安全管理目的更加地明确，同时责任的划分也更加具体，这样对于加强对道路交通安全管理工作更加有帮助。第四阶段是我国进入21世纪以后，我国道路交通安全管理工作开始了重点防治和治理阶段，采取的措施更加具体，交通管理工作更加频繁，比如加强了对交通事故的多发地段进行管理和排查，对于存在安全隐患的地段进行及时的管理，认真分析总结每一次事故发生的原因，提出预防交通事故的方案。

2道路交通安全体系存在的问题

2．1群众交通安全意识较弱

随着现在车辆的数量越来越多，群众安全交通意识薄弱也是交通事故发生的一个重大原因。交通事故多发与广大人民群众的交通安全意识不强、对交通安全法律法规的知识知之甚少有着直接的关系，人们交通安全意识的薄弱一方面体现在对红绿灯上，例如有不少的人没有等到指示灯变绿，看到车流量变小或者是一群人过马路，就开始闯红灯，形成了“中国式过马路”，这种行为的出现严重影响了道路交通的畅通，埋下了很严重的安全隐患。

2．2道路交通设计不完善道

路设计的好坏直接影响这个城市的交通，对于道路交通设计包括了交通设施、排水防护和路基路面等方面的内容，在后面对于整个城市的建设都有着非常重要的影响。道路设计的前期准备不是很充分，在进行道路交通设计的过程中，设计师没有进行全面的准备，对工程的概况所掌握的不是很全面，比如是自然条件和地质等。平面交叉口设计是道路设计中非常关键的内容，如果道路设计平面交叉口设计不合理、标志标线设计不科学、车道划分不当等，这样就很容易造成后期道路使用过程中出现交叉口堵塞和交通安全事故多等问题。

2．3交警队伍力量薄弱

交警是管理整个交通安全的关键人物，交警是交通安全管理制度的监督管理者，而当前我国交警存在着执法理念不强、服务意识不强等问题。近年来，我国公安交警机关进入人体制存在很多问题，专业人才引进不来，同时交警队伍年龄的老龄化，平均年龄接近45岁，因此在执法水平上能力不强，而且对于网络操作不熟悉，办事效率低。

3解决道路交通中安全管理规划体系问题的措施

3．1强化交通安全宣传，增强全民交通安全意识

借助普法宣传教育的平台，实施文明交通素质教育工程，探索交通安全宣传社会化新途径，加强交通安全的宣传，举办有关于交通安全知识竞赛的活动，设置一定的奖赏，这在很大程度上能够调动群众对交通安全知识的热情，而且对交通安全知识起到一个很好的宣传作用。为了提高群众的交通素质和交通安全意识，不断加大宣传力度，交警大队可以组织警力，利用中小课堂对中小学生进行交通安全知识的教育，提高广大师生的交通安全的意识，让学生们从小就养成一个遵守交通规则的好习惯。对于驾驶员，交警大队要对违法行驶行为的驾驶员要严格处理，不能讲究人情，要公平公正地处理，同时要进行教育和处罚，提高驾驶员的交通安全意识。

3．2提高道路交通的设计水平

首先必须充分做好道路设计的前期准备工作，在道路设计工作开始之前，设计工作人员应该全面收集好资料，同时进行实地勘察，了解道路的地形地貌、地质、气候等条件，为后面道路合理的设计打下一个坚实的基础。要完善路基设计，合理地设计路基处理方案，同时必须提高路基的强度。

3．3加强交警队伍的建设，提高交通安全管理的水平

要深化“忠诚、为民、公正、廉洁”干警核心价值观教育，抓好公安交警和运管监理等交管执法队伍专业化、信息化建设和规范化，强化业务考评，提高交警大队的执法水平。对于交通安全管理上，要健全内外监督机制，自觉接受社会各界的监督，努力打造一支政治坚定、作风过硬的交管队伍，努力营造一个安全有序和畅通无阻的道路交通环境。

4结语

为了加强我国道路交通安全管理，使得安全管理体系更加地完善，加强交警队伍的建设，提高道路交通的设计水平，提高交通安全管理的水平和人民群众的交通安全意识是非常有必要的。

参考文献:

交通安全管理措施范文第5篇

为切实加强全县中小学幼儿园交通安全管理，有效防止接送学生车辆交通安全事故发生，保障广大中小学生的人身安全，经县政府同意，现就加强全县中小学幼儿园交通安全管理工作通知如下：

一、提高认识，进一步增强做好交通安全管理工作的责任感和紧迫感

中小学生和幼儿的交通安全事关中小学、幼儿园正常教育教学秩序，涉及千家万户的幸福安宁和社会稳定，是构建和谐教育、建设平安青阳的一项重要工作。各乡镇、各相关部门要从维护社会稳定的大局出发，以对学生生命安全高度负责的态度，进一步增强做好该项工作的责任感和紧迫感，加强领导，强化措施，明确责任，确保接送学生车辆安全规范运营，切实保障全县学生的交通安全。

二、落实责任，建立健全交通安全管理长效机制

各乡镇和县教育、交通运输、公安交警等部门要高度重视接送学生车辆的安全管理问题，按照各自的工作职责，齐抓共管，规范接送学生车辆运营行为。

乡镇政府要按照“属地管理”原则，明确具体人员负责此项工作，掌握辖区内接送学生车辆管理情况，制定本辖区学生上下学期间交通安全管理的政策措施，积极配合县教育、公安等部门做好本辖区接送学生车辆安全管理工作。

县教育部门负责督促各学校加强对学生的安全教育，每学期开学初组织开展固定接送学生车辆登记排查工作，建立健全接送学生车辆的相关信息档案。中小学、幼儿园要加强对接送车辆的监督，发现超员或有其它交通违法行为的，应当立即制止，并向交警、交通运输等部门反映。同时，积极协助公安交警、交通运输部门做好不合格接送车辆的取缔、接送车辆的检测、人员宣传教育等工作。

县公安交警部门负责接送学生车辆的资质审定和路面监管工作，严肃查处接送学生车辆违规违法行为，坚决取缔不合格的接送车辆，并做好驾驶员的培训、教育等工作。

县交通部门负责加强对接送学生车辆的管理，驾驶员从业资质认定，以及接送学生车辆的维护工作，同时优化调整城区公交路线，加强农村公交班线建设，缓解学生上下学的交通问题。

县住建部门要积极配合教育、公安等部门开展校园周边道路交通安全隐患排查与整治，完善城乡校园周边地区交通标志及交通安全设施。

县安监部门要将接送学生车辆的安全纳入安全生产综合监管范围，加强对接送学生车辆交通安全管理工作的督导检查，督促有关单位共同落实监管责任。

三、营造氛围，切实做好交通安全宣传教育工作

各乡镇、各相关部门要采取多种形式，广泛开展校园交通宣传教育，乡镇政府要在每学期开学初举办道路交通安全法律法规培训，加强对辖区内接送学生车辆所有人和驾驶人员的安全教育，增强安全意识，并做好学习培训情况记录。宣传部门要通过新闻报道、电视广告、滚动字幕等形式，向学生和家长宣传乘坐无牌无证车、拼装车、报废车、三轮车以及不符合安全运行技术条件的机动车的危害。全县中小学和幼儿园要通过上交通安全课、致学生及家长公开信等形式加强学生乘车安全教育，教育学生文明乘车和不乘坐不符合要求的车辆。同时积极配合交警、交通部门集中开展交通安全主题宣传活动，使社会、学校、接送学生车辆经营单位和驾驶员了解交通法律法规和学校安全管理知识，增强其遵法守纪的自觉性。深入开展校园师生自我保护意识，鼓励学生对接送学生车辆违法行为进行举报，培养学生养成良好的交通安全行为习惯，形成学生、教师、家长人人重视、全社会积极参与和支持交通安全管理工作的良好氛围，共同维护好中小学生、幼儿人身安全。