触电急救的方法

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触电急救的方法范文第1篇

【关键词】存货；存货计价方法；比较；分析；建议

一、存货的确认

存货是指企业在日常活动中持有以备出售的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料、物料等。存货区别于固定资产等非流动资产的最基本的特征是，企业持有存货的最终的目的是为了出售，不论是可供直接销售，如企业的产成品、商品等；还是需经过进一步加工后才能出售，如原材料等。

二、存货计价方法

企业中存货的计价方法主要是指发出存货计价方法，企业的存货一直处于不断地流动过程中，存货计价方法的不同是由于存货实物流转和成本流转不一致和同质的存货实际取得的成本不同而产生的。据2006年新的会计准则——存货指出目前我国企业可选择的存货计价方法有个别计价法、先进先出法和加权平均法，去除了后进先出法。现就个别计价法、先进先出法、加权平均法进行阐述。

1.个别计价法又称具体辨认法或分批实际法，是以每次（批）收入存货的实际成本作为计算次（批）发出存货成本的依据。个别计价法是唯一一种实物流转与成本流转相一致的计价方法，采用这种方法所确定的发出存货和结存存货的成本最真实、准确，而且可以随时结转成本。按照实际发出的存货成本计价。采用时必须要有详细的纪录，在各批存货上也要有一定的标记以便确认收货批次，从而确定该批发出存货的实际成本。采用这种方法必须有进货和出货的详细的数量和单价的记录，存货的存放位置也要有准确的记录。在发出商品时，需要分清发出的是哪一批存货，单价是多少，再按其记录的单价来计算该批发出存货的成本价和金额。如果发出的存货包含了不同批次的存货，则要分批次计算，但不一定按次序确认。其计算公式如下：每次（批）存货发出成本=该次（批）发出数量X该次（批）存货购入的实际单位成本。个别计价法适用于企业中不能互换批次使用的存货、为特定的项目专门购入或制造的并单独存放的存货以及贵重的存货的计价。但这种方法的前提是需要对发出和结存存货的批次进行具体认定，以辨别其所属的收入批次，才能更好的计算出发货的成本，实务操作的工作量繁重，困难较大。并且采用这种方法极易被用作调节利润的手段。因为在营业不佳的情况下，估计利润不高，管理人员就可以高价售出低成本的商品，以提高利润，或以相反的方法调低利润。应用这种方法最多的地方是汽车销售商。因为汽车销售商首先需要严格地将进货商品成本与销售商品的收入意义对应。其次，分辨每辆汽车的商品号和与之对应的发票价格比较容易，因此确定每辆汽车的销售毛利也相对比较容易。

2.先进先出法是假定先收到的存货先发出、并根据这种假定的存货流转次序对发出的存货进行计价的方法。采用这种方法，先购入的存货成本在后购入存货成本之前转出，据此确定发出存货和期末存货的成本。具体方法是收入存货时，逐笔登记收入存货和数量，单价和金额：发出存货时，按照先进先出的原则逐笔登记存货的发出成本和结存金额。采用先进先出法存货计价，可以随时确定发出存货的成本，从而保证了产品成本和销售成本计算的及时性，并且期末存货成本是按照最近购货成本确定的，比较接近现行的市场价值。但采用该方法计价，有时对同一批发出存货要采用两个或两个以上的单位成本计价，计算繁琐，对存货进出频繁的企业更是如此。从该方法对财务报告的影响来看，在物价上涨期间，会高估当期利润和存货价值；反之，会低估当期利润和存货价值。

3.这种方法是根据本期期初结存存货的数量和金额与本期存入存货的数量和金额，在期末以此计算本期存货的加权平均单价，作为本期发出存货和期末结存存货的价格，一次性计算本期发出存货的实际成本。加权平均法是指标综合的基本方法，具有两种形式，分别为加法规则与乘法规则。

加权平均法又称“综合加权平均法”、“全月一次加权平均法”。是指以本月全部进货数量加上月初存货数量作为权数，去除本月全部进货成本加上月初存货成本，计算出存货的加权平均单位成本，以此为基础计算本月发出存货的成本和期末存货的成本的一种方法。

存货的加权平均单位成本=（月初结存存货成本+本月购入存货成本）/（月初结存存货数量+本月购入存货数量）

月末库存存货成本=月末库存存货数量×存货加权平均单位成本

本期发出存货的成本=本期发出存货的数量×存货加权平均单位成本或=期初存货成本+本期收入存货成本-期末存货成本加权平均法，在市场预测里，就是在求平均数时，根据观察期各资料重要性的不同，分别给以不同的权数加以平均的方法。其特点是：所求得的平均数，已包含了长期趋势变动。

三、不同存货计价方法对企业的影响

发出存货计价方法的不同，对企业的财务状况和盈亏会产生不同程度的影响，主要表现在：（1）对当期损益计价的影响，如期末存货计价过低，当期的收益可能因此而减少；期末存货计价过高，当期的收益因此而可能增多；期初存货计价过低，当期的收益增多；期初计价过高，当期收益减少。（2）存货计价对对于资产负债表有关项目数额计算有直接影响：包括流动资产总额、所有者权益、资产等项目都会以存货计价方法的不同而不同。（3）对企业纳税的影响：存货计算的基本公式为：销售成本=期初成本+本期进货-期末存货存货利润的基本公式为：税前利润=销售收入-销售成本-各种税费可以看出，期末存货的大小与销售成本成反比，与利润成正比，当期销售成本与利润成反比，期末存货金额越大，销货成本就越小，销货毛利随之加大，企业当期应纳所得税额及所得税税负也随之而增加，企业就多纳税。在通货膨胀时期，物价持续上涨，即使幅度不是很大，它却造成了一种账面价值与市场价值偏离的现象，造成与实际市场不符，而先进先出法是以假设先购进的存货先售出为前提的，这就意味着售出的产品成本是由期初存货与最早购买的存货之和构成的。如果这样，发出存货的价值就低于市场价值，产品销售成本偏低，当期利润虚增，加大了当期所得税的支出，反之，在物价下跌时发出存货的价值就高于市场价值，造成产品销售成本偏高，当期利润虚减，减少了当期所得税的支出。先进先出法受物价的波动影响对企业纳税的影响最大。个别计价法对当期应纳税额并无特别的影响，相对比较准确。加权平均法在物价持续上涨或下跌的情况下，因为是存货加权平均单价既接近期初也接近期末价格的关系所以对应的销售收入与销售成本起伏不大，因而对所缴税费也比较均衡。

对存货资产账面价值的计量不同个别计价法将特定成本与特定收人相配比，其期初和期末存货资产账面价值取决于存货的实物流转情况；使用加权平均法会使每一购货价格都影响到存货价值和销售成本，但它既反映不出当期成本与当期收人之间的合理配比关系，也反映不出按现时成本对资产负债表中存货进行的计价，而是用平均价格反映存货资产账面价值。先进先出法在使用中表现为最先售出或使用的存货是库存最久的存货，而里存的存货却是最近购买的，所以它能够以最接近现实成本的价格反映资产负债表上的期末存货价值，其接近程度依赖于价格变动的速度和存货周转速度，当存货周转速度较快时存货的价值将反映为现实价格。对管理人员业绩评估影响，某种存货计价方法的合适与否，还与企业管理人员业绩评价方法与奖励机制有关。不少企业按利润水平的高低来评价企业管理人员的业绩，并根据评价结果来奖励管理人员。此时，管理人员往往乐于采用先进先出法，因为，这样做会高估任职期间的利润水平，从而多得眼前利益。从资产负债上是存货成本虚增，利润表是，利润被高估。

四、对企业计价方法选择的建议

先进先出法下的期末存货偏高，产品销售成本偏低，税前利润、所得税、净利润偏高，现金流人量低，营运成本偏高。采用后进先出法在物价上升的情况下，企业发出商品（或耗用原材料）的成本较高，当期利润相应减少，当期可以少缴所得税。如果商品的价格趋势与此相反，也就是物价走低，就应采用先进先出法。如果价格比较平稳，涨落幅度不大，宜采用加权平均法，不但计算方便，也减轻了赋税。个别计价法因为实物操作困难，适用于企业中不能互换批次使用的存货、为特定的项目专门购入或制造的并单独存放的存货以及贵重的存货的计价。一般大多数企业都不适用。只适用于汽车、房产、船舶、飞机、重型设备、珠宝、名画等贵重物品的生产企业。无论企业选择何种计价方法，应遵循：（1）客观性，即能较为客观反映企业会计信息的真实性；（2）重要性，企业应根据自身的实际情况、会计工作基础的水平，从符合企业工作的重要性出发选择一种对企业的财务状况和生产经营利大弊小的存货计价方法。（3）谨慎性，在市场经济条件下，市场竞争日益激烈和复杂，为保证企业生产的持续稳健进行，企业应选择适合企业的较为稳健的存货计价方法。（4）目标性，企业在选择企业存货计价方法时，应当从企业长期经营目标出发，选择使用于企业存货计价方法，企业一旦选择何种计价方法不得随意更改，若确实要更改必须从下一纳税年度开始前报主管税务机关批准。

参 考 文 献

[1]《企业会计准则第1号——存货》（2006年2月15日财政部.自2007年1月1日起实行）

[2]贺志原.新会计准则释疑[M]机械工业出版社，2008

[3]王敏，丁晓东.中级财务会计经济科学出版社

[4]财政部会计资格评价中心编.中级会计实务2011

[5] .期刊门户——中国期刊网2008-12-22来源：《中小企业管理与科技》供稿文/张建新

[6]叶英华.存货的计价方法对企业的影响[J]商业会计.2008（3）

[7]刘小晓.存货方法的探讨[J]企业家天地.2008（2）

[8]左刚.浅谈存货计价方法的选择[J].财会月刊.2000（20）

触电急救的方法范文第2篇

关键词：电工基础；教学一体化；proteus等；专职教育

中图分类号： G420 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）18-129-2

0 引言

电工基础指研究电磁领域的客观规律及其应用的科学技术，以及电力生产和电工制造两大工业生产体系。它是以下专业基础课学习的基石――电路和磁路理论、电磁测量、电机与继电接触控制、安全用电、模拟电子电路、数字电路、自动控制系统等；同时它又是电工进网的知识宝库。对于内蒙古电力的新入职员工首要的基础培训，它的知识地位与储备关系着电力员工今后的学习与工作。电工基础课程的教学一体化改革，不仅让学员扎实理论知识并且加深对电力知识的理解。

1 教学一体化

所谓教学做一体化，就是理论实践相结合，教中学，学中做，教学做一体化的教学模式。就是坚持实用为主、够用为度的原则，以职业技能训练为核心，建立若干教学模块，将理论教学和技能训练有机结合的教学模式。

2 电工基础教学一体化现有模式的优缺点

现有的电工基础教学一体化模式不仅满足教学一体化要求，而且符合电工基础理论特点。

电工基础一体化教学的特点是：①教师一体化，即专业理论课教师与实习指导课教师构成了一体。②教材一体化，即理论教材与实习课教材构成了一体。③教室一体化，即理论教室和实训室构成了一体。

按照试点教学反映的情况，①学员学习兴趣高，自学能力变强，理解电工中的概念深刻而具体；②教员讲课时间变长，但是教学效果好，教学兴趣浓，更快激发学员的思维；③实训室利用率合理，实训耗材更合理化。

虽然试点教学非常成功，但是也突显出一些问题，总结如下：①与其他专业的联系有所欠缺，导致学员虽然学到了但是目标不明确，学历教育中不用考虑这方面，但是对于职业教育来讲，如何应用所学知识才是每一科目的最终目的。②实训围绕理论，但有些项目的实训过于简单，应该考虑用软件模拟试验，节省课程整体用时。

作为一种新的教学模式，下一步研究如何改进。

3 电工基础教学一体化改进

3.1 实训重点内容的确定

电工基础里的内容是很多电相关专业的基础，打好基础，才能建好电力工作人员自身的高楼大厦。学以致用是职业教育的关键，也是电工基础的教学一体化实施的重要目标之一。为了达到这一点，需要明确实训科目，明确重点的方向。经过一番教学试点与考虑，下面列举以下科目：

①电力系统。电工基础教学一体化教学中R-L-C科目模块的试验，是未来学员掌握电力系统中的电力网参数及等值电路方面知识的基础，以及系统振荡等方面的原理。基于此，在教这组实验时，介绍其对后续科目的影响。

②电力营销计量。电工基础教学一体化教学中P-U-I-R科目、单相-三相、三个重要三角形模块实验，是电力营销专业计量方面的重点。基于此，在教这组实验时，应将计量知识提前介绍与讲解。

3.2 相关软件教学融入教学一体化

工欲善其事，必先利其器，电工基础教学一体化教学中，不仅让学员手动实验，更应该紧跟科学发展的步伐，加入相关实验软件的学习，为未来学员在各自岗位中的创新能力加砝码。下面推荐一下实验教学软件。

①Proteus软件介绍。Proteus软件是英国Labcenter electronics公司出版的EDA工具软件。它不仅具有其它EDA工具软件的仿真功能，还能仿真单片机及器件。

在电工基础教学一体化中，该款软件能够清晰仿真简单电路的实验，不仅能得到相关定律，而且能模仿一些器件的反应时间、充放电等时间，如图3-1电容器隔直通交实验，图3-2电容器直流时，图3-3电容器交流时所示。

②MATLAB软件介绍。MATLAB中的Simulink提供了动态系统建模、分析和仿真的交互环境，能够实现交互建模、交互仿真，并允许用户扩展仿真环境等功能。Sim PowerSystems是Simulink的一个专用模块集。该模块集包含电气网络中常见的元器件和设备，以直观易用的图形方式对电气系统进行模型描述。模型可与其它Simulink模块相连接，进行一体化的系统级动态分析。在电工基础教学一体化中，一般用SimPowerSystems仿真三相交流电为电源的一些简单对称电路与不对称电路的试验，而且后续研究生阶段的电力系统仿真也多数用Simulink来做仿真，这样既能做出实训室内不能演示的非对称电路的试验而且调动学员探索知识的热情。图3-4 Simulink中有关电力系统的模块集示意图。

另外也可以用MATLAB中的MATPOWER， MATPOWER能用其本身提供的电力系统模型进行电力系统潮流计算，不仅方便简单，而且快速精准。

对电力市场环境下的最优潮流，MATPOWER能计算出满足经济性与安全性的结果。电力市场下的最优潮流（Optimal Power Flow，OPF）是进行现代电力系统经济调度的重要依据之一，OPF以数学优化理论和潮流方程为基础，把电力系统经济调度和潮流计算有机地融合在一起。目前，电力市场环境下最优潮流的模型越来越复杂，任何形式的目标函数，都可以包含表示电压、电流、功率限制的约束条件。在约束众多的情况下，最优潮流都能将它们整合到统一价值标准下进行协调。这样宏观上的教学模式，可以帮助学员深刻了解电力营销概念。

3.3 小结

综上所述，从两方面改进电工基础教学一体化，综合MATLAB、Proteus的一些教学仿真功能与电力系统、电力营销计量专业知识，将能满足仿真教育与科学研究的需求。

比如在电工基础简单的系统振荡、短线、短路等故障，

MATPOWER能计算出相应潮流结果，让学员深刻认识到电力系统的宏观性与重要性

4 总结

电工基础课程实现一体化教学，就是整理融会教学环节，把培养学生的职业能力的理论与实践相结合的教学作为一个整体考虑，单独制定教学计划与大纲，构建职业能力整体培养目标体系。本文重点讨论了电工基础教学一体化需要改进的地方并提出了解决方案，今后的教学过程中，将继续深化教学一体化。

参 考 文 献

[1] 河南省电力公司组编.电工基础[M].北京.中国电力出版社，2010.

触电急救的方法范文第3篇

论文摘 要:本文通过对电工基础这门基础课程教学方法的提出,探讨了几种教学改革的方式方法,充分调动学生学习这门课程的积极性,有效地学好这门基础学科。希望对于从事电工基础课程教学的同行有所帮助。  

 

电工基础是一门比较抽象,难懂的课程,学习过程比较枯燥乏味,如果老师还是按照传统的讲解灌输,学生跟教师模仿的方式进行教学,难免使学生失去学习兴趣,学生的主动性也不能很好的发挥,这就需要我们教师在教学实践中不断地总结教学经验,采用灵活多样的教学方式,鼓励学生去有效率的学习。 

 

1 电工基础课程教学方法的提出 

电工基础是一门多种专业普遍开设的基础课程,因此,针对不同专业,不同基础的学生要求也不一样,这就要求我们教师要针对本校的实际情况,实施不同的教学方法,从而提高教学质量。 

首先,针对不同专业的学生,对电工基础课程的要求是不同的,但是所用的教材是相同的,这就需要我们教师针对学生的专业需要,在教学中有针对的删减,有侧重点的进行授课,激发学生的学习动机[1]。其次,针对学生的实际能力进行教学,譬如在现阶段的中职教学中,中职生的素质能力相对来说有点薄弱,但是电工基础这门课程需要有良好的物理知识和数学知识作为基础,这对中职生来说有点难度,因此,在教学中就要偏重理论分析和解题能力的训练,对于基础很差的学生,更容易产生畏惧心理,对这门课程产生抵触情绪,因此,在教学中应注意学生的实际能力,强调学习的过程,激发学习的兴趣,做出分层次的,有针对性的要求。最后,针对电工基础的教材多个版本的问题,大部分教材都侧重于理论与知识的衔接,里面涉及的试验也是为巩固所学知识点设置的,现阶段的教学模式也是课堂理论讲解为主,试验为辅,这样的教学模式让学生感觉枯燥。因此在教学中应该更多的加入试验,加强学生的动手能力,吸引学生的注意力,增加学生学习的积极性。 

 

2 电工基础教学方法的探索研究 

电工基础是一门基础性学科,学好这门学科,既可以为其他的相关专业课程打好基础,也可以在实际生活中提高自己的操作能力,表面上这门课枯燥无味,但如果在教学中灵活运用各种教学方法,就能把抽象的内容演绎的有声有色。 

2.1 设计好导课环节,采用灵活的授课方式,提高学生的学习积极性 

现代心理学研究发现:在45分钟的课时中,学生的思维分思维逐渐集中、最佳思维和思维水平逐渐下降三个阶段,因此,教师要提高课堂效率就要尽量延长最佳思维活动时间,这就要求教师在课堂的第一阶段以最快的速度将学生的好奇心、注意力引导到教学目标上来,以达到最佳学习效果。因此,导课设计对这堂课有至关重要的作用,导课的方法要根据教学内容的要求,结合学生的具体特点,采用灵活多样的方法进行。比如和实际生活相关的内容,可采用生活经验导入法,即根据学生已有的生活经验[2],教师通过生动而富有感染力的讲解直接导入新课。也可以通过演示实验使学生直接观察到一些实验现象,从而调动学生学习的积极性,使学生主动融入课堂教学中。 

结合教学内容灵活选择授课方式,培养学生自主学习的积极性。传统的教学模式一般都是把知识点灌输给学生,不管学生有无兴趣,因而对学生科学思维能力和创新能力的培养很欠缺,调动不起学生的积极性。为了提高学生的积极性,达到提高课堂教学效果的目的,教师可以采用学生自主学习的形式,让学生自己提出问题、分析问题和解决问题,使学生真正体会到获得真理的乐趣。例如,在学习电阻串并联知识时,可以安排学生通过自主学习与分组讨论的方式归纳出串、并联电路的特点。先给他们设置一个问题及要解决这个问题需要的数据铺垫:如何根据串、并联电路的特点扩大电表(电压表或电流表)的量程?要求明确以下问题:(1)扩大电表量程应确定哪些数据?(2)如何确定这些数据?(3)实际用电与你所计算的理论数据是否相符?(4)你能否制作一个电表并用所制作的电表进行测量?通过这一系列的问题,让学生明确如何进行研究性学习,为后面的学习试验做好准备。 

2.2 合理安排教学实验,提高学生的动手操作能力 

合理安排实验教学,可以充分调动学生学习的积极性。《电工基础》是一门实践性很强的课程,启发学生主动获取知识,可以充分调动和发挥学生的主观能动性[3]。例如,在讲“电路的三种状态”这部分内容时,可以通过实验课完成,让学生自己动手连接电路,利用电压表、电流表测量三种状态下电路的端电压和电流,从而总结出电路在三种状态下的特点,最后写出实验报告。这样既有利于培养学生动手、动脑的习惯,提高学生实际操作与研究问题的能力,又可以激发学生的学习兴趣,调动学习积极性。教师在教学过程中不应只看到学生缺乏知识、能力与经验的一面,更应该挖掘他们的潜在能力,发挥内在的积极性和发展的可能性。在教学中加强学生实验,通过学生自己动手做实验来带动相关知识的学习。对教材中学生应掌握的知识和相关实验联系起来,然后针对不同的知识点,先安排学生做分组实验,再由教师进行相应知识的讲授,这样学生先通过自己动手实验对所应学的知识有了一定的感性认识,学习起来比较容易接受,可以起到事半功倍的效果。同时学习的积极性也提高了,学习效果自然显著上升。 

2.3 鼓励性的教与学,增强学生的自信心 

在教学过程中教师要鼓励每个学生,培养他们的自信心和学习兴趣,并注意教学状态的形成[4]。教学状态指师生双方在课堂上扮演的角色及相互间的关系。比如在课堂上要充分体现“两体”,即学生是“主体”,教师面对的是“全体”学生。具体而言,课堂上要注意发挥学生的主观能动性,激发学生的求知欲和学习兴趣,让学生参与教学活动全过程,各尽其才,不能把目光盯在几个特定的学生身上,而是要开发全体学生的才智,发展其个性。课堂上人人平等,交往形式灵活多样,这种多方式的交流有利于促进学生的心理健康发展,同时也极大地优化了课堂教学质量。 

 

3 结语 

在教学中,先做试验再学习记忆相关的知识点,提高了学生自主学习和动手能力,而且学生的学习积极性也显著地提高,教师采用灵活的授课方式,也是对教师的考验,提高了教师的素质和进行教学改革的积极性,总之,在新时期的教育工作中,我们要与时俱进,不断创新与改革,加强理论和实践的结合,努力为社会培养有创新思维,创新能力的高技能人才。 

 

参考文献 

[1] 阚振坤.《电工基础》教学方法的探讨[j].安徽电子信息职业技术学院学报,2006(3):2～5. 

[2] 王彩平.关于《电工基础》课程教法的探索[j].职教与成教,2009(4):1～2. 

触电急救的方法范文第4篇

关键词：变电站；直流系统；接地；运行方式

中图分类号：TM63 文献标识码：A

一、引言

变电站直流系统的主要功能指的是为系统的自动控制装置、保护装置、监控通讯装置等控制、保护回路的正常运转可以提供电源，以及当发生交流电源消失后就为事故照明等可以提供直流电源。如若直流系统出现接地的话，那就比较容易使得接地短路，自动装置误动、继电保护或者拒动，以及造成直流保险熔断，或者使保护以及自动装置去控制回路而失去电源。这样的话就为变电站带来了不可想象的安全风险。

二、直流系统接地的危害性

变电站内的直流操作的电源系统，它的直流供电网络将分布在各个一次以及二次设备之处，当发生接地的概率较高以及对电力系统危害性较大的故障之时，直流系统的正极将会接地，那么就有会造成继电保护误动的可能性，同时因为有一般跳闸线圈，比如出口中间继电器线圈以及跳闸线圈等。等其均接到电源负极，回路再发生接地或者绝缘不良的话则就会形成两点接地，同时引起保护的误动；直流系统的负极接地，如果回路中再有一点接地，那么就会形成两点接地就可将跳闸回路或者合闸回路短路，同时保护拒动，如果此时系统一旦发生了故障，那么保护的拒动则就必然会导致系统事故扩大。与此同时，还极有可能烧坏继电器的触点以及保险。所以直流系统对地的话应该有良好的绝缘体并且对其进行实时的在线监测，同时当某一点出现接地故障之时，应该立即发出报警的信号，并且提醒运行人员可以查找并且排除故障，进而可以隔绝直流系统接地，以免引起可能发生的安全事故。

三、对变电站直流系统的运行方式的阐释

变电站的直流系统的主要输出是电源方向为主的线路控制保护装置、公用信号装置、控制保护装置、设备操作装置等等变电站运行的设备。所以在一般的情况下，直流系统的两段母线将处于分列运行的状态，因此直流负荷将处于断环运行的状态之中。直流以及交流系统则分别带有一部分直流负荷，并且同时使得两段母线的直流负荷处于基本平衡的状态。同时值得注意的是，则很有必要禁止两套充电系统的长期并列运行。通常见的直流系统运行方式一般可以分为五种。

第一种方式是充电装置以及母线之间的一一对应运行，即1号充电装置的运行位置则为第一段母线，如此推算，2号充电装置的运行位置则为第二段母线。同时母线的分段开关则为分闸位置，那么该方式可以实现两段母线之上的直流负荷均匀分布。

如果其中一组的充电装置或者蓄电池组发生故障之时，那么就可以采用第二种运行方式。并且这种方式只有一组蓄电池组或者充电装置在母线之上运行，那么母线的分段开关则变成合闸位置，此时依然可以使两段母线的直流负荷保持均匀分布。

一旦其中一组的母线发生故障的话，那么就可以使用第三种运行方式。如果该方式可以正常运行的话母线的充电装置以及蓄电池组设置在该母线段，母线的分段开关应该设置在分闸位置，此时直流负荷应该全部分布在正常运行组的母线部分。

若其中一组的充电装置同另一组的蓄电池同时发生故障的话，那就必须采用第四种运行的方式，这种方式将蓄电池和充电装置组分别放置在两段母线上运行，将母线的分段开关应该设置在合闸位置，此时直流负荷则就可以实现两段母线的均匀分布。

一旦交流电源全部失压，那么直流系统充分发挥作用，同时两块蓄电池组则可以分别为两段母线供电，那么应该设置母线分段开关在分闸位置，同时这种运行方式可以保证直流负荷在每段母线的均匀分布。

因为变电站各系统的所有运行过程是动态的，那么这就需要确定一个统一的原则，这样的话才会对发生状况时的系统及时进行状态的转换，同时该原则应包括的内容有：

3.1、两组充电机以及两组蓄电池是不能较长时间并列运行的；

3.2、当充电装置发生问题之时就应该对各部分的操作顺序为先合母段开关，同时在停止交流电源；

3.3、每一种转换方式都应该使系统避免出现失压的状态；

3.4、应该按照合母联开关、合负荷开关、分母联开关这样的顺序进行负荷的转移。

3.5、一旦充电装置工作处于在送电状态之时，这样的话确保充电模块电压可以高于蓄电池端的电压。

四、直流系统接地的处理

当直流系统发生接地之时，应该由直流系统绝缘监测装置发出预告信号。此时，应首先确定的是正极接地，或者是负极接地，或者是完全接地，还是绝缘电阻降低。之后再根据他的运行方式、检修、操作以及气候等因素的影响，判断可能接地的地点，并且找出寻找地点的步骤以及方法。

4.1、直流系统接地查找方法

一般来说，每段直流母线则都会配置一套绝缘监查设备，这个设备就可以监测到直流系统中的正负母线之间绝缘状况，然而出现直流接地故障后这种设备就只能够进行大致故障范围定位，同时具置还应该配合手动拉路方式的来查找。

然而，在确定大致的接地范围之后，就可以辅助使用万用表对母线的电压进行测量，从而判断直流系统接地情况，正负极的电压出现不一致时，哪一级电压低那就可以判定该极是接地极，此时可以配合使用拉路法就可以对故障位置进行精确的定位。

而拉路法则就是指将直流系统的各负荷回路进行短时的停电处理，同时停电的时间也不能超过3秒。负荷回路的停电顺序应该建议是：事故照明回路、接地现场临时工作电源、附属设备回路、操作控制回路、保护回路、信号回路、蓄电池回路。而当拉某一回路短时停电之时，而接地现象并未消失的话，那就表示该回路直流系统运转是正常的，同时就需要对下一回路进行测试，这样的话就可以直到短时停电后接地现象消除为止，那么该回路为发生直流接地的位置。然后经过层层的分解以及段段的排查，这样最后就可将接地点定位在特定简单的回路之中，同时也可以通过使用摇表对该回路内的接线进行绝缘测试，同时进行故障排除。

4.2、借助仪器查找直流接地故障

在运行过程中近几年因为微机保护的应用以及综合自动化的发展，传统的“断保险”“拉回路”查找直流接地的方法，就已经适应不了电力系统一、二次回路在安全性方面的要求。因为变电站的扩改建，这就使得二次回路变得越来越复杂，同时系统本身就存在着大量事故隐患，这样通过拉回路查找直流接地的话可能会导致更大的事故的发生。

以ZJDT-TQP5Q这种便携式直流系统接地故障定位装置作为例子来说明使用仪器查找接地故障的操作方法。第一先将装置的信号发生器接到靠近蓄电池输出端的地线上以及正、负母线。同时将表钳在直流配电屏的屏面上的各个保险的出口线上，如果检测结果是“非接地”，那就说明这扎直流电源的回路没有接地故障。如果这扎线检测结果有“接地”然后在分别钳各个回路，检测方法与上面相同。其次是在直流配电屏的电缆而对出口处，对于每条电缆分别钳住查找，如果在“快速”期间，显示是“非接地”，那就表示该回路没有接地故障；那就显示是“接地”，则就说明该回路有接地故障，同时故障比较严重，同时参考“绝缘模拟指示”的亮灯情况对其进行判断。当检测出接地支路后，应该对具体接地故障点进行定位检测，这是为了可以方便迅速地检测出具体的接地故障点。

直流系统的单个支路如果有多个直流电源相连的话，一旦现场条件允许的话，那么建议在检测时应该断开各个连接压片，这是为了提高检测的灵敏度，同时也可使用“绝缘模拟指示”的微小差异，分开实际接地回路以及通过环路形成的虚假接地回路。

五、 结语

因为直流接地是变电站中常见的一种故障。因此对于该种故障的处理就需要掌握基本的直流运行知识，那就必须深入了解变电站内直流系统和负荷回路的工作的运行状态，同时根据积累的经验来对检测设备以及其他故障现象等故障位置做出准确判断。

参考文献

触电急救的方法范文第5篇

关键词：功能区；出租车OD热点区域；出租车分布；改进的DB-SCAN算法；卡方分布

中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2013）25-5571-05

1 概述

目前，城市出租车已成为最重要的交通工具之，它具有方便、快捷、舒适等特点，受到越来越多出行者的亲睐[1]。出租车是城市客运交通的重要组成部分，是常规公共交通的重要补充[2]。但是目前存在严重的乘客打车难的问题，包括等待空车时间长，以及乘客在陌生地不知何处可以打车等。而上述所有问题，都能被归结为出租车分布不合理的问题。

已有学者针对此问题进行了研究。Hu， K， Z He等人[3]提出了一种解决问题的方法，他们的主要思想是将城区划分成多个行政区域，根据某区域在某一时间段内，该区域出租车为空载状态的数量占有该区域内所有出租车数量的比率，计算得到该区域的出租车空车率，根据区域空车率引导高空车率区域内的空车转移至低空车率区域，实现区域间出租车空车率均衡。这种方法能够使得城区内出租车数量均衡，但是由于行政区域的划分不能反映该区域内的人群出行特征，而不同出行特征的区域在不同时间段对于出租车的需求量是不同的。因此这种方法不能解决上述问题。

郑宇等人[4]提出的功能区方法将北京市按照居民出行以及POIs（points of interests）划分成多个功能区域，该功能区域的划分能够帮助人们清楚地了解复杂的都市区域特征，有利于各种应用如城市规划、企业选址、用户出行分析和社会建议等。该功能区域与行政区域的不同主要在于行政区域是按照政治和行政管理划分的，而功能区域划分是按照人群出行特征划分的。该功能区划分方法的优点是能够反映该区域内人群出行特征，分析时能更加清楚该区域的生活、工作、娱乐等能力。

2 热点区域发现

针对市民出行打车不方便，以及出租车空驶率高的问题，该文创新地提出一个基于功能区划分的出租车OD热点区域发现方法。该方法可以分为三个步骤：1）功能区内出租车OD点的筛选；2）功能区的网格划分及网格聚类权值计算；3）采用改进的DB-SCAN方法筛选功能区内网格，并采用卡方分布统计分析得出热点区域。

2.1 有关定义

2.2 数据处理

本文根据郑宇等人[4]提出的功能区发现方法，将北京城区划分为不同功能区域，将市区按照市民出行活动区域，划分为工作区、商业区以及生活区、车站等。在不同功能区域中，出入该区域的乘客人群具有明显的生活、工作规律，在时间上具有周期性。譬如在西单商业区，人群出行时间段集中在12点之后。根据功能区出行特点及人群出行的周期性，该文对于各功能区分时间段周期性研究其热点OD区域分布。从出租车原始数据中提取功能区域的行车OD数据，并对通过车载设备向交通信息中心传回的出租车载客原始数据筛选出OD点。

由于出租车行驶轨迹覆盖了整个北京公路网络，所以我们采用水平/垂直交叉点数判别法提取功能区域的OD点。通过上述方法很容易得到功能区域内的OD 点，对这些点采用改进的DB-SCAN算法进行聚类，剔除离群的OD点，形成一个个簇构成的区域，作为热点区域的候选对象。然后：

1）把功能区域划分成[r×r]的网格。由于各个功能区的道路宽度以及地形不相同，所以对于参数[r]的选定也不相同，参数[r]的可选值在表1中。根据落在每个网格内的OD点个数，确定每个网格的权值。网格密度初始化为0，将各个时间段聚类簇中的GPS点投射到各个网格中。如果GPS点属于该网格，该网格密度加1。这样就将发现热点区域的问题转换成根据每个网格权值大小进行聚类。

3 热点区域的覆盖率和命中率

本文选择时间从2012年1月1日到2012年12月30日，北京公路上12000辆汽车的原始GPS数据（包括经纬度位置、运行时间、载客状态、行驶速度和方向等信息[7]）。每辆汽车每30秒至70秒上传一次GPS数据。测试地图选择北京四维图新的2012版本的地图底层，并选择分析区域为北京西站、国贸、望京和西单。

3.1 热点区域的覆盖率

本节讨论分析OD热点区域的覆盖率。以西单区域为例，基于本文中的方法对此区域第一季度的数据进行分析。区域中原始出租车OD点分布与聚类后划分的热点区域分布如图1所示，该图选取[h6]时间段数据进行分析。绿色的五角星代表出租车乘客的真实OD点，红色区域代表热点区域，即采用该方法聚类得到的区域。可以看到所得到的热点区域覆盖了大多数的OD点，覆盖率为78.53%。从聚类得到的结果可以得出，在这个时间段内，出租车停车点区域主要沿着该商业圈的出入口以及出入口周边的路口，并呈现带状分布。

对第二季度各个时间段的热点区域命中率进行分析，得到结果如图4所示。图4（a）显示第二季度[D0]特征日，[hi（2≤i≤7）]时间段热点区域对原始OD点的命中率；图4（b）、7（c）分别为特征日[D1]、[D2]相应时间段热点区域的命中率。从这三张图可以看出，使用第一季度的数据计算得到的热点区域，对第二季度原始OD点也具有很高的命中率（高于70%）。

通过计算得到三种特征日的平均命中率分别为76.34%，73.73%和71.89%。因此，采用该方法计算该区域的热点分布，得到的结果可以作为出租车上下客热点区域的依据。

4 结束语

本文提出一种在功能区发现出租车OD热点区域的方法，此方法目的在于使城市出租车分布更加合理。选用改进的DB-SCAN算法进行聚类分析，并用卡方分布对最终热点区域进行合并分析。通过对2012年12000辆出租车所记录的原始GPS数据进行处理，根据人们在不同时间段、不同功能区的出行情况，最终得出出租车OD热点区域。对热点区域的评价有两个标准，一个是覆盖率，另一个是命中率。综合分析得出，该文采用的方法能够根据人群出行特征所划分的功能区准确找出热点区域。

在未来的工作中，仍将需要继续完善本文工作。例如，出租车OD热点区域可以根据公路分布情况和实际距离合并。另外，该方法也可以通过结合其他数据，例如结合公交车站数据和地铁站数据等，进行完善。

参考文献：

[1] 周晶，何建敏，盛昭瀚.城市出租车运营系统的随机分析[J].管理工程学报，2000，14（1）：63.

[2] 陆建，王炜.城市出租车拥有量确定方法[J].交通运输工程学报，2004，4（1）：92-95.

[3] Hu K，Z He， et al.Taxi-Viewer： Around the Corner Taxis Are！ . Ubiquitous Intelligence & Computing and 7th International Conference on Autonomic & Trusted Computing （UIC/ATC） [C].2010 7th International Conference on， IEEE， 2010.

[4] Yuan J，Y Zheng，et al.Discovering regions of different functions in a city using human mobility and POIs[C].Proceedings of the 18th ACM SIGKDD international conference on Knowledge discovery and data mining， ACM. 2012.

[5] Lee J.Analysis on the waiting time of empty taxis for the Taxi telematics system. Convergence and Hybrid Information Technology[C].2008. ICCIT'08. Third International Conference on， IEEE. 2008.