高级通信工程师论文

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高级通信工程师论文范文第1篇

（一）拥有高职称、高学历人才

自2005年与广东达安公司合作办学后，通信工程监理专业加大了人才引进力度,先后引进了具有丰富工程背景的专家1人(高级工程师)，教授1人，硕士5人。通过这些高级人才引进与青年教师培养，目前通信工程监理专业建设取得系列成果，国家级课题3项，省级项目5项和多项校级项目和成果，还获得中央财政支持重点专业，并成功申报了通信工程设计专业方向。每一个专业及专业方向均有1~2高水平学术带头人，通过专业带头人承担各种科研项目，带领教师团队积极开展科研，青年教师迅速成长，提升了教学水平，提升了教师综合素质；另一方面，鼓励和吸收学生参与研究课题，如校教改项目《顶岗实习3G手机管理平台的建设与应用》，监理班学生顶岗实习期间利用3G技术实时传回通信工程现场监理的情况，不仅直接提高了学生的科研实践能力，也改进了传统顶岗实习管理模式，体现了特色引领型的专业特色。

（二）拥有通信真实项目背景的专任教师团队

(1)建立专业教师定期下企业培训制度，组织教师走出去到通信行业、企业脱产集中培训。有计划的抽调专业教师到对口的企业单位补习实践能力课，同时让教师带着课题到生产一线，再将行业、企业实际问题带回学校研究，用生产实际问题及研究成果充实教学，提高教师的专业教学水平。近年来,通信工程监理专业每年均有1~2人到企业挂职锻炼。(2)组织专业教师到国内外相关的企业进行参观、学习、进修。近两年该专业与不少通信类企业加强合作，如广东达安、讯方通信、华为通信等，每年都组织一些教师到企业进行学习、参观、培训，让教师的实践能力得到了提高。

（三）拥有由企业技术骨干组成的稳定的兼职教师库

为了做实工学结合，保证教学的质量，在广东达安工程项目管理有限公司的大力支持和推荐下，不断充实和完善兼职教师队伍，目前师资团队已经拥有近15名由企业技术骨干和专家组成的兼职教师库，他们在各自的领域均起到引领作用，他们参与到理论讲授、实习指导、毕业论文指导以及顶岗实习等教学的各个环节中，每年承担专业理论课教学3-4门，专业讲座5-6次，实践教学（含暑期实践）和顶岗实习达25周以上，学生们在校能学习通信企业的最新知识，了解企业文化，对职业规划起到积极作用，较好地满足专业建设的实践性的需要，也充分体现了本专业“校企嵌入，共建共管”的人才培养体系的内涵。

二、加强通信工程监理专业师资队伍建设的措施

要达到特色引领型专业师资的要求,需进一步进行师资队伍建设。但从目前通信专业师资队伍状况来看，对照国家特色专业的师资要求，工程实践经验还需要加强。在以下几个方面进一步加强建设：

（一）加强专业带头人的培养

根据《学院关于选拔、管理与考核专业带头人的暂行办法》，在专职教师中,选拔培养具有丰富教学经验、熟悉本专业最新技术发展，能够统领专业建设与改革的专业带头人1名。专业带头人需具备先进的职业教育理念、一定的行业影响力、突出的教学科研与管理能力，熟悉通信技术的发展趋势，能够带领本专业快速成长。通过选派专业带头人到国内外企业或示范院校进行学习、交流，提高专业带头人专业技术实践能力、科研能力和社会服务能力。由专业带头人牵头，利用专业带头人的行业优势，以骨干教师为主要力量，积极走进企业，拓宽办学途径，开展技术合作和培训服务，带动专业教学团队提升服务通信产业能力。

（二）加强骨干教师的培养

根据《学院关于选拔、管理与考核骨干教师的暂行办法》，在专职教师中，采取校外培养与校内培养相结合、高校培养与企业培养相结合、专项培养与综合素质培养相结合等多种途径，培养3名专业骨干教师。选派骨干教师到国内外进行学习交流，学习国内外先进的职业教育理念、职业教育经验，职业课程体系结构，提高骨干教师的教学能力；通过教研教改活动进行高职教育理论与实践的研讨和培训，提高骨干教师的专业课程教学理论水平，提高骨干教师的应用研究能力与学术水平，与合作企业联合，广泛开展挂职锻炼、合作完成工程项目等方式充分提高骨干教师的社会职业能力。

（三）加强“双师素质”教师的培养

根据《学院关于认定“双师”素质教师的暂行办法》，共选拔4名教师，轮流派送到企业参与技术服务、进行课程建设、承担企业课题等途径，提高教师的实践技能，解决教师实践工程能力不足的问题。鼓励专业教师直接参与合作企业的工程建设，提高教师的专业技能；鼓励已取得高校教师系列职务的专业教师在一定时期内取得其他系列专业技术资格；鼓励专业课教师通过产学研结合的途径到生产一线进行实践锻炼，增强专业理论和工程实践能力。专业教师通过企业实践、社会服务、培训考证等途径向“双师型”教师转变，提升教学水平。

（四）加大兼职教师队伍建设

根据《学院兼职教师聘任和管理办法》，从通信行业或企业再聘请5名既有一定理论水平又有丰富实践经验的工程技术人员、技术能手担任兼职教师，确保实践技能课程的教学质量。同时也加强兼职教师的规范管理，明确兼职教师的任职要求，安排兼职教师完成教学任务，如实践技能课程教学、毕业实践指导、专题讲座和学生第二课堂的指导；组织兼职教师定期参与教研教改活动，提高兼职教师教学能力，确保教学效果。明确企业兼职教师管理方法，做到有规章制度可循；明确企业兼职教师的任职条件、聘用程序、管理要求及教学工作规范；采取相应的激励措施，充分调动企业兼职教师的积极性，为专业建设和课程建设做出更大贡献。

（五）加大对有工程实践经验的人才引进

于通信工程监理特色专业建设，需大力引进具有通信行业工作背景和具有实践经验、沟通能力强的工程管理人才。通过近几年和相关企业的友好合作,学校急需从企业引进具有实践经验的高职称人才。未来三年，通信工程监理专业计划从通信工程项目管理企业引进1-2名高级工程师，通过直接从通信企业引进人才,增强了教师队伍的工程实践背景，促进该专业的项目一体化教学改革，加强该专业建设的师资力量。

（六）拓宽师资队伍的专业视野

每年组织通信工程监理专业教师到境外著名大学进行访问、进修，可通过项目经费资助出境访问交流。如骨干教师组织去台湾昆山科技大学澳洲北悉尼学院、德国F+U培训等进行专业交流和合作，教师去到境外知名高校培训学习,可拓宽国际视野，学习先进的教学理念和经验。留学访问回校后,结合国内实际，借鉴吸收境外的先进教学方法对学生进行启发式、互动式教学，教学方法的多样性也受到学生的欢迎，不仅提高了教学水平，还促进了通信工程监理专业国家级培训项目的开展，在全国范围开展通信工程监理师资培训，扩大了专业知名度和影响力，为该专业建设带来实际办学效益。

三、总结

高级通信工程师论文范文第2篇

【关键词】中高职衔接 二三分段 一体化人才培养方案

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2015）12C-0111-03

职业教育是终身教育的重要组成部分，使中等职业教育与高等职业教育相互衔接沟通，是当前世界职业教育发展的一个趋势。根据《广西壮族自治区人民政府关于贯彻<国务院关于加快发展现代职业教育的决定>的实施意见》（桂政发[2014]43号）和《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发县级中等职业学校综合改革计划的通知》（桂政发[2014]64号）文件精神，为了创新办学体制机制，搭建中高职教育相互衔接的“立交桥”，提升县级职业技术学校的人才培养质量，为我区经济建设和社会发展培养更多动手能力强、技艺精湛操作娴熟的高素质技术技能型专门人才，广西职业技术学院与蒙山县职业技术学校在2015年2月份签订协议，开展电子信息工程技术专业“二三分段”中高职衔接合作办学模式。协议规定双方共同制定和实施一体化的人才培养方案，双方共同开展校企合作、课程改革、师资培训、实训基地建设以及招生就业等方面的工作。下面以广西职业技术学院电子信息工程技术专业为例，介绍中高职衔接“二三分段”一体化人才培养的思路和方法。

一、“二三分段”中高职衔接一体化人才培养方案目标的衔接

中职教育和高职教育在培养目标上是有差异的。中职教育目标是培养在生产、服务、技术和管理第一线工作需要的初、中级人才;而高职教育培养的是生产、经营、管理等方面的高级实用型、应用型人才。目前的中职教育仍然是以基础教育为主，而高职教育是在高中教育基础上进行的专业教育，注重培养学生把科学技术转换为产品的能力。经过市场调研，并且根据广西职业技术学院和蒙山县职业技术学校情况，我们确定了电子信息工程技术专业“二三分段”中高职衔接一体化人才培养方案的目标为：中职阶段（前两年）的培养目标是培养掌握电子电路基本原理，具有电子产品的装配、调试、维修和销售等技能，能熟练使用电路基本测试仪器的技能型人才;高职阶段（后三年）的培养目标是培养掌握信息网络的网络结构和电路的基本知识，具有电路设计和调试能力，具有通信网施工、监理及通信网维护、优化网络的高素质技术技能型专门人才。培养目标既要保证没有意愿升到高职继续教育的学生具备就业的能力，也要保证有意愿升入到高职继续进修的学生掌握必须的文化基础知识、专业基础知识和比较熟练的职业技能，具备继续学习的能力、创新精神和实践能力。

二、“二三分段”中高职衔接一体化人才培养方案课程体系的衔接

要实施中高职教育的相互衔接，如果没有一体化的课程体系，必将会严重影响中高职教育的有效衔接，难以保证各层次的职业教育质量。因此，由广西职业技术学院和蒙山县职业技术学校组成的团队进行市场调研，走访行业专家，根据企业相关典型工作岗位的调研材料，进行典型工作任务的分析，转换为相对应的学习领域，多次召开研讨会，制定中高职层次相应的职业能力标准，设置课程，选择课程内容和制定课程标准，进而制定出了一套能指导电子信息工程技术专业“二三分段”中高职衔接一体化人才培养的课程体系。

图1 “二三分段”中高职衔接一体化人才培养方案课程体系设置

在课程体系设置上，团队老师充分把握中、高职教育不同层次对人才培养方案的不同阶段的要求，注意理论深度的前后递进和有效衔接，扩展专业知识内容的同时又要保证避免交叉重叠。把中职电信类专业的课程和高职电信类专业的课程内容进行充分整合，从而形成了中、高职衔接电子信息工程技术专业的课程设置体系。我们把体系中的课程分为：专业基础及素质拓展、专业核心能力培养、专业拓展能力培养以及综合能力培养四个模块，如图1所示。把一体化人才培养方案中开设的课程分为中职开设课程、中职高职衔接课程和高职开设课程3类，如表1所示。

表1 “二三分段”一体化人才培养方案课程结构表

基本素质课 德育课 防艾、爱国、环境教育（2）、学生心理健康教育（2）、礼仪规范课程（1）、法律常识（2）、演讲与口才（1）、职业健康与道德（2）、职业生涯规划（2）、就业与创业指导（2）、军事训练及入学教育（2）、思想和中国特色社会主义理论体系概论（3）、思想道德修养与法律基础（2）、安全教育（2）

文化课 语文（1）、数学（2）、英语（2）、计算机应用基础（2）

专业学习领域课程 专业必修课程 实用电子技术工艺（1）、电子线路（1）、电子技能实训（2）、电工作业（2）、电类专业应用数学（3）、电子电路测量技术（3）、电路分析基础（2）、专业综合辅导课（3）、数字电子技术（3）、模拟电子技术（3）、电子技术计算机辅助设计技术（2）、电子电路综合技能（3）、C语言程序设计（3）、单片机原理与接口技术（3）、无线传感器网络技术（3）、物联网应用技术（3）

综合实训项目 专业综合设计（2）、暑期专业顶岗实践（2）、毕业顶岗实习（2）、职业资格培训及考试（2）

顶岗实习 顶岗实习（含毕业教育）（3）

毕业设计（论文） 毕业设计（论文）（3）

专业拓展领域课程 电子领域方向 办公设备（1）、动画设计（1）、家用电器（1）、电工技能实训（2）高频电子技术（3）、VB程序设计（3）、单片机综合项目开发与实训（3）

通信领域方向 计算机组网与维护（2）、办公巩固与网络（1）、高频电子技术（3）、通信电源技术（3）、数字通信技术（3）、计算机网络技术（3）、光通信技术（3）、三网融合技术（3）、通信基站维护与管理（3）、通信工程制图（3）、通信工程设计与概预算（3）、网络规划与优化（3）、LTE组网与维护（3）

其他类教育活动 技能比赛 国家级（2）、省部级（2）、院级技能比赛（2）等

备注：括号内阿拉伯数字1为中职开设课程，2为中职高职衔接课程，3为高职开设课程

三、“二三分段”中高职衔接一体化人才培养职业资格证的衔接

电子信息工程技术专业“二三分段”中高职衔接一体化人才培养实行双（多）证书教育，将实践性教学安排与职业资格证书考核有机结合，鼓励学生在取得中、高职毕业证书的同时，取得与专业相关的职业资格证书，鼓励学生经培训并通过社会化考核取得与提升职业能力相关的其他技术等级证书。

一体化人才培养方案规定毕业生必须在中职毕业或者高职毕业时取得计算机操作员、电工操作证、通信设备维护中级证、单片机设计员中级证、AutoCAD操作中级证、通信工程监理工程师、华为工程师认证的一种。中职阶段考取相关中级职业资格证书（如计算机操作员、电工上岗证），在高职阶段考取高级以上职业资格证书（如计算机辅助设计中级证、通信工程监理师等），并鼓励多考取不同的职业资格证书。电子信息工程技术专业“二三分段”一体化人才培养学生可以考取的职业资格证如表2所示。

表2 电子信息工程技术专业“二三分段”培养

可选考的职业资格证书一览表

序号 职业资格（职业技能）证书名称 颁证单位

1 计算机操作员 人力资源与社会保障部

2 电工操作证 南宁市安监局

3 通信设备维护初、中级证 南宁市职业技能鉴定中心

4 程序设计员初、中级证 南宁市职业技能鉴定中心

5 AutoCAD制图员（1-4级） 南宁市职业技能鉴定中心

6 通信工程监理工程师 工信部

7 华为工程师认证 华为技术有限公司

四、“二三分段”中高职衔接一体化人才培养学生管理的衔接

“二三分段”中高职衔接一体化人才培养方案需要从中职教育阶段就开始实施。大部分刚刚进入中职学校的学生在初中以前的基础教育中学习能力都比较薄弱，没有养成良好的学习习惯，而且往往都比较难以管理。为了在学生管理方面做到无缝对接，我们成立“二三分段”中高职衔接一体化人才培养的学生管理团队（以下简称团队老师）。团队老师由广西职业技术学院电子信息工程技术专业的老师和蒙山县职业技术学校电子专业的老师组成，主要成员由专任教师、班主任以及学生辅导员组成。团队老师主要任务除了共同制定一体化人才培养方案之外，仍需承担共同管理学生的任务。具体管理措施为：

（一）团队老师共同做好中职新生入学教育。中职新生入学教育由团队老师共同完成，充分让学生理解“二三分段”中高职衔接的一体化人才培养的目的和意义，认识个人要进行中高职衔接培养的必须性。从今年的实施情况开看，中职学生的入学教育我们做得比较好，大部分学生表示会在两年之后选择升入高职继续进修。

（二）团队老师组织学生参观高职院校校区。在2015级中职新生入学之际，团队老师已经组织学生到广西职业技术学院进行了参观，主要是校园环境、教学环境和校内实训环境的参观。大部分学生对广西职业技术学院的教学环境和生活环境表示认可。

（三）团队老师每年组织学生进行技能比赛。团队老师计划每年在中职举行技能比赛。比赛期间，评委由团队老师以及企业代表组成。在高职技能比赛期间，团队老师组织中职的学生进行观摩，以树立对自己专业的兴趣。

（四）团队老师每年召开一次表彰大会。在一年一度的学生表彰大会上，组织广西职业技术学院电子信息工程专业优秀学生和优秀毕业生到中职学校进行成功典型案例教育，与中职学生分享学习经验及工作经验，帮助中职学生制定职业规划，明确学习目标。

五、“二三分段”中高职衔接一体化人才培养实训基地建设的衔接

（一）校内实训基地建设。由于中高职的人才培养目标不同，所以中高职的实训基地建设应该根据中高职培养目标和作用出发，建设不同层次的实训室。我们主张蒙山县职业技术学校建设的实训基地应该是具有实用性、基础性、操作性和技能性的，广西职业技术学院建设的实训基地建设要体现高技能性、应用性以及管理性。校内实训基地分为中职校内实训基地、中高职共用校内实训基地以及高职校内实训基地。其中中高职共用基地设在广西职业技术学院，主要承担中职阶段和高职阶段综合类实训项目，中职教学阶段需要进行的综合实训项目以实训专周的形式在广西职业技术学院开设。具体校内实训室如表3所示。

表3 “ 二三分段”中高职衔接一体化人才培养

校内实训基地一览表

层次 实训室名称 实训室作用及主要承担课程实训

中职 电路基础实训室 开设电子元器件的识读、选用及检测，电子产品装配工艺知识、焊接技术，安装与连接工艺，整机安装技术和装配实例。主要承担电子技能实训、实用电子工艺、电子线路等课程教学。

电脑设计实训室 开设计算机系统结构认识、常用办公软件的实训，主要承担课程办公设备、动画设计等课程教学。

网络综合布线实训室 开设计算机网络网络安装、布线与测试等基础技能型的实训项目，主要承担计算机组网与维护等课程教学。

电子设备维修实训室 开设常用电子设备的维修与维护工作，主要承担家用电器课程教学。

高职 电路设计实训室 主要承担电路设计以及制作电路板的实训，只要承担电子技术计算机辅助设计技术、单片机综合项目开发与实训等课程教学。

电气控制实训室 承担常用电工仪表的使用，触电急救模拟等实训项目，主要承担电工作业等课程教学以及电工操作证、电工上岗证等职业证的考试培训。

计算机网络实训室 开设计算机组网、网络开通和网络安全维护的实训项目，主要承担计算机网络技术、数据通信技术等课程教学。

移动通信实训室 主要开设3G系统结构组成、3G无线侧的BSC和基站的建设与日常维护项目，主要承担通信基站维护与管理、无线网络规划与优化、通信电源技术、数字通信技术等课程教学。

网络优化仿真实训室 开设无线网络优化软件的安装与使用;无线网络数据采集与测试、通信工程设计与概预算等实训项目，主要承担无线网络规划与优化、通信工程设计与概预算等课程教学。

物联网应用技术实训室 开设智能家居、智能交通和智慧城市等实训项目，主要承担无线传感器网络技术、物联网应用技术等课程教学。

中高职共用 专业综合实训室 主要承担中职、高职中专业综合实训项目。主要承担专业综合设计、电子技能等课程教学。

电子电路综合技能实训 主要承担综合电路的实训项目，如基于TTL电路数字钟的设计与制作 ;数字音量控制电路设计与制作等项目，主要承担电子技能实训、单片机原理与接口技术、单片机综合项目开发与实训等课程教学。

（二）校外实训基地建设。校外实训基地主要承担暑假顶岗实习及毕业顶岗实习。目前广西职业技术学院已经有15家以上校外实训基地。可以按照人才培养方案在第二学年和第四学年以及第五学年进行集中的暑假顶岗实习以及毕业顶岗实习。

广西职业技术学院和蒙山县职业技术学校的电子信息工程技术专业“二三分段”中高职衔接一体化人才培养已经得到了合作双方院校的通过。2015年8月已经开始招收第一批学生共102人，3个教学班，按一体化人才培养方案正在实施培养。合作双方将会在实施过程中不断完善和修订人才培养方案。

【参考文献】

[1]李玉珠.中高职发展踏上“和谐号”[J].教学与职业，2011（16）

[2]殷侠，孙丽霞.应用电子技术专业中高职协调发展的人才培养模式研究[J].九江职业技术学院学报，2013（4）

[3]广东省教育厅，广东省教育研究院.广东中高职衔接专业教学标准研制：调查与分析[M].广州：广东高等教育出版社，2014

【项目基金】2014年广西高等教育教学改革工程立项项目，2015年度广西职业教育教学改革立项项目

高级通信工程师论文范文第3篇

关键词：移动互联网；人才培养；网络工程；应用型人才

1.引言

网络工程专业是以一级学科“计算机科学与技术”和“信息与通信工程”交叉共同构成的相对较新的专业。2001年11月，教育部下发《关于做好普通高等学校本科学科专业结构调整工作的若干原则意见》中增设了网络工程专业。随后，近300所本科院校相继开设该专业。受到各自高校办学条件的影响，在人才培养目标、课程设置和培养模式以及实践环节等方面差异较大，比如通信工程背景较强的学校以通信系统为主要方向培养学生，计算机技术背景较强的学校以计算机网络管理维护和开发为主要方向培养学生。然而，地方本科院校的网络工程专业本身底子薄，普遍存在人才培养目标不够明确，课程设置和培养目标有差异，尤其是实践教学环节相对薄弱的问题。由于计算机网络设备硬件更新较快，教学实践环节经验不足，难以适应企业需求。课程方向设置较落后，导致专业培养特色和优势不够明显，毕业生对实践工程能力相对较弱。特别对于专业问题的分析、解决能力无法较好地提高，难以达到企业需求的技能型人才。

近年来，随着信息产业的迭代更新，低端网络维护和网络管理类人才市场萎缩较大，传统的以网络管理和维护为主的毕业生出现就业难，但用人单位又难以招聘合适的人才的现象普遍存在。随着物联网和移动互联网等新网络技术的飞速发展，在“互联网+”时代背景下，给网络工程专I带来了新的契机和挑战，针对地方本科院校的实际情况和办学定位，“传统”的网络工程专业亟需在专业方向发展和课程设置以及实践环节等方面进行重大的改革创新，探索一条符合地方高校的网络工程专业人才培养模式。本文以应用型地方院校攀枝花学院为例，以面向企业需求，融合物联网和移动互联网等新网络技术，对课程设置和实践环节进行改革，从而探索网络工程专业方向发展的新型培养模式。

2.网络工程专业课程体系的设置

攀枝花学院于2007年开设网络工程专业，本专业着力培养学生系统地掌握网络系统工程软硬件相关基本理论、基本方法和基本技能及本专业的前沿技术，培养具有良好的网络应用系统研发能力、网络工程规划、设计与实施能力和网络系统管理维护与安全保障能力的应用型高级网络工程师。学院以“面向地方，服务地方”的人才培养理念，重点培养如下三大类的网络高级应用型和技能型人才：网络应用系统开发工程师、网络系统集成和维护工程师、物联网工程师。

我校的网络工程专业采用偏重计算机科学与技术方向的培养模式。迄今已毕业5届共计260余名本科生，毕业生整体就业形势良好。通过对网络工程专业毕业生的就业情况反馈和跟踪统计，当前网络工程专业毕业生的就业方向主要集中在如下五个领域：网络系统工程集成和实施、面向网络或Web应用的软件设计与开发、网络系统管理维护和安全保障、嵌入式物联网系统应用和移动互联网软件开发。但由于近年的网络应用开发人才社会需求量大，毕业生以网络应用开发岗位工作比例较大，然而网络工程的本身专业优势并未较好地在学生就业方面体现。

根据中国调研网的最新调查，传统的网络系统管理维护、网络系统工程集成和实施需求近年有下降趋势，而随着移动互联网和云计算技术的飞速发展，越来越多的企业对移动互联网和云计算平台运维工程师的需求与日俱增。为了适应社会市场的变化，高校对传统的网络工程专业需要对其进行内涵扩展，紧跟社会市场的新需求，挖掘更多的与网络工程相关的企业岗位，提升专业就业品质。

我校的网络工程专业的人才培养知识和能力体系主要以如下6种能力为主：网络应用系统研发能力，网络工程规划、设计与实施能力，网络系统管理与维护能力，网络系统安全保障能力，网络设备研究与设计能力和网络协议分析设计与实现能力。在传统意义上的网络工程人才培养，要满足6种毕业生具备的能力，人才培养课程设置方面开设课程多而全，学生学习方向不明确，网络工程的专业特色依然不明显。专业核心必修课程和专业方向课程的建设是培养优秀的网络工程毕业生的关键。

从毕业生就业反馈情况来分析人才培养和课程设置，网络工程规划、设计与实施和网络系统管理与维护由于学校网络实验设备的陈旧和综合网络设备管理维护教学案例较少，主要以仿真实验环境上完成很多网络课程实践环节，导致学生在真实网络环境下存在的问题无法适应，分析问题的能力有限。比如课程“网络性能评估与测试”是网络管理和维护、网络产品开发等岗位的必备基础，然而教学上重理论，轻实践环节，学生修完该课程，对实际的网络性能依然无法独立评估和测试，原本对网络技术兴趣浓厚的学生也不得不转向网络软件开发方向。3融合移动互联网的网络工程专业的建设思路

我校的网络工程专业培养模式培养的毕业生具有坚实的网络基础知识，然而网络应用系统研发能力方面的课程，主要以传统的软件开发模式培养为主，显得有一些粗糙，项目化教学模式难以实施。为了更好地适应移动互联网技术的发展和企业对该方面的人才需求，将网络工程人才培养方案的专业课程设置提出修改，将移动互联网、物联网技术和云计算技术充分结合融入到网络工程专业中，拓展专业内涵。

移动互联网和物联网技术是国家规划重点发展的战略型新兴产业。在最近几年里，移动通信和互联网成为当今世界发展最快、市场潜力最大、前景最诱人的两大业务。智能商务和移动支付催生了电子商务飞速发展，预计2016年我国移动互联网和云计算产业链规模将达到5300亿元，移动互联网开发和云计算平台运维人才需求井喷，但目前实用性和针对陛强的人才培养较少，其数量和质量已经不能满足人才市场的需要，随着产业的高速发展这一矛盾将更加突出。网络平台建设是这些新兴产业的重要基础设施，人才培养必备知识，传统的网络工程专业培养方案不能更好地适应国家战略部署以及企业人才需求。把握好IT信息技术产业发展对人才需求的动向，融合移动互联网将网络工程专业方向发展多样化，改革课程是势在必行的趋势。

3.1专业层次结构优化

攀枝花学院网络工程专业依托计算机专业实训中心的实践环境培养学生实践能力，组建专业的教师团队和教研室，具有较好的教学师资和教学资源基础。对适应新形势对网络工程人才的需求，我校2014级网络工程培养计划实行修订，实行”1+2+1培养”模式：第一年为公共基础教学课程，与计算机其他专业保持一致，使学生具有扎实的计算机技术基础；第两年和第三年，根据专业特色，将移动互联网和云计算相关课程融入到网络工程专业人才培养中，按照行业技术发展和企业岗位需求，设立了“网络管理维护与运维”、“云平台运维”、“网络应用软件开发”、“物联网及移动互联网应用”四个特色方向。第四年为“校企联合”实践教学环节，针对学生所学方向到企业对应岗位去实践，校内校外双导师制度高质量地完成毕业设计（论文）工作，使学生学以致用，提高学生的工程实践能力。

对学生进行教学的目的实际上培养学生的能力，不论是课堂教学还是实践教学都是为了让学生毕业后具有胜任所选岗位所需要的能力。网络工程专业的整个教学体系就是围绕着学生所需要的能力进行设置的。下面以专业方向能力鱼骨图展示课程设置修订后的人才培养方向发展。其中，云平台运维和物联网及移动互联网应用方向为两个新发展方向，体现了“互联网+”时代的新型网络工程专业的特点。

图1中的计算机专业基础知识一般开设在第二到四学期、经过职业生涯课程的引导，学生集中在第四学期进行选方向和有针对性的选修专业方向课程。目前虽然有部分高校已经有了物联网技术本科专业和云计算技术专科专业，但缺乏扎实的底层网络技术支持，学生难以胜任软硬件结合的底层研发工作。图J的专业课程设置有效地迎合了移动互联网和物联网技术在网络工程专业的应用，将网络技术平台和“互联网+”有机结合，既注重学生基础专业素质的培养，又拓展专业应用方向，有机结合企业人才需求，多样化培养网络工程技能人才。

3.2实践教学模式改革

学校应用型本科转型发展，培养学生具有较高的实践动手能力是网络工程人才培养工作的重中之重。根据攀枝花学院网络工程专业本身的特点，网络工程专业教研室坚持“以工程应用为基础，优化实践教学模式”的原则，采取“校内实践+校外实习”、“校企联合实验项目”的创新实践教学模式开展对学生实践工程能力的培养。实践教学主要由三部分构成：第一，校内实践教学活动。第二，大学生创新创业实践活动，学科竞赛，校内校外联合实验项目指导的团队活动等实践环节；校外顶岗实习。第三，认证项目实践活动。

（1）专业实践教学内容设计

表1为网络工程专业实践教学活动体系培养学生的综合实践能力、创新和工程能力。按照行业技术发展和企业岗位需求，表1将课程群和实践教学活动结合，学生选发展方向时，有意识地选修对应课程群和参与对应的实践教学活动。根据网络工程以及专业方向体系的层次划分，从网络工程应用层案例，网络层案例以及开发层案例出发设计对应的实践教学活动内容，最后通过对实际项目采用为期一周或两周的分析学习课程实践项目，达到项目设计规划能力提升的目的。

（2）联合实验实践活动

实践教学在网络工程专业建设中具有举足轻重的作用。专业在学院的领导下成立了网络安全，移动互联网、物联网技术等大学生创新创业训练团队，有专业的实战经验丰富的指导老师带领，紧密结合工程实际，开展一系列与网络工程专业密切相关的工程项目开发。组织学生申报大学生创新创业训练计划项目，强化创新创业能力训练，加强产学研合作，增强学生的创新能力和实践动手能力。学院多方联系与国内知名通信企业r比如，中软国际、中兴通讯等j共建网络工程实训项目库，如视频点播系统的网络规划与部署、某某企业Web服务器升级与维护、基于Wi-Fi信号的手机室内定位系统等网络工程建设项目。

（3）网络工程师认证项目提升实践能力

我校的网络工程专业与思科、华为、H3C等具有认证资格的公司合作进行网络工程师认证项目，采用从各认证公司的实际研发项目中提炼出部分适合教学和考核的“案例”，对学生进行“工程化”的模拟实战演练。指导学生报考网络工程师认证，@取认证证书，提升网络工程实践活动能力，毕业时能够成为一个合格的网络工程师。

高级通信工程师论文范文第4篇

【关键词】自动化专业；卓越工程师；立体式实践教学

我校自动化专业在国家级特色专业和北京市特色专业建设中已经取得了显著成就，2010年开始建立自动化专业试点班。2011年12月我校获批为教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校，其中机械设计制造及自动化、自动化、通信工程、网络工程和软件工程等5个专业申请加入第二批卓越计划，2012年正式开设自动化专业卓越班。

在特色专业建设和试点人才培养实践中，我校自动化专业已经成功培养了一批动手能力强、具有创新意识的应用型人才。在全国智能汽车、机器人、电子设计竞赛中，500余名同学获奖，在就业、读研和出国率等方面不断提高。校企合作也从之前的研华一家，扩展为研华、泛华和博创三家。有了这些基础，自动化专业卓越工程师培养计划逐步走向正规和系统化，但在很多方面尤其是立体式实践教学体系的建立还需要进一步的摸索和探讨。

1 立体式实践教学体系的构成

自动化专业卓越工程师班培养计划修订上，在原有专业核心课程的基础上，增设了智能物联与感知技术、工业以太网联网设计与项目实战、物联网技术应用与开发、现场总线技术、自动测试设备系统集成与项目实战、基于PC架构的可编程序控制器项目实战等实战类课程；并且自动化专业卓越工程师班培养计划相对于普通班培养计划大多数课程的理论授课课时有所缩减，课内实验和课程设计课时有所增加、实验项目内容更多、要求更高；与此同时，开设了创新实践与竞赛类相关课程：专业开放实验、专业引领实战训练、专业综合实战训练、创新创业竞赛实战，具体开课情况如表1所示。

表1 创新实践与竞赛类相关课程情况

实战类课程和课内实验及课程设计项目大多是必修环节，注重基础知识的巩固和应用；创新实践与竞赛类课程注重实践创新能力的培养，它们相互渗透和交叉，融入到卓越工程师计划大学四年不间断的实践教学中，构成了立体式的创新实践教学体系。

2 创新实践与竞赛类课程开展和实施

2.1 专业引领实战训练

专业引领实战训练是以“专业引领，启发自我”为指导思想，融专业性、趣味性为一体，旨在对大学本科一年级学生给予工程创新实践的入门引导。我校自动化学院创新实践基地提供统一的机器人车模套件，学生参加基地辅导，学习单片机、传感器等硬件知识，实际动手制作智能小车，并编程实现在指定赛道上的竞速比赛，根据比赛成绩计算创新学分。针对大一新生开展的“专业引领型学科竞赛”将进一步完善这一体系，有效帮助学生尽早建立专业认知，规划好今后四年的创新创业实践。

2.2 开放实验

本课程主要面向大学本科二年级和三年级的学生，是基于《单片微机控制技术》、《计算机控制系统》、《楼宇自动化》等课程支撑的开放实验项目，从实际系统的工程设计出发，着重培养并提高学生系统硬件设计能力、软件编程技巧、软硬件联合调试技巧等实践能力，注重学生创新设计能力、理论与实际相结合的综合素质的培养和提高，并使学生学习、掌握实际工程系统的设计能力和实施方法。

考核方法：1）从系统理论方案的设计、实际系统的演示及答辩、设计报告、考勤及平时检查综合考核；2）考核成绩分为优、良、中、及格和不及格。计入学生创新实践学分。

2.3 专业综合实战训练

专业综合实战训练包括大学生科技创新计划项目（北京市级的和国家级的）、实培计划的大学生科研训练计划深化项目、创业项目等。

本课程主要面向大学本科二年级和三年级的学生，以自动化学院创新创业实践基地为平台，以大学生科技创新项目、实培计划的大学生科研训练计划深化项目、创业项目等为依托，旨在培养学生创新创业精神，提高学生科研创新意识和能力。每年，自动化学院创新创业实践基地对内容合理、难度适中的各类科研训练项目进行立项，组织学生个人或3-5人的团队，在专业老师指导下，自主完成创新性研究项目的准备、设计和项目实施，撰写研究报告，进行成果（学术）交流、中期检查、结题答辩等工作，逐步培养学生的独立实践和科技创新能力。根据项目答辩情况决定具体的创新实践学分。

2.4 创新创业竞赛实战

创新创业竞赛实战课程包括全国和北京市“挑战杯”创新与创业竞赛、物联网竞赛、智能车竞赛、机器人竞赛、电子设计竞赛等。

本课程的主要任务是以专业学科竞赛为背景，促进学生对自动化专业核心理论的深入理解、促进学生对自动化专业核心技术的应用能力提高。课程精选了专业综合类型学科竞赛，如全国大学生智能车竞赛、机器人竞赛、挑战杯、物联网竞赛等，这些竞赛涉及专业理论技术范围广、综合性强，通过竞争形势的学习交流，提高学生对自动化专业理论技术的熟练应用能力，激发学生的积极向上的探索精神与强强合作精神。本课程提供了合作-竞争的环境，符合社会人才发展实情，有利于促进学生能力与性格的协调发展，提高学生的社会适应性，提高自动化人才贡献率，提升学生个人幸福指数。

考核方法：引导学生进行相关竞赛的基础知识学习，完成相对较高水平的竞赛作业的制作，通过竞赛进行竞争、对比，依照竞赛规则判定成绩，根据比赛取得的成绩进行创新实践学分的计算。

3 立体式实践教学体系的具体实现

创新实践与竞赛类课程目前属于学生自愿参加的选修课程，如何吸引更多的卓越工程师培养计划的学生四年不间断地参与进来，和实战类课程和课内实验及课程设计项目相结合，构建立体式创新实践教学体系，需要国家、北京市、学校、学院各个层面以及专业各位老师的共同努力。

首先，需要从制度上保证，在自动化专业卓越工程师计划2016年刚刚修订的培养计划中，已经规定“专业引领实战训练”、“专业开放实验”、“专业综合实战训练”和“创新创业竞赛实战”至少选修6学分，这就要求学生在创新实践类项目参与方面，由之前的自愿、少数参与变为必须、普遍参与，使创新实践教学体系的实施更加普及和推广，让更多学生受益。

其次，需要国家、北京市和学院提供足够的资金支持，每个学生都参与到创新实践教学体系中，由少数参与变为普遍参与，学院相关实验室的硬件设施和投入要能满足创新实践课程开展的要求。

再次，需要班主任和辅导员对学生每学期的创新实践课程申请和参与进行引领和指导，班主任大多是专业老师，最好能直接参与到创新实践课程开展中来。

4 结束语

我校自动化专业卓越工程师计划自2012年实施以来，虽然已经取得了一定的成绩，但是学生创新实践能力的培养是一个长期系统工程，还需要国家和北京市、学校和学院、老师和学生各个层面的不断努力，不断改革和发展专业课程教学模式和实践教学体系，将各类实践项目、科技创新活动、实习、毕业设计或论文等环节融入专业实践教育，更进一步形成立体式实践教学体系，增强卓越班学生工程实践能力，培养具有创新能力适应社会发展的高级技术人才。

【参考文献】

[1]曹荣敏，吴迎年，王军茹，等.控制系统基础习题及综合创新实训项目指导书[M].北京：清华大学出版社，2015（12）.

高级通信工程师论文范文第5篇

关键词：船舶工业；人才培养；江苏省

中图分类号：F240 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）25-0045-04

一、江苏船舶工业人才培养现状分析

（一）人才培养总体现状分析

江苏全省登记注册的造船企业1 176个，其中规模以上企业620个，从业人员超过26万人。全行业人才保障能力不断提升，江苏现已在全国率先建立了船舶行业职称评审体系，进一步营造了重视船舶行业人才、集聚船舶行业人才、发展船舶行业人才的制度环境。全行业重视高端管理及技术人才的培养，与多所大学共建了高层人才联合培养基地[1]。

（二）人才培养结构现状分析

1.人才培养层次现状分析

中专与职高层次：船舶类中专或职业高中是以培养中高级技能型人才为目标且具有船舶行业特色的中等职业学校。该类学校通常设有钳工、铆焊、电工、机加工、起重、铜工、船体等涉船类专业。培养的学生主要面向船舶制造和船舶配套企业的基层操作岗位（典型代表为中船澄西船厂技工学校、金陵船厂技工学校）。

大专层次：船舶类高等职业技术学院主要面向船舶行业培养大学专科层次的船舶类人才，该类院校以培养高端技能型人才为目标。通常设有涵盖造修船所需的各类专业，例如设有航海技术、船舶与海洋工程、轮机工程技术、轮机管理、船舶电气工程技术、船机制造与维修等专业。培养的学生主要面向船舶类企业基层技术和管理岗位（典型代表为南通航运职业技术学院、江苏海事职业技术学院）。

本科层次：船舶类本科高等院校以培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本知识与技能，能够在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用、教育和管理等部门从事技术和管理方面工作的高级工程技术人才，尤其侧重为大中型造船企业培养基础扎实、专业知识面广、动手能力强、具有创新精神和实践能力的应用型高级专门人才。该类院校通常设有较为完整的船舶类专业，例如船舶与海洋工程、船舶舾装、热能与动力工程、轮机工程、机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化、焊接技术与工程、材料成型及控制工程等。该类院校是船舶行业发展的关键智力支撑，为船舶行业发展输送各类优秀人才（典型代表为江苏科技大学）。

研究生层次：具有硕士及以上学位授予权的船舶类高等院校拥有船舶类研究生的培养能力。研究生学历层次是以培养掌握本学科坚实的基础理论和系统的专业知识，具有创新精神、较强解决实际问题的能力并能够承担专业技术或管理工作高层次应用型专门人才为目标。培养的学生主要面向大型船舶类企业、船舶设计与研究单位、船舶类院校等组织机构。主要分为学校培养和研究所培养两种类型（典型代表为江苏科技大学、无锡702研究所等）。

2.人才培养途径现状分析

目前船舶行业人才培养主要是通过全日制在校培养和在职学习两种形式。全日制在校培养是指船舶类高等学校、高等职业技术学院以及船舶类中等专业学校等大中专院校对按照国家指令计划招录的高、初中毕业生进行为期三至四年的系统性学习，以使学生能掌握涉船类各专业的基础理论和专业知识，从而为其毕业后进入船舶行业工作打下坚实的基础。而在职学习通常是对船企的在职员工进行“在职不离岗”的学习，例如企业与高校联办工程硕士班、企业员工通过自学考试、函授、夜大学等形式提升学历层次。

（三）人才培养模式现状分析

1.全日制人才培养模式

（1）“产业教授”计划。江苏省为大力实施人才强省战略，加快创新型省份建设，更好地推进产学研合作，探索高校与企业联合培养人才的新机制，于2010—2012年从省内企业选聘300名科技企业家到具有硕士及以上学位授予权的普通本科高校担任江苏产业教授，以此推动企业与高校共建各类研发载体、联合开展科技项目研究、联合培养研究生，推动所在企业承担高校科研成果转化和产业化基地建设，参与高校学科团队建设，对提升学科水平和支撑、引领产业发展提出战略性、前瞻性、创造性构想。推动所在企业成为高校教学和实习基地，创造条件吸纳高校毕业生就业。

“产业教授”计划实质是产学研合作培养模式的进一步拓展，产业教授承担着类似企业导师的指导职能，将自身在企业中长期所积累的知识、经验和技能传授给所指导的学生，让学生能便捷地贴近企业、了解企业的生产运营状况，从而增强学生的知识应用能力。

以江苏省船舶行业高校江苏科技大学为例，江苏熔盛造船有限公司总裁陈强、南通中远川崎船舶工程有限公司副总经理潘志远、江苏申模数字化制造技术有限公司总经理孔啸等五位科技企业家成为该校选聘的首批“江苏省产业教授”。五位企业家加盟有利于产业教授所在企业与该校形成一种全新的产学研合作机制。通过共同开展科学研究、工程应用型人才培养以及科技成果转化等工作，充分发挥产业教授的智力优势和桥梁纽带作用。

目前我校大部分学生毕业设计和研究课题的选择都是以自己选择或是教师指定为主，随着我校产业教授计划的实施，我校将会有更多的学生参与产业教授指导的研究课题或项目，产学研合作机制将会发挥实质性作用，从而实现校企双赢。

（2）卓越工程师教育培养计划。教育部于2010年6月启动的“卓越工程师教育培养计划”，计划实施期限从2010年到2020年，主要目标在于面向工业界、面向世界、面向未来，培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才。实施卓越工程师教育培养计划是促进中国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措。“卓越工程师计划”具有三个特点：一是行业企业深度参与培养过程；二是学校按通用标准和行业标准培养工程人才；三是强化培养学生的工程能力和创新能力。卓越计划实施的层次包括工科的本科生、硕士研究生、博士研究生三个层次，培养现场工程师、设计开发工程师和研究型工程师等多种类型的工程师后备人才。

江苏科技大学确定了“船舶与海洋工程”、“机械设计制造及其自动化”、“焊接技术与工程”、“材料成型及控制工程”、“土木工程”、“软件工程”等6个专业，以及2011年新获批增设的“海洋工程与技术”、“物联网工程”两个新兴产业相关的专业为学校“卓越工程师教育培养计划”首批试点专业。该校作为江苏省卓越工程师教育培养计划试点单位，已将此计划列入“十二五”重点项目。该校力图通过推出全新的“3+1”模式，提高学生工程实践能力、工程设计能力与工程创新能力，加强跨专业、跨学科复合型人才的培养。

（3）建立企业研究生工作站。建立企业研究生工作站是指高校学生走出学校，主动去了解企业的生产流程，在企业的生产实践中发现研究对象和研究问题，力图解决企业生产实践中存在的工程技术难题，从而实现理论知识与实践问题的融合，运用理论解决企业实际问题，有利于培养、锻炼学生敏锐的发现问题的能力，解决实际问题的能力以及创新意识和能力。

2.继续教育培养模式

（1）高校与企业联办工程硕士班。工程硕士学位是与工学硕士学位处于同一层次的学位类型，工程硕士专业学位侧重于工程应用，是与工程领域任职资格相联系的专业性学位。工程硕士专业学位侧重于工程应用，主要是为企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。工程硕士的学习一般采取“进校不离岗”的在职学习方式，并由学校指派指导教师负责培养和指导（或与考生所在单位的专家联合指导）。论文的选题通常直接来源于生产实践且具有明显的应用价值。考生所在单位应负责提供完成工程硕士专业学位的科研课题或工程项目。

（2）高校参与企业人才继续教育培训。高等院校的三大职能是人才培养、科学研究和服务社会。而服务社会的内容之一便是直接根据企业的成人非学历教育和培训需要，采取灵活多样的形式及时开展各类短期培训，满足企业各类培训需求。

江苏科技大学开展针对船舶行业的继续教育历史悠久，特色鲜明。定期开设针对船舶两大集团干部和员工的培训班，帮助学员掌握基本的经济管理理论、最新的船舶工业发展动向、现代制造技术等知识。这表明该校作为人才、科技信息的集聚地能充分利用自身的资源优势为社会发展提供高水平服务。

从对人才培养的实地调研可以看出，无论是船舶制造企业还是船舶配套生产企业或是船舶研究所均需要对员工进行多学科、全方位的知识培训和继续教育。可见未来较长时期内，社会对高等学校的继续教育培训需要会越来越多。

二、江苏船舶工业人才培养存在的问题分析

（一）管理层面

1.政策扶持力度不够

主管船舶工业行业的政府部门还未出整的扶持江苏省船舶行业人才的政策措施，下达的政府文件通常仅具有指导性质，对许多船舶企业没有硬性约束。政府部门未能充分发挥自身的沟通协调职能，还未由政府部门、高校、行业协会、企业协作共同建立行之有效的人才培养体系。

2.经费投入不足

人才培养需要企业投入大量教育培训经费，同样也需要政府管理部门投入财政经费。当前不少船企思想认识不到位，投入的培训教育经费不足，而政府部门也未能投入适度的经费，从而使得江苏省船舶行业人才的培训培养的经费投入十分有限，这就导致江苏省的人才培养机制不能有效实施。

（二）学校层面

1.课程设置有待优化

根据与多家船企人力资源部门的沟通，发现江苏科技大学的毕业生动手能力较其他涉船类学校强，对船舶工艺比较了解，但是就所掌握的理论方面与哈工大等高校相比较弱。该校船舶与海洋工程专业作为一个传统品牌专业，办学历史悠久，学科积淀深厚，专业课程体系完善，但从另一视角看其又存在着重点不突出等缺陷，众多专业课程使得学生很难有更多的时间和精力潜心学习和研究船舶专业基础理论。而薄弱的理论又会影响学生对专业课程的进一步学习和理解。又比如大学英语教学通常都安排在大学的前四个学期、而进入大三以后无任何英语知识的学习，这反映在学生们进入企业后根本无法用英语口语进行交流，形成所谓的“哑巴英语”。另外课程体系以理论教学为主，实践教学为辅，实践课特别是结合工程实际的实习课所占比例小、资料陈旧、手段落后，理论与实践自成体系[2]。

2.专业设置有待完善

当前海洋工程装备和游艇产业的快速崛起使得不少船舶制造企业需要海洋工程装备设计与制造专业以及游艇设计与制造方向的人才，同样还有不少企业需要，但江苏科技大学还未招生培养的船舶通信工程、船舶舱室设计、智能船舶等专业方向的人才。随着国家对海洋工程装备等战略性新兴产业的重视和扶持，未来一段时期这些新型产业将会获得较快发展，这就为工科类高等院校的专业设置和调整提供了良好契机。

3.教师业务素质有待提升

当前大学专任教师主要来源于获得博士学位的高校毕业生，这类青年教师有相当一部分是从学校到学校，没有在船舶企业工作的经历，因而他们传授给学生的仍然是书本理论知识以及一些从事科学研究的基本方法。只有当教师深入到船舶制造企业中去了解、去实践、去摸索、去探究才能发现企业当前急需解决的工程技术难题，从而将其作为课题进行研究，并进而引导学生思考、启发学生思维、培养学生创新能力。

4.校企合作机制有待进一步实施

尽管当前高校（例如江苏科技大学）已经实施产业教授计划和卓越工程师培养计划，但实质性的校企合作还未真正实施，产、学、研全面合作还未实现，合作协议仍停留在书面上，有成效可操作的校企合作还有待进一步深化和细化。

（三）企业层面

1.思想认识不到位

有一些船企对于员工培养存在着观念上的误区，如怕员工知识和技术水平提高了就会“跳槽”；一些企业的决策者和管理者缺乏长远的目光，只看到对员工的培养培训需要花钱的一面，但看不到其有效的一面，尤其是社会效益和经济效益相结合的成果。

2.激励机制不健全

据调查，当前江苏省大多数大中型船企由于工作任务繁重，使得刚进入企业的员工需要加班加点完成自身的工作任务，高强度的工作压力使得员工没有更多精力来提升自己，同时单位的激励机制也未建立，从而使员工没有寻求提升自己业务水平的内在动力。

3.员工培训体系不健全

不少中小型船企对于开展继续教育缺乏管理部门或专人负责，对本企业的继续教育只感到需要而拿不出一个切实可行能与高校合作的计划。有些企业虽有培训计划，但很多是临时性的和分散的，对员工的培训无法形成系统化和针对性，因而培训效果也不甚理想。

三、提升江苏省船舶工业人才质量的对策建议

（一）管理层面

1.建立完善的人才教育培养机制

要充分利用和整合涉船类院校和江苏船舶工业行业协会的教育培训资源，形成科学规划、合理分工的船舶工业人才教育培养机制。同时对企业参加继续教育培训作出明确规定，从而形成可靠的制度保障。

2.充分发挥船舶行业管理部门的协调职能

船舶行业管理部门对整个行业起着引导、管理和协调的作用。鼓励国内外船舶行业重要技术骨干和管理人员来高校和船舶企业讲学和交流，以此激发年轻人对船舶行业的兴趣和对未来发展趋势的把握。通过制定对行业人才培养的制度性文件，对全省各船舶类企业的人才培养工作予以管理和监督。同时应协调高校、行业协会等积极构建全省船舶工业人才培训培养基地。

3.建立多元化的培训投入机制

船舶行业管理部门应积极争取财政资金投入船舶工业人才的培训培养，同时还应鼓励和引导社会资金和外资等各类资金与财政资金一起投入船舶行业的人才培养，形成多元化的船舶工业人才培养培训投入机制。

（二）学校层面

1.进一步优化课程设置

科学合理的课程设置是学生拥有较完善知识结构的根本保证。从调研所反映的情况来看，我校传统品牌专业的课程设置依然有进一步优化的必要，例如需要加强对专业基础理论知识的学习，又如需要增加对英语口语的学习和实践。我校可在“产业教授”进高校和卓越工程师培养计划这两项校企联合培养的新机制下，积极听取和采纳企业对课程设置的宝贵意见，进一步优化课程设置。

2.进一步完善专业设置

我校应抓住海洋工程装备产业被列为国家战略性新兴产业的契机，调整我校现有专业设置，增设未来一段时间海洋工程装备产业和游艇产业发展所急需的专业方向，从而使我校能对传统船舶工业转型升级和创新发展提供人才支撑和智力保障。

3.进一步提升教师业务素质

对船舶企业的调查问卷结果显示，创新意识和能力是我校学生比较欠缺的方面。而这种创新意识和能力的培养主要应由一支创新型的专业师资队伍来实施，因而教师的创新能力显得尤为关键。专任教师应该用创新的态度改革自己的教学方法，用创新的态度开展学术研究，丰富和拓宽自己的知识结构，增强自己的科研能力，达到培养学生创新意识、开发学生创新能力的要求。同时教师还应积极参与校企合作项目，到企业去了解生产过程、存在的问题，积极开展企业急需的工程技术问题的研究工作，不断在实践中提高自身创新能力，以此来提升指导学生的能力和水平。知识经济的主要特征是创造新的知识产品，创新是知识经济的内在动力，建立一支创新型师资队伍是培养创新型人才的必然选择。

4.进一步增强校企合作机制

紧密结合船舶行业、企业对人才的需求，建立高校和企业联合培养人才的机制，强化高校和企业的联系。以船舶企业为依托，依靠产业教授计划和卓越工程师培养计划，在高校中建立紧密型校企合作机构，指导高校确定培养目标，改革教学模式，调整教学内容，实现高校教学与船舶企业需求紧密结合；指导高校在进行学历教育培养船舶后备人才的同时，积极承担企业高级管理人才和专门人才培训任务；指导船舶企业结合发展要求，与高校联合制订人才培养计划，同时，为高校提供实习场地，选派实习指导教师，吸收学生参与技术攻关。

（三）企业层面

1.建立科学合理的人才招聘机制

当前船舶工业正处于转型升级阶段，今后江苏省船舶工业将转变为以设计和生产“双高”船型以及海洋工程装备产业等高附加值船舶产品为主，因而需要引进那些适应先进造船模式的优秀研发设计和管理人才，这些人才既可以从船舶工业发达的欧洲、韩国、新加坡等地引进，更应该考虑从国内知名造船企业、研究所引进，或者可以采用柔性引才的方式，鼓励这些人才以特聘、兼职、提供技术和专利的形式实行人才柔性流动。在引进船舶人才的收益分配上，要按照国际标准，鼓励专家以个人专利、高新技术成果入股，以较高的收益来增强船舶企业对人才的吸引力[3]。与此同时，江苏省船舶企业还需要将吸纳船舶类高校毕业生作为人才招聘的重要渠道，通过规范的招聘程序招收一批具有较大潜能、知识基础扎实、动手能力较强且具有较大发展潜能的高校毕业生。

2.建立和完善员工培训体系

知识经济时代需要每个人不断学习和充电，通过培训学习新知识将伴随着员工的整个职业生涯。用人单位在员工培训上居于主体地位，因而其需要完善多层次的教育、培训网络，多形式、多渠道、多内容对职工进行培训，重点培养企业职工的学习能力、实践能力和创新能力。在培训的组织、内容、具体方式等方面要形成一套适合船舶行业的运作模式。

3.建立和完善绩效考核体系

建立船舶行业人才业绩考核评估制度，就是把考核结果与人才合理配置、人才奖惩、职级升降和工资调整以及员工培训等紧密结合起来，充分激活员工的内在动力。要参照本行业先进企业劳动生产率的状况，并结合本单位的实际，制定切实可行的可量化的考核指标。

4.建立和完善科学合理的薪酬分配制度

江苏省船舶企业专业技术人员和经营管理人员应实行按岗、按任务和业绩定酬的分配办法，将工资收入与岗位职责、工作业绩、实际贡献挂钩，形成以业绩和贡献为取向的分配机制。真正形成劳动强度大、技术含量高、工作条件艰苦岗位的报酬比一般岗位高，付出与回报成正比的公平合理的分配体系。

参考文献：

[1] 中国船舶工业行业协会.中国船舶工业年鉴[K].2011：11.