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道路交通运输管理

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道路交通运输管理

道路交通运输管理范文第1篇

关键词:危险货物; 道路交通; 运输管理

Abstract: combining with the construction of large scale irrigation heze city related situation, existing problems and research the countermeasures to promote the development of large scale irrigation construction work.

Keywords: large irrigation; Restricting factors; suggest

中图分类号: D035.37文献标识码:A 文章编号:

一、危险货物的概念和分类

1、危险货物的基本概念

危险货物按照国家的相关标准是由具体并且明确的描述的,具体为:危险货物是指容易发生爆炸、容易燃烧、有毒有害、容易产生感染、具有高腐蚀性和放射性的货物,并且在运输的过程中,容易引发安全事故、容易造成财产损失并对环境产生污染的货物,这类货物在运输过程中需要加以特殊的防范和保护措施。这一定义是依据国家关于危险货物的最新标准来制定的。

2、危险货物的具体分类

目前我国对危险货物是有着详细的分类的,具体为:(1)容易发生爆炸的物品,(2)经过压缩的特殊气体及具有压力的液化气,(3)容易发生燃烧的气体,(4)容易发生燃烧的固体、液体和气体,(5)本身形态活泼的有机物,例如过氧化物,(6)有毒有害的物品和具有感染性的物品,(7)具有强放射性的物质,(8)具有高腐蚀特性的物品,(9)其他存在危险性的货物。

二、危险货物的道路交通运输管理中存在的问题

一直以来,我国的危险货物的道路交通运输管理工作都引起了各级管理机构的重视,道路交通运输管理机构也对危险货物的道路交通运输采取了严格的监督管理手段,目的是确保危险货物在运输过程中安全可靠抵达目的地,最大程度保障人民生命财产安全。尽管如此,我国的危险货物在道路交通运输管理中还是存在一些问题,制约了道路交通运输发展。具体存在问题为:

1、危险货物道路交通运输管理的相关标准需要进一步细化和完善。目前我国关于危险货物道路交通运输管理的相关标准仍然沿用多年前的老标准,有些条款已经不适应危险货物道路交通运输的最新形势,所以需要对相关标准进一步细化和完善。

2、经营危险货物道路交通运输的公司缺乏有实力的大公司和大企业。现在涉足危险货物道路交通运输的公司多为一些小公司,不但规模小,而且由于自身硬件条件的制约和限制,无法做到在运输过程中对危险货物进行有效安全管理,这就造成了危险货物在道路交通运输中存在安全隐患。

3、经营危险货物道路交通运输的公司和企业未按照规范的安全程序操作。首先是在危险货物道路交通运输中没有专用的危险货物运输车队,其次是没有建立相应的安全事故应急预案,再次,未执行押运员与驾驶员分开的制度。

4、在经营危险货物道路交通运输的公司和企业中,某些运输车辆存在个人车辆挂靠在公司名义下的现象。这种现象直接导致了公司对挂靠运输车辆无法实行规范化的管理,无法落实各项安全制度。最终的结果是容易诱发危险货物道路交通更运输安全事故。

5、对于危险货物的道路交通运输违法行为,道路交通管理机构在处罚手段上还存在欠缺,无法对违法行为采取行之有效的处置,这主要是因为危险货物的特殊性导致的。在实际的道路交通的违法行为处罚中,常常会遇到无法处理违法车辆的情况,所以,必须想办法解决之一问题。

6、目前我国的危险货物道路交通运输行业的从业人员素质相对较低,缺乏安全防护意识,对危险货物的道路交通运输安全没有引起足够的重视。并且在实际的危险货物道路交通运输中,从事这一行业的人员没有配备相应的专用工具,除此之外,也缺乏专业的安全知识,这些都导致了危险货物道路交通运输存在安全隐患。

三、加强危险货物的道路交通运输管理的具体措施

针对目前危险货物的道路交通运输管理中存在的问题,各级道路交通管理机构需要改变工作模式,创新工作方法,制定具体措施,做好危险货物的道路交通运输管理工作。具体措施为:

1、根据目前的危险货物道路交通运输管理实际情况,修订原有标准,制定新条款,使之适应现有的危险道路交通运输管理形势,保证危险货物道路交通运输管理工作有据可依,真正使危险货物道路交通运输管理起到应有的作用。

2、对现有的从事危险货物道路交通运输的公司实行严格市场准入制度和规范化管理,提升公司的硬件设施和设备条件。此外,还要鼓励有实力的大公司从事危险货物运输业,通过大公司的参与,提升整个危险货物道路交通运输业的整体素质。

3、加强对现有经营危险货物道路交通运输的公司和企业的安全检查力度,检查的重点是是否制定了安全规范和安全程序,是否使用专用的危险货物运输车队,是否建立了相应的安全事故应急预案,是否执行押运员与驾驶员分开的制度。对于未达标的公司和企业,要暂停其从业资格。

4、取消经营危险货物道路交通运输公司和企业中的车辆挂靠现象,规范经营公司和企业的车辆管理行为,对经营企业的车辆实行市场准入制度和资格备案制度,只有具备了这些条件之后,才能认定为合格危险货物道路交通运输车辆。此外,还要对从业车辆发放专用的资格牌照,保证从业车辆达到安全要求。

5、加强对危险货物的道路交通运输的执法行动,对违法车辆和司机实行扣押制度。制定详细的扣押制度和扣押措施,做到既处罚了违法行为,又保证了危险货物的安全性。使执法行为不影响危险货物的安全运输。

6、增加我国的危险货物道路交通运输的设备资金投入,采用先进的科技手段对危险货物运输车辆实行全面监控和车辆定位,并引入国外先进的通讯器材和监控手段,完善危险货物道路交通运输的监控手段。要求从事危险货物运输的车辆必须是专用车辆,只有这样才能保证危险货物道路交通运输的整体安全。

参考文献:

道路交通运输管理范文第2篇

一、领导重视,明确职责,精心部署隐患排查治理工作

我所把此次道路运输安全隐患排查工作作为目前交通安全生产工作的一项重要工作来抓,作为一项政治任务来完成,专门成立了以所长为组长,副所长为副组长,各股室职工为成员的运管所安全隐患排查工作领导小组,设立办公室,落实专人负责。制定了实施方案,明确了指导思想、工作目标、隐患排点和具体实施步骤。

二、突出重点,结合实际,合力开展隐患排查治理工作

我所安全隐患排查组结合隐患排查治理工作实际,有针对性地开展隐患排查治理工作,认真落实“三关一监督”工作。在道路安全方面,*县客运站从*年至今未出现过较大交通事故;在隐患排查过程中,我所主要检查了县内两个客运站的制度建立、规范经营、承诺书落实情况、是否严格履行安全管理职责这四个方面;并从制度建立、运营管理、车辆管理、派车卡制度、投保情况、驾驶员管理、事故报告这七个方面对县内的两个客运企业进行考核。检查发现制度建立不完善、客运站未实施封闭式管理和未向社会公示《班线客运经营安全管理承诺书》这三个问题。对于出现的问题坚决下发整改通知;针对县内的维修企业,我县所重点排查了无证经营者和占道经营者,对无证的予以警告,一经发现经营活动将立刻没收其违法所得,并按相关规定处罚;占道经营的一律责令整改;并对各维修的设备、安全制度建立、环境卫生条件进行了统一的检查;针对非法从事客运经营的黑车,我稽查人员在全年的工作中都予以严厉打击,在此次隐患排查行动中重点查处无从业资格证件人员和报废车辆经营行为;并特别排查了通村公路以及施工地区的黑车情况。*县目前为止善无危货运输车辆和从业人员,所以在这方面没有进行相关排查。

三、健全机制,强化监督,全力推进隐患排查治理工作

本着“标本兼治、重在治本”的原则,推行管理制度和管理手段创新,不断完善隐患排查治理机制。一是实行隐患整改落实制度,做到整改期限落实到位、整改内容措施落实到位、整改责任人员落实到位。对查处的各类隐患,实行“一患一档,分类治理”对列入整改计划的隐患,实行定时间、定人员、定资金、定责任。二是对各类隐患实行分管领导分线负责制度,分别由各股室的分管副所长挂帅,负责隐患的整改落实。

四、存在的问题:

尽管我们在隐患排查治理中做了大量的工作,并取得了阶段性成果,但道路运输安全仍存在一些不容忽视的问题:

一是由于客观原因,监管不到位、措施不落实的问题仍然存在;

二是安全隐患排查治理长效机制有待进一步健全;

三是县内各道路运输经营业户的档案还不健全;

五、下一步重点做好的几项工作:

我们将以重大基础设施安全隐患排查工作为契机,以科学发展观未指导,进一步提高认识,统一思想,坚定信心,切实抓好道路运输安全生产隐患排查治理工作。

一是加大力度,进一步排查安全隐患,由排查静态隐患向动态隐患深入,重点加强隐患的排查整改,消除不安全因素。

二是落实隐患整改责任制,进一步明确各部门的责任,工作中具体看隐患排查整治到位了没有。

三是健全完善应急预案,逐步建立完整的应急预案,并尽快形成相应的工作制度和程序。

道路交通运输管理范文第3篇

关键词:道路交通运输;问题;对策

0引言

目前,我国社会经济不断发展,交通运输业得到了快速提升,但与此同时,道路交通问题越来越多、越来越复杂。交通运输行业应遵循可持续发展的理念,结合自身实际情况,及时解决当前道路交通中各种问题,因地制宜制定出促进道路交通发展的方案,最大程度上满足现代社会发展对交通运输的需求。

1我国道路交通运输系统中出现的问题

1.1能源综合利用效率较低

在维护和建设道路交通中,每年都要耗费大量的财力和物力,同时也要耗费大量的化学能源。据有关调查研究表明,发达国家能源利用率较高,其交通运输所消耗的能源总量仅占国家能源消耗总量的35%,而我国将近85%以上的能源都应用到交通运输行业上。所以,与发达国家相对比,我国能源综合利用率较低。

1.2道路交通结构不完善

与改革开放之前相比较,我国道路运输行业已经取得很大的发展,不管是从道路交通设计理念,还是从设计原理上来讲,一直处于快速发展状态中。但是与发达国家相比,我国道路交通运输结构中存在着很多问题,这些问题直接影响着道路运输交通的发展。没有形成完整统一的道路交通运输结构系统,无论哪种形式的道路交通结构系统,都没有得到充分地利用;城市交通服务水平和服务能力应不断提高,相关服务工作水平未达到具体规划要求;在道路建设中,普遍存在着“断头路”这一现象,严重制约我国城市道路和高速公路以及国道的网络效应;在建设道路和养护道路过程中,大范围应用一次能源,没有充分使用可再生能源,导致资源不能循环利用。

1.3道路和交通环境污染现象严重

在道路交通的运行及建设过程中会产生大量的污染物,尤其是汽车排出的尾气直接污染了自然环境。同时,汽车尾气也造成我国很多一线城市雾霾现象越来越严重;汽车鸣笛也造成了噪音污染等,这就需要我国政府和环保部门加大治理力度,提高生态环境质量,减少汽车尾气污染。

2解决道路交通运输问题的具体措施

2.1智能化交通运输系统的应用

党的十提出要将我国社会建设成为环境节约型和生态友好型社会主义国家,为了贯彻和执行十会议政策,提出应用智能道路交通系统这一策略。第一,应用智能道路交通系统既可以达到节约社会资源的目的,也可以符合节约自然资源的要求,并且智能道路交通系统也具有较高的安全性。第二,在不同程度上减少汽车尾气对环境的污染以及减少交通对生态环境的破坏。在道路交通行业发展中,应用智能化道路交通系统,不但可以加强道路交通管理质量,而且也能提高交通的安全。同时,在应用智能化交通系统过程中,应结合我国各地区的道路交通的实际情况,针对性的制定出适合道路交通智能化发展的方向,解决交通系统中所出现的问题,推进我国交通事业的快速发展。

2.2加大财力和人力的投入

随着我国社会经济的发展,道路交通需求量也在不断发展。不论从我国实际情况分析,还是从发达国家实际情况分析,都需要一个可以支撑国家持续发展的交通系统。所以,这就需要加大力度研究交通系统,改革传统的道路交通结构,完善交通基础设施,及时解决道路交通系统中所出现的问题,确保道路交通运输系统的有序、稳定运行。从各方面上来讲,唯有建立一条可持续发展道路,无论从财力上,还是从人力上,都加大对道路交通系统的投入,才能确保我国能源可持续利用。

2.3提高道路的通过能力

在建设我国城市道路过程中,如果采用根据道路需求量增大而加大力度建设道路这一设计理念,可以说这种设计理念过于简单,并未结合其他因素考虑到道路交通建设的重要性。在建设城市初期阶段中,虽然交通运输量并不大,但是急需要形成基本道路结构体系,如果采用单纯依据交通需求增加道路建设这种设计理念是可以满足在交通运输量不大的情况下的需求,但从可持续发展层次上考虑,这种设计理念有很多不完善之处。根据总体规划的引导,对道路网络系统进行大力建设这是一种科学、可行、有效的方法。随着城镇化进程的加快,改造破旧的道路网络是十分必要的,这也是建设节约型社会和环境友好型社会的基础工作。在改造传统道路系统中,应充分利用现代高新技术,通过引用控制技术和信息技术以及网络等技术,不断加强规划道路交通和管理道路交通的质量和水平,从而提高资源利用率。

3结语

随着我国社会经济的发展和人口增长速度的加快,道路运输结构系统是否完善和科学合理直接关系着我国国民经济的发展情况。为了确保我国道路交通行业的稳定发展,这既需要交通运输管理部门完善解决在工作中所出现的各种问题,也需要我国政府加大对道路建设的资金投入,从而推进我国社会经济的可持续发展。

参考文献:

[1]荆怀军.交通运输一体化对城市公交的影响及发展思路探讨[J].交通企业管理,2010(4):36-38.

道路交通运输管理范文第4篇

关键词:构建;和谐;交通运输

现阶段我国交通运输经营环境正处于完善与改进的阶段,在交通运输经营环境中仍存在一些有待进一步解决的问题,这些问题的存在制约了我国交通运输的发展,使我国交通运输处于较为落后的状态。交通运输是关系到我国发展的重要内容,只有将交通运输水平提高,我国其他发展项目才有基本的保证。交通运输为其他的发展提供了必不可少的动力,很好的促进了其他项目又好又快的发展。所以我国在现阶段的发展目标就是提高交通运输水平,进而促进我国整体的发展。

1对构建和谐的交通运输经营环境的分析

1.1构建和谐的交通运输经营环境的背景

我国交通运输的发展在我国各阶段的发展时期有着不同的表现,在我国的发展初期,交通运输经营环境处于低迷的状态,交通运输的行为规范以及工具都达不到相关要求。交通规范达不到相应的要求使得我国早期的交通状况较差,交通状况差使我国交通运输的发展较为落后,我国在建设的过程中离不开交通运输的发展,但是在我国初期发展中交通运输对于国家建设是十分不利的。随着我国经济水平的逐步提高,交通运输水平也在进行着逐步的提高,国家建设也在稳步的进行。近些年在经济水平的稳步提升过程中,我国意识到交通运输队我国未来发展的重要性,所以逐步的对我国现阶段交通运输经营环境进行细致的分析,针对我国现有的交通运输问题来寻找合理的解决措施,使我国交通运输经营环境能够进行显著的提升,进而促进我国经济水平的发展。

1.2构建和谐的交通运输经营环境的必要性

交通运输经营环境是指在交通运输中所表现的状态,我国现有交通运输经营环境存在一定的问题,这些问题有待我国在未来的发展过程中进行解决。交通运输好坏决定我国建设过程的速度,直接的影响着我国的发展与进步。交通运输在我国经济水平提升中也起到重要的作用,我国现阶段的经济水平有较好的发展状态,这与我国交通运输状况的改善息息相关[1]。在我国建设过程中,各项发展产业也进行着较显著的发展与进步,各项产业想要有较好的发展,首先要对产品的出售进行较好的考虑,运输问题有直接影响着产品的出售过程,所以在各项发展企业发展的过程中需要由较好的运输经营环境进行支持。构建和谐的交通运输经营环境是我国发展过程中十分必要的问题,这对我国经济水平的进一步提高有着重要的意义。

2我国交通运输经营环境中存在的问题

2.1交通行为不够规范

目前我国交通运输经营环境中存在的较大问题就是交通行为不够规范,交通行为的规范对生命安全有着重要的意义。在交通运输的过程中,一些违反交通行为的现象时有发生,驾驶者的交通安全意识较弱,不能对自身的生命安全以及他人的生命安全进行重视,为了一时的方便对交通行为规范操作置之不理。驾驶者的行为直接影响到交通运输过程的安全性,只有保证驾驶者有着规范的交通行为才能进一步确保构建和谐的交通运输经营环境,这对我国交通运输水平的提高十分有利。

2.2对道路交通管理的重视程度较弱

交通运输经营环境中对道路交通管理要求较高,只有严格的道路交通管理才能使运输过程更为安全有效。但是现阶段对我国道路交通管理的重视程度较弱,这使得一些自觉意识较差的驾驶者有了侥幸的心理,在进行交通运输过程中对驾驶安全的重视度减弱,违反相关的交通规则,使一些严重的交通事故有所发生,对我国构建和谐的交通通运输经营环境十分不利,严重的影响了我国交通运输水平的提高,加强对交通管理重视程度已成为现阶段的重要目标,是我国交通运输经营环境改善过程中的一项重要内容。

2.3交通运输中的工具条件较差

现阶段我国交通运输中的工具条件较差是一项重要的问题,交通运输工具在交通运输过程中具有重要作用。交通工具条件较差使得我国在进行交通运输的过程中不能使运输效率进行提高,限制了我国交通运输的速度[2]。较差条件的交通运输工具对交通运输过程中的安全保障也是十分不利的,目前我国一些交通事故的发生就是由于条件较差的交通工具所引起。交通运输中工具条件较差还对我国现阶段正在进行稳定提高的交通运输水平起到限制作用,所以想要使我国下阶段的交通运输水平进行更好地提高就要将交通运输工具条件进行必要的改善。

3构建和谐交通运输经营环境的措施

3.1严格要求交通行为符合交通规范

想要使我国交通行为差的现状进行缓解就要出台严格的交通规范,使驾驶者的行为受到严格的法律约束。交通规则中要对违反交通法中的行为进行准确的制定,合理的对一些必要的交通规则进行填充,这对构建和谐交通运输经营环境十分必要。严格要求交通行为符合交通规范的重要保障就是需要相关管理部门对违反交通规则的驾驶者进行严肃的处罚,避免出现徇私枉法的现象出现。严格的要求会督促驾驶者进行规范的驾驶行为,我国交通运输的水平也会进行显著的提高。

3.2加强对道路交通管理的重视程度

加强对道路交通管理的重视程度是目前我国交通运输中的必要措施,这对我国交通运输水平的提高具有重要意义。相关部门要对我国现阶段的道路交通运输现状进行研究与分析,找出现有的问题,在现有的基础上对道路交通管理的相关条例中进行增加与删减,确定对我国现阶段道路交通中最为合理的管理条例,这将使我国道路交通管理的状况有着较为显著的提高,对我国交通运输经营环境的改善有着积极的影响作用。

3.3提高交通运输工具的条件

提高交通运输工具的条件就是要针对我国现阶段的交通运输现状进行合理的分析,对于我国交通运输中的一些不符合标准的运输工具进行淘汰,保证我国的交通运输中的交通安全。合理的增加新型高效的交通运输工具是我国现阶段提高交通运输水平过程中必要的环节,只有较高水平的交通运输工具才能使运输效率得到提高,对我国未来的交通运输发展十分重要。

4结论

我国现阶段交通运输经营环境的构建过程中虽然存在一些问题,在我国交通运输相关部门的努力下这些问题将在未来的发展过程中进行解决。我国交通运输水平的提高对我国的未来发展具有重要意义,只有交通运输水平进行提高才能推动我国经济水平进行更好的发展。相信在对我国交通运输相关部门的解决后我国将很好的构建和谐交通运输经营环境,使我国的未来发展得到一定的保证。

参考文献

[1]王山,吕良海,李静.交通事故原因分析及对策研究[J].中国安全科学学报,2013(2):27-29.

道路交通运输管理范文第5篇

关键词 道路 运输管理 保障体系 建设

一、引言

近年来我国陆续发生了一系列的重大自然灾害,灾害发生时如何确保道路畅通、转移受灾群众、运送救灾物资等问题给交通运输应急机制屡屡带来考验,也逐渐暴露出了很多问题,集中体现在我国当前的道路交通运输应急保障机制不够健全。进一步完善和健全道路运输应急保障机制,搞好公路交通安全管理及运输保障已刻不容缓。

二、构建道路运输管理保障体系的意义

1.交通运输管理保障体系建设是市场经济条件下的必然要求。当前我国社会各个方面及各个层面都在发生深刻变化,道路交通也不例外,市场经济形势下的运输业是多种经济形式并存的交通格局,这种变化给道路交通安全带来了很多的新情况、新问题。在此新形势下,研究和探索道路交通运输管理工作的新机制,已成为交通运输管理者工作内容的重中之重。

2.交通运输是国民经济发展的重要支柱。当前,道路运输方式已发展成为交通运输行业的主体,但与运输业的快速发展相比,运输安全管理还显滞后,特别是近些年呈现的道路交通运输安全重特大事故频发。针对道路交通运输的特点,构建有效的运输安全保障体系,加强道路运输安全管理工作,减少道路交通运输事故发生,降低交通事故损失,对保证交通运输安全、畅通,促进交通运输行业发展及提高运输企业经济效益和社会效益,均具重要意义。

3.客观经济环境促进了运输业的快速发展。经济的快速发展必然会有力促进运输业的大发展,交通与经济两者是紧密相连的。改革开放特别是我国加入WTO后,经济一体化进程逐步加快,人员的流动和物资的流通日趋频繁,形成了全国商品大流通和全球经济一体化的大格局。随着交通量的大幅度增加,交通事故频发,这是世界各国在经济发展进程中都无法回避的有一定规律性的现象。依据国外专家的统计分析和对比研究表明,国民经济发展速度超过6%即会引起交通事故的大幅增长升,而我国的实际情况是自1994年始GDP增长率已连续十几年超过8%,处在一个经济快速增长时期,所以说客观的经济环境是目前事故多发的一个重要诱因。

三、构建道路运输保障体系的措施与建议

1.不断完善道路运输管理技术支撑体系。与交通相关的各级行政主管部门特别是交通部,应提高交通技术支撑体系的建设速度,要重视运用科技途径提高针对道路交通突发事件的处置能力,不断加强道路交通保障相关理论及政策的研究,以及对决策技术和事故救援及处置等关键技术的研究,提高道路交通保障的科技水平。

2.加强运输队伍建设,强化运输保障体系。要加大对道路事故救援及运输保障方面的人才建设力度,特别是要加强专业人才、技能人才及应急救援管理人才的队伍建设,充分发挥专家学者的技术专业优势及特长;以地市为单位整合组建应急救援及运输保障队伍。合理规划省级运输保障队伍和应急救援布局,提高事故应急救援及运输保障的覆盖面;发挥和利用社会救援力量的作用,努力构建“专群结合、军地结合”的道路交通事故应急救援及运输保障体系。积极构建运用市场机制组织协调专业运输企业、非政府组织等社会力量参与救援的应急管理服务长效机制,逐步形成专兼职队伍结合的道路突发事故救援及运输保障队伍,勇于探索建立健全社会参与的动员机制,力争实现道路突发事故应对工作的社会化。

3.加快对道路运输应急救援机制的建设进度。加快对道路运输事故预警机制的建设步伐,结合现实情况可建立四级预警体系,形成规范科学的预警信息、更新及解除程序,并对有关的违规行为进行责任追究制度的制定和完善;逐步构建起与相关政府部门及新闻机构的信息沟通制度,及时准确地收集道路突发事故的相关信息,实现信息筛选、统计及分析的相关机制,提高信息分析研判的能力和预警水平。加强信息报告制度的建设,建立健全应急信息的报告、举报、传递和共享机制,建立事故应急值班、渠道联络、应急会商、信息报告等制度,明确各个级别的应急信息报告标准、时限及相关程序,实行分级上报、归口处理、同级共享的信息报告制度。加强应急决策机制建设步伐,尽快建立责任明确的科学决策机制。建立健全危机决策问责机制,明确责任追究的相关细则,积极探索构建应急保障事后独立调查制度。加强对事故相关信息机制、社会动员机制、恢复重建机制、应急运输补偿机制等的建设。

4.加强道路交通应急预案体系建设和应急演练。构建道路交通事故的应急预案体系,加强各级、各类交通应急预案的衔接和互补,针对事故损害严重程度编制相应级别的事故救援应急保障预案,形成覆盖面广、种类齐全,有很强实用性及操作性的应急预案体系。加强对道路交通应急危险源的相关调查,结合风险隐患进行风险评估方面的调查分析,尽快建立分级和分类管理制度,就道路突发事故整个过程的每一个环节详细设置相关人员的工作机制,加强对工作责任的追究制度,明确工作流程,努力实现动态监控和管理。规整现有的各类各级道路事故应急救援及保障的相关培训和演练设施等资源条件,逐步构建起事故应急科普、宣教、培训及演练基地,进一步规范培训内容,逐步形成基本上能覆盖各类道路突发事故的应急培训和演练体系,推动事故应急救援管理工作的深入全面开展。

四、结束语

道路运输管理保障工作是积极有效应对当前交通工作的重要内容,也是提高道路运输保障能力和事故应急处置效率的重要手段。因此,交通运输管理部门务必要下大气力积极构建运输管理保障体系,开拓思路,提高认识,全面提升道路运输管理保障水平,维护运输企业合法权益,保持国民经济健康和谐发展。

参考文献

[1]李伟华,刘丽.浅谈构建道路运输生产安全技术保障体系及其完善措施[J]. 黑龙江交通科技,2009(8).

[2]孟明,左琳.浅析北方地区道路交通安全管理及运输保障体系的建设[J].经济技术协作信息,2009(2).

[3]肖殿良,田雨佳.公路应急运输保障体系现状及对策[J].交通企业管理,2009,(1).